Volkswagen Tiguan lëshuar në vitin 2007. Ky është një SUV i klasit SUV me pesë dyer. Tiguan është makinë moderne projektuar për ngarje aktive. Kredo kryesore e kompanisë është siguria maksimale e pasagjerëve dhe shoferit, si dhe fuqi të lartë dhe efikasitetit.

SUV është ideal për të dy rrugët e ngarkuara të qyteteve të mëdha dhe pushim aktiv dhe turizmin. A trungu i gjerë ju lejon të përdorni makinën për udhëtime të gjata, si dhe transport i madh ngarkesa të mëdha.

Megjithatë, a është gjithçka aq e mirë sa premtojnë prodhuesit e makinave? Dhe më e rëndësishmja, cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tij kryesore, dhe si i përgjigjen përdoruesit Volkswagen Tiguan?

Vlerësimet e pronarëve

· Andrey, 37 vjeç. Unë jam shumë i kënaqur me makinën. Para së gjithash, efikasiteti i tij, manovrimi i mirë dhe izolimi i zërit janë të habitshëm. Përveç kësaj, pjesa e brendshme është shumë e përshtatshme dhe e rehatshme. Problemi i vetëm që u shfaq gjatë operimit ishte se stenda duhej të zëvendësohej. Ata e bënë atë me garanci dhe mjaft shpejt.

· Maks, 30 vjeç. Bleva një makinë një vit më parë. Gjatë kësaj kohe, motori turbo duhej të riparohej dy herë. Ndryshe jam i lumtur. Veçanërisht tërheqëse është brendësia e pasur dhe me stil, e cila është bërë me materiale cilësore. Por gjëja më e rëndësishme është kompleti pajisjet elektronike që e bëjnë vozitjen sa më të sigurt.

· Vitaly Sergeevich, 53 vjeç. Makinë e madhe për qytetin. Ka fituar Tiguan një vit e gjysmë më parë dhe deri më tani nuk ka pasur asnjë avari. E vetmja gjë që nuk më pëlqeu vërtet ishte se nuk ishte e mjaftueshme trungu i madh. Përveç kësaj, tre të rritur vështirë se mund të futen në sediljen e pasme.

Leo, 29 vjeç. une bleva Foltz i ri Tiguan para dy vitesh ka kaluar 45 mijë mirëmbajtjen, mund të them që jam i kënaqur me makinën. Unë vetëm ndryshova jastëkët e frenave, dhe materialet harxhuese të përfshira në mirëmbajtjen bazë. Ju duhet të mbani një sy në vaj më parë udhetim i gjate. Në verë shkova në Krime në këtë kryqëzim, atje u ngjita në Ai-Petri (kujtoni se çfarë rruge ka) - ishte e paharrueshme! TrackEndStyle, turbodiesel - bisha e një makine!

Volkswagen Tiguan është një opsion ideal për ata që duan ndjenjën e drejtimit të një SUV ndërsa drejtojnë një makinë ekonomike.

Crossover ka një pamje strikte dhe tërheqëse, një brendshme të pasur, si dhe një gamë të plotë të pajisjeve elektronike që e bëjnë makinën sa më komode dhe të sigurt.

Kjo është arsyeja pse kryqëzimi është një opsion ideal për rrugët tona.

Rishikimi

Makina është SUV-ja e parë që prodhohet ekskluzivisht me një motor me supermbushje. Ky funksion ju lejon jo vetëm të reduktoni konsumin e karburantit, por edhe emetimet e dëmshme në mjedisi. Makinat prodhohen me benzinë ​​dhe motorët me naftë. Për më tepër, të gjithë motorët Makinë Volkswagen Tiguanët përputhen me standardet e emetimeve Euro-5.

Përveç kësaj, makina është ideale për rrugët e brendshme. Kryesisht sepse, falë lëvizjes me të gjitha rrotat, nuk duhet të shqetësoheni për gropat e mëdha në rrugë, dhe SUV gjithashtu ka pastrim të mirë nga toka. Përveç kësaj, SUV është e pajisur me inteligjente me të gjitha rrotat, i cili mund të ndërrohet me dorë, si dhe duke përdorur një transmetim të automatizuar.

