Karakteristikat e pjesës teknike të Hyundai Tussan. Karakteristikat teknike të Hyundai Tucson Hyundai Tucson. Specifikimet

Gjenerata e parë Hyundai Tucson(indeksi serial i brendshëm JM) u ndërtua në platformën automatike të gjeneratës së dytë Avante XXD. Ai bazohet në të njëjtën platformë. Karakteristikat kryesore teknike për Hyundai Tucson janë shiritat e pranverës McPherson të përparme me stabilizues stabiliteti anësor dhe kockat e dyfishta të sustës së pasme me shufra kundër rrotullimit. Frena Specifikimet e Hyundai Tucson është i pajisur me frena disk të ventiluar 15 inç përpara, frena 284 mm të pasme dhe një frenë parkimi me daulle.

Karakteristikat e peshës dhe dimensioneve të Hyundai Tucson:

Bazë 2630 mm;

Gjatësia e trupit 4325 mm;

Gjerësia 1795 mm;

Lartësia pastrimi nga toka 195 mm;

Lartësia e mjetit 1730 mm;

Pesha (në varësi të motorit) 1630-1690 kg.

NË linjë pushteti tre motorë.

Benzin 2.0 litra (1975 cm3), 142 kf. Në një Hyundai Tucson të pajisur me një motor të tillë, karakteristikat teknike e lejojnë atë të përshpejtojë në 100 km/h për 10,4 sekonda në versionin me rrota të përparme me transmetim manual, në 11.3 sekonda në një version me të gjitha rrotat me një transmetim të ngjashëm. I njëjti motor me lëvizje me të gjitha rrotat dhe transmetim automatik ingranazhet përshpejtojnë Hyundai Tucson në qindra kilometra në orë në 12.7 sekonda. Shpejtesi maksimale 174 km/h in crossover me të gjitha rrotat dhe 180 km/h në versionin me tela përpara. Mesatarja për Hyundai Konsumi i tusonit karburant në cikli i përzier 8.0 litra për 100 km.

Benzinë me vëllim 2.7 litra (2656 cm3), fuqi 175 kf. Më së shumti në tregun rus Hyundai i fuqishëm Motori Tucson e pajisur me lëvizje automatike me 4 rrota kuti hapash ingranazhet dhe sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat. Përshpejtimi në 100 km/h për 10,5 sekonda. Shpejtësia maksimale 180 km/h. Konsumi mesatar karburant 10.0 litra në gjendje të përzier.

Naftë 2.0 litra (1991 cm3), 112 kf. Hyundai Tucson diesel çiftohet me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 shpejtësi. Instaluar në versionet me me të gjitha rrotat. Përshpejton Hyundai Tucson në qindra km/h nga fillimi në 13.1 sekonda. Shpejtësia maksimale 168 km/h. Konsumi mesatar i karburantit të Tucson është 7.1-8.0 litra për 100 km.

Në gusht 2009, prezantimi i dytë Brezat e Hyundai Tucson IX. Në tregun rus, modeli shitet me emrin e markës. Në Tucson-in e ri, pronarët kanë akses në opsione që nuk ishin të disponueshme në gjeneratën e parë. Makina ka marrë ndryshime dramatike në pamjen, nivelin e rehatisë, karakteristikat teknike të Hyundai Tucson janë përmirësuar, siguria është rritur dhe konsumi i karburantit është zvogëluar.

Së dyti Brezi i Hyundai Tucson vjen me dy motorë të rinj 2.0 litra:

Benzine e familjes Theta-II, 166 kf. me një konsum karburanti prej 8,5 litrash për 100 km - i disponueshëm për montimin e rrotave të përparme.

Dizel i familjes R Euro5, 184 kf. me një konsum karburanti prej 6.5 litrash për 100 km - Dizel Tucson është instaluar në versionet me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Manuali i vjetër me 5 shpejtësi dhe automatiku i zhytur në mendime, me 4 shpejtësi u zëvendësuan plotësisht transmetim i ri. Kutia automatike me 6 shpejtësi u zhvillua nga Hyundai Motor.

