Tani dy makina krejtësisht të reja janë shumë të njohura, këto janë Hyundai Solaris i ri dhe. Po, makinat meritojnë vërtet vëmendje. Ato janë të reja, të freskëta dhe relativisht të lira. Por kjo është vetëm relative. Konfigurimet e mesme janë vërtet të përballueshme, por le të themi se konfigurimet Premium nuk kënaqen më me përballueshmërinë e tyre, çmimi i tyre tashmë i kalon 600 mijë rubla. Dhe kjo nuk mjafton, ju mund të blini një makinë të huaj të një klase më të lartë. Dhe një nga ndryshimet midis konfigurimeve të lira dhe atyre të shtrenjta është paneli i mbikëqyrjes. Shumë njerëz shtrojnë pyetjen: - cilat janë ndryshimet e tij nga ato të zakonshmet? Unë kërkua vetë gjysmën e internetit dhe nuk mund të gjeja një informacion të tillë në internetin rus, kështu që miqtë e mi nga Perëndimi më ndihmuan, si të thuash ...

Unë do të jap dy panele të Hyundai Solaris-it të ri dhe Kia Rio-së së re. Duhet të theksohet se ato janë pothuajse identike, pasi makinat janë ndërtuar në të njëjtën bazë dhe janë praktikisht binjake me rroba të ndryshme. Pra, le të nxjerrim ndryshimet midis këtyre pajisjeve. Ata nuk janë kritikë për mendimin tim.

Së pari vjen modeli i rregullt. Këtu është një foto

Pra, opsioni i zakonshëm ka tre puse pajisjesh. Një kryesor dhe dy ndihmës. Ekrani qendror tregon: shpejtësinë me një ndriçim të kombinuar të bardhë-portokalli. Në fund ka një monitor katror që përmban të dhëna: kilometrazhin total, kilometrazhin ditor, konsumin e karburantit dhe temperaturën. "Oval" kryesor është shkurtuar me skaj të kromit. Të dy palët kanë informacion në të djathtë: niveli i karburantit është pa prerje dhe ekrani i majtë: me shpejtësinë e motorit (ai shfaq treguesit e baterisë, kontrolloni treguesin e motorit, treguesin e vajit, sensorin e derës). Ekziston një rregullim manual i dritave të instrumentit.

Opsioni Mbikëqyrja

“Mbikëqyrja” ka edhe tre puse. Të gjitha janë të përfunduara me dekorim kromi, ndriçimi i instrumentit tani është i bardhë dhe blu, duhet të them i këndshëm. E rregullueshme si manualisht ashtu edhe automatikisht. "Oval" qendror ka një ekran qendror tredimensional (të vogël), i cili përmban informacione rreth kilometrazhit (ditor dhe total), ingranazheve (nëse automatike) dhe dyerve të hapura. Duhet të them, rrethi i vogël qendror i jep vëllim strukturës. Poshtë saj është një shkallë instrumenti që tregon shpejtësinë në km/h. Dy puse të ekranit anësor, ndryshe nga ato të zakonshmet, janë të përfunduara me një skaj kromi. Pusi i djathtë tregon temperaturën dhe rezervën e karburantit, pusi i majtë tregon informacione rreth shpejtësisë së motorit dhe gjithashtu përmban tregues për llambat e baterisë, presionin e vajit, rripat e sigurimit, dyert e hapura dhe sistemet e sigurisë. Tani djema, një video e shkurtër që do ta tregojë atë live, si të thuash, për ta parë të gjithë.

Kryesisht ndryshimi "mbikëqyrje" dhe "e zakonshme" përbëhet nga përfundimi, ndriçimi, rregullimi automatik i nivelit të dritës dhe një ekran qendror i vogël shumëfunksional që krijon volum. Dhe është thjesht më e bukur se një panel i zakonshëm.

Lexoni faqen tonë të internetit të automobilave, pajtohuni në përditësimet në rrjetet sociale.