Volkswagen Tiguan SUV është i disponueshëm në disa nivele të veshjeve, të cilat ndryshojnë në disa karakteristika të dizajnit, si dhe karakteristika teknike. Prandaj, është e mundur të blini një makinë që do të jetë më e fokusuar në ushqimin urban ose turizmin aktiv dhe udhëtimet në distanca të gjata.

Brendësia e SUV dallohet nga një bollëk materialesh me cilësi të lartë, ergonomi të lartë, si dhe modesti karakteristike e Volkswagen. Të gjitha sediljet e makinave janë lehtësisht të rregullueshme dhe të transformueshme. Falë sediljet e pasme paloseni, mund të rrisni ndjeshëm vëllimin e ndarjes së bagazhit. Përveç kësaj, ka shina të veçanta çati në çatinë e makinës, të aftë për të mbajtur një ngarkesë që peshon deri në 100 kg.

Xhamat e lyer, si dhe veshjet me krom në trup, mbrojnë makinën dhe pasagjerët e saj nga dielli. Dhe falë mbrojtjes speciale kundër zhavorrit, mund të vozitni lirisht jashtë rrugës pa frikë se do të dëmtohet pjesa e poshtme e makinës.

Një tipar tjetër i makinës Tiguan është prania në sistemin SUV të shumë sistemeve elektronike që janë instaluar jo vetëm pajisje shtesë, por edhe në konfigurimin bazë të makinës.

Për të garantuar sigurinë maksimale në rrugë, makinat janë të pajisura me një sistem kontrolli stabiliteti, ABS dhe një sistem që monitoron nivelin e presionit të gomave.

Volkswagen Tiguan SUV është i pajisur sistem modern, e cila përfshin navigimin dhe qendrën muzikore. Për të kontrolluar këtë sistem Përdoret ekrani me prekje ekran me cilësi të lartë. Për më tepër, sistemi jo vetëm që ka cilesi e larte riprodhimi i skedarëve audio dhe video, por funksioni i tij i navigimit funksionon mirë edhe jashtë rrugës dhe në vende ku hartat elektronike nuk funksionojnë.

Dizajn Makinë Tiguan Ka harqe të gjera të rrotave, një vijë të gjatë kapuç, si dhe shtylla A të drejta dhe të zgjatura. Dizajni i makinës është bërë më masiv dhe sportiv. Kjo u bë e mundur kryesisht falë përdorimit të optikës LED, të cilat ndodhen përpara. Shumë mbresëlënëse duket edhe grila e moderatorit me shkëlqim të kromuar, e cila është pjesë e stilit të ri Volkswagen.

Nëse flasim për brendësinë e një SUV, atëherë model modern Volkswagen Tiguan ka mbetur praktikisht i pandryshuar në krahasim me paraardhësin e tij. Megjithatë, disa ndryshime ndodhën. Një prej tyre është timoni i përditësuar, i cili jo vetëm që përshtatet në mënyrë efektive në dizajnin e makinës, por gjithashtu ka shumë funksione. Përveç kësaj, tastiera qendrore tani duket më mbresëlënëse falë përdorimit të më shumë pjesëve të kromit.

Pjesa e brendshme e makinës është po aq e përshtatshme dhe komode sa të gjithë SUV-të e Volkswagen. Pjesa e brendshme ka shumë kamare dhe sirtarë, të cilët janë të veshur me material të butë cilësor. Prandaj dizajni Sallonet e Volkswagen dhe njihet nga shumë njerëz si më komode dhe më e këndshme për entuziastët e makinave. Kur zgjidhni më opsion i shtrenjtë Pjesa e brendshme do të jetë e veshur me lëkurë të butë kafe.

Por gjëja më e rëndësishme është se salloni Volkswagen SUV Tiguan ka izolim të shkëlqyer të zërit, i cili do t'ju ndihmojë të ndiheni sa më rehat gjatë drejtimit të makinës.

Krahasimi i Volkswagen Tiguan me shokët e tjerë të klasës

Kanë ikur koha kur detyra kryesore ishte krijimi makinë e fuqishme, i cili do të ndihet i mrekullueshëm jashtë rrugës. Aktiv ky moment Qëllimi kryesor është krijimi i një makine që do të konsumojë kryesisht karburant ekonomikisht.

