kompani gjermane prezantoi crossover-in "i ri-vjetër" Mercedes-Benz GLE në 2015. Ai zëvendësoi modelin ML-Class në linjën e markës.

Në fakt, vetëm emri u zëvendësua dhe pamja e makinës u rifreskua paksa. Strukturisht, Mercedes GLE i ri është i njëjti model, i cili mori një emër të ri si rezultat i kalimit në një nomenklaturë të re të emrave.

E jashtme

Pamja e jashtme kryqëzim i përmasave të mesme bërë në stilin aktual të korporatës së markës, e cila debutoi më në fund. Krahasuar me ML të para-reformës, Mercedes GLE i ri fillon të duket më modern dhe trupi formohet nga linja më të lëmuara.

Duke i hedhur një sy të resë Model Mercedes GLE 2017-2018 është rreptësisht nga pjesa e përparme, duket se "fytyra" e saj është një marrje e vazhdueshme e madhe e ajrit, e mbuluar me një rrjetë me një strukturë sportive, dhe pjesa tjetër e dekorit është vendosur tashmë në krye.

Grila kryesore e radiatorit është bërë në një formë tradicionale trapezoidale dhe është e mbuluar me të njëjtën rrjetë, në krye të së cilës janë ngjitur dy pendë horizontale të kromuar të ndërlidhura me një qendër pjesërisht të zbrazët dhe një logo të madhe në qendër.

Përgjatë skajeve ka moderne Fenerët LED me “sy të dyfishtë” nën “vetullat” e vrenjtura të DRL-ve LED. Më poshtë është një grilë tjetër, por më e gjerë. Dhe në skajet në pjesën e poshtme ka dy hyrje ajri me një ndarës brinjë horizontale të kromuar.

Kur shikon makinën nga ana, shfaqet menjëherë profili tradicional premium Mercedes-Benz. Ai shprehet në një kapuç të spikatur, një shtyllë të pasme të fshehur, duke krijuar efektin e një çatie të varur dhe një strukturë mjaft të pasur të trupit, duke siguruar lojë e bukur dritë mbi smaltin e shtrenjtë kur ekspozohet ndaj dritës. Dhe gjithashtu rrota të mëdha me një dizajn spektakolar të buzës që mbushin fort hapjet e harqeve të rrotave.

Pjesa e pasme e Mercedes GLE 2017 e re njihet në mënyrë të ngjashme, falë modelit të dritave të pasme që përsërit modelet e tjera (jo vetëm crossovers). Ne kemi një spoiler të dalë në krye me një shirit të integruar horizontal të dritës së frenave LED.

Dyert kanë mjaft madhësi të madhe dhe konik në fund, duke formuar një trapezoid. Në skajet e poshtme ka maja dekorative drejtkëndëshe të shkarkimit.

Salloni

Duke parë brendësinë e Mercedes-Benz GLE 2017, kuptoni menjëherë se keni të bëni me një model premium, dhe kjo mund të merret me mend jo vetëm nga logoja në formën e një ylli me tre cepa në timon.

Inserte prej druri, veshje metalike, lëkurë - gjithçka është në vend dhe është bërë me cilësi shumë të lartë. Por nga ana tjetër, pjesa e brendshme e GLE nuk duket luksoze si një Mercedes. Në kabinë ka mjaft plastikë, ndonëse e butë, por megjithatë, kemi të bëjmë me një makinë shumë të shtrenjtë.

Përpara shoferit është një timon prej druri prej lëkure, ose i rrafshuar me lëkurë, në varësi të versionit, me 3 fole me dy blloqe butonash në foletë majtas dhe djathtas. Pas tij është një grup instrumentesh i bërë sipas skemës tradicionale për modelet moderne - dy puse analoge për shpejtësimatësin dhe shpejtësinë, dhe midis tyre një ekran informacioni.

Dallimi kryesor midis Mercedes GLE të ri 2017-2018 dhe ML në brendësi është butoni i fillimit të motorit dhe ekrani i madh i sistemit multimedial të tipit tablet, që ngrihet lart mbi tastierën qendrore të rrethuar nga deflektorë ventilimi. Më poshtë është njësia e kontrollit sisteme të ndryshme makinë, dhe poshtë tyre është zona e kontrollit të klimës.

Për sa i përket përshtatjes së rehatshme të makinës, praktikisht nuk ka pyetje. Ndoshta ata që ulen në sediljet e përparme nuk do të jenë plotësisht të rehatshëm gjatë vozitjes aktive "serpentine", por kjo me siguri është e çuditshme. Pasagjerët e ulur në divanin e pasmë do të kenë hapësirë ​​në të gjitha drejtimet dhe do të jenë veçanërisht të kënaqur me dyshemenë e sheshtë.

Karakteristikat

Siç u përmend më lart, zëvendësimi i shkronjave në emër ishte ndryshimi më i dukshëm. NË teknikisht Mercedes GLE 2017 ka përmirësime minimale. Platforma është e njëjtë, e cila nuk lejon që SUV të marrë disa nga teknologjitë moderne në dispozicion të konkurrentëve. Motorë të rinj janë shfaqur në gamën e fuqisë.

Mercedes GLE është një SUV crossover me 5 dyer, 5 vendesh, me gjatësi 4,900 mm, gjerësi 2,003 mm, lartësi 1,731 mm dhe ka një bazë rrote prej 2,915 mm. Pesha e frenuar e makinës, në varësi të versionit, varion nga 2,130 në 2,465 kg. Vëllimi i bagazhit është standard 690 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura - 2,010 litra (480 / 1,800 litra për hibrid).

Crossover-i është i pajisur me një pezullim të pavarur pranveror: me dy kërpudha përpara, me shumë lidhje në pjesën e pasme dhe pneumatik është i disponueshëm opsionalisht. Frenat e diskut të shpuar janë instaluar në të dy akset. Rrotat 255/55 R18 - 255/50 R19.

Gama e fuqisë Versioni rus Modeli përfshin dy motorë me naftë dhe pesë motorë benzinë:

• Motor dizel me 4 cilindra në linjë me një vëllim prej 2.1 litra dhe një fuqi prej 204 kf. dhe 500 Nm çift rrotullues
• naftë V6 me një vëllim prej 3.0 litrash dhe një fuqi prej 249 kf. dhe 620 Nm
• benzinë ​​V6 me një vëllim prej 3.5 litrash dhe një fuqi prej 249 kf. dhe 340 Nm
• benzinë ​​V6 me vëllim 3.5 litra dhe fuqi 333 kf. dhe 480 Nm
• benzinë ​​V8 me vëllim 4.7 litra dhe fuqi 435 kf. dhe 600 Nm
• benzinë ​​V8 me një vëllim prej 5.5 litrash dhe një fuqi prej 557 kf. dhe 700 Nm
• benzinë ​​V8 me një vëllim prej 5.5 litrash dhe një fuqi prej 585 kf. dhe 760 Nm

Motorët janë çiftuar me një transmision automatik me 7 shpejtësi 7G-TRONIC PLUS dhe një 9G-TRONIC me 9 shpejtësi.

