Ditën e mirë të gjithëve! Sot vendosa të shkruaj udhëzime të hollësishme për ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio. Kohët e fundit kam bërë një artikull të mirë rishikues mbi. Të gjithë pronarët e Kia Rio do ta kenë të dobishme. Ju këshilloj ta lexoni. Tani le të zbresim në biznes.

Së pari, le të shohim teorinë dhe më pas të kalojmë në praktikë. Pse ndryshoni vajin në transmetimin automatik të Kia Rio?Çdo lëng ka jetën e vet të shërbimit dhe lëngu i transmisionit nuk bën përjashtim. Me kalimin e kohës, vaji humbet vetitë e tij, produktet e veshjes së pjesëve të transmetimit automatik vendosen në të, gjë që ndikon negativisht në jetën e shërbimit të të gjithë kutisë së ingranazhit në tërësi. Dhe nëse merrni parasysh çmimin e riparimit ose zëvendësimit të një transmetimi automatik, atëherë është më e lirë dhe më e saktë të ndryshoni vajin në kuti në kohën e duhur, duke zgjatur kështu jetën e tij të shërbimit. Ne do të flasim për këtë sot. Kjo udhëzime për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Rio I përshtatshëm për të gjitha gjeneratat e këtij modeli, pavarësisht vitit të prodhimit dhe konfigurimit.

Ndryshimi i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Parimi i ndryshimit të vajit në një transmetim automatik Kia Rio jo shumë ndryshe nga një procedurë e ngjashme në çdo makinë tjetër me një transmetim automatik. Për të zëvendësuar, na duhet vaj i përshtatshëm i marsheve. Nëse nuk e dini se cila dhe sa është e nevojshme, atëherë lexoni artikullin rreth zgjedhjes. Së paku do të na duhen rreth 8 litra. Vëllimi përfundimtar mund të përcaktohet vetëm gjatë vetë zëvendësimit, pasi gjithçka varet nga shkalla e ndotjes së vetë vajit. Zakonisht, vëllimi i plotë i vajit në transmetimin automatik plus 1-2 litra për kalimin përmes pajisjes është i mjaftueshëm për ta zëvendësuar atë.

Do të na duhet gjithashtu një copë litari ngjitëse dhe një filtër i ri i transmisionit automatik. Më e thjeshta mund të jetë gjithashtu e dobishme.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Rio me fotografi

1. Ngrini makinën në ashensor. Motori dhe transmetimi automatik duhet të ngrohen deri në temperaturën e funksionimit.
2. Nëse është e nevojshme, hiqni mbrojtjen e motorit për të arritur te kutia e transmisionit automatik.

3. Zhvidhosni spinën e shkarkimit dhe kulloni lëngun e vjetër të transmisionit. Kur lëngu të jetë kulluar, vidhni spinën e shkarkimit përsëri në vend.

4. Zhvidhosni 20 bulonat që sigurojnë enën e transmisionit automatik. Bëni këtë me shumë kujdes, pasi vaji mbetet në karter. Unë mund të jap këshilla të dobishme. Hiqni të gjitha bulonat përveç njërit. Më pas grisni tiganin në anën e kundërt të bulonit të mbetur dhe kullojeni vajin me kujdes në enën e përgatitur.

5. Më pas hiqeni tiganin dhe pastroni sipërfaqen e produkteve të vjetra të ngjitësit dhe veshjes së transmisionit automatik.

6. Zhvidhosni filtrin e transmisionit automatik. Është ngjitur në kuti me tre bulona. Përgatituni që të derdhet edhe pak vaj. Filtri i transmisionit automatik Kia Rio është i pajisur me dy magnet.

7. Vendosim një filtër të ri në vend të atij të vjetër.

8. Aplikoni guarnicionin ngjitës në kutinë e transmisionit automatik dhe montoni atë në vend.

9. Një njësi e ndërrimit të vajit të harduerit është e lidhur me boshllëkun në ftohësin e vajit të transmisionit automatik. Pastaj gjithçka bëhet nga teknologjia. Vaji i ri i transmisionit automatik derdhet në vetë instalimin dhe kalon nëpër kuti derisa lëngu i pastër të rrjedhë jashtë.

