Renault Megane 2 - popullor makinë franceze, e cila ka një reputacion të mirë si në Evropë ashtu edhe në Rusi. Makina është në kërkesë të lartë për shkak të besueshmërisë dhe pjesëve cilësore. Gama e motorëve për Renault Megane 2 është mjaft e gjerë dhe secili motor kërkon mirëmbajtje të veçantë. Për shembull, prodhuesi rekomandon mbushjen e llojeve të caktuara të vajit, të cilat do të diskutohen në këtë artikull.
Brezi i dytë Renault Megane fillimisht hyri në treg me motorë me 16 valvula 1.4 dhe 1.6 litra. Ato duhet të mbushen me vaj në të njëjtën sasi:
- 1.4 K4J 100 l. Me. – Vëllimi i vajit 4.8 litra
- 1.6 K4M 115 l. Me. – Vëllimi i vajit 4.8 litra
Për më shumë motorë të fuqishëm Kërkohet më shumë vaj: - 2.0 A4K/Turbo/Turbo RS (fuqia përkatësisht 135, 163 dhe 225 kf) – vëllimi i vajit 5,4 litra
Tjetra, le t'i kushtojmë vëmendje vëllimit të vajit që duhet të mbushet për motorët me naftë: - 1.5 K9K86 106 l. Me. – 4,5 litra
- 1,9 F9Q 115-130 l. Me. – 4.8 litra
Renault ka vendosur standarde të qarta që duhen ndjekur gjatë blerjes vaj i përshtatshëm, ose përpara se të vazhdoni me zëvendësimin e tij.
- Elf Evolution SXR 5W-30 – vaj sintetik për të gjithë motorët me benzinë, si dhe një motor nafte 1.5 litra
- Elf Solaris RNX 5W-30 - për një motor nafte 1.9 litra
Analoge
Konsulentët e shitjeve për zgjedhjen e vajrave sintetikë mund të rekomandojnë një alternativë produkte origjinale. Për shembull, ndër markave të famshme ka Castrol, Shell dhe të tjerë. Ato mund të blihen, por vetëm nëse respektohen parametrat e specifikuar në manual. Operacioni Renault Megan 2.
Së pari Brezi i Renault Megane u shfaq në 1995. Modeli u prodhua në versione hatchback, sedan, kamionçinë, coupe dhe karroce të konvertueshme dhe ishte i pajisur me benzinë. motorët atmosferikë vëllimi 1.4 - 2.0 litra me fuqi deri në 150 kf. dhe 1.9 litra motorët me naftë. Në gjeneratën e dytë dhe të tretë u shfaqën modifikimet e benzinës turbocharged, duke përfshirë version sportiv Megan RS, fuqia e së cilës arriti 275 kf, si dhe motorët e rinj me naftë 1.5 dCi dhe 2.0 dCi. Në vitin 2015 u prezantua gjenerata e katërt Renault Megane.
Çfarë lloj vaji për të mbushur Renault Megane varet nga viti i prodhimit dhe modifikimit të makinës.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Si vaj motori për benzinë Renault Megane 2 1.6 dhe 2.0, rekomandohet përdorimi i teknologjisë sintetike Vaj ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Ai plotëson miratimin e prodhuesit të makinave Renault RN 0700 dhe ka karakteristika të shkëlqyera mbrojtëse. Ky vaj për Renault Megane 2 1.6 mbron motorin nga konsumimi dhe depozitimet në kushtet më të vështira të funksionimit, si p.sh. trafiku i qytetit në modalitetin start-stop, ngarje sportive dhe fillimi i ftohtë. Rritja e rrjedhshmërisë së ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 redukton fërkimin viskoz midis pjesëve dhe zvogëlon konsumin e karburantit dhe garantojnë vetitë antioksiduese mbrojtje efektive kur përdorni këtë vaj në motorin Renault Megane 2 1.6 gjatë gjithë intervalit të shërbimit të përshkruar nga prodhuesi i automjeteve.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
Vaji motorik me cilësi të lartë ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 i prodhuar duke përdorur teknologjinë sintetike plotëson kërkesat e ACEA A3/B4, Renault RN 0700 dhe RN 0710. Prodhuesi i makinave e rekomandon si vaj për Renault Megane 3 me benzinë dhe motorët me naftë, me përjashtim të automjeteve të pajisura filtri i grimcave(DPF). Ajo garanton mbrojtje maksimale motori, veçanërisht sistemi i shpërndarjes së gazit, në çdo kusht drejtimi, duke përfshirë edhe ato ekstreme. Aditivë të veçantë ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 e mban motorin të pastër dhe të shkëlqyer termik dhe stabilitet oksidativ bën të mundur përdorimin e këtij vaji në motorin Renault Megane 3 me intervale të zgjatura zëvendësimi (në përputhje me rekomandimet e prodhuesit të makinës).
