Një numër i madh i produkteve të prodhuesve, markave dhe qëllimeve të ndryshme janë paraqitur në tregun e vajrave të makinave. Niveli i çmimeve për materiale të tilla gjithashtu ndryshon shumë. Kur zgjedhin vajin e motorit për automjetin e tyre, konsumatorët po përpiqen të gjejnë optimumin, "mesatarja e artë".

Nga këndvështrimi i një automobilisti, çdo lubrifikant duhet të jetë sa më i gjithanshëm, me cilësi të lartë, me një çmim minimal të moderuar dhe akoma më të mirë.

Një nga opsionet me një grup të tillë karakteristikash mund të quhet me siguri një motor 10W 40. Ky është një produkt universal që mund të përdoret në çdo sezon për shumicën e automjeteve. Është bërë si në bazë gjysmë sintetike ashtu edhe duke përdorur plotësisht përbërës sintetikë.

Nëse jeni duke kërkuar për një lubrifikant universal me cilësi të lartë për pak para, atëherë produktet e linjës Total 10w 40 janë pikërisht ato që ju nevojiten.

Zona e aplikimit

Për shkak të natyrës së tij të të gjitha motit, vajrat motorikë gjithsej 10w 40 garantojnë ndezjen e lehtë të motorit të makinës në ngrica të moderuara. Në ditët e nxehta, këto lëngje ruajnë gjithashtu vetitë e tyre mbrojtëse dhe karakteristikat e viskozitetit.

Këto produkte janë të shkëlqyera si për motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​ashtu edhe për naftë, jo vetëm për makina dhe furgona, por edhe për kamionë të vegjël.

Si qëndron 10w40?

Duke treguar përcaktimin 10w40, prodhuesi informon konsumatorin për kufizimet operative dhe kushtet e temperaturës-viskozitetit për të cilat është projektuar ky material.

Rreshti "10W 40" në titull tregon se, sipas sistemit të klasifikimit ndërkombëtar SAE, të gjitha produktet në linjë kanë karakteristika të ngjashme viskoziteti-temperaturë dhe i përkasin grupit të vajrave multigrade. Lubrifikantë të tillë mund të përdoren si në verë ashtu edhe në dimër.

Në të njëjtën kohë, duhet të merret parasysh se rrjedhshmëria e materialeve të klasës 10W 40 ruhet në ngrica vetëm deri në -20 gradë Celsius, dhe viskoziteti - kur temperatura rritet në +35 ... +40 gradë Celsius. Kështu, këto lëngje mund të përdoren me siguri në kushte të moderuara klimatike, ku dimrat nuk janë shumë të ashpër dhe verat nuk janë shumë të nxehta.

Përshkrim

Vajrat motorikë Total 10w 40 është një linjë e vajrave motorikë të njohur nga një prodhues francez. Ky grup lubrifikantësh ka afërsisht të njëjtat karakteristika viskoziteti-temperaturë në një gamë të gjerë temperaturash dhe i përket grupit të të gjitha moteve. Linja Total 10w 40 përfshin produkte në bazë sintetike dhe gjysmë sintetike.

Vaj gjysmë sintetik Total Quartz 7000 ENERGY 10W-40 është vaji i vetëm në linjë i bazuar në një përzierje përbërësish sintetikë dhe minerale (gjysmë sintetikë).

Është projektuar për motorët me naftë dhe benzinë, duke përfshirë motorët me turbo dhe motorët me djegie të brendshme me shumë valvula.

Një produkt i tillë plotëson kërkesat më serioze të prodhuesve të automjeteve dhe ka shumë reagime pozitive nga pronarët e makinave.

Produkt sintetik Total Quartz 7000 DIESEL 10W-40 është projektuar posaçërisht për motorët me naftë me injeksion të drejtpërdrejtë dhe sistem të përbashkët hekurudhor.

Ky lubrifikant është i fortifikuar me një paketë të veçantë shtesë për t'i dhënë atij performancën më të lartë dhe është i përshtatshëm për kushte normale drejtimi.

Produkti është përshtatur gjithashtu për automjetet që punojnë me karburant pa plumb ose gaz të lëngshëm të naftës (LPG), si dhe për motorë me djegie të brendshme me katalizatorë.

Total Quartz 7000 10W-40 është gjithashtu një vaj sintetik për motorët me benzinë ​​dhe naftë, duke përfshirë shumë valvula dhe turbocharged. Përshtatur për automjetet e pajisura me katalizatorë për trajtimin e mëtejshëm të gazit të shkarkimit. Produkti është i përshtatshëm për përdorim në sistemet e vajit të motorëve me djegie të brendshme që punojnë me gaz të lëngshëm, benzinë ​​pa plumb, karburant bionaftë. Ky lubrifikant ofron performancë të shkëlqyeshme gjatë drejtimit normal, si dhe nën ngarkesa të shtuara, siç janë mënyrat e drejtimit me nisje dhe ndalesa të shpeshta.

