Ne sjellim në vëmendjen tuaj disa kushte kryesore për të siguruar tërheqjen e sigurt të makinës suaj ose tërheqjen tuaj të një makine të palës së tretë nëse lind nevoja.

Së pari, le të rifreskojmë kujtesën tonë për atë që thuhet për tërheqjen në rregullat e qarkullimit rrugor.

Tërheqja e mjeteve motorike

Rimorkimi në të vështirë ose lidhëse fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse ka një shofer pas timonit të tërheqjes automjeti, me përjashtim të rasteve kur projektimi i bashkimit të ngurtë siguron që, gjatë lëvizjes në vijë të drejtë, mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e asaj tërheqëse (neni 20, paragrafi 20.1 i Rregullores së Qarkullimit).

Kur tërhiqeni me një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, trolejbus ose në pjesën e pasme të një automjeti të tërhequr. kamion celular, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm - prania e njerëzve në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës (neni 20, paragrafi 20.2 i Rregullores së Komunikacionit).

Kur tërhiqeni në një unazë fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me kërkesat e Dispozitat Themelore (Neni 20, paragrafi 20.3 Rregulloret e Trafikut).

Tërheqja është e ndaluar:(Neni 20, pika 20.4 e Rregullores së Trafikut)

• automjetet që nuk kanë drejtimin(lejohet tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm);
• dy ose më shumë automjete;
• automjetet me sistem frenimi joefektiv, nëse pesha e tyre aktuale është më shumë se gjysma e peshës aktuale të mjetit tërheqës (nëse pesha aktuale është më e ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm me bashkim të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm; motoçikleta pa anë rimorkio, si dhe motoçikleta të tilla në kushte të akullta në bashkim fleksibël).

Disa paragrafë më të rëndësishëm mund të gjenden në “Dispozitat themelore për miratimin e automjeteve për funksionim dhe përgjegjësitë zyrtarët mbi sigurinë trafiku":

Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve lidhëse fleksibël gjatë tërheqjes së mjeteve motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me vija të alternuara të kuqe dhe të bardha 50 mm të gjera të aplikuara diagonalisht me një sipërfaqe reflektuese.

Të paktën dy pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

Dizajni i pajisjes tërheqëse të ngurtë duhet të përputhet me kërkesat e GOST 25907-89.

Kaq për kuotat. Le të kalojmë në pjesën përshkruese.

Ne nuk do të marrim parasysh të ashtuquajturin bashkim të ngurtë, por një lidhje lidhëse fleksibël duhet të jetë në bagazhin e të gjithëve. Po flasim për “litar”. Ajo është edhe “litar tërheqës”, është edhe “rrip”, është edhe “kravatë”.

Produktet e çelikut, d.m.th. kabllot e çelikut nuk janë të përshtatshëm për qytetarët e zakonshëm. Le t'ua lëmë shoferëve të traktorëve dhe kamionëve. Ne do të përdorim një kabllo të bërë nga polipropileni, najloni ose sintetike të tjera të ngjashme. Gjatësia e kabllit të rregullave të trafikut është e rregulluar nga 4 në 6 metra. Sa më i shkurtër të jetë, aq më e lehtë është të manovroni në hapësira të ngushta, por më pak i përshtatshëm kur tërhiqni distanca të gjata. Në skajet e kabllit duhet të ketë ose grepa ose të ashtuquajturat. shakla - kllapa me një kunj mbret. Këto të fundit janë më të besueshme, por më pak të përshtatshme.

Pra, le të rrimë. Ku? Per cfare?

Çdo automjet ka pika tërheqëse. Shpesh - si përpara ashtu edhe prapa. Ndonjëherë ato janë të mbuluara me mbulesa plastike, ndonjëherë duhet të vidhosni në fillim syrin tërheqës. Lexoni udhëzimet. A e keni lexuar? E kuptova? E gjeta? Le të kapim. Kujdesuni për manikyrën tuaj!