Karakteristikat e natyrshme të trajtimit të Hyundai Tucson përmirësohen nga sistemi stabiliteti i drejtimit, sistemet e kontrollit të frenimit në zbritje, sistemi ndihmës asistencë kur niseni nga ndalesa përpjetë, një sistem njoftimi emergjent për drejtuesit që lëvizin pas, duke përfshirë shtesë dritat e frenave emergjente në rast frenimi të papritur.

Test krahasimi 03 qershor 2007 Aftësia e disponueshme ndër-vend ( Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe Classic, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny, Suzuki SX4)

Në Rusi, si dhe në të gjithë botën, shitjet e kryqëzimeve po rriten me hapa të mëdhenj. Për më tepër, shumë modele përfshihen në çmimin relativisht të përballueshëm deri në 30,000 dollarë. Janë ata që janë më të kërkuarit nga blerësit; Disa prej tyre madje kishin radhë të gjata muajsh te tregtarët. Këta përfaqësues të klanit të SUV-ve "asfalt" do të diskutohen në rishikimin tonë.

19 0

Test krahasimi 01 qershor 2006 Bestsellerët e qytetit (Ford Maverick, BMW X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV 4)

E ndërmjetme Ja çfarë janë xhipat e “asfaltit”. Ato përmbajnë gjene makinat e pasagjerëve Dhe SUV me të drejta të plota. Krejtësisht e huazuar nga e para pezullime të pavarura duke siguruar komoditet të mirë dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Nga e dyta, lëvizja me të gjitha rrotat dhe hapësira e rritur e tokës, e cila ju lejon të mos keni frikë dritë jashtë rrugës. Xhipat "asfalt" nuk janë të dizajnuara për bëmat serioze në terrene të përafërta, sepse habitati i tyre kryesor janë rrugët e megaqyteteve. Më të njohurit janë SUV-të kompakte të qytetit me një gjatësi më të vogël se 4.6 m. Nuk është për t'u habitur, sepse dimensionet e tyre të vogla i lejojnë shoferit të ndihet mirë në trafikun e mbushur me njerëz dhe të ketë më pak probleme për të gjetur një vend parkimi. Sipas traditës, rishikimi përfshin makina të furnizuara në Rusi vetëm përmes kanaleve zyrtare.

38 0

Crossover Hyundai Tucson u prezantua për herë të parë për fansat e tij në fillim të vitit 2004 në Çikago, ku u mbajt ekspozita e famshme e makinave. I lëshuar pas shfaqjes së një kryqëzimi nga i njëjti prodhues, modeli Santa Fe, emri i tij u huazua nga një qytet me diell në Arizona, i cili vazhdoi traditat e kompanisë. Fjala "tucson" e përkthyer nga gjuha indiane Pima do të thotë "pranverë pranë malit të zi".

Të dhëna të jashtme

yandex_partner_id = 143120;
yandex_ad_format = 'drejtpërdrejt';
yandex_font_size = 1;

Yandex_direct_limit = 1;

yandex_no_sitelinks = e vërtetë;
dokument.shkruaj(");

Hyundai Tucson nga jashtë është i ngjashëm me modelin Santa Fe, i cili i përket gjeneratës së mëparshme, duke pasur një fund të përparmë disi të thjeshtuar dhe një bazë të shkurtuar të rrotave.

Pjesa e jashtme ka një stil rinor, ka mbikalime të shkurtra dhe një vijë karakteristike të pragut të dritares që ngrihet ndjeshëm nga pjesa e pasme e derës anësore.

Agresiviteti pamjen Crossoveri është mesatar, kështu që makina është e përsosur si për të rinjtë ashtu edhe për ata të moshës së mesme, pasi qëndrueshmëria e kombinuar me një pamje moderne të jashtme i jep makinës tingullin më universal.

Dekorimi i brendshëm

Brendësia e makinës Imam është e gjerë, dizajni i saj mund të konsiderohet stil rinor.