Vaji universal TOTAL Classic 10W-40 është një vaj sintetik i të gjitha motit i krijuar për motorët me benzinë, si dhe motorët me naftë turbocharged dhe atmosferik të makinave të pasagjerëve me konvertues katalitikë.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të të 4 produkteve të përfshira në linjën e naftës Total 10w 40 janë shumë të ngjashme dhe ndryshojnë pak vetëm në parametra të caktuar. Kështu, për shembull, dendësia në 15 o C ndryshon brenda 871 ... 873.6 kg / m 3, viskoziteti kinematik në 100 o C - nga 96.6 në 96.8 mm 2 / s, viskoziteti kinematik në 40 o C - nga 14.45 në 14,8 mm 2 / s. Indeksi i viskozitetit të TOTAL CLASSIC 10W-40 është 150, ndërsa pjesa tjetër e produkteve në linjë kanë një indeks viskoziteti prej 160.

Një ndryshim i rëndësishëm vërehet vetëm në pikën e derdhjes. Për TOTAL CLASSIC 10W-40, kjo është -42 o C, ndërsa për TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40, TOTAL QUARTZ 7000 DIESEL 10W-40 dhe TOTAL QUARTZ 7000 10W-4 o C - vetëm.

Nga shembujt e mësipërm, mund të shihet se vaji total gjysmë sintetik nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj produkteve të ngjashme me bazë sintetike. Megjithatë, çmimet për gjysmë-sintetikët janë shumë më tërheqëse.

Përparësitë

Lubrifikantët e prodhuar nën markën Total krahasohen në mënyrë të favorshme me analogët e prodhuesve të tjerë konkurrues.

Këta vajra kanë një kosto relativisht të ulët, por për nga cilësia plotësojnë kërkesat më të kërkuara dhe standardet e rrepta ndërkombëtare.

Duke derdhur vajra motori Total 10w 40 në makinat e tyre, pronarët e makinave marrin një sërë avantazhesh:

• Garancia e cilësisë dhe funksionimit afatgjatë të motorit
• Vaji përmirëson efikasitetin e motorit dhe kursen karburantin
• Për shkak të përdorimit të përbërësve sintetikë dhe minerale me cilësi të lartë në formulim, vaji ka karakteristika të qëndrueshme dhe të qëndrueshme të performancës.
• Teknologjitë speciale të prodhimit sigurojnë rrjedhshmëri të shkëlqyeshme të vajrave dhe mundësinë e fillimit të lehtë të ftohtë të motorit
• Ruan viskozitet dhe lubricitet të mirë në kushte të temperaturës së lartë
• Paketat e aditivëve të përdorur në çdo vaj mbrojnë në mënyrë efektive pjesët e motorit nga konsumimi dhe korrozioni.
• Falë aditivëve specialë, vajrat e linjës Total 10W 40 kanë veti të shkëlqyera detergjente dhe parandalojnë formimin e depozitave dhe ndotësve në pjesët e motorit. Kjo ka një efekt të dobishëm në fuqinë e njësisë së energjisë.

Miratimet dhe specifikimet

Total Quartz 7000 Energy 10w40 është ACEA A3/B4 dhe API SN/CF i certifikuar dhe miratuar nga prodhuesit e mëposhtëm të makinave Mercedes Benz 229.1, Volkswagen 501.01/505.00

Total Quartz 7000 DIESEL 10W-40 përputhet me standardet dhe miratimet ACEA A3/B4 dhe API SN/CF nga

• PSA Peugeot CITROEN B71 2294&B71 2300
• Volkswagen 501.01/505.00

Total Quartz 7000 10W-40 ka miratimet e mëposhtme:

• PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 & B71 2300
• VOLKSWAGEN 501.01/505.00
• MERCEDES-BENZ MB Miratimi 229.1

dhe certifikuar në ACEA A3/B4 dhe API SN/CF.

Sintetikët TOTAL Classic 10W-40 janë të certifikuara ACEA: A3/B4 dhe API:SL/CF

Si të dalloni një fallco?

Dihet që vajrat me cilësi të lartë shpesh bëhen objekt mashtrimi. Për të mos u bërë viktimë e mashtrimit dhe për të mos mbushur motorin e makinës suaj me një lëng me origjinë të panjohur me veti të pakuptueshme, duhet të ndiqni rregulla të thjeshta kur blini:

Kushtojini vëmendje cilësisë së etiketës. Duhet të ngjitet në mënyrë të barabartë dhe të shtypet vetëm. Etiketa duhet të jetë pa rrudha.

Ekzaminoni kutinë. Ena plastike e produktit origjinal Total është e cilësisë së mirë, pa përfshirje. Linja e qepjes duhet të jetë e drejtë dhe e pastër. Brenda kutisë me lëng në fund, nuk lejohet sediment

Duhet të specifikohet vendi i origjinës.

Është më mirë të blini produkte Total nga përfaqësuesit zyrtarë të shitjeve ose dyqane të mëdha të specializuara

Të gjithë vajrat motorikë të linjës Total 10w 40 marrin shumë vlerësime pozitive. Pronarët e makinave vërejnë funksionimin e saktë të motorit në nxehtësi dhe fillimin e tij të lehtë në temperatura të moderuara negative. Në shumë përfaqësi zyrtare, vajrat Total përdoren për mbushjen e automjeteve të servisuara.