* Çmimet për produktet e AKI-së. Informacioni i çmimeve të përfshira në faqen e internetit është vetëm për qëllime informative. Çmimet e paraqitura mund të ndryshojnë nga çmimet aktuale nga tregtarët e autorizuar të AKI-së. Shikoni shitësin tuaj të autorizuar të KIA-s për informacionin më të fundit të çmimeve për produktet e KIA-s. Blerja e çdo produkti të AKI-së kryhet në përputhje me kushtet e marrëveshjes individuale të blerjes dhe shitjes.

* Çmimet për produktet e AKI-së. Informacioni rreth çmimeve, i vendosur në këtë faqe interneti, ka vetëm qëllime informative. Çmimet e treguara mund të jenë të ndryshme nga çmimet aktuale të tregtarëve të autorizuar të AKI-së. Për të marrë informacion të detajuar mbi çmimet aktuale për produktet e AKI-së, ju lutemi referojuni shitësve të autorizuar të AKI-së. Blerja e ndonjërit prej produkteve të AKI-së bëhet sipas dispozitave të kontratave individuale të shitblerjes.

** Të dhënat e kohës së përshpejtimit janë marrë në kushte referencë duke përdorur pajisje speciale matëse, duke përdorur karburant referencë. Koha aktuale e nxitimit mund të ndryshojë për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e ajrit të ambientit, përbërja e pjesshme e karburantit të përdorur, terreni, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, drejtimi dhe shpejtësia e erës, reshjet, gomat. presioni dhe madhësia e tyre, marka dhe modeli, pesha e ngarkesës së transportuar (përfshirë shoferin dhe pasagjerët) dhe aftësitë e drejtimit. Për shkak të ndryshimeve në konfigurimin e automjeteve dhe kërkesat në tregje të ndryshme, specifikimet e modelit mund të ndryshojnë nga ato të paraqitura më sipër. Kia rezervon të drejtën për të bërë ndryshime në modelet dhe veçoritë e automjeteve pa njoftim paraprak.

** Të dhënat e konsumit të karburantit u morën në kushte të standardizuara duke përdorur pajisje speciale matëse. Konsumi aktual i karburantit mund të ndryshojë për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e ajrit të ambientit, përbërja e pjesshme e karburantit të përdorur, terreni, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, shpejtësia e automjetit, drejtimi dhe shpejtësia e erës, reshjet, presioni i gomave dhe gjithashtu dimensionet e tyre, marka dhe modeli, masa e ngarkesave të transportuara (përfshirë shoferin dhe pasagjerët) dhe stilin e drejtimit (frekuenca dhe intensiteti i përshpejtimeve gjatësore dhe anësore, shpejtësia mesatare).

*** Marrja e një përfitimi maksimal prej 88,000 rubla është e mundur kur blini makina të reja KIA Cerato 2019 nga tregtarët zyrtarë të KIA. Përfitimi maksimal arrihet duke shtuar ofertat e mëposhtme: 1) përfitimet 48,000 rubla - sipas programit Package Plus 2) përfitimet 40,000 rubla sipas programit Trade-in. Ofertë e kufizuar, e vlefshme nga 01.03.2020 deri më 31.03.2020. Informacioni i paraqitur është vetëm për qëllime informative, propozimi nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Marrja e një përfitimi maksimal prej 48,000 rubla është e mundur kur blini makina të reja KIA Cerato 2020 nga tregtarët zyrtarë të KIA. Përfitimi maksimal arrihet duke shtuar ofertat e mëposhtme: 1) përfitime prej 48,000 rubla - sipas programit Package Plus. Ofertë e kufizuar, e vlefshme nga 01.03.2020 deri më 31.03.2020. Informacioni i paraqitur është vetëm për qëllime informative, propozimi nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

¹ Shërbimet e platformës Yandex.Auto: Yandex.Navigator dhe asistenti zanor "Alice".

Artikuj të ngjashëm

Paneli në Kia Rio. Si është ajo? Nga çfarë përbëhet? Çfarë shfaq? Për çfarë është? Cilat pjesë këmbimi Kia Rio nevojiten për pultin? Le të flasim për të.