Ja përse SUV me madhësi të plotë kanë tejkaluar veten prej kohësh. Tani më të njohurat janë më shumë versionet kompakte, për shembull, crossovers, që është Volkswagen Tiguan. Le të përpiqemi të krahasojmë më së shumti model popullor crossovers - Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, si dhe Honda CR-V.

Karakteristika kryesore e të gjitha këtyre makinave është se të gjitha ato bazoheshin në makinat e pasagjerëve. Kjo është arsyeja pse ata kanë një hapësirë ​​të brendshme racionale, peshë mesatare, por më e rëndësishmja - konsumi ekonomik karburant.

Makina me konfigurimin maksimal, si dhe me të gjitha rrotat. Si rezultat i testimit, u bë e qartë se çdo makinë ka avantazhe dhe disavantazhe, por në përgjithësi këta janë përfaqësues shumë të mirë të crossovers.

Volkswagen Tiguan

Është shumë i gjerë dhe i mjaftueshëm SUV i fuqishëm. Ndër avantazhet e tij, duhet të veçohet një brendshme shumë elegante, e cila është bërë nga materialet më të shumta cilesia me e mire. Përveç kësaj, izolimi i zërit i makinës është shumë më i mirë se ai i modeleve të tjera të testuara.

Provimi i makinës në rrugë shkoi mjaft mirë, por më keq se treguesit që insistojnë prodhuesit. Megjithatë, manovrimi dhe trajtimi i makinës nuk janë më keq se ato të dy kryqëzimeve të tjera të testuara, dhe disa tregues janë edhe më të mirë. Përveç kësaj sistemi i frenave punon shumë shpejt dhe pa probleme.

Problemi kryesor me makinën është se është shumë cmim i larte, i cili nuk plotëson funksionalitetin e kërkuar.

Honda CR-V EX-L

Crossover HondaCR-V është konkurrenti më i dobët, veçanërisht kur bëhet fjalë për fuqinë. Makina drejton në mënyrë të turpshme ngadalë, megjithëse makina peshon më të voglin midis kryqëzimeve të paraqitura. Edhe një transmetim automatik me cilësi të lartë nuk e ndryshon rrënjësisht situatën. Prandaj, makina kaloi testin me shpejtësi të lartë me performancën më të keqe.

Sidoqoftë, trajtimi dhe manovrimi i makinës janë mjaft të mirë. Prandaj, HondaCR-VEX-L bëhet lideri i testimit në këtë tregues. Pra, makina është ideale për udhëtim i qetë në modalitetin e qytetit.

Por, megjithë treguesit e dobët të fuqisë, kryqëzimi ka avantazhet e tij. Si fillim, ka hapësirën më të përdorshme të bagazhit. Brendësia e makinës është gjithashtu mjaft komode dhe funksionale, edhe pse jo aq luksoze sa ajo e Volkswagen Tiguan. Epo, plusi kryesor është kostoja më e ulët midis konkurrentëve tanë.

Toyota RAV4 4×4 Limited

Një crossover që ka raportin më të mirë të funksionalitetit, fuqisë dhe kostos në klasën e tij. Është kjo makinë, sipas test drive, që është lider në këtë garë. E gjithë çështja është se për Kompania Toyota detyra kryesore është prodhimi makina cilësore, e cila thjesht do të funksionojë mirë.

Nëse flasim për brendësinë e makinës, makina është shumë më e gjerë se rivalët e saj. Përveç kësaj, vetëm Toyota RAV4 ka rresht shtesë ndenjëset, e cila paloset dhe shndërrohet në një bagazh, kështu që makina është shumë e përshtatshme për të dy kompanitë e mëdha dhe për transportin e ngarkesave të mëdha. Përveç kësaj, ata nuk kursyen as në cilësinë e materialeve.

Por gjëja më e rëndësishme është efikasiteti i lartë i makinës, si dhe kostoja e saj e ulët në raport me atë të lartë. tregues teknik. Kjo është arsyeja pse ndër sa më sipër Modelet Toyota RAV4 konsiderohet më optimali.

Avantazhet e makinës Volkswagen Tiguan

1. Pajisjet bazë Makina ka një gamë të gjerë sistemesh elektronike që ndikojnë në komoditetin dhe sigurinë e drejtimit.

2. Crossover është i pajisur me moderne sistemi i navigimit, e cila vetë mund të kujtojë pikat e ndërmjetme. Është veçanërisht i përshtatshëm për ato vende për të cilat hartat e navigimit nuk janë krijuar.

