Sot, makinat Gazelle përdoren në shumë sektorë të biznesit modern. Për të siguruar performancën automjetiështë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje jo vetëm performancës së komponentëve dhe asambleve kryesore, por edhe. Nga ky material do të mësoni gjithçka që duhet të dini për funksionimin e instalimeve elektrike dhe keqfunksionimet e tij.

[Fshih]

Shenjat e telasheve

Ka disa lloje gjendjesh qark elektrik në makina Gazelle 405 euro 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 ose naftë biznesi:

1. Motori nuk fillon. Automjeti nuk mund të kryejë funksionin e tij parësor kur motori nuk funksionon. Ose dizel biznesi, 402, 406, 405 euro 2, 4216, 3302, 2705 është i dëmtuar, ose ka dështuar një nga njësitë apo mekanizmat e makinës.
2. Motori i makinës ndizet, por pajisjet elektrike funksionojnë gabimisht ose me ndërprerje.

Nëse, si rezultat i një përpjekjeje për të nisur motorin, njësia nuk fillon, por karburanti hyn në motor, atëherë ka shumë të ngjarë që problemi qëndron në pajisjet elektrike:

1. Nëse automjeti është i pajisur me karburator, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje diagnostikimit të kabllove të tensionit të lartë dhe kandelave. Nga rruga, mjaft shpesh në makinat më të vjetra Gazelle me një karburator, në praktikë ato shkaktojnë bezdi për shoferin. Nëse kabllot e tensionit të lartë kanë mbaruar jetën e tyre të shërbimit, motori nuk do të funksionojë siç duhet. Pra, kontrolloni ato së pari. Në një Gazelë me një karburator, nuk do të ishte një ide e keqe të kontrolloni performancën e shpërndarësit dhe spirales. Përveç kësaj telat e tensionit të lartë, mund të diagnostikoni qarkun elektrik në ndarjen e motorit.
2. Në rastin e një injektori, situata është paksa e ndryshme. Sigurisht, telat e tensionit të lartë gjithashtu mund të shkaktojnë prishje, por para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje pajisjeve elektrike. Në veçanti, ju jeni të interesuar për sistemin e menaxhimit të motorit. Nëse sistemi i kontrollit të injektorit nuk është në gjendje të përpunojë siç duhet pulset që vijnë nga rregullatori, atëherë si rezultat ai nuk do të jetë në gjendje të japë komanda për komponentët dhe mekanizmat e tjerë. Prandaj, do të fillojnë ndërprerjet në funksionimin e motorit.

Lidhja elektrike e ndarjes së motorit

Siç tregon praktika, në shumicën e makinave me naftë të biznesit Gazelle, 402, 406, Euro 2,405, 3302, 2705 dhe të tjera, shkaqet e prishjeve janë kontaktet e acidifikuara ose të djegura. NË në këtë rast Po flasim për kontaktet në çelësin e ndezjes. Nëse çelësi ose njësia e ndezjes nuk funksionon, të paktën ndriçimi në brendësi të automjetit nuk do të funksionojë. Gjithashtu, pajisjet elektrike me defekt mund të çojnë në mosfunksionim të rondele, tifozëve, fshirëseve të xhamit, etj.

Llojet e njësive të fuqisë

Prodhuesi i gazelave të biznesit me naftë, 402, 405, 406, 2705, 3302 dhe modeleve të tjera është Fabrika e Automobilave Gorky.

Fillimisht, dy lloje motorësh u përdorën në prodhimin dhe montimin e automjeteve:

• motorët me karburator, prodhuar në UMP;
• motorët me injeksion dhe karburator të furnizuar nga ZMZ (ndërmarrja Zavolzhsk).

Thelbi i kësaj qasjeje ishte modernizimi dhe unifikimi i njësive të energjisë për modelet e biznesit me naftë, 402, 405, 406, 2705, 3302 dhe të tjerët me automjetet UAZ dhe Volga. Sigurisht, në rastin e kamionë Diagrami i qarkut elektrik është ribërë.

Për lloje të caktuara të motorëve, u përdorën skema të ndryshme:

1. Në automjetet me një injektor motori me djegie të brendshme, funksionimi i sistemit të ndezjes fillimisht ishte më i kërkuar përzierje e karburantit. Njësi të tilla ishin të pajisura me elementë ndezje elektronike, njësitë e kontrollit të injektimit. Sigurisht, në njësi të tilla cilësia e karburantit luan një rol të rëndësishëm.
2. Sa i përket karburatorëve, opsionet e tilla konsiderohen më tradicionale sot, por ato gjithashtu kanë karakteristika të caktuara. Sigurisht, diagrami i instalimeve elektrike në motorët me karburator ndryshe nga injektorët.

