Kompania Liqui Molly është e specializuar në prodhimin e lubrifikantëve me cilësi të lartë dhe kimikateve të makinave. Teknologjia e krijimit vajra komerciale përbëhet nga përzierja e vajit bazë dhe aditivëve të markës. Për çdo lloj vaji, kryhet një përzgjedhje individuale e paketimeve të aditivëve për të përmirësuar vetitë e tij. Cilësia e produktit të përfunduar varet kryesisht nga zgjedhja e saktë e komponentëve.

Aditivë kundër fërkimit

Marka e fabrikës së kompanisë Liqui Molly është përbërës kundër fërkimit të bazuar në disulfid molibden (MoS2). Janë këto komponime në vajrat motorikë që i kanë lejuar kompanisë të marrë një pozicion udhëheqës në tregun global.

Aditivë kundër fërkimit Liqui Molly.

Drejtimet kryesore të ndërtimit të motorit janë rritja e treguesve të fuqisë së njësisë duke rritur njëkohësisht jetën e saj të shërbimit duke reduktuar humbjet e fërkimit dhe duke përmirësuar mbrojtjen e çifteve të çiftëzimit. Pavarësisht nga të gjitha përpjekjet për të prodhuar një pjesë me një sipërfaqe të përkryer të lëmuar për të minimizuar fërkimin, struktura e tyre ende përmban mikroçarje. Këto parregullsi mund të zbuten falë pranisë së një filmi molibden-disulfid në sipërfaqet e fërkimit, i cili mund të përballojë ngarkesa të konsiderueshme mekanike dhe të temperaturës.

Lubriciteti i lartë i MoS2 shpjegohet jo vetëm nga vetitë e tij fizike, por edhe nga aftësia e tij për të reaguar me metalin e nënshtresës. Përbërja e formuar ndihmon në rritjen e rezistencës ndaj konsumit të filmit, përmirësimin e vetive të ngarkesës dhe rritjen e qëndrueshmërisë së lubrifikantëve.

Formuar që përmban molibden shtresë mbrojtëse ka të lartë stabilitet termo-oksidativ, i cili lejon që këto vajra të përdoren në kushte ekstreme operacion. Për më tepër, për shkak të veçorive të paketës kundër fërkimit, vajra të tillë janë idealë për drejtimin në makina dhe makina të reja pas riparimeve të mëdha.

Aditivë për të përmirësuar performancën e vajit të motorit

Përdorimi edhe i lubrifikantëve me cilësi të lartë nuk është në gjendje të sigurojë nivelin e vetive të produktit përfundimtar që do të plotësojë kërkesat e njësive dhe mekanizmave modernë të energjisë. Ju mund të përmirësoni karakteristikat e vajrave motorikë duke i përzier me aditivë të veçantë.

Përdorimi i aditivëve përmirëson performancën e motorit.

Aditiv depresiv. Modifikon rrjetën kristalore të parafinave të ngurta duke ruajtur lëvizshmërinë e vajit. Kjo zgjidhje bën të mundur uljen e pikës së derdhjes së vajit, gjë që siguron pompim të mirë të vajit në kushte temperaturat e ulëta. Aditivët më të zakonshëm depresiv në lubrifikantët minerale dhe hidrokracking.

Aditivë antioksidues. Ngadalësoni procesin e oksidimit të vajit. Gjatë plakjes së vajit, ndodhin procese oksiduese, duke rezultuar në formimin e përbërjeve të huaja: depozitat e llakut, llumit, substancave rrëshinore. Antioksidantët i neutralizojnë ato gjatë gjithë jetës së vajit deri në mirëmbajtjen e radhës.

Trashësit. Përmirëson rrjedhshmërinë dhe pompimin vajra bazë për shkak të ndryshimeve në vëllimin e polimerëve me peshë të lartë molekulare të përfshirë në përbërjen e tij. Në një motor të ftohtë, trashësuesit janë pezulluar dhe kanë pak efekt në viskozitet. Me rritjen e temperaturës, ato treten dhe rriten në vëllim, duke kompensuar kështu humbjet e konsiderueshme në viskozitet.

Aditivët qeramikë rrisin jetëgjatësinë e motorit.

Frenuesit e korrozionit. Nën ndikimin e oksigjenit, lagështisë dhe substancave agresive, sipërfaqet metalike të motorit i nënshtrohen konsumit gërryes. Veprimi i aditivit ka për qëllim krijimin e një shtrese të veçantë mbrojtëse që parandalon kontaktin e drejtpërdrejtë të patogjenëve të ndryshkut me metalin.