3. Qendra multimediale e pajisur me një ekran me ngjyra dhe një hard disk me shumë memorie.

4. Brendësia elegante e bërë nga materiale cilësore.

5. Ndarje e madhe bagazhesh, si dhe shina shtesë për çatinë.

6. Hapësirë ​​e mirë nga toka.

7. Makina është e lehtë për t'u drejtuar falë dizajnit të suksesshëm të makinës, si dhe një pezullimi të rregulluar mirë.

8. Mbrojtje me cilësi të lartë nga dëmtimi i pjesës së poshtme dhe motorit.

9. Pamje spektakolare.

10. Konsumi optimal karburant, veçanërisht për makinat e pajisura me motorë dizel.

Tiguan i ri 2015

Disavantazhet e Volkswagen Tiguan

1. Nuk ka dritë prapa për vrimën ku është futur çelësi i ndezjes.

2. Dyert e pasagjerëve mbyllen mjaft fort.

3. Pasqyrat anësore kanë rishikim i keq, kjo vlen veçanërisht për pasqyrën e djathtë.

4. Ndarja, e cila ndodhet në krahun e shoferit, ka një vëllim të vogël të përdorshëm.

5. Pavarësisht izolimit shumë të mirë të zërit të përgjithshëm, izolimi i zërit i harqeve të rrotave nuk është menduar fare, kështu që kur makina futet në zhavorr, makina është e zhurmshme.

6. Transmision automatik transmetimi nuk funksionon si duhet. Marshi i gjashtë futet vetëm pasi të arrijë një shpejtësi prej rreth 120 km/h. Si rezultat, konsumi i karburantit rritet.

7. B ndarja e bagazhit jo e gjithë hapësira është e mbuluar me plastikë.

8. Rondelet e fenerëve janë shumë të vështira për t'u rregulluar.

Opsionet dhe çmimet

1. Trendi dhe argëtimi (nga 900 mijë rubla)

Makina është e pajisur me një motor 1.4 litra, një sistem elektronik stabilizimi dhe frenimi, si dhe rregullim i lartësisë së sediljes dhe këndit të shpinës.

Përveç kësaj, makina ka një sistem modern audio, kontrollin e klimës dhe një ekran me ngjyra për navigimin dhe kontrollet audio.

• 1.4 TSI (150 kf) Transmision manual me 6 shpejtësi 4MOTION
• Transmision manual me 6 shpejtësi 1.4 TSI (122 kf).
• Sistemi elektronik i stabilizimit
• Sistemi i frenimit rigjenerues (1.4 TSI/122 kf)
• Sistemi start-stop (1.4 TSI/122 kf)
• Sediljet e pasme me rregullim gjatësor dhe rregullim të këndit të mbështetëses
• Sistemi i kondicionimit "Climatronic"
• Ekran shumëfunksional "Plus"
• Sistemi audio RCD 310
• Sediljet e përparme me rregullim të lartësisë

2. Makinë Trend & Fun (nga 1 milion rubla)

Crossover ka një motor 1.4 litra, mbyllje elektronike diferencial dhe stabilizues, si dhe frena elektronike me një asistent minierash.

Përveç kësaj, ky konfigurim përfshin pasqyra dhe sedilje me ngrohje. Si dhe elementet që garantojnë sigurinë, përkatësisht airbagët, dritat e mjegullës dhe të tjera.

• 1.4 TSI (150 kf) 6-DSG
• Sistemi i kontrollit të klimës me 2 zona
• Sistemi audio RCD 310 (radio/CD/MP3/AUX/8 altoparlantë)
• Paketa dimërore – sediljet e përparme me ngrohje elektrike dhe pasqyrat e jashtme
• Pasqyra të jashtme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, etj.
• Gjashtë airbag
• Programi i Stabilitetit Elektronik (ESP)
• Bllokimi elektronik i diferencialit (EDS)
• Elektronike frenave parkimi me funksionin Auto-Hold dhe asistent malor
• Dritat e përparme të mjegullës dhe veçori të tjera për siguri maksimale në rrugë

3. Sport & Style (nga 1,285 milion rubla)

Makinë me motor 2.0 litra, sedilje sportive, cruise control, sistem që përcakton shkallën e lodhjes së shoferit, modern sistem kundër vjedhjes dhe karakteristika të tjera. Kjo paketë i përket klasës premium, dhe e bën makinën sa më komode dhe të sigurt.

