Gërvishtjet në një makinë janë po aq të pashmangshme sa edhe shpimet e gomave apo dëmtimet e vogla të trupit. Në të gjitha qytetet ka shkurre që gërvishtin automjetet, guralecë që fluturojnë nga poshtë rrotave dhe "komoditete" të tjera që mund të dëmtojnë veshjen e automjetit tuaj. Gërvishtjet nuk duhen neglizhuar pasi mund të çojnë në serioze pasoja negative në vend të një telash kozmetik.

Lustrim kundër gërvishtjeve

Gërvishtjet e vogla që shfaqen më shpesh në makinat tona përfshijnë pasojat e "komunikimit" me degët, reagentët e rrugës, rrezet e diellit, gjurmët e aktivitetit të shpendëve. Sidomos faktori i fundit: mund të heqë fjalë për fjalë një shtresë llak brenda disa ditësh. Ju mund të shpëtoni nga këto telashe ose vetë ose duke përdorur shërbimet e shërbimeve të makinave. Në çdo rast, ajo ka nevojë për lustrim. Lustrimi, përveçse eliminon dëmtimet e dukshme, mbron edhe pjesët e trupit nga ndryshku.

Nëse gërvishtjet mezi janë të dukshme dhe mund të shihen vetëm në një makinë të thatë dhe të pastër, atëherë do të mjaftojë edhe lustrimi i thjeshtë. Gërvishtjet janë qartë të dukshme, "falë" skajeve të përcaktuara qartë dhe të mprehta. Është për këtë arsye që është e rëndësishme të zbutni skajet e tyre. Nëse ato janë më të thella, atëherë së pari duhet të përdorni një lustrim gërryes të trashë, dhe më pas të ashtuquajturin "përfundues".

Produkte të tilla përfshijnë "Antirisk" - ky është një nga llojet e lustrimit. Me ndihmën e tij, ju mund të përballeni në mënyrë efektive me njollat ​​që mund të shfaqen si rezultat i ndikimeve të ndryshme në makinë, qofshin ato reagentë, kripë apo rrezet e diellit.

Në mënyrë që metoda të funksionojë, ajo duhet të zbatohet në mënyrë korrekte. Para së gjithash, do t'ju nevojiten pëlhura lustruese gërryese të imta, të cilat shiten në shitësit e makinave, përveç kësaj, rrota lustruese dhe pasta speciale.

Sekuenca e punës:

1. Degresoni zonën dhe thajeni atë. Organizoni paraprakisht ndriçimin me cilësi të lartë, i cili do t'ju ndihmojë të shihni edhe gërvishtjet më të vogla dhe t'i eliminoni ato me një goditje.
2. Mbuloni zonat e trupit që mund të ekspozohen ndaj produktit me shirit maskues.
3. Duke përdorur letër zmerile, fshijini me kujdes gërvishtjet. Kur e bëni këtë, mbështetuni në thellësinë e dëmtimit. Nëse nuk është shumë e thellë, atëherë mund ta kaloni këtë fazë krejtësisht.
4. Filloni lustrimin. Për ta bërë këtë, përdorni një leckë të ndjerë në këtë proces, do t'ju duhet ta zëvendësoni me një leckë gjithnjë e më të butë, dhe pasta gjithashtu duhet të zëvendësohet me një gërryes të imët. Është e nevojshme të arrihet një sipërfaqe mat.
5. Faza e fundit është aplikimi i një lustrim me bazë dylli ose Teflon.

Gërvishtjet më serioze që kanë arritur tek abetarja (topi i bardhë nën bojë) duhet të “trajtohen” me lustrime gërryese, të cilat prodhojnë gjithashtu një efekt restaurues, ose me bojë. Për sa u përket të parave, ato kanë formën e pastave që heqin shtresën e sipërme, duke i bërë më pak të dukshme gërvishtjet. Mund t'i përdorni në garazhin tuaj, duke e fërkuar mirë përbërjen në një lëvizje rrethore në zonën e dëmtuar, ose duke përdorur një makinë të veçantë lustrimi. Kur përdorni këtë produkt, duhet të siguroheni që të mos thahet, përndryshe do të çojë në efektin e kundërt - dëmtim më serioz të veshjes. Pas përdorimit, është mirë që sipërfaqja të lyhet me lustër ose dyll.

