Shumë prej tyre janë bërë pronarë të lumtur të një SUV rus, i cili është shitur në mënyrë aktive që nga viti 2008. UAZ Patriot konsiderohet SUV i parë i rëndë rus dhe për këtë arsye pyetja e natyrshme është: cila është pesha e UAZ Patriot, si dhe parametrat e tjerë të jashtëm të makinës. Krahasuar me UAZ Hunter, UAZ Patriot është një SUV luksoz rus.

Ajo që është e mirë për UAZ Patriot është e saj cilësitë jashtë rrugës dhe aftësia për të ngarë rehat në rrugë përdorim të përbashkët. Nëse e krahasoni me Niva, nuk është aspak komode për të vozitur në autostradë, ju duhet të drejtoni me shpejtësi, ai ecën mirë vetëm jashtë rrugës, por UAZ Patriot vozit shkëlqyeshëm në autostradë, dhe gjithashtu ka aftësi të shkëlqyera. jashte rruge.

Me kalimin e viteve që është prodhuar UAZ Patriot, ai është përmirësuar dhe janë shfaqur modifikime të reja të tipit.

Dhe për të dashuruarit ngasni shpejt krijoi një modifikim UAZ Patriot Sport, i cili është bërë më i manovrueshëm falë bazës së rrotave më të vogël dhe ndarja e bagazhit. Ekzistojnë gjithashtu versione më të rralla - "Trofe" dhe "Arktik". Në përgjithësi, ky SUV është i popullarizuar në Rusi dhe pas vitit 2013 makina ishte prodhuar tashmë në masë pasi të gjitha defektet fillestare u korrigjuan.

Pajisjet dhe karakteristikat e UAZ Patriot

Patriot mund të ketë motorë benzinë ​​ose naftë të instaluar nën kapuç. Motori dizel ZMZ-51432 me një vëllim prej 2.3 litrash prodhon fuqi prej 116 kf. Me. Këta janë tregues mjaft të dobët, për të tillë SUV i madh. Versioni me naftë mund të përshpejtojë deri në 135 km/h. Por nga ana tjetër, në Rusi ka rrugë të tilla që është më mirë të mos vozitni në to më shpejt. Por konsumi i karburantit nuk është i keq - në autostradë - 10 litra, dhe në qytet - 15 litra. Jo keq për një SUV kaq të rëndë.

Ekziston edhe një version me benzinë ​​i UAZ Patriot, në të cilin është instaluar motori ZMZ-409.10, vëllimi i tij është 2.7 litra, fuqia është 128 kf. Me. Makina doli të ishte pak më e shpejtë, ajo tashmë mund të përshpejtojë në 150 km/h, por meqenëse pesha e UAZ Patriot është mjaft e madhe, konsumi i karburantit është edhe më i lartë se ai i një motori me naftë - 15-16 litra benzinë ​​në qytet. Motori punon me benzine 92, por mund ta mbushni edhe me benzine 95.

Nëse vozitni përgjatë autostradës me një shpejtësi prej 90 km/h, konsumi do të jetë rreth 12 litra benzinë ​​për 100 km. largësi Në qytet ose jashtë rrugës, konsumi i karburantit mund të arrijë 20 litra për 100 km. largësi Rezervuari mban 87 litra, që do të thotë se mund ta mbushni një herë rezervuar plot

dhe udhëtimi është mjaft i gjatë. Sa i përket kutisë së shpejtësisë, në Patriot është një manual me 5 shpejtësi, së shpejti prodhuesi premton se do ta lëshojë transmetim automatik , atëherë makina do të bëhet patjetër një "Luks". Gjithashtu në makinë me katër rrota
, ka një kuti transferimi me 2 marshe, falë së cilës mund të vozitni në kodra shumë të pjerrëta jashtë rrugës.

Ka frena me disk në rrotat e përparme dhe frena daulle në rrotat e pasme, por gjithsesi, makina frenon mirë, edhe nëse ka lëvizur në një rrugë të lagësht për një kohë të gjatë.

Pesha e UAZ Patriot dhe dimensionet e tjera të përgjithshme

Dimensionet e Patriotit janë mbresëlënëse - gjatësia - 4.65 metra, lartësia - 1.9 metra, gjerësia - 2.08 metra. Hapësira nga toka - 210 mm. Nëse bëni një ashensor ose instaloni rrota me një diametër më të madh, hapësira e tokës do të rritet në 280 mm. Me një distancë të tillë nga toka ju mund të vozitni nëpër këneta, baltë, rërë dhe çdo gjë tjetër.

