Triangle ka prodhuar goma makinash për një kohë të gjatë. Historia e saj filloi në vitin 1976. Gjatë gjithë kësaj kohe, prodhimi i të gjitha modeleve është përmirësuar ndjeshëm dhe janë shfaqur të reja. Cili është prodhuesi Triangle? Çfarë gomash prodhon kjo kompani? Çfarë lloj reagimi marrin gomat Triangle nga shoferët? Ne do të flasim për këtë më poshtë.

Rreth kompanisë

Triangle ndodhet në Kinë. Ajo punëson rreth 5.5 mijë punonjës. Kompania furnizon goma makinash jo vetëm në vendin e saj, por edhe i eksporton ato. Produktet e trekëndëshit dërgohen kryesisht në Australi, SHBA, Evropë dhe Rusi. Shumë teknologji prodhimi janë të ngjashme me ato të përdorura në Goodyear. Sidoqoftë, kostoja e gomave të gatshme është dukshëm më e ulët se sa nga kjo markë e njohur.

Kapaciteti i ndërmarrjes është i mjaftueshëm për të prodhuar rreth 10 milionë goma në vit. Në të njëjtën kohë, cilësia e tyre mbetet gjithmonë e lartë. Kjo konfirmohet nga pozicioni drejtues i kompanisë. Gomat prodhohen duke përdorur pajisje moderne, dhe shumë modele përmbajnë gomë natyrale.

Të gjitha gomat i nënshtrohen testimit të detyrueshëm përpara se të dërgohen në dyqane ose vende të tjera. Ata kanë certifikata të përshtatshme të cilësisë. Produktet janë testuar gjithashtu në Rusi dhe tani janë të certifikuara këtu. Në total, gama e modeleve përfshin më shumë se 155 opsione të ndryshme gomash. Ato ndryshojnë në madhësi dhe veti.

Përshkrimi i gomave Triangle TR968

Ky model është projektuar për makina me një motor të fuqishëm. Çfarë lloj vlerësimesh marrin gomat Triangle TR968 nga shoferët?

Ky model është i ndryshëm nga të tjerët dhe ka disa veçori, përkatësisht:

• Modeli i shkelës është në formën e shkronjës V. Kjo siguron rezistencën e rrotullimit dhe heqjen e lagështirës.
• Një brinjë gjatësore në qendër garanton stabilitetin e drejtimit.
• Sistemi i kullimit përbëhet nga shumë kanale. Ata heqin në mënyrë efektive lagështinë kur godasin një pellg ose një sipërfaqe tjetër të lagësht.
• Pjesa anësore ju lejon të bëni manovra të mprehta me më shumë siguri pa rrezikun e rrëshqitjes. Gjithashtu thith goditjet kur godet gunga.

Shqyrtimet e gomave Triangle të këtij modeli konfirmojnë se të gjitha vetitë ruhen në praktikë, dhe jo vetëm në teori.

Gomat Triangle TR292

Këto goma janë të destinuara ekskluzivisht për përdorim në temperaturat e ajrit mbi zero. Prodhuesi rekomandon instalimin e tyre në SUV dhe crossovers. Gomat janë ideale për vozitje nëpër qytet dhe jashtë rrugës.

Në mënyrë që gomat të kenë veti të tilla, specialistët ndryshuan modelin e shkallës dhe 2 shtresa gome. Të gjitha kopjet i nënshtrohen një kontrolli të plotë dhe vetëm pas kësaj i dërgohen klientit. Rreziku i blerjes së gomave me defekt eliminohet. Shqyrtimet e gomave Triangle konfirmojnë këtë informacion.

Gomat Triangle TR652

Ky model është projektuar për kamionë të vegjël. Funksionimi i tyre është projektuar për çdo lloj rruge. Këto goma do të sigurojnë ngarje të sigurt me stabilitet ideal drejtimi. Për ta bërë këtë, specialistëve u duhej të ndryshonin modelin e shkelës dhe kornizën e strukturës. Të gjitha gomat kontrollohen me kujdes përpara se t'i dërgohen konsumatorit.

Për shkak të faktit se pesha edhe e kamionëve të vegjël është më e madhe se ajo e veturave të pasagjerëve, gomat i nënshtrohen ngarkesave të mëdha. Për të ndihmuar gomat Triangle TR652 t'i trajtojnë ato, u përdor një shtresë e përforcuar për të siguruar ngurtësi shtesë. Në të njëjtën kohë, gomat peshojnë relativisht pak. Shumë shoferë, duke lënë komente për gomat Triangle, vërejnë se ky model siguron një distancë minimale frenimi dhe ruan vetitë me shpejtësi të lartë.