ELF EVOLUTION 900 FT 0W40
Vaj motori plotësisht sintetik ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ka Aprovimet e Renault RN 0700/RN 0710 dhe, falë klasës së viskozitetit dimëror 0W, karakterizohet nga rritja e rrjedhshmërisë në temperaturë të ulët. Rekomandohet përdorimi i këtij vaji në motorët Renault Megane që funksionojnë në klimë të ftohtë: garanton fillimin e besueshëm të motorit në çdo mot. I shquar vetitë mbrojtëse ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 zgjat jetën e motorit dhe qëndrueshmëria oksiduese e këtij vaji për Renault Megane ruan karakteristikat e tij gjatë gjithë periudhës ndërmjet ndryshimeve.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Vaj makine me përmbajtje të reduktuar të hirit të sulfatizuar ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 është projektuar për makina me naftë, takim modern kërkesat mjedisore. Mund të përdoret si vaj për naftë Renault Megane 2 dhe 3, të cilët janë të pajisur me një filtër grimcash: Teknologjia e ulët SAPS siguron funksionimin e tij efikas dhe jetëgjatësi të gjatë. Përveç kësaj, ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 garanton mbrojtje afatgjatë të besueshme të motorit kundër konsumit dhe depozitat e dëmshme. Sipas rezultateve teste të pavarura ACEA ul konsumin e karburantit me 2.1% krahasuar me vaj i rregullt, i cili siguron një ulje të kostove të funksionimit kur përdorni këtë vaj për Renault Megane 2.
Duke përdorur shërbimin e përzgjedhjes në faqen tonë të internetit, ju mund të zgjidhni vaj për Renault Megane të versioneve të ndryshme.
Çfarë lloj vaji për të hedhur Motori Renault Megan në varësi të modifikimit:
|
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 |
|
Ndërrimi i vajit në motorin e një Renault Megane 2 është një nga operacionet gjatë inspektimit teknik Automjeti. Çdo pronar makine duhet të marrë parasysh nevojën për të rregullt inspektimet teknike. Një sasi e caktuar lubrifikanti do të kërkohet për ta zëvendësuar atë në çdo makinë. Rekomandohet të përdorni Castrol TXT Softec Plus 5W-30 Por secili pronar, në një mënyrë ose në një tjetër, do të duhet të vendosë për zgjedhjen e vajit të motorit në mënyrë të pavarur, duke marrë parasysh dëshirat e tij.
Viskoziteti i vajit
Cilësia kryesore e çdo vaji motorik është niveli i viskozitetit dhe diapazoni i temperaturave të mundshme të funksionimit. Këto karakteristika janë pasqyruar në të pranuara ndërkombëtarisht Klasifikimi SAE. Sipas këtij klasifikimi, çdo vaj motori i përket lubrifikantëve të verës, dimrit dhe të gjithë sezonit. Produktet e përdorura koha e dimrit viti shënohet me simbolin W.