Pesha e UAZ Patriot është 2070 kg, që do të thotë se nëse makina mbushet plotësisht me karburant, mund të ngarkohen 600 kg shtesë. Por realisht, 1000 kg është e mundur. ngarkoni në këtë SUV. E gjitha kjo falë strukturës së fuqishme të kornizës.

Salloni UAZ Patriot

Kabina e UAZ Patriot mund të strehojë 9 persona, dhe bagazhi është i madh, në të cilin mund të hidhni shumë gjëra dhe dispozita të tjera.

Gjatë kohës që është prodhuar UAZ Patriot, brendësia e tij është bërë dukshëm më e mirë, ata filluan të përdorin plastikë me cilësi më të lartë në panelin e instrumenteve, dhe vetë paneli është përmirësuar, ka më pak instrumente në të, duke e bërë drejtimin më të rehatshëm. Patriot ka një pozicion të lartë ndenjëse, kështu që kur vozitni ju mund të shihni qartë rrugën. Patriot ka një sistem modern audio me një port USB, i cili ka Altoparlant

, falë të cilit mund të komunikoni në telefon pa e mbajtur telefonin në duar. Ekziston edhe një kamare e veçantë midis sediljeve, e cila mund të përshtatet lehtësisht shumë gjëra të ndryshme. Gjithashtu, vetë dekorimi i brendshëm është përmirësuar përgjithësisht në krahasim me makinat e vjetra. Vendet janë të buta me mbështetëse koke, kështu që tani kur vozitni një Patriot, nuk lodheni. pasagjerët e pasëm me kusht sobë shtesë, e cila është shumë e rëndësishme në dimër.

Dimensionet e UAZ Patriot dimensionet e modifikimit të tij në një kamionçinë. Sot do t'ju tregojmë dhe do t'ju tregojmë për të gjitha tiparet e dimensioneve të UAZ Patriot. Për qartësi, ne mundëm të merrnim edhe imazhe zyrtare me dimensione skematike lineare të vetë prodhuesit. E gjithë kjo është vetëm për lexuesit tanë.

Dimensionet e përgjithshme të UAZ Patriot 2015 viti model na lejoi të ruanim uniken aftësia gjeometrike ndër-vendore SUV. Për lehtësinë e pasagjerëve të pasmë, divani i pasmë u zhvendos 80 gradë thellë në bagazh. E cila është ulur pak për shkak të kësaj dhe sot është 1150 litra. Nëse palosni sediljet e pasme në UAZ Patriot të ri, atëherë vëllimi rritet në 2450 litra! Pavarësisht gjatësisë së tij të shkurtër, Patriot ka një çati mjaft të lartë dhe gjerësi të mirë, duke rezultuar në mjaft hapësirë ​​​​të brendshme. Dhe këndet e afrimit dhe të nisjes me distancën nga toka në pikën më të ulët prej 210 mm e bëjnë fenomenale aftësinë e automjetit për të kaluar në rrugë. Mos harroni për mundësi të shumta ngritja e pezullimit, instalimi i rrotave më të mëdha dhe një rritje edhe më e madhe e distancës nga toka.

• Gjatësia – 4750 mm (me këllëf në rrotën rezervë 4785 mm)
• Gjerësia - 1900 mm
• Lartësia - 1910 mm
• Pesha e frenuar - 2125 kg (me motor dizel 2165 kg)
• Pesha bruto – 2650 kg (me motor nafte 2690 kg)
• Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2760 mm
• Vëllimi i bagazhit - 1150 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura – 2450 litra
• Kapaciteti i ngarkesës – 525 kg
• Madhësia e gomave – 225/75 R16, 235/70 R16 ose 245/60 R18
• Pastrimi nga toka ose pastrimi nga toka i UAZ Patriot - 210 mm

Dimensionet e kamionçinës UAZ Patriot ndryshojnë nga dimensionet e një me 5 dyer Modifikimet e Patriotit. Kamioni i kamionit UAZ ka më shumë baza e rrotave, gjatësia e trupit. Si rezultat, me të njëjtën distancë nga toka, këndi i afrimit të pasmë është më i vogël dhe distanca e rritur midis rrotave të përparme dhe të pasme ndikon negativisht në aftësinë gjeometrike të kryqëzimit.

