Një modifikim i liftback për tregun vendas tashmë ka filluar të montohet këtë dimër në Kaluga. Pamja e makinës tregon dizajnin klasik çek që e dallon këtë prodhues. Pamja e jashtme e produktit të ri nuk mund të quhet e pasur dhe luksoze. Është i zoti, i pakomplikuar, lakonik.
Në fotografitë e makinës mund të shihni një kapak të ngritur, i cili, duke formuar një "hundë" tërheqëse, kalon pa probleme në një grilë radiatori, të bërë në formën e një trapezi dhe të zbukuruar me krom në skajet, si versioni i mëparshëm i makinë. Por optika e dritave LED është rishikuar plotësisht nga zhvilluesit. Dritat dallohen nga përmasa të qarta, falë të cilave nota sportive dhe sharmi i shtohen pjesës së jashtme të produktit të ri.
Forma tradicionale e aero-s së përparme do të sigurojë aerodinamikë të shkëlqyer, të cilën variacioni i mëparshëm vetëm mund ta ëndërronte. Përveç kësaj, kjo risi kursen shumë konsumin e karburantit. Pjesa kryesore e parakolpit të përparmë është e zënë nga një kanal ajri masiv, i cili theksohet në mënyrë tërheqëse nga të dy anët nga dritat drejtkëndore të mjegullës.
Pjesa e profilit të trupit gjithashtu nuk bie në sy me përsosjet e saj të dizajnit, por është paksa e holluar me notat e shpejtësisë dhe agresionit. Kulmi i pjerrët duket i shkëlqyeshëm, vija e pragut të dritares është e lëmuar, falë saj ishte e mundur që zona e xhamit anësor të bëhej shumë më e madhe.
Produkti i ri ishte i pajisur me pasqyra të reja të pamjes së pasme, si dhe me dyer masive.
Duke parë makinën nga pas, mund të thuash menjëherë se nga kjo anë duket origjinale, e paraqitshme dhe e respektueshme. Dritarja e madhe e pasme mbështetet në ndarjen mjaft të shkurtër të bagazhit. Parakolpi i pasmë duket i mrekullueshëm me një dizajn të ri.
Karakteristikat dimensionale të makinës
- Produkti i ri arrin 4483 mm në gjatësi;
- Gjerësia e Rapid-it të përditësuar 2017 është 1706 mm;
- Lartësia është 1461 mm;
- Pastrimi nga toka - 136 mm (për modifikimin rus të makinës).
Dizajn i ri i brendshëm
Brendësia e dizajnuar në mënyrë klasike e makinës me pesë ulëse nuk zhgënjen aspak. Pavarësisht modestisë së dukshme, brendësia duket elegante dhe tërheqëse në përgjithësi.
Një plus i madh është se puna me çelsat, butonat dhe pultin është shumë i përshtatshëm. Të gjithë ata janë të vendosur në majë të gishtave të shoferit.
Sediljet e rreshtit të parë kanë një dizajn shumë komod, gjë që është shumë befasuese për një klasë buxhetore. Përveç mbështetësve anësorë të zgjeruar, mbështetëseve të kokës të personalizueshme, mbështetëseve anatomike të shpinës, ato kanë një zonë të gjerë ndenjëse.
Në pjesën e brendshme, timoni shumëfunksional me tre krahë me veshje tërheqëse alumini ju tërheq menjëherë vëmendjen. Konzola qendrore përbëhet nga dy nivele. Në pjesën e poshtme ndodhet sistemi audio dhe çelsat e ndryshëm.
Në nivelin e sipërm, deflektorët janë të vendosur horizontalisht, të cilët kanë një formë shumë të ngushtë. Në këtë model, tuneli i transmisionit është bërë më kompakt, falë kësaj, ai nuk ndërhyn fare me pasagjerët e pasmë dhe të përparmë.
Ndërtimi i brendshëm përdor materiale plastike dhe pëlhure, të cilat janë me cilësi të mirë. Por disa ankesa mund të bëhen për izolimin e zërit, krijuesit thjesht kanë kursyer para për të. Nuk ka ndryshuar shumë, është po aq i keq sa versioni i mëparshëm i makinës.
Ky pengesë kompensohet në mënyrë të përkryer nga sasia e hapësirës së lirë në kabinë, nga e cila ka më shumë se sa në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës.
Trungu gjithashtu doli të ishte voluminoz. Dimensionet e tij mund të strehojnë deri në 550 litra bagazhe. Nëse palosni sediljet e rreshtit të pasmë, kapaciteti i tij rritet në 1490 litra.
