Prodhuesi gjerman i automobilave Volkswagen prezantoi modelin e ristrukturuar të gjeneratës së shtatë Golf. Sipas traditës së vjetër dhe të mirë, inxhinierët e VW nuk ofruan asgjë rrënjësisht të re. Në pamje, vetëm të dy parakolpët, pjesa e përparme dhe optika e pasme, si dhe parafangat e përparme. Ndryshimet më të shumta mund të gjenden në brendësinë e Golfit. Për shembull, si opsion, u bë e mundur instalimi i një pulti me një ekran diagonal dixhital 12.3 inç.

Në përgjithësi, vlen të thuhet se inxhinierët kanë punuar kryesisht në komponentët elektronikë të modelit në rivendosjen e Golf 7. Është shfaqur një autopilot opsional, i cili ndihmon shoferin në çdo mënyrë të mundshme me shpejtësi deri në 60 km/h në bllokime trafiku. Sistemi i frenimit të zbulimit të këmbësorëve është zhvendosur nën stemën në grilën e radiatorit. Sistemet multimediale të makinës janë azhurnuar - në veçanti, e gjithë linja e ekraneve që ishin instaluar në versionin para-restiling është rritur në madhësi. Tani, në varësi të konfigurimit, këto janë ekrane me përmasa 6.5, 8.0 dhe 9.2 inç. Për herë të parë në makinat e kësaj klase, është prezantuar një sistem për kontrollin e ekranit të sistemit multimedial duke përdorur gjeste. Falë sistemit të ri “Media Control”, tashmë është i mundur kontrolli i shumë sistemeve në makinë nëpërmjet telefonave inteligjentë. Gjithashtu, si një opsion në Golf 7 të rivendosur, inxhinierët propozojnë instalimin e një sistemi asistent për të udhëtuar me një rimorkio.




Ndër motorët e rivendosjes, vlen të përmendet një produkt i ri në formën e një motori ekonomik 1.5-litërsh TSI Evo të serisë EA211, i cili ka një fuqi maksimale prej 130 ose 150 kf. në varësi të modifikimit. Pika kryesore të këtij motoriështë prezantimi i ciklit Miller dhe një sistemi për mbylljen e gjysmës së cilindrave në ngarkesa të ulëta, gjë që bëri të mundur uljen e madhe të konsumit të karburantit - përkatësisht 4.6 dhe 4.9 l/100 km. Nëse flasim për motorin 1.4 me 130 kf, atëherë ky motor me volum të vogël është gjithashtu i aftë të fiket plotësisht në modalitetin bregdetar, duke lënë në gjendje pune sisteme kaq të rëndësishme të makinave si frenat dhe drejtimin elektrik elektrik, duke i fuqizuar ato me një shtesë. bateri e instaluar posaçërisht për këtë qëllim.




VW Golf GTE 2017

Hatchback i nxehtë i rimodeluar Golf GTI tani do të ketë një motor turbo 2.0 litërsh nën kapuç jo me 220 kf, por me 230 kuaj fuqi. Nëse flasim për versionin "performancë" të GTI, motori e rriti numrin e kuajve në 245, në vend të 230 në versionin e vjetër.

Volkswagen ka publikuar të dhëna për përditësimin e një prej tyre makina të njohura. Me sa duket, rivendosja aktuale e Golf 7 2017-2018 është e fundit brenda gjeneratës së shtatë të modelit - në vitin 2019, gjigandi gjerman i automjeteve planifikon të nxjerrë gjeneratën e ardhshme të këtij modeli të klasës së mesme.

Ndërkohë që presim të tetën, gjenerata e shtatë po merr një ristyling, brenda të cilit pothuajse të gjitha modifikimet e serisë Golf kanë pësuar ndryshime. Këto janë dy opsione hatchback (me tre dyer dhe pesë dyer), një version sportiv i GTI, Variant vagon i stacionit, si dhe një model Golf R me një motor me fuqi më të lartë.

Makina ka një imazh kanonik të krijuar prej kohësh, pra, për të dalluar opsion i ri hatchback i famshëm nga ai i mëparshmi, duhet ta shikoni më nga afër. Përditësimi u fokusua në ndryshimin e dizajnit të brendshëm dhe përmirësimin e komponentit teknologjik të makinës.