Çfarë është një pult

Paneli i instrumenteve është një emërtim i përgjithshëm për një grup instrumentesh të kombinuara në një dizajn përmes "puseve" të krijuara për të shfaqur plotësisht gjendjen aktuale të sistemeve të ndryshme të automjeteve: instrumentet, llambat e sensorit të sinjalit dhe kontrollet.

Llojet e pultit në Kia Rio

Ekzistojnë dy lloje kryesore:

Ekzistojnë gjithashtu modele të akorduara jo standarde nga prodhuesit e palëve të treta, por rishikimi i tyre është një temë për një artikull të veçantë.

Si rregull, paneli standard është i instaluar në konfigurimet bazë të Kia Rio, ndërsa modeli Supervision është menduar për versionet Premium dhe Prestige.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në karakteristikat dhe dallimet e përbashkëta.

Panelet e përshkruara më poshtë i referohen Rio 2014-2015, megjithatë, të ngjashme u instaluan në gamën e modeleve të viteve të mëparshme të prodhimit. Ikonat dhe treguesit janë gjithashtu identikë.

Paneli i thjeshtë për Kia Rio

1 – takometër; 2 – shpejtësimatës; 3 – treguesi i nivelit të karburantit; 4 – Ekran LCD; 5 - llambat e kontrollit dhe treguesit

Tahometri

"Përgjegjësitë" e kësaj pajisjeje përfshijnë treguesin e shpejtësisë së përafërt të rrotullimit të boshtit të motorit. x1000 rpm - numri do të thotë shumëzues, dhe shkurtesa "rpm" do të thotë rrotullime në minutë.

Leximet e takometrit ju lejojnë të zgjidhni në mënyrë optimale momentet për ndërrimin e marsheve, si dhe të shmangni drejtimin e motorit me shpejtësi të lartë. Ju nuk mund të rrisni numrin e rrotullimeve që korrespondojnë me zonën e kuqe - kjo mund të çojë në prishje.

Vlen të përmendet se gjilpëra e numrit mund të devijojë nga zero kur motori është i fikur dhe çelësi i ndezjes është në pozicionin ACC/ON.

Shpejtësi

Është e thjeshtë. Shpejtësia e një automjeti, e treguar në sistemin metrik (km/h).

Treguesi i nivelit të karburantit

Nga emri bëhet e qartë se ky sensor tregon nivelin e mbetur të karburantit në rezervuar. Përveç kësaj, ekziston një llambë që tregon nivel të ulët të benzinës.

Kur vozitni në pjerrësi dhe sipërfaqe të pabarabarta, sensori mund të devijojë nga vlerat aktuale dhe llamba mund të ndizet para kohe.

Ekran LCD

Ekrani tregon të dhënat e përpunuara nga kompjuteri në bord (nëse është i pajisur). Ekrani ndizet kur tasti është ndezur.

Kur bateria shkëputet, të gjitha informacionet, përveç leximeve të odometrit, rivendosen në zero.

Mënyrat e shfaqjes

• Odometer - kilometrazhi total.

• Odometer i udhëtimit – distanca e përshkuar pasi janë rivendosur leximet e mëparshme. Rivendosja mund të bëhet duke mbajtur të shtypur butonin RESET ose TRIP për më shumë se 1 sekondë me odometrin e udhëtimit të ndezur. Për një panel instrumentesh të thjeshtë, janë të disponueshëm numra që variojnë nga 0 në 999,9 km.

• Rezerva e fuqisë është një tregues që tregon distancën e përafërt që makina mund të përshkojë me benzinën aktuale të mbetur dhe konsumin e llogaritur të karburantit të motorit. Një vijë bosh "-" do të thotë se distanca e vlerësuar është më pak se 50 km. Gama e funksionimit të sensorit është nga 0 në 999.9 km.

• Shpejtësia mesatare – tregon shpejtësinë mesatare që nga rivendosja e mëparshme. Shpejtësia merret parasysh në çdo rrethanë me motorin në punë, edhe nëse makina është e palëvizur. Ashtu si me odometrin e udhëtimit, leximet rivendosen duke mbajtur butonin TRIP/RESET për më shumë se një sekondë ndërsa ekrani i shpejtësisë mesatare është i ndezur.

