Mbrëmje me shi vjeshte, tashmë e errët. Xhami i përparmë i makinës mbulohet periodikisht me papastërti që fluturon nga nën rrotat e makinave përpara, "fshirëset" mezi kanë kohë për të përballuar, duke pastruar ujin dhe papastërtitë Xhami i xhamit. Dukshmëria është minimale. Në anën e djathtë të rrugës ngjitur me rrugës shpenzimet një makinë me dritat e emergjencës ndezur. Në pasqyrën e pasme, shoferi vëren sinjalin e kthesës të verdhë vezulluese të një makine që parakalon. Instinktivisht ai shtyp në të djathtë. Dhe pastaj, pranë një makine që qëndronte në anë të rrugës, pothuajse në rrugë, papritmas një burrë shfaqet në brezat e shiut. Frenat gërryese... Unë do të doja të shpresoja se ai ishte duke vozitur shofer me përvojë, A sistemi i frenave makina e tij ishte brenda gjendje perfekte. Vetëm në këtë rast shoferi do të ishte në gjendje të shmangte një përplasje dhe të gjithë do të qëndronin të sigurt dhe të shëndoshë. Por kjo nuk është gjithmonë rasti. Kjo situatë është e njohur për pothuajse çdo shofer rus. Dhe është e njohur sepse shtesat në ligjin për elementët reflektues në veshje u shfaqën kohët e fundit. Kjo risi shkaktoi një reagim të përzier nga drejtuesit vendas. Le të shohim pse disa njerëz janë kundër jelekëve reflektues.

Pse dhe kur u shfaq rregulli për jelekët reflektues në rregullat e qarkullimit rrugor?

Policia ruse e trafikut jep statistika të tmerrshme. Gjatë gjysmës së parë të vitit 2017, në territor Federata Ruse 66 drejtues mjetesh janë goditur nga rrotat teksa qëndronin në errësirë ​​pranë makinave të tyre që po riparoheshin në anë të rrugës. Mendoni pak: 66 persona kanë vdekur vetëm sepse drejtuesit e tjerë thjesht nuk i kanë vënë re në errësirë... Është tipike, por numri i aksidenteve të tilla rrugore në 6-mujorin e parë të 2017-ës është rritur me 5% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2017. vitin e kaluar. Përfaqësuesit e inspektimit rrugor inicuan një risi në rregulloret ruse të trafikut, i cili kërkon që shoferi të veshë automjeti veshje reflektuese nëse e lë makinën e tij të ndaluar në anë të rrugës apo edhe në rrugë. Natyrisht, norma e re legjislative ka kaluar nëpër të gjitha autoritetet e nevojshme. Më 23 shtator 2017, kjo nismë mori formën e një projekti. Më 12 dhjetor, projektligji u bë ligj. Dekreti përkatës i qeverisë numër 1524 duhet të hyjë në fuqi tre muaj pas publikimit.

Ishte më 12 dhjetor që dokumenti u nënshkrua nga kreu qeveria ruse Dmitry Medvedev. Policia rrugore ka një departament të specializuar analitik që monitoron aksidentet rrugore në Rrugët ruse, duke identifikuar shkaqet e tyre, si dhe duke përgjithësuar dhe analizuar informacionin e marrë. Përgjegjësitë e këtij shërbimi përfshijnë identifikimin e tendencave kryesore në aksidentet rrugore që, për arsye të ndryshme, ndodhin në rrugët ruse. Ekziston edhe një krahasim i situatës aktuale me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar dhe viteve të kaluara. Kjo qasje ndihmon në zbulimin e tyre dobësitë, gjë që duhet theksuar Vëmendje e veçantë jo vetëm ruse policia rrugore, por edhe ligjvënësve rusë. Në fund të fundit, në fund, rezultati i veprimeve të tilla do të jenë jetët e shpëtuara të bashkatdhetarëve dhe mysafirëve të vendit.