Ekziston një mundësi tjetër për rregullimin e gërvishtjeve të pakëndshme në makinën tuaj. Para se të filloni, duhet të ekzaminoni thellësinë e gërvishtjes dhe për ta bërë këtë duhet ta fshini me një leckë të pastër dhe të butë. Nëse shihni një karakteristikë Ngjyra e bardhë, atëherë mund të aplikoni edhe lyerjen. Përfaqësitë e shumta të makinave ofrojnë sasi të vogla bojësh vetëm për këtë qëllim. Sigurisht, ngjyra duhet të jetë sa më afër asaj reale. Është e rëndësishme që gjatë procesit boja e freskët të mos futet në zona të tjera - opsioni ideal do të ishte izolimi i tyre. Në rastet kur gërvishtja është shumë e vogël, njollosja mund të bëhet me një kruese dhëmbësh.

Ekzistojnë gjithashtu komplete të tëra në shitje që përfshijnë menjëherë një përbërje degreasing, një leckë, bojë dhe, në disa raste, llak. Mekanika e punës është identike me opsionin e mëparshëm për sa i përket izolimit dhe pastrimit të zonës. Dhe pastaj vetëm pikturë dhe, nëse është e nevojshme, llak.

Laps për heqjen e gërvishtjeve në makinë

Opsioni tjetër është lapsa me gërvishtje. Ato janë dylli dhe xhel. Të parat ngjajnë me shkumësa për fëmijë. Ato mund të jenë ngjyra të ndryshme dhe thjesht lyejeni dëmin. Dylli i tepërt që futet në zona të padëmtuara mund të fshihet me një leckë të butë dhe të thatë. Kjo metodë është brishtësia, herë pas here do t'ju duhet të përditësoni ngjyrosjen.

Ato me xhel janë më praktike - substanca mbush gërvishtjen, sikur ta "shëron" atë. Pas një periudhe të caktuar kohe, ajo ngurtësohet, dhe gërvishtja zhduket plotësisht, sikur të mos ekzistonte kurrë.

Ka edhe lapsa restaurues shumë të reklamuar. Janë të shtrenjta, efekti i tyre është vetëm për të lyer, ose, siç thonë prodhuesit, për të rivendosur llakun. Kjo pajisje e mrekullueshme është e ngjashme me një shënues të rregullt, ju vetëm duhet të pikturoni mbi gërvishtjen. Zona e dëmtuar duhet së pari të lahet. Por efekti i tyre në rikthimin e llakut përfundon atje, qëndrueshmëria e lapsave është e diskutueshme, veçanërisht për çmimin që ata kërkojnë.

Nëse dëmtimi është më i thellë - ka arritur në metal, atëherë do të duhet të përdorni masat radikale luftoni dhe ka shumë të ngjarë që nuk do të jeni në gjendje ta bëni vetë nëse nuk keni përvojën e duhur pas jush. Sigurisht që kushton më shumë se vetë-heqje, por më besoni, nëse përpiqeni t'i bëni këto manipulime me duart tuaja, ka një probabilitet të lartë për të shkaktuar dëm. Specialistët do të bëjnë sa më poshtë me transportin tuaj:

• pastroni plotësisht zonën e dëmtuar duke përdorur një shampo të veçantë për makinë;
• degreasing dhe priming;
• izolimi i zonave të padëmtuara me shirit të veçantë;
• lyerja e dëmtimit me bojë të përputhur me ngjyra;
• duke e mbuluar zonën me llak ose llak.

Në pamje të parë, gjithçka është e thjeshtë, por këto procese kërkojnë saktësi dhe përvojë për t'u kryer, kështu që është më mirë të mos rrezikoni dhe t'u besoni profesionistëve.

Si të hiqni gërvishtjet në xhamin e makinës

Nëse mund të përballeni me dëmtime të vogla të trupit me duart tuaja, atëherë nëse gjeni ndonjë në xhami, është më mirë të mos hezitoni dhe menjëherë të shkoni te specialistët. Ka shumë produkte që, sipas prodhuesve të tyre, do të heqin qafe një telash të tillë si gërvishtjet në xhami, por mos i besoni reklamave të kudogjendura: nuk ka asnjë. Mos u mundoni të kurseni aty ku nuk duhet.