• Konsumi mesatar i karburantit është një tregues mesatar i llogaritur në bazë të vlerave të konsumit total të benzinës dhe distancës së përshkuar. Procesi i rivendosjes është i ngjashëm me ato të mëparshme. Mbushjet me vëllim më të vogël se 6 litra nuk mund të merren parasysh.

• Konsumi aktual i karburantit - për një pult konvencional, leximet llogariten çdo 2 sekonda. Llogaritja bëhet duke krahasuar kilometrazhin e kaluar dhe vëllimin e lëngut të injektuar.

• Koha e udhëtimit është një llogaritje e kohës totale të shpenzuar në rrugë, duke filluar kur motori është i ndezur, pavarësisht nëse makina është në lëvizje apo në këmbë. Gama nga ora 00:00 deri në 99:59. Zeroizimi është standard me metodat e përshkruara më sipër.

• Modaliteti ekonomik (ECO) – aktivizoni dhe fikni modalitetin duke mbajtur butonin TRIP për më shumë se 1 sekondë. Thjesht shtypja e butonit e kalon ekranin në modalitetin e odometrit të udhëtimit.

• Temperatura e jashtme – në intervalin e funksionimit nga -40 o C deri në +80 o C shfaqet temperatura e jashtme.

Llambat e kontrollit dhe treguesit

Në këtë fazë do të ndalemi më në detaje.

Ikonat në pultin e Kia Rio (tabela)

Emri	Ikona e rregullt e panelit të instrumenteve	Ikona e panelit të mbikëqyrjes	Përshkrim
Treguesi ECO (nëse disponohet)			Ndizet kur përdorni benzinë ​​në mënyrë ekonomike, gjë që ju lejon të rrisni efikasitetin e karburantit të makinës suaj.
Treguesi i airbag-ut (nëse është i pajisur)			Ndizet për 6 sekonda pas rrotullimit të çelësit të ndezjes dhe kur ka një mosfunksionim të sistemit.
Treguesi i sistemit të frenave kundër bllokimit (ABS) (nëse është i pajisur)			Ndizet për 3 sekonda pas rrotullimit të çelësit dhe zhduket nëse sistemi funksionon siç duhet.
Treguesi i frenave të parkimit dhe i lëngut të ulët të frenave			Ndizet nëse frena e dorës është e kyçur me çelësin në pozicionin START/ON. Nëse digjet vazhdimisht, mund të simbolizojë një mungesë kritike të lëngut të frenave.
Treguesi i shpërndarjes elektronike të frenimit (EBD).	+	+	Përfshirja e të dy sensorëve të kontrollit tregon një mosfunksionim të mundshëm të sistemeve ABS dhe EBD.
Drita paralajmëruese e rripit të sigurimit (nëse është e pajisur)			Ndizet si kujtesë për 6 sekonda pas çdo rrotullimi të çelësit, pavarësisht nëse rripi i sigurimit është i lidhur apo jo.
Treguesit e sinjalit të kthesës			Shigjetat ndezëse tregojnë drejtimin e sinjaleve të kthesës. Ndriçimi i shpeshtë ose ndriçimi i vazhdueshëm tregon një mosfunksionim të sistemit.
Treguesi i rrezeve të gjata			Ndizet kur ndizni fenerët e rrezeve të gjata ose kaloni në pozicionin e sinjalizimit të rrezeve të gjata.
Treguesi i dritës anësore			Ndizet kur ndizen dritat anësore.
Treguesi i dritës së mjegullës (nëse është i pajisur)			Ndizet kur ndizen dritat e mjegullës.
Treguesi i dritës së mjegullës së pasme			Ndizet kur ndizen dritat e pasme të mjegullës.
Drita paralajmëruese e lëngut të larjes së ulët (nëse është e pajisur)			Tregon që rezervuari i lëngut larës është pothuajse bosh.
Drita paralajmëruese e presionit të ulët të vajit të motorit			Tregon presion të ulët në sistemin e lubrifikimit të motorit.
Treguesi i diapazonit të zgjedhur të transmetimit automatik (nëse është i pajisur)			Tregon pozicionin e levës së përzgjedhësit të transmisionit automatik.
Treguesi i ndërrimit të transmisionit manual (nëse është i pajisur)			Tregon marshin e rekomanduar, kalimi në të cilin do të japë ekonominë më të madhe të karburantit (transmetimi manual).
Llamba paralajmëruese e karikimit të baterisë			Tregon një problem të mundshëm me alternatorin ose sistemin e karikimit të baterisë.
Drita paralajmëruese e derës/kapakut të bagazhit			Ndizet kur dera/kapaku i bagazhit nuk është i mbyllur ose jo plotësisht i mbyllur.
Treguesi i funksionimit të imobilizatorit (nëse është i pajisur)			Pa një sistem elektronik çelësash, ai ndizet kur çelësi me transmetuesin e imobilizatorit është kthyer në pozicionin ON.
Llamba paralajmëruese e nivelit të ulët të karburantit			Tregon një rezervuar pothuajse të zbrazët të karburantit.
Sensori i mosfunksionimit të motorit (MIL, Kontrollo motorin)			Nëse llamba ndizet gjatë vozitjes, është zbuluar një mosfunksionim në sistemin e motorit.
Sensori i temperaturës së ftohësit (nëse është i pajisur)			Ndizet kur temperatura e ftohësit rritet mbi 120±3,0°C.
Treguesi i Kontrollit Elektronik të Stabilitetit (ESC) (nëse është i pajisur)			Ndizet dhe fillon të punojë kur gomat rrëshqasin ose zvogëlohet kapja e tyre në rrugë.
Treguesi i fikur ESC (nëse është i pajisur)			Ndizet kur sistemi fiket manualisht.
Pajisja paralajmëruese e ngrirjes së rrugës			Kur temperatura e jashtme është nën 4°C, simboli i flokeve të dëborës do të shfaqet 10 herë, i shoqëruar nga tre bip. Në temperatura mbi 6°C sensori do të fiket.

