Herët a vonë, çdo pronar makine duhet të provojë rolin e tërheqjes ose të tërheqjes. Makina mund të prishet në rrugë ose thjesht të mbetet pa karburant, si rezultat i së cilës makina do të duhet të drejtohet në pikën më të afërt të karburantit. Tërheqja nuk është aspak një proces aq i thjeshtë sa duket në shikim të parë. Ka disa mënyra për të tërhequr një makinë - me një lidhës fleksibël, me një goditje të ngurtë, me ngarkim të pjesshëm ose të plotë.

Në praktikë, pronarët makinat e pasagjerëve Celularët më së shpeshti tërhiqen duke përdorur një lidhës fleksibël duke përdorur një kabllo. Bëhet fjalë për veçoritë dhe rregullat e një tërheqjeje të tillë për të cilat do të flasim më në detaje.

Rreth tërheqjes në Rregullat e Rrugës

Një pjesë e veçantë e Rregullave të Rrugës i kushtohet tërheqjes. Para se të filloni të tërheqni makinën tuaj ose t'i ofroni ndihmën tuaj pronarit të makinës së dëmtuar, duhet t'i referoheni rregullave të trafikut dhe mbani mend se tërheqja me kabllo nuk është gjithmonë e mundur. Rregullat e trafikut përcaktojnë situatat në të cilat ndalohet tërheqja me goditje fleksibël:

- në kushte të akullit ose në rruga e rrëshqitshme(në raste të tilla, përdoret një bashkim i ngurtë ose ngarkimi i mjetit të tërhequr në një platformë të veçantë);

— tërheqja e dy ose më shumë automjeteve në të njëjtën kohë;

— tërheqje me motoçikleta pa rimorkio anësore të bashkangjitur;

- një automjet i dëmtuar drejtimin(në këtë rast, lejohet vetëm metoda e ngarkimit të pjesshëm ose të plotë);

- një mjet me një sistem frenimi të dëmtuar, nëse pesha e tij aktuale tejkalon gjysmën e peshës aktuale të mjetit tërheqës (vetëm goditje e ngurtë ose ngarkim i pjesshëm);

Kështu, nëse rasti juaj bie në një nga rrethanat e mësipërme, atëherë do të ishte më mirë të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës. Rregullat e Qarkullimit Rrugor thonë qartë se një shofer duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr gjatë tërheqjes.

Rregullat e qarkullimit rrugor përcaktojnë edhe normat e rëndësishme të mëposhtme. Me bashkim fleksibël, distanca ndërmjet automjeteve duhet të jetë ndërmjet 4 dhe 6 metra. Prandaj, kjo është pikërisht gjatësia që duhet të jetë litar tërheqës. Një kabllo shumë e gjatë do ta bëjë të vështirë manovrimin dhe kthimin në rrugë, ndërsa një kabllo shumë e shkurtër do të rrisë rrezikun e një përplasjeje midis mjetit të tërhequr dhe mjetit tërheqës.

Vetë kablloja duhet të shënohet me flamuj sinjalesh ose tabela paralajmëruese me përmasa 200 × 200 mm. Mburojat ose flamujt duhet të kenë gjithashtu vija diagonale të alternuara të kuqe dhe të bardhë 5 cm të gjera me një sipërfaqe reflektuese. Shpejtësia e automjeteve në një bashkim fleksibël nuk duhet të kalojë 50 km/h, pavarësisht se ku zhvillohet lëvizja - në një zonë të populluar ose në një autostradë.

Pra, nëse gjithçka rregullat e trafikut janë përmbushur, ju mund të vazhdoni drejtpërdrejt në tërheqjen e automjetit në një lidhës fleksibël. Këtu është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje pikave themelore të mëposhtme.

Forca dhe besueshmëria e litarit të tërheqjes

Duhet mbajtur mend se një litar ose litar i rregullt nuk mund të përdoret për të tërhequr një automjet. Do t'ju duhet një litar tërheqës i veçantë, i cili shitet në dyqane. Mund të bëhet nga materiale të ndryshme. Shumica opsioni më i mirë- një kabllo najloni me karabina, e karakterizuar nga forca e mirë dhe, falë elasticitetit të lartë, e aftë të thithë kërcitjet gjatë lëvizjes.

Kablloja metalike nuk është aspak aq e besueshme sa duket, dhe përveç kësaj, është gjithashtu shumë e rrezikshme. Nëse një kabllo e tillë prishet gjatë tërheqjes, mund të dëmtojë mjetin e tërhequr dhe madje të lëndojë drejtuesin e ulur pas timonit. Siç u përmend më lart, gjatësia e litarit tërheqës me një bashkim fleksibël duhet të korrespondojë me një gjatësi të caktuar - nga 4 në 6 metra.

Kur hiqni kabllon e tërheqjes nga bagazhi, duhet ta kontrolloni me kujdes për ndonjë çarje ose dëmtim mekanik. Nëse ka një dëmtim të tillë, është më mirë të refuzoni tërheqjen në këtë kabllo për arsye sigurie. Ju nuk mund të tërhiqni një automjet në një kabllo që tashmë është grisur në disa vende dhe është lidhur. Shpesh më vend i prekshëm- Kjo është një lidhje midis një kablloje dhe një goditjeje metalike. Para tërheqjes, sigurohuni që të kontrolloni besueshmërinë e kësaj lidhjeje.

Besueshmëria e kllapave tërheqëse

Një kabllo me një goditje prej çeliku të falsifikuar është e lidhur në unaza të veçanta tërheqëse të disponueshme në çdo makinë. Prandaj, para tërheqjes, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së kllapave të tilla tërheqëse në të dy makinat. Është më mirë të refuzoni tërheqjen nëse kllapa e tërheqjes, e cila mban një ngarkesë të madhe, nuk është e besueshme ose thjesht e lirshme. Në fund të fundit, nëse kllapa makinë përpara del papritur gjatë vozitjes, grepi metalik mund të godasë me forcë pjesën e përparme të mjetit të tërhequr, ose edhe më keq, të futet në Xhami i xhamit. Rrezik i shtuar mbetet i njëjtë edhe nëse kllapa është e gabuar në mjetin e tërhequr.

Shtojcë fleksibël me goditje

Cila është mënyra më e mirë për të lidhur litarin e tërheqjes? Rekomandohet të lidhni kabllon në një kënd të lehtë diagonal. Kjo do të thotë, këndi i pasmë i djathtë i mjetit tërheqës është, në përputhje me rrethanat, i majtë këndi i grabitjes mjet i tërhequr. Ose këndi i pasmë i majtë i mjetit tërheqës - këndi i përparmë i djathtë i mjetit të tërhequr. Ky lloj fiksimi i litarit të tërheqjes do të lehtësojë forcën e goditjeve dhe goditjeve që ndodhin pa ndryshim kur dy makina janë në lëvizje.

Shenjat paralajmëruese

Përpara tërheqjes, drejtuesit e mjeteve duhet të bien dakord me njëri-tjetrin për shenjat paralajmëruese në rrugë. Me ndihmën e sinjaleve të tilla ata do t'i transmetojnë njëri-tjetrit informacionin e nevojshëm. Në veçanti, nëse drejtuesi i një automjeti të tërhequr ndez fenerët, kjo do të thotë një kërkesë për të ndaluar. Ju gjithashtu mund të bini dakord sinjale zanore ose shenjat e dhëna me dorë dritare e hapur makinë. Në këtë rast, drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të monitorojë vazhdimisht situatën dhe të vërejë menjëherë sinjalet e dërguara përmes pasqyrave të pamjes së pasme.

