Kërkohen mjete speciale
Matësi i gishtit të rrotës, 64 x 60 mm (07MGK-0010100)
Pezullimi lejon rregullimin e kamerës së rrotës së përparme dhe gishtit të këmbës rrotat e pasme. Megjithatë, secila prej këtyre rregullimeve bëhet në përputhje me të tjerat. Për shembull, kur rregulloni kamerën, kthesa e rrotave ndryshon. Prandaj, është e nevojshme të rregulloni pozicionin e rrotave të përparme sa herë që rregulloni kamerën ose gishtin e këmbës.
Kontrollo paraprakisht
Për të monitoruar dhe korrigjuar saktë shtrirjen e rrotave, kryeni kontrollet e mëposhtme:Kontrollimi i këndit të majës
Kontrollimi i këndit të majës së pezullimit të përparmë
Rregullimi i këndit të majës së pezullimit të përparmë
Kamera e rrotave të përparme mund të rregullohet duke zëvendësuar bulonat e pirunit të amortizatorit me bulonat rregulluese me diametër më të vogël. Hendeku midis diametrit bulon rregullues dhe diametri i vrimës së bulonit të fiksimit lejon një rregullim të lehtë.
Kontrollimi i këndit të kamerës së rrotave të pasme
Kontrollimi dhe rregullimi i shputës së rrotave të përparme
Kontrollimi dhe rregullimi i gishtit të rrotës së pasme
Kontrollimi i raportit të këndit të drejtimit të timonit
2. | Me pedalin e frenave të shtypur, kthehuni timoni gjithë rrugës majtas dhe djathtas dhe kontrolloni këndet e drejtimit. Nëse këndi i rrotullimit nuk është brenda kufijtë e lejuar ose ka një ndryshim në këndet maksimale të rrotullimit të rrotave të brendshme të djathta dhe të majta, shkoni te .
|
Kontrolloni rregullisht gomat tuaja për dëmtime. Kontrolloni presionin e gomave çdo dy javë ose të paktën një herë në muaj. Mos harroni të kontrolloni presionin në gomën tuaj rezervë.
Kujdes: Gjatë transportit të ngarkesave të rënda, presioni i gomave të pasme duhet të rritet me afërsisht 0,5 bar.
Shënim:
- Sa më e ulët të jetë lartësia e shkelës, aq më shumë rrezik rrëshqitje e gomave. Efektiviteti i gomave për ngasje në dëborë humbet ndjeshëm nëse shkelja konsumohet në një thellësi më të vogël se 4 mm.
- Presioni i gabuar i gomave mund të zvogëlojë jetëgjatësinë e gomave dhe ta bëjë automjetin tuaj më pak të sigurt për ngasje.
- Inflacioni i pamjaftueshëm shkakton konsumim të tepërt të gomave, rrit rrezikun e shpimit të gomave të mbinxehura, trajtim të dobët dhe rrit konsumin e karburantit.
- Nëse presioni i gomave është shumë i ulët, rrota mund të deformohet ose goma mund të jetë ndarë.
- Presioni i lartë i gomave çon në rehati të dobët, probleme me trajtimin e automjetit dhe konsumim i shtuar shkelja qendrore e hapit të gomës.
Kontrolli i presionit bëhet vetëm kur gomat janë të ftohta. Nëse makina është e parkuar për të paktën tre orë, leximet e matësit të presionit do të jenë të sakta.
Kujdes:
1) Përdorni gjithmonë një matës presioni. Pamja e jashtme gomat mund të jenë mashtruese.
2) Sigurohuni që të riinstaloni kapakun e valvulës së gomës pasi papastërtia dhe lagështia mund të futen në valvul dhe të shkaktojnë rrjedhje ajri.
Ndërrimi i gomave.
- Kur ndërroni gomat, përdorni vetëm goma me të njëjtën madhësi dhe dizajn si ato të instaluara fillimisht, dhe me të njëjtën ose më shumë kapacitet ngarkese. Përdorimi i një gome të çdo madhësie ose lloji tjetër mund të ndikojë seriozisht në trajtimin, komoditetin e udhëtimit, saktësinë e shpejtësisë/odometrit, distancën nga toka, pastrimin e gomave ose pastrimin e zinxhirit të borës.