Të gjitha! Kjo përfundon ndryshimin e plotë të vajit në transmetimin automatik Kia Rio. Tani le të shohim një metodë tjetër.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Përveç një ndryshimi të plotë të vajit në transmetimin automatik Kia Rio, ekziston edhe një i pjesshëm. Parimi i kësaj procedure nuk ndryshon nga ai i plotë, përveç që vaji nuk pompohet në transmetimin automatik nën presion përmes një pajisjeje të veçantë, por thjesht përmes vrimës së shiritit. Kjo procedurë është më pak efektive, por kushton shumë më pak se një zëvendësim i plotë, ndaj ka vendin e vet.

Me një zëvendësim të pjesshëm, deri në 60% të vajit rinovohet. Kështu, për një ndryshim të pjesshëm të vajit në një transmetim automatik Kia Rio, na duhen vetëm 4 litra vaj.

Ashtu si me një ndryshim të plotë të vajit në një transmetim automatik, me një zëvendësim të pjesshëm është e nevojshme të ngrohni kutinë në temperaturën e funksionimit, të kulloni vajin e vjetër dhe të zëvendësoni filtrin e transmisionit automatik. Çdo gjë bëhet në një sekuencë të ngjashme përpara se të derdhni vaj të ri në kuti. Kur kutia e transmisionit automatik të vidhohet në vend, derdhni lëng të ri në kuti përmes vrimës së shiritit. Është e nevojshme të mbushet saktësisht aq vaj sa është kulluar. Pastaj rregulloni nivelin me një dipstick. Më pas, duhet të ndizni motorin dhe, me një vonesë të vogël, të përdorni përzgjedhësin automatik të transmisionit për të aktivizuar të gjitha marshet një nga një.

Vendosa gjithashtu të shtoj një foto të ATF-së së vjetër dhe të re. E vjetra është në të majtë, e reja është në të djathtë.

Kjo është e gjitha. Tani ju e dini se si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Kia Rio me duart tuaja, si dhe në një qendër shërbimi makinash. Ne gjithashtu kemi një artikull të shkëlqyer në faqen tonë të internetit

Makina Kia Rio është një automjet i zakonshëm në tregun e automobilave, i cili është i pajisur me një motor dhe transmision të besueshëm. Ato karakterizohen nga një jetëgjatësi e shtuar e shërbimit. Që nga viti 2011, gjenerata e tretë e kësaj makine të huaj është bërë e disponueshme.

Kia Ceed është një konkurrent i denjë i modelit Rio. Për sa i përket fuqisë, versioni i fundit i Ceed është superior ndaj Kia Rio 3. Megjithatë, për sa i përket përshpejtimit dhe efikasitetit të karburantit, avantazhi është në anën e Rios.

Për secilin nga modifikimet e paraqitura të Kia, shoferi duhet të sigurojë kujdesin e duhur. Në veçanti, ky është një ndryshim automatik i vajit të transmisionit. Duhet të theksohet se modeli Rio 2015 mund të ketë një transmetim automatik (4 ose 6 shpejtësi).

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik

Për të shmangur prishjet e parakohshme të kutisë së shpejtësisë. Pronari i një makine të huaj duhet t'i përmbahet disa rregullave për t'u kujdesur për të.

Në veçanti, duhet ta ngrohni makinën mirë përpara se të vozitni. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje markës së vajit të ingranazheve të përdorur.

Në Kia Rio 2014, nevoja për të ndryshuar vajin ndodh në 50,000 km. Në këtë kohë, shoferi mund të ndeshet me probleme të tilla si kërcitje gjatë ndërrimit të marsheve, ose një zhurmë nga kutia e marsheve. Sipas rregulloreve, vaji i transmisionit automatik në Kia Sid JD duhet të ndryshohet pas 60,000 km.

Si të ndryshoni vajin në Kia Rio (automatik)

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio 2011 kryhet në një numër fazash:

1. Makina e huaj niset në mbikalim.
2. Kapaku i frymëmarrjes pastrohet.
3. Priza e kullimit është e zhveshur, nga ku rrjedh lëngu (duhet të armatoseni me një enë). Vaji i kulluar nga transmetimi automatik në Kia duhet të ishte i kuq. Nëse është e zezë, sistemi i automjetit duhet të lahet.
4. Duke përdorur një hinkë, vaji i ri shtohet në sistem. Si të kontrolloni nivelin e vajit në një transmetim automatik? Ju mund të përcaktoni nivelin e karburantit të mbushur duke përdorur një shirit tregues.
5. Më në fund, makina duhet të ndizet dhe të drejtohet me të gjitha shpejtësitë. Si rregull, kur sistemi nxehet, sasia e vajit zvogëlohet pak, si rezultat, duhet të shtoni karburant në kuti.

