Lada Granta Liftback është e pajisur me goma 175/70/R13. Edhe pse kjo klasë gomash konsiderohet universale, është më mirë të mos përdoret askund tjetër përveç asfaltit për shkak të joefikasitetit dhe stabilitetit të pamjaftueshëm të drejtimit.
Gomat e dimrit Lada Granta Liftback
Ne lexojmë saktë shenjat e gomave: 175/70/R13:
- 175 — gjerësi mm;
- 70 — lartësia e profilit;
- R - përcaktimi i llojit të strukturës - radiale;
- 13 - diametri i buzës në inç.
Ndër shenjat e tjera, ato tregojnë gjithashtu: indeksin e ngarkesës, shpejtësinë, vendin e prodhimit, presionin maksimal.
Treguesit e mëposhtëm varen nga përzgjedhja e saktë e gomave:
- kontrollueshmëria;
- cilësia e ngjitjes në sipërfaqen e rrugës;
- koeficienti i aquaplaning;
- trajtimi në terren të ashpër;
- niveli i zhurmes;
- Konsumi i karburantit;
- shkalla e konsumimit.
Gomat e dimrit Lada Granta
Duke përdorur Lada Granta Liftback si shembull, ne do të shqyrtojmë zgjedhjen e saktë të gomave të dimrit dhe do të ofrojmë një përmbledhje të prodhuesve kryesorë.
Rishikimi i çmimeve të prodhuesit të gomave dimërore për Lada Granta Liftback
Tabela nr. 1
| № | Markë, model | Kosto/njësi | Frena rrugë në borë 40 km/orë | Frena rrugë në asfalt 80 km/h | Rehati | Duke kursyer | Nje vend | Indeksi i ngarkesës shpejtësia | Thellesi shkel fortësi |
| 1. | Nokian | Nga 5370 | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | Rusia | 91T | 9.4 / 61 |
| 2. | Toyo Observer | Nga 3200 | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | Malajzia | 91T | 9.2 / 56 |
| 3. | Kontakti i akullit kontinental | Nga 4400 | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | Koreja | 95T | 9.2 / 55 |
| 4. | Hankook Winter Pike | Nga 3200 | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | Rusia | 91T | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli Ice Zero | Nga 3500 | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | Polonia | 91T | 9.1 / 56 |
| 6. | GoodYear Ultra Grip | Nga 3500 | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | Gjermania | 95T | 9.2 / 55 |
| 7. | Nordmann | Nga 3200 | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | Rusia | 91T | 9.0 / 55 |
| 8. | Gislaved Nord Frost | Nga 3300 | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | Gjermania | 91T | 9.1 / 54 |
| 9. | Bridgestone Spilke | Nga 3600 | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | Japonia | 91T | 9.3 / 54 |
| 10. | Nitto ThermaSpike | Nga 2700 | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | Kinë | 91T | 9.1 / 56 |
| 11. | Kryqësor Firestone | Nga 2800 | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | Rusia | 91T | 9.2 / 55 |
*çmimet janë aktuale që nga data 14.10.18.
Çmimet e gomave të dimrit Lada Granta Liftback Tabela nr. 2
| № | Markë, model | Përparësitë | Të metat | sasi gjembat | Parvaz gjembat | Pesha |
| 1. | Nokian | Efikasiteti, kontrollueshmëria në akull dhe borë. Mbajtja e rrugës në borë të lirshme | Vrapim i zhurmshëm. Mungesa e butësisë në lëvizje | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | Toyo Observer | Stabilitet i mirë i drejtimit në dëborë, trajtimi në akull | Distanca e lartë e frenimit | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | Kontakti i akullit kontinental | Mbërthimi më i mirë anësor dhe gjatësor, përshpejtimi maksimal, konsumi mesatar i karburantit | Niveli i ulët i rehatisë | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | Hankook Winter Pike | Kontroll i sigurt në akull dhe borë | Distanca e lartë e frenimit | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli Ice Zero | Stabilitet dhe manovrim i shkëlqyer i drejtimit | Përmbajtja e pamjaftueshme e informacionit në dëborë | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | GoodYear Ultra Grip | Manovrim i lartë në dëborë | Stabilitet i dobët në asfalt | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | Nordmann | Trajtim i mirë | Zhurmë | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | Gislaved Nord Frost | Distanca e shkurtër e frenimit | Kontrollueshmëri e dobët gjatë manovrimit ekstrem | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | Bridgestone Spilke | Aftësi të sigurt për të gjithë vendin, kontrollueshmëri | Rritja e distancës së frenimit | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | Nitto ThermaSpike | Udhëtim i qetë | Zhurma | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | Kryqësor Firestone | Niveli i ulët i zhurmës | Rritja e konsumit të karburantit | 110 | 1.7 | 8.7 |
Rekomandime për zgjedhjen e gomave të dimrit për Granta Liftback
Gama e produkteve vendase për sa i përket karakteristikave teknike nuk është inferiore ndaj analogëve të huaj. Kostoja është faktori vendimtar që do të përcaktojë prodhuesin.
Cilat goma dimri të zgjidhni për Lada Granta Gomat e dimrit për Granta Liftback në segmentin e buxhetit: 3000 - 3500 rubla. Produktet nga tregu kinez, ku çmimi i një gome është 2000 rubla, nuk meritojnë vëmendje për shkak të cilësisë së dobët të punimit. Nëse keni fonde, blini analoge më të shtrenjta, ku kostoja e një gome fillon nga 4500 rubla.
Madhësia e rrotës për Lada Granta Liftback
- madhësia standarde: 175/70R13;
- instalimi i lejuar (pajisje jo standarde) R14:175/65R14, 185/60R14;
- R15: 185/55R15, 195/50R15;
- R16: 175/55R16;
- R17: 175/55R17.
Prodhuesi origjinal i gomave Lada Granta Liftback:
- Kama-217 175/65R 13 /14;
- Rosava Itegro 175/65 R13;
- Kama Breeze 175/65 R13.
Cilësia e prodhimit të gomave është mesatare, jeta e shërbimit nuk kalon 55 - 60 mijë km. Shumë entuziastë të makinave, pasi blejnë një makinë, e "përmirësojnë" atë në goma të cilësisë më të lartë.
Lada Granta është një makinë masive buxhetore e prodhuar nga Fabrika e Automobilave Volzhsky bazuar në Lada Kalina.
Kjo makinë ka fituar popullaritet të madh në mesin e qytetarëve të Rusisë dhe vendeve të CIS. Në funksion të kërkesës së tij, çështja e zëvendësimit të gomave të dimrit në Grant është e rëndësishme.
Siguria e të gjithë përdoruesve të rrugës, si dhe komoditeti i shoferit dhe pasagjerëve gjatë vozitjes, varet nga gomat e dimrit të zgjedhura mirë.