Vaji i derdhur në motorin Renault Megane 2 1.6 ka një gamë funksionimi, i cili mund të përcaktohet si më poshtë:
SAE 50 – lëng lubrifikues i përdorur në temperaturën maksimale të funksionimit +50 C°;
SAE 5W lëng dimëror, përdoret në një temperaturë prej të paktën -30 C°. 35 C° zbritet nga figura e treguar në etiketë;
SAE 10W-40 janë lubrifikantë për të gjitha stinët që ruajnë viskozitetin optimal në intervalin e temperaturës nga -25 në 40 C°.
Duhet pasur parasysh se për motorë të ndryshëm Gama e lejueshme e viskozitetit të lubrifikantëve ndryshon. Kjo është për shkak të vetive të rezistencës hidraulike të elementëve lëvizës të motorit, si dhe faktorëve të tjerë individualë.
Cili vaj motori është më i mirë për t'u përdorur?
Çdo pronar i Renault Megane 2 do të duhet të merret me këtë çështje se çfarë lloj vaji duhet të mbushë dhe sa lëngje kërkon motori i një makine nuk është aq e vështirë për t'u përcaktuar sa duket në shikim të parë. Sot, shumë produkte janë në dispozicion të klientëve dhe Marka. Kur zgjidhni një varietet të përshtatshëm, së pari rekomandohet të studioni të gjitha informacionet e disponueshme që përmbahen në një libër të veçantë që vjen me secilën makinë. Çdo vaj motorik i përket një lloji ose një tjetër, të përcaktuar nga klasifikimi SAE.
Sipas përbërjes së tij, vaji për Renault Megane 2 ndahet në nëngrupet e mëposhtme:
1. Mineral lubrifikant Prodhohet nga vaji gri nëpërmjet distilimit dhe rafinimit. Ky produkt është i pajisur niveli maksimal viskozitetit, dhe duhet të përdoret vetëm në automjetet e vjetruara. Një lubrifikant i tillë nuk do të rrjedhë përmes vulave të vajit dhe guarnicioneve të shumta. Vaji mund të humbasë shumë shpejt cilësitë e tij të dobishme për shkak të sasisë së madhe të materialeve të huaja me të cilat lëngu përzihet gjatë përpunimit. Lubrifikantët mineralë konsiderohen më të përballueshëm në treg. treg modern për shkak të kostos së ulët.
2. Gjysmë sintetike, ndryshe nga lëngu me bazë minerale, përfshin një sasi të caktuar të aditivëve të dobishëm në përbërjen e tij, gjë që ndihmon në rritjen karakteristikat e performancës. Çmimi vaj gjysmë sintetik pak më i lartë se çmimi i një lëngu me bazë minerali.
3. Sintetikët prodhohen duke përdorur teknologjinë e sintezës kimike. Një nga kryesore cilësitë dalluese Për lëngje sintetikeështë rritja e rrjedhshmërisë. Kjo rrethanë përjashton mundësinë e përdorimit të një lubrifikuesi të tillë në motorët e vjetëruar. Sidoqoftë, ky lloj vaji motorik karakterizohet nga rezistenca ndaj ngricave, ruajtja veti të dobishme në kushte temperaturat e ngritura. Vaj motorik sintetik për Renault Megane është më i shtrenjtë dhe mund të zgjasë më gjatë.
Zëvendësimi i lubrifikantëve
Për një motor makine Renault, është optimale të përdorni një lubrifikant gjatë gjithë sezonit. Ndryshimi i vajit Megan 2 mund të bëhet duke përdorur produkte nga prodhuesi ELF, por nuk është e nevojshme t'i përmbaheni këtij rekomandimi. Përshtatshmëria e produkteve përcaktohet vetëm nga klasa e viskozitetit dhe lista e substancave të përfshira në përbërjen e tyre. Pronarët e automjeteve mund të përziejnë lloje të ndryshme lubrifikantësh.