Paneli i instrumenteve mbikëqyrës

Dallimet midis mbikëqyrjes dhe të rregullt

Karakteristikat kryesore dalluese të panelit të mbikëqyrjes përfshijnë një ekran dixhital të modifikuar të rusifikuar, përfundimin elegant dhe skajet e elementeve, ndriçimin e përmirësuar dhe një sërë cilësimesh shtesë, për shembull, rregullimin e shkëlqimit të ndriçimit të ekranit.

Duke folur për treguesit, treguesit dhe sensorët e lartpërmendur, vlen të përmendet se ato janë të gjitha të disponueshme në panelin e mbikëqyrjes, megjithatë, paraqitja e "puseve" është më informuese, dhe disa nga treguesit e shfaqur në ekran janë llogaritur. me saktësi të shtuar.

Në pusin e duhur, përveç çelësit të mbetur të karburantit, ka një tregues të temperaturës së ftohësit të motorit kur ndezja është e ndezur. Lëvizja e shigjetës në përcaktimin termik "H" sinjalizon fillimin e mbinxehjes së motorit. Injorimi i këtij cilësimi mund të rezultojë në dëmtim.

Gama e odometrit të udhëtimit është e kufizuar në 9999.9 km, në vend të 999.9.

Llogaritjet e konsumit aktual të karburantit kryhen me një shpejtësi shumë më të lartë - një herë në 0,2 sekonda.

Paneli i instrumenteve mbikëqyrës për Kia Rio 2015-16

Siç e dini, shumë marka rimodelojnë modelet e tyre. Koncerni korean Kia nuk është shumë prapa.

Shumica e ndryshimeve ndodhën në pjesë të tjera të Rios, por jo shumë ndikuan në "puset" e pultit. Nuk ka fare kardinalë. Ndoshta e vetmja gjë që vlen të përmendet është ekrani LCD - tashmë plotësisht i rrumbullakët. Metoda e ndriçimit është gjithashtu pak e modifikuar.