Modeli i shkelës ka rreshta të dyfishtë blloqesh në qendër. Ato përfaqësohen nga një brinjë gjatësore dhe sigurojnë stabilitet të drejtimit. Blloqet anash sigurojnë që tërheqja të ruhet gjatë manovrimit. Produkti mbrohet gjithashtu nga dëmtimi nga një përbërje e përmirësuar e gomës. Sistemi i kullimit siguron heqjen efektive të lagështirës gjatë vozitjes. Lamelat në blloqe ofrojnë veti shtesë ngjitëse. Rishikimet e gomave verore Triangle tregojnë se ato janë shumë rezistente ndaj akuaplanimit.

Përshkrimi i gomave Triangle TR257

Ky model është i destinuar për veturat e pasagjerëve në verë. Zhvillimi i gomave u krye relativisht kohët e fundit. Si rezultat, u prezantuan teknologjitë më të fundit. Përbërja e gomës u zgjodh posaçërisht për të siguruar mbërthimin ideal të rrugës dhe për të rritur jetën e shërbimit.

Modeli i shkelës siguron stabilitet të drejtimit, duke e bërë drejtimin më të parashikueshëm. Kanalet e kullimit sigurojnë heqjen më efikase dhe të shpejtë të lagështirës nga sipërfaqja e gomës. Falë kësaj, gomat janë në gjendje të sigurojnë kapje të shkëlqyer në sipërfaqe të thata dhe të lagura. Pjesa anësore ka shumë blloqe. Për shkak të kësaj, kthesat në qoshe tani janë më të sigurta.

Para se të fillonte prodhimi masiv i këtij modeli, ai iu nënshtrua shumë testeve. Rezultatet rezultuan të shkëlqyera. Kjo konfirmohet nga vlerësimet pozitive të gomave Triangle për verën.

Gomat Triangle TR258

Gomat TR258 janë të dizajnuara për instalim në SUV dhe crossover ekskluzivisht për verën. Janë të cilësisë së lartë dhe me kosto të ulët.

Modeli i shkelës ka 3 brinjë gjatësore. Ato sigurojnë heqjen efektive të lagështirës nga sipërfaqja. Gomat janë rezistente ndaj aquaplaning. Shumë shoferë, duke lënë komente për gomat Triangle, vërejnë se vetitë tërheqëse mbahen edhe në shi.

Gomat Triangle TR646

Këto goma janë për të gjitha sezonet dhe rekomandohen për instalim në minibusë dhe kamionë të vegjël. Shumë pronarë të Gazelës e instalojnë këtë model të veçantë për veten e tyre. Ka veti të shkëlqyera dhe një kosto relativisht të ulët.

Përbërja e gomës u zhvillua posaçërisht për të rritur jetëgjatësinë e gomave dhe për të siguruar mbërthimin maksimal efektiv. Ishte gjithashtu e mundur të siguroheshin vetitë e tërheqjes duke ndryshuar modelin e shkelës. Kjo konfirmohet nga rishikimet e gomave Triangle, vendi i origjinës së të cilave është Kina.

Përshkrimi i gomave Triangle TR928

Ky model është projektuar për makina me një motor të fuqishëm. Modeli i shkelës këtu është projektuar në mënyrë të tillë që të sigurojë stabilitet të drejtimit dhe heqje efektive të lagështirës. Pjesa anësore garanton kapje anësore në rrugë.

Përshkrimi i gomave Triangle TSH11

Gomat janë të dizajnuara për verë. Prodhuesi rekomandon instalimin e tyre në makina me një motor të fuqishëm, pavarësisht nga klasa.

Gomat Triangle TR246

Ky model është projektuar për crossovers dhe SUV. Blloqet më të theksuara janë të dukshme në shkel, për shkak të të cilave ju mund të kapërceni parregullsitë jashtë rrugës pa asnjë problem. Gjithashtu, shkelja dhe brazdat e saj ndihmojnë në heqjen e lagështirës dhe papastërtisë, kështu që kapja në sipërfaqen e rrugës mbetet gjithmonë e lartë.

Gomat Triangle TR777

Këto goma janë të dizajnuara për përdorim të makinave në dimër. Ato karakterizohen nga kosto e ulët dhe prona dhe karakteristika të mira. Shoferët, duke lënë komente për gomat e dimrit Triangle të këtij modeli, vërejnë se në çdo lloj rruge ata frenojnë sa më shpejt që të jetë e mundur dhe ju lejojnë të bëni manovra të mprehta.

