Prej disa kohësh, jo vetëm automjetet e shërbimeve të urgjencës kanë përparësi në rrugë. Një korsi e veçantë është caktuar për transportin publik. Makinat e zakonshme janë të ndaluara të ngasin në të, dhe nëse e injoroni rregullin, mund të ndëshkoheni. Drejtuesit e mjeteve që lëvizin në korsitë përballëse dhe ndarëse do të përballen gjithashtu me sanksione. Por secili rast ka nuancat e veta.

Lexoni në këtë artikull

Çfarë është një "zonë e dedikuar"

Në qytetet e mëdha me trafik të rënduar, kohët e fundit janë shënuar korsi që lejohen të përdorin vetëm transportin publik dhe minibusët. Kjo është bërë për sigurinë e trafikut dhe komoditetin e pasagjerëve. Në fund të fundit, një "korsi e dedikuar" lejon që autobusi të mos qëndrojë në bllokim trafiku dhe të shmangë manovrat e rrezikshme për ta anashkaluar atë.

Korsia speciale shpesh ndodhet në anën e djathtë të rrugës. Ndahet me shenja (të ngurta ose me ndërprerje), dhe gjithashtu ka shkronjën A.

Për ata që nuk përdorin transportin publik, një privilegj i tillë duket i panevojshëm. Por korsia e dedikuar nuk u shpik dhe u testua për herë të parë në Rusi; Është vërtetuar se ndihmon në “shkarkimin” e rrugës, zvogëlimin e gjatësisë dhe numrin e bllokimeve.

Si do të jetë të vozitësh në një korsi të dedikuar autobusi/transporti publik?

Ndalimi i të gjitha llojeve të tjera të transportit, përveç transportit publik, që lëviz përgjatë një korsie të dedikuar është përcaktuar qartë në paragrafin 18.2 të Rregullave të Qarkullimit Rrugor:

Në rrugët me korsi për mjetet me rrugë fikse, të shënuara me shenjat 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, ndalohet lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera (përveç mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh) në këtë korsi.

Por nuk ka të dhëna për sanksione ndaj drejtuesve të mjeteve që bëjnë shkelje. Por dënimi për drejtimin në korsi autobusi parashikohet në nenin 12.17 të Kodit Administrativ. Shtrirja e tij varet nga situata e provokuar nga shoferi:

• nëse ai nuk ka dhënë përparësinë e kërkuar për transportin publik, ai do të marrë nga oficeri i policisë së trafikut ose do të paguajë 500 rubla. gjobë;
• në rastin kur makina po lëvizte përgjatë një korsie të dedikuar ose u ndal në të, do t'ju duhet t'i paguani shtetit 1500 rubla.

Përveç kësaj, parkimi në një "shumë të dedikuar" mund të çojë në evakuimin e makinës dhe dërgimin e saj në parcelën e bllokimit.

Një përgjegjësi e tillë parashikohet për shumicën e qyteteve ku ka shënime të përshtatshme. Dhe në qendrat me rëndësi federale, domethënë Moskë dhe Shën Petersburg, është edhe më e ashpër. Për injorimin e rregullit për papranueshmërinë e vozitjes në korsi për autobusë, trolejbusë, taksi dhe ndalim në vend, shoferi do të marrë një gjobë prej 3,000 rubla.

Shuma e pagesës është dyfishuar, pasi trafiku në këto qytete është veçanërisht intensiv. Dhe shkelja e ndalimit të drejtimit në një "korsi të dedikuar" është e mbushur me probleme të mëdha për të gjithë pjesëmarrësit e saj dhe rrit shumë rrezikun e itinerarit.

Kodi i kundërvajtjeve administrative ka sanksione edhe për kundërvajtje të tjera që lidhen me mospërfilljen e avantazheve të transportit publik në rrugë:

• Krijimi i ndërhyrjes në një korsi të dedikuar do të rezultojë në një gjobë prej 1500 rubla për shkelësin. sipas nenit 12.17;
• lëvizja në të në prani të një shenje "hyrja e ndaluar" (referuar si "tullë") dënohet me pagesë prej 500 rubla. në përputhje me nenin 12.16.

Për informacion mbi gjobat për drejtimin e automjetit në korsinë e transportit publik, shikoni këtë video:

Gjobë për vozitje në korsinë e ardhshme ose mesatare

Shpesh korsia e dedikuar është më e lirë se pjesët rrugore të lejuara për makinat e zakonshme. Në fund të fundit, transporti i rrugës shkon sipas një orari të caktuar. Dhe ndonjëherë shoferët nuk mund t'i rezistojnë vozitjes në korsinë e autobusit që po afrohet. Kështu, ata kryejnë një shkelje të pasqyruar në pikat 4 dhe 5 të nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative:

• Për lëvizjen në një korsi të dedikuar drejt trafikut që vjen, shoferi do të marrë një gjobë prej 5,000 rubla. ose do të mbeten pa dokument për të drejtuar një makinë për 4 - 6 muaj;
• nëse e bën këtë përsëri, ai përballet me heqjen e licencës deri në 1 vit.

Nëse vozitni vazhdimisht në korsinë e ardhshme dhe shkelja regjistrohet nga sistemi video, shkelësi do të duhet të paguajë një gjobë prej 5,000 rubla. Kjo do të thotë, të gjitha masat janë të ngjashme me ato të marra ndaj një shoferi që thjesht po lëvizte në korsinë e ardhshme. Nuk ka rëndësi nëse ishte menduar për transport publik apo i aksesueshëm për ndonjë makinë.

Sa i përket vozitjes në vijën ndarëse, këtu janë disa informacione në lidhje me këtë në paragrafin 18.2 të rregullave të trafikut:

Nëse kjo korsi ndahet nga pjesa tjetër e rrugës me një vijë të thyer të shënjimit, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të. Lejohet gjithashtu në vende të tilla hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në skajin e djathtë të rrugës, me kusht që kjo të mos pengojë mjetet e rrugës.

Por kjo nuk do të thotë leje për të lëvizur përgjatë tij në raste të tjera. Në fund të fundit, ekziston edhe neni 12.16 i Kodit Administrativ, në veçanti seksioni 1. Në përputhje me të, për mosrespektim të rregullave në lidhje me shenjat në formën e një linje të fortë, mund të merrni një paralajmërim nga një oficer i policisë rrugore. ose një gjobë prej 500 rubla. Nëse shoferi u kthye majtas ose u kthye, duke injoruar shiritin ndarës, do t'i kërkohet të paguajë 1000 - 1500 rubla.

Për informacion mbi gjobat për drejtimin e automjetit në trafikun që vjen, shikoni këtë video:

Kam harruar veten dhe kam vozitur në të majtë - a është e mundur të shmanget ndëshkimi?

