Specifikimet teknike të makinës Sandero stepway. "Çelje për të gjithë terrenin" Renault Sandero Stepway II. Renault Stepway

Tregu i shitjeve: Rusia.

Premiera ruse e modifikimit "të gjithë terrenit" të gjeneratës së re hatchback Sandero- Stepway - u zhvillua në Motor Show në Moskë në vjeshtën e 2014. Krahasuar me paraardhësin e tij, Stepway ka marrë absolutisht Dizajn i ri Stili SUV, i rritur pastrimi nga toka nga 175 në 195 mm. Makina gjithashtu mori një brendshme të përditësuar dhe pajisje moderne, e cila nuk ishte ofruar në versionin e mëparshëm të modelit, në veçanti: ngrohje xhami i përparmë, kontrolli i klimës, kontrolli i lundrimit dhe sistemi multimedial Media Nav. Aktiv tregu rus Sandero Stepway është në dispozicion me një nga dy versionet e 1.6-litërsh motor benzine 82 dhe 102 kf Për gjeneratën e re, ofrohen një sërë transmetimesh - "mekanike", "robot", "automatike". Që nga qershori 2016, një motor i ri i fuqishëm Logan me një fuqi prej 113 kf është bërë i disponueshëm për Stepway. në kombinim me "mekanikën".

Pjesa e jashtme e makinës theksohet nga një komplet trupi i instaluar i bërë nga plastika e palyer, shinat e çatisë dhe rrotat 16 inç me një dizajn të veçantë. Në dispozicion për Sandero Stepway ngjyra e re trupi “oniks ari-jeshile”. Pajisjet standarde në paketën Confort përfshijnë xhamat elektrikë të përparme, ajrin e kondicionuar, kontrollin e lundrimit, pasqyrat e jashtme të rregullueshme me ngrohje elektrike dhe mbylljen qendrore. Për një tarifë versioni bazë mund të plotësohet me ajër të kondicionuar, timon shumëfunksional, sistem multimedial me katër altoparlantë dhe një navigator, CD player, xhami me ngrohje. Versioni më i lartë përfshin kontrollin e klimës, kompjuter në bord, xhamat e pasme elektrik, timon lekure.

Modifikimi më i thjeshtë ka një motor 1.6 litra K7M me 82 kf, i cili është i pajisur me "mekanikë" konvencionale ose të automatizuar (robot) transmetim manual transmetim Ajo përshpejton makinën në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h (158 km/h me transmision manual), deri në 100 km/h në 12.3 sekonda. (12.6 sek. me RCP), konsumi mesatar karburant - 7,3 l/100 km (7,2 l me transmision manual). Një njësi më e fuqishme me 16 valvula me të njëjtin vëllim K4M prodhon 102 kf dhe disponohet me një transmision manual me 5 shpejtësi ose një automatik me 4 shpejtësi. Ky motor e përshpejton makinën në një shpejtësi maksimale prej 170 km/h (165 km/h me transmetim automatik), deri në 100 km/h në 11.2 sekonda. (12 sek. me kambio automatike), konsumi mesatar i karburantit - 7,2 l/100 km (8,4 l me kambio automatike). Motorri i ri H4M (nga qershori 2016) ka një rezervë prej 113 kf. Ofrohet vetëm me "mekanikë" dhe përshpejton Sandero Stepway në një shpejtësi maksimale prej 172 km/h, deri në 100 km/h në 11.1 sekonda, konsumi mesatar i karburantit reduktohet në 6.9 l/100 km.

Shasia e Sandero Stepway përfshin një pezullim të përparmë McPherson me shtylla të detit, dhe një pezullim të pasmë me një rreze rrotullimi të ngarkuar me pranverë (pezullim gjysmë i pavarur). Frenat e përparme janë disqe të ventiluar, frenat e pasme janë daulle. Si standard, makina merr rrota me përmasa 205/55 R16 rrota aliazhi. Hapësirë e mirë nga toka (ndryshon nga versioni i rregullt i hatchback-ut Sandero nga rritja e distancës nga toka në 195 mm (+40 mm)), si dhe mbikalimet minimale që ofrojnë të lartë makinë me rrota të përparme kalueshmëria në një rrugë fshati. Një rreze e vogël kthese prej 4,85 m e bën të lehtë manovrimin në mjedise të ngushta urbane. Përforcuesi adaptiv, i përfshirë si standard, ndryshon fitimin në varësi të shpejtësisë së automjetit.