Produkte detergjente. Zvogëloni akumulimin e të dëmshmeve depozitat e karbonit në pjesët e grupit cilindër-piston dhe parandaloni ngjitjen unaza pistoni motor benzine. Shpërndarësit mbajnë pezull produktet e kontaminimit, duke siguruar pastërtinë e sipërfaqes së pistonit derisa zëvendësimi i radhës lëng lubrifikues.

Përfitimet dhe përfitimet e përdorimit të aditivëve

Një avantazh i rëndësishëm konkurrues i aditivëve të prodhuar nën markën Liqui Moly është prania e qendrës së saj kërkimore, përzgjedhja e kujdesshme e materialit burimor dhe, natyrisht, idetë novatore për zhvillimin e përbërësve të ndryshëm lubrifikant.

Përdorimi i shtojcave është i nevojshëm gjatë kryerjes së mirëmbajtjes.

Përfitimet e përdorimit të aditivëve Liqui Moly:

• rritja e jetës para riparimit dhe karakteristikave të fuqisë së motorit, duke zvogëluar konsumin e tij të përgjithshëm me 30-50%;
• zvogëlimi i zhurmës gjatë funksionimit;
• përmirësimi i funksionimit të qetë të njësisë në tërësi dhe rritja e besueshmërisë operacionale;
• reduktimi i humbjeve të lubrifikantit për shkak të mbetjeve, kursimi i karburantit deri në 3-3,5%;
• lehtësimi i funksionimit të përbërësve hidraulikë të motorit;
• ulje e temperaturës në zonat e fërkimit, e cila kontribuon në thyerjen më të mirë të pjesëve gjatë futjes së njësisë.

Asortimenti dhe përshkrimi teknik

Gjatë funksionimit të automjetit vaj makine ekspozuar ndaj temperaturat e larta dhe ngarkesat mekanike, gjë që çon në një ulje të viskozitetit. Si rezultat i këtij procesi, motori konsumohet më shumë, presioni hyn sistemi i vajit, humbjet e mbetjeve rriten. Asortimenti Liqui Moly përfshin aditivë vaji që do të ndihmojnë në korrigjimin e të gjitha këtyre aspekteve negative.

Aditivë të ndryshëm japin efekte të ndryshme.

	Formon një film shumë të fortë rezistent ndaj nxehtësisë në sipërfaqet e fërkimit, shtresa e së cilës përmban përbërës shtesë lubrifikues: një përbërje molibdeni dhe zinku. Si rezultat, mbrojtja e sipërfaqeve të fërkimit nga ngarkesat termike rritet ndjeshëm. I përshtatshëm për motorë të pajisur me filtra grimcash.
	Përbërja antifërkuese e bazuar në nitridin e borit dhe mikroqeramikën. Struktura laminare e mikroqeramikës në kombinim me modifikuesit unikë të fërkimit forcon gjithashtu muret e pjesëve të grupit cilindër-pistoni, duke mbrojtur njësinë e fuqisë në kushte të vështira funksionimi.
	Aditiv anti-fërkim i markës i bazuar në disulfid molibden. Formulimi unik i aditivit formon një film rezistent ndaj ngarkesave ekstreme, i cili redukton ndjeshëm konsumin dhe zvogëlon sasinë e prishjet mekanike. Aditivi nuk ndikon në sistemin e filtrimit dhe nuk precipiton. Rekomandohet për përdorim në makina të përdorura.

Kompania gjermane Liqui Moly rekomandon që çdo pronar makine të ndërmarrë 3 hapa drejt pastrimit të plotë dhe mbrojtje maksimale makinën tuaj. Këto tre zgjidhje të thjeshta por efektive do të zgjasin ndjeshëm jetën e automjetit tuaj dhe do të parandalojnë kostot e riparimit.

Hapi 1

Pra, le të fillojmë " jete e re nga e hëna”, pra nga ndërrimi i vajit. Ne e çuam gëlltitjen tonë në qendrën e shërbimit dhe vazhduam në fazën e parë - pastruam motorin duke përdorur Oilsystem Spulung Light.