Ky artikull do të diskutojë tiparet dhe karakteristikat kryesore të gomave të dimrit për Lada Granta dhe do të përshkruajë rregullat për zgjedhjen e gomave të dimrit për liftback Granta dhe modifikimet e tjera të tij.
Gomat me Grant
Kur zgjidhni gomat e dimrit për një makinë Lada Granta, duhet të dini saktësisht se për çfarë modifikimi të kësaj makine janë zgjedhur gomat. Gjenerata e parë Lada Granta filloi prodhimin në maj 2011 si një sedan në disa nivele. Në të njëjtën kohë, u prezantua Lada Granta Sport. Në maj 2015, filloi prodhimi i Lada Granta Liftback.
Lëshimi i gjeneratës së parë "Grants" përfundoi në 2018. Në vitin 2019, prodhimi masiv i gjeneratës së dytë Lada Granta filloi në dy trupa: një sedan dhe një liftback, në disa nivele të veshjeve.
Emërtimi në fabrikë i makinës sedan Lada Granta është VAZ 2190, liftback Lada Granda është VAZ 2191.
Karakteristikat
Çdo gomë makine ka një sërë karakteristikash që duhet të merren parasysh në mënyrë që të zgjidhni gomën e duhur për makinën tuaj.
Karakteristika e parë më e rëndësishme e gomës është madhësia. Parametrat e madhësisë së gomave duke përdorur shenjën 175/65 R14 si shembull:
- 175 është gjerësia e gomës, e matur në milimetra.
- 65 është lartësia e profilit, e matur si përqindje e gjerësisë së gomave.
- R - tregon që goma është radiale (nga fjala angleze radial), por sigurisht jo se përcaktimi i rrezes vijon, siç mendojnë shumë njerëz. Rrotat nuk kanë rreze, vetëm diametër. Rrezja e një gome është lloji i konstruksionit të saj. Ekziston edhe një lloj gome paragjykim.
- 14 është diametri i gomave në inç. Për ta kthyer këtë shifër në centimetra të zakonshëm, duhet të shumëzoni vlerën e inçit me 2.54.
Madhësia e gomave Karakteristika e dytë e rëndësishme e çdo gome është pesha maksimale dhe indeksi i shpejtësisë. Më së shpeshti rekomandohet instalimi i gomave 82 H në makinat Grant Kjo shenjë tregon se kjo gomë mund të përballojë ngarkesa deri në 475 kg dhe funksionon në mënyrë efektive me shpejtësi deri në 210 km/h.
Shënim!
Parametri i ngarkesës maksimale tregohet për një gomë. Prandaj, për një grup prej 4 gomash, ngarkesa maksimale në këtë rast do të jetë 1 t 900 kg. Duke marrë parasysh që pesha mesatare totale e Grantit është 1.5 ton, ngarkesa në gomë llogaritet me një diferencë të mirë.
Tjetra, duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë së gjembave. Shumë versione të gomave të dimrit prodhohen fare pa stufa. Disa kanë gjemba të rrallë. Secili prodhues përpiqet të krijojë një lloj të ri, të përmirësuar të kunjave. Ato ndryshojnë në formë, madhësi dhe material nga i cili janë bërë. Qëllimi i tyre kryesor është të shpojnë akullin për fillimin dhe frenimin më të mirë në sipërfaqet e akullta.
Informacion shtese!
Në shumë vende, përfshirë Rusinë, ekziston një kufizim ligjor për të pasur shumë stufa në një gomë. Kjo për faktin se thumbat dëmtojnë sipërfaqen e asfaltit.
Faktori tjetër i rëndësishëm është thellësia e modelit të shkelës dhe vetë modeli. Cilësia e kapjes së rrotave në sipërfaqen e rrugës varet nga shkelja. Sa më i avancuar teknologjikisht të jetë modeli i gomës, aq më mirë gomat do të kenë karakteristika të zhurmës, kullimit dhe besueshmërisë.
Përveç kësaj, ka shumë karakteristika të tjera. Në përgjithësi, sa më e mirë të jetë cilësia e gomës, aq më e besueshme dhe më e qëndrueshme do të ofrojë ajo.
Gomat e lira me cilësi të ulët gjithashtu mund të konsumohen jashtëzakonisht shpejt dhe të humbasin stufat, kështu që kursime të tilla nuk janë gjithmonë të përshtatshme.
Si të zgjidhni gomat për drejtimin e një Lada Granta Liftback në dimër
Për të zgjedhur saktë madhësinë e gomave për një Lada Granta në një trup ngritjeje, duhet të dini se kjo makinë në gjeneratën e parë është prodhuar në 3 nivele të veshjes. Madhësitë e gomave të instaluara nga prodhuesi sipas konfigurimeve:
- Standard: 175/65 R14 82H dhe 185/60 R14 82H.
- Standard: 175/65 R14 82H dhe 185/60 R14 82H.
- Lux: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H dhe 185/55 R15 82H.
Shënim!
Të dhënat e mësipërme lidhen veçanërisht me madhësinë e gomave që prodhuesi instalon në makinat e reja.
Madhësia e rrotës për ngritjen e Granta. Për më tepër, prodhuesi lejon instalimin e rrotave të mëposhtme në të gjitha modifikimet e makinës VAZ-2191: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.
Gjenerata e dytë Lada Granta do të dalë në treg në 4 versione. Madhësitë e gomave sipas konfigurimit:
- Standard, Classic, Optima, Komfort: 175/65 R14 dhe 185/60 R14 çeliku 82H.
- Luks, Prestigj: 185/55 R15 aliazh 82H.
Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni gomat për Granta
Gjatë zgjedhjes së gomave dimërore të makinave, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sipërfaqes së rrugës në të cilën synohen të përdoren këto goma.
Nëse gomat janë të dizajnuara për baltë dhe përdorim jashtë rrugës, ato do të përballojnë më mirë lëvizjet, shirat dhe akullin, por mund të mos jenë efektive në trotuarin e lagësht. Për më tepër, gomat e fuqishme që performojnë mirë në kushte periferike mund të konsumohen shumë kur vozitni në një autostradë të pastër. Përkundrazi, gomat e projektuara për drejtimin e përditshëm të qytetit mund të mos përballojnë as kushtet e lehta jashtë rrugës.
Parametrat kryesorë të rrotave të dimrit në Lada Granta
Dimensionet e gomave të dimrit për makinën Lada Granta në një trup ngritës janë përshkruar tashmë në detaje më lart. Ju gjithashtu duhet të tregoni parametrat bazë të gomave të dimrit për variacione të tjera të makinës.
