Pra, le të marrim testet që revista jonë ka kryer në vitin 2016. Kush dhe në cilat klasa u bë më e bollshme? Gjithçka që mbetet për të bërë është të ndërtoni një vlerësim. Por si? Në fund të fundit, nëse një makinë mund rivalët e saj për sa i përket hapësirës së kokës, kjo nuk do të thotë aspak se do të jetë më e mira në shpatulla. Ne duhej të shpiknim një metodë të re krahasimi - ne llogarisim vlerën mesatare aritmetike për secilën makinë për të gjithë parametrat e matur (nëse specifikohet një interval, marrim parasysh vlera maksimale). Sigurisht, në këtë rast, fitues janë modelet me gamën më të madhe për rregullim. sedilja e përparme, por ky tregues është larg nga i fundit, si parametrat e tjerë, ai ndikon drejtpërdrejt në komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Vlerësimi u bazua në vlerën mesatare. Rezultati është në tabelën e mëposhtme.
Crossovers në dispozicion (versioni bazë kushton deri në 1,000,000 rubla)
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H2, mm | Mesatar kuptimi |
|||
| Renault Sandero Stepway | ||||||||
| Lada Kryqi Kalina | ||||||||
| 1097,143 |
Këtë vit mbajtëm katër brumë i madh, në të cilin morën pjesë të gjitha produktet e reja më të pritura në treg. Këto janë Hyundai Creta, Renault Kaptur dhe Lada XRAY. Do të habiteni, por të gjithë janë inferiorë për sa i përket hapësirës në kabinë ndaj asaj më kompakte. Kia Soul! Për më tepër, duke krahasuar Soul me SUV-të e tjerë që kemi testuar më herët, mund të shihni se Kia është një nga kryqëzimet më të bollshme në renditjen e përgjithshme. Por është për t'u habitur që ai u anashkalua Haval kinez H2 dhe Zotye T600 - ato janë dukshëm më të mëdha se "Koreanet" në madhësi.
Por ndër pseudo-crossover-et më buxhetore me rrota të përparme mund të përmendim Renault Sandero Stepway. Shikoni, në shumicën e parametrave është pak inferior ndaj platformës Lada Xray, por është dukshëm më e lartë se ajo për sa i përket dhomës së shpatullave. Vlen gjithashtu të përmendet se në fund të vlerësimit ishin makinat që janë më të përqendruara në komoditetin e pasagjerëve të përparme. Ato janë mjaft të bollshme në pjesën e përparme të kabinës, por janë shumë më shtrënguese për pasagjerët e rreshtit të pasmë. Me fjalë të tjera, liderët janë makinat që janë më të balancuara për sa i përket hapësirës së brendshme.
Kryqëzimet kompakte dhe të mesme (çmimi i versionit bazë nga 1,000,000 rubla)
Emri kryqëzim i përmasave të mesme me më së shumti brendshme e bollshme Mazda CX-5, Toyota RAV4 dhe Honda CR-V janë në garë. Shifrat e tyre janë shumë afër, por megjithatë Honda doli të ishte pak më e gjerë. Mazda CX-5 dhe Toyota RAV4 janë pothuajse qafa dhe qafa. Le të themi, për sa i përket lartësisë (H) Mazda merr epërsinë, dhe për sa i përket hapësirës në këmbë pasagjerët e pasëm(L 2) - për RAV4.
Fitorja në këtë klasë shkoi për ato kryqëzime me një rresht të pasmë të gjerë. Kjo është arsyeja pse Hyundai Tucson e gjeti veten mes të vonuarve - galeria e tij ishte më e ngushtë se ajo e konkurrentëve të tij.
Dhe këtu është ndarja e hapësirës së brendshme midis të gjithë sedanëve të testuar nga klasa B dhe C:
Sedana buxhetore (çmimi i versioneve bazë deri në 800,000 rubla)
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H2, mm | Mesatar kuptimi |
|||
Këtu shkoi fitorja Kia Cerato, por bashkë-platforma po i shkel takat Hyundai Elantra. Nissan Sentra zuri vendin e tretë. Ai fitoi medaljen e bronztë falë hapësirës së tij të gjerë rreshti i pasëm. Ai është më i madhi në klasë.