Çmimi në Rusi

Crossoveri Mercedes-Benz GLE u shit në Rusi në një konfigurim OS (Seri Speciale). Çmimi i Mercedes-Benz GLE 2018 varionte nga 4,030,000 në 5,380,000 rubla.

AT7 - transmetim automatik me shtatë shpejtësi
AT9 - transmetim automatik me nëntë shpejtësi
4MATIC - lëvizje me të gjitha rrotat
D - motor nafte
h - termocentrali hibrid

Çfarë është Mercedes? Stili, fuqia, komoditeti, i kalitur me aerodinamikë të shkëlqyer (epo, të mos kujtojmë modelin e ri "tulla", i cili e kompenson këtë të fundit me tre pikët e para). Dhe u prezantua përpara prezantimit të saj publik Mercedes i përditësuar Modeli i vitit 2019 GLE është bërë një pasardhës i denjë i trashëgimisë së paraardhësve të tij: prodhuesi premton komoditetin e një pezullimi aktiv, motorë të rinj dhe aerodinamikë të mirë.

Ishte koha që Mercedes GLE-i i vjetër të tërhiqej shumë kohë më parë: nëse nuk shikoni ndryshimin, crossover-i është prodhuar që në vitin 2011. Këtë herë prodhuesi vendosi të shkojë më tej: GLE e re"u zhvendos" në platformën MHA (Arkitektura e Lartë Modulare) - ajo ka shumë të përbashkëta me "karrocën" thjesht të pasagjerëve MRA (Arkitektura Modulare e Pasme), e cila është baza e klasës C-, E- dhe S të Mercedes. A duhet të konsiderohet GLE më shumë si një SUV në këtë drejtim. Ne do të përpiqemi ta kuptojmë më poshtë? Dhe së pari, si zakonisht, le të kalojmë në pikat kryesore: pamjen, sallon, numra të mërzitshëm.

Pjesa e jashtme e Mercedes GLE të ri 2019

Ndoshta do të ishte mjaft e drejtë ta quajmë GLE-në e re një evolucion të modelit: një grilë radiatori mjaft e dallueshme me një palë rrasa të gjera horizontale dhe, si gjithmonë, një yll i madh në qendër.

Sidoqoftë, optika e kokës jo vetëm që mori përmbajtje të reja, por edhe disa uniformë të re: “bashkohet” ndryshe me grilën e radiatorit, duke i dhënë crossover-it një pamje të njohur që nuk është krejtësisht tipike për Mercedes. Brenda ka një palë "bumerang" LED që ndajnë lentet e fenerëve nga njëra-tjetra.

Epo parakolp para: sigurisht që ka ndryshuar gjithashtu, duke i shtuar disa pikë shtesë aerodinamikës pasive me pamjen e saj të re. Çfarë tjetër të dobishme mund të thoni për parakolpin? Nuk e kemi menduar si redaktor. Në versionin AMG, crossover tradicionalisht ka një grup "të mirash" dekorative të jashtme: komplete trupi dukshëm më "të liga" dhe grilën tashmë të njohur të radiatorit "diamanti" me një shirit të vetëm horizontal.

Ka shumë më tepër dallime në pjesën e pasme. Vërtetë, shumica e tyre ishin të përqendruara në fenerë: format e njohura të dikurshme ML u ngushtuan nga njëra anë dhe u zgjeruan shumë nga ana tjetër. E thënë thjesht, pjesa e pasme e Mercedes GLE-së së re ka filluar të ngjajë më shumë si disa "koreanë" (të mos tregojmë gishtin, është e pahijshme), por definitivisht jo si prodhuesi i famshëm gjerman. A është e mirë apo e keqe? Me shumë mundësi, gjëja e parë është se fenerët janë bërë më interesantë, më të pasur, më të avancuar teknologjikisht dhe, më e rëndësishmja, më moderne se e kaluara.

Konturet anësore nuk kanë marrë ndonjë ndryshim të madh - por djalli, siç e dimë, është në detaje: baza e rrotave e rritur me 80 mm ka bërë të mundur, ndër të tjera, rritjen e gjerësisë me 75 mm. dyert e pasme- ata tani "pushojnë" kundër harqeve të rrotave me kthesat e tyre më të ulëta. E cila, natyrisht, do të jetë një plus jo vetëm kur uleni në rreshtin e dytë të sediljeve, por edhe në të tretën. Po, një palë sedilje të rreshtit të tretë janë të disponueshme si opsion për GLE 2019 të ri - madje ato premtojnë një nivel të mjaftueshëm rehati. Ndryshimet krejtësisht të vogla përfshijnë strehë të reja të pasqyrave anësore.

E brendshme GLE 2019

Por këtu ka vërtet diçka për të thënë. Nëse i “harron” të gjithë për një moment lajmet e fundit Mercedes (përfshirë kryqin elektrik të prezantuar së fundmi), atëherë mund të vërehet me patos ngjashmëria midis brendësisë së kryqëzimit serial dhe konceptit Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: një palë ekrane me ekran të gjerë 12.3 inç ( pult dhe sistemi multimedial), i bashkuar nga një hapësirë ​​e vetme, deflektorë vëllimor të kanalit të ajrit në anët e tyre, katër "fryrëse të erës" në tastierën qendrore dhe një "piano" mjaft modeste me çelësa poshtë. Sistemi multimedial MBUX në tërësi ishte tashmë i njohur edhe nga klasa e re A: këtu mund ta kontrolloni atë jo vetëm me një gjest, por edhe me zërin tuaj. E re për të është integrimi me aplikacionet Mercedes Me për telefonat inteligjentë.

Nga ana tjetër, pulti do t'i ofrojë pronarit jo opsionet më të pafundme për individualizim: katër "paravendosje" kryesore për shfaqjen e informacionit janë gati:

• "Klasik modern"
• “Sport” me peshore zi dhe verdhe
• "Progresive" me përfaqësim dixhital
• “Diskret” me minimumin e nevojshëm të të dhënave të nxjerra.

