Por, çka nëse supozojmë se kemi edhe një milion të tjerë rreth e rrotull? Atëherë fotografia do të bëhet krejtësisht e ndryshme: në krye njësia e fuqisë ju mund të shtoni jo vetëm pezullimin famëkeq të ajrit të shoqëruar me paketën jashtë rrugës, por edhe një sistem hyrje pa çelës dhe fillimi i motorit, kamera e pamjes së pasme, ndihmësi parkimi, sistemet e monitorimit të pikave të verbër dhe shenjat rrugore, veshje speciale të brendshme dhe rrota 20 inç. Paratë do të mbarojnë për këtë, ndryshe nga lista e opsioneve, e cila mund të thirret deri në pesë milionë.
BMW X3: Tranta MacPherson nuk është një defekt
Crossover bavarez është më afër Mercedes për sa i përket ideologjisë, dhe zhvilluesit e GLC u përpoqën qartë të kapnin dhe parakalonin X3. Dallimi kryesor formal në dizajnin e BMW është pezullimi i përparmë McPherson, i cili konsiderohet më pak "ngasës" sesa një kostum i dyfishtë. Por sot nuk është aq e rëndësishme diagrami i qarkut, si një mishërim konkret, dhe në këtë drejtim, inxhinierët bavarez janë ende në maksimumin e tyre, pavarësisht nga mosha e konsiderueshme e modelit. Dhe në lartësi si figurativisht ashtu edhe fjalë për fjalë: pastrimi nga toka X3 ka dukshëm më shumë, megjithëse të flasësh për një fitim në aftësinë ndër-vend në përgjithësi nuk është plotësisht e saktë. Por aty ku "boomer" është objektivisht përpara sot është në zgjedhjen e motorëve: ka "turbo-four" dy litra, si ato të një Mercedes (184-245 kf) dhe "gjashtë" tre litra, të dy si ato me benzinë (306 kf) dhe naftë, duke prodhuar ose 249 "kuaj" (versioni 30d) ose një 313 (35d) mbresëlënës. Nuk mund të përballojmë opsionin e fundit, por ai me 249 kuaj fuqi kombinon një përshpejtim prej 5,9 sekondash në 100 km/h dhe 5,7 litra naftë për të njëjtën njëqind në cikli i përzier, ne mund ta përballojmë fare.
Posedimi i një sasie të madhe ofron mundësi të mëdha për të blerë pothuajse çdo makinë. Por kjo nuk është gjithmonë e mirë, pasi zgjedhja e SUV-ve nën 3,000,000 rubla është shumë e madhe, dhe kjo zakonisht është mjaft karakteristika të shkëlqyera. Por edhe kjo është e saj anën e dobët– shumë para do të shpenzohen edhe për mirëmbajtjen e tij, kështu që duhet të përqendroheni në një shumë më të vogël, duke lënë diçka për mirëmbajtje, pajisje shtesë, karburantet dhe taksat ne fund.
Kur duhet të blini një SUV?
Para se të vendosni për një blerje kaq të shtrenjtë, duhet të mendoni pse është e nevojshme dhe nëse është e nevojshme fare. Nuk është sekret që shumë pronarë të makinave të tilla në të vërtetë i blejnë ato vetëm për hir të statusit, për të treguar suksesin e tyre dhe i drejtojnë ato nëpër qytet ose ekskluzivisht në autostradë.
SUV është projektuar për të udhëtuar në vende të egra ku ka jashtë rrugës, dhe kjo është arsyeja pse ai ka nevojë për një motor të fuqishëm dhe të pangopur, dhe trungu i gjerë. Thjesht nuk ka kuptim ta blesh atë për udhëtime nëpër qytet - kostot për karburant dhe mirëmbajtje janë shumë të larta, dhe ka probleme të vazhdueshme për shkak të dimensioneve të tij të mëdha. Për këto qëllime, është më mirë të blini një crossover - një më kompakt dhe makinë ekonomike, për më tepër, mjaft i aftë për të vozitur aty ku nuk ka asfalt.
Blej SUV i vërtetë Ia vlen nëse vizitoni shpesh vende ku nuk ka fare rrugë ose janë të pranishme vetëm shenjat e tyre. Për gjueti, udhëtime peshkimi, udhëtime nëpër pyje dhe male, ky është një opsion i shkëlqyeshëm, dhe ndonjëherë i vetmi. SUV deri në 3 milion rubla, ju mund të zgjidhni të reja në një përfaqësi makinash dhe të shkoni me besim në çdo udhëtim, në çdo distancë dhe me rehati maksimale.