Si parazgjedhje, Sandero është i pajisur me airbag të përparmë (shofer dhe pasagjeri i përparmë), Mbërthimet isofix në rreshtin e pasmë, falë të cilave mund të instaloni tre sedilje për fëmijë: dy në sediljet anësore, dhe në mes - një ndenjëse me një sistem fiksimi universal. Gjatë ditës dritat e drejtimit, të përfshira në paketën bazë, përmirësojnë dukshmërinë në çdo kohë të ditës. NË pajisje standarde përfshirë gjithashtu Sistemi ABS me shpërndarje forcat e frenimit. Paketa Privilege ka një sistem stabilizimi opsional stabiliteti i drejtimit(ESP), i cili është i instaluar në Renault Sandero Stepway për herë të parë. Ai gjithashtu plotësohet nga një funksion ROM (Roll Over Mitigation). Në këtë version Sandero mund të pajiset sensorë të pasmë parkim. Trupi i sigurt siguron mbrojtje e besueshme shoferi dhe pasagjerët.

Renault Sandero Stepway zë gamën e modelit pozicion të veçantë. Ky është mjaft dinamik (veçanërisht në versionin me motorin e ri 1.6 litra me 113 kuaj fuqi) makinë kompakte ka aftësi të lakmueshme gjeometrike të kryqëzimit, jo më keq se kryqëzimet e tjera, megjithëse i mungon padyshim lëvizja me të gjitha rrotat. Një hatchback ekonomik dhe i lirë është përshtatur në mënyrë të përkryer me kushtet ruse të funksionimit dhe ka funksionalitet të lartë. Falë mbështetëses së palosshme sedilja e pasme(1/3-2/3) vëllimi i dobishëm i ndarjes së bagazhit rritet nga 320 në 1200 litra. Thjeshtësia e dizajnit të huazuar nga Logan rezulton në avantazhe dhe disavantazhe të pamohueshme të natyrshme në të gjitha makinat e klasit buxhetor.

Lexoni plotësisht

Bazuar në platformën universale B0. Modeli ka tre motorë 1.6 litra: K7M me 8 valvula me 82 kf, 16 valvula K4M me 102 kf. dhe H4M 16 valvulash 113 kf. Ekzistojnë gjithashtu tre transmisione të disponueshme: një manual me 5 shpejtësi, një robot me 5 shpejtësi dhe një automatik DP2 me 4 shpejtësi. Mekanike dhe kuti robotike mbështetuni në motorin "më të ri" 82 kuajfuqi, i njëjti transmetim manual dhe transmetimi 4 automatik janë instaluar së bashku me njësinë 102 kuaj-fuqi. Motori i ri me 113 kuaj fuqi ofrohet vetëm me kambio manuale. Në përgjithësi, për sa i përket karakteristikave teknike, Renault Sandero Stepway është shumë afër me hatchback-un dhe sedanin bazë Sandero, si dhe me disa modele të tjera platformash nga Renault dhe Nissan. Ju mund të dalloni versionin jashtë rrugës të Sandero nga ai i rregullt nga karakteristikat e mëposhtme:

Hapësira nga toka 195 mm (+40 mm);
gjatësia dhe lartësia e trupit u rritën përkatësisht në 4080 dhe 1618 mm;
Rrotat 16 inç me goma 205/55 R16 (Sandero ka rrota 15 inç dhe goma 185/65 R15);
cilësime më të ngurtë të pezullimit dhe një stabilizues të ndryshëm stabiliteti anësor;
rreshtim plastik mbrojtës rreth gjithë perimetrit të trupit.

Konsumi i karburantit i Renault Sandero Stepway 2 është afërsisht i njëjtë për të gjitha modifikimet - 6.9-7.3 litra për 100 km. I rrëzuar nga seri të përgjithshme vetëm versioni automatik, i cili konsumon mesatarisht rreth 8.5 litra.

Vëllimi i bagazhit të hatchback-ut me mbështetëset e të gjitha sediljeve në pozicion vertikal është 320 litra. Palosja e sediljeve të rreshtit të dytë rrit hapësirën ndarje ngarkese deri në 1200 litra.

