E pajisur me kuti ingranazhesh manuale makina te ndryshme. Si çdo pajisje tjetër, ato kanë nevojë për mirëmbajtje në kohë dhe korrekte. Duhet mbajtur mend se edhe prishjet e vogla të transmetimit manual kanë një efekt të keq në funksionimin e automjetit.

Si diagnostikohet një transmetim manual?

Para fillimit të riparimit të transmisionit, specialistët e qendrës së shërbimit Bosch kryejnë diagnostikimin. Kjo ju lejon të zbuloni:

• Niveli i vajit.
• Gjendja e kushinetave.
• Shkalla e konsumimit të ingranazheve dhe vulave.
• Gjendja e sinkronizuesve, boshteve dhe pirunëve të përzgjedhjes së marsheve.

Zgjidhja e disa problemeve nuk kërkon çmontimin e kutisë. Së pari, specialistët duhet të përcaktojnë me saktësi vendndodhjen e defektit.

Nëse është e nevojshme, mjeshtrit heqin mekanizmin e transmetimit duke përdorur mjete speciale. Pas kësaj, ata çmontojnë kutinë dhe e rregullojnë atë. Të gjitha pjesët e dëmtuara ndërrohen me të reja. Në fazën përfundimtare, profesionistët tanë montojnë dhe instalojnë transmetimin manual, si dhe rregullojnë sistemin e kontrollit. Për të siguruar cilësinë e punës së kryer, ata kryejnë një provë.

Diagnostifikimi i transmetimit manual, si rregull, nuk përfshin skanimin e kompjuterit, pasi parimi i funksionimit të vetë transmetimit manual është praktikisht i pavarur nga njësia e kontrollit të automjetit. Kjo është arsyeja pse diagnostikimi kuti manuale zgjedhja e ingranazheve është, në fakt, një çështje e kryerjes së punës për zgjidhjen e problemeve, e cila kryhet pas çmontimit të një njësie të caktuar dhe, në përputhje me rrethanat, kryhet gjatë aktiviteteve të çmontimit dhe montimit. Vetëm pas çmontimit të kutisë së shpejtësisë manuale, mund të përcaktoni qartë se cilat pjesë kanë dështuar ose konsumuar, gjë që shkaktoi mosfunksionimin. Gjatë kryerjes diagnostifikimi kompleks kryera linjë e tërë aktivitetet e vlerësimit, të cilat kryesisht identifikojnë nivelin e vajit dhe praninë e patate të skuqura në lëngu i transmisionit. Një operacion i tillë mund të kryhet me kontroll vizual ose me ndihmën e një magneti, i cili, pas një algoritmi të caktuar lëvizjesh, mbledh elemente metalike, e cila, në përputhje me rrethanat, është një shenjë se disa elementë të kutisë së shpejtësisë manuale janë shkatërruar. Në këtë mënyrë zbulohet shkalla e dëmtimit, natyra e tij dhe përcaktohen edhe komponentët, performanca e të cilëve është e dëmtuar. Raporti i defektit, i cili përpilohet si rezultat i masave diagnostikuese të kryera, përmban një listë të pjesëve që do të duhet të zëvendësohen gjatë riparimit të transmisionit manual. Diagnostikimi vizual Një specialist me përvojë do të ndihmojë gjithashtu në përcaktimin nëse vaji po rrjedh nga kutia e ingranazhit, si dhe nëse ka çarje në strehimin e njësisë. Për të diagnostikuar saktë një kuti mekanike të dështuar, është e nevojshme të ndiqni sekuencën e masave, si dhe rendin e çmontimit dhe inspektimit të plotë të secilit element. Vetëm me këtë qasje e integruar Ju mund të vlerësoni rrënjësisht konsumin e pjesëve rezervë dhe, në përputhje me rrethanat, të merrni vendimin e duhur për të rivendosur karakteristikat funksionale të transmetimit manual. Ne paraqesim katalogun shërbime profesionale të makinave të cilët ofrojnë shërbime diagnostikuese për transmetimet manuale të çdo makine të huaj dhe dinë të identifikojnë saktë arsyen pse transmisioni manual filloi të kërcejë gjatë ndërrimit, marshet filluan të fluturojnë jashtë, marshi i dytë, i tretë ose i katërt pushoi së ngjituri, marshi i pestë filloi të trokasë, ose transmetimi manual filloi të zhurmojë. Teknikët profesionistë do të jenë në gjendje të kontrollojnë performancën, të identifikojnë me saktësi defektet ekzistuese dhe në këtë mënyrë të përcaktojnë se si të riparojnë një transmetim manual. Specialistët e çdo qendre teknike nga katalogu ynë janë të njohur me të gabimet tipike modele te ndryshme makina të huaja, dhe për këtë arsye do të jenë në gjendje të përcaktojnë shpejt dhe saktë shkakun e mosfunksionimit. Kostoja e diagnostikimit të transmisionit manual mund të sqarohet me përfaqësuesit e strukturës të zgjedhur nga katalogu ynë, i cili përputhet më mirë me komoditetin e vendndodhjes ose politikën e çmimeve Pritjet tuaja, të cilat do t'ju tregojnë gjithashtu se sa kushton heqja dhe instalimi i një transmetimi manual për makinën tuaj.