Pajisjet e produktit të ri
Versioni bazë ka listën e mëposhtme të pajisjeve:
- rrota 14 inç;
- Sistemi ABS, si dhe teknologjia e stabilitetit të drejtimit;
- Mbrojtja e karterit të njësisë së fuqisë;
- Dritare elektrike për dyert e përparme;
- Rregullimi i lartësisë së kolonës së drejtimit;
- airbag i timonit;
- Mbyllje qendrore;
- Imobilizator;
- Grykë larës me ngrohje dhe sediljet e rreshtit të parë.
Karakteristikat teknike të Rapid 2017
Prodhuesi do të ofrojë tre njësi energjie benzine për këtë produkt të ri. Në secilën prej tyre u krye punë e vështirë për të përmirësuar dizajnin. Motorët gjithashtu plotësojnë të gjitha standardet e vendosura evropiane.
- Motori me tre cilindra 1.2 litra me aspirim natyral i aftë për të prodhuar 75 kf. pushtet. Përshpejtimi në qindëshin e parë është 14 sekonda. Konsumi i karburantit është 6.0-8.4 litra.
- Motori me 4 cilindra 1.6 litra me aspirim natyral me një fuqi maksimale prej 105 kf. Ky motor mund të përshpejtojë makinën në 100 km/h për 12.1 sekonda. Kërkesa për karburant: 6,5-7,0 litra.
- Motor 1.4 litra turbocharged me një bllok gize, 122 kf. Përshpejtimi në 100 km/h është 9,5 sekonda, konsumi i benzinës është 4,7-7,3 litra.
Motori i parë do të shoqërohet me një transmision manual me pesë shpejtësi. I dyti do të ketë gjithashtu një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Versioni më i ngarkuar, me një motor të tretë, do të pajiset me një kuti ingranazhesh robotike me shtatë shpejtësi me dy tufa.
Kostoja e makinës
Skoda prezantoi modelin e saj të ri Rapid 2017 në tre nivele të veshjeve: Elegance, Ambicie, Active. Makina tashmë mund të blihet nga tregtarët zyrtarë. Versioni bazë ofrohet për 565,000 rubla, versioni më i avancuar kushton 680,000 rubla, dhe për konfigurimin e nivelit të lartë do të duhet të paguani 790,000 rubla.
Skoda Rapid 2017: foto
Për çekët, Rapid u bë një dhuratë e vërtetë - falë pamjes së saj, vëllimi vjetor i prodhimit të Skoda kaloi shifrën e një milioni dhe vazhdon të rritet. Ndoshta kjo është arsyeja pse modernizimi që iu nënshtrua Rapid, pavarësisht moshës pesëvjeçare të modeles, doli të ishte mjaft sipërfaqësor? Nuk jam aspak ironike për këtë. Është madje mirë që dizajni mezi është përditësuar. Duke kujtuar, ju filloni të vlerësoni moderimin dhe konservatorizmin. Po, ka ndryshime, por ato janë aq delikate sa një person i patrajnuar nuk ka gjasa t'i vërejë ato.
Pra, dritat e reja të mjegullës janë shfaqur në parakolpin e përparmë. Për më tepër, ato janë të reja jo vetëm në formë, por edhe në përmbajtje - ato janë LED. Dritat e drejtimit në fenerët u bënë gjithashtu diodë. Përveç kësaj, në modifikime të shtrenjta, optika fitoi mbushje bi-ksenon dhe funksionin e kalimit automatik nga rrezet e gjata në rrezet e ulëta. Sinjalet e kthesës anësore lëvizën nga parafangat e përparme në pasqyrat e jashtme dhe dritat e pasme morën të njëjtat LED.
Unë hap bagazhin - gjithçka është ende atje. Rapid mbetet ashtu siç ishte për sa i përket vëllimit: 550 litra! Në të thjesht humbën valixhe dhe çanta e udhëtimit.
Para se të hipi pas timonit, zhytem në rreshtin e dytë për t'u siguruar që tuneli qendror ka një palë lidhëse USB të energjisë (opsionale), të cilat Rapid i modernizuar i ka marrë. Vërtetë, këta lidhës nuk mund të kombinohen me ngrohjen e divanit të pasmë - qoftë njëra apo tjetra. Ose asgjë fare. Logjikë e çuditshme. Por është i gjerë. Ka shumë hapësirë si për së gjati ashtu edhe përtej. Krahasuar me Rapid Lada Vesta, Hyundai Solaris dhe bashkë-platforma Volkswagen Polo janë humbës.
Shkoj në sediljen e shoferit dhe shikoj përreth me frikë: çekët pretenduan se kishin bërë shumë ndryshime në brendësi, por nuk shoh ndonjë risi! Po, ekziston një njësi e ndryshme e kontrollit të klimës (është me një zonë, si më parë), deflektorë të ridizajnuar, zbukurime dekorative të modifikuara në dyer. Por problemi është se ju thjesht nuk i vini re të gjitha këto. Duket sikur projektuesit u përballën me detyrën e përditësimit pa ndryshuar asgjë.