Në këtë artikull do të hedhim një vështrim më të afërt në detajet e rivendosjes së Volkswagen Golf 7 2017-2018.

Pamja e jashtme

Makina ka ruajtur dimensionet e saj të mëparshme: gjatësia - 4255 mm, gjerësia - 1799 mm, lartësia - 1452 mm, baza e rrotave - 2637 mm.

Pas një inspektimi më të afërt, do të vini re disa dallime. Për shembull, në versionin e ri, fenerët kanë ndryshuar paksa formën e tyre, duke marrë pajisje të reja teknike.

Nëse versioni i mëparshëm ofronte llamba bi-ksenon, atëherë Golf 7 në rivendosjen 2017-2018 do të fitojë fenerët halogjenë në modelin bazë, dhe modifikimet më të shtrenjta do të marrin teknologji LED.

Konfigurimi gjithashtu ka ndryshuar parakolp para. Pasi mori një dizajn të ri me shirita me hyrje ajri qendrore dhe anësore pak të ulura, modeli filloi të dukej më agresiv. Gjithashtu duke shtuar ekspresivitetin në makinë është shiriti i kromit i grilës së radiatorit, i cili ka një vazhdimësi unike në formën e rrethimit të fenerëve LED.

Radari adaptiv i kontrollit të lundrimit ka ndryshuar vendndodhjen e tij - ai është zhvendosur nga poshtë hyrjes së ajrit pas simbolit të markës Volkswagen në grilën e radiatorit.

Në disa versione të Volkswagen Golf 7, dizajni i skajit të përparmë do të jetë paksa i ndryshëm. Për shembull, sportet dhe opsionet hibride do të karakterizohet nga paksa e ndryshuar skema e ngjyrave për elementët kryesorë të pjesës së përparme.

Në pjesën e pasme, Golfi i shtatë praktikisht ka ruajtur të njëjtin rregullim të elementeve me stilin e tij tradicional diskret. Të vetmet risi që mund të vihen re këtu janë LED dritat e parkimit, i cili do të pajiset me pajisjet bazë, dhe në versionet më të avancuara do të ketë tregues dinamikë të drejtimit me dritë portokalli të ndezur.

Në përgjithësi, me prekje të reja në dizajnin e jashtëm, Volkswagen Golf 7 ka fituar një pamje më moderne dhe të freskët. Në të njëjtën kohë, ajo u shpëtua koncept i përgjithshëm një makinë që është kthyer në një klasik kulti.

Përmirësimet e bëra nga dizajnerët do të jenë në gjendje të mbështesin modelin në pozicionet kryesore në renditjen e makinave më të shitura në dy vitet e ardhshme, derisa të zëvendësohet nga tetë.

Brendësia e Golf 7 të rimodeluar

Shumica e ndryshimeve ndodhin në Dizajn i brendshem dhe pajisje. I ri zgjidhjet e projektimit duke përdorur fibra karboni janë dhënë për pultin, konsolën qendrore dhe dyert.

Karriget kanë gjithashtu materiale të reja tapicerie me një gamë të zgjeruar ngjyrash. Mund të themi se në rivendosjen 2017-2018, Golf 7 duket më sportiv. Ekipi i Volkswagen arriti të rifreskojë ndjeshëm brendësinë duke shmangur kostot e panevojshme.

Përmbajtja teknologjike e makinës u ndikua gjithashtu nga modernizimi. Një risi e rëndësishme këtu është paneli dixhital i instrumenteve, i cili zëvendëson instrumentet e kontrollit analog. Tani treguesit kryesorë, si dhe hartat tredimensionale të navigimit, do të shfaqen në një ekran me ngjyra dymbëdhjetë inç. Pesë profile ekrani të programueshëm do t'i sigurojnë "të rregullt" përmbajtje të shkëlqyer informacioni.

Në qendër të sistemit "bazë" të informacionit argëtues Discover Media është një ekran me prekje i zgjeruar (nga pesë inç në tetë). Në të njëjtën kohë, rezolucioni i tij është përmirësuar gjithashtu (800x480 kundrejt 400x240 piksele në versionin e vjetër).

