Për kontroll dhe mbushje vaj transmisioni në kambio manuale Opel Vectra, vendoseni makinën në një pozicion horizontal sipër vrima e inspektimit. Kontrolloni nivelin e vajit jo më herët se 5 minuta pas ndalimit të motorit.

Pastroni zonën rreth spinës së nivelit të vajit të transmisionit. Në modelet Opel me një motor 1.6 litra, priza e nivelit të vajit ndodhet në anën e majtë të kutisë së marsheve prapa bosht lëvizës treguar me një shigjetë. Në modelet e motorit 1.8L dhe 2.0L, priza e nivelit ndodhet në anën e përparme të djathtë të transmisionit pas boshtit të lëvizjes. Niveli i vajit në kutinë e marsheve Opel Vectra duhet të arrijë skajin e poshtëm të vrimës për spinën e nivelit të vajit.

Nëse keni nevojë të shtoni vaj në kutinë e marsheve, hiqni frymëmarrjen nga pjesa e sipërme e kutisë së kutisë së marsheve

Mbushni lëngun e kërkuar të transmisionit Vaj Opel Vectra B përmes vrimës së frymëmarrjes derisa vaji të fillojë të rrjedhë nga vrima e tapës së nivelit të vajit. Vidhni spinën e nivelit të vajit në kutinë e shpejtësisë në çift rrotullues të kërkuar dhe instaloni frymëmarrjen në pjesën e sipërme të kutisë manuale.

Nëse gjatë vozitjes ndjeni se kutia e marsheve nuk funksionon si zakonisht (makina rrëshqet, ndryshon periodikisht, nuk futet ose fut marshin me dridhje), atëherë duhet të kontrolloni urgjentisht kutinë tuaj të marsheve. Këto simptoma tregojnë një avari të mundshme. Ndërrimi i vajit në kutinë e shpejtësisë Opel Vectra B është gjëja e parë që duhet të bëjë pronari i makinës nëse zbulohet ndonjë mosfunksionim.

Goditje në transmision, humbje e fuqisë (tërheqje) gjatë drejtimit, shfaqja e një sinjali mënyra emergjente Performanca e transmetimit në pult është një nga shenjat e pakta që transmetimi juaj ka nevojë për kujdes. Shpesh, probleme të tilla shfaqen në makina, pronarët e të cilave nuk e kanë ndryshuar kurrë ose nuk e kanë ndryshuar vajin MTF (lëngu manual i transmisionit) ose ATF (lëngu i transmetimit automatik) për një kohë shumë të gjatë. Pavarësisht se me cilin transmision - manual apo automatik - është e pajisur makina juaj, simptomat e funksionimit jonormal të transmisionit do të jenë të njëjta.

Opel Vectra B

Herë pas here është e nevojshme të kontrolloni nivelin MTF ose ATF në transmetimin tuaj. Nëse makina nuk ngrohet në dimër, dhe funksionimi i saj kryhet kuti e ftohtë transmetimet, kjo gjithashtu do të çojë në probleme të mëtejshme. mbaj mend - zëvendësimi i parakohshëm mund të çojë në riparime të kushtueshme.

[Fshih]

Udhëzime për ndryshimin e vajit në transmetimin manual

Le të shohim udhëzimet për ndryshimin e MTF në makinat Opel Vectra B për kutitë e ingranazheve F13, F17, F18 dhe F23. Kodi i identifikimit Kutia e ingranazhit tregohet në krye të kutisë së transmisionit.

Mjetet

Për të ndryshuar lëngun MTF në një makinë do t'ju duhet:

• një grup çelësash (në veçanti, përgatitni çelësat për "13" dhe "16");
• kaçavidë e sheshtë;
• dollap me fije;
• shiringë e rregullt farmaceutike;
• copë litari e tepsisë së transmisionit;
• enë për lëngjet e mbeturinave;
• aceton.

