Kur mbërrini në vilë me makinën tuaj, duhet të kujdeseni për një vend për ta parkuar atë. Në një zonë të papajisur ku është parkuar një makinë, do të shfaqen shpejt gunga dhe gërvishtjet e rrotave. Pamja e zonës së kopshtit do të prishet, dhe parkimi i makinës do të bëhet më i vështirë, veçanërisht në mot me shi, madje edhe opsioni më i thjeshtë prej guri të grimcuar, do të përmirësojë ndjeshëm parkimin e makinave. Nga një sërë projektesh, zgjidhni atë që i përshtatet mundësive tuaja financiare dhe profesionale. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të bëni parkim në dacha tuaj me duart tuaja.

Opsionet e parkimit

Mënyra më e thjeshtë për të rregulluar parkimin për një makinë është një platformë rrënojash.

1. Një mallë betoni do të kërkojë më shumë kosto dhe përpjekje, por rezultati do të jetë parkim i besueshëm dhe praktik.
2. Një opsion tërheqës është bari i lëndinës në një rrjet plastik. Zona duket si pjesë e një lëndinë, por baza e fortë mund të përballojë ngarkesa të rënda.
3. Pllakat e shtrimit nuk do të shkaktojnë probleme me instalimin dhe do të krijojnë një shtresë origjinale të qëndrueshme.
4. Parkim i brendshëm - një tendë e bërë nga polikarbonat, ondulin ose fletë të valëzuar është instaluar mbi çdo lloj zone.

Me mbushje guri te grimcuar

Para se të bëni një parking të tillë, një zonë parkimi makinash shënohet në një vend të përshtatshëm, madhësia e së cilës varet nga numri i makinave që planifikoni të parkoni në të. Pasi të kenë shënuar perimetrin, ata fillojnë të gërmojnë tokën në një thellësi prej 25 cm, rëra është e shpërndarë në të gjithë vendin, në një shtresë prej 10 cm, dhe për efikasitetin e ngjeshjes njomet me ujë. Përgjatë perimetrit të sitit, kallep është instaluar nga dërrasat për derdhjen e përzierjes së çimentos për bordurat. Ata do të shërbejnë si një pengesë dhe do të parandalojnë që rrënojat të shkërmoqen. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, guri i grimcuar derdhet në lartësinë e mbetur prej 15 cm. Vetë materiali me shumicë vepron si kullues dhe për një vend të tillë nuk ka nevojë të instalohet kullimi shtesë. Gjatë funksionimit, guri i grimcuar ndotet me gjethe dhe mbeturina, ai duhet të pastrohet periodikisht.

Një platformë e tillë ka avantazhet e saj:

• i përshtatshëm për çdo lloj toke, pasi nuk do të shembet për shkak të ngritjes;
• të përballueshme;
• lehtë për t'u ndërtuar në vend.

Platformë betoni

Nje parking prej betoni eshte vendosur ne terren te qendrueshem, jo ​​te levizshem. Të kesh një pjerrësi të lehtë do të lejojë që uji të kullojë nga sipërfaqja e betonit pas larjes së makinës. Gërmohet një gropë me një vrimë prej 20-25 cm Fillimisht derdhet një jastëk rërë, i cili është i ngjeshur mirë. Kallep i lëvizshëm i bërë nga dërrasa me tehe 20×100 mm është instaluar përgjatë gjithë perimetrit. Vendi derdhet me beton në një lartësi prej 5 cm Për të forcuar bazën, malla e betonit përforcohet me një rrjetë shufrash metalike me diametër 10-12 mm, ato janë të lidhura me tel ose saldim, duke vendosur hapin e qelizës. në 15 me 15 mm. 5 cm të tjera betoni derdhen në majë të kornizës. Për makinat masë e madhe- xhipa, minibusë, kamionë - shtresa e betonit rritet në 15 cm. Dërrasat hiqen pas tre ditësh, dhe parkingu mund të përdoret jo më herët se një muaj, kur betoni të jetë pjekur përfundimisht.

Hendeqet e kullimit gërmohen afër vendit dhe mbushen me gurë të grimcuar ose vendosen tuba të posaçëm për të kulluar ujin që rrjedh nga parkingu.