Një tjetër shkelje që lidhet me përdorimin e gabuar të korsive rrugore është drejtimi në anën e majtë kur e djathta është e lirë. Në të njëjtën kohë, përdoruesit e tjerë të rrugës janë të detyruar të rrezikojnë. Në fund të fundit, në këtë rast, ju mund të kaloni vetëm një makinë që lëviz në korsinë e majtë në të djathtë.

Ligji parashikon dënime për këtë shkelje. Ekziston paragrafi 9.4 i rregullave të trafikut, i cili thotë se automjeti duhet të qëndrojë në skajin e djathtë të rrugës nëse është i pastër. Në një rast të tillë, lëvizja në korsinë e majtë është e ndaluar. Dënimi rregullohet nga neni 12.15 i Kodit Administrativ, pjesa 1. Në përputhje me të, shoferit i jepet një gjobë prej 1500 rubla.

Sanksionet mund të shmangen, sepse trafiku me shumë korsi ekziston për një arsye. Lëvizja në anën e majtë të rrugës lejohet në rastet kur:

• nuk ka hapësirë ​​në zona të tjera për shkak të vëllimit të trafikut;
• ju duhet të ktheheni majtas ose të ktheheni;
• parakaloni makinën përpara nëse të dy mjetet janë në zonën e lejuar për manovrim.

Nëse i vërtetoni një oficeri të policisë rrugore ose gjykatës se shoferi po lëvizte në korsinë e majtë pa opsione të tjera, ai nuk do të ndëshkohet.

Kur është e nevojshme të hyni në një parking të dedikuar?

Ligji parashikon rastet kur një makinë kërkohet të lëvizë në një korsi të destinuar për transportin publik. Po flasim për zona të shënuara me vijë të thyer. Zakonisht ato janë të vendosura në kryqëzime. Dhe duke qenë se "korsia e veçantë" ndodhet më afër trotuarit, nuk është e mundur të ktheheni djathtas pa hyrë në të.

Manovra duhet të duket kështu: shoferi fillimisht ndërron korsinë në zonën e transportit publik dhe vetëm më pas kalon nëpër qoshe siç ishte planifikuar. Nëse ai shkel këtë urdhër, ai do të duhet të paguajë një gjobë prej 500 rubla. Dënimi është i rregulluar me nenin 12.14, neni 1.1:

Mosrespektimi i kërkesave të rregulloreve të qarkullimit rrugor, me përjashtim të rasteve të përcaktuara, para se të ktheheni djathtas, majtas ose të bëni një kthesë, të merrni paraprakisht pozicionin e duhur ekstrem në rrugën e destinuar për trafik në këtë drejtim - përfshin një paralajmërim ose vendosja e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Kur është e ligjshme përdorimi i korsisë së autobusit?

Ekzistojnë rrethana të tjera në të cilat lëvizja e një makine të zakonshme në një korsi të caktuar për transport publik është plotësisht e ligjshme:

• Kur hyni në rrugën kryesore nga një rrugicë ose nga oborri i një pallati. Në të dyja rastet, do të jetë teknikisht e pamundur të shmangni hyrjen në "zonën e theksuar", sepse ky shirit ndodhet në skajin e djathtë. Ju do të duhet ta kaloni atë për të hyrë në zonën e lejuar për trafik, në çdo rast. Megjithatë, drejtuesi i një makine private duhet së pari të sigurohet që nuk do të ndërhyjë në një autobus ose minibus të rregullt duke u futur në zonën e caktuar.
• Nëse është e nevojshme, hiqni pasagjerët nga makina. Kjo duhet bërë aty ku prishet vija ndarëse, gjë që ndodh zakonisht në stacionet e transportit publik. Është e ndaluar të lëshoni njerëz të shtypur në skajin e djathtë të korsisë suaj. Në fund të fundit, në këtë rast ata do të gjenden në një korsi të dedikuar, domethënë në rrugë dhe mund të bien nën rrotat e një automjeti publik.

Është e nevojshme të hyni në stacionin e autobusëve, të qëndroni më afër skajit të tij të djathtë në mënyrë që pasagjerët të kenë mundësinë të dalin menjëherë në trotuar.

Zbrisni në rrugë

• Në fundjavë. Të shtunën dhe të dielën pritet lehtësim i qarkullimit. Prandaj, nuk ka nevojë të ndahen korsi të veçanta për transportin publik. Në këtë periudhë përfshihen edhe festat publike, të cilat janë ditë jo pune. Por çdo qytet mund të ketë nuancat e veta në lidhje me fundjavat.

Për shembull, në Moskë e shtuna nuk konsiderohet e tillë. Dhe nëse një makinë e zakonshme përfundon në një korsi autobusi atë ditë, shoferi i saj do të gjobitet.

Mendimi se të gjithë mund të vozisin në një "korsi të dedikuar" natën nga ora 23:00 deri në orën 7 të mëngjesit është i gabuar. Ky propozim u shqyrtua nga ligjvënësit në vitin 2013, por nuk u miratua.

Për të mësuar rreth rasteve në të cilat lejohet lëvizja përgjatë korsisë së autobusit, shikoni këtë video:

Pse nuk lejohen të gjitha taksitë të lëvizin në një korsi të dedikuar?

Nuk është sekret që transporti i udhëtarëve kryhet jo vetëm nga taksitë komunale dhe kompanitë e regjistruara, por edhe nga pronarët e makinave personale. Shumë shpesh ata janë të bindur se nëse kanë patentë, mund të lëvizin në një korsi të dedikuar ashtu si autobusët dhe minibusët.

Por ata ndalohen dhe gjobiten ligjërisht. Në të vërtetë, në shumicën e rasteve, "taksitë" private, edhe nëse kanë leje për të transportuar pasagjerë, duken si makina të zakonshme. Domethënë nuk kanë identifikim të jashtëm shenjat:

• ngjyra e saktë (e verdhë);
• "i kontrolluar" në trup;
• drita sinjalizuese e çatisë;
• banak në kabinë.

Në Moskë, përveç atributeve të listuara, një makinë taksi duhet të ketë një shenjë shtetërore në një sfond të verdhë, që tregon se i përket transportit publik. Në mënyrë të rreptë, bombarduesit e zakonshëm edhe me licencë për këtë lloj veprimtarie nuk bëjnë pjesë në këtë kategori. Dhe ata nuk kanë të drejtë të lëvizin përgjatë një korsie të dedikuar, dhe nëse lëvizin përgjatë saj, ata po shkelin ligjin.