• 1.4 TSI (150 kf) 6-DSG BlueMotion
• 2.0 TSI (200 kf) 6-automatike 4MOTION
• Binarët e çatisë prej argjendi
• Tapiceri sediljeje prej pëlhure e kombinuar/Alcantara
• Sedilje sportive
• Ekran premium multifunksional
• Kontrolli i lundrimit

4. Track & Style (nga 1,437,000 RUB)

• CASCO kushton si dhuratë për versionin me motor 2.0
• 2.0 TSI (170 hp) Transmision 6-automatik 4MOTION
• 2.0 TDI (140 kf) 6-automatike 4MOTION
• Lidhjet 17 inç disqe me rrota"Philadelphia"
• Dritaret anësore me veshje kromi
• Binarët e çatisë prej argjendi
• Xhamat e pasmë të lyer
• Dizajn jashtë rrugës
• Sistemi i zbulimit të lodhjes së shoferit
• Alarmi kundër vjedhjes ( imobilizator elektronik, sensorë kabine, sirenë autonome, funksion mbrojtjeje tërheqëse)
• Kontrolli i lundrimit
• Bi-ksenon fenerët adaptues (fenerët ksenon fqinji dhe rreze të lartë, drita dinamike e kthesës dhe nivelimi automatik i fenerëve)
• Ndriçimi i targave LED
• Dritat LED gjatë ditës
• Multifunksional me 3 fole timoni me veshje lëkure
• Pasqyra anësore e pasagjerit me rregullim automatik gjatë kthimit mbrapa
• Sistemi hyrje pa çelës dhe ndezja e motorit `KESSY`

5. R-Line (nga 1,555,000,00 RUB)

• Përpara dhe parakolp i pasëm R-linja
• Rrota aliazh 'Mallory' R-line 8 J x 18 (me bulona mbyllëse), goma 235/50 R 18
• Spoiler me linjë R në çatinë e pasme, në ngjyrën e trupit
• Zgjatime të harkut të rrotave të zeza
• Tapiceri sediljeje në pëlhurë `Kyalami` me logo të linjës R
• Titullar i zi
• Sistemi i navigimit RNS 315
• Alarmi kundër vjedhjes (imobilizator elektronik, sensorë kabine, sirenë autonome, funksion mbrojtjeje tërheqëse)
• Kontrolli i lundrimit
• Fenerët adaptues bi-ksenon (fenerët me rreze të ulët dhe të lartë ksenon, dritat dinamike në kthesat dhe nivelimi automatik i fenerëve)
• Dritat LED gjatë ditës
• Pasqyrat e jashtme - të palosshme, të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje
• Timoni shumëfunksional me 3 fole me veshje lëkure dhe logo R-line

6.Kupa (nga 1,295,000.00 RUB)

• CASCO kushton si dhuratë për versionin me motor 2.0
• Rrota aliazh 'Fortaleza' 7J x 17 (me bulona mbyllese), goma 235/55 R 17
• Parakolp i përparmë me kënd të rritur afrimi
• Binarët e çatisë, të zeza
• Pragjet e dyerve `CUP`
• Dritë LED targash
• Dritat e pasme LED
• Xhamat e pasme anësore dhe xhami i pasëm e ngjyrosur (përthithja e dritës 65%)
• Timoni shumëfunksional me 3 fole me veshje lëkure
• Mbështetës i krahut qendror i përparmë me kamare, lartësi dhe rregullim gjatësor
• Kondicioner automatik `Climatronic`
• Modaliteti jashtë rrugës (asistent malor, kontroll automatik i shpejtësisë së motorit, përshpejtues jashtë rrugës dhe modaliteti i transmetimit automatik)
• Lidhës Media-In
• Dritat LED gjatë ditës
• Pasqyra e pamjes së pasme zbehet automatikisht
• Pasqyra anësore me palosje elektrike dhe ndriçim
• Fenerët adaptues bi-ksenon (fenerët me rreze të ulët dhe të lartë ksenon, dritat dinamike në kthesat dhe nivelimi automatik i fenerëve)