Nëse do të isha zhvilluesi, nuk do të përqendrohesha në këto mikro-ndryshime (askush nuk do t'i vërë re gjithsesi), por në eliminimin e frymës së buxhetit nga brendësia. A është vërtet e vështirë të instaloni ndriçimin në tenda dhe t'i siguroni dorezat e tavanit me mikrolift? Timoni është i bukur dhe i mbuluar me lëkurë, por qepjet janë shumë të vrazhda dhe të pakëndshme për gishtat. Dhe nuk ka ku ta vendosë telefonin.
Por në aspektin e pajisjeve, progresi është ende i dukshëm. Drejtuesit e papërvojë do të vlerësojnë shtimin e sensorëve të parkimit përpara. Të gjithë, pa përjashtim, do ta pëlqejnë sistemin kryesor multimedial, diagonalja e ekranit të të cilit është rritur në 8 inç. Përveç kësaj, ai tani mbështet protokollet Apple CarPlay dhe Android Auto - në epokën e telefonave inteligjentë, nuk mund të bëni pa të. Në Evropë, pronarët e Rapids të përditësuar do të marrin një pikë aksesi në internet, por makinat tona nuk do ta marrin atë. Nuk do të kemi kontroll të përshtatur të lundrimit ose frenim automatik përpara një pengese.
Nuk e pata problemin të zgjidhja një makinë provë - kërkova çelësat e versionit turbo 1.4 litra 125 kuajfuqi. Modifikimet e mbetura nuk më interesuan - ato nuk janë të përfaqësuara këtu. Çfarë mund të them - ky Rapid drejton me shpejtësi, duke justifikuar emrin e tij (përkthyer nga anglishtja - i shpejtë, me shpejtësi të lartë). Motori tërhiqet me siguri në një gamë të gjerë shpejtësie dhe roboti DSG me 7 shpejtësi me dy tufa duket se është mësuar të lëvizë pa u tundur. Njësi energjie e koordinuar mirë.
Por shasia la një përshtypje të dyfishtë. Rapid nxiton përgjatë autostradës në mënyrë të mbledhur, si një plumb snajperi. Dhe nuk heziton kur kthen kthesën - merr me dëshirë kthesën dhe i përgjigjet shpejt shtypjes së pedalit të gazit. Është për të ardhur keq, pezullimi është shumë i ngurtë. Edhe në asfaltin e shkëlqyer gjerman, Skoda gjen parregullsi, duke habitur kështu ekuipazhin. më të rehatshme në lëvizje.
“Duke u tundur? - Janë të habitur inxhinierët e Skodës. "Ne besojmë se butësia është brenda kufijve të pranueshëm." Ata gënjejnë. Por ato mund të kuptohen. Duke marrë parasysh masën më të madhe të Rapid në krahasim me të njëjtin Polo, si dhe bazën e zgjatur të rrotave, ishte e nevojshme që pezullimi të bëhej pak më i ngurtë.
Xhiroja e provës përfundoi shpejt. Më kërkojnë të liroj makinën. Dëshironi të provoni versionin bazë 1.0 TSI? Pse jo!
Motori me tre cilindra merr jetë, duke e mbushur kabinën me gjëmime dhe dridhje. Më pas rrotullimet u ulën, por dridhja në sedilje ndihet ende. Për një makinë me benzinë - marrëzi. Dalja nga parkingu është e drejtuar përpjetë, ndaj i jap meritat sistemit Hill Hold Control, i cili parandalon kthimin mbrapa gjatë nisjes. Shkoni! Megjithatë, kjo thuhet me zë të lartë. Më shumë si - le të shkojmë. Dinamika është e rrëgjuar. Makina rrit shpejtësinë me ngurrim. Sikur nuk është Rapid, por rakit. Jo një udhëtim, por një mundim. Dhe do të ishte mirë që këto sakrifica të justifikoheshin me çmime të larta, por jo. Motori është i vogël, por i pangopur: konsumon pothuajse tetë litra për njëqind milje udhëtimi. Ai punon deri në kufi, prandaj oreksi i tij.
Në përgjithësi, është mirë që ky motor nuk ofrohet në Rusi. Për tregun tonë, linja e motorëve mbetet e njëjtë: 1.4 TSI i përmendur tashmë dhe motori i mirë i vjetër 1.6 litra me aspirim natyral në dy variante të rritjes (90 dhe 110 kf). Ky është motori që zgjedhin shumica dërrmuese e klientëve tanë dhe për arsye të mirë. Motori 1.6 është në të gjitha aspektet më i këndshëm se sa homologët e tij turbo: çift rrotullues i lartë, i balancuar. Përveç kësaj, vetëm ky version ofron një automatik tradicional si një alternativë ndaj mekanikës. Gjithçka që duam.Rapid do të arrijë në shitësit rusë në korrik. Çmimet tashmë janë shpallur. Modifikimi bazë "Hyrja" dhe ai tjetër "Aktiv" janë rritur pak në çmim. Por tre versionet e mbetura (Ambition, Style dhe Monte Carlo) janë bërë pak më të aksesueshme.