Nëse jeni duke kërkuar për një lubrifikant universal me cilësi të lartë për pak para, atëherë 10W-40 - rishikimet dhe karakteristikat e shoferëve për të cilët vetëm ato më pozitivet - kjo është pikërisht ajo që ju nevojitet.

Përzierja lubrifikuese Total 10w 40 mund të përdoret gjatë gjithë sezonit dhe është e disponueshme në disa versione në baza sintetike dhe gjysmë sintetike. Ky vaj mund të përdoret për motorët që punojnë me benzinë ​​dhe naftë.

[Fshih]

Karakteristikat e vajit

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë llojin më të zakonshëm të vajit të motorit Total 10W-40 - Quartz 7000. Para së gjithash, do të themi se ky është një lëng gjysmë sintetik që u krijua për të gjitha llojet e njësive të energjisë që funksionojnë me benzinë ​​dhe nafte.

Kjo përzierje lubrifikuese e motorit plotëson të gjitha kërkesat e specifikimeve për motorët që punojnë me benzinë ​​dhe naftë. E shkëlqyeshme për motorët jo vetëm të makinave, por edhe minibusëve, si dhe kamionëve të vegjël. Në veçanti, cilësitë e tij më të mira manifestohen në motorët me turbocharging dhe një sistem me shumë valvula.

Ky lubrifikant garanton performancën më të lartë nën ngarkesa të rënda dhe ngarje në kushte qyteti me nisje dhe ndalesa të shpeshta. Kjo yndyrë tregon performancë të shkëlqyer në çdo kohë: si në vapën e verës ashtu edhe në ngricat e rënda të dimrit. Përzierja e lubrifikantit është e shkëlqyeshme për makinat e pajisura me katalizatorë, si dhe për furnizimin me karburant me benzinë ​​me plumb ose gaz. Përzierja e motorit Total 10w 40 mund të përdoret si në makina të reja ashtu edhe në makina të përdorura.

Karakteristikat e mëposhtme e dallojnë këtë lubrifikant nga markat e tjera:

TOTAL është një tjetër prodhues global i lubrifikantëve të automobilave. Ofron vajra motori me cilësi të lartë të bazuar dhe të zhvilluar me teknologjinë më të fundit për të ofruar mbrojtje maksimale të motorit.

Përshkrim

TOTAL QUARTZ 7000 10W40 është zhvilluar posaçërisht për përdorim në motorët modernë të makinave të pasagjerëve të pajisur me një katalizator, si dhe për automjetet që punojnë me benzinë ​​pa plumb dhe gaz natyror të lëngshëm. E aplikueshme për karburantet me naftë dhe bionaftë. I përshtatshëm për motorët me djegie të brendshme me turbocharged dhe sistemet me shumë valvula.

Vaj motori TOTAL QUARTZ 7000 10W-40.

Ky gjysmë sintetik ruan karakteristikat e tij teknike në të gjitha kushtet e funksionimit dhe pavarësisht nga stili i drejtimit, gjë që garanton lubrifikimin me cilësi të mirë të pjesëve të motorit.

Zbatueshmëria

Për shkak të natyrës së tij të të gjithë motit, ky vaj makine garanton ndezje të lehtë të motorit në temperatura negative të ajrit dhe mbajtjen e viskozitetit normal në nxehtësi. TOTAL QUARTZ 7000 10W40 është miratuar nga shumë prodhues makinash. Këto janë - Mercedes, VW, Seat, Citroen, Peugeot.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të vajit të motorit TOTAL QUARTZ 7000 10W40 janë të larta dhe është i përshtatshëm për çdo motor. Vaji total i kuarcit ka këto karakteristika teknike:

Miratimet dhe specifikimet

TOTAL QUARTZ 7000 10W40 ka karakteristika të larta teknike, dhe në përputhje me rrethanat ka marrë toleranca dhe specifika të larta. Pra, le të shohim ato kryesore:

Miratuar:

• ACEA A3/B4;
• API SN/CF.

MIRATIMET E PRODHUESVE AUTO:

• PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 & B71 2300;
• VOLKSWAGEN 501.01/505.00;
• MERCEDES-BENZ MB Miratimi 229.1.

Vaji i motorit TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 mund të jetë i përshtatshëm për modelet e mëposhtme:

• Hyundai;
• Lada 2110, 2114, Priora;
• Peugeot;
• Volkswagen Jetta.

Kontejnerë dhe artikuj

• 166049 KURC TOTALI 7000 10W-40 1l
• 148593 KURC TOTALI 7000 10W-40 4L
• 148647 KURC TOTALI 7000 10W-40 5L
• 110706 KURC TOTALI 7000 10W-40 20L
• 110713 KURC TOTALI 7000 10W-40 60L
• 110705 KURC TOTALI 7000 10W-40 208l

Avantazhet dhe disavantazhet

Vajrat totale të motorit janë të një cilësie dhe cilësie të lartë për mbrojtjen e plotë dhe gjithëpërfshirëse të njësisë së fuqisë. Merrni parasysh avantazhet e përdorimit të lubrifikantit të motorit TOTAL QUARTZ 7000 10W-40:

• vaji ruan karakteristikat e tij teknike primare gjatë gjithë periudhës së funksionimit deri në momentin e zëvendësimit;
• sigurimi i mbrojtjes së besueshme të pjesëve të motorit nga mbinxehja edhe me një stil aktiv drejtimi dhe ngarje sportive;
• sigurimi i mënyrës optimale të funksionimit të motorit me djegie të brendshme me shpejtësi të ulët dhe të lartë;
• veti të mira detergjente, duke ju lejuar të mbani motorin të pastër nga bloza dhe gjurmët e oksidimit;
• rrisin efikasitetin e motorit, i cili ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit.