1. Litari duhet të jetë gjithmonë i tendosur për të mos u përplasur nga rrotat. Kjo arrihet lehtësisht ose kur ngasni përpjetë, ose duke frenuar pothuajse vazhdimisht "rimorkio".
2. Tërheqësi duhet të mendojë për dy. Ato. merrni parasysh gjatësinë totale të "trenit rrugor" kur manovroni. Ju duhet të shikoni me kujdes në të 4 drejtimet për të parandaluar një makinë ose këmbësor tjetër që të përpiqet të futet mes jush.
3. “Rormorkio” gjithashtu duhet të mendojë për dy. Ato. merrni parasysh gjatësinë totale të "trenit rrugor" kur manovroni. Ju duhet të shikoni me kujdes në të 4 drejtimet për të parandaluar një makinë ose këmbësor tjetër që të përpiqet të futet mes jush.
4. Tërheqësi frenon në mënyrë të pavarur vetëm kur në rast emergjence. Në raste të zakonshme, ai tregon vetëm frenimin duke ndezur "dritat e ndalimit" dhe "rimorkio" me frenat e tij tashmë ndalon "trenin rrugor", duke e mbajtur kabllon të tendosur dhe duke marrë parasysh gjatësinë e "trenit rrugor".
5. Gjatë tërheqjes, dritat e urgjencës së rimorkios duhet të jenë të ndezura dhe dritat e ulëta të rimorkiatorit duhet të jenë të ndezur. Duhet mbajtur mend se kur motori nuk funksionon Sistemi i alarmit shkarkon shpejt baterinë.
6. Para se të filloni të vozitni, është e rëndësishme të mos harroni të zhbllokoni kolona e drejtimit"rimorkio". Kjo zakonisht arrihet duke e kthyer çelësin e ndezjes në pozicionin "ndezje".
7. Kur largoheni, tërheqja duhet së pari shumë ngadalë dhe pa probleme të heqë litarin e tërheqjes.
8. Tërheqja e një automjeti me transmetim automatik ka të vetin karakteristika të rëndësishme. Lexoni udhëzimet.
9. Kur tërhiqni një makinë me motor që nuk funksionon, mbani mend se as drejtuesi i drejtimit dhe as frenat e fuqisë nuk funksionojnë. Në fillim mund të duket se të dyja kanë dështuar. Mos u trembni. Shtypni dhe rrotullojeni më fort.

Gjithçka e qartë? A jeni i tëri? Shkoni!

Skenari: Genadi Zvonov, konsulent teknik.

Shumë shpesh në ditët e sotme mund të shihni se si një automjet transportohet me tërheqje.

Rimorkimi kryhet kur një shofer për ndonjë arsye humbet aftësinë për të kontrolluar në mënyrë të pavarur automjetin e tij dhe ai duhet të kërkojë ndihmë nga automjetet e tjera. Kjo mund të ndodhë për arsye të ndryshme: le të themi, nëse makina rrëshqiti, u prish ose i mbaroi gazi.

Gjëja kryesore është të merren parasysh të gjitha rregullat për tërheqjen e një makine. Përndryshe mund të jetë e rrezikshme dhe të rezultojë në një aksident. Përveç kësaj, shoferi rrezikon të marrë një gjobë.

Për të shmangur situatat e padëshiruara, shoferi duhet të mbajë parasysh disa rregulla të detyrueshme:

1. Ju nuk mund të tërhiqni një makinë në kushte të akullit;
2. Sistemi i frenave duhet të funksionojë siç duhet;
3. Kablloja duhet të ketë reflektorë;

Nëse transporti ndodh në një bashkim të ngurtë, atëherë ia vlen të mbani mend rregullat e mëposhtme:

1. Nëse një makinë transportohet me një sistem frenimi jofunksional, atëherë pesha e saj duhet të jetë disa herë më e vogël se ajo e një tërheqjeje;
2. Ju nuk mund të tërhiqni një automjet, drejtimi i të cilit nuk funksionon.

Më i madhi shpejtësia e lejuar kur e tërheq është 50 km/h. Është e rëndësishme të kuptohet se ky kufizim vlen si për rrugët e qytetit ashtu edhe për rrugët jashtë qytetit. Kur lëvizni nëpër qytet në dimër, duhet të ulni shpejtësinë në 30 km/h. Por në të njëjtën kohë, nuk duhet të vozitni shumë ngadalë, pasi kjo do të vështirësojë lëvizjen e mjeteve të tjera.

Sipas Rregullat e trafikut për tërheqje lejohet edhe në autostrada. Shpejtësia e automjetit duhet të jetë më e madhe se 40 km/h. Në të kundërt do të konsiderohet shkelje.

Makina që lëviz e para duhet të ketë ndezur fenerët me rreze të ulët. Automjeti pas duhet të ketë ndezur dritat e rrezikut. Të gjithë e përmbushin këtë kërkesë. Është e nevojshme të kuptohet se në mbrëmje, pa dritat e ndezura, do të jetë e vështirë për drejtuesit e tjerë të kuptojnë se mjeti është në tërheqje.

Në cilat situata ndalohet tërheqja?

Jo shumë shoferë e dinë se transportimi i një automjeti në këtë mënyrë nuk lejohet gjithmonë. Mbrapa transporti i paligjshëm shoferi mund të dënohet.