Për një zonë me tokë lëvizëse, një mallë monolit nuk do të funksionojë, është më mirë të bëni një parking nga pllaka; Pllakat e shtrimit janë një material që ka shumë përparësi:

• forcë;
• pamje tërheqëse, shumëllojshmëri formash dhe ngjyrash;
• lehtësia e kujdesit;
• instalim pa probleme dhe mjete komplekse;
• Uji nuk ngec në sipërfaqen e pllakës, por depërton në qepje;
• mundësia e vetëprodhimit.

Pasi të keni bërë një myk plastik ose silikoni, mund të derdhni pllaka nga një përzierje çimentoje dhe rërë. Ky opsion do të zvogëlojë kostot materiale. Për parkim rekomandohen pllaka me trashësi 50–55 mm në mënyrë që të mund të mbajnë peshën e makinës. Puna për pajisjen e një vendi parkimi fillon me heqjen e dheut. Do të jetë e nevojshme të hiqni 30 cm tokë, nga të cilat një shtresë zhavorri ose guri i grimcuar derdhet mbi 20 cm dhe rrafshohet mbi vend. Gjeotekstilet vendosen sipër, kjo pëlhurë do të parandalojë rritjen e bimëve midis pllakave dhe derdhjen e rërës, e cila derdhet sipër. Shtresa e rërës është 10 cm rreth perimetrit të parkingut, për të siguruar që derdhet një rrip betoni.

Elementet e mbulimit vendosen në një renditje të paracaktuar, ka mundësi të ndryshme rregullimi, mund të kombinoni pllakat ngjyra të ndryshme. Para punës, 1 pjesë çimento përzihet me 4 pjesë rërë dhe shpërndahet në të gjithë zonën. Pllakat vendosen në bazën e përgatitur dhe trokiten me çekiç gome.

Ju duhet të kontrolloni rrafshin horizontal të veshjes me një nivel.

Përveç pllakave të shtrimit, ata përdorin:

• gurë shtrimi prej guri prej graniti ose bazalt;
• tullat klinker janë elementë balte që kanë të njëjtat dimensione.

Mbeten boshllëqe midis pllakave të shtruara, të cilat parandalojnë lëvizjen e tokës nga dëmtimi i veshjes dhe nxisin tharjen e lagështirës.

Nëse dëshironi që zona e parkimit për makinën tuaj të përshtatet me peizazhin e përgjithshëm, duhet të kuptoni se si të bëni një parking për makinën tuaj nga një grilë lëndinë. Kafazet e lëndinës janë pllaka qelizore që mbrojnë bimët nga dëmtimi i rrotave. Ato janë bërë nga polimer i qëndrueshëm dhe modulet e përforcuara me ngurtësues e bëjnë këtë shtresë të aftë të përballojë ngarkesa deri në 40 tonë. Materiali është rezistent ndaj lagështirës, ​​të ftohtit, rrezatimit ultravjollcë dhe miqësor ndaj mjedisit.

Teknologjia e shtrimit përfshin heqjen e dheut në një thellësi prej 30 cm, nga të cilat 5 cm është trashësia e grilës dhe 25 cm është në një shtrat zhavorri dhe guri të grimcuar. Shtresa e shkëmbit me kokrriza të imta është e niveluar dhe e ngjeshur. Për të shpërndarë ngarkesën dhe për të parandaluar uljen e tokës, është hedhur një pëlhurë gjeotekstili. Kjo shtresë është një kullues që lejon që uji të kullohet në shtresat e poshtme të tokës dhe të zvogëlojë lagështinë në parking.

Një shtresë e hollë (deri në 5 cm) zhavorri ose rërë duhet të derdhet mbi gjeotekstilin dhe të nivelohet. Vendi është gati për vendosjen e moduleve të rrjetës së lëndinës. Ata përshtaten fort dhe janë të lidhur me shulat në skajet. Dheu derdhet në grila deri në nivelin më të lartë dhe mbillet bar. Sipërfaqja është e qëndrueshme dhe rezistente ndaj deformimeve dhe prerjes. Struktura do të zgjasë deri në 25 vjet. Nëse dëshironi, rreth parkingut do të vendoset një bordurë. Në mënyrë që bari të rritet mirë, duhet të ujitet dhe makina duhet të zhvendoset periodikisht.

