Përplasje gjatë parkimit. A zbatohet mbulimi i sigurimit nëse ndodh një aksident në një parking? Regjistrimi i një aksidenti sipas rregullave të reja: Video

Sipas r. 2 pika 7 e Rregullave për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve (OSAGO) "Një ngjarje e siguruar është shfaqja e përgjegjësisë civile të pronarit të një automjeti për shkaktimin e dëmit në jetën, shëndetin ose pronën e viktimave gjatë përdorimit të automjetit. , që sjell, në përputhje me kontratën e sigurimit të detyrueshëm, detyrimin e siguruesit të bëjë një pagesë sigurimi Sipas nenit 14.1 të ligjit federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve", viktima ka të drejtë të paraqesë një kërkesë. për kompensimin e dëmit të shkaktuar në pronën e tij drejtpërsëdrejti siguruesit që ka siguruar përgjegjësinë civile të viktimës, nëse ekzistojnë njëkohësisht këto rrethana: a) si pasojë e një aksidenti trafiku, dëmi i është shkaktuar vetëm pasurisë; ka ndodhur me pjesëmarrjen e dy automjeteve, përgjegjësia civile e pronarëve të të cilave është e siguruar në përputhje me këtë ligj federal.

Përgjigje e mirë Përgjigje e keqe

Statistikisht, aksidentet në parkingje janë një nga aksidentet më të zakonshme në botë. Një aksident në një parking dhe një incident në zonën lokale përbëjnë çdo aksident të pestë që ndodh. Deri në vitin 2008, ky lloj incidenti nuk është konsideruar si ngjarje e siguruar sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë dhe nuk i është bërë dëmshpërblim nga kompania e sigurimit të dëmtuarit. Ndryshimi për pagesat e sigurimeve për aksidente në parking është miratuar vetëm në rezolutën e datës 29 shkurt 2008, numër 131. Gjëja më e rëndësishme kur ndodh një aksident i tillë është që inspektori i policisë rrugore ta klasifikojë atë si aksident trafiku. Dhe kjo tashmë është një ngjarje e siguruar, dhe kompania është e detyruar të paguajë dëmshpërblim.

Përgjigje e mirë Përgjigje e keqe

Sipas nenit 14.1 të Ligjit Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve".

Viktima ka të drejtë të paraqesë një kërkesë për kompensimin e dëmit të shkaktuar në pronën e tij drejtpërdrejt te siguruesi që ka siguruar përgjegjësinë civile të viktimës, nëse rrethanat e mëposhtme ekzistojnë njëkohësisht:

A) si pasojë e një aksidenti trafiku është shkaktuar dëm vetëm në pronë;

B) ka ndodhur një aksident trafiku me dy automjete, përgjegjësia civile e pronarëve të të cilave është e siguruar në përputhje me këtë ligj federal.

Përgjigje e mirë Përgjigje e keqe

Rreziku i sigurimit sipas sigurimit të detyrueshëm është shfaqja e përgjegjësisë civile (pasurore) për detyrime të caktuara. Nga ky rregull ka përjashtime: këto janë ato rrethana që, megjithëse shoqërohet me shfaqjen e përgjegjësisë civile, nuk përcaktojnë ekzistencën e një rreziku sigurimi.
Rastet kryesore josigurimi sipas marrëveshjes MTPL janë kryerja e një aksidenti me dashje ose si pasojë e forcës madhore, si dhe në një automjet të ndryshëm nga ai i përcaktuar në marrëveshje. Gjithashtu nuk kompensohet dëmi i shkaktuar në pronë që i përket personit përgjegjës për dëmin e shkaktuar.
Paragrafi 9 i Rregullave të MTPL parashikon një listë të ngjarjeve josiguruese sipas marrëveshjes së sigurimit të detyrueshëm motorik. Kjo listë është e mbyllur dhe nuk mund të zgjerohet me kërkesë të palëve. Në këto raste, mbajtësi i policës mund të sigurojë vullnetarisht përgjegjësinë e tij.
Pra, fillimi i përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve për shkak të:
1) shkaktimi i dëmit gjatë përdorimit të automjetit të ndryshëm nga ai i përcaktuar në kontratën e sigurimit të detyrueshëm;
2) shkaktimi i dëmit moral ose lindja e një detyrimi për të kompensuar fitimet e humbura.

