Çdo pronar makine ndoshta e kujton shumë mirë se motori i makinës së tij ka nevojë patjetër ftohje e mirë. Dhe mekanizmi se si të kulloni antifrizin dhe të zëvendësoni këtë lëngështë e rëndësishme të dihet sa më mirë.

Sa shpesh duhet bërë kjo?

Zëvendësimi në kohë i antifrizit në një VAZ 2110 do të ndihmojë në shmangien e riparimeve serioze. Prodhuesit thonë se derdhja e një lëngu të tillë në kjo makinë duhet bërë një herë, të paktën çdo 2 vjet ose pas 45 mijë kilometrash.

Por, nëse antifrizi tashmë është zverdhur shumë më herët se kjo, ose një film është shfaqur në rezervuar, ai gjithashtu duhet të zëvendësohet, pasi tashmë ka humbur të gjitha vetitë e tij.

Çfarë nevojitet për këtë

Për të kulluar siç duhet lëngun nga një VAZ 2110, do t'ju duhet:

• kovë (ose enë tjetër të përshtatshme);
• kaçavida dhe çelësa;
• doreza (pambuku është më i miri);
• 7-8 litra antifriz i ri.

Para se të filloni të ndryshoni lëngun në makinën e vet, Domosdoshmërisht sigurohuni që motori juaj të jetë ftohur plotësisht. Antifrizi është një substancë ekskluzivisht kimike, dhe për këtë arsye e rrezikshme. Në asnjë rrethanë nuk duhet të lejoni:

• kontakti me sytë ose lëkurën;
• pije;
• lejojë fëmijët e vegjël pranë tij.

Prandaj, kur vendosni të ndërroni antifrizin në një VAZ 2110, sigurohuni që të keni doreza në duar dhe që djali ose vajza juaj të jenë sa më larg makinës.

Nëse vendosni të rimbushni sistemin tuaj të ftohjes antifriz i ri, mbani mend se motori mund të ndizet vetëm pasi kapaku i rezervuarit (zgjerimi) të kthehet në vendin e duhur.

Si të poziciononi makinën

Për të zëvendësuar antifrizin në një VAZ 2120, është shumë e rëndësishme të vendosni makinën tuaj në një sipërfaqe të sheshtë (sa më të sheshtë që të jetë e mundur). Por, nëse nuk mund ta bëni këtë, në këtë rast, përsëri përpiquni të vendosni pjesën e përparme të makinës pak më lart, domethënë të gjeni një vend me një pjerrësi të vogël.

Mekanizmi i zëvendësimit të lëngjeve

Para së gjithash, duhet të fikni fuqinë e makinës. Për ta bërë këtë, do të jetë e mjaftueshme të shkëputni telin nga terminali negativ i baterisë tuaj. Tjetra, duhet të hiqni patjetër modulin e ndezjes, por, kushtojini vëmendje, së bashku me kllapa. E gjithë kjo bëhet vetëm në mënyrë që të mund të fitoni lehtësisht aksesin e nevojshëm në bllokun e cilindrit dhe të kulloni antifrizin prej tij.

Mekanizmi i mëtejshëm për zëvendësimin e antifrizit është si më poshtë: hiqni spinën nga rezervuari i zgjerimit. Së pari, mos harroni të vendosni një kovë (ose ndonjë enë tjetër të madhësisë që ju nevojitet) nën motorin e makinës. Dhe pas kësaj mund të kulloni antifrizin. Kjo duhet të bëhet me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur në mënyrë që ftohësi të mos përfundojë aksidentalisht pas një kontejneri të caktuar posaçërisht. Pas Sigurohuni që të fshini si spinën ashtu edhe vrimën e kullimit me një leckë.

Pas kësaj, procedura për zëvendësimin e antifrizit në radiatorin e makinës suaj ende pret. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni një kovë nën të, të hiqni kapakun dhe të prisni derisa ftohësi të rrjedhë së shpejti. Pastaj shtrëngoni përsëri të gjitha prizat: si në bllokun e cilindrit ashtu edhe në radiator.