Instalimi i tendës

Për të mbrojtur makinën nga shiu dhe rrezet e diellit, është instaluar një tendë. Nëse parkingu ndodhet afër një ndërtese, tenda është ngjitur në murin e saj në një rast tjetër, është instaluar një kornizë e besueshme metalike, e cila është e mbuluar me material çati. Preferohet të përdorni një shtresë të lehtë në mënyrë që të mos ngarkojë raftet mbajtëse.

Numri minimal i rafteve për një tendë të veçantë është 4–6 nëse planifikoni të keni një sipërfaqe të madhe çati, do të kërkohet më shumë. Për të instaluar mbështetësit, duhet të bëni vrima me një thellësi prej 80 cm, të trajtoni skajet e shtyllave metalike me hidroizolim të lëngshëm dhe t'i mbushni ato me beton. Kur instaloni një parking betoni, instalimi i mbështetësve kryhet njëkohësisht me mallën në vend. Nëse tenda do të mbulojë parkingun e bërë me pllaka, atëherë puna kryhet para vendosjes së mbulesës.

Për postimet mbështetëse merrni një tub 60×60 ose 80×80, anëtarë kryq kornizë – 40×20 mm. Mbërthimi i pjesëve metalike kryhet me saldim ose bulon. Pas montimit, korniza është e veshur me bojë, kjo do të mbrojë metalin nga korrozioni dhe do të zgjasë jetën e tij të shërbimit. Kapelet e lakuara janë të mbuluara me polikarbonat. Ky material është rezistent ndaj çdo temperature, nuk transmeton rrezatim ultravjollcë dhe është i lehtë për tu përkulur dhe instaluar. Fletët priten në tokë, vrimat janë shpuar këtu për mbërthyes polikarbonat - këto janë rondele speciale termike që nuk ndërhyjnë në zgjerimin termik kur nxehen. Kur përdorni fletë të valëzuara si mbulesë, fletët fiksohen me vida vetë-përgjimi të galvanizuar.

Pronarët e shtëpive dhe vilave të vendit shumë shpesh fitojnë makinat e veta për të arritur në shtëpinë tuaj me rehati maksimale. Në këtë rast, ata arrijnë të shmangin njohjen e të gjitha "kënaqësive" Transporti publik dhe të mos shpenzoni shumë kohë në rrugë. Sidoqoftë, tani çështja e një siti për një makinë bëhet veçanërisht akute. Në fund të fundit, parkimi i palëvizshëm në dacha do t'ju lejojë të shpërndani saktë hapësirën, duke e ndarë atë në zona ku ka vend për një makinë, relaksim dhe punë në kopsht. Për më tepër, rrugët e vendit janë zakonisht shumë të ngushta, kështu që është e pamundur të lini një makinë në to për një kohë të gjatë pa dëmtuar trafikun. Lënia e një makine në tokë të lagësht do të çojë në ndotje, dhe futja në një makinë të tillë do të jetë problematike për shkak të papastërtisë që e rrethon.

Fazat

Thirrje ne zyre - konsultim, shenim i cmimit fillestar ne telefonaten e pare, nese keni te dhenat fillestare

Vizita e faqes për të matur qëllimin e punës dhe për të ofruar konsultime në vend Vlerësimi (kërkohet pas inspektimit) dhe një plan (në 90% të rasteve) nëse është e nevojshme Nisja e ekipit në vend (nënshkruhet një kontratë dhe puna fillon në vend në të njëjtën ditë) Pas përfundimit të punës, nënshkruhet një certifikatë përfundimi

Rregullime të mundshme parkimi

Lloji nr. 1. Parkim prej betoni

Parkimi i betonit për një makinë në dacha bëhet nëse toka në zonën tuaj nuk ngrihet. Për ta bërë veshjen të qëndrueshme, duhet të hiqni shtresën pjellore të tokës, ta mbushni me një jastëk rëre dhe të vendosni kallep rreth perimetrit të parkingut. Gjeotekstilet vendosen në majë të rërës për të ndarë shtresat, dhe guri i grimcuar vendoset në majë të gjeotekstilit. Më pas, përforcimi është thurur dhe derdhet 15 cm beton Trashësia totale e vendit do të jetë rreth 45 cm, gjë që është mjaft e përshtatshme makinë pasagjerësh ose një xhip.