Epo, sigurisht, do t'ju duhet vaj. Për kuti ingranazhesh manuale, nuk rekomandohet rreptësisht përdorimi i vajit të falsifikuar të prodhuar në Kinë - kjo mund të çojë në prishje të mëtejshme në kutinë e marsheve. MTF është më i përshtatshmi Marka Opel SAE 75W-80 - nevojiten dy litra lëng.

Vaj RAVENOL 75W-90 për kambio Opel Vectra

Hapat

Le të fillojmë zëvendësim i drejtpërdrejtë vajra:

1. Merrni një çelës "16" dhe hiqni bulonat që sigurojnë mbrojtjen e karterit të motorit në trup.
2. Ne heqim mbrojtjen.
3. Ne e marrim çelësin në "13" dhe heqim 3 bulonat nga 10 që disponohen në pjesën e përparme të tavës së transmisionit manual (pasi të keni hequr bulonat, pjesa e përparme do të varet pak, kështu që lëngu do të kullojë në këtë vend) . 7 bulonat e mbetura duhet të lirohen (por jo të zhvishen plotësisht) për të kulluar pastër MTF.

   Paletë Kambio manuale Opel Vektra nga poshtë

4. Më pas, do t'ju duhet një enë për të mbledhur elementin harxhues të përdorur - merrni atë dhe vendoseni nën tabaka.
5. Pastaj marrim një kaçavidë të sheshtë të përgatitur paraprakisht - duhet ta fusni midis tiganit dhe trupit të transmisionit tuaj manual dhe të përkulni pak një pjesë të tiganit.
6. Pasi ta keni bërë këtë, MTF do të fillojë të rrjedhë nga kutia në një rrjedhë të hollë. Kur është xhami, duhet ta hiqni plotësisht kapakun dhe ta fshini nga papastërtitë e grumbulluara dhe lëngjet e mbeturinave, si dhe mbetjet e copëzës së gomës. Për ta bërë këtë, përdorni aceton ose një tretës tjetër.
7. Më pas pastrojmë kutinë e kutisë së marsheve ku është ngjitur tigani për të hequr mbetjet e guarnicionit dhe MTF.

   Kambio i hapur Opel Vectra

8. Më pas duhet të vendosni përsëri kapakun e tiganit në vend. Marrim një bllokues dhe copë litari të përgatitur paraprakisht, e vendosim në kapakë me anën e kuqe dhe shtrëngojmë të gjitha 10 bulonat sa më fort që të jetë e mundur.
9. Tani duhet të heqim pjesën e përparme rrota e majtë. Për lehtësi më të madhe, mund të hiqni gjithashtu baterinë dhe mbështetjen e saj.
10. Rrota është hequr dhe tani, duke përdorur një çelës të vendosur në "13" (do të jetë më i përshtatshëm për të përdorur një arpion të gjatë), hiqni spinën e kontrollit të nivelit MTF në kutinë, e cila ndodhet në anën e majtë të transmetimit manual. strehimit.

    Vrima e kontrollit manual të nivelit të vajit të transmisionit

11. Nën kapuçin e transmisionit manual gjejmë frymëmarrjen dhe e heqim atë.
12. MTF është duke u zëvendësuar. Për ta bërë këtë, merrni një shiringë mjekësore dhe mbushni sasinë e kërkuar të MTF (deri në dy litra) përmes frymëmarrjes. Për të parandaluar rrjedhjen e vajit nga vrima, duhet të vendosni anën e majtë të Opel Vectra tuaj në një fole.

    Frymëmarrje transmetim manual Opel Vetra

13. Pasi të keni fshirë spinën, vendoseni përsëri duke përdorur çelësin "13".
14. E shtrëngojmë frymëmarrjen.
15. Sa i përket makinave me shënimin e ingranazhit "F23", këtu MTF zëvendësohet në të njëjtën mënyrë. Vetëm disa nga këto transmisione manuale kanë një nivel pak më të lartë lëngu në kuti si standard. Prandaj, kur ndryshoni "harxhimet", kur niveli MTF i është afruar shenjës së vrimës së kontrollit, priza (e cila ndodhet nën fund, në kuti) duhet të shtrëngohet dhe duhet të shtohet rreth gjysmë litër lëng përmes frymëmarrje. Si rregull, prizat e kontrollit në modelet Opel Vectra B shënohen me një shenjë të verdhë.