Vëllimi i madh i brendësisë së makinës e bën atë veçanërisht komod, gjë që vlerësohet si nga shoferi ashtu edhe nga pasagjerët. Doreza e mbështetëses së krahut mund të rregullohet, e cila gjithashtu shton komoditetin gjatë drejtimit të makinës.

Instrumentet në panel kanë tregues të qartë që lexohen lehtë edhe kur rrezet e diellit i godasin. Timoni është i pozicionuar në mënyrë të tillë që leximet e instrumentit të mos errësohen prej tij.

Disavantazhi është ngurtësia e tepërt e sediljes së shoferit në zonën e mesit.

Sediljet e pasme palosen thjesht dhe shpejt për të formuar një sipërfaqe të madhe të sheshtë, ndërsa komoditeti i pasagjerëve të sediljeve të pasme sigurohet nga tre mbështetëse të buta koke.

Sediljet e përparme mbështeten, duke i bërë ato një zonë të rehatshme gjumi. Selia e pasagjerit gjithashtu paloset për të lejuar mbajtjen e sendeve të gjata. Ose pjesa e pasme e një pasagjeri të palosur sedilja e përparme do të jetë një tryezë e shkëlqyer për një shofer që udhëton vetëm.

yandex_partner_id = 143120;
yandex_site_bg_color = 'FFFFF';
yandex_ad_format = 'drejtpërdrejt';
yandex_font_size = 1;
yandex_font_family = 'roman i ri';
yandex_direct_type = 'horizontal';
Yandex_direct_limit = 1;
yandex_direct_title_font_size = 3;
yandex_direct_links_underline = false;
yandex_direct_title_color = 'FF0000';
yandex_direct_url_color = '000000';
yandex_direct_text_color = '000000';
yandex_direct_hover_color = '000000';
yandex_direct_favicon = e vërtetë;
yandex_no_sitelinks = e vërtetë;
dokument.shkruaj(");
Xhami dera e pasme hapet në mënyrë autonome, gjë që e bën veçanërisht të përshtatshëm vendosjen e ngarkesave të mëdha në bagazh. Gurpat shtesë në bagazhin Just, si dhe një prizë elektrike në kabinë, e bëjnë crossover-in më të përshtatshëm për t'u përdorur.

Pajisjet standarde të modelit 2 litra përfshijnë:

kolona e rregullueshme e drejtimit,
veshje lëkure për kutinë e shpejtësisë dhe timonin,
imobilizator,
mbyllje qendrore,
brendshme veluri,
kondicioner,
dritare elektrike,
sistemi i kontrollit të cilësisë së ajrit në hyrje,
Pasqyrë e pasme që errësohet vetë me busull të integruar.

Niveli i sigurisë

Sipas nivelit siguria pasive Kur kalon testet e përplasjes anësore dhe ballore, si dhe gjatë rrotullimeve, Tucson ka 5 "yje" - të dhëna të tilla konfirmohen nga Instituti Amerikan për Sigurinë e Autostradave.

Trupi ka një strukturë të besueshme hapësinore dhe zona të deformimit dhe zhvendosjes të llogaritura nga kompjuteri.

Dy airbagë shtesë të përparmë, paratensionues të rripave të sigurimit me zgjerim të ndryshueshëm - e gjithë kjo jep besim në përvojën maksimale të drejtimit në crossoverin Hyundai Tucson.

Hyundai Tucson. Specifikimet

U versioni bazë Hyundai Tucson GL makinë me rrota të përparme, megjithatë, në shitje janë modele me të gjitha rrotat, ku lidhja rrotat e pasme ndodh automatikisht kur rrotat e përparme rrëshqasin.

Në këtë rast, transferimi i fanellave tërheqëse me shumicë në boshtin e pasmë mund të kryhet nga PUMA brenda 50 për qind.

