Chery që prodhon. Një fjalë e re në industrinë e automobilave. Zhvillimi i shpejtë i Chery

Chery Automobile Co., Ltd, u themelua në vitin 1997 me iniciativën e zyrës së kryetarit të qytetit Wuhu në provincën kineze të Anhui-t, aksionerët ishin pesë kompani shtetërore dhe aksione të kësaj krahine. Deri më tani, 90% e aksioneve i përkasin shtetit.

Baza e parë e prodhimit ishin pajisjet e blera nga fabrika evropiane e Fordit. Dhe tashmë më 18 dhjetor 1999, makina e parë e markës Chery doli nga linja e montimit dhe më pak se dhjetë vjet më vonë, më 22 gusht 2007, u prodhua e milionta.

Teknologjitë e kohëve të reja

Chery Automobile përfshin 6 fabrika automobilash dhe 11 fabrika montimi në mbarë botën. Kompania gjithashtu krijoi një laborator për të kryer R&D dhe testimet e veta së bashku me kompaninë amerikane MTS Systems, një lider botëror në testimin e automobilave. Produktet dhe kërkimet e MTS Systems përdoren nga kompani të tilla si Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volkswagen, Boeing dhe Airbus.

Projekti përfshin jo vetëm gjetjen dhe aplikimin e programeve më të mira të inxhinierisë dhe testimit të prodhimit për komponentët e automobilave, por edhe trajnimin e personelit. E gjithë kjo i lejon Chery të mbajë një pozicion udhëheqës në Kinë në eksportet e makinave.

Përsosmëri në detaje

Zhvillimi është i pamundur i veçuar, menaxhmenti i Chery e kupton shumë mirë këtë dhe i kushton vëmendje të veçantë projekteve partnere. Bashkëpunimi me kompanitë amerikane Quantum dhe Chrysler dhe me kompaninë italiane Fiat kontribuon në përmirësimin e cilësisë dhe proceseve të punës. Zgjidhjet teknologjike po përmirësohen përmes partneriteteve me firma të njohura dizajni: British Lotus Engineering, e famshme për prodhimin e makinave sportive dhe garash, dhe japoneze Mitsubishi Automotive Engineering. Një përparim në dizajnin dhe komoditetin e shumë modeleve ishte rezultat i bashkëpunimit me byrotë e dizajnit Bertone dhe Pininfarina nga Italia. Këto kompani kanë punuar me markat standarde për tregun e automobilave: Ferrari, Lamborghini, Maserati dhe shumë të tjera.

Ekipi i projektimit

Çdo makinë e lindur në Chery është vepër e ekipit të dizajnit të markës. Departamenti i dizajnit të markës udhëhiqet nga dy drejtorë, James Hope dhe Hakan Saracoglu, të cilët kanë mbledhur një ekip ekspertësh të automobilave nga e gjithë bota dhe i kanë bashkuar me një qëllim të përbashkët: të tregojnë thelbin e industrisë kineze të automobilave.

Për të arritur këtë qëllim, Hope dhe Saracoglu zhvilluan një sistem pune që bazohet në katër parime kryesore - proporcioni, markimi, dizajni dhe cilësia. Secili prej këtyre parimeve ka një ndikim të rëndësishëm. Nga kultura kineze, e cila shkon përtej lidhjes së markës dhe kërkon një kuptim të thellë të asaj që njerëzit kërkojnë për të kuptuar një makinë, për të përvetësuar, përmes dizajnit, sfondin kulturor dhe tendencat e tregut, duke synuar krijimin e modeleve të standardeve ndërkombëtare.

Koncepti ANT 3.0

Koncepti është përgjigja e Chery ndaj problemeve të mbipopullimit dhe ndotjes në qytetet e mëdha. I prezantuar fillimisht në vitin 2012, koncepti është përmirësuar vazhdimisht, duke u afruar gjithnjë e më shumë me modelin e prodhimit. Makina ka një motor elektrik me emetim zero dhe mundësohet nga një sistem karikimi me valë, si dhe nga telemetria online. Në fund të vitit 2014, Chery prezantoi një aleancë strategjike në botë duke nënshkruar me Yongche Inc. (i specializuar në krijimin e një platforme për nënshkrimin e shërbimeve të internetit) dhe Pateo Corporation (një kompani që ka zhvilluar me sukses teknologjinë për automjete autonome) marrëveshje partneriteti. Qëllimi i aleancës është të krijojë një automjet inteligjent nga koncepti ANT që do të plotësojë radhët e transportit publik miqësor ndaj mjedisit në qytetet kryesore.