Policia e trafikut monitoron vazhdimisht situatën në rrugët ruse

Për shembull, pas paraqitjes së nevojës që këmbësorët të veshin elemente reflektuese në veshje në gjysmën e parë të 2017, numri i përplasjeve me këmbësorët gjatë periudhës së errët të ditës u ul me më shumë se 10%, krahasuar me të njëjtën periudhë. në vitin 2016. Situata në rrugët ruse nuk mund të mos shkaktojë disa shqetësime. Për shembull, në vetëm 6 muaj të vitit 2017, pothuajse 1300 persona u bënë viktima të aksidenteve rrugore dhe më shumë se 6500 persona u plagosën rëndë. Analizat e policisë rrugore pohojnë se ulja e numrit të përplasjeve në errësirë ​​me persona të klasifikuar si këmbësorë vjen si pasojë e efektit të pikës 4.1 të Rregullores së Qarkullimit Rrugor, i cili kërkon që këmbësori të mbajë elemente reflektuese në rrobat e tij kur ecën përgjatë anës së rruga, rruga ose kalimi i një rruge jashtë një zone të populluar, e cila duhet të shihet nga drejtuesit e të gjitha mjeteve.

Ky informacion jepet në shënimin shpjegues bashkangjitur Rezolutës së mësipërme. Në të vërtetë, si rezultat i futjes së elementeve reflektuese në veshje për këmbësorët që lëvizin jashtë zonave të banuara, numri i viktimave të aksidenteve të lidhura me përplasjet e shoferit me njerëz që ecin në anë të rrugës është ulur ndjeshëm. Duhet të kihet parasysh se jashtë zonës së populluar, ndriçimi i rrugës është minimal, shoferi mund të verbohet nga drita e fenerëve që vijnë, gjendja sipërfaqe rrugore jo gjithmonë ju lejon të qëndroni në korsinë tuaj. Prandaj, është shumë e lehtë të mos vëresh një person që ecën përgjatë rrugës. Në një pjesë të sekondës - një jetë shkatërrohet dhe një tjetër prishet. Thirrja e drejtuesve të mjeteve për të qenë veçanërisht të kujdesshëm jashtë zonave të banuara është e paefektshme. Policia rrugore ka qenë prej kohësh e bindur për këtë. Në fund të fundit, shoferi fillimisht nuk ka ndërmend të godasë askënd, si dhe të shkatërrojë fatin e tij. Si rregull, gjithçka ndodh papritur dhe shpesh çon në pasoja shumë të rënda, sepse shpejtësia e një makine jashtë një zone të populluar është zakonisht shumë e lartë.

Këmbësorët në në këtë rast duhet të veshin byzylykë reflektues ose distinktivë të veçantë reflektues në rroba gjatë natës kur lëvizni përgjatë anës së rrugës ose buzë një karrexhate, shpesh një rrugë fshati.

Në rast ndalimi të detyruar të automjetit ose aksident trafiku jashtë zonave të banuara në errësirë ​​ose në kushte dukshmëri e kufizuar kur jeni në rrugë ose në anë të rrugës, të jeni të veshur me një xhaketë, jelek ose jelek pelerinë me vija të materialit reflektues që plotësojnë kërkesat e GOST 12.4.281–2014.

Rregullat e trafikut të Federatës RuseKlauzola 4 (2,3,4) Rregulloret e Trafikut të Federatës Ruse.

Në parim, kjo risi është vetëm një shtesë e paragrafit katër të Rregullave trafiku, i cili flet për përgjegjësitë e një këmbësori. Një shofer që del nga makina dhe është në anë të rrugës, në fakt, mund të barazohet me një këmbësor, e po ashtu edhe pasagjerët e tij. Nga rruga, zakonisht supozohet se një makinë e ndaluar në anë të rrugës gjatë natës duhet të ndezë shenjën e dritës ndalesë emergjente. Por kjo nuk ndodh gjithmonë. Pjesërisht për shkak të dobësisë dhe papërgjegjshmërisë së vetë shoferëve dhe pjesërisht kur prishet pajisje ndriçimi ose furnizimi me energji në bord zhduket. Çdo makinë, përveç kësaj, duhet të jetë e pajisur me një trekëndësh paralajmërues në distancë, por në praktikë, jo të gjithë e kanë atë. Ndodh që një ndalesë ka ndodhur pasi drita e presionit të vajit është ndezur ose sipërfaqja e pastrimit të fshirëseve është bllokuar me papastërti, kështu që supozohet se duhet të kontrolloni shpejt nivelin e vajit ose të fshini fshirëset e xhamit. Por ndonjëherë edhe kjo ndalesë e shkurtër mjafton për tragjedi.