Në më shumë modifikime të shtrenjta Golf 7 i rimodeluar do të pajiset me sistemin e avancuar Discover Pro. Ky "infotainment" mori gjithashtu një ekran të përmirësuar me një diagonale prej 9 inç dhe një rezolucion prej 1280x640 piksele. Mbështet kontrollin e zërit dhe të gjesteve.

Një grup i pajisjeve elektronike dhe funksioneve teknologjike në konfigurime të ndryshme mund të përfshijë komponentët e mëposhtëm:

• DVD player;
• sistemi i navigimit;
• Sistemi radio dixhital DAB+;
• lidhësit dhe foletë për lidhje pajisje celulare dhe pajisje ruajtëse të jashtme (USB, AUX, SD);
• softuer për të punuar me sisteme operative celulare (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink);
• Kartë memorie SSD 10 GB;
• karikues pa tel.

Siguria

Ristillimi i Golf 7 2017-2018 ndikoi gjithashtu në siguri. Kompleti tradicional i "asistentëve" të markës është plotësuar me funksione të reja bazuar në teknologjitë më të fundit kompjuterike. Për shembull, një risi për Golfin është sistemi mbrojtje parandaluese pasagjerë. Në potencialisht situatë e rrezikshme sistemi reagon jo vetëm duke u përgatitur jastëkë ajri dhe tendosje e rripave të sigurimit, por edhe mbyllje emergjente të dritareve.

Sistemet e mëposhtme ndihmëse do të jenë gjithashtu përgjegjës për sigurinë e trafikut:

• sistemi automatik i frenimit;
• sistemi i zbulimit të këmbësorëve;
• autopilot për vozitje në bllokime trafiku;
• sistemi i dyfishtë i gjurmimit shenjat rrugore dhe kontrolli adaptiv i lundrimit;
• versioni i përmirësuar i asistentit të parkimit me modalitetin gjysmë automatik;
• asistent manovrimi i rimorkios.

Specifikimet

Për makinë e përditësuar Volkswagen ka përgatitur disa motorë menjëherë.

E re për diapazoni i motorit Golf, i cili u prezantua vetëm vitin e kaluar në Motor Show në Vjenë - 1.5 litër Motorri me gaz Seria EVO . Ka një fuqi prej 147 kf. dhe 250 Nm çift rrotullues. Për inxhinierët e kompanisë, kjo është një tjetër arritje teknike, kur krahasohet me motorin e mëparshëm kryesor Golf me 4 cilindra me 125 kf. vëllimi 1.4 litra.

Përforcuar nga një turbocharger me gjeometri e ndryshueshme dhe duke funksionuar në ciklin Miller, motori mund të tregojë një sërë avantazhesh, duke përfshirë një raport të lartë kompresimi, një sistem çaktivizimi të cilindrit, injektim direkt të karburantit nën një presion prej 360 bar, si dhe një shtresë speciale të grupit cilindër-piston. elementet. Ekonomia e karburantit vlerësohet në 4.9 litra. për 100 km.

vazhdimi seri me naftë BlueMotion, i cili tashmë është tradicional për Golf, është një i përmirësuar turbodiesel 1.5 litër. Fuqia e motorit është 128 kf, shtytja maksimale është 200 Nm me një mesatare prej 2000 rpm.

Gjatë lëvizjes inerciale, një njësi e tillë mund të jetë në modalitetin e çaktivizuar derisa të shtypet pedali i gazit. Sipas projektuesve të Volkswagen, sistem i ngjashëm ul ndjeshëm konsumin e karburantit. Mesatarisht për 100 km. motori harxhon 4.6 litra karburant.

Dy opsione Motorë 2 litra mori një modifikim sportiv të Golf GTI. Të dy motorët janë modifikuar gjithashtu si pjesë e rimodelimit të makinës. Fuqia e njësisë së parë, benzinë, u rrit në 230 kf. (+10). Versioni i mëparshëm i motorit të dytë Performance tregoi të njëjtën fuqi. Në konfigurimin e përditësuar, mund të prodhojë deri në 145 kf.