Këshilla për heqjen e gërvishtjeve

1. Kryeni çdo operacion në një dhomë të thatë dhe të pastër. Nëse procedura zhvillohet jashtë, është mirë që ta bëni në mot të qetë, gjithmonë pa reshje.
2. Para se të filloni restaurimin, duhet të përgatisni sipërfaqen: të thatë, të pastër, të degresojë, në këtë rast benzina ose fryma e bardhë do të ndihmojnë.
3. Para se të përdorni ndonjë produkt, lexoni udhëzimet dhe veproni në përputhje me to. Nëse kjo nuk bëhet, atëherë ka të ngjarë të shkaktojë edhe më shumë dëm.

Si të mbroni trupin tuaj nga gërvishtjet

Sado e parëndësishme të duket, parandalimi është më i mirë sesa përballja me pasojat. Është më e lehtë për ju të shpenzoni para menjëherë mbrojtje me cilësi të lartë trupa, në vend që të merren me pasojat më vonë. Pra, nëse makina juaj e kalon natën në ajër të hapur, në një parking apo edhe nën shtëpi, ju duhet absolutisht të përdorni një nga këto metoda mbrojtëse:

Rasti mbrojtës. Ky aksesor këshillohet të përdoret nëse e lini automjetin tuaj për një kohë të gjatë, pasi në mëngjes, duke nxituar në punë, nuk është shumë i përshtatshëm ta hiqni, ta rrotulloni dhe ta vendosni në bagazh ose në një vend tjetër. Por ky artikull ka avantazhe të qarta, përveç mbrojtjes nga gërvishtjet, është pengesë ndaj motit të keq, zogjve të përmendur tashmë dhe diellit.

Përpunimi me xham të lëngshëm. Kjo material modern kur aplikohet, ai depërton në shtresën sipërfaqësore të llakut dhe në këtë mënyrë siguron shkëlqyeshmëri mbulesë mbrojtëse. Përveç kësaj, në këtë mënyrë ju mund t'i siguroni makinës suaj një shkëlqim të patejkalueshëm për disa vite. Dhe shfaqja e gërvishtjeve në të është shumë shumë e rrallë. Sigurisht, kjo kënaqësi nuk është shumë e lirë dhe varet nga lloji i trupit të makinës, por gjithsesi, pasi të keni llogaritur se sa mund të shpenzoni për riparimin e gërvishtjeve, ky investim nuk duket aq i madh.

Është e mundur dhe e nevojshme të përballesh me gërvishtjet dhe jo vetëm sepse e bën makinën të duket e çrregullt, por edhe për arsyen se ato mund të jenë fillimi i dëmtimeve më serioze, të cilat më pas do të jenë më të vështira për t'u ndalur. Përveç kësaj, ka metoda që mund të mbrojnë me siguri tuajin kalë hekuri nga telashe të tilla.

Video: heqja e gërvishtjeve në një makinë

Dëmtimi i bojës prish jo vetëm pamjen makinë, por mund të shkaktojë edhe korrozion. Në këtë botim do të flasim për një fenomen kaq të pakëndshëm si një gërvishtje në një makinë. Si ta hiqni atë ose ta maskoni sa më shumë që të jetë e mundur, si dhe çfarë është më e mira për t'u përdorur në këtë rast, ne do të shqyrtojmë më tej.

Gjëja e parë që duhet të dini për dëmtimin e bojës

Nuk është e mundur të hiqni gërvishtjet në një makinë pa lyerje në të gjitha rastet. Para së gjithash, cilësia e riparimeve DIY varet nga thellësia e dëmtimit të shtresave të bojës. Le t'ju kujtojmë se veshja e fabrikës përbëhet nga disa shtresa:

Tipologjia e gërvishtjeve

Ka disa lloje gërvishtjesh që mund të krijohen në makinën tuaj:

• të vogla. Merr vetëm dëme veshje me llak, ndërsa shtresa bazë e pigmentit nuk është e ekspozuar. Në rastin e një shtrese akrilike, ka vetëm brazda të vogla në bojë, dhe ajo është ende relativisht larg nga abetarja;
• mase mesatare. Shtresa bazë e bojës përmes së cilës mund të shihet dheu është dëmtuar;
• gërvishtje të thella në makinë, të cilat çojnë në shkatërrimin e mbrojtëses veshje kundër korrozionit. Nëse metali nuk është i galvanizuar, dëmtimi do të bëhet burim korrozioni në të ardhmen. Pa lyerje, një dëm i tillë nuk mund të riparohet.