Pavarësisht se sot ato po bëhen gjithnjë e më të njohura kuti automatike dhe CVT-të, njësitë mekanike janë ende më të përdorurat në makina. Shofer modern zgjedh mekanikën për disa arsye. Këtu, më pak konsum karburanti, nisje me shtytje, thjeshtësia e dizajnit, thjesht një zakon dhe mundësia për të treguar aftësitë tuaja. Një nga rolet vendimtare kur zgjidhni një kuti. Si kostoja e tij ashtu edhe kostoja e riparimit të tij të mëvonshëm luajnë një rol, sepse nuk është sekret që një transmetim automatik kushton më shumë se një transmetim manual, dhe riparimi i tij do të kushtojë po aq. Një transmision manual është një mekanizëm mjaft i besueshëm, por ende tenton të dështojë. Transmisionet manuale të sotme nuk janë një njësi kaq e thjeshtë, veçanërisht nëse është e pajisur sensorë elektronikë. Për të shpenzuar riparime me cilësi të lartë të kësaj njësie, së pari është e nevojshme të kryhet një diagnozë e plotë për të kuptuar se çfarë riparimesh duhen bërë.
Mosfunksionimet e kutisë nuk mund të shfaqen papritur. Më shpesh, ato shfaqen gradualisht. Kjo mund të dëshmohet nga zhurmat e jashtme dhe llojet e ndryshme të tingujve që vijnë nga kutia.

Tinguj të tillë, për shembull, mund të vijnë nga kushinetat, kushinetat e lirimit dhe kushinetat e vendosura në të boshti i hyrjes. Nuk është e vështirë të dallosh këto dy zhurma. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të shtypni tufën. Nëse nuk ka zë kur tufa është e shtypur, por kur tufa lëshohet ajo shfaqet përsëri, atëherë kjo tregon që kushinetja në boshtin e hyrjes po gumëzhin. Nëse zëri nuk zhduket dhe intensiteti i tij nuk ndryshon kur tufa është e kyçur, kjo do të thotë se kushinetja e lëshimit është e gabuar. Ndodh që ka shumë pak në kuti vaj transmisioni. Pastaj ingranazhet fillojnë të nxehen dhe shfaqet zhurma. Kjo është e rrezikshme sepse pas një kohe të caktuar, nëse nuk merren masa, ato mund të shkërmoqen. Gjithashtu zhurmë e jashtme mund të ndodhë nëse, gjatë riparimit, janë instaluar kushinetë me cilësi të dobët.
Nëse ka një zhurmë të lehtë trokitjeje, do të thotë se ingranazhet kanë dështuar, ose ka filluar procesi i thyerjes së dhëmbëve të marsheve. Nëse ingranazhet janë dëmtuar rëndë, zhurma bëhet një zhurmë e vazhdueshme trokitjeje. Shkaku i një avarie të tillë është zakonisht një stil drejtimi që është shumë i vështirë ose sportiv. Mosfunksionimi më i zakonshëm i kutisë është mbyllje spontane transmetim Shkaku i një mosfunksionimi të tillë ka shumë të ngjarë të jetë konsumimi ose dëmtimi i ingranazheve të ndryshme, shufrave dhe lirimi i bulonave që sigurojnë pjesët. Kësaj mund t'i shtojmë nivel i ulët vaji në transmision, ose cilësia e tij e dobët.