Specifikimet e plota teknike të Renault Sandero Stepway janë përmbledhur në tabelë:

Parametri	Renault Sandero Stepway 1.6 82 kf		Renault Sandero Stepway 1.6 102 kf		Renault Sandero Stepway 1.6 113 kf
Motorri
Kodi i motorit	K7M		K4M		H4M
lloji i motorit	benzinë
Lloji i injektimit	të shpërndara
Mbushje	Nr
Numri i cilindrave	4
Rregullimi i cilindrave	ne rresht
Numri i valvulave për cilindër	2		4
Vëllimi, kub cm.	1598
Diametri/goditja e pistonit, mm	79,5 x 80,5				78 x 83,6
Fuqia, hp (në rpm)	82 (5000)		102 (5750)		113 (5500)
Çift rrotullues, N*m (në rpm)	134 (2800)		145 (3750)		152 (4000)
Transmetim
Njësia e drejtimit	përpara
Transmetim	5 transmision manual	5 transmision manual	5 transmision manual	4 transmision automatik	5 transmision manual
Pezullimi
Lloji i pezullimit të përparmë	i pavarur, McPherson
Lloji i pezullimit të pasmë	gjysmë të varur
Sistemi i frenave
Frenat e përparme	disk
Frenat e pasme	bateri
Drejtues
Lloji i amplifikatorit	hidraulike
Goma dhe rrota
Madhësia e gomave	205/55 R16
Karburant
Lloji i karburantit	AI-95
Klasa mjedisore	Euro 5
Vëllimi i rezervuarit, l	50
Konsumi i karburantit
Cikli urban, l/100 km	9.9	9.3	9.5	10.8	8.9
Cikli ekstraurban, l/100 km	5.9	6.0	5.9	6.8	5.7
Cikli i kombinuar, l/100 km	7.3	7.2	7.2	8.5	6.9
dimensionet
Numri i vendeve	5
Numri i dyerve	5
Gjatësia, mm	4080
Gjerësia, mm	1757
Lartësia, mm	1618
Baza e rrotave, mm	2589
Gjurmët e rrotës së përparme, mm	1497
Gjurmët e rrotave të pasme, mm	1486
Vëllimi i trungut (min/maks), l	320/1200
Hapësira nga toka (pastrimi), mm	195
Pesha
Kurb, kg	1165	1165	1191	1165	1161
Plot, kg	1560	1560	1570	1605	1555
Pesha maksimale e rimorkios (e pajisur me frena), kg	1090				790
Pesha maksimale e rimorkios (jo e pajisur me frena), kg	580		595	580
Karakteristikat dinamike
Shpejtësia maksimale, km/h	165	158	170	165	172
Koha e nxitimit deri në 100 km/h, s	12.3	12.6	11.2	12.0	11.1

Në personin e kësaj modeleje është bërë një tjetër tentativë ndaj të famshmit prodhues evropian, që është Renault, për të shpikur një makinë “popullore” që plotëson nevojat e klasës së mesme të popullsisë.

Çmimi i përballueshëm, dimensionet e vogla, konsumi i pranueshëm i karburantit – këto janë karakteristikat që janë karakteristike për Sandero dhe pasardhësin e tij Sandero Stepway.

Historia e krijimit të Renault Sandero Stepway

Moda për makinat me një trup hatchback i detyroi prodhuesit Renault të fillonin zhvillimin e një makine të tillë në 2005. Ne e morëm si bazë model popullor Logan, i projektuar trup i ri dhe e pagëzoi me emrin Sandero. "Mbushja" e makinës mbeti praktikisht e pandryshuar. Nga erdhi ky emër nuk është e qartë. Vetë francezët heshtin për këtë çështje. Është sugjeruar se ky është një zvogëlim i emrit Sandro ose një derivat i San (shenjt).

Hatchback u lëshua në 2007. Kompakt, i lirë, i besueshëm - ishte një sukses i madh në mesin e entuziastëve të makinave, veçanërisht në vendin tonë. Pezullimi i famshëm i pathyeshëm "Renoshkina" i përballoi lehtësisht tepricat rrugët e brendshme. Sallon i gjerë hatchback plus transformimi i rreshtit të pasmë të sediljeve bëri të mundur transportin ngarkesa të mëdha, korrje nga vilat verore, materiale ndërtimi.

Në vazhdën e sukseseve të Logan dhe Sandero, francezët vazhduan. Nuk kishte kryqëzime të njohura në formacionin e kompanisë. Koleos nuk ishte shumë popullor. Për paratë që Renault kërkoi për këtë model, mund të blini opsioni më i mirë markë më prestigjioze. Prezantimi i Sanderos Hapësira për entuziastët tanë të makinave u zhvillua në Forumin Automatik të Moskës. Makina ndryshonte nga vëllai i saj më i vogël "Sandero" vetëm në kompletin e akordimit të trupit dhe rritjen e distancës nga toka. Për entuziastët më pak të zgjuar të makinave, prodhuesit kanë shënuar emrin e modelit në trup: Stepway.