Modeli bazë ka sisteme ABS+EBD, ofrohen edhe ato elektronike opsionale Sistemet TCS, ESP dhe TOD. tregu rus ofron njësi benzine:

Zhvendosja e motorit 2.0, fanella manuale me shumicë me 5 shpejtësi nfl Kuti ingranazhi ose transmision automatik H-Matic me sistem ndërrimi manual Ingranazhet SHIFTRONIC;
Kapaciteti i motorit është 2.7 litra, transmetimi automatik i versionit më të lartë të GLS.

Të njohura në Evropë model nafte Versioni 2-litërsh, por është i rrallë në tregun rus.

RRETHNjë tipar i motorit Hyundai Tucson është aftësia për të bërë lehtësisht parakalimet e nevojshme, pa ndjerë shumë tension në makinë.

Vërtetë, ende nuk mund të presësh një fillim të mprehtë, megjithëse çift rrotullimi i kryqëzimit është 245 Nm.

Gjithashtu, karakteristikat teknike të Hyundai Tucson janë:

sasi Fuqia e kuajve nga 140 në 173,
Transmetimi mund të jetë transmetim automatik - automatik me 4 shpejtësi, transmetim manual - manual me 5 shpejtësi.
Largësia e automjetit nga toka është 195 mm.
Mekanizmat e frenave të rrotave të përparme dhe të pasme janë disk.
Numri i dyerve dhe sediljeve - 5.

Shikoni një video se si Hyundai Tucson sillet në natyrë

Në videon e paraqitur do të mësoni se çfarë mund të prisni nga Hyundai Tucson në natyrë (test drive)

Krahasimi me shokët e klasës

Ndër përfaqësuesit e kësaj klase makinash, crossover-i në fjalë padyshim humbet ndaj modeleve të tilla më të kalueshme si Terracan dhe Santa Fe.

Me këtë arsye Hyundai Tucson klasifikohet si një i ashtuquajtur SUV prej druri të fortë që mund të kapërcejë lehtësisht një pellg të madh, por kushtet reale jashtë rrugës mund ta trembin atë.

Duke qenë në një gamën e modelit Me Crossover Hyundai Santa Fe, Tucson është vëllai i saj më i vogël në të gjitha aspektet.

Krahasuar me një crossover kaq të fuqishëm dhe popullor sot si RAV4, duhet pranuar se fuqi të lartë RAV4 na lejon ta klasifikojmë atë si më shumë makina të kalueshme, dhe kur krahasohet me një kryqëzim Marka Honda Makina në fjalë ka një pezullim tepër të fortë që do të kalojë çdo përplasje në rrugë.

Çfarë lloj reagimi mund të merrni nga pronarët e makinave?

Komentet e pronarëve të Hyundai Tucson

Sipas Anton Patrachenko nga Moska, bota! “Duke blerë një Hyundai Tucson, Unë jam ende i kënaqur me të sot. Më ka ndihmuar më shumë se një herë në situata të vogla jashtë rrugës dhe në të njëjtën kohë është jashtëzakonisht ekonomik si në konsum ashtu edhe në mirëmbajtje. Po, do të doja më shumë energji në fillim, por kjo nuk parashikohet fillimisht nga specifikimet teknike.”

Olga nga Novosibirsk, se Hyundai Tucson 2008 vetëm më bën të lumtur, zëvendësim i rregullt vajra dhe filtra - kjo është e gjitha puna e nevojshme në të.

Hyundai Tucson ("Tussan") - kompakt crossover korean Klasa SUV, e prodhuar që nga viti 2004 dhe e ndërprerë në vitin 2010. Ai u zëvendësua nga Hyundai ix35 plotësisht i ri. Sidoqoftë, deri më tani karakteristikat teknike të Hyundai Tussan nuk janë inferiore ndaj përfaqësuesve modernë të makinave të së njëjtës klasë.