Këtu janë situatat kur tërheqja e një makine është e ndaluar:

1. Nëse instalohet shenjë rrugore“Lëvizja me rimorkio është e ndaluar”;
2. Nëse keni nevojë të transportoni më shumë se një automjet në të njëjtën kohë;
3. Nëse keni një motoçikletë. Ndalohet tërheqja e një makine duke përdorur këto mjete pa rimorkio anësore. Gjithashtu, këto automjete janë të ndaluara të tërhiqen. Nëse prishen, transporti duhet të kryhet duke përdorur një kamion tërheqës.

Opsionet e tërheqjes së automjeteve

Sot ka një numër të madh mënyrash me të cilat mund të transportoni një makinë. Nëse keni një mik që mund t'ju marrë me vete, atëherë është më mirë të përdorni ndihmën e tij. Por nëse nuk ka një mik të tillë, atëherë shoferi do të duhet të thërrasë një kamion tërheqës. Kjo mund të kushtojë më shumë, por automjeti do të dorëzohet në një pikë të caktuar pa shumë sherr.

Në një goditje fleksibël

Një lidhës fleksibël është opsioni më i zakonshëm për transportimin e një makine. Për ta bërë atë, do t'ju duhet një kabllo e butë me fiksim. Nën ngarkesë të rëndë do të shtrihet. Për shkak të kësaj, rreziku i dëmtimit të automjetit do të reduktohet.

Një vend për instalimin e një pajisjeje të tillë është i pranishëm në të gjitha makinat. Kablloja është ngjitur në pjesën e pasme të mjetit që lëviz përpara. Fundi tjetër i kabllit është ngjitur në pjesën e përparme, e cila është në tërheqje.

Në një bashkim të ngurtë

Ky opsion përdor një strukturë metalike, e cila gjithashtu ka fiksim në të dy anët. Lidhja vjen në struktura të ndryshme. Ekzistojnë gjithashtu opsione mjaft komplekse, të cilat kanë dy pika për fiksim në një skaj. Ky lloj bashkimi është shumë i rrallë. Dhe të ngjashme strukturë metalike Nuk gjendet në të gjitha makinat. Por nëse jeni duke tërhequr një kamion, atëherë është absolutisht e nevojshme.

Përdorimi i ngarkimit të pjesshëm

Për të kryer tërheqjen në këtë mënyrë, ju nevojitet një mjet mallrash dhe një vinç për transferimin e pjesshëm të mjetit. Në thelb, vetëm kamionët transportohen në këtë mënyrë. Është gjithashtu jopraktike të transportohen makina pasagjerësh.

Hollësitë e tërheqjes së një makine me transmetim automatik

NË kohë moderne Shumica e njerëzve blejnë makina me transmision automatik. Pra, për disa, kjo temë është mjaft e rëndësishme.

Transporti i një transporti të tillë mund të kryhet duke përdorur 2 mënyra:

1. Përdorimi i një lidhëse fleksibël. Para se të kryeni procesin, duhet të dini se sa peshë është projektuar për të mbajtur kabllon. Është e rëndësishme të sigurohet që gjatësia e saj të mos jetë më e vogël se 4 dhe të mos kalojë 6 metra;
2. Me ndihmën e një kamioni tërheqës. Kjo metodë është më e popullarizuara për këtë lloj transporti. Shërbimet e transportit janë vetë përgjegjëse për dëmtimin e automjetit gjatë transportit. Disavantazhi i kësaj metode është çmimi i lartë;
3. Në një bashkim të ngurtë. Kjo metodë është e mrekullueshme nëse frenat tuaja janë të prishura. Kablloja duhet të jetë jo më shumë se 4 metra e gjatë.

Të gjitha automjetet duhet të transportohen me një shpejtësi jo më shumë se 40 km/h në një distancë prej jo më shumë se 40 km.

Tërheqja e kamionit

Çdo shofer mund të gjendet në një situatë ku ka nevojë për ndihmë nga jashtë në rrugë. Për shembull, ju duhet të dorëzoni një makinë me defekt në një stacion shërbimi. Mund të dorëzohet në adresën e dëshiruar në disa mënyra, dhe një kamion tërheqës nuk është mënyra e vetme. Në këtë rast, tërheqja mund të ndihmojë - një nga më efektive dhe mënyra të lira duke lëvizur makinën. Sidoqoftë, shumica e pronarëve të makinave, duke përdorur këtë metodë transporti, nuk ndjekin rregullat dhe nuk mendojnë për sigurinë e tyre.

Tërheqja nuk është një proces aq i thjeshtë sa duket në shikim të parë. Në këtë artikull do të flasim për metodat kryesore të transportit të një makine, si dhe dokumentet rregullatore rregullimin e këtyre metodave. Përveç kësaj, ne do të japim disa këshilla praktike, e cila do të ndihmojë ta bëjë tërheqjen më efikase dhe të sigurt.

