Shikime: 5981

Në dekadën e fundit, një burim i tillë i pashtershëm energjie si drita e diellit ka tërhequr gjithnjë e më shumë vëmendjen e komunitetit botëror. Përdorimi i energjisë diellore për transport është një drejtim premtues në zhvillimin e teknologjive të transportit.
Grupi i transportit diellor përfshin të gjitha mjetet tokësore, ujore dhe ajrore që përdorin energjinë diellore për lëvizje. Makinat e tilla zakonisht janë të pajisura me panele diellore, fotocelat e të cilave konvertojnë rrezet e dukshme të diellit, rrezatimin infra të kuqe dhe ultravjollcë në

energji elektrike, e cila përdoret më pas për të fuqizuar motorët e tyre elektrikë.

Pavarësisht se përdorimi i paneleve diellore si elemente energjetike për automjetet është mjaft premtues, ekzistojnë një grup faktorësh që ndikojnë negativisht në shpejtësinë e zhvillimit dhe implementimit të teknologjive diellore në infrastrukturën globale. Ndërsa përdorimi i paneleve diellore siguron efikasitet të lartë për automjetet elektrike në mot të kthjellët dhe me diell, në mbrëmje dhe gjatë natës, si dhe në ditët e zymta, përdorimi i këtyre qelizave fotovoltaike është krejtësisht jopraktik. Nga kjo, në shumicën e llojeve moderne të transportit elektrik është më e këshillueshme që të përdoren panelet diellore ekskluzivisht si bateri shtesë për motorët elektrikë, së bashku me bateritë standarde.

Megjithëse rrezet e diellit janë plotësisht të lira për t'u përdorur, krijimi i qelizave të paneleve diellore është mjaft i shtrenjtë. Përveç kësaj, 90 për qind e paneleve diellore janë bërë nga silikoni, gjë që e bën prodhimin e tyre të pasigurt për mjedisin. Ky faktor është një nga arsyet kryesore për ngadalësimin e zhvillimit të shpejtë të teknologjive të transportit diellor në botë.

Jeta e shërbimit të moduleve diellore është rreth 30 vjet. Prodhuesit e paneleve diellore tradicionale zakonisht ofrojnë një garanci 10-vjeçare për produktet e tyre. Megjithatë, problemi me përdorimin efektiv të këtyre elementeve në automjetet elektrike është se shumica e paneleve fotovoltaike janë projektuar për instalim të përhershëm dhe nuk janë në gjendje të përballojnë dridhjet. Përveç kësaj, panelet diellore janë mjaft të mëdha dhe rrisin ndjeshëm peshën e strukturës së automjetit.

Efikasiteti i shumicës së qelizave diellore është 10%, dhe vetëm disa - 15%. Prandaj, makinat diellore do të jenë në gjendje të konkurrojnë me makinat me benzinë ​​vetëm pas lëshimit të baterive diellore më të avancuara dhe më pak të shtrenjta me një efikasitet prej të paktën 50%.

Parimi i funksionimit të qelizave diellore të përdorura në automjetet diellore është të prodhojnë rrymë direkte kur rrezet e diellit godasin vaferat e tyre silikoni. Kur ndërtohet një grup qelizash diellore, përdoren dhjetëra vafera të tilla, pasi një meshë e vetme silikoni nuk është në gjendje të prodhojë rryma të konsiderueshme. Është logjike që fuqia totale e paneleve diellore varet nga numri i përgjithshëm i vaferave të silikonit të përdorura në të dhe sipërfaqja që ato krijojnë. Performanca e paneleve diellore varet drejtpërdrejt nga intensiteti i rrezatimit diellor dhe këndi i vendosjes së moduleve diellore.

Energjia elektrike e gjeneruar nga panelet diellore akumulohet gjatë ditës në bateri shtesë të instaluara në automjet dhe më pas përdoret për të lëvizur automjetin.
Përdorimi i qelizave fotovoltaike mund të rrisë ndjeshëm gamën e automjeteve elektrike pa i rimbushur bateritë e tij tërheqëse nga rrjeti elektrik.

Llojet e automjeteve diellore

Makina diellore (automjete elektrike me energji diellore)

Makinat diellore përdorin qeliza fotovoltaike për të kthyer energjinë diellore në energji elektrike, e cila më pas fuqizon një motor elektrik. Në mënyrë tipike, makinat diellore funksionojnë në rrezet e diellit gjatë ditës dhe përdorin energji nga bateritë standarde gjatë natës.

Dizajni i makinave diellore është i ndryshëm nga ato tradicionale. Pothuajse i gjithë trupi i tyre i jashtëm është i mbuluar me panele diellore. Meqenëse panelet diellore janë mjaft të mëdha, prodhuesit e këtyre automjeteve po bëjnë gjithçka që është e mundur për të përmirësuar aerodinamikën dhe për të zvogëluar peshën e përgjithshme të automjeteve diellore. Shumica e modeleve praktike të makinave diellore janë krijuar për të transportuar një ose dy pasagjerë.

Modeli i parë i një makine diellore, i zhvilluar nga William Koob, u prezantua në një ekspozitë ndërkombëtare në Çikago në vitin 1955. Krijuesi i këtij automjeti i siguroi të gjithë se makinat diellore i pret një e ardhme e ndritur dhe së shpejti të gjitha autostradat e botës do të ngopen me to. Dukej se Koob do të kishte të drejtë, por për disa arsye gjithçka nuk funksionoi siç pritej... Financimi për projektin e zhvillimit të makinave diellore u mbyll nën ndikimin e kompanisë së madhe të automobilave Ford. Dhe vetëm në vitet '80, kur komuniteti botëror u shqetësua vërtet për gjendjen e mjedisit, u kthye përsëri ideja e prodhimit të makinave diellore.

Makina e parë diellore e prodhimit, Venturi Astrolab, u lëshua në 2006. Modeli ishte i pajisur me një motor elektrik asinkron me një fuqi prej 16 kW dhe një çift rrotullues prej 50 Nm, një bateri hibride nikel-metal 7 kWh dhe një bateri me panel diellor 600 W.

Panele diellore

Siç u përmend më herët, panelet diellore mund të përbëhen nga dhjetëra qeliza fotovoltaike që mund të shndërrojnë dritën e diellit në energji elektrike. Qelizat diellore individuale formojnë module, të cilat kur vendosen së bashku formojnë një grup panelesh diellore. Grupe të mëdha panelesh diellore janë në gjendje të prodhojnë më shumë se 2 kW energji elektrike.

Vendosja e paneleve diellore në automjetet diellore mund të jetë:

• horizontale. Ky është lloji më i zakonshëm i rregullimit të paneleve diellore në automjetet diellore. Si rregull, ato integrohen në këto automjete në formën e një tende të lirë.
• vertikale. Ky rregullim i një grupi elementësh fotovoltaikë është shumë më pak i zakonshëm se ai horizontal. Në mënyrë tipike, vendosja e një plani të tillë është tipike për automjetet që, përveç energjisë diellore, përdorin energjinë e erës për të siguruar funksionimin e tyre.
• me pjerrësi të rregullueshme.
• të integruara në të gjithë sipërfaqen e jashtme të automjetit. Në disa lloje makinash, prodhuesit mbulojnë çdo centimetër të strukturës së jashtme të trupit me qeliza fotovoltaike, me disa qeliza fotovoltaike gjithmonë të ekspozuara ndaj diellit dhe të tjera në hije.
• në distancë

Një makinë tipike diellore mund të udhëtojë rreth 400 km me energjinë e gjeneruar gjatë gjithë ditës nga një panel diellor. Mbajtësi i rekordit për makinën më të shpejtë diellore është Sunswift IV, i cili u zhvillua nga një grup studentësh në Universitetin e Uellsit të Ri Jugor. Kjo makinë diellore mund të përshpejtojë deri në 88.8 km/h. Shpejtësia rekord e projektit Sunswift IV u regjistrua dhe u fut në Librin e Rekordeve Guinness më 7 janar 2011, dhe vetë krijuesve të studentëve iu dha një certifikatë që konfirmon veçantinë e zhvillimit të tyre. Fuqia e panelit diellor të instaluar në makinë ishte 1200 W, që është e barabartë me konsumin e energjisë së një tharëse flokësh konvencionale.

Sunswift IV ka thyer rekordin e shpejtësisë të vendosur më parë nga Sunraycer i General Motors.

Autobusë diellorë

Solar janë autobusë elektrikë, motorët e të cilëve fuqizohen kryesisht nga panele diellore të montuara në çati. Përdorimi i paneleve diellore në autobusë mund të zvogëlojë konsumin e energjisë dhe të zgjasë ciklin e jetës së baterive të tyre tërheqëse.

Autobusët diellorë nuk kanë asgjë të përbashkët me autobusët konvencionalë, në të cilët qelizat diellore përdoren për të siguruar energji shtesë për transportin e aksesorëve (sistemet e ngrohjes, klimatizimi, etj.). Kjo pajisje shtesë për autobusët është më e zakonshme sot.

Biçikleta dhe motoçikleta diellore

Pak njerëz e dinë se automjetet e para që u pajisën me qeliza diellore ishin biçikletat elektrike, dhe në shumicën e zhvillimeve, u përdorën dizajne të biçikletave me tre rrota. Fotocelat diellore u instaluan në këto automjete në formën e një çatie me varëse, mjaft të madhe, një panel të vogël në pjesën e pasme, ndarjen e bagazhit, në një rimorkio të lidhur me një biçikletë me tri rrota ose përgjatë gjithë sipërfaqes së jashtme të çatisë së thjeshtë (konfigurimi i fundit është tipike vetëm për modelet e mbyllura). Pak më vonë, u krijua një model biçiklete diellore me një panel diellor të palosshëm portativ, me të cilin ishte e mundur të ngarkoheshin bateritë tërheqëse gjatë parkimit.

Biçikletat diellore janë modele elektrike hibride që përdorin qeliza të paneleve diellore së bashku me pajisjet elektrike tradicionale të biçikletave. Bateritë diellore, të cilat konvertojnë fluksin e dritës në energji elektrike, sigurojnë rikarikimin e baterive tërheqëse si gjatë vozitjes ashtu edhe kur janë të parkuara. Një sistem i ngjashëm karikimi diellor përdoret në motoçikletat diellore.

Biçikleta e parë plotësisht diellore, e aftë të lëvizë vetëm duke përdorur rrezet e diellit, u zhvillua në vitin 2006 nga kanadezi Peter Sandler. Shpikja u quajt E-V Sunny Bicycle. Në këtë model, panelet diellore u integruan në rrota. Energjia e gjeneruar nga panelet diellore lejoi që biçikleta të përshpejtonte në 30 km/h.

Përdorimi i qelizave diellore në transportin hekurudhor dhe ujor

Aktualisht, një numër vendesh po praktikojnë instalimin e sistemeve të paneleve diellore përgjatë disa seksioneve të elektrizuara të hekurudhës. Tunelet e bëra me panele diellore sigurojnë energji elektrike për trenat që kalojnë me shpejtësi edhe me super shpejtësi. Instalime të tilla diellore janë në gjendje të prodhojnë mijëra megavat-orë energji elektrike. Një tunel i ngjashëm me panele diellore, 3.4 km i gjatë, po funksionon me sukses, për shembull, midis Parisit dhe Amsterdamit.