Për shkak të numrit të shtuar të makinave, aksidentet në rrugë nuk janë të rralla. Pronarët e automjeteve e kuptojnë se mund të përfshihen në një aksident dhe duan të mbrojnë pronën e tyre. Për ta bërë këtë, ata blejnë një politikë sigurimi të makinës. Është e pamundur të bëhet pa mbrojtje në realitetet moderne.

Statistikat tregojnë se më shpesh aksidentet nuk ndodhin në rrugë. Automjetet në parking mund të përfshihen në aksident. Çdo përplasje e pestë ndodh atje. Në pothuajse gjysmën e rasteve, fajtori largohet nga vendi i aksidentit.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Pronari i makinës, i cili pas pak vjen në makinën e tij, bie në gjendje shoku. Dëmi i shkaktuar në automjet mund të jetë i konsiderueshëm. Por problemi kryesor është se pronari i makinës nuk e di nëse ka të drejtë të marrë pagesë nga kompania e sigurimit në këtë situatë.

Për të kuptuar nëse një aksident në një parking është një ngjarje e siguruar, duhet të studioni paraprakisht listën e informacionit. Të kesh njohuri do të rrisë gjasat për të marrë një pagesë.

Përplasje

Nëse një përplasje ndodh në një parking, pronari i mjetit mund ta klasifikojë atë në mënyrë të sigurt si një aksident. Ky përfundim mund të nxirret duke studiuar rregullat e rrugës. Sipas standardeve të parashikuara në dokument, një aksident trafiku është përplasja e automjeteve me pasojë dëmtim të njerëzve, makinave ose pasurive të tjera.

Një përplasje në një parking i përshtatet të gjitha rregullave. Makina është e dëmtuar dhe pronari i mjetit i nënshtrohet dëmit material ose moral.

Përveç kësaj, pronari i automjetit të dëmtuar mund të llogarisë në marrjen e pagesës nga kompania e sigurimit.

Shkaqet e incidentit

Shkaqet e aksidenteve në parkim mund të ndryshojnë rrënjësisht nga njëri-tjetri. Megjithatë, ekspertët kanë identifikuar një listë të rasteve që çojnë në aksidente më shpesh se të tjerat.

Kjo perfshin:

Mungesa e aftësisë për të manovruar. Problemi ndeshet nga shoferët e rinj, të cilët sapo kanë hipur në timon ose ende po mësojnë të drejtojnë makinën.
Alkooli ose dehje të tjera. Shoferët që shpërfillin rregullat shpesh hipin pas timonit, pavarësisht nga gjendja e tyre. Kjo krijon rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe shpesh shkakton aksidente në parkingje.
Dukshmëri e keqe. Jo të gjithë pronarët e parkingjeve kujdesen për klientët e tyre dhe instalojnë ndriçim të mjaftueshëm. Edhe shoferi më i vëmendshëm mund të godasë një makinë tjetër gjatë kryerjes së një manovre nëse veprimi kryhet në errësirë të plotë.
Sipërfaqe rrugore me cilësi të dobët. Një problem tjetër që nuk varet nga shoferi dhe më shpesh se të tjerët çon në një përplasje.
Lodhja e shoferit. Pas një dite të vështirë në punë, vëmendja e një personi bëhet e mërzitshme. Ai mund të mos jetë plotësisht i vetëdijshëm për dimensionet e makinës, gjë që në mënyrë të pashmangshme do të shkaktojë një përplasje.
Madhësia e hapësirës së parkimit nuk korrespondon me madhësinë e automjetit.
Shoferi nuk di të përdorë një terminal automatik pagese dhe një pengesë.