Hyundai Tucson, i cili në fabrikë kishte numër serik JM, u ndërtua në platformën e gjeneratës së dytë Avante XXD dhe kishte këto karakteristika masive dhe dimensionale:

Emri	Treguesit
Gjatësia e trupit	4325 mm
Lartësia e trupit	1795 mm
Gjerësia e trupit	1680 mm
Baza e rrotave	2630 mm
Pastrimi	195 mm
Gjurmët e dy rrotave të përparme dhe të pasme	1540 mm
Ulni peshën në varësi të motorit	1675-1685 kg
Pesha bruto në varësi të motorit	2150 -2190 kg
Vëllimi i trungut të Tussan	643 l
Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura	1855 l

Karakteristikat e lëvizjes me të gjitha rrotat dhe karakteristikat e drejtimit

Fillimisht, makina u prodhua në një version me të gjitha rrotat me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Shpërndarja e tërheqjes midis rrotave në boshtet e pasme dhe të përparme u krye duke përdorur diferenciale të lirë simetrike. Shpërndarja e fuqisë midis boshteve u sigurua falë një tufë fërkimi me shumë disqe.

Kur vozitni në të thatë sipërfaqe rrugore i gjithë çift rrotullimi u transmetua në boshti i përparmë, ndërsa disqet e tufës janë të hapura. Nëse është e nevojshme, kur rrotullohet ose rrëshqet, lidhet automatikisht boshti i pasëm. Sapo rrotat e përparme ose njëra prej tyre fillojnë të rrëshqasin, njësia elektronike kontrolli dha komandën për të ngjeshur tufat e tufës, gjatë së cilës fuqia filloi të transmetohej në rrotat e pasme.

Shoferi kishte në dispozicion një buton bllokim i detyruar bashkim, i cili bëri të mundur kalimin e sistemit të lëvizjes në mënyrën e shpërndarjes së detyruar të tërheqjes midis boshteve.

Vlen të përmendet se që nga viti 2007, versionet me rrota të përparme të Tucson me versionin më të ri filluan të furnizohen në Rusi. njësi benzine vëllimi 2l. Ky vendim u mor si rezultat i një kërkimi nga drejtuesit e kompanisë, sipas të cilëve shumica e pronarëve të Tussan e operonin atë kryesisht në kushte urbane, duke përdorur rrallë aftësitë jashtë rrugës të makinës.

Karakteristikat e drejtimit të Tucson kontrolloheshin nga intelektualët sistemi elektronik Menaxhimi elektronik i rrotullimit interaktiv. Dizajni i pezullimit përbëhej nga susta McPherson me një shirit stabilizues në pjesën e përparme dhe kockat e dyfishta të sustave me një shirit stabilizues në pjesën e pasme. Frena Mekanizmi Hyundai Tucson bazohet në frenat e përparme të diskut të ventiluar 15 inç, frenat e pasme, diametri i të cilit ishte 284 mm dhe një frenë parkimi me tambur.

Linja e energjisë Hyundai Tucson

Blerësve iu ofrua një zgjedhje midis dy motorëve me benzinë dhe një dizel:

Jr motor benzine me vëllim 2.0 litra (1975 cc) kishte 142 kuaj fuqi. Një makinë e pajisur me një motor të tillë ishte në gjendje të përshpejtonte në "qindëshin" e parë mesatarisht në 10.8 sekonda. Shpejtësia maksimale ishte 175 km/h. Konsumi i karburantit i Hyundai Taxon në modalitetin e përzier është 8.0 litra për 100 km. Njësia ofrohet në të dy versionet me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat e makinës, dhe shoqërohet me një transmetim manual me 5 shpejtësi dhe një transmetim automatik H-Matic me 4 shpejtësi.
Motori i dytë me benzinë me një vëllim prej 2.7 litrash (2656 cc) zhvillon një fuqi prej 175 kuaj fuqi. Një makinë me këtë motor përshpejton nga 0 në 100 km/h në 10.3 sekonda, shpejtësia maksimale e crossover-it është 180 km/h. Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është mesatarisht 10.0 litra. Motori është i pajisur vetëm me një transmetim automatik me 4 shpejtësi dhe një sistem me të gjitha rrotat.
Motori me naftë 2.0 litra (1991 cc) prodhon 112 kuaj fuqi. Crossover përshpejtohet në qindra në 13 sekonda. Shpejtësia maksimale e kësaj makine është 168 km/h. Konsumi mesatar i karburantit është 7.5 litra për 100 km rrugë. Motori me naftë është i instaluar në versionin me lëvizje me të gjitha rrotat dhe shoqërohet me një H-Matic automatik me 4 shpejtësi dhe një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi.