Përveç modeleve kryesore 402, 405, 406, 2705, 3302 dhe të tjerë, që nga viti 2001 prodhuesi filloi të prodhojë një version të quajtur "naftë biznesi". Në rastin e një motori me naftë, diagrami i instalimeve elektrike gjithashtu ka pësuar ndryshime të caktuara. Në veçanti, automjete të tilla filluan të pajisen me një startues më të fuqishëm, bateri, si dhe një gjenerator (autori i videos - Z. BORODA).

Shkaqet e dështimit

Nëse jeni pronar i një makine Gazelle, atëherë diagrami i qarkut elektrik do të jetë i dobishëm për ju në çdo rast. Në minimum, në mënyrë që, nëse është e nevojshme, të jetë e mundur të zbulohen disa avari të shkaktuara nga përdorimi i karburantit me cilësi të ulët.

Arsyeja e mosfunksionimit të pajisjeve elektrike mund të jenë kushtet ekstreme klimatike:

1. Për të kompleksuar kushtet klimatike përfshijnë të ftohtin e rëndë. Kur ngrihet, ngarkesa në qarkun elektrik të automjetit rritet, dhe lloji i motorit - karburatori ose injektori - nuk ka rëndësi këtu. Ngarkesa në pajisjet elektrike është veçanërisht e dukshme gjatë fillimit të mëngjesit të motorit.
2. Pavarësisht nga koha e vitit dhe Lloji ICEÇdo shofer mund të përjetojë ndërprerje në funksionimin e sistemit të injektimit. Duke përdorur benzinë ​​me cilësi të ulët ose motori me naftë, mund të ndodhin keqfunksionime në sistemin e ndezjes së përzierjes së djegshme. Për të parandaluar probleme të tilla, është e nevojshme të përdorni karburant me cilësi të lartë.
3. Një pronar i makinës Gazelle mund të ndeshet me lloje të tjera avarish dhe keqfunksionimesh. Kjo mund të përfshijë qarqe të shkurtra, shkëputje të kontakteve në pajisje ose korrozioni. Të gjitha këto disavantazhe janë shkaktuar cilesi e dobet montim ose riparime të papërshtatshme të makinës.

konkluzioni

Ekziston vetëm një përfundim - shfaqja e modifikimeve të reja në familjet Gazelle kontribuoi në ndryshim. Problemet me qarkun elektrik mund të ndikojnë në funksionalitetin e automjetit. Prandaj, herë pas here është e nevojshme të diagnostikoni performancën e pajisjeve elektrike.

Video "Riparimi elektrik i gazelës"

GAZ-3302, -2705 - "Gazelat" e prodhimit më të hershëm ishin të pajisur me motorë Zavolzhsky impiant motorik 100 kuaj fuqi Dhe Uzina e Ulyanovsk, përkatësisht 90 kf. Instalimet elektrike të këtyre modeleve ndryshojnë pjesërisht nga modelet me motorë me injeksion në pjesën ku përshkruhen sistemet e ndezjes dhe në seksionet shtesë të qarqeve të sensorëve të kontrollit.

Për të shkarkuar diagramet elektrike GAZ-3302, -2705 , klikoni në foto me butonin e majtë të miut, pastaj në shigjetën “ madhësia e plotë" dhe kliko me të djathtën për të zgjedhur "ruaj si..."

1. tregues anësor i sinjalit të kthesës;
2. tregues i sinjalit të kthesës;
3. blloqe fenerësh;
4. llambat e pozicionit të përparmë;
5. fenerët e llambave (lartë-të ulët);
6. çelësi i ndërrimit për ndriçimin e brendshëm të pasmë (për automjetet me sedilje me dy rreshta);
7. ndriçimi i ndarjes së motorit;
8. pajisje ndriçimi për pjesën e pasme të kabinës (për automjete me sedilje me dy rreshta);
9. llamba e ndriçimit të kabinës në pjesën e përparme;
10. abazhurë (llambë me tendë për GAZ-2705 dhe GAZ-27057 me ndenjëse me dy rreshta) të ndarjes së ngarkesave;
11. stafetë starter;
12. blloku qendror i lidhjeve të siguresave;
13. gjenerator elektrik;
14. vendndodhja e starterit;
15. bateri;
16. çelësi pozitiv i terminalit të baterisë;
17. butoni i telekomandës për ndërprerësin e baterisë;
18. ndërprerës rele dritë paralajmëruese frenave parkimi;
19. bllokimi i ndezjes;
20. ndërprerësi i sinjalit frena dore;
21. sensori i nivelit të alarmit lëngu i frenave;
22. sensori i temperaturës së ftohësit antifriz (ujë);
23. sensori i temperaturës së antifrizit (ujit);
24. sensori i pajisjes së inspektimit vizual presioni i vajit;
25. sensori i dritës paralajmëruese të presionit të vajit;
26. Ndërprerësi për dritat e mjegullës;
27. çelësi kryesor për mënyrat e ndriçimit të jashtëm;
28. blloku i siguresave të poshtme;
29. çelësi i pompës elektrike sistemet e ngrohjes(GAZ-33023; -330273);

pompë elektrike sistemet e ngrohjes(GAZ-33023; -330273);

motor elektrik për larjen e xhamit të përparmë;

vendndodhja e sinjalit;

fole për lidhjen e një elektrik dore portative;

llambë platforme (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);

sinjalizues i sinjalit të shoferit (GAZ-3302, -33021, -33027);