Duke u larguar

Një pikë e rëndësishme kur rimorkimi me një lidhës fleksibël po fillon. Është e nevojshme të largoheni pa probleme dhe ngadalë, pa kërcitje. Drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të kontrollojë tensionin e qetë të kabllit. Nëse mjeti tërheqës niset shumë shpejt, mund të rezultojë në thyerje të litarit të tërheqjes ose të kllapave në një nga automjetet. Në disa raste, një manovër e tillë e papritur mund të ndikojë edhe në gjendjen e mjetit tërheqës, sepse motori i mjetit tërheqës do të vuajë menjëherë. ngarkesë e madhe, i cili thjesht mund të çaktivizojë komponentët individualë të makinës.

Alarmi

Mos harroni se sipas Rregullores së Qarkullimit Rrugor, frena emergjente në mjetin e tërhequr duhet të funksionojë normalisht. alarm i lehtë. Nëse dritat paralajmëruese të rrezikut nuk funksionojnë, duhet të vendoset një shenjë në pjesën e pasme të automjetit. ndalesë emergjente. Automjeti tërheqës duhet të ketë të ndezur fenerët me rreze të ulëta.

Karakteristikat e lëvizjes së automjetit gjatë tërheqjes

Gjatë tërheqjes, nuk duhet të harrojmë disa veçori të drejtimit. Fakti është se nëse motori i një automjeti të tërhequr është i fikur, kjo ndikon drejtpërdrejt në funksionimin e sistemit të tij të frenimit dhe drejtimit, pasi drejtimi i fuqisë dhe frenat nuk funksionojnë. Gjatë vozitjes, shoferi do të duhet të përballet me disa vështirësi gjatë frenimit.

Për të ndaluar ose ngadalësuar, do t'ju duhet të shtypni pedalin e frenave më fort se zakonisht. Do të rritet pak dhe distancat e frenimit automjeti i tërhequr, për çfarë duhet të përgatiteni. Për më tepër, drejtuesi i mjetit të tërhequr do të duhet të bëjë më shumë përpjekje gjatë përdorimit të timonit. Gjatë tërheqjes, shoferi duhet të ndezë ndezjen në mënyrë që timoni të mos bllokohet kur kthehet.

Detyra kryesore gjatë tërheqjes është parandalimi i rënies së kabllit gjatë vozitjes. Nëse ka një rënie të fortë, ekziston rreziku që kablloja të futet nën rrotat e mjetit të tërhequr dhe madje të mbështillet rreth tij. Këtu, një rol të veçantë i takon drejtuesit të mjetit të tërhequr, i cili duhet të monitorojë vazhdimisht plogështinë e kabllit gjatë vozitjes, veçanërisht kur kthehet dhe ndalon. Këshillohet që edhe kur mjeti i tërhequr është duke frenuar, kablloja të mbetet e tendosur.

Shoferi i makinës tërheqëse duhet të shmangë frenimin e mprehtë dhe kthesat e papritura e të papritura gjatë drejtimit, pasi drejtuesi i makinës së tërhequr do të ketë shumë pak kohë për të reaguar në kohë ndaj kësaj apo asaj manovre. Parakalimi në autostradë kërkon vëmendje të shtuar nga të dy drejtuesit. Kur fillon të parakalojë, drejtuesi i një mjeti tërheqës duhet të kujtojë "bishtin" e tij dhe të llogarisë parakalimin duke marrë parasysh gjatësinë totale të "trenit rrugor" tërheqës.

Rregullat e qarkullimit 2018 me komente online

20.1. Tërheqja në një lidhëse të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm kur pas timonit të mjetit të tërhequr është një shofer, përveç rasteve kur dizajni i fiksimit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës kur lëviz në një vijë të drejtë.

Sa herë që tërheqja kryhet në një bashkim të ngurtë, Automjetet tërheqëse dhe tërheqëse lidhen me njëra-tjetrën me anë të një pajisjeje të ngurtë tërheqëse në formën e një shufre metalike, trekëndëshi ose trapezi. Nëse tërheqja ndodh në një bashkim fleksibël, atëherë automjetet lidhen me një kabllo, litar ose shirit, mbi të cilin duhet të ngjiten çdo metër flamuj të kuq me vija të bardha diagonale.

Nëse automjeti tërhiqet në një lidhës fleksibël ose përdoret një shufër (e quajtur edhe "laps"), atëherë duhet të ketë një shofer në kabinën e mjetit të tërhequr! Kur përdoret një lidhës i ngurtë i tipit trekëndësh (quhet edhe "kravatë"), nuk është e nevojshme që shoferi të jetë në kabinën e mjetit të tërhequr, por është e dëshirueshme.

20.2. Kur tërhiqeni me një lidhës fleksibël ose të ngurtë, ndalohet transportimi i njerëzve në autobusin e tërhequr, trolejbus dhe në karrocën e një kamioni të tërhequr, dhe gjatë tërheqjes me ngarkim të pjesshëm, ndalohet të ketë njerëz në kabinën ose trupin e mjeti tërheqës, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

20.2 (1). Gjatë tërheqjes, drejtimi i mjeteve tërheqëse duhet të kryhet nga drejtues të cilët kanë licencë për drejtimin e automjeteve për 2 vjet ose më shumë.

Klauzola 20.2 (1) u prezantua me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 24 Mars 2017 N 333 (Shih ndryshimet në rregullat e trafikut të datës 4 Prill 2017).

Kur tërheqni duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm, boshti i përparmë i mjetit të tërhequr instalohet në trupin e mjetit tërheqës. Një metodë tjetër është kur boshti i përparmë ngrihet mbi rrugë dhe sigurohet brenda pajisje speciale, ngjitur fort në mjetin tërheqës. Në këto raste ndalohet transportimi i njerëzve me mjet të tërhequr apo edhe në pjesën e pasme të një mjeti tërheqës.

Kur tërhiqeni me një lidhës fleksibël ose të ngurtë, njerëzit mund të jenë të pranishëm në një makinë pasagjerësh ose në kabinën e një kamioni të tërhequr.

20.3. Kur tërhiqeni me një goditje fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe të tërhequra duhet të jetë brenda 4 - 6 m, dhe kur tërhiqeni me një goditje të ngurtë - jo më shumë se 4 m.

Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me paragrafin 9 të Dispozitave të Përgjithshme.

Një gjatësi shumë e shkurtër e bashkimit lidhës do t'i privojë drejtuesin e mjetit të tërhequr nga shikueshmëria, dhe një gjatësi e paarsyeshme e madhe e bashkimit mund të çojë në një devijim të konsiderueshëm të trajektores së mjetit të tërhequr nga trajektorja e traktorit. Në të njëjtën kohë, gjatësia minimale e një goditjeje të ngurtë nuk kufizohet nga Rregullat, por nuk duhet të jetë më pak se gjysma e gjerësisë së përgjithshme të traktorit.

20.4. Tërheqja është e ndaluar:

• automjetet që nuk kanë kontrollin e drejtimit ( ) (lejohet tërheqja me ngarkim të pjesshëm);
• dy ose më shumë automjete;

Ndalohet tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë mjeteve, por nuk ndalohet tërheqja e një treni rrugor me defekt, sepse treni rrugor konsiderohet si një njësi transporti.

• automjete me sistem frenimi jofunksional ( Sistemet që nuk e lejojnë shoferin të ndalojë mjetin ose të manovrojë gjatë ngasjes edhe me shpejtësi minimale konsiderohen jofunksionale), nëse pesha e tyre aktuale është më shumë se gjysma e peshës aktuale të mjetit tërheqës. Nëse pesha aktuale është më e ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm me bashkim të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
• motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
• në kushte të akullta në një goditje fleksibël.