përmasat

Chery fokusohet në raportin e artë. Linjat e forta, dinamike dhe simetrike, por në të njëjtën kohë energjike dhe të hijshme, të japin përshtypjen se modelet Chery janë gjithmonë gati për t'u hedhur në treg. Dizajni i vijave anësore të vazhdueshme që nxjerrin në pah siluetën e secilit model është i kombinuar në mënyrë harmonike me pamjen e përparme të pjesës së përparme. Në këtë mënyrë, duke rritur efektin e vijave horizontale, arrihet proporcioni ideal dhe një pamje unike.

markimi

Çdo markë e njohur lind me një ADN të veçantë. ADN-ja e Chery vjen nga elementë të kulturës kineze dhe ndikimi i saj në dizajnin ndërkombëtar gjatë historisë. Për më tepër, përpjekjet e dizajnit të Chery përpiqen të sigurojnë që çdo model të ketë karakteristika të përbashkëta, duke i integruar ato në një familje produktesh me frymën dhe karakterin e vet. Për këtë, marka është duke punuar në dy modele koncepti: Beta - për sedan dhe një model për variantet SUV. Të dy modelet kanë elemente të dizajnit që përpiqen të nxjerrin në pah bukurinë e natyrshme në kulturën kineze. Natyrisht, këto do të jenë produkte të ndryshme që do të formojnë gamën e modeleve Chery deri në vitin 2021.

Koncepti Chery TX

Fitues i kategorisë "Best Concept Car" në Motor Show 2013 në Gjenevë, si dhe Auto Award Design 2012. Ky është fillimi i një brezi të ri të produkteve të markës. Linjat e saj janë të frymëzuara nga forcat e natyrës dhe ujit.

Chery përpiqet të krijojë jo vetëm një pamje të përsosur, por gjithashtu përpiqet të evokojë shpirtin e çdo makine, e cila shpreh forcën dhe mençurinë e popullit kinez.

Motorët e familjes ACTECO

Ka shumë kuptime të fjalës ACTECO, ajo mund të kuptohet në tre kuptime:

Vlera e parë është një përcaktim i aftësisë së prodhimit të motorit. Shkronja e parë "A" i referohet kompanisë austriake AVL, e cila pretendon se është e vendosur në provincën Anhui të Kinës; shkronja e dytë "C" do të thotë Kinë/Chery; Dy shkronjat e fundit "CO" janë shkurtesa në anglisht e fjalës "cooperation" (bashkëpunim, bashkëpunim). Kështu, kuptimi i parë i fjalës ACTECO është një motor nga kompania austriake AVL, një vendndodhje në provincën kineze të Anhui dhe bashkëpunim në kuadrin e Chery Automobile Technology. AVL është një nga prodhuesit kryesorë të motorëve në Evropë dhe mban një pozitë udhëheqëse në Gjermani, duke furnizuar produktet e saj për prodhuesit e njohur gjermanë të makinave. Teknologjitë AVL së bashku me guximin dhe guximin e Chery i japin ACTECO-s një pikënisje.

Teknologjia e motorit acteco plotëson standardet globale për efikasitetin dhe kursimin e energjisë për të mbrojtur mjedisin

Kuptimi i dytë i ACTECO lidhet kryesisht me dizajnin dhe karakteristikat teknike. Shkronjat "TEC" në mes të fjalës përfaqësojnë fjalën angleze "technology"; tre shkronjat e fundit (ECO) nënkuptojnë efikasitetin dhe mbrojtjen e mjedisit); dy shkronjat e fundit (CO) janë një shkurtim i fjalës angleze "cost / low-cost" (e lirë). Kuptimi i dytë i fjalës ACTECO do të thotë se teknologjia e motorit plotëson standardet globale të efikasitetit dhe kursimit të energjisë për të mbrojtur mjedisin. Ky është një nga ato produkte që do të ndihmojë në uljen e kostove ekonomike (konsumi i ulët) dhe social (emetimet).

ACTECO fokusohet gjithashtu në kuptimin e tretë të shkronjës së parë "A", e cila shpreh filozofinë e biznesit të Chery: në industrinë e automobilave, lufta e guximshme për vendin e parë (A). Dhe tre shkronjat e para "ACT" (veprim) kanë një rëndësi të madhe për Chery, sepse Kompania po zhvillon qasjen e saj në industrinë e automobilave: pavarësisht se sa kontradiktore është bota, veprimet flasin vetë.

CJSC Chery Automobiles Rus informon për fillimin e prodhimit rusmakinaChery në objektet e uzinës Derways në Cherkessk.Në shtator nga linja e montimit të fabrikësZhduken 300 automjete komerciale – Bonus 3 sedan dhe makina të kryqëzuara Tiggo 5CheryAutomjetet e montuara në Rusi kanë mbërritur tashmë në rrjetin e tregtarëve të markës.