çelësi i sinjalizimit (GAZ-3302, -33021, -33027);

butoni i dritës paralajmëruese të rrezikut;

stafetë e sinjalit të kthesës;

blloku i sipërm i siguresave;

pajisje për ndërrimin e mënyrave të funksionimit të treguesve të sinjalit të kthesës;

Paneli i kontrollit;

pajisje për monitorimin e nivelit të karburantit në rezervuar;

llambë që tregon rezervën e karburantit në rezervuar;

voltmetër;

matës shpejtësie;

numërues i kilometrazhit ditor;

llambë treguese e sinjalit të kthesës (jeshile);

Llamba treguese e një rënie emergjente në një nivel kritik të lëngut të frenave dhe një levë e ngritur e frenave të dorës (e kuqe);

llambë treguese e ulët e baterisë;

llambë treguese për kyçje diferencial qendror rasti i transferimit(Për modelet me të gjitha rrotat 4x4);

llambë treguese e mbinxehjes antifriz (ujë) (e kuqe);

llambë treguese dritë anësore(jeshile);

llambë treguese rreze të lartë fener (blu);

takometër;

tregues presioni i vajit;

llambë treguese emergjente (kritike). presioni i vajit(e kuqe);

treguesi i temperaturës së antifrizit (ujit);

butoni i sinjalit të frenave;

butonin ndezje automatike sinjal i kundërt;

Ndërprerësi i sinjalit të bllokimit të diferencialit qendror (për modelet me të gjitha rrotat 4x4);

vendndodhjen në diagram sensori i karburantit, kontrollin e nivelit;

pajisje për ndërrimin e mënyrave të funksionimit të motorit elektrik sobë shtesë dhe pompë elektrike sistemet e ngrohjes

rezistencë e motorit elektrik radiator shtesë ngrohje e brendshme;

radio;

fole multifunksionale e çakmakut;

ndërprerësi me shumë pozicione për motorin elektrik të ventilatorit të sobës;

pompë elektrike sistemet e ngrohjes(për furgona me dy rreshta vendesh);

motor elektrik për radiator shtesë për ngrohje të brendshme;

motor elektrik për radiator për ngrohje të brendshme;

rezistenca e motorit elektrik të ngrohësit;

vendndodhja e stafetës që kontrollon makinën e fshirësit të xhamit të përparmë;

motor elektrik fshirëse;

pajisje për ndërrimin e mënyrave të funksionimit të fshirësit të xhamit të përparmë;

llambë e kombinuar e pasme;

vendndodhja e llambave të sinjalit të kthesës;

pozicioni i llambave anësore;

llamba e sinjalit të frenave;

llambë e kundërt;

llambat e pasme të mjegullës;

ndriçimi i targave;

Babina ( spirale e tensionit të lartë) ndezja;

qirinj;

distributor me ngasje të kohës së ndezjes me vakum

Diagrami elektrik i GAZ-3302, -2705 me motorët ZMZ-402, UMZ-4215

Për më tepër, shikoni diagramin e instalimeve elektrike të Gazelës me panel i ri(motori 405):

Diagrami ndërveprues i pajisjeve elektrike GAZ-3302, -2705 me motorët ZMZ-402, UMZ-4215

1 - treguesi i drejtimit anësor;

2 - treguesi i drejtimit;

4 - llambë e përparme e dritës;

5 - llambë e fenerit;

6 - çelës për ndriçimin e pjesës së pasme të kabinës (për automjetet me dy rreshta sediljesh);

15 - bateri;

16 - çelësi i baterisë;

17 - butoni i kalimit të baterisë në distancë;

18 - stafetë paralajmëruese e frenave të parkimit;

19 - çelësi i ndezjes;

20 - çelësi i paralajmërimit të frenave të parkimit;

21 - sensor alarmi për rënie emergjente në nivelin e lëngut të frenave;

22 - sensori i treguesit të temperaturës së ftohësit;

23 - sensori i temperaturës së ftohësit;

24 - sensor tregues presioni i vajit;

25 - sensori i dritës paralajmëruese emergjente presioni i vajit;

26 - kaloni për llambat e mjegullës;

27 - çelës qendror Sveta;

28 - blloku i siguresave të poshtme;

29 - kaloni për pompën elektrike të sistemit të ngrohjes (GAZ-33023; -330273);

30 - pompë elektrike sistemet e ngrohjes(GAZ-33023; -330273);

31 - motori i larjes së xhamit të përparmë;

32 - sinjal zanor;

33 - fole portative e llambës;

34 - llambë platforme (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);

35 - sinjalizues i sinjalit të shoferit (GAZ-3302, -33021, -33027);

39 - blloku i sipërm i siguresave;

