Shumica dërrmuese e gabimeve pajisje portative ndodh për fajin e pronarëve të tyre. Për shembull, një ekran i thyer në një telefon nuk mund t'i atribuohet qartë një defekti prodhimi. Funksionimi i pakujdesshëm i pajisjeve çon në faktin se pajisjet shpesh bien dhe thyhen. Ndonjëherë kasja dëmtohet, por ekrani i xhamit në telefon është një nga elementët më të brishtë, ndaj është ai që vuan i pari.

Karakteristikat e dëmtimit

Për të vlerësuar shkallën e dëmtimit, së pari duhet të kontrolloni funksionalitetin e vegël. Nëse pajisja i përgjigjet lëvizjeve, shfaq të dhëna, luan zë dhe nuk defekt, atëherë po flasim vetëm për dëmtimin e xhamit. Përndryshe, duhet thënë më shumë probleme serioze, kryesorja prej të cilave është thyerja e ekranit. Ekrani i smartfonit përbëhet nga xhami dhe një matricë me të cilën është lidhur bordi. Dështimi i matricës nuk lejon përdorimin e pajisjeve - gjithçka që mund të shihet është një ekran i zi.

Xhami i thyer ju lejon të përdorni telefonin për momentin, pasi rritja e çarjeve me kalimin e kohës nuk do t'ju lejojë të përdorni pajisjen normalisht, pasi do të jetë e papërshtatshme. po dhe pamjen një smartphone i tillë do të ishte shumë për të ardhur keq. Probleme më serioze lindin kur kablloja prishet ose komponentët e tjerë dëmtohen. Në këtë rast, zëvendësimit të ekranit të telefonit i shtohen riparime shtesë.

A mund të riparohet ekrani?

Nëse flasim për riparimin e ekranit, në këtë rast mund të flasim vetëm për riparimin e xhamit, dhe madje edhe atëherë vetëm për periudhën e nevojshme për të marrë një vendim për zëvendësimin e tij. Për të përdorur një telefon me një sensor të thyer, është e nevojshme të mbyllni siç duhet ekranin me prekje në mënyrë që të mos rriten çarjet dhe fragmentet të mos bien dhe mund të dëmtojnë përdoruesin.

Për këtë qëllim përdoret shirit ose shirit ngjitës, me ndihmën e të cilit xhami mbyllet hermetikisht, duke krijuar kështu integritetin e tij. Lehtësinë e përdorimit pajisje celulare në këtë rast, do të varet plotësisht nga zona që zë dëmi. Nëse defekti ndodhet në një nga qoshet dhe është i vogël, ndërhyrja gjatë lundrimit do të jetë minimale në të gjitha rastet e tjera, funksionimi i pajisjeve do të jetë mjaft i bezdisshëm.

Për të zëvendësuar xhamin (dhe ky do të jetë vendimi më i mirë), duhet të hiqni me kujdes sensorin e vjetër dhe të instaloni një të ri, i cili ende duhet të blihet siç duhet. Është më mirë të kontaktoni Qendra e Shërbimit, i cili është i angazhuar në riparimin e telefonit, në të cilin specialistët do të bëjnë gjithçka vetë, dhe ju do të merrni një pajisje absolutisht të shërbimit.

Nëse pajisja nuk i përgjigjet veprimeve të përdoruesit, është e nevojshme të ndryshoni ekranin. Matrica e një smartphone ka një strukturë shumë komplekse, kështu që riparohet në rast dëmtim mekanik nuk ka asnjë pikë - është më mirë të blini një të re.

Për të zëvendësuar siç duhet ekranin e telefonit tuaj, duhet të telefononi një teknik, për të cilin është më mirë të kontaktoni një qendër shërbimi të besueshme. Organizata të tilla punësojnë specialistët më të kualifikuar që kanë kaluar një proces rigoroz përzgjedhjeje, kështu që kompania gjithmonë ofron një garanci për riparime.

Nuk rekomandohet të zëvendësoni vetë ekranin në një smartphone, pasi pa përvojën dhe njohuritë e duhura, pajisja mund të dëmtohet shumë lehtë. Fakti është se po flasim për pjesë shumë të vogla, por me rëndësi jetike për telefonin, shumë prej të cilave duhet të hiqen gjatë zëvendësimit të ekranit. Përveç kësaj, do të duhet të merreni me shkëputjen e kabllove, fiksimi i të cilave do të jetë gjithashtu një mister i plotë për përdoruesin e papërvojë.

Matrica është duke u zëvendësuar mjete speciale, që apriori nuk e ka njeriu mesatar. A ka kuptim të blini mjete profesionale për një riparim një herë? Shërbimet e një masteri do të kushtojnë më pak. Për të riparuar siç duhet një ekran telefoni, tekniku e çmonton pothuajse plotësisht atë dhe kontrollon për dëmtime të mundshme në pjesë të tjera. Identifikimi në kohë i problemeve do ta mbrojë telefonin inteligjent tuaj nga prishjet aksidentale në të ardhmen.

Kur porositni riparime nga një qendër shërbimi, përdoruesi zakonisht merr rekomandime falas funksionimin e duhur telefonin dhe kujdesin e duhur për të në mënyrë që pajisja të funksionojë pa probleme për një periudhë të gjatë kohore. Një nga masat që do të ndihmojë në mbrojtjen e ekranit dhe trupit të telefonit tuaj nga ndikimet është blerja e një kase mbrojtëse. Ky element është i lirë, por, siç tregon praktika, është shumë efektiv.

Gjithashtu, specialisti i qendrës së shërbimit do ta konfigurojë në mënyrë optimale telefonin në mënyrë që ta përdorë me efikasitet karikimin. Magjistari do t'i tregojë përdoruesit se si bëhet kjo, në mënyrë që në të ardhmen pronari i telefonit inteligjent të mund të bëjë cilësime të tilla në mënyrë të pavarur. Një specialist do t'ju tregojë se në cilat kushte është më mirë të ruani telefonin tuaj në mënyrë që të mos nxehet ose të ekspozohet ndaj temperaturat e ulëta. Vlen të merren parasysh të gjitha këshillat dhe rekomandimet, pasi ato mund të zgjasin ndjeshëm jetën e vegël.

Nëse diçka prishet, mos nxitoni ta hidhni menjëherë dhe të blini një të re. Në fund të fundit, ndodh që një artikull i riparuar të duket edhe më interesant se më parë. Nuk më besoni? Pastaj shikoni këta shembuj të jashtëzakonshëm të mënyrave krijuese për të rregulluar gjërat e prishura.

10 FOTO

1 Restaurimi i një pjate të vjetër. Për ta bërë këtë do t'ju nevojiten CD dhe ngjitës të panevojshëm. Thyejeni butësisht disqet duke përdorur një çekiç. Mos i thyeni disqet me duar të zhveshura, pasi kjo mund të shkaktojë lëndime. Përdorni ngjitësin për të ngjitur copa CD me ngjyra në një pjatë. Sigurisht, nuk rekomandohet të hani nga një pjatë e tillë, veçanërisht enët e nxehta, por është mjaft e mundur ta përdorni atë si dekorim. Do të ishte më e sigurt të përdorni pllaka qeramike, si këtu dogvozdya.ru, ose mozaik.
2 Mënyrë kreative"ndreq" një goditje në një makinë. Ju mund ta çoni makinën tuaj në një dyqan riparimi makinash. Për një sasi mjaft të mirë, ato do të rrafshohen, do të stukoizohen dhe do të lyejnë mbi gërvishtjen. Por nëse keni aftësi artistike, mund ta ktheni lehtësisht një goditje në art krijues.
3 Vazo lulesh të thyera të kthyera në kompozime origjinale. Mund të bëni një shkallë ose thjesht të bëni një tenxhere me shumë nivele si kjo.
4 Kështu mund të fshihesh vizatim për fëmijë në murë. Për këtë do t'ju duhet një shënues dhe disa aftësi artistike.
5 Lego në vend të tullave. E ndritshme dhe origjinale. Gjëja më e rëndësishme është të kesh një të panevojshme Konstruktor LEGO, pasi do të më duhet të blej një të re më e shtrenjtë se blerja tulla
6 Ndonjëherë nuk mund të rregulloni asgjë, por bëni një objekt arti (mbishkrimi nën kornizë: "Falënderimi ynë i parë"). Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të blini një kornizë dhe të bëni një shenjë me mbishkrimin. A mendoni se kjo duket marrëzi? Vizitoni galerinë e artit bashkëkohor.
7 Riparimi i një karrige duke përdorur dantella. Një mënyrë e shkëlqyer për ata që dinë të thurin me grep. E bukur dhe origjinale.
8 Muri pësoi një thyerje uji, por pronarët gjetën një zgjidhje origjinale duke vendosur breshka ninja në murin e shkatërruar. Origjinale dhe krijuese.
Riparimi i mureve të plasaritura me gjeoda artificiale. Gjeoda është një formacion gjeologjik. Kjo gjeodë është bërë nga letra ose rrëshirë nga artisti i rrugës dhe stilisti Page Smith. Instalime të ngjashme mund të gjenden në rrugët e Los Anxhelosit, Madridit, Stambollit dhe Filadelfias.