Kostoja e instalimit të një parkingu betoni gardian = nga 2 800

Lloji nr. 2. Parkim mbi rrënoja

Një opsion më praktik dhe më i lirë është mbushja me rërë dhe gurë të grimcuar. Për ta krijuar atë, hiqet shtresa pjellore e tokës dhe vendoset një bazë prej 15 cm rërë dhe 15 cm gur i grimcuar, me gjeotekstile midis tyre. Formulari është instaluar përgjatë skajit të sitit ose derdhen bordurat e trotuarit, të cilat do të mbajnë formën e sitit. Një zonë e tillë kullimi do të jetë gjithmonë e thatë. Në të ardhmen, ju mund të shtroni zonën me gurë shtrimi ose pllaka shtrimi.

Kostoja e parkimit "ekonomik" në gur të grimcuar "çelës në dorë" = nga 1 350 rubla / m2 (punë + materiale)

Lloji nr. 3. Parkimi në gurë shtrimi (pllaka shtrimi)

Nëse toka në shtëpinë tuaj i nënshtrohet ngritjes, atëherë është më mirë të zëvendësoni betonin me pllaka shtrimi, sepse do të ketë boshllëqe në këtë mbulesë që do të parandalojnë deformimin e vendit. Përveç kësaj, lagështia nga pllakat avullon më shpejt. Pllakat janë hedhur në një përzierje rërë-çimento, dhe baza është një bazë guri i grimcuar me rërë

Kostoja e instalimit të një parkingu me gurë shtrimi = nga 3 300 rubla / m2 (punë + materiale)

Llojet e parkimit për një vilë verore

Lloji i shtresës mbështetëse dhe veshjes përfundimtare zgjidhet në varësi të llojit të makinës, dimensioneve të saj dhe mënyrës së funksionimit të sitit. Llojet kryesore të parkimit në dacha:

• Nga tullat e shtrimit - ky material siguron një sipërfaqe të lëmuar të veshjes, nuk gjeneron pluhur dhe nuk është i ndjeshëm ndaj plasaritjes nën ndikimin e ngricave. Tullat e shtrimit vendosen në rërë të situr.
• Guri i grimcuar - ky opsion konsiderohet më ekonomik. Një parkim i tillë lejon që uji të kalojë dhe nuk përkeqësohet nën ndikimin e mjediseve të jashtme. Por një sipërfaqe e tillë nuk është e përshtatshme për lëvizje, veçanërisht në thembra, dhe në dimër është shumë e vështirë të pastrohet kjo zonë nga bora. Trashësia e shtresës së gurit të grimcuar duhet të jetë së paku 20 cm.
• Mallë betoni - ky lloj parkimi konsiderohet opsioni më i popullarizuar dhe më i përballueshëm. Shtresa e qëndrueshme mbajtëse ju lejon të përdorni pllaka klinker, gur natyral ose artificial për veshjen e parkingut. Mbulesa vendoset në një ngjitës të veçantë pllakash. Sidoqoftë, ia vlen të shqetësoheni paraprakisht për instalimin e kullimit të stuhisë dhe sigurimin e pjerrësisë së nevojshme të vendit për të parandaluar grumbullimin e ujit. Vendi duhet të zbërthehet me qepje speciale çdo 5 metra për të parandaluar ngjeshjen termike.
• Eko-parkimi është krahasues lloji i ri zona për një makinë, e cila duket si një lëndinë e zakonshme e gjelbër. Rrjetë e besueshme e përforcimit garanton forcën dhe qëndrueshmërinë e parkingut. Qelitë me bar lëndinë ose gurë shtrimi janë hedhur në tokë.

Shumë shpesh, pronari gjithashtu dëshiron të instalojë një tendë për të mbrojtur makinën nga reshjet. Ky dizajn mund të bëhet prej metali, druri dhe plastike.