- Rekomandohet të ndërroni të katër gomat ose të paktën të dyja përpara ose gomat e pasme njëkohësisht.
- Pas riparimit të gomave, rrota duhet të jetë e balancuar.
- Çdo 5 mijë kilometra, ndërroni gomat sipas diagramit të paraqitur në figurë.
- Kushtojini vëmendje modelit të shkelës. Në gomat me një model të drejtimit të shkelës, një shigjetë në drejtim të rrotullimit shënohet në anë dhe mund të jetë gjithashtu i pranishëm mbishkrimi "rotacion".
Karakteristikat e funksionimit të rrotave të aluminit.
Kujdes: Për të shmangur dëmtimin e shtresës mbrojtëse të llakut, mos lejoni punëtorët e dyqaneve të gomave të pastrojnë sipërfaqen e jashtme të buzës me një furçë teli dhe, kur ndërroni peshat balancuese ngjitëse, hiqni ato me një kaçavidë.
- Nëse rrotat janë riorganizuar, zëvendësuar ose riparuar, atëherë pas 1600 km të parë. kontrolloni që dadot të jenë fiksuar mirë.
- Përdorni dado të rrotave dhe një çelës Honda të krijuar posaçërisht për rrotat e aluminit.
- Kur balanconi rrotat, përdorni pesha speciale për rrotat e aluminit, si dhe një çekiç plastik ose gome.
- Kontrolloni periodikisht rrotat e aluminit për dëmtime (të çara dhe patate të skuqura), ndërroni rrotën menjëherë.
- Kur ndërroni gomat e drejtimit, sigurohuni që ato të jenë instaluar saktë.
Madhësia e përshtatjes së rrotave për Civic Ferio 2001-2005.(disqe)
1. Zëvendësimit të rrotave duhet t'i kushtohet vëmendje e duhur. Sigurohuni që të instaloni rrota me të njëjtën kapacitet ngarkese, diametër, gjerësi buzësh dhe zhvendosje.
2. Zgjedhje e gabuar rrotat dhe gomat mund të ndikojnë negativisht në trajtimin, jetën e rrotave dhe kushinetave dhe ftohjen mekanizmi i frenave, saktësia e leximit të shpejtësimatësit/odometrit, vlera distanca e frenimit, drejtimi i fenerit, lartësia e parakolpit, pastrimi nga toka dhe distanca midis gomës dhe trupit.
Në varësi të llojit të gomave, ato vendosen disqet e mëposhtme tregohet në tabelën "Korrespondenca e madhësive të gomave me parametrat e buzës së rrotave". Për shembull, jepen shenjat e mundshme:
6JJx14H4 – ET45 – PCD100 – DIA56
Numri i parë në shënimin e rrotave të disko është " 6 "tregon gjerësinë e buzës" N"E shprehur në milimetra ose inç. Shkronjat në " JJ" Tregoni formën e buzës. Numri pasues " 16 "tregon diametrin e montimit të buzës së rrotës" D"në inç, të cilat duhet të korrespondojnë me diametrin e montimit të gomës që instalohet. Numri " 45 "pas letrave" ET" tregon nxjerrjen e diskut ( ET) në mm. Shënimi përmban gjithashtu përcaktimet e mëposhtme: " H4"do të thotë prania e 4 vrimave për montimin e bulonave ose stufave, numra pas përcaktimit" DIA"diametri vrima qendrore, "PCD"diametri i vendndodhjes së vrimave për montimin e bulonave ose stufave.
Tabela. Përputhja e madhësive të gomave me parametrat e buzës së rrotave të ndezura makinë honda ferio qytetare.
Disk |
Arritje, mm |
PCD |
DIA |
||
Goma dhe rrota të pranueshme "Honda".
TE kategori |
Disk Lloji i gomave |
Nisja, ET në mm |
PCD |
DIA |
||||
205/45R17 | ||||||||
215/40R18 |
*- pas instalimit të rrotave të përparme, sigurohuni që të kontrolloni që në pozicionet ekstreme rrotat të mos prekin elementët e pezullimit dhe të trupit;
Mësoni diçka të re
Madhësitë e buzës (rrotave) qytetare
Hub Honda Civic EJ9 1996 (1998) ka 4 kunja të vendosura 100 mm larg njëri-tjetrit. Sedilja 56.1 mm. Nisja nga ET38 në ET45. Kjo madhësi 4x100 është gjithashtu e disponueshme në trupin EJ8. Kujdes! Rrota nga VAZ 4x98 me qendër 58.6 Absolutisht e ndaluar, qendrat e boshteve të diskut dhe shpërndarësit nuk përkojnë. Për adhuruesit e drejtimit sportiv, do të vërej madhësinë e rrotave të stokut Honda Vi-RS dhe EK4 - 195/55 R15 6J ET45 4x100.