Është gjithashtu interesante që Ravon Gentra Dhe Renault Logan barazi, pra ndajnë vendin e gjashtë. Për Gentrën ky është një plus i caktuar. Krahasimi me Loganin popullor është një rezultat i mirë.
Tabela mbyllet nga ajo më kompakte në Klasa Ford Fiesta. Doli të ishte më modesti për sa i përket treguesve të tillë si H 1 (distanca nga jastëku i karriges në tavan për pasagjeri i përparmë) dhe B 2 (gjerësia e kabinës në zonë sediljet e pasme). Kjo do të thotë, është thjesht i ngushtë në krahasim me konkurrentët e tij.
Kia Optima u bë një nga më të mirat në testin e saj për sa i përket hapësirës së brendshme. Tavani i tij është më i larti dhe si shoferi ashtu edhe pasagjerët kanë vend për të pushuar këmbët.
Në provë sedan premium ne kemi mbledhur rivalë të hidhur - Audi A4 i ri, seria e tretë BMW dhe Mercedes-Benz C-class. Në një krahasim tjetër, Jaguar XF, përfaqësuesi i premiumit japonez - Infiniti Q70 dhe "amerikani" Cadillac CTS u bashkuan.
| Ju e gjeni paqen në një Mercedes. Një osman i dyfishtë me mbështetje për këmbët dhe këmbët, një karrige e rehatshme, jastëkë të butë në mbështetëse të kokës... Ndriçimi blu i ndezur mund të zëvendësohet me një më të qetë - ka shtatë nuanca për të zgjedhur. Ju e gjeni paqen në një Mercedes. Një osman i dyfishtë me mbështetje për këmbët dhe këmbët, një karrige e rehatshme, jastëkë të butë në mbështetëse të kokës... Ndriçimi blu i ndezur mund të zëvendësohet me një më të qetë - ka shtatë nuanca për të zgjedhur. |
Ne jemi të interesuar për renditjen e përgjithshme, nga e cila do të bëhet e qartë nëse sedanët luksozë janë të dizajnuar për rehati maksimale kalorës, në krahasim me makinat më të lira të klasës së mesme.
Sedanët e klasës së mesme dhe ekzekutive
| L 1, mm | H 1, mm | B 1 / B 2, mm | L 2, mm | H2, mm | Mesatar kuptimi |
|||
| Mercedes-Benz S500L | ||||||||
| Mercedes-Benz C350e | ||||||||
Doli e parashikueshme. Pothuajse. Linjat kryesore të vlerësimeve pritej të pushtoheshin nga sedanët ekzekutivë premium. Fituesi këtu është Mercedes-Benz S500L. Por sa mirë Toyota Camry! Vendi i tretë. Në të njëjtën kohë, ajo kapërcen BMW "shtatë", e cila është dy herë më e shtrenjtë. Nuk është çudi që Camry është në kërkesë midis blerësve.
Rezultate të mira gjithashtu Kia Optima. Ajo kapërceu gjigantë të tillë si BMW Seria 3, C-Class nga Mercedes-Benz, Volkswagen Passat dhe konkurrentë të tjerë. Në të njëjtën kohë, Optima është ende një nga sedanët e biznesit më të përballueshëm.
Epo, Audi A4 e mbyll tabelën. Ajo doli të ishte në e njëjta distancë në shpatulla për pasagjerët përpara. Jo më i miri treguesi më i mirë dhe lartësia e tavanit.
Cila makinë është më e bollshme nga të gjitha, pavarësisht klasës dhe çmimit? Kjo është e kornizuar Chevrolet Tahoe. Në vendin e dytë dhe të tretë janë përfaqësues të klasës crossovers me madhësi të plotë - Pilot Honda Dhe Ford Explorer. Urime fituesve!