Goma per Granta Sport Madhësitë e gomave për sedanin Lada Granta të gjeneratës së parë sipas nivelit të veshjes:
- Standard: 175/70 R13 82 T,H.
- Standard: 175/65 R14 82H.
- Lux: 175/65 R14 dhe 82H 185/55 R15.
Madhësitë e gomave për sedanin e gjeneratës së dytë Lada Granta janë identike me dimensionet e së njëjtës makinë në trupin e ngritjes.
Lada Granta Sport është e pajisur me goma 195/50 R16 (84, V) dhe 185/55 R15 (82, H/V). Lada Granta Drive Active disponohet me goma me madhësi 185/55 R15 (82, H).
Kështu, kur zgjidhni gomat e dimrit për një makinë shtëpiake Lada Granta, duhet t'i kushtoni vëmendje një numri karakteristikash të rëndësishme: madhësia, modeli i shkelës, prania e kunjave dhe të tjera. Duke ndjekur të gjitha rregullat për zgjedhjen e gomave, mund të siguroni vozitje të sigurt dhe komode në dimër. Gomat e dimrit për Granta R14 janë opsioni më i popullarizuar i madhësisë.
Gomat e makinave të zgjedhura siç duhet nënkuptojnë vozitje të sigurt. Shumë drejtues mjetesh nënvlerësojnë rëndësinë e pajisjeve të cilësisë së lartë të makinave, si rezultat i të cilave ka raste të shpeshta aksidentesh, përplasjesh dhe shkarkimesh në anë të rrugës.
Makinat moderne VAZ, përfshirë Lada Granta, janë të pajisura me buzë me një diametër R13, R14, R15, R16. Sjellja e makinës në rrugë varet nga madhësia e diametrit. Për vozitje të moderuar, prodhuesi rekomandon goma me diametër buzë R15 si një opsion universal.
KUJDES!
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Zgjedhja e gomave është një problem i vërtetë për shumicën e pronarëve të Lada Granta për faktin se "gama e madhësive" është e kufizuar. Ngasja për një kohë të gjatë me goma me përmasa të papërshtatshme çon në ulje të kontrollit të automjetit dhe në aksidente.
- Transkripti lexohet si më poshtë:
- gjerësia e buzës së rrotës;
- diametri i sipërfaqes;
- arrijnë gjatësinë;
- gjerësia e gomave;
- lartësia në përqindje;
diametri i buzës metalike.
Sa më i lartë të jetë disku i instaluar në makinë, aq më i madh është rreziku i rrëshqitjes dhe reduktimi i efikasitetit të kontrollit. Në të njëjtën kohë, rrotat tepër të ulëta gjithashtu ndikojnë negativisht në pastrimin e tokës, hapësirën më të ulët të tokës dhe kufizojnë manovrimin e automjetit.
Madhësitë më të përshtatshme të gomave dhe rrotave janë R13, R14, dhe R15 dhe R16 janë të destinuara ekskluzivisht për trotuaret e asfaltuara dhe rrugët e qytetit. Vozitja në periferi me buzë me madhësi R15, R16 nuk këshillohet, pasi ekziston një probabilitet i lartë i deformimit të buzës metalike.
Cilat madhësi jo standarde mund të instalohen në Lada Granta?
Cili është presioni i gomave të Lada Granta
Çdo prodhues i gomave përcakton presionin për gomat individualisht, bazuar në treguesit dhe karakteristikat e tyre teknike. Të dhënat e sakta tregohen gjithmonë në manualin e funksionimit të automjetit.
Rishikimi i gomave më të mira të verës dhe dimrit për Lada Granta
Gomat më të njohura të dimrit:
- Vredestein Wintrac Xtreme S - shkelja përbëhet nga Velcro, e cila siguron tërheqje maksimale në asfalt të lagësht dhe borë të lirshme. Temperatura maksimale e përdorimit është 25° me shenjën “-”. Pika kritike është -35°. Kostoja mesatare në katalogët në internet është nga 8500 rubla.
- Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - raport i balancuar çmim-cilësi. Goma siguron tërheqje të mirë në dëborë dhe akull të lirshëm në temperatura nën zero. Çmimi mesatar nga 7000 rubla.
- Dunlop Winter Sport 5 është një gomë e përbërë e butë që nuk është e ndjeshme ndaj ngurtësimit kur temperatura bie. Çmimi i një gome është nga 5500 rubla.
- Pirelli Winter Sottozero 3 është një model i njohur në mesin e entuziastëve të makinave në CIS, përfshirë Federatën Ruse. Cilësi e mirë, specifikime teknike me një çmim të volitshëm. Jeta e shërbimit para zëvendësimit kalon 60 - 70 mijë km. largësi Çmimi mesatar sipas rajonit është nga 5000 rubla.
- Nokian WR D4 është një opsion ekonomik për shumicën e pronarëve të makinave. Mbërthim me cilësi të lartë, jetë të gjatë shërbimi, çmim i përballueshëm nga 2900 rubla.
Gomat verore për Lada Granta:
- Goodyear Ecient është një gomë me cilësi të lartë me një çmim premium nga një prodhues evropian. Goma nxehet brenda pak sekondash, duke siguruar kontaktin më të gjerë të mundshëm me sipërfaqen e rrugës. Goma garanton mbërthimin, kontrollin, kthesën në kthesat dhe një përqindje minimale të rrëshqitjes në shpejtësi mesatare dhe të larta. Çmimi mesatar nga 5000 rubla.
- Grip Performance është një opsion buxhetor nga një markë evropiane. Më të mira se gomat standarde për nga karakteristikat teknike, të pranueshme për përdorim në kushte urbane. Çmimi nga 5500 rubla.
- Hankook Ventus Prime3 K125 është gjithashtu një model buxhetor me një çmim që fillon nga 6000 rubla. Cilësi mbi mesataren me një çmim të përballueshëm.
- Dunlop SP Sport MAXX RT2 është një gomë me shkallë të njëanshme, e cila siguron manovrim të lartë dhe rrotullim minimal të automjetit gjatë kthesës, pavarësisht nga kushtet e motit dhe kushtet e temperaturës. Kostoja mesatare nga 5200 rubla.
- Dunlop SP Sport MAXX RT - gomat janë të ngjashme me ato të mëparshme, përveç se modeli i shkelës është asimetrik. Çmimi nga 5100 rubla.
- Pirelli P7 Cinturato Blue - jeta e gjatë e shërbimit është pika kryesore e gomës. Jetëgjatësia mesatare e shërbimit i kalon 65,000 km përpara zëvendësimit. Çmimi mesatar nga 5500 rubla.
Specialistët e stacioneve të shërbimit rekomandojnë fuqimisht ndryshimin e gomave në mënyrë rigoroze sipas stinëve dhe në një masë më të vogël përdorimin e gomave universale për të gjitha sezonet. Gama e temperaturës së funksionimit është disa gradë më e ulët se gomat sezonale, duke rezultuar në kontrollueshmëri të reduktuar të automjetit.