Kompania ka një traditë: të montojë makina në rajonin ku do të shiten. Kapaciteti i prodhimit Renault, i vendosur në pjesë të ndryshme të botës, ju lejon ta bëni këtë. Shitjet nisën në vitin 2008 në Brazil, ku prodhimi i modelit filloi në fabrikën lokale në Curitiba. Dega rumune nën markën Dacia bëri më të mirën për kontinentin evropian, duke filluar prodhimin në vitin 2009. Në Rusi, projekti u lançua në vitin 2010. Makinat e gjeneratës së parë në sallone tregtarët zyrtarë kryesisht erdhi nga ndërmarrja e Moskës "Renault Russia" (dikur "Avtoframos"), gjenerata e ardhshme prodhohet në linjën e montimit VAZ.

Prodhimi i një makine për realitetet ruse dallohet nga instalimi i një pezullimi më të ashpër dhe pjesëve të përshtatura me kushtet tona të vështira.

Nuk ka asnjë përkthim të drejtpërdrejtë të emrit Stepway. Si zakonisht, francezët hodhën mjegull për këtë çështje. Shumica opsion i përshtatshëm për një makinë është "duke ecur përgjatë rrugës".

Dallimet midis Stepway dhe Sandero të rregullt

Nuk ka aq shumë prej tyre. Le të vërejmë sa vijon:

hapësira e tokës së Renault Sandero Stepway është 20 mm më e lartë;
shufra rafti për çati;
në pezullimi i pasëm një shirit stabilizues u shtua në njësinë e thithjes së goditjeve;
dy veçori të sigurisë ballore u shfaqën si standard;
instalimi i sistemeve të sigurisë Frenimi ABS, EBD, EBA;
elemente akorduese plastike.

Karakteristikat teknike të makinës "Renault Sandero Stepway" mbetën të pandryshuara.

Gjenerata e parë (2008-2014)

Është e vështirë ta quash këtë makinë një SUV, megjithëse aftësia ndër-vendore e makinave të kësaj familjeje është e mirë.

Shenjat e mëposhtme tregojnë se ky është një kryqëzim:

Hapësirë e mirë nga toka - 175 mm.
Binarët e çatisë.
Veshje shtesë plastike në pjesët e trupit, duke i dhënë atij tiparet e një SUV. Këto përfshijnë pragjet, hapat, mbrojtjen e fortë të motorit, etj.

Popullariteti i madh i prindërve të makinës, domethënë Logan dhe Sandero, shkaktoi pritje të paduruar të pamjes së modelit. Megjithëse nuk kishte nxitim të madh në të dhënat e blerjeve, brezi i parë Stepway ishte në kërkesë.

Makina është prodhuar në platformën e familjes Renault BO. Rritja e pastrimit të tokës ndodhi për shkak të instalimit të amortizatorëve të rinj të përforcuar dhe një zhvendosje në vendndodhjen e shiritave.

dimensionet e makinës: 4,024 x 1,753 x 1,550 mm;
baza e rrotave – 2.588 mm;
pesha e frenuar e "pseudo-crossover" është 1,062 kg;
pesha totale – 1561 kg.

Gama e njësive të energjisë nuk ofron shumë zgjedhje:

Motori me tetë valvula 1.6 litra me fuqi 82 kf. Me;
motori është gjithashtu 1.6 litra, por me 16 valvola dhe 103 "kuaj".

Një transmetim manual me pesë shpejtësi është instaluar me të parën nga njësitë e fuqisë, dhe një transmetim automatik me katër shpejtësi është instaluar me të dytën.

Pavarësisht se sa me zë të lartë quhet makina e gjeneratës së parë: "crossover" ose "SUV", ajo nuk ka lëvizje me të gjitha rrotat.

Le të shohim se si Steepway ndryshon nga paraardhësi i tij.

Gjenerata e dytë (2014-2018)

Kjo gjeneratë u prezantua për publikun në vitin 2012 në Motor Show në Paris. Modelja u shfaq në Rusi dy vjet më vonë. Ndryshimet revolucionare në krahasim me modeli i mëparshëm nuk u vu re, por u punua për përmirësimin e pamjes së jashtme, të brendshme dhe të pajisjeve teknike.

Motoristët vendas ishin të kënaqur me rritjen e pastrimit të tokës. Tani largësia nga toka është 195 mm.

Ky është një lajm i mirë për adhuruesit e udhëtimeve rrugët e dheut, pronarë të vilave dhe shtëpive në fshat. Megjithatë me të gjitha rrotat Stepway, mjerisht, nuk e mori kurrë një.