1 – takometër; 2 – shpejtësimatës; 3 – sensori i temperaturës së ftohësit; 4 – treguesi i nivelit të karburantit; 5 – Ekran LCD; 6 - llambat e kontrollit dhe treguesit

Video e panelit mbikëqyrës në Kia Rio

konkluzioni

Paneli i Mbikëqyrjes mund të quhet lehtësisht një zgjidhje më shumë se e suksesshme. Stili i tij është më agresiv dhe sportiv se "motra e vogël", leximet e instrumentit janë më të sakta dhe numri i duhur është më informues. Paneli ka disa parametra rregullimi, dhe drita e pasme e zgjedhur siç duhet nuk i dëmton sytë në errësirë.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "tekst/javascript";

Tregtarët koreanë, përpara se të fillonin prodhimin e modelit të ri, hulumtuan dëshirat e blerësve të mundshëm. Kështu ata ishin në gjendje të identifikonin një produkt që është në gjendje të kënaqë plotësisht aspiratat e shoferëve. Ky duhet të jetë një kryqëzim i fuqishëm, i lirë me hapësirë ​​të fortë nga toka dhe, mundësisht, me lëvizje me të gjitha rrotat. Natyrisht, është e pamundur të kombinohen të gjithë këta faktorë dhe theksi u vu në aksesueshmërinë. Rezultati nuk është një hatchback, por, mjerisht, as një crossover. Le të zbulojmë se sa i justifikuar është një vendim i tillë.

Sigurisht, entuziastët e makinave tërhiqen nga Kia Rio X-Line nga çmimi në Rusi, për shembull, pajisjet fillestare për 800,000 rubla nuk ka ajër të kondicionuar dhe sedilje të përparme me ngrohje. Nga ana tjetër, X bazë tashmë i ka të gjitha këto për vetëm 774,900 rubla. Nuk ka gjasa që dikush të ngatërrohet nga fakti që modifikimet e lira të Rio janë të pajisura me një motor 1.4 litra, i cili është inferior ndaj Creta 1.6 litra në përshpejtimin në qindra në vetëm 0,5 sekonda.

Në fund të fundit është se si rezultat i krizës, segmenti i hatchback-ut të klasit B pësoi më shumë. Pak mbetën në temë: Renault Sandero, Kalina, Ford Fiesta, Datsun dhe kinezët. Lada Xray konsiderohet lideri i njohur. Drejtuesit e automjeteve duan, para së gjithash, një pastrim të mirë nga toka, kjo është arsyeja pse koncerni filloi të prodhojë një pseudo-crossover dhe madje doli me një term të veçantë.

E jashtme e fenomenit

Pastrimi i deklaruar i tokës prej 170 mm në asnjë mënyrë nuk e bëri produktin e ri një kryqëzim të plotë, por nga jashtë ra në trend. Imazhi i kryqëzimit u krijua përmes prezantimit të detajeve të jashtme të mëposhtme:

• Kompleti i trupit me plastikë të pa lyer.
• Tub i dyfishtë i shkarkimit.
• Kombinimi origjinal i radiatorit dhe parakolpët e rinj.
• Emblema dinamike në derën e pasme.
• Ka shina çati me ngjyrë të errët që janë ngjitur në arrat e kafazit, si bagazhi i një sedani.

Kia Rio X-Line i freskët cross-hatchback dhe çmimi në sallonet mund të thuhet se korrespondojnë me trendin. Megjithatë, në përgjithësi, produkti i ri nuk është shumë i ndryshëm nga ai i freskët. vit, edhe modeli dhe madhësia e gomave janë të njëjta.

E megjithatë, për sa i përket komponentëve të jashtëm, makina ia vlen paratë. Shumë shoferë shënojnë detaje të tilla si:

• Parakolp spektakolar i përparmë me veshje kromi.
• Mbulesa mbrojtëse për parakolpin e pasmë ka jo vetëm një qëllim dizajni, por edhe funksional.
• Formimi anësor shton stil dhe ndihmon në mbrojtjen kundër gërvishtjeve dhe gërvishtjeve.

Zgjidhje të tilla si dritat e drejtimit LED dhe dritat e mjegullës janë tashmë të njohura për shoferët tanë nga sedani me të njëjtin emër. Ata do të vlerësojnë gjithashtu llambat në fenerët, të cilat ndizen njëkohësisht me timonin, duke ndriçuar pikat e verbër përgjatë rrugës.