Hatchback-i kompakt përshtatet në mënyrë të përkryer në jetën e një banori të një metropoli të ngarkuar: kërkon pak karburant, është më e lehtë të manovrosh në rrugë të ngushta dhe është më e këndshme të parkosh në ato pak parkingje. Kjo është arsyeja pse makina më e shitur në Evropë është ende hatchback. Volkswagen Golf, dhe 4 vendet e tjera në Top 5 janë zënë nga kapakët: Fiesta, Clio, Polo dhe Corsa. Epo, nëse personi mesatar evropian në një makinë, përveç vetes, duhet të mbajë një lloj ngarkese, atëherë në vend të një hatchback ka shumë të ngjarë të jetë bleu një makinë në një vagon.
Ne kemi një mentalitet paksa të ndryshëm - hatchback kompakt dhe vagona të gjerë stacioni, si rregull, zbehet në sfond (ose edhe e treta), duke i dhënë pëllëmbën një lloji tjetër trupi. Shumica e bashkatdhetarëve tanë, natyrisht, kanë nevojë pikërisht për këtë - një makinë që me krenari quhet "sedan"! Dhe sa më i madh sedani, aq më mirë!
Prodhuesit e automjeteve e kuptojnë këtë, dhe për këtë arsye sjellin në tregun rus makina që duhet patjetër të jenë të kërkuara - sedane buxhetore (për të gjithë)! Dhe nëse tani keni nevojë për një sedan buxhetor, atëherë me të vërtetë ka shumë për të zgjedhur. Dhe në çështjen e zgjedhjes së një makine të re, përveç të gjitha të mirat dhe të këqijat, opsionet dhe motorët, për shumë faktorë vendimtarë mbeten madhësia dhe hapësira. Prandaj, vendosëm të krahasojmë dimensionet e tetë më të njohurve makina buxhetore tregun tonë dhe gjeni përgjigjen e pyetjes së rëndësishme: “Cili prej tyre është më i madh?”
Për të përcaktuar makinë e madhe le të prezantojmë konceptin joserioz të "zonës së makinës", për këtë thjesht do të shumëzojmë gjatësinë me gjerësinë, si në Shkolla fillore. Masa, siç e kuptoni, është shumë arbitrare, por, megjithatë, është e pamundur të merret parasysh vetëm gjatësia gjatë përcaktimit të dimensioneve.
Në foto: Lada Granta
Dhe kështu duken Top 10-të tanë:
Në vendin e dhjetë– makina shtetërore më e shitur në Rusi, Lada Granta, me përmasa 4260 mm gjatësi dhe saktësisht 1700 mm gjerësi. Duke shumëzuar njëra me tjetrën, marrim 7.242 metra katrorë - kjo do të jetë "zona jonë e makinave". Makina është me të vërtetë më kompakte se konkurrentët e saj, por për çmimin e paparë prej 332,000 rubla për paketën fillestare, kjo ndoshta mund të falet.
E nënta zë një vijë Lada Priora: gjatësia e saj është 4350 mm, gjerësia 1680 mm dhe “sipërfaqja” e saj është 7,308 m2. Makina është e merituar: ka qenë në linjën e montimit që nga viti 2007, por pas rivendosjes në fund të 2013 ka mbushje mjaft moderne. Çmimi është dukshëm më i lartë se Granta, megjithëse nuk duket i lartë në krahasim me konkurrentët: 443,000 rubla.