Cilin SUV të zgjidhni
Sigurisht, një shumë prej 3 milionë është mjaft e mjaftueshme për të zgjedhur një të mirë dhe model i ri mes dhjetra opsionet e mundshme. Por edhe ato para mund të mos mjaftojnë për disa modele SUV ose për konfigurimin maksimal ato më të lira.
Prandaj, në këtë segmentin e çmimeve ka edhe . Kur vendosni të blini një makinë të përdorur, edhe nëse është e vitit të kaluar dhe praktikisht e re, duhet të kuptoni të gjitha rreziqet që lidhen me të. Mosha nuk është aspak një tregues këtu - mund të ishte thyer menjëherë pas blerjes dhe riparuar për shitje.
Prandaj, ne do të shqyrtojmë modele të reja të SUV-ve që mund të përshtaten në rangun nga 2 deri në 3 milion rubla. Kjo mund të përfshijë edhe ato më të shtrenjta, por konfigurimi minimal. Kjo kategori përfshin makina të prodhimit të huaj - përfaqësuesit vendas janë shumë më të lirë dhe nuk mund të jenë konkurrentë në këtë segment.
Para se të kërkoni diçka, duhet të vendosni për kërkesat tuaja. Është e nevojshme të përcaktohet se ku do të përdoret makina kryesisht - në qytet, në udhëtime të gjata në vende të qytetëruara ose në shkretëtirë, ku një çikrik nuk do të ishte i tepërt. Është e nevojshme të parashikohet se çfarë shuma maksimale një person duhet të vendoset në kabinë dhe çfarë kapaciteti bagazhi do të ishte i preferueshëm, çfarë konsumi karburanti është i pranueshëm.
Ju gjithashtu duhet të vendosni për kërkesat teknike:
- Dizajni mund të jetë kornizë ose trup. E para përdoret në makina të fuqishme, të cilat përfshijnë të gjitha llojet e SUV-ve. Mund të përballojë kushtet më të vështira të funksionimit. E dyta përdoret më shpesh për kryqëzime, të cilat përdoren kryesisht në qytet dhe rrallë jashtë rrugës.
- Transmetimi me me të gjitha rrotat — kusht i kërkuar për një automjet të gjithë terrenit, madje edhe për asfalt i lagësht ose në akull nuk do të jetë e gabuar. Preferohet lëvizja me të gjitha rrotat për të kursyer karburant kur udhëtoni në rrugë të mira.
- Një transmetim automatik është, natyrisht, më i përshtatshëm për t'u përdorur, por për një automjet të gjithë terrenit është më mirë më i besueshëm se mekanika. Automatik është i mirë për një rrugë të sheshtë, por brenda situatë ekstreme mund të dështojë me aftësinë ndër-vendore.
- Motori mund të jetë. E para është më e fuqishme, më ekonomike, ky është motori i një automjeti të vërtetë të të gjithë terrenit. Por nafta ka një jetëgjatësi më të shkurtër, duhet të servisohet më shpesh dhe është më e shtrenjtë. Edhe pse ai me benzinë ka pak kuaj dhe pak më shumë oreks, është më i lirë për t'u ruajtur.
Pasi të keni vendosur për kërkesat, mund të shikoni më me inteligjencë blerjen e mundshme. Nëse nuk plotëson të paktën një pikë, atëherë duhet të merret në konsideratë një opsion tjetër.
Vlerësimi i SUV-ve më të mirë me vlerë deri në 3 milion rubla
Si rregull, në këtë segment të çmimeve nuk ka makina me cilësi të ulët, që mund të quhet e keqe. Të gjithë ata janë të pajisur me motorë të fuqishëm, gjëra të ndryshme të përshtatshme dhe ia vlejnë paratë. Ato ndryshojnë vetëm në detaje, të cilat ndikojnë në zgjedhjen përfundimtare.
Kjo mjet i fuqishëm për të gjithë terrenin me një pamje karakteristike, ai u bë i preferuari i shumë tifozëve të sporteve ekstreme ruse. Këtu do të gjeni një kombinim të besueshmërisë dhe jopretenciozitetit të Toyota me pajisje të shkëlqyera. Pezullimi adaptiv me ajër e bën udhëtimin të qetë mbi çdo gungë dhe motori i fuqishëm do t'ju shpëtojë nga çdo telash.