Një ekran me ngjyra do të jetë i disponueshëm për klientët si opsion.

Më tej më shumë. Në çdo kuptim: rritja e bazës së rrotave të përmendur më lart (në total - pothuajse 3 metra) lejoi pasagjerët e pasmë të ulen me rehati shumë më të madhe: hapësira e këmbëve është rritur me 69 mm, divani i pasmë mund të lëvizet përpara dhe mbrapa në intervalin 100 mm. , këndi i animit Mbështetja e shpinës ka disa pozicione. Epo, dhe rreshti i tretë i sediljeve... Edhe pse le të jemi të sinqertë, ky është ose "vendi i vjehrrës" ose thjesht i një fëmije - edhe nga fotografia e demonstrimit mund të shihni se sediljet janë prapa me shpinë. Sigurisht, do të duhet të harroni për trungun serioz. Por bagazhi standard është rritur nga pasaporta e mëparshme 690 litra, tani renditet një 825 mbresëlënëse - dhe 2055 me rreshtin e dytë të sediljeve të palosura (ishte 2010).

Dhe meqenëse tashmë kemi shqyrtuar përafërsisht çështjet e brendshme dhe të jashtme, le të kalojmë te pika

Specifikimet

Ndryshe nga EQC, të cilin edhe prodhuesi e quan sinqerisht një automjet për të gjithë terrenin, zyrtarisht Mercedes-Benz GLE i ri mbetet një kryqëzim: për herë të parë midis të gjithë Mercedesëve "në betejë" po vjen një e re Pezullimi E-Active Body Control, i cili kombinon punën e hidraulikës së fuqishme dhe struketave të ajrit. Vërtetë, që ajo të funksiononte, inxhinierët duhej të futnin një furnizim me energji 48 volt në makinë. diagrami elektrik— për fuqizimin e motorëve elektrikë kompaktë në amortizues. Produkti i ri është i disponueshëm për versionet me gjashtë dhe tetë në bord. Thjesht teorikisht (deri në testet më të sinqerta gazetareske brenda arsyes), GLE i ri duhet të jetë në të njëjtin nivel me produktet Land Rover jashtë rrugës.

Pezullimi aktiv është i dobishëm jo vetëm jashtë rrugës: sistemi me veprim të shpejtë E-ABC ndihmon në eliminimin jo vetëm të rrotullimeve, por edhe zhytjeve gjatë frenimit, si dhe mbledhjeve gjatë përshpejtimit. Nëse (përsëri opsionalisht) kryqëzimi është i pajisur me një sistem të pronarit stereo kamerash, atëherë makina gjithashtu do të përshtatet paraprakisht me situatën e rrugës (është njoftuar mundësia e një animi të lehtë të trupit nga brenda gjatë një kthese).

Gama e motorëve GLE 2019 paraqitet mjaft gjerësisht: "katër", "gjashtë" dhe "tetë", si dhe disa të veçanta sistemet në këmbë me një "hibrid të butë". Si zakonisht, më shumë njerëz hyjnë në treg të parët modifikime të shtrenjta, dhe ato bazë me turbo-katër do të arrijnë më vonë. E njëjta situatë do të jetë edhe me zgjedhjen e pezullimeve: në fillim përparësi do t'u jepet makinave me sistemin e ri të kontrollit të trupit E-Active dhe vetëm më pas opsioneve të zakonshme:

• me susta çeliku
• pneuma tradicionale, e plotësuar me amortizues aktivë të sistemit ADS+.

Të dhëna për të gjitha diapazoni i motorit në ky moment jo: vetëm karakteristikat e shpallura Versionet Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC (në shumicën e fotove më poshtë), i cili përdor një "turbo-six" në linjë me një fuqi prej 367 kuaj fuqi dhe një maksimum prej 500 Nm çift rrotullues. Skema e EQ Boost "mid-hibrid" do t'ju lejojë të shtoni shkurtimisht 22 kuaj të tjerë dhe 200 "noms". Le t'ju kujtojmë se "i butë" qark hibrid nënkupton praninë e një gjeneratori të vetëm startues elektrik, i cili mundësohet nga rrjeti në bord, e cila ju lejon të rriteni për një kohë të shkurtër fuqi maksimale- por që nuk nënkupton ndonjë lëvizje të pavarur elektrike. Sidoqoftë, pak më vonë prodhuesi premton të prezantojë një karikues sistemi hibrid- por pa detaje. Motorët do të pajisen me një transmetim automatik me 9 shpejtësi, 9G-Tronic.

Por sistemet e lëvizjes me të gjitha rrotat nuk do të jenë të zakonshme për të gjitha versionet e crossover-it. Janë shpallur sisteme më të thjeshta (për "katër") dhe më interesante jashtë rrugës (për versionet e mëvonshme të vjetra):

• me turbo-katër: i rregullt diferencial qendror(shpërndan çift rrotullues në mënyrë të barabartë midis boshteve) dhe imitim elektronik i bravave (duke përdorur sistemin standard të frenave)
• me "gjashtë" dhe "tetë": një tufë me shumë pllaka të kontrolluara në mënyrë elektronike që ndryshon pa probleme çift rrotullues në rrotat e përparme. Ai gjithashtu do të sigurojë një lidhje të ngurtë me boshtin e përparmë në rast të kushteve të rënda jashtë rrugës. Përveç kësaj, ingranazhet e reduktimit janë gjithashtu të disponueshme për këto versione.

Disa fjalë për aerodinamikën, për të cilën inxhinierët gjermanë janë kaq krenarë. Nuk është çudi: koeficienti prej 0.29 mund të konsiderohet sinqerisht më i miri në klasë. Ndihmon këtë linjë e tërë masat:

• nëse motori nuk ka nevojë për ftohje aktive, perde të veçanta mbulojnë grilën e radiatorit
• pjesa më e madhe e pjesës së poshtme të kryqëzimit është e mbuluar me panele të sheshta
• të gjitha harqet e rrotave janë të pajisura me spoilerë fleksibël
• një difuzor është instaluar në daljen e pasme
• disqe me rrota jo vetëm e bukur, por edhe aerodinamikisht "korrekte".

Për krahasim, GLE e mëparshme mund të mburrej vetëm me një koeficient prej 0.32.