Ndonjëherë mjafton një ndalesë e shkurtër në anë të rrugës për të shkaktuar një tragjedi.

Meqë ra fjala, risia në Rregullat e Rrugës në lidhje me elementët reflektues për këmbësorët u prezantua në mesin e vitit 2015, që atëherë ka treguar dukshëm efektivitetin e saj. Fillimisht shërbimi analitik i policisë rrugore ka monitoruar situatën e shoqëruar me një numër të madh vdekjesh nga përplasja e një makine me këmbësorë jashtë zonave të banuara. Pasi analizuan situatën dhe morën përvojën e kolegëve të tyre perëndimorë, përfaqësuesit e policisë rrugore ruse prezantuan një iniciativë përkatëse, e cila më pas mori formën e një kushti të domosdoshëm në nivelin legjislativ. Nga rruga, një këmbësor që ecën përgjatë anës së rrugës mund të mos jetë gjithmonë i matur. Në fund të fundit, shumica e shoferëve nuk do të hipin pas timonit pasi të pinë - për të shmangur komunikimin e pakëndshëm me oficerët e policisë së trafikut dhe gjobat e mëtejshme të mëdha. Por një këmbësor që ka pirë një sasi të mjaftueshme alkooli nuk do të përballet pothuajse me asgjë nëse e shikojmë nga një këndvështrim ligjor. Shenjat reflektuese në veshje para së gjithash tërheqin vëmendjen e drejtuesit të një mjeti në lëvizje, i cili vëren menjëherë një sinjal të ngjashëm drite, i cili zakonisht është një reflektim i dritës nga fenerët e makinës së tij në sipërfaqen ndriçuese të veshjes së një personi.

Video në lidhje me përdorimin e jelekëve reflektues nga shoferët rusë

Çfarë është një jelek apo xhaketë reflektuese?

Para së gjithash, shoferi që zbret nga një makinë e ndaluar në anë të rrugës duhet të veshë një xhaketë ose një jelek të veçantë të pajisur me elementë reflektues. Gjerësia, sasia, vendndodhja e këtyre elementeve rregullohen nga GOST përkatëse. Veshje të tilla i përkasin sistemit të standardeve të sigurisë në punë dhe përfshihen në kategorinë e veshjeve speciale me dukshmëri të shtuar. themeluar nga GOST kërkesa teknike për të sinjalizuar llojet e veshjeve. Në përgjithësi, të gjitha llojet e veshjeve sinjalizuese janë krijuar për të treguar vizualisht praninë e njerëzve që e veshin atë. Pajisjet e tilla përdoren jo vetëm në orët e ditës ditën, por edhe natën, duke u bërë e dukshme kur e godet drita e fenerëve të makinës.

Efektiviteti i elementeve reflektues në veshje është konfirmuar eksperimentalisht. Në errësirë, disa vrapues shkuan në distancë. Tre prej tyre ishin të pajisura me elementë të veçantë reflektues të vendosur në pjesën e përparme dhe të pasme të veshjeve të tyre. Shoferi i një makine në lëvizje, e pajisur me një videokamerë të veçantë për të dokumentuar eksperimentin, vë re tre vrapues nga një distancë prej 300 metrash. Pasi ka udhëtuar 150 metra të tjerë, domethënë gjysmën e distancës deri në grupin e vrapuesve, ai vazhdon të shohë të njëjtët tre vrapues. E gjithë kjo është regjistruar nga një video kamera. Në një distancë prej 75 metrash nga grupi i njerëzve që vrapojnë, fillojnë të shfaqen disa hije të tjera të paqarta. Dhe tashmë kur afrohet në një distancë prej vetëm 10 metrash, shoferi, ashtu si kamera video, sheh se grupi i vrapuesve përbëhet nga shtatë atletë, prej të cilëve vetëm tre janë të pajisur me veshje të përshtatshme reflektuese dhe katër jo.