Në modelet e para, motorët do të kombinohen me një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi tufë e dyfishtë, por, sipas përfaqësuesve të kompanisë Volkswagen, gradualisht ky version i Golf 7 do të transferohet plotësisht në një transmetim automatik DSG me 7 shpejtësi. Sipas informacionit zyrtar, konfigurimi i ri i motorit rrit mirëdashjen mjedisore të makinës - emetimet e CO2 do të reduktohen ndjeshëm.

Modeli Golf R do të ketë nën kapuç Motorri me 4 cilindra me tregues mjaft serioz. Fuqia e tij është 292 kf, çift rrotullimi 380 Nm. Motori do të shoqërohet me një transmetim automatik DSG me gjashtë shpejtësi. ku me katër rrota do të sigurohet nga sistemi 4Motion. E gjithë kjo do t'i lejojë makinës të përshpejtojë nga zero në 100 km/h në vetëm 5 sekonda.

Konfigurimet Golf 7 Restyle

Është konsideruar modeli fillestar për të gjitha modifikimet e familjes së gjeneratës së shtatë Golf Golf S. Elementet tipike të kësaj asambleje janë:

• Sistemi audio i kompozimit të mediave;
• tapiceri sediljeje prej pëlhure me cilësi të lartë;
• pasqyra anësore me ngrohje;
• timon shumëfunksional;
• Sistemi i komunikimit dixhital Car-Net;
• 15-inç rrota aliazhi.

Karakteristikat e modifikimit Golf GTI lloji sportiv do të bëhet:

• Kamera me pamje të pasme;
• ndezje pa çelës;
• Zbuloni sistemin e navigimit të mediave;
• kontroll adaptiv i shasisë;
• sistemi i zgjedhjes së mënyrës së drejtimit të automjetit;
• Rrota aliazh Nogaro 18 inç.

Opsioni më i fuqishëm Golf R, do të pajiset me funksionet dhe pjesët teknike të mëposhtme:

• Sistemi audio Fender;
• kontrolli adaptiv i lundrimit;
• sistemi i ekranit të fuqisë (Performance Monitor);
• sistemi i kontrollit të korsisë;
• monitorimi i pikave të verbër;
• Rrotat prej aliazhi Pretoria (19 inç).

Foto Volkswagen Golf 7 Restyle 2017-2018

Shqyrtime video të Volkswagen Golf 7 të përditësuar

Data e daljes në treg të Golf 7 të rikthyer

Në tregjet globale, Golf 7 i përditësuar pritet në fund të 2017 - fillim të 2018.

Duke marrë parasysh pezullimin e prodhimit të modelit Golf në fabrikën e Kaluga, entuziastëve rusë të makinave mund të duhet të presin të paktën gjashtë muaj pas premierës botërore të këtij modeli.

Çmimi Golf 7 në rivendosje 2017-2018

Çmimi i Golfit të përditësuar 7 in versioni bazë me vlerë 24 000 euro. GTI-ja sportive do të kushtojë 30,700 euro, ndërsa versioni Golf R do të kushtojë 40,600 euro. Çmimi i pritur i Golf 7 Restyle 2017-2018 në Rusi është 1,600,000 rubla.

VW Golf MK7 doli në qendër të skenës sot, duke shfaqur teknologjinë e tij më të fundit dhe më shumë motorët ekonomikë, “mbështjellë” në të njëjtin trup, disi të modernizuar.

Hatchback-i kompakt VW, i cili ka kaluar përmes zjarrit, ujit dhe tubacioneve të bakrit në trupin e tij të ardhshëm, ka pësuar një rimishërim të suksesshëm, të quajtur në gjuhën e profesionistëve, një ndërrim i zgjatur afatmesëm, i cili i dha kësaj makine jo vetëm teknologji të reja (si krijuesit përpiqen të sigurojnë, teknologjitë më të avancuara në segment), por edhe të përditësuara pamjen. Nga rruga, hatchback mori një sistem gjysmë autonom, një funksion kontrolli duke përdorur gjeste dhe një sistem të ri infotainment që mund të lidhet pa tel me çdo pajisje moderne, duke mbështetur një funksion të tillë.