Përshkrimi Trekëndëshi PL01

Gomat e dimrit të këtij modeli instalohen më së miri në makinat e pasagjerëve me madhësi të mesme. Modeli u zhvillua për rajonet ku kushtet e funksionimit dimëror janë më të rëndat.

Gomat Trekëndëshi PS01

Gomat e dimrit PS01 u zhvilluan posaçërisht për makinat e pasagjerëve. Përbërja dhe shkelja e gomës ofrojnë kapje të shkëlqyer dhe karakteristika të tjera.

Gomat Triangle TR757

Ky model dimëror është i destinuar për veturat e pasagjerëve. Shkelja këtu është simetrike dhe e drejtuar, e cila siguron heqjen efektive të lagështirës dhe borës, si dhe garanton tërheqje të shkëlqyer në çdo lloj rruge.

Gomat Triangle TR767

Ky model është i destinuar për automjete të vogla komerciale. Gomat e kanë provuar veten mirë në kushte të vështira funksionimi. Ata gjithashtu kanë një burim të shtuar. Gomat nuk janë të pajisura me stufa, por megjithatë kanë tërheqje të shkëlqyer.

Fundi

Gomat Triangle janë një zgjedhje e shkëlqyer për shoferët që duan goma cilësore me një kosto të ulët. Pra, ne shikuam rishikimet në lidhje me prodhuesin e gomave Triangle. Si rregull, shoferët vërejnë se produktet e kësaj kompanie kanë tre faktorë - besueshmërinë, sigurinë dhe qëndrueshmërinë.

Shumë pronarë gomash pohojnë se këto goma janë përdorur për sezonin e tretë ose të katërt, por ato janë ende në gjendje të shkëlqyer. Dhe është kjo nuancë që i bën ata shumë tërheqës.

Shumë shpesh, shumë njerëz janë skeptikë për produktet e prodhuesve kinezë, duke i konsideruar ato si të cilësisë dhe besueshmërisë së pamjaftueshme. Po kështu, gomat kineze Triangle kanë vlerësime shumë të ndryshme - nga shumë negative deri te tepër entuziaste. Cilat janë veçoritë e kësaj gome dhe a ia vlen të zgjidhni? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Baza e fuqishme teknologjike

Në fakt, shqetësimi i gomave Triangle është një nga më të mëdhenjtë në Kinë dhe niveli i tij teknologjik është i përshtatshëm. Çfarë mund të themi nëse puna e kësaj kompanie kontrollohet dhe mbështetet me kujdes nga qeveria kineze. Përgjatë një viti, koncerni prodhon shumë modele gomash për një gamë të gjerë automjetesh, të cilat shiten në të gjithë botën në sasi të mëdha. Rezulton se gomat Triangle, rishikimet e të cilave nuk janë gjithmonë më të mirat, në fakt janë mjaft të denja për vëmendje dhe nuk janë inferiore në cilësi ndaj shumë analogëve të prodhuar në botë.

Cilat janë veçoritë?

Për të filluar, vlen të përmendet se kompania Triangle prodhon jo vetëm goma dimërore, por edhe goma verore dhe të gjithë sezonit për makinat e pasagjerëve, drejtuesit e të cilave preferojnë ngarje më aktive. Prandaj, gomat përballen lehtësisht me çdo kusht dhe pengesë të rrugës, si në beton ashtu edhe në asfalt. Për më tepër, gomat e Grupit Triangle kanë vlerësime pozitive në lidhje me aftësinë e tyre për t'u sjellë në mënyrë të qëndrueshme, edhe kur udhëtoni jashtë qytetit.

Ekspertët vërejnë se edhe për të krijuar një përzierje gome, përdoret një material me një përbërje të veçantë. Si rezultat, gomat e bazuara në këtë përzierje tregojnë kapje të mirë në akull ose borë të thellë. Përzierjes i janë shtuar përbërës të veçantë polimer, për shkak të të cilave elasticiteti i gomave arrihet edhe në temperatura shumë të ulëta.

Modeli i shkelës

Për shumicën e entuziastëve të makinave, një parametër i tillë si modeli i projektorit luan një rol të rëndësishëm. Gomat e trekëndëshit janë origjinale në këtë drejtim. Shqyrtimet përmbajnë informacione që prania e një modeli në formë V lejon, kur rrotulloni timonin, të krijoni një lloj pykë kundër borës që mund të përballojë lehtësisht edhe me llucë të thellë bore gjatë shkrirjes, për shembull. Përveç kësaj, ky model ndihmon në parandalimin e hidroplanimit.