Brendësia e Kia Rio X-Line dhe çmimi i pajisjeve fillestare në Rusi dhe rajone

Dizajni i brendshëm i modelit të ri praktikisht përsërit dekorimin e sedanit - pa asnjë frill, por në një stil të njohur të korporatës:

• Linja të lëmuara dhe tipare të rrumbullakosura të panelit të përparmë.
• Zgjedhës elegant i marsheve me futje kromi.
• Paneli qendror me shirit kromi horizontal.
• Sistemi multimedial AVN 5.0 me ekran shtatë inç.

Pasagjerët e pasmë nuk kanë më nevojë të përkulen, sepse çatia sipër tyre është ngritur plot 40 mm. Edhe pse nuk ka shumë hapësirë ​​në gjunjë, një pasagjer me një ndërtim mesatar mund të ulet mjaft rehat.

Fatkeqësisht, navigimi standard do të jetë i disponueshëm vetëm në konfigurimin e nivelit të lartë, gjë që do të ndikojë në çmimin e pseudo-crossover Kia Rio X-Line në Rusi dhe rajone. Megjithatë, kjo fotografi vlen për të gjithë AKI-në buxhetore. Për më tepër, vetëm kontrolli i klimës me një zonë dhe mungesa e dritareve automatike në dyert e pasme janë pak konfuze, por le të shpresojmë për më të mirën.

Kostoja e modelit në versionin fillestar

Para së gjithash, vlen të kujtojmë se makina e re ofrohet në katër modifikime. Për më tepër, versionet fillestare kanë disa modifikime:

• Rehati - katër variacione.
• Luxe - dy variacione.
• Prestigji AV.
• Premium.

Pajisjet standarde përfshijnë dy airbagë të përparmë, ABS, stabilitet të drejtimit dhe pajisje kontrolli aktiv. Ekzistojnë gjithashtu opsione që gjenden në makina më të shtrenjta të së njëjtës klasë: monitorimi i presionit të gomave, një sistem ndihmës për fillimin e kodrës dhe frenat e diskut të përparmë.

Për ta përshtatur atë për entuziastët e makinave ruse, baza e të dhënave përmban disa detaje shumë të dobishme:

• Kanalet e ajrit në divanin e pasmë.
• Rritja e kapacitetit të baterisë.
• Mbrojtës dhe trajtim kundër korrozionit të trupit dhe sipërfaqeve të poshtme.
• Rezervuari i zgjeruar i rondele.

Por pavarësisht opsioneve të listuara, pronari do të duhet të mendojë akoma në temperatura nën -20°C.

Për sa i përket komoditetit, tashmë ka ajër të kondicionuar, xhama elektrike për 4 dyer, një timon shumëfunksional dhe një çelës qendror mbylljeje me telekomandë.

Në varësi të llojit të motorit dhe transmetimit, çmimi i Kia Rio X-Line cross-hatchback i ri në katër modifikime Comfort është brenda kufijve të mëposhtëm:

• Modeli H0S6K4617 me një motor benzine 1.4 G4LC dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi - 774,900 rubla.
• Modeli H0S6K461F me një motor benzine 1.6 G4FG dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi - 814,900 rubla.
• Modeli H0S6D2617 me një motor benzine 1.4 G4LC dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi - 799,900 rubla.
• Modeli H0S6D261F me një motor benzine 1.6 G4FG dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi - 839,900 rubla.

Sa i përket paketës së dimrit, sediljet e pasme me ngrohje, xhamat e përparme dhe grykat e larjes janë të disponueshme vetëm në variacionet e nivelit të lartë Prestige AV dhe Premium. Por sediljet e përparme janë të pajisura me ngrohje në bazë.

Nivelet më të larta të dekorimit të hatchback-ut Kia Rio X-Line dhe çmimet për pajisjet e tyre

Dy modifikimet më të larta janë të pajisura vetëm me një njësi fuqie 1.6 litra që prodhon 123 kf. dhe një automatik me gjashtë shpejtësi. Përveç veçorive të dekorimit të brendshëm (të brendshme prej lëkure premium) dhe dallimeve minimale të jashtme (Premium ka dritat e pasme LED), ndryshimi midis opsioneve është përdorimi i gomave të madhësive të ndryshme. Prestige AV del nga linja e montimit me goma me madhësi 185/65 R15, dhe Premium - 195/55 R16.