Por, ku ka shumë cilësi pozitive, ka edhe ato negative:

• mund të gjeni komente për rritjen e konsumit të naftës;
• jo shkalla më e mirë e mbrojtjes kundër falsifikimit;
• jo një formë e përshtatshme e tubit mbushës;
• ndonjëherë motorët me naftë kanë probleme me fillimin në temperaturat e ajrit nën -15 gradë.

Dallojmë një të rreme

Për të mos u bërë viktimë e mashtruesve dhe për të mos blerë një të rreme, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së tipografisë së etiketës dhe uniformitetit të ngjitjes së saj. Është gjithashtu e rëndësishme të inspektoni vetë kutinë. Nuk duhet të ketë përfshirje dhe grimca të paprera në plastikë. Në fund të paketimit, kontejneri origjinal Total nuk mund të ketë asnjë sediment.

Dallimi nga fallco TOTAL QUARTZ 7000 10W-40.

konkluzioni

Vaj motori TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 është një lubrifikant motori cilësor për çdo motor. Me karakteristika të larta teknike, mund të mbrojë në mënyrë efektive çdo motor për të gjithë periudhën e përdorimit.

Vaj motori gjysmë sintetik i prodhuar sipas përmirësimit
recetë në 2008. Vaj bazë modern i kombinuar me aditivë të veçantë
i japin vajit performancë të përmirësuar.

Vlerësime

Total do të bëjë gjithçka që motori mund të kërkojë nga vaji.

E shkëlqyeshme!E derdha këtë vaj në motorin e një motori suzuki dr200 enduro dhe nxitova nga Bryansk në Anapa dhe mbrapa, motori u ajros, temperatura në kokë arriti në 200 gradë, rrotullimet ishin 7000 për 3000 km të këtij brazieri, vaji nuk ka ndryshuar ngjyrë, apo viskozitet, asnjë gram i vetëm nuk është "zbehur". Me te mberritur per hir te interesit hoqa kapakun e tufes ku shihet gjendja e marsheve dhe vete vajit (ne motorr edhe kutia e marsheve eshte e lyer me vaj motori), nuk gjeta asnje konsum ose gjurmë bloze. Në nëntë tim, kullova ujin mineral rus dhe gjithashtu përmbyta totalin, pas 3000 km hoqën valvulën, u habita - totali arriti të lajë edhe blozën që nuk mund ta laja më parë as me benzinë ​​dhe as me naftë. karburant. Për veten time, vendosa të mos eksperimentoj më dhe do të ndalem në kuarc total 7000, ku cilësia është ende përpara çmimit. cilësi përpara çmimit ndoshta nuk ka kundër

Alex_UssR

Unë blej dhe do të vazhdoj të blej.

MirëVaj i mirë. Përpara kësaj lil BP Visco ps - vaji është i tillë (nuk lahet, por prish motorin, përveç kësaj, pas dy ndryshimeve të vajit, patate të skuqura u shfaqën në magnetin e prizës së tiganit). Mbushi totalin - motori filloi të funksionojë më i qetë (fakt). Vaji bëhet i zi diku në vrapimin e 5-të mijë. Për më tepër, kishte një mundësi - tigani i karterit ishte i bllokuar fort (ingranazhet e tekstolitit të boshteve balancuese u ndanë). llamba u ndez... Pasi prekëm lehtë në paletë (dhe kaluam nëpër 5 gropa), arritëm të ktheheshim në shtëpi (60 km). Me një llambë presioni të fikur. Nga rruga, vaji është mesatarisht i lëngshëm, por nuk kullon nga dipstiku si "uji". Motori mbijetoi! Funksionimi i dimrit - Unë nuk e nisa motorin dimrin para fundit ... Vërtetë, bateria është më shumë fajtore këtu, por megjithatë - vaji është i trashë në -30 gradë. Cilësi të mirë. Enë normale. Çmimi relativisht i lartë.

arysetsky

Vaj universal, i ngurtë për shumë makina!

