Lustrimi i makinave është një shërbim popullor në qendrat e shërbimit. Por jo të gjithë pronarët e makinave janë të gatshëm të paguajnë disa mijëra rubla për lustrimin e trupit, gjë që i shtyn ata të mendojnë për lustrimin e makinës me duart e tyre. Vlen të përmendet menjëherë se vetëm një profesionist mund ta lustrojë makinën tuaj në mënyrë të përsosur. Sidoqoftë, nëse doni të kurseni para, atëherë duhet të blini një makinë të veçantë lustrimi për përdorim personal. Përveç kësaj, do t'ju duhet të bëni disa përpjekje dhe të kaloni kohën tuaj, por përpjekjet tuaja do të shpërblehen me shkëlqimin e trupit të makinës.

Sa shpesh për të lustruar një trup të makinës

Le të fillojmë me faktin se lustrimi bëhet çdo gjashtë muaj. Kjo zakonisht ndodh kur ndryshon sezoni dimër-verë. NË stina e dimrit Lagështia e tepërt, papastërtia dhe kripa ndikojnë në bojë. Në verë është jashtëzakonisht temperaturat e larta dhe ajri i thatë mund të përkeqësojë problemet me gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla. Por mos lustroni shumë shpesh, pasi kjo mund të bëjë që fundi të bëhet i shurdhër. Nëse dëshironi të ruani pamjen e makinës tuaj në një nivel të mirë, mjafton të fërkoni trupin me dyll makine ose produkte të tjera të specializuara çdo 2-3 muaj.

Çfarë është lustrimi?

Thelbi i lustrimit është të ngrohni pak shtresën e bojës së trupit të makinës nën një makinë të veçantë. Për shkak të kësaj, bojë, përafërsisht, përhapet dhe mbushet gërvishtje të vogla dhe pabarazi në trup.

Bëjeni vetë lustrimin e trupit të makinës

Për vetë lustruese makinë, do t'ju duhet të blini mjetet dhe "harxhimet" e mëposhtme: leckë të butë, lustrim të trupit të makinës, makinë lustruese, dyll trupi makine, uje.

Le të hedhim një vështrim hap pas hapi se si të ujisni një makinë me duart tuaja:

Së fundi, është e rëndësishme të theksohet se pas punës ju duhet të lani bashkëngjitjen lustruese me një rrjedhë të fortë uji. Gjatë trajtimeve të mëposhtme të trupit, grimcat e thara të bojës dhe lustrimeve mund të dëmtojnë bojën.

2836 Shikime

Qindra mijëra kilometrat që një makinë përshkon gjatë gjithë jetës së saj ndikojnë negativisht në gjendjen e saj. Sidoqoftë, edhe një vit funksionimi mund të prishë ndjeshëm pamjen, gjë që nuk mund të mos shqetësojë pronarin, i cili gjithmonë dëshiron të shohë kalë hekuri i papërmbajtshëm. Një nga procedurat që mund t'i kthejë pjesëve të trupit shkëlqimin dhe shkëlqimin e mëparshëm është lustrimi. Sot do t'ju tregojmë se si ta kryeni këtë procedurë me duart tuaja dhe të shmangni gabimet fyese që bëjnë shpesh fillestarët.

Pse është e nevojshme kjo?

Rregullimi i makinës suaj vetë nuk është vetëm i mundur, por edhe i nevojshëm. Praktika tregon se pastër dhe makinë e mirëmbajtur shitet disa herë më me efikasitet se një makinë me bojë të konsumuar dhe pjesë të shumta që duhen lustruar. Nuk ka nevojë të përmendet edhe një herë se një makinë e ndritshme dhe e ndritshme nuk do ta lërë veten pa vëmendje dhe do të tërheqë shikime të shumta.

Sidoqoftë, jo gjithçka është kaq e thjeshtë, sepse, të cilat mund të prodhohen si me duart tuaja, ashtu edhe me përpjekjet e mjeshtrit, mund të jenë jo vetëm restauruese. Nga rruga, më lart po flisnim pikërisht për këtë lloj pune të ngjashme - si rezultat, trupi i makinës me të vërtetë merr pamjen e tij origjinale dhe bëhet më i ndritshëm.

Lustrim mbrojtës është gjithashtu një zonë e njohur e punës restauruese, e cila po fiton gjithnjë e më shumë njohje nga entuziastët e makinave çdo vit. Thelbi i kësaj procedure, e cila bëhet akoma më shpesh me duart tuaja, është të aplikoni një produkt të veçantë në sipërfaqen e elementëve të makinës, i cili, kur fërkohet, formon një film të padukshëm që është thjesht e pamundur të shihet me sy të lirë. .

Por roli që luan një film i tillë është thjesht i paçmuar. Falë pranisë së tij, praktikisht nuk duhet të shqetësoheni për gërvishtjet e lëna nga degët, shkurret dhe objektet e tjera që dëmtojnë bojë makinash. Është më mirë të përsëritet kjo procedurë të paktën dy herë në vit, sepse pikërisht pas 6 muajsh vetitë e llakut zhduken dhe vetitë mbrojtëse zhduket menjëherë.

Puna restauruese

Le të ndalemi më në detaje në pyetjen se si të kryeni më së miri lustrim restaurues me duart tuaja dhe në shtëpi. Në veçanti, nuk mund të mos flasim për zgjedhjen e materialeve që do të nevojiten gjatë punës dhe do të kenë një ndikim mjaft të dukshëm në rezultatin përfundimtar.