Riparimi i fshesës me korrent, bëjeni vetë, shpesh justifikohet ekonomikisht. Nga njëra anë, për shembull, një motor i ri tifoz (shih më poshtë) për një Samsung ose LG të lirë mund të blihet për më pak se 1500 rubla, dhe kthimi i një të djegur do të kushtojë më shumë se 3000; zëvendësimi i kushinetave nga – 1200. Kjo do të thotë, rezulton të jetë më fitimprurëse të zëvendësoni të gjithë njësinë e montimit me duart tuaja, pa u zhytur në misteret e teknologjisë. Dhe e papërshtatshme sipas "Sa doni?" – “Sa të japësh”, mjeshtrit individualë do ta marrin me dëshirë për pjesë këmbimi. Nga ana tjetër, shumë keqfunksionime të fshesave me korrent, për riparimin e të cilave shërbimi do të tarifojë nga 500, mund të rregullohen fjalë për fjalë në disa minuta në shtëpi.

Qëllimi i këtij artikulli është t'u tregojë lexuesve se çfarë dhe si mund të rregullojnë vetë në një fshesë me korrent, si të përcaktojnë vendndodhjen dhe natyrën e problemit nga shenjat e jashtme, si të arrijnë atje dhe çfarë dhe si të bëjnë atje në mënyrë që të fshesa me korrent për të marrë jetë. Dhe çfarë të mos bëni për të parandaluar që ajo të përkeqësohet. Le të marrim si bazë riparimin e një fshesë me korrent Samsung - ato prishen më shpesh se të tjerët për shkak të përdorimit të pakujdesshëm. Por nëse e juaja është e një marke tjetër, nuk ka rëndësi - Të gjitha fshesat me korrent në përgjithësi janë të dizajnuara në të njëjtën mënyrë dhe metodat e riparimit të tyre janë kryesisht të njëjta.

Shënim: Para së gjithash, le të mos flasim për fshesat me korrent robotikë - ata "në mendjen e tyre" rivendosin garancinë dhe bllokojnë elektronikën e kontrollit nëse kodi i hyrjes nuk është futur para hapjes. Ne gjithashtu nuk prekim fshesat me korrent të fuqishëm në dysheme me një kolektor të jashtëm pluhuri ose ciklon vertikal. Modelet shtëpiake të të dyjave janë ende në shitje, por kërkesa për to po bie vazhdimisht - ato nuk e justifikojnë veten në funksionim.

Pse kaq shumë?

Nëse shikoni tabelat e "Rockets", "Jupiters" dhe të ngjashme nga atje, do të zbuloni se të vjetrat konsumonin 350-450 W nga rrjeti, ndërsa fshesat moderne marrin 1200-2000 W secila. Makinacionet e borgjezisë së mallkuar pas rënies së BRSS? Jo, gjithçka është e drejtë këtu, çështja është krejtësisht ndryshe.

Më shumë se 30 vjet më parë, mjekët vunë re se shërbëtoret e hoteleve, pastruesit e teatrit dhe njerëzit e tjerë që përdorin vazhdimisht fshesat me korrent, zhvillonin silikozë pothuajse aq shpesh sa minatorët. Doli se pluhuri i zakonshëm në kolektorin e pluhurit është grimcuar, duke lëshuar grimca shumë të dëmshme 1-10 mikronë në madhësi (mikron). Përmes pëlhurës së kolektorit të pluhurit, mikropluhuri kalon i papenguar dhe ngrihet në ajër, dhe kur çanta shkundet jashtë, përqendrimi i tij kalon mbi të gjitha kufijtë e imagjinueshëm dhe zgjat për orë të tëra.

Fshesat me korrent filluan të bëhen me pastrimin e ajrit me 2-3 faza, por nevojitej fuqi shtesë e motorit për të fryrë përmes mikrofiltrave. Dhe të gjithë blerësit donin që fshesat me korrent të bëheshin më të qeta, më të lehta dhe më të vogla. Kjo do të thotë, motori më i fuqishëm duhej të bëhej më kompakt dhe i pajisur me një ventilator më pak efikas dhe me zhurmë të ulët. Motori i fshesës me korrent nuk mund të funksiononte më pa të ftohje e detyruar, dhe fuqia e tij duhej të rritej më tej për të fryrë vetë. Kështu janë zhvilluar kufijtë aktualë të konsumit të energjisë për fshesat shtëpiake.

Roli i filtrave dhe zorrës

Ajri me pluhur nuk është më pak i dëmshëm për një motor elektrik të fuqishëm me përmasa të vogla sesa mikropluhuri për mushkëritë e njeriut. Si rezultat, të gjitha fshesat moderne, pa përjashtim, janë ndërtuar sipas një skeme me ftohje të plotë të motorit me ajër të pastruar. Nëse një fshesë me korrent e vjetër me një qese të bllokuar thjesht nuk tërhiqet mirë, atëherë një moderne me filtra të bllokuar do të kalojë në fuqi të reduktuar disa minuta pas fillimit, ose do të fiket nga termostati i urgjencës, ose do të digjet nëse ka nuk ka mbrojtje automatike (më e lira) ose është e fikur (ka zejtarë të tillë) . Prandaj, p Përpara se të çmontoni fshesën me korrent, siç përshkruhet më poshtë, kontrolloni të gjithë filtrat dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësoni ose shpëlajeni dhe rimbushni, shihni më poshtë. Dhe gjithashtu një çorape, shihni gjithashtu më poshtë. Simptomat e problemeve për shkak të një zorrë të thyer mund të përkojnë me ato shumë më serioze.

Pajisja e fshesës me korrent

Shumica dërrmuese e modeleve të fshesës me korrent janë ndërtuar sipas 3 llojeve të projektimit:

1. Me një qese pluhuri të thatë;
2. Me akuafiltër (me filtër mjegull ajër-ujë);
3. Me kolektor pluhuri ciklon të pazëvendësueshëm.

Çdo nga fshesat me korrent të këtyre llojeve mund të pajiset me bashkëngjitje (furça) për pastrim të lagësht dhe të thatë. Grykat kanë të tyren keqfunksionime karakteristike, me të cilin do të merremi edhe më tej.

Me një çantë

Në një fshesë me korrent me një kolektor pluhuri të thatë (në të majtë në figurë), ajri kalon fillimisht përmes qeses së pluhurit, pastaj përmes filtrit pastrim i imët dhe ndarja e motorit të ventilatorit. T. thirri. Filtri HEPA bllokon grimcat me madhësi rreth 1 mikron. Filtri HEPA punon vetëm nën presion, dhe grimcat e pluhurit më pak se 3-5 mikron nuk ndikojnë në funksionimin dhe qëndrueshmërinë e motorit, kështu që filtri HEPA vendoset pas motorit të ventilatorit, i cili në këtë rast funksionon edhe si kompresor.