Shpëlarja e shpejtë dhe efektive pastron plotësisht motorin. Papastërtitë dhe depozitat lahen pa lënë mbetje, duke e bërë më të lehtë jetën për motorin. Njeriu mesatar do të pyesë, pse ta pastroni motorin nga vaji i vjetër? Është shumë e thjeshtë - pastrimi kanalet e naftës, ilaçi lejon vajin e ri motorik të realizojë potencialin e tij maksimal cilësitë më të mira. Dakord, vetëm ky argument është i mjaftueshëm për të kuptuar rëndësinë e shpëlarjes së motorit. Për më tepër, shpëlarja redukton shumë vajin e mbetur të përdorur, duke zgjatur kështu jetën e shërbimit të të riut.

Ky produkt rekomandohet për përdorim si masë parandaluese në çdo ndryshim të vajit. Ndryshe nga vajra për shpëlarje dhe larje të lira, Oilsystem Spulung Light nuk mbetet në sistem pas kullimit të vajit, por avullon. Mungesa e tretësve agresivë, të cilat kanë shumë analoge, e bën ilaçin absolutisht të sigurt për të gjitha pjesët e motorit. Në këtë rast, aditiv përmban një kompleks për kujdesin e pjesëve të gomës të sistemit. I përshtatshëm si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për dizel.

Kosto-efektiviteti dhe shkathtësia e bëjnë produktin Oilsystem Spulung Light një shpëtim i vërtetë për motorin, dhe cilësi gjermane Produktet Liqui Moly garantojnë rezultate efektive.

Hapi 2

Motori është i pastruar dhe gati për një jetë të re. Mbushim vaj motori që plotëson tolerancat dhe plotëson kërkesat e prodhuesit të makinës. Tani është koha për një shtesë super-efektive dhe vërtet shumëfunksionale për motorin tuaj. Kjo zhvillimi i fundit Shkencëtarët gjermanë - aditiv kundër fërkimit për mbrojtje afatgjatë të motorit Molygen Motor Protect.

Përbërja unike aditiv e molibdenit dhe tungstenit është një nga substancat më "rrëshqitëse", e cila siguron një reduktim të ndjeshëm të fërkimit të pjesëve të motorit. Ilaçi krijon shtresën më të fortë sipërfaqësore dhe siguron reduktimin maksimal të fërkimit dhe konsumit. Një plus i rëndësishëm Përdorimi i aditivit është aftësia e tij për të parandaluar dëmtimin e motorit edhe me rrjedhje vaji dhe mbinxehje. Veprimi Molygen Motor Protect rrit ndjeshëm jetën e motorit dhe zvogëlon konsumin e karburantit duke reduktuar fërkimin. Për dallim nga analogët, shtesa nuk përmban grimca të ngurta, për shkak të të cilave funksionon vetëm në nivelin molekular kimik.

Produkti është shumë i gjithanshëm dhe do ta tregojë atë tipare pozitive në çdo makinë. Sepse Molygen Motor Protect Përzihet mirë me të gjithë vajrat e motorëve të disponueshëm në treg dhe është i përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe me naftë. Për më tepër, formula unike e aditivit siguron përputhshmëri edhe me vajrat me viskozitet më të ulët.

Efektiviteti i kostos së aditivit është mbresëlënës. Efekti i përdorimit të vetëm një shishe arrin 50,000 km edhe me ndërrime dhe shpëlarje të shpeshta të vajit.

Hapi 3

Motori pastrohet në një shkëlqim dhe mbrohet në mënyrë të besueshme. Mbetet të kryhen të njëjtat procedura me sistemin e karburantit dhe injektorin.

Çuditërisht, për këto qëllime mjafton një mjet - pastrues afatgjatë Injektor Langzeit Injection Reiniger. Ne shkojmë në pikën e parë të karburantit pas ndryshimit të vajit dhe thjesht e shtojmë atë në rezervuar.

Aditivi është një mjet i shkëlqyer për pastrimin e injektorit dhe mbrojtjen e sistemit të karburantit të makinës suaj nga depozitat e karbonit, rrëshirat dhe ndotësit e tjerë. Është e rëndësishme të theksohet se efekti i pastrimit të thellë dhe shfaqja e një shtrese anti-korrozioni në sistemin e karburantit mbetet për afatgjatë edhe nëse përdorimi i aditivit është pezulluar përkohësisht. Ku Langzeit Injection Reiniger i shkëlqyer si një agjent profilaktik që përmban të gjitha sistemi i karburantit pastër.