Sistemi duhet të mbushet me antifriz saktësisht derisa niveli i tij të arrijë nivelin e sipërm të rripit (përdoret në një makinë për të siguruar rezervuarin). Pas kësaj, sigurohuni që të shtrëngoni mirë kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe të lidhni terminalin me baterinë. Nëse kjo është bërë keq, mund të rrjedhë antifriz.

Pse po rrjedh?

Ndonjëherë ndodh kështu ftohës, pavarësisht procedurës së zëvendësimit të kryer siç duhet, ajo rrjedh. Arsyet për këtë mund të jenë:

• një prizë (ajër) është formuar në sistem;
• tubat janë konsumuar;
• amortizuesi nuk është i mbyllur fort;
• niveli i pamjaftueshëm i antifrizit.

Ftohësi në makinë luan rol jetik, dhe ka për qëllim të ftoh motorin, pa të cilin, në fakt, nuk do të funksionojë, pasi vlon gjatë funksionimit. Çdo pronar makine duhet ta dijë këtë zëvendësimi në kohë Antifrizi në VAZ 2110 mbron gjithashtu të gjithë përbërësit e motorit nga korrozioni, duke zgjatur kështu jetën e tij.

Për më tepër, antifrizi, i përdorur më shpesh në makina sot, ka, megjithëse të parëndësishëm, një veçori lubrifikuese. Për këtë qëllim përdoret edhe në disa pompa.

Karakteristikat

Ndonjëherë mund të gjeni mosmarrëveshje për atë që është më mirë - antifriz apo antifriz? Nëse i kuptoni ndërlikimet, atëherë antifrizi është në të vërtetë antifriz, por i veçantë, i zhvilluar në vitet e socializmit. Ai është superior specie të njohura ftohësit në shumë aspekte, dhe nuk mund të krahasohet fare me ujin, megjithëse shumë ende nuk e kuptojnë këtë.

Pra, cilat janë avantazhet më të rëndësishme të antifrizit:

• Kur nxehet, antifrizi ka dukshëm më pak zgjerim se uji. Kjo do të thotë që edhe nëse ka një boshllëk të vogël, do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme që ai të zgjerohet dhe nuk do të çajë sistemin ose të shqyejë mbulesën ose tubat;
• Ai, në krahasim me ujin e zakonshëm, vlon në një temperaturë më të lartë;
• Antifriz rrjedh edhe në temperatura nën zero, dhe në temperatura shumë të ulëta nuk kthehet në akull, por përsëri në xhel, nuk e thyen sistemin, por thjesht ngrin pak;
• Nuk bën shkumë;
• Nuk nxit korrozionin si uji, por, përkundrazi, mbron motorin prej tij.

Arsyet e zëvendësimit

Nëse flasim për jetën e shërbimit të antifrizit në një VAZ 2110, atëherë është brenda 150 mijë kilometrave, dhe këshillohet të mos e tejkaloni kilometrazhin e dhënë. Edhe pse në praktikë ndodh që zëvendësimi ose nevoja për të ndryshuar pjesërisht ftohësin lind shumë përpara se shpejtësia të tregojë kaq shumë kilometra.

Arsyet e mundshme:

• A keni vënë re se ngjyra e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit ka ndryshuar dhe është bërë e ndryshkur;
• Ju vini re një film vaji në sipërfaqen e rezervuarit;
• VAZ 2110 juaj shpesh vlon, megjithëse nuk ka parakushte të veçanta për këtë. Duhet të kujtojmë se VAZ 2110 është ende Makine e shpejte, dhe ai nuk i pëlqen ngasja shumë e ngadaltë nganjëherë shkakton vlimin e ftohësit. Kjo mund të jetë për shkak të mos funksionimit të ventilatorit ftohës me shpejtësi të ulët. Është gjithashtu e mundur që antifrizi i papërdorshëm të vlojë dhe të ketë nevojë për zëvendësim;
  