Pjesa qendrore e shkelës ka një brinjë me skaje dhe kanale të pabarabarta. Falë kësaj brinje, goma ka qëndrueshmëri optimale të drejtimit edhe në shpejtësi të mëdha. Brazdat janë të vendosura në një mënyrë kaotike, kështu që uji dhe lluca hiqen shpejt nga goma. Efekti arrihet edhe për faktin se gomat sigurojnë kapje të shkëlqyer dhe lejojnë makinën të demonstrojë manovrim.

Opsionet për verën

Koncerni kinez ka një gamë të gjerë gomash verore. Në të njëjtën kohë, gomat e verës të prodhuara nga Triangle marrin vlerësimet më të ndryshme. Për shembull, modeli TR928 ka një dizajn interesant të hapit, dhe rrotat ofrojnë një udhëtim të qetë dhe një nivel të lartë sigurie. Por, nga ana tjetër, vihet re se në një rrugë të lagësht makina sillet e paqëndrueshme, ndaj duhet pasur kujdes.

Gomat TR918 nuk janë gjithashtu shumë të mira në mot me shi, megjithëse ato megjithatë ofrojnë trajtim dhe stabilitet të përmirësuar kur ktheni kthesat me shpejtësi të lartë. Goma TR257 është zhvilluar duke përdorur materiale moderne, dhe për këtë arsye jeta e saj e shërbimit dhe shkalla e rezistencës ndaj konsumit janë mjaft të gjata.

Shumë shoferë zgjedhin gomat Triangle TR968. Shqyrtimet rreth tyre janë të mira, dhe vërehen cilësi të tilla si sportiviteti dhe disa agresivitet. Përzierjes së gomës i është shtuar silikoni, i cili, i kombinuar me një dizajn inovativ, siguron kapje të shkëlqyer në rrugë dhe stabilitet të shkëlqyer drejtimi. Drejtuesit gjithashtu vërejnë një pikë kaq pozitive si besueshmëria e performancës së frenimit në çdo sipërfaqe - të lagur ose të thatë.

Shumë rishikime përmendin se dizajni i gomave është i optimizuar dhe kutia hibride e vaferës ndihmon në reduktimin e zhurmës së jashtme dhe të brendshme. Kjo do të thotë se ngasja do të jetë një kënaqësi.

konkluzionet

Siç mund ta shihni, ka shumë komente në lidhje me gomat Triangle, dhe ato janë të gjitha të ndryshme. Dhe kjo do të thotë vetëm se ato janë në kërkesë midis blerësve. Nëse ato janë të përshtatshme për makinën tuaj, varet nga ju që të vendosni, sepse gjëja kryesore është të studioni karakteristikat teknike të gomës dhe të nxirrni përfundime bazuar në to.

Gomat kineze Triangle - jo çdo entuziast rus i makinave ka dëgjuar për këto goma, aq më pak është përpjekur t'i drejtojë ato.

Arsyet janë mjaft të thjeshta - disa shoferë janë të alarmuar nga emri i panjohur dhe vendi i origjinës, ndërsa të tjerët preferojnë produkte nga markat e njohura evropiane dhe nuk duan të dëgjojnë për analoge buxhetore.

Nga ky artikull do të mësoni:

Sidoqoftë, sipas atyre që arritën të blinin një grup gomash nga një kompani kineze, blerja ia vlen të paktën t'i shikoni më nga afër këto goma, duke krahasuar karakteristikat e drejtimit dhe treguesit teknikë.

Avantazhet e produkteve të markës

Përparësitë, megjithë mosbesimin e përgjithshëm ndaj mallrave kineze, shoqërohen, së pari, me çmimin e ulët, dhe së dyti, me përvojën mjaft të gjerë të punonjësve të prodhuesit në zhvillimin e gomave.

Gomat Triangle u shfaqën në tregun botëror 36 vjet më parë si prodhues gomash për industrinë e automobilave kineze të sapolindur.

Sot, kompania prodhon me sukses goma radiale dhe të njëanshme për makina pasagjerësh, kamionë dhe autobusë, motoçikleta dhe pajisje speciale, duke dërguar çdo vit më shumë se 4200 madhësi gomash në tregun botëror.

Si një nga kompanitë më të famshme të gomave në Mbretërinë e Mesme, me një histori mjaft të gjatë, Triangle Tyre Co. Ltd mbështetet nga qeveria kineze.

Për të përmirësuar cilësinë e gomave të prodhuara, i vetmi laborator shtetëror në të gjithë vendin ekzaminon rregullisht produktet e kompanisë kineze dhe jep rekomandime për ndryshimin e teknologjisë së prodhimit të gomave të saj.