Ballafaqimi me gërvishtjet e vogla

Madje të shumta gërvishtje të vogla mund të hiqet duke lustruar me përbërje gërryese. Për të hequr gërvishtjet në makinën tuaj, do t'ju duhet:

Bazat e lustrimit DIY mund të vendosen në disa pozicione:

Hollësitë

Riparimi i dëmtimit të bojës në këtë mënyrë ka një sërë grackash:

• Mos qëndroni në një vend për një kohë të gjatë në mënyrë që të mos mbinxehni llakun. Shpejtësia mesatare për lustrim do të jetë e mjaftueshme për të hequr gërvishtjet e vogla dhe të mesme;
• kini kujdes që të mos e fërkoni llakun deri në shtresën bazë të bojës;
• Cilësia e lustrimit varet nga ngjyra e makinës. Për ngjyrat e zeza, do t'ju duhet një lustër përfundimi anti-hologram (hologramet janë gërvishtje mezi të dukshme të lëna nga rrathët dhe mbeturinat e vogla, pasta e tharë) llak dhe shumë të tjera.

Tema e lustrimit bëjeni vetë është mjaft komplekse dhe kërkon shqyrtim të veçantë.

Gërvishtjet e nivelit të mesëm

Gërvishtjet në shtresën bazë të bojës nuk mund të hiqen me lustrim. Ato mund të bëhen pothuajse të padukshme. Ka lustrime me shtimin e pigmentit me ngjyra. Mund të përdoret vetëm për smalt të thjeshtë akrilik. Hije komplekse ose bojë metalike nuk duhet të trajtohen me komponime të tilla.

Në treg mund të gjeni disa lloje mjetesh ndihmëse me të cilat mund të bëni vetë riparime:

Nëse gërvishtjet kanë dëmtuar vetëm pak shtresën bazë të bojës në makinë, ne nuk rekomandojmë fuqimisht riparimin e saj në këtë mënyrë. Nuk do të jetë e mundur të hiqni plotësisht gërvishtjet, pasi marrja e hijes 100% është pothuajse e pamundur. Është më mirë të maskoni dëmtimin sa më shumë të jetë e mundur duke lustruar.

Gërvishtje të thella

Përbërjet e përshkruara më sipër përdoren më së miri nëse gjerësia e gërvishtjeve është më shumë se 1 mm. Në këtë rast, pigmenti do të mbulojë bojën e zhveshur, dhe llaku do të mbrojë sipërfaqen dhe do të shtojë shkëlqim.

Kontejnerët me furça janë të përshtatshme vetëm për smaltet akrilike. Nëse gërvishtja është e barabartë dhe e thellë, mbuloni skajet e saj me shirit maskues. Degresoni sipërfaqen dhe aplikoni përbërjen. Është e rëndësishme të mbushni vrimën që është krijuar në shtresat e bojës. Më pas hiqni shiritin, lëmoni sipërfaqen me letër zmerile P2000 dhe ujë dhe lëmoni zonën e riparimit. Në këtë mënyrë do të arrini efektin maksimal. Rregullimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet me furça dhe markera është një opsion i mirë.

Fatkeqësisht, nëse bojë makinash- bazë për llak, atëherë duhet të blini më shumë komponimet e shtrenjta. Sigurohuni që të ndiqni udhëzimet e prodhuesit. Është mirë t'u jepet përparësi kompanive që kanë gamën më të madhe të nuancave të ofruara.

Secila prej kompozimeve kërkon heqje të detyrueshme të yndyrës. Mos aplikoni bojë në asnjë rrethanë nëse në automjet shfaqet ndryshk në zonën e dëmtuar. Lëmoni zonat sa më shumë që të jetë e mundur me letër zmerile përpara se të hiqni gërvishtjet.