Një pajisje reduktimi dhe aftësia për të kyçur diferencialet në akse rrisin shumë shanset për të dalë vetë nga një pritë e vështirë.
Toka Kryqëzori Prado projektuar për 5 persona në kabinë që munden.
Marka Honda nuk është më pak i famshëm për cilësinë e makinave të saj. Ky model nuk bën përjashtim. Është projektuar për 8 persona, kështu që ju mund të merrni të gjithë familjen tuaj në një udhëtim dhe do të ketë shumë vend për të gjithë. Dhe për t'i mbajtur ata të mos mërziten, ka një sistem multimedial të integruar info-argëtues.
Makinë me të gjitha rrotat e personalizueshme ofron aftësi të shkëlqyera në të gjithë vendin. E fuqishme Motorri me gaz, i cili përdor teknologjitë më të fundit, është mjaft ekonomik dhe nuk është inferior ndaj atyre që përdoren në më shumë modele të shtrenjta. Bagazhi është thjesht i madh; Ky model ka vlerësimi më i lartë Siguria e NHTSA. Ky SUV kushton pothuajse 3 milion rubla.
Kjo është një tjetër nga makinat e preferuara të entuziastëve rusë të makinave. Mitsubishi Pajero Sport - SUV kornizë, i pajisur me një motor 2-litërsh benzinë ose naftë dhe një kambio automatike ose manuale me 8 shpejtësi.
Transmetimi Super Select II i përdorur në këtë model është një nga më të mirët. Makina ka një rreze kthese çuditërisht të vogël dhe është shumë e përshtatshme si në kushte urbane ashtu edhe për manovrim në pyll.
Sigurisht, gjithçka është në rregull me rehati edhe këtu - është më mirë se shumica e konkurrentëve të saj. Dhe kostoja e këtij modeli përshtatet lehtësisht në buxhet, me një diferencë të konsiderueshme, kështu që me siguri renditet ndër SUV-të më të mira nën 3 milion rubla.
konkluzionet
Ne shikuam disa modele që përdorin më të kërkuarit dhe fitoi famë të mirë. Por ka shumë të tjera, dhe nëse i drejtoheni tregut të makinave të përdorura, mund të gjeni qindra opsione të ndryshme atje - të dyja shumë "të pasura", me pajisje maksimale, por dukshëm të përdorura, dhe pothuajse të reja, të cilat nuk mund të blihen në një showroom për 3 milionë.
Çdo model ka variante të ndryshme ekzekutimi dhe konfigurime të ndryshme. Prandaj, duke kontaktuar
Mund të merret SUV i madh pothuajse çdo markë.
Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja
Kredi 6.5% / Këste / Tregtim / 98% miratim / Dhurata në sallonMas Motors
U gjetën: 1538 automjete
Kompania Ekspert i madh shet makina të përdorura që janë përgatitur me kujdes për përdorim. Një gamë e gjerë e- kjo është një mundësi fitimprurëse për të zgjedhur SUV-në më të mirë në Moskë. Blini një nga makinat "1538".
Ju duhet makinë e lirë? Shikoni këtë SUV. Çmimi i saj është vetëm 3,000,000 rubla. Për një sasi modeste do të merrni një makinë plotësisht të gatshme për përdorim: trupi i makinës është pa ndryshk dhe gërvishtje, të gjithë komponentët, sistemet dhe mekanizmat janë rindërtuar me kujdes, lubrifikuar, shtrënguar dhe gati për punë. Brendësia, bagazhi, dritaret dhe instalimet elektrike janë në rregull të përsosur.
Dëshironi këshilla profesionale? Mos rrezikoni paratë tuaja tregjet e automobilave. Blerës të rrallë dalin fitues nga kjo shorte. Kompania e madhe e ekspertëve do të monitorojë pastërti juridike transaksionet dhe gjendje teknike makinën tuaj të ardhshme. Menaxheri juaj personal është tashmë gati të japë detaje konsultim falas për t'ju ndihmuar të kuptoni se cila makinë është më mirë të blini për 3,000,000 rubla.