Fshesat me korrent me një kolektor pluhuri të thatë janë më pak të prirur ndaj prishjeve, por pengesa e tyre kryesore janë filtrat e disponueshëm. Mbledhësi i pluhurit është bërë nga fibra propileni ose silikoni dhe nuk mund të rigjenerohet - pasi qesja të jetë mbushur, hidheni dhe zëvendësojeni me një të re. Nëse përpiqeni ta pastroni, ta shpëlani ose të qepni një pëlhurë nga një fshesë me korrent të vjetër në qafën e vjetër, formimi i mikropluhurit rritet aq shumë sa filtrat e hollë dhe HEPA bllokohen menjëherë. Nëse i "mashtroni" në një mënyrë të ngjashme, së shpejti rezulton se riparimi i motorit është i nevojshëm, i shtrenjtë dhe/ose i ndërlikuar.

Filtri i imët dhe filtri HEPA gjithashtu nuk mund të restaurohen, por në disa raste kjo është ende e mundur, shih më poshtë. Shenjë karakteristike filtra të bllokuar - fshesa me korrent nuk tërhiqet mirë, bën një gumëzhitje të fortë (pa zhurmë ose tronditje) dhe nxehet. Nëse ka automatizim, 1-15 minuta pas ndezjes kalon në fuqi të reduktuar ose ndalon. Për shembull, mbi 65% e thirrjeve në shërbim garancie me fshesat me korrent të lira LG, "defekte" të tilla shkaktohen nga një filtër HEPA i bllokuar. Përdoruesit i tregohet aty ku është shtypur me shkronja të vogla se ky është një rast pa garanci dhe i shpjegohet në mënyrë miqësore sa duhet të paguajë. Ndërkohë, zëvendësimi i filtrit në një fshesë me korrent LG është një çështje krejtësisht e pakuptimtë, shikoni në vijim. video.

Video: riparimi i një fshesë me korrent që fiket duke zëvendësuar filtrin (duke përdorur shembullin e LG)

Me filtër uji

Në fshesat me korrent me një filtër uji (në qendër në figurën në fillim të seksionit), filtrimi është 2-fazor; në fakt është njëfazësh. Rrjedha e ajrit në hyrje e rrah ujin në kolektorin e pluhurit në një mjegull që thith menjëherë të gjithë pluhurin. Një vorbull me mjegull rrotullohet nën maskën e përparme të kolektorit të pluhurit dhe pluhuri vendoset në fund. Më pas, mjegulla me mbetje mikropluhuri kalon përmes një filtri mjegull, i cili gjithashtu funksionon si një filtër HEPA, ajri i pastër pa pika lagështie ftoh motorin dhe shkarkohet jashtë. Një fshesë me korrent me një filtër uji konsumon 20-25% më pak energji elektrike sesa një fshesë me korrent "e thatë me një qese" me të njëjtën dalje ajri dhe të njëjtën fshesë me korrent.

Nëse filtri aku i një fshesë me korrent zbrazet menjëherë, lahet dhe mbushet në shenjë (ose sipas normës në udhëzime) me ujë të pastër (mundësisht të distiluar), atëherë filtri i mjegullës zgjat deri në 2-2,5 pa zëvendësim. periudhat e garancisë. Nëse derdhni ujë rubineti në kolektorin e pluhurit me sy, ai bllokohet shumë përpara përfundimit të të parës. Simptomat janë të njëjta si më parë. rast; Zëvendësimi në shërbim paguhet gjithashtu. Vetë-zëvendësimi– hapni kapakun e fshesës me korrent, lironi shulat e kapakut të filtrit, hiqni të vjetrën, vendosni të renë. Një filtër i bllokuar i mjegullës nuk mund të riparohet.

Shënim: Filtri i mjegullës i një fshesë me korrent me një filtër uji pothuajse gjithmonë dështon menjëherë nëse fshesa me korrent përmbyset dhe lagështia e lëngshme futet në filtrin e mjegullës. E njëjta gjë ndodh kur uji derdhet në kolektorin e pluhurit.

Një sëmundje tjetër e fshesave me korrent me një filtër uji është shumë më serioze - motori i tyre fryhet me ajër të ngopur me avull uji. Mesatarisht, zëvendësimi i garancisë i një motori tifoz me mbështjellje të djegura në fshesat me korrent me një filtër uji kryhet dy herë më shpesh se në të tjerët, për produkt; Fshesat me korrent Samsung të serisë VC/VCD janë veçanërisht fajtorë për këtë. Shenjat që mbështjelljet e motorit janë "përdredhur" (qark i shkurtër, qark i shkurtër, midis kthesave) - fshesa me korrent bën një zhurmë të madhe, tërhiqet keq dhe nxehet. Nuk arrin kapacitetin e plotë; Është e mundur që priza ose ndërprerësi mund të prishen. Ne kontrollojmë motorin për një qark të shkurtër kthese. në këtë mënyrë (teknika është gjithashtu e përshtatshme për llojet e tjera të fshesave me korrent):

• Ndezim fshesën me korrent për një kohë të shkurtër pa zorrë dhe me akuafiltër të thatë. Ju mund të dëgjoni një zhurmë ose trokitje - së pari duhet të kontrolloni shtytësin dhe kushinetat e motorit, shihni më poshtë.
• Punon pa probleme, por tërheq dobët - mbuloni vrimën e hyrjes (folenë për zorrën) me pëllëmbën tuaj. Nëse shtytësi është i mbuluar me pluhur, por motori po funksionon siç duhet, tingulli i tij duhet të ndryshojë ndjeshëm. Mbeti i njëjtë ose ndryshimi mezi vërehet - një qark i shkurtër i kthesës së përhershme.
• Motori duket se funksionon mirë - hiqni dorën dhe prisni 5-10 minuta (jo më shumë!). Shtytja ra, filloi ngrohja; ndoshta prizat u rrëzuan - një qark i shkurtër i kthesës me ndërprerje nga ngrohja.
• Ne shikojmë në internet ose në ndonjë mënyrë tjetër për të gjetur se sa kushton një kompresor i ri (motor ventilator) për këtë model zëvendësues të fshesës me korrent.
• Kontrollojmë me qendrën e shërbimit ose me ekspertët - një model i tillë, ekziston dyshimi për një kthesë në motor, sa do të kushtojë rindërtimi dhe rikthimi?
• Ne jemi duke vendosur nëse do ta dërgojmë atë për riparime ose do ta zëvendësojmë kompresorin me duart tona, shih më poshtë.

Shënim: Ju gjithashtu mund të shikoni videon më poshtë në lidhje me riparimin e një fshesë me korrent Samsung VC6015V në 1500W:

Video: çmontimi dhe riparimi i një fshesë me korrent me një filtër uji (duke përdorur shembullin e Samsung VC6015V)

Me një ciklon

Një fshesë me korrent me një kolektor pluhuri ciklon mund të njihet nga "xhami" transparent në pjesën e përparme, shih fig. në të djathtë. Mjeshtrit i thonë njëri-tjetrit: mirë, më sollën një gotë. Gjë që në përgjithësi ndodh jo më shpesh sesa me "çantat e thata". Kjo është drejtësi.

Avantazhi kryesor i fshesave me korrent me një ciklon është se ka më pak filtra të disponueshëm që duhet të blini dhe blini, dhe enë uji që duhet të rimbushen me kujdes dhe nuk mund të rrëzohen. Duket se motori mund të jetë më i dobët; Duket se ka rezistencë minimale ndaj rrjedhës së ajrit. Por jo. Meqenëse dimensionet dhe konfigurimi i ciklonit të fshesës me korrent janë larg nga optimale bazuar në vetitë fizike të ajrit, motori, përkundrazi, nevojitet i njëjti 20-25% më i fuqishëm sesa për një "thasë me një qese".

Në fshesat me korrent të cikloneve shtëpiake, ciklonet e dyfishta përdoren pothuajse ekskluzivisht (në të djathtë në figurën me diagramet e mësipërme); Këta emra tregtarë përmbajnë emërtimin binjak. Kur ena e pluhurit të jetë plot, shkundeni; nuk kërkohet shpëlarje. Ajri i pastruar më pas shkon në ndarjen e motorit dhe del jashtë përmes filtrit HEPA. Meqenëse formimi i mikropluhurit në ciklon është minimal, filtri HEPA i fshesës me korrent të ciklonit zgjat shumë më gjatë.