Kur gjërat janë vërtet të këqija

Nëse ka shumë gërvishtje, dhe tani një sipërfaqe prej 10 cm në perimetër në makinën tuaj është e mbushur dendur me "prerje" të thella, është më racionale të drejtoheni në pikturë me cilësi të lartë.

Lajmi i mirë është se i gjithë elementi nuk duhet të pikturohet. Shpesh, riparimi i defekteve të bojës në një makinë mund të bëhet duke përdorur lyerje lokale. Fatkeqësisht, është jashtëzakonisht e vështirë të kryeni mirë riparime të tilla me duart tuaja. Për këtë do t'ju duhet:

• kompresor ajri;
• njohja e rregullave për përgatitjen e pjesëve për stuko, astar dhe lyerje;
• armë llak dhe aftësi për të punuar me të;
• shpatull, blloqe lëmimi, letër zmerile me shkallë të ndryshme;
• material mbulues, shirit maskimi dhe shumë më tepër.

Gjëja kryesore që mungon në listë është përvoja që nuk do të keni. Asnjë metodë e vetme e riparimit "mjeshtëri" nuk mund të heqë gërvishtjet e thella siç mund të bëjë një kolorist kompetent dhe piktor me përvojë.

Tani ju e dini se si të hiqni gërvishtjet ose t'i fshehni ato sa më shumë që të jetë e mundur.

Mirembrema. Në artikullin e sotëm do të flas se si të hiqni gërvishtjet nga trupi i makinës me duart tuaja. Artikulli ofron udhëzime të gatshme për përcaktimin e thellësisë së një gërvishtje dhe zgjedhjen menyra me e mire eliminimin e saj.

Çfarë lloje të gërvishtjeve ka?

Këtu është një fotografi e vogël për t'ju ndihmuar të kuptoni ndryshimin midis gërvishtjeve:

Si hiqen llojet e ndryshme të gërvishtjeve?

Gërvishtjet në llak- opsioni më i thjeshtë, ato hiqen me lustrim gërryes, por ne nuk do të përsërisim veten, ne tashmë kemi informacion për këtë në faqen tonë të internetit.

Nëse smalt gërvishtje në bazë në disa raste mund të maskohet lustrim mbrojtës ose një laps, por opsioni i duhur për eliminimin e një gërvishtjeje të tillë është si më poshtë:

• Degresoni me heqës silikoni.
• Duke përdorur furçën më të hollë ose një shkrepëse të thyer, e lyejmë të gjithë gjatësinë e gërvishtjes me llak dhe pas nja dy javësh kryejmë lustrim gërryes.

Nëse gjithçka është bërë si duhet, gërvishtja do të jetë e dukshme vetëm nga afër gjatë një kontrolli të detajuar.

Nga rruga, gërvishtjet në smaltin e bazës, të mbuluara me një laps në ngjyrë, janë të dukshme, megjithëse dukshmëria e tyre natyrisht është zvogëluar. Është më mirë të maskoni një gërvishtje të cekët me llak dhe lustrim.

Ju bëj thirrje që të mos besoni reklamat e lapsave se ato përmbajnë polimere akrilike që depërtojnë në çip dhe e mbushin atë. Fakti është se llaku akrilik ose smalti akrilik përmbajnë domosdoshmërisht 2 përbërës, kështu që kjo nuk është asgjë më shumë se një mashtrim reklamues.

Ja ku qenke provë e vogël laps boje:

Siç mund ta shihni, nuk është në gjendje të heqë gërvishtjet e thella, por është mjaft e mundur të maskoni pak ato të vogla.

Nëse jeni të kënaqur me këtë cilësi, mund të blini një laps ngjyrosës, për shembull, këtu.

Nëse një gërvishtje arrin në tokë ose arrin te hekuri, asnjë sasi lapsash apo lustruese nuk mund ta heqë plotësisht atë!

Nëse ka gërvishtje të tilla, gjëja më e mirë për të bërë është të shkoni për një rilyerje të plotë.