Nga rruga, nëse nuk jeni duke ndjekur gjëra të reja, atëherë keni një shans për të blerë një Rapid të paravendosur me një zbritje - ndërsa prisni makina të përditësuara, tregtarët janë të gatshëm të bëjnë lëshime.
Brendshme
Brendësia e versionit të përditësuar të Skoda Rapid 2018-2019 ka ndryshuar ndjeshëm. Dyert në kabinë morën veshje të reja të bëra prej plastike me cilësi të lartë. Deflektorët e kanalit të ajrit janë përmirësuar nga pikëpamja aerodinamike. Paneli dhe tastiera qendrore janë bërë më të dallueshme. Dizajni i njësisë së kontrollit të ajrit të kondicionuar është përditësuar. Prodhuesi ka shtuar ndriçimin e brendshëm atmosferik.
Shenja dalluese e brendësisë së makinave Skoda ka qenë gjithmonë kompaktësia e trupit të kombinuar me hapësirën e brendshme. Gjatësia e trupit të makinës është 4.48 metra, gjerësia - 1.70 metra dhe lartësia - 1.47 metra. Hapësira nga toka e Skoda Rapid-it të ri është 150 mm. Në të njëjtën kohë, hapësira e këmbëve në kabinë është rritur në 65 mm, dhe lartësia e tavanit në sediljet e pasme të pasagjerëve është rritur në 972 mm.
Inovacioni
Një nga risitë në rimodelimin e ŠKODA Rapid 2018-2019 në modifikimin FL ishin fenerët e rinj bi-xenon me dritat LED gjatë ditës. Nëse është e nevojshme, mund të instaloni një sensor drite në makinë. Ky opsion ju lejon të rregulloni intensitetin e ndriçimit në varësi të kohës së ditës dhe kushteve të motit. Sistemi inteligjent mat nivelin e ndriçimit të jashtëm në kohë reale dhe ndez fenerët me rreze të ulët kur tejkalohet vlera e pragut. Opsioni funksionon si në muzg ashtu edhe në tunele dhe vende të tjera të errëta. Ndriçimi i jashtëm siguron një dalje të rehatshme dhe të sigurt nga makina.
Parimi i funksionimit të sistemit automatik të kontrollit të dritave të gjata bazohet në leximin e informacionit nga një sensor me precizion të lartë, i cili funksionon me shpejtësi mbi 60 km në orë dhe gjatë natës. Nëse një automjet në kalim dallohet brenda 400 m (për makinat që vijnë nga afër, pragu është 1 kilometër), sistemi kalon automatikisht fenerët e rrezeve të gjata në rrezet e ulëta.
Viti i përditësuar i modelit Skoda Rapid 2017 u prezantua për publikun në panairin e automjeteve në Gjenevë. Krahasuar me modelin e mëparshëm, Skoda Rapid i ri ka një pamje të freskët përpara dhe të pasme, të brendshme të përditësuara dhe specifikime teknike.
Rishikoni përmbajtjen:
Panairi i Automobileve në Gjenevë 2017 nuk ishte një sukses i lehtë për kompaninë çeke Skoda. Ishte këtu që modeli i përditësuar u prezantua për herë të parë. Me shumë mundësi, ky nuk është një i ri, por një rimodelim i Skod Rapid 2017. Përditësimet janë bërë në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës, si dhe ka ndryshuar edhe pjesa e brendshme.
Për të kuptuar se ku dhe si ndodhi saktësisht ndryshimet, le të krahasojmë modelin e ri Skoda Rapid 2017 me gjeneratën e mëparshme Skoda Rapid. Shikoni gjithashtu rishikimin video të produktit të ri.
Shfaqja e Skoda Rapid të re 2017
Duke parë për herë të parë modelin e përditësuar Skoda Rapid 2017, një entuziast i papërvojë i makinave nuk do të jetë në gjendje të tregojë menjëherë nëse është një model i ri apo jo. Dallimi i parë është pjesa e përparme e Skoda Rapid-it të ri. Optika e re ka ndryshuar formën e saj, pjesa e poshtme është e zbukuruar me dritat e ditës LED në formë Z. Në zemër të optikës, inxhinierët e Skoda Rapid instaluan teknologjinë bi-xenon, e cila përmirëson ndriçimin dhe sigurinë. Pas optikës, grila e radiatorit të sedanit Skoda Rapid 2017 ka ndryshuar, tani skaji është i zi ose krom. Sipas përfaqësuesve, grila ka ndryshuar dimensione, megjithëse në shikim të parë nuk ka dallime.