Sëmundja e fshesës ciklonike - filtër rrjetë në daljen e ciklonit; mbron motorin e ventilatorit nga grimcat e mëdha. Në përgjithësi, fshesat ciklonike funksionojnë mirë në dhomat ku amvisa (ose shërbëtorja) ecën me fshesë me korrent çdo ditë. Nëse dhoma pastrohet një herë në javë ose më pak, filtri i rrjetës bllokohet shpejt. Simptomat janë të njëjta me ato nga një filtër HEPA i bllokuar. Dhe ndodh që një fshesë me korrent shumë e fuqishme me një ciklon, për shembull, një Samsung 1800W (Samsung SC8431 binjak) në një dhomë normale nuk arrin fuqinë e plotë derisa filtri i rrjetës të hiqet plotësisht, shihni më tej. video.

Video: riparimi i një fshesë me korrent ciklonike me një filtër rrjetë të bllokuar (duke përdorur shembullin e Samsung SC8431)

Heqja e filtrit rrjetë sigurisht që nuk është e dobishme as për jetëgjatësinë e motorit dhe as për pastërtinë e ajrit dhe dhomës. Papritur fshesa me korrent kap një karficë zbukurimi, një distinktiv, një kapëse letre ose ndonjë objekt të vogël të fortë - mund të numëroni para për një motor të ri ventilatori me qetësi, sepse... një shtytës i dhëmbëzuar çrregullon menjëherë balancimin e armaturës së motorit, shih më poshtë. Samsung fuqi më të ulët me ciklonet nuk kërkojnë heqjen e rrjetës (e kanë më rrallë), por më pas shfaqet një tjetër defekt karakteristik– kushinetë e poshtme e thyer. Sidoqoftë, zëvendësimi i tij është shumë më i thjeshtë, më i lirë dhe i mundshëm vetë, për shembull, shihni historinë se si të riparoni një Samsung 1600W me gabimin e mëposhtëm:

Video: zëvendësimi i një kushinetë në një fshesë me korrent ciklon

Riparimi: nga i thjeshtë në kompleks

Megjithatë, rastet në videon e mësipërme janë mjaft të rënda dhe jo aq të shpeshta. Ne do t'i kthehemi asaj që ndodh me motorin dhe çfarë mund të bëhet me të. Ashtu si me kazanin e dredha-dredha për kordonin e rrymës - ndonjëherë jep shenja të jashtme si një qark i shkurtër spirale dhe për të arritur në kazan, gjithashtu duhet të çmontoni plotësisht fshesën me korrent. Ndërkohë, le të merremi me atë që është e arritshme nga jashtë pa mjete - filtra dhe një zorrë. Më shpesh, riparimi i një fshesë me korrent u zbret atyre.

Filtrat

Filtrat "të hollë" dhe HEPA të fshesës me korrent janë projektuar në mënyrë të ngjashme, shih fig. në të djathtë; Dallimi i vetëm është elementi i filtrit. Kornizat e të dyjave janë të shkëputshme (duhet t'i fusni në folenë anash). Filtri HEPA thjesht hiqet nga foleja e tij duke përdorur dorezën. Për të hequr filtrin e imët, zakonisht mjafton të hiqni qesen e pluhurit. Por në disa modele filtri i imët bëhet i disponueshëm vetëm me motorin, kështu që shihni më poshtë.

Le t'i tregojmë lexuesit një sekret: elementët e filtrit të filtrave automatikë janë të përsosur për futjet e filtrit të fshesës me korrent (përveç atij të mjegullës). Për më tepër, ato janë bërë nga të njëjtët prodhues. Filtri i imët është më i keq: kërkon një futje të filtrit të ajrit të motorit, i cili nuk shitet veçmas. Por futja e filtrit të ajrit të kabinës së çdo SUV është e përshtatshme për filtrin HEPA më të shtrenjtë dhe të bllokuar shpejt. Më të lirat janë ato UAZ, dhe ato nuk janë më keq se një "kompani e lezetshme".

Një filtri i kabinës mjafton për disa HEPA, kështu që paketimi origjinal duhet të hapet duke prerë me kujdes skajin me gërshërë. Pastaj korniza e filtrit HEPA ndahet dhe shtresa e ndotur hidhet tutje. Korniza lahet dhe fshihet e thatë. Një pjesë pritet nga filtri i kabinës në madhësinë e kornizës, dhe pjesa tjetër vendoset përsëri në qese dhe prerja mbyllet me shirit në mënyrë që futja të mos thith pluhurin nga ajri. Pjesa e prerë vendoset në një kornizë, ngjitet përgjatë konturit (mundësisht me një pistoletë ngjitëse), korniza fiksohet në vend - filtri i ri HEPA është gati.

Zorrë

Nëse këllëfi i zorrës prishet, fshesa me korrent sillet në të njëjtën mënyrë sikur të bllokohen filtrat, shtytësi ose qarku i shkurtër i vogël i përhershëm: ai tërhiqet keq, zhurma e motorit ndryshon dhe mbinxehja është e mundur. Zbulimi i një mosfunksionimi është i thjeshtë: duhet të tërhiqni lehtë zorrën nga mbajtësi i shufrës (tubi mbi të cilin është ngjitur furça) ose montimi lidhës (gjëja që fut zorrën në fshesë me korrent).

Më shpesh, zorra prishet në shufër; në këtë rast, riparimet janë të mundshme me mjete të improvizuara dhe shumë shpejt, fjalë për fjalë pa ndërprerë pastrimin:

Video: riparimi i shpejtë i një zorrë të grisur të fshesës me korrent

Shënim: Për riparimet e zorrës së fshesës me korrent me funksione pastrimi, shihni më poshtë. seksioni.

Është shumë më rrallë që një zorrë e fshesës me korrent të thyhet në mes. Është gjithashtu e mundur që ta rivendosni atë shumë shpejt, por keni nevojë për një tub të tkurrur nga nxehtësia (KETU). Nuk është e nevojshme të uleni KETU mbi një flakë, mund ta ngrohni me ajër nga një tharëse flokësh shtëpiake e ndezur. fuqi e plote. Si të riparoni zorrën e fshesës me korrent duke përdorur tuba të tkurrur nga nxehtësia, shihni më poshtë. video.

Video: riparimi i zorrës së fshesës me korrent me tkurrje të nxehtësisë

Çmontimi

Tani le të marrim një riparim më të komplikuar, për të cilin fshesa me korrent duhet të çmontohet. Kjo mund të jetë e nevojshme nëse masat e përshkruara më sipër janë marrë, problemet janë korrigjuar, por shenjat e jashtme të një problemi mbeten. Përpara se të çmontoni fshesën me korrent duhet:

1. Shkëputeni atë nga furnizimi me energji elektrike.
2. Shkëputni zorrën.
3. Në fshesat me korrent me një ciklon ose filtër uji, hiqni dhe zbrazni enën e pluhurit.

Struktura e brendshme e fshesës me korrent është treguar më në detaje majtas në figurë:

Fshesa me korrent çmontohet si më poshtë. porosit:

• Hapni kapakun, pos. 1 në Fig.
• Lironi shulat ose hiqni vidhat që fiksojnë menteshën e kapakut në trup dhe hiqni kapakun nëse mentesha është në pjesën e përparme.
• Nëse kapaku anon mbrapa, hiqni filtrin HEPA, pos. 2.
• Hiqni vidhat nën filtrin HEPA.
• Ngrini dorezën e mbajtjes. Nëse një vidë është e dukshme poshtë, hiqeni atë.
• Nëse vidhat e fiksimit të gjysmës së sipërme të kutisë janë të dukshme nga lart (shigjeta e kuqe në pikën 2), hiqni ato.
• Nëse vidhat e montimit nuk janë të dukshme nga lart, kthejeni fshesën me korrent dhe kontrolloni nga poshtë. Është e mundur që vidhat që mbajnë gjysmat e strehës së bashku të fshihen nën mbulesën teknologjike të varur, pos. 3.
• Hiqeni mbulesa e sipërme banesat. Tani do të ketë akses në motor, kazan me kordon dhe, ndoshta, në filtrin e imët, pos. 4.
• Në disa modele të fshesave me korrent, pas lidhësit të strehimit, gjenden edhe 2 vida të tjera dhe një shul. Duke hequr vidhat dhe duke lëshuar shulën, mund të hiqni tabakanë me motorin dhe kazanin, pos. 5.
• Motori i ventilatorit fiksohet në ndarje me vida të gjata (tregohen me shigjeta në pozicionin A).
• Mos i përdredhni kokat e vidhave, ato ulen në fije dhe në motor! Ju duhet të hiqni dadot në kunjat, atëherë motori do të dalë, pos. 6.
• Një opsion i mundshëm për montimin e motorit është që në vend të dadove në shufrat e filetuara, kokat e vidhave janë të dukshme pas tij. Kjo do të thotë që mbështjellja e shtytësit është e shtrënguar, shih më poshtë. Në këtë rast, hiqni vidhat dhe hiqni motorin e ventilatorit.
• Duke hequr lidhësin e fuqisë së motorit nga priza, ne kemi akses të plotë në mbështjellësin e kordonit të energjisë, pos. 7.