Produkti ka katalizatorë të djegies që përmirësojnë performancën benzinë ​​me cilësi të ulët Kjo parandalon shpërthimin dhe humbjen e energjisë. ME Langzeit Injection Reiniger ju mund të furnizoheni me karburant edhe në pikat e karburantit të paverifikuara. Kështu, Langzeit Injection Reiniger pastron dhe mbron sistemin e karburantit, krijon një shtresë kundër korrozionit, zvogëlon konsumin e karburantit dhe eliminon cilësinë e dobët të karburantit. Dakord, jo keq!

Rekomandohet ta mbani gjithmonë në dorë Langzeit Injection Reiniger dhe merre me vete udhetim i gjate ku është shansi për të përplasur benzinë ​​e keqe rritet. Një shishe është e mjaftueshme për 250 litra benzinë, kështu që nuk do të bëhet barrë për portofolin tuaj dhe kapaku matës e bën përdorimin e përshtatshëm.

Për pronarët makina me naftë ekziston Aditiv Langzeit Diesel,

e cila do të mbajë të pastër sistemin e karburantit, rritet numri i cetanit, do të përmirësojë performancën nafte dhe do të ndihmojë në përballimin e pasojave të karburantit me karburant me cilësi të ulët.

Të gjitha produktet Liqui Moly janë zhvilluar dhe prodhuar në Gjermani, gjë që është një garanci Cilesi e larte dhe rezultat.

LIQUI MOLY - për ata që vlerësojnë më të mirën!

Aditiv i motorit Vaji CeraTec nga Liqui Komentet e Moly Unë kam marrë vazhdimisht reagime shumë pozitive nga përdoruesit në lidhje me pronat e saj. Nëse u besoni atyre, cili parim qëndron në themel të funksionimit të aditivit, çfarë ndikon ai dhe sa shpesh duhet të përdoret - kjo është ajo që do të diskutohet në material.

Karakteristikat e CeraTec Liqui Moly

Sipas prodhuesit, ky aditiv ka grupin e mëposhtëm të vetive:

• Formon një përzierje homogjene me vajra nga Liqui Moly dhe prodhues të tjerë;
• Redukton fërkimin;
• Depërton lehtësisht përmes sistemeve të filtrimit dhe nuk vendoset;
• Ju lejon të kurseni karburant;
• Rrit jetën e motorit;
• Zvogëlon gjasat e dëmtimit të motorit të makinës në çdo rast ekstrem;
• Mbetet i qëndrueshëm proporcioni i squfurit dhe fosforit në produktin origjinal;

Aplikimi i CeraTec Liqui Moly

KeraTek plotësohet vaj të freskët, pesë litra lubrifikant Kërkohen 300 gram shtesë. Ka një efekt të deklaruar afatgjatë, disa herë më të gjatë se zëvendësimi rregullator vaj motori.

Të dhënat teknike të prodhuesit për aditivin

• Baza: nitrid bor + substancave aktive, vaj bazë;
• Ngjyra: e bardhë e verdhë
• Madhësia e grimcave qeramike: shumica< 0,5 µm
• Qëndrueshmëria termike e grimcave: deri në +1200°C
• Dendësia në +20°C: 0,89 – 0,90 g/cm³ DIN 51757
• Viskoziteti në +20 °C: ~300 mPa*s DIN 51398
• Pika e ndezjes: 200 °C DIN ISO 2592
• Forca e rendimentit: -20 °C DIN ISO 3016

Ekzaminimi dhe rishikimet e pavarura të Liqui Moly CeraTec

Për të kuptuar se sa të vërteta janë deklaratat e prodhuesit, duhet të kuptoni përbërjen dhe vetitë e aditivit KeraTek. Liqui Moly nuk është një prodhues që mund të lëshojë një produkt sinqerisht të padobishëm, kështu që CeraTec duhet të merret me seriozitetin e duhur.