Një eksperiment i tillë dëshmon se një person që ndodhet në rrugë ose në anë të rrugës me veshje që nuk janë të pajisura me elementë reflektues, i bëhet i dukshëm shoferit vetëm në afrimin maksimal, kur ky i fundit, në raste kritike, nuk ka më mundësi për të ndërmarrë veprime adekuate për të shmangur një përplasje me një këmbësor ose shofer në dalje të një makine që qëndron në anë të rrugës. Nga rruga, shoferi mund të mos jetë vetëm në makinë. Pasagjerët e tij, megjithëse nuk u kërkohet me ligj të mbajnë elemente reflektuese në veshjen e tyre në këtë rast, duhet të kuptojnë se ato bëhen të dukshme për drejtuesit e mjeteve edhe kur afrohen sa më shumë. Prandaj, shoferi që del nga makina dhe vesh veshje reflektuese i mbron kështu pasagjerët e tij që të mos bien nën rrotat e veturave në lëvizje nëse vendosin të dalin nga makina dhe ta ndihmojnë me riparime.

Jelekët dhe xhaketat reflektuese vijnë në një larmi dizajnesh

Jelekët dhe xhaketat reflektuese, si dhe vetë elementët reflektues, prodhohen në disa ndërmarrje ruse. Pothuajse të gjithë përputhen me GOST, kështu që ato mund të blihen dhe përdoren në mënyrë të sigurt nga shoferët dhe këmbësorët rusë. Duhet të theksohet se veshjet reflektuese për këmbësorët nuk duhet të jenë në formën e një jeleku ose xhakete të mjaftueshme në krah ose këmbë, por për shoferët kjo nuk do të jetë më e mjaftueshme. Ata do të kenë nevojë për veshje reflektuese që plotësojnë disa standarde GOST.

Ku mund të blini veshje reflektuese?

Blej jelek reflektues Shoferi i një automjeti mund të blejë një xhaketë ose një xhaketë në pothuajse çdo dyqan të pjesëve të automjeteve ose veshjeve të punës. Çmimi minimal për një jelek është vetëm njëqind rubla. Aktiv ky moment Risitë e fundit legjislative nuk kanë luajtur ende një rol në rritjen e çmimeve për produkte të tilla. Prandaj, për momentin çmimi për to është mjaft i pranueshëm dhe nuk ka mungesë në pikat e shitjes me pakicë.

Disa njerëz përpiqen të bëjnë vetë jelek ose xhaketa duke qepur vija reflektuese në veshje të zakonshme. Kjo do të jetë mjaft e mjaftueshme për këmbësorët, por vështirë se për shoferët. Së pari, nuk është shumë i përshtatshëm. Në fund të fundit, do t'ju duhet të prishni rrobat tuaja. Së dyti, kur vetëprodhimi as një jelek dhe as një xhaketë me elementë reflektues nuk do të përputhen në asnjë mënyrë me standardet e pranuara GOST. Përkatësisht, në to bazohet paragrafi përkatës i Rregullave të Komunikacionit. Prandaj, vetëm veshjet reflektuese që prodhohen janë të përshtatshme për shoferët. në mënyrë industriale dhe përputhet me GOST-in e pranuar.

Ekspertët parashikojnë se në të ardhmen e afërt çmimet e jelekëve dhe xhaketave reflektuese do të rriten në qiell, duke u rritur ndjeshëm. Në fund të fundit, deri në hyrjen në fuqi të ligjit kanë mbetur edhe gati tre muaj. Prandaj, disa shoferë ende po kursejnë para derisa veshja e aksesorëve të tillë të bëhet normë ligjore. Me sa duket kjo do të jetë në mes të marsit. Kësaj duhet t'i shtojmë edhe faktin se shumë pronarë të makinave ruse thjesht nuk i përdorin automjetet e tyre periudha e dimrit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për rajonet veriore të Rusisë. Dhe festimi i Vitit të Ri nuk është i favorshëm për blerjen e pajisjeve të vozitjes, është më mirë të përgatiteni për tryezën festive. Prandaj, një rritje e kërkesës për veshje reflektuese është ende përpara dhe parashikohet për fillimin e pranverës së vitit të ardhshëm, 2018. Drejtuesit më pragmatikë e blejnë atë sot, duke shpjeguar se nuk duan të paguajnë më pas dy apo edhe tre çmime aktuale. Dhe pronarët më praktikë të makinave ruse kanë blerë dhe përdorin prej kohësh jelek dhe xhaketa reflektuese.