Ndërtimi i një platforme betoni për një makinë:

1. Krijohen skica të projektit, ku tregohet i gjithë konsumi i materialit. Nëse keni nevojë për parkim për 2 makina në dacha, atëherë sasia e materialeve rritet.
2. Zona e parkimit është pastruar nga mbeturinat, dheu është niveluar dhe terreni është hequr. Territori po shënohet. Madhësitë standarde parkimi për një makinë afër shtëpisë është 2.5 me 5 metra, por rekomandohet ta bëni pak më të madh për t'i lënë hapësirë ​​manovrave minimale të makinës.
3. Gërmohet një gropë, jo më shumë se 50 cm e thellë. Kjo është e nevojshme për të shmangur zhytjen e tokës, e cila mund të shkaktojë shkatërrimin e pllakës së përfunduar.
4. Është instaluar një kullues stuhi dhe është parashikuar një pjerrësi për kullimin e ujit.
5. Zona betonohet duke shfrytëzuar përzierje betoni(rërë/çimento/gur i grimcuar). Formulari krijohet nga dërrasat dhe metali nëse lloji i tokës në vend është i lirshëm.
6. Materialet përforcuese përdoren për të siguruar forcën e vendit.

Në këtë fazë vendoset edhe tenda, nëse parashikohet në planin e punës.

Kriteret kryesore për zgjedhjen e materialit për sitin:

• Rezistente ndaj të rëndësishme ngarkesat me peshë dhe dëmtime mekanike;
• Qëndrueshmëria e funksionimit;
• Pamja e materialit duhet të përzihet organikisht me dizajnin e përgjithshëm të peizazhit të sitit.

Forma e parkingut mund të jetë çdo - nuk duhet të jetë vetëm drejtkëndëshe. E gjitha varet nga dëshirat dhe disponueshmëria e klientit hapesire e lire. Parkimi zakonisht ndodhet jo më shumë se 50 metra nga shtëpia, përndryshe nuk do të jetë shumë e përshtatshme të hiqni çanta nga makinat dhe të ecni nga makina në shtëpi përgjatë shtigjeve të akullta në dimër. Preferohet të organizoni parkim në një vend me hije, pas një gardh ose shtëpie. Në fund të fundit, materialet e tapicerisë dhe bojës përkeqësohen shpejt në diell. Nëse pronari aktualisht ka vetëm një makinë, por ka një mundësi për të rregulluar parkimin për dy ose më shumë hapësira, ai duhet ta përdorë atë patjetër. Ky hap do të vlerësohet kur të ftuarit mbërrijnë në dacha ose ka nevojë për të parkuar biçikleta, një motor, dhe gjithashtu të gjejnë një vend për të shkarkuar materialet e ndërtimit.

Kur është koha më e mirë për të porositur një platformë për një makinë?

Nuk ka asnjë kornizë të qartë gjatë së cilës mund të organizoni parkim në dacha tuaj. Nuk rekomandohet të kryeni punë në shi të dendur ose borë. Por megjithatë, është më e këshillueshme që të rregulloni parkingun në lidhje me të gjitha punët e peizazhit për të përmirësuar sitin, në mënyrë që përfundimisht të merrni një pamje holistike të territorit në të njëjtin stil. Në mënyrë tipike, një punë e tillë kryhet nga fundi i pranverës deri në mes të vjeshtës.

Ndërtimi i një vendi për një makinë nga Kompania e Parë Dacha

Nëse keni nevojë për parkim me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme për shtëpinë tuaj, kontaktoni kompaninë tonë. Ne do të ofrojmë instalim cilësor dhe të shpejtë të një kantieri për një makinë sipas më shumë çmime të favorshme. Kostoja e një shërbimi të tillë varet nga zona e territorit, lloji i themelit, materiali i veshjes, kompleksiteti i të gjitha punë përgatitore. Pse është fitimprurëse të punosh me ne:

• Stafi ynë përbëhet nga punonjës me përvojë shumëvjeçare në fushën përkatëse të cilët nuk kanë frikë nga detyrat komplekse;
• Pajisjet teknike të ekipit tonë janë kryer në nivelin më të lartë;
• Vizita falas e një inxhinieri në kantier për të kryer llogaritjet e sakta dhe për të përgatitur vlerësime;
• Respektimi rigoroz i afateve të përcaktuara për vënien në punë të objektit;
• Politika e çmimeve është sa më adekuate dhe transparente.