Vetë trenat janë gjithashtu të pajisur me panele diellore. Një shembull kryesor është lokomotiva që funksionon në Indi e quajtur Mbretëresha e Himalajeve midis stacioneve Kalka dhe Shimla. Ky tren është i pajisur me panele diellore 100 W, duke e lejuar atë të udhëtojë me një karikim të vetëm për rreth dy ditë.

Deri vonë, varkat diellore ishin të kufizuara në lumenj dhe kanale, por në vitin 2007, varka diellore Sun 21 bëri udhëtimin e saj të parë eksperimental afatgjatë. Ajo kaloi Oqeanin Atlantik në vetëm 29 ditë, duke i dhënë asaj një rekord botëror Guinness për përfundimin e kalimit më të shpejtë transatlantik në botë duke përdorur vetëm energjinë diellore. Varka diellore ishte e pajisur me panele diellore, energjia e të cilave e lejonte atë të lëvizte me një shpejtësi të qëndrueshme prej 10-12 km/h rreth orës.

Në maj 2012, anija diellore Turanor PlanetSolar përfundoi udhëtimin e saj rreth botës. Anija diellore, 30 metra e gjatë dhe 15.2 metra e gjerë, u largua nga porti i Monakos në shtator 2010. Ky është udhëtimi i parë nëpër botë i bërë tërësisht me energji diellore. Turanor PlanetSolar është automjeti më i madh ujor i ndërtuar ndonjëherë.

Mjetet ajrore

Inxhinierët në mbarë botën po punojnë për të krijuar automjete ajrore të pajisura me panele diellore. Sot, anijet ajrore diellore dhe hibride janë më të zakonshmet në mesin e transportit ajror diellor.
Me interes të veçantë është zhvillimi i mjeteve ajrore pa pilot (UAV). Energjia diellore mund t'i lejojë ata të qëndrojnë në ajër edhe për disa muaj. Mjete të tilla ajrore mund të zgjidhin disa probleme të ngjashme me ato satelitore.

Fluturimi i parë i suksesshëm eksperimental 48-orësh i një droni diellor u zhvillua në shtator 2007.

Në vitin 2010, avioni diellor përfundoi një fluturim testues 26-orësh në Zvicër që filloi në orën 7 të mëngjesit të 8 korrikut dhe përfundoi në orën 9 të mëngjesit të ditës tjetër. Avioni fillimisht u ngrit në një lartësi prej rreth 8500 metrash, dhe gjatë mbrëmjes u ul në një lartësi prej 1500 metrash, ku qëndroi gjatë natës. Vetëm 15 ditë më vonë, më 23 korrik 2010, kompania britanike e mbrojtjes QinetiQ organizoi një fluturim eksperimental të modelit të saj të mjetit ajror ultra të lehtë diellor pa pilot Zephyr-6. Ky fluturim u bë një rekord - një mjet ajror pa pilot, me peshë 30 kg, kaloi më shumë se dy javë (336 orë) në ajër, duke fluturuar në qiellin e Arizonës.

Energjia diellore për anijen kozmike

Energjia diellore përdoret shpesh për të fuqizuar satelitët dhe anijet kozmike që operojnë brenda sistemit diellor sepse mund të shërbejë si burim energjie për një periudhë mjaft të gjatë kohore pa masë të tepërt të karburantit.

Satelitët kanë në bord disa transmetues radio që duhet të funksionojnë në mënyrë konstante. Energjia diellore në përgjithësi nuk përdoret për të rregulluar pozicionin e satelitit, megjithatë, përdoret për të mbështetur procesin e furnizimit me karburant.

© Sergey Voltaire 2013
Çdo kopjim, ribotim dhe shpërndarje e materialeve të artikullit pa lejen e mbajtësit të së drejtës së autorit është i ndaluar dhe ndiqet penalisht me ligj. Shkelja e të drejtës së autorit do të konsiderohet në përputhje me nenin 52 të Ligjit të Ukrainës "Për të Drejtat e Autorit dhe të Drejtat e Përafërta", Neni 176 i Kodit Penal të Ukrainës, neni 432 i Kodit Civil të Ukrainës, neni 51-2 i Kodit të Ukrainës për kundërvajtje administrative.

Kohët e fundit, Solar Impulse, nën kontrollin e Bertrand Piccard, u nis me një fluturim nëpër Shtetet e Bashkuara të Amerikës nga San Francisko në Nju Jork. Dhe pamja e këtij automjeti në kohën tonë duket si diçka e vetëkuptueshme. Në fund të fundit, në të gjithë botën çdo ditë ka gjithnjë e më shumë aeroplanë, makina dhe të tjera mjetet e transportit duke punuar për energji diellore. Ato do të diskutohen në këtë përmbledhje.

Solar Impulse është një avion që nuk përdor asnjë burim tjetër energjie përveç paneleve diellore. Për ta bërë të mundur këtë, krijuesit e këtij automjeti është dashur ta pajisnin atë me krahë me hapësirë ​​prej 61 metrash dhe mbi to ishin vendosur bateritë e sipërpërmendura. Në fund të majit 2013, Solar Impulse u ngrit me një fluturim në të gjithë Shtetet e Bashkuara, nga Bregu Perëndimor i vendit në Bregun Lindor.

E ndërtuar në vitin 2010, PlanetSolar është bërë një nga varkat më unike dhe emocionuese në botë. Në fund të fundit, e gjithë kuverta e saj është e mbuluar me panele diellore, dhe kjo anije u krijua për të përmbushur ëndrrën e kahershme të pronarit të saj - një udhëtim nëpër botë duke përdorur energjinë diellore.

Në qytetin e vogël zviceran Tenna në Alpe, i cili është një nga qendrat e turizmit të skive, në vitin 2012 u shfaq një teleferik me energji diellore, objekti i parë i këtij lloji në botë. Panelet në të varen përgjatë vijave të ngritjes.

Sigurisht, biçikleta nuk ka nevojë për energji elektrike për të lëvizur - ajo lëviz përpara për shkak të fuqisë së këmbëve të pronarit ose gravitetit. Megjithatë, energjia nuk do të ndërhynte në të gjitha llojet e pajisjeve celulare të një personi që lëviz në këtë automjet.

Makinat elektrike më moderne mund të përshkojnë një maksimum prej disa qindra kilometrash me një karikim të vetëm të baterisë. Por kjo shifër mund të rritet pothuajse pafundësisht nëse automjeti është i pajisur me panele diellore. Një shembull i kësaj është makina elektrike SolarWorld GT, me të cilën pronarët e saj udhëtuan nëpër botë.

Vetëm kohët e fundit kompania SolarLab filloi prodhimin e autobusëve të ujit Solar Shuttle, të mundësuar nga panelet diellore të instaluara në çatitë e tyre të lakuar, dhe tani automjete të ngjashme notojnë në rezervuarët e Londrës, Konstancës dhe Hamburgut.

Pavarësisht nga emri i saj, motoçikleta Lune është menduar kryesisht për ngasje gjatë orëve të ditës. Dhe emrin e ka marrë falë formës së gjysmëhënës, të cilës i ngjan ky automjet gjatë ndalesave, kur pronari zgjat sistemin e paneleve diellore për të ngarkuar bateritë e biçikletës.

Një automjet tjetër i quajtur Solar Shuttle. Vetëm tani nuk është autobus lumi, por autobus tërësisht tokësor, edhe pse i vogël në përmasa. Është menduar për vozitje brenda kampusit të Universitetit Wake Forest në Winston-Salem në shtetin amerikan të Karolinës së Veriut.

Një rrjet i tërë trenash të vegjël kënaqësie është shfaqur së fundmi në rrugët e disa qyteteve të Zvicrës, të cilët lëvizin vetëm për shkak të paneleve diellore të instaluara në çatitë e tyre. Dhe në disa vende këto automjete përdoren edhe si transport publik.

Tashmë në vitin 2014, Agjencia Amerikane e Hapësirës planifikon të nisë përtej Tokës vela më e madhe diellore në histori, Sunjammer - një avion që do të lëvizë për shkak të presionit të fotoneve në një sipërfaqe të madhe pasqyre (afërsisht 1200 metra katrorë). Ky projekt, nëse zbatohet me sukses, do të bëhet provë e qartë se është e mundur të udhëtosh në Hapësirë ​​në distanca të gjata arbitrarisht pa marrë parasysh burimet e kufizuara.

Prej kohësh dihet që panelet fotografike mund të vendosen në çatitë e makinave. Por pak njerëz mendojnë se tashmë është krijuar një makinë e plotë me energji diellore, e cila funksionon vetëm me energji diellore. Për më tepër, këta nuk janë shembuj të izoluar të shpikësve amatorë, por zhvillime krejtësisht moderne të kompanive të mëdha.

Madje, ekziston edhe një kampionat special në të cilin të drejtën e konkurrimit kanë vetëm makinat me energji diellore. Quhet Sfida Diellore Botërore dhe zhvillohet në Australi. Sipas rregulloreve, pjesëmarrësit duhet të kapërcejnë 3000 km që ndan Darvinin nga Adelaide (d.m.th., të kalojnë të gjithë Australinë nga veriu në jug), pa përdorur asnjë burim shtesë energjie. Ky kampionat zhvillohet çdo dy vjet, në vitin 2013. Në të garuan 40 ekipe nga më shumë se 20 vende pjesëmarrëse. Më pas fitoren e fitoi holandezja Nuon, makina e saj mbajti një shpejtësi mesatare prej 90 km/h, pavarësisht kushteve të këqija të motit.

Karakteristikat e makinave diellore

Kështu, makinat me energji diellore nuk janë më një mit, por një realitet i zakonshëm. Vërtetë, emri "makinë" nuk është plotësisht i saktë, në fakt është një makinë elektrike, sepse është e pajisur me një motor elektrik. Në çatinë e makinës vendosen panele fotografike, të cilat furnizojnë motorin me energji. Ka edhe bateri të fuqishme të nevojshme për të ruajtur energjinë. Për më tepër, si rregull, prodhuesit ofrojnë një mundësi të kombinuar për karikimin e paketave të baterive. Kjo do të thotë, nëse është e nevojshme, ato mund të rimbushen nga një rrjet elektrik i veçantë. Kjo është bërë për të rritur besueshmërinë dhe jetën e shërbimit të makinës diellore.

Përfitimet e përdorimit të gjerë të automjeteve të tilla elektrike diellore janë të dukshme. Kjo përfshin mungesën e ndotjes së mjedisit, lehtësinë e përdorimit dhe pavarësinë nga stacionet e karburantit. Megjithatë, ka një sërë problemesh. Para së gjithash, efikasiteti i qelizave moderne diellore nuk është mjaft i lartë (dhe kostoja e prototipeve me performancë të lartë është shumë e lartë). Për më tepër, kjo është nevoja për të zvogëluar peshën e makinës sa më shumë që të jetë e mundur pa zvogëluar forcën e saj, domethënë përdorimin e materialeve të përbëra mjaft të shtrenjta.

Sidoqoftë, inxhinierët vazhdojnë të punojnë në mënyrë aktive në këtë drejtim, pasi premtimi i automjeteve diellore është i padyshimtë. Kjo do të thotë që nevojiten një bateri diellore efektive, por jo shumë e shtrenjtë dhe kompozime të qëndrueshme, por të lehta për strehimin (në fund të fundit, pesha e motorit elektrik dhe e baterive nuk mund të ulet nën një nivel të caktuar).

Çfarë lloje të makinave diellore ekzistojnë?