Dhe përsëri Tolyatti. Në vendin e tetë ndodhet prodhuar në VAZ Datsun On-Do. On-Do është në thelb një rilindje e Lada Granta, por ajo që është e rëndësishme për ne, me një gjatësi të shtuar. Gjatësia e On-Do është 4337 mm - megjithëse kjo është më e vogël se ajo e Priora, gjerësia prej 1700 mm lejon që Datsun të jetë një rresht më i lartë, pasi sipas llogaritjeve tona "zona e makinave" këtu është 7,373 m2. Versioni fillestar kushton 376,000 rubla - rezulton se "riemërtimi japonez" i Granteve kushton pak më shumë se 40,000.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Vendi i shtatë dhe i gjashtë ndahet nga dy "vëllezër" me origjinë nga Koreja, të ndërtuara në të njëjtën platformë - Hyundai Solaris Dhe Kia Rio, mbledhur në Shën Petersburg. Rio është më i gjatë se Solaris, por vetëm me 2 mm, gjatësia e tyre është përkatësisht 4377 mm dhe 4375 mm. Dhe gjerësia e "vëllezërve" përputhet plotësisht dhe është e barabartë me 1700 mm. Vlerat përfundimtare: 7,441 m2 për Kia dhe 7,437 m2 për Hyundai. Solaris magjeps me një çmim fillestar interesant prej 509,100 rubla (megjithëse pa ajër të kondicionuar), dhe Rio tashmë kushton të paktën 539,900 rubla.
Në foto: Hyundai Solaris dhe Kia Rio
Konkurrenti më i afërt Rio dhe Solaris - një projekt i inxhinierëve gjermanë, i krijuar posaçërisht për Indinë, dhe në të njëjtën kohë Rusinë - Volkswagen Polo në një sedan. Dimensionet polo: 4390 mm * 1699 mm = 7.458 m2. Dhe kjo, natyrisht, është me një diferencë të vogël - vendi i pestë! Polo kohët e fundit iu nënshtrua rimodelimit dhe humbi prefiksin "sedan", sepse hatchback Polo u hoq nga tregu rus. 554,900 - kjo është ajo për të cilën ata duan versioni bazë"gjermane".
Vendi i katërt merr Renault Logan me një gjatësi prej 4346 mm, një gjerësi prej 1733 mm dhe kuptimi i përgjithshëm sipërfaqe 7 531 m2. Ky është themeluesi i segmentit makina të huaja me buxhet, e cila fitoi famë për shkak të madhësisë së saj mbresëlënëse. Është për të ardhur keq që çmimi bazë është rritur ndjeshëm me ndryshimin e gjeneratave: për 429,000 rubla ofrohet një makinë "lakuriq", edhe pa drejtues të energjisë.
Vendi i tretë më e gjera në listën tonë është Citroen C-Elysee/Peugeot 301. Shpresoj se do të na falni për kombinimin e dy “francezëve” në një pozicion, sepse ato janë identike në përmasa. Gjerësia e makinave është 1748 mm, gjatësia 4427 mm, "sipërfaqja" 7.738 m2. Pavarësisht përmasave të tyre mbresëlënëse, ato janë të vështira për t'u blerë: kombinimi i çmimit të lartë (599,900 rubla) dhe motorit joserioz 1.2 litra me 72 kf e bën punën e vet. Citroens me 115 kuaj fuqi kushton nga 776,400 rubla, gjë që i jep fund shitjeve.
Në foto: Citroen C-Elysee dhe Peugeot 301
A Në vendin e dytë– vjen në treg në pak më shumë se dy muaj Lada Vesta. Ne vendosëm ta përfshijmë atë në rishikim, për fat të mirë është tashmë i disponueshëm makina të përfunduara, të cilat po i nënshtrohen testimit me të gjitha forcat. Sedani më i madh i prodhuar ndonjëherë nga AVTOVAZ nën markën e tij: 4,410 mm në gjatësi dhe 1,764 mm në gjerësi, që do të thotë se "zona" është 7,779 metra katrorë. Për shkak të gjerësisë së saj më të madhe, Vesta arriti të kalonte përpara dyshes franceze. Nuk mund ta emërojmë ende çmimin - ende nuk është shpallur.