Si ka ndryshuar pamja e VW Golf 2017?

Vizualisht ka ndryshuar pak, siç do të pritej, makina mori një grup të përparme të modifikuar dhe parakolpët e pasmë, dritat e pasme të reja LED me fenerët LED plotësisht të ridizajnuar që tani përfshijnë dritat e drejtimit gjatë ditës. Ndryshimet e jashtme kompletuar me instalimin e rrotave të reja të aliazhit dhe shtimin e ngjyrave të reja në paletën e disponueshme.

Përmirësimet teknike të Golfit të përditësuar

Nën lëkurën e përditësuar, VW Golf merr një motor 1.5 litërsh TSI me benzinë ​​që është i aftë të prodhojë një fuqi të mirë 148 kf, ndërsa motori i vogël vjen me një sistem të menaxhimit aktiv të cilindrave që është në gjendje të menaxhojë cilindrat, duke fikur disa prej tyre kur nuk ka ngarkesë për më shumë efikasiteti i karburantit. Numri tjetër është versioni BlueMotion, ky është i njëjti motor i përmendur më lart, por i reduktuar në 128 kf. pushtet.

Konsumi i karburantit të 1.5 të ri motor litërsh sipas VW do të jetë 4.9 l/100 km, me emetim të CO2 prej 110 g/km. Në të njëjtën kohë 128 të fortë njësia e fuqisë Do të jetë pak më ekonomike - 4,6 l/100 km dhe më miqësore me mjedisin, vetëm 104 g/km CO2 i rrezikshëm do të dalë në atmosferë.

“Rezultati është se Golf i ri do të konsumojë 1 litër më pak karburant në përdorimin e rrugëve në botën reale krahasuar me motorët me fuqi të krahasueshme. Kjo është qëndrueshmëria e zgjuar. Ky është përparim i arritshëm për të gjithë", thotë Dr. Frank Welsh, Anëtar i Bordit Drejtues të Makinave të Pasagjerëve Volkswagen. Epo, shpresojmë që doktori të ketë të drejtë dhe ky nuk është një mashtrim tjetër i Volkswagen në lojën e tij të pandershme të së shkuarës.

Për më tepër, Volkswagen ka përditësuar motorin e modelit sportiv GTI, i cili tani zhvillon lehtësisht 226 kf. si standard dhe 241 kf. në versionin Performance. Dhe gjithashtu nga artileria e rëndë, e re në gamë është një transmetim me shtatë shpejtësi me dy tufë, i cili gradualisht do të vjetërsojë kutinë e vjetëruar me gjashtë shpejtësi DSG.

Asistentë të rinj teknologjikë

Por përditësimet më të zhvilluara janë ato që lidhen me asistentët elektronikë të rinj teknologjikë. Vetëm shikoni listën e sistemeve të përfshira në modelin e ri:

Ndihmë për bllokimin e trafikut

Monitorimi i këmbësorëve

Ndihma e përparme me frenim emergjent të qytetit

Ndihma për rimorkio

Ndihmë emergjente

Kontrolli adaptiv i lundrimit (ACC)

Ndihma në korsi

Sensori i pikës së verbër

Alarmi për trafikun e pasmë

Asistent Parku

Sistemi i alarmit të shoferit

Sistemi i Njohjes së Shenjave të Trafikut

Sistemi automatik i frenimit pas përplasjes

Kontrolli i Stabilitetit të Rimorkios

Një sasi mbresëlënëse ndihme dhe mbrojtjeje? Kështu që? Tani imagjinoni që e gjithë kjo është e instaluar në një hatchback të vogël të rangut të mesëm! Kjo është një qasje për t'u kujdesur për sigurinë e klientëve tanë. Apo Volkswagen po përpiqet të shlyejë mëkatet e tij? Sido që të jetë, ne na pëlqen kjo qasje.

Brenda një hatchback gjerman

Matës tradicionale analoge, shpejtësimatës, shpejtësimatës dhe të tjera të vendosura pas timonit janë zëvendësuar nga një grup instrumentesh elektronike VW Active Info 12,3 inç. Siç e shohim, teknologjitë gradualisht po kalojnë nga luksi në kompaninë mëmë Volkswagen.