Për këtë arsye, kamioni UAZ është shumë i mirë për sa i përket kapacitetit mbajtës. Sipas prodhuesit, ju mund të mbani deri në 725 kg, por askush nuk ju shqetëson për të forcuar sustat. Platforma e ngarkimit Tashmë nga fabrika, me një tarifë shtesë, mund të pajiset me tendë, kung ose kapak bagazhi për t'iu përshtatur ngjyrës së të gjithë makinës.

• Gjatësia – 5125 mm
• Gjerësia - 1915 mm
• Lartësia - 1915 mm
• Pesha e frenuar - nga 2135 kg
• Pesha bruto – 2860 kg (naftë 2940 kg)
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 3000 mm
• Pista e përparme dhe rrotat e pasme– përkatësisht 1600/1600 mm
• Gjatësia e trupit - 1375 mm
• Gjerësia e trupit - 1265 mm
• Lartësia anësore - 635 mm
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 72 litra
• Madhësia e gomave - 225/75 R16 ose 235/70 R16
• Lirimi nga toka Patriot - 210 mm

Le të themi menjëherë se versioni me naftë i Patriot është më i rëndë modifikim benzine SUV. Trupi mjaft i gjerë i marrjes ju lejon të instaloni një kung të gjerë për transportimin e ngarkesave shumë të mëdha.

UAZ Patriot është një automjet jashtë rrugës me një strukturë kornizë, prodhimi i të cilit filloi në 2005 në Ulyanovsk në fabrikën e automobilave me të njëjtin emër. Për të hartuar këtë model, u mor një mostër e SUV-it të atëhershëm të njohur UAZ "Simbir", i cili kishte emrin e fabrikës UAZ-3163.

Duke filluar nga vjeshta e vitit 2014, u bë e njohur për lëshimin e një versioni të përmirësuar të kësaj makine. Në të njëjtën kohë, filluan të pranohen aplikime për blerjen e një UAZ Patriot 2015. Nëse dëshironi të blini një makinë që duket elegante në rrugët e qytetit dhe nuk i intereson kushtet jashtë rrugës, atëherë informacioni në këtë artikull do t'ju interesojë. Le të shqyrtojmë specifikimet UAZ Patriot 2015.

Njësitë kryesore të UAZ nuk kanë pësuar ndryshime të rëndësishme ato do të instalohen në SUV Motorri me gaz ZMZ 409.10 me vëllim 2.7 litra, fuqi maksimale 128 kf, e cila arrihet në 4400 rpm, me çift rrotullues maksimal 217 N*m në 2500 rpm, numri i cilindrave në motor është 4, rregullimi në linjë. , si dhe në modelet e mëparshme të motorëve të kësaj serie. Furnizimi me karburant lloji i injektimit, duke punuar në sistem injeksion i shpërndarë karburanti direkt në cilindra dhe plotëson standardin mjedisor Euro-2.

Është planifikuar të prodhohen modele me motor nafte tip ZMZ 51432 me vëllim 2,23 litra, fuqi maksimale 113 kf, e cila arrihet në 3500 rpm, me një çift rrotullues maksimal 270 N*m në 1800-2800 rpm, numri i cilindrave është rregullimi në linjë dhe i barabartë me katër, injeksion karburanti - injeksion. Përveç motorëve prodhimit vendas, modelet e mëparshme UAZ Patriot ishte i pajisur me një motor nafte IVECO F1A, prodhim italian dhe kishte karakteristikat e mëposhtme: vëllimi – 2.3 litra, fuqia maksimale e zhvilluar – 116 kf në 3900 rpm bosht me gunga, çift rrotullimi maksimal - 270 N*m në 2500 rpm. Por në modelin UAZ 2015, ky motor nuk do të instalohet.

Ashtu si më parë, roli i transmetimit kryhet nga një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi. Makina me timon është e plotë - me kohë të pjesshme, me makinë boshti i pasëm vazhdimisht rrotullohet, dhe pjesa e përparme është e lidhur me dorë. Forcat shpërndahen në boshtet lëvizëse nga një kuti transferimi elektrikisht.