Siç tregojnë testimet e modelit të ri KIA, dallimi në mes të gomave është shumë i dukshëm. Papritur, R16 e bëri trajtimin e kapakut, ndryshe nga sedani, disi të paqartë. Një pamje krejtësisht e ndryshme në rrotat 15 inç, makina është shumë më e këndshme për t'u drejtuar sesa Sandero Stepway ose me rreze X.

Sigurisht, në këtë rast, konfigurimet dhe çmimet e Kia Rio X-Line gjithashtu ndryshojnë, por jo shumë:

• Prestige AV - 964,900 rubla.
• Premium - 1,024,900 rubla.

Versioni i fundit ofron opsionet e mëposhtme të përshtatshme:

• Çelësi inteligjent – ​​hyrja pa çelës dhe nisja e motorit me buton.
• Sistemi i navigimit me ekran 7 inç.
• Paneli i instrumenteve mbikëqyrëse me ekran 3,5".

Dyshja kanë dy modifikime në arsenalin e tyre:

• Kamera me pamje të pasme.
• Mbështet teknologjitë Apple Car Play dhe Android Auto.
• Lidhja e një telefoni celular përmes Bluetooth.
• Sensorë parkimi dhe dritë.
• Airbagë me perde dhe airbagë tradicionalë anësor.
• Frenat e pasme të diskut.
• Ndriçimi i përparmë i tipit projeksion.

Fatkeqësisht, asnjë version nuk ka mbrojtje të motorit, kështu që do të duhet ta bëni vetë. Përveç kësaj, ia vlen të merret parasysh garancia pesëvjeçare ose 150,000 km.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "tekst/javascript";

Mesatarja e artë: Kia Rio X-Line cross-hatchback në versionin Luxe dhe çmimi i pajisjeve

Dy modifikime të këtij konfigurimi kanë, sipas mendimit të ekspertëve, grupin optimal të opsioneve. Edhe duke marrë parasysh faktin se ato janë të pajisura me vetëm një njësi 1.6 litra, pronari i ardhshëm ka mundësinë të zgjedhë si transmetimin e dëshiruar ashtu edhe çmimin më të mirë:

1. Modeli me transmetim manual me gjashtë shpejtësi - 824,900 rubla.
2. Modeli me 6 transmetime automatike - 864,900 rubla.

Sa i përket pamjes së jashtme, makina është e pajisur me drita LED dhe drita mjegull. Është i pranishëm edhe kontrolli i klimës, përndryshe pajisjet janë të njëjta si në versionet fillestare.

Përmbledhje

Në përgjithësi, një pseudo-crossover është i njëjti sedan i një kompanie koreane me të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e saj. Disa do të hutohen nga çmimi i Kia Rio X-Line të ri cross-hatchback, por ia vlen të merret parasysh fakti që versioni bazë është tashmë i disponueshëm:

• Kondicioner.
• Sediljet e përparme me ngrohje.
• Inspektimi i presionit të gomave.
• Kolona drejtuese e rregullueshme në dy drejtime.
• Dritare elektrike me katër dyer.

Është për këto arsye që një makinë e tillë kushton 125,000 rubla më shumë se Stepway dhe 175,000 rubla më shumë se Lada vendase. Sidoqoftë, kapaku i ri është inferior ndaj tyre në pastrimin e tokës, që do të thotë se është më pak i përshtatshëm për përdorim jashtë rrugës.

Por pronari i pseudo-kryqëzimit nuk do të duhet të mendojë për trajtimin kundër korrozionit, sepse prodhuesi tashmë ka trajtuar trupin dhe pjesën e poshtme me përzierjen. Si rezultat, ne marrim një makinë të ekuilibruar, praktike dhe të rehatshme që entuziastët tanë të makinave do ta vlerësojnë.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "tekst/javascript";