Ndonjëherë është e vështirë të kuptosh se cilat pjesë të rrugës lejohen dhe ndalohen për ngasje. Sidomos nëse shoferi jeton në një qytet të vogël me trafik me një korsi dhe pa korsi të veçanta, por është i detyruar të lëvizë nëpër kryeqytet. Do të ndihmojë për të studiuar rregullat e trafikut, si dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, në të cilin ndalimet dhe lejet janë të përcaktuara mjaft qartë. Nëse keni ende pyetje, një avokat me përvojë i makinave do t'i sqarojë ato.

Nuk e gjetët përgjigjen e pyetjes suaj? Zbulojeni, si ta zgjidhni saktësisht problemin tuaj - telefononi tani me telefon:

Përshëndetje! Unë po vozisja përgjatë një rruge me tre korsi, në korsinë e dytë (djathtas për MTS). Do të ndërroja korsinë në një "korsi të veçantë" për një manovër dhe më pas do të shkoja në një rrugë tjetër. Shpejtësia është rreth 100 km/h. Një pengesë u shfaq papritur para meje dhe për të shmangur një aksident të mundshëm (ishte e rrezikshme të ndryshoja korsinë në të majtë - një makinë po lëvizte) 10 metra para vijës së thyer u ktheva ME DETYRIMI në "korsinë e veçantë" për të shmangur një përplasje! Kamera e fotoregjistrimit ishte e pozicionuar në atë mënyrë që nuk e shihte pengesën, por regjistronte se si unë lëvizja 10 metra para asaj me ndërprerje. Rezultati është një letër lumturie. Unë kam bërë tashmë një padi. Cilat janë argumentet e mia dhe cilat janë shanset e mia? Faleminderit!

Oleg, Përshëndetje.

Nuk ka argumente, nuk ka as shanse të veçanta.

Në parim, keni bërë zgjedhjen e duhur. Është më lirë të paguani një gjobë sesa të paguani për të riparuar pengesën dhe makinën tuaj.

Fat i mirë në rrugë!

Vsevolod

Mirembrema. A ka ndonjë rregullore që përshkruan pikën fillestare të kërkuar të një korsie të dedikuar (VP)? Moska, Avenue Marshal Zhukov nga qendra, ndërtesa 58. 5 korsi papritmas kthehen në 3 për shkak të fillimit të VP (nuk ka shigjeta majtas në shenjat e reja). Rezulton të jetë një kurth për shkak të nevojës për të ndryshuar ashpër korsitë në të majtë nëpër dy korsi. Duke marrë parasysh faktin se është e nevojshme t'i jepet rrugë trafikut në të majtë, nuk është gjithmonë e mundur të ndryshosh korsinë përpara fillimit të pistës. Në rastin tim, për të lënë një makinë të kalonte në të majtë, u detyrova të hyja në zonën VP dhe përfundova nën kamera. Regjistrimi fotografik përgjatë trajektores së lëvizjes tregon se jam larguar menjëherë nga VP, duke kaluar makinën në të majtë.

Në këtë situatë, bazuar në "letrën", nuk kam të drejtë të ngas as një rrotë në një rrugë të fortë. Por as unë nuk kam të drejtë të mos humbas trafikun në të majtë. Është e vështirë të ndryshosh korsi të mprehta në dy korsi në këto rrethana. Ndalimi i papritur pikërisht përpara VP në trafikun me shpejtësi të lartë çon në krijimin e një situate emergjente. Si e shikoni këtë situatë? Do të doja të apeloja gjobën dhe ta bëja këtë pjesë të rrugës më adekuate (për shembull, duke e çuar më tej fillimin e VP).

Në fakt, rezulton të jetë një kurth, shmangia e të cilit nxit manovrimin e mprehtë (ngarje e rrezikshme).

Vsevolod, Përshëndetje.

Sa i përket gjobës, vështirë se do të jetë e mundur të kundërshtohet, sepse... është bërë dalja në korsinë e transportit publik.

P.S. Vendosja e shenjave është paraqitur në figurën B.11 nga GOST R 52289-2004. Jo më shumë se 40 metra i janë caktuar vijës së thyer pas kthesës.

Fat i mirë në rrugë!

Ka pika në rregulla ku thuhet "me tre ose më shumë korsi trafiku" ose "jo më larg se korsia e dytë". Në këtë rast, a është e nevojshme të konsiderohet korsia MTS si korsia e parë?

Anton, korsia e mjeteve të rrugës është kryesisht një korsi trafiku, kështu që në rastet që ju renditët duhet të merret parasysh.

Fat i mirë në rrugë!

Vladimir-113

Mirembrema

A është e mundur të apeloni një gjobë për vozitje në korsinë MTS nëse jeni detyruar ta bëni këtë për të shmangur një pengesë (një aksident në korsi, i regjistruar gjithashtu në një aparat fotografik)?

Më lejoni të sqaroj se ka ende një korsi majtas, por nuk kam pasur mundësi të ndërroj korsi atje për shkak të bllokimit të trafikut.

Vladimir, Përshëndetje.

Një aksident në korsinë tuaj nuk ju jep të drejtën për të hyrë në korsinë e caktuar për mjetet e rrugës. Pra, nuk do të jetë e mundur të kundërshtohet gjoba. Nëse një oficer i policisë rrugore do t'ju kishte vënë në dukje një rrugë të tërthortë në të djathtë, gjoba mund të ishte kontestuar (neni 6.15 i Rregullores së Trafikut).

Fat i mirë në rrugë!

Mirembrema Sipas rregullave të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, taksitë e pasagjerëve me licencën e duhur lejohen gjithashtu të lëvizin nëpër hapësirën ajrore. Duke pasur një licencë të tillë, unë kam vozitur vazhdimisht në korsinë MTS në gusht dhe kam marrë gjoba. Më 1 shtator 2016, hynë në fuqi rregullat se është e nevojshme të keni një skemë të veçantë ngjyrash dhe (ose) një dritë identifikimi në çatinë e makinës, e cila nuk ekzistonte në kohën e hyrjes në korsinë MTS. A është e mundur të apeloni gjobat?

Rinat, Përshëndetje.

A ka vetëm një tabelë "Korsi për automjetet e rrugës" mbi këtë korsi? Apo është e varur edhe shenja e hyrjes së ndaluar (tulla)?

Maksim, përshëndetje!

Jo, jo i instaluar.

18.2. Në rrugët me korsi për mjetet e rrugës, të shënuara me shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, lëvizja dhe ndalimi i mjeteve të tjera (përveç autobusëve shkollorë dhe mjetet e përdorura si taksi pasagjerësh, si dhe çiklistët - nëse korsia për mjetet e rrugës ndodhet në të djathtë) në këtë korsi.