Makinat me energji diellore dallohen nga norma. Dizajni i tyre më së shpeshti ngjan me një lloj pajisje fantastike të së ardhmes, dhe jo plotësisht reale, makina pune. Kjo shpjegohet jo aq shumë nga imagjinata e zhvilluesve, por nga domosdoshmëria praktike. Në fund të fundit, që një makinë e tillë të funksionojë plotësisht, ju nevojiten mjaft panele diellore, kështu që zona e mbulimit duhet të rritet.

Stella - makinë solare familjare nga Holanda

Në Hollandë (Universiteti Teknik i Eindhoven) ata krijuan një koncept që mund të pretendojë fare mirë titullin e "makinës së parë familjare me energji diellore në botë". Prototipi quhet Stella dhe ka katër persona. Për më tepër, jo vetëm që strehon, por gjithashtu i lejon ata të përshtaten mjaft të qetë në kabinë. Për më tepër, makina ka edhe një bagazh mjaft të gjerë. Trupi Stella është bërë nga fibra karboni dhe alumini, kështu që koncepti peshon vetëm 380 kg me një gjatësi prej 4.5 m dhe një gjerësi prej 1.65.

Panele fleksibël me performancë të lartë janë instaluar në çatinë e makinës, dhe kontrolli kryhet duke përdorur një "timon të zgjuar" dhe një ekran me prekje (në vend të butonave të zakonshëm). Shpejtësia maksimale e Stellës është 110 km/h dhe në errësirë, me bateri plotësisht të ngarkuara, mund të përshkojë 600 km. Nga rruga, në 2013 Stella mori pjesë me mjaft sukses në sfidën botërore diellore.

Teknologji garash për masat

Venturi ka hedhur në treg makinën diellore Astrolab. Për më tepër, ky nuk është vetëm një zhvillim koncepti, por është një model tregtar i plotë që çdokush mund ta blejë. Është projektuar për dy pasagjerë. Karakteristikat teknike të makinës, të krijuara në bazë të makinave të garave të Formula 1, janë mjaft të mjaftueshme për ngarje të rehatshme të përditshme.

Fuqia e motorit asinkron është 16 kW, shpejtësia maksimale është 110-120 km/h, pesha e vetë makinës është vetëm 300 kg. Astrolab është i pajisur me bateri 7 kW/h dhe një peshë totale prej 110 kg.

Mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë + Fletore pune

p.sh. 1 Si shkojnë këta njerëz në punë apo shkollë? Dëgjoni tingujt. Ndërsa dëgjoni, përputhni fjalitë 1-7 me figura A-G. — Si shkojnë këta njerëz në punë apo shkollë? Dëgjoni tingujt. Ndërsa dëgjoni, përputhni fjalitë 1-7 me fotografitë A-G.

1-B Shkoj në shkollë me autobus - Shkoj në shkollë me autobus
2-E l go to school by tren - I go to school by tren
3-A Shkoj në shkollë me biçikletë - Shkoj në shkollë me biçikletë
4-C Shkoj në punë me makinë - Shkoj në punë me makinë
5-F l go to work by scooter – I go to work on a scooter
6-G Shkoj në universitet me motor – Shkoj në universitet me motor
7-D I walk to school - I walk to school

p.sh. 2 Dëgjoni dhe lexoni - Dëgjoni dhe lexoni.
- Si arrini në shkollë, Trevor? Sa kohë ju merr? – Si arrini në shkollë, Trevor? Sa kohë ju merr?
- Une eci per ne shkolle. Më duhen rreth 10 minuta. Sa kohë ju merr? - Une eci per ne shkolle. Më duhen rreth 10 minuta. Sa kohë ju merr?
- Epo, më merr rreth një orë. - Epo, më merr rreth një orë.
- Nje ore? Duhen rreth 2 orë për të shkuar nga Londra në Paris! - Në çfarë ore? Duhen rreth 2 orë për të shkuar nga Londra në Paris!

p.sh. 3 Gjeni këto fjalë në tekst (Ushtrimi 4). Gjeni kuptimin dhe shkruani përkthimin e tyre. - Gjeni këto fjalë në tekst (ushtrimi 4). Gjeni kuptimin dhe shkruani përkthimin e tyre.
energji - energji
burim - burim
solar powered - me energji diellore
ekologjikisht miqësore - miqësore me mjedisin (ekologjikisht miqësore)
benzinë ​​- benzinë
makinë koncept - makinë koncept (prototipi i një makine të ardhshme, i krijuar për të demonstruar një stil të ri, dizajn dhe teknologji të re)
naftë - naftë
makinë karburanti - makinë me karburant
tymi i shkarkimit - gazrat e shkarkimit
prodhim masiv - prodhim masiv

p.sh. 4 Lexoni tekstin dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme. - Lexoni tekstin dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme.
1. Çfarë është një "makinë diellore"? - Çfarë është një "makinë diellore"?
2. Cili është burimi i energjisë që përdoret në makinat diellore? – Çfarë burimi energjie përdoret në makinat diellore?
3. A janë makinat diellore një mjet i zakonshëm transporti? Kush i drejton dhe kur? – A janë makinat diellore një mjet i zakonshëm transporti? Kush i drejton dhe kur?
4. Çfarë është një model koncepti? – Çfarë është një model koncepti?
5. Cili ishte qëllimi i zhvillimit të makinave diellore? — Cili ishte qëllimi i zhvillimit të makinave diellore?
6. Sa i ndryshëm është një model i ri koncept i zhvilluar nga Ford? — Çfarë ndryshon në lidhje me modelin e ri të konceptit të zhvilluar nga Ford?
7. Cili është avantazhi dhe disavantazhi i makinave diellore? — Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e makinave diellore?

Makina diellore
A e dini se ka makina që nuk kanë nevojë për burime “tradicionale” të energjisë si benzina apo nafta? Ato janë makina me energji diellore, duke përdorur energjinë e Diellit. Ato janë miqësore me mjedisin pasi janë pa tymra të shkarkimit, por shpejtësia e tyre nuk është aq e lartë sa ajo e makinave konvencionale me benzinë ​​dhe naftë.
Makinat me energji diellore janë zhvilluar dhe drejtuar nëpër botë për vite me rradhë, por pothuajse ekskluzivisht në konkurse ose programe kërkimore - vetëm për të treguar se makinat mund të udhëtojnë pa benzinë. Në shumicën e rasteve, makinat kanë qenë kapsula të vogla të krijuara për të mbajtur vetëm shoferin.
Sot Ford ka zhvilluar një model model makine diellore për përdorim të përditshëm.
(fragment nga teksti)

Makina diellore (makina me energji diellore)
A e dini se ka makina që nuk kërkojnë burime “tradicionale” energjie si benzina apo nafta? Këto janë makina me energji diellore që përdorin energjinë e diellit. Ato janë miqësore me mjedisin pasi nuk prodhojnë gazra të shkarkimit, por shpejtësia e tyre nuk është aq e lartë sa ajo e makinave konvencionale me benzinë ​​dhe naftë.
Makinat me energji diellore janë zhvilluar dhe drejtuar nëpër botë për shumë vite, por pothuajse ekskluzivisht në gara ose programe kërkimore - thjesht për të treguar se makinat mund të drejtohen pa benzinë. Në shumicën e rasteve, makinat ishin bishtaja të vogla të destinuara vetëm për shoferin.
Sot, Ford ka zhvilluar një model koncepti të një makine diellore për përdorim të përditshëm. Një automjet konceptual ose makinë shfaqjeje është një makinë e krijuar për të treguar stilin e ri dhe teknologjinë e re.
Ato shpesh shfaqen në shfaqjet e makinave për të parë se si reagojnë klientët ndaj modeleve të reja dhe radikale që mund ose nuk mund të prodhohen në masë. Makinat koncept janë shpesh radikale në motorin ose dizajnin e tyre. Disa prej tyre përdorin materiale jokonvencionale, ekzotike ose të shtrenjta. Të tjerët kanë një pamje unike, 3 ose 5 (ose më shumë) rrota ose aftësi të veçanta që zakonisht nuk gjenden në makina. Shumë makina konceptuale nuk kanë pasur kurrë modele të vogla të mëparshme, apo edhe vizatime të dizajnit kompjuterik. Makinat konceptuale nuk hyjnë kurrë drejtpërdrejt në prodhim. Megjithatë, shumë nga veçoritë dhe teknologjitë që shohim në makinat moderne u shfaqën për herë të parë në modelet koncept vite më parë.

Verbitskaya M.V. Përpara. Anglishtja për klasën e 7-të. Njësia 2

p.sh. 5 Roberti bëri një anketë të opinioneve të studentëve rreth udhëtimit për në shkollë në qendër të qytetit të Bristolit. – Roberti kreu një sondazh të opinioneve të nxënësve për një udhëtim në shkollë në qendër të Bristolit.
Lexoni rezultatet. Më pas përgjigjuni pyetjes: Sa mjete transporti përmenden në tekst? - Lexoni rezultatet. Më pas përgjigjuni pyetjes: Sa mjete transporti përmenden në tekst?

Kam intervistuar njëqind studentë për udhëtimin e tyre për në shkollë. Ata të gjithë jetojnë maksimumi pesë kilometra larg shkollës së tyre. Kam intervistuar qindra studentë rreth rrugëtimit të tyre për në shkollë. Ata të gjithë jetojnë jo më shumë se pesë kilometra larg shkollës.


2. Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre formave të transportit? — Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre llojeve të transportit?

1. Si arrini në shkollë? – Si arrini në shkollë?
- me biçikletë 30 persona - 30 persona me biçikletë
- me autobus 35 persona - 35 persona në autobus
35 nxënës ecin në shkollë, sepse jetojnë shumë afër - 35 nxënës ecin në shkollë sepse jetojnë shumë afër.

2. Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre formave të transportit? — Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtyre llojeve të transportit?
Avantazhet e biçikletës - Përfitimet e një biçiklete
18 - mënyra më e shpejtë - mënyra më e shpejtë
9 - mënyra më e këndshme - mënyra më e këndshme
3 - mënyra më e shëndetshme - mënyra e shëndetshme
Disavantazhet e biçikletave - Disavantazhet e biçikletave
21 - mënyra më e rrezikshme - mënyra më e rrezikshme
9 - mënyra më e ftohtë - mënyra më e ftohtë

Avantazhet e autobusit – përfitimet e autobusit
23 - mënyra më e lehtë - mënyra më e lehtë
7 - mënyra më e rehatshme - mënyra më e përshtatshme
5 – mënyra më e lirë – mënyra më e lirë
Disavantazhet e autobusit - disavantazhet e autobusit
23 - mënyra më e ngadalshme - mënyra më e ngadalshme
12 - mënyra më e mërzitshme - mënyra më e mërzitshme

Natyrisht mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë varet nga sa larg jetoni nga shkolla. Shumë studentë do të preferonin të ecnin në shkollë, por ata jetojnë shumë larg. Problemi më i madh në Bristol është trafiku, kështu që nëse shkoni në shkollë me autobus, është më i ngadalshëm dhe më i mërzitshëm. Për shumë studentë mënyra më e shpejtë për të shkuar në shkollë është me biçikletë. Pra, nëse shkoni në shkollë me biçikletë, është më e shpejtë dhe e shijoni më shumë udhëtimin. Por shumë çiklistë janë të shqetësuar për rreziqet e çiklizmit në trafikun e rënduar. Dhe sigurisht, ngasja e një biçiklete nuk është shumë e këndshme kur bie shi dhe kur është ftohtë! — Natyrisht, mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë varet nga sa larg jetoni nga shkolla. Shumë studentë do të preferonin të ecnin në shkollë, por ata jetojnë shumë larg. Problemi më i madh në Bristol është trafiku, kështu që nëse merrni autobusin për në shkollë është më i ngadalshëm dhe më i mërzitshëm. Për shumë nxënës, mënyra më e shpejtë për të shkuar në shkollë është me biçikletë. Pra, nëse shkoni me biçikletë në shkollë, është më shpejt dhe ju kënaqeni më shumë udhëtimin. Por shumë çiklistë shqetësohen për rreziqet e çiklizmit në trafik të rënduar. Dhe sigurisht, çiklizmi nuk është shumë i këndshëm kur bie shi dhe kur është ftohtë!
Sipas mendimit tim, mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë është me biçikletë dhe mënyra më e keqe për të arritur atje është me autobus. — Për mendimin tim, mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë është me biçikletë dhe mënyra më e keqe për të arritur atje është me autobus.
Përgatitni një bisedë të shkurtër për disa mjete transporti dhe historinë e tyre. — Përgatitni një bisedë të shkurtër për disa automjete dhe historinë e tyre.

p.sh. 7 Degjo dhe lexo. - Degjo dhe lexo.
Sa kohë duhet…? - Sa kohë duhet … ?
Mënyra më e shpejtë për të shkuar në shkollë është me biçikletë. — Mënyra më e shpejtë për të shkuar në shkollë është me biçikletë.
Mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë është me biçikletë. — Mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë është me biçikletë.
Mënyra më e keqe për të shkuar në shkollë është me autobus. — Mënyra më e keqe për të shkuar në shkollë është me autobus.
Mënyra më e shëndetshme për të shkuar në shkollë është me biçikletë. — Mënyra më e shëndetshme për të shkuar në shkollë është me biçikletë.
Mënyra më e mërzitshme për të shkuar në shkollë është me autobus. - Mënyra më e mërzitshme për të shkuar në shkollë është me autobus.

p.sh. 8 Lexoni përsëri tekstin nga ushtrimi 5 dhe gjeni fjali me mbiemra. Shkruani këta mbiemra në kolonën e duhur. Përkthejini ato në Rusisht dhe krahasoni mënyrat e formimit të shkallëve të krahasimit në Rusisht dhe në Anglisht. Më pas lexoni përsëri tekstin dhe përgjigjuni pyetjeve. - Lexoni përsëri tekstin nga ushtrimi 5 dhe gjeni fjali me mbiemra. Shkruani këta mbiemra në kolonën e duhur. Përkthejini ato në Rusisht dhe krahasoni metodat e formimit të shkallëve të krahasimit në Rusisht dhe në Anglisht. Më pas lexoni përsëri tekstin dhe përgjigjuni pyetjeve.

Shkallë pozitive— Grada pozitive
afër - afër
i shpejtë - i shpejtë
i këndshëm - i këndshëm
i shëndetshëm - i shëndetshëm
lehtë - lehtë
i rehatshëm - i rehatshëm
i lirë - i lirë
i rrezikshëm - i rrezikshëm
ftohtë - ftohtë
i ngadalshëm - i ngadalshëm
i mërzitshëm - i mërzitshëm
mirë mirë
larg - larg
i madh - i madh
i rëndë - i rëndë
keq - keq

Shkalla krahasuese- Krahasues
më afër - më afër
më i shpejtë - më i shpejtë
më e këndshme - më e këndshme
më i shëndetshëm - më i shëndetshëm
më e lehtë - më e lehtë
më e rehatshme - më e rehatshme
më e lirë - më e lirë
më i rrezikshëm - më i rrezikshëm
më i ftohtë - më i ftohtë
ngadalë - më ngadalë
më i mërzitshëm - më i mërzitshëm
më mirë - më mirë
më larg - më tej
më i madh - më shumë
më i rëndë - më i rëndë
më keq - më keq

Shkallë superlative– Shkallë superlative
më i afërti - më i afërti
më i shpejti - më i shpejti
më e këndshme - më e këndshme
më i shëndetshmi - më i shëndetshmi
më e lehtë - më e lehtë
më e rehatshme - më e përshtatshme
më e lira - më e lira
më i rrezikshmi - më i rrezikshmi
më të ftohtët - më të ftohtët
më i ngadalshëm - më i ngadalshëm
më i mërzitshëm - më i mërzitshëm
më i miri - më i miri
më i largët - më i largët
më i madhi - më i madhi
më i rëndë - më i rëndë
më i keqi - më i keqi (më i keqi)

1. Sa njerëz intervistoi Roberti? Roberti intervistoi njëqind studentë. – Sa njerëz intervistoi Roberti? Roberti intervistoi njëqind studentë.
2. Sa njerëz shkojnë në shkollë me biçikletë dhe autobus? Pse disa njerëz ecin në shkollë? Në shkollë me biçikletë shkojnë 30 veta, me autobus 35 veta dhe në shkollë 35 nxënës në këmbë, sepse jetojnë shumë afër. - Sa njerëz shkojnë në shkollë me biçikletë dhe autobus? Pse disa njerëz ecin në shkollë? 30 veta shkojnë me biçikletë për në shkollë, 35 persona me autobus për në shkollë dhe 35 nxënës në këmbë për në shkollë sepse jetojnë shumë afër.
3. Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet më të mëdha të të shkuarit në shkollë me biçikletë dhe autobus? Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me biçikletë është mënyra më e shpejtë. Disavantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me biçikletë është mënyra më e ftohtë. Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është mënyra më e lehtë. Disavantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është mënyra më e mërzitshme. — Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet kryesore të të shkuarit në shkollë me biçikletë dhe autobus? Avantazhi më i madh i biçikletës për në shkollë është se është mënyra më e shpejtë. Disavantazhi më i madh i biçikletës për në shkollë është se është mënyra më e ftohtë. Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është se është mënyra më e lehtë. Disavantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është se është mënyra më e mërzitshme.

p.sh. 9

p.sh. 10 Vera po flet në Skype me e-shoqen e saj të re. Dëgjoni bisedën e tyre dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme. — Vera po flet në Skype me shokun e saj të ri me stilolaps. Dëgjoni bisedën e tyre dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme.
1. Cili është emri i e-pal-it të ri të Verës? Emri i tij është David. - Si quhet shoqja e re e Verës? Emri i tij është David.
2. Ku jeton? Ai jeton në Bernë të Zvicrës. - Ku jeton ai? Ai jeton në Bernë të Zvicrës.
3. Ku është shoqja e saj e re për momentin? Ai është në Canberra, Australi. Ku është shoqja e saj e re për momentin? Ai është në Canberra, Australi.
4. Sa kohë iu desh për të arritur atje? Iu deshën gati 2 ditë. - Sa kohë iu desh për të arritur atje? Iu deshën gati dy ditë.
5. Si arriti atje? Ai mbërriti atje në fillim me tren për në Romë të Italisë dhe më pas me avion. - Si arriti atje? Ai mbërriti atje fillimisht me tren për në Romë të Italisë dhe më pas me avion.

p.sh. njëmbëdhjetë Imagjinoni që po flisni në Skype me e-shoqin tuaj të ri. Zgjidhni një nga skedarët e fakteve dhe studioni një itinerar - një libër udhëzues për udhëtarët. Luani me role bisedën tuaj në Skype në çifte. Përdorni si shembull dialogun nga ushtrimi 10. — Imagjinoni që po flisni në Skype me shokun tuaj të ri të stilolapsit. Zgjidhni një nga skedarët dhe studioni rrugën - një udhëzues për udhëtarët. Veproni në dyshe dialogun. Përdorni si shembull dialogun nga ushtrimi 10.

DOSJE FAKTE 1
Itinerari: nga Bristol në Paris me tren, nga Parisi në Pekin me aeroplan. - Rruga: nga Bristol në Paris me tren, nga Parisi në Pekin me aeroplan.
Nga Bristol në Paris: distanca — 460 km; — Nga Bristol në Paris: distanca — 460 km;
Koha e udhëtimit me tren - 5 orë 20 minuta. — Koha e udhëtimit me tren është 5 orë 20 minuta.
Nga Parisi në Pekin: distanca - 8,226.82 km; — Nga Parisi në Pekin: distanca — 8,226.82 km;
koha e fluturimit - 10 orë 32 minuta. - Koha e fluturimit - 10 orë 32 minuta.
Sipërfaqja e tokës: Bristol - 110 km2; Paris -78 km2, Pekin - 17.000 km2. — Sipërfaqja: Bristol — 110 km2; Paris - 78 km2, Pekin - 17.000 km2.

DOSJE FAKTE 2
Itinerari: nga Londra në Tokio nëpërmjet Hamburgut me avion. - Rruga: nga Londra në Tokio përmes Hamburgut me aeroplan.
Nga Londra në Hamburg: distanca - 745 km; koha e fluturimit - 1 orë 30 minuta. — Nga Londra në Hamburg: distanca — 745 km; Koha e fluturimit është 1 orë 30 minuta.
Nga Hamburgu në Tokio: distanca - 8,990 km; koha e fluturimit - 13 orë. — Nga Hamburgu në Tokio: distanca — 8990 km; Koha e fluturimit është 13 orë.
Sipërfaqja e tokës: Londër - 326 km2; Tokio - 615 km2; Hamburg - 326 km2. — Sipërfaqja: Londër — 326 km2; Tokio - 615 km2; Hamburg - 326 km2.

p.sh. 12 E vërteta e përgjithshme - nëse-klauzola - E vërteta e përgjithshme - fjali me kusht.
Nëse shkoni në shkollë me biçikletë, është më shpejt se të shkoni me autobus. — Nëse shkoni në shkollë me biçikletë, është më shpejt se të merrni autobusin.
Nëse shkoni në shkollë me autobus, është më ngadalë se të shkoni me biçikletë. — Nëse shkoni në shkollë me autobus, është më ngadalë se me biçikletë.
Nëse shkoni në shkollë me biçikletë, e shijoni më shumë udhëtimin. — Nëse shkoni në shkollë me biçikletë, e shijoni më shumë udhëtimin.

Verbitskaya M.V. Përpara. Anglishtja për klasën e 7-të. Njësia 2

p.sh. 13Çfarë ndodh nëse i përzieni këto ngjyra? — Çfarë ndodh nëse i përzieni këto ngjyra?
Shembull: Nëse përzieni të zezën me të bardhën, ju merrni gri. - Nëse përzieni të zezën me të bardhën, ju merrni gri.
Tani bëni fjali për këto ngjyra. - Tani bëni fjali për këto ngjyra.
1. Nëse përzieni të verdhën me të gjelbër, ju merrni blu. - Nëse përzieni të verdhën me të gjelbër, ju merrni blu.
2. Nëse përzieni të kuqe dhe blu, ju merrni vjollcë. - Nëse përzieni të kuqen me blunë, ju merrni vjollcë.
3. Nëse përzieni të verdhën dhe blunë, ju merrni jeshile. - Nëse përzieni të verdhën me blunë, ju merrni jeshile.
4. Nëse përzieni të kuqen me të bardhën, ju merrni rozë. — Nëse përzieni të kuqen me të bardhën, ju merrni rozë.
5. Nëse përzieni të verdhën me të kuqen, ju merrni portokalli. - Nëse përzieni të verdhën me të kuqen, ju merrni portokalli.
6. Nëse përzieni të verdhën, blunë dhe të kuqen, ju merrni kafe. - Nëse përzieni të verdhën, blunë dhe të kuqen, ju merrni kafe.

p.sh. 14 Revista RAP e ka publikuar këtë shkrim dhe i ka ftuar lexuesit të sugjerojnë titullin për të. Lexoni tekstin dhe mendoni për një titull. — Revista RAP e botoi këtë artikull dhe i ftoi lexuesit të sugjerojnë një titull për të. Lexoni tekstin dhe mendoni për titullin.