Dhe në lidhje me sistemet e sigurisë - do të ishte e çuditshme të shihje një Mercedes të ri që nuk do të plotësonte kërkesat shumë strikte të botës moderne. NË në këtë rast Përveç sistemeve shumë të njohura, janë zbatuar këto:

• sistem aktiv i kontrollit të lundrimit, i cili redukton automatikisht shpejtësinë në 100 km/h kur zbulon një bllokim trafiku përpara
• Pastaj hyn në lojë sistemi i frenimit automatik, i cili, nëse është e nevojshme, do të ndalojë plotësisht makinën
• Sistemi i frenimit emergjent skanon hapësirën përpara dhe, kur kthehet majtas, do të ndalojë makinën për të shmangur një përplasje.
• sistemi i asistencës për manovrim në drejtim të kundërt me një rimorkio
• më në fund, i ashtuquajturi "autopilot i trafikut" mund të "shtypë" në mënyrë të pavarur në skajin e korsisë për të siguruar kalimin e papenguar të automjeteve speciale (ambulancë, polici, shërbime zjarrfikëse).

Dihet se prodhimi GLE e re tashmë ka filluar në Tuscaloosa Amerikane - atje fillimi i shitjeve të crossover nuk do të vonojë shumë pas prezantimit të makinës në Motor Show në Paris (tetor). Dhe para evropianit vendas Tregu Mercedes-Benz GLE do të mbërrijë vetëm në fillim të vitit të ardhshëm 2019 dhe, në fakt, mund të quhet edhe “...2020 viti model”. Është shumë herët për të folur për çmimet për një crossover të gjeneratës së re, por ai aktual në Rusi ofrohet nga 4.7 milion rubla. Nga rruga, produkti i ri do të marrë gjithashtu një "regjistrim" rus në fabrikë, e cila aktualisht po ndërtohet vetëm në rajonin e Moskës. Sidoqoftë, ende nuk flitet për kohën aktuale të lëshimit të GLE-së së re në Rusi: nisja e uzinës është planifikuar për vitin 2019, por modeli i parë që do të prodhohet do të jetë sedani E-Class.

Opsionet dhe çmimet

Në fillim, në Gjermaninë e saj të lindjes, zgjedhja e pajisjeve për GLE W167 të re do të kufizohet në vetëm disa pika:

• GLE 300 d - me dy litra naftë 245 kuaj fuqi
• GLE 450 - me një gjashtë linjë benzine me një vëllim prej tre litrash dhe një fuqi prej 367 kuajfuqi

Oferta ruse do të jetë më modeste dhe do të përfshijë një motor të vetëm me naftë në modifikimin GLE 350 me disa nën-artikuj të pajisjeve:

• Premium për 4,650,000 rubla
• Sport për 4,950,000 rubla.

Të gjitha makinat, pa përjashtim, kanë një panel instrumentesh virtuale, fenerë LED dhe dritat e pasme, pasqyra me ngrohje, rondele dhe timon. Sistemi i informacionit MBUX - me një palë ekrane 12,3 inç, navigim në hard diskun dhe mbështetje për ndërfaqet Apple CarPlay dhe Android Auto.

Crossover të përfshira Premium mund të njihet nga grila e radiatorit me dy shufra horizontale dhe rrota 19 inç me dhjetë fole. Pjesa e brendshme është e zbukuruar me lëkurë artificiale Artico dhe paneli i instrumenteve përmban futje arre me pore të hapura dhe veshje kromi. Pajisjet standarde përfshijnë sediljet e përparme elektrike me memorie pozicioni, pasqyra të brendshme dhe të jashtme me zbehje automatike, sensorë parkimi dhe një kamerë të pamjes së pasme. Ju mund të zgjidhni vetëm ngjyrën e lëkurës (bezhë, kafe ose të zezë) dhe përfundimin e tavanit.

Crossovers kanë Sport- pamje më agresive AMG: një grilë e madhe radiatori me një model "planetar" dhe një shirit të vetëm horizontal, një parakolp me hyrje të zgjeruara ajri në anët dhe një zbukurim të hollë kromi në fund, si dhe rrota 20 inç me pesë dyshe fole. Brendësia është e dekoruar disi më e pasur: sediljet janë të veshura me lëkurë origjinale, dhe paneli i instrumenteve dhe pjesa e sipërme e dyerve janë të mbuluara me lëkurë artificiale Artico - ju mund të zgjidhni një nga pesë ngjyrat. Punimet e drurit janë me humor: lisi me pore të hapura me ngjyrë të zezë antracit, i theksuar me rrethime kromi. Paketa përfshin ndriçim konturor të brendshëm dhe dyshekë veluri.

Të dy nivelet e përmendura të veshjes janë të pajisura me sensorë parkimi dhe kamera të pamjes së pasme. Të gjitha optikët janë LED në çdo rast, por nga dy opsionet e fenerëve të disponueshëm për GLE, ato më të thjeshtat përdoren këtu - me përcaktimin e Performancës së Lartë.
GLE 450 me benzinë ​​është në thelb një hibrid i butë: të gjitha makinat janë të pajisura me një gjenerator startues 48 volt EQ Boost, i cili jep një rritje afatshkurtër prej 200 Nm dhe 22 kuaj fuqi. Ky crossover mund të blihet vetëm në paketën e zgjeruar Sport Plus, dhe është shumë më i shtrenjtë se versioni me naftë - nga 6,270,000 rubla. Dallimet kryesore në pajisje janë hyrje pa çelës, sisteme kamerash të gjithanshme, xhami me ngrohje dhe fenerët "të avancuar" Multibeam me 84 LED secili.

Por GLE "ruse" nuk ka pezullim ajri - as të rregullt dhe as aktiv E-Active Body Control, në të cilin shiritat e ajrit kombinohen me hidraulikë të fuqishme. Të gjitha makinat janë të pajisura me një pezullim me susta tradicionale prej çeliku - të paktën tani për tani.

GLE do të furnizohet në Rusi, e cila do të montohet në Fabrika e Mercedes-Benz në Tuscaloosa, Alabama. Në vitin 2019, SUV do të shfaqet ende në linjën e montimit të uzinës Daimler në Yesipovo, Rajoni i Moskës.

Video demonstruese

Galeria e fotove të GLE të re 2019

Në prill të dy mijë e katërmbëdhjetë, prodhuesi gjerman i automjeteve prezantoi një prototip Mercedes-Benz Concept Coupe në Auto Show në Pekin, i cili u shndërrua në një SUV serial të quajtur GLE Coupe. E tij premierë botërore u zhvillua në panairin e motorëve në Detroit në datën pesëmbëdhjetë, dhe produkti i ri iu shfaq evropianëve në Gjenevë.