Modifikimi					Karburant	Njësia e drejtimit	Fuqia	Përshpejtimi deri në 100 km/h	Konsumi i karburantit
1.4 TSI BlueMotion MT					benzine	përpara	122 kf	10.9 s	6.5 l/100 km
Trendi & Argëtim
1.4 TSI DSG					benzine	përpara	150 kf	8.9 s	7.1 l/100 km
Trendi & Argëtim
Sport&Stil
1.4 TSI 4Motion MT					benzine	plot	150 kf	9.6 s	8 l/100 km
Trendi & Argëtim
2.0 TSI 4Motion AT					benzine	plot	170 kuaj fuqi	9.9 s	9,9 l/100 km
Track&Field
Sport&Stil
Pista dhe Stili
2.0 TSI 4Motion AT					benzine	plot	200 kf	8.5 s	9,9 l/100 km
Sport&Stil
2.0 TSI 4Motion DSG					benzine	plot	210 kuaj fuqi	7.3 s	8,4 l/100 km
R-Linja
2.0 TDI 4Motion AT					naftë	plot	140 kuaj fuqi	10.7 s	7.1 l/100 km
Track&Field
Sport&Stil
Pista dhe Stili

Mbrapa Vitin e kaluar Prodhuesi i automjeteve Volkswagen prezantoi tregun me një numër të madh crossovers të denjë gamën e modelit Tiguan konfigurime të ndryshme, ndër të cilat Trendi Tiguan& Argëtim.

Gjatë rivendosjes SUV i përditësuar ka marrë drita halogjene dhe mjegull, ndriçim LED gjatë ditës, shina çati, 16 inç me reduktim të peshës rrota çeliku prej lidhjeve të lehta metalike, me buzë të kromuar, hyrje ajri, rreshtim harqet e rrotave, pasqyrat anësore me sinjalizues të integruar, një parakolp pa kënd afrimi të zgjatur, tapiceri prej pëlhure, një timon me tre fole me timon me energji elektrike.

Crossover Tiguan Trend & Fun ka një pezullim të përmirësuar sportiv dhe është i pajisur me motorë benzine 1.4 dhe 2.0 litra me një kapacitet prej 122 deri në 180 kf. forcë Njësitë e fuqisë janë të pajisura me automatik me gjashtë shpejtësi ose transmetimet mekanike me makinë 4MOTION (2 litra) dhe BMT (1.4).

Të tjerët karakteristikat e projektimit Trend & Fun janë: sistemet e frenimit rigjenerues, start-stop dhe stabilizimi elektronik; pajisje sistemi klimatik"Climatronic"; prania e një ekrani me prekje të gjerë funksionale "Plus"; airbag pasagjeri siguri me aftësinë për të fikur.

Dallimet e dizajnit nga Track & Field

Ndryshe nga Tiguan Track & Field, SUV Trend & Fun nuk ka një busull elektronik, sensorë parkimi të pasmë, një asistent për zbritjen nga kodra, një tregues të presionit të gomave të përparme ose një parakolp me një kënd të gjerë afrimi.

Në të njëjtën kohë, hyrjet e ajrit të këtij të fundit kanë një skaj të kromit, Trend & Fun ka një funksion "të ndihmës në kodra" dhe i mungon opsioni jashtë rrugës ESP dhe një sistem parkimi automatik.

Sa i përket pezullimit, pajisja Track & Field ka një version të gjithë terrenit, ndërsa analogu i tij ka një pezullim lloji sportiv. Tiguan Track & Field është i pajisur me motor benzine Me transmetim automatik, me 6 faza dhe një makinë 4MOTION. Vëllimi i njësisë së energjisë është dy litra me një fuqi prej 180 kuajsh.

Dallimet midis paketave Trend & Fun dhe Club

Ndër më të shumtët dallime të rëndësishme konfigurimi i Trend & Fun nga konfigurimi i SUV Tiguan Club, pronarët e këtyre makinave shënojnë sa vijon: prania e pjesës së pasme "Club". Dritat LED; Rrota aliazh 17 inç; timoni dhe doreza e levës me veshje lëkure; pasqyra të jashtme të palosshme me ngrohje elektrike; sensorë parkimi me vizuale dhe sistem zëri; mbrojtje nga tërheqja; sediljet e përparme të rehatshme të veshura me pëlhurë Victory.