Duke tërhequr një makinë, në terma laik, është transportimi i një automjeti (praktikisht një "pasagjer") nga një tjetër. Nevoja për tërheqje ndodh kur ka një dështim ose prishje të papritur të sistemeve të kontrollit të automjetit. Për shembull, si rezultat i një aksidenti, kur makina merr dëmtime serioze të jashtme dhe të brendshme.

Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e automjeteve

Transporti me tërheqje kërkon një mjet tërheqës. ndihmëse mjete teknike dhe pajisje, si dhe një shofer mjaftueshëm i kualifikuar.

Duhet të ndizet në mjetin tërheqës rreze e ulët, dhe në një automjet të tërhequr - alarmi (nëse është i gabuar, atëherë është bashkangjitur një shenjë "Ndalimi urgjent").

- Bartja e pasagjerëve është e ndaluar në kabinën e mjeteve tërheqëse dhe tërheqëse për shkak të një rënie të besueshmërisë së tyre operacionale.

Ndalohet përdorimi i tyre si tërheqje tërheqëse. motoçikleta.

- Shpejtësia e tërheqjes nuk duhet të kalojë 50 km/h (për automjetet me transmetim manual) dhe 30 km/h (për makinat me kambio automatike).

Transporti i një makine me tërheqje mund të bëhet në disa mënyra. Le të shqyrtojmë metodat e tërheqjes më shumë detaje.

Tërheqje me një goditje të ngurtë

Në këtë rast, roli i elementit lidhës është një shufër metalike e veçantë cilindrike, ose një strukturë tërheqëse e përbërë nga dy shufra të lidhur në një kënd ("trekëndësh").

Ky lloj rimorkimi nuk është i përshtatshëm për lëvizje makinat e pasagjerëve, sepse dizajni i tyre nuk siguron vende për ngjitjen e një shufre mjaft të rëndë të ngurtë.

Rregullat për tërheqjen me një goditje të ngurtë:

Gjatësia e shiritit tërheqës nuk duhet të tejkalojë 4 metra.

duhet të jetë duke vozitur, për t'iu përmbajtur trajektores së lëvizjes, megjithatë, me një goditje trekëndëshi kjo nuk është e nevojshme (edhe pse e dëshirueshme).

Në një bashkim të ngurtë Ndalohet tërheqja e automjeteve me timon të dëmtuar.

Tërheqje me një goditje të ngurtë e pranueshme në kushte akullt, kur vozitni në një rrugë të rrëshqitshme.

Tërheqje me një lidhës fleksibël

Për të tërhequr me një lidhës fleksibël, duhet të përdorni një kabllo najloni ose çeliku si lidhje lidhëse. Nga rruga, një halyard najloni nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj një çeliku (për shembull, në forcë). Nën ngarkesë, hajari najloni fillon të shtrihet. Falë kësaj, gjasat e dëmtimit të pjesëve të trupit zvogëlohen, dhe thyerja ose deformimi i syve tërheqës bëhet pothuajse i pamundur.

Por gjithashtu kabllo najloni ka një pengesë: nëse ulet shumë, ka shumë të ngjarë të fshihet në asfalt. Vërtetë, tani ky "minus" është eliminuar, falë krijimit të një mbulesë të veçantë mbrojtëse për kabllon najloni. Vetë guaska është gjithashtu mjaft fleksibël. Përdorimi i këtij dizajni nuk lejon që korniza e najlonit të ulet (edhe në rastet kur midis makinave formohet një distancë minimale prej 1,5-2 metrash).

Rregullat për tërheqjen me një goditje fleksibël:

Gjatësia e kabllit për bashkim fleksibël nuk duhet të tejkalojë 4-6 metra.

Litar tërheqës nuk duhet të ulet dhe të prekë rrugën.

Për të shënuar vizualisht kabllon, duhet të përdorni 2 kutitë e kontrollit(të paktën), madhësia e të cilave është 215 me 200 mm, ato duhet të lyhen me vija të bardha dhe të kuqe diagonalisht 50 mm të gjera.

Drejtues i mjetit të tërhequr duhet të jetë duke vozitur t'i përmbahen trajektores dhe një distancë të caktuar.

e ndaluar në rast të shkeljes së sistemit të drejtimit dhe/ose të frenimit në mjetin e tërhequr.

Tërheqje me një lidhës fleksibël i ndaluar gjatë kushteve të akullit.

Tërheqje duke ngarkuar pjesërisht ose plotësisht mjetin

Një kamion tërheqës përdoret si mjet ndihmës, i pajisur me një platformë të veçantë ngarkesash dhe pajisje për të ngritur dhe siguruar në mënyrë të sigurt mjetin e transportuar.

Ky lloj tërheqjeje përdoret pikërisht kur makinat lëvizin në kushte të akullit, me drejtim të gabuar dhe një sistem frenimi të dështuar. Kjo do të thotë, në të gjitha rastet kur tërheqja me një goditje fleksibël ose të ngurtë është e ndaluar.

Për makinat me transmetim automatik, për shkak të veçorive të projektimit të lartpërmendura, ato zakonisht përdorin tërheqje me ngarkim të plotë në një kamion tërheqës.

Duke tërhequr një makinë

• Duke tërhequr një makinë
• 2.1 Mbërthyes fleksibël
• 2.2 Bashkim i ngurtë

Çdo shofer, në një mënyrë apo tjetër, ka hasur në tërheqjen e një automjeti, kur një nga shoferët ka nevojë për ndihmën e një tjetri për shkak të arsye të caktuara. Në makinën tuaj, përveç një aparati të ndihmës së parë, një aparat zjarri, një rrotë rezervë dhe një trekëndësh paralajmërues, prania e të cilave është e detyrueshme, do të ishte i dobishëm edhe një litar tërheqës. Për të tërhequr një makinë, shoferi duhet të dijë rregullat e përgjithshme për tërheqjen e një automjeti. Në fakt, ne do të flasim për këtë, për veçoritë e tërheqjes me një transmetim automatik, si dhe për llojet e tërheqjes më poshtë.

1. Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e mjeteve

Një automjet që për rrethana të caktuara duhej të tërhiqej duhet të shënohet me drita paralajmëruese ose një trekëndësh paralajmërues, i cili mund të përdoret në rast të mosfunksionimit të dritave paralajmëruese të rrezikut. Pastaj trekëndëshi paralajmërues është fiksuar në parakolpin e pasmë të makinës së tërhequr. Nëse jeni duke tërhequr një automjet brenda kohë e errët ditë, atëherë dritat anësore në mjetin e tërhequr duhet të ndizen.

Përveç kësaj, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur ose fenerët me rreze të ulët, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës. dritat e drejtimit. Shpejtesi maksimale, në të cilën një automjet mund të tërhiqet, është 50 km/h - kjo vlen gjithashtu vendbanimet, dhe rrugët. Gjatë tërheqjes, kablloja duhet të jetë vazhdimisht e tensionuar, përndryshe kërcitje të papritura mund të këputet dhe kablloja e plogët gjithashtu mund të kalohet nga rrota e një automjeti të tërhequr.