Indekset dhe shenjat e gomave në Lada Granta
Për të zgjedhur gomën e duhur duhet të jeni në gjendje të lexoni indekset dhe simbolet e tjera në goma, përkatësisht:
- "T" - shpejtësia maksimale e lejuar e lëvizjes nuk është më shumë se 195 km / orë. "H" - deri në 205 - 210 km/h. Nuk rekomandohet të tejkalohet diapazoni i shpejtësisë, pasi ekziston një probabilitet i lartë i të shtënave, deformimi i kordonit dhe, si rezultat, një emergjencë;
- "Q" - indeksi i kapacitetit të ngarkesës: nga 85 në 490 kg;
- "ET" është koeficienti i zgjatjes së rruazës metalike;
- "KM" - indeksi i ngarkesës së pjesshme dhe të plotë: jo më shumë se tre pasagjerë, ngarkesë në bagazh deri në 50 kg;
- “M+S” - ngarkesë e plotë - më shumë se tre persona dhe mbi 50 kg në bagazh.
Çfarë ndikon presioni në gomat Lada Granta?
- Siguri dhe komoditet kur udhëtoni me makinë. Gomat e fryra tepër bëhen të forta dhe prodhojnë një tingull të qartë trokitjeje kur godasin një vrimë ose përplasje. Ekziston një probabilitet i lartë që buza metalike të deformohet dhe këndi i kthesës me gishtin e këmbës do të prishet.
- Konsumi i karburantit: sa më i ulët të jetë presioni, aq më shumë përpjekje duhet të bëjë motori për të rrotulluar timonin dhe për të lëvizur makinën. Në rastin e gomave të fryra tepër, konsumi i karburantit është brenda kufijve normalë.
- Shasia dhe pezullimi i automjetit: gomat e fryra të tepërta nuk i zbehin ndikimet nga pabarazitë dhe gropat, por i transferojnë plotësisht ato në shufrat e drejtimit, skajet dhe nyjet e topit. Kështu, elementët e sistemit të drejtimit dështojnë më shpejt.
- Amortizatorët dhe sustat e presionit të shtyllës: të ngjashme me raftin e drejtimit, shufrat dhe majat, elementët konsumohen më shpejt për shkak të punës sistematike. Dridhjet dhe goditjet e mprehta bëjnë që bobinat e sustës të shpërthejnë, të deformohen dhe shufra e amortizatorit thyen cilindrin.
Nëse hasni ndonjë vështirësi me riparimet ose diagnostikimin e komponentëve dhe montimeve, kontaktoni specialistë nga stacionet e shërbimit, punëtoritë dhe qendrat e shërbimit për ndihmë.
Edhe pse dimri doli i ngrohtë, ai prezantoi disa surpriza Ditën kur temperatura u hodh + -1 gradë, ne po vozisnim me një kolonë prej 4 makinash përgjatë serpentinave kareliane. Bora filloi të binte aktivisht në asfaltin e ngrohtë dhe në një moment rruga u kthye në një pistë patinazhi. Në një nga kthesat, unë shkova në një rrëshqitje, megjithëse miqtë që më ndiqnin arritën të ngadalësonin shpejtësinë... ESP ndihmoi dikë (që, për fat të keq, nuk e kam). Të gjitha gomat janë me kurorë!
Si pasojë u futa në një rrëshqitje dëbore, nga ku më nxorri me shpejtësi një traktor që kalonte. Mund të thuash që zbrita me frikë, por përfundimet u nxorrën: NDËRROJ GOMAT!
Dhe më pas filloi një periudhë e gjatë kërkimesh nëpër forume.
Kisha dy pyetje -
1. Çfarë madhësie duhet të marr?
2. Çfarë gomash duhet të marr?
Pra, si parazgjedhje Granti është vendosur në 175/65 14 Radius.
Opsionet e zëvendësimit ose 185/60 janë të lejuara, por profili është më i ulët, dhe në rrugët tona këto janë disqe zëvendësuese.
Ose 195/50 dhe R15, por këtu profili është edhe më i ulët.
Zgjedhja fillimisht u mendua të ishte 185/60, por duke gjykuar nga hyrjet e shumta, shumë ngasin me një profil 185/65/R14 dhe ndihen mirë. Epo... meqenëse nuk jam i pari, mund të provoj. Vendimi: 185/65. Vlen të përmendet se kjo madhësi nuk lejohet nga AvtoVAZ, kështu që bëni gjithçka me rrezikun dhe rrezikun tuaj!
Pyetja e dytë: Cilat goma duhet të marr?
Këtu u përballa me një situatë - sa njerëz, aq shumë mendime. Dhe artikujt në revistat e famshme lyheshin me korrupsion. E njëjta gjë mund të thuhet për rishikimet në treg (të cilat u kopjuan pa menduar nga përdoruesit e punësuar. Një problem tjetër ishte se të gjithë ata që shkruanin të paktën disa komente u kushtuan vëmendje dy gjërave - nëse bën zhurmë apo jo (për të cilat unë disi). ..) dhe si sillet me shpejtësi të lartë (epo, nuk më pëlqen të ngas). Por për sa është jashtë rrugës - në rastin më të mirë, një në njëqind.
Në përgjithësi, nga rishikimet krijohet përshtypja se cilësia e rrugëve duhet të përputhet me cilësinë e gomës. Gomat buxhetore do të performojnë mirë në rrugët buxhetore, ndërsa gomat e shtrenjta do të performojnë mirë vetëm në ato të shtrenjta)
Vendosa të mos shpikja një biçikletë, por të afroja atë që ishte prodhuar - për verën mora Nokain Hakka Green (185/65/R14)
Për dimër mora një Nokian Nordman 4 (meqë ra fjala, me një çmim prej 2270 rubla) 5 copë (vendosa të bëj edhe gomën rezervë dimërore) Në dimër, një gomë e tillë do të kushtonte 3500-3700, kështu që shfrytëzoni momentin .
Me një lëvizje ndërrova rrotat në të derdhura (X-trike 104) për 1500 copë, 6 Diametër.
185 mund të shtrihet në 5.5, që ishin më parë, por vendosa të mos ndeshem me toleranca.
Përfundimisht:
E nisa verën me Hakka Green 185/65 të re dhe rrota të reja. Për testim ne e çuam digën drejt Kronstadt. Rezultati - 150 nuk ndihet fare) Gruaja ime nuk më lejoi të bëja më shumë, por nuk kam nevojë. Jam i kenaqur me gomat. Qëndrueshmëria dhe kontrollueshmëria janë shumë më të mira.