Ndonjëherë ndodh që makina papritmas ngec dhe nuk mund ta ndizni. Si të tërhiqni një makinë jashtë rrugës? Në praktikë, përdoren tre metoda të transportit të automjeteve:

• Tërheqje në një lidhës fleksibël;
• Tërheqje me një goditje të ngurtë;
• Ngarkimi i pjesshëm i makinës.

Tërheqja e një makine duke përdorur një litar të butë është lloji më i zakonshëm i tërheqjes. Për ta kryer atë, ju duhet një kabllo pëlhure, të cilën e ka pothuajse çdo shofer. Sa i përket transportit të një makine në një goditje të ngurtë, kur e përdorni atë ju nevojitet një strukturë metalike me dy pika ngjitjeje. Dhe me ndihmën e ngarkimit të pjesshëm, si rregull, transportohen vetëm mjete mallrash. Nuk këshillohet përdorimi i kësaj metode për distilimin e një makine pasagjerësh.

Si të tërhiqni siç duhet një makinë sipas rregullave të trafikut?

Ka një sërë rregullash për tërheqjen e një makine që duhen ndjekur për të shmangur futjen në të situatë emergjente. Kështu që, Kur transportoni makinën me tërheqje, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

• Shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr;
• Në një automjet me defekt, duhet të ndizni alarmi;
• NË kohë e errët ditë, dhe gjithashtu në kushte të dukshmërisë së dobët, duhet të ndizni dritat anësore;
• Shpejtësia maksimale e tërheqjes do të jetë 50 km/h;
• Distanca midis makinave duhet të jetë së paku 4 dhe jo më shumë se 6 metra.

Para se të filloni të lëvizni një automjet me defekt, duhet të siguroheni që grepa tërheqëse të jetë e fiksuar mirë dhe gjithashtu të kontrolloni gjendjen e kabllit. Vetë litari duhet të jetë si ngjyrë e ndritshme në mënyrë që të shihet nga larg nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Madhësia e kabllit - një tjetër pikë e rëndësishme: Shumë i shkurtër do të rrisë rrezikun e përplasjes me një mjet tjetër, ndërsa shumë i gjatë do ta bëjë të vështirë manovrimin në kthesat.

Mos harroni të ndizni ndezjen në makinën tuaj në mënyrë që bllokimi i timonit të mos funksionojë. Pikërisht në momentin që makina niset nga ndalesa duhet të jetë e qetë, pa kërcitje të mprehta– kontrolloni tensionin e kabllit. Gjatë vozitjes është e nevojshme të bëhen sa më pak ndryshime korsie dhe është më mirë t'i shmangni ato fare. Gjithashtu, për të shmangur një aksident, mos e tejkaloni shpejtësinë e rekomanduar të drejtimit - 50 km/h

Ndryshe nga mendimi i shumicës së shoferëve, një makinë e pajisur transmetim automatik ndërrimi i marsheve, mund të përdoret edhe gjatë tërheqjes. Në këtë rast, distanca maksimale e transportit nuk duhet të kalojë 50 km. Mundësia e drejtimit të një makine tjetër duke përdorur një makinë me një transmetim automatik duhet të sqarohet në udhëzimet e saj të funksionimit.

Kur është e ndaluar?

Pak shoferë e dinë se kjo metodë e lëvizjes së një makine, siç është tërheqja, nuk është gjithmonë e zbatueshme në jeta reale. Në disa raste, është e pamundur dhe madje e ndaluar nga rregulloret e trafikut. Kështu që, Përdorimi i një tërheqjeje nuk lejohet në situatat e mëposhtme:

• Nëse ka një shenjë "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar";
• Gjatë kushteve të akullit dhe në pjesë të rrëshqitshme të rrugës;
• Në kushte të dukshmërisë së dobët;
• Kur duhet të tërhiqni disa automjete në të njëjtën kohë;
• Nëse mjeti i tërhequr peshon më shumë se mjeti tërheqës;
• Nëse gjatësia totale e trenit të lidhur i kalon 22 metra;
• Nëse ka një problem me drejtimin ose sistemi i frenave mjet i tërhequr
• Kur transportoni një makinë me një motoçikletë, biçikletë ose motoçikletë pa rimorkio anësore.

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, tërheqja nuk mund të kryhet nga një shofer me më pak se 2 vjet përvojë drejtimi. Përveç kësaj, transportimi i njerëzve në një automjet të tërhequr është rreptësisht i ndaluar me rregulloret e trafikut. Për një shkelje të tillë, shoferi mund të ndëshkohet në të njëjtën mënyrë si për tërheqjen e pahijshme.