Modeli i ri Mercedes GLE Coupe 2018-2019 (foto dhe çmimi) është përgjigja e njerëzve të Shtutgartit ndaj BMW X6 bavareze, e cila përjetoi një ndryshim brezi në 2014. Makina është ndërtuar mbi bazën e versionit të azhurnuar të ML-Class ende për t'u paraqitur, i cili, në përputhje me parimin e ndryshuar të emërtimit të modeleve Mercedes, u bë i njohur si GLE.

Opsionet dhe çmimet e Mercedes-Benz GLE Coupe 2019

AT9 - automatik me 9 shpejtësi, 4MATIC - me të gjitha rrotat, D - naftë

Kështu, dizajni origjinal i pjesës së përparme të Mercedes-Benz GLE Coupe në trupin e ri u miratua më vonë nga GLE i rregullt. Ndryshe nga versioni i paravendosur i klasës ML, optika e re e kokës u shfaq këtu, e bërë në stilin S-Class sedan, një grilë më e madhe, një parakolp tjetër i përparmë dhe një kapuç i ridizajnuar.

Shtëpi tipar dallues Mercedes GLE Coupe 2019 ka një çati të pjerrët me dritare të mëdha anësore në shtyllat C, si dhe dritat e pasme të zgjatura, që të kujtojnë ato të ndezura. Ka të ngjarë që standardi GLE të marrë teknologji të ndryshme të ndriçimit të pasmë.

Në përgjithësi, pamja e kryqëzimit në formë kupe nga Mercedes doli të ishte disi e diskutueshme. Ndoshta makina duket më mirë personalisht, ose thjesht duhet të mësoheni me të. Por tani për tani, BMW X6, si gjenerata e parë në trupin E71 dhe e dyta me indeksin F16, duket, për mendimin tonë, më proporcionale dhe më tërheqëse.

Në brendësi të Mercedes-Benz GLE Coupe të ri 2018, pothuajse gjithçka është e njohur nga ML-ke, por ka edhe dallime. Makina mori një të re timoni, një tastierë qendrore e retushuar, deflektorë të modifikuar të sistemit të ventilimit dhe një ekran të ri të sistemit multimedial. Plus u shfaq opsione shtesë përfundimi duke përdorur ngjyra dhe materiale të reja.

Specifikimet

Automjeti i të gjithë terrenit bazohet në një shasi të modernizuar nga ML-Class e përditësuar, e cila tani është bërë GLE. Por për versionin coupe, pezullimi, drejtimi dhe një numër sistemesh sigurie u rishikuan për ta bërë trajtimin e modelit më emocionues.

Gjatësia e përgjithshme e Mercedes GLE Coupe 2018 e re është 4,900 mm (baza e rrotave është 2,915), gjerësia - 2,003, lartësia - 1,731 dhe madhësia pastrimi nga toka(zhdoganimi) ende nuk është specifikuar. Versionet evropiane të modelit janë të pajisura me motorë benzine dhe naftë me një sistem me të gjitha rrotat 4MATIC dhe një transmetim të ri automatik me 9 breza 9G-TRONIC.

Për herë të parë, makina është në dispozicion me një motor 3.0-litërsh V6 me naftë që prodhon 258 kf. (620 Nm), si dhe një benzinë ​​"gjashtë" me 333 kuaj fuqi (480 Nm) me të njëjtin vëllim. Ky i fundit mori gjithashtu një version të përforcuar në 367 "kuaj" dhe 520 Nm çift rrotullues, i cili është instaluar në modifikim.

Versioni AMG Sport është i ndërmjetëm midis versionit më të fuqishëm të zakonshëm dhe atij "të ngarkuar" të përfaqësuar nga ai i ardhshëm. Më vonë, këto u shfaqën në modelet e tjera të kompanisë për të konkurruar me makinat Audi me targa S dhe Seria BMW M Performanca.

Cili është çmimi

Çmimi i Mercedes-Benz GLE Coupe të ri 2019 në Rusi fillon nga 5,100,000 rubla. Për këto para mund të blini një automjet për të gjithë terrenin në versionin fiks “Seria Speciale” me motor 3.0 litra me naftë me 249 kf dhe për versionin me motor benzine vëllim i ngjashëm, por tashmë prodhon 333 kf. duke kërkuar 5,040,000 rubla. Modifikimi GLE 43 do të kushtojë të paktën 6,210,000 RUB.

Pajisjet bazë të modelit përfshijnë sediljet e përparme sportive, kontrollin e klimës me dy zona, një kamerë me pamje të pasme dhe sensorë parkimi, si dhe optikën e kokës së diodës.

Kompania Mercedes ka ndryshuar herë pas here standardet e emërtimit për veturat e saj. Një shembull është shfaqja e një gjenerate të re të quajtur GLE, e cila u bë një vazhdimësi e klasës së quajtur ML. Mercedes i ri Foto coupe GLE 2018, çmimi i së cilës është me interes për shumëkush, duhet të prezantohet si pjesë e përditësimit të të gjitha modeleve. Makina duhet të dalë në shitje vitin e ardhshëm. Çfarë të presësh nga vazhdimi tashmë? klasë popullore ML? Cilat teknologji të reja vendosi të përdorte prodhuesi gjerman i automjeteve kur krijoi këtë makinë? Ka shumë pyetje, dhe prodhuesi nuk do të japë përgjigje para njoftimit zyrtar. Le të hedhim një vështrim më të afërt në veçoritë e ofertës së re nga prodhuesi gjerman i automjeteve.

Gjermane luksoze

Specifikimet

Vlen të merret në konsideratë fakti që Mercedes gle 2018 w167 është një lloj vazhdimi i klasës E, por vetëm në versionin SUV. Ndër veçoritë e kësaj makine, ne veçojmë pikat e mëposhtme:

• Mbulesa e dyshemesë ka marrë mbrojtje të veçantë, e cila lejon që makina të përdoret për ngarje jashtë rrugës.
• Pezullim ajror, e cila është vendosur si opsion shtesë. Vlen të merret në konsideratë këtë dizajn gjendet si opsion ose pajisje bazë në të gjitha gjeneratat e reja Klasi lartë. Falë pezullimit ajror, SUV mund të rregullojë distancën nga toka sipas modaliteti automatik ose sipas cilësimeve të specifikuara të drejtuesit. Pezullimi me ajër përballet më së miri me sipërfaqet e pabarabarta, duke ofruar komoditetin më të lartë gjatë vozitjes.
• Baza e rrotave dhe hapësira e tokës gjithashtu u rritën ndjeshëm. Për shkak të kësaj, u rrit aftësia e automjetit për të udhëtuar, si dhe komoditeti i pasagjerëve dhe shoferit.
• Diferenciali i rrëshqitjes së kufizuar ndihmon në zgjatjen e jetëgjatësisë së sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat.
• Dizajni gjithashtu është përditësuar transmetim automatik. Kuti e re mund të ndërrojë marshin me vonesë minimale.