• Ftohësi po shkon diku. Ky është një problem mjaft i zakonshëm me VAZ 2110, dhe thjesht zëvendësimi i tij ose rimbushja e nivelit nuk do të ndihmojë, duhet të kërkoni se ku po rrjedh antifrizi. Ndonjëherë lëngu largohet kaq pa u vënë re, veçanërisht nëse temperatura arrin pikën ku vlon dhe avullohet në mënyra të panjohura për shoferin, duke mos lënë gjurmë të dukshme. Siç tregon praktika, më shpesh shkaku duhet të kërkohet në kapëset. Ndonjëherë zëvendësimi i tyre plotësisht ndihmon. Për të zbuluar me siguri se lëngu po largohet, duhet të kontrolloni nivelin në një motor të ftohtë. Nëse motori as nuk zien, por është mjaft i nxehtë, nëse ka një rrjedhje të lehtë diku, mund të mos e vini re - antifrizi i ndezur mund të tregojë një nivel normal, megjithëse nuk është kështu;
  
• Niveli i ftohësit është normal, domethënë, në nivelin e skajit të sipërm të rripit që siguron rezervuarin, ngjyra nuk ka ndryshuar, por antifrizi vlon shpejt. Është shumë e mundur që të ketë pasur bllokimi i ajrit. Nga rruga, kur ngrohni dhe ftohni, niveli ndryshon disi. Por nëse, gjatë kontrolleve të vazhdueshme në një VAZ 2110 të ftohur, vëreni se antifrizi po largohet, duhet të gjeni se ku, përndryshe zëvendësimi i tij nuk do të japë asgjë.
  

Përgatitja për zëvendësim

Shumë njerëz janë të interesuar se sa litra ftohës ka një makinë VAZ 2110, sa prej saj mund të kullohet në të vërtetë dhe sa duhet të blihet për ta zëvendësuar?

I ashtuquajturi vëllimi i mbushjes së antifrizit është 7.8 litra. Në realitet, është e pamundur të kullosh më pak se 7 litra. Prandaj, që zëvendësimi të jetë i suksesshëm, mjafton të blini rreth 7 litra.

Është shumë e rëndësishme t'i përmbahen disa rregullave:

• Është shumë e këshillueshme që të blini lëng nga i njëjti prodhues dhe me të njëjtën ngjyrë me atë që gjendet në VAZ 2110 tuaj. Përndryshe, mund të merrni një “koktej” të paparashikueshëm që do ta bëjë makinën tuaj të ndihet keq;
• Kushtojini vëmendje nëse keni blerë një lëng të gatshëm për përdorim (derdhje), ose një koncentrat që ende duhet të hollohet;
• Në mënyrë që zëvendësimi i antifrizit të vazhdojë pa incidente, kjo duhet të bëhet vetëm në një VAZ 2110 të ftohur. Dhe ndizni motorin vetëm kur gjithçka është lidhur tashmë, mbushur dhe kapaku i rezervuarit është i mbyllur.

Zëvendësimi

Për të ndryshuar antifrizin, së pari duhet të kulloni atë të vjetër:

1. Vishni doreza gome dhe mbroni sytë. Natyrisht, mos e prekni kapakun e rezervuarit nëse motori është duke vluar.
2. Vendoseni makinën në një vend të sheshtë. Disa ekspertë thonë se është edhe më mirë nëse pjesa e përparme ngrihet pak - në këtë mënyrë mund të kulloni më të lëngshme– më mirë të largohet nga sistemi.
3. Çaktivizoni VAZ 2110 duke hequr terminalin negativ nga bateria.
4. Hiqni modulin e ndezjes së bashku me mbajtësen. Në këtë mënyrë ju fitoni akses në bllokun e cilindrit. Zëvendësoni nën tapa e kullimit një enë e përshtatshme ku do të kullojë antifrizi.