Si të dalloni një automjet të gjithë terrenit nga një crossover? Disponueshmëria e kornizës ose e vazhdueshme boshti i pasëm prej kohësh ka pushuar së qeni një tipar përcaktues. Por shumëzuesi i diapazonit, domethënë rreshti i reduktimit në transmetim, ende flet për aftësitë e rritura të makinës jashtë rrugës. A ka një zgjedhje të gjerë të SUV-ve të vërteta me ulje në tregun rus, nëse buxheti nuk është më shumë se 3 milion rubla?
"Mashtruesit" më të arritshëm vijnë nga Togliatti. Klasike Lada 4x4(1.7 l, 83 kf) me një trup me tre dyer kushton nga 466 mijë rubla, dhe një me pesë dyer të zgjatur - nga 510 mijë. (1.7 l, 80 kf) është më komode, por edhe më e shtrenjtë: të paktën 570 mijë për një makinë në versionin bazë pa ABS. Të dy modelet kanë lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe mbyllje diferencial qendror.
Çmimi për një spartan dhe, mjerisht, ende jo i besueshëm (2.7 l, 128 kf) nuk është më pak se 609 mijë rubla! Transmetimi është me një bosht të përparmë të lidhur fort. A, e cila tani ka kontroll elektronikçantë transferimi me një "top top" në kabinë, edhe më e shtrenjtë: versioni fillestar me motor benzine 2.7 (135 kf), timoni dhe aksesorët e fuqisë kushtojnë 779 mijë rubla, dhe një makinë me ABS, muzikë dhe ajër të kondicionuar do të kushtojë 880 mijë. Patriot me naftë Vjen ekskluzivisht në konfigurimin maksimal me një çmim prej 1.1 milion rubla. Ju lutemi vini re se boshti i përparmë i Patriot është ende i lidhur në mënyrë të ngurtë, kështu që mund të vozitni vetëm në asfalt me lëvizje me rrota të pasme.
Great Wall dhe SsangYong u larguan me të tregu rus, megjithëse kompanitë dyshohet se po negociojnë me shpërndarësit për të rifilluar furnizimet. Nuk mund të blini më një makinë me të gjitha rrotat Suzuki Grand Vitara është e vetmja kryqëzim kompakt, e cila ka një ingranazh reduktimi. Dorëzimi në Rusi ndaloi në vitin 2014, por këto makina vazhdojnë të prodhohen në Japoni - dhe ekziston mundësia që një grup tjetër të importohet tek ne deri në fund të këtij viti.
Deri tani i vetmi që është relativisht i lirë SUV i huaj me ulje - miniaturë (1.3 l, 85 kf): është ende kornizë dhe me dy boshte të vazhdueshme! Për më tepër, pjesa e përparme është gjithashtu e lidhur në mënyrë të ngurtë - kështu që në dimër ngasni një makinë me bazë të shkurtër të rrotave me ngasja e rrotave të pasme pa ESP kërkon aftësi të veçanta. Çmimi është nga 1 milion 39 mijë rubla, dhe për një "automatik" duhet të paguani 50 mijë shtesë.
SUV-të e mëdhenj janë shumë më të shtrenjtë dhe zyrtarisht oferta më e mirë është ajo, e cila me një motor benzine 2.7 (163 kf) dhe transmision manual kushton vetëm 1.93 milion rubla. Por makina të tilla nuk kanë as një sistem audio, dhe ato furnizohen vetëm me porosi. Ekzistojnë versione me një transmetim automatik dhe pajisje më të përshtatshme për 2.6 milion, dhe një makinë me një motor nafte 2.8 (177 kf) do të kushtojë 2.92 milion rubla. Korniza Prado është e pajisur me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat me një ndërbosht "vetë-bllokues" Torsen dhe një bllokim diferencial me bosht tërthor të pasmë, dhe nga pikëpamja e likuiditetit, treg sekondar kjo është zgjedhja më e mirë.
Ju ende mund ta gjeni gjeneratën e mëparshme në shitje me një çmim prej 2 milion rubla për versioni me naftë(2.5 l, 178 kf) dhe nga 2.12 milion - për opsionin me benzinë "gjashtë" 3.0 (222 kf). Sidoqoftë, në gusht, tregtarët duhet të kenë një motor të ri 2.4 nafte (181 kf), izolim të përmirësuar të zërit dhe një pezullim më të rehatshëm. Transmetimi i pronarit Super Select nuk do të ndryshojë rrënjësisht: është i përhershëm me të gjitha rrotat me aftësinë për të çaktivizuar pjesën e përparme dhe për të kyçur diferencialet qendrore dhe të pasme.