E shkëlqyeshme!Unë kam përdorur vaj Total 7000 10w40 për shumë vite. Bleva një Ford Mondeo III në Gjermani me një kilometrazh prej 85,000 km. Kur blini një valvul kompensuesi pak të përgjuar. Vajn e nderrova ne marke Ford, sintetike, e cila u mbush para nderrimit - vaj i mire, por trokitja mbeti. E vërtetë vetëm në një motor të ftohtë. Pastaj vendosa të kaloj në Total, sepse vendosa që vaji nuk është aq i shtrenjtë dhe nuk ka kuptim ta falsifikosh, dhe kompania është solide. Pas ndryshimit të vajit, zhurma u zhduk gradualisht. vaji u erret shpejt dhe e nderrova pas 5 mije. Hapa kapakun e valvulës dhe u befasova këndshëm që hapësira e valvulave dhe boshti me gunga është shumë e pastër, që do të thotë se vaji ka veti vërtet të mira pastrimi. Tani e nderroj vajin cdo 8-10 mije. Vaji fillon të errësohet me rreth shtatë mijë, por sigurisht jo si herën e parë, d.m.th. jo katran. Normal kafe e errët. Pse kaluat në gjysmë sintetike? Dhe nga rruga, vetitë e saj lubrifikuese nuk janë më të këqija se ato të sintetikës, dhe ndonjëherë edhe më të mira, nga rruga. Epo, çmimi në përputhje me rrethanat. Nga rruga, Ford, në çdo rast, është e mundur që prodhuesit e tjerë të rekomandojnë kalimin në gjysmë sintetikë pas 100 000. Dhe me benzinën tonë, është e dëshirueshme të ndryshojmë më shpesh sintetikën. Kështu që jam shumë i kënaqur me vajin dhe e rekomandoj. P.S Sigurisht, që jeton në një klimë më të rëndë dhe drejton një makinë në ngrica të rënda, është më mirë të përdorësh sintetikë në dimër. Unë mendoj se Totali nuk do t'ju zhgënjejë as këtu! Ju uroj fat të gjithëve! Veti të shkëlqyera lubrifikuese dhe detergjente. Nuk u gjet!

Thjesht vaj i mirë!

E shkëlqyeshme!Vaji eshte i mire, u derdh ne VAZ 2104 me 5 mije, u erresua pak, para dimrit tregoi 9 mije ne banak.si ora eshte fresk te shikosh fytyrat e njerezve qe kane nje makine te shtrenjte. por nuk e nis dot, dhe ti u ul dhe vozi Zhiguli. motori funksionon më i qetë dhe më i qartë, TOTAL justifikon veten! nuk u gjet.

Jack30

======

E shkëlqyeshme!une kam nje Renault Laguna 1997 Lil gjithmone ELF kilometrazhi 320.000 vendosi ta nderroj ne TOTALE gjithcka u trokas sidomos kompensatoret ose me sakte rondelet ishin bluar askush nuk e vendosi nuk e lava se me duket nje vaj homogjen dhe ka vetem nje impiant TOTALI.Tingulli i makines ka ndryshuar totalisht sikur motori ka mbaruar, konsumi eshte akoma me i vogel.Ndoshta rastesi por ky vaj eshte nja dy hapa me lart! Lëvizje e butë. --------------

Evgen_1000

E bën mirë punën e tij!

MirëVaj i shkelqyer, lahet mire, motori punon shume i paster, hidraulika eshte e kenaqur, e mbush Rover 214 gsi, e mbush pas kapitalit. vaj i mirë nuk zbulohet

jurok

ndoshta totali origjinal do të jetë i mirë! por definitivisht nuk e kemi, por vetëm bodyaga

E tmerrshme!gjatë gjithë kohës derdhi hado, ose më mirë 2 mbushje, gumëzhinte e gjitha në dimër dhe verë. Provova totalin, filluan të shfaqen flluska uji në vaj, u shfaq një emulsion, si rezultat, disi në mëngjes, në -25, llamba e presionit të vajit u ndez. hoqi tiganin kishte akull të vërtetë!!! i përmbytur Hado sërish niset po atë dimër pa probleme. pa meritë!!! negative është vaji

e fundit

vaji është i madh

E shkëlqyeshme!konsumi i vajit është ulur, motori funksionon më i butë, nuk ka probleme me fillimin, konsumi i karburantit është ulur. Citroen xara picasso 1.8 benzin 2000 e tutje super! Nr

Rodia

E shkëlqyeshme!Unë kam blerë Total Quartz që nga fundi i 2008 (u soll bomboli i parë) dhe tashmë makinën time të tretë franceze duke përdorur vetëm këtë vaj ... zero ankesa :) Konsumi i reduktuar i karburantit. Makina nuk është freskia e parë, por motori nuk kërkon vaj nga ndërrimi në ndërrim Nuk e kam gjetur prej 4 vitesh

Sererdman

Përdorni nëse është i përshtatshëm

E shkëlqyeshme!Lew në Renault Laguna 1.8 16V 00gv. 3 vjet tashmë. Vaj i shkëlqyer. U përpoqa të ndryshoja në Agip - konsumi u rrit menjëherë dhe motori filloi të funksiononte më fort. Nuk kam në plan të ndryshoj. Më e lirë se ELF e re origjinale... Pothuajse nuk zbehet, relativisht i lirë, konsumi i karburantit është pakësuar pak, aditivë të mirë detergjent. Deri tani nuk është zbuluar.