Logjikisht, makinat e kësaj klase nuk mund të klasifikohen si makina garash, por fuqia e motorëve UAZ është e mjaftueshme për ta drejtuar atë me besim si në trafikun e ngarkuar të qytetit, ku kërkohet nxitim dinamik dhe manovrim, dhe në seksione të këqija të rrugëve, ku sedanët e zakonshëm nuk kanë vend.

Motori me benzinë ​​do t'ju lejojë të përshpejtoni në 150 kilometra në orë. Në 20 sekonda makina do të përshpejtojë deri në 100 kilometra në orë, ndërsa do të konsumojë 12.5 litra benzinë ​​të shkallës 92. cikli i përzier; 10,5 l. në autostradë, dhe 14.5 litra. në modalitetin e qytetit. Kur vozitni me shpejtësi 90 km/h, konsumi mesatar karburanti do të jetë 11-12 litra, dhe në 120 km/h – 15-16 litra.

Me një motor nafte ZMZ 51432, makina zhvillohet shpejtesi maksimale me 135 kilometra në orë, duke përshpejtuar në 100 kilometra në orë në 22 sekonda. Konsumi i karburantit të naftës në kushtet e autostradës do të jetë rreth 9.5 litra me një shpejtësi prej 90 km/h. Siç kanë treguar testet, kur konvertohet një njësi benzine në gaz, konsumi i karburantit filloi të ishte 16 litra për 100 kilometra.

UAZ Patriot 2015 ka dimensionet e mëposhtme.

Classic – (gjatësia, baza e rrotave, gjerësia dhe lartësia) – 4750*2760*1900*1910.
Comfort and Limited - (gjatësia, baza e rrotave, gjerësia dhe lartësia) - 4785/2760/1900/2005. 1600 milimetra - gjurma e rrotave të përparme dhe të pasme, për konfigurimin bazë Classic, dhe 1610 për Comfort and Limited. Pesha 2125 kg. për automjetet e pajisura njësitë e benzinës dhe 2165 kg. për motorët me naftë. E pranueshme peshë maksimale Makina “benzine” – 2125 kilogramë dhe 2165 për versionet me naftë. Kufiri i peshës ngarkesa e transportuar 525 kg. Dhe si rezultat, pesha e të gjithë makinës do të jetë përkatësisht 2650 dhe 2690 kilogramë.

Nuk do të ishte e gabuar të theksohet se kapaciteti i vlerësuar i ngarkesës korrespondon me 525 kilogramë, por testet tregojnë se një peshë prej 600 kg është brenda aftësive të këtij SUV. Pastrimi, ose pastrimi nga toka për të gjitha nivelet e veshjes 210 milimetra. pa vështirësi, thellime gjysmë metri, që është avantazhi i tij i shkëlqyer në kohë me baltë. Këndi i rampës prej tridhjetë e pesë gradë e lejon atë të mos "ulet në bark" kur godet sipërfaqet e pjerrëta, dhe kalimi i bordurave të qytetit nuk do të jetë aspak i vështirë.

Shpikjet më të fundit të dizajnit gjatë krijimit të këtij SUV nuk u zbatua, por ende detaj i rëndësishëm u shfaq në Patriot në sistemin e pezullimit, një stabilizues u instalua në boshtin e pasmë; stabiliteti anësor, gjithcka tjeter lihet e pandryshuar, suspensioni perpara eshte tip suste, mbrapa eshte tip suste. Sistemi i frenave Ai përfaqësohet nga frenat e diskut në pjesën e përparme dhe frenat konvencionale të daulleve në pjesën e pasme. Gomat mund të zgjidhen sipas konfigurimit, 16 dhe madhësisë standarde 225*75 ose 235*70. Është gjithashtu e mundur të instaloni një mbrojtës të përforcuar për punë kushte të vështira– 245/60 R18

Tregu i shitjeve: Rusia.