Udhëzime për ndryshimin e vajit të transmisionit automatik

Zëvendësimi transmetimi ATF V transmetim automatik shumë si ndërrimi i vajit kuti mekanike, por ka disa dallime, të cilat do t'i shikojmë më tej.

Mjetet

Në rast të zëvendësimit të ATF në transmetim automatik Opel Vectra B do të ketë nevojë për pak më pak mjete(Lëngu derdhet në transmetimin automatik përmes një vrime të veçantë).

Për të zëvendësuar ATF në një transmetim automatik Opel, do të na duhen:

• komplet çelësash;
• copë litari e re;
• enë për ATF të përdorur;
• hinkë;
• filtër i ri vaji.

Ju gjithashtu mund të merrni një kompresor për të fryrë filtrin.

Hapat

Frekuenca e zëvendësimit të ATF në transmetimet automatike nuk tregohet në udhëzimet e funksionimit. Në mënyrë që makina të funksionojë më gjatë, rekomandojnë specialistët në stacionet e shërbimit Zëvendësimi i ATF të paktën çdo 40 mijë km.

1. Së pari ju duhet të ngrohni transmetimin tuaj automatik në 60 gradë.
2. Pastaj futemi në një gropë ose mbikalim dhe fikim motorin.
3. Pastaj ju duhet të zvarriteni nën pjesën e poshtme të makinës, të gjeni transmetimin automatik dhe të hiqni kapakun e kullimit mbi të.
4. Presim derisa të kullojë i gjithë ATF.

   Tigan vaji i mbeturinave të transmisionit automatik Opel Vectra

5. Tjetra, duke përdorur një grup çelësash në "13", duhet të hiqni me kujdes bulonat që sigurojnë tiganin (do të ketë ende vaj në të).
6. Presim derisa të kullohet pjesa kryesore e ATF-së (rreth 4 litra). Kujdes!
7. Në total, transmetimi automatik Opel Vectra përmban rreth 7 litra vaj. Në shtëpi, është e pamundur ta kulloni plotësisht. Kjo bëhet vetëm kur kutia e shpejtësisë është çmontuar plotësisht.

   Ne heqim copë litari dhe instalojmë një të re.

8. Guarnicione të reja për kambio automatike Opel Vectra
9. Pastaj e heqim filtrin dhe e lajmë ose e fryjmë nga papastërtia dhe e vendosim në vend, ose instalojmë një komponent të ri filtri në vend të tij.
10. Shtrëngojmë tapën e shkarkimit ATF, vendosim tavën e transmisionit automatik në vend dhe e shtrëngojmë me bulona. Pastaj futeni në vrimë për të kontrolluar niveli ATF
11. futni hinkën dhe derdhni në kuti përafërsisht të njëjtën sasi lëngu sa ishte kulluar.
12. Tani e ndezim motorin dhe, me pedalin e frenave të shtypur, ndërrojmë në mënyrë alternative të gjitha shpejtësitë me një vonesë prej rreth 5 sekondash.
13. Kontrolloni përsëri nivelin e lëngut në kuti dhe shtoni nëse është e nevojshme.

Duhet të bëni një udhëtim të shkurtër (deri në 10 km) dhe të kontrolloni përsëri nivelin e vajit duke përdorur shiritin.