Nëse dëshironi që makina të ecë mirë, kaloni në 185/65!
Granta është një makinë relativisht e re me rrota të përparme, e zhvilluar nga VAZ në bazë të Kalina, dhe e lançuar në prodhim në 2011. Që nga ajo kohë, së bashku me modelet e tipit sedan, filloi të prodhohej liftback Lada Granta. Ndryshimi i trupit nuk ndikoi në madhësinë e gomave, ndryshe nga modifikimi Sedan Sport.
Ju ftojmë të njiheni me parametrat e gomave të përdorura në këto makina, si dhe të paraqesim një përzgjedhje të vogël modelesh për dimër dhe verë.
Madhësitë bazë të gomave
Në parim, për të zbuluar se çfarë madhësie gomash mund të instalohen në një Lada Granta, thjesht shikoni pasaportën ose pjatën në pjesën e brendshme të derës së makinës.
Sidoqoftë, ne paraqesim në vëmendjen tuaj një listë të parametrave që deklaron prodhuesi duke përdorur shembullin e modifikimeve të lëshimit 2018:
| Modifikimi | Madhësia bazë | Opsionet e zëvendësimit |
| 2190 Sedan/1.6 16V | R14 175/65 | R14 185/60R15 195/50 dhe 185/55 |
| 2190 Sedan/1.6 8V | R14 175/65 | Nuk ka opsione |
| 2190 Sedan/1.6 16V Sport | R15 185/55 | R15 195/50R16 195/50 |
| 2191 Liftback/1.6 16V | R14 175/65 | R14 185/60R15 185/55 |
| 2191 Liftback/1.6 8V | R14 175/65 | R14 185/60R15 185/55 |
Presioni i gomes
Zbuluam se cilat goma janë të përshtatshme për Lada Granta - tani do të kuptojmë presionin. Shumë varet nga ajo gjatë funksionimit të gomave, blerja e të cilave është një nga burimet e shpenzimeve për çdo pronar makine. Presioni duhet të monitorohet vazhdimisht për të siguruar që gomat të mos konsumohen shumë shpejt.
Veshja e parakohshme ndodh kur ka presion të pamjaftueshëm, por pompimi i tepërt është gjithashtu i mbushur me pasoja.
- Nëse presioni ulet rregullisht me 0,5 Atm më pak se norma për 14 rreze prej 1,9 Atm në pjesën e përparme dhe 2,0 Atm në pjesën e pasme, gomat do të zgjasin 4 herë më pak - plus konsumi i karburantit rritet.
- Me një mungesë edhe më të madhe presioni, makina mund të humbasë kontrollin dhe distanca e frenimit rritet.
- Nëse vozitni për një kohë të gjatë me goma gjysmë të shfryra dhe më pas i fryni ato, goma thjesht mund të shpërthejë.
Prandaj, duhet të keni në dorë një matës presioni, të bëni matje herë pas here (veçanërisht në dimër) dhe nëse keni nevojë të pomponi rrotat. Çifti i gomave të përparme dhe të pasme duhet të kenë të njëjtin presion.
Treguesit specifikë varen nga madhësia e rrotës. Merrni, për shembull, profilin 195/50, i cili është një nga opsionet e zëvendësimit për LADA Sedan Sport. Nëse kjo është një rreze prej 15, atëherë presioni optimal është 2.3 Atm, dhe në rreze 16 ju duhet të pomponi 2.4 Atm.
Përzgjedhja e gomave sipas modelit
Duke ditur madhësinë e "këpucëve", mbetet vetëm të zgjidhni stilin. Çdo makinë duhet të ketë dy grupe gomash: dimërore dhe verore. Gomat e dimrit instalohen pa pritur ngricën, por kur termometri bie rregullisht nën +5 gradë.
Për të kursyer në blerjen e gomave të dimrit, disa shoferë marrin vendimin e gabuar për të ngarë gomat për të gjitha sezonet. Prandaj, ne do të bëjmë një digresion të vogël dhe do të shpjegojmë pse kjo nuk duhet bërë.
Kur dhe çfarë goma nevojiten për një makinë?
Le të themi menjëherë se nuk ka goma që sillen në mënyrë të qëndrueshme në çdo kusht. Pse atëherë goma quhet e gjithë sezonit? Për shkak të shkallës, e cila duhet të ketë një reliev të thellë dhe gropa nëpër të cilat uji, papastërtia dhe lluca mund të kalojnë lehtësisht.
Gomat për të gjitha stinët janë goma që janë të rehatshme për të vozitur në sezonin jashtë sezonit, kur temperatura e ajrit varion nga +7 në -10 gradë. Shpesh shënohet M+S (baltë/borë), gjë që ngatërron shumë.
Por në fakt, një gomë për të gjitha sezonet është një gomë verore dhe nuk është e përshtatshme për vozitje gjatë gjithë vitit, madje edhe në rajonet jugore të vendit.
- Të gjitha gomat e baltës, dhe të gjitha gomat e dimrit, kanë një shkallë për të gjitha stinët. Dallimi i vetëm është në përbërjen e gomës, e cila është krijuar për funksionimin pozitiv ose negativ të rrotave. Në një gomë dimri, për kapje më të mirë në rrugët e akullta, bëhen shumë thika si fije, gjë që e dallon atë nga gomat e të gjitha sezoneve.
- Gomat e dimrit pa kunj quhen gjerësisht Velcro. Në goma të tilla, makina ndihet mirë në kushte të akullit, por kur temperatura jashtë është vazhdimisht mbi +6-7 gradë, ajo duhet të ndryshohet në këpucë verore.
- Gomat e dimrit janë shumë më të buta, kështu që nëse përpiqeni t'i vozitni gjatë verës, ato do të konsumohen shpejt. Gomat me stufa janë më të përshtatshme për ngasje në dëborë, kështu që kur në dimër nuk duhet të vozitni në asfalt të pastruar, por në një rrugë fshati, është më mirë t'i jepni përparësi gomave me goma.
- Gjatë gjithë vitit, automjetet gjatë gjithë sezonit drejtohen kryesisht nga kamionë dhe autobusë, në të cilët ndërrimi i rrotave është një proces intensiv i punës, dhe përveç kësaj, zakonisht ka më shumë se katër prej tyre. Vërtetë, në ngrica të rënda dhe reshje bore ata e kanë të vështirë të hipin në goma të tilla.
Dhe një faktor më i rëndësishëm - për ata që kalojnë shumë kohë pas timonit. Një gomë për përdorim dimëror është shumë më e butë se ajo e verës, por është gjithashtu e zhurmshme kur vozitni, veçanërisht ajo me thumba.