Pjesa e poshtme e parakolpit të përparmë të Skoda Rapid 2017 ka ndryshuar gjithashtu. E para janë dritat e reja të mjegullës, ato janë zvogëluar në madhësi dhe tani bazohen në LED. Pjesa qendrore është e zënë nga grila e madhe rrjetë e radiatorit të Skoda Rapid, dhe ndarësi qendror është zhvendosur në pjesën e poshtme të parakolpit, duke theksuar kështu futjen e parakolpit. Futja mund të jetë ose e zezë ose e kromuar. Pjesa e poshtme e parakolpit të Skoda Rapid-it të ri është zbukuruar me një ndarës të zi. Në gjeneratën e mëparshme të Skoda Rapid ishte më i vogël dhe kryesisht i fshehur pas parakolpit.
Kapaku i Skoda Rapid të ri 2017 ka linja strikte. Ato shtrihen nga emblema, në fund, deri në xhamin e përparmë. Linjat e tjera të kapakut të Skoda Rapid 2017 shtrihen nga fundi i grilës së radiatorit deri te shtyllat A.
Pjesa anësore e Skoda Rapid 2017 nuk bie në sy me ndonjë ndryshim të veçantë. Treguesit e sinjalit të kthesës janë zhdukur në krahët anësore të modelit të përditësuar. Si sedani ashtu edhe Skoda Rapid Spaceback kanë pasqyra të reja anësore, tani ato do të lyhen me ngjyrë të zezë me sinjale të vogla kthese në skajet e pasqyrave. Pjesa e poshtme e pragjeve të Skoda Rapid 2017 është zbukuruar me futje plastike të zeza, gjë që nuk ishte rasti në gjeneratën e mëparshme. Ndryshe, ana e Skoda Rapid nuk ka ndryshuar më.
Duke inspektuar Skoda Rapid-in e rivendosur nga pas, gjëja e parë që ju bie në sy është optika e re LED. Është i njëjtë në formë dhe rregullim të elementeve, por xhami i pastër me futje të zeza tregon se bazohet në një teknologji të ndryshme. Për sedanin Skoda Rapid 2017, një spoiler i fabrikës u shfaq në kapakun e bagazhit. Pjesa e poshtme e parakolpit është zbukuruar me një difuzor.
Dimensionet e Skoda Rapid 2017 të përditësuar nuk kanë ndryshuar:
- gjatësia e sedanit - 4,48 m (Skoda Rapid Spaceback - 4,3 m);
- gjerësia e sedanit Skoda Rapid - 1.71 m;
- lartësia - 1,46 m.
Prodhuesi nuk ofron një listë të plotë të ngjyrave të trupit Skoda Rapid, por dihet me siguri se këto do të jenë nuanca të errëta dhe të ndritshme:
- e zezë;
- e bardhë;
- e kuqe;
- qershi metalike;
- portokalli;
- argjend metalik;
- blu;
- kafe;
- jeshile;
- blu e errët metalike.
Ekziston vetëm një përfundim në lidhje me rivendosjen e modelit të ri Skoda Rapid 2017: ndryshimet kanë qenë të dobishme. Sipas përfaqësuesve të Skoda, kjo nuk do të ndikojë veçanërisht në çmim, por pamja elegante do të tërheqë shumë më tepër blerës. Sipas projektuesve të Skoda Rapid 2017, me kalimin e kohës produkti i ri do të marrë ndryshime shtesë në pjesën e përparme, ka shumë të ngjarë që mund të jetë një grilë dhe parakolp i ri radiatori.
Brendësia e Skoda Rapid 2017
Nëse pamja e jashtme e Skoda Rapid 2017 e përditësuar nuk u dallua veçanërisht me ndryshime, brendësia fitoi ndryshime mjaft të dukshme. Pjesa qendrore e panelit të përparmë theksohet nga një ekran i madh i sistemit multimedial, me butona dhe pulla në një rreth. Ndryshe nga gjenerata e mëparshme e Skoda Rapid, produkti i ri mund të sinkronizohet me telefonat inteligjentë në sisteme të ndryshme operative. Ekrani tani shfaq gjithashtu informacione dhe programe të smartfonit të lidhur. Sistemi i ri multimedial i Skoda Rapid 2017 përfshin instalimin e një karte SIM në një vend të veçantë, i cili do t'ju lejojë të bëni thirrje dhe të shkruani SMS pa përdorur një smartphone.
Kanalet e sipërme të ajrit të Skoda Rapid 2017 të re kanë ndryshuar në madhësi, por butoni i parkimit emergjent është ende midis tyre. Një tipar karakteristik i Skoda Rapid 2017 të rivendosur është futja pranë kanaleve qendrore të ajrit. Në pjesën e poshtme tani është e lakuar nga paneli i instrumenteve në kanalin e djathtë të ajrit të Skoda Rapid.