Pavarësisht nga shkaku, rezultati mund të jetë i njëjtë - shoferi humbet kontrollin dhe godet një makinë të parkuar ose përplaset me një automjet tjetër që hyn ose del nga parkingu.

A është një aksident në një parking një ngjarje e siguruar?

Kur pyesni nëse një aksident në një parking është një ngjarje e siguruar, duhet të studioni se çfarë thonë ekspertët për situatën aktuale.

Sipas ekspertëve, një incident i tillë është përfshirë në listën e kompanive të sigurimit, por nuk është gjithmonë e lehtë të vërtetohet kjo. Megjithatë, nëse parkingu është i sigurt, duhet të ketë kamera që do të ndihmojnë në përcaktimin se kush e dëmtoi automjetin e të dëmtuarit.

Deri në vitin 2008, një aksident në një parking nuk ishte një ngjarje e siguruar.

Sidoqoftë, më vonë u bënë ndryshime në legjislacionin aktual, dhe sot shoferi i dëmtuar mund të llogarisë në marrjen e kompensimit nëse:

pronari i mjetit nuk është fajtori i aksidentit;
shoferi ka siguruar përgjegjësinë e tij sipas CASCO ose OSAGO;
pronari i makinës së dëmtuar ka dëshmi se dëmtimi i makinës është shkaktuar nga një shofer tjetër;
Në aksident janë përfshirë 2 automjete.

Pagesa bëhet vetëm nëse plotësohen të gjitha kushtet.

Nëse mungon të paktën një shenjë, kompania e sigurimeve do të refuzojë të paguajë dhe personi mund të përpiqet të shkojë në gjykatë, por në shumicën e rasteve një veprim i tillë nuk do të sjellë asnjë përfitim.

Dekor

Pasi është bërë pjesëmarrës në një incident në një parking, shoferi i dëmtuar duhet të regjistrojë atë që ka ndodhur. Për ta bërë këtë, ai mund të përdorë protokollin evropian dhe të regjistrojë vetë aksidentin ose të drejtohet në ndihmën e oficerëve të policisë rrugore.

Duhet mbajtur mend se opsioni 1 mund të përdoret vetëm në një listë rastesh që plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

në incident janë përfshirë vetëm 2 makina;
dëmi i shkaktuar nuk e kalon 50 000 rubla;
të dy pronarët e makinave kanë politika të vlefshme;
të dy drejtuesit bien dakord të kryejnë regjistrimin sipas protokollit evropian;
pjesëmarrësit në incident nuk kanë pretendime ndaj njëri-tjetrit.

Në të gjitha rastet e tjera, është e detyrueshme thirrja e zyrtarëve shtetërorë përgjegjës për sigurinë rrugore.

Oficerët e policisë rrugore që janë të përfshirë në regjistrimin e një incidenti duhet:

bëni një diagram të asaj që ndodhi;
intervistoni dëshmitarët, nëse ka;
të përcaktojë fajtorin e incidentit;
hartoni një protokoll;
të inspektojë automjetet dhe të përcaktojë shkallën e dëmit të shkaktuar.

Vetë pronarët e makinave duhet të bëjnë fotografi të asaj që ka ndodhur. Fotografitë mund të jenë dëshmi e fortë kur kontaktoni kompaninë e sigurimeve për pagesë. Veturat mund të largohen nga vendi i aksidentit vetëm kur punonjësit e policisë rrugore të kenë përfunduar punën e tyre dhe pjesëmarrësit të kenë bërë foto dhe video të ngjarjes.

Kur fajtori u arratis

Nëse automjeti i parkuar i është shkaktuar dëm dhe pronari i tij nuk është afër, fajtori më së shpeshti vendos të shmangë përgjegjësinë dhe largohet nga vendi i aksidentit.