UAZ Patriot (UAZ 3163) zëvendësoi modelin UAZ 3162 në 2005. Paraardhësi, i quajtur "Simbir", u konsiderua një model premtues dhe, nga ana tjetër, u krijua në bazë të UAZ 3160 - makina e parë e kompanisë, e projektuar sipas modeleve më moderne sesa ato thjesht utilitare. SUV të ushtrisë, të cilin Fabrika e Automobilave në Ulyanovsk e prodhoi gjatë disa dekadave, duke filluar nga vitet '70 të shekullit të kaluar. UAZ Patriot ka një trup të plotë metalik me pesë dyer, brendësi të makinës version standard ofron pesë ndenjëset. Makina është shumë e gjerë, falë ndarjes së madhe të bagazhit, ku mund të instalohen katër sedilje shtesë. Në të njëjtën kohë, sigurohet fleksibilitet dhe funksionalitet i shkëlqyer: sediljet shtesë të pasme kanë dy mënyra transformimi, për shkak të të cilave mund të transportoni pasagjerë dhe ngarkesa të mëdha. Ky SUV është plotësisht zhvilluar brenda vendit të pajisura me benzinë ​​dhe motorët me naftë në kombinim me transmetim manual transmetim

Makina mbijetoi linjë e tërë modernizimet që nga viti 2006, kur u bënë ndryshimet e para në dizajnin e SUV-së (motor i ri, gjenerator, pedale, tapiceri sediljeje, etj.). Së shpejti makina fitoi sisteme moderne të sigurisë, kilometrazhi i shërbimit u rrit; në vitin 2008, Patriot mori ajër të kondicionuar dhe një sistem të përmirësuar të ngrohjes dhe ventilimit. Pastaj ata u bënë të disponueshëm për një tarifë shtesë brendshme prej lëkure, parakolpët e lyer në ngjyrën e trupit, rrjeta e bagazhit, sistem alarmi, mbyllje qendrore me telekomandë, sensorë parkimi, çati elektrik. Gjatë procesit të prodhimit, makina u eliminua sistematikisht nga shumë "sëmundje" karakteristike, dhe në vitin 2012 u ndryshua pjesa e brendshme - të gjitha makinat e familjes Patriot morën një të re pult, i ri timoni, në të re skema e ngjyrave Brendësia përdor dy ngjyra. Veturat ndër të tjera janë të pajisura me sistem të ri ngrohjeje dhe kondicionimi kompani gjermane SANDEN. Telekomandë e re sistem kondicionimi menaxhon disqet elektrike amortizues të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes, ndryshe nga versioni i mëparshëm me disqet mekanike (kabllo). Dizajni i modifikuar i kanaleve të ajrit lejon kontroll më të shpejtë dhe më të saktë të mikroklimës në kabinë.

Për UAZ Patriot 2005-2014, u ofruan dy motorë. Bazë - benzinë, ZMZ-409.10. Ky motor popullor dhe i përhapur 2.7 litra e ka dëshmuar veten mirë për shkak të karakteristikave të tij të mira tërheqëse: fuqia maksimale prej 128 kf. arrihet në 4600 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal prej 210 Nm është në 2500 rpm. Motori është mjaft modern (injektimi i karburantit, kompensuesit hidraulikë, 4 valvola për cilindër, Euro-4, etj.), por në të njëjtën kohë më kërkues për sa i përket cilësisë së vajit dhe mirëmbajtjen. Si alternativë, nga viti 2008 deri në 2012, makina ishte e pajisur me një motor nafte të importuar IVECO F1A (2.3 l, 116 kf, Euro-3), i cili u zëvendësua nga një turbodiesel vendas ZMZ-514. Ky motor me një vëllim prej 2.3 litra ofron fuqi maksimale 113 kf (3500 rpm) dhe çift rrotullues që arrin një maksimum prej 270 Nm në 2800 rpm. Konsumi i karburantit me cikël të kombinuar për version me benzinëështë 11,5 litra për njëqind, naftë - 9,5 litra.

UAZ Patriot ka pezullim i varur si para ashtu edhe mbrapa. Përpara ka një suspension pranveror me shirit kundër rrotullimit. Boshti i pasmë- në dy susta me gjethe gjysmë eliptike gjatësore. Dizajni i shasisë mund të duket arkaik dhe jo shumë komod, por për një SUV të vërtetë si Patriot, kjo është më praktike dhe opsion i besueshëm për sa i përket funksionimit dhe mirëmbajtjes. Drejtimi i makinës është i tipit “arrë me vidhos” me përforcues hidraulik dhe kolonë drejtuese të rregullueshme. Makina është e përhershme e pasme, me një bosht të përparmë të lidhur fort. Rasti i transferimit 2-shpejtësi me marshin reduktues.

Gjatë modernizimit të vitit 2013, makina mori një numër të rëndësishëm ndryshime teknike: kabllo frenave parkimi, solid bosht kardan, kontroll elektronik transmetim duke përdorur një "rondele" rrotulluese në kabinë.