Për fillestarët, procedura e zëvendësimit mund të zgjasë rreth një orë. Para fillimit të punës, makina duhet të ngrohet. Frekuenca e zëvendësimit varet drejtpërdrejt nga cilësia e karburantit të përdorur, si dhe nga natyra e udhëtimit.

Sa vaj i transmisionit automatik ka nevojë për një Kia Rio?

Duhet theksuar se mesatarisht mbushen rreth 12 litra.

Për modelin Rio, mund të përdorni lëngun SK ATF SP-III. Ky karburant është gjithashtu i përshtatshëm për transmetimet automatike Kia Sid. Dështimi për të zëvendësuar karburantin në kohën e duhur mund të shkaktojë që kutia e shpejtësisë të dështojë para kohe.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik në Kia mund t'i besohet ose profesionistëve ose të bëhet në mënyrë të pavarur.

Ditën e mirë të gjithëve! Ne vazhdojmë rishikimin tonë të lëngjeve teknike në "Koreans", përkatësisht në makinën Kia Rio. Dje zgjodhëm atë të duhurin. Sot do të shqyrtojmë çështjen e zgjedhjes vajra të transmisionit automatik Kia Rio.

Makinat Kia Rio janë të pajisura me transmetime automatike mjaft të besueshme. Por larg të qenit të pavdekshëm. Vetë kjo njësi i nënshtrohet ngarkesave të vazhdueshme. Dhe nëse mendoni se transmetimi automatik në Kia Rio ka një çmim mjaft të lartë, atëherë ia vlen të mendoni për mirëmbajtjen e duhur. Në fund të fundit, mirëmbajtja në kohë e një transmetimi automatik është çelësi i funksionimit të tij korrekt dhe afatgjatë. Ndryshimi në kohë i vajit në transmetimin automatik Kia Rio është vetëm gjysma e suksesit. Lëngu që mbushim në transmetimin automatik luan një rol të rëndësishëm. Duhet të përputhet plotësisht me kërkesat e prodhuesit dhe të ndryshohet në mënyrë rigoroze sipas rregulloreve.

Vaji i transmisionit automatik për Kia Rio

Për të kuptuar çfarë lloj vaji duhet të mbushni në një transmetim automatik Kia Rio, mund të përdorni disa metoda. Së pari, mund të përdorni manualin e makinës. Ai duhet të listojë të gjitha lëngjet teknike dhe vëllimet e mbushjes. Por më shpesh ndodh që makina të mos blihet e re dhe libri të mos përfshihet më. Pastaj mund të përpiqeni të gjeni udhëzime për makinën në internet. Për shumicën e makinave, manuale të tilla postohen në internet dhe shkarkimi i tyre nuk është i vështirë.

Nëse nuk ka libër, atëherë mund të përdorni metodën e dytë. Të gjitha transmetimet automatike Kia Rio janë të pajisura me një dipstick për monitorimin e nivelit të vajit. Thjesht nxirrni shiritin dhe shikoni se çfarë thotë. Prodhuesi, si rregull, shkruan se çfarë lloj vaji duhet të përdoret në transmetimin automatik. Por ka sonda të tilla që nuk kanë asgjë mbi to, përveç shenjave Max dhe Min.

Së treti, mund të përdorni ndihmën e internetit ose rekomandimet nga specialistët. Ka shumë forume tematike dhe faqe interneti ku mund të gjeni informacione rreth tyre vaj i transmisionit automatik Kia Rio.

Çfarë lloj vaji të derdhni në transmetimin automatik Kia Rio?

Tani le të zbresim në biznes. Makina Kia Rio filloi ekzistencën e saj në vitin 2000. Dhe sot ka tashmë tre gjenerata të Kia Rio. Gjenerata e fundit e Kia Rio është ende në prodhim edhe sot. Gjatë gjithë kësaj kohe, prodhuesi nuk i ka ndryshuar kurrë kërkesat e vajit për transmetimet automatike. Ato. Të gjitha transmetimet automatike Kia Rio janë të mbushura me të njëjtin vaj.