Ndryshimi i vajit në motorin Renault Megane 2 nuk është shumë i ndryshëm nga një procedurë e ngjashme e kryer për automjetet e tjera të prodhuara nga prodhues të ndryshëm. Rendi i veprimeve të kryera mund të përshkruhet si më poshtë:
Ndërrimi i vajit Renault Megane fillon me ngrohjen e motorit deri në temperatura e funksionimit. Kur motori është mjaft i ngrohtë, duhet të prisni pak kohë që vaji të ftohet.
Pas kësaj, ju duhet të gjeni një enë të përshtatshme në të cilën do të kullohet lubrifikuesi i përdorur. Një kuti plastike e vjetër e prerë funksionon shumë për këtë.
Për të kulluar lëngun, duhet të hiqni kapakun në kraterin e motorit. Para së gjithash, duhet të hiqni spinën me një çelës, pasi të keni instaluar një enë të përgatitur për kullimin e lëngut të mbeturinave.
Zhvidhosni Filter vaji çelës i veçantë
Pas kësaj, vlerësohen karakteristikat e vajit të vjetër dhe përcaktohet shkalla e kontaminimit të tij. Pas kontrollit, përcaktohet nevoja për mbushje lëng të veçantë për larje. Pas kësaj, lubrifikuesi i freskët derdhet në motor dhe në filtër i ri dhe ndryshimi i vajit Renault Megane konsiderohet i përfunduar plotësisht.
Para instalimit, mbushni filtrin e vajit Renault me vaj dhe lubrifikoni vulën rreth tij.
Në çfarë intervalesh ndryshojnë lubrifikantët?
Rekomandohet ndryshimi i vajit në Renault Megane 2 afërsisht çdo 10-15,000 km. Duhet të kihet parasysh se kjo shifër përcaktohet nga prodhuesi në kushte optimale të funksionimit. Sa më të këqija të jenë këto kushte, aq më shpejt rekomandohet të trajtohet çështja e zëvendësimit të lëngjeve.
Filter vaji
Kur ndryshoni vajin për Renault Megane 2, është e domosdoshme të instaloni një pajisje të re filtri. Kur do të kryhet kjo procedurë? servis special makinash, atëherë përditësimi i filtrit përfshihet gjithmonë në listën e shërbimeve të ofruara. Është e vështirë të besohet, por sot disa shoferë nuk e kuptojnë pse kjo është e nevojshme.
Nëse filtri i vajit është shumë i ndotur gjatë funksionimit të motorit, mund të supozojmë se makina funksionon pa të. Vaji nuk derdhet në pajisjen e pastrimit. Kur ndryshon vaji? Filtri gjithashtu duhet të ndërrohet sepse gjatë funksionimit normal do të bllokohet pasi të kapërceni 10,000 km. Kjo rrethanë shpesh çon në hapjen e valvulës përgjegjëse për kapacitetin e anashkalimit, dhe lëngu do të drejtohet pa u pastruar në avujt e fërkimit të motorit të makinës Renault Megane. Ndryshimet e vajit kur funksionojnë në kushte të tilla do të duhet të kryhen shumë më shpesh.
Gjenerata e parë Renault Megane u shfaq në 1995. Modeli u prodhua në versione hatchback, sedan, kamionçinë, kupe dhe trup të konvertueshëm dhe ishte i pajisur me motorë benzine me aspirim natyral prej 1.4 - 2.0 litra me një fuqi deri në 150 kf. dhe motorët me naftë 1.9 litra. Në gjeneratën e dytë dhe të tretë, u shfaqën modifikime të benzinës me turbocharged, duke përfshirë një version sportiv të Megan RS, fuqia e të cilit arriti në 275 kf, si dhe motorë të rinj me naftë 1.5 dCi dhe 2.0 dCi. Në vitin 2015 u prezantua gjenerata e katërt Renault Megane.