Pothuajse çdo shofer kamioni ka rroba të ngjashme të varura në të tijat sedilja e shoferit ose shtrihet në ndarjen e dorezës së kamionit të tij. Nga rruga, rregullat e trafikut nuk përcaktojnë një vend të qartë ruajtjeje për një jelek ose xhaketë reflektuese. Ato mund të vendosen nën sedilje, në ndarjen e dorezave ose në bagazh. Çështje të tilla nuk merren parasysh me ligj. Gjëja kryesore është që gjithçka përdoret për qëllimin e synuar dhe korrespondon kërkesat e vendosura. Por pas daljes nga makina, shoferi do të duhet të ecë disa metra deri te bagazhi, gjë që mund të jetë fatale për të.

Një jelek reflektues duhet ta bëjë një person të dallohet nga sfondi i errët përreth në dritën e fenerëve të makinës. Një nga kërkesat që zbatohet për elementët mbrojtës nga drita në veshje të tilla është dukshmëria e tyre nga një distancë prej rreth 600 metrash. Natyrisht, çdo makinë ka fenerë të ndryshëm. Në këtë rast, sigurisht që po flasim për fenerët modernë të fuqishëm rreze të lartë. Sa më të dobët të jenë fenerët e makinës, aq më pak distancë mund të shihni një person të veshur me veshje reflektuese. Distanca minimale nga e cila duhet të jetë e dukshme një person që mban pajisje të tilla duhet të jetë së paku 150 metra. Shumë varet edhe nga kushtet e motit. Për shembull, mjegulla, bora ose shiu reduktojnë ndjeshëm diapazonin e dukshmërisë për shoferët. Kjo duhet të merret parasysh. Ekspertët këshillojnë që përveç veshjeve reflektuese të keni në duar ose mbi vete një burim drite elektrike dhe është shumë e dëshirueshme që ajo të jetë e kuqe. Në fund të fundit, është drita e kuqe që rrit automatikisht vëmendjen e shoferit.

Ju mund të blini një jelek reflektues në çdo dyqan veshjesh pune ose pjesësh auto.

Si po shkon jashtë vendit?

Jo më kot thamë se çdo shofer kamioni ka veshje të ngjashme reflektuese në makinën e tij. Siç tregojnë statistikat, është shoferë profesionistë Ata që kryejnë fluturime në distanca të gjata, si askush tjetër, e kuptojnë nevojën për të veshur veshje me elemente reflektuese në errësirë, kur ka një ndalesë të detyruar në anë të rrugës ose kur kërkohet riparimi i makinës. Ata hasin situata të ngjashme në punën e tyre pothuajse çdo ditë. Nëse në lidhje Shoferë rusë kamionësh duke kryer fluturime brenda vendit, mund të themi gjithashtu se jo të gjithë kanë veshje reflektuese, por kolegët e tyre që fluturojnë jashtë kufijve rusë e përdorin atë. të detyrueshme. Dhe për arsye të mirë. Në fund të fundit, kalimi, për shembull, Kufiri polak, shoferi rus menjëherë sheh vetëm një sasi të madhe veshjesh reflektuese tek shoferët dhe këmbësorët polakë. I pamësuar me një ndriçim të tillë për syrin rusËshtë e vështirë të mësohesh në fillim. Por më pas gjithçka bie në vend.