Divizioni i kompanisë, i cili prodhon goma për makinat e pasagjerëve dhe i shet ato në mbarë botën, u formua rreth 10 vjet më parë dhe shumë nga punonjësit e divizionit erdhën në kompani tashmë duke pasur një përvojë pune në koncerte të tjera të gomave.

Pjesërisht për këtë arsye, gomat e pasagjerëve nga marka më e famshme kineze mund t'i ngjajnë gomave të prodhuesve të mirënjohur, si nga jashtë ashtu edhe nga ana teknologjike.

Sipas rishikimeve nga ekspertë të ndryshëm, kompania kineze është veçanërisht e mirë në gomat për kamionë - relativisht të lira, të qëndrueshme dhe që nuk bëjnë shumë zhurmë, gjë që është shpesh problemi me grupet e gomave buxhetore.

Modele të njohura

Ndër gomat e pasagjerëve të një prej markave më të famshme kineze, ka edhe modele me karakteristika të denjë në kategorinë e tyre të çmimeve. Pronarët vërejnë disa modele:

• TR246— Komplet për të gjitha stinët për çdo mot dhe për të gjitha llojet e sipërfaqes së rrugës (përveç baltës), që ka një model simetrik universal të shkelës.
• TR787— goma për të gjitha sezonet me blloqe të mëdha dhe një zonë të përforcuar të shkallës qendrore, duke i dhënë makinës stabilitet të drejtimit kur kthen kthesat dhe kapje të shkëlqyer në rrugët e mbuluara me llucë.
• TR797- Goma dimërore pa goma për automjete me të gjitha rrotat, të prodhuara nga prodhuesi nga një përzierje gome me aditivë të veçantë që rrisin rezistencën ndaj konsumit dhe përmirësojnë vetitë tërheqëse në sipërfaqet e rrëshqitshme.
• - Gome Velcro për zonat veçanërisht të ftohta me një model të drejtimit të shkelës në formë shigjete që lejon rrotën të lëvizë vetëm në një drejtim.
• TR757— goma dimërore me kurorë me hap të drejtuar, të dizajnuara për ngasje në rrugë të asfaltuara. Modeli i drejtimit nënkupton karakteristika të shkëlqyera drejtimi kur rrotat rrotullohen në një drejtim të caktuar.
• TR645— goma verore me një hap simetrik "rrugor", i cili konsiderohet universal dhe i përshtatet shumicës së makinave, si makinave të vogla ekonomike, ashtu edhe makinave të klasës së mesme.
• TR249— goma verore për të gjitha llojet e sipërfaqeve rrugore me model agresiv simetrik. Skajet e mprehta të një forme të pazakontë i bëjnë gomat mjaft të kalueshme në rrugët e dheut, gjë që mund të jetë e rëndësishme për shoferët që lëvizin në rrugët e fshatit.
• është një nga modelet më të njohura verore të kompanisë, i shitur në miliona kopje. Me kosto të ulët, ai ka kontroll të mirë në rrugë dhe zhurmë të ulët.

Avantazhet dhe disavantazhet

Disa pronarë të gomave vërejnë nivelin e ulët të komoditetit dhe zhurmës së gomave, krahasuar me grupet nga evropianët, japonezët dhe prodhuesit. Sidoqoftë, kostoja e ulët dhe rezistenca e lartë ndaj konsumit të gomave i tejkalojnë disavantazhet për shumë blerës.

Sot, gomat Triangle nuk përdoren gjerësisht në tregun rus. Por serioziteti i qasjes ndaj cilësisë së produktit dhe politikës së çmimeve të menaxhimit të kompanisë kineze sugjeron që kërkesa për gomat e saj vetëm do të rritet.

Gomat Triangle janë një nga gomat më të famshme kineze në skenën botërore. Marka hyri në tregun e brendshëm në 1994 dhe me të drejtë mund të konsiderohet si një nga përfaqësuesit më të vjetër të Perandorisë Qiellore në biznesin e gomave ruse.

Teknologjitë dhe gamën e gomave Triangle

Prodhuesi kinez prodhon një gamë të gjerë gomash:

• për automjetet e pasagjerëve
• për kamionë
• për pajisje të rënda

Linja e pasagjerëve përfshin goma verore dhe dimërore për makina të klasës së mesme, kamionë të lehtë dhe automjete fuoristradë.

Linja e ngarkesave Triangle ofron goma për traktorë me distanca të gjata, kamionë hale dhe kamionë universalë, autobusë dhe rimorkio.