Litari i tërheqjes është i qartë kërkesat e rregullave të trafikut: distanca midis dy makinave në një lidhës fleksibël duhet të jetë nga katër deri në gjashtë metra, dhe me një goditje të ngurtë - jo më shumë se katër metra. Rregullat e trafikut ndalojnë tërheqjen e një automjeti në rastet e mëposhtme:

— nëse përdoret një lidhës fleksibël gjatë kushteve të akullit ose në një rrugë të rrëshqitshme;

- tërheqje me një mjet me rimorkio, ose kur tërhiqen disa mjete në të njëjtën kohë;

— tërheqja e rimorkiove të çdo lloji me autobusë;

- nëse pesha e mjetit të tërhequr me një sistem frenimi të dëmtuar tejkalon gjysmën e peshës së mjetit tërheqës;

- në rast të shikueshmërisë së dobët për shkak të Kushtet e motit;

- nëse gjatësia e të gjithë strukturës së makinave të bashkuara i kalon 22 metra, dhe në rast transporti i rrugës– 30 metra;

— tërheqja e motoçikletave pa rimorkio anësore të bashkangjitur;

— tërheqja e motoçikletave dhe biçikletave.

Nëse i shpërfillni rregullat për tërheqjen e automjeteve, mund të merrni një gjobë administrative ose paralajmërim.

2. Llojet e tërheqjes së automjeteve

Ekzistojnë tre metoda më të zakonshme të tërheqjes: me një goditje të ngurtë, me një lidhës fleksibël dhe me ngarkim të pjesshëm. Metoda më e zakonshme është tërheqja me një goditje fleksibël - nuk kërkon trajnim special pa makinë, pa shofer; dhe metoda më e rrallë është metoda e ngarkimit të pjesshëm, e cila praktikisht nuk përdoret nga entuziastët e makinave. Sa i përket bashkimit të ngurtë, ai përdoret kryesisht për kamionë dhe automjete me tonazh të madh.

2.1 Bashkim fleksibël

Për të tërhequr një makinë në një lidhës fleksibël, përdoret një kabllo prej metali ose një material elastik i veçantë si najloni. Duhet të jetë me gjatësi të mjaftueshme dhe të pajisur me një pajisje fiksimi - një unazë, një kllapa, një goditje.

Ka shumë kufizime të vendosura për këtë metodë të tërheqjes: drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të jetë shofer me përvojë; transportimi i pasagjerëve në një automjet të tërhequr është rreptësisht i ndaluar; Ju nuk mund të tërhiqni një makinë me frena të dëmtuara; distanca midis makinave duhet të jetë së paku katër metra dhe jo më shumë se gjashtë; litari tërheqës duhet të ketë elemente reflektuese me një model diagonal në formën e shiritave të alternuar të kuq dhe të bardhë, të paktën dy, dhe me përmasa 20 me 20 centimetra.

2.2 Bashkim i ngurtë

Tërheqja kryhet me një pajisje bashkuese të posaçme të fiksuar fort dhe dizajni i tij mund të jetë në formën e një tubi të thjeshtë metalik ose trau me sy, ose në formën e pajisjeve komplekse që lejojnë tërheqjen. automjeti lëvizni përgjatë shtegut të tërheqjes. Një bashkim i tillë është më i sigurt dhe më i besueshëm për faktin se siguron një distancë të qëndrueshme midis automjeteve dhe, për rrjedhojë, eliminon kërcitjen dhe afrimin, gjithashtu ka më pak kufizime, por në të njëjtën kohë kërkon më shumë aftësi nga shoferi i tërheqjes.

Por ka ende kufizime: shoferi duhet të jetë në timonin e mjetit të tërhequr; distanca midis makinave duhet të jetë deri në 4 metra; ndalohet transportimi i njerëzve në një mjet të tërhequr; Ndalohet tërheqja me frena dhe sistemi i drejtimit të dëmtuar.

2.3 Rimorkimi me ngarkim të pjesshëm

Ky lloj tërheqjeje është më kompleks për ta zbatuar atë, ju duhet një kamion tërheqës dhe një vinç që do të kryejë ngarkimin e pjesshëm. Kjo metodë përdoret më shpesh për të distiluar të reja kamionë, nuk është shumë i këshillueshëm përdorimi i tij për makinat e pasagjerëve. Duhet thënë se ngarkim i plotë makina në pjesën e pasme të një tjetri nuk është një metodë e tërheqjes - është transporti i mallrave, brenda në këtë rast automjeti.

Tërheqja e pjesshme gjithashtu ka disa kufizime: Nuk lejohet transportimi i njerëzve në mjetin tërheqës ose në trupin e mjetit tërheqës; Ndalohet tërheqja e automjeteve me sistem frenimi të dëmtuar. Por në të njëjtën kohë, lejohet tërheqja me timon joaktiv, gjë që është rreptësisht e ndaluar kur tërhiqet me një goditje fleksibël dhe të ngurtë.

3. Veçoritë e tërheqjes me kambio automatike

Tërheqja e një makine me kambio automatike kryhet me motor të ndezur, sepse pompë vaji, i cili i shërben kutisë së shpejtësisë, funksionon vetëm kur motori që funksionon, përndryshe pjesët e transmisionit do të funksionojnë pa lubrifikim. Kutia e shpejtësisë duhet të vendoset në pozicionin "N". Shpejtësia gjatë tërheqjes së një makine me transmision automatik nuk mund të kalojë 50 km/h, ose siç përcaktohet në manualin e funksionimit, dhe distanca e tërheqjes duhet të jetë jo më shumë se 50 km.

Në rast se një makinë me transmetim automatik gear vepron si një tërheqje, ju duhet të rrinë duke ndjekur rregullat: mjeti i tërhequr nuk duhet të kalojë peshën e mjetit tërheqës; kufiri i shpejtësisë së tërheqjes 40 km/h; kutia e shpejtësisë është në pozicionin "2" ose "3", dhe në asnjë rast në pozicionin "D"; dhe tërheqje me një goditje të ngurtë. Tërheqja e makinave me transmetim automatik nuk është shumë e sigurt, dhe nëse është e mundur, është më mirë ta shmangni atë dhe të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës.

Regjistrohu në burimet tona në Facebook, Vkontakte dhe Instagram: të gjitha ngjarjet më interesante të automobilave në një vend.

Tërheqja e duhur e një makine

Askush nuk është i imunizuar nga problemet në rrugë. Pothuajse çdo shofer është i përfshirë në procesin e tërheqjes në një moment ose në një tjetër: ose është duke tërhequr dikë ose është duke u tërhequr. Në mënyrë që tërheqja të jetë e sigurt si për pjesëmarrësit në proces ashtu edhe për të tjerët, është e nevojshme të pajtoheni linjë e tërë rregullat

Le të fillojmë me faktin se ju mund të tërheqni një makinë menyra te ndryshme. E gjitha varet nga mosfunksionimi i mjetit të tërhequr, si dhe nga aftësitë e mjetit të tërhequr.

Tërheqje me një lidhëse fleksibël. Ky është lloji më i zakonshëm dhe më i thjeshtë i tërheqjes, një kabllo ose rrip për të cilin mund të gjendet në bagazhin e pothuajse çdo makine. Përveç litarit të tërheqjes, tërheqja me qafë pate kërkon edhe grepa ose priza tërheqëse në të dy automjetet.

Rregullat për tërheqjen me një goditje fleksibël

• Distanca ndërmjet mjetit të tërhequr dhe mjetit tërheqës është nga 4 deri në 6 metra.
• Në mjetin e tërhequr duhet të ketë një shofer.
• Kablloja e përdorur për tërheqje duhet të ketë të paktën dy elementë reflektues me përmasa të paktën 200x200 mm me vija diagonale të kuqe dhe të bardhë.
• Ndalohet tërheqja e një automjeti në një goditje fleksibël nëse drejtimi i tij është i gabuar ose sistemi i frenave.
• Ndalohet tërheqja e një automjeti në një goditje fleksibël në kushte të akullit.