Modernizimi sistematik u krye edhe në aspektin e sigurisë. Nëse versionet e para të prodhuara mund të krenoheshin vetëm me rripat e sigurimit, atëherë tashmë në vitin 2007, modifikimet individuale filluan të pajisen me sistemi i frenimit kundër bllokimit Frenat ABS dhe sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD). Në të njëjtën kohë, UAZ Patriot mori një të re drejtimin, i cili përmban një bosht të sigurt drejtimi që thyhet gjatë një përplasje ballore, duke parandaluar një zhvendosje katastrofike të timonit brenda kabinës. Në vitin 2012 për shkak të karakteristikat e projektimit, materialet dhe mbarimi, eliminimi i parmakut në anën e pasagjerit, është arritur siguria e shtuar nga dëmtimet. Në verën e vitit 2014, SUV mori një të re Sistemi ABS Gjenerata e nëntë Bosch me shpërndarje të forcës së frenimit (EBD) dhe kontroll kundër ngritjes (CPC). Opsioni u ofrua me nivel të kufizuar të rregullimit.

Krahasuar me SUV-të e importuara, Patriot duket mjaft modest, veçanërisht në aspektin e komoditetit dhe sigurisë. Por mund të theksohet se procesi i modernizimit ishte i vazhdueshëm, dhe "Patriotët" e parë janë seriozisht të ndryshëm nga makinat e prodhuara në 2014. Kjo është diçka që duhet marrë parasysh kur blini një makinë të përdorur. Në procesin e modernizimit, cilësia dhe jeta e shërbimit të përbërësve individualë janë përmirësuar, por konsumi i konsiderueshëm i karburantit mbetet ndër mangësitë e makinës. Përparësitë: brendshme e bollshme dhe bagazhi, çmimi i volitshëm, aftësi e lartë ndër-vendore, thjeshtësia e dizajnit dhe mirëmbajtja.

Lexoni plotësisht

UAZ Patriot për shkak të interesit dhe histori e gjatë– doli të ishte një makinë shumë unike. Nga njëra anë, kjo është SUV i fuqishëm Me trupi i kornizës, dhe duke folur për modelet e reja, duke pasur të gjitha të nevojshme dhe pajisje moderne. Nga ana tjetër, si çdo makinë e prodhuar në vend, UAZ ka disavantazhet përkatëse. Ky është një dizajn i përafërt dhe jo gjithmonë montim me cilësi të lartë. Sidoqoftë, çmimi i SUV-së është i justifikuar.

Kush e blen UAZ Patriot?

Produktet UAZ zakonisht blihen nga ata që kanë nevojë për një makinë të prodhuar në vend në mënyrë që të mos përjetojnë siklet në servisim. Në fund të fundit, nuk duhet të ketë probleme me pjesët rezervë për makinat e prodhimit tuaj, dhe ju mund ta shërbeni vetë makinën. Në përgjithësi, UAZ Patriot është një SUV i shkëlqyer që përmbush plotësisht cilësitë e tij të deklaruara. Ai është ideal si për të apasionuarit pas rrugës dhe udhëtim i qetë rreth qytetit.
Është e vështirë të krahasosh UAZ Patriot me makina të tjera, të paktën industria vendase e automjeteve nuk ka prodhuar ende një makinë, karakteristikat e së cilës të paktën disi mbivendosen me Patriotin. Nëse flasim për një prodhues të huaj, atëherë për sa i përket çmimit SUV-ja jonë mund të krahasohet vetëm me një xhip Renault Duster, por ky krahasim është tepër i kushtëzuar. Sepse makinë franceze ka karakteristika krejtësisht të ndryshme dhe një trup monokok. xhip kinez Muri i Madh Hover është më afër në dizajn me Patriotin, por është shumë inferior ndaj tij në madhësi, dhe çmimi, përkundrazi, është shumë i lartë.
Marka UAZ Patriot, përkundër faktit se është ende relativisht e re, tashmë ka zënë vendin e saj në histori industria vendase e automjeteve. E gjithë bota mësoi për Patriotin pas eventit “Rodi Patriot”, fitues, i cili padyshim u bë SUV ruse. Fabrika e Automobilave në Ulyanovsk po fiton vrull çdo vit - në vitin 2011, 70% e prodhimit doli nga linja e prodhimit. më shumë SUV, në krahasim me të njëjtin vit 2010. UAZ Patriot është më model premtues fabrikë, nuk kishte asnjë eksitim të tillë me asnjë markë UAZ.