5.1. Një automjet që përdoret si taksi pasagjerësh duhet të jetë i pajisur me një taksimetër, të ketë një skemë ngjyrash në trup (sipërfaqet anësore të trupit), e cila është një përbërje katrorësh me një ngjyrë të kundërta, të rregulluar në një model shahu dhe një identifikues portokalli. llambë në çati.

Rezulton se vetëm makinat e pajisura me një skemë ngjyrash dhe një llambë identifikimi mund të hyjnë në korsinë e caktuar. Duke qenë se këta elementë nuk ishin në makinë, nuk ka kuptim të apelosh gjobat.

Prania e një licence në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Fat i mirë në rrugë!

Vladimir-126

Më 26 korrik 2015, inspektori i Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të 3-të SBDPS në stacionin e Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Punëve të Brendshme për Moskën, distinktivi 77 6629 A.A, i cili ishte në detyrë në kryqëzimin e Yakimansky Proezd dhe B Polyanka, hartoi një protokoll që më shpalli fajtor sipas nenit 12.17 Pjesa 1.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe e dënoi atë me një gjobë prej 3,000 RUR.

Unë nuk jam dakord me vendimin e inspektorit dhe ai duhet të anulohet.

Të dielën, 26 korrik 2015, po lëvizja përgjatë rrugës. B. Yakimanka nga ana e qendrës dhe afër kryqëzimit të Yakimansky Proezd dhe B. Polyanka filloi të kërkonte një vend ndalimi për të vizituar kafenenë më të afërt, u ktheva në B. Polyanka dhe pas 70 m në anën e majtë pashë kafe "Sadu" në B. Polyanka 17. Për t'u kthyer majtas Shenjat e dyfishta të vazhdueshme rrugore përfshinin një brez ndarës lejues. U ktheva majtas dhe ndalova në kalimin midis shtëpive të B. Polyanka 15 dhe 17 (ky veprim u regjistrua në shënimin shpjegues të protokollit në hartën e trafikut, i vërtetuar me nënshkrimin e inspektorit). Pasi vizitova kafenenë Sadu, fillova të largohesha nga rruga për në Bolshaya Polyanka.

Që nga momenti kur kam nisur makinën nga kafeneja, nuk kam shkelur rregullat e qarkullimit rrugor

Para nisjes nga kafeneja "Sadu" në B. Polyanka 17:

Nuk kishte shenja të detyrueshme 4.1.3 që përcaktonin drejtimin e mëtejshëm të lëvizjes

Nuk kishte shenja të rregulloreve të veçanta 5.13.2, të cilat paraqesin mënyra të caktuara të drejtimit

Në seksionin nga B. Polyanka 17 deri në kryqëzimin e Yakimansky Proezd dhe B. Polyanka, nuk kishte asnjë shenjë rrugore 1.23 që tregonte një korsi të veçantë për automjetet e rrugës.

Në pjesën nga B. Polyanka 17 deri në kryqëzimin e Yakimansky Proezd dhe B. Polyanka nuk ka asnjë shenjë 5.12, e cila informon për fundin e rrugës me një korsi për automjetet e rrugës,

Unë e konsideroj të nevojshme t'i kushtoj vëmendje instalimit të tabelave në përputhje me RREGULLAT GOST R 52289-2004 PËR APLIKIMIN E SHENJAVE RRUGORE, SHËNIMEVE, SEMAFIVE, GARRJEVE RRUGORE DHE PAJISJEVE UDHËZUES.

4.3 Shenjat ... vendosen në atë mënyrë që ato të perceptohen vetëm nga pjesëmarrësit në trafik për të cilët janë të destinuara dhe të mos errësohen nga asnjë pengesë.

5.1.5 Shenjat vendosen në të djathtë të rrugës ose mbi të, jashtë bordurës (nëse ka një të tillë)

5.1.7 Distanca nga buza e rrugës (nëse ka një shpatull - nga buza e shtratit të rrugës) deri në skajin më të afërt të shenjës së instaluar në anën e rrugës duhet të jetë 0.5-2.0 m.

5.1.9 Shenjat që paraqesin kufizime dhe regjime instalohen në fillim të seksioneve ku kjo është e nevojshme, dhe ato që anulojnë kufizimet dhe regjimet vendosen në fund.

Nëse të paktën një shenjë nga sa më sipër do të vendosej duke marrë parasysh pikat e mësipërme, atëherë mund të shihej paraprakisht dhe mund të nxirrej një përfundim për ekzistencën e një zone ku automjetet e zakonshme ndalohen të lëvizin.

Në Protokoll, inspektori shkroi termin "KTHIM". Besoj se inspektori i klasifikoi gabimisht veprimet e mia. Unë nuk jam dakord me këtë term, siç e kam theksuar në Protokoll dhe në Shënimin Shpjegues. U hartua një diagram i lëvizjes sime, i cili u miratua dhe u nënshkrua nga inspektori. Ishte një kthesë e lejuar majtas me ndalesë në kalimin ndërmjet shtëpive të B. Polyanka 15 dhe 17 pranë kafenesë “Sadu”.

Në protokoll, unë tregova mospajtimin tim me këtë shkelje, tregova faktet e informacionit të përpiluar gabimisht dhe në mënyrë të pasaktë në lidhje me manovrën e kryer nga inspektori i policisë rrugore, tregova në protokoll praninë e një dëshmitari, tërhoqa vëmendjen për praninë dhe nevojën për të përfshirë materialet fotografike në rastin, dhe bashkëngjitur një kërkesë për shqyrtim në gjykatë.

Gjyqtari tha se unë isha fajtor.. Kush ka të drejtë në fund të fundit? Ka ende kohë për të bërë ankesë kundër gjyqtarit

Shkova në një rrugë me një drejtim, nuk pashë asnjë shenjë, por ishte aty, u binda më vonë (Rruga me korsi për automjetet me rrugë fikse.”) nuk ka shenja, autobusët lëvizin përballë. drejtim, nuk ka pasur, duhet të kthehem majtas, është e ligjshme A më hiqen të drejtat në këtë rast?

Vladimir, dhe çfarë saktësisht tha gjyqtari? Si duhej ta kuptonit që në rrugë ka një korsi për mjetet e rrugës?

Rinat, nëse keni lëvizur në korsinë e majtë të destinuar për trafikun e ardhshëm të minibusëve, atëherë heqja e patentës suaj është e ligjshme.

Fat i mirë në rrugë!