Përveç kësaj, Klubi ka kontrollin e lundrimit; ekziston një sirenë autonome; alarm kundër vjedhjes; sensorë të kabinës; pragjet kryesore promovuese; bulonave të sigurisë.

Artikujt e mëposhtëm të komoditetit dhe sigurisë nuk përfshihen në paketën Trend & Fun: sensor shiu; Dritat LED numri i targës; pasqyrë e brendshme me zbehje automatike; sistemi i monitorimit të presionit të gomave; fenerët adaptues bi-ksenon, por ekziston një sistem elektronik stabilizimi; frenim rigjenerues; asistent i prejardhjes.

3 janë instaluar në Club motorët me benzinë 2 litra dhe 1.4, me një kapacitet prej 122 deri në 180 kuaj. Motorët me dy litra janë të pajisur me një pezullim automatik me gjashtë shpejtësi me një ngasje 4MOTION, ndërsa 1.4 është i pajisur me një transmetim manual me një makinë BMT. Ndryshe nga Trend & Fun, paketa Club ka një pezullim të pranverës jashtë rrugës që ofron automatik rehati e mirë dhe kalueshmërisë.

Popullariteti SUV kompakte Shpjegimi është i thjeshtë - njerëzit duan të kenë një makinë në të cilën mund të ngasin rrugët e qytetit dhe të shkojnë në natyrë. Një nga këto modele është VW Tiguan Trend & Fun, i cili ju lejon të udhëtoni në çdo rrugë.

Rehati Tiguan Trend & Argëtim

Pa dyshim kjo kryqëzim kompakt fitoi shumë veçori nga vëllai i tij më i madh Touareg - makina ka një mjaft të madhe pastrimi nga toka, rrota të mëdha, pamje e lartë dhe kokëfortë. Por parakolpi i Volkswagen Tiguan Trend dhe Fan nuk ka një mbingarkesë mjaft të lartë, kështu që preferohet të drejtoni makinën në rrugë të mira cikli urban, në vend të rrugëve të pista dhe jashtë rrugës.

Ka pajisje të mira brenda kabinës ergonomike. Sediljet e përparme me ngrohje dhe të rehatshme kanë rregullime të shumta, duke përfshirë rregullimet e lartësisë dhe të mesit. Për shoferin dhe pasagjeri i përparmë janë vendosur mbështetëse koke, të cilat janë të rregullueshme në lartësi dhe kanë një mekanizëm amortizimi.

Për lehtësi, paketa përfshin gjithashtu pajisjet e mëposhtme:

• ekran shumëfunksional Plus;
• ngrohje elektrike e pasqyrave anësore dhe grykave të larjes;
• mbyllje qendrore e pajisur me telekomandë;
• frena parkimi elektronik;
• kontrolli i klimës me dy zona Climatronic;
• sistem audio multifunksional Composition Color.

Lehtësia e drejtimit shtohet nga amplifikatori, i cili ka efikasitet të ndryshueshëm në varësi të kufirit të shpejtësisë.

Specifikimet

Makina ka disa opsione pajisjesh njësitë e fuqisë. Ju keni mundësinë të blini një Volkswagen Tiguan Trend & Fun duke zgjedhur një makinë me të motori i nevojshëm dhe transmetimi:

• ICE TSI me 122 kf. dhe transmision manual me gjashtë shpejtësi;
• ICE TSI me 150 kf. dhe transmision manual me gjashtë shpejtësi;
• ICE TSI me 150 kf. dhe një transmetim automatik DSG me gjashtë shpejtësi;
• ICE TSI me 180 kf. dhe një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Siguria e udhëtimit sigurohet nga:

• pasqyrë e jashtme asferike e shoferit;
• pasqyrë e brendshme me zbehje automatike;
• sistemi elektronik i stabilizimit;
• fenerët me dritat e ditës;
• Sistemi ESP që kontrollon stabilitetin e drejtimit;
• airbag para dhe anësorë (përgjatë gjatësisë së kabinës).

Kostoja e Volkswagen Tiguan Trend & Fun

Ne ofrojmë të blejmë Volkswagen Tiguan Trend & Fun me çmimet më tërheqëse. Gjithashtu ofrohet opsione shtesë, kur pajiset me të cilat Modelet e VolkswagenÇmimi i Tiguan Trend & Fun do të ndryshojë. Makinat tashmë janë në pritje të pronarëve të tyre.