Çfarë lloj vaji për të mbushur Renault Megane varet nga viti i prodhimit dhe modifikimit të makinës.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Si vaj motori për benzinë Renault Megane 2 1.6 dhe 2.0, ne rekomandojmë vajin ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30, i krijuar duke përdorur teknologji sintetike. Ai plotëson miratimin e prodhuesit të makinave Renault RN 0700 dhe ka karakteristika të shkëlqyera mbrojtëse. Ky vaj për Renault Megane 2 1.6 mbron motorin nga konsumimi dhe depozitimet në kushtet më të vështira të funksionimit, të tilla si trafiku i qytetit në modalitetin start-stop, drejtimi sportiv dhe nisja e ftohtë. Rritja e rrjedhshmërisë së ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 redukton fërkimin viskoz midis pjesëve dhe zvogëlon konsumin e karburantit, dhe vetitë e tij antioksiduese garantojnë mbrojtje efektive kur përdorni këtë vaj në motorin Renault Megane 2 1.6 gjatë gjithë intervalit të shërbimit të përshkruar nga prodhuesi i automjeteve.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
Vaj motorik me cilësi të lartë ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 i prodhuar duke përdorur teknologjinë sintetike plotëson kërkesat e ACEA A3/B4, Renault RN 0700 dhe RN 0710. Prodhuesi i makinave e rekomandon atë si vaj për Renault Megane 3 me motorë benzinë dhe naftë, me me përjashtim të automjeteve të pajisura me një filtër grimcash (DPF). Garanton mbrojtjen maksimale të motorit, veçanërisht të sistemit të shpërndarjes së gazit, në të gjitha kushtet e drejtimit, përfshirë edhe ato ekstreme. Aditivët specialë në ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 e mbajnë motorin të pastër dhe stabiliteti i shkëlqyer termik dhe oksidativ bën të mundur përdorimin e këtij vaji në motorin Renault Megane 3 me intervale të zgjatura kullimi (në përputhje me rekomandimet e prodhuesit të automjeteve).
ELF EVOLUTION 900 FT 0W40
Vaj motori plotësisht sintetik ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ka miratimet Renault RN 0700/ RN 0710 dhe, falë klasës së viskozitetit dimëror 0W, karakterizohet nga rritja e rrjedhshmërisë në temperaturë të ulët. Rekomandohet përdorimi i këtij vaji në motorët Renault Megane që funksionojnë në klimë të ftohtë: garanton fillimin e besueshëm të motorit në çdo mot. Karakteristikat e jashtëzakonshme mbrojtëse të ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 zgjasin jetën e motorit dhe qëndrueshmëria oksiduese e këtij vaji për Renault Megane ruan karakteristikat e tij gjatë gjithë periudhës ndërmjet ndryshimeve.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Vaji i motorit me përmbajtje të reduktuar të hirit të sulfatit ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 është projektuar për automjetet me naftë që plotësojnë kërkesat moderne mjedisore. Mund të përdoret si vaj për naftë Renault Megane 2 dhe 3, të cilët janë të pajisur me një filtër grimcash: Teknologjia e ulët SAPS siguron funksionimin e tij efikas dhe jetëgjatësi të gjatë. Përveç kësaj, ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 garanton mbrojtje afatgjatë të besueshme të motorit kundër konsumit dhe depozitave të dëmshme. Sipas testeve të pavarura ACEA, ai zvogëlon konsumin e karburantit me 2.1% në krahasim me vajin konvencional, gjë që zvogëlon kostot e funksionimit kur përdorni këtë vaj për Renault Megane 2.
Duke përdorur shërbimin e përzgjedhjes në faqen tonë të internetit, ju mund të zgjidhni vaj për Renault Megane të versioneve të ndryshme.
Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Renault Megane, në varësi të modifikimit:
|
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 |
|
Pronarët makinë popullore Renault Megane është i vetëdijshëm për avantazhet dhe disavantazhet e kësaj makine. Falë modelit të thjeshtë të këtij modeli, ju mund të kryeni vetë mirëmbajtjen - për shembull, ndërroni vetë vajin e motorit. Por kësaj procedure të thjeshtë i paraprin një detyrë shumë më e vështirë - zgjedhja e vetë vajit. Përveç kësaj, ju duhet të dini vëllimin e lëngut që derdhet, si dhe markat më të mira dhe parametrat për ta. Ka me të vërtetë shumë nga ky informacion teorik, por ne mund të veçojmë ato kryesore.
Ekziston një frekuencë e caktuar, e cila për Renault Megane është rreth 30 mijë kilometra. Por një ndryshim i vajit mund të kërkohet më herët se periudha e caktuar nga prodhuesi. Për shembull, intervali i ndryshimit të lëngjeve do të duhet të shkurtohet nëse lëngu fillon të lëshojë një erë specifike, përmban ashkla metalike dhe ka ngjyrë kafe e errët. Të gjitha këto shenja tregojnë për gjurmë veshja mekanike, të cilat zakonisht shfaqen kur kilometrazhi i lartë. Në raste të tilla, nuk duhet të vononi ndryshimin e vajit, përndryshe mund të hasni problemet e mëposhtme:
- Mungesa e fuqisë, motori nuk mund të funksionojë me shpejtësi të lartë
- Rritja e konsumit të karburantit
- Zhvendosja e paqartë e marsheve, kalimi në shpejtësinë tjetër shoqërohet me një vonesë të dukshme
- Ftohja e dobët e përbërësve të motorit për shkak të faktit se vaji ka humbur vetitë e tij të dobishme
- Komponentët e motorit mbinxehen vazhdimisht dhe dështojnë përpara afatit.
Si të kontrolloni gjendjen e vajit
Për të përcaktuar nëse vaji me të vërtetë duhet të zëvendësohet me një më të freskët, duhet të kontrolloni nivelin e lëngut duke përdorur një shirit. Pra, nëse niveli është i pamjaftueshëm, atëherë do të duhet të shtoni pak vaj. Por nëse zbulohen shenjat e mësipërme (ngjyra e zezë, erë e djegur, ashkël metalike), shtoni një vaj të freskët nuk do të mjaftojë.
Përzgjedhja e vajit sipas parametrave dhe markave
Koncerti francez Renault-Nissan rekomandon përdorimin e lubrifikantit origjinal për Megane Evolucioni i Elfit 900 5W/40, ose Elf NF 5W-40.
Sa i përket analogëve, mund të dallohen produktet e mëposhtme: Castrol Plus 5W-30, Mannol Elite 5W-40, si dhe Total dhe Mobile 1.
Optimale karakteristikat e viskozitetit vajra për Renault Megane - SAE 5W-30 ose SAE 5W-40. Kështu, kur zgjidhni një markë, duhet të vazhdoni nga këto parametra.
Sa për të mbushur
- 1,4 K4J 16cl – 4,8 l
- 1.6 K4M 16cl – 4.8 l
- 2.0 F4R 16cl – 5.4 l
- 1,5 K9K dCi – 4,5 l
- 1,9 F9Q dCi me filtër grimcash – 4,8 l
Llojet e vajit
- Vaji sintetik është vaji më i mirë motorik sot. Ka një shkallë të lartë rrjedhshmërie dhe gjithashtu ka veti të jashtëzakonshme kundër korrozionit dhe jo ngjitës. Përveç kësaj, sintetika reziston në mënyrë të përkryer temperaturat e ulëta, dhe pothuajse kurrë nuk ngrin në dimër. Sintetikët janë të përshtatshëm si për klimat verore ashtu edhe për dimër
- Gjysmë sintetike - alternative vaj sintetik. Rekomandohet për Renault Megane me kilometrazh të lartë
- Mineral - më vaj i lirë. I përshtatshëm vetëm për automjete me kilometrazh të lartë.
Kështu, mund të konkludojmë se për Renault Megane opsioni më i mirë A do të jetë sintetike apo gjysmë sintetike?