Tërheqje me një goditje të ngurtë. Ndryshe nga një lidhës fleksibël, i cili përdor një kabllo të butë si pajisje tërheqëse, këtu përdoret një pajisje metalike për të lidhur automjetet. Në varësi të konfigurimit, ai mund të ketë një ose më shumë pika lidhëse me mjetin tërheqës dhe tërheqës.

Rregullat për tërheqjen me një goditje të ngurtë

• Distanca midis mjeteve tërheqëse dhe tërheqëse nuk duhet të kalojë 4 m.
• Një shofer duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr, me përjashtim të rasteve kur siguron një bashkim të ngurtë kontroll të plotë mbi trajektoren e mjetit të tërhequr.
• Ndalohet tërheqja e një automjeti me timon të dëmtuar në një fiks të ngurtë.
• Ndalohet tërheqja e një automjeti me sistem frenimi që nuk funksionon në një goditje të ngurtë. Ekziston vetëm një përjashtim: kur pesha aktuale e mjetit tërheqës është 2 ose më shumë herë më e madhe se pesha e mjetit të tërhequr - në këtë rast, lejohet tërheqja me një goditje të ngurtë.

Tërheqje duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm. Kjo është një nga mënyrat më të vështira për të tërhequr një makinë dhe kërkon një mjet tërheqës të veçantë. Me këtë metodë ngarkohen rrotat e përparme të mjetit të tërhequr platforma e ngarkimit mjeti tërheqës. Ngarkimi mund të kryhet duke përdorur një vinç të veçantë ose me fuqinë e tij, në shina të veçanta. Ju lutemi vini re se nëse makina është e ngarkuar plotësisht, atëherë kjo nuk është më tërheqje, por transport mallrash.

Rregullat për tërheqjen duke përdorur metodën e ngarkesës së pjesshme

Ndalohet transportimi i njerëzve në kabinën ose karrocën e mjetit të tërhequr, si dhe në karrocën e një mjeti tërheqës.

Ndalohet tërheqja e pjesshme e një automjeti me sistem frenimi të dëmtuar. Përjashtimi është i njëjtë si për një goditje të ngurtë: nëse pesha aktuale e mjetit tërheqës është 2 ose më shumë herë më e madhe se pesha aktuale e mjetit të tërhequr.

Kërkohet tërheqje e pjesshme nëse drejtimi është i gabuar.

Rimorkimi sipas rregullave të qarkullimit rrugor

Rregullat e Rrugës kanë një seksion të tërë të dedikuar për tërheqjen e makinave.

Për të filluar, disa fjalë për paralajmërim i dritës gjatë tërheqjes

• Në të dyja automjetet, si në të gjitha rastet e tjera, duhet të ndizen DRL, dritat e mjegullës ose dritat e ulëta.
• Automjeti që tërhiqet duhet të ketë ndezur dritat e rrezikut (nëse nuk funksionojnë, duhet të ngjitet një trekëndësh paralajmërues në pjesën e pasme).
• Gjatë natës, si dhe në tunele, mjeti i tërhequr duhet t'i ketë të ndezura dritat.

Shpejtësia maksimale gjatë tërheqjes - 50 km/h si në qytet ashtu edhe në autostradë.

Ndalohet tërheqja në zonën e mbuluar nga shenja 3.7 “Lëvizja me rimorkio është e ndaluar”.

I ndaluar duke tërhequr disa automjete në të njëjtën kohë(megjithate nuk ndalohet terheqja e disa rimorkiove me nje traktor).

Për shkelje të rregullave të tërheqjes, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative parashikon gjobë prej 500 rubla.

Nëse ndodh një aksident gjatë tërheqjes dhe makina e tërhequr "kapë" mjetin tërheqës, drejtuesi i makinës që tërhiqet ka shumë të ngjarë të jetë fajtor për aksidentin.

§ 23. Tërheqja dhe funksionimi i trenave të transportit

Tërheqja duhet të kryhet nga një mjet motorik pa rimorkio dhe teknikisht i shëndoshë pajisje bashkuese si mjeti tërheqës ashtu edhe mjeti tërheqës.

Nisja e motorit duke përdorur një bashkim të ngurtë ose fleksibël duhet të jetë në përputhje me kërkesat e këtij seksioni.

Lejohet tërheqja e një automjeti vetëm me një rimorkio.

Rimorkimi i mjeteve kryhet:

• a) duke përdorur një bashkim të ngurtë ose fleksibël;
• b) me ngarkim të pjesshëm të mjetit të tërhequr në një platformë ose në një pajisje të posaçme mbështetëse.

Një bashkim i ngurtë duhet të sigurojë një distancë midis automjeteve jo më shumë se 4 m, një bashkim fleksibël - brenda 4-6 m. Një bashkim fleksibël tregohet çdo metër nga tabelat e sinjaleve ose flamujt në përputhje me kërkesat e paragrafit 30.5 të këtyre Rregullave. përveç përdorimit të një bashkimi fleksibël të veshur me një material reflektues).

Kur tërhiqni një mjet të drejtuar me energji elektrike në një goditje fleksibël, sistemi i frenave të shërbimit dhe drejtimi i mjetit të tërhequr duhet të jenë funksionale dhe në gjendje të mirë pune, dhe në një goditje të ngurtë, timoni duhet të jetë në gjendje pune.

Tërheqja e një mjeti të drejtuar me energji elektrike në një goditje të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm nëse drejtuesi është në timonin e mjetit të tërhequr (përveç rasteve kur dizajni i fiksimit të ngurtë lejon që mjeti i tërhequr të ndjekë me saktësi trajektoren e mjeti tërheqës, pavarësisht nga madhësia e kthesave).

Tërheqja e një mjeti të pamotorizuar duhet të kryhet vetëm duke përdorur një goditje të ngurtë, me kusht që dizajni i tij të sigurojë që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës, pavarësisht nga madhësia e kthesave.

Një automjet me motor me drejtim jofunksional duhet të tërhiqet në përputhje me kërkesat e nënparagrafit "b" të paragrafit 23.2 të këtyre rregullave.

Përpara fillimit të tërheqjes, drejtuesit e mjeteve motorike duhet të bien dakord për procedurën e dhënies së sinjaleve, veçanërisht për ndalimin e automjeteve.

Kur tërhiqet me një goditje të ngurtë ose fleksibël, ndalohet transportimi i pasagjerëve në mjetin e tërhequr (përveç makinës së pasagjerëve) dhe në trupin e kamionit tërheqës, dhe në rastin e tërheqjes duke e ngarkuar pjesërisht këtë mjet në një platformë ose mbështetje speciale. pajisje - në të gjitha automjetet (përveç kabinës së tërheqjes).

• a) nëse pesha aktuale e mjetit të tërhequr me një sistem frenimi të dëmtuar (ose mungesa e tij) tejkalon gjysmën e peshës aktuale të mjetit tërheqës;
• b) në një goditje fleksibël gjatë kushteve të akullit;
• c) nëse gjatësia totale e mjeteve të çiftëzuara i kalon 22 m (mjetet e rrugës - 30 m);
• d) motoçikleta pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla, motoçikleta ose biçikleta;
• ґ) më shumë se një automjet (përveç rasteve kur procedura për tërheqjen e dy ose më shumë automjeteve është dakorduar me departamentin e autorizuar Policia Kombëtare) ose një mjet me rimorkio;
• d) me autobus.