Kur merrni parasysh motorët e instaluar, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që inxhinierët po sjellin në përsosmëri familjen e re të motorëve me benzinë ​​me 6 cilindra me turbinë. Ato synojnë të zëvendësojnë variantin V6. Sipas informacioneve të pa verifikuara, Mercedes do të instalojë një motor 4 cilindrash me naftë dhe benzinë.

Gjithashtu u bë e qartë se SUV do të furnizohet me një motor hibrid dhe një dizajn tërësisht elektrik. Versioni hibrid do të ketë rreth 279 kf. Dihet me siguri se do të kryhet instalimi i motorëve të mëposhtëm me djegie të brendshme:

• Naftë 2.9 litra me 408 kf.
• Dy motorët me benzinë me 231 dhe 272 kf, vëllimi i të cilave është 2 litra.

Sa i përket transmetimit, ai do të përfaqësohet nga një automatik me nëntë shpejtësi.

Mercedes GLE 2018 i jashtëm

Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, versioni GLE do të bëhet më dinamik. Ndër veçoritë vërejmë:

• Ndenjëse e pasme më e shtrirë.
• E aplikueshme platformë e re arkitekturë e lartë. Vlen të merret në konsideratë pika që MHA është baza, dhe për këtë arsye makina ka më pak peshë me dimensione më të mëdha.
• Në çatinë e SUV-së do të shfaqen brinjë të fuqisë, të cilat veprojnë si element dekorativ.
• E përparme dhe mbikalimet e pasme, për shkak të të cilave u rrit aftësia ndër-vendore automjeti dhe theksoi stilin sportiv.
• Optika e përparme do të bëhet më e ngushtë, por shkalla e emetimit të dritës do të mbetet shumë e lartë.

Ndër informacionet e tjera të gjetura në internet, duhet theksuar se trupi i Mercedes gle coupe 2018 ishte i pajisur me pllaka mbrojtëse të trupit, të cilat janë prej çeliku.

Brendshme

Mercedes-Benz gle coupe 2018 do të ketë një brendshme shumë të pazakontë, në krijimin e së cilës do të përdoren vetëm materiale me cilësi të lartë. Duke parë pjesën e brendshme, mund të vërehen pikat e mëposhtme:

• Niveli i lartë i izolimit të zërit. Për përfundimin përdoret shumë fibër karboni, si dhe materiale natyrore. Përveç kësaj, ata vendosën të rrisin shkallën e izolimit të kabinës duke futur teknologjive moderne.
• Ndryshime të rëndësishme ka pësuar edhe timoni. Kjo bëhet duke përdorur një sistem të quajtur Touch Control. Ndër veçoritë e këtij sistemi, vërejmë se ai mund t'i përgjigjet prekjeve në timon dhe është e mundur të kontrolloni funksione të ndryshme pa e ngritur dorën.
• Paneli i instrumenteve është një pjesë e rëndësishme e makinës. Automjeti në fjalë duhet të ketë të instaluar një ekran me rezolucion të lartë dhe me cilësi të lartë. Sipas informacionit të dhënë në rrjet, ekrani mund të ndahet në dy pjesë për të shfaqur të dhëna të ndryshme.
• Pjesa e pasme e kabinës duhet të jetë shumë më e gjerë se gjenerata e mëparshme. Përveç kësaj, është planifikuar që një sistem multimedial të instalohet në konfigurimin e shtrenjtë. Të gjithë pasagjerët dhe shoferi do të kenë ndenjëse me makinë elektrike, si dhe një funksion memorie.
• Sipas informacionit të deklaruar, vëllimi ndarja e bagazhit do të rritet. Do të jetë e mundur të paloset rreshti i pasmë për të rritur ndjeshëm vëllimin e dhomës së bagazhit.

Fotot spiune dhe informacionet e ofruara nga prodhuesi i automjeteve tregojnë se GLE do të jetë një makinë komode dhe mjaft e gjerë.

Opsionet dhe çmimet e Mercedes GLE 2018 në një karrocë të re

Ndryshe nga shumë SUV të tjera, ky vjen në një numër shumë të madh të niveleve të dekorimit. Vlen të merret parasysh se modeli më i lirë kushton 4,030,000 rubla. Ju mund të blini versionin GLE në variantet e mëposhtme:

1.250 ditë

Pajisjet bazë të furnizuara me një çmim prej 4,030,000 rubla. Motori bazë ka një motor nafte 2.1 litra dhe një kambio automatike.

2. 300

Vjen me një motor 3.5 litra benzinë ​​dhe 249 kuaj fuqi. Çmimi i kësaj oferte është 4,160,000 rubla.

3. 400

Mund të blihet me një motor më të avancuar 3.0 litra dhe 333 kf. Çmimi i ofertës është 4,310,000 rubla.

4.350d

Vjen me një motor nafte 3.0 litra dhe 249 kf, çmimi i ofertës është 4,370,000 rubla.

5500e

Versioni i vetëm hibrid i disponueshëm për fansat e Mercedes. Duke kombinuar një motor konvencional dhe një elektrik, ata ishin në gjendje të rrisin shkallën e fuqisë në 449 kf. Instalim hibrid rriti seriozisht koston e makinës, e cila është 5,380,000 rubla.

6.AMG 43

Versioni AMG merr gjithmonë mjaft vëmendje, pasi përfaqësohet nga një kombinim i teknologjive më moderne. Versioni më i ri do të ketë benzinë ​​5 litra me 367 kf. Çmimi i kësaj oferte është shumë mbresëlënës - 5,470,000 rubla.

7.AMG 63

E pajisur me një motor 5.5 litra me 557 kf. Kostoja e këtij versioni është 7,520,000 rubla. Sigurisht, një rritje e konsiderueshme e çmimit shoqërohet me instalimin e më shumë motor perfekt, por ka mundësi të tjera unike, të tilla si një çati panoramike elektrike.

8. AMG 63 S

Oferta më e fuqishme, e cila vjen me motorin e paraqitur më parë, i modifikuar për të prodhuar 585 kf. Çmimi i ofertës është 8,220,000 rubla. Mbarimi në këtë rast është një kombinim i lëkurës së vërtetë dhe drurit. Përveç kësaj, SUV do të pajiset me sistemet më moderne të sigurisë. Përveç kësaj, në këtë version u postua në rreshti i pasëm njësi multimediale, e përfaqësuar nga një ekran i madh.