Një gjeneratë krejtësisht e re e Golfit ka debutuar sistemi i informacionit. Funksionet e kontrollit me gjeste janë bërë të disponueshme për të (ky funksion u shfaq për herë të parë në makinë prodhimi VW) dhe dy ekrane të reja të mëdha me diagonale 6,5 dhe 9,2 inç.

Sistemi më i lartë i info-argëtimit që gjendet në Golf quhet "Discover Pro". Ka një ekran HD 9,2 inç, një sipërfaqe xhami elegant rreth perimetrit, nën të cilën fshihen butonat elegantë të kontrollit elektronik. Nga jashtë, gjithçka duket vërtet e shtrenjtë dhe progresive. Nëse e shikoni më nga afër sistemin, do të keni ndjenjën e fortë se nuk po shikoni një foto të një makine të klasës së mesme, por në një klasë biznesi të plotë.

"Fokusi është në një gjeneratë krejtësisht të re të sistemeve info-argëtuese dhe lidhjes. Asnjë makinë tjetër kompakte nuk është tani më e zgjuar, më e sigurt apo më e lidhur.", tha Dr. Herbert Diess, Kryetar i Bordit të Drejtorëve të Markës Volkswagen. "Po fiton vrull. Në vitin 2017, ne do të prezantojmë më shumë se dhjetë modele të reja dhe përditësime të mëdha. Deri në vitin 2020, ne do të rinovojmë plotësisht të gjithë linjën tonë."

VW do të fillojë shitjen e Golfit të ri 2017 në fillim të dhjetorit me të njëjtat çmime modeli i mëparshëm, pavarësisht më shumë nivel të lartë pajisjet e modelit të rivendosur.

Mos e humbisni debutimin e plotë të auto show-t duke filluar nga e hëna e javës së ardhshme.

Një përzgjedhje e fotove të versionit të rivendosur të Volkswagen Golf 2017

Tregu i shitjeve: Rusia.

Volkswagen u prezantua në vitin 2016 version i modernizuar Gjenerata e shtatë Golf, prodhuar që nga fundi i vitit 2012. Makina mori një pjesë të përparme të modifikuar të trupit, duke përfshirë parakolp i ri dhe teknologji e përmirësuar e ndriçimit: në vend të fenerëve bi-xenon, tani ofrohen ato LED. Dritat e pasme LED në versionin më të lartë kanë sinjale dinamike të kthesës. Përveç këtyre detajeve, makina mund të blihet me disa opsione të reja të bojës dhe dizajnit buzë. NË sallon i përditësuar hatchback tani ka një dixhital opsional 12.3 inç pult, i cili zëvendësoi atë analogun e mëparshëm. Përveç kësaj, Golf tani ka një asistent "bllokim trafiku", i cili merr kontrollin e makinës në një bllokim trafiku, si dhe një kompleks parandalimi të aksidenteve. Volkswagen i përditësuar Brezi i golfit Mk7 u prezantua në tregun rus në vitin 2018 dhe ofrohet vetëm në një trup hatchback me pesë dyer dhe vetëm në versionet me një 1.4 litra Motori TSI 125 dhe 150 kf