Lëshimi përvjetor i SUV-ve UAZ Patriot

Në vitin 2011, uzina e automobilave në Ulyanovsk, për nder të 70-vjetorit të saj, prodhoi një grup përvjetor të makinave UAZ Patriot. Ky model është bërë më "pa peshë" dhe i përmirësuar. Ajo u dallua nga e reja disqe me rrota Gomat R16 dhe 245/70R16, xhami që thithin energji dhe sensorë parkimi. Shtoi gjithashtu elementë të tillë të këndshëm si ngrohja sediljet e pasme dhe një krah. Brendësia e makinës u modifikua gjithashtu për përvjetorin - ajo është plotësisht e veshur me lëkurë dhe pëlhurë, dhe sediljet janë të gdhendura në formën e numrit 70. Ngjyra e "zogut" në grilën e radiatorit dhe pllaka e emrit në parakolp kanë ndryshuar gjithashtu - tani ata janë të artë, jo metal. Vetë trupi seri përvjetori SUV është përfunduar në ngjyrë gri të errët metalike.
Në vitin 2011, u zbatua një projekt për të kaluar të gjitha automjetet UAZ në standard mjedisor“Euro-4”. Në vitin 2010, të parët morën një certifikatë përputhshmërie standardet evropiane dy modele janë UAZ Patriot dhe UAZ Pickup on motor benzine ZMZ. Pas testimit, këto makina filluan të prodhoheshin për eksport dhe fituan menjëherë dashurinë e shoferëve të huaj.
Një tjetër ngjarje e rëndësishme që ndodhi me UAZ në vitin 2011 ishte marrja e së drejtës për etiketimin e makinave dhe të gjitha produkteve bimore me logon e programit “100”. produktet më të mira Rusia”. UAZ Patriot u bë fitues i diplomës së konkursit për shkak të vlerësimeve të larta ekspertë të pavarur. Në më pak se një vit, Fabrika e Makinerisë në Ulyanovsk nxori 51,075 SUV nga linja e montimit në 2011.

UAZ Patriot 2012 i përditësuar: funksionalitet i ri i SUV

Në vitin 2012, UAZ Patriot ka tre konfigurime kryesore: Classic, Limited dhe Comfort, më i popullarizuari është versioni Classic. Ka funksione të tilla si: drejtues me energji elektrike, kolonë drejtuese të rregullueshme, sistem audio. Pjesa e brendshme është tërësisht e veshur me susta me pëlhurë. Limited përmban një brendshme luksoze prej veluri dhe një çati dielli të integruar. Disponueshmëria e dritareve elektrike, pasqyrave me ngrohje, rrota aliazhi, dritat e mjegullës dhe lëvizja elektrike janë gjithashtu tipike për serinë Limited. Komoditeti është i njëjtë i kufizuar vetëm pa një çati dielli dhe një brendshme prej veluri.
Motori ZMZ 409 UAZ Patriot në 2012 ka një vëllim prej 2.7 litrash. Kambio me pesë shpejtësi ingranazhet funksionojnë shkëlqyeshëm me një motor 128 Fuqia e kuajve. Vende për UAZ Patriot 2012 nga Koreja e Jugut Xhip SsangYong. Ndër produktet e reja më të këndshme, mund të veçojmë rritjen e izolimit të zhurmës së makinës, e cila u arrit duke zvogëluar numrin e pjesëve në panelin e instrumenteve. Dhe përditësimi i sistemit të frenimit, i cili cilindër kryesor Dhe përforcues vakum prodhim gjerman.
Vëmendje e madhe i është kushtuar sigurisë ngarje. Timoni me katër fole Takata-PetriAG është më pak i rrezikshëm. Dhe radio 2DIN është e aftë të lexojë informacione nga të gjitha mediat dhe është e pajisur me një funksion altoparlanti. Kjo e ndihmon shoferin që të mos shpërqendrohet nga telefonatat ndërsa makina është në lëvizje. Grupi i instrumenteve është shumë i lehtë për t'u lexuar, dukshmëria është e përsosur gjatë ditës, dhe gjatë natës drita e prapme nuk ju shqetëson aspak dhe nuk ju tërheq vëmendjen nga drejtimi.