Le të pajtohemi menjëherë dhe të sqarojmë se puna me një trup makine me duart tuaja kërkon aftësi të konsiderueshme ose të paktën nja dy orë stërvitje në një derë nga çmontimi, të cilën nuk e keni problem ta prishni dhe ta bëni shtresën e bojës të papërdorshme.

Le të flasim pse puna e restaurimit kërkon shumë vëmendje dhe aftësi, si dhe përgatitje të mirë dhe materiale të zgjedhura mirë. Fakti është se gjatë punës së restaurimit, një shtresë shumë e parëndësishme e llakut hiqet ose lëmohet, trashësia e së cilës matet në mikronë. Së bashku me këtë shtresë më të hollë, hiqen parregullsitë mikroskopike, gërvishtjet dhe papastërtitë që janë ngjitur me kalimin e kohës.

Si rezultat i kësaj pune, llak, ose më mirë, sipërfaqja bojë makinash, nivelohet dhe fillon të reflektojë rrezet e diellit në mënyrë të barabartë. Për shkak të kësaj, elementët e vjetër të trupit të makinës fillojnë të luajnë me ngjyra të reja: ekspozohet një shtresë transparente llak, e cila nuk fsheh më ngjyrën e vërtetë të vendosur nën trashësinë e saj.

Për ta bërë vetë punën, duhet të kujdeseni paraprakisht për të blerë të ashtuquajturat paste gërryese. Zakonisht produkt cilësor Nuk është e lirë, por është e mjaftueshme për më shumë se një cikël pune dhe, në parim, herën tjetër nuk do t'ju duhet të blini një paketë tjetër së shpejti. Por rezultati me probabilitet të lartë do të përmbushë të gjitha pritjet dhe nuk do të lërë asnjë dyshim për cilësinë e tij të lartë.

Aktualisht, gama e produkteve të tilla është jashtë grafikëve. Për makinat mund të zgjidhet si produkt prodhimit vendas, si dhe pasta të prodhuara jashtë vendit dhe të importuara në vendin tonë.

Në rastin e parë, çmimi i materialeve do të jetë i ulët: nëse mendoni se puna bëhet në shtëpi dhe me duart tuaja, atëherë kostot do të maten në qindra rubla dhe do të jenë disa herë më pak se nëse do të duhej të përdorni shërbimet e një profesionisti.

Megjithatë, besohet se rezultati nuk do të jetë i një cilësie veçanërisht të lartë. Në mënyrë të rreptë, ky opsion ekonomik është më i përshtatshmi për ata për të cilët një sipërfaqe e niveluar në mënyrë perfekte nuk është me interes të madh dhe për të cilët thjesht mungesa e gërvishtje të dukshme.

Lustrimet e shtrenjta zgjidhen shpesh nga profesionistë, megjithëse amatorët që punojnë me duart e tyre dhe në shtëpi gjithashtu nuk i injorojnë ato. Përdorimi i pastave të tilla garanton që rezultati do të jetë cilesi e larte. Përveç kësaj, kur përdoret si duhet, përdoret relativisht pak material, kështu që një paketë është e mjaftueshme për disa përdorime.

Mbulesa mbrojtëse

Mbrojtja veshje me bojë makina luan më shumë një rol praktik sesa estetik: në këtë rast, pamja e makinës nuk do të ndryshojë aq ndjeshëm. Por numri i avantazheve nga pikëpamja praktike është vërtet jashtë shkallës.

Për shumë, roli i tillë agjent mbrojtësështë e qartë: në sipërfaqen e makinës formohet një shtresë e qëndrueshme, e cila nuk ka frikë nga ndryshimet e temperaturës dhe ekspozimi i vazhdueshëm ndaj lagështirës. Sidoqoftë, përparësia e saj kryesore është se shtresa e bojës praktikisht nuk dëmtohet nga ndërveprimet fizike, qoftë një objekt i mprehtë apo një degë.

Llak mbrojtës për një makinë është në dispozicion në formën e një paste, e cila, si rregull, ka Ngjyra e bardhë. Më shpesh, substanca bazohet në dyll, vetitë e të cilit janë të tilla që shtresa e saj nuk hollohet edhe pas disa muajsh përdorim aktiv. Sigurisht, ka edhe përbërës shtesë: ato zgjasin jetën e shtresës mbrojtëse dhe, në përgjithësi, e bëjnë atë më të qëndrueshme.

Vlen të përmendet se, ndryshe nga puna e restaurimit, puna mbrojtëse nuk ndikon fare në bojën dhe nuk ndikon në shtresën e saj. Prandaj, rekomandohet fuqimisht që së pari të rivendosni shkëlqimin e veshjes dhe vetëm atëherë të kujdeseni për mbrojtjen e saj: përndryshe, makina nuk do të ketë pamjen më të dukshme, megjithëse do të mbrohet me besueshmëri nga ndikimet e jashtme.

Çfarë tjetër duhet të dini? Është mjaft e qartë se trajtimi mbrojtës kryhet më së miri një herë në sezon: në verë dhe në dimër. Kjo siguron që edhe me përdorimin më agresiv, filmi do të ruajë vetitë e tij dhe nuk do të bëhet më i hollë.