Paneli i kontrollit të klimës Skoda Rapid ka ndryshuar gjithashtu formën e tij. Një ekran u vendos në qendër të tij për të shfaqur temperaturën dhe drejtimin e rrjedhës së ajrit. Në fund të panelit ka një rresht butonash për kontrollin e sediljeve të përparme me ngrohje dhe sistemeve të sigurisë. Midis levës së ndërrimit të marsheve dhe kontrollit të klimës së Skoda Rapid 2017 ka ende USB, karikues 12V dhe dy mbajtëse filxhani.
Pas levës së ndërrimit të marsheve të Skoda Rapid 2017 ka një ndarje tjetër për ruajtjen e sendeve të vogla dhe një frenë dore mekanike. Nuk ka ende një informacion të saktë nëse konfigurimi maksimal i Skoda Rapid 2017 do të jetë i pajisur me një frenë dore elektromekanike. Pronarët aktualë të Skoda Rapid vunë në dukje menjëherë se një frenim i rregullt dore në kombinim me një mbështetëse të gjatë dore është i papërshtatshëm në situata emergjente, dhe shtrëngimi i tij e bën të papërshtatshëm kthimin e tij në pozicionin e tij origjinal.
Jo më pak ndryshime interesante kanë ndodhur në panelin e instrumenteve të Skoda Rapid 2017. Një rregullim më kompakt dhe me stil i instrumenteve ka kontribuar në brendësi. Pjesa qendrore është e rezervuar për ekranin e informacionit, shpejtësia dhe shpejtësia janë të vendosura në të majtë dhe të djathtë, së bashku me një sensor të nivelit të karburantit dhe një sensor të temperaturës së motorit Skoda Rapid.
Timoni i Skoda Rapid 2017 i përditësuar gjithashtu ndryshoi formën e tij Dizajnerët e bënë atë më të vogël dhe më të sheshtë në pjesën e poshtme. Kjo formë të jep ndjesinë e një timoni sportiv, si dhe do të përmirësojë kontrollin e School Rapid 2017. Në dy foletë anësore, projektuesit vendosën butona kontrolli për funksione të ndryshme të sistemit multimedial, komunikimit celular dhe sistemeve të sigurisë.
Panelet e dyerve Skoda, dorezat e reja të dyerve dhe vendndodhja e butonave dhe dorezave të dyerve kanë marrë gjithashtu një përditësim. Forma dhe zbukurimi i futjeve të derës u përditësuan gjithashtu. Siç vërejnë pronarët aktualë të Skoda Rapid, në modelin e përditësuar, inxhinierët kanë eliminuar mangësitë në lidhje me komoditetin dhe kanë përmirësuar cilësinë e butonave dhe materialeve.
Në të majtë të timonit është një grup për kontrollin e dritës. Vlen të përmendet se konfigurimi bazë i Skoda Rapid 2017 është i pajisur me një sistem automatik të ndërrimit të rrezeve të gjata. Në konfigurimin maksimal të Skoda Rapid, optika e përparme do të jetë adaptive.
Sa për tapiceri të Skoda Rapid të ri 2017, ka vetëm informacione për materialet. Dizajnerët e Skoda synojnë të përdorin pëlhurë me cilësi të lartë, lëkurë dhe një kombinim pëlhure dhe lëkure. Ngjyrat do të jenë të njëjta si në gjeneratën e mëparshme të Skoda Rapid:
- e zezë;
- gri;
- bezhë.
Rreshti i pasmë i sediljeve në Skoda Rapid 2017 të përditësuar doli të ishte i rehatshëm. Projektuar për tre pasagjerë, ka një mbështetëse krahu të palosshme në qendër të mbështetëses. Inxhinierët instaluan gjithashtu dy lidhës USB për pasagjerët e pasmë për të rimbushur pajisjet. Është shumë i përshtatshëm, pasi para rivendosjes, Skoda Rapid 2017 nuk e përfshinte këtë as në konfigurimin maksimal.
Skoda Rapid 2017 i përditësuar do të ketë akses në internet nëpërmjet WLAN. Është e vështirë të imagjinohet një vegël moderne që nuk ka Wi-Fi. Kur udhëtoni në distanca të gjata, duke instaluar vegël për t'u karikuar nëpërmjet USB-së, duke u ulur në sediljen e pasme, mund të shfletoni faqet tuaja të preferuara ose të komunikoni në rrjetet sociale. Një gjë vlen të merret në konsideratë: kur përdorni këtë funksion në Skoda Rapid 2017, sasia e aksesit në internet duhet të jetë me një rezervë megabajt ose plotësisht të pakufizuar. Gjithashtu, në përputhje me ligjin rus, Skoda Rapid 2017 i ri është i pajisur me sistemin ERA-Glonass për njoftimin e shpejtë të një situate emergjente.