Në korrik 2014, Chery njoftoi fillimin e një projekti të prodhimit të makinave në Rusi. Në një konferencë për shtyp, presidenti i Chery Automobile, Yin Tunyao tha se lëshimi i automjeteve të para komerciale është planifikuar për në shtator.

Në tetor, është planifikuar të rritet prodhimi i makinave Chery në 2,400 njësi (kapaciteti i përgjithshëm i projektimit të linjës së montimit është 3,000 makina në muaj). Pjesa më e madhe e prodhimit do të jetë për crossoverin Chery Tiggo 5, i cili shpejt fitoi popullaritet për këtë makinë i tejkaloi pritjet, numri i porosive në dy muajt që nga shpallja e fillimit të shitjeve kaloi 5000.

Chery Bonus 3 (indeksi i fabrikës A19) dhe Chery Tiggo 5 (T21) janë pjesë e Linjës Ambition. Makinat në këtë seri janë mishërimi i strategjisë së re të kompanisë, që synon prezantimin e zgjidhjeve inovative, teknologjive moderne që përmirësojnë cilësinë e produktit dhe ofrojnë një nivel të lartë sigurie dhe rehatie. Modelet e reja janë të garantuara për 5 vjet ose 150 mijë km.

Zgjedhja e Derways si një partner montimi për Chery Automobile shpjegohet me standarde të larta të cilësisë dhe kulturës së prodhimit. " Derways” është më i mirifaza e zhvillimit. Kam besim te partnerët e zgjedhur“, tha Yin Tongyao, President i Chery Automobile, gjatë një vizite në Moskë në korrik.

Si pjesë e bashkëpunimit, Chery i siguroi partnerit pajisje unike të nevojshme për pjesën më të shtrenjtë të procesit të montimit të makinës - saldimin e trupit. Në të ardhmen, Chery planifikon të rrisë nivelin e lokalizimit të prodhimit të një numri pjesësh, përbërësish dhe asamblesh në 50%, si dhe të hapë një qendër të përbashkët inxhinierike.

Është planifikuar që në vitin e ardhshëm, makinat e montuara në Cherkessk të plotësojnë nevojat e tregut rus. Në të ardhmen, është e mundur të zgjerohet gjeografia e shitjeve të makinave Chery të montuara në Rusi në territorin e Unionit Doganor.

“Me lansimin e prodhimit tonë, markaChery po arrin një nivel cilësisht të ri zhvillimi në Rusi. Ky hap e konfirmon këtëCheryerdhi në treg seriozisht dhe për një kohë të gjatë. Kompania e konsideron tregun rus ndër prioritetet e saj. Ne po ndërtojmë një rrjet tregtarësh me cilësi të lartë dhe po përpiqemi t'i përgjigjemi në mënyrë më fleksibël dëshirave të klientëve tanë. Në vitet e funditChery ka bërë shumë për të përmirësuar cilësinë e produktit dhe standardet e shërbimit, për të zhvilluar një rrjet tregtarësh dhe për të promovuar në mënyrë aktive markën në treg. Nisja e prodhimit është një vazhdim logjik i punës serioze të ekipit tonë. Ne besojmë në të ardhmen e ndritur të markësChery në Rusi, pavarësisht sa të vështira mund të jenë realitetet aktuale të tregut“, tha Genadi Pavlov, Drejtor i Përgjithshëm i Cherry Automobiles Rus CJSC.

Chery Automobile Co. Ltd është një kompani e re automobilash nga Kina. Historia e Chery e emërton vitin e themelimit si 1997, vendndodhja është qyteti i Wuhu në provincën kineze të Anhui, ku ndodhet edhe selia e prodhuesit të automjeteve, një institut kërkimi dhe një fabrikë e madhe montimi automobilash. Aksioneri kryesor i kompanisë shtetërore Chery Automobile Co. përkrahur nga qeveria e Provincës Anhui (PRC).
Në vitin 1997, Cherie bleu pajisje për prodhimin e makinave nga dega evropiane e Ford për vetëm 25 milionë dollarë amerikanë.