   
   

5. Fillimisht hiqni spinën në rezervuarin e zgjerimit për ta bërë më të lehtë shkarkimin e ftohësit (d.m.th. të krijoni presion në sistem). Dhe lëreni antifrizin të largohet derisa dalja e tij të ndalojë.

   
   

6. Tani ju duhet të vendosni një legen ose kovë nën radiator dhe gjithashtu të hiqni kapakun. Duhet të kulloni sa më shumë lëngje - sa më shumë, aq më mirë.

   
   

7. Kur të jeni të sigurt se ftohësi nuk po rrjedh më, fshijeni vrimat e kullimit dhe vetë bllokimet e trafikut. Në të njëjtën kohë, kontrolloni fiksimet e të gjithë tubacioneve dhe gjendjen e tyre, sepse nëse keni pasur raste kur antifrizi vlon, kjo mund të ndikojë negativisht në to.
8. Në mënyrë që zëvendësimi të jetë vërtet i saktë, i plotë dhe që ju të harroni se si është kur motori vlon, duhet të merrni parasysh disa nuanca të tjera. Nëse keni një injektor, hiqni zorrën në kryqëzimin me pajisjen për ngrohjen e tubit të mbytjes.

   
   

   Nëse është karburator, hiqni edhe zorrën në kryqëzimin me pajisjen për ngrohjen e karburatorit. Janë këto veprime që janë të nevojshme për të parandaluar formimin e bllokimeve të ajrit.

   
   

9. Për të kuptuar se sa antifriz do t'ju duhet të derdhni në VAZ 2110 tuaj, shikoni se çfarë është kulluar prej tij. Lëngu derdhet përmes rezervuari i zgjerimit derisa sistemi të mbushet plotësisht. Është e dëshirueshme që vëllimi që del të jetë i njëjtë me atë që është kulluar.

   
   

Pasi të bëhet zëvendësimi, duhet të shtrëngoni fort kapakun e rezervuarit të zgjerimit (kjo është e rëndësishme!). Kthejeni zorrën e hequr në vendin e tij, rilidhni modulin e ndezjes, kthejeni telin e hequr në bateri dhe mund të ndizni motorin. Lëreni të punojë pak.

Ndonjëherë niveli i ftohësit në rezervuar bie. Kjo do të thotë që kishte një prizë diku dhe "shtypet" (keni kontrolluar fiksimin e të gjitha zorrëve!). Thjesht duhet të shtoni antifriz në vëllimin optimal.

Motori i makinës funksionon, duke prodhuar vazhdimisht shumë energji dhe duke rritur temperaturën. Për ta bërë atë të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme, dolën njerëz të zgjuar sistemi i lëngshëm ftohje.
Ftohësi në këtë sistem duhet të ndryshohet periodikisht. Kjo është ajo që ne do të bëjmë tani.
Këto udhëzime për zëvendësimin e antifrizit në një makinë VAZ 2109 do t'ju ndihmojnë të ndryshoni antifrizin pikërisht në garazhin tuaj me duart tuaja dhe pa shkuar në një stacion shërbimi ose pa paguar për riparime. Fotografitë dhe videot do t'ju tregojnë se si ta bëni atë siç duhet.

• Kur është i nevojshëm zëvendësimi i antifrizit?
• Çfarë të zgjidhni?
  1. Antifriz
  2. Antifriz
  3. konkluzioni
• Antifrizin e ndërrojmë vetë
  1. Mjete dhe pajisje
  2. Kullimi i antifrizit
  3. Shpëlarja e sistemit të ftohjes
  4. Derdhja e antifrizit
  • Përfundimi i procesit

Kur është i nevojshëm zëvendësimi i antifrizit?