Këshilla e dytë është të kryeni trajtimin në një dhomë të ngrohtë, ku temperatura nuk është më e ulët se temperatura e dhomës. Pse është e rëndësishme? Fakti është se lustrim bazohet në dyll. Nëse sipërfaqja e makinës nuk nxehet mjaftueshëm, substanca thjesht nuk do të jetë në gjendje të polimerizohet dhe të formojë një film, i cili do të jetë garantuesi mbrojtje e besueshme. Përveç kësaj, ia vlen t'i kushtohet vëmendje që lustrim mund të lërë vija në trupin e makinës. Në këtë rast, është e nevojshme ta fërkoni tërësisht në mënyrë që të mos prishni pamjen e kalit të hekurt.

Metoda e punës

Aktiv ky moment Ekzistojnë vetëm dy mënyra më të njohura për të lustruar një makinë: me dorë dhe duke përdorur një vegël elektrike.

Metoda e parë është më ekonomike dhe është më e përshtatshme për aplikimin e lustrimit mbrojtës. Për ta zbatuar atë, do t'ju duhet të grumbulloni gjithçka që ju nevojitet për të shmangur problemet kur filloni punën. Çfarë përfshin lista e gjërave të tilla të nevojshme?

E para është një leckë e veçantë lustruese. Peceta të tilla mund të blihen në një dyqan të specializuar: zakonisht ka disa pjesë në një paketë menjëherë, kështu që nuk duhet të shqetësoheni se nuk do të jeni në gjendje të kufizoni veten në vetëm një paketë.

Është e nevojshme të lustroheni në zona të vogla, duke e aplikuar produktin në mënyrë sekuenciale në katrorë të vegjël brenda sasi të mjaftueshme. Në këtë rast, pas aplikimit, duhet të prisni disa minuta derisa produkti të thahet: kjo do ta bëjë më të lehtë fërkimin e tij mbi sipërfaqen e trupit dhe arritjen e efektit të dëshiruar.

Në rastin e punës me një mulli, do t'ju duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje që të mos e teproni: shpejtësia e rrotullimit të timonit është e lartë dhe nuk është aq e vështirë të prishni bojën. Kjo metodë është disi më e shtrenjtë: do t'ju duhet të blini gjithashtu rrota lustruese me një sipërfaqe gërryese. Megjithatë, përparësia kryesore e kësaj metode është shpejtësia dhe efikasiteti, të cilat nuk mund të arrihen gjithmonë duke përdorur metodën manuale.

Duke përmbledhur

Përkundër faktit se lustrimi kryhet më shpesh në punëtori të veçanta, gjithçka mund të bëhet veprimet e nevojshme Nuk është e vështirë ta bësh vetë. Megjithatë, për të arritur një efekt të prekshëm, do të ishte mirë të njiheni me disa video mësimore dhe artikuj. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni gabimet e bezdisshme dhe të siguroni punë me cilësi të lartë që sigurisht do të shkëlqejë me ngjyra të reja.

Lustrim makinash - proces i rëndësishëm për mirëmbajtje pamjen automjeti V në gjendje të mirë. Gjatë jetës së saj, çdo makinë i nënshtrohet kësaj procedure disa herë. Prandaj, shumë shoferë preferojnë të kursejnë në të duke e lustruar jo në sallon, por me duart e tyre në garazh. Në të vërtetë, është shumë më fitimprurëse të shpenzoni para për të blerë pajisje një herë sesa të paguani vazhdimisht në një qendër shërbimi makinash. Ky material do t'ju ndihmojë të mësoni rreth mjeti i nevojshëm dhe materiale për lustrim në shtëpi, si dhe do t'ju ofrojë informacione për teknologjinë e kryerjes së këtij procesi.

Frekuenca e kërkuar e lustrimit

Sigurisht, çdo pronar makine zgjedh kur dhe sa shpesh dëshiron të lustrojë makinën e tij. Sipërfaqja e trupit nuk është mekanizmi i drejtimit, vetë gërvishtjet nuk ndikojnë në cilësinë e lëvizjes. Por prishja e një shtrese të shtrenjtë bojë nuk është një çështje e vështirë. Prandaj, është thjesht e nevojshme të monitoroni trupin dhe të eliminoni herë pas here defektet e tij. Periudha normale për kryerjen e procedurës së lustrimit për të mbajtur makinën në gjendje të mirë është një herë në gjashtë muaj. Po flasim për përgatitjen e makinës për sezonin e ri, verë apo dimër. Në sezonin e ftohtë, lagështia rritet shumë, papastërtia dhe kripa shfaqen në rrugë, gjë që ndikon negativisht në bojë. Thatësia e verës dhe temperaturat e larta gjithashtu ndikojnë keq në gjendjen e sipërfaqes së trupit dhe mund të përkeqësojnë shumë çarjet dhe gërvishtjet e vogla.

Përzgjedhja e mjeteve dhe materialeve për lustrim manual

Para se të filloni lustrimin, duhet të vendosni për mjetin. Këtu ka dy opsione kryesore:

• makinë.

Opsioni i dytë ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Ndër avantazhet, ne veçojmë cilësinë e lustrimit, e cila është shumë më e lartë, dhe shumë më pak kohë e shpenzuar. Por ndër disavantazhet, vëmë re rritjen e kostos së blerjes së mjeteve dhe nevojën për kujdes ekstrem gjatë punës, pasi shtresa e bojës mund të dëmtohet. Në çdo rast, shumica e pronarëve të makinave priren të lustrojnë me dorë duke përdorur një sfungjer.