Pothuajse në të gjitha vendet e Bashkimit Evropian, në nivel legjislativ, ekzistojnë norma që detyrojnë drejtuesit dhe këmbësorët të veshin veshje reflektuese gjatë natës jashtë zonave të banuara. Përveç kësaj, në vendet evropiane Ka gjoba mbresëlënëse, veçanërisht sipas standardeve ruse, për mungesën e një jeleku apo xhakete reflektuese. Për shembull, në rrugët e vendit portugez mund të ecni me siguri në errësirë ​​pranë një makine pa jelek për 300 euro. Nëse policia regjistron një shkelje të ngjashme në një autostradë me shpejtësi të madhe, gjoba dyfishohet dhe do të jetë 600 euro. Në Spanjën fqinje, ka një gjobë fikse prej 140 eurosh në rrugët italiane, policia lokale mund t'ju gjobisë me njëqind euro për mungesën e veshjeve reflektuese. Në Zvicër, ekziston një rregull që detyron drejtuesit e mjeteve, kur detyrohen të ndalojnë, jo vetëm të veshin veshje reflektuese, por edhe të ndezin një sinjal të veçantë drite, i cili duhet të lëshohet nga një pajisje speciale e vendosur në rrobat e shoferit të ndaluar ( kjo është e kuptueshme, sepse Zvicra ka një terren shumë të vështirë). Për mungesën e veshjeve reflektuese dhe sinjal drite dënohet me 200 euro gjobë.

Gjoba më e vogël në Evropë për shkeljen e rregullave për përdorimin e veshjeve reflektuese ekziston, çuditërisht, në Gjermani. Është vetëm 15 euro. Por ajo që është interesante është se pothuajse të gjithë shoferët gjermanë kanë jelek ose xhaketa të ngjashme. Ndoshta, gjermanët e ndërgjegjshëm kujdesen për sigurinë e tyre dhe mirëqenien e pasagjerëve të tyre. Legjislacioni për përdorimin e pajisjeve reflektuese për drejtuesit e mjeteve ka qenë në fuqi për kohën më të gjatë në Mbretërinë e Bashkuar. Që nga mesi i viteve 80 të shekullit të kaluar, shoferëve britanikë u kërkohet të mbajnë pajisje reflektuese kur detyrohen të ndalojnë në rrugë ose në anë të rrugës.

Jeleku reflektues u shpik në SHBA dhe filloi të përdoret gjerësisht nga shoferët amerikanë në fund të viteve '60 të shekullit të kaluar. Në të njëjtën kohë, në nivelin legjislativ, një normë e tillë u shfaq në rregullat e trafikut amerikan vetëm në fund të viteve tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Evropianët filluan të prezantojnë një rregull të ngjashëm për shoferët dhe këmbësorët e tyre diku në mesin e viteve '90. Dhe vetëm në vendet e CIS mund të ecni ende pa u ndëshkuar në anë të rrugës ose të qëndroni pranë një makine të ndaluar pa veshje reflektuese. Prandaj, ekspertët thonë se kjo risi në Rregullat ruse të trafikut 10-15 vjet me vonesë. Drejtuesit perëndimorë shumë shpesh blejnë pajisje reflektuese për pasagjerët e tyre, të paktën për njërin prej tyre. Ata e kuptojnë shumë mirë se siguria e pasagjerëve është përgjegjësia e tyre.

Shoferët nga vendet evropiane, amerikanët apo kanadezët nuk duhet domosdoshmërisht të kenë frikë nga gjobat. Ata kanë një ndjenjë të zhvilluar mirë të vetë-ruajtjes, e cila u thotë atyre se veshja e veshjeve reflektuese në rrugë të errëta thjesht u shpëton jetën. Për shoferët dhe këmbësorët rusë, ka shumë të ngjarë, argumenti kryesor për respektimin e ligjit do të jetë ndëshkimi për mosrespektim. Çfarë dënimesh parashikohen për këmbësorët rusë dhe pronarët e makinave që nuk përdorin veshje reflektuese në rrugë në errësirë?