Nitridi i borit gjashtëkëndor – kryesor substancë aktive KeraTek është një produkt i diskutueshëm në vajin motorik, ai quhet "grafit i bardhë" ose mikro- apo edhe nano-qeramikë. Struktura e tij i ngjan të njëjtit grafit, që do të thotë se duhet të funksionojë sipas parimit në një motor makine yndyrat grafit, duke reduktuar fërkimin dhe, në përputhje me rrethanat, konsumimin e pjesëve të motorit. Teorikisht, nitridi i borit është i aftë të krijojë kushte në të cilat fërkimi i pjesëve metalike nuk do të shoqërohet fare me konsumim. Kushti i vetëm punë cilësore e kësaj lënde në motor është shkalla e bluarjes së tij, përndryshe ato grimca të ngurta qeramike që punonin si kushineta të vogla midis çifteve të fërkimit do të kthehen në një lloj zmerile. Prodhuesi thotë se madhësia e shumicës së grimcave qeramike në aditivin Liqui Moly CeraTec arrin në< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Një ekzaminim i pavarur i vetë aditivit KeraTek nga Liqui Moly nuk u krye, pasi rezultati nuk do të ishte shumë i qartë për përdoruesit, por ekspertët testuan vajrat motorikë me aditivin e shtuar tashmë disa herë. Një rishikim ekspert i Liqui Moly Keratek ishte si më poshtë: definitivisht nuk do të ketë dëm nga përdorimi i tij, aditiv ka shumë të ngjarë të përmbajë molibden përveç nitridit të borit, përmbajtja e squfurit dhe hirit të Keratek nuk u rrit, por e la atë saktësisht të njëjtë si në vaj pa të.

Shqyrtimet e CeraTec nga përdoruesit janë shumë të mira kur përdoret, zhurma e motorit zvogëlohet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet. Më shumë se 80% e përdoruesve do të rekomandonin Liqui Moly KeraTek, B komente negative KeraTek përmendi një ulje të mundshme të vetive të aditivit pas disa mijëra kilometrave.

A ia vlen të përdorni CeraTec Liqui Moly?

Duke gjykuar nga vlerësimet e СeraTec Liqui Moly, nga ana e ekspertëve të vajit motorik, asgjë e keqe nuk do të vijë nga përdorimi i aditivit, kështu që nëse dëshironi, atëherë sigurisht që mund ta përdorni këtë produkt. Një tjetër gjë është se në një motor të ri gjithçka funksionon mirë pa aditivë shtesë, por në një motor të vjetër shfaqen probleme që nuk mund të korrigjohen nga asnjë aditiv.

Koha e leximit: 4 minuta.

Qëllimi i drejtpërdrejtë i vajit motorik është të mbrojë motorin nga konsumimi. Sidoqoftë, jo të gjithë vajrat janë 100% të aftë për të përballuar këtë detyrë dhe jo të gjithë motorët funksionojnë në mënyra normale në nivele normale të temperaturës dhe presionit. Sistemet e naftës të shumë Automjeti nevojë mbrojtje shtesë nga konsumimi dhe një reduktim i ndjeshëm i fërkimit. Për të zgjidhur këtë problem, vajrave të motorit shtohen aditivë të veçantë kundër fërkimit.

Përshkrimi i aditivit të vajit Liqui Moly

liqui moly 3901 (125 ml)

Liqui Vaj Moly Additiv është një aditiv vaji që redukton fërkimin midis pjesëve metalike të motorit. Përbërësi kryesor aktiv në përbërje është disulfidi i molibdenit (MoS2). Substanca plotësisht e stabilizuar shpërndahet në vajguri për lehtësinë e përdorimit dhe rritjen e efikasitetit.

Specifikimet

Emri	Kuptimi	Njësitë	Metoda e testimit
Ngjyrë	Gri-e zezë		Vizualisht
Baza	Pezullimi MoS2
Specifikimet e MoS2	Përputhet me MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
Madhësia e grimcave MoS2		µ
Përmbajtja e ngurtë	NE RREGULL. 3	%
Dendësia në 20°C	0,89 – 0,90	g/cm³	DIN 51757
Viskoziteti në 20 °C	NE RREGULL. 300	mPa*s	DIN 51398
Pika e ndezjes	200	°C	DIN ISO 2592
Pika e derdhjes	-20	°C	DIN ISO 3016

Vetitë

art. 1998 liqui moly (300 ml)

Pas derdhjes së Liqui Moly Oil Additiv në sistemin e vajit, pronari i makinës është në gjendje të vlerësojë të gjitha forcat e tij brenda nja dy dhjetëra kilometrash:

• Mund të përzihet me çdo lloj lubrifikuesi;
• qëndrueshmëria e vetive në ekstrem presionin e lartë të gjakut dhe temperatura;
• nuk ka depozita në muret e motorit;
• përbërja nuk bllokon sistemin e filtrimit të vajit të motorit;
• reduktimi i konsumit të motorit;
• mbron njësinë e fuqisë edhe në rrethana të forcës madhore, për shembull, kur uria e naftës ose mbinxehje;
• reduktimi i konsumit të karburantit dhe lubrifikantit;
• rritja e jetës së motorit;
• pajtueshmëria me katalizatorët dhe turbochargers;
• migrimi i plotë nga sistemi i naftës së bashku me vajin e përdorur.