Nëse, për ndonjë arsye, rilyerja e plotë e pjesës është e papranueshme për ju dhe gërvishtja duhet të eliminohet ka 2 opsione:

Opsioni i parë- shkojmë në shitësin më të afërt bojëra makinash dhe llaqet, marrim prej tyre një katalog me bojëra në formën e një ventilatori dhe zgjedhim ngjyrën më të ngjashme. Ne e blejmë atë ose në një kanaçe ose nga përzgjedhja (pesha minimale 100 gram), nëse makina juaj është e lyer me metal, këshillohet të merrni një llak akrilik me 2 përbërës (shqyrtimi i tyre ishte në artikull). verniku shitet edhe me shumicë. Mos u mashtroni nga llaqet me një përbërës në kanaçe. Ata shpesh heqin bojën.

Degradimi i gërvishtjes

Më pas, duke përdorur një furçë të hollë ose shkrepëse, e lyejmë gërvishtjen, e thajmë për 20 minuta nëse është metalike dhe një ditë nëse është akrilik 2 përbërës…. (Nëse keni blerë një kanaçe me bojë llak, thjesht spërkatni pak bojë në kapak).

Duke përdorur furçën tjetër, mbulojeni gërvishtjen me llak.

Po, nuk do të duket shumë estetikisht e këndshme, por definitivisht nuk do të ndryshket dhe do të zgjasë me vite.

Opsioni i dytë- përmes tregtar zyrtar Ne porosisim bojë sipas kodit. Ata do t'jua shesin në një kavanoz si ky (ose në formën e një lapsi):

Unë dua që ju të nxirrni përfundimet e mëposhtme nga ky artikull:

— vetëm gërvishtjet në shtresën e llakut mund të hiqen pa pasoja.

- gërvishtjet deri në smaltin e bazës hiqen duke përdorur një stilolaps me majë ose llak me furçë

— Gërvishtjet në metal dhe në abetare duhet të lyhen në mënyrë sekuenciale me smalt bazë dhe llak.

Kjo është e gjitha për mua sot. Nëse keni pyetje në lidhje me artikullin ose nëse doni të flisni për përvojën tuaj në heqjen e gërvishtjeve nga trupi i makinës, lini një koment.

Mirembrema. Në artikullin e sotëm dua të flas se si të rregullojmë gërvishtjet në një makinë. Meqenëse faqja jonë është e destinuar për njerëzit e zgjuar dhe të dobishëm, ne do t'i mbulojmë vetë gërvishtjet.

Para se të flasim për mënyrat e riparimit të gërvishtjeve, le të flasim se çfarë lloj gërvishtjesh ka dhe si ndryshojnë ato nga njëra-tjetra. Kjo foto do të na ndihmojë për këtë:

Çfarë lloj gërvishtjesh ka dhe si hiqen ato?

Gërvishtjet më të thjeshta janë gërvishtjet e llakut.

Në foton tonë këto janë dy defektet e duhura. Të dyja këto defekte mund të hiqen me anë të të cilave ne kemi një artikull të veçantë në faqen tonë të internetit.

Këto defekte gjithashtu mund të bëhen më pak të dukshme duke përdorur një laps për heqjen e gërvishtjeve.

Duket kështu:

Shitet në të gjitha dyqanet e automobilave që shesin materiale harxhuese dhe kushtojnë nga 150 në 300 rubla, ekziston një opsion blej nga kinezët.

Nëse dyshoni në efektivitetin e këtyre "lapsave", shikoni këtë video vizuale:

Siç mund ta shihni, maska ​​me laps gërvishten mjaft mirë.

Gërvishtjet e dyta më të vështira për t'u hequr janë rastet kur llaku fshihet plotësisht deri në smaltin bazë.

Nëse ky është rasti juaj, ju jeni gjithashtu relativisht me fat! Në këtë rast, është e nevojshme vetëm të rivendosni shtresën e llakut, d.m.th. nuk ka nevojë të zgjidhni bojë.

Gërvishtjet deri në smaltin bazë mund të hiqen në dy mënyra.

Opsioni ekonomik– mbulojeni gërvishtjen me lapsin e përshkruar më sipër. Po, do të maskojë gërvishtjen dhe madje do të mbulojë smaltin bazë me shtresën më të hollë të llakut nitro, por gërvishtja do të jetë ende shumë e dukshme.