Funksionimi i kombinimeve të automjeteve që përbëhen nga një makinë, traktor ose traktor tjetër dhe rimorkio lejohet vetëm nëse rimorkioja përputhet me traktorin dhe plotësohen kërkesat për funksionimin e tyre, dhe kombinimet e automjeteve që përbëhen nga një autobus dhe rimorkio - gjithashtu nëse lidhëse për tërheqje, i instaluar nga prodhuesi.

Përjashtuar me vendimin e kabinetit nr.1029, datë 26.09.2011.

Ndalohet funksionimi i një kombinimi mjetesh të përbërë nga një autobus dhe një rimorkio.

Artikulli është shkruar bazuar në materialet nga faqet: avtonauka.ru, autocarinfo.ru, auto.today, v-mireauto.ru, pdd.ua.

Çdo drejtues mjeti, në një mënyrë apo tjetër, ka hasur në tërheqjen e një mjeti, kur një nga shoferët ka nevojë për ndihmën e një tjetri për arsye të caktuara. Në makinën tuaj, përveç një aparati të ndihmës së parë, një aparat zjarri, një rrotë rezervë dhe një trekëndësh paralajmërues, prania e të cilave është e detyrueshme, do të ishte i dobishëm edhe një litar tërheqës. Për të tërhequr një makinë, shoferi duhet të dijë rregullat e përgjithshme për tërheqjen e një automjeti. Në fakt, ne do të flasim për këtë, për veçoritë e tërheqjes me një transmetim automatik, si dhe për llojet e tërheqjes më poshtë.

1. Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e mjeteve

Një automjet që, për shkak të rrethanave të caktuara, duhej të tërhiqej, duhet të shënohet me drita paralajmëruese ose, të cilat mund të përdoren në rast të mosfunksionimit të dritave paralajmëruese të rrezikut. Pastaj trekëndëshi paralajmërues është fiksuar në parakolpin e pasmë të makinës së tërhequr. Nëse jeni duke tërhequr një makinë gjatë natës, atëherë dritat anësore në makinën e tërhequr duhet të ndizen.

Përveç kësaj, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur ose fenerët me rreze të ulët, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës. Shpejtësia maksimale me të cilën mund të tërhiqet një automjet është 50 km/h - kjo vlen si për zonat e populluara ashtu edhe për autostradën. Gjatë tërheqjes, kablloja duhet të jetë vazhdimisht e tendosur, përndryshe me goditje të papritura mund të shkëputet, dhe kablloja e plogët mund të kalohet edhe nga rrota e mjetit të tërhequr.

Ekzistojnë kërkesa të qarta të rregullave të trafikut për litarin tërheqës: distanca midis dy makinave në një lidhës fleksibël duhet të jetë nga katër deri në gjashtë metra, dhe me një lidhës të ngurtë - jo më shumë se katër metra. Rregullat e trafikut ndalojnë tërheqjen e një automjeti në rastet e mëposhtme:

- nëse përdoret një lidhës fleksibël gjatë kushteve të akullit ose në një rrugë të rrëshqitshme;

Tërheqja nga një mjet me rimorkio ose kur tërhiqen disa mjete në të njëjtën kohë;

Tërheqja e rimorkiove të çdo lloji me autobusë;

Nëse pesha e mjetit të tërhequr me një sistem frenimi të dëmtuar tejkalon gjysmën e peshës së mjetit tërheqës;

Në rast të shikueshmërisë së dobët për shkak të kushteve të motit;

Nëse gjatësia e të gjithë strukturës së mjeteve të bashkuara tejkalon 22 metra, dhe në rastin e transportit rrugor - 30 metra;

Tërheqja e motoçikletave pa rimorkio anësore të bashkangjitur;

Tërheqja e motoçikletave dhe biçikletave.

Nëse i shpërfillni rregullat për tërheqjen e automjeteve, mund të merrni një gjobë administrative ose paralajmërim.

2. Llojet e tërheqjes së automjeteve

Ekzistojnë tre metoda më të zakonshme të tërheqjes: me një goditje të ngurtë, me një lidhës fleksibël dhe me ngarkim të pjesshëm. Metoda më e zakonshme është tërheqja me një goditje fleksibël - nuk kërkon trajnim të veçantë as të makinës, as të shoferit; dhe metoda më e rrallë është metoda e ngarkimit të pjesshëm, e cila praktikisht nuk përdoret nga entuziastët e makinave. Sa i përket bashkimit të ngurtë, ai përdoret kryesisht për kamionë dhe automjete me tonazh të madh.

Për të tërhequr një makinë në një lidhës fleksibël, përdoret një kabllo prej metali ose një material elastik i veçantë si najloni. Duhet të jetë me gjatësi të mjaftueshme dhe të pajisur me një pajisje fiksimi - një unazë, një kllapa, një goditje.

Kjo metodë e tërheqjes është subjekt i shumë kufizimeve: mjeti i tërhequr duhet të drejtohet nga një shofer me përvojë; transportimi i pasagjerëve në një automjet të tërhequr është rreptësisht i ndaluar; Ju nuk mund të tërhiqni një makinë me frena të dëmtuara; distanca midis makinave duhet të jetë së paku katër metra dhe jo më shumë se gjashtë; litari tërheqës duhet të ketë elemente reflektuese me një model diagonal në formën e shiritave të alternuar të kuq dhe të bardhë, të paktën dy, dhe me përmasa 20 me 20 centimetra.

Tërheqja kryhet me një pajisje bashkuese të veçantë të fiksuar në mënyrë të ngurtë dhe dizajni i tij mund të jetë në formën e një tubi të thjeshtë metalik ose trau me sy, ose në formën e pajisjeve komplekse që lejojnë mjetin e tërhequr të lëvizë përgjatë rrugës së tërheqjes. . Një bashkim i tillë është më i sigurt dhe më i besueshëm për faktin se siguron një distancë të qëndrueshme midis automjeteve dhe, për rrjedhojë, eliminon kërcitjen dhe afrimin, gjithashtu ka më pak kufizime, por në të njëjtën kohë kërkon më shumë aftësi nga shoferi i tërheqjes.

Por ka ende kufizime: shoferi duhet të jetë në timonin e mjetit të tërhequr; distanca midis makinave duhet të jetë deri në 4 metra; ndalohet transportimi i njerëzve në një mjet të tërhequr; Ndalohet tërheqja me frena dhe sistemi i drejtimit të dëmtuar.

Ky lloj tërheqjeje është më kompleks për ta zbatuar atë, ju duhet një kamion tërheqës dhe një vinç që do të kryejë ngarkimin e pjesshëm. Kjo metodë përdoret më shpesh për drejtimin e kamionëve të rinj, nuk është shumë e këshillueshme të përdoret për makinat e pasagjerëve. Duhet thënë se ngarkimi i plotë i një makine në pjesën e pasme të një tjetri nuk është një metodë tërheqjeje - është transportimi i ngarkesave, në këtë rast një automjeti.

Tërheqja e pjesshme gjithashtu ka disa kufizime: Nuk lejohet transportimi i njerëzve në mjetin tërheqës ose në trupin e mjetit tërheqës; Ndalohet tërheqja e automjeteve me sistem frenimi të dëmtuar. Por në të njëjtën kohë, lejohet tërheqja me timon joaktiv, gjë që është rreptësisht e ndaluar kur tërhiqet me një goditje fleksibël dhe të ngurtë.