Përgjegjësia për shkeljen e rregullave

Për shkelje të rregullave të tërheqjes, vendosur rregullat e qarkullimit, me kusht dënim administrativ. Pra, për transportin e gabuar të makinës ju mund të lëshohet një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla. Mos harroni se transferimi i pakujdesshëm mund të çojë në një aksident. Në raste të tilla, fajtori i aksidentit është zakonisht shoferi. makinë me defekt. Per te shmangur situata të pakëndshme Bini dakord paraprakisht me pronarin e mjetit të tërhequr për shenjat paralajmëruese - ndezjen e fenerëve gjatë ndalimit të detyruar, ngritjen e dorës kur frenoni. Opsioni më i mirë do të mbajë kontakt me shoferin tjetër duke përdorur telefonin.

Duke tërhequr një makinë, në terma laik, është transportimi i një automjeti (praktikisht një "pasagjer") nga një tjetër. Nevoja për tërheqje ndodh kur ka një dështim ose prishje të papritur të sistemeve të kontrollit të automjetit. Për shembull, si rezultat, kur një makinë merr dëmtime serioze të jashtme dhe të brendshme.

Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e automjeteve

— Transporti me tërheqje kërkon një mjet tërheqës ndihmëse mjete teknike dhe pajisje, si dhe një shofer mjaftueshëm i kualifikuar.

Duhet të ndizet në mjetin tërheqës rreze e ulët, dhe në një automjet të tërhequr - alarmi(nëse është i gabuar, atëherë është bashkangjitur një shenjë "Ndalimi urgjent").

— Bartja e pasagjerëve është e ndaluar në kabinën e mjeteve tërheqëse dhe tërheqëse për shkak të një rënie të besueshmërisë së tyre operacionale.

— Ndalohet përdorimi i tyre si tërheqës. motoçikleta.

— Shpejtësia e tërheqjes nuk duhet të kalojë 50 km/h (për automjetet me transmetim manual) dhe 30 km/h (për makinat me kambio automatike).

— Për makinat me kambio automatike ka edhe kufizime në gjatësinë e rrugës së tërheqjes deri në 30-80 km., nëse rrotat e mjetit të tërhequr “ngasin” në rrugë. Në këtë rast, leva e ndërrimit të marsheve duhet të vendoset në pozicionin "N" (neutral). Ky kufizim është shkaktuar për të shmangur mbinxehjen e vajit të transmisionit.

Transporti i një makine me tërheqje mund të bëhet në disa mënyra. Le të shqyrtojmë metodat e tërheqjes më shumë detaje.

Tërheqje me një goditje të ngurtë

Në këtë rast, roli i elementit lidhës është një shufër metalike e veçantë cilindrike, ose një strukturë tërheqëse e përbërë nga dy shufra të lidhur në një kënd ("trekëndësh").

Ky lloj rimorkimi nuk është i përshtatshëm për lëvizje makinat e pasagjerëve, sepse dizajni i tyre nuk siguron vende për ngjitjen e një shufre mjaft të rëndë të ngurtë.

Rregullat për tërheqjen me një goditje të ngurtë:

- Gjatësia e shufrës tërheqëse nuk duhet të tejkalojë 4 metra.

duhet të jetë duke vozitur, për t'iu përmbajtur trajektores së lëvizjes, megjithatë, me një goditje trekëndëshi kjo nuk është e nevojshme (edhe pse e dëshirueshme).

- Në një bashkim të ngurtë Ndalohet tërheqja e automjeteve me timon të dëmtuar.

- Tërheqje me një goditje të ngurtë e pranueshme në kushte akullt, në .

Tërheqje me një lidhës fleksibël

Për të tërhequr me një lidhës fleksibël, duhet të përdorni një najloni ose litar çeliku si lidhje. Nga rruga, një halyard najloni nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një çeliku (për shembull, në forcë). Nën ngarkesë, hajari najloni fillon të shtrihet. Falë kësaj, gjasat e dëmtimit të pjesëve të trupit zvogëlohen, dhe thyerja ose deformimi i syve tërheqës bëhet pothuajse i pamundur.

Por gjithashtu kabllo najloni ka një pengesë: nëse ulet shumë, ka shumë të ngjarë të fshihet në asfalt. Vërtetë, tani ky "minus" është eliminuar, falë krijimit të një mbulesë të veçantë mbrojtëse për kabllon najloni. Vetë guaska është gjithashtu mjaft fleksibël. Përdorimi i këtij dizajni nuk lejon që korniza e najlonit të ulet (edhe në rastet kur midis makinave formohet një distancë minimale prej 1,5-2 metrash).