SERGANT

E shkëlqyeshme!Kam 4 vjet qe derdh vaj ne peugeot 406 nafte, kilometrazhi 350 mije, motori nuk ha vaj, deri ne 3 mije pas nderrimit te vajit eshte transparent. Ndryshoj çdo 10 mijë. Unë do të derdh 5w40, por pas 200 mijë vrapimi, mendoj se nuk ka kuptim të derdhni sintetikë. veti të shkëlqyera pastrimi çmimi

valdemar.la

Produkt cilësor për paratë tuaja

E shkëlqyeshme!Vlad! Me sa duket makina juaj ka kilometrazh deri ne hene dhe mbrapa!Nuk ka gjasa te keni blere false.Me siguri ju duhet nje uje mineral.Nuk kam dyshuar kurre ne cilesine e vajit.Kam me shume se nje vit qe e perdor. produkt cilësor që ia vlen paratë. Cilësia është plotësisht në përputhje me çmimin Nuk u zbulua

Aleksandër

E paqartë

Do të bëjëBlerë dhe mbushur Omega. Më tërhoqi çmimi dhe në krahasim me Castrol-in e shtrenjtë, vendosa që ishte më fitimprurëse ta blija. Pas 2-3 mijë km, duke hequr aksidentalisht kapakun e mbushësit, pashë copa shkumë. Ato. disi sillet në mënyrë të pakuptueshme. Shkuma të tilla nuk janë parë kurrë më parë. Do të shkoj në 10 mijë, do të shohim. çmimi shkumëzim i pakuptueshëm

Aleksandër

Unë jam i kënaqur

E shkëlqyeshme!Është ky vaj që është i përshtatshëm për Citroen, kam eksperimentuar shumë para tij (kukudh, esso), gjithçka nuk është njësoj siç është mbushur totali, motori filloi të funksionojë më i butë dhe rrjedhjet ndaluan me kalimin e kohës, evazioni i Citroen minibus 1.8 benzin. I përshtatshëm për Citroen Jo

Aleksandër

Super vaj

E shkëlqyeshme!Pasi bleva një makinë, vozita një BP visca 3000 dhe për tre vjet copa e hekurit nën spinën e vajit ishte e mbushur me një shtresë të hollë asfalti, e cila hiqej vetëm me një kaçavidë. Pasi mbusha Total Quartz 7000 10W-40 pa ndezur makinën, kalova me gisht mbi këtë copë hekuri ku rridhte vaji i derdhur dhe cila ishte habia ime kur gishti m'u mbulua me rrëshirë të zezë. Madje ai kishte frikë se vaji do të gërryente të gjitha papastërtitë shumë shpejt dhe do të bllokonte fytet e ngushta. Por në fund, duke kaluar 200 kilometra, gjithçka është super, copa e hekurit gradualisht fillon të marrë gjendjen e saj të fabrikës (të pastër). Vaji është i pasur me aditivë pastrues. Çmimi

Arturi

E pershtatshme per benzine Peugeot thjesht super!

E shkëlqyeshme!Vaj i shkëlqyeshëm, e mbush në Peugeot-406, benzinë, megjithatë, bleva vaj në Minsk, dhe tani do të jem në Novopolotsk - kam frikë se nuk do ta gjej. Nuk ka probleme, 10,000 udhëtuar, vaji është jashtëzakonisht i pastër! Ende jo!

Vasya

vaj i shkëlqyer

E shkëlqyeshme!Derdha vaj normal në UAZ 469 dhe shkova në Moskë dhe mbrapa për një total prej 5500 km vrapimi me një shpejtësi mesatare prej 80 km orë dhe një shpejtësi motori prej të paktën 3000, konsumi për mbeturina 0.0. Konsumi i benzit doli 9 litra, përpara se 11-12 të ishte në Lukoil. nuk zbehet, kursen benzinë, motori është më i qetë, kompresimi është rritur nga 8 në 9.5 duhet ta blesh ;)

Vlad

Falsifikime të mundshme

E tmerrshme!Kete vaj e derdha ne Audi 80 1.6 benzine 91 e tutje. Para zëvendësimit, vetëm 1 hidraulik tingëllonte, pas - trokitje me naftë e të gjitha hidraulikave. Ndoshta kam hasur në një fallco, por nuk do ta mbush më kurrë këtë vaj, e bleva në dyqanin më të madh të pjesëve të këmbimit në qytet Nuk mund të përmendet Me shumë mundësi ka marrë një false

Denis Alexandrovich

Për çmimin dhe cilësinë për makinën time vaji perfekt!

E shkëlqyeshme!Makina Audi 80 B2 1.6 nafte 54 kf!!! E kam nderruar motorrin tek plaka (nga Gjermania e kane testuar me mua (filloi), u habita qe motorri ishte montuar: pompa, motori, gjeneratori, kutia, por me e habitshme eshte se materialet harxhuese: si p.sh. rripi, rul, filtri i ajrit janë të reja (VAG ), kanë kaluar maksimumi 3 muaj nga data e lëshimit) dhe vendosa të eksperimentoj: 1- Ndryshimi i vajit: Carlube- konsumi 1 litër për 10 t.km. Mendimi i parë është një grup pistoni i vdekur (më i keqi), i dyti - të qetësoheni, motori nuk është i ri, prandaj, duhet të ketë konsum, miqtë sugjeruan që një motor nafte i kësaj moshe, një litër për 10 mijë, është një dhuratë. . Shpëlaj motorin me naftë. 2- Ndërrimi: Total Quartz 7000 Diesel - konsumi "0". Sot bëra zëvendësimin e tretë - do të shohim. - Nuk digjet; - Përparësi të mrekullueshme gjatë fillimit të dimrit. Nuk u gjet gjatë funksionimit.