Kështu që:

• Kjo çështje nuk duhet anashkaluar në asnjë rast. Sepse nëse antifrizi është i papërshtatshëm, motori nuk do të ftohet siç duhet.
• Nëse motori nuk ftohet në shkallën e kërkuar, atëherë mund të ketë probleme (dështim i pjesshëm) dhe pjesët rezervë do të duhet të zëvendësohen.
• NË Rasti më i keq motori mund të vlojë - kjo nuk është e mirë për ju dhe makinën tuaj.
• Kështu, motori duhet të jetë i ftohur mirë, veçanërisht në dimër. Në dimër, problemet më shpesh lindin me sistemin e ftohjes.
• Duke pasur parasysh këtë fakt, është më mirë të përgatiteni paraprakisht. Kjo do të thotë, në vjeshtë është e nevojshme të ndryshoni antifrizin.
• Këshillohet që të ndërroni antifrizin çdo vjeshtë më afër dimrit. Ju gjithashtu duhet të zëvendësoni pjesë të sistemit të ftohjes së motorit të makinës suaj që janë të dëmtuara ose afër dështimit.

Shënim! Rekomandohet veçanërisht ndërrimi i antifrizit çdo vit në makinat e vjetra, pasi ka më shumë gjasa që ndryshku të kontaminojë radiatorin dhe pjesët e tjera të sistemit të ftohjes.

• Gjithashtu, nëse zbulohet antifriz i ndryshkur në sistemin e ftohjes së makinës, është jashtëzakonisht e nevojshme të shpëlani sistemin. Kjo do të përmendet më poshtë.

Çfarë të zgjidhni?

Shumë pronarë të makinave shpesh pyesin nëse duhet të zgjedhin antifriz apo antifriz: cili është më i mirë? Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë është çfarë pa hyrë në të vërteta të thella.

Antifriz

• Në fakt, të gjithë ftohësit quhen dhe quhen antifriz. Dhe antifrizi nuk është përjashtim nga rregulli.
  Në fakt, antifriz është vetëm emri i një prej llojeve të antifrizit të zhvilluar në zonën tonë, për zonën tonë dhe për makinat tona.
• Për sa i përket performancës dhe karakteristikave të tij, antifrizi është në shumë mënyra inferior ndaj antifrizëve të tjerë.
• Çmimi i antifrizit është shumë më i ulët se ftohësit e tjerë.
• Antifrizi është më i zakonshëm në mesin e makinave të prodhuara në vend.

Antifriz

• Ka shumë, shumë antifriz në botë. Ato ndryshojnë në përbërje, bazë, ngjyrë etj.
• Antifriz të ndryshëm përmbajnë të ndryshëm aditivë të veçantë, duke ndihmuar në mirëmbajtjen më të mirë të sistemit të ftohjes së makinës dhe në të njëjtën kohë rritjen e jetëgjatësisë së vetë antifrizit.
• Kostoja e antifrizit është më e lartë se antifrizi, dhe është mjaft e përhapur.

konkluzioni

Përmblidhni. Antifriz apo antifriz tjetër?
Kështu që:

• Antifrizi është padyshim më i mirë në cilësi.
• POR antifrizi është shumë më praktik për disa arsye.
• Antifrizi ishte projektuar SPECIArisht për klimën dhe makinat tona.
• Antifriz është në dispozicion pothuajse në çdo makina shtëpiake duke kaluar pranë jush. Dhe kjo ndonjëherë mund të kursejë (në rast të një avari në rrugë).
• Ka mjaftueshëm antifriz që makina të funksionojë normalisht dhe sistemi i ftohjes të funksionojë siç pritej.

Është më praktike dhe më e lirë (që është shumë e rëndësishme) përdorimi i antifrizit.

Antifrizin e ndërrojmë vetë

Si ta zëvendësoni vetë antifrizin në një VAZ 2109? Përgjigja për këtë pyetje diskutohet më poshtë dhe deri në fund të artikullit. Bej kujdes.

E rëndësishme! Përpara se të ndërroni antifrizin, sigurohuni që të gjitha pjesët e sistemit të ftohjes së makinës suaj janë në gjendje pune dhe nuk kërkojnë riparim. Nëse nuk është kështu, atëherë së pari duhet të riparoni pjesët e dëmtuara ose t'i zëvendësoni ato, dhe më pas (ose njëkohësisht) të ndryshoni ftohësin.