Një veçori tjetër e këndshme e përbërjes është qëndrueshmëria në temperaturat nën zero. Pika e derdhjes së përbërjes është në -20 0 C, gjë që mund të shpjegohet lehtësisht nga prania e një baze minerale. Kjo shifër është mjaft e mjaftueshme, pasi përqendrimi i aditivit në sistemin e vajit nuk kalon 5%.

Zona e aplikimit

Aditivi kundër fërkimit Liqui Moly me molibden mund të përdoret në benzinë ​​dhe motorët me naftë, kryesisht gjenerata e mëparshme (pa filtri i grimcave), si dhe në kompresorë dhe pompa. Produkti ka kaluar teste teknike, rezultatet e të cilave zbuluan se aditiv është absolutisht i sigurt për sistemet turbocharging dhe katalizator. Produkti mund t'i shtohet çdo lloj vaji motorik: gjysëm sintetik, sintetik, mineral, hidrokracking, etj.

Metodat e aplikimit

Aditivi Liqui Moly me molibden i shtohet direkt vajit të motorit. Kur përdorni përbërjen në automjete, rekomandohet të hidhni 50 ml lëngu teknik për 1 litër vaj. Nëse produkti është planifikuar të përdoret në motoçikleta, proporcioni duhet të reduktohet. Për motoçikletat me tufë vaske vaji, kërkohet një dozë prej 20 ml për litër lubrifikant. Aditivi përzihet drejtpërdrejt në motor gjatë vozitjes.

Formularët dhe artikujt e publikimit

Video

Si të përdorni Liqui Moly Oil Additiv

Përdorimi i aditivëve shtesë Liqui Moly mund të përmirësojë performancën e motorit dhe të zvogëlojë manifestimet negative në sistem. Kur zgjidhni një model, rekomandohet të vendosni për përbërjen e tij dhe ta kombinoni atë me vaj plotësues.

Çdo shofer është i vetëdijshëm se vaji i motorit duhet të ndryshohet rregullisht. Ai jo vetëm që mund të zgjasë funksionimin e motorit, por edhe të parandalojë shkatërrimin e tij të parakohshëm, ta pastrojë atë nga produktet e djegies ose depozitat e dëmshme.

Vaj në formë e pastër Siguron vetëm lubrifikimin në kohë të pistonëve, dhe funksionimi i elementeve të mbetur kryhet falë përbërjeve speciale - aditivëve.

Formulimet moderne ju lejojnë të blini vaj që përmban aditivë, ose të blini lëngje veçmas nga njëri-tjetri. Kjo procedurë mund të kryhet jo vetëm në sallon makinash, por edhe me duart tuaja - zakonisht nuk kërkon ndonjë veprim teknikisht kompleks.

Gama e aditivëve Liqui Moly sot është shumë e larmishme: aditivët që rivendosin motorin ndryshojnë në përbërjen dhe llojin e efektit në motor.

Efekti i barnave të tilla nuk vonon shumë: fërkimi dhe konsumimi zvogëlohen me afërsisht 40%, jeta e motorit rritet, zhurma zvogëlohet dhe temperatura në zonën e zonave të fërkimit zvogëlohet.

Jo më pak faktor i rëndësishëmështë një rënie Konsumi i karburantit dhe një përmirësim të ndjeshëm në cilësinë e udhëtimit. Përfitimeve të listuara të suplementeve Liqui Moly, mund t'i shtoni përmirësim të përgjithshëm karakteristikat e performancës naftë ose motor benzine. Megjithatë, çdo suplement ka karakteristikat e veta që duhet të merren parasysh për të marrë efektin e dëshiruar. Përveç kësaj, formulime të tilla mund të kenë efekte të ndryshme në dizajne të ndryshme dhe materialet e grupit të fuqisë.

Le të shohim parimet bazë të funksionimit të secilit prej tyre.

Karakteristikat kryesore

Zgjedhja e duhur e aditivëve të vajit për motorët me benzinë ose versioni me naftë do të sigurojë funksionimin e besueshëm të njësisë së energjisë, dhe për këtë arsye procesi i përzgjedhjes duhet të trajtohet me kujdes të veçantë. Pra, rekomandohet të vendosni se cili grup specifik i lëngjeve kërkohet në rastin tuaj.