Gjermanët u përgatitën për Show Motor në Paris Gjenerata e dytë 2018 Crossover Mercedes-Benz GLE (W167), i cili doli të ishte vërtet i ri, pasi GLE i mëparshëm ishte një ML-Class i rivendosur, i cili u shfaq në treg përsëri në dy mijë e njëmbëdhjetë.

Prodhuesi shpërndau detajet kryesore në lidhje me modelin e ri Mercedes GLE 2019 (foto dhe çmim) në mes të shtatorit, dhe fillimi i shitjeve të makinës në Rusi është planifikuar për në fund të pranverës së nëntëmbëdhjetë. Pra, le të kuptojmë se çfarë është ky mjet i të gjithë terrenit.

Opsionet dhe çmimet e Mercedes GLE 2019

AT9 - automatik me 9 shpejtësi, 4MATIC - me të gjitha rrotat, D - naftë

Nga jashtë, Mercedes-Benz GLE-Class në trupin e ri mbeti plotësisht i njohur - projektuesit ruajtën përmasat e trupit dhe formën karakteristike të modelit shtyllat e pasme dhe dritaret anësore. Në të njëjtën kohë, pjesa e përparme e makinës shtoi brutalitetin dhe agresionin.

Ekzistojnë optikë krejtësisht të ndryshme të kokës me dy kllapa diodë, një grilë të zgjeruar radiatori me tetë qoshe të rrumbullakosura, si dhe një parakolp masiv me një çarje të gjerë për një marrje të rreme të ajrit dhe një kapuç lehtësimi.

Pjesa e pasme e Mercedes GLE të ri 2019-2020 ka drita të ngushta në stilin e tubave të shkarkimit me katër dyer dhe dy kromi, dhe në anën e kryqëzimit bie në sy me këndore harqet e rrotave(disqet vijnë në diametër nga 18 në 22″) me veshje të theksuara sipër tyre dhe pragje.

Tradicionalisht, në dispozicion për makina Paketa AMG Linja, e cila përfshin një grilë radiatori të dizajnuar ndryshe (me një brinjë në vend të dy), parakolpa të ndryshëm, rrota të projektuara posaçërisht dhe veshje mbrojtëse të lyera që të përputhen me ngjyrën e trupit.

Salloni

Një revolucion i vërtetë ndodhi në brendësinë e Mercedes GLE 2019 - crossover mori një panel të përparmë krejtësisht të ndryshëm me dy ekrane të mëdhenj të kombinuar nën një xhami të përbashkët. Këtu janë instaluar monitorë 12,3 inç dhe ky konfigurim përfshihet në pajisjet bazë.

Për dallim nga modelet e tjera të kompanisë, tastiera qendrore këtu strehon jo të rrumbullakëta, por katër deflektorë drejtkëndëshe të sistemit të ventilimit, dhe ekranet në të dy anët janë të përshtatur nga grila simetrike. Sistemi multimedial MBUX mbështet kontrollin e gjesteve dhe komandës zanore, dhe një ekran projeksioni është i disponueshëm për një tarifë shtesë.

Mbështetësit e rreshtit të dytë të sediljeve ndahen si parazgjedhje 40:20:40, rreshti i tretë është opsion, dhe si opsion mund të porositen edhe sediljet e pasme të rregullueshme elektrike. Në këtë rast, pjesët anësore mund të zhvendosen gjatësore me 100 mm, si dhe mund të ndryshohet pjerrësia e mbështetëses dhe mund të rregullohet lartësia e mbështetëses së kokës.

Nga sedani kryesor Në klasën S, sistemi Energizing Comfort Control migroi në GLE të re, duke ndryshuar cilësimet për masazhin, klimën, muzikën dhe ndriçimin e ambientit me një prekje. Në të njëjtën kohë, sediljet e përparme mund të pajisen me një funksion të veçantë që mund të zvogëlojë lodhjen udhetim i gjate falë mikro-lëvizjeve periodike të jastëkut dhe mbështetëses.

Specifikimet

Modeli i ri Mercedes GLE 2019 bazohet në platformë modulare MHA ( Mercedes i Lartë Arkitekturë), e cila është një lloj "karrocë" MRA për modelet e pasagjerëve, por i përshtatur posaçërisht për SUV. Ka një pulpë të dyfishtë në pjesën e përparme dhe një dizajn me shumë lidhje në pjesën e pasme.

Distanca midis boshteve të kryqëzimit është rritur në 2,995 mm (+ 80), ndërsa është e saktë dimensionet Mercedes GLE ende nuk është specifikuar. Rritja na lejoi të gdhendim 69 mm shtesë për këmbët pasagjerët e pasëm, hapësira e kokës është rritur me 69 milimetra.

Vëllimi i bagazhit është 825 litra (+ 135), dhe me mbështetëset e rreshtit të dytë të palosur, madhësia e ndarjes arrin 2055 litra (+ 45), plus hapja e derës së pestë u zgjerua me 72 milimetra. Kompania ka punuar seriozisht në aerodinamikën e crossover-it, duke ulur koeficientin e tërheqjes nga shifra e mëparshme prej 0.32 në 0.29.

Tre lloje të pezullimit ofrohen për Mercedes GLE 2019: versioni bazë në susta, versioni i ndërmjetëm është Airmatic me shirita ajri dhe amortizues adaptues ADS+, dhe në krye ka një pezullim aktiv hidropneumatik E-Active Body Control, i mundësuar nga një sistem elektrik 48 volt dhe i aftë për të kontrolluar secilën rrotë veç e veç.

Vlen të flasim për këtë në mënyrë më të detajuar: në asfalt ai minimizon rrotullimin në qoshe, dhe gjithashtu kundërshton ngritjen e pjesës së përparme dhe zhytjen e trupit gjatë përshpejtimit dhe frenimit të papritur. Në të njëjtën kohë, kur është jashtë rrugës, kamera skanon sipërfaqen e rrugës dhe kundërshton në mënyrë aktive lëkundjet. Përveç kësaj, sistemi mund të rikuperojë energjinë e dridhjeve, kështu që funksionimi i tij kërkon gjysmën e më shumë energji.

Nëse mjeti i të gjithë terrenit është i bllokuar, atëherë thirret që ta ndihmojë të dalë veçori e re Ngasja e lirë. Kur aktivizohet, pezullimi mund të ngrejë dhe të ulë fuqishëm trupin disa herë, gjë që ndryshon ngarkesën në goma dhe ndihmon në çlirimin. Kur sistemi funksionon, ndjehet sikur makina po kërcen - diçka që asnjë nga konkurrentët e saj nuk e ofron ende.