Duke folur për brendësinë e Skoda Rapid 2017 të përditësuar, mund të themi se doli të ishte elegant, modern dhe shumë më i mirë se modeli i mëparshëm. Edhe pse nuk u morën parasysh të gjitha komentet e pronarëve të Skoda Rapid, ende nuk ka kërcitje të pjesëve dhe komoditeti tani është shumë herë më i lartë.
Specifikimet teknike Skoda Rapid 2017
Karakteristikat teknike të Skoda Rapid 2017 mbeten kryesisht të njëjta. Por çdo rregull ka përjashtime. Në Skoda Rapid të ri, inxhinierët shtuan një kthesë duke e diversifikuar atë me një motor 1-litërsh me tre cilindra. Është i disponueshëm si në sedanin Rapid ashtu edhe në Skoda Rapid Spaceback.
Një njësi e tillë do të prezantohet në dy kapacitete dhe do të instalohet në sedanin Skoda Rapid dhe Spaceback. Në bazë të fuqisë, ky motor ndahet në dy opsione. E para është 95 kf. Në sedanin Skoda Rapid shpejtësia maksimale është 187 km/h, dhe në konfigurimin Spaceback - 184 km/h. Çuditërisht, për të dy modelet e trupit, parametrat e mbetur janë të njëjtë: konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 4,4 l/100 km, përshpejtimi në njëqindën e parë është 11 sekonda dhe emetimet e CO2 janë 101 g/km.
Versioni i dytë i një motori të tillë, i instaluar në Skoda Rapid, do të jetë në gjendje të prodhojë 110 kuaj. Shpejtësia maksimale e sedanit do të jetë 200 km/h, dhe konfigurimi i Skoda Rapid Spaceback do të jetë 198 km/h. Si për sedanin ashtu edhe për Spaceback, konsumi i karburantit është 4,5 l/100 km në një cikël të përzier drejtimi. Skoda Rapid 2017 do të mbulojë njëqindën e parë në shpejtësimatës në 9.8 sekonda. Emetimet e CO2 në atmosferë do të jenë 104 g/km. Motori, edhe pse jo i vëllimit të madh, ka performancë të mirë dinamike. Ato do të çiftohen me një transmision manual ose automatik të Skoda Rapid 2017.
Përveç benzinës 1 litër TSI të paraqitur më sipër, do të jenë të disponueshëm edhe motorë të njohur më parë. E para është një benzinë TSI 1.4 litra, do të instalohet në sedanin Skoda Rapid dhe Spaceback, fuqia e një njësie të tillë është 125 kuaj. Performanca dinamike e këtyre trupave është e ndryshme, Skoda Rapid 2017 do të jetë në gjendje të arrijë një shpejtësi maksimale prej 208 km/h (Spaceback - 205 km/h). Skoda Rapid 2017 sedan mund të përshpejtojë në 100 km/h të parë në 9 sekonda, dhe hatchback në 8.9 sekonda. Konsumi i karburantit është i njëjtë për Skoda Rapid sedan dhe Spaceback - 4.8 l/100 km, si dhe emetimet e CO2 - 113 g/km.
Tani le të shohim opsionet e motorëve me naftë për Skoda Rapid 2017. E para në listë është TDI, 1.4 litra. Fuqia e tij është 90 kf, konsiderohet gjithashtu më e dobëta në mesin e motorëve të paraqitur të modelit të ri. Shpejtësia maksimale e sedanit Skoda Rapid 2017 është 185 km/h, dhe Spaceback mund të arrijë 183 km/h. Sedani do të përshpejtojë në 100 km/h për 11.7 sekonda (11.6 për Skoda Rapid Spaceback 2017). Përkundër faktit se kjo është më e dobëta, është gjithashtu më ekonomike - 3.9 litra për njëqind në një cikël të përzier drejtimi. Emetimi i substancave të dëmshme Skoda Rapid - 103 g/km.
Motori më i fundit në ofertë në Skoda Rapid 2017 është një naftë 1.6 litra TDI. Fuqia e njësisë është 116 kf. Konsumi i karburantit në një cikël të përzier drejtimi është 4,1 litra për 100 km. Sedani Skoda Rapid do të përshkojë njëqind kilometrat e parë në shpejtësimatës në 10 sekonda, shpejtësia maksimale është 201 km/h, për Skoda Rapid Spaceback kjo shifër është 9.9 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 198 km/h. Emetimet e dëmshme të CO2 – 107 g/km.
Motorët Skoda Rapid 2017 do të çiftohen me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi ose një kuti ingranazhesh automatike me 6 ose 7 shpejtësi. Zgjedhja e kutisë së shpejtësisë për Skoda Rapid 2017 të përditësuar do të ndikojë në koston e ndryshimit mesatar midis një transmetimi manual dhe automatik në një Skoda Rapid do të jetë rreth 100,000 rubla.