Përshëndetje. Ka parkim për makina përgjatë korsisë MTS. Pas parkimit, zgjerimi në rrugën Minskaya fillon menjëherë. dmth, duke mos gjetur një vend parkimi të lirë, u nisa me makinë në zgjatimin deri në kthesën në rrugë. Minsk kishte vija shënjuese 1.11. Kamera regjistroi që isha në korsinë e MTS. si të vozitni pa u thyer nëse zona e parkimit zgjerohet në një kthesë djathtas. dhe shënimi e konfirmon këtë. Për më tepër, në realitet, shenjat në asfalt nuk korrespondojnë me të dhënat e vendndodhjes nga Departamenti i Infrastrukturës Rrugore dhe Transportit të qytetit të Tyumen.

Olga, Përshëndetje.

Shkruani adresën e vendit të specifikuar ose dërgoni një lidhje në panoramën e tij.

Adresa rr. Republika 147. Nga ana e rrugës, shkoni në rrugë. Minskaya. Ka një parking të gjatë përgjatë korsisë MTS, pothuajse gjatë gjithë rrugës deri në Rrugën Minskaya.

Olga, shikoi panoramën e vendit të treguar.

Në vendin ku ndodhet parkimi, korsia për mjetet e rrugës ndahet me një vijëzim të thyer. Ato. Në këtë korsi mund të hyje vetëm për t'u kthyer në parking.

Ju mund të vozitni pa e thyer atë në mënyrën e mëposhtme. Duhet të vozitni në korsinë e dytë dhe mos hyni në korsinë e tranzitit publik derisa të shihni një hapësirë ​​boshe. Nëse shihni një hapësirë ​​të lirë, mund të futeni në korsinë e transportit publik dhe të futeni në hapësirën e caktuar prej andej.

Nëse nuk ka një vend të tillë, atëherë duhet të vozitni drejt përgjatë korsisë së dytë.

Fat i mirë në rrugë!

Faleminderit per pergjigjen. Por, ka shenja 1.11, sipas përgjigjes suaj, nga linja e dytë e trafikut duhet të kaloj rrugën solide për të hyrë në parking? Në atë vend, vija me pika vjen nga e djathta, dhe vija e fortë shkon nga e majta. Pastaj, kur niseni për zgjerim, vija e shënimit ndryshon në të majtë, vija me pika në të djathtë është e fortë. Rezulton se në çdo rast më duhet të lëviz përgjatë korsisë MTS pasi hyrja në parking është shënuar në fillim të parkingut me shenja me pika.

Olga, shenjat 1.11 nuk janë të dukshme në panoramë. Mund të hyni në korsinë e transportit publik vetëm përmes shenjave me ndërprerje, ose përmes 1.11 (por ai me ndërprerje duhet të jetë në anën tuaj, d.m.th. në të majtë në drejtim të udhëtimit).

Në përgjithësi, rezulton të jetë një organizim i çuditshëm i lëvizjes. Hyrja në korsi për mjetet e rrugës lejohet, por vendosen gjoba. Ku është instaluar kamera? Cila është shënimi atje?

Përshëndetje Maksim. Pyetja është: a funksionon shenja e parkimit deri në kryqëzim apo është e kufizuar në distancën e pushimit të parkimit? Nëse nuk ka shenja të tjera ndaluese. Kjo do të thotë, në fillim të hapësirave të parkimit ka një shenjë "parkimi" me një shenjë që tregon se si duhet të parkohen makinat. Disi nuk gjeta një klauzolë në rregullat e trafikut që shenja e parkimit është e vlefshme në një distancë nga zona e parkimit të thellimit.

Olga, Përshëndetje.

Në të vërtetë nuk ka asnjë informacion në rregullat që shenja 6.4 vlen vetëm për zgjerimin lokal të rrugës. Ai mund të vazhdojë të veprojë.

Fat i mirë në rrugë!

Maksim. Faleminderit për dialogun. Ishte bukur të bisedonim. Urimet më të mira për ju.

Victoria-28

Mirëmbrëma, më thuaj, kam marrë një gjobë prej 3000 rubla për drejtimin e automjetit në një korsi të dedikuar. Dita ishte e diel. A është e ndaluar hyrja në shiritin e trafikut edhe në fundjavë dhe në ditë festash?

Përshëndetje, Victoria. Ku e keni lexuar që të dielave nuk duhet të respektoni rregullat e qarkullimit rrugor, e në veçanti, të hyni në korsinë publike. transporti?

Victoria, Përshëndetje.

Cilat shenja janë instaluar në korsinë e caktuar të treguar?

Ndihmoni me këshilla! Në vitin 2016, të Premten, duke lëvizur nga Moska në drejtim të rajonit, oficerët e policisë rrugore qëndruan në të djathtë dhe treguan me gjeste se ishte e mundur të hyni në korsinë e transportit publik, ishin tre oficerë gjithsej, gjestet ishin të njëjta. Pasi mbaroi kalimi me shkop, ajo u kthye menjëherë në një korsi tjetër. Dhe tani, sipas gjykatës, një gjobë nga 2 kamera, shkova në Samotechnaya në Moskë dhe shkrova një deklaratë, por kurrë nuk mora përgjigje.

Afati i parashkrimit është 2 muaj, harrojeni.

Alexey-277

Mirembrema. Sot u largova nga territori ngjitur (stacioni i karburantit) në autostradën Volokolamsk në zonën Tushino dhe përfundova në një korsi të dedikuar. Ajo ishte e rrethuar nga rruga kryesore me barriera të përkohshme kuq e bardhë. Duket në lidhje me ndeshjet e futbollit në stadiumin Spartak. Si rezultat, më duhej të ecja përgjatë kësaj korsi për 500 metra, deri në semafor, sepse nuk kishte dalje. Dhe vetëm në semafor mbaruan ndalesat dhe unë ndërrova korsi. por në semafor kishte një aparat fotografik. Nuk e di nëse funksionon apo jo. Çfarë duhet të bëni nëse vjen një gjobë?

Aleksei, Përshëndetje.

Nëse keni një videoregjistrues në makinën tuaj, ruajeni atë për çdo rast. Ose shkoni përsëri në vendin e treguar dhe bëni fotografi të blloqeve që nuk ju lejojnë të dilni nga korsia e caktuar.

Fat i mirë në rrugë!

Mirembrema

Mora një gjobë për temën e këtij biseda. Për lehtësi, po bashkangjit një foto.

Situata e përgjithshme: afër aeroportit Sheremetyevo ka një stacion autobusi, i cili ndodhet në korsinë MTS. Kontrolli u krye për të marrë/zbritur një pasagjer. Check-in dhe check-out janë në një vijë të thyer, siç mund të shihet në foto.

Për informacion, unë ende mbaj mend se ka një shenjë me tulla me një shigjetë poshtë mbi korsi (epo, si zakonisht, ne i kemi ato në të gjitha korsitë për MTS). Ndoshta kjo tullë ndalon uljen, por atëherë kjo është një gjobë tjetër.