Drejtuesit e ndërgjegjshëm mund të lënë një shënim në xhami, por më shpesh nuk ka informacion për të kontaktuar fajtorin. Në këtë rast, ekspertët nuk rekomandojnë prekjen e makinës së dëmtuar. Pronari i makinës duhet të telefonojë policinë rrugore dhe të presë derisa të regjistrojë atë që ka ndodhur.

Nëse identiteti i fajtorit nuk mund të përcaktohet, ju duhet:

përpiquni të gjeni dëshmitarë të incidentit;
kontaktoni stafin e parkimit dhe zbuloni nëse janë instaluar kamera dhe nëse ato regjistrojnë;
regjistroni aspekte që mund të hedhin dritë mbi identitetin e fajtorit të incidentit.

Pasi të mbërrijnë përfaqësuesit e agjencisë qeveritare, është e nevojshme t'u përshkruhet gjithë tabloja e asaj që ndodhi dhe të vihen në dukje aspektet që mund të ndihmojnë në identifikimin e fajtorit (gjurmë gomash, copëza trupi).

Pastaj ju duhet të shkoni me oficerët e policisë së trafikut në departamentin më të afërt dhe të plotësoni një raport në kërkim. Kur të hartohet letra, policia rrugore do të fillojë aktivitetet e kërkimit. Në shumicën e rasteve nuk është e vështirë të përcaktohet identiteti i shoferit që ka shkaktuar dëmin.

Nëse shoferi fajtor është larguar nga vendi i ngjarjes, ai do të ndëshkohet. Motoristi shkelës mund të burgoset deri në 15 ditë dhe heq të drejtat për 1.6-2 vjet. Përveç kësaj, personi do të përballet me një gjobë. Madhësia e saj varet nga lloji i kundërvajtjes administrative që do të përcaktohet nga autoritetet gjyqësore.

Në shumicën e rasteve, shuma e gjobës ndryshon nga 500 në 1500 rubla.

Algoritmi i veprimeve

Për të rritur gjasat për të marrë kompensim nëse shoferi fajtor u largua nga vendi i aksidentit, duhet t'i përmbaheni rreptësisht planit të veprimit të mëposhtëm:

Kryeni të gjitha operacionet që duhet të kryejë një shofer i përfshirë në një aksident të rregullt: telefononi policinë rrugore, bëni foto dhe video të pamjes së përgjithshme të asaj që ndodhi dhe pjesëve të dëmtuara të makinës.
Përpiquni të gjeni një burim informacioni që do të ndihmonte për të hedhur dritë mbi identitetin e fajtorit të incidentit. Për ta bërë këtë, pronari i makinës së dëmtuar duhet të intervistojë dëshmitarët, nëse ka, dhe të zbulojë nëse janë instaluar kamera vëzhgimi video. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje nuancave të parkimit. Nëse nuk ka prova dhe makina e viktimës është e parkuar në vendin e gabuar, nuk do të jetë e mundur të merret dëmshpërblim.
Mos kryeni asnjë veprim me makinën derisa të vijë policia rrugore.
Mblidhni një listë të plotë të dokumentacionit dhe kontaktoni kompaninë tuaj të sigurimit. Nëse ka prova se dëmi është shkaktuar nga një automjet tjetër, është kryer një ekzaminim i pavarur dhe shoferi ka një politikë sigurimi të vlefshme, organizata do të kërkohet të sigurojë pagesën.

Nëse devijoni nga skema, gjasat për të marrë kompensim do të ulen. Për këtë arsye, ekspertët këshillojnë të respektohen rregullat e vendosura dhe të mos neglizhohen ato.

Pothuajse çdo qytet në ditët e sotme ka qendra të mëdha tregtare dhe, në përputhje me rrethanat, pranë tyre ka zona të mëdha me hapësira parkimi për vizitorët e qendrave.