Pamja është bërë më ekspresive. Është shfaqur një grilë origjinale e radiatorit dhe instrumentet optike të ngushtuara ndriçojnë rrugën. Rrotat janë rritur në diametër: tani makina është e pajisur me goma R16. Logoja e korporatës e kompanisë - një romb - tani mund të shihet nga larg - ajo është rritur në madhësi. Kabina është bërë shumë më "argëtuese". Pasi kanë marrë një pjesë të drejtë të kritikave për dizajnin e tij, prodhuesit kanë përmirësuar përfundimin e tij. I ri i instaluar pult, materialet e tapicerisë së sediljeve kanë ndryshuar cilësisht. Të përkasin segment buxhetor e bën veten të ndjehet: plastika e lirë kishte mbetur në kabinë.

Numri i njësive të energjisë në Renault Sandero Stepway II mbetet i pandryshuar: ka dy. Në një përpjekje për të tërhequr vëmendjen e blerësve të rinj, kompania ristilizoi crossover-in e gjeneratës së dytë.

Modeli u prezantua përsëri për publikun në Parisin e tij të lindjes në shfaqjen e makinave në vjeshtën e 2017. Me çdo përditësim, modeli u shfaqet entuziastëve të makinave në një formë më interesante. Duket se vetë prodhuesit besonin në faktin që po prodhonin kryqëzim i vërtetë, aq serioz dhe tërheqës u shfaq para publikut.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në versionin e rivendosur.

Trupi dhe dimensionet

Le të rendisim risitë e modelit popullor:

pamja e grilës origjinale të radiatorit. Mori një përfundim kromi;
dritat optike në pjesët e përparme dhe të pasme kanë ndryshuar në formë;
të dy parakolpët kanë një pamje të ndryshme;
buza e poshtme pjeset e trupit makinë, pragjet janë të përfunduara me plastikë mbrojtëse, e cila e mbron atë nga patate të skuqura;
sipër dera e pasme u shfaq një spoiler spektakolar;
Marrja e ajrit është rritur në madhësi.

Këto prekje kozmetike i dhanë Sandero Stepway 2018 një pamje moderne dhe ekspresive. Një rritje e lehtë në madhësi e bëri atë më të fortë. Tani dimensionet e modelit janë të barabarta: 4,080 x 1,757 x 1,618 mm, baza e rrotave mbetet e pandryshuar. Të apasionuarit pas makinave tani kanë më shumë variacione ngjyrash. Ka shumëllojshmëri në paleta ngjyra të ndezura, duke e bërë makinën më tërheqëse.

Reduktimi i mbikalimeve ka përmirësuar manovrimin e mjetit, i cili, i kombinuar me distancën e pandryshuar të lartë nga toka, bën të mundur udhëtimin në çdo rrugë.

Ka pak përditësime në brendësi. Dëshiroj të theksoj se po ndihet bashkëpunimi i francezëve me partnerët e tyre të aleancës nga Nissan. Ergonomia japoneze është e dukshme. Paneli i instrumenteve ka një numër minimal pullash kontrolli. Të gjithë ata janë brenda mundësive, gjë që është e përshtatshme kur drejtoni një makinë. Është i përshtatshëm për shoferin për të gjurmuar informacionin e nevojshëm në panel. Ai shfaqet në tre "vrima" të pultit dhe mbrohet nga dielli me një vizore të fuqishme. Në vendin qendror ka një matës shpejtësie, në skajet ka një tahometër dhe një ekran kompjuteri në bord.

Dekori i rreptë i brendshëm gjallërohet nga futjet me pamje argjendi të vendosura në timon, dyer dhe tastierë. Edhe një herë, si në modelin e gjeneratës së parë, materialet e përfundimit janë përmirësuar. Janë bërë më cilësore, por është ende e vështirë t'i quash elitë.

Në Stepway 2018, megjithatë, si në të gjitha Modelet Renault, dua të shënoj punë efektive ngrohës i brendshëm. Me një "sobë" të tillë është e pamundur të ngrihet edhe në ngricat më të rënda.

Brendësia tani është më e rehatshme. Kjo u lehtësua nga shfaqja e "gjërave të vogla" të ndryshme: mbajtëset e filxhanëve në tunele, mbështetësit e kokës së pasme, bazat 12 V, etj. Ndarja e bagazhit"Stepway" 2 mbetet i pandryshuar: 320 litra në pozicionin standard, 1200 litra kur pjesa e pasme e sediljeve të rreshtit të pasmë janë palosur.