A është e mundur të kundërshtohet kjo gjobë, dhe në përgjithësi, si mund të vërtetoni se check-in-i ishte për marrjen/zbritjen e një pasagjeri? Kamera regjistron vetëm faktin e kalimit të vijës së korsisë MTS.

Dhe disa pyetje të tjera që kanë qenë me interes për një kohë të gjatë që kur kam filluar:

1. Pse është varur një tullë kur tashmë ka shenja kudo që kjo është një shirit MTS?

2. Nëse ka një shenjë nën shenjën që kufizon aktivitetet e saj vetëm gjatë ditëve të javës, atëherë makinat e zakonshme mund të lëvizin përgjatë korsisë MTS gjatë fundjavave. Por ne kemi shenja (të ngurta dhe shkronja A). A do të thotë kjo që nëse shenja nuk funksionon, atëherë shenjat funksionojnë? Apo shenja (siç thonë rregullat e qarkullimit rrugor) ka përparësi në këtë moment dhe anulon shenjat për fundjavën?

3. Nëse shenja Brick and Strip për MTS është e mbuluar me film (siç ndodh shpesh me ne), që, në parim, do të thotë se tani është një shirit i zakonshëm, por shenjat mbeten përsëri, dhe shenja është e mbuluar. . Në këtë rast, çfarë duhet të bëni sipas rregullave të trafikut? Siç e kuptoj unë, tabela mbulohet për të anuluar kufizimin në momente të caktuara, por rezulton se shenja mbetet në mungesë të tabelës, që do të thotë se dominon dhe nuk mund të futesh ende në korsi?

Përshëndetje.

0. Klauzola 18.2 e rregullave të qarkullimit rrugor:

Nëse kjo korsi është e ndarë nga pjesa tjetër e rrugës shënimi i vijës së thyer, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të ndryshojnë korsinë në të. Lejohet gjithashtu në vende të tilla hyrja në këtë korsi kur hyni në rrugë dhe për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve në skajin e djathtë të rrugës, me kusht që kjo të mos pengojë mjetet e rrugës.

Imazhi tregon se makina hyn përmes shenjave 1.11. Një pjesë e tij është e vazhdueshme, dhe një pjesë është me ndërprerje. Edhe nëse supozojmë se shenjat janë të ndërprera, është e qartë se më vonë makina shfaqet në të djathtë të vijës së fortë (është nën shtylla).

Sidoqoftë, ju rekomandoj që të përpiqeni të kundërshtoni gjobën e specifikuar. Unë rekomandoj gjithashtu të ftoni si dëshmitar pasagjerin që keni zbritur. Ju lutemi raportoni rezultatet e këtij hetimi. Pyes veten se çfarë do t'i referohet policia rrugore.

1. “Tulla” është varur për të mos lejuar taksitë, autobusët e shkollave dhe çiklistët të hyjnë në korsinë e caktuar.

2. Në situatën e përshkruar, makinat e zakonshme mund të lëvizin në një korsi të dedikuar gjatë fundjavave, por kërkesat e shënjimit duhet të merren parasysh. Ato. Ju nuk mund të kaloni një vijë të vazhdueshme.

3. Nuk mund të hyni në korsi përmes shenjave të vazhdueshme. Sidoqoftë, mund ta futni atë, për shembull, pas një kryqëzimi.

Fat i mirë në rrugë!

Maksim, faleminderit, do të përpiqem të bëj diçka.

sipas pikave 2 dhe 3: A është gjithashtu e pamundur të largohesh nga korsia përmes një korsie të vazhdueshme? Dhe çfarë të bëni me shkronjën A, është në shënim. Shenja nuk funksionon përsëri, por ka një shenjë "A"??

Ju nuk mund të vozitni nëpër një rrugë të vazhdueshme, kjo do të ishte një shkelje e kërkesave të shënjimit.

Nëse korsia e shënuar është e shënuar "A", atëherë situata është më e ndërlikuar.

Nga njëra anë:

Në rastet kur kuptimet e sinjalistikës rrugore, duke përfshirë ato të përkohshme, dhe vijat horizontale të shënjimit bien ndesh me njëra-tjetrën ose shenjat nuk janë mjaftueshëm të dallueshme, drejtuesit e mjeteve duhet të ndiqni sinjalistikën rrugore.

Nga ana tjetër, policia rrugore mund të mos shohë ndonjë kontradiktë, por do të thotë se shenjat vijojnë të jenë në fuqi edhe pse tabelat nuk funksionojnë në fundjavë.

Në rregullat e qarkullimit rrugor nuk ka asnjë mënyrë që shënimi "A" të jetë i vlefshëm vetëm në ditë të caktuara. Prandaj, nuk rekomandoj vozitjen në një korsi me shenja të tilla.

Fat i mirë në rrugë!

Sergej-431

Përshëndetje

Kam marrë 3 gjoba për vozitje në korsinë e MTS.

Më shumë detaje: 24/06 dhe 25/06 (e shtunë dhe e diel) po lëvizja përgjatë MTS përgjatë autostradës Volokolamsk në zonën e shtëpisë 84 (dalje/dalje në rrugën Svoboda)

Ora e shkeljes: 13:27; 21:39; 16:33

Ndarja e një korsie si korsi itinerare u shoqërua me praninë e një tabele "Vetëm gjatë ditëve të javës", kjo është arsyeja pse unë lëvizja me qetësi përgjatë këtyre korsive gjatë fundjavave.

Tani shenjat janë hequr, shkronja "A" në asfalt është lyer. Nuk ka më korsi MTS në këto zona. Ne e bëmë këtë disa javë më parë (me sa duket po eksperimentonim).

Si mund të apeloj këto gjoba?

A duhet t'i paguaj tani ndërsa ka 50% zbritje?

Sa janë gjasat që unë të lirohem?

Kam bërë foto të vendeve ku janë bërë “shkelje”, tregojnë se nuk ka shenja, shenjat (gërma “A”) janë të lyera.

Sergej, Përshëndetje.

Në këtë rast, problemi kryesor është se si të mësohet se çfarë tabelash janë vendosur në rrugë në momentin e kryerjes së këtyre shkeljeve. Unë rekomandoj që të kontaktoni organizatën që instalon tabela në Moskë për të marrë informacion në lidhje me këtë.

Nëse dokumentet e marra konfirmojnë se shenjat ju lejuan të vozitni në korsinë e caktuar, atëherë gjobat do të mund të kundërshtohen.

Fat i mirë në rrugë!

Angelica-4

Mirembrema.