Gomat e pajisjeve të rënda të grupit Triangle mund të përdoren në ekskavatorë minierash, ngarkues dhe pajisje të tjera të rënda të specializuara.

Në prodhimin e gomës, Triangle përdor zhvillimet e veta, gjë që konfirmohet nga qindra patenta produktesh dhe dhjetëra patenta shpikjesh. Të gjitha gomat i nënshtrohen kontrollit të rreptë të cilësisë në shërbimet dhe departamentet e specializuara amerikane, kineze dhe evropiane.

Gomat e kamionit Triangle dhe specialiteti janë testuar dhe miratuar nga prodhuesit kryesorë të pajisjeve si Caterpillar dhe Volvo. Cilësia e gomave konfirmohet nga rezultatet e testimit të shqetësimit Goodyear. Në faqen zyrtare të Triangle, prodhuesi siguroi kopje të dokumenteve që konfirmojnë se gomat kaluan testet e specifikuara.

Gomat e trekëndëshit përdoren në mënyrë aktive nga ndërmarrjet industriale dhe transportuese ruse. Shqetësimi është fabrika më e madhe e gomave në Kinë, dhe produktet e saj janë instaluar në modelet e makinave të fabrikës nga më shumë se 50 prodhues.

Modelet e njohura të gomave kineze Triangle

Ka kohë që është vendosur fort në realitetin e automobilistit rus. Triangle, si marka më e vjetër e përfaqësuar në këtë segment, ka admiruesit dhe urrejtësit e saj.

Vendi i parë në kërkesë në mesin e përdoruesve në linjën e gomave të verës Triangle i shkoi modelit. Ju mund të blini goma nga 1550 rubla në internet. Gomat janë të disponueshme në madhësi nga 14 deri në 18 rreze. Shqyrtimet për modelin janë kryesisht pozitive. Ndër avantazhet janë çmimi, kapja në sipërfaqe të thata, niveli i ulët i zhurmës, butësia, muri i fortë anësor, konsumimi. Disavantazhet përfshijnë fishkëllimën gjatë kthesave dhe kapjen e dobët në rrugët e lagështa.

Gomat e trekëndëshit janë të dizajnuara për përdorim me shpejtësi të lartë dhe prodhohen në madhësi nga 16 deri në 24 rreze. Ju mund ta blini këtë model nga 1900 rubla në internet. Kostoja maksimale e gomave arrin 7,400 rubla. Përparësitë e gomave Triangle TR-968 në rishikime janë çmimi, rezistenca ndaj konsumit dhe muri i fortë anësor. Treguesit negativë përfshijnë akuaplanin dhe zhurmën. Me shpejtësi të lartë gomat bëhen të pasigurta.

Gomat dimërore të grupit Triangle pa kunja prodhohen në përmasa nga 13 deri në 19 diametra. Ju mund të blini goma Triangle të këtij modeli nga 1400 rubla. Sipas rishikimeve të klientëve, gomat janë mjaft të qeta. Në listën e avantazheve, çmimi është përsëri në krye. Kjo listë plotësohet nga tërheqja në borë dhe akull dhe sjellje e mirë në asfalt të thatë. Lista e mangësive përfshin balancimin e dobët dhe sjelljen e pasigurt në borën e lirshme. Ky model nuk është i përshtatshëm për dimër të ashpër.

Gomat kineze për kamionët e lehtë Triangle mund të blihen në madhësinë 16 me një çmim mesatar prej 2500 rubla. Sipas rishikimeve të klientëve, modeli nuk ka të meta të rëndësishme. Gomat janë mjaft të buta dhe kapëse edhe në dëborë.

Ndër modelet jashtë rrugës dallohet Triangle. Çmimi mesatar për rrotë është 3600 rubla. Sipas rishikimeve të përdoruesve, gomat e këtij modeli janë mjaft të qeta për gomat e të gjithë terrenit. Përparësitë përfshinin gjithashtu çmimin dhe karakteristikat e mira të drejtimit. Disavantazhet përfshijnë balancimin e dobët, peshën e rëndë të gomave dhe një përqindje të lartë të defekteve të prodhimit.

Shqyrtime të gomave të trekëndëshit

Në pjesën më të madhe, blerësit ishin të kënaqur me gomat Triangle. Sidoqoftë, shumë ankesa midis tifozëve të markave serioze shkaktohen nga karakteristikat e drejtimit të gomave kineze. Nuk mund të thuhet se Triangles janë ndër gomat më të mira kineze, por ato justifikojnë çmimin e tyre.