Prodhuesi rekomandon përdorimin në Vaj i transmisionit automatik Kia Rio lloji ATF SP-III. Ky është një lëng i zakonshëm i transmisionit automatik. SP-III është gjithashtu një miratim për . Ne folëm për këtë më herët. Ka lëngje origjinale SP-3, të tilla si Mobis (një kompani koreane që prodhon pjesë këmbimi për shqetësimin Hyundai & KIA) dhe Mitsubishi, si dhe dublikatë (ose analoge). Ndër analogët që plotësojnë standardin SP-3 janë ZIC (SK Lubrifikantë), Aisin (një kompani japoneze që prodhon pjesë këmbimi dhe lëngje për shqetësimin Toyota), Chevron dhe shumë të tjerë. Më pas, le të hedhim një vështrim më të afërt në disa lëngje.

Llojet e vajrave në transmetimin automatik Kia Rio

Në linjën e montimit, vajrat nga dy prodhues mbushen në transmetimin automatik Kia Rio. Këto janë ZIC ATF SP-3 dhe Mobil Hyundai ATF SP-III. Këto lëngje rekomandohen nga vetë prodhuesi. Fotografia më poshtë tregon pamjen e vajrave në transmetimin automatik Kia Rio.

Nga përvoja ime e di që të gjithë vajrat origjinalë janë më të shtrenjtë se ato të kopjuara. Edhe pse këto të fundit nuk janë më të këqija në cilësi se ato origjinale. Ndër dublikatat me cilësi të lartë, do të doja të përmendja vajin e transmetimit Aisin ATF AFW+. Ky vaj plotëson plotësisht standardin SP-III dhe mund të përdoret lehtësisht në të gjitha transmetimet Kia Rio.

Sa vaj ka në transmetimin automatik Kia Rio?

Përkundër faktit se gjatë gjithë gjeneratës Vaji i transmisionit automatik Kia Rio Ato janë të njëjta, por vëllimi është paksa i ndryshëm. Më poshtë është një tabelë me vëllimet e mbushjes së vajit të transmisionit Kia Rio.

Makina Kia Rio përfshihet në segmentin e çmimeve të mesme dhe është një zgjedhje shumë e zakonshme kur blini një makinë të re ose të përdorur. Një avantazh i rëndësishëm për shumë blerës është prania në linjën e modeleve Kia Rio me një transmetim automatik. Paralajmërimi është se kutia duhet të mirëmbahet siç duhet. Kjo detyrë zakonisht zbret në kutinë e marsheve të Kia Rio. Puna mund të bëhet me duart tuaja. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet vaji i duhur në sasinë e duhur, një grup minimal mjetesh dhe rreth 1 - 2 orë kohë të lirë.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Kia Rio duhet të bëhet të paktën një herë në 5 vjet.

Frekuenca e zëvendësimit

Zëvendësimi fillon me përcaktimin se sa vaj derdhet në transmetimin automatik të Kia Rio. Sipas rregulloreve, për Kia Rio rekomandohet ndryshimi i vajit të transmisionit çdo 100 mijë kilometra, por të paktën një herë në 4 - 5 vjet. E gjitha varet nga sa aktivisht e përdorni makinën. Por praktika tregon se në kushtet e funksionimit agresiv, duke marrë parasysh rrugët tona, dimrin e ashpër dhe veçori të tjera, është më mirë t'i zëvendësojmë ato disi më shpesh. Pronarët e makinave Rio kanë arritur në përfundimin se frekuenca optimale është 50-60 mijë kilometra.

Kushtet e funksionimit konsiderohen agresive nëse:

• makina lëviz rregullisht në rrugë me rërë dhe pluhur;
• Kia Rio udhëton kryesisht në rrugë ku ka gropa dhe sipërfaqe të pabarabarta;
• shpesh duhet të udhëtoni me rimorkio ose të tërhiqni makina të tjera;
• Pronari i makinës i përmbahet një stili drejtimi me shpejtësi të lartë, domethënë ai rregullisht tejkalon kufirin e shpejtësisë.

Nëse situata juaj i plotëson këto kritere, atëherë duhet të kontrolloni gjendjen e vajit të transmisionit çdo 5 - 10 mijë kilometra dhe ta ndryshoni plotësisht atë çdo 40 - 50 mijë.

Zgjedhja e vajit

Në mënyrë që vaji në transmetimin automatik Kia Rio të kryejë në mënyrë efektive funksionet e tij, duhet të ketë karakteristika dhe specifika të caktuara. Për sa i përket zgjedhjes së vajit për transmetimin automatik, prodhuesi, i përfaqësuar nga kompania koreane Kia, rekomandon përdorimin e ATF SP III të prodhuar nga Diamond. Kjo përbërje derdhet në kutinë nga fabrika, kështu që kur mbushni ose ndryshoni plotësisht, duhet të përdorni një lubrifikant të ngjashëm transmetimi.