Vlerësimet e makinave Chery - Artikujt e rinj të Cherie:

Në vitin 1999, pasi bleu një licencë për modelin Toledo nga Seat, Chery kinez filloi të prodhonte makinën e saj të parë, Chery Amulet.
Për dy vjet, kompania e Chery nuk mundi të merrte një licencë që e lejonte të shiste makinat e saj në të gjithë Kinën gjatë kësaj periudhe, Chery Amulet u ble për shërbime taksi dhe administrimin e provincës Anhui.
Pika tjetër në historinë e Chery: në vitin 2001, 20% e aksioneve të Chery Automobile u transferuan në Holding SAIC (Shanghai), i cili mban një licencë për të shitur makina në Kinë. Makinat Chery kanë filluar të shiten në të gjithë Kinën dhe të eksportohen në Siri.
Chery Automobile Co. Ltd është kompania e parë nga Kina, makinat e së cilës filluan të shiten për eksport.

Në vitin 2002, kompania kineze Chery u bë prodhuesi i parë i automjeteve që kaloi testet e sigurisë në Testin e Ndikimit Auto Anash (Qendra Kombëtare e Testit të Autove në Kinë), si dhe mori një certifikatë ISO/TS 16949 TUV në Gjermani.
Në vitin 2003, Instituti i Kërkimeve Automobilistike u hap në fabrikë për të projektuar dhe zhvilluar makinat e veta. Në Iran është krijuar një montim në shkallë të gjerë të makinave kineze Chery. Modeli Chery QQ shfaqet, duke kujtuar fort pamjen e tij pranverore Daewoo Tico, dhe sedanin Chery Eastar, duke kopjuar Daewoo Legenza.
Një moment i vështirë në historinë e Chery ishte tërheqja e SAIC nga aksionerët në vitin 2004, por prodhuesi kinez arriti të mbante një licencë për të shitur makina në Kinë dhe të ruante të drejtën e eksportit. Impianti instalon pajisje moderne të lyerjes së sistemit DURR. Prodhimi i makinave në fund të vitit arrin në më shumë se 185,000 kopje.

Në vitin 2005, kompania filloi bashkëpunimin teknik me kompaninë britanike Lotus Engineering dhe japoneze Mitsubishi Automotive Engineering. Specialistët nga Bertone dhe Pininfarina (Itali), Cavax (Japoni) janë të përfshirë në zhvillimin e dizajnit të produkteve të reja të Chery. Kompania kineze fillon të prodhojë motorë Acteco (Euro 4) të zhvilluar nga inxhinierët e kompanisë austriake AVL List. Gama e motorëve përbëhet nga 18 njësi nafte dhe benzine me vëllime nga 0,8 deri në 4 litra.
Në të njëjtin vit, historia e Chery u pasurua me lëshimin e një kloni tjetër, këtë herë kryqëzimin Toyota RAV4 - Chery Tiggo, i prodhuar gjithashtu në Rusi me emrin Vortex Tingo.
Në vitin 2006, prodhimi i makinave Chery filloi në Rusi, Ukrainë dhe Indonezi. Modele te reja: Chery Elara sedan (në Rusi TagAZ Vortex Estina),
furgon Chery CrossEastar (CheryB14), sedan kompakt Chery Jaggi (Chery QQ6), minifunksion Chery Karry.

Në 2007, u shfaq hatchback origjinal Chery Kimo.
Në vitin 2008, seria e produkteve të reja Chery u plotësua nga modeli A13, i njohur edhe me emra të tjerë: Chery Bonus, Chery Very ose ZAZ Forza. Gjithashtu një makinë me dizajn italian Chery M11 me karrocë sedan ose hatchback.
Në vitin 2010, filloi prodhimi i kryqëzimit kompakt Chery Beat në Rusi, emri i këtij produkti të ri Chery është IndiS.

Chery Automobile Co., Ltd prodhon makina nën katër nën-marka: Chery, Rely, Karry dhe Riich.
Në vitin 2011, Chery Automobile prodhoi rreth 650 mijë makina, një e katërta e të cilave u shitën për eksport. Sot, kompania e Chery renditet e shtata në Kinë midis prodhuesve të automjeteve. Aktualisht, përveç Kinës, makina Chery prodhohen në katërmbëdhjetë fabrika në pjesë të ndryshme të botës.

Në Mars 2012, një tjetër ngjarje e rëndësishme ndodhi në historinë e Chery Automobile Co. Ltd dhe Jaguar Land Rover nënshkruan një marrëveshje për të montuar makina Jaguar dhe Land Rover në Kinë, si dhe për të krijuar së bashku një markë të re makinash, për të zhvilluar dhe prodhuar motorë dhe kuti ingranazhesh. Rezultatet e para të këtij transaksioni mund të priten në vitin 2013. Investimi total në ndërtimin e uzinës dhe qendrës kërkimore është 2.78 miliardë dollarë. Duket se teknologjia më e fundit e makinave po vjen në Kinë.