40 - çelësi i treguesit të drejtimit;

41 - grup instrumentesh;

42 - treguesi i nivelit të karburantit në rezervuar;

43 - treguesi i rezervës së karburantit në rezervuar;

44 - voltmetër;

45 - shpejtësimatës;

46 - numëruesi i kilometrazhit ditor;

47 - treguesi i sinjalit të kthesës (jeshile);

48 - tregues për një rënie emergjente të nivelit të lëngut të frenave dhe aktivizimin e frenave të parkimit (e kuqe);

49 - treguesi i shkarkimit të baterisë;

50 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e bllokimit të diferencialit qendror të kutisë së transferimit (për automjetet 4x4);

51 - treguesi i mbinxehjes së ftohësit (i kuq);

52 - treguesi i dritës anësore (jeshile);

53 - treguesi i fenerëve të rrezeve të gjata (blu);

54 - takometër;

55 - tregues presioni i vajit;

56 - tregues i urgjencës presioni i vajit(e kuqe);

57 - treguesi i temperaturës së ftohësit;

58 - çelësi i sinjalit të frenave;

59 - çelësi i dritës së kundërt;

60 - çelësi paralajmërues i bllokimit të diferencialit qendror (për automjete 4x4);

61 - sensori i treguesit të nivelit të karburantit;

62 - ndërprerësi i motorit elektrik ngrohës shtesë dhe pompë elektrike sistemet e ngrohjes(për furgona me dy rreshta vendesh);

63 - rezistenca e motorit elektrik të ngrohësit shtesë;

64 - marrës radio;

65 - çakmak;

66 - ndërprerësi i motorit të ventilatorit të ngrohësit;

67 - pompë elektrike për sistemin e ngrohjes (për furgona me dy rreshta sediljesh);

68 - motor elektrik ngrohës shtesë;

69 - motor elektrik ngrohës;

70 - rezistencë e motorit të ngrohësit;

71 - stafetë e kontrollit të fshirësit të xhamit;

72 - motori i fshirësit të xhamit të përparmë;

73 - çelësi i fshirësit;

74 - drita e pasme;

75 - llambë e sinjalit të kthesës;

76 - llambë anësore;

77 - llamba e sinjalit të frenave;

Diagramet e qarkut elektrik për makinat Gazelle GAZ

Unë jam pronar i një gazele pasagjerësh të shekullit 1998. Ose një tjetër, duke iu përmbajtur konventave dhe emërtimeve të ngjyrave, ju mund t'i zëvendësoni vetë telat e vjetra. Prandaj, për shembull ZMZ-4061 ose ZMZ-4063, pronarët preferojnë një më moderne motor injeksioni se do të ndërronte motorin në Gazelë. Nëse burimi po restaurohet njësia e fuqisë frymëzon optimizëm, dhe unë kam në dorë një diagram të instalimeve elektrike të Gazelës, motori 402 mund të zgjasë qindra mijëra kilometra. Këshillë: instalimet elektrike Gazelle 402 ndahen në ngjyrat e paraqitura, të cilat korrespondojnë me ngjyrat. Shumë shpesh, pronarët e Gazelës, kur zëvendësojnë njësitë e energjisë nga versionet e karburatorit në ato me injeksion, pasi ka dallime serioze në qarkun elektrik, përballen me nevojën për të zëvendësuar instalime elektrike ne makine. Lënia e karburatorit në të kaluarën, dhe modeli i vjetër i rezervuarit nuk është i përshtatshëm për këtë; Injeksion i ri Motori ZMZ-406 është më kërkuese për sistemin e ftohjes. Zëvendësimi i njësisë së fuqisë kërkon në mënyrë të pashmangshme zëvendësimin e sistemit të energjisë: I instaluar; rezervuar i ri gazi, i cili gjithashtu duhet të lidhet me rrjetin standard elektrik të makinës, pasi injektori duhet të hedhë karburantin e tepërt, kështu që kur instaloni një njësi të re të energjisë: Mos harroni se sistemi i furnizimit me energji të motorit të injektimit kontrollohet nga një njësi elektronike. Diagrami i instalimeve elektrike për Gazelle 406: veçoritë e instalimit të instalimeve elektrike të bëra vetë në një motor të këtij lloji, ndryshimet midis një karburatori dhe një injektori, udhëzime, foto, video. Prandaj, sesa në versionet më të vjetra të makinës me motorë të serisë 402, dhe i nënshtrohet zëvendësimi i detyrueshëm, tek Gazela 406 instalimet elektrike jane te ndryshme. Pjesa e brendshme dhe e motorit janë më komplekse. Duke u bërë një automjet i domosdoshëm, Gazela me motorin 402 kërkon ende vëmendje gjatë viteve. Artikulli erdhi shumë i dobishëm, një asistent i shkëlqyer për zëvendësimin tim të ardhshëm të motorit dhe rrjedhimisht instalimeve elektrike. Më e lehtë për t'u lidhur është fundi i pasëm makinë, ku ju duhet vetëm të siguroni parzmoren dhe të lidhni dritat e pasme dhe një sensor të nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit. Këshillë: Sido që të jetë, kur heq motorin për riparim, pronari ka mundësinë të zëvendësojë instalimet elektrike të vjetra. Nuk kam menduar shumë për nuancat dhe dallimet e instalimeve elektrike. Në panelin e instrumenteve, ne ndezim çelësin qendror të dritës së kokës, butonin e paralajmërimit të rrezikut dhe lidhim pajisjet. Si rregull, ato të prodhuara para vitit 2001 dhe që kanë versione karburatori të njësive të energjisë, remont kërkojnë makina Gazela. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme që gjatë kryerjes së një operacioni të tillë të keni në dorë një aparat pamor, dhe atë të fabrikës. Fakti është se performanca e tij kontrollohet, se në versionet më të reja të Gazeleve, diagrami i lidhjes së disa pajisjeve ka ndryshuar gjithashtu: Pas montimit të instalimeve elektrike në një tërësi të vetme. E pajisur me një motor karburatori ZMZ-402, dhe kur vjen koha për një riparim të madh, por edhe për rikonfigurimin e funksionimit të tij, shumë pronarë mendojnë jo vetëm për restaurimin, makina mbaron me sukses jetën e saj të shërbimit. Vendosja e parzmores së instalimeve elektrike nuk është e vështirë, vrimat teknologjike Për më tepër, vendet ku ato janë ngjitur në kornizë fillimisht janë të pajisura me ulluqe, aq më tepër. Telat elektrike nuk janë të listuara në mesin e pjesëve që i nënshtrohen zëvendësimit të planifikuar, megjithatë, shpesh kërkohet një diagram elektrik kur kryhet punë riparimi V ndarja e motorit. Megjithatë, jo gjithmonë zëvendësim i plotë justifikohet sepse riparimi nuk prek pajisjet e tjera elektrike përveç sistemeve të ndezjes dhe injektimit të karburantit.