Në versionin fillestar të Trendline, makina është e pajisur me pasqyra të jashtme elektrike me ndriçim Coming Home, fenerë halogjen me LED dritat e drejtimit, dritat e mjegullës me drita kthese. Salloni Trendline do të ofrojë sedilje të veshura me susta me pëlhurë Pepper, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit, sedilje të përparme me ngrohje, me 3 fole timon shumëfunksional prej lëkure me ngrohje. NË konfigurimin bazë Ndërfaqet me valë për telefonat celularë, një sistem audio me AUX-IN dhe USB dhe një ekran shumëfunksional Plus janë gjithashtu të disponueshme. Paketa Comfortline përfshin rrota aliazh 16 inç, rrethues kromi të marrjes së ajrit, tapiceri të sediljeve prej pëlhure Zoom, rregullim manual lartësitë e sediljes dhe mbështetja e mesit, dhe mbështetësja e shpinës sedilja e pasme i ndarë (60:40). Pajisjet përfshijnë ndërfaqen App-Connect, kamerën e pamjes së pasme. Versioni R-Line do të ofrojë rrota 17 inç, një spoiler të pasmë, një komplet të jashtëm të trupit, duke përfshirë parakolpët R-Line dhe zgjatimet e pragut. Top Versioni Highline janë adaptive Fenerët LED, dritat e pasme me tregues dinamikë kthese, dekor i brendshëm Piano Black, Tapiceri prej pëlhure globale me futje Alcantara, dekorim i pasur me krom. Vendet janë një sedilje shoferi e tipit sport me rregullim në 14 drejtime, mbështetje elektrike mesit dhe funksion masazhi. Këtu ka edhe ngrohje xhami i përparmë, karikimi induktiv i telefonit, paneli i instrumenteve dixhitale interaktive Ekrani aktiv i informacionit, sistemi i navigimit.

Modifikimi fillestar i versionit të rivendosur Volkswagen Golf Mk7 për tregun rus ishte një model me një motor benzine turbocharged TSI me një zhvendosje prej 1.4 litrash dhe fuqi maksimale 125 hp, e cila arrihet në 6000 rpm, çift rrotullimi arrin një vlerë maksimale prej 200 Nm në 4000 rpm. Në kombinim me një robot DSG me 7 shpejtësi, hatchback-u me pesë dyer është i aftë të përshpejtojë në një shpejtësi maksimale prej 204 km/h dhe koha e përshpejtimit nga zero në 100 km/h është 9.1 sekonda. Më shumë version i fuqishëm ka një motor 1.4 TSI, të rritur në 150 kf. (në 6000 rpm), çift rrotullimi rritet në 250 Nm (në 3500 rpm). Shpejtesi maksimale hatchback - 216 km/h, koha e nxitimit në "qindra" - 8,2 sekonda. Versioni fillestar konsumon 6.1 litra benzinë ​​për 100 km në ciklin urban, versioni më i fuqishëm konsumon 6.2 litra. Jashtë qytetit konsumi i benzinës do të jetë përkatësisht 4.3 dhe 4.4 litra. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 50 litra.

Pezullimi i Volkswagen Golf Mk7 është plotësisht i pavarur - traversë MacPherson në pjesën e përparme, me shumë lidhje në pjesën e pasme. NË pajisje standarde për tregun rus, opsione të tilla si "pezullimi për rrugë të këqija», mbrojtje shtesë ndarja e motorit, madhësia e plotë gomë rezervë dhe një grup veglash me një fole. Drejtues hatchback ka përforcues elektromekanik me efikasitet të ndryshueshëm. Dimensionet e trupit të versionit me pesë dyer: gjatësia 4258 mm, gjerësia 1790 mm, lartësia 1492 mm. Baza e rrotave 2620 mm, rrezja e kthesës 5.45 m pastrimi nga toka 142 mm dhe vëllimi Bagazhi i golfit varion nga 380 në 1270 litra.

Gjenerata e shtatë e përditësuar e Golfit ka grupin e mëposhtëm të sistemeve të sigurisë. Airbag të përparmë me funksion mbylljeje për pasagjerin, airbag anësor dhe airbag perde për të gjithë kabinën, si dhe airbag për të mbrojtur gjunjët e shoferit - gjithsej shtatë airbag. Pajisjet standarde përfshijnë kontroll elektronik stabiliteti ESP. Me kusht mbyllje elektronike diferencial XDS. Ka gjithashtu imobilizator elektronik, tregues i humbjes së presionit të gomave. Makina mund të paralajmërojë shoferin nëse zbulon lodhje. Versionet Comfortline dhe më lart ofrojnë një pasqyrë automatike të pamjes së pasme me zbehje. Gjithashtu, nivelet e veshjes mbi bazën marrin një sistem kontrolli të distancës Front Assist me funksionin frenim emergjent Frenim emergjent i qytetit.