3. Veçoritë e tërheqjes me kambio automatike

Tërheqja e një makine me kambio automatike kryhet me motor të ndezur, sepse pompa e vajit që i shërben kutisë së shpejtësisë funksionon vetëm kur motori është në punë, përndryshe, pjesët e transmisionit do të funksionojnë pa lubrifikim; Kutia e shpejtësisë duhet të vendoset në pozicionin "N". Shpejtësia gjatë tërheqjes së një makine me transmision automatik nuk mund të kalojë 50 km/h, ose siç përcaktohet në manualin e funksionimit, dhe distanca e tërheqjes duhet të jetë jo më shumë se 50 km.

Në rastin kur një makinë me një transmetim automatik vepron si një mjet tërheqës, duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme: mjeti i tërhequr nuk duhet të kalojë peshën e mjetit tërheqës; kufiri i shpejtësisë së tërheqjes 40 km/h; kutia e shpejtësisë është në pozicionin "2" ose "3", dhe në asnjë rast në pozicionin "D"; dhe tërheqje me një goditje të ngurtë. Tërheqja e makinave me transmetim automatik nuk është shumë e sigurt, dhe nëse është e mundur, është më mirë ta shmangni atë dhe të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës.

Një aksesor i domosdoshëm automobilistik, një bashkues i ngurtë i bërë vetë për makinat e pasagjerëve, i montuar dhe i vendosur, siç thonë ata "për një ditë me shi", mund të nevojitet në çdo kohë. Nuk ka kërkesa për këtë makinë e re, pasi ka udhëtuar 200 ose më shumë mijë kilometra. Një makinë është shumë mekanizma dhe elektronikë të lidhur në një tërësi, dhe nuk ka asnjë garanci kundër një prishjeje të papritur të njërit prej tyre.

Pse është kaq e nevojshme?

Bëjeni vetë fiksimin e ngurtë për makinat e pasagjerëve, të vizatuar në një vizatim dhe të montuar duke përdorur grup minimal mjetet do të jenë në gjendje t'ju ndihmojnë gjatë rrugës. Paloset dhe vendoset lehtësisht në bagazh, duke mos zënë pothuajse asnjë hapësirë. Dhe të gjithë ndoshta mund ta imagjinojnë rolin e tyre gjatë tërheqjes. Para së gjithash, kjo është mundësia e vetë tërheqjes. Nëse prisheni gjatë rrugës, edhe nëse gjeni një të huaj që ka shprehur dëshirën t'ju "zvarritë" në vendin e duhur, nuk duhet të mbështeteni që ai t'ju japë litarin e tij. Përveç kësaj, është e mundur që gjatë lëvizjeve intensive të mos e goditni kundërshtarin tuaj në parakolp i pasëm, kur tërhiqeni me një goditje të butë.

E rëndësishme! Sipas rregullave Trafiku Rrugor RF, një bashkim i ngurtë duhet të ketë një gjatësi prej jo më shumë se 4 m Në këtë rast, lejohet një ulje në këtë vlerë, por jo një rritje.

Manual i detajuar

Siç u përmend më herët, ju mund të bëni një goditje të ngurtë në shtëpi. Së pari ju duhet të krijoni diagrami i detajuar dizajn, i cili do të tregojë të gjitha nuancat e produktit të përfunduar. Mund ta bëni vetë, bazuar në informacione dhe fotografi të shumta të paraqitura në internet.

Version i lehtë

Për ta pasur gjithmonë me vete, rekomandohet ta bëni të palosshme. Prandaj, për këtë ju mund të përdorni 3 copë tuba çeliku me një diametër prej të paktën 16 dhe jo më shumë se 60 mm. Gjatësia e secilit prej tyre duhet të jetë rreth 1 m Dimensione të tilla do t'ju lejojnë të tërhiqni edhe një kamion të lehtë, siç është një Gazellë. Lidhja e mesme është e lidhur me dy bulona në secilën anë; Një kokë me një rondele është ngjitur në skajet e secilës shufër të jashtme dhe fiksohet me një rrufe në qiell.

Ky është opsioni më i thjeshtë për prodhimin e një bashkimi të ngurtë, i zbatueshëm për automjetet që peshojnë jo më shumë se 4.5 ton Ndër avantazhet kryesore është lëvizshmëria e pajisjes. Ajo ruhet e çmontuar, në ndarja e bagazhit, praktikisht nuk zë vend në të dhe mund të montohet në pak minuta. Disavantazhi janë vetitë e dobëta strukturore të produktit, të cilat nuk lejojnë përdorimin e tij për transport në distanca të gjata.

Interesante! Për lehtësinë e bashkimit me mjetin tërheqës, mund të instaloni një mbajtëse të lëvizshme në pjesën e sipërme për t'u lidhur me shiritin tërheqës, të ngjashëm me atë që gjendet në rimorkio.

Trekëndësh tërheqës i palosshëm

Një mjet i thjeshtë për tërheqjen e sigurt të një makine, pa frikë se do të futeni në një aksident trafiku, për shkak të papërvojës, i përshtatshëm për makina me priza vertikale ose horizontale. Për prodhimin e tij, përdoren tuba të ngjashëm me gjatësi më të madhe. Si opsion, lejohet një lidhje me cilësi të lartë me saldim. Sidoqoftë, në këtë rast nuk ekziston më një garanci e tillë e integritetit të strukturës gjatë përdorimit të drejtpërdrejtë të saj.

2 shufra janë të lidhura në formën e një trekëndëshi duke përdorur një kapëse, dhe në mes ka një kërcyes lidhës me vrima për bulonat, i cili ju lejon të ndryshoni këndin në varësi të veçoritë e projektimit mjeti i tërhequr dhe vendndodhja e kapakut të tij. Kjo pajisje përputhet plotësisht me kërkesat e sigurisë.

Interesante! Një pajisje me dy tuba të lidhur në njërën anë së bashku quhet "bashkues i ngurtë me kornizë A".

Rregullat e qarkullimit dhe rimorkimi

Tërheqja e një makine lejohet vetëm nëse ka një shofer në të, i vetmi përjashtim janë opsionet për fiksim të fortë në formën "A-formë", kur opsioni i ndryshimit spontan të trajektores së lëvizjes është i përjashtuar. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë pasagjerë në mjetin e tërhequr dhe sigurimi kërkon një kabllo ose zinxhir shtesë në rast të prishjes.

Nëse jeni ndalur nga një oficer i policisë rrugore dhe ju kërkohet të siguroni një certifikatë për një pengesë të bërë vetë, mund t'i përgjigjeni me siguri se nuk ka ende kërkesa të tilla në rregullat e trafikut dhe kjo pyetje nuk është e përshtatshme. Prandaj, ai nuk do të jetë në gjendje të shqiptojë një gjobë për këtë.

E rëndësishme! Kohët e fundit kanë hyrë në fuqi ndryshimet në Rregullat për tërheqjen e automjeteve. Tani një shofer që nuk ka më shumë se 2 vjet përvojë drejtimi, nuk mund të drejtojë një makinë që “zvarrit” një tjetër pas saj.

Nëse një makinë prishet gjatë vozitjes papritur dhe në mes të rrugës, atëherë ekzistojnë dy mundësi për të zgjidhur problemin: ta riparoni në vend ose ta tërhiqni me një goditje fleksibël ose të ngurtë në një stacion shërbimi.

Në kurset e automobilave, në teori, ata prezantojnë pjesërisht konceptin e tërheqjes në goditje të ndryshme, por jo shumë njerëz arrijnë ta provojnë atë në praktikë. Në vetvete Tema e rregullave të qarkullimit rrugor tërheqje mekanike i kushtohet një kapitull i tërë dhe gjatë studimit ky koncept del shumë shpesh. Kuptimi i vetëm i tij mund të nënkuptojë si tërheqjen e një rimorkioje dhe tërheqjen e një makine.