Historia e transportit në Londër
Londra është një nga qytetet më të mëdha në botë me një popullsi prej mbi 8 milionë banorësh. Sistemi i transportit të Londrës ka një histori të pasur që u zhvillua me kryeqytetin.
200 vjet më parë Londra ishte një qytet kompakt ku shumica e njerëzve qarkullonin në këmbë. Rrugët shpesh ishin të mbushura me këmbësorë, vetëm të pasurit mund të udhëtonin me kalë. Lumi Thames ofroi një mënyrë më të shpejtë për të lëvizur. Në vitin 1900 pothuajse çdo automjet në rrugët e Londrës ishte me kuaj. Më shumë se 300,000 kuaj nevojiteshin për ta mbajtur qytetin në lëvizje. Gjithçka, nga karrocat dhe taksitë private, deri te autobusët, tramvajet dhe furgonët e dërgesave ishin me kuaj.
15 vjet më vonë gjithçka ndryshoi. Autobusët me kuaj dhe tramvajet me kuaj u zhdukën në Londër dhe taksitë me motor ia kalonin në numër taksitë me kuaj. Makinat motorike zëvendësuan karrocat, por vetëm për të pasurit. Autobusët dhe tramvajet elektrik ishin kudo, ata përdoreshin nga të gjithë. (fragment nga teksti)

Historia e transportit në Londër
Londra është një nga qytetet më të mëdha në botë me një popullsi prej mbi 8 milion njerëz. Sistemi i transportit të Londrës ka një histori të pasur që ka evoluar së bashku me kryeqytetin.
200 vjet më parë Londra ishte një qytet kompakt ku ecnin shumica e njerëzve. Rrugët shpesh ishin të mbushura me këmbësorë vetëm të pasurit ishin në gjendje të hipnin në kalë. Lumi Thames ofroi një metodë më të shpejtë udhëtimi. Në vitin 1900, pothuajse çdo automjet në rrugët e Londrës ishte me kuaj. Më shumë se 300,000 kuaj nevojiteshin për të mbajtur qytetin në lëvizje. Gjithçka, nga karrocat dhe taksitë private, deri te autobusët, tramvajet dhe karvanët ishin të tërhequr me kuaj.
15 vjet më vonë, gjithçka ka ndryshuar. Autobusët me kuaj dhe tramvajet me kuaj u zhdukën nga Londra dhe taksitë me motor ishin superiore ndaj taksive me kuaj. Makinat e motorizuara zëvendësuan karrocat, por vetëm për të pasurit. Autobusët me motor dhe tramvajet elektrik ishin kudo, ata përdoreshin nga të gjithë. Londinezët kanë më shumë se dyfishuar numrin e udhëtimeve që bëjnë me autobusë dhe tramvaje. Megjithatë, kuajt u përdorën ende për të ofruar shumicën e mallrave.
Në vitet 1920, autobusët tejkaluan tramvajet në popullaritet. Autobusët ishin më të rehatshëm dhe gjithashtu më të lirë për t'u përmirësuar dhe mirëmbajtur. Trolejbusët elektrikë u prezantuan dhe qëndruan në përdorim deri në prezantimin e autobusëve me naftë pas Luftës së Dytë Botërore.
Taksia e zezë dhe autobusi i kuq dykatësh janë simbole të Londrës. Ata janë ende në rrugët e Londrës në fillim të shekullit të 21-të.
Metroja e Londrës transporton më shumë se tre milionë pasagjerë në ditë. Sigurimi i një mjedisi të sigurt dhe të rehatshëm udhëtimi për shumë njerëz është një detyrë jashtëzakonisht sfiduese për projektuesit dhe operatorët e rrjetit.
Kohët e fundit, sistemi i transportit në Londër ka përmirësuar ndjeshëm cilësinë e shërbimeve të tij. Rreth 5% e londinezëve kanë kaluar nga përdorimi i makinave private në transportin publik - e paprecedentë në një qytet global.

p.sh. 15 Lexojeni përsëri tekstin dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme. - Lexojeni përsëri tekstin dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme.
1. Cilat mjete transporti përshkruhen në tekst? — Cilat automjete përshkruhen në tekst?
Automjete me kuaj, tramvaje, autobusë, metro, trolejbusë. — Karroca me kuaj, tramvaje, autobusë, metro, trolejbusë.
2. Çfarë roli luajti lumi Thames dy shekuj më parë? — Çfarë roli luajti lumi Thames dy shekuj më parë?
Lumi Thames ofroi një mënyrë më të shpejtë për të lëvizur. - Lumi Thames ofroi një metodë më të shpejtë udhëtimi.
3. Cili ishte mjeti i preferuar i transportit të pasurisë në fillim të shekullit XVIII dhe XX? Ishte e njëjta gjë? – Cili ishte mjeti i preferuar i transportit për të pasurit në fillim të shekujve 18 dhe 20? Ishte e njëjta gjë?
Në fillim të shekullit të 18-të, vetëm të pasurit mund të udhëtonin me kalë. — Në fillim të shekullit të 18-të, vetëm të pasurit mund të hipnin në kalë.
Në fillim të shekullit të 20-të, makinat motorike zëvendësuan karrocat, por vetëm për të pasurit. — Në fillim të shekullit të 20-të, makinat zëvendësuan karrocat, por vetëm për të pasurit.
4. Çfarë i bëri autobusët më të njohur se tramvajet në shekullin e 20-të? — Çfarë i bëri autobusët më të njohur se tramvajet në shekullin e 20-të?
Autobusët ishin më të rehatshëm dhe gjithashtu më të lirë për t'u modernizuar dhe mirëmbajtur. — Autobusët ishin më të rehatshëm dhe ishin gjithashtu më të lirë për t'u modernizuar dhe mirëmbajtur.
5. Cilat mjete transporti londineze konsiderohen si simbole të Londrës? — Cilat mjete transporti në Londër konsiderohen simbole të Londrës?
Kabina e zezë dhe autobusi i kuq me dy kate janë simbole ikonike të Londrës. — Taksia e zezë dhe autobusi i kuq dykatësh janë simbole të Londrës.
6. Pse nëntoka është një sfidë për operatorët e saj? – Pse metroja është një sfidë për operatorët?
Metroja e Londrës transporton më shumë se tre milionë pasagjerë në ditë dhe është një sfidë e madhe për operatorët që të ofrojnë një mjedis udhëtimi të sigurt dhe të rehatshëm për kaq shumë njerëz. “Metroja e Londrës transporton më shumë se tre milionë pasagjerë në ditë dhe është një sfidë e madhe për operatorët që të ofrojnë një përvojë udhëtimi të sigurt dhe të rehatshme për kaq shumë njerëz.
7. Cili fakt dëshmon mendimin e autorit se kohët e fundit shërbimi i transportit në Londër është përmirësuar ndjeshëm? – Cili fakt konfirmon mendimin e autorit se shërbimet e transportit në Londër janë përmirësuar ndjeshëm kohët e fundit?
Gati 5% e londinezëve kanë kaluar nga përdorimi i makinave private në transportin publik. — Rreth 5% e londinezëve kanë kaluar nga përdorimi i makinave private në transportin publik

p.sh. 16 Ju jeni duke shkuar në një ekskursion në një muze të famshëm. Dëgjoni udhëzuesin dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme. — Po shkoni në një ekskursion në një muze të famshëm. Dëgjoni udhëzuesin dhe përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme.
1. Cili muze përshkruhet në tekst? — Cili muze përshkruhet në tekst?
Muzeu i Transportit në Londër - Muzeu i Transportit në Londër
2. Çfarë shfaq muzeu? – Si është ekspozita muzeale?
Transporti publik gjatë dy shekujve të fundit - Transporti publik gjatë dy shekujve të fundit
3. Çfarë ekspozitash interaktive ofron muzeu? — Çfarë ekspozitash interaktive ofron muzeu?
Muzeu ofron ekspozitë për nëntokën, simulatorët e shoferëve, zonën e lojës për fëmijët nën pesë vjeç dhe interaktive fantastike në të gjithë muzeun.
4. Sa kushtoi rinovimi i muzeut? – Sa kushtoi rikonstruksioni i muzeut?
Njëzet e dy milion paund - Njëzet e dy milion paund
5. Cilat janë katër risitë e reja kryesore që muzeu i ofron publikut? — Cilat janë katër risitë kryesore që muzeu ofron për publikun?
Galeria, koleksioni i posterave, transporti publik gjatë të dy luftërave botërore, planet për zhvillimin e kryeqytetit në shekullin XXI - Galeria, koleksioni i posterave, transporti publik gjatë të dy luftërave botërore, planet për zhvillimin e kryeqytetit në shekullin XXI.

p.sh. 17 Dëgjoni disa studentë që japin mendimin e tyre rreth çiklizmit. Në Fletoren tuaj të Punës, shënoni (✓) njerëzit që janë në favor të çiklizmit dhe kryqëzoni (X) njerëzit që janë kundër. — Dëgjoni disa nxënës që shprehin mendimet e tyre për çiklizmin. Në fletoren tuaj të punës, vendosni një shenjë (✓) për njerëzit që janë në favor të çiklizmit dhe vendosni një kryq (X) për njerëzit që janë kundër.

p.sh. 18 Ju do të lexoni disa mesazhe me email nga lexuesit e RAP për çiklizmit në vendet e tyre. Përpara se të lexoni, thoni se çfarë lloj çështjesh prisni të gjeni në mesazhe: Jeni gati të lexoni disa emaile nga lexuesit e RAP për çiklizmit në vendet e tyre. Përpara se të lexoni, më tregoni se cilat pyetje prisni të gjeni në mesazhe:

kosto e biçikletave - kosto e biçikletave
Moti- moti
kushtet e rrugës – gjendja e rrugës
ndotjes- ndotje
shoferët e makinave- shoferët e makinave
vjedhja e biçikletave- vjedhja e biçikletës
ekologjinë- ekologji
trafiku- lëvizje

Tani lexoni mesazhet në faqen 25 dhe kontrolloni nëse kishit të drejtë. — Tani lexoni mesazhet në faqen 25 dhe kontrolloni nëse kishit të drejtë.

p.sh. 19 Lexoni edhe një herë mesazhet e-mail, më pas lexoni këto fjali dhe zgjidhni personin e duhur në secilën fjali. - Lexoni përsëri mesazhet dhe më pas lexoni këto fjali dhe zgjidhni personin e duhur në secilën fjali.