Aksidentet në parkingje të tilla, pavarësisht sipërfaqeve të mëdha, nuk janë të rralla. Ka legjenda midis drejtuesve të automjeteve të papërvojë se nëse një makinë ngec në një parking, nuk është e mundur të marrësh dëmshpërblim nga kompania e sigurimit dhe se është më mirë thjesht të ndahen rrugët në mënyrë miqësore me shoferin tjetër, duke zgjidhur të gjitha problemet në vend. Por ky është një keqkuptim i madh dhe është gjithmonë e nevojshme të studiohet situata në detaje.

Aksident në një parking - kush është fajtori dhe çfarë të bëjë?

Mund të supozojmë dy skenarë për zhvillimin e situatës në rast të një aksidenti në një parking ose parking:

Përplasja ka ndodhur dhe autori i dyshuar qëndron në të njëjtin vend.
Keni zbuluar dëme në makinën tuaj, por drejtuesi i makinës që ka shkaktuar dëmin është larguar nga vendi i aksidentit.

Në rastin e parë, është e nevojshme të telefononi oficerët e policisë rrugore për të regjistruar një aksident trafiku. Ata do të duhet të regjistrojnë:

që një aksident ka ndodhur është i rëndësishëm;
lista e dëmtimit të automjetit;
kush ka shkelur çfarë rregullash qarkullimi.

Në bazë të pikës së fundit do të bëhet e mundur përcaktimi i fajtorit të aksidentit.

E rëndësishme! Në rastin e dytë, nëse ndërhyrësi u zhduk, duke ju lënë vetëm gërvishtje, as nuk duhet të mërziteni apo paniku, jo gjithçka është e humbur.

Duhet të telefononi edhe inspektorët e policisë rrugore për të zyrtarizuar këtë rast. Ju lutemi vini re se ka kamera CCTV në parkingun ose zonën e parkimit. Ju mund të kontaktoni administratën e qendrës tregtare, nëse aksidenti ka ndodhur në parkingun e tyre, me një kërkesë për t'ju siguruar një material të tillë. Nëse një mundësi e tillë ekziston në momentin e regjistrimit të incidentit me punonjësit, kërkojuni atyre të tregojnë në dokumente se materiali video është bashkangjitur. Sigurohuni që të mbani mend të gjeni dhe të tërheqni dëshmitarë të asaj që ndodhi dhe të shkruani numrat e tyre të telefonit. Ka mundësi që të kenë kujtuar numrin e targës së automjetit të fajtorit të arratisur dhe në të ardhmen nuk do të jetë e vështirë të provohet fakti i shkeljes administrative të tij dhe ta nxjerrin para drejtësisë.

Mos harro:

telefononi policinë rrugore,
gjeni dëshmitarë
gjeni videoregjistrues.

Regjistrimi i një aksidenti në parking

Nëse ka një përplasje midis dy automjeteve në një parking, drejtuesit e mjeteve kanë të drejtë të paraqesin një aksident në dy mënyra të ndryshme:

në mënyrë të pavarur, duke hartuar një protokoll evropian;
me ndihmën e punonjësve të policisë rrugore.

Në rast të regjistrimit të një aksidenti me ndihmën e punonjësve të policisë rrugore, duhet të ndërmerren veprimet e mëposhtme:

foto ose video incizim i vendit të ngjarjes;
largojnë automjetet nga vendi i aksidentit në mënyrë që të mos krijojnë pengesa për drejtuesit e tjerë.

Punonjësit e policisë rrugore duhet të kryejnë këto veprime:

hartimi i hartës së vendit të aksidentit;
inspektimi i automjeteve dhe identifikimi i dëmit;
përcaktimi i fajtorit të aksidentit;
intervistimi i dëshmitarëve (nëse ka) ose shikimi i video-incizimeve të incidentit;
regjistrimin e protokollit.

Pasi punonjësi i kontrollit të ketë kryer të gjitha veprimet e specifikuara, ai është i detyruar t'u lëshojë një kopje të protokollit të përpiluar për të gjithë pjesëmarrësit në aksident. Ky dokument shërben si bazë provash gjatë përcaktimit të fajit të një prej drejtuesve në gjykatë dhe paraqitjes së një pakete dokumentesh pranë shoqërisë së sigurimit për kompensimin e dëmit të shkaktuar nga dëmtimi i makinës.