Video "Shto vaj në transmetimin manual Opel Vectra"

Kjo video tregon se si të shtoni lëng në transmetimin manual të një Opel Vectra. Ky material do të ndihmojë ata që vendosin të bëjnë një zëvendësim lëngu i transmisionit

në Opel Vectra. Nëse e keni gjetur këtë artikull të dobishëm ose keni ndonjë pyetje, ju lutemi lini një koment. NË kjo foto rishikimi do të diskutohet hap pas hapi ndërrimi i vajit në kuti manuale ingranazhet

1. Makina Opel Vectra C viti model 2002-2008 kapaciteti i motorit 1.6 cm3... Nuk keni nevoje te keni ndonje aftesi te vecante profesionale. Gjithçka që ju nevojitet është: Vaj special i marsheve, në në këtë rast
2. markë GM;
3. Lubrifikant për fiksimin e fijeve;
4. Jack;
5. jastëk;

Çelësi për 11; Fazat kryesore të ndryshimit të vajit të transmisionit janë: Zhvidhosni mbrojtjen e motorit, nëse ka, duke hyrë në kapakun e diferencialit, lironi me kujdes bulonat me një çelës njëmbëdhjetë, kulloni vajin e vjetër, ngrini timonin e përparmë të majtë, pastaj hiqeni atë, duke fituar qasja në prizën e kontrollit niveli i vajit - Zhvidhosni atë. Inspektoni prizën me një bërthamë magnetike, vlerësojeni vizualisht për praninë e objekteve të huaja në magnet. Pastaj pastroni kapakun e diferencialit nga vaji i vjetër dhe copë litari i konsumuar. Tjetra, në kutinë e marsheve, hiqni frymëmarrjen, instaloni kapakun diferencial dhe një copë litari të re në vendin e tyre origjinal, mos harroni të ktheni spinën për të kontrolluar nivelin e vajit, më pas mbusheni atë përmes frymëmarrjes shumën e kërkuar

vaj transmisioni.

Origjinale numri i vajit 93165290, çmimi mesatar 758 rubla, ose 19 40 182, çmimi mesatar 828 rubla.

Vëllimi i kërkuar për kutinë F17 është 1.6 litra.

Cilin copë litari të tavës së transmisionit manual duhet të instaloj?

Origjinale numri i guarnicionit të tiganit 0370034, çmimi mesatar 335 fshij. Si një analog, ju gjithashtu mund të zgjidhni Hans Pries (Topran) 206470346 - 144 rubla.

Frekuenca e zëvendësimit

Vaji në transmetimin manual të Vectra ndryshohet çdo 80-90 mijë km.

Për të ndryshuar vajin në një transmetim manual, do të na duhen:

1. vetë vaji;
2. copë litari i mbulesës diferenciale;
3. dollap me fije;
4. jastëk;

Ne ngjitemi poshtë makinës dhe heqim mbrojtjen e motorit, nëse ka. Pas së cilës ne kemi qasje të drejtpërdrejtë në kapakun e kutisë, ose më saktë, mbulesën diferenciale!

Zhvidhosim të gjitha bulonat me një çelës 11 mm, më pas ngremë me kujdes kapakun dhe kullojmë vajin.

Kur të jetë kulluar i gjithë vaji, hiqni kapakun dhe para nesh marsh diferencial.

Mund të ketë pjesë të copëzës së vjetër të mbetur në skajet. Të cilat do të duhet të hiqen. Kam përdorur një thikë të zakonshme.

Më pas pastrojmë kapakun nga vaji i vjetër.

E nxjerrim spinën me bërthamën magnetike. Le ta shqyrtojmë. Nëse gjithçka është në rregull, ne vazhdojmë të punojmë.

Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve Opel Vectra shoqërohet më shpesh me riparimin e vetë transmetimit automatik, ose zëvendësohet me një të ri gjatë punës për të eliminuar rrjedhjet e vajit, pasi duhet të kullohet për të kryer punën. Vaji i transmisionit automatik mbushet nga prodhuesi një herë për të gjithë jetën e shërbimit të automjetit. Rekomandohet t'i besoni profesionistëve ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Opel Vectra, por në disa raste mund ta përballoni vetë këtë operacion.

Funksione Vajra ATF në transmetimin automatik të Opel Vectra:

• lubrifikimi efektiv i sipërfaqeve dhe mekanizmave të fërkimit;
• reduktimi i ngarkesës mekanike në komponentë;
• heqja e nxehtësisë;
• heqja e mikrogrimcave të formuara për shkak të korrozionit ose konsumit të pjesëve.