Opsioni i duhur– blejmë një sasi minimale llaku me dy përbërës, heqës silikoni dhe një furçë të hollë. Lajmë gërvishtjen dhe e degdisim. Pas kësaj, duke përdorur një furçë të hollë (ose edhe një shkrepës), aplikoni një shtresë llak përgjatë gjithë gjatësisë së gërvishtjes.

Si rezultat, do të merrni diçka të tillë:

Po, gërvishtja është ende e dukshme... por duhet të prisni 2 javë, d.m.th. Ndërsa llaku është ngjitur, lëmoni me gërvishtje gërvishtjen në përputhje me këtë artikull. Pas kësaj, gërvishtja do të duket diçka si kjo:

Me kujdesin e duhur Gërvishtja mund të gjendet vetëm kur ekzaminohet bosh dhe me një dritë të ndritshme.

Lloji i tretë më i vështirë i gërvishtjeve janë gërvishtjet në tokë.

Formalisht, këto gërvishtje nuk mund të eliminohen. Ato. Ato do të jenë të dukshme në çdo rast, por ju mund ta zvogëloni lehtësisht dukshmërinë e tyre.

Teknologjia nuk është e ndryshme nga prekja e një çarjeje në llakun e përshkruar më sipër. Vetëm këtu do t'ju duhet gjithashtu të ngjyrosni një shtresë të smaltit bazë.

Kjo është bërë duke përdorur një "laps të veçantë" me bojë, duket kështu dhe është porositur sipas kodit të bojës:

Nga rruga, ju gjithashtu mund porosi në Kinë. Problemi është se nuk është gjithmonë e mundur të gjesh lapsin e duhur. Ndonjëherë, në këmbim të një lapsi, mund të porosisni një shishe si kjo me një furçë:

Por unë jam i mendimit se nuk ka kuptim të paguajmë shumë, pasi gërvishtja do të jetë ende e dukshme!

Zakonisht shkoj në një dyqan që shet bojë makinash dhe zgjedh një ngjyrë në bazë të ventilatorit. Pastaj blej një kanaçe me bojë ose sasinë minimale të bojës së shitur (thjesht tundim kanaçen dhe e spërkasim në kapakun e saj).

Pas kësaj, pastroni gërvishtjen dhe vendosni me kujdes një shtresë bojë me një furçë të hollë. Ju mund të fshini menjëherë çdo bojë që bie në skajet e gërvishtjes menjëherë pas lyerjes.

Pas kësaj, thajeni bojën dhe mbulojeni me llak ose laps sipas metodës së përshkruar në paragrafin e mëparshëm).

Pas këtyre operacioneve, duhet të merrni diçka të tillë:

Opsioni i katërt është gërvishtja në metal pa shkaktuar ndryshk.

Nuk ka asnjë kuptim të mbushim gërvishtjen, pasi abetarja nuk do të krijojë ngjitje shtesë dhe do të përkeqësojë pamjen, kështu që ne bëjmë të njëjtën gjë si në paragrafin e mëparshëm, d.m.th. degresoni dhe aplikoni smaltin bazë direkt në metal të zhveshur.

Opsioni i pestë është një gërvishtje në metal me formimin e ndryshkut.

Fatkeqësisht, asgjë nuk mund të bëhet. Definitivisht, pjesa do të duhet të rilyhet plotësisht, por në shitje mund të bëhet duke përdorur metodën e përshkruar më sipër (opsionet 3-4). Është shumë e rëndësishme të kuptohet se ky riparim i gërvishtjeve do të zgjasë skenari më i mirë gjysmë viti, dhe pastaj e gjithë boja nga zona e ndryshkur do të fillojë të fryhet diçka si kjo:

Lexues, shpresoj që pasi të keni lexuar këtë artikull, të kuptoni se si të rregulloni gërvishtjet në një makinë me duart tuaja. Nëse keni pyetje, ose nëse mund të shtoni në artikull, shkruani në komente.