Siguria

Prodhuesit francezë filluan t'i kushtojnë më shumë vëmendje sistemeve të sigurisë në krahasim me ato të ngjashme në një hatchback të thjeshtë dhe një makinë të gjeneratës së parë. Si konfirmim - rezultati i testeve të përplasjes së EuroNCAP - 4 yje.

Le t'ju tregojmë se çfarë është i pasur versioni i përditësuar i Stepway:

shfaqja e një sistemi frenimi kundër bllokimit (ABS);
instalimi shpërndarje elektronike forca e frenimit (EBD);
Kontrolli i lundrimit;
e pajisur me 4 airbag anash dhe para.

Sigurisht, mund të ankohet për mungesën e sistemeve të avancuara të sigurisë: monitorimi i pikave të verbër, monitorimi i shoferit, etj. Megjithatë, duke kujtuar koston e makinës, gjithçka bëhet e qartë.

Paradoksalisht, karakteristikat teknike Renault Sandero të një hatchback të rregullt dhjetë vjet më parë praktikisht nuk ndryshojnë nga treguesit modernë. Arsyeja për këtë janë njësitë e fuqisë. Francezët janë aq të bindur për besueshmërinë e tyre sa nuk i ndryshuan ato gjatë përditësimit të radhës.

Motorët

Këtu janë disa parametra të Stepway 2018.

Motorët Sandero Stepway 2018 janë të besueshëm dhe pa probleme në funksionim, kanë afatgjatë operacion.

Versioni evropian i Dacia përmban një motor 1.0 litërsh me fuqi të ulët dhe një turbo motor dizel 1.5 l me 113 "kuaj", por ato ende nuk janë duke u konsideruar për përdorim në Rusi. Kutitë e ingranazheve në Sandero Stepway 2018 mbeten të njëjta.

Shasi, pajisje vrapimi

Nuk ka pasur ndryshime të rëndësishme në suspensionet e makinës. As prodhuesit dhe as konsumatorët nuk kanë ankesa për këtë njësi transmetimi. Aktiv Stepway i përditësuar U instaluan amortizues më të fortë, si rezultat, u bë më i përshtatshëm për të drejtuar makinën. Është mjaft e vështirë ta quash këtë model të shpejtë, por deri në një shpejtësi prej 150 km/h cilësitë e tij dinamike janë mjaft të pranueshme. Do të doja të theksoja manovrimin e shkëlqyer të kryqëzimit. Dimensionet e vogla ju lejojnë të vendosni makinën në një zonë të kufizuar.

Prodhuesit ofrojnë dy opsione pajisjesh: Confort dhe Privilege. Le t'ju tregojmë se çfarë përfshijnë ato.

Rehati

Pajisjet e saj janë rritur pak. Në versionin bazë, blerësi mund të marrë:

sedilje me ngrohje të rreshtit të parë;
pasqyra anësore me ngrohje elektrike;
Kontrolli i lundrimit;
kondicioner;
rregullatorët e dritareve;
dy airbag përpara;
rregullimi i kolonës së drejtimit;
"dritat e mjegullës";
ngjyra metalike;
mbyllje qendrore me telekomandë.

Konfigurimi minimal është i pajisur me një motor 1.6 litra me fuqi 82 kf. Me.

Privilegj

Përveç të gjitha opsioneve të versionit të mëparshëm në arsenalin e tij:

sistem audio dhe MP-3;
Sistemi i komunikimit telefonik “Hands Free”/Bluetooth;
airbag anësor;
kontrollin e klimës.

Konfigurimi ka privilegjin të instalojë një motor më të fuqishëm.

Në të dy versionet mund të shtoni shtesë:

transmetim automatik;
kuti ingranazhesh robotike;
sistem multimedial me ekran;
navigacion standard;
nisja e motorit nga një buton;
xhami i përparmë me ngrohje;
Sistemi ERA-GLONASS.

Për një makinë buxhetore, e cila është kryqëzim kompakt, ky është një grup i mirë opsionesh.

Ato janë mjaft të përballueshme. Opsioni bazë makinat mund të blihen për 700 mijë rubla. me pak. Opsioni kryesor me një motor të fuqishëm do të kushtojë 1 milion rubla. Crossover është në kërkesë në tregun sekondar. Këtu çmimi varet nga kilometrazhi i tij dhe qëndrimi i pronarit të mëparshëm ndaj makinës.