Mjete dhe aksesorë

Çfarë do të nevojitet në mënyrë që VAZ 2109 të ndodhë pa humbur kohë dhe përpjekje shtesë?
Përgatitni paraprakisht sa vijon:

• Antifriz ose antifriz - 8 litra
• Enë për kullim (për tu futur nën makinë)
• Prizë 13 mm, zgjatim dhe kapëse
• Ose një çelës 13 mm (me fund të hapur ose prizë)
• Çelës për 8
• Çelës për 10
• Kaçavidë
• Vaditëse

A keni përgatitur? Mund të filloni të punoni.

Kullimi i antifrizit

Tani fillojmë të kullojmë antifrizin. Mos harroni, riparimet e makinave bëhen më së miri në vrima e inspektimit ose mbikalim.
Është ende mirë në ashensor, por ky fenomen rrallë shihet në një garazh:

Këshilla! Mos harroni - duhet të zëvendësoni antifrizin në një motor të ftohtë. Në asnjë rrethanë nuk duhet të mbushni antifriz të ri të ftohtë nëse sapo e keni futur makinën në garazh dhe ende nuk është ftohur mjaftueshëm. Kjo kërcënon një çarje në bllokun e cilindrit.

• Pra, VAZ 2109 ynë është në gropë dhe gati për të kulluar antifrizin.
• Para se të filloni ta kulloni, merrni një çelës 10 mm dhe sigurohuni që të hiqni terminalin negativ bateri në mënyrë që kur kullohet antifrizi, të mos ndodhë një qark i shkurtër, dhe atëherë elektricisti nuk duhet të riparohet.
• Vendosni një enë antifriz të përgatitur më parë nën makinë, e cila duhet të jetë rreth 10 litra në vëllim.
• Hiqni kapakun në rezervuarin e zgjerimit të sistemit të ftohjes.
• Merrni një prizë 13 mm me pjesën tjetër të aksesorëve ose një çelës 13 mm dhe hiqni spinën e shkarkimit.

Kujdes! Mbajeni spinën në mënyrë që presioni i ftohësit të mos e fryjë dhe të mos e humbni.

• Pasi të jetë kulluar i gjithë antifrizi nga atje, mund ta vidhosni përsëri spinën.
• Tjetra, duhet të kulloni antifrizin nga radiatori i sistemit të ftohjes.
• Për ta bërë këtë, hiqni prizën plastike dhe lëngu gjithashtu derdhet në enën e antifrizit të vendosur nën makinë.
• Vidhosni spinën mbrapsht - mund ta vidhni dhe ta hiqni thjesht me duart tuaja (nuk kërkohen mjete).

Faza e parë e zëvendësimit të antifrizit në VAZ 2109 ka përfunduar - ne kemi kulluar antifrizin. Shkoni përpara!

Shpëlarja e sistemit të ftohjes

Larja bëhet në disa raste. Njëri prej tyre është antifriz i ndryshkur i kulluar.
Kjo do të thotë që sistemi është i kontaminuar dhe antifrizi i ri i pastër nuk do të mbetet i tillë për një kohë të gjatë - ai shpejt do të bëhet i papërdorshëm.
Kështu që:

• Shpëlarja bëhet duke përdorur dy mjete: një shpëlarje speciale për sistemin e ftohjes ose ujë të zakonshëm (mundësisht i distiluar, por në si mjet i fundit, mund të përdorni një rrjedhë të rregullt).
• Lëngu i shpëlarjes derdhet në sistemin e ftohjes përmes qafës së rezervuarit të zgjerimit të sistemit të ftohjes së automjetit.
• Pastaj motori ndizet dhe makina punon me shpejtësi të ulët për dhjetë minuta.
• Tjetra, duhet të fikni motorin dhe të përsërisni procesin e kullimit të ftohësit, i cili tashmë është përshkruar më sipër.
• Procedura e shpëlarjes së sistemit përsëritet derisa uji i kulluar të jetë pak a shumë i pastër në ngjyrë ose sipas udhëzimeve për shpëlarje speciale të sistemit të ftohjes.