Pavarësisht se me sa kujdes shoferi drejton makinën, me kalimin e kohës do të shfaqen gërvishtje në trup. Kjo nuk mund të shmanget, pasi dëmtimi i bojës më së shpeshti shkaktohet nga faktorë që nuk varen nga aftësia e shoferit. Degë pemësh dhe shkurresh, bar i gjatë që fluturon gjatë vozitjes shpejtësi e lartë gurët dhe rëra, si dhe shumë arsye të tjera, do të çojnë në dëmtimin e trupit të makinës.

Për të hequr gërvishtjet nga boja e makinës, së pari duhet të lani trupin dhe të përcaktoni shkallën e dëmtimit. Në varësi të thellësisë së gërvishtjes, duhet të zgjidhni një metodë për rivendosjen e sipërfaqes. Patate të skuqura me thellësi mesatare dhe gërvishtjet që nuk arrijnë në metal mund të hiqen pa lyerje.

Si të hiqni gërvishtjet e cekëta nga trupi i makinës

Gërvishtjet e cekëta ndodhin në çdo makinë me kalimin e kohës. Më shpesh ato prekin gjysmat e poshtme të dyerve dhe pjesët e tjera të trupit të vendosura poshtë kapuçit. Pamja e tyre është për faktin se kur vozitni përgjatë një autostrade ose rrugë tjetër me shpejtësi të madhe, rëra, guralecat e vogla, qelqi dhe mbeturinat e tjera fluturojnë nga poshtë rrotave të makinave përreth, të cilat kërcejnë në bojën e makinës. Është e pamundur të shmangësh një dëmtim të tillë, por ato mund të hiqen mjaft thjesht pa kontaktuar një qendër shërbimi.

Hiqni qafe jo gërvishtje të thella lustrimi i makinës do të lejojë. Në varësi të zonës së dëmtimit të trupit dhe thellësisë së gërvishtjeve që rezultojnë, duhet të zgjidhni opsionin e lustrimit manual ose automatik.

Për të hequr gërvishtjet me dorë, duhet të keni një leckë të butë dhe pa garzë. Në të aplikohet një lustrim, i cili mund të blihet në çdo dyqan të specializuar të automobilave. Më pas, duhet të ndiqni udhëzimet e treguara në shishen e agjentit lustrues të sipërfaqes. Procesi është mjaft i thjeshtë, por kërkon kohë.

Nëse trupi është i shpërndarë me gërvishtje të cekëta, është më mirë të zgjidhni opsion automatik lustrim Për të punuar do t'ju duhet të fitoni makinë lustruese dhe të njiheni me udhëzime të hollësishme Nga vetë-lustruese trupi i makinës. NË në këtë rast po flasim për rreth lustrim gërryes, e cila ju lejon të eliminoni dëmtimin e bojës.

Heqja lokale e gërvishtjeve dhe patate të skuqura nga trupi i makinës

Ka kuptim të lustroni një makinë nëse makina është e mbuluar me gërvishtje të cekëta që prishin pamjen e trupit. Megjithatë, ndonjëherë është e nevojshme të eliminohet një gërvishtje e cekët ose një çip i vogël që është shkaktuar, për shembull, nga një degë peme gjatë parkimit. Në këtë rast, nuk është praktike të lustroni të gjithë makinën dhe ka kuptim të përdorni një nga metodat e mëposhtme:

Heqja e gërvishtjeve të thella nga trupi i makinës

Nëse boja e makinës ka marrë dëme serioze, vetëm lyerja do të lejojë që trupi të kthehet në pamjen e tij origjinale. Nëse masat nuk merren në kohë, me kalimin e kohës do të fillojë të shfaqet ndryshku në vendin e "dëmtimit", i cili është i rrezikshëm për trupin.

Lyerja e trupit të makinës është një proces kompleks që kërkon vëmendje ndaj detajeve. Për punën do t'ju duhet letër zmerile, lustrim, abetare dhe bojë të së njëjtës ngjyrë. Procesi i lyerjes së makinës përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

Kur pikturoni, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje tonit të bojës që aplikohet. Hija e vërtetë e makinës nuk përkon gjithmonë me atë të regjistruar në pasaportën e makinës. Kur “plakje” nën ndikim kushtet klimatike trupi ndryshon pak ngjyrën e tij dhe diagnostifikimi kompjuterik ju lejon të zgjidhni hijen aktuale të trupit të makinës sa më saktë që të jetë e mundur.