Edhe pse ka ende kohë para dimrit, duhet të shqetësoheni paraprakisht për komponentët elektrikë të Gazelës tuaj.

Në fund të fundit, me fillimin e motit të ftohtë, dhe ngricat e natës tashmë ndodhin në fillim të vjeshtës, lindin vështirësi në fillimin e një motori të ftohtë, dhe dita juaj e punës varet nga gjendja teknike e instalimeve elektrike në Gazelle 402.

Gjykojeni vetë:

• ose ti, pothuajse e ka zbrazur baterinë, ende ndez makinën dhe shkon në punë, por të nesërmen në mëngjes historia përsëritet;
• ose në një "kravatë" shkoni në dyqanin më të afërt të riparimit të automjeteve, ku do të dëgjoni nga një elektricist i rregullt koston e punës dhe pjesët e këmbimit që do të duhet të paguani për të rivendosur funksionalitetin e makinës.

Shënim! Nuk është bateria juaj "e vjetër" ajo që duhet të fajësohet - gjithçka varet nga gjendja e instalimeve elektrike Gazelle 402 dhe komponentëve elektronikë të sistemit të ndezjes.

Aspektet teknike të funksionimit të dimrit

Pyetja më e qartë dhe më e ngutshme pas një nate të ftohtë jashtë është ndezja e motorit. Në këtë drejtim, makina Gazelle, edhe me motorin e saj arkaik ZMZ-402, do t'u japë shanse automjeteve më moderne me sistemet elektronike edhe në -30°C.

Por me kusht që:

1. qirinj i rregulluar dhe ne gjendje te mire pune;
2. telat e tensionit të lartë nuk ka të çara;
3. sistemi i ndezjes dhe karburatori rregulluar saktë;
4. në cilindra 402 kompresim normal;
5. i ngarkuar plotësisht bateri.

Videoja e mësipërme thjesht tregon mundësinë e ndezjes së një makine të papërgatitur për dimër. Meqë ra fjala, as unë nuk jam i imunizuar nga raste të tilla. Por si ta bëni fillimin më të thjeshtë dhe më të butë për makinën do të diskutohet më tej.

Përzierje karburant-ajër

Gjëja e parë që duhet mbajtur mend është se karburatori është përgatitur përzierje ajër-karburant në një motor të ftohtë ka paqëndrueshmëri të ulët. Në thelb, benzina në dhomën e djegies sillet si një lëng, dhe jo si një palë benzinë ​​dhe ajër, duke e bërë kështu të vështirë fillimin e ndezjes.

Kur motori ka funksionuar për ca kohë, atëherë:

• benzina që hyn në karburator do të nxehet për shkak të nxehtësisë së motorit me djegie të brendshme që funksionon;
• një përzierje shumë e ndezshme ajër-karburant do të hyjë në dhomën e djegies;
• motori do të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme.