Pasi sistemi të jetë shpëlarë, mund të filloni të mbushni antifriz të ri. Nga rruga, shpëlarja nuk është një hap i domosdoshëm në zëvendësimin e antifrizit në një VAZ 2109 dhe makina të tjera.

Derdhja e antifrizit

Kështu që:

• Marrim një kanaçe lotimi dhe e futim në qafën e rezervuarit të zgjerimit për lehtësi.
• Ne kontrollojmë që të gjitha prizat të jenë shtrënguar.
• Mbani mend - është e rëndësishme që sistemi i ftohjes të jetë i paprekur dhe efikas.
• Gradualisht shtoni antifriz.
• Pasi të jetë mbushur i gjithë sistemi, mbushni rezervuarin e zgjerimit përgjysmë me antifriz.

Tani vjen më së shumti pikë e rëndësishme gjithë punën. Është e nevojshme të hiqni ajrin nga sistemi i ftohjes.

• E para është tubi i sipërm i ftohjes. Ajri në një lëng dihet se ngrihet.
  Prandaj, grumbullohet në tubin e sipërm. Për ta hequr atë nga atje, duhet të shtrydhni tubin me dorën tuaj disa herë derisa të ndjeni se atje ka lëng.
• E dyta është gjakderdhja e sistemit të ftohjes. Kjo bëhet si më poshtë.
• Duke përdorur një kaçavidë ose një çelës me madhësi 8, hiqni kapësin që siguron zorrën e rrjedhës së kthimit në rezervuarin e zgjerimit të sistemit të ftohjes (në tekstin e mëtejmë referuar si kthim).
• Pas kësaj, duhet të mbyllni pajisjen në të cilën është vendosur linja e kthimit me gishtin tuaj në mënyrë që ajri të mos largohet prej andej.
• Tjetra vjen pjesa më interesante - ju duhet të fryni në rezervuarin e zgjerimit. Shtypni zonën e fytyrës rreth gojës qafa mbushëse dhe fryn ajrin.
• Kjo krijon presion - ftohësi nga rezervuari i zgjerimit hyn në sistemin e ftohjes dhe ajri del nga kthimi.
• Kjo procedurë duhet të ndërpritet kur ftohësi rrjedh nga linja e kthimit.
• Mos harroni të vendosni dhe fiksoni tubin e kthimit në rezervuarin e zgjerimit me një kapëse.
• Gjithashtu duhet të rilidhni terminalin e baterisë dhe të shtrëngoni kapakun e rezervuarit të zgjerimit.

Përfundimi i procesit

Dhe gjëja e fundit është të kontrolloni funksionalitetin e sistemit të ftohjes në veprim:

• Ndizni motorin dhe lëreni të punojë për pak me shpejtësi mesatare.
• Ndërsa ftohësi në sistem nxehet (siç mund ta shihni në pult) ftohësi do të rrjedhë nga kthimi në rezervuarin e zgjerimit.
• Lëngu që derdhet është një shenjë e funksionimit të mirë dhe zëvendësimit të suksesshëm të antifrizit në VAZ 2109.
• Sigurohuni gjithashtu të kontrolloni funksionalitetin e termostatit, sensorit të temperaturës dhe ventilatorit të ftohjes.
• Kur temperatura rritet, termostati duhet të hapet. Kjo mund të përcaktohet nga fundi i ngrohtë i termostatit.
• Prisni derisa ventilatori i ftohjes të ndizet dhe fiket - kjo do të thotë që sensori dhe vetë ventilatori po funksionojnë mirë.

Tani ju e dini se si të zëvendësoni antifrizin në një VAZ 2109. Vetëm pas gjithë këtyre procedurave dhe kontrolleve mund të dilni me siguri në rrugë. Bon Voyage!