1. Ranjit/ Beti mendon se biçikleta në qytet është e rrezikshme. — Ranjit/Betty mendon se çiklizmi në qytet është i rrezikshëm.
2. Hajdutët vodhën Sally's/ e Vladit biçikletë tri herë vitin e kaluar. — Hajdutët vodhën biçikletën e Sally/Vlad tri herë vitin e kaluar.
3. Ka korsi biçikletash brenda e Sally/Qyteti i Betit. — Ka shtigje biçikletash në qytetin e Sally/Betty.
4. Drejtuesit e makinave janë shumë agresivë në qytetin ku Ranjit/ Vlad jeton. — Drejtuesit e makinave janë shumë agresivë në qytetin ku jeton Ranjit/Vlad.
5.Vlad/ Beti nuk i pëlqen ngasja e biçikletës në rrugë normale. — Vlad/Betty nuk i pëlqen të ngasë biçikletë në rrugë të rregullta.
6. Shumica e njerëzve përdorin një biçikletë në Betty's/ Ranjit's qytet. — Shumica e njerëzve përdorin biçikleta në qytetin Betty/Ranjit.
7. Problemi më i madh për Sally/Beti është shi. — Problemi më i madh për Sally/Betty është shiu.
8. Çiklizmi e ndihmon Vladin/ Ranjit te jesh ne forme. — Çiklizmi ndihmon Vlad / Ranjit të mbajë një formë të mirë fizike.
9. Beti/Sally ka një biçikletë mali. — Betty/Sally kanë një biçikletë mali.
10. Vlad/Betty mendon se shoferët janë xhelozë për çiklistët. — Vlad/Betty beson se shoferët janë xhelozë për çiklistët.

p.sh. 20 Imagjinoni që jeni një reporter i RAP. Ju intervistoni një student jashtë shkollës së tij ose të saj rreth çiklizmit. Përputhni udhëzimet 1-8 me fjalitë A-H nga kutia. — Imagjinoni që jeni reporter i RAP. Jeni duke intervistuar një nxënës jashtë shkollës suaj rreth çiklizmit. Përputhni udhëzimet 1-8 me fjalitë A-H nga kutia.

1. Përshëndetni personin dhe prezantohuni. - Përshëndetni personin dhe prezantohuni.
Përshëndetje, unë jam nga RAP. - Përshëndetje, unë jam nga RAP.
2. Shpjegoni se çfarë jeni duke bërë. - Shpjegoni se çfarë jeni duke bërë.
G Unë jam duke bërë një anketë për RAP mbi çiklizmin. — Unë bëj një rishikim për RAP-in mbi çiklizmin.
3. Pyeteni personin për biçikletën e tij/saj. — Pyete një burrë për biçikletën e tij.
F Çfarë lloj biçiklete keni? - Çfarë lloj biçiklete keni?
4. Pyetni se sa shpesh personi përdor biçikletën e tij/saj. — Pyetni se sa shpesh personi përdor biçikletën e tij.
D Sa shpesh e përdorni biçikletën tuaj? - Sa shpesh e përdorni biçikletën?
5. Pyetni për distancën nga shtëpia e personit në shkollë. — Pyetni për distancën nga shtëpia në shkollë.
E Sa larg është shtëpia juaj në shkollë? – Sa larg është shtëpia juaj deri në shkollë?
6. Pyete personin se çfarë është e mirë për çiklizmin. — Pyetni një person se çfarë është e mirë për të ngarë një biçikletë.
Në Cilat janë të mirat e çiklizmit? – Çfarë të mirë ka të ngasësh një biçikletë?
7. Pyete personin se çfarë është e keqe e çiklizmit. — Pyete personin se çfarë nuk shkon me të ngasësh një biçikletë.
H Cilat janë të këqijat e çiklizmit? – Çfarë nuk shkon me biçikletën?
8. Falënderoni personin dhe thoni lamtumirë. – Falenderoje personin dhe thuaj lamtumirë.
Një Mirupafshim! Dhe faleminderit që iu përgjigjët pyetjeve të mia. - Mirupafshim! Dhe faleminderit që iu përgjigjët pyetjeve të mia.

p.sh. 21 Tani intervistoni shokun tuaj të klasës rreth çiklizmit duke përdorur fjalitë nga ushtrimi 20. – Tani intervistoni shokun tuaj të klasës për çiklizmit duke përdorur fjalitë nga ushtrimi 20.

p.sh. 22Çfarë mendoni për çiklizmin në qytetin/qytetin/fshatin tuaj? Shkruani mesazhin tuaj të postës elektronike për RAP. — Çfarë mendoni për çiklizmin në qytetin/fshatin tuaj? Shkruani një mesazh për RAP.

p.sh. 23 Gazetarët e RAP pyetën të rinjtë në mbarë botën se çfarë mendojnë për biçikletat. Lexoni mesazhet e-mail që kanë marrë. – Gazetarët e RAP pyetën të rinjtë në mbarë botën se çfarë mendojnë për biçikletat. Lexoni mesazhet që kanë marrë.

Të biçikletë apo jo? – Të ngasësh biçikletë apo të mos ngasësh?
a) I dashur RAP,
Këtu në Indi ne të gjithë përdorim biçikleta. Unë jetoj në Bombei ku ka 8 milionë banorë. Jo shumë njerëz kanë makina, kështu që biçikleta është mënyra më e mirë për të udhëtuar. Unë shkoj në shkollë me biçikletë çdo ditë - një distancë prej 5 milje në çdo drejtim, kështu që mbahem shumë në formë! Faleminderit për revistën tuaj të mrekullueshme.
Ranjit Singh

I dashur RAP,
Këtu në Indi ne të gjithë përdorim biçikleta. Unë jetoj në Bombei, ku ka 8 milionë njerëz. Jo shumë njerëz kanë makina, kështu që çiklizmi është mënyra më e mirë për të lëvizur. Shkoj me biçikletë për në shkollë çdo ditë - një distancë prej 5 miljesh në çdo drejtim, kështu që jam në formë shumë të mirë! Faleminderit për një revistë të mrekullueshme.
Ranjit Singh

b) Përshëndetje, lexues të RAP!
Emri im është Vlad Semshov dhe jetoj në Moskë. Unë përdor një biçikletë, por nuk ka shumë çiklistë në këtë qytet. Janë tre probleme. Së pari - ndotja. Kur jeni me biçikletë, thithni më shumë ajër të ndotur - është vërtet keq. Problemi i dytë është trafiku. Shoferët priren të jenë shumë agresivë këtu, ndoshta sepse kalojnë shumë kohë duke pritur në bllokime trafiku çdo ditë. Unë mendoj se ata janë xhelozë për ne, çiklistët! Dhe problemi i tretë janë hajdutët e biçikletave. Vitin e kaluar humba tre biçikleta! Tre! Ata ishin të gjithë të siguruar, kështu që i mora paratë e mia, por është ende një problem i madh. Pra, çiklizmi nuk është i lehtë në Moskë.
Shihemi të gjithë, Vlad

Përshëndetje lexues të RAP!
Emri im është Vlad Semshov dhe jetoj në Moskë. Unë përdor biçikletë, por në këtë qytet nuk ka shumë çiklistë. Janë tre probleme. Së pari, ndotja. Kur jeni me biçikletë, po thithni ajër më të ndotur - kjo është vërtet e keqe. Problemi i dytë është lëvizja. Shoferët priren të jenë shumë agresivë këtu, ndoshta sepse kalojnë shumë kohë duke pritur në trafik çdo ditë. Unë mendoj se ata janë xhelozë për ne çiklistët! Dhe problemi i tretë janë hajdutët e biçikletave. Vitin e kaluar humba tre biçikleta! Tre! Ata ishin të gjithë të siguruar, kështu që unë i mora paratë e mia, por është ende një çështje kryesore. Pra, të ngasësh një biçikletë nuk është e lehtë në Moskë.
Shihemi, Vlad

c) G'day2, lexues të RAP,
Emri im është Betty Campbell dhe unë jetoj në Melburn, Australi. Më pëlqen çiklizmi, por jo në qytet. Është shumë e rrezikshme, sepse drejtuesit e makinave nuk ju shohin, dhe ka lloj-lloj problemesh të tjera si linjat e tramvajit dhe këmbësorët që nuk shohin se ku po shkojnë! Jo, më pëlqen çiklizmi jashtë rrugës dhe kam një biçikletë mali. Jashtë Melburnit ka shumë vende ku mund të udhëtoni në kryqëzim dhe të mos shihni një makinë të vetme gjatë gjithë ditës. Është e mrekullueshme!
Gëzuar, Betty

Mirëmëngjes lexues të RAP,
Emri im është Betty Campbell dhe jetoj në Melburn, Australi. Më pëlqen të ngas biçikletë, por jo në qytet. Kjo është shumë e rrezikshme sepse shoferët nuk mund t'ju shohin dhe ka shumë probleme të tjera si linjat e tramvajit dhe këmbësorët që nuk shikojnë se ku po shkojnë! Jo, më pëlqen çiklizmi jashtë rrugës dhe kam një biçikletë mali. Ka shumë vende jashtë Melburnit ku mund të vozitësh në të gjithë vendin dhe të mos shohësh një makinë tjetër gjatë gjithë ditës. Kjo është e lezetshme!
Ji i shëndetshëm, Betty

d) E dashur revistë RAP,
Unë jam Sally Walker dhe jetoj në Kembrixh në Angli. Jemi shumë me fat në Kembrixh, sepse këtu ka një traditë të gjatë të përdorimit të biçikletave. Ne kemi shumë korsi biçikletash dhe zona parkimi për biçikleta në qendër, kështu që nuk kemi asnjë problem të përdorim biçikletat këtu. Problemi i vetëm është moti anglez - bie shumë shi dhe askush nuk i pëlqen të ecë me biçikletë në shi. Kur bie shi, shkoj në shkollë me autobus, por biçikleta është e mrekullueshme kur moti është i mirë.
Urimet më të mira, Sally

E nderuara Revista RAP,
Unë jam Sally Walker dhe jetoj në Kembrixh në Angli. Ne jemi shumë me fat në Kembrixh, sepse këtu ka një traditë të gjatë të çiklizmit. Ne kemi shumë shtigje biçikletash dhe parkim biçikletash në qendër, kështu që nuk kemi asnjë problem me përdorimin e biçikletës këtu. Problemi i vetëm është moti anglez - bie shumë shi dhe askush nuk i pëlqen të ecë me biçikletë në shi. Kur bie shi, shkoj në shkollë me autobus, por biçikleta është e mrekullueshme kur moti është i mirë.
Urimet më të mira, Sally

Fletore pune. Njësia 2. Mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë - Mënyra më e mirë për të shkuar në shkollë

p.sh. 1 Luani me role situatën. Studenti A, shiko këtu. Nxënësi B, shiko faqen 124. – Vizato situatën. Studenti A, shiko këtu. Studenti B, shih faqen 124.
Studenti A. Imagjinoni se po diskutoni planin e udhëtimeve tuaja të biznesit me partnerin tuaj të huaj të biznesit. Ju dëshironi të bëni dy udhëtime: një nga St. Petersburg në Vladivostok dhe tjetri nga St. Petersburg në Kaliningrad. Partneri juaj ka të gjitha informacionet e nevojshme. Bëjini atij/asaj pyetje dhe plotësoni tabelën e mëposhtme. Nga ana juaj, ndihmoni partnerin tuaj të planifikojë udhëtimet e tij/saj të biznesit. — Studenti A. Imagjinoni që po diskutoni planet tuaja të udhëtimit të biznesit me një partner biznesi të huaj. Ju dëshironi të bëni dy fluturime: një nga Shën Petersburg në Vladivostok dhe tjetri nga Shën Petersburg në Kaliningrad. Partneri juaj ka marrë të gjitha informacionet e nevojshme. Bëjini atij/asaj pyetje dhe plotësoni tabelën e mëposhtme. Nga ana tjetër, ndihmoni partnerin tuaj të planifikojë udhëtimet e tij/saj të biznesit.