Pavarësisht nga motori i zgjedhur, të gjitha versionet e Mercedes-Benz GLE janë të pajisura me një motor me 9 shpejtësi transmetim automatik Ingranazhet 9G-Tronic, por sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat mund të ndryshojë pak. Në versionet me motorë me katër cilindra, ekziston një 4MATIC i rregullt me ​​një diferencial qendror simetrik që shpërndan tërheqjen midis boshteve në një raport prej 50:50.

Një opsion më i avancuar ka tufë me shumë pllaka lidhja e rrotave të përparme (këtu tërheqja shpërndahet në mënyrë dinamike me aftësinë për të transmetuar deri në 100% të çift rrotullues në boshti i pasëm). Për një tarifë shtesë, ofrohet një kuti transferimi jashtë rrugës me diapazon të ulët, i cili, së bashku me paketën Offroad, do t'i japë SUV-së aftësi të mira ndër-country.

GLE 450

Modifikimi i parë i paraqitur ishte Mercedes GLE 450, i pajisur me një motor 3.0-litërsh në linjë gjashtëshe që prodhon 367 kf. dhe 500 Nm, të plotësuar nga sistemi EQ-Boost. Ky i fundit është një gjenerator- startues i drejtuar me rrip, i mundësuar nga i njëjti sistem elektrik 48 volt si pezullimi.

Motori zhvillon 22 kf. dhe 250 Nm, duke ndihmuar motorin kryesor me djegie të brendshme gjatë përshpejtimit, si dhe siguron fikjen dhe ndezjen e shpejtë të motorit gjatë drejtimit. Ky tandem bëri të mundur uljen e konsumit të karburantit, i cili për këtë modifikim deklarohet në 8.3/100 km. Më vonë ata do të shpallin versionet me "katër", "tetë", si dhe një hibrid plug-in.

GLE 580

Për tregun amerikan, ata ofruan një version të fuqishëm të GLE 580, të pajisur me një V8 4.0-litërsh me dy supermbushje, si dhe sistemin e lartpërmendur EQ Boost. Motori me djegie të brendshme këtu zhvillon 490 kf. dhe 700 Nm, por karakteristikat dinamike ky modifikim ende nuk është specifikuar. Pritet që modeli do të marrë rreth pesë sekonda për të përshpejtuar në qindra pajisje standarde; Kompleti i trupit AMG Linja, pezullimi ajror, brendshme prej lëkure dhe rrota 22″.

GLE naftë

Turbodiesel bazë 2.0 litra me 245 kf. Nën kapuç, GLE 300 d i siguron makinës përshpejtimin në qindra në 7.2 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 225 km/h. Më vonë, u shfaqën modifikime më të fuqishme, të pajisura me një njësi OM656 2.9 litra me një sistem neutralizimi ure - ky motor fillimisht debutoi në klasën S, dhe më vonë u shfaq në Eshka dhe CLS.

Në versionin GLE 350 d, motori zhvillon 272 kuaj fuqi dhe 600 Nm çift rrotullues, dhe në GLE 400 d ky motor është rritur në 330 kuaj fuqi dhe 700 Nm. Në rastin e parë, koha e përshpejtimit nga 0 në 100 km/h zgjat 6,9 sekonda. (shpejtësia maksimale - 230 km/h), dhe në të dytën - 5.8 s (shpejtësia maksimale - 240 kilometra në orë).

Asistentë elektronikë

Mercedes GLE i ri ka një kuazi-autopilot, kontrollin adaptiv të lundrimit, i cili mund të frenojë dhe përshpejtojë automatikisht së bashku me trafikun me shpejtësi deri në 60 km/h, dhe asistenti i drejtimit mund të lundrojë jo vetëm nga shenjat, por në mungesë të ato, edhe nga makina përpara.

Përveç kësaj, ekziston një asistent kur manovroni në drejtim të kundërt me një rimorkio, sistemi Active Tailback Assist mund të njohë bllokimin e trafikut që është krijuar përpara (makina fillon të ngadalësojë paraprakisht) dhe funksionin frenim automatik do të ndalojë makinën përpara se të bëjë një kthesë kah ose të kthehet majtas nëse ka trafik që vjen përpara.

Cili është çmimi

Fillimi i shitjeve të Mercedes GLE të ri në Rusi është vonuar, megjithëse porositë u pranuan fillimisht në nëntor të tetëmbëdhjetë. Prodhuesi vendosi të shtyjë dërgesat e makinave, duke vendosur të presë për lëshimin e kryqëzimeve të lokalizuara, prodhimi i të cilave do të vendoset së shpejti në fabrikën e sapondërtuar në rajonin e Moskës. Si rezultat, makinat e para tani priten vetëm në vjeshtën e vitit 2019.

Fillimisht, dizel GLE 300d me një "katër" dy litra me 245 kuaj fuqi, një transmetim automatik me 9 shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat ishte në dispozicion për porosi. Çmimi i një makine të tillë në konfigurimin Premium është 4,730,000 rubla, dhe për Versioni sportiv po kërkojnë 310 mijë të tjera. Një GLE 450 me benzinë ​​me një gjashtë litra të linjës (367 kf) në versionin Sport Plus do të kushtojë 6,340,000 RUB. Më vonë, GLE 400d u shfaq për të paktën 5,970,000 RUR.

• Pajisjet Premium përfshin optikën e kokës së diodës, panelin e instrumenteve virtuale, multimedian MBUX me navigacion, kamerën e pamjes së pasme, timonin me ngrohje, makinën elektrike dhe sediljet e përparme me ngrohje, tapiceri sediljeje prej lëkure Artico, futje druri në kabinë, sistem parkim automatik, kapaku elektrik i bagazhit, rezervuari i gazit u rrit në 85 litra dhe rrotat 19 inç.
• Opsioni Sport përfshin një komplet trupi AMG, rrota 20″, si dhe tapiceri sediljeje prej lëkure origjinale dhe veshje lëkure të panelit të përparmë. Ekzekutimi Sport Plus i plotësuar nga fenerët me matricë Multibeam, kamera të gjithanshme, sediljet e përparme të ajrosura, sistemi audio Burmester, çatia prej xhami, mbyllësit e dyerve dhe një sistem monitorimi i pikave të verbër.
• Version Linja e Zezë— është si Sport Plus, por me një çati panoramike dhe një pjesë shtesë të kromit në trup, ndërsa pezullimi me ajër nuk ofrohet as me pagesë shtesë.