Motori: çfarë mund të bëhet

Për hir të kompaktësisë, motorët elektrikë të fshesave me korrent janë bërë të tipit komutator. ngacmim sekuencial: një motor asinkron 1,5-2 kW i heshtur dhe ekonomik do të jetë më i madh se çdo fshesë me korrent dhe do të tërheqë disa dhjetëra kilogramë. Për të marrë një efikasitet të pranueshëm të një motori komutator (në rrymë alternative, në përgjithësi, për makina elektrike shumë e keqe), performanca pak a shumë e mirë e shtytësit dhe zvogëloni zhurmën e fshesës me korrent, motori i tij llogaritet shpejtësi e lartë rrotullimi, më shumë se 10,000 rpm. Në këtë rast, balancimi i rotorit (i cili në motori i komutatorit quhet armaturë) së bashku me shtytësin. Nëse, për shembull, futeni në kompresor "pa arsye" dhe gërvishtni pak shtytësin (ose thyeni një teh plastik), do të përfundoni me një kompresor të ri. Ose, le të themi, fshesa me korrent u trondit, por u tërhoq. Pastaj ndalova së tërhequri. E shkëputim dhe shikojmë - sediljet mbajtëse në strehë janë thyer. Përsëri më ra në të njëjtën gjë. Kjo është arsyeja pse rregulla të pandryshueshme, të cilat duhet të ndiqen, papritmas fshesa me korrent po funksionon dhe ka një dyshim për mekanikën, janë si më poshtë:

1. Papritur, gjatë funksionimit të fshesës me korrent u shfaqën një zhurmë, dridhje, trokitje, trokitje dhe zhurma të tjera të mprehta. tinguj të jashtëm– mos i vononi riparimet, do të kushtojë më shumë.
2. Nëse fshesa me korrent nxehet dhe, veçanërisht, ka erë izolimi të djegur, fikeni menjëherë dhe shikoni më parë. paragraf.
3. Përpara se të shkoni te motori, kontrolloni me kujdes të gjitha burimet e mundshme të problemeve të përshkruara më sipër dhe kazanin e kordonit të energjisë, shihni më poshtë.
4. Sigurohuni që tensioni në priza të korrespondojë me atë të treguar në pasaportë ose në pllakën e emrit të fshesës me korrent. Norma e saj shtëpiake është 185-245 V, por e fuqishme motorët e krehur rrymë alternative mos toleroni luhatjet në tensionin e furnizimit brenda kufijve kaq të mëdhenj; për ta norma (përveç nëse prodhuesi tregon ndryshe) është 195-235 V.
5. Nëse nuk e njihni Ford-in, mos hyni në ujë - merruni me elektromekanikë, vetëm duke ditur saktësisht se çfarë dhe si do të bëni atje dhe në çfarë do të çojë.

Struktura e brendshme e motorit të ventilatorit të fshesës me korrent është paraqitur në pos. 1 foto. më poshtë, dhe në pos. 2 dhe 3 - variantet e ekzekutimit të tij. Poz. 2 - fiksimi me vida të shkurtra nga mbrapa dhe mbështjellja e shtytësit me një përshtatje të ngushtë (shih gjithashtu më lart) përdoret kryesisht. në fshesat moderne; i gjithë rryma e ajrit lahet mbi motor. Poz. 3 - mbështjellja me vulë është e fiksuar me vida flokësh, ky është një opsion i vjetër, por ende mjaft i zakonshëm. Në këtë rast, nuk ka probleme: zhvidhosni vidhat, këputni shtresën me një kaçavidë (ajo është mbërthyer në vulë) dhe kutia bie vetë.

Nëse mbështjellja është në një përshtatje të ngushtë, me shumë, shumë kujdes, ngadalë, trokisni ngadalë anën e saj të spikatur mbrapa derisa mbështjellja të rrëshqasë. Do të ishte më mirë të vendosni një shirit çeliku 3-4 mm të trashë: pa dobësuar ndikimin, ai do të shpërndajë forcën e tij në gjatësinë më të madhe të anës. Nga rruga, montimi është në rend të kundërt, thjesht prekni qafën. Nëse nuk është aty, atëherë montimi është montuar në një stendë të veçantë. Pastaj - ndaloni! Ne nuk do të shkojmë më tej vetë.

Por le të themi se kutia është hequr dhe ne shohim shtytësin, pos. 5. I dhëmbëzuar ose i rrahur - një kompresor i ri, asgjë nuk mund të bëhet. Me një shpejtësi të tillë rrotullimi, nëse një kunj shtytës futet në shtytës, sediljet e kushinetave do të lirohen patjetër; çfarë do të thotë kjo, shih më lart.

Në rregull, shtytësi është i paprekur. Zhvidhosim vidhat e fiksimit të mbajtësve të furçave (tregohen me shigjeta të kuqe në figurën në të djathtë) dhe i nxjerrim mbajtëset e furçave me furça (shigjeta jeshile). Tani për tani, e lëmë mënjanë dhe kontrollojmë shtytësin: pa furça duhet të rrotullohet lirshëm, lehtë, pa probleme dhe të bëjë disa rrotullime me një shtytje të mprehtë me gishtin tuaj. Jo - shih më poshtë, por tani për tani le të kujdesemi për montimin e kolektorit të furçave.

Ne kontrollojmë trungjet e furçave, ato duhet të mbeten të paktën 1-1,5 cm në gjatësi dhe saktësisht të njëjta. Nëse një vrimë është e dukshme në mes të fundit të furçës, dhe ka një lloj bakri në të, kjo është ajo, furçat janë konsumuar plotësisht. Furçat ndërrohen vetëm dhe vetëm në çifte të plota. Nëse njëra vishet qoftë edhe një milimetër më shumë se tjetra, çifti i furçave ndërrohet pavarësisht nga shkalla e konsumimit të përgjithshëm.

Kolektorin e pastrojmë me egër të lagur me alkool dhe e fshijmë të thahet me fanellë. Zoti ju ruajt të fërkoni me letër zmerile! Lamelat e kolektorëve të motorëve të fshesës me korrent janë bërë prej alumini të veshur me bakër. Shtresa e bakrit është e hollë: e lëmova me rërë deri në të bardhë - një kompresor i ri. E njëjta gjë vlen edhe nëse një brazdë unazore gjendet në kolektor, e djegur nga një zjarr rrethor. Një zjarr rrethor rrethon kolektorin nëse e përdorni fshesën me korrent për një kohë të gjatë me filtra të bllokuar.

Tani le të themi se shtytësi rrotullohet pak fort dhe/ose jo qetë, sikur të jetë ngjitur pas diçkaje. Në fakt, ajo mund të hiqet duke përdorur një tërheqës pneumatik ose hidraulik, por së pari duhet të zhvidhosni arrën me fillin e majtë që mban shtytësin. Është mbërthyer fort: sa herë që ndizni fshesën me korrent, inercia e shtytësit tenton të shtrëngojë dado. Duke mos pasur aftësi për të punuar me mekanikën dhe elektromekanikën, është më mirë të ndaleni këtu dhe t'u thoni sinqerisht zejtarëve: Unë nuk di ta bëj vetë, por kam plotësisht frikë ta prish. Por për amatorët që janë plotësisht të aftë me mjetin, ne ofrojmë një video se si të zhvidhosni arrën e një shtytëse të fshesës me korrent:

Video: heqja e dados së shtytësit të fshesës me korrent

Nëse dado tërhiqet, mund të përpiqeni të hiqni shtytësin duke e kthyer me kujdes majtas dhe djathtas në bosht me duart tuaja. Boshti mund të fiksohet me një kordon najloni: një skaj i tij është i lidhur me një vrimë, kordoni është i mbështjellë fort rreth boshtit nën shtytës, atëherë ndihmësi tërheq vazhdimisht skajin e lirë të kordonit dhe ju përpiqeni ta grisni shtytësin. Por në asnjë rrethanë mos e bllokoni boshtin me diçka të fortë! Strehimi i motorit silumin mund të plasaritet, dhe pastaj përsëri - një kompresor i ri. Disa njerëz madje arrijnë të kthejnë boshtin në spirancë, gjë që është e imagjinueshme, por me shumë vështirësi.