Ngjyra e vajit ATF për transmetimin automatik Opel Vectra ju lejon jo vetëm të bëni dallimin midis llojeve të vajit, por gjithashtu ndihmon për të zbuluar në rast rrjedhjeje, nga cili sistem u largua lëngu. Për shembull, vaji në transmetimin automatik dhe timonin elektrik ka një nuancë të kuqe, antifrizi është i gjelbër dhe vaji në motor është i verdhë. Arsyet e rrjedhjes së vajit nga transmetimi automatik në Opel Vectra:

• veshja e vulave të transmisionit automatik;
• veshja e sipërfaqeve të boshtit, shfaqja e një hendeku midis boshtit dhe elementit mbyllës;
• veshja e elementit mbyllës automatik të transmisionit dhe boshtit të lëvizjes së shpejtësimatësit;
• reagim i kundërt boshti i hyrjes transmetim automatik;
• dëmtimi i shtresës së vulosjes në lidhjet midis pjesëve të transmisionit automatik: tigan, kutia e transmisionit automatik, kartera, streha e tufës;
• lirimi i bulonave që lidhin pjesët e mësipërme të transmisionit automatik;

Niveli i ulët i vajit në transmetimin automatik Opel Vectra është arsyeja kryesore e dështimit të tufave. Për shkak të presionit të ulët të lëngut, kthetrat nuk shtypen mirë në disqet e çelikut dhe nuk kontaktojnë njëra-tjetrën fort mjaftueshëm. Si rezultat, veshjet e fërkimit në transmetimin automatik Opel Vectra nxehen shumë, karbonizohen dhe shkatërrohen, duke ndotur ndjeshëm vajin.

Për shkak të mungesës së vajit ose vaj me cilësi të ulët në transmetimin automatik Opel Vectra:

• kunjat dhe kanalet e trupit të valvulës bllokohen me grimca mekanike, gjë që çon në mungesë vaji në çanta dhe provokon konsumimin e tufave, fërkimit të pjesëve të pompës, etj.;
• mbinxehen dhe konsumohen shpejt rrota çeliku kuti ingranazhesh;
• Pistonët e veshur me gomë, disqet e shtytjes, tamburi i tufës, etj. mbinxehen dhe digjen;
• Trupi i valvulës konsumohet dhe bëhet i papërdorshëm.

Vaji i kontaminuar i transmisionit automatik nuk mund të largojë plotësisht nxehtësinë dhe të sigurojë lubrifikant me cilësi të lartë detaje, gjë që çon në keqfunksionime të ndryshme Kambio automatike Opel Vectra. Vaji shumë i kontaminuar është një pezullim gërryes, i cili nën presion të lartë krijon një efekt rërës. Ndikimi intensiv në trupin e valvulës çon në hollimin e mureve të tij në vendet e valvulave të kontrollit, gjë që mund të rezultojë në rrjedhje të shumta.
Ju mund të kontrolloni nivelin e vajit në transmetimin automatik të Opel Vectra duke përdorur një shirit tregues. Pika e vajit ka dy palë shenja - çifti i sipërm Max dhe Min ju lejon të përcaktoni nivelin në vajin e nxehtë, çifti i poshtëm - në vajin e ftohtë. Me anë të një dipstiku është e lehtë të kontrolloni gjendjen e vajit: duhet të hidhni pak vaj në një leckë të bardhë të pastër.

Kur zgjidhni një vaj transmetimi automatik Opel Vectra për zëvendësim, duhet të udhëhiqeni nga një parim i thjeshtë: është më mirë të përdorni vajin e rekomanduar nga Opel. Për më tepër, në vend të vajguri Ju mund të mbushni gjysmë sintetik ose sintetik, por në asnjë rast nuk duhet të përdorni vaj të një "klasi më të ulët" se ai i përshkruar.