Ne marrim një qasje individuale për zgjidhjen e çdo problemi, marrim parasysh të gjitha nuancat dhe veçoritë, zgjedhim materialin optimal për rregullimin dhe optimizojmë kostot.

Koha e leximit ≈ 3 minuta

Në një vilë ose zonë periferike duhet të ketë një vend parkimi. Madhësia e parkimit të makinave në dacha do të varet nga numri i makinave në familje dhe dimensionet e tyre. Çdo zonë e niveluar, e ngjeshur, si zhavorri, do ta bëjë punën.

Sidoqoftë, nëse dëshironi një ulje të rehatshme dhe një dalje të pastër, jo të rrëmujshme, do t'ju duhet të bëni disa përpjekje për ta krijuar atë. Për të parandaluar që një parking DIY dacha të bëhet i akullt në dimër dhe të kthehet në llucë në pranverë dhe vjeshtë, duhet të merrni parasysh dhe zbatoni krijimin e një shtrese kullimi.

Struktura e një parkimi të tillë me një shtresë kullimi të shtruar do të ndihmojë në kullimin efektiv të ujit në shtresat më të ulëta të tokës, gjë që do të shmangë mbytjen e vendit. Prandaj, makinat në një vend të tillë nuk do të rrëshqasin kurrë edhe në mot me shi. Ju mund të bëni një parking në dacha tuaj me duart tuaja fjalë për fjalë brenda disa fundjavave.

Udhëzim hap pas hapi

Për të filluar, përafërsisht 30 cm tokë zgjidhet nga zona e zgjedhur, pastaj zona e ardhshme e parkimit duhet të rrethohet me bordurë. Ata janë instaluar si kufizues për të:

• shënoni vizualisht zonën e parkimit;
• krijoni një tampon të ulët për të parandaluar që rrotat e makinave të ngasin në territorin ngjitur;
• duke mbrojtur zonën e parkimit nga uji i jashtëm, papastërtitë dhe mbeturinat.

Bordet janë instaluar në jastëkë të bërë nga shtresa betoni, rërë dhe gjeotekstile. Për të njëjtat qëllime, mund të instaloni gabione (kornizë rrjetë). Mbushja e tyre mund të shtyhet deri në fund të pajisjes së parkimit.

Pas krijimit të perimetrit, formohet shtresa e parë e poshtme e poshtme. Formohet nga një përzierje guri i grimcuar me zhavorr me trashësi 200-500 mm, në varësi të peshës së makinave. Shtresa duhet të jetë e niveluar mirë dhe e ngjeshur fort duke përdorur një makinë vibropresive.

Do të ishte e dobishme të shtrohej një shtresë gjeotekstili mbi zhavorr me densitet 160 g/m2. Gjeotekstilet do të nevojiten për:

• parandalimi i përzierjes së shtresave;
• shpërndarja e ngarkesës;
• paralajmërime për uljen e tokës;
• shpërndarja e lagështisë nga reshjet në të gjithë vendin.

Një shtresë tjetër e rrafshuar zhavorri duhet të vendoset mbi gjeotekstilin me trashësi 50 mm dhe të ngjeshet sërish. Për më tepër, tubacionet për kabllot mund të vendosen në këtë shtresë nëse planifikoni të ndriçoni parkingun.

Pas vendosjes së të gjitha shtresave, modulet plastike të grilave të lëndinës vendosen në krye.

Lartësia minimale e moduleve plastike të rrjetës së lëndinës për të krijuar një parkim makinash duhet të jetë më shumë se 32 mm. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje materialit të grilave. Për të mbrojtur kundër dëmtimit të ngricave, duhet të shtohet polipropileni aditivë të veçantë. Nëse parkimi në dacha lejohet kamionë, atëherë duhet të përdorni grila të përforcuara me ngurtësues shtesë.

Gabionet janë bërë, të cilat u përshkruan më lart:

Grilat e lëndinës vendosen fort së bashku dhe shkurtohen nëse është e nevojshme.