Rregullat për tërheqjen me një goditje fleksibël:

— Gjatësia e kabllit për bashkim fleksibël nuk duhet të tejkalojë 4-6 metra.

— Litar tërheqës nuk duhet të ulet dhe të prekë rrugën.

— Për të shënuar vizualisht kabllon, duhet të përdorni 2 kutitë e kontrollit(të paktën), madhësia e të cilave është 215 me 200 mm, ato duhet të lyhen me vija të bardha dhe të kuqe diagonalisht 50 mm të gjera.

— Drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të jetë duke vozitur t'i përmbahen trajektores dhe një distancë të caktuar.

e ndaluarnë rast të shkeljes së sistemit të drejtimit dhe/ose të frenimit në mjetin e tërhequr.

— Tërheqja në një unazë fleksibël i ndaluar gjatë kushteve të akullit.

Tërheqje duke ngarkuar pjesërisht ose plotësisht mjetin

Një kamion tërheqës përdoret si mjet ndihmës, i pajisur me një platformë të veçantë ngarkesash dhe pajisje për të ngritur dhe siguruar në mënyrë të sigurt mjetin e transportuar.

Ky lloj tërheqjeje përdoret pikërisht kur makinat lëvizin në kushte të akullit, me drejtim të gabuar dhe një sistem frenimi të dështuar. Kjo do të thotë, në të gjitha rastet kur tërheqja me një goditje fleksibël ose të ngurtë është e ndaluar.

Për makinat me transmetim automatik, për shkak të veçorive të projektimit të lartpërmendura, ato zakonisht përdorin duke tërhequr nga ngarkim i plotë në një kamion tërheqës.

Si rezultat i një aksidenti, një makinë shpesh kërkon riparime serioze të trupit. Më shumë rreth profesionale riparimi i trupit do ta mësoni në faqen e internetit www.avtort.ru.

Ekzistojnë tre lloje të tërheqjes. Ky informacion jepet në autoshkollë. Bëhet tërheqje me lidhëse fleksibël, me të ngurtë, si dhe me metodë ngarkimi të pjesshëm. Më e zakonshme është fleksibël. E vështirë përdoret për të pafavorshme Kushtet e motit. Tërheqja e pjesshme përdoret nëse sistemi i drejtimit të automjetit nuk funksionon. Le të shohim se si të tërheqim siç duhet makinat. Ky informacion do të jetë i dobishëm për çdo shofer.

Rregullat e tërheqjes dhe trafikut

Është e rëndësishme të mbani mend se tërheqja me një goditje fleksibël në kushte të vështira të motit Çfarë këshillojnë ekspertët? Nëse makina tërheqëse drejtohet nga një shofer me më pak përvojë se makina e tërhequr, atëherë është më mirë të ndërroni vendet. Pse është kështu? Fakti është se kontrolli i një rimorkiatori është më i ndërlikuar sesa kontrollimi i një rimorkiatori. makinat e pasagjerëve. Ju gjithashtu duhet të koordinoni me kujdes rrugën e ardhshme. Sipas rregullave të trafikut dhe nga pikëpamja e sensit të përbashkët, rekomandohet të diskutoni sinjalet paraprakisht. Ndoshta do të jetë një injorim i syve rreze të lartë, gjeste të tjera të ndryshme (për shembull, me dorë). Këto janë rregullat themelore të tërheqjes. Ato janë të specifikuara edhe në rregullat e qarkullimit rrugor.

Ekziston një mendim se shoferi i makinës së dytë gjatë tërheqjes nuk është më shoferi, por një pasagjer. Kjo është një deklaratë e pasaktë. Të njëjtat kufizime vlejnë për një person që drejton një makinë të tërhequr. Të njëjtat rregulla zbatohen si për shofer i zakonshëm. Prandaj, është e nevojshme të keni gjithçka me vete Dokumentet e nevojshme për një makinë dhe patentë të kategorisë përkatëse.

Çfarë duhet të dini së pari?

Tërheqja e një makine kërkon disa përgatitje. Makina e parë nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm në peshë nga makina e dytë. Gjithashtu, tërheqja duhet të ketë një tufë brenda ne gjendje te mire dhe një sistem ftohës që funksionon. Gjatë një evakuimi të tillë, motori përjeton ngarkesa më të mëdha, që do të thotë se nxehet më shumë. Më pas në parakolp i pasëm ju duhet të gjeni një fije ose sy. Nëse ka një fije, duhet të vidhosni një unazë në të. Hobe tërheqëse do të ngjitet në këtë element.

Rekomandohet instalimi i kabllos në mënyrë që të jetë i zhdrejtë ndaj mjetit të tërhequr. Rregullat parashikojnë gjithashtu ndezjen e fenerëve dhe dritave të rrezikut në makinën e parë dhe të dytë, përkatësisht, gjatë tërheqjes. Nëse nuk funksionon, një shenjë përkatëse ngjitet në sipërfaqen e pasme.