- Crossover- SUV me parket, automjet për të gjithë terrenin, SUV (anglisht)
- SUV- xhip me kornizë klasike
- Minibus- minibus, makinë familjare
- Furgon kompakt- një minivan i ndërtuar mbi bazën e një makine të klasit kompakt
- Coupe- Makinë me 2 vende
- Kabriolet- coupe me majë të hapur
- Roadster- kupe sportive
- Pickup- xhip me trup i hapur për transportin e mallrave
- furgon - një makinë Me trup i mbyllur për transportin e mallrave
Sot në tregu rus mbi 100 të huaj dhe prodhuesit vendas. Numri i modeleve është më shumë se 1000. Dhe nëse mendoni se secili model ka disa modifikime (të ndryshme në motor dhe kuti ingranazhi), atëherë përzgjedhja e makinave bëhet një detyrë e vështirë. Përveç kësaj, çdo modifikimi i makinës Ajo ka lloje te ndryshme konfigurimet - brendshme prej lëkure, fenerët ksenon, çel dhe kështu me radhë. Kjo do të thotë, ju duhet të zgjidhni nga disa mijëra opsione. Qëllimi i projektit tonë është të thjeshtojmë këtë detyrë.
NË katalogu të përmbajtura specifikimet, foto, rishikime video dhe rishikime nga pronarët e të gjitha makinave të reja të paraqitura zyrtarisht në tregun rus. Të gjitha karakteristikat e makinës marre nga katalogë zyrtarë prodhuesit.
Çmimet e makinave tregohen në rubla. Është gjithashtu e nevojshme të theksohet se çmimet e paraqitura këtu korrespondojnë me çmimin e kësaj makinë specifike V konfigurimi minimal. Kjo do të thotë, nëse dëshironi të blini të njëjtën makinë në një version top, do të kushtojë më shumë.
|
Shto një makinë |
Shto një makinë |
Shto një makinë |
Shto një makinë |
|
|---|---|---|---|---|
| Trupi | ||||
| Lloji i trupit | - | - | - | - |
| Numri i vendeve | - | - | - | - |
| Gjatësia | - | - | - | - |
| Gjerësia | - | - | - | - |
| Lartësia | - | - | - | - |
| Baza e rrotave | - | - | - | - |
| Pista e përparme | - | - | - | - |
| Pista e pasme | - | - | - | - |
| Ulni peshën | - | - | - | - |
| Pastrimi nga toka | - | - | - | - |
| Vëllimi maksimal i trungut | - | - | - | - |
| Vëllimi i trungut është minimal | - | - | - | - |
| Masa e plotë | - | - | - | - |
| Kapaciteti i ngarkesës | - | - | - | - |
| Pesha e lejuar e trenit rrugor | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Lartësia e ngarkimit | - | - | - | - |
| Gjiri i ngarkesave (Gjatësia x Gjerësia x Lartësia) | - | - | - | - |
| Vëllimi i ndarjes së ngarkesave | - | - | - | - |
| Motorri | ||||
| lloji i motorit | - | - | - | - |
| Kapaciteti i motorit | - | - | - | - |
| Fuqia e motorit | - | - | - | - |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë | - | - | - | - |
| Çift rrotullues maksimal | - | - | - | - |
| Lloji i marrjes | - | - | - | - |
| Rregullimi i cilindrave | - | - | - | - |
| Numri i cilindrave | - | - | - | - |
| Numri i valvulave për cilindër | - | - | - | - |
| Lloji i nxitjes | - | - | - | - |
| Diametri i cilindrit | - | - | - | - |
| Goditje pistoni | - | - | - | - |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues | - | - | - | - |
| Disponueshmëria e intercooler | - | - | - | - |
| Transmetimi dhe kontrolli | ||||
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | - | - | - | - |
| Numri i ingranazheve | - | - | - | - |
| Njësia e drejtimit | - | - | - | - |
| Diametri i rrotullimit | - | - | - | - |
| Treguesit e performancës | ||||
| Marka e karburantit | - | - | - | - |
| Shpejtesi maksimale | - | - | - | - |
| Përshpejtimi deri në 100 km/h | - | - | - | - |
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit | - | - | - | - |
| Standardi mjedisor | - | - | - | - |
| Konsumi i karburantit në qytet për 100 km | - | - | - | - |
| Konsumi i karburantit në autostradë për 100 km | - | - | - | - |
| Konsumi i karburantit në cikli i përzier për 100 km | - | - | - | - |
| Rezerva e energjisë | - | - | - | - |
| Pezullimi dhe frenat | ||||
| Frenat e përparme | - | - | - | - |
| Frenat e pasme | - | - | - | - |
| Pezullimi i përparmë | - | - | - | - |
| Pezullimi i pasmë | - | - | - | - |
| Drejtues | - | - | - | - |
| informacion i pergjithshem | - | - | - | - |
| Vëllimi dhe masa | - | - | - | - |
| Siguria | - | - | - | - |
Të pëlqyer? Ndani me miqtë tuaj!