Opsionet dhe çmimet

NË Tucson rus Ofrohet në dy nivele të veshjes: GL (bazë) dhe GLS. Çfarë përfshihet në këtë apo atë paketë mund të shihet në tabelën e mëposhtme:

Opsione	PajisjetG.L.	PajisjetGLS
Airbags
Sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD)
Sistemi i frenave kundër bllokimit (ABS)
Programi i Stabilitetit (ESP)
Sistemi kundër tërheqjes (ASR)
Montimi për ndenjëse për fëmijë ISOFIX
Binarët e çatisë
Brendshme prej lëkure
Timoni prej lekure dhe doreza e marsheve
Mbështetësja e përparme e krahut
Dritaret e pasme elektrike
Dritaret e përparme elektrike
Dritaret anësore elektrike
Kontrolli i klimës
Pasqyra anësore me ngrohje
Sediljet e përparme me ngrohje
Mbyllje qendrore me telekomandë
Sistemi CD/MP3 me 6 altoparlantë
Kompjuter në bord
Sinjalizimi
Imobilizator
Dritat e mjegullës
Rrota aliazh

Për një tarifë shtesë, mund të instaloni airbag perde, një sensor presioni të gomave, kontroll automatik ndriçimi i jashtëm, si dhe një pasqyrë e pasme që errësohet vetë me një busull të integruar.

Lidhur me çmimet për Hyundai Tucson në treg sekondar, atëherë kopjet e viteve të para të prodhimit janë 2004-2006. Ju mund t'i blini ato në rangun prej 450-480 mijë rubla. Makinat nga 2009-2010 tashmë do të kushtojnë rreth 100-150 mijë rubla më shumë.

U shfaq në treg në 2004. Emri i tij vjen nga qyteti i Tucson në Arizona. Por, për fat të keq, në vitin 2010 SUV u ndërpre dhe u zëvendësua nga Hyundai i ri ix35. Megjithatë, pavarësisht kësaj ekzistence relativisht të shkurtër, makina mbetet e preferuara e shumë pronarëve të makinave. Ne do të zbulojmë se cilat janë avantazhet e tij nga karakteristikat teknike.

Karakteristikat teknike të motorëve Hyundai Tucson

Model	Vëllimi i motorit, cm3	Fuqia, kW (hp)/rev	Lloji i motorit	Çift rrotullues, Nm/(rpm)	Lloji i karburantit
2.0 CRDi (112 kf)	1991	82(112)/4000	I4 inline	245/2000	Naftë
2.0 CRDi (140 kf)	1991	103(140)/4000	I4 inline	305/1800-2500	Naftë
2	1975	106(144)/6000	I4 inline	184/4500	Benzine
2,7	2656	129(175)/6000	V6	241/4000	Benzine
GL 2.0 4x2 SHBA	1976	(140)/6000	I4	(184)/4500	Benzine
GL 2.0 4x4 SHBA	1976	(140)/6000	I4	(184)/4500	Benzine
GLS 2.0 4x2 SHBA	1976	(140)/6000	I4	(184)/4500	Benzine
GLS 2.0 4x4 SHBA	1976	(140)/6000	I4	(184)/4500	Benzine
GLS 2.7 4x2 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
GLS 2.7 4x4 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
I kufizuar 2.0 4x2 SHBA	1976	(140)/6000	I4	(184)/4500	Benzine
E kufizuar 2.7 4x2 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
Limited 2.7 4x4 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
LX 2.7 4x2 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
LX 2.7 4x4 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
SE 2.7 4x2 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine
SE 2.7 4x4 SHBA	2648	(173)/6000	I4	(241)/4000	Benzine