Vaji sintetik për transmetimin automatik të Opel Vectra quhet "i pazëvendësueshëm" ai mbushet gjatë gjithë jetës së makinës. Ky vaj nuk i humbet vetitë e tij kur ekspozohet ndaj temperaturë të lartë dhe është projektuar për një periudhë shumë të gjatë përdorimi të Opel Vectra. Por nuk duhet të harrojmë shfaqjen e pezullimit mekanik si rezultat i konsumimit të kthetrave për një largësi shumë të konsiderueshme. Nëse transmetimi automatik është funksionuar për ca kohë në kushte të pamjaftueshmërisë së vajit, është e nevojshme të kontrolloni shkallën e ndotjes dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni atë.

Metodat për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Opel Vectra:

• Ndryshimi i pjesshëm i vajit në kutinë e Opel Vectra;
• Ndryshimi i plotë i vajit në kutinë e Opel Vectra;

Një ndryshim i pjesshëm i vajit në një transmetim automatik Opel Vectra mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni kullimin në tigan, drejtojeni makinën në një mbikalim dhe mblidhni vajin në një enë. Zakonisht deri në 25-40% të vëllimit rrjedh jashtë, pjesa e mbetur 60-75% mbetet në konvertuesin e çift rrotullues, domethënë, në fakt ky është një përditësim, jo ​​një zëvendësim. Për të përditësuar vajin në një transmetim automatik Opel Vectra në këtë mënyrë në maksimum, do të kërkohen 2-3 ndryshime.

Një ndryshim i plotë i vajit të transmetimit automatik Opel Vectra kryhet duke përdorur një njësi automatike të ndryshimit të vajit të transmisionit, specialistë të servisit të makinave. Në këtë rast do t'ju duhet më shumë vaj ATF, që është ajo që mban transmetimi automatik Opel Vectra. Për shpëlarje, kërkohet një vëllim e gjysmë ose dyfish i ATF-së së freskët. Kostoja do të jetë më e shtrenjtë zëvendësim i pjesshëm, dhe jo çdo servis makinash ofron një shërbim të tillë.
Zëvendësimi i pjesshëm i vajit ATF në një transmetim automatik Opel Vectra sipas një skeme të thjeshtuar:

1. Zhvidhosni tapën e kullimit dhe kulloni vajin e vjetër ATF;
2. Zhvidhosim tavën e transmisionit automatik, i cili përveç bulonave që e mbajnë, trajtohet përgjatë konturit me ngjitës.
3. Ne fitojmë akses në filtrin e transmisionit automatik, këshillohet ta ndërrojmë atë në çdo ndryshim të vajit, ose ta shpëlani atë.
4. Në fund të tabakasë ka magnet, të cilët janë të nevojshëm për mbledhjen e pluhurit dhe ashkël metalike.
5. Ne pastrojmë magnetet dhe e shpëlajmë tabakanë, e fshijmë të thahet.
6. Ne instalojmë filtrin e transmisionit automatik në vend.
7. Ne instalojmë tavanin automatik të transmisionit në vend, duke zëvendësuar copëzën e tavës automatike të transmisionit nëse është e nevojshme.
8. Ne shtrëngojmë prizën e kullimit, duke zëvendësuar copë litari tapa e kullimit për transmetim automatik.

Mbushim vajin përmes vrimës së mbushësit teknologjik (ku ndodhet pika e treguesit automatik të transmisionit), me anë të pikës kontrollojmë nivelin e vajit në transmisionin automatik kur është i ftohtë. Pas ndryshimit të vajit në një transmetim automatik, është e rëndësishme të kontrolloni nivelin e tij pasi të keni vozitur 10-20 km, tashmë me transmetimin automatik të ngrohur. Nëse është e nevojshme, mbusheni në nivel. Rregullsia e ndryshimeve të vajit varet jo vetëm nga kilometrazhi, por edhe nga natyra e drejtimit të Opel Vectra. Ju nuk duhet të përqendroheni në kilometrazhin e rekomanduar, por në shkallën e ndotjes së vajit, duke e kontrolluar atë në mënyrë sistematike.