Çfarë duhet të dini për lustrimin

Hapi tjetër përgatitje paraprakeështë blerja e llakut. Kur e zgjidhni atë, para së gjithash, duhet të udhëhiqeni nga metoda e lustrimit të zgjedhur më parë. Meqenëse përbërja e kërkuar e produktit varet në një farë mase nga kjo.

Përbërësit kryesorë aktivë në përbërjen e tij: mikrogërryes për të pastruar sipërfaqen dhe dylli për të dhënë veti kundër ujit. Rekomandohet përdorimi i lustrimeve 3 m me gërryes. Madhësia e kokrrës duhet të jetë në intervalin 0,5 - 1 mikron.

Përveç lustrimeve klasike, ka edhe të veçanta sintetike. Janë rezistente ndaj ndryshimeve të mëdha të temperaturës, kimikateve të ndryshme, rrezatimit ultravjollcë etj.

Udhëzime hap pas hapi për lustrimin e një makine në shtëpi

Faza e parë e lustrimit konsiston në pastrimin e plotë të trupit nga papastërtitë. Ai supozon aplikimi i detyrueshëm shampo speciale për makina. Pas larjes, trupi duhet të kontrollohet për papastërti, korrozioni dhe njolla bitumi.

Faza e dytë është tharja e trupit. Para se të fillojë lustrimi, nuk duhet të ketë gjurmë uji ose lëngje të tjera pastrimi në sipërfaqen e makinës.

Edhe para se të fillojë procesi i lustrimit është e nevojshme të kujdeset për cilësinë e ndriçimit. Drita e drejtpërdrejtë e diellit mund të fshihet defektet e trupit. Përveç kësaj, ato mund të mbinxehen dhe në këtë mënyrë të dëmtojnë sipërfaqen e bojës. Prandaj, puna duhet të fillojë ose në hije ose në dritë të zbehtë.

Procesi i zbulimit të defektit është thelbësor. Para lustrimit, është e nevojshme të identifikohen të gjitha zonat e dëmtimit të trupit.

Tjetra, ne kalojmë drejtpërdrejt në eliminimin e defekteve. Është më mirë të hiqni gërvishtjet e thella duke përdorur një laps të veçantë. Kjo nuk do ta largojë plotësisht dëmin, por do ta bëjë atë praktikisht të padukshëm.

Është më mirë të trajtohen zonat me defekte veç e veç. Kjo është shkaktuar nga tharja shumë e shpejtë e lustrimit. Substanca aplikohet në sipërfaqen e trupit dhe më pas fërkohet butësisht në një lëvizje rrethore. Duhet mbajtur mend se nuk duhet të bëni shumë presion mbi sfungjer, pasi kjo mund të dëmtojë bojën.

Aktiv fazën e fundit, duhet të fshini zonat e trajtuara me një leckë mikrofibër. Ky është një material shumë i butë dhe nuk mund të dëmtojë bojën.

Gjatë gjithë procesit, gjendja e bojës duhet të monitorohet me kujdes.

Si të lustroni siç duhet një makinë pas një boje të plotë

Dallimi kryesor midis lustrimit menjëherë pas lyerjes së plotë të makinës dhe lustrimit të thjeshtë është se me lustrim të rregullt ju duhet vetëm të rifreskoni pamjen e bojës, duke i dhënë asaj shkëlqimin dhe shkëlqimin e mëparshëm. Kështu, është e nevojshme të përdorni letër zmerile me shumë kujdes (veçanërisht nëse kjo nuk është ngjarja e parë e tillë), pasi llaku fshihet gradualisht - rritet mundësia e fshirjes së njollës, fshirja e bojës nga skajet ose thjesht bërja e pjesës " tullac” (ngjyra shagreen zhduket). Pas lyerjes, është e nevojshme të niveloni llakun shagreen, prandaj, shumë më tepër vëmendje i kushtohet pastrimit.

Lustrim në këtë rast kryhet ekskluzivisht me makinë.

Si të lustroni siç duhet një makinë kur prekni bojën

Nëse një pjesë e një pjese është duke u ngjyrosur, atëherë përdoret një i ashtuquajtur tretës kalimtar, i cili mjegullon skajet e ngjyrosjes në mënyrë që ato të mos bien në sy. Lustrim zbret në rifreskimin e bojës së pjesës (ndoshta do t'ju duhet ta bëni këtë në elementët fqinjë, nëse prekja është e madhe), në mënyrë që të barazoni shagreenin dhe ta bëni pjesën vizualisht uniforme. Në të dyja rastet, është e nevojshme që veshja të thahet plotësisht para punës, përndryshe llaku thjesht do të shqitet.

Sekretet e lustrimit të duhur të një makine duke përdorur një makinë

Kur punoni, mbani parasysh pikat e mëposhtme:

Si të lustroni saktë një makinë: udhëzime video

Për të kuptuar dhe paraqitur më mirë procesin e lustrimit të një makine vetë, ne kemi zgjedhur dhe vlerësuar videot më të njohura mbi këtë temë në internet.