Video në lidhje me risitë në rregullat ruse të trafikut

Ndëshkimet për mosmbajtjen e veshjeve reflektuese

Për shoferët rusë që ndalojnë në anë të rrugës në errësirë ​​dhe dalin nga makinat e tyre pa veshur jelekë apo xhaketa reflektuese, parashikohen gjobat e mëposhtme. Pra, një dhunues i tillë përballet... asgjë. Ligji rus nuk parashikon ndëshkime administrative për mungesën e veshjeve ose pajisjeve reflektuese të shoferit. Të paktën për sot. Ekspertët e konsiderojnë këtë pikë si një boshllëk të konsiderueshëm në ligj. Disa shpresojnë se meqenëse kjo risi nuk do të hyjë në fuqi së shpejti, atëherë gjatë kësaj kohe boshllëqe të tilla në legjislacion tashmë do të eliminohen. Shumica ekspertët e automobilave, si policia ruse e trafikut, janë shumë skeptikë: derisa të parashikohet një gjobë e konsiderueshme për një shkelje, rregullat e trafikut nuk do të kryhet nga shumica e shoferëve.

Interesante është se janë të pajisur me këmbësorë pa elementë reflektues në veshje dënim administrativ në shumën prej 500 rubla (Kodi Administrativ Rus). Ky artikull për këmbësorët është deri diku universal dhe shërben si dënim për pothuajse të gjitha shkeljet. Për drejtuesit e automjeteve, secila kundërvajtje parashikohet veçmas. Një artikull i tillë universal thjesht nuk ekziston për ta. Sipas Evgeny Lysakov, nënkryetar i Komitetit të Dumës Shtetërore për Ndërtimin dhe Legjislacionin Shtetëror, për momentin nuk janë përgatitur ende ndryshimet e nevojshme në Kodin Administrativ Rus. Nëse projekti i tyre do të ekzistonte sot, atëherë ato mund të bëheshin normë e ligjit brenda tre muajve të përcaktuar nga legjislacioni rus. Sipas tij, kur një detyrë është e paraparë në rregullat e komunikacionit, atëherë duhet të ketë një masë përgjegjësie për mospërmbushjen e saj, qoftë edhe minimale. Për momentin, risitë në legjislacionin rus në lidhje me veshjet reflektuese për shoferët që largohen nga makina gjatë natës, në një masë të caktuar, kanë lindur të vdekur. E njëjta deklaratë është gjithashtu e rëndësishme kur vihen në përgjegjësi administrative këmbësorët që nuk kanë elementë reflektues kur lëvizin përgjatë anës së rrugës jashtë zonës së populluar.

Fakti është se dhunuesi është shumë i vështirë për t'u kapur. Nëse një person është goditur nga një makinë dhe kjo ka ndodhur në një rrugë të dheut ose të asfaltuar jashtë një zone të banuar, ai në asnjë mënyrë nuk mund të vihet në përgjegjësi administrative për mungesën e elementeve reflektuese në rrobat e tij. Dhe policia nuk ka gjasa të kërkojë në mënyrë specifike për këmbësorë ose shoferë që dalin për të riparuar makina dhe nuk kanë veshje reflektuese. Prandaj, shanset që vetë shkelësit të sillen në përgjegjësi administrative për një shkelje të tillë janë praktikisht minimale. Në fund të fundit, të gjithë e dinë se nuk ka gjithmonë punonjës të mjaftueshëm të policisë rrugore edhe për të regjistruar aksidentet e trafikut. Duke pasur parasysh periudhën e pafavorshme të vitit për drejtuesit e mjeteve, si dhe rritjen e ndjeshme të numrit të aksidenteve në rrugë të shoqëruara me keq Kushtet e motit, si këmbësorët ashtu edhe shoferët pa jelek dhe xhaketa reflektuese deri tani ndihen mjaft të qetë. Kanë mbetur edhe gati tre muaj që ligji të hyjë në fuqi...

Legjislacioni rus ende nuk ka parashikuar ndonjë gjobë për mungesën ose mospërdorimin e pajisjeve reflektuese.