Teknologjitë e kohëve të reja

Përsosmëri në detaje

Ekipi i projektimit

Koncepti ANT 3.0

përmasat

markimi

Koncepti Chery TX

Chery përpiqet të krijojë jo vetëm një pamje të përsosur, por gjithashtu përpiqet të evokojë shpirtin e çdo makine, e cila shpreh forcën dhe mençurinë e popullit kinez.

Motorët e familjes ACTECO

Ka shumë kuptime të fjalës ACTECO, ajo mund të kuptohet në tre kuptime:

Teknologjia e motorit acteco plotëson standardet globale për efikasitetin dhe kursimin e energjisë për të mbrojtur mjedisin

Chery u themelua në vitin 1997 me iniciativën e zyrës së kryetarit të qytetit Wuhu në provincën Anhui. Aksionerët e kompanisë përfshinin disa kompani shtetërore dhe provinca provinciale, si dhe investitorë të vegjël. Prodhimi i makinave të para u organizua duke përdorur pajisje Ford, të cilat kompania i bleu për 25 ml. Makina e parë e prodhuar nga kompania në 1999 ishte Seat Toledo e licencuar.

Në vitin 2001, gjatë rishpërndarjes direktive të aseteve të kompanive shtetërore të kryera nga qeveria kineze, kompania e Shangait SAIC u bë pronare e 20% të aksioneve në Chery Automobile. Chery ishte në gjendje të përdorte licencën SAIC për të shitur makinat e saj në të gjithë Kinën. Vini re se më parë ajo mund të shiste makina vetëm në provincën e saj. Në të njëjtin vit, Chery filloi të furnizonte makinat e saj në Siri dhe u bë eksportuesi i parë kinez i makinave.

Në vitin 2003, Chery krijoi departamentin e vet të kërkimit dhe zhvillimit. Në të njëjtin vit, Chery nënshkroi një marrëveshje me Grupin iranian SKT për furnizimin e komponentëve për prodhimin e makinave të markës Chery në Iran.
Në vitin 2004, kompania lidh një kontratë me qeverinë kubane për të furnizuar Kubën 1100 automjete Chery. Dhe deri në fund të vitit, zgjerimi i Chery shtrihet në më shumë se 24 vende në mbarë botën.

Fillimi i vitit 2005 u shënua për kompaninë nga lëshimi i crossover-it të parë, i cili ishte Tiggo. Dhe vëllimi i eksportit tashmë ka arritur në 1000 njësi. Dhe në dhjetor, Chery themeloi një degë në Rusi, e cila u bë filiali i parë jashtë vendit. Dhe tashmë në fillim të vitit 2006, u lidh një kontratë me kompaninë ruse Avtotor për të montuar makina Chery në Rusi, dhe tashmë në prill makina e parë doli nga linja e montimit.

Në fillim të të njëjtit vit, një tjetër produkt i ri nga kompania, Chery Fora, doli nga linja e montimit në Kinë. Në përgjithësi, viti 2006 u bë një vit me shumë ngjarje. Në mars, u nënshkrua një marrëveshje me Indonezian Indomobile Group për të montuar makina Chery në Indonezi. Në qershor, një marrëveshje e ngjashme nënshkruhet me Ukrainën. Gjatë rrugës, arrihen marrëveshje për shitjen e makinave në Turqi dhe fillimin e montimit të makinave në Egjipt. Shitjet totale të motorëve të Chery në SHBA tejkalojnë 5000 njësi.

Në mars 2007, Chery u bë lider me shitje mujore prej 44,568 njësive, që tejkalon shifrat e kompanive të tilla si FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen dhe Shanghai GM. Për herë të parë, një prodhues i pavarur kinez i automobilave ka arritur një pozitë udhëheqëse për sa i përket shitjeve mujore, përpara gjigantëve të tillë të automobilave.

Në korrik të të njëjtit vit, minivani i parë kinez Riich II u lançua në tregun vendas.

Dhe tashmë në gusht, makina e miliontë Chery del nga linja e montimit. Kështu, Chery bëhet marka e parë e automobilave që arrin një vëllim prodhimi prej 1,000,000 automjetesh.

Në vitin 2010, makinat Chery morën pjesë në Rally Dakar dhe zunë vendin e 28-të dhe të 29-të.

Në pranverën e vitit 2011, modelet e reja Bonus dhe Very u shfaqën në tregun rus. Deri në verë, 3,000,000 makina do të dalin nga linja e montimit të uzinës. Në të njëjtin vit, motorët Chery përfshihen në "Top 10" motorët më të mirë në Kinë për herë të pestë.

Fillimi i vitit 2012 u shënua gjithashtu nga vlerësimi i kompanisë dhe u përfshi në "10 ndërmarrjet më të reja inovative në Kinë".