Në vendin e tretë është një reportazh nga një emision televiziv Lëvizje automatike. Përshkrimi, si zakonisht me gazetarët, është mjaft sipërfaqësor, pa nuanca, por ide e pergjithshme ju mund të kompozoni:

Në vendin e dytë - video leksion nga Yuri Gerladzhi. Gjithçka është mjaft e mirë, por: ai lexon nga një copë letër, dhe veprimi zhvillohet në një punëtori, kështu që është më i përshtatshëm për ata që kanë një garazh të pajisur mirë:

Epo Videoja me e mire në lidhje me të drejtën lustrim makinash, sipas mendimit tonë - nga piktori profesionist Jan Ali. “Pacienti” - Skoda Octavia, skenë - rrugë, lustrimi bëhet me makineri:

Keni akoma pyetje rreth lustrimit? Lexoni për këtë çështje: atje do të shikojmë pajisjet e nevojshme dhe materiale harxhuese, teknologji lustrimi kundër gërvishtjeve, lustrim xhami.

Një artikull se si të lustroni siç duhet një makinë vetë, çfarë të kërkoni kur lustroni, mjetet dhe materialet. Në fund të artikullit - video vizuale në lidhje me lustrimin e trupit të makinës!

Përmbajtja e artikullit:

Me kalimin e kohës, nën ndikimin e faktorëve të jashtëm, makina humbet shkëlqimin dhe shkëlqimin e saj, veshja e bojës dhe llakut humbet shkëlqimin dhe pasurinë e saj - ky është sinjali i parë që është koha për të lustruar makinën. Por së pari duhet të kuptoni se cila është arsyeja e humbjes së pamjes së "mikut të hekurt".

Boja e një makine përbëhet nga disa shtresa: fosfat film mbrojtës, abetare dhe disa shtresa boje. Në një makinë të re, kjo tortë me shumë shtresa ka "pore" dhe merr frymë përmes tyre.

Si rezultat i përdorimit, ekspozimit ndaj rrezeve ultravjollcë dhe ndryshimeve të temperaturës, sipërfaqja e bojës së trupit mbulohet me çarje të vogla, patate të skuqura të vogla, kryesisht të padukshme për syrin e lirë. Pluhuri dhe pjesët e papastërtive që grumbullohen me kalimin e kohës në dëmtime të vogla dëmtojnë aftësinë reflektuese të veshjes dhe makina humbet shkëlqimin e saj origjinal. Formimi i dëmtimit më të thellë në sipërfaqen e bojës çon në ekspozimin e metalit. Dhe kjo mund të shkaktojë formimin e ndryshkut - sëmundja më e tmerrshme e një makine.

Rregullat për lustrim

Për të marrë një rezultat të kënaqshëm gjatë lustrimit me duart tuaja, duhet të plotësoni pesë kushte të thjeshta dhe të arritshme:

• Sipërfaqja që do të lustrohet duhet të jetë absolutisht e pastër, d.m.th. Trupi i makinës duhet të lahet mirë. Me mjete të specializuara hiqni pikat e katranit dhe gjurmët e insekteve.
• Lustrimi duhet të kryhet në një dhomë të pastër. Duhet të merren të gjitha masat në dispozicion për të parandaluar hyrjen e grimcave të pluhurit në ambiente.
• Për të ruajtur shëndetin, zona e lustrimit duhet të jetë e ajrosur mirë. Pluhuri i krijuar gjatë punës mund të hiqet me një fshesë me korrent.
• Këshillohet që të shmangni rrezet e diellit direkte në sipërfaqet e trajtuara. Kjo do ta komplikojë punën sepse do të përshpejtojë tharjen e përbërjes së punës. Në mënyrë që të zbulohen defektet në kohën e duhur vendin e punës duhet të pajiset me disa burime të ndriçimit artificial. Drita e pasme duhet të vendoset në mënyrë të barabartë, pa dallime të rëndësishme në ndriçim.
• Para se të filloni lustrimin, duhet të inspektoni në mënyrë kritike sipërfaqet. Zbuluar patate të skuqura të thella mund të mbyllen me shirit të specializuar, por gërvishtjet do të kërkojnë nivelim. Një metodë e veçantë përdoret për lustrimin e thellë të gërvishtjeve dhe patate të skuqura. Nëse është e mundur, të gjitha pjesët plastike dhe gome çmontohen ose mbyllen me shirit, dhe fenerët hiqen ose mbyllen. Maskimi i pjesëve parandalon ndotjen dhe dëmtimin.

Hapat për kryerjen e lustrimit të thjeshtë

Nëse nuk ka defekte të theksuara ose të përafërta në sipërfaqe, atëherë mund të përdoret lustrim i thjeshtë. Për të kryer vetë procedurën, aplikoni një lustër të veçantë në një leckë mikrofibër, më pas shpërndajeni me kujdes dhe në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen që do të trajtoni. Kur do të bëhet e dukshme shtresë e bardhë– lustrim është tharë, që do të thotë se ka ardhur koha që lustrimi përfundimtar të shkëlqejë.

Ju nuk duhet ta lini manikyrin të thahet plotësisht - do të jetë më e vështirë për të arritur një shtresë të barabartë dhe në përgjithësi kjo do ta komplikojë punën.

Siç tregon praktika, një sipërfaqe krejtësisht e lëmuar dhe me shkëlqim mund të merret duke bërë 10-20 lëvizje brenda një zone të vogël. Në udhëzimet për çdo lustrim, prodhuesi rekomandon lustrim të thjeshtë çdo 4-6 javë.

Fazat e lustrimit të thellë

Duke përdorur lustrim i thellë trupin e makinës, ju mund të ruani sipërfaqen e makinës nga gërvishtjet. Për të kryer operacionin do t'ju duhet mjete speciale dhe materialet:

• Letër zmerile e imët (p2000) dhe shumë e imët (p2500);
• Uje i paster;
• Bllok gome.