Më interesonte kjo situatë: Një kryqëzim, dy korsi për trafik, plus një korsi autobusi dhe pranë tij një copë korsi për ata që kthehen djathtas. Nëse hyni në korsinë e autobusit dhe vozitni drejt nëpër kryqëzim, do të gjeni veten në korsinë "normale", pasi rruga zgjerohet dhe korsia e autobusit lëviz në të djathtë. A do të jetë shkelje të futesh në një korsi autobusi përpara një kryqëzimi dhe të vazhdosh të ngasësh drejt?

Vozitja në një rrugë me një drejtim në drejtim të kundërt të drejtimit të lejuar përbën një rrezik të veçantë si për ata që lëvizin drejt ashtu edhe për shkelësin. Në këtë situatë, rreziku i një përplasjeje ballë për ballë është rritur jo vetëm për shkak të shpejtësisë së lartë të afrimit të makinave që lëvizin drejt njëra-tjetrës, por edhe për shkak të efektit të befasishëm të situatës aktuale atipike. Për shkak të seriozitetit të kësaj vepre, gjoba për drejtimin e automjeteve në një drejtim në vitin 2018 parashikon sanksione administrative mjaft të rrepta.

Gjobë për vozitje në një rrugë me një drejtim

Për të paralajmëruar shoferin se ka një pjesë të rrugës përpara ose rreth një kthese në të cilën lëvizja lejohet vetëm në një drejtim, përdoren shenjat e rregulloreve speciale 5.5, 5.7.1 dhe 5.7.2, si dhe shenja e ndalimit 3.1. Në këtë mënyrë përdoruesi i rrugës informohet për fillimin e kësaj pjese të rrugës, drejtimin e saj, si dhe mund të informohet për ndalimin e hyrjes duke përdorur shenjën 3.1 “tulla”. Për më tepër, në rastin e fundit, drejtuesi i mjetit mund të mos e kuptojë as që pas shenjës ndaluese lëvizja lejohet vetëm në një drejtim. Por kjo në asnjë mënyrë nuk ndikon në masën e përgjegjësisë dhe fajit të tij në rast shkeljeje.

Masa e dënimit administrativ për udhëtimin në drejtim të kundërt me trafikun e njëanshëm parashikohet në nenin 12.16, Pjesa 3 e Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative (në tekstin e mëtejmë Kodi i kundërvajtjeve administrative):

"Drejtimi në drejtim të kundërt në një rrugë me një drejtim kërkon një gjobë administrative në shumën prej pesë mijë rubla ose heqje të së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej katër deri në gjashtë muaj."

Kështu, gjoba është 5000 rubla ose heqje e të drejtave për 4-6 muaj. Në rast të një shkeljeje të ngjashme të përsëritur, Pjesa 3.1 e të njëjtit nen parashikon:

“...heqja e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë një vjeçare dhe në rast se një kundërvajtje administrative regjistrohet me mjete të posaçme teknike që funksionojnë në mënyrë automatike, që kanë funksionin e fotografimit, filmimit, videoregjistrimit ose mjeteve. për fotografimin, filmimin, regjistrimin e videos - vendosja e një gjobe administrative në shumën prej pesë mijë rubla."

Kjo do të thotë që nëse kapeni nga një inspektor i policisë rrugore për herë të dytë për të njëjtën shkelje, do të humbisni patentën e shoferit për 1 vit. Nëse ju regjistron vetëm një aparat fotografik, do të merrni të njëjtën gjobë si herën e parë - 5000 rubla, por do të mbeteni me licencën tuaj.

Kjo është interesante - ana objektive e veprës

Legjislacioni i Federatës Ruse është aq kompleks sa ndonjëherë qeveria duhet të marrë vendime shtesë për nenet e miratuara në mënyrë që të qetësojë disi dinakërinë e qytetarëve të saj që përpiqen të gjejnë boshllëqe në ligje. Dhe neni 12.16 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative nuk bën përjashtim, pasi në ndryshim nga ai, siç duket në pamje të parë, ka leje të tjera. Tani, në rregull.

Vlen të përmendet se megjithëse është e ndaluar lëvizja drejt rrjedhës së përgjithshme gjatë lëvizjes në një drejtim të makinave, lejohet lëvizja në të njëjtin drejtim në drejtim të kundërt. Kjo thuhet në Rregullat e Trafikut të Federatës Ruse, paragrafi 8.12:

“Lejohet kthimi mbrapsht i një automjeti me kusht që kjo manovër të jetë e sigurt dhe të mos ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës.”

Është e mundur që disa qytetarë u përpoqën ta shfrytëzonin këtë kontradiktë në nenin 12.16 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative dhe pikën 8.12 të Rregullores së Rrugës duke lëvizur drejt trafikut të njëanshëm në të kundërt, që nga Rezoluta e Plenumit të Gjykatës Supreme të Federatës Ruse. datë 24 tetor 2006 N 18 "Për disa çështje që lindin për gjykatat gjatë zbatimit të Pjesës së Posaçme të Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative" në komentet e tij për zbatimin e Kapitullit 12 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, vendos gjithçka "në rregull ."

Nëse keni vozitur drejt trafikut në një drejtim, pavarësisht se cilën shenjë keni shkelur, jeni fajtor për shkeljen e nenit 12.16 Pjesa 3 e Kodit Administrativ:

“Shkelja nga drejtuesi i kërkesave të çdo tabele rrugore, me pasojë lëvizjen e mjetit që drejton në drejtim të kundërt në rrugë me një drejtim, përbën anën objektive të kundërvajtjes administrative të parashikuar në pjesën 3 të nenit 12.16. i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (për shembull, shkelja e kërkesave të shenjave rrugore 3.1 "Hyrja e ndaluar", 5.5 "Rruga me një drejtim", 5.7.1 dhe 5.7.2 "Hyrja në një rrugë me një drejtim" )".

Kthimi në drejtim të trafikut në një drejtim është i mundur vetëm nëse ka një arsye bindëse. Nëse nuk është aty, ju jeni fajtor për shkeljen e nenit 12.16 Pjesa 3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative:

“Gjatë zbatimit të këtij rregulli duhet pasur parasysh se, bazuar në përmbajtjen e pikës 8.12 të rregullave të qarkullimit rrugor, kthimi mbrapsht në rrugë me një drejtim nuk është i ndaluar, me kusht që kjo manovër të jetë e sigurt për përdoruesit e rrugës dhe duke marrë parasysh duke marrë parasysh situatën aktuale të trafikut, është shkaktuar nga domosdoshmëria objektive (për shembull, shmangia e një pengese, parkimi nga drejtuesi i kushteve të mësipërme përbën anën objektive të kundërvajtjes administrative të parashikuar në pjesën 3 të nenit 12.16 të K.). kundërvajtjet administrative të Federatës Ruse."