Ai veror, dhe është gjithashtu i të gjitha stinëve, në ngrica të forta "vjedh" dhe vetëm kërcitje. Dhe kjo nuk është për të përmendur faktin që nuk do të hipni në akull aq shumë sa të bëni patinazh artistik.
Gomat e dimrit në Lada Granta
Tani le të shohim se cilat goma dimërore të zgjedhim për Lada Granta:
Viatti Brina Nordico
Një model relativisht i ri, i zhvilluar nga German Continental së bashku me inxhinierë italianë dhe i vënë në prodhim në objektet e fabrikës së gomave Nizhnekamsk.
Një model asimetrik shkelës, një kombinim i blloqeve të mesit me rreshta kunjash përgjatë skajeve dhe teknologjia e ngurtësimit të ndryshueshëm të murit anësor sigurojnë lëvizje dhe stabilitet të sigurt gjatë kthesave dhe kur kaloni rrugë të pabarabarta.
Toyo Observe Garit G3-Ice
Gomat e dimrit nga Toyo japoneze konsiderohen me meritë si një nga më të mirat. Nëse më parë vetëm shitësit dhe ata që e ngasin atë e dinin për këtë, atëherë një test i kryer në vendin e provës jo shumë kohë më parë nuk la asnjë dyshim.
Vëzhgoni gomat Garit G3-Ice konkurruan me finlandezin Hakkapeliitta-7, pak më inferior ndaj tij në zonat me dëborë dhe duke marrë drejtimin në pistën e ngjeshur. Ekspertët besojnë se e gjithë çështja është te stufat, të cilat dalin përtej sipërfaqes së gomës me 1.2 mm më shumë se normalja.
Goodyear UltraGrip 600
Një tjetër produkt i ri. Modeli atipik i shkelës - siç është rasti me të gjitha modelet Goodyear. Duke e parë atë, ju merrni përshtypjen se një rrotë e fortë është thjesht e prerë në brazda. Ato i sigurojnë gomës një trajtim të shkëlqyeshëm në dëborë të lirshme.
Një tipar tjetër dallues janë kunjat në formë gjashtëkëndëshi, të cilat bëjnë të mundur përshpejtimin e shpejtë dhe frenimin e sigurt.
Hankook W429 dhe Pike
Gomat e dimrit të gjeneratave të ndryshme nga prodhuesi korean Hankook janë vendosur prej kohësh si një kombinim i shkëlqyer i çmimit dhe cilësisë. Modeli i fundit është ridizajnuar paksa forma e disa elementëve të shkelës ka ndryshuar pak, megjithëse simetria e modelit dhe drejtimi janë ruajtur.
Blloqet masive në anët zëvendësuan brinjët e ngushta dhe goma filloi të performonte më mirë në kushte akullt.
Modelet më të mira për verën
Tani le të paraqesim disa modele të denja verore:
Bridgestone Ecopia EP150
Gjumi i kësaj gome japoneze është zhvilluar duke përdorur një teknologji të re (NANO-PROTECH), e cila bën të mundur uljen e koeficientit të rezistencës rrotulluese dhe, si rezultat, kursimin e konsumit të karburantit. Plus, EP150 doli të ishte më i lehtë në peshë dhe pothuajse i heshtur.
Nitto NT860
Një tjetër gomë japoneze e prodhuar në Malajzi. Gomë shumë e butë, e balancuar dhe frenon në mënyrë perfekte, falë shkallës së thellë, që pastrohet vetë nga papastërtia dhe bora. Me gjithë këtë gjëja më e mirë është çmimi i ulët.
Kormoran Impulser B2
Kormorani serb u zhvillua duke përdorur teknologjinë Michelin. Goma është e qëndrueshme kur vozit me shpejtësi, nuk "lundron" nëse futet në një pellg, ka shtrëngim të shkëlqyeshëm në rrugë dhe kontrollohet kur kthen kthesat.
Matador MP 47 Hectorra
Goma verore e gjeneratës së re nga Sllovenia MP-47 Hectorra performon shkëlqyeshëm si në sipërfaqe të thata ashtu edhe në të lagura falë modelit të saj asimetrik me katër brazda të thella gjatësore.
Elementet e shkallës janë optimizuar në maksimum, gjë që përmirëson përpjekjet e përshpejtimit dhe frenimit dhe redukton nivelet e zhurmës.
Se cilat goma dimërore janë më të mira për një makinë, ose çfarë të vendosni në të për verën, natyrisht, varet nga pronari që të vendosë. E gjitha varet nga zona klimatike që duhet të përdorni makinën dhe në cilat rrugë lëvizni. Dhe informacioni ynë është krijuar për të kuptuar karakteristikat e modeleve të caktuara dhe këshillueshmërinë e përdorimit të tyre.
Gomat e dimrit, cilat janë më mirë të zgjidhni??
Për dimër është më mirë të përdorni "këpucë" dimërore. Në të njëjtën kohë, gomat me thumba nga Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice janë të domosdoshme në rrugët e pastruara keq dhe në dimër me shkrirje dhe ngrica të shpeshta, dhe gjithashtu nëse duhet të vozitni kryesisht në dëborë të ngjeshur. Për banorët e qyteteve të mëdha që përdorin Lada Granta vetëm për të shkuar në punë, mjaftojnë gomat e zakonshme të dimrit nga kompani të tilla të njohura si Hankook Goodyear, Cordiant, Continental etj.
Gomat e dimrit duhet të jenë të buta në zonën e kontaktit (për kapje të mirë) dhe të forta në bazën e shkallës për të siguruar trajtim të saktë. Modelet e reja që hyjnë në tregun rus kanë këto karakteristika:
1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performanca, zgjedhja e madhësive për Lada Granta: diametri i shpimit nga R13 në R17, gjerësia nga 175 në 225 mm.
2. Madhësitë Pirelli nga 13 deri në 20 inç.
3. Oferta Continental e gomave ContiWinterContact pa kunja në përmasa me diametër sediljeje nga 15 deri në 16 inç.
4. Dynlop Winter, zgjedhja e madhësisë për Lada Granta: diametri i shpimit R13 -16, gjerësia e profilit 155
5. Yokohama ofron gomën e fërkimit iceGuard, goma paraqitet vetëm me diametër 15, 16 dhe 18 inç, por në të ardhmen e afërt diapazoni i madhësisë do të zgjerohet nga 12 në 19 inç.
6. Goma dimërore me fërkim Hankook Gomat i*cept të dimrit do të shiten në madhësi të zakonshme nga 14 deri në 16 inç
7. Cordiant Winter Drive vjen në madhësi të njohura: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 2165
Që gomat e dimrit me gomat të jenë të mira, të gjitha kërpudhat duhet të kenë të njëjtën lartësi.