Postuar në Artikuj të dobishëm

Simptomat e problemeve me një transmetim manual

Ju mund të kuptoni se ka diçka që nuk shkon me kutinë e shpejtësisë nga shenjat e mëposhtme:

• duke u paraqitur në vendin ku ndodhet pika e kontrollit, tinguj të pakëndshëm– tingujt e bluarjes, kërcitjes ose ulëritës;
• shfaqja e njollave të vajit në asfalt, të lokalizuara pranë pikës së kontrollit, pasi çdo makinë është parkuar për një ose disa orë;
• përkeqësimi i procesit të ndërrimit të shpejtësisë - ndezja e paqartë, mbylljet spontane, etj.;
• errësimi i vajit të transmisionit, shfaqja e një ere të djegur.

Nëse zbulohet të paktën një nga këto shenja, kjo tashmë është një arsye serioze për t'u shqetësuar dhe për ta dërguar makinën tuaj në një faqe interneti të specializuar të shërbimit. Është e mundur që shkaku i problemit të jetë konsumimi i një ose më shumë pjesëve, por ka mundësi që shkaku të jetë niveli i pamjaftueshëm ose vaj me cilësi të dobët.

Cili është shkaku i problemit?

Jo të gjithë drejtuesit janë mjaft përgjegjës për të kryer procedurat më të thjeshta të shërbimit, pa të cilat është e vështirë të flitet për funksionimin e qëndrueshëm të transmetimit manual. Teknikët e shërbimit të makinave janë bindur vazhdimisht se më shumë se gjysma e prishjeve dhe dështimeve janë faji i vetë pronarëve. Kështu, vaji me cilësi të ulët ose i vjetër dëmton ndjeshëm performancën transmetim manual, dhe ndonjëherë edhe shkakton shkatërrimin e tij të plotë.

Me kalimin e kohës, viskoziteti i lëngut rritet, duke bërë që ingranazhet të rrotullohen me forcë më të madhe, duke rritur shkallën e konsumimit të tyre. Në të grumbullohen copa të vogla peshore, të cilat, nëse futen midis pjesëve kontaktuese, mund të shkaktojnë prishjen e njërës prej tyre. Nëse, për shkak të një rrjedhjeje, niveli i vajit bie nën nivelin kritik, funksionimi "i thatë" mund të rezultojë në prishjen e marsheve ose boshtit.

Është po aq e rëndësishme të monitorohet veshja e komponentëve dhe pjesëve, duke zëvendësuar menjëherë ato që janë tashmë në gjendje e keqe. Përndryshe, shkatërrimi i papritur i njërit prej tyre mund të provokojë një dështim të plotë dhe të pakthyeshëm të të gjithë kutisë së marsheve.

Duke iu nënshtruar periodikisht diagnostikimit në një shërbim të specializuar, do të jeni në gjendje të zbuloni dhe eliminoni menjëherë problemet e vogla përpara se ato të shndërrohen në një aksident të madh.

Procedurat diagnostike

Është e rëndësishme që qendra e shërbimit të makinave ku shkoni të jetë e pajisur me pajisje moderne që skanojnë dhe analizojnë të dhënat me kompjuter. Një ekzaminim duke përdorur stendat diagnostikuese do t'ju lejojë të identifikoni shkeljet në gjendjen dhe funksionimin e transmetimit manual në një fazë të hershme, përpara se të çojë në një aksident. Një ekzaminim i plotë ju lejon të:

• përcaktoni se në çfarë niveli është vaji në kutinë e marsheve, nëse është i mjaftueshëm për funksionimin normal dhe cila është cilësia e tij;
• vlerësoni gjendjen e elementëve strukturorë kryesorë dhe ndihmës që transmetojnë çift rrotullues - ingranazhet, kushinetat (si kryesore ashtu edhe gjilpëra), boshtet, piruni i përzgjedhësit të shpejtësisë, sinkronizuesi, etj.;
• Kontrolloni gjendjen e elementeve mbyllës dhe mundësinë e rrjedhjes së vajit të transmisionit.

Teknikët e kualifikuar të stacioneve të shërbimit me përvojë të gjerë kryejnë diagnostifikim, duke u mbështetur jo vetëm në leximet e instrumenteve, por edhe në përshtypjet e tyre personale - vizuale dhe dëgjimore. Diagnostifikimi kryhet sipas rregullave të përcaktuara rreptësisht, të cilat do të na lejojnë të identifikojmë pothuajse të gjithë problemet e mundshme. Meqenëse jo një, por disa faktorë njëherësh mund të degradojnë performancën e kutisë së marsheve, tërësia dhe gjithëpërfshirja janë të rëndësishme gjatë inspektimit. Në fund të kontrollit të transmisionit manual, specialisti do t'ju tregojë për të gjitha problemet e gjetura dhe të përshkruara mënyrat e mundshme duke vënë në rregull kutinë e marsheve.