Pyetje të dobishme - Pyetje të dobishme
Cila është distanca midis … dhe …? — Sa është distanca midis ... dhe ...?
Cili qytet është më afër … - … apo …? - Me cilin qytet është më afër... -... apo...?
Sa kohë duhet për të shkuar nga … në … me tren? — Sa kohë do të duhet për të arritur nga ... në ... me tren?
Cili qytet është më larg … - … apo …? - Cili qytet është më larg nga... -... apo...?
Cila është mënyra më e shpejtë për të shkuar nga … në …? — Cila është mënyra më e shpejtë për të shkuar nga ... në ...?
Cila është mënyra më e ngadaltë për të shkuar nga … në …? — Cila është mënyra më e ngadaltë për të shkuar nga ... në ...?

p.sh. 2 A ju kujtohet se si t'i përdorni format më të vjetra - më i moshuari dhe më i moshuari - më i madhi? Plotësoni fjalitë me formën e duhur të mbiemrit të vjetër. — A ju kujtohet si t'i përdorni format më të vjetra - më i moshuari dhe më i moshuari - më i madhi? Plotësoni fjalitë me formën e duhur të mbiemrit.

1. Do të doja të kisha një plak motra. – Do të doja të kisha një motër më të madhe.
2. Vëllai im është më të vjetra se sa jam unë. - Vëllai im është më i madh se unë.
3. Z. Johnson më i madhi djali është në kolegj. — Djali i madh i zotit Johnson është në kolegj.
4. Më të vjetër njerëzit nuk e pëlqejnë muzikën rap. - Të moshuarit nuk e pëlqejnë muzikën rap.

KUJTOJE!
plaku - (i) më i madhi - kur flasim për anëtarët e së njëjtës familje POR - kur flasim për anëtarët e familjes, POR
më i vjetër se në ndërtimin krahasues - në ndërtimin krahasues

p.sh. 3 Bëni dhe përgjigjuni pyetjeve rreth njerëzve në foto. – Bëni dhe përgjigjuni pyetjeve për njerëzit në foto.

Shembull: 1. Si arrini në punë, Jane? - Unë shkoj me skuter. – Si arrini në punë Jane? - Unë ngas një skuter.
2. Si arrini në shkollë, Piter? - Unë shkoj me biçikletë. – Si arrini në shkollë, Piter? - Unë ngas një biçikletë.
3. Si arrini në shkollë, Michael? - Unë shkoj me autobus. - Si shkoni në shkollë, Michael? - Unë udhëtoj me autobus.
4. Si arrini në shkollë, Sandra? – Unë shkoj në këmbë. - Si arrini në shkollë, Sandra? - Unë eci.
5. Si arrini në punë, Julie? - Unë shkoj me tren. – Si arrini në punë, Julie? - Unë udhëtoj me tren.
6. Si arrini në punë, zonja Johnson? - Unë shkoj me makinë. — Si arrini në punë, zonja Johnson? - Unë drejtoj një makinë.
7. Si arrini në punë, zoti Aziz? – Unë shkoj me motor. — Si arrini në punë, zoti Aziz? – Unë ngas një motoçikletë.

p.sh. 4 Plotësoni fjalitë me shkallën superlative të mbiemrave në kllapa. – Plotësoni fjalitë me mbiemra në kllapa.

1.Carol është më e bukura vajzë (e bukur) në klasën tonë. — Carol është vajza më e bukur në klasën tonë.
2.The më i ngadalshëm Mënyra (e ngadalshme) për të udhëtuar nga Evropa në Nju Jork është me anije. - Mënyra më e ngadaltë për të udhëtuar nga Evropa në Nju Jork është me anije.
3. Gjeografia është më e lehtë lëndë (e lehtë) që studiojmë. — Gjeografia është lënda më e thjeshtë që ne studiojmë.
4.The më e këndshme Koha (e këndshme) e vitit në Angli është Krishtlindjet. – Koha më e këndshme e vitit në Angli janë Krishtlindjet.
5. Kjo është me e shtrenjta biçikleta (e shtrenjtë) në dyqan. — Kjo është biçikleta më e shtrenjtë në dyqan.
6. Lev Yashin ishte më e mira portier (i mirë) i të gjitha kohërave. — Lev Yashin ishte portieri më i mirë i të gjitha kohërave.
7. Mick është me e keqja nxënës (i keq) në shkollë. — Mick është nxënësi më i keq në shkollë.
8. Elbrus është me e larta mal (i lartë) në Rusi. — Elbrus është mali më i lartë në Rusi.

p.sh. 5 Lexoni tekstin në faqen 20 të Librit të Studentit tuaj (Pjesa 1) dhe shënoni fjalitë e mëposhtme si të vërteta (T) ose të gabuara (F). Jepni përgjigjen e saktë ku pohimi është i rremë. - Lexoni tekstin në faqen 20 të tekstit shkollor dhe shënoni fjalitë e mëposhtme si të vërteta (T) ose të gabuara (F). Jepni përgjigjen e saktë ku pohimi është i rremë.

1-F. Robert intervistoi 100% të nxënësve në shkollën e tij. — Roberti anketoi 100% të nxënësve në shkollën e tij.
Roberti intervistoi njëqind studentë në shkollën e tij. — Roberti intervistoi njëqind nxënës në shkollën e tij.
2-F. 35 personat që intervistoi Roberti shkojnë në shkollë me biçikletë. — 35 persona që Roberti intervistoi shkojnë në shkollë me biçikletë.
30 personat që intervistoi Roberti shkojnë në shkollë me biçikletë. — 30 ​​persona që Roberti intervistoi shkojnë në shkollë me biçikletë.
3-F. 30 personat që intervistoi Roberti shkojnë në shkollë me autobus. — 30 ​​persona të cilët Roberti intervistoi shkojnë në shkollë me autobus.
35 persona që Roberti intervistoi shkojnë në shkollë me autobus. — 35 persona që Roberti intervistoi shkojnë në shkollë me autobus.
4-F. Disa njerëz ecin në shkollë, sepse është mënyra më e lirë. — Disa njerëz ecin në shkollë sepse është mënyra më e lirë.
Disa njerëz ecin në shkollë, sepse jetojnë shumë afër. — Disa njerëz ecin në shkollë sepse jetojnë shumë afër.
5-F. Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me biçikletë është se është i lirë. — Avantazhi më i madh i ngasjes me biçikletë për në shkollë është se është i lirë.
Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me biçikletë është se është mënyra më e shpejtë. — Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me biçikletë është mënyra më e shpejtë.
6-T. Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është se është e lehtë. — Avantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është lehtësia.
7-T. Disavantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me biçikletë është se është i rrezikshëm. - Disavantazhi më i madh i ngasjes me biçikletë për në shkollë është rreziku.
8-T. Disavantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është se është i ngadalshëm. — Disavantazhi më i madh i të shkuarit në shkollë me autobus është ngadalësia.

p.sh. 6 Rrethoni formën e duhur të mbiemrit në secilën fjali. – Rrethoni formën e saktë të mbiemrit në secilën fjali.

1. Kjo është më i ngadalshëm/ autobusi më i ngadalshëm/më i ngadalshëm në botë! - Ky është autobusi më i ngadalshëm në botë!
2. Më i shpejti Më e shpejta/Mënyra më e shpejtë për të arritur në shkollë është me biçikletë. — Mënyra më e shpejtë për të arritur në shkollë është me biçikletë.
3. Më e këndshme/ Më e këndshme/Mësimi më i këndshëm i javës është anglishtja. — Mësimi më i këndshëm i javës është anglishtja.
4. Ky hotel është më e lira/më e lira/më e lira në qytetin tonë. — Ky hotel është më i liri në qytetin tonë.
5. Rolex është me e shtrenjta/ora më e shtrenjtë/ora më e shtrenjtë në botë. — Rolex është ora më e shtrenjtë në botë.
6. Nëna ime është më e mira/kuzhinierja më e mirë/më e mirë në botë. — Nëna ime është kuzhinierja më e mirë në botë.
7. Ferrari është me i shpejti/makina më e shpejtë/makina më e shpejtë në botë. - Ferrari është makina më e shpejtë në botë.
8. Nigel ishte me e keqja/më i keqi/nxënësi më i keq në klasën tonë. — Nigel ishte studenti më i keq në klasën tonë.

p.sh. 7 A ju kujtohet se si të përdorni formularët më të afërt - më pas? Plotësoni fjalitë me formën e duhur të mbiemrit afër. — A ju kujtohet se si të përdorni formularët më të afërt - më pas? Plotësoni fjalitë me formën e duhur të mbiemrit.

1.The më i afërt Qendra e fitnesit ndodhet ne cep te kesaj rruge. — Qendra më e afërt e fitnesit është në cep të kësaj rruge.
2. Ktheni djathtas në më i afërt semaforët. — Ktheni djathtas në semaforin më të afërt.
3. Ka një supermarket në më i afërt fshati. — A ka supermarket në fshatin më të afërt?
4. Më pëlqen të ulem në tavolinë tjetër te dritarja. - Më pëlqen të ulem në një tavolinë pranë dritares.
5. Ku është më i afërt Zyra postare? - Ku është posta më e afërt?
6. Ajo është me pushime për tjetër Tre ditë. - Ajo është me pushime për tre ditët e ardhshme.

KUJTOJE!
afër - më afër - kur flasim për distancën - kur flasim për distancën
afër - tjetër - kur flasim për rendin - kur është fjala për rendin

p.sh. 8 A ju kujtohet se si t'i përdorni format më larg - më larg dhe më larg - më larg? Kur mund të përdorni njërën prej tyre dhe kur mund të përdorni vetëm më tej ose më larg? Plotësoni fjalitë me format e duhura. — A ju kujtohet si t'i përdorni format më larg - më larg dhe më larg - më larg? Kur mund të përdorni ndonjë prej tyre, dhe kur mund të përdorni vetëm më tej ose më larg? Plotësoni fjalitë me format e duhura.

1. Ishte e imja më i largët/më i largët udhëtim. – Ky ishte udhëtimi im më i gjatë.
2. Do të doja të kisha me tutje informacion. — Do të doja të merrja informacion shtesë.
3. Të uroj me tutje sukses. - Ju uroj suksese të mëtejshme.
4.Niku jeton më larg/më tej nga shkolla se unë. — Nick jeton më larg nga shkolla se unë.
5. Këtu është një me tutje shembull. - Ja një shembull tjetër.
6. A ka ndonjë me tutje pyetje? - A ka ndonjë pyetje shtesë?
7. Vizitoni faqen tonë të internetit për me tutje detajet. - Vizitoni faqen tonë të internetit për më shumë detaje.
8. A keni me tutje informacion? – Keni ndonjë informacion shtesë?

p.sh. 9 Dëgjoni bisedën e Verës në Skype dhe plotësoni këto fjali. – Dëgjoni bisedën e Verës në Skype dhe plotësoni këto fjali.