Ana më e keqe e gomave është treguesi i aquaplaning. Këtu "kinezët" janë shumë inferiorë ndaj homologëve të tyre evropianë. Ndër të metat e gomave janë shumë defekte në prodhim, si dhe balancim i dobët. Disa pronarë makinash vunë re shfaqjen e gungave gjatë instalimit fillestar të gomave.

Çmimi është avantazhi më i këndshëm dhe vendimtar i gomave Triangle. Pas një analize të hollësishme të rishikimeve, ne ishim në gjendje të përcaktonim se ky është treguesi që theksohet gjatë blerjes. Karakteristikat e funksionimit të gomës zbehen në sfond për shumicën e përdoruesve. Performanca e frenimit dhe kthesave janë disavantazhe të gomave, ndërsa butësia dhe zhurma janë avantazhe.

Për ta përmbledhur, karakteristikat pozitive të gomave Triangle përfshijnë:

• karakteristika të mira lëvizëse në sipërfaqe të thata
• butësi
• nuk ka efekte akustike
• mur anësor i fortë

Treguesit negativë të gomës së trekëndëshit përfshijnë:

• aquaplaning
• defektet e fabrikës
• frenimi
• stabiliteti anësor
• balancimi

Çmimet e gomave trekëndësh

Gomat trekëndore për një makinë pasagjerësh mund të blihen nga 1200 rubla për rrezen e 13-të. Kostoja mesatare e gomave të pasagjerëve për makinat e klasës së mesme është 2200 rubla.

Modelet me shpejtësi të lartë shiten me një çmim mesatar prej 3500 rubla. Gomat jashtë rrugës mund të blihen mesatarisht për 3600 rubla. Në këtë rast, çmimi minimal do të jetë 2,500 rubla për diametrin e 16-të, dhe maksimumi - 6,600 rubla për diametrin e 18-të.

Gomat e dimrit trekëndësh pa stufa do të kushtojnë rreth 3000 rubla për rrezen e 17-të. Në madhësinë 13, gomat do të kushtojnë nga 1400 rubla. Gomat me stufa shiten nga 1750 rubla për diametrin e 14-të. Çmimi maksimal për goma të tilla arrin 4100 rubla për madhësinë 16.

Gomat Triangle u hapën dhe ishin të parat që pushtuan segmentin e tyre në tregun rus. Sot mund të takoni prodhues të rinj, por premtues kinezë, të cilët e kalojnë markën më të vjetër në Mbretërinë e Mesme me performancën e shitjeve të produkteve të tyre. Gomat e trekëndëshit janë të përshtatshme për përdorim në ciklin urban në makinat e klasës së mesme me një stil drejtimi të qetë.

Siç vuri në dukje menaxheri i produkteve Triangle, Zhong Sheng në SEMA, "Për t'u bërë një kompani globale, ne duhet të mbështesim më mirë tregtarët tanë duke zgjeruar praninë tonë, duke mbushur boshllëqet e produkteve me produkte që plotësojnë kërkesat e tregut dhe duke zgjeruar gamën tonë të gomave SUV dhe kamionçinë". "

"Sistemi i ri i emërtimit të modelit dhe dy gomat e reja të prezantuara në këtë shfaqje tregojnë qartë strategjinë e Triangle për segmentet e gomave të pasagjerëve dhe atyre komercialë," shtoi Zëvendës Presidentja e Tregtisë së Marketingut Jenner Powell. – Çdo produkt i ri në këto segmente do të lëshohet nën një nën-markë në mënyrë që konsumatorët të mund të përcaktojnë lehtësisht pozicionimin e tij. Shpresojmë që klientët tanë do ta vlerësojnë kalimin nga zgjedhja e një strategjie te ndërmarrja e veprimeve reale për ta zbatuar atë.”

Dy gomat e para të lëshuara sipas sistemit të ri ishin UHP Triangle Sportex dhe Triangle Protract të nivelit të ulët. Të dy gomat u zhvilluan së bashku me A3T, qendra e teknologjisë Triangle u hap në Akron, Ohio në 2011, e cila do të punojë në 29 projekte të mëdha në 2015. Lansimi i gomave në treg do të shoqërohet me nisjen e fushatave reklamuese që synojnë si tregtarët ashtu edhe përdoruesit përfundimtarë.

Trekëndëshi Sportex, i cili do të zëvendësojë modelin, ka një copëz kontakti të optimizuar dhe blloqe të mëdha për trajtim të përmirësuar në sipërfaqe të thata, si dhe tre kanale kryesore qendrore dhe shtesë tërthore për të rritur kapjen në sipërfaqet e lagura. Përveç kësaj, një model asimetrik me hap të modifikuar të hapit të shkelës dhe elementë të veçantë të dizajnit reduktojnë nivelet e zhurmës.