Një i ardhur i guximshëm nga Kina - Haval H9 me një motor turbo me dy litra benzinë (211 kf) dhe një transmision me tufë me shumë pllaka në ngasjen e rrotës së përparme. Çmimi nuk është aspak kinez - 2.3 milion rubla! Ishte Haval H9 që u bë heroi i "përshtatjes" tonë të radhës.
“E madhe” me trup monokok dhe pezullim i pavarur ka qenë në prodhim për dhjetë vjet, dhe modeli origjinal i gjeneratës së tretë tani është gjashtëmbëdhjetë. Transmetimi Super Select - pothuajse i njëjtë me "junior" Pajero Sport. Versionet me "mekanikë" nuk na ofrohen më makina me motor 3.0 benzine (174 kf) dhe automatikë për 2.34 milionë, dhe me motor 3.2 dizel (vitin e kaluar u zvogëlua nga 200 në 188 kf). s.) - për 2.87 milion rubla.
Mitsubishi Pajero Sport i ri gjeneratat në Rusi do të fillojnë të shiten në gusht
Me një kornizë, pezullim të pavarur dhe transmision me një tufë automatike që drejton rrotat e përparme, ato tani shiten tek ne vetëm me një motor nafte V6 3.0 (250 kf). Versioni bazë kushton 2.37 milion rubla, dhe disavantazhet e dukshme janë një brendshme e thjeshtë dhe një pezullim që është shumë i butë dhe i prirur për t'u lëkundur, megjithëse shërbimet tashmë kanë mësuar se si të merren me këtë sëmundje. Në fillim të vitit 2017 pritet të kemi një pamje paksa të modifikuar dhe një brendshme të përmirësuar seriozisht.
Përditësuar Kia Mohaveështë tashmë në shitje në Kore, por do të vijë tek ne në fillim të vitit të ardhshëm
Ajo klasike është një kornizë, boshte të forta dhe një pjesë e përparme e lidhur fort, dhe për një tarifë shtesë - bravë të ndershme të të dy diferencialeve me bosht tërthor! Megjithatë, nëse më parë një Wrangler mund të blihej me çift rrotullues të lartë dhe nafte ekonomike, tani janë në shitje vetëm versionet me motor V6 3.6 benzine (284 kf). Me tre dyer me bazë të shkurtër të rrotave kushton 2.7 milion rubla, dhe versioni me pesë dyer kushton 2.8 milion, por për një majë të fortë të plotë duhet të shtoni 43-80 mijë të tjera.
Jeep Grand Cherokee kushton të paktën 2.82 milion rubla
Kombinim i shkëlqyer i zakoneve të rrugës dhe i gjithë terreni ka, e cila ka një transmision me një tufë me shumë pllaka që drejton rrotat e përparme dhe pezullim të pavarur. Sidoqoftë, në Rusi humbi gjithashtu motorin më të njohur me naftë, dhe për më pak se tre milion mund të blini vetëm një version me një motor benzine V6 3.0 (238 kf) me një çmim prej 2.82 milion rubla.
Çmimet fillojnë nga 2.6 milion rubla, por për versionet vërtet jashtë rrugës me paketën Terrain Tech (ingranazh më i ulët, bllokim i diferencialit qendror, rritje e distancës nga toka) duhet të paguani të paktën 3.09 milion rubla. Një Tokë Rover Discovery ose Toyota Land Cruiser 200 është shumë më i shtrenjtë.
Përshëndetje të dashur lexues. Sot do t'ju tregoj për SUV-të më të mira deri në 3 milion rubla, të cilat tregu ynë ofron në 2018. Lista jonë do të përbëhet nga 8 modele, secila prej të cilave meriton vëmendjen tuaj dhe zë vendin e merituar në treg. Ne do të fillojmë renditjen nga vendi i 9-të dhe do të fillojmë të ecim lart. Pra, ju paraqes në vëmendjen tuaj TOP 8 SUV-të më të mira nën 3,000,000 në 2018.
8 Toyota Land Cruiser Prado
Ky xhip është i disponueshëm në pesë versione. Të gjithë mund të zgjedhin një dallëndyshe sipas dëshirës së tyre. Në vitin 2018 u prezantua version i përditësuar SUV që ka rrëmbyer zemrat e blerësve në të gjithë botën me personalitetin dhe dizajnin e tij të lezetshëm. I pajisur me benzin ose motor turbodiesel. Kutia e shpejtësisë mund të jetë ose automatike ose manuale. e kemi përmendur më shumë se një herë.