Në mënyrë që gomat me kurorë t'ju shërbejnë për një kohë të gjatë, është e rëndësishme t'i thyeni siç duhet, në mënyrë që gomat të qëndrojnë në vendet e tyre.
Për 500 km të parë duhet të vozitni pa mbingarkesë, të mos rrëshqitni, të mos frenoni fort dhe të bëni kthesat në modalitetin e lehtë. Duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm me thumbat kur vozitni në asfalt të thatë dhe nëpër binarët e tramvajit dhe bordurat.
Kur blini goma dimërore, nuk duhet të harroni se gomat shpohen më shpesh në dimër sesa në verë, dhe nuk mund të bëni pa një gomë rezervë dimërore.
Gomat për LADA Granta (Lada Granta)
Osetia e Veriut Alania
Taimyr (Dolgano-Nenets) Okrug Autonome
Okrug Autonome Khanty-Mansiysk - Yugra AO
Cilat goma dimërore janë më të mira për Granta? Cilat goma dimri duhet të zgjedh për Granta?
Për pronarët e një marke makinash si Lada Grant, me ardhjen e dimrit, lind një problem me zgjedhjen e duhur të gomave të dimrit.
Të gjithë e dinë se është më mirë të filloni të zgjidhni gomat e dimrit herët, në mënyrë që zgjedhja të jetë e menduar dhe e ekuilibruar. Në mënyrë që gjatë çdo sezoni të mos keni nevojë të qëndroni në radhë të gjata për montimin e gomave, duhet të blini rrota shtesë dhe si rrjedhojë nuk do të humbisni kohë duke pritur në radhë dhe mund t'i ndërroni vetë rrotat, gjë që në fund të fundit do të ndihmojë në kursimin e parave Disa ekspertë thonë se në rrugët urbane, nuk duhet të instaloni goma me stufa, por është më mirë të instaloni goma Velcro. Por me një zgjedhje të tillë, ia vlen të merret parasysh se sa shpesh pastrohen rrugët nga rrëshqitjet e borës, dhe rrugët pastrohen edhe më rrallë, dhe në një situatë të tillë është më mirë të zgjidhni gomat me thumba para se të filloni të zgjidhni një dimër gomave, duhet të shikoni shumë informacione të dobishme dhe të dëgjoni komente nga pronarë të tjerë të makinave për marka të ndryshme të gomave të dimrit.
Pasi të keni studiuar të gjitha të dhënat, mund të arrini në një përfundim dhe të bëni një listë të markave më të zakonshme dhe më të përdorura të gomave të dimrit për Lada Grant. Mund të vërehet një markë e tillë gjermane si Continental Contact midis markave finlandeze, një markë e quajtur Nokian Hakkarelitta 7 spikat edhe më shumë një markë gomash si Gislavde Nord Frost 5, kjo markë prodhohet nga një filial i Continental. Një kompani nga Franca që prodhon një markë gomash si Michelin X-Ice North XIN2 konsiderohet të përdoret shpesh.
Herë pas here kryhen teste në të cilat krahasohen markat e ndryshme të gomave dhe kryesisht prodhuesit gjermanë dhe finlandezë janë në krye të këtyre testeve. Kjo do të thotë, mund të themi me besim se më të mirat nga markat e mësipërme janë Nokian Hakkarelitta 7 dhe Continental ConticleContact. Mund të thuhet me siguri se prodhuesit e këtyre markave të gomave zinin pozita udhëheqëse në vitet e mëparshme Gomat nën markën Gislavde konsiderohen goma të mira, por ato gjithashtu kanë disavantazhin e një kordoni të dobët. Nëse një rrotë godet një bordurë, një gungë do të shfaqet menjëherë në gomë. Gomat Michelin kanë gjithashtu anët e tyre pozitive dhe negative. Ana negative është aftësia e dobët e kalimit në borë të thellë dhe, në përputhje me rrethanat, nëse duhet të vozitni në zona ku ka gjithmonë shumë borë, atëherë nuk duhet të zgjidhni këto goma.
Gomat dhe rrotat në Lada Granta: si dhe cilat të zgjidhni?
Pra, do të them menjëherë se informacioni i përshkruar më poshtë është vetëm mendimi im, sepse artikullit i është caktuar rangu i autorit. Autori jam unë, Kirill Sinich. Unë kam një makinë Lada Granta për rreth gjashtë muaj tani, dhe kur e bleva, natyrisht, më duhej një zgjedhje si nga gomat ashtu edhe nga rrotat, sepse ajo që vjen nga fabrika është më se e tmerrshme.
Pra, le të fillojmë të zgjedhim disqe. Disqet mund të jenë të stampuara (më të lirat), të derdhura (çmimi mesatar dhe shumë i ndryshëm në gamë) dhe të falsifikuara - më i shtrenjti nga sa më sipër. Pra, nëse nuk jeni absolutisht një dashnor i makinave, atëherë mund të merrni me siguri stampimet e zakonshme për një rreze prej 14 dhe të filloni të vozitni fuqishëm. Këto disqe nuk kanë ndonjë disavantazh të veçantë përveç pamjes së tyre jashtëzakonisht të shurdhër. Pamja e makinës nuk ka shumë rëndësi për ju - rrotat e stampuara janë për ju! Nëse dëshironi një formë më interesante të disqeve sesa vrimat e stampuara, kjo është derdhje. Derdhja mund të përdoret për të prodhuar pothuajse çdo formë rrote, prandaj pamja e makinës suaj është e kufizuar vetëm nga imagjinata e stilistit që vjen me timonin. Në botën moderne, ju mund të gjeni dhjetëra lloje të kallëpeve në shitësit e makinave.
Sigurisht, të gjithë ndryshojnë në përbërje, pamje, peshë dhe çmim. Personalisht, unë nuk rekomandoj blerjen e rrotave që janë shumë të lehta ose që kanë shumë hapësirë midis foleve. Sa më të holla të jenë gomat dhe sa më e vogël të jetë distanca midis tyre, aq më e madhe është mundësia e thyerjes së tyre. Përveç kësaj, në dimër, një disk më i rëndë rreshtohet më mirë, i testuar nga përvoja personale, dhe thumbat e rralla në disk nuk kanë gjasa t'i japin këtij të fundit një masë të mirë. Të gjithë parametrat e tjerë, si ngjyra, gjeometria e folesë dhe gjatësia e tyre, nuk do të ndikojnë në asnjë mënyrë në vetitë e drejtimit të makinës. Një tjetër gjë është nxjerrja e diskut. Këtu duhet t'i përmbaheni parametrave standardë të makinës suaj. Disqet me kompensim ngarkojnë kushinetat e rrotave, duke shkaktuar kështu dështimin e tyre më të shpejtë. Sa i përket rrotave të falsifikuara, ato zakonisht janë pak më të rënda dhe, më e rëndësishmja, kanë ngurtësi më të madhe në krahasim me ato të derdhura. Ata janë më të mbrojtur nga ngarkesat e goditjes dhe jeta e tyre e shërbimit tejkalon jetëgjatësinë e disqeve të derdhur dhe të stampuar. Sidoqoftë, falsifikimi nuk lejon që një larmi kaq e madhe formash të bëhet nga metali, kështu që zgjedhja e rrotave të falsifikuara shpesh është më e vogël se ato të derdhura. Dallohen edhe me çmim më të lartë në krahasim me disqet e tjera, por besoj se në shumicën e rasteve nuk justifikohet. Pak për rrezen: Rrezja e një disku përcakton madhësinë e tij. Granti vjen standard me rrota me një rreze prej 14, dhe unë këshilloj fuqimisht kundër rritjes së tij. Rrezja e rritur zakonisht ka një ndikim negativ në trajtimin dhe karakteristikat e drejtimit të makinës. Dhe rritja e rrezes nuk siguron asnjë komponent estetik.