Kostot operative dhe disavantazhet

Siç është përmendur tashmë në rishikim, makinat e familjes Renault janë të besueshme. Me funksionim të kujdesshëm, kostot e riparimit janë të vogla. Tani nuk ka vështirësi me pjesët e këmbimit. Ju kujtojmë se është më mirë të zgjidhni pjesë këmbimi origjinale ose të paktën homologët e tyre të licencuar. Kjo jep një garanci punë e gjatë"gëlltitje" franceze

Crossover nuk e shqetëson pronarin e tij me probleme. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje: ndryshoni rripin e kohës në kohë në një largësi prej 55-60 mijë km, dhe gjithashtu ndryshoni vajin në kohën e duhur - pas 10-15 mijë km. Me stilin normal të drejtimit, pa përshpejtim agresiv, konsumi i karburantit është mesatar.

Konkurrentët e makinave

Ndër to janë:

"Skoda Fabia";
"Skoda Rapid" (lexoni më shumë rreth);

Versioni rus i "jashtë rrugës" Renault hatchback Gjenerata e dytë Sandero Stepway u prezantua për publikun e gjerë në fund të gushtit si pjesë e MIAS 2014, por shitjet e produktit të ri nisën vetëm në fund të nëntorit. Sidoqoftë, Sandero Stepway 2 është praktikisht i lirë nga konkurrentët në tregun tonë, kështu që kishte të drejtë të mos nxitonte, por të përgatitej me kujdes për debutimin e tij. Duhet të theksohet se francezët arritën të krijojnë një vërtet tërheqëse dhe të përgatitur mirë kushtet klimatike një makinë që mund t'i kënaqë rusët pothuajse në shikim të parë.

Sandero Stepway "i dytë", në krahasim me paraardhësin e tij, ka mbetur praktikisht i pandryshuar në madhësi, por është bërë më tërheqës nga pikëpamja e dizajnit. Me stil pamjen, i trashëguar nga “civili Sandero”, theksohet mjeshtërisht nga një komplet trupi “off-road”, i cili i jep makinës maskulinitet dhe pak agresivitet. Renault Sandero 2 Stepway mori shtesa plastike harqet e rrotave, pllaka mbrojtëse për gërvishtje, shina me stil çatie dhe çelik 16 inç disqe me rrota. Në përgjithësi, mund të themi se transformimet e bëra e sollën hatchback-un sa më afër kryqëzimeve urbane, sepse përveç kompletit të trupit "jashtë rrugës", produkti i ri mori edhe rritje të pastrimit nga toka (pastrimi) në 195 mm.

Sa i përket dimensioneve të mbetura, gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4080 mm, baza e rrotave është 2589 mm, gjerësia përshtatet brenda kornizës prej 1757 mm dhe lartësia arrin 1618 mm. Pesha e frenuar e makinës në konfigurimin bazë është 1111 ose 1127 kg, në varësi të motor i instaluar. Kapaciteti i ngarkesës së "Stepway të dytë" është 444 kg.

Brendësia këtu është gjithashtu "lëpirë" nga versioni i rregullt i hatchback-ut, por në të njëjtën kohë ka marrë izolim të përmirësuar të zërit, duke ju lejuar të lëvizni në rrugë me zhavorr dhe papastërti me rehati më të lartë akustike. Në arredimin e brendshëm të Sandero 2 Stepway përdoren materiale praktike, kryesisht plastike me cilësi të lartë, ndërsa dizajni i brendshëm, pavarësisht thjeshtësisë së dukshme buxheti i klasës B, i menduar mirë nga pikëpamja ergonomike. Hapesire e lire Hatchback ka më shumë se sa duhet në rreshtin e parë, por mungon pak në pjesën e pasme, megjithatë, kjo tashmë është një kosto në segmentin e makinave kompakte.

Sa i përket bagazhit, në bazë është gati të fshehë deri në 320 litra ngarkesë në thellësi të tij, dhe kur të paloset rreshti i pasëm sediljet, vëllimi i dobishëm rritet në 1200 litra.

Specifikimet. NË Rusia Renault Sandero Hapi i së dytës gjenerimi ofrohet me dy opsione të grupit të fuqisë.