Ia vlen të kujtojmë se Kompania Volkswagen në 2018 në fakt u kthye në tregu rus Golf hatchback pasi u zhduk nga shitja në Federatën Ruse në 2016. Arsyeja e kthimit të Golfit është e lidhur me imazhin. Globalisht, Golf është modeli më i popullarizuar i shqetësimit, me 974 mijë makina të shitura në vit. Një bestseller si ky duhet patjetër të prezantohet në gamën e modelit. Në Rusi, kërkesa për të është e kufizuar nga çmimi i saj relativisht i lartë, por në shumë aspekte kjo makinë është standardi në kategorinë e makinave, e cila me të drejtë është quajtur klasa e golfit për dekada. Vlen të përmendet se Golf për Rusinë duhet të shfaqet në tregtarët në shtator. Tashmë në dhjetor, porosi për kapakun brezit aktual Ata nuk do t'i pranojnë ato sepse po afron lëshimi i një Golf krejtësisht të ri, të gjeneratës së tetë.

Lexoni plotësisht

Përmirësimet e dizajnit të Golfit të përditësuar ishin të kufizuara në parakolpët e rinj, grilën e radiatorit, parakollat ​​e përparmë, buzë dhe fenerët. Fenerët bazë janë halogjen, por me Dritat LED kursi i ditës. Për një pagesë shtesë - fenerët LED plotësisht të rinj me rreze të ulët dhe rreze të lartë, i cili do të zëvendësojë bi-ksenonin e mëparshëm.

Kur përditësoi modelin e saj më të popullarizuar, VW zgjodhi të përqendrohej jo tek e jashtme, por tek ajo ndryshimet e brendshme. Në kabinë, përveç timonit të ri, ajo që ju bie menjëherë në sy është paneli i instrumenteve dixhitale me diagonale 12.3 inç (opsionale), i përdorur për herë të parë në një Golf. Përveç kësaj, "Golf" është i pari në klasë makina kompakte provuar në një të re sistem multimedial Discover Pro, i cili mund të kontrollohet jo vetëm përmes ekranit me prekje 9.2 inç, por edhe me gjeste. Sistemi përfshin navigimin 3D, mbështet funksionin MirrorLink dhe integrohet me iPhone dhe telefona inteligjentë që përdorin sistemin operativ Android.

Sistemi multimedial tani mund të kontrollohet me gjeste: faqet, për shembull, mund të "rrotullohen" pa prekur ekranin.

Gjithashtu janë futur sisteme të reja sigurie. Kështu, sistemi Front Assist u shfaq me funksionin e zbulimit të këmbësorëve Monitorimi i këmbësorëve. Përveç kësaj, për herë të parë në klasën e golfit makinë e re mori një funksion automatik të drejtimit me shpejtësi të qytetit dhe në bllokime trafiku. Deri në një shpejtësi prej 60 km/h, Golf-i i përditësuar tani mund të përshpejtojë, frenojë dhe ndizet vetë, duke përdorur sistemet Traffic Block Assist dhe Emergency Assist në lidhje me kontrollin adaptiv të lundrimit dhe kontrollin e korsisë.

Në prezantim, përfaqësuesit e VW njoftuan shfaqjen e një benzine të re me 4 cilindra Motori TSI 1.5 litra turbocharge dhe injeksion direkt i karburantit. Për këtë motor, janë deklaruar opsionet e fuqisë prej 130 dhe 150 kf. (përkatësisht 200 dhe 250 Nm), si dhe një sistem për mbylljen e gjysmës së cilindrave në ngarkesa të ulëta. Për të kursyer karburantin, është futur edhe një funksion i kthimit, kur në zbritje motori fiket automatikisht nëse shoferi lëshon gazin.

Varianti i përditësuar i kamionçinës.

Gjithashtu u bë e ditur se versioni "i nxehtë" i Golf GTI do të marrë një motor turbo 2-litërsh me 230 kuaj fuqi (nga 220), dhe modifikimi i tij edhe më "i nxehtë" GTI Performance do të ketë 245 kf nën kapuç. (ishte 230). Së bashku me motorët e modifikuar, Volkswagen ka përgatitur edhe një robot të ri DSG me 7 shpejtësi për Golf, i cili gradualisht do të zëvendësojë paraardhësin e tij me 6 shpejtësi.