Mirë, shtytësja ka rrëshqitur. Per cfare? Për të kontrolluar kushinetat. Në boshllëqet midis racave mbajtëse dhe ndenjëseve të tyre në strehë hedhim 1-2 pika vajguri ose lëngu i frenave. Ne marrim një gozhdë, e mbështesim majën e saj kundër vrimës në boshtin e boshtit dhe përpiqemi ta shtyjmë spirancën (shih figurën më poshtë) përpara. Nëse nuk ngjitet fort, do të funksionojë, sepse... kushinetë e përparme më të pasme. Mund ta prekni lehtë kokën e gozhdës me një çekiç të lehtë, por kini shumë kujdes - trupi i siluminit mund të plasaritet!

Kontrollimi i rrotullimit të kushinetave. Do të jetë e vështirë të hiqni ato të papërdorshmet, sepse... Ato vendosen në ditarët e boshtit me një tension të ftohtë, d.m.th. Armatura ftohet përpara se të instaloni kushinetat. Mund të provoni t'i ngrohni kushinetat me një tharëse flokësh shtëpiake dhe, ndërsa janë të nxehtë, t'i shtyni së bashku me skajet e gërshërëve. Ka mënyra të tjera, shihni, për shembull, se si të zëvendësoni kushinetat e motorit të Samsung SC4325 mjaft të njohur më pas. video:

Video: zëvendësimi i kushinetës së një fshesë me korrent Samsung SC4325

Çfarë nuk duhet bërë

“Rivendosni” kushinetat e thyera me litol, fiol, etj. Shpejtësia e motorit nuk është e duhura që një truk i tillë të funksionojë. Gjithashtu, nuk ka nevojë ta ktheni vetë spirancën, për shkak të shpejtësisë së njëjtë të rrotullimit. Pas mbështjelljes, kërkohet balancimi dinamik i tij. Jo statike në qendra! Nëse ka një specialist që mund të mbështillet me një garanci dhe do t'ju paguajë më pak se një kompresor i ri, mund ta provoni. Por ju nuk keni nevojë ta bëni vetë.

Daulle

Në bobinën e kordonit të rrymës, mekanike dhe defektet elektrike. Mekanike - dëmtim i levës së mbylljes dhe pranverës brenda. Në të dyja rastet, kordoni ose nuk tërhiqet ose nuk shtrëngohet, plotësisht ose pjesërisht. Leva është zakonisht e sheshtë, në formë L; e reja është bërë nga një copë metali, nuk nevojitet saktësi e veçantë. Për të arritur në pranverë (dhe kontaktet, shih më poshtë), duhet të mbështillni plotësisht kordonin dhe të çmontoni daullen; Të gjitha vidhat e montimit janë në pjesën e jashtme. Zakonisht pranvera prishet. Për të përkulur një të re, fundi i pranverës lëshohet duke e ngrohur mbi zjarr. Kur rimontoni kazanin, rrotulloni sustën 2-3 rrotullime dhe kontrolloni rrjedhën e kordonit. Nuk shtrihet plotësisht - dredha-dredha fillestare duhet të lirohet. E gjithë gjëja nuk tërhiqet - përkundrazi, ajo duhet të forcohet.

Kordoni i rrymës në kazan lidhet më shpesh me montimin e fshesës me korrent duke përdorur kontakte rrëshqitëse. Simptomat e mosfunksionimit të tyre janë se fshesa me korrent punon me ndërprerje ose nuk ndizet fare. Mund të përkojë me shenjat e një qarku të shkurtër kthese: nxehet, ka fuqi të dobët dhe ka izolim të djegur. Sidoqoftë, është e padobishme të kontrolloni kontaktet me një testues: ai nuk do të zbulojë jo-kontakte pikash me ndërprerje.

Kontaktet e daulleve kontrollohen me një sondë të bërë në shtëpi nga çdo kufje dhe një bateri AA, e njohur mirë për amatorët e radios. Shih Fig. për diagramin e verifikimit:

Procedura është:

• Një sondë (pa marrë parasysh se cila) vendoset në jastëkun e kontaktit të daulles (treguar me shigjeta të kuqe).
• Me një sondë tjetër, klikoni kufjen për të gjetur pinin përkatës të prizës së energjisë.
• Një person dëgjon atë që ka në kufje, duke e mbajtur spinën pranë vetes, dhe personi tjetër e tërheq kordonin plotësisht përmes lakut dhe e lëshon atë.

Duhet të ketë heshtje të vdekur në kufje gjatë gjithë kohës. Shushurima më e vogël - daullja duhet të zgjidhet, pastrohet, drejtohet ose të ndryshohen kontaktet. Rryma përmes kufjes është vetëm disa mA, por çfarë do të ndodhë kur standardi 5-10 A të rrjedhë nëpër qark?

Fshirës fshirëse

Mosfunksionimet e fshesës me korrent janë gjithashtu të mundshme në këshilla aktive, d.m.th. kryerja e funksioneve të pastrimit. Si strukturohen dhe funksionojnë varietetet e tyre kryesore është treguar në Fig. më poshtë. Në dorezën e pastrimit të lagësht (majtas në figurë), burimi kryesor i dështimit është përdoruesi. Pompa e detergjentit nuk është projektuar për t'u tharë. Nëse nuk e mbushni fshesë me korrent para pastrimit, motori i saj do të dështojë. Pompa është strukturore integrale në rezervuarin e detergjentit dhe nuk mund të riparohet. Sa i përket tubave për furnizimin e detergjentit dhe spërkatësit të tij, ato janë jashtë, transparente dhe bllokimet në to duken menjëherë. Për të pastruar, tubi i furnizimit thjesht tërhiqet nga montimi në fshesë me korrent dhe spërkatës dhe thjesht vendoset përsëri. Zëvendësimi është gjithashtu i lehtë: çdo tub plastik me diametër të përshtatshëm.

Për të parë strukturën e majës aktive të thatë (përfshirëse) (në të djathtë në figurë), duhet të hiqni mbulesat anësore që qëndrojnë në fërkim ose kapëse në menteshën e majës (në qendër në figurë) ose direkt në anët e furçës. Motori i furçës me fuqi të ulët dhe rezistent ndaj pluhurit rrallëherë dështon. Rrihet dhe rrëshqet disi më shpesh rripin e drejtimit(shigjeta e gjelbër në të djathtë në figurë) ose fijet e daulles së hedhjes konsumohen; duhet të zgjatet përtej rrafshit të poshtëm të majës me të paktën 8-9 mm. Tamburi i hedhjes nuk mund të rikthehet, ai duhet të zëvendësohet me një të ri. Shumë shpesh ka edhe një ndërprerje në telat e furnizimit me energji elektrike të makinës së kazanit të hedhjes. Telat kalojnë brenda zorrës; si t'i zëvendësoni ato në fshesën me korrent mjaft të përhapur Samsung SC-6573, shihni historinë:

Video: riparimi i telave në një çorape me një rregullator (Samsung SC-6573)

Së fundmi për elektronikën

Duhet thënë se qarqet elektrike të fshesave me korrent, përveç atyre më të shtrenjta me mikroprocesorë, nuk janë veçanërisht komplekse. Elektrike diagrami i qarkut fshesa me korrent, e cila mund të konsiderohet e afërt me një tipike, është paraqitur në Fig. më poshtë. Tensioni i rrjetit në këtë rast është 110 V. Për një tension prej 220 V, rezistenca e R1 rritet në 150 Ohms dhe fuqia e tij në 2 W. R5 merr 330 kOhm, VR1 dhe VR2 marrin 470-510 kOhm, R3 - 24 kOhm 2 W. Tensioni i funksionimit të të gjithë kondensatorëve është 630 V.