Si të zvogëloni konsumin dhe të zgjasni jetën e një transmetimi manual?

Kushti më i rëndësishëm funksionimin afatgjatë transmetim manualështë respektimi i rreptë i të gjitha udhëzimeve dhe rekomandimeve të prodhuesit, të cilat janë përmendur në udhëzimet për makinën. Në veçanti, kjo nënkupton kontrolle diagnostikuese në kohë dhe të rregullta të kutisë së marsheve, mirëmbajtje në vëllimet dhe frekuencën e rekomanduar për markën dhe modelin e makinës suaj. Është e rëndësishme që mirëmbajtja të kryhet në nivelin e duhur të cilësisë, i cili mund të sigurohet vetëm me pajisje speciale nga një qendër shërbimi. Faqja ka gjithçka që ju nevojitet për të identifikuar defektet dhe riparimet në çdo shkallë, pavarësisht se kush dhe kur u lëshua njësia.

Për të zgjatur jetën e shërbimit të kutisë së shpejtësisë, duhet të ndiqni disa rekomandime të thjeshta:

• mos e ndizni marshin e kundërt, nëse makina është duke ecur përpara;
• ndryshoni shpejtësinë vetëm në sekuencën e përshkruar në udhëzime;
• shtypni tufën ashpër dhe fort, dhe lëshojeni - përkundrazi, ngadalë dhe pa probleme;
• Monitoroni vazhdimisht nivelin e vajit të transmisionit në kuti dhe nëse bie në mënyrë kritike, bëni gjithçka masat e nevojshme;
• Nëse është e mundur, përdorni vetëm llojin e vajit të rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj.

Qëndrimi i kujdesshëm dhe i vëmendshëm ndaj teknologjisë sjell gjithmonë rezultate të mira. Duke ndjekur të gjitha këto rregulla, ju mund të zgjasni "jetën" e kutisë së marsheve me disa vjet.

Në një shërbim të specializuar në riparimin e transmisioneve manuale - faqe interneti - do të merrni gjithmonë pritjen më të vëmendshme. Teknikët e kualifikuar do të jenë në gjendje të identifikojnë prishjen më komplekse dhe ta rregullojnë atë në kohën më të shkurtër të mundshme, pa shkaktuar dëme të konsiderueshme në portofolin tuaj. Na kontaktoni sapo t'ju duhet të diagnostikoni kutinë e shpejtësisë, të zgjidhni problemet e funksionimit të tij ose të kryeni punë të tjera për të përmirësuar gjendjen e njësisë së transmisionit të makinës suaj.

Dëgjuam tinguj të pazakontë në çdo pozicion të levës së transmisionit manual të Toyota-s, shkaku mund të jetë konsumimi ose një rënie kritike e nivelit të vajit në kutinë e shpejtësisë. Ejani në qendrën tonë të shërbimit dhe specialistët tanë do të instalojnë arsyeja e saktë dhe rregulloni problemin kohë të shkurtër me çmimin më të mirë.

Diagnostikimi automatik i transmisionit - FALAS! Le të kryejmë diagnostifikimi i plotë transmetim automatik pajisje moderne. Teknikët me përvojë do të kontrollojnë kutinë e marsheve në lëvizje. Ne do t'ju tregojmë kohën dhe koston e riparimit të transmisionit automatik.

Makinë me transmision automatik - kënaqësi e shtrenjtë. Vetëm diagnostifikimi ia vlen, veçanërisht në qendrat teknike të kryeqytetit. Transmission Plus shpërndau stereotipet ekzistuese në lidhje me automatikun dhe kuti robotike. Në qendrën tonë teknike, diagnostifikimi i transmetimit automatik do t'ju kushtojë më pak se në shërbimet e tjera në Moskë. Dhe kur kërkoni riparimin e transmisionit, diagnostikuesit tanë do të kryejnë një analizë gjithëpërfshirëse të transmetimit falas.

Tek Transmission Plus, teknikët përdorin Hi-tech dhe të sakta software. Diagnostifikimi automatik i transmisionit zgjat jo më shumë se 2 orë. Kohëzgjatja mesatare e procedurave diagnostike është 40-60 minuta.

Kur nevojitet diagnostifikimi i transmisionit automatik?