Bëjeni vetë parkimi me gurë të grimcuar në dacha tuaj është opsioni më i thjeshtë për një park makinash dacha. Ky lloj Materiali i ndërtimit nuk plasaritet dhe lejon që uji të kalojë në mënyrë të përsosur. E vetmja pengesë– e vështirë për ta pastruar periudha e dimrit për shkak të sipërfaqes së pabarabartë. Një parking pa tendë do të duhet të pastrohet periodikisht nga gjethet e rënë. Të apasionuarit pas makinave i japin përparësi asaj për tre arsye:

• është e lehtë dhe më e mirë se mbulesat e tjera për t'u ndërtuar në vend;
• puna kryhet shumë shpejt;
• opsioni më i lirë për rregullimin e një siti vilë verore;
• I përshtatshëm për të gjitha llojet e tokës.

Duke ditur se si të bëni një parking në dacha tuaj me duart tuaja, ju mund të kurseni ndjeshëm buxhetin tuaj.

Për parkim, duhet të zgjidhni vendin më të përshtatshëm, zakonisht shumë afër shtëpisë. Makina do të marrë strehë shtesë nga era dhe reshjet anësore, dhe është më i përshtatshëm për të transferuar fruta dhe perime të rritura në dacha në makinë nga ambientet.

Nëse nuk ka videokamerë apo qen, atëherë hajdutët nuk do të rrezikojnë të hapin një makinë të parkuar pranë dritares së shtëpisë tuaj. E keqja është se do t'ju duhet të merrni disa metra hapësirë ​​kopshti. Nëse komploti i dacha është i ruajtur, atëherë është më mirë të ndani një vend për një vend në portën e hyrjes. Në këtë rast, nuk ka nevojë të krijoni një rrugë të gjerë për në shtëpi, ju mund të mjaftoheni me shtigje.

Kur zgjidhni një vend parkimi, duhet të mbani mend se hyrja jo vetëm që duhet të jetë e përshtatshme, por edhe të ketë shikueshmëri të mjaftueshme. Niveli i kantierit mbi rrugë do të duhet të rritet nëse planifikohet të ndërtohet në një ultësirë. Për ngritje do të kërkohet tokë shtesë.

Dimensionet e parkingut do të varen nga numri i makinave për të cilat është menduar kjo zonë. Për një makinë të vogël, një gjatësi prej 5 m me gjerësi jo më shumë se 3 m është e mjaftueshme për të parkuar 2 makina, sipërfaqja duhet të dyfishohet. Në vendin e zgjedhur, përcaktohen dimensionet dhe bëhen shënimet.

Para parkimit, duhet të zgjidhni një vend të përshtatshëm. Puna fillon me pastrimin e zonës dhe bërjen e shenjave. Parkimi në një vilë është zakonisht i hapur ose i pajisur me një tendë. Një strukturë garazhi e mbyllur e plotë është gjithashtu e pranueshme.

Së pari, hiqni shtresën e sipërme të tokës në një thellësi prej 30 cm, duke hequr sistemin rrënjor të barërave të këqija ekzistuese në mënyrë që ato të mos mbijnë në të ardhmen. Përndryshe, struktura sipërfaqësore e zonës së parkimit do të dëmtohet. Rendi i punës është si më poshtë:

• shënimi i perimetrit, shënimi i qosheve me kunja druri, shtrirja e vargut përgjatë tyre;
• nivelimi i sipërfaqes, instalimi i një jastëku rërë mbi të me një trashësi shtresë prej të paktën 10-12 cm;
• ngjeshja e plotë e argjinaturës së rërës, e lagur më parë me ujë për të rritur shkallën e ngjeshjes;
• shtrimi i një bordi betoni ose druri për të ruajtur formën e parkingut;
• duke mbuluar të gjithë zonën me gjeotekstile për të parandaluar mbirjen e barërave të këqija;
• mbushje e gurit të grimcuar;
• duke postuar në material ndërtimor pllaka betoni për lehtësinë e hyrjes dhe daljes;
• duke bërë kullimin nga tubat plastikë ose metalikë për të kulluar ujin përreth vend-parkimi, nëse keni ndërmend të lani makinën.