Tani jemi në Australi, në Canberra. — Tani jemi në Australi, në Canberra.
Na mori gati 2 dite për të arritur në Canberra. – Na u deshën gati 2 ditë për të arritur në Canberra.
Ne fillimisht morëm nje tren nga Berna në Romë. Italia nuk është aq larg sa Australia. — Fillimisht udhëtuam me tren nga Berna në Romë. Italia nuk është aq larg sa Australia.
Shumë më afër, në fakt, por të shkosh me tren ishte ende mjaft e lodhshme. - Shumë më afër, në fakt, por udhëtimi me tren ishte mjaft i lodhshëm.
Udhëtimi me avion ishte më i këndshëm dhe më pak e lodhshme. Megjithëse na u deshën rreth 10 orë, ishte një marrëveshje e madhe më e këndshme, shumë më e bukur në shumë mënyra. — Fluturimi ishte më i këndshëm dhe më pak i lodhshëm. Edhe pse na u deshën rreth 10 orë, ishte shumë më e këndshme, shumë më mirë në shumë mënyra.
Berna është më i vogli kryeqyteti në Evropë. Por një nga më i qetë dhe me e bukura! — Berna është kryeqyteti më i vogël në Evropë. Por një nga më të qetat dhe më të bukurat!

p.sh. 10 Dëgjoni nxënësit që japin mendimin e tyre rreth çiklizmit. Shënoni (V) njerëzit që janë në favor të çiklizmit dhe kryqëzoni (X) njerëzit që janë kundër. — Dëgjoni nxënësit që shprehin mendimet e tyre rreth çiklizmit. Kontrolloni njerëzit që gjejnë përfitime nga çiklizmi dhe kryqëzoni njerëzit që e kundërshtojnë atë.
V – Angela, X – Tim, V – Nick, X – Ruth.

Tani dëgjoni përsëri dhe shkruani A (Angela), T (Tim), N (Nick) ose R (Ruth) pranë arsyes së mendimit të tyre. - Tani dëgjoni përsëri dhe shkruani A (Angela), T (Tim), N (Nick) ose R (Ruth) pranë arsyes së mendimit të tyre.

ushtrim i mirë - ushtrim i mirë - Angela
lirë – lirë – Angela
shpejt - shpejt - Nick
parkim – parkim – Nick
moti – moti – Tim
i rrezikshëm - i rrezikshëm - Nick, Tim
ndotje – ndotje – Ruth
vjedhje – vjedhje – Ruth

p.sh. njëmbëdhjetë Bëni një studim se si shokët tuaj të klasës udhëtojnë në shkollë dhe sa kohë u duhet atyre. — Bëni kërkime se si shkojnë shokët tuaj të klasës në shkollë dhe sa kohë u duhet atyre.
Anketa ime e transportit në shkollë - Anketa ime e transportit në shkollë
Këtu janë pyetjet që bëra: Këtu janë pyetjet që bëra:
Dhe këtu janë rezultatet: Dhe këtu janë rezultatet:

p.sh. 12 Plotësoni fjalitë duke përdorur formën e duhur të foljeve në kllapa. — Plotësoni fjalitë duke përdorur formën e duhur të foljeve në kllapa.

1. Ju mund ta blini atë CD të re, nëse ju kanë 15 £. — Mund ta blini këtë CD të re nëse keni 15 paund.
2. Nëse Pjetri sjell kitarën e tij në festë, ne mund të këndojmë disa këngë. Nëse Pjetri sjell kitarën e tij në festë, ne mund të këndojmë disa këngë.
3. Nëse ju përzierje bardh e zi, ju merrni gri. - Nëse përzieni të zezën me të bardhën, ju merrni gri.
4. Mund të kapim trenin e orës 10.00 nëse miqtë e mi arrijnë ne kohe. "Ne mund të marrim trenin e orës dhjetë nëse miqtë e mi arrijnë në kohë."
5. Nëse moti është mirë nesër, mund të shkojmë në breg të detit. - Nëse moti është i mirë nesër, mund të shkojmë në det.
6. Shkoni në shtëpi tani nëse jeni ndjej i sëmurë. – Shko në shtëpi nëse ndihesh i sëmurë.
7. Ju e shijoni më shumë udhëtimin nëse ju shko në shkollë me biçikletë. – Do ta shijoni më shumë udhëtimin nëse shkoni në shkollë me biçikletë.
8. Nëse ajo shirat këtë pasdite, ne nuk mund të luajmë tenis. Nëse bie shi pasdite, ne nuk do të mund të luajmë tenis.

p.sh. 13 Plotësoni fjalitë për veten tuaj. - Plotësoni fjalitë për veten tuaj.

1. Nëse ka diell, mund të luaj futboll me miqtë e mi. – Nëse ka diell, mund të luaj futboll me miqtë e mi.
2. Nëse kam kohë, shikoj një film interesant në TV. — Nëse kam kohë, do të shikoj një film interesant në TV.
3. Nëse shkoj në festë, kaloj mirë atje. — Nëse shkoj në një festë, do të kaloj mirë atje.
4. Nëse i mbaroj studimet herët, dal me motrën. – Nëse i mbaroj studimet herët, do të shëtis me motrën.
5. Nëse vini të më shihni, ne luajmë një lojë të re kompjuterike. - Nëse vini tek unë, do të luajmë një lojë të re kompjuterike.
6. Nëse shkoj në shtrat vonë, nuk mund të zgjohem herët në mëngjes për të shkuar në shkollë. - Nëse shkoj në shtrat vonë, nuk do të mund të zgjohem herët në mëngjes për të shkuar në shkollë.

p.sh. 14 Lexoni tekstin e faqes 23 të Librit të Studentit tuaj (Pjesa 1). Cilat folje përshkruajnë ndryshimet në sistemin e transportit? A mund t'i përdorni këto folje për të përshkruar ndonjë ndryshim tjetër? Jep një shembull. - Lexoni tekstin në faqen 23 të librit tuaj shkollor (pjesa 1). Cilat folje përshkruajnë ndryshimet në sistemin e transportit? A mund t'i përdorni këto folje për të përshkruar ndonjë ndryshim tjetër? Jep një shembull.

zhvilloj - për të zhvilluar
ishin të mbushur me njerëz - ishin të mbushur me njerëz
udhëtoj nga - udhëto më
siguroj - siguroj
ndryshim - ndryshim
u zhduk - u zhduk
zëvendësoj - zëvendësoj
u përdorën nga - u përdorën
parakaloj - parakaloj
modernizoj - modernizoj
mbaj - mbaj
bart - për të transportuar
përmirësoj - përmirësoj
kaloj nga sth në sth - kaloj nga diçka në diçka

p.sh. 15 Thoni se cilat vende me interes mund të vizitoni nëse shkoni në këto qytete: Londër, Moskë, Paris, Pisa, St. Petersburg, Sydney. — Më tregoni se çfarë pamjesh mund të vizitoni nëse shkoni në këto qytete: Londër, Moskë, Paris, Piza, Shën Petersburg, Sidnej.

Shembull: Nëse shkoni në St. Petersburg, ju mund të vizitoni Pallatin e Dimrit. — Nëse shkoni në Shën Petersburg, mund të vizitoni Pallatin e Dimrit.
Nëse shkoni në Londër, mund të vizitoni sheshin Trafalgar. — Nëse shkoni në Londër, mund të vizitoni sheshin Trafalgar.
Nëse shkoni në Moskë, mund të vizitoni Sheshin e Kuq. — Nëse hani në Moskë, mund të vizitoni Sheshin e Kuq.
Nëse shkoni në Paris, mund të vizitoni Kullën Eifel. - Nëse shkoni në Paris, mund të vizitoni Kullën Eifel.
Nëse shkoni në Pizë, mund të vizitoni Kullën e Përkulur. — Nëse shkoni në Pizë, mund të vizitoni Kullën e Anuar të Pizës.
Nëse shkoni në Sydney, mund të vizitoni Shtëpinë e Operas. — Nëse shkoni në Sydney, mund të vizitoni Teatrin e Operas.

1. Çfarë është një "makinë diellore"? - Çfarë është një "makinë diellore"?
2. Cili është burimi i energjisë që përdoret në makinat diellore? – Çfarë burimi energjie përdoret në makinat diellore?
3. A janë makinat diellore një mjet i zakonshëm transporti? Kush i drejton dhe kur? – A janë makinat diellore një mjet i zakonshëm transporti? Kush i drejton dhe kur?
4. Çfarë është një model koncepti? – Çfarë është një model koncepti?
5. Cili ishte qëllimi i zhvillimit të makinave diellore? - Cili ishte qëllimi i zhvillimit të makinave diellore?
6. Sa i ndryshëm është një model i ri koncept i zhvilluar nga Ford? - Çfarë është e ndryshme në lidhje me modelin e ri koncept të zhvilluar nga Ford?
7. Cili është avantazhi dhe disavantazhi i makinave diellore? - Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e makinave diellore?
Makina diellore
A e dini se ka makina që nuk kanë nevojë për burime “tradicionale” të energjisë si benzina apo nafta? Ato janë makina me energji diellore, duke përdorur energjinë e Diellit. Ato janë miqësore me mjedisin pasi janë pa tymra të shkarkimit, por shpejtësia e tyre nuk është aq e lartë sa ajo e makinave konvencionale me benzinë ​​dhe naftë.
Makinat me energji diellore janë zhvilluar dhe drejtuar nëpër botë për vite me rradhë, por pothuajse ekskluzivisht në konkurse ose programe kërkimore - vetëm për të treguar se makinat mund të udhëtojnë pa benzinë. Në shumicën e rasteve, makinat kanë qenë kapsula të vogla të krijuara për të mbajtur vetëm shoferin.
Sot Ford ka zhvilluar një model model makine diellore për përdorim të përditshëm.
(fragment nga teksti)
Makina diellore (makina me energji diellore)
A e dini se ka makina që nuk kërkojnë burime “tradicionale” energjie si benzina apo nafta? Këto janë makina me energji diellore që përdorin energjinë e diellit. Ato janë miqësore me mjedisin pasi nuk prodhojnë gazra të shkarkimit, por shpejtësia e tyre nuk është aq e lartë sa ajo e makinave konvencionale me benzinë ​​dhe naftë.
Makinat me energji diellore janë zhvilluar dhe drejtuar nëpër botë për shumë vite, por pothuajse ekskluzivisht në gara ose programe kërkimore - thjesht për të treguar se makinat mund të drejtohen pa benzinë. Në shumicën e rasteve, makinat ishin bishtaja të vogla të destinuara vetëm për shoferin.
Sot, Ford ka zhvilluar një model koncepti të një makine diellore për përdorim të përditshëm. Një automjet konceptual ose makinë shfaqjeje është një makinë e krijuar për të treguar stilin e ri dhe teknologjinë e re.
Ato shpesh shfaqen në shfaqjet e makinave për të parë se si reagojnë klientët ndaj modeleve të reja dhe radikale që mund ose nuk mund të prodhohen në masë. Makinat koncept janë shpesh radikale në motorin ose dizajnin e tyre. Disa prej tyre përdorin materiale jokonvencionale, ekzotike ose të shtrenjta. Të tjerët kanë një pamje unike, 3 ose 5 (ose më shumë) rrota ose aftësi të veçanta që zakonisht nuk gjenden në makina. Shumë makina konceptuale nuk kanë pasur kurrë modele të vogla të mëparshme, apo edhe vizatime të dizajnit kompjuterik. Makinat konceptuale nuk hyjnë kurrë drejtpërdrejt në prodhim. Megjithatë, shumë nga veçoritë dhe teknologjitë që shohim në makinat moderne u shfaqën për herë të parë në modelet koncept vite më parë.