Nëse aksidenti është regjistruar duke përdorur një protokoll evropian, atëherë shoferi i dëmtuar ka të drejtë të paraqesë një kërkesë pranë shoqërisë së sigurimit për kompensimin e dëmit të shkaktuar, pasi protokolli evropian është i barabartë me dokumentet protokollare të hartuara nga një inspektor.

E rëndësishme! Nëse aksidenti ka ndodhur si pasojë e përplasjes së më shumë se dy automjeteve, pagesa e sigurimit në formën e dëmshpërblimit të drejtpërdrejtë nuk bëhet.

Vlen të merret parasysh se një protokoll evropian hartohet vetëm kur dy automjete përfshihen në një aksident dhe pjesëmarrësit në incident nuk kanë mosmarrëveshje për fajin dhe dëmin e shkaktuar. Përgjegjësia e pronarëve të automjeteve duhet të jetë gjithashtu e siguruar dhe vetë marrëveshja e MTPL-së duhet të jetë e vlefshme në momentin e aksidentit.

Kur regjistrojnë një incident sipas protokollit evropian, pjesëmarrësit në një aksident duhet:

të fotografojë ose të filmojë vendin e aksidentit;
tërheqni dëshmitarë;
vizatoni vetë një diagram dhe me pëlqimin e të dy drejtuesve, futeni atë në formularin e njoftimit;
të përshkruajë natyrën e dëmtimit të automjeteve;
tregoni palën fajtore në njoftim;
nënshkruajnë një njoftim plotësisht të plotësuar dhe të rënë dakord nga palët;
largoni makinat nga rruga vetëm pasi të jetë lëshuar një njoftim.

Një aspekt i rëndësishëm gjatë regjistrimit të një aksidenti duke përdorur një protokoll evropian është hartimi i një diagrami të vendit të aksidentit. Diagrami i aksidentit të trafikut duhet të përmbajë:

Vendndodhja e aksidentit në parking - duhet të përdorni një diagram për të përshkruar një pjesë të veçantë të parkingut. Nëse ka makina afër, atëherë ato gjithashtu duhet të përfshihen në diagram.
Vendndodhja e automjeteve - regjistroni në diagram vendndodhjen e automjeteve pas incidentit.
Drejtimi i lëvizjes së automjeteve. Nëse lëvizja është bërë nga vetëm një makinë, atëherë regjistroni vetëm lëvizjen e saj në diagram.
Shenjimi i vijave dhe shenjave të tjera të vendosura në vendin e një aksidenti.
Shënoni emrin e qendrës tregtare ose rrugëve ose bizneseve fqinje nëse aksidenti ka ndodhur në parkingun e organizatës.

Në një përshkrim shtesë, mund të tregoni vendndodhjen ku ndodhi përplasja gjatë një përplasjeje automjeti.

E rëndësishme! Duhet mbajtur mend kur hartoni një protokoll evropian dhe ndodhjen e një aksidenti që është e nevojshme të njoftoni shërbimin e sigurimeve për ndodhjen e një ngjarje të tillë.

Largimi nga vendi i një aksidenti në një parking

Në situata stresuese, shoferët shpesh përpiqen të fshihen me shpresën se askush nuk ka parë apo dëgjuar asgjë dhe se përgjegjësia mund të shmanget. Për shembull, duke ecur mbrapa, në të njëjtin parking, mund të mendoni për këtë, të goditni një makinë të parkuar pas jush dhe të largoheni në një gjendje paniku. Të bësh këtë jo vetëm që është e gabuar, por mund të jetë më e shtrenjtë dhe madje kërcënon me heqjen e patentës së shoferit.