Këshillë: Meqenëse pronarët e makinave nuk janë në gjendje të ndryshojnë cilësinë e benzinës, është e nevojshme të zgjidhet ky problem në makinë. Përkatësisht, për të rregulluar saktë funksionimin e elementeve të sistemit të ndezjes.

Si ta bëni këtë dhe si funksionon përshkruhet në detaje në botimet tona të tjera.

Ndezja e karburantit

Për të ndezur "benzinë ​​e ftohtë" në një cilindër, nuk ju nevojitet vetëm një shkëndijë në elektrodat e kandelave, por një i fuqishëm. shkarkimi elektrik. Sistemi standard ndezja në Gazelën 402është mjaft i aftë të ofrojë parametra të tillë, pasi kjo ofrohet në mënyrë strukturore.

Sistemi i ndezjes në motorin ZMZ 402 përbëhet nga:

1. kaloni;
2. bobina ndezëse;
3. distributor;
4. qirinj;
5. telat e tensionit të lartë.

Është prej tyre gjendje teknike dhe funksionimi i motorit në kushte të motit të ftohtë do të varet.

Materialet harxhuese

Shumica pikë e rëndësishme për pronarin e GAZelle - ju duhet të stërviteni veten për të trajtuar komponentët elektrikë si materialet harxhuese. Mentaliteti rus "ia vlen - mos e prek" është plotësisht i pajustifikuar në këtë rast.

Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje

Më poshtë është një diagram i instalimeve elektrike të Gazelës - motori 402 i të cilit u huazua nga Volga së bashku me të gjithë elementët strukturorë, dhe nuk duhet ta harroni këtë. Fragmenti i theksuar me të kuqe është një zonë e vëmendjes së ngushtë.

Inspektoni ato nëse gjeni ndonjë problem:

1. çarje në trupin e kapakut të shpërndarësit;
2. shkëlqejnë rreth telave të tensionit të lartë në errësirë;
3. funksionimi i paqëndrueshëm i stafetës së karikimit të baterisë (bateria po "valon" ose shkarkohet vazhdimisht);

Para se të fillojë moti i ftohtë, shkoni në një dyqan të pjesëve të automjeteve dhe blini pjesë të reja këmbimi. Dhe diagrami i propozuar i instalimeve elektrike për motorin Gazelle 402 do t'ju ndihmojë të kuptoni se si t'i gjeni dhe zëvendësoni ato.

E rëndësishme: kostoja e pjesëve nuk do të kalojë koston e mbushjes së një rezervuari të plotë. Dhe nëse i ndryshoni ato vetë, atëherë vetëm duke e bërë më të lehtë nisjen e motorit në mot të ftohtë, do të kurseni shumë para dhe kohë, si dhe do të zgjasni jetën e komponentëve dhe montimeve të motorit.

Përmbledhje

Siç mund ta shihni, stina e ftohtë, edhe para se të bjerë bora, mund të shkaktojë shumë vështirësi për pronarët e Gazelës. Por ato lehtë mund të shmangen nëse dini se çfarë dhe si të bëni. Më besoni, koha dhe shpenzimet tuaja do t'ia vlejnë, kështu që dilni në makinën tuaj dhe përgatiteni paraprakisht për dimër. Fat të mirë në rrugë!

Diagrami elektrik automjet komercial"Gazelle" mund të ndryshojë kryesisht në varësi të llojit. Telat elektrike gjithashtu ndryshojnë në varësi të llojit të trupit - për shembull, dritat e pasme janë të vendosura ndryshe nga dritat anësore. Prandaj, telat vendosen në një vend tjetër, duke pasur një gjatësi të ndryshme.

Instalime elektrike në kabinën e një kamioni GAZ 3302

Duhet gjithashtu të merret parasysh gjenerata të ndryshme makina sipas vitit të prodhimit - me kalimin e kohës, grupet e instrumenteve, optika, kutitë e siguresave, etj. Në qarkun elektrik, prizat dhe instalimet elektrike ndryshojnë. Prandaj, ka shumë modifikime në qarkun elektrik.

Pavarësisht shumë modifikimeve, parimi i ndërtimit të një qarku elektrik është i njëjtë në të gjitha makinat. Të gjithë konsumatorët energji elektrike Mundësuar nga Tensioni DC 12 Volt. Masa e trupit dhe njësisë së fuqisë është teli negativ, qarku elektrik është me dy tela.

Vendndodhja e baterisë në Gazelë

Çdo skemë ka elementët e mëposhtëm:

Lexoni gjithashtu

Riparimi dhe zëvendësimi kaliper i frenave në Gazelë

Qarqe të ndryshme në varësi të motorit

Motorët e karburatorit ZMZ 402 ishin të parët që u instaluan në Gazelë Për funksionimin e sistemit të ndezjes së motorit me djegie të brendshme, ishte e nevojshme të furnizohej me energji bobina e ndezjes, shpërndarësi dhe çelësi. I radhës që hyri në seri ishte gjithashtu në një version karburatori.