Karakteristikat e tërheqjes me transmision manual

Një makinë e pajisur me të mund të tërhiqet gjithmonë. Kjo nuk do të ndikojë në kuti në asnjë mënyrë. Mjafton të lëvizni kutinë e marsheve në neutral dhe të mbani këmbën në frenim. Tërheqja me një lidhës fleksibël mund të bëhet në çdo mënyrë që ju pëlqen. Makina mund të jetë njëkohësisht një lider dhe një skllav në të njëjtën kohë.

Një tjetër gjë është transmetimi automatik.

Transmision dhe tërheqje automatike

Gjithçka është shumë më e ndërlikuar këtu. Shumë pronarë të transmetimit automatik kanë dëgjuar se evakuimi në një transmetim manual dhe një transmetim automatik janë dukshëm të ndryshëm. Por jo të gjithë i dinë detajet. Pronarët shpesh nuk janë të sigurt nëse ose si të tërheqin dikë.

Në transmetimin manual në pozicion pajisje neutrale Vetëm një ingranazh do të rrotullohet. Nëse tërhiqet një makinë me transmetim automatik, pozicion neutral kuti i gjithë mekanizmi funksionon plotësisht.

Meqenëse transmetimi automatik nuk ishte krijuar për një punë të tillë, mekanizmi do të nxehet shpejt dhe madje mund të dështojë. Pompë vaji, i cili pompon lubrifikant për funksionimin e kutisë së shpejtësisë, funksionon vetëm kur motori është në punë. Nëse makina është e gabuar, elementët e transmisionit nuk do të lubrifikohen. Kjo gjithashtu mund të shkaktojë dështim. Nëse një makinë me transmetim automatik luan rolin e një tërheqjeje, atëherë sistemi transmetim automatik ekspozuar ndaj serioze ngarkesa shtesë. Makina kërkon disa lëshime.

Si të tërheqni me një transmetim automatik

Që nga makinat prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë ndjeshëm nga njëri-tjetri, atëherë aftësitë e tërheqjes duhet të sqarohen në udhëzimet për makinën. Gjithashtu shpesh ka informacione se sa larg mund të tërhiqet makina dhe sa duhet të jetë shpejtësia. Prodhues të ndryshëm tregojnë parametra të ndryshëm. Tërheqja me një goditje fleksibël në një transmetim automatik është plotësisht e ndaluar dhe është shumë e rrallë.

Rregulli i mesatares së artë për transmetimet automatike

Problemi është se jo në të gjitha situatat ka kohë për të lexuar udhëzimet. Për raste të tilla, specialistë të servisit të makinave dhe shoferë me përvojë Zbatohet rregulli 50/50. Sipas këtij rregulli, një makinë e pajisur me një kambio automatike mund të tërhiqet dhe mund të veprojë si mjet tërheqës. Por shpejtësia nuk duhet të jetë më e madhe se 50 km/h, distanca nuk duhet të jetë më shumë se 50 km. Këto rregulla të tërheqjes kanë ndihmuar tashmë shumë njerëz dhe i kanë shpëtuar ata nga dështimi i transmetimit automatik. 50 km janë shumë. Ju mund të vozitni nëpër të gjithë Moskën dhe të shkoni në një stacion shërbimi ose në shtëpi. Nëse zgjat më shumë dhe më shpejt, atëherë kjo tashmë kërkon rritje të konsumit.

Rregulla të përgjithshme për transmetimin automatik

Përveç asaj që rekomandon çdo prodhues kuti për modele specifike, ekziston një grup Rregulla të përgjithshme, i aplikueshëm për të gjitha makinat me kambio automatike. Pra, nëse makina tërhiqet automatikisht, atëherë vendoseni në pozicionin neutral.

Nëse makina e tërheq të dytën pas saj, atëherë është më mirë të vozitni me marshin e dytë ose të tretë. Gjatë tërheqjes, mekanizmi i transmetimit automatik do të ndikohet nga ngarkesë e shtuar. Është e rëndësishme të siguroheni që niveli i vajit në kuti të jetë i mjaftueshëm.

Transmision automatik - tërheqje

Prodhuesit e automjeteve rekomandojnë shmangien e rasteve të tilla. Por nëse thjesht nuk ka mundësi të tjera, atëherë duhet të ndiqen disa rregulla. Është më mirë të preferoni një bashkim të ngurtë. Pesha e mjetit të tërhequr nuk duhet të kalojë peshën e mjetit tërheqës. Shpejtësia nuk duhet të jetë më e madhe se 30-40 km/h. Është e papranueshme që transmisioni automatik të jetë në pozicionin D. Zgjedhësi duhet të vendoset rreptësisht në marshin e 2-të ose të 3-të. Tërheqja e një automjeti me një lidhëse fleksibël është ngarkesë e madhe mbi mekanizmin. Prandaj, mënyra D do të jetë fatale për kutinë.