Duke përdorur materialet dhe mjetet e listuara, të gjitha gërvishtjet e mëdha janë të lëmuara. Gërvishtjet e mëdha përfshijnë ato që mund të zbulohen nga majat e gishtave. Sapo gërvishtja nuk perceptohet më nga maja e gishtit, ajo dhe zona përreth saj lyhen me letër zmerile të imët.

Për të rritur elasticitetin e letrës zmerile, thitheni paraprakisht për 15-20 minuta. Gjithashtu duhet të kujdeseni paraprakisht për një enë shtesë për shpëlarjen e letrës zmerile gjatë punës.

Si rezultat i manipulimeve, e gjithë zona e trajtuar duhet të bëhet homogjene. Për të marrë një efekt më të theksuar, bëni rërë duke përdorur lëvizje në formë kryqi. Ndodh që ka një zonë të madhe me shumë dëmtime - rekomandohet ta ndani atë në seksione më të vogla dhe t'i lëmoni ato njëra pas tjetrës. Çatia mund të ndahet në 4 pjesë, dhe kapuçi në dy.

Edhe nje gje. Është më mirë të largohesh gërvishtje e cekët, e cila nuk do të jetë e dukshme në sipërfaqen e përditësuar të pasqyrës. Nëse e teproni dhe fërkoni llakun deri në bojë, kjo mund të korrigjohet vetëm me një rilyerje të plotë.

Ju mund të përmirësoni ngjitjen e lustrimit dhe lyerjes duke hequr yndyrën e sipërfaqes me mjete të posaçme pastrim i thellë. Sipërfaqja e përgatitur në këtë mënyrë laget dhe aplikohet pastë lustruese. Duke përdorur një makinë të veçantë për lustrimin e sipërfaqeve, pasta shpërndahet me shpejtësi të ulët.

Gradualisht, shpejtësia e makinës mund të rritet. Mjeti në duart tuaja duhet të bëjë lëvizje të buta dhe të pangutura, duke qëndruar pak më gjatë në zonat problematike për të marrë një rezultat më të mirë dhe uniform. Mos e teproni, makina mund të mbinxehet, prandaj mos punoni në një zonë për një kohë të gjatë.

Rrota e lustrimit nuk duhet të thahet plotësisht - njomet periodikisht. Por në moderim, pasta nuk duhet të fluturojë në të gjitha drejtimet.

Ne heqim me dorë çarjet dhe gërvishtjet nën doreza. Së pari, duke përdorur letër zmerile R2000, dhe më pas duke përdorur një rrotë të ndjerë me një paste të trashë, trajtojmë sipërfaqen nën doreza. Zakonisht nuk kërkohen masa shtesë.

Lustrim restaurues heq gërvishtjet e vogla sipërfaqësore dhe rikthen pamjen origjinale të bojës. Fillon procesi i heqjes së shtresës së sipërme të smaltit dhe llakut. Sipërfaqja e rifreskuar është e lëmuar. Lejohet të kryhen jo më shumë se 20 operacione të tilla, pasi më tej bojëja është dëmtuar.

Për të mbrojtur trupin e makinës nga efektet e reshjeve dhe faktorëve të tjerë të motit, si dhe në përgatitjen për shitje, përdorni lustrim mbrojtës. Në këtë rast, i gjithë trupi i nënshtrohet përpunimit. Mbroni nga faktorët e motit me preparate që përmbajnë silikon. Për të mbrojtur bojën e paprekur të makinave të vjetra, përdoret një lustrim i butë mbrojtës.

Lustrimet mbrojtëse me cilësi të lartë qëndrojnë në sipërfaqe deri në 5-6 muaj, në varësi të karakteristikave të përdorimit dhe ruajtjes dhe shpeshtësisë së larjes. Frekuenca e rekomanduar është 2 herë në vit. Ata kryejnë procedura në një kompleks punimesh për përgatitjen e makinës për sezonin e verës dhe dimrit.

Me lustrim me cilësi të lartë, pronari i makinës shtyn kohën e lyerjes komplekse. Përveç kësaj, një punë e kryer mirë do t'i japë veshjes së makinës një jetë të re dhe të gjallë. Ju mund të jeni krenarë që keni marrë një rezultat të shkëlqyeshëm dhe keni kursyer buxhetin tuaj.

Materialet, mjetet dhe pajisjet lustruese

Për të kryer lustrim dhe bluarje me cilësi të lartë, është e nevojshme të keni materiale të nivelit të duhur:

• Preferohet një makinë lustruese profesionale;
• Një grup rrotash lustruese me fortësi të ndryshme (është më mirë të mos përdorni ato portokalli);
• Pëlhura me mikrofibër ose lecka pambuku;
• Lustrim me cilësi të lartë;
• Fryma e Bardhë.

Gjëja më e rëndësishme është të zgjidhni spërkatësin e duhur. Shpejtësia e lëvizjes së duarve bosh nuk është mjaft e lartë, kështu që ne zgjedhim një makinë me një shpejtësi prej 1 deri në 3 mijë rrotullime në minutë. Preferenca duhet t'i jepet një modeli me tela, pasi opsionet e baterisë kanë një cikël të shkurtër funksionimi dhe kërkojnë rimbushje. Makina mund të pajiset me rrota lustruese dhe bluarëse. Mund të përpiqeni të kaloni me një stërvitje elektrike - në këtë rast do t'ju duhet të blini rrota për bluarje dhe lustrim, si dhe përshtatës për to.