Por ky vaj ka analoge të prodhuar nga kompani të tjera:

• Mobile;
• Chevron etj.

Gjëja kryesore është që vaji i derdhur në kuti është identik në specifikimet, përbërjen dhe aditivët e përdorur. Mundohuni të përdorni përzierje me cilësi të lartë që do të sigurojnë lubrifikimin e plotë të të gjithë elementëve dhe do të zgjasin jetën e transmetimit automatik të makinës suaj Kia Rio.

Vëllimi

Pasi të kemi vendosur se çfarë lloj vaji të mbushim në transmetimin automatik, ne zgjedhim sasinë e kërkuar. Makinat Kia Rio janë në dispozicion në disa versione të trupit. Sasia e vajit të përdorur në transmetimin automatik varet drejtpërdrejt nga kjo.

Prandaj, ndërtoni mbi këtë tregues.

• Trupi JB me transmision automatik përdor 6.1 litra lëng transmisioni;
• nëse keni një trup UB, atëherë një ndryshim i plotë i lubrifikantit do të kërkojë 6.2 litra;
• Më voluminoz është trupi DC, transmetimi automatik i të cilit mban 6.2 litra.

Kontrollimi periodik i nivelit të vajit në transmetimin automatik të një makine Kia Rio do t'ju lejojë të monitoroni gjendjen dhe vëllimin e tij. Për ta bërë këtë, përpiquni të hiqni shiritin të paktën një herë në sezon dhe të kontrolloni nëse niveli i lëngut ka ndryshuar dhe nëse duhet të shtohet apo të ndryshohet plotësisht.

Materialet dhe mjetet

Për të ndryshuar vajin e transmisionit automatik në një Kia Rio, do t'ju duhet të montoni një grup të caktuar mjetesh dhe materialesh.

Ai përfshin:

• filtër i ri;
• vaj i ri ingranazhesh në sasinë e kërkuar;
• guarnicione dhe ngjitës të freskët;
• koka ose çelësa me fund të hapur;
• enë bosh ku do të kullohet vaji i vjetër;
• hinkë për mbushje më të përshtatshme të lubrifikantit;
• lecka.

Le të themi menjëherë se zëvendësimi i tij vetë pa përdorur një pajisje speciale ju lejon të kulloni rreth 60% të të gjithë vajit që është në sistemin e transmetimit automatik Kia Rio. Kjo nuk varet nga viti i prodhimit të makinës suaj - 2012 ose 2015 - 2017. Pak njerëz kanë një pajisje në sistem në garazhin e tyre.

Prandaj, duhet të kufizojmë veten në zëvendësimin e pjesshëm. Nëse bëhet sipas frekuencës së rekomanduar, kjo do ta mbajë transmetimin automatik në gjendje optimale teknike. Plus, zëvendësimi i lubrifikantit të transmisionit me një pajisje nuk rekomandohet për makinat, kilometrazhi i të cilave është më shumë se 100 mijë kilometra. Kjo për faktin se një procedurë e tillë mund të dëmtojë transmetimin automatik.

Hapat e zëvendësimit

Tani do t'ju tregojmë më në detaje se si të ndryshoni vajin në transmetimin automatik të një makine koreane Kia Rio pa përdorur ndihmën e shërbimeve të makinave. Zëvendësimi zgjat deri në 2 orë. Nëse ju është dashur të riparoni vetë Rio, atëherë procedura mund të zgjasë më pak se një orë. Në këtë proces, respektoni qëndrueshmërinë në veprime. Kjo do t'ju lejojë të bëni gjithçka në mënyrë korrekte dhe të shmangni gabimet e zakonshme.

1. Ngrohni motorin dhe transmisionin. Për ta bërë këtë, mjafton të vozitni 10-15 kilometra, pastaj shkoni në garazh dhe filloni procedurën. Vendoseni transmisionin në neutral, fikni motorin dhe vendosni frenat e dorës. Është më mirë të punosh në një gropë, por nëse nuk ka, mund ta ngresh Rio me një krik.
   
2. Zhvidhosni tabakën nga poshtë. Këtu është më mirë të përdorni një kokë fole me madhësi 10. Gjithashtu, tigani fiksohet me izolues, ndaj veproni me kujdes, përndryshe mund të digjeni me vaj. Zhvidhosim spinën e kullimit dhe presim derisa të kullojë i gjithë lëngu i transmisionit.
   