Por ajo nuk kishte më një spirale, një shpërndarës dhe një ndërprerës, ajo u instalua njësia elektronike kontrolli i ndezjes.

Më vonë, "Gazelles" filloi të pajiset motor injeksioni ZMZ 405, i cili kishte një sistem injeksioni të shpërndarë në vend të një karburatori.

Kështu duket motori ZMZ 405

Lidhja e motorit në këtë motor është krejtësisht e ndryshme - njësia e kontrollit është bërë e zakonshme si për sistemin e ndezjes ashtu edhe për atë injeksion i shpërndarë.
kanë qarkun e tyre elektrik, dhe ai ndryshon në varësi të llojit të motorit me djegie të brendshme të instaluar: Cummins ose UMZ-A274. Gazelle Next është pajisur me një motor të ri 2.7 litra që nga fundi i vitit 2014.

Rirregullimi i instalimeve elektrike të motorit

I ndava me maturi tufat e instalimeve elektrike në pjesën e përparme, të pasme dhe të motorit. Prandaj, kur ndryshoni njësinë e energjisë në një lloj tjetër motori (për shembull, një karburator ZMZ 406 në një injektor ZMZ 405), nuk është e nevojshme të ndryshoni të gjitha instalimet elektrike, mjafton vetëm të ndryshoni telat e ndarjes së motorit.
Është gjithashtu e lehtë të riorganizoni parzmoren e kabllove të ndarjes së motorit në rast zëvendësimi i motorit 3M3 402 në karburatorin ZM3 406 ose injektor ZMZ 405.

Çdo makinë është e pajisur me një diagram elektrik, i cili tregon të gjitha pajisjet dhe pajisjet e përdorura në makinë, si dhe qarqet e lidhjes. Funksionaliteti i instalimeve elektrike është shumë i rëndësishëm për çdo automjet, pasi dëmtimi i tij mund të komplikojë ndjeshëm funksionimin e makinës. Cilat elemente përfshin qarku elektrik i Gazelës, cilat keqfunksionime janë tipike për të? Gjeni përgjigje për këto dhe pyetje të tjera më poshtë.

[Fshih]

Informacion i pergjithshem

Diagrami i instalimeve elektrike në një makinë GAZ me një motor karburator ose injektor përbëhet nga shumë përbërës.

Dhe nuk ka rëndësi nëse është Gazelle 402, 405, 406, 3302, 2705, Biznes apo Euro, qarku elektrik do të përfshijë nënsistemet e mëposhtme:

1. Sistemi i ndezjes. Kjo njësi përbëhet nga komponentë të ndryshëm, ku kryesorët janë komutuesi, kandelat dhe ato që transmetojnë ngarkesën. Funksionaliteti i motorit dhe funksionimi i tij në parim varen nga performanca e këtij sistemi.
2. Sistemi optik. Ai përfshin të gjithë fenerët e jashtëm, nga fenerët tek dritat e frenave dhe dritat e mjegullës.
3. Ndriçimi në brendësi të makinës, duke përfshirë në pult.
4. Elektronike (në varësi të modelit të makinës).
5. Sistemi i pastrimit të xhamit, i cili përfshin një motor elektrik dhe.
6. Sistemi i karburantit, një nga komponentët kryesorë të së cilës është pompa.
7. dhe një njësi gjeneratori.
8. Sistemi audio, nëse është i disponueshëm, etj.

Si të përcaktoni mosfunksionimin?

Nëse ndodhin keqfunksionime në funksionimin e pajisjeve, para së gjithash duhet të kontrolloni integritetin e pajisjeve të sigurisë. Nëse ndodh një qark i shkurtër ose një rritje e tensionit në një qark instalime elektrike, elementët e sigurisë janë të parët që dështojnë, duke mbrojtur pajisjet kryesore dhe pajisjet elektrike të lidhura me një qark të caktuar. Sepse kontroll vizual nuk është gjithmonë efektiv zgjidhja e problemeve duhet të bëhet duke përdorur një testues - një multimetër.

Procedura diagnostikuese konsiston në heqjen e siguresave nga ndenjëset dhe inspektim të mëtejshëm të foleve. Nëse keni identifikuar një siguresë të dështuar, kjo nuk do të thotë që testi mund të përfundojë, pasi një qark i shkurtër mund të ndodhë njëkohësisht në disa qarqe (autori i videos është Denis Legostaev).

Nëse ndodh një qark i shkurtër në instalimet elektrike të një makine me një karburator ose motor injektimi, atëherë duhet të diagnostikoni gjendjen e qarqeve. Sigurisht, nëse të gjitha siguresat do të ishin të paprekura. Para se të diagnostikoni, duhet ta shkëputni masën drejtpërdrejt për kontroll, do t'ju duhet një testues ose një dritë testimi. Kur përdorni një llambë, një nga kontaktet e saj duhet të lidhet me bazën dhe tjetri me kontaktin qendror.