Nga i gjithë grupi i mjeteve, rrota lustruese është më e thjeshta. Ato vijnë në dy lloje: ndjerë dhe shkumë. Të dy llojet ndryshojnë në nivelin e fortësisë - duhet të korrespondojë me ngurtësinë e pastës së përdorur. Fortësia e një rrethi përcaktohet më lehtë nga ngjyra:

• Më të fortat janë të bardha (pastë e fortë);
• Më të butat janë të zeza (pastë e butë);
• Rrathët e portokallit janë të përshtatshëm për të gjitha llojet e pastave.

Nuk ka korrespondencë të qartë midis pastës dhe rrathëve, gjithçka përcaktohet nga gjendja e bojës së makinës, thellësia dhe ashpërsia e gërvishtjeve dhe dëmtimeve.

Zgjedhja e një lustrim

Para se të blini produktin, duhet të përcaktoni shkallën dhe thellësinë e dëmtimit të bojës. Kjo është shumë pikë e rëndësishme, dhe ju duhet ta trajtoni atë me kujdesin maksimal.

Nga përbërje kimike lustrimet ndahen në dyll (me origjinë shtazore dhe bimore) dhe polimer (sintetik). Përbërjet e silikonit dhe dyllit mund të përballojnë maksimumi 2 larje. Përdorimi i tyre jep një efekt të mrekullueshëm, të thellë, por jetëshkurtër.

Veshjet polimer kanë një diferencë për sa i përket qëndrueshmërisë, por ato janë më të shtrenjta dhe më të vështira për t'u punuar. Ne ju rekomandojmë të përdorni vetëm lustrime, degreasers dhe peceta me cilësi të lartë, të provuara.

Në treg ka një numër të madh lustruesish të ndryshëm. I gjithë diversiteti mund të ndahet në dy grupe:

• Pluhur, efekti i të cilit është për shkak të substancave gërryese që përmbahen në përbërje. Ky grup lustruesish funksionon mirë në gërvishtje të vogla.
• Si xhel - mbushja e çarjeve dhe formimi në sipërfaqe shtresë mbrojtëse. Prodhuesit zakonisht rekomandojnë përdorimin e tyre për lustrimin e makinave të sapolyera dhe të reja.

Në Rusi, lustrimet me paste janë bërë më të njohura. Falë konsistencës së tyre, ato mbahen në sipërfaqe vertikale, trupi i makinës mund të përpunohet lehtësisht nga të gjitha anët. Pavarësisht kostos së tyre pak më të lartë, ato preferohen gjithashtu për vetitë e tyre shtesë të ngopjes së ngjyrave.

Lustruesit e lëngshëm, ndryshe nga pastat, kullojnë shpejt edhe nga sipërfaqet e prirura me një kënd të vogël. Ato janë më të përshtatshme për lustrimin e çatisë, bagazhit dhe kapakëve të kapakut.

Avantazhi i dukshëm i lustrimit të lëngshëm është pamundësia për të fshirë llakun deri në tokë, kështu që ju mund t'i përdorni ato sa herë të doni.

Lustruesit me aerosol janë të përshtatshëm për t'u përdorur, por substancat që i bëjnë ato të paqëndrueshme zvogëlojnë përmbajtjen e agjentit lustrues.

Video rreth lustrimit të trupit të makinës:

Sa më gjatë të vozitni një makinë, aq më shumë gërvishtje dhe defekte shfaqen në të që thjesht nuk mund të eliminohen. Mund ta çoni vazhdimisht makinën tuaj në një dyqan riparimi makinash, duke shpenzuar shumë para për mirëmbajtje, ose mund ta pastroni trupin e makinës nga gërvishtjet me duart tuaja.

Lustrimi me makinë është një nga më të shpejtët dhe mënyra efektive transformoni një makinë

Ekzistojnë dy lloje të lustrimit të automjeteve:

1. E thjeshtë (sipërfaqësore);
2. E thellë.

Mund ta merrni me mend nga emrat: lustrim i thjeshtë përdoret për ta bërë makinën të shkëlqejë, si dhe për të hequr gërvishtjet e vogla që nuk futen në tokë; lustrimi i thellë kryhet për të eliminuar gërvishtjet e dukshme që mund të ndjehen me prekje. Si rregull, kjo e fundit kërkon shumë kohë dhe përpjekje, por rezultati i punës së mundimshme ia vlen.

Lustrim i thjeshtë është një jetë e dytë për bojërat që nuk janë freskia e parë. Ajo jo vetëm që mund t'i shtojë shkëlqim makinës, por gjithashtu mund të pastrojë të gjitha gërvishtjet e vogla, nga të cilat ka gjithmonë mjaft në makinën mesatare. Duhet të aplikohet periodikisht për të rifreskuar pamjen e automjetit.

Lustrim i thellë kërkon më shumë aftësi, të veçanta. para dhe përpjekje, por mos nxitoni të shkoni në qendrën e automjeteve: mund të përballeni me nevojën për të hequr një gërvishtje më shumë se një herë, por tashmë do të dini se si ta bëni atë.