Ne ju rekomandojmë që të kërkoni diagnostifikim në shfaqjen e parë të problemeve. Nuk ka nevojë të vononi ekzaminimin nga specialistët. Nëse nuk e gjeni me kohë shkakun e mosfunksionimit me shpresën se ai "do të largohet vetë", atëherë kostoja e riparimeve të transmetimit automatik do t'ju befasojë në mënyrë të pakëndshme.

Diagnostifikimi automatik i transmisionit nevojitet kur:

• Dridhjet dhe kërcitjet që shfaqen kur ndizet transmetimi automatik dhe ndërrohen marshet.
• Reagimi i ngadaltë i njësisë.
• Rrjedhje vaji (shfaqja edhe e njollave të vogla të vajit duhet t'ju detyrojë të vizitoni një specialist).
• Rritja e konsumit të karburantit dhe ATF. A filloi makina fjalë për fjalë të hante benzinë ​​dhe vaj? Kryeni një diagnozë të saktë të transmetimit automatik.
• Zhdukja e dëshirave.
• Dridhje të vazhdueshme të dukshme dhe zhurmë metalike të dëgjueshme kur futni ndonjë pajisje. Një simptomë e tillë mund të tregojë shkatërrimin e përbërësve të brendshëm të njësisë.
• Dështimi i shpeshtë/periodik i të gjitha sistemeve. Nëse kutia nuk ndizet herën e parë, ajo ka nevojë për inspektim nga një teknik me përvojë.

Diagnostifikimi automatik i transmisionit është gjithashtu i nevojshëm kur blini një makinë të përdorur. Me ndihmën e tij, ju mund të parandaloni problemet serioze dhe të eliminoni ato ekzistuese.

Teknikët tanë rekomandojnë thirrjen për diagnostikim rutinë të transmetimit automatik të paktën një herë në 6 muaj. Kjo qasje ndaj mirëmbajtjen makina do të kursejë paratë tuaja për riparimin e saj.

Mos vononi me riparimet, regjistrohuni

Ligovsky Alexey

Specialisti kryesor i riparimit të transmisionit automatik

Çfarë përfshin diagnostifikimi i transmetimit automatik nga Transmission Plus?

Në tonë Qendra e Shërbimit Inspektimi i kutisë dhe analizimi i funksionimit të tij janë hapa të detyrueshëm për çdo lloj riparimi. Pa diagnostikimin e kryer siç duhet, tekniku nuk do të jetë në gjendje të gjejë shkakun e mosfunksionimit, dhe për këtë arsye nuk do të jetë në gjendje ta eliminojë plotësisht atë. Për të shmangur gabimet në riparimin e transmetimit automatik, ne:

• Ne inspektojmë sistemin e transmetimit dhe vetë makinën. Kjo është e nevojshme për të identifikuar dëmtimet e jashtme.
• Ne flasim me pronarin e makinës. Diagnostifikuesit tanë marrin shumicën e informacionit për problemet nga ana e parë - nga klienti.
• Kryerja e një test drive. Procedura zgjat nga 15 deri në 30 minuta - diagnoza më e gjatë e transmetimit automatik.
• Testimi i kutisë duke përdorur skanerë. Diagnostikuesi lidh pajisje speciale me transmetimin automatik që lexon kodet e gabimit nga ECU e pajisjes ose automjeti në bord të automjetit. Informacioni i marrë deshifrohet dhe më pas u transmetohet specialistëve.
• Ne heqim kutinë nga makina dhe e dërgojmë në stendë. Diagnostikuesi kontrollon hidraulikën e njësisë dhe e teston atë nën ngarkesë.
• Ne çmontojmë transmetimin automatik. Nëse asnjë nga metodat e listuara më sipër nuk na ndihmoi të gjejmë shkakun e problemit, ne vendosim të çmontojmë dhe çmontojmë njësinë. Mjeshtrit inspektojnë çdo detaj të kutisë dhe kryejnë zgjidhjen e problemeve.

Diagnostifikimi automatik i transmisionit kryhet nga specialistë të Transmission Plus para dhe pas riparimit të makinës. Me ndihmën e tij, ne jo vetëm që gjejmë shkakun e mosfunksionimit të kutisë, por gjithashtu kontrollojmë cilësinë e shërbimeve të ofruara.

A keni vënë re ndonjë keqfunksionim të vogël në transmetimin automatik? Mos e vononi diagnozën. Kjo do t'ju ndihmojë të kurseni në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinerive. Ju mund të regjistroheni për diagnostikimin e transmetimit automatik në Moskë duke telefonuar numrat e listuar në faqen e internetit ose duke përdorur formularin e komenteve.