Vetë kontrolli shkon kështu:

• Së pari, çelësi i ndezjes duhet të vendoset në pozicionin I;
• atëherë sondat e testuesit ose llambës duhet të lidhen me kontaktet në prizat e siguresave me radhë;
• nëse llamba nuk ndizet, kjo tregon se nuk ka qarqe të shkurtra në seksionin e qarkut që testohet, por nëse ndizet, atëherë është zbuluar një qark i shkurtër.

Një pikë tjetër e rëndësishme është diagnostikimi i integritetit të qarqeve elektrike. Në këtë rast, parimi i kërkimit është mjaft i thjeshtë - për diagnostikim do t'ju duhet i njëjti testues (do të bëjë një voltmetër ose ohmmetër) ose një llambë me tela. Do t'ju duhet të lidhni një nga kontaktet e sondës me trupin e automjetit dhe të përdorni kontaktin e dytë për të matur fuqinë në pikat lidhëse midis jush dhe pajisjes.

Është më mirë të filloni në mes të qarkut dhe të kontrolloni së pari zonat lehtësisht të arritshme. Përveç kësaj, për të diagnostikuar një thyerje, duhet të kuptohet se më shpesh dëmtimi i qarkut ndodh në vendet ku instalimet elektrike janë të përkulura. Për më tepër, siç tregon praktika, parzmoret e telit dëmtohen shumë rrallë.

Një tjetër avari në qarkun elektrik është kontakt i keq në pikat e lidhjes, është më mirë të kërkoni për një defekt të tillë duke përdorur një testues - një voltmetër.

Ekzistojnë dy metoda diagnostikuese:

1. Një sondë e testuesit duhet të lidhet me trupin e makinës, dhe e dyta me terminalin e lidhjes kryhet në të dy drejtimet; Ju lutemi vini re se rënia e tensionit nuk duhet të jetë më shumë se 0,5 volt.
2. Metoda tjetër është të lidhni një tel me kontaktin në njërin skaj të prizës dhe të dytin me kontaktin në anën tjetër të kësaj prize. Nëse testuesi tregon më shumë se 0,5 volt, kjo tregon që kontaktet në prizë duhet të pastrohen (autori i videos është kanali televiziv MZS).

Problemet e mundshme të instalimeve elektrike dhe metodat për eliminimin e tyre

Për cilat keqfunksionime janë më tipike diagrami elektrik Gazela 4216, 2003, 2705 dhe modele të tjera:

1. Dëmtimi i instalimeve elektrike. Nëse dëmtimi nuk është serioz, atëherë ky problem mund të zgjidhet duke izoluar shtesë qarkun duke përdorur shirit elektrik. Për dëmtime më të mëdha, është më mirë të zëvendësoni të gjithë seksionin e zinxhirit.
2. Dështimi element sigurie. Mosfunksionimet e këtij lloji zgjidhen duke zëvendësuar pajisjet e dëmtuara. Asnjëherë mos përdorni siguresa shtëpiake të bëra nga një copë teli ose një monedhë, pasi kjo mund të shkaktojë zjarr. E vetmja herë që kjo është e mundur është kur një siguresë ka dështuar, pa të cilën makina nuk do të fillojë, për shembull, siguresa përgjegjëse për pompën e karburantit, dhe do t'ju duhet vetëm të shkoni në dyqanin më të afërt.
3. Kontakt i dobët i pajisjeve me rrjetin elektrik. Në këtë rast, ju duhet të bëni një diagnozë, udhëzime të hollësishme paraqitur më sipër. Nëse kontakti i dobët është për shkak të oksidimit, atëherë do të jetë e mjaftueshme për të pastruar lidhësin, por nëse kontaktet digjen, atëherë me shumë mundësi ato do të duhet të zëvendësohen. Ju lutemi vini re se duhet të përcaktoni arsyen pse kontakti u dogj.
4. Probleme me sistemin e ndezjes. Për shembull, kjo mund të jetë dëmtim i strehës së shpërndarësit, kontakt i dobët i telave të tensionit të lartë me shpërndarësin dhe kandelat. Gjithashtu, pronari i makinës mund të hasë në një mosfunksionim të pajisjeve të tensionit të lartë, në veçanti, ne po flasim për një prishje të izolimit. Ky problem do të çojë në punë e paqëndrueshme njësia e energjisë në tërësi, ajo mund të zgjidhet duke zëvendësuar telat.
5. Dështimi ose punë e gabuar gjenerator Kjo njësi, siç e dini, është krijuar për të fuqizuar të gjitha pajisjet elektrike të makinës. Ai përbëhet nga shumë komponentë, më shpesh furçat konsumohen, mbështjelljet digjen dhe stafeta e tensionit dështon. Ju gjithashtu duhet të monitoroni tensionin e rripit të gjeneratorit - ai nuk duhet të shtrëngohet ose nënshtrohet. Dëmtimi i rripit gjithashtu nuk lejohet - nëse ka, duhet të mendoni për një zëvendësim të menjëhershëm.