Dmitri

Vaj me cilësi të shkëlqyer

E shkëlqyeshme!Unë ngas një motor Citroen Xsara, 2.0 HDI, prodhuesi rekomandon vaj TOTAL, kështu që pa asnjë alternativë u vendos të mbushet kjo markë vaji, dhe patjetër gjysmë sintetike, sepse. të gjithë naftët, natyrisht, kanë kilometrazh të lartë. Unë blej vaj vetëm në bombol nga një tregtar, sepse Unë e di të gjithë të vërtetën për ndërrimin e naftës në pit stop dhe nuk do të blej kurrë naftë nga fuçi atje. Pas një viti funksionimi, nuk u shfaq asnjë problem, motori funksionon shumë pa probleme dhe në heshtje. E vetmja negative është se tashmë në -15 trashet dhe ndihet një fillim i rëndë i motorit në mëngjes, por kjo është gjysmë sintetike. Vaj me cilësi të shkëlqyer për motorë komplekse Trashet në -15

Ivan, përvojë 28 vjet

E shkëlqyeshme!Vaj i shkelqyer me cmim te volitshem mbush gjysme sintetike per 5 vjet Peugeot-406 Citroen Picasso vleresimi per pese Ugar - oh, funksionim i butë i motorit, fiksim pa probleme Unë do të shikoj, ata mungojnë tani

Sergej

Vaj i cilësisë së mirë për një çmim të arsyeshëm!

E shkëlqyeshme!Kam vite që e përdor këtë vaj dhe jam shumë i kënaqur me të. Lan motorin shume mire, motori punon ne heshtje, hidraulika nuk troket!!! Jo

Mbrojtja maksimale e motorit është detyra kryesore që duhet të kryejë vaji i automobilave. Përveç kësaj, vaji duhet të sigurojë lubrifikimin efektiv të sipërfaqeve të punës, të zvogëlojë fërkimin e tyre dhe të rrisë kthimin e energjisë nga djegia e karburantit. Ndër përbërësit lubrifikues të këtij lloji, drejtuesit dallojnë lëngun gjysmë sintetik TOTAL QUARTZ 7000 me viskozitet 10 W 40, i cili mund të zvogëlojë efektin e oksideve dhe ndryshkut në pjesët metalike dhe t'i mbrojë ato nga vjetërsimi i hershëm.

Gresi automobilistik TOTAL QUARTZ 7000 10W 40 është një përzierje e bazave sintetike dhe minerale me një paketë inovative aditivësh që i japin lubrifikantit veti të veçanta.

Lubrifikimi redukton fërkimin në motorin e makinës, duke rritur rrëshqitjen e çifteve të kontaktit dhe efikasitetin e tyre. Filmi i vajit ka një forcë të veçantë, mund të përballojë presionin dhe temperaturën e lartë në sistem. Predha nuk shpërthen, duke mbrojtur me siguri pjesët e motorit nga kontakti i thatë gjatë një periudhe të gjatë zëvendësimi.

Lëngu i motorit ka një gamë të gjerë temperaturash përdorimi. Veçanërisht me besueshmëri, vaji përballon temperaturat e ngritura, kur motori i makinës ka nevojë për ftohje të zonës së pistonit të punës. Viskoziteti i zgjidhjes teknike mbetet i qëndrueshëm. Vaji i motorit bën një punë të mirë me një fillim të ftohtë. Lëvizja e lehtë e boshtit me gunga është e mundur deri në -20 gradë Celsius. Rekomandohet për përdorim në gjerësi të butë me dimër të butë.

Aftësia pastruese e lubrifikantit është në një nivel të mirë, bloza dhe bloza nuk grumbullohen në sistem.

Karakteristikat shpërndarëse të përbërësit bëjnë të mundur shpërbërjen e të gjitha depozitave në dispersione të imta dhe heqjen e tyre të sigurt nga motori, duke anashkaluar filtrat. Viskoziteti i vajit nuk ndryshon me sasinë e depozitave të tretura.

Zona e aplikimit

Vaji i motorit u krijua posaçërisht për njësitë e avancuara të fuqisë së makinave të pasagjerëve që operojnë me karburante tradicionale. Mund të përdoret në motorët e fuqizuar nga bionaftë, benzinë ​​pa plumb dhe LPG. I përshtatshëm për përdorim në njësitë e fuqisë të pajisura me një turbocharger ose sisteme me shumë valvula. Përshtatur për sistemet e pas djegies së gazit të shkarkimit.

I përshtatshëm për të gjitha kushtet e funksionimit dhe stilet e drejtimit, duke siguruar lubrifikimin uniform të pjesëve të motorit. Kombinohet në mënyrë ideale me trafikun e moderuar urban kur makina i nënshtrohet ngarkesave të shtuara. Makina shpesh ndalon, duke lënë pjesët e motorit për momentin pa lubrifikimin. Kështu lind efekti i "urisë së naftës" të mekanizmave, domethënë fërkimi i thatë. Lubrifikimi mbështjell në mënyrë të besueshme njësitë e punës të njësisë së energjisë, duke parandaluar konsumimin e tyre të hershëm.