Duhet të qetësoheni, të prisni pronarin e automjetit të dëmtuar dhe të telefononi përsëri oficerët e policisë rrugore për të hartuar dokumentet e nevojshme. Po, është e mundur që një gjobë të mos shmanget. Por nëse thjesht largoheni, mund të humbisni patentën për t'u larguar nga vendi i një aksidenti. Praktika gjyqësore në raste të tilla është pothuajse e paqartë.

OSAGO - sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike ndaj palëve të treta. Në Rusi, ligji për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është në fuqi prej 13 vitesh, por ai ngre shumë dyshime dhe pikëpyetje tek ata që kanë siguruar një automjet sipas kësaj police. Dhe një nga pyetjet është nëse një aksident trafiku që ndodh në një parking është një ngjarje e siguruar.

A është aksident në parking apo jo?

Shpesh punonjësit e policisë rrugore tentojnë që rastet e aksidenteve me dëmtim të automjetit t'i referojnë punonjësit të policisë vendore, duke përmendur faktin se dëmi nuk ka ndodhur në rrugë, prandaj nuk është aksident trafiku. Oficeri i policisë së qarkut thotë gjithashtu se pronari i makinës së dëmtuar është kthyer në adresë të gabuar dhe do të kishte të drejtë.

Kuptimi i këtij fakti është i nevojshëm për të kuptuar nëse sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike funksionon në parkingje dhe nëse pronari i mjetit ka të drejtë për pagesa sigurimi.

Në rregullat e komunikacionit thuhet se aksident i trafikut rrugor është një incident që ndodh si pasojë e lëvizjes së një automjeti, në të cilin janë lënduar persona, janë dëmtuar automjete të tjera dhe janë shkaktuar dëme të tjera. Rregullat zbatohen jo vetëm për rrugët, por edhe për territoret ngjitur përgjatë të cilave lëvizin automjetet. Zona të tilla janë parkingjet, oborret, parkingjet pranë supermarketeve dhe zyrave. Pra, rezulton se nëse një makinë gjatë manovrimit ka kapur dhe gërvishtur një makinë tjetër, ky fakt bie në kategorinë e aksidentit, pasi ka pasur lëvizje të mjetit dhe policia rrugore duhet të merret me të.

Por një makinë e parkuar në një parking mund të gërvishtet nga dera që hapet ose mund të bjerë një akull mbi të. Ky nuk është një fakt aksidenti dhe bëhet fjalë për shkaktimin e dëmit material, për të cilin personi përgjegjës për ngjarjen është i detyruar të dëmshpërblejë.

Vërtetë, nëse makina e pronarit të dëmtuar është e siguruar nën CASCO, ai mund të llogarisë në marrjen e sigurimit. Kompania e sigurimeve do të rimbursojë ende shumën e dëmit nga fajtori. Në mungesë të policës së sigurimit, detyrimi për kompensimin e humbjeve bie mbi personin përgjegjës për dëmin, i cili duhet të kompensojë kostot e ardhshme të riparimit të makinës vullnetarisht ose në gjykatë.

A mbulohet aksidenti në parking nga sigurimi i detyrueshëm i autopërgjegjësisë?

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të shqyrtojmë skenarët e mundshëm.

Shembulli 1. Gjatë parkimit pranë një shtëpie, nuk e llogaritët distancën dhe u futët me makinë në një gardh ose mur të një shtëpie, duke thyer një fener dhe duke shtypur parakolpin. Ju jeni pjesëmarrësi i vetëm në incident dhe ju jeni fajtorë për atë që ndodhi. Ky rast nuk konsiderohet si rast sigurimi dhe ju nuk do të merrni asgjë nën sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Kështu që mund të shkoni me prapanicën tuaj të mavijosur në qendrën e shërbimit dhe të përgatitni para për riparime.

Shembulli 2. Keni parkuar makinën tuaj në një parking në një qendër tregtare ose në oborrin tuaj. Por dikush që kalonte pranë preku makinën tuaj, shtypi parakolpin ose gërvishti derën. Ky rast është një rast sigurimi dhe pronari i makinës mund të shkojë te kompania e sigurimit që i ka lëshuar policën MTPL dhe të kërkojë pagesën e dëmshpërblimit për riparimet e makinës.