Duke folur për karakteristikat teknike të rivendosjes së Skoda Rapid 2017, inxhinierët kanë zgjeruar dëshirat e blerësit tani ju mund të zgjidhni një opsion ekonomik për sa i përket konsumit të karburantit dhe një më të fuqishëm. Opsionet e kutisë së shpejtësisë janë manuale dhe automatike për Skoda Rapid 2017.
Sistemet e sigurisë Skoda Rapid 2017
Karakteristikat e sigurisë të Skoda Rapid 2017 të përditësuar kanë zgjeruar listën e tyre. E para është prania e të paktën tetë airbagëve rreth perimetrit të makinës. Ka edhe airbagë anësorë për shoferin dhe pasagjerin e Skoda Rapid, ka 4 airbagë me perde anash rreth perimetrit të makinës për t'u mbrojtur nga goditjet anësore. Sistemet e sigurisë të Skoda Rapid 2017 përfshijnë një sistem elektronik stabilizimi, monitorim të presionit të gomave, ABS dhe ESP. Kjo është një listë e vogël e asaj që përfshihet në paketën bazë të Skoda Rapid 2017.
Lista e sistemeve të sigurisë për Skoda Rapid 2017 përfshin kontrollin adaptiv të lundrimit, një stabilizues kur vozitni me një rimorkio dhe një sistem ndihmës për fillimin në zbritje. Inxhinierët nuk harruan sistemin e dukshmërisë gjithëpërfshirëse dhe monitorimin e pikave të verbër. Prania e një sistemi hyrjeje pa çelës për Skoda Rapid 2017 do t'ju lejojë të filloni ose ndaloni motorin nga distanca, të hapni dhe të ajrosni në mot të nxehtë.
Prodhuesi do të sigurojë një listë të plotë të sistemeve të sigurisë pas fillimit të shitjeve të Skoda Rapid të përditësuar 2017. Në panairin e automjeteve në Gjenevë, Skoda Rapid i ri u prezantua me një grup të pasur sistemesh sigurie.
Kostoja dhe pajisjet e Skoda Rapid 2017
Nuk dihet ende me siguri se cilat konfigurime të Skoda Rapid 2017 do të paraqiten në tregun e makinave. Kostoja e modelit të ri është gjithashtu e panjohur. Sipas përfaqësuesve, konfigurimet e Skoda Rapid do të jenë të njëjta si para rivendosjes.
Çmimi i vitit model Skoda Rapid 2017 gjithashtu nuk është shpallur, por pritet të variojë nga 500 mijë deri në 1 milion rubla në krahasim me versionin e mëparshëm. Kostoja e Skoda Rapid 2017 u ndikua nga prania e sistemeve të reja elektronike dhe të sigurisë si standard.
Modeli Skoda Rapid u prezantua për herë të parë në Frankfurt në 2011. Blerësit iu ofruan motorë benzinë dhe naftë prej 1.2 litra, 1.4 litra dhe 1.6 litra. Gjenerata e parë e Skoda Rapid në shumë mënyra të kujtonte Skoda Octavia, por në një madhësi më të vogël.
Rishikimi i videos së Skoda Rapid të ri 2017:
Foto të tjera të Skoda Rapid 2017:
Promovimi "Shitje e Madhe"
Vendndodhja
Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.
Promovimi "Programi i Besnikërisë"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimi maksimal i ofruar për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.
Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
- Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.
Kufizimet e fshirjes:
- Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.
MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:
- një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
- makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.
Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.
Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.
Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.
Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.
Për programin Trade-In
Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:
- certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
- dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
- dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.
Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.
Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.
Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
Plani me këste
Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është një paradhënie prej 50%.
Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.
Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe
Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.
Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.
Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe
Kreditimi
Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe
Promovimi Zbritje në para
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.
Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.
Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.
programet shtetërore
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.
Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe
Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.
Përfitimi maksimal nga programet qeveritare të subvencionimit të kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e vendosur për programin e zgjedhur të kredisë.
Kushtet e detajuara për pjesëmarrje tregohen në faqe të veçanta:
- "Makina e parë" -
- "Makina e familjes" -
Zbritje personale
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Zbritja ofrohet nga një menaxher personal ose drejtuesi i një përfaqësie makinash. Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave. Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.
Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.
Promovimi "Kompensimi i Udhëtimit"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimi maksimal sipas programit mund të jetë 10,000 rubla. Shuma aktuale do të përcaktohet në bazë të kostove të konfirmuara nga klienti.
Si provë mund të konsiderohen sa vijon:
- Biletat origjinale të trenit;
- Biletat origjinale të autobusit;
- Kontrolle të tjera që konfirmojnë shpenzimet e udhëtimit nga vendbanimi juaj në qytetin e Moskës.
Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.
Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.
Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