Ky artikull do të shikojë se si të tërhiqni siç duhet një makinë me një lidhës fleksibël, si dhe kur përdorni një lidhës të ngurtë. Këto dy lloje janë shumë të zakonshme dhe mund të shihen shumë shpesh në rrugë. Përveç tyre, ekziston edhe një lloj i tretë - tërheqja duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm, i cili gjithashtu do të diskutohet këtu.

Ky lloj fiksimi është një nga më të thjeshtat dhe më të zakonshmet.

Një lidhës fleksibël është një litar tërheqës i veçantë i fortë i bërë nga materiali i qëndrueshëm (litar çeliku ose pëlhure).

Të tillë kabllo fleksibël Shumë shoferë e kanë gjithmonë në bagazh, sepse është pjesë e kompletit të detyrueshëm të shoferit dhe shpesh kontrollohet gjatë inspektimit. Tërheqja e një automjeti duke përdorur kabllo çeliku nuk kërkon dokumente të veçanta nga shoferët. Mund të përdoret absolutisht nga të gjithë shoferët që kanë patentë Dhe kategoritë e hapura në makinat tuaja.

Për të përdorur një lidhës fleksibël, automjeti duhet të ketë montime të veçanta tërheqëse, si përpara ashtu edhe pas. Në modelet e reja të makinave, montimet tërheqëse janë të vendosura në bagazhin dhe, nëse është e nevojshme, vidhosen në vrima të veçanta të përcaktuara në parakolp.

Ky lloj tërheqjeje më së shpeshti gjendet gjatë tërheqjes së makinave që i përkasin klasës së pasagjerëve.

Rregullat për përdorimin e një goditjeje fleksibël

Nëse makina duhet të transportohet në një lidhës fleksibël, atëherë duhet të respektohen rregullat e trafikut të parashikuara për këtë.

Shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje pikave të mëposhtme:

• një kabllo e bazuar në një bashkim fleksibël duhet të jetë me një gjatësi të përcaktuar rreptësisht, domethënë jo më pak se 4 metra dhe jo më shumë se 6 metra;
• në një makinë që tërhiqet, domethënë ajo që tërhiqet nga pas, duhet të kontrollohet gjithmonë nga shoferi;
• litari tërheqës i përdorur duhet të ketë emërtime të veçanta- një distinktiv identifikimi prej pëlhure ose metali me përmasa 20 me 20 cm, i bërë në një sfond të bardhë me vija të kuqe të alternuara, të paktën dy pjesë.

Ndalohet tërheqja me një lidhës të thjeshtë fleksibël në rastet e mëposhtme:

• sistemi i frenave të makinës së tërhequr është jofunksional, dhe sistemi i drejtimit është gjithashtu i gabuar;
• i ndaluar të përdoret ky lloj tërheqje koha e dimrit subjekt i akullit në sipërfaqen e rrugës.

Nëse cenohen kërkesat e përcaktuara duke tërhequr një automjet, shoferi do të gjobitet nga një oficer policie në shumën prej 500 rubla.

Një pajisje tërheqëse që duket si një lidhëse e ngurtë është e ndryshme dhe ka një pamje krejtësisht të ndryshme nga ajo fleksibël.

Një lidhëse e ngurtë është një lloj tërheqjeje në të cilën vetë pajisja është prej metali dhe ka një strukturë të ngurtë, jo-lakuese. Mund të marrë formën e një tubi të thjeshtë ose një formë trekëndëshi, d.m.th., një pikë fiksimi në secilën anë ose dy në njërën anë dhe një në anën tjetër.

Tërheqje me një lidhëse të ngurtë në raste të rralla përdoret për transportimin e makinave të pasagjerëve, pasi dizajni është shumë i madh dhe merr shumë hapësirë, dhe gjithashtu sepse shumë makina nuk kanë fiksim të veçantë për një pajisje të tillë. Për shkak të formës së saj, është menduar për kamionë, traktorë, të mëdhenj pajisje ndërtimi, si dhe për autobusë dhe trolejbusë.

Kur krahasohet me një kabllo të plogët, një bashkim i ngurtë është më kompleks, por ka më shumë fiksim i besueshëm. Vozitja me një tërheqje të tillë është gjithashtu më e lehtë sepse nuk ka nevojë të monitorohet vazhdimisht distanca midis mjeteve të tërhequra.

Rregullat për tërheqjen e një makine me një goditje të ngurtë

Ky lloj tërheqjeje lejohet të përdoret në kushtet e mëposhtme:

• gjatësia e strukturës që përfaqëson lidhjen në fjalë duhet të jetë brenda 4 metrave;
• nëse ka dy pika lidhëse, atëherë drejtoni një makinë që është brenda ky moment shoferi duhet të tërhiqet;
• nëse forma strukturore ka tre pika ngjitjeje, një në një dhe dy në tjetrën, atëherë drejtuesi i makinës së tërhequr nuk ka nevojë të kontrollojë lëvizjen;
• nëse frenat nuk janë në gjendje pune, atëherë tërheqja është e mundur vetëm në ato kushte nëse makina e tërhequr është 50% më e lehtë në peshë se ajo e tërhequr;
• nëse ka të meta kolona e drejtimit, atëherë transporti në një goditje të ngurtë është i ndaluar nga rregullat;
• nëse ka akull në sipërfaqen e asfaltit, atëherë definitivisht nuk mund të tërhiqni;
• Gjatë vozitjes, nuk duhet të ketë njerëz në kabinën ose trupin e mjetit të tërhequr.

Tërheqje me ngarkim të pjesshëm

Përveç dy llojeve të bashkimeve, ekziston edhe një lloj tjetër i tërheqjes, i cili është më kompleks, i cili quhet tërheqje me metodën e ngarkimit të pjesshëm.

Kjo teknologji nuk përdor fare kabllo tërheqëse. Kryesor dhe parakusht duhet të ketë një kamion tërheqës të rëndë, i cili ka një vend të veçantë në pjesën e pasme të trupit për ngarkimin e bazës së rrotave të përparme të makinave. Siç është bërë tashmë e qartë, ngarkimi i pjesshëm konsiston në ngritjen e një palë rrota nga një mjet i tërhequr dhe vendosjen e tij në një kamion tërheqës. Boshtet e mëvonshme mbeten në tokë.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm lejon përdorimin e tërheqjes në kushte ku bashkimi fleksibël dhe i ngurtë është i pamundur - përveç nëse kolona e drejtimit dhe frenat korrigjohen, si dhe në kushte akulli.

Nëse mjeti i tërhequr ka një transmetim automatik, atëherë asnjë nga këto tre lloje të tërheqjes nuk mund të përdoret. Në këtë rast, do të ketë vetëm një zgjidhje - përdorimi i një kamioni tërheqës, në të cilin makina do të ngrihet plotësisht dhe rrotat nuk do të kenë kontakt me sipërfaqen e rrugës.

Për ta përmbledhur, ia vlen të tërheqim vëmendjen e pronarëve të makinave për faktin se për çdo lloj tërheqjeje, makinat duhet të respektojnë modaliteti i shpejtësisë dhe nuk i kalon 50 km në orë të përcaktuara. Gjithashtu, mos harroni se makina e tërhequr duhet të ketë një drita urgjence funksionale dhe të aktivizuar ose një shenjë urgjence të instaluar. Nëse ndiqen të gjitha rregullat e përshkruara gjatë tërheqjes nga një bashkim i ngurtë dhe fleksibël, shoferët do të jenë në gjendje të shmangin vështirësitë dhe gjobat serioze nga inspektorët e policisë rrugore.