Karakteristikat teknike të UAZ Patriot 2013

Nëse më parë mund të dëgjoni disa ankesa për UAZ Patriot në lidhje me cilësinë e ndërtimit, atëherë makina e vitit 2013 fitoi zemrat shoferë rusë Me shpejtësi të pabesueshme. Tani, SUV është lider i industrisë vendase të automobilave dhe ende nuk ka konkurrentë, madje edhe jashtë vendit.
UAZ Patriot nuk ka përjetuar ndryshime të tilla si në 2013 për një kohë të gjatë. Komoditeti dhe besueshmëria e SUV është rritur.

Elementët e mëposhtëm kanë pësuar ndryshime:
Sistemi i frenimit është përmirësuar, përkatësisht performanca e drejtimit, falë përmirësimeve nga kompania gjermane Bosh;
Kambioja eshte nderruar. Tani UAZ është i pajisur me një kuti ingranazhi Dymos të prodhuar nga Koreja e Jugut;
Dizajni i urës së kornizës është përditësuar dhe tani UAZ Patriot është bërë edhe më i besueshëm për të vozitur jashtë rrugës;
Njësia "e zgjuar" e kontrollit të motorit i transmeton pronarit informacion rreth keqfunksionime të mundshme sistemet, duke bërë të mundur eliminimin e tyre përpara nisjes;
Sistemi i kontrollit të klimës i plotëson të gjitha standardet moderne cilësia; Pavarësisht se si është moti jashtë, makina juaj do të jetë gjithmonë e ngrohtë dhe komode;
Butonat e kontrollit të dritareve ishin vendosur tani në dyer;
Selia e shoferit tani mund të rregullohet në lartësi dhe sediljet e pasme të pasagjerëve mund të rregullohen në kënd;
Ka më shumë hapësirë ​​ruajtëse në pult;
Disponueshmëria sistem modern Ngritës dritaresh me bateri;
Niveli i rritur izolimi i zërit i brendësisë së makinës;
Vetë trupi gjithashtu ka pësuar ndryshime - është bërë pak më i shkurtër, por kjo në asnjë mënyrë nuk ka ndikuar në kapacitetin e xhipit.

UAZ Patriot: avantazhet dhe disavantazhet

Që nga lëshimi i makinës së parë, UAZ Patriot ka ndryshuar shumë. Paneli i përparmë është bërë më elegant dhe është prodhuar sipas të gjitha të fundit zhvillimet teknike. Është e mundur të instaloni një sistem airbag. Praktikisht nuk ka asnjë defekt me pajisjet e brendshme dhe të kontrollit, të gjitha mangësitë janë përmirësuar dhe gabimet janë eliminuar. Sidoqoftë, ka lëshime në hartimin e trupit që nuk mund të ndryshohen - këto janë dyer shumë të ngushta. Dhe motori ZMZ-409 është pak i vjetëruar dhe nuk tërheq 2- ton makinë me fuqi të plotë.
SUV është ende larg përsosmërisë së plotë, natyrisht. Për shembull, do të ishte mirë ta pajisni atë me një pezullim të pasmë të pranverës dhe të hiqni pezullimin e përparmë. Kolona drejtueseËshtë gjithashtu koha për të përditësuar. Por këto risi do të jenë shumë të shtrenjta Uzina e Ulyanovsk- Ata tashmë po bëjnë gjithçka që munden. Zhvilluesit monitorojnë me kujdes të gjitha produktet e reja në prodhimin e automobilave dhe çfarë mund të vënë në praktikë. Pra, tashmë është arritur shumë. Në çmim i përballueshëm, riparimet, si dhe aftësia e mahnitshme ndër-vendore, UAZ Patriot me të drejtë mund të konsiderohet lideri i industrisë vendase të automobilave, që është sot.

Çmimi modele moderne krejt ndryshe nga çmimi i një SUV të lëshimeve të para. Por kjo është mjaft e justifikuar, sepse prodhuesit e huaj tani po punojnë për montimin e xhipit së bashku me Rusinë. Ka disa herë më pak komponentë shtëpiak në makinë. Patriot është i pajisur me njësi transmisioni nga Koreja, po punohet me elemente injeksioni dhe elektrike Prodhuesit gjermanë dhe shumë pjesë të tjera furnizohen nga jashtë.