Shembulli 3. Nëse një qytetar i caktuar, duke kaluar aty, kapet në një tabelë reklamuese ose gardh dhe e ka lëshuar atë mbi një makinë, atëherë në këtë rast polica e sigurimit MTPL nuk është e vlefshme. Dëmtimi i trupit të gërvishtur ose i fenerëve të thyer duhet të kompensohet nga qytetari që ka rrëzuar strukturën e reklamës.

Si të hartoni një protokoll evropian në rast aksidenti në një parking?

Europrotokolli është një sistem që bën të mundur regjistrimin e faktit të një aksidenti pa praninë e punonjësve të policisë rrugore për të marrë pagesën sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Protokolli evropian është edhe vetë dokumenti i plotësuar nga pjesëmarrësit në përplasje.
Europrotokolli është i vlefshëm në varësi të disa kushteve të detyrueshme:

Në aksident janë përfshirë vetëm 2 automjete dhe jo më shumë. Nëse 3 makina janë përplasur në të njëjtën kohë, nuk mund të plotësoni një protokoll evropian, duhet të telefononi një përfaqësues të policisë rrugore;
Nga aksidenti nuk ka pasur asnjë të lënduar, ndërsa nuk ka pasur përplasje me këmbësor. Nëse ka të vdekur ose lëndime si pasojë e përplasjes, protokolli evropian do të jetë i pavlefshëm;
Pjesëmarrësit në përplasje nuk kanë mosmarrëveshje në përcaktimin e fajtorit të aksidentit, në natyrën dhe masën e dëmit. Të gjitha dëmet e marra si rezultat i një aksidenti trafiku përfshihen në protokollin evropian, dhe mbi bazën e tyre do të llogaritet kompensimi i sigurimit;
Të dy drejtuesit janë të siguruar në MTPL. Nëse një shofer është i siguruar nën OSAGO dhe tjetri nën CASCO, atëherë protokolli evropian nuk do të njihet;
Shuma e dëmit nuk duhet të kalojë 50 mijë rubla. Deri në janar 2015 ishte 25 mijë.

Këshillohet që të plotësoni protokollin evropian në formularët e lëshuar gjatë regjistrimit për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nga shoqëria e sigurimit.

Aksident në parking, fajtori iku, çfarë të bëj?

Dikush, duke lëvizur nëpër oborrin ku ishte parkuar makina, e kapi atë, por u largua nga vendi i aksidentit. Në këtë rast, viktima ka të drejtë të kontaktojë policinë rrugore me një deklaratë në lidhje me incidentin. Makina përgjegjëse për aksidentin do të shpallet në kërkim. Dhe ndoshta do të ketë dëshmitarë, ose akoma më mirë, videokamera ose videoregjistruese që kanë regjistruar aksidentin. Pronari i makinës së dëmtuar ka të drejtë të kontaktojë edhe kompaninë e sigurimit, e cila do t'i paguajë kompensimin e sigurimit, sepse ky rast është rast sigurimi. Më pas, mbajtësi i policës do t'i kërkojë këto para nga shoferi që shkaktoi aksidentin.

Përpjekja për të shpëtuar nga vendi i një aksidenti nuk është mënyra më e mirë për të dalë nga situata, sepse herët a vonë shkelësi do të zbulohet dhe ai do të ndëshkohet në formën e heqjes së patentës së shoferit, gjobës ose burgimit për 15 ditë.

Kështu, përgjegjësia civile automobilistike zbatohet nëse më shumë se dy makina përfshihen në një aksident trafiku. Dëmi material i paguhet të dëmtuarit nga sigurimi i drejtuesit të mjetit fajtor për aksidentin. Prandaj, është i dëmtuari ai që duhet të interesohet për gjetjen e fajtorit.