Dimensionet e Hyundai Tussan

Model	Gjatësia, mm	Gjerësia, mm	Lartësia, mm.	udhë	Baza e rrotave	Hapësira nga toka (Tussan pastrimi nga toka), mm	Vëllimi i trungut të Tussan, l.
2.0 CRDi (112 kf)	4326	1796	1679	1539	2629	185	643
2.0 CRDi (140 kf)	4326	1796	1679	1539	2629	185	643
2	4326	1796	1679	1539	2629	185	643
2,7	4326	1796	1679	1539	2629	185	643

Pesha e Hyundai Tucson

Model	Pesha e ulët, kg	Pesha maksimale, kg	Kapaciteti i ngarkesës, kg
2.0 CRDi (112 kf)	1528	-	-
2.0 CRDi (140 kf)	1671	2170	499
2	1470	2050	580
2,7	1529	-	-

Karakteristikat e shpejtësisë

Konsumi i karburantit Hyundai Tucson

Model	Në qytet, l/100 km	Në autostradë l/100	Konsumi mesatar, l/100 km
2.0 CRDi (112 kf)	10,1	6,7	8
2.0 CRDi (140 kf)	8,8	5,9	7
2	10,4	6,6	8
2,7	12,4	9,8	11,1

Testi i përplasjes së Hyundai Tucson (video)

Dimensionet e automjetit

Makina duket (megjithë moshën e saj të avancuar sipas standardeve të automobilave) mjaft mirë. Nuk ka asgjë të jashtëzakonshme ose të mbinatyrshme në të - e këndshme për t'u parë SUV kompakt, e cila ka përmasa klasike dhe një trup të lartë. Gjatësia e Hyundai Tussan është 4325 mm, gjerësia është 1830 mm dhe lartësia e makinës është 1730 mm.

Pavarësisht nga madhësia e saj në dukje e vogël, makina ka mjaft sallon i bollshem, kështu që pasagjerët nuk do të përjetojnë bezdi kur udhëtime të gjata. Për sa i përket bagazhit të transportuar, SUV-i Tussan ka një vëllim të bagazhit prej 325 litrash, dhe me mbështetësen të palosur sedilja e pasme kjo shifër rritet në 805 litra, gjë që ju lejon të transportoni një sasi të konsiderueshme gjërash.

Në varësi të modifikimit masë e plotë pesha e automjetit varion nga 1500 në 1680 kg. Gjithashtu, duke marrë parasysh karakteristikat teknike të Tussan Hyundai - pastrimi i tij nga toka duhet thënë se është deri në 195 mm! Dhe këtu baza e rrotave, nga ana tjetër, është i vogël - 2630 mm. Por e gjithë kjo së bashku ju lejon të kapërceni me qetësi hyrjet / daljet e pjerrëta në ngjitjet / zbritjet, si dhe kufizimet e ndryshme të qytetit: bordurat, binarët e tramvajit, pengesat e shpejtësisë etj. Përveç kësaj, të vogla dimensionet SUV ofron mundësinë për ta përdorur atë në një shumëllojshmëri të gjerë të kushtet e rrugës qoftë rrugë e asfaltuar apo terren i ashpër.

Specifikimet

Hyundai Tussan fillimisht kishte këto karakteristika teknike - linjë njësitë e fuqisë përfaqësohej nga dy motorë benzinë dhe një naftë:

Benzine Motori DOHC CVVT me vëllim 2.0 litra dhe fuqi 142 kuaj fuqi në 6000 rpm. Ky motor mund të pajiset si me mekanik ashtu edhe transmetim automatik H-matic me pesë shkallë dhe është i aftë të përshpejtojë makinën në një maksimum prej 180 km/h. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar të drejtimit është 8,0 litra, në autostradë 6,6 litra dhe në qytet 10,4 litra. Ky motor e përshpejton makinën në 100 km/h për 10,5 sekonda.
Njësia tjetër DOHC me gjashtë cilindra në formë V me benzinë me një vëllim prej 2.7 litrash (që është në krye të linjës) është në gjendje të prodhojë 175 kuaj fuqi në të njëjtat 6000 rpm. Instalohet vetëm në versionet me të gjitha rrotat dhe punon me transmision automatik H-automatik. Një SUV në këtë modifikim konsumon 10 litra në ciklin miks të drejtimit, 8,0 litra në autostradë dhe 13,2 litra në ciklin urban. Shpejtësia maksimale është 180 km/h, dhe për 10.5 sekonda makina arrin shpejtësinë 100 km/h.
Njësia me naftë përfaqësohet nga një motor 2.0-litërsh CRDi me të jashtëzakonshme fuqi maksimale 112 kuaj në 4000 rpm. Ky motor është i pajisur me dy versione të makinës me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Motori funksionon si vëllai i tij 2.0-litërsh me benzinë me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose automatik H. Ky version konsumon nafte me një cikël të kombinuar 7.0 litra, në autostradë - 5.8 litra dhe gjatë drejtimit të qytetit 9.1 litra. Shpejtesi maksimale modifikim me naftëështë 168 km/h, dhe përshpejtimi deri në 100 km/h të parë zgjat 13,1 sekonda.

Më pas në 2007, SUV u rivendos, por makina pësoi një minimum ndryshimesh: një tjetër i ri iu shtua llojeve ekzistuese të motorëve njësi nafte me vëllim 2 litra dhe fuqi 140 kuaj fuqi. Ajo kishte karakteristikat e mëposhtme:

Motori 2.0 litërsh me naftë prodhon 140 kuaj fuqi dhe shoqërohet me një transmetim manual me pesë shpejtësi ose automatik H. Konsumi i karburantit i motorit në ciklin e kombinuar është 4.9 litra, në autostradë - 5.8 litra dhe në modalitetin urban 8.7 litra. Shpejtësia maksimale është 178 km/h dhe përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 10,3 sekonda.

Pajisjet Hyundai Tussan

Tucson SUV është i disponueshëm në një version me pesë vende, me pesë dyer dhe u ofrohet klientëve në dhjetë nivele të veshjeve, të cilat ndahen në dy lloje: GLS dhe Limited.

Në konfigurimin bazë GLS me rrota të përparme, makina është e pajisur me një motor me dy litra që prodhon 142 kf. Kjo paketë përfshin:

Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi,
Timoni me energji elektrike,
Ashensorët elektrikë të dritareve,
Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS),
Gjashtë airbagë,
Rrota çeliku 17 inç,
Sistemi audio AM/FM me CD player dhe katër altoparlantë.

Në këtë konfigurim, blerësi do të ketë akses në të dyja opsione shtesë të tilla si:

Timoni prej lëkure,
Sistemi i navigimit (+ kamera me pamje të pasme),
bluetooth
Pasqyra anësore me ngrohje,
Binarët e çatisë së makinës,
Fshirës i dritares së pasme.

Kostoja e makinës është nga 29,000 dollarë ose 725,900 rubla.

Konfigurimi i fundit me të gjitha rrotat është i pajisur me një motor 2.7 litra që prodhon 175 kf. dhe në pajisjen e tij, përveç sa më sipër, ka:

Imobilizator dhe sistem alarmi,
Kontrolli i klimës, i pajisur me një sistem që monitoron cilësinë e ajrit brenda makinës,
Mbyllje qendrore me telekomandë,
Timoni i zbukuruar me lëkurë dhe leva e marshit
Sediljet e përparme me ngrohje,
Sistemi audio me gjashtë altoparlantë.

Duhet thënë se sediljet e përparme janë të rregullueshme, si në drejtimin gjatësor ashtu edhe në animin e mbështetëses, dhe sedilja e shoferit Ka rregullim shtesë të animit të jastëkut dhe mbështetjes së mesit.

Ky konfigurim kushton nga 32,300 dollarë ose 893,000 rubla.