Roli i motorit të vogël i është caktuar 4 cilindrit njësi benzine Paraqitja në linjë me një zhvendosje prej 1.6 litrash (1598 cm³). Motori i plotëson plotësisht kërkesat standard mjedisor Euro-5, preferon benzinën AI-95, dhe është gjithashtu e pajisur me një sistem kohor me 8 valvula dhe injeksion i shpërndarë karburant. Prodhimi maksimal i motorit më të ri deklarohet nga prodhuesi në 82 kf, i cili zhvillohet në 5000 rpm. Çift rrotullues maksimal të këtij motori nga ana tjetër, ajo arrihet tashmë në 2800 rpm dhe është e barabartë me 134 Nm. Motori shoqërohet vetëm me një 5-shpejtësi transmetim manual, i cili ju lejon të përshpejtoni këtë mjet të gjithë terrenit nga 0 në 100 km/h për 12.3 sekonda, ose të përshpejtoni në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h. Le të shtojmë se konsumi mesatar i karburantit do të jetë rreth 7.3 litra në ditë. cikli i përzier ngasin.
Motori "i lartë" ka gjithashtu 4 cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.6 litra (1598 cm³), përshtatet plotësisht në kornizën Euro-5, punon me benzinë AI-95, por në të njëjtën kohë mori një 16 valvula rripin e kohës dhe një sistem të rikonfiguruar të injektimit të karburantit. Si rezultat, fuqia maksimale e motorit u rrit në 102 kf. në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 145 Nm, i disponueshëm në 3750 rpm. Ashtu si motori më i ri, flamuri shoqërohet vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili është në gjendje t'i sigurojë hatchback-ut një hov fillestar nga 0 në 100 km/h në jo më shumë se 11.2 sekonda, ose të arrijë një "shpejtësi maksimale". prej 170 km/h. Flamurtari gjithashtu duket më tërheqës nga pikëpamja e oreksit të karburantit - në ciklin e kombinuar kërkon 7.2 litra për 100 km, që është pak më pak se më i riu njësia e fuqisë.

Deri në verën e vitit 2015, do të jetë e mundur të zgjidhni një kuti ingranazhi - midis një "mekanike" dhe një "roboti", të ngjashme në numrin e fazave ... dhe deri në fund të vitit, një "automatik" do të bëhet gjithashtu në dispozicion (në 4 faza dhe vetëm për motorin "top").

Gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway është ndërtuar mbi bazën e një "hatchback civil" dhe, si ai, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Pezullimi i produktit të ri është pranveror, plotësisht i pavarur i bazuar në shirita MacPherson dhe një shirit para kundër rrotullimit dhe gjysmë i pavarur me tra përdredhëse dhe një shufër kundër rrotullimit të pasmë. Në krahasim me paraardhësin e tij, Stepway 2 mori një pezullim më të ngurtë dhe të përforcuar, shumë më mirë të përshtatur me gjuhën ruse kushtet e rrugës. Për më tepër, pjesa e poshtme e makinës mbrohet me një shtresë kundër zhavorrit, të gjitha qepjet dhe nyjet janë të mbuluara me mastikë, linjat e karburantit janë të fshehura në mbështjellës plastike, dhe karteri i motorit është i mbuluar me mbrojtje çeliku.

Rrotat e boshtit të përparmë të hatchback-ut Sandero Stepway janë të pajisura me disqe të ventiluar mekanizmat e frenave me disqe me diametër 259 mm në rrotat e pasme, francezët preferuan të përdorin standarde 8 inç frenat e daulleve. Mekanizmi drejtues i raftit dhe shtyllës drejtuese të hatchback-ut plotësohet nga një përforcues hidraulik. Ne dëshirojmë të shtojmë se tashmë në bazën e të dhënave produkti i ri ka marrë sistemet e asistencës ABS dhe EBD, si dhe kontrollin e lundrimit.

Opsionet dhe çmimet. Prodhimi Versioni rus Sandero Stepway 2015 viti model themeluar në objektet e AvtoVAZ, por produkti i ri ofrohet në dy opsione konfigurimi: "Confort" dhe "Privelege". Frengjishtja përfshinte optikë halogjene, dritat e ditës, xhamat e lyer, dy airbagë të përparmë, brendshme prej pëlhure, Ngrohje e brendshme (soba), xhamat para elektrik, pasqyrat anësore e rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi, e rregullueshme në lartësi kolona e drejtimit, imobilizator, mbyllje qendrore, gjenerator dhe bateri fuqi e shtuar, si dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Si opsion për paketën “Confort”, mund të instaloni klimatizim, xhami me ngrohje dhe sistem audio me 4 altoparlantë.
Kostoja e Renault Sandero Stepway 2 fillon nga 577,000 rubla (pajisje bazë me një motor 82 kuajfuqi). Çmimi i modelit 2015 në konfigurimin maksimal me një motor 102 kuaj-fuqi është nga 651,000 rubla.