Komplete R3 fuqi maksimale fshesë me korrent, mund të ndryshohet brenda 12-47 kOhm. VR1 është kontrolli i fuqisë operacionale, dhe VR2 është vendosur në vlerën e tij minimale, dhe këtu duhet të keni kujdes. Fakti është se nëse armatura e motorit ndalon, çdo gjysmë cikël i tensionit të rrjetit do të rrjedhë përmes tij rryma e nisjes, e barabartë me 3-5 punëtorë, dhe një triac i shtrenjtë i fuqishëm (TRIAC sipas qarkut) do të digjet. Prandaj, kur vendosni qarkun, motori VR2 fillimisht vendoset në rezistencën minimale, më pas jepet një tension prej 175 V nga LATR dhe VR2 me shumë kujdes, pa mbingarkesë, zvogëlon shpejtësinë e motorit në 700-800 rpm.

Mbrojtja termike në një qark të tillë është gjithashtu e lehtë: një termistor 1-1,5 MOhm (për një tension rrjeti 220 V) me një logaritmikë të kundërt është i lidhur paralelisht me C3. karakteristikë e temperaturës. Fizikisht, termistori duhet të jetë në kontakt termik me kutinë e motorit, por të jetë i izoluar elektrikisht prej tij. Një termistor "i ftohtë" (në temperaturën e dhomës) nuk ndikon në funksionimin e qarkut, por kur nxehet në 70-80 gradë, rezistenca e tij do të bjerë në 1-0,5 R3, C3 do të ngarkohet më ngadalë gjatë gjysmë ciklit, DIAC triac me fuqi të ulët do të hapë dhe hapë TRIAC më vonë, dhe fuqia e motorit do të ulet me gjysmë ose katër. Përafërsisht në të njëjtën mënyrë, është e mundur të modifikohen shumica e fshesave me korrent me kontroll të fuqisë, por pa mbrojtje automatike.

(Akoma nuk ka vlerësime)

Ka gjëra që janë aq të dashura për zemër, saqë thjesht nuk mund t'i hidhni tutje, edhe nëse janë të thyera ose të prishura. Dhe gjithashtu ndodh që unë do të isha i lumtur t'i heq qafe, por mundësinë për të fituar gjë e re- Jo. Në çdo rast, këshilla për riparime të shpejta, e cila mund të bëhet me mjete të improvizuara.

1. Jeta e dytë për një pjatë të vjetër

Një pjatë e vjetër mund të rikthehet në një pamje tërheqëse nëse restaurohet duke përdorur CD. Ju ndoshta keni shumë CD në shtëpinë tuaj që nuk i përdorni më. Mjafton të "thyejmë" diskun në copa të vogla dhe t'i shtrojmë si mozaik mbi një enë, duke i siguruar me ngjitës. Një pjatë e tillë e ndritshme do të shërbejë si një element dekorativ në kuzhinë, mund të përdoret gjithashtu për fruta ose ëmbëlsira.

2. Riparimi i një karrige duke përdorur rripa

Nëse struktura prej druri e karriges është ende e fortë, por sedilja është e thyer, atëherë mos nxitoni të hidhni të gjithë karrigen. Provoni të mblidhni rripa të vjetër me shumë ngjyra (nëse nuk keni aq shumë në garderobën tuaj personale, mund të blini rripa të lira në një dyqan të përdorur, për shembull), dhe bëni një sedilje prej thurjeje prej tyre. Një karrige e tillë origjinale do të dekorojë brendësinë dhe do të krijojë një humor të lehtë dhe të gjallë.

3. Dekor i një pasqyre të plasaritur

Ata thonë se shikimi në një pasqyrë të thyer është një ogur i keq. E vërtetë, nëse nuk jeni supersticioz, dmth mënyrë e shkëlqyer dekorojeni defektin në mënyrë që askush të mos e marrë me mend ekzistencën e tij. Nëse çarja ndodhet në skajin e pasqyrës, atëherë mjafton të zgjidhni një mozaik xhami që të përputhet me kornizën dhe ta ngjitni në zonën e dëmtuar. Pllakat e mozaikut i gjeni në dyqanet e materialeve të ndërtimit, në repartet që shesin pllaka banjo dhe tualeti.

4-5. Ruajtja e një divani nga shenjat e kthetrave të maces

Kjo metodë është e përkryer për restaurimin e mobiljeve të veshur me susta të dëmtuara nga kthetrat e maces. Do të jetë gjithashtu e dobishme nëse cepat e një divani ose karrigeje janë konsumuar me kalimin e viteve, ose thjesht dëshironi të ndryshoni pamjen e mobiljeve, por nuk mund të shpenzoni para për tapiceri të reja.

Butona të ndritshëm madhësive të ndryshme– një opsion ideal për të transformuar një divan shpejt dhe pa investime të panevojshme. Opsion buxhetor dhe elegant!

Një tjetër mënyrë origjinale riparimi i tapiceri - dekor duke përdorur fije me shumë ngjyra. Ju mund të përdorni fijet për të formuar modele abstrakte ose për të qëndisur lule, forma gjeometrike, etj. Gjëja kryesore është që modeli i zgjedhur përputhet me dizajnin e dhomës në tërësi.

6. Si të ruani sendet e leshta të dëmtuara nga tenja

Sa shpesh ju duhet të ndaheni me sendin tuaj të preferuar prej leshi vetëm sepse është i dëmtuar nga tenja? Në fakt, një vrimë e vogël nuk është arsye për të hedhur diçka nga garderoba juaj. Përkundrazi, kjo është një arsye për ta bërë pamjen e saj më interesante. Zgjidhni aplikacionin e duhur dhe tani keni një bluzë të re të bukur.

7. Një makinë pa riparim, por me kthesë

Edhe njerëzit futen në aksidente shoferë me përvojë, kështu që kjo këshillë është e rëndësishme për të gjithë ata që kanë një makinë. Nëse nuk ka asnjë mënyrë për të riparuar parakolpin ose ndonjë pjesë tjetër të makinës, dhe nuk dëshironi të vozitni me dëmtim, kthejeni "zonën e dëmtuar" në art krijues. Çdo gjë e vogël do të jetë e dobishme për këtë: lodra Kinder surprizë, kapele Coca-Cola, pjesë të kompletit të ndërtimit. Të gjitha figurat duhet të fiksohen fort me ngjitës dhe më pas të lyhen me bojë ari ose argjendi.

Njerëzit shpesh përdorin idenë e "rregullimit" të gjërave në krijimtarinë e tyre. artistët e rrugës. Më poshtë janë disa shembuj origjinalë.

8. Riparimi i mureve të thyera me tulla Lego

Riparime të tilla janë të shtrenjta në mënyrë të paarsyeshme, por si një projekt arti, natyrisht, ai ka të drejtë të ekzistojë. Ideja është e thjeshtë: zëvendësoni tullat e vërteta me tulla ndërtimi. Një art i tillë i rrugës qartë nuk do të kalojë pa u vënë re dhe do të tërheqë vëmendjen ndaj problemit të rinovimit të ndërtesave.

9. Maskimi i çarjeve si gjeoda

Gjeodat janë zgavra të mbushura me kristale. Një artist rruge i ka kthyer të çarat e zakonshme në muret e shtëpive në depozita gurësh të çmuar. Kontrasti i "kristaleve" me shkëlqim dhe betonit gri është një ide interesante që artisti e zbatoi me sukses.

10. Librat si materiale ndërtimi

Artisti rus i rrugës Andrei Syailev vendosi të përdorë librat si... material ndërtimi. I shtroi librat e vjetër si tulla dhe i çimentoi. Kështu ai "riparoi" muret e shkatërruara të një prej bibliotekave.

11. Mozaik në gropa

Autoritetet e Çikagos nuk po nxitojnë të riparojnë rrugët, kështu që një nga artistët vendas vendosi të tregojë se sa gropa ka në rrugë. Ai i zbukuroi gropat me mozaikë, duke shtruar imazhe të popsicles. Doli plot ngjyra, megjithëse nuk dihet nëse ishte efektive.