Tani në lidhje me gomat për grante. Gomat standarde të verës që vijnë nga fabrika janë mjaft të tolerueshme. Me shpejtësi mbi njëqind ai sillet mjaft i qëndrueshëm, kapja është e kënaqshme. Prandaj, duhet të mendoni për ta zëvendësuar pas disa vitesh - kur jeta e shërbimit të gomave verore të përfundojë. Ato dimërore duhet të blihen menjëherë para dimrit të parë, dhe këtu në pikat e shitjes me pakicë të gomave shohim një përzgjedhje të madhe të gomave me makineri dhe pa goma. Këshilla e parë është të merrni kohën tuaj dhe të mos blini atë që menaxherët e supermarketeve të gomave duan të këshillojnë. Si rregull, në 99% të rasteve ata udhëhiqen nga interesat e tyre dhe nuk duan ta bëjnë funksionimin e makinës tuaj më të sigurt, duke kursyer sa më shumë buxhetin tuaj. Së pari, le të merremi me një nga pyetjet më urgjente të njerëzimit:
Çfarë të zgjidhni për grante: Velcro apo thumba?
Në fakt, nëse kërkoni një përgjigje të qartë dhe të prerë për veten tuaj, nuk do ta gjeni as këtu. Nuk ekziston në natyrë në parim. Zgjedhja midis stufave dhe Velcro duhet të bazohet në parimin e mëposhtëm: nëse në lokalitetin tuaj ka më shumë akull në dimër sesa asfalt dhe llucë dëbore, atëherë zgjedhja juaj është në favor të stufave. Sidoqoftë, në pjesën më të madhe të Rusisë, rrugët janë fekonduar shumë me reagentë dhe nuk ka akull në to. Dhe në një asfalt të tillë, karakteristikat më të mira të trajtimit, frenimit dhe përshpejtimit do të tregohen nga gomat velcro. Pse janë të këqij? Në fakt nuk është e vështirë të merret me mend. Në çdo ngjitje, të kalitur mirë me akullin e mëngjesit, goma të tilla mund të rezultojnë të padobishme - thjesht nuk do të jeni në gjendje ta ngjitni atë. Spikes ofrojnë avantazhe të qarta në këtë drejtim. Por humbasin në asfalt me reagentë dhe qull bore. Pra, çfarë të zgjidhni: trajtim pak më i mirë në rrugët e asfaltuara dhe pamundësia për t'u ngjitur qoftë edhe në një kodër të thjeshtë të akullt, ose trajtim paksa më pak i qëndrueshëm, por besim për të kapërcyer çdo pengesë të akullt? Për mendimin tim, përgjigja është e qartë. Trajtimi në dimër nuk manifestohet në të njëjtën mënyrë, sepse çdo shofer adekuat nuk bën manovra të papritura dhe kontrollon lehtësisht makinën në çdo gomë, qofshin goma me thumba apo Velcro. Por shpesh vetëm thumbat ju ndihmojnë të ngjiteni në sipërfaqen e akullt, duke gërmuar në akull dhe duke parandaluar rrëshqitjen e panevojshme. Por në çdo rast, zgjedhja është e juaja.
Tani disa fjalë për zgjedhjen e një marke të gomave të dimrit për një grant. Personalisht kam vozitur katër marka goma dimri në jetën time. Unë do t'i rendit ato: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 dhe Gislaved Nord Frost5. Në fakt, markat e listuara janë disa nga më të zakonshmet në dyqane, dhe për këtë arsye përdoren nga shoferët. Prandaj, mund të merrni me siguri një nga këto marka dhe të jeni të sigurt se nuk do t'ju lënë të zhgënjeheni në dimër. Por secila prej tyre ka një numër karakteristikash. Marka më e qetë e paraqitur është Gislaved Nord Frost 5. Zhurma është aq e parëndësishme sa mësohesh me të brenda 10 minutave të para të drejtimit. Pirelli është i shkëlqyeshëm për të vozitur në dëborë. Unë mund ta dëboja lehtësisht nga reshjet e dëborës. Nokian Hakkapeliitta 5 dallohet për mbërthimin e tij të patëmetë në pothuajse çdo sipërfaqe, Nokian Nordman 4 nga të katërtat nuk u dallua në asnjë mënyrë dhe në vlerësimin tim subjektiv qëndron në heshtje në vendin e katërt. Cila markë gomash të zgjidhni duhet të vendoset në bazë të detyrave që do të zgjidhni në makinë. Nëse besimi juaj është autostrada, unë rekomandoj Hakkapelita, por nëse kaloni 90% të kohës tuaj në qytet - Gislaved 5 ose Pirelli, nëse doni të kurseni në disa sanduiçe me sallam - merrni Nordman. Dhe fat të mirë në rrugë, kini kujdes në dimër!
Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Lada Granta, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të automjeteve. Kjo është për shkak të rolit të rëndësishëm që ata luajnë në sigurimin e një numri karakteristikash operacionale të çdo automjeti modern. Përveç kësaj, nuk mund të mos vihet re rëndësia e gomave dhe rimave si elementë të sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e tyre duhet të trajtohet në mënyrë sa më të përgjegjshme, pra me njohuri për një sërë parametrash të këtyre komponentëve.
Fatkeqësisht, ose, anasjelltas, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e entuziastëve të makinave preferojnë të mos studiojnë plotësisht strukturën teknike të makinës së tyre. Megjithatë, një sistem automatik përzgjedhjeje do të jetë jashtëzakonisht i dobishëm pavarësisht nga kjo, pasi do të minimizojë gjasat për të zgjedhur rrotat ose gomat e gabuara. Dhe është shumë e gjerë, gjë që është për shkak të diversitetit të gamës së produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshina.