Sipas karakteristikave kryesore, aditivët Liqui Moly mund të ndahen në ato:

• rritja e qëndrueshmërisë së përbërjes së vajit;
• përmirësuar karakteristikat e temperaturës, në veçanti, pika e derdhjes;
• rritja e funksionalitetit lubrifikues të vajrave;
• pastroj pjesët e brendshme sistemet;
• kanë një efekt anti-korrozioni;
• rrisin ngjitshmërinë e lëngut të vajit;
• zvogëloni shkumën.

Ekzistojnë gjithashtu varietete shumëfunksionale që kanë një efekt kompleks. Ndonjëherë efekti i një opsioni mund të pengojë efektin e një tjetri, kështu që është shumë e rëndësishme t'i qaseni blerjes së aditivëve me mençuri: në disa raste, aditivët që kanë një efekt negativ mbi njëri-tjetrin mund të shkatërrojnë plotësisht motorin.

Si të zgjidhni përbërjen e duhur?

Liqui Moly është lloji më i popullarizuar i aditivëve të motorit në mbarë botën. Këto lëngje gjermane ndahen në kategori të veçanta varësisht se çfarë detyre duhet të kryejnë.

Për shembull, opsionet më efektive janë këto:

• Oil Additiv - zvogëlon konsumin në sistemin e motorit;
• Visco-Stabil - një stabilizues efektiv i viskozitetit;
• Oil-Schlamm-Spulung - shpëlarje speciale për motorin;
• Oil-Verlust-Stop – lëng që ndalon rrjedhjet e vajit;
• si dhe Oil-Treatment - një përbërje që ka një efekt shumëfunksional.
• Ka edhe një tjetër opsion interesant– Motor Flush – i ashtuquajturi shpëlarje pesëminutëshe.

Kur përdorni ndonjë ilaç, është e rëndësishme të ndiqni të gjitha hapat në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve për të shmangur efektet e padëshiruara.

Qëllimi i tyre

Për të kuptuar efektin e aditivëve Liqui Moly, duhet të shikoni më nga afër qëllimin e tyre:

• Shtues vaji. Ky aditiv kundër fërkimit përmban disulfid molibden dhe ka për qëllim njësitë e fuqisë dizajne të vjetra, pa turbocharging ose elementë të tjerë kompleksë pa asnjë kufizim mjedisor. Ky aditiv i ka rezistuar kohës dhe ka marrë miratimin e një numri të madh të konsumatorëve;
• Visko-Stabil. Stabilizuesi special i viskozitetit të Liqui Moly është i përsosur për makinat e përdorura, motori i të cilave ka punuar për një kohë të gjatë me vaj të lirë. Mund të ndihmojë në stabilizimin e viskozitetit të substancës së vajit dhe në mbrojtjen e komponentëve të motorit gjatë ngarkesave të rënda. Për më tepër, stabilizuesi ndihmon në parandalimin e një rënie të viskozitetit gjatë fillimeve të shpeshta të ftohta dhe zvogëlon zhurmën e kompensuesve hidraulikë, duke rritur ndjeshëm ngjeshjen;
• Oil-Verlust-Stop– një zgjidhje e shkëlqyer për ndalimin e rrjedhjeve të vajit: ndalimi i rrjedhjes funksionon, funksionon, duke rikthyer elasticitetin e guarnicioneve plastike dhe gome. Përveç kësaj zvogëlohet konsumi i naftës për mbeturinat, falë stabilizimit të temperaturës së lartë në unazat me heqje të ulët, parandalohet shfaqja e shkarkimit me ngjyrë kaltërosh dhe rivendoset kompresimi;
• Hidro-Stossel-Aditiv ndihmon në eliminimin e goditjes së kompensuesve hidraulikë, e cila ndodh për shkak të lubrifikimit të pamjaftueshëm. Falë formulës speciale, kanalet e vajit pastrohen shtesë gjatë përdorimit të tij.

konkluzioni

Është e rëndësishme të mbani mend se mirëmbajtja me cilësi të lartë dhe në kohë e makinës suaj është çelësi i saj të gjatë dhe funksionim i besueshëm. Duke përdorur aditivët Liqui Moly, mund të arrini përmirësime të konsiderueshme në performancën e motorit, por nuk duhet të harroni se për secilin rast zgjidhet një lloj i ndryshëm aditiv.