Do të ketë 21 madhësi në treg në gjysmën e dytë të 2015, me 13 të tjera që do të shtohen në 2016. Triangle Sportex do të jetë në dispozicion në diametra nga 16 deri në 24 inç, dhe tregjet e tyre kryesore do të jenë Amerika Veriore dhe Jugore, Evropa, Kina, Azia Jugore dhe Lindore dhe gjithashtu Australia.

Produkti i dytë i ri - Zgjatja e trekëndëshit– u zhvillua duke përdorur teknologji moderne të modelimit kompjuterik, të cilat bënë të mundur uljen e rezistencës së rrotullimit. Për më tepër, siç vë në dukje kompania, gomat kanë një nivel të reduktuar të zhurmës - madje edhe në një gjendje të konsumuar, dhe brinjët e forta gjatësore përmirësojnë rezistencën ndaj konsumit dhe trajtimin.

Triangle Protract do të jetë në dispozicion në 25 madhësi në 2015, dhe do të zgjerohet në 33 madhësi në 2016, duke filluar nga 13 në 17 inç në diametër. Tregjet kryesore: Amerika Veriore dhe Jugore, Evropa dhe Kina. Gomat do të ndërrohen në gamën e modeleve.

Në Las Vegas, Triangle njoftoi gjithashtu se ka krijuar një sipërmarrje të re të përbashkët me Oriente Triangle America Latine, distributori i gomave Triangle në Amerikën Latine. Triangle do të zotërojë 70% të aksioneve në sipërmarrjen e re të përbashkët, Triangle Tyre America North (TTNA), e cila do të bëhet distributori kryesor i gomave të markës kineze në Shtetet e Bashkuara.

Në konferencën për shtyp të SEMA-s, CEO i Oriente Triangle, Gustavo Lima tha, “Ne jemi të nderuar që kemi Triangle si partnerin tonë në tregun e Shteteve të Bashkuara. Arsyeja e këtij vendimi është se kompania synon t'u ofrojë klientëve të saj të Amerikës së Veriut një nivel të lartë shërbimi dhe akses të shpejtë në të gjithë informacionin e nevojshëm, duke përfshirë madhësitë e disponueshme, testet e kryera, etj. Ata duan që shpërndarja dhe marka të jenë sa më efikase të jetë e mundur, sepse kjo është ajo ku Triangle po fokusohet tani.”

Z. Lima shtoi gjithashtu se firma e re do të vendoset përkohësisht jashtë zyrës së Oriente Triangle në Miami, por kjo do të ndryshojë sapo të shpallet presidenti i saj. Kompania pritet të vendosë për ekipin e saj menaxhues deri në janar 2015. “Ndërmarrja e përbashkët amerikane do të drejtohet nga menaxherë amerikanë të nivelit më të lartë”, premtoi z. Lima. "Ne jemi takuar tashmë me disa kandidatë dhe kërkimi është ende në vazhdim."

Programi i shpërndarjes do të zhvillohet së bashku nga menaxhmenti i Triangle dhe menaxherët e kompanisë së re. “Marrëveshjet ekzistuese do të zbatohen dhe tani tregu amerikan është i ndarë në tri zona. Programi i plotë do të krijohet dhe zbatohet në vitin 2015. Është planifikuar që gomat e para të shfaqen në magazinat e kompanisë së re në shkurt të vitit të ardhshëm.”

Lidhur me vëllimet e produkteve të planifikuara për t'u shitur në rajon në vitin 2015, z. Lima vuri në dukje se kjo do të varet kryesisht nga rezultatet e hetimit të Komisionit Amerikan të Tregtisë Ndërkombëtare (ITC), i cili mund të vendosë detyrime antidumping për importi i gomave për pasagjerë dhe ato komerciale të prodhuara në Kinë. Pritet që një vendim për këtë çështje të merret para datës 20 janar 2015.

“Ne po presim të shohim nëse çekiçi do të bjerë, dhe në varësi të kësaj ne do të zhvillojmë një strategji për të ardhmen,” tha ai. “Ne kemi linja shumë të forta të gomave për kamionë, rimorkio dhe OTR dhe do të fokusohemi në këto segmente nëse rriten detyrimet e importit për gomat e pasagjerëve dhe automjeteve komerciale”. Ne jemi në tregun global për një kohë të gjatë dhe synojmë ta bëjmë Triangle një markë premium kineze.”