12. Riparim asfalti me dantella

Ishujt me dantella në mes të sipërfaqes së asfaltit janë një shenjë për ata kalimtarë që janë mësuar të ecin me kokën ulur. Një bukuri e tillë ngjall në mënyrë të pavullnetshme një buzëqeshje dhe një dëshirë për të parë përreth në kërkim të bukurisë.

Lexoni më shumë në rishikimin tonë. Do të mësoni se si të ruani një iPhone të thyer, t'i jepni një jetë të dytë takave tuaja të preferuara, por të konsumuara, të kurseni muret e pikturuara nga një fëmijë dhe shumë informacione të tjera po aq të dobishme.

Shumë njerëz kanë një stërvitje me çekiç dhe gjithçka është në rregull për sa kohë që funksionon. Por çfarë të bëni nëse prishet? Çfarë duhet të bëni në këtë rast dhe si ta rregulloni atë?

Figura 1. Ndërtimi i një stërvitje me çekiç.

Për t'iu përgjigjur këtyre pyetjeve, duhet të dini se nga përbëhet ky mjet dhe cilat janë defektet karakteristike që mund të ndodhin gjatë prishjeve të stërvitjes me çekiç.

Mësoni pjesët kryesore të këtij mjeti dhe si ta eliminoni atë keqfunksionime të ndryshme ky lloj shpimi (Fig. 1).

Elementet bazë të një çekiçi rrotullues

Mjeti përbëhet nga pjesët kryesore të mëposhtme:

Për të përcaktuar prishjen, duhet të çmontoni stërvitjen me çekiç.

1. Motor elektrik komutator. Në varësi të modelit të instrumentit, ai mund të vendoset horizontalisht ose vertikalisht në trup.
2. Mekanizmi i goditjes është pjesa kryesore e stërvitjes me çekiç. Mund të bëhet në një version elektromekanik ose pneumatik.
3. Sistemi i shtypjes së dridhjeve - një amortizues, zakonisht i përbërë nga një pranverë me një kundërpeshë dhe jastëkë gome në dorezën e makinës së shpimit.
4. Një qark elektrik për ndryshimin e shpejtësisë së rrotullimit të boshtit të daljes, i aktivizuar duke tërhequr këmbëzën e veglës.
5. Kornizë. Zakonisht është bërë prej metali (alumini) dhe plastike.
6. Bashkim sigurie. Ndalon rrotullimin e çakut të stërvitjes me çekiç kur mjeti bllokohet në vrimë. Përdoren dy lloje të pajisjeve të tilla: sustë-kamera dhe fërkimi.
7. Kuti ingranazhi. Ai përbëhet nga disa ingranazhe.
8. Çakë çekiç. Mjeti i punës është i mbërthyer në të.
9. Kabllo energjie me prizë.

Këto pjesë mund të dështojnë nëse stërvitja me çekiç prishet. Kushinetat gjithashtu mund të dështojnë. Ndonjëherë është e nevojshme të lubrifikoni pjesët e veglave.

Kthehu te përmbajtja

Si të filloni riparimin e një stërvitje me çekiç?

Çdo, edhe mosfunksionimi më i vogël në funksionimin e njësisë duhet të jetë një sinjal për pronarin e tij për të inspektuar instrumentin dhe riparime të mundshme. Ju duhet të shqetësoheni nëse simptoma të tilla si:

1. Në modalitetin e funksionimit, shfaqet paqëndrueshmëria;
2. Kur ndizni instrumentin, shfaqen tinguj të çuditshëm.
3. Stërvitja me çekiç nuk funksionon pa ndonjë arsye të dukshme.
4. U shfaq një erë e mprehtë djegieje.

Për të përcaktuar shpejt shkakun e prishjes, duhet të çmontoni njësinë. Kjo bëhet në faza:

1. Nga pjesa e sipërme e mjetit ju duhet të hiqni majën e gomës, rondele dhe susta, dhe më pas topin.
2. Zhvidhosni vidhat që mbajnë pjesët e trupit dhe hiqni jastëkët e gomës për dorezat.
3. Është e nevojshme të shkëputni telat e statorit dhe të hiqni mbajtësin e furçës.
4. Për të hequr çelësin, duhet të ndani kutinë dhe kutinë e marsheve në mënyrë që të ketë një hendek të mjaftueshëm midis tyre.
5. Mjeti mbërthehet me kujdes në një ves në një pozicion vertikal, dhe të gjitha pjesët e stërvitjes së çekiçit hiqen një nga një dhe trupi pastrohet nga papastërtia (pluhuri).

Kthehu te përmbajtja

Teknologji vetë-riparuese për një stërvitje me çekiç

Në shumicën e rasteve, riparimet vijnë në zëvendësimin e pjesëve të dështuara të veglave. Këto përfshijnë pjesë të tilla si:

Në rast të ndërprerjeve të energjisë, duhet të inspektoni kabllon e energjisë dhe lidhjen e të gjitha telave.

• ingranazhet reduktuese;
• furça dhe armaturë motorike;
• starters dhe switch;
• kushineta;
• kabllo energjie me prizë.

Më shumë dëme serioze- prishja e mbështjelljes, e cila mund të eliminohet vetëm duke mbështjellë armaturën dhe statorit të stërvitjes me çekiç. Mund të përcaktohet duke matur rezistencën e mbështjelljes me një avometër dhe duke vendosur praninë e një qarku të shkurtër midis bërthamës së çelikut të armaturës (statorit) dhe terminaleve të mbështjelljes. Në këtë rast, ju duhet ta çoni mjetin në një punëtori shërbimi. Për të mos shkuar në një ekstrem të tillë, duhet të pastroni tërësisht njësinë nga pluhuri çdo dy javë dhe të ndryshoni lubrifikantin.

Një lloj tjetër mosfunksionimi është veshja e furçës. Ato mund të zëvendësohen vetëm. E njëjta metodë përdoret për të zëvendësuar elementët mekanikë të mjetit - çelsat dhe çelsat e modalitetit.

Një tjetër dobësi- çizme grushtuese. Nuk mund të riparohet, dhe për këtë arsye ky element duhet të zëvendësohet me një të ri.

Në rast të ndërprerjes së energjisë elektrike, duhet të inspektoni kabllon e rrymës dhe nëse nuk ka dëmtime të dukshme, provojeni atë me një Avometer. Nëse zbulohet një thyerje, mund të përcaktoni vendndodhjen e saj dhe ta eliminoni atë duke lidhur skajet e thyera të telit. Nëse kjo nuk është e mundur, do t'ju duhet të blini një kabllo të re nga dyqani.

Probleme mund të lindin edhe në një pjesë të tillë si çanta e stërvitjes me çekiç. Ky mosfunksionim mund të zbulohet nëse bëhet e dukshme për syrin që buzën e saj vazhdimisht fillon të ngadalësojë rrotullimin e saj. Atëherë ju duhet ta hiqni atë pjesa e vjetër dhe blini një të re në dyqan.

Arsyeja punë e paqëndrueshme Mjeti mund të ketë vajosje të dobët ose mungesë lubrifikimi. Është e nevojshme të sigurohet që niveli i vajit në tabaka të jetë në lartësinë e kërkuar. Duhet të lubrifikohet periodikisht bosht i ndërmjetëm dhe ingranazhet e kutisë së shpejtësisë.

Nëse kushinetat dështojnë, ato duhet të zëvendësohen me të reja.

Kjo mund të ndodhë për shkak të tharjes së lubrifikantit të tyre ose kur këta elementë mbinxehen dhe bllokohen.

Mjetet dhe materialet e nevojshme për të riparuar një çekiç rrotullues:

• vaj lubrifikues;
• pjesë të blera (furça, fishek, etj.);
• shirit izolues;
• avometër;
• ves;
• kaçavidë dhe pincë.

Për të riparuar vetë një çekiç rrotullues, duhet të dini se kryesisht ka të bëjë me zëvendësimin e pjesëve të dështuara. Disa prej tyre, si kablloja e rrymës, mund të riparohen vetë.

Por nëse prishja është serioze, atëherë është më mirë të kontaktoni një qendër shërbimi ose të blini një mjet të ri.