Specifikimet

Lëngu i automobilave ka veti të performancës së lartë dhe është i përshtatshëm për pothuajse çdo motor. Vaji universal gjysmë sintetik Total Quartz 7000 10W 40 ka këto karakteristika:

Total Quartz 7000 10W-40 ka një paketë shtesë kundër konsumit të bazuar në fosfor dhe zink. Kalciumi luan rolin e një agjenti larës.

Formulari i publikimit dhe numrat e artikujve

Paketimi i produktit të naftës kryhet në kontejnerë me vëllime të ndryshme. Për të blerë një produkt të përshtatshëm, duhet të dini numrin e tij të identifikimit. Kodet për porositjen e vajit të motorit janë si më poshtë:

Vëllimi në litra	kodi i shitësit
1	166049
4	148593
5	148647
20	110706
60	110713
208	110705

Tolerancat dhe Pajtueshmëritë

Lëngu operativ TOTAL QUARTZ 7000 10W 40 ka specifikimet e mëposhtme të shërbimit:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4.

Miratime nga prodhuesit kryesorë të makinave:

• PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 & B71 2300;
• VW01/505.00;
• Miratimi i KB 229.1.

Gjëja kryesore është të mos shkelni rekomandimet e prodhuesit të specifikuara në librin e funksionimit të automjetit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Vaji i makinës ka një numër treguesish të favorshëm në krahasim me përbërjet minerale dhe disa gjysmë sintetike. Përparësitë kryesore të produktit:

• Yndyra ruan vetitë e saj origjinale teknike për një periudhë të gjatë kohore.
• Mbrojtje gjithëpërfshirëse e motorit në rast të mbinxehjes ose stilit agresiv të drejtimit të shoferit.
• Lubrifikuesi është termikisht i qëndrueshëm.
• Viskoziteti i lartë i zgjidhjes teknike ju lejon të furnizoni shpejt zgjidhjen e vajit në mekanizmat e fërkimit.
• Aftësi e mirë larjeje. Motori i makinës është gjithmonë i pastër, pa depozitime karboni, llak dhe ndryshk.
• Plotëson kërkesat që zbatohen për njësitë e fuqisë me akses të drejtpërdrejtë në karburant.

Megjithatë, ka papërsosmëri. Siç tregojnë praktika dhe rishikimet e shoferëve, motori ha vaj shumë. Për më tepër, shoferët vërejnë shqetësimin e mbushjes së lubrifikantit. Vaji nuk ka rezistencë të mjaftueshme ndaj ngricave, kështu që problemet me fillimin e motorit janë të mundshme tashmë në temperatura nën minus 15 gradë. Për më tepër, vaji është i popullarizuar me ndërhyrës që falsifikojnë materiale harxhuese me cilësi të lartë.

Ka shumë disavantazhe, por megjithatë, lubrifikuesi meriton vëmendjen e përdoruesve kur kërkohet mbrojtja e përbërësve të motorit në zonën e temperaturave të larta pozitive.

Si do të thotë 10W-40

Gama mesatare e performancës së vajit

Përzierja e automobilave Total Quartz është një lëng për të gjitha motet, mund të përdoret në çdo kohë të vitit. Kjo dëshmohet nga shkronja W në etiketën e produktit. Numri 10 tregon intervalin e rezistencës ndaj ngricës në të cilin ruhet viskoziteti i tretësirës. Për produktin në fjalë, pika më e ulët e përshtatshmërisë është në 25 gradë nën zero. Numri 40 i sinjalizon shoferit që vaji i motorit ruan viskozitetin e tij deri në 40 gradë nxehtësie.

Gama e temperaturës për përdorimin e vajit të motorit është në rangun nga -25 në 40 gradë Celsius. Për një dimër të butë - një opsion i shkëlqyeshëm.

Si të dalloni një fallco?

Është e lehtë të biesh pas një false sot, veçanërisht për produktet që janë të njohura nga blerësit. Për të mbrojtur konsumatorët, prodhuesi ka ofruar një numër shenjash identifikimi të produktit origjinal:

• Plastika është gjithmonë e thjeshtë, e bërë nga polimer me cilësi të lartë. Kur shtypet me gisht, ai kthehet në pozicionin e tij origjinal.
• Të gjitha qepjet mezi duken, nuk ka gjurmë ngjitësi.
• Etiketa e lubrifikantit ka një printim të ndritshëm, teksti është pa gabime. Ngjitësja është e fiksuar drejt.
• Buza e kapakut ka një sipërfaqe të lëmuar, deri në një shkëlqim.

Ju duhet të blini produkte origjinale në dyqane të mëdha të specializuara, nga tregtarë të autorizuar dhe pika të besuara. Kur bëni një blerje nga një konsulent ose shitës, duhet t'ju kërkohet të tregoni dokumentet e cilësisë së produkteve të shitura. Kjo do të mbrojë gjithashtu blerësin nga mallrat me cilësi të ulët "nga nën banak"