Kushtet për fillimin e punës

Një dhomë e veçantë e mbyllur duhet të ndahet për punë, në të cilën:

• ventilim i mirë (gjatë punës shfaqet një sasi e madhe pluhuri, e cila duhet të hidhet sa më shpejt që të jetë e mundur);
• mungesa e dritës së diellit (lustri thahet shpejt në diell);
• ndriçim i mirë artificial me shumë pika.

Makina duhet të përgatitet siç duhet për lustrim: të gjitha gërvishtjet duhet të hiqen, sipërfaqja duhet të lahet dhe thahet plotësisht. Këshillohet gjithashtu që të mbulohen futjet prej gome dhe plastike për të shmangur kontaktin me përbërjen lustruese.

Si të lustroni një makinë në shtëpi

Dëshironi të kurseni para? Në ditët e sotme në treg ka mjete me shumë qëllime që mund të kryejnë disa detyra njëherësh. Do të dalë shumë më lirë sesa nëse keni blerë një mjet për çdo mini-fazë të planifikimit. Prandaj, pajisjet e mëposhtme mund t'ju shërbejnë si për bluarjen e bojës së trupit ashtu edhe për futjet plastike/gome.

Për të kryer çdo lloj pune bluarjeje, do t'ju duhet të merrni një mulli. Një opsion më i fokusuar është një makinë lustruese e makinave. Kur zgjidhni këto mjete, merrni parasysh fuqinë e tyre: duhet të jetë në intervalin 1000–3000 rpm. Nuk rekomandohet të blini makina me bateri të integruara për dy arsye:

• Ato përdoren më shpesh aty ku ka një prizë;
• Ata mbarojnë mjaft shpejt. Prandaj, është më kosto-efektive të blini mulli që funksionojnë me energji elektrike.

Megjithatë, të ashtuquajturit hakerë të jetës menaxhojnë mjaft mirë pa pajisjen e lartpërmendur. Ata i gjetën një zëvendësim i denjë– stërvitje. Mbetet vetëm për të marrë lidhjen e nevojshme, ndoshta një përshtatës shtesë, dhe gjithçka është bërë.

Si rregull, rrotat bluarëse përfshihen me mulli, por ndonjëherë ju duhet t'i blini ato shtesë. Ato ndryshojnë në shkallën e ngurtësisë. Ata vijnë në ndjerë dhe shkumë. Ju duhet të zgjidhni një ose një tjetër rrotë bazuar në ngurtësinë e pastës lustruese.

TE materialet harxhuese lidhen:

• komponim lustrim;
• rrota bluarëse;
• letër zmerile;
• aplikuesit.

Si të lustroni një makinë në shtëpi

Makina e përgatitur kontrollohet për gërvishtje të thella që kanë hyrë në tokë (ato mund të ndihen me prekje). Gërvishtjet lyhen me letër zmerile P2000 dhe P2500 (përdorimi i një blloku gome do ta bëjë lëmimin shumë më të përshtatshëm). Është e nevojshme që rregullisht të njomet sipërfaqja me ujë. Pasi të hiqet gërvishtja, filloni të lyeni zonën përreth saj. Në zonat problematike, mund të përdorni lëvizje në formë kryqi për të arritur efektin e dëshiruar.

Rezultati i kërkuar bluarje manuale– sipërfaqe homogjene, e sheshtë. Pas kësaj, mund të filloni fazën e dytë të lustrimit.

Në fazën e dytë, do t'ju duhet të armatoseni me një lëmues. Sipërfaqja është e lagur paraprakisht dhe e lyer në mënyrë të barabartë me pastë lustruese. Herën e parë që lëmohet trupi me shpejtësi të ngadaltë të makinës, në fazën përfundimtare të lustrimit shpejtësia rritet. Gjatë bluarjes, lëvizjet duhet të jenë të qetë dhe të kujdesshme. Është shumë e rëndësishme të mos qëndroni shumë gjatë në një vend për të shmangur mbinxehjen e sipërfaqes.

Si bëhet lustrimi i rregullt?

Lustrim i rregullt kryhet si pas lustrimit të thellë ashtu edhe thjesht për qëllime parandaluese, për t'i dhënë trupit të makinës një pamje të re. Mund ta filloni vetëm nëse sipërfaqja është plotësisht e gatshme për lustrim. Para punës, lexoni udhëzimet nga prodhuesi i përzierjes lustruese.

Procedura fillon me aplikimin uniform të lustrimit në trupin e makinës. Më pas, përbërja duhet të thahet pak derisa të shfaqet bardhësia. Më pas mund të lëmohet deri në shkëlqimin e tij karakteristik. Për këtë zakonisht mjaftojnë nja dy duzina lëvizje të përsëritura. Si rregull, lëvizjet rrethore konsiderohen më efektive.

Ju mund ta rinovoni shtresën e lustrimit çdo 4-6 javë, në varësi të kohës që duhet të fshihet. Në dyqanet e riparimit të makinave dhe lavazhet e makinave, një procedurë e tillë për përditësimin e pamjes së një makine kushton shumë para, kështu që është shumë më lirë të blini një shishe lustrim dhe ta bëni vetë.

Si të lustroni trupin e makinës me duart tuaja (video)

Fundi

Siç mund ta shihni, ju mund të riparoni dëmtimin e trupit dhe t'i jepni një jetë të dytë me duart tuaja. Për më tepër, kjo nuk kërkon gjithmonë shumë para, mjafton të investosh në blerjen e një mjeti për herë të parë. A e keni harruar tashmë stacionin e shërbimit?