Emërtimi i diskut
- 4x100 ET38 56,1 mm.
Emërtimet e rrotave dhe gomave
- 185/60/R14 — vlerat e gomave në gjendje (fabrika).
- 205/45/R16 - vlerat e gomave si shembull.
- 205 - gjerësia në milimetra.
- 45 - trashësi si përqindje raport me gjerësinë.
- 14 - diametri në inç.
- R është përcaktimi i seksionit radial të kordonit në gomë, ekziston gjithashtu një seksion diagonal D.
Për një udhëtim të rehatshëm Rrugët ruse- 45 nuk mjaftojnë. Për mua është më mirë të marrësh 55. Nuk ka kuptim të marrësh më gjerë se 205 kur kthehesh tatëpjetë, rrota prek harkun; Unë e zgjodha vetë goma verore Yokohama S.Drive 195/55/15.
Për disa rrota (për shembull, Phobos - kompania VSMPO) është e nevojshme të blini ndarës të brendshëm dhe përshtatës boshti nga 56 në 72 mm. Zakonisht ato janë plastike - ato rrudhen. Këshillohet të kontaktoni një rrotullues për të bërë ato metalike. Dimensionet Spacers 56-72 janë në artikuj.
Presioni i gomave për Honda Civic
Këto parametra janë gjithashtu të disponueshëm në ngjitësit e panelit anësor të hapjes. dera e shoferit. Unë do t'ju jap një kopje të tij:
Marrë nga manuali i pronarit.
Disqet
- 13x5 J
- *14x5J
- 14x5 1/2 JJ
- 15x5 1/2 JJ
- 15x6 JJ
Madhësitë e pranueshme të gomave civile
- 165/80 R13 82S
- 175/70 R13 82H
- 175/65 R14 82H
- 185/60 R14 82H
- *185/6 5R14 85S
- 185/65 R14 86H
- 185/70 R13 86H
- 195/55 R15 84V
* - nuk ishin të pranishëm në dokumentacionin rus.
Për të gërryer ose jo disqe
Një pyetje shumë e rëndësishme për të gjitha stinët. Cilat rrota mund të instalohen në perimet Honda Civic EJ9 dhe EK3. Modeli ynë i bulonave është 4x100, me vend 56.1 mm. Kompensimi ideal është nga ET38 në ET45, nëse kompensimi është më i vogël, ai fërkohet me harkun. Duke mbledhur pak statistika, tani të gjithë mund të zgjedhin vetë.
Shenjat XX do të thotë që parametri për fat të keq është i panjohur. Nëse mund të shtoni, do të ndihmoni shumë njerëz të bëjnë zgjedhjen e tyre:
- 6.0 ET38 R14 - OK!
- 6.5 ET38 R14 205/60 - OK!
- 6.5 ET38 R15 195/50 - OK!
- 6.5 ET33 R15 195/55 - rover hënor tert
- 6.5 ET38 R15 195/50 - OK!
- 6.5 ET38 R15 205/50 - OK!
- 6.5 ET45 R15 195/55 - opsioni më i mirë
- 6.5 ET45 R15 185/60 nuk prek asgjë.
- Susta 6.5 ET45 R15 195/50 -40 OK!
- 205/45 R16 (pezullim i aksioneve, pa shkumë)
- 205/50 R16 (pezullim në gjendje, pa shkumë)
- 205/40 R17 (pezullim i aksioneve, pa shkumë)
- 7.0 ET25 R1x - rover hënor me 20 mm nga jashtë
- 7.0 ET37 R1x — kamerja e pasme -2, hapësira e harkut të rrotave 2 mm
- 7.0 ET42 R16 - OK!
- 7.5 ETxx R17 205/40 - ulje -30
- 7.5 ETxx R16 205/50 - OK!