Krahasoni makinat duke përdorur funksionalitet të provuar dhe të vërtetë
Krahasimi i makinave sipas parametrave dhe karakteristikave në Portalin Republikan të Automobilave "Avtobazaar.online" është krijuar posaçërisht për entuziastët dhe pronarët makinat e veta. Deri kohët e fundit, përdoruesit përdorën Yandex si një shërbim të ngjashëm. Por shërbimi nuk është i disponueshëm tash e disa muaj. Krahasimi i makinave në Yandex Auto nuk ekziston si më parë. Prandaj, ne kujdesemi për çdo klient dhe ofrojmë një faqe interneti vërtet të përshtatshme dhe të besueshme që do t'ju ndihmojë të krahasoni karakteristikat kryesore teknike të një makine dhe të bëni zgjedhjen e duhur.
Përfitimet dhe avantazhet e funksionalitetit
Tregu ynë i makinave në rajonet Donetsk dhe Lugansk i ofron çdo vizitori mundësinë për të blerë një makinë me fitim. Falë një sistemi krahasimi të përshtatshëm dhe të mirëmenduar, është e mundur të zgjidhni një makinë sipas kërkesave tuaja dhe mundësitë financiare. Një ndërfaqe e mirëmenduar dhe lehtësia e përdorimit të faqes ju lejon të zgjidhni disa modele dhe marka dhe të përcaktoni avantazhet dhe disavantazhet e tyre.Krahasimet e makinave mund të bëhen bazuar në parametrat bazë të mëposhtëm:
Ju lejon të zgjidhni më shumë opsioni më i mirë, dhe të investojë në buxhetin ekzistues;
- Efikasiteti i karburantit (Jep mundësinë për të analizuar konsumin e karburantit në qytet dhe më gjerë. Makina me parametrat më të mirë do t'ju lejojë të kurseni ndjeshëm para dhe të kujdeseni mjedisi);
- Dimensionet (Madhësia e makinës do të bëhet aspekt i rëndësishëm kur zgjedhin. Krahasimi i makinave sipas parametrave do t'ju ndihmojë të zgjidhni një markë për një person të vetëm, familjar ose biznesmen);
- Fuqia (Karakteristikat e motorit dhe performanca e transmetimit do t'ju ndihmojnë të zgjidhni një model me parametra të shkëlqyer të shpejtësisë dhe fuqisë);
- Niveli i sigurisë (Kriteri do të bëhet veçanërisht i rëndësishëm me përdorim të rregullt. Mbrojtje e besueshme gjatë udhëtimit do të tregohet për çdo markë).
Përveç kësaj, tabela e krahasimit do të përmbajë shumë kritere të tjera.
Krahasimi i makinave sipas parametrave dhe karakteristikave - funksionalitet i provuar në portalin Avtobazaar.online për shikimin e disa makinave menjëherë. Gjithçka që duhet të bëni është të zgjidhni makinat që ju pëlqejnë. Gjëja e parë që duhet të bëni është të vendosni për markën, modelin dhe pajisjen e makinës. Për të kryer operacionin, duhet të zgjidhni të paktën dy modele në formën e duhur të paraqitur më poshtë. E dyta është të bëjmë një krahasim të drejtpërdrejtë. Nëse keni ndonjë pyetje, ju rekomandojmë të kontaktoni menaxherët tanë të shitjeve të cilët do të sqarojnë detajet dhe ofertën opsionet më të mira blerjet.