7 Pilot Honda
Një tjetër i famshëm Markë japoneze paraqet krijimin e tij në këtë segment tregu. Opsion i madh për rrugët tona. Ka distancë të lartë nga toka dhe një pezullim që është më i përshtatur për rrugët tona. Mund të pajiset me opsione të ndryshme motori dhe ju mund të zgjidhni kutinë e marsheve që i përshtatet atij të preferuarit.
6 Mitsubishi Outlander
Është kjo bukuroshja japoneze që bëhet e gjashta në paradën tonë të hitit. Madje modeli i përdorur Dallëndyshja e famshme është e popullarizuar në mesin e njerëzve të thjeshtë. Gjenerata aktuale u prezantua për publikun e gjerë vetëm në vitin 2012. Sot ajo mblidhet në Kaluga. Ai është i pajisur kryesisht me motorë me dy litra, të cilët mund të jenë ose naftë ose benzinë. Transmision automatik ose manual - zgjedhja është e juaja.
5 Volkswagen Touareg
E madhe kryqëzim i përmasave të mesme, e cila ka lëvizje me të gjitha rrotat. Ai duket absolutisht i mrekullueshëm. Për shumë mbetet një ëndërr tub, edhe pse në tregun sekondar mund të blihet me një çmim shumë tërheqës. Gjenerata e dytë prodhohet në vendin tonë. Është publikuar dhe përditësuar vetëm në vitin 2010. Që atëherë ajo nuk e ka humbur pozitën e saj udhëheqëse në treg. E pajisur me një gamë të gjerë motorësh. Kanë një vëllim prej 3 litrash. Fuqia e tyre gjithashtu mund të jetë e ndryshme. Ju gjithmonë mund të zgjidhni një kalë çeliku për veten tuaj. Jam i kënaqur me praninë e një kuti ingranazhi me 8 shpejtësi.
4 Audi Q5
Ky model me të gjitha rrotat nga korporata e famshme gjermane bëhet i katërti në listën tonë. E re kushton rreth 3 lema. Prodhimi filloi vetëm në vitin 2008. Është i pajisur me benzinë dhe motorët me naftë, vëllimi i të cilit mund të ndryshojë nga 2 në 3 litra. Ka disa opsione kuti automatike ndërrimi i marsheve dhe një opsion për mekanikën.
3 Lexus GX
Ky SUV i madhësisë së mesme hap tre më të mirët tanë. Ai është vërtet i mirë. Prodhuesi pajisi mendjen e tij motor i fuqishëm, vëllimi i të cilit është 4.6 litra, fuqia e së cilës është 300 kf. Me. Në rrugë ai sillet lehtësisht. Përballon mirë edhe kushtet jashtë rrugës. Hapësira nga toka prej 225 mm do t'ju lejojë të ndiheni të sigurt kudo. Fatkeqësisht, ai është i pajisur vetëm me një transmetim automatik, kështu që tifozët e transmisioneve manuale duhet ta kalojnë atë.
2 Mercedes-Benz GLK-class
Ky luks SUV kompakt me lëvizje me të gjitha rrotat futet në TOP tonë me pozicionin e dytë. Ai është vërtet i mirë. Është e vështirë të gjesh një kopje me cilësi më të lartë kategoria e çmimeve deri në 3 lyam. Sigurisht, për këto para ju merrni një minimum opsionesh, por në të njëjtën kohë rehati maksimale. Prodhuar që nga viti 2008 ekskluzivisht në Gjermani. Motori më i njohur është një njësi benzine me tre litra. Prodhuesi e pajisi mendjen e tij me 7 hap automatik. Një zgjidhje e shkëlqyer për një person modern.
1 Infiniti QX70
Për sa i përket sigurisë, ky SUV mori vlerësimet maksimale nga të gjithë ekspertët. Është ai që sot bëhet fituesi ynë në kategorinë deri në 3 milion rubla. Këtu përdoren një shumëllojshmëri e gjerë e konfigurimeve të motorit. Më i popullarizuari mbetet motori me benzinë V8, vëllimi i të cilit është 5 litra dhe fuqia 400 kf. Me. një përbindësh i vërtetë me një karakter të veçantë. 7 kuti hapash ndërrimi i marsheve do t'ju japë mundësinë të ndiheni rehat edhe në një qytet të madh.