Parkimi duhet të jetë vetëm prej guri të grimcuar graniti, ai mund të zëvendësohet me zhavorr lumi. Ju nuk mund të derdhni gur gëlqeror të grimcuar. Pasi të laget, do ta kthejë parkingun në një rrëmujë të pistë.

Shtresa e saj e poshtme është e mbuluar me gur të grimcuar me një fraksion deri në 60 mm, dhe shtresa e sipërme me një fraksion deri në 20 mm. Shtresat janë ngjeshur plotësisht. Pjesa e sipërme e imët e gurit të grimcuar do ta bëjë të lehtë nivelimin e sipërfaqes dhe të gjitha zbrazëtitë do të mbushen. Është e nevojshme të sigurohet një pjerrësi, e cila duhet të jetë 3-4 cm e gjerë nga qendra në skajet, në mënyrë që të bëhet kullimi, por është më mirë të bëhet kullimi.

Ngjeshja e shtresës së derdhur me dorë do të ndihmojë për ta bërë parkimin më të përshtatshëm. Makina nuk do të rrëshqasë, nuk do të ngecë ose nuk do të krijojë një rrëmujë. Një substrat i bërë nga film me densitet të lartë ose material jo të endur, si dhe gjeotekstilet, nuk do të lejojë që toka të përzihet me shkëmbin e grimcuar.
Rruga do të parandalojë përhapjen e rrënojave në të gjithë vendin dhe do të sigurojë stabilitetin e perimetrit të parkingut.
Por fillimi në një zonë të mbuluar me gurë të grimcuar kërkohet pa rrëshqitje. Kjo mund të rrezikojë integritetin e shtresës sipërfaqësore të veshjes.

Karakteristikat e gurit të grimcuar për një vend makine

Kur rregulloni një parking nga guri i grimcuar në dacha tuaj me duart tuaja, mund të ulni kostot financiare në minimum niveli i mundshëm. Kur blini një material, duhet të dini vëllimin e tij të saktë, duke marrë parasysh tkurrjen kur ngjeshni shtresat. Një material i mirë me shumicë duhet të plotësojë parametrat e mëposhtëm:

1. Shkalla e pastrimit. Guri i grimcuar duhet të ketë veti të mira kullimi dhe të mos përmbajë shumë pluhur.
2. Abrazioni. Gërshetat mund të shfaqen në vendet me presion të vazhdueshëm nga rrotat për shkak të shkatërrimit të fraksioneve, por kjo është e rëndësishme për trotuarin e gurit të grimcuar.
3. Rezistenca maksimale e materialit ndaj ngricave. Ekspertët e konsiderojnë zhavorrin e grimcuar, i cili ka karakteristika mesatare, si më praktik.

Prodhuesit prodhojnë llojet e mëposhtme të gurit të grimcuar:

1. Gëlqeror. Shtresa e saj e poshtme do të shndërrohet shumë shpejt në pluhur, dhe pas shiut - në një masë të ndotur. Një vend parkimi i mbuluar me një material të tillë së shpejti do të mbulohet me barërat e këqija.
2. Zhavorr lumi. Kjo mbulesë parkingu nuk do të shkërmoqet apo tortë dhe është shumë e përshkueshme nga uji. Një argjinaturë e imët nivelon mirë sipërfaqen, duke depërtuar në zbrazëti. Shtresa e poshtme është e mbushur me fraksione deri në 60 mm, dhe shtresa e sipërme - deri në 20 mm.

Llogaritja e sasisë së kërkuar të mbulimit

Sa material me shumicë kërkohet mund të llogaritet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, duhet të shumëzoni zonën e hapësirës së parkimit me trashësinë e shtresës së saj. Për përdorim mesatar mjafton 20 cm gur i grimcuar. Por ju duhet të bëni një rezervë të vogël. Do të duhet të rimbushet në rast të uljes së mundshme të tokës. Pjesa e mbetur do të jetë e dobishme si një filtër natyral në dizajnin e peizazhit.

Çdo entuziast i makinave duhet të dijë se si të bëjë një parking të bërë vetë në një zonë periferike. Parkimi i gurit të grimcuar për një makinë në vend do të jetë gjithmonë i qëndrueshëm dhe i fortë. Veshja garanton mungesën e akullit në dimër dhe nuk kërkon kosto operative.