Pavarësisht rregullat e trafikut, entuziastët me përvojë të makinave nuk rekomandojnë ndezjen e dritave paralajmëruese të rrezikut. Ndërhyn me sinjalet e kthesës. Gjithashtu, ACC nuk jep informacion të qartë rreth veprime të mëtejshme pjesëmarrësit e tjerë në trafik. Më mirë ndizeni dritat e mjegullës. Gjithashtu, mos harroni për ndalimin e tërheqjes me një goditje fleksibël në kushte të akullit.

Nëse është e mundur, mbani kontakte me pronarin tjetër të makinës në një mënyrë të përshtatshme. Për shembull, sipas celular. Kjo e bën shumë më të lehtë diskutimin e manovrave të mundshme mes nesh.

Para se të largoheni, së pari duhet të shtrëngoni kabllon. Për ta bërë këtë, rrokulliset pa probleme përpara derisa makinë e pasme nuk do të funksionojë si spirancë dhe linja e tërheqjes nuk do të shtrihet. Pas kësaj mund të filloni të lëvizni. Ju duhet të filloni sa më mirë që të jetë e mundur.

Këshillohet që të ndërroni marshin më vonë dhe të ndizni motorin në më shumë shpejtësi e lartë. Ndryshimet duhet të jenë të shpejta. Ju duhet të tërhiqni një masë shumë më të madhe, që do të thotë se makina do të humbasë inercinë shumë më shpejt. Motori nuk do të ketë shpejtësi të reduktuar të mjaftueshme për të tërhequr makinën. Kjo duhet kuptuar.

Kur vozitni, duhet të monitoroni vazhdimisht situatën në pasqyra. Distanca dhe shpejtësia e makinës pas është e rëndësishme. Kablloja do të ulet dhe ju duhet të përshpejtoni pa probleme në mënyrë që të mos ketë dridhje. Është gjithashtu e nevojshme të llogaritet rrezja e kthesës. Nëse kthesa është e mprehtë, atëherë ata hyjnë në të përgjatë rrezes së jashtme dhe dalin në të njëjtën mënyrë. Duhet mbajtur mend se përforcuesi hidraulik nuk do të funksionojë me motorin e fikur. Kjo do të thotë që shoferi tjetër mund të mos ketë kohë të rrotullojë timonin.

Shpejtësia e tërheqjes në një goditje fleksibël nuk është më shumë se 50 km/h. Kjo është e specifikuar në rregullat e trafikut. Frenimi duhet të bëhet pa probleme. Mos harroni për atë më të madhin distancat e frenimit, pasi automjeti i tërhequr nuk do të jetë në gjendje të zvogëlojë shpejtësinë në mënyrë aq efektive. Kur drita jeshile pulson, është më mirë të ulni shpejtësinë menjëherë. Nuk rekomandohet të ndaleni në pjerrësi.

Është shumë e rëndësishme që vazhdimisht të monitorohet hobe - ajo nuk duhet të ulet. Për ta parandaluar këtë, në momentin e dobësimit, ngadalësoni pak. Në të njëjtën kohë, me shpejtësinë minimale, shtypni lehtë pedalin për të shtrënguar hobe.

Nëse mjeti tërheqës është ndalur, mos u afroni pranë tij. Duhet të llogaritet forca e shtypjes së pedalit të frenimit. Do t'ju duhet të bëni më shumë presion sepse nuk do të funksionojë. përforcues vakum. Ju gjithashtu duhet të llogaritni shpejtësinë e timonit, sepse as timoni nuk funksionon. Çdo manovrim duhet të kryhet sipas sinjaleve nga tërheqja. Është më mirë të rindërtoni paraprakisht.

Rreth zgjedhjes së kabllove

Sipas rregulloreve të trafikut, gjatësia e kabllit kur tërhiqet në një lidhës fleksibël mund të jetë nga 4 në 6 metra. Është shumë e rëndësishme që kablloja të mos jetë e ngatërruar ose e lidhur në nyje. Këshillohet të shmangni linjat që këputen një herë.

Sa i përket materialeve, çeliku është i qëndrueshëm, por është shumë i dobët për tërheqje. Preferenca duhet t'i jepet pëlhurës ose hobeve sintetike. Është më mirë të provoni fiksimin e kabllove në makinë paraprakisht.