Ndalohet kthimi mbrapsht në një drejtim të vetëm!

“E njëjta normë duhet të përdoret për të cilësuar veprimet e një drejtuesi mjeti që ka kthyer mbrapsht në një rrugë me një drejtim në kundërshtim me kërkesat e shenjës rrugore 3.1 “Hyrja e ndaluar” (shënim. Kjo i referohet normës së fajit në shkelje të nenit 12.16 Pjesa 3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, të përshkruar më sipër në paragrafin .1).

Gjobë për shkelje të njëkohshme të disa neneve të rregullave të qarkullimit rrugor

Për shumë njerëz, pyetja se çfarë gjobe duhet paguar për vozitje në trafik në një drejtim në 2018 ngre mendime kontradiktore. Dikush mund të thotë se ju duhet të paguani një gjobë për drejtimin e makinës nën një "tullë" dikush do të thotë se gjobat do të vendosen sipas nenit 12.16, Pjesa 3 e Kodit Administrativ. Dhe siç u diskutua tashmë më lart, kjo e fundit do të ketë të drejtë. Por ironia e situatës është se shteti tashmë është “kujdesur” për këtë çështje dhe shumë situata të ngjashme të diskutueshme.

Neni 4.4 Pjesa 2 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë:

“Kur një person kryen një veprim (mosveprim) që përmban elemente të kundërvajtjeve administrative, përgjegjësia për të cilën parashikohet nga dy ose më shumë nene (pjesë nene) të këtij Kodi dhe shqyrtimi i çështjeve të të cilave është në juridiksionin e të njëjtit gjyqtar. , organi, zyrtari, dënimi administrativ shqiptohet brenda kufijve të një sanksioni, duke parashikuar shqiptimin e një dënimi administrativ më të rëndë ndaj personit që ka kryer veprimin (mosveprimin) e specifikuar.

Kjo do të thotë se nëse një shofer shkel disa rregulla të qarkullimit rrugor në një veprim, atëherë ai do të marrë dënimin administrativ më të rëndë nga të gjithë. Në këtë situatë, do të merren parasysh shkeljet e "hyrjes në shenjën 3.1" (gjobë prej 500 rubla) dhe "vozitjes drejt trafikut në një drejtim" (gjobë prej 5,000 rubla) dhe do të vendoset një gjobë më e ashpër prej 5,000 rubla.

Siç mund ta shihni, ndonjëherë nuk është e lehtë të kuptohen në mënyrë të pavarur ligjet që rregullojnë marrëdhëniet midis përdoruesve të rrugës. Ndonjëherë përshtypja se gjithçka është e shkruar thjesht dhe qartë në legjislacion rezulton të jetë iluzore. Mund të ketë disa shtesa, komente ose vendime të qeverisë ruse që bën rregullime në ligjet bazë. Prandaj, gjithmonë përpiquni të merrni këshilla nga specialistë për çështje që ju interesojnë - këshillat e tyre mund të jenë shumë të dobishme për ju!

Në qytetet e mëdha, transporti publik është shpesh është ndarë një korsi e veçantë djathtas, treguar me sinjalistikë rrugore 5.11.-5.14 . Autobusë dhe trolejbusë fitojnë një avantazh të rëndësishëm, duke eliminuar nevojën për të qëndruar në bllokime trafiku. Në cilat raste shoferët e zakonshëm mund ta përdorin atë, dhe në cilat raste jo, ne do ta shqyrtojmë në këtë artikull.

Korsia e dedikuar është e destinuar për lëvizjen e minibusëve, autobusëve dhe trolejbusëve, domethënë për transportin publik. Trafiku i makinave të zakonshme nuk lejohet. Për shkelje të këtij rregulli në Kodi i Kundërvajtjeve Administrative 2017paragrafi 1.1 i nenit 12.17 ofron gjobë prej 1500 rubla. Por nëse keni kryer një shkelje të tillë në Moskë ose Shën Petersburg, atëherë gjoba dyfishohet - 3000 rubla. policia rrugore e shpjegon një ashpërsi të tillë me faktin se në këto qytete rrugë shumë të ngarkuara.

Shoferi përballet me një gjobë të tillë ka hyrë në korsinë e caktuar në të njëjtin drejtim. Vozitja në një korsi të tillë afruese nuk është e ndryshme nga vozitje normale në trafikun e ardhshëm. Kjo do të rezultojë në një gjobë prej 5000 rubla. Shirita të tillë ndonjëherë gjenden në qytete të mëdha në rrugë me trafiku në një drejtim– të gjitha makinat shkojnë në një drejtim dhe vetëm transporti publik shkon në drejtim të kundërt.

Kur mund të përdorni korsinë e dedikuar?

Në disa raste, automjetet lejohen të lëvizin në korsinë e transportit publik:

• duke u larguar me territorin ngjitur, për shembull, nga një parking ose oborr;
• duke u nisur drejt trotuarit të djathtë me qëllim që të zbarkoni ose merrni pasagjerë.

Këto manovra mund të kryhen vetëm pasi të siguroheni vija ndarëse e shiritit- me ndërprerje, jo të vazhdueshme, përndryshe do të bëhen shkelje Rregullat e trafikut. Natyrisht, në këtë rast duhet të siguroheni që juaj lëvizja nuk do të ndërhyjë për transport publik - ka një avantazh të pakushtëzuar në këtë korsi.

Është gjithashtu e nevojshme të mbani mend se duke zbarkuar dhe zbarkuar pasagjerët, ju mund të krijoni një pengesë për lëvizjen e transportit publik dhe të merrni një gjobë sipas Klauzola 4 e nenit 12.19 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative – 2000 rubla., për të dy kryeqytetet – 3000 rubla..

Shoferit i kërkohet të hyjë në korsinë e caktuar të kthesës djathtas nëse është të ndara nga një vijë e thyer. Nëse ai nuk e zbaton këtë rregull, do të rezultojë se ai nuk kthehet nga korsia e djathtë dhe rrezikon të marrë një gjobë 500 fshij. sipas nenit Neni 12.14 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Përveç kësaj, udhëtimi në një korsi të dedikuar mund të lejohet në orë ose ditë të caktuara, siç përshkruhet duhet të informojë një shenjë të veçantë.

Shmangni bllokimin e trafikut nuk lejohet korsia e transportit publik. Pavarësisht se në fakt është pengesë për qarkullimin, ligjërisht nuk është e tillë dhe një manovër e tillë bëhet shkelje. Rregullat e trafikut.

Kush tjetër mund të ngasë në korsinë e dedikuar?

Përveç trolejbusëve dhe autobusëve të rregullt, kjo korsi mund të ngasë.