Sidoqoftë, ekspertët parashikojnë që gjoba e pritshme për mungesën e veshjeve reflektuese për shoferin që doli nga makina, pas përgatitjes dhe miratimit të ndryshimeve të duhura, do të jetë në intervalin 2500-3500 rubla. Faktet e shkeljeve të tilla mund të regjistrohen nga një skuadër e policisë rrugore gjatë vozitjes përgjatë një autostrade ose patrullimit të një pjese të caktuar të saj. Çdo vit legjislacioni rus i afrohet standardeve evropiane. Meqenëse në Evropë ka dënime shumë të rënda për vepra të tilla, së shpejti duhet të presim futjen e përgjegjësisë administrative në Federatën Ruse.

Jo të gjithë shoferët rusë e perceptojnë pozitivisht këtë risi. Dhe nuk është vetëm se u vjen keq për paratë për të blerë pajisje të tilla. Drejtuesit rusë janë lodhur nga fushatat periodike të kryera nga Inspektorati Shtetëror i Trafikut. Për shembull, në një kohë në disa rajone të Rusisë, u kryen bastisje masive për të identifikuar makinat, standardet e transmetimit të dritës të të cilave ishin shkelur për xhamat e lyer. Historia mjaft e re përfshin edhe bastisjet e policisë rrugore, kur u kontrollua masivisht prania e kompleteve të ndihmës së parë dhe aparateve të zjarrit. Disa shoferë rusë, veçanërisht ata që kanë vozitur për dekada, janë të bindur se risia e radhës do të bëhet arsye për fushata dhe bastisje të mëtejshme nga policia rrugore. Në fund të fundit, një jelek ose xhaketë reflektuese thjesht mund të harrohet ose humbet. Dhe mungesa e tyre (pikërisht mungesa, por jo mospërdorimi) mund të bëhet bazë që policia të vendosë gjobë. Nëse kjo është e vërtetë apo jo, e ardhmja e afërt do ta tregojë. Vetë policia rrugore deri më tani ka komentuar me mjaft kujdes një legjislacion të tillë. Por ata e kuptojnë se veshja e veshjeve reflektuese në rrugë jashtë zonave të populluara, qofshin këmbësorë apo shoferë që dalin nga makinat e tyre, nuk është vetëm një domosdoshmëri e përcaktuar tashmë në ligjin rus, por gjithashtu ka të bëjë më shumë me ndjenjën e vetë-ruajtjes. Në fund të fundit, gjoba e marrë, nëse ka, nuk mund të krahasohet me lëndime të mundshme apo edhe humbje jetësh.

Një jelek reflektues një ditë mund të shpëtojë një jetë, ndaj ia vlen ta mbani gjithmonë me vete.

Disa fjalë të fundit

Pika e përdorimit të veshjeve reflektuese është e qartë. Nga rruga, në disa vende evropiane ekziston një kërkesë që shoferët të përdorin jelekë reflektues jo vetëm gjatë natës, por edhe gjatë ditës. Nuk ka asnjë kërkesë të vetme për formën, materialin ose dizajnin e një jeleku. Nëse një jelek i zakonshëm reflektues kushton vetëm nga 100 në 300 rubla, atëherë një jelek i teknologjisë së lartë, i veshur me Teflon, i papërshkueshëm nga uji, me zinxhir dhe xhepa do të kushtojë më shumë se 3000 rubla. Pasi të keni blerë një xhaketë reflektuese, mund ta përdorni për veshjen e përditshme. Kjo në asnjë mënyrë nuk do të shkaktojë tallje nga kalimtarët, por në një farë mase do të ndihmojë në ruajtjen e jetës dhe shëndetit edhe në vendkalimet e këmbësorëve në errësirë, për të mos përmendur udhëtimin e dehur përgjatë anës së rrugës ose buzë një rruge fshati gjatë natës, në mjegull, në dëborë ose shi. Duket se pasi inovacioni të hyjë në fuqi dhe të bëhet normë e ligjit, shoferët rusë do të fillojnë të kuptojnë më mirë praktikën e veshjeve reflektuese çdo ditë. Ndoshta thjesht do të shpëtojë jetën e shumë njerëzve.

Nuk është e frikshme kur një person ndizet si një pemë e Krishtlindjes dhe shoferi mund ta shohë atë në fenerët nga treqind metra larg. Është e frikshme kur një shofer papritmas zbulon një burrë me rroba të errëta pikërisht përpara kapakut të makinës