3. Tabaka tani mund të hiqet me kujdes. Ajo mbahet në vend nga tre bulona. Ndonjëherë ato ngjiten, kështu që është një ide e mirë që të keni në dorë një lloj konverteri si WD 40 Pastroni të gjithë magnetët nga tabaka që mbledhin grimcat metalike të formuara si rezultat i fërkimit të pjesëve.
   Gjithashtu hiqet filtri i vajit. Disa pronarë makinash, për të kursyer para, përpiqen të pastrojnë filtrin e vjetër dhe ta ripërdorin atë, por kjo nuk duhet bërë. Është më mirë të blini një pajisje të re filtri për lëngun e transmetimit dhe ta instaloni në vend të filtrit të vjetër.
   
4. Gjurmët e ngjitësit mbeten në paletën e çmontuar. Ato mund të pastrohen duke përdorur një thikë të mprehtë.
   Guarnicioni i vjetër nuk është më i përshtatshëm për përdorim të mëtejshëm, përndryshe do të ketë rrjedhje. Vendosni një copë litari të re në zonën e pastruar dhe kthejeni tiganin në vendin e saj.
5. Mbushja e vajit të ri kryhet përmes vrimës teknologjike ku ndodhet dipstiku. Meqenëse ndodhet në distancë dhe nuk është veçanërisht i madh në madhësi, përdorni një gyp së bashku me një kanaçe standarde me vaj ingranazhi. Hidhni rreth 3 - 3,5 litra vaj të freskët.
6. Për efekt më të mirë, rekomandohet kullimi i vajit nga shkëmbyesi i nxehtësisë. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni zorrët e furnizimit me radiator dhe të filloni motorin. Lubrifikuesi i vjetër i transmisionit gradualisht do të fillojë të rrjedhë nga zorra. Pas 20 - 30 sekondash, vaji i freskët do të fillojë të dalë, kështu që në këtë moment ndaloni motorin.
7. Nëse dëshironi të largoni plotësisht lubrifikantin e vjetër dhe të mbushni vajin e ri të ingranazheve, përsëritni këto procedura 2 - 3 herë. Thjesht shtoni jo më shumë se 1 litër lubrifikant çdo herë. Pra, pas ekzekutimit të fundit, vaji plotësisht i pastër do të dalë nga tubat, pa papastërti apo mbeturina.
   
8. Kthejini tubat në vendin e tyre, futni shiritin në vrimën teknologjike dhe kontrolloni se në çfarë niveli është vaji. Nëse është e nevojshme, shtoni shumën që mungon.
9. Instaloni elementët e çmontuar, hiqni makinën nga foleja dhe kaloni disa kilometra duke përdorur transmetimin automatik. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të ngushta, guarnicioni i tiganit i kryen funksionet e tij në mënyrë efikase dhe vetë kutia funksionon normalisht, pa vonesa ose zhurmë të jashtme.
   
10. Pas disa ditësh përdorimi të makinës, kontrolloni sërish nivelin e lëngut të transmisionit në kutinë e Kia Rio. Mund të bjerë pak, prandaj sigurohuni që të shtoni sasinë e munguar të lubrifikantit në sistem.

Procedura për ndryshimin e lëngut të transmisionit në transmetimin automatik të makinës koreane Kia Rio nuk mund të quhet e ndërlikuar. Dizajnerët kanë dhënë një plan urbanistik mjaft të thjeshtë dhe të kuptueshëm të elementeve kryesore të nevojshme për mirëmbajtjen e pavarur të makinës.

Çështjet kryesore në ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë janë:

• zgjedhja e vajit të duhur;
• kulloni lëngun e vjetër të transmisionit sa më shumë që të jetë e mundur;
• zëvendësimi i sealantit dhe filtrit të vajit;
• mbajtja e vajit në nivelin e kërkuar gjatë funksionimit të automjetit.

Nëse ndiqni këto rregulla, transmetimi automatik në Kia Rio do të funksionojë për një kohë të gjatë, në mënyrë efikase dhe të besueshme. Funksionimi i duhur siguron mbrojtje kundër prishjeve dhe riparimeve të shtrenjta të transmetimeve automatike.

Faleminderit të gjithëve për vëmendjen tuaj! Regjistrohu në faqen tonë të internetit, lini komente, bëni pyetje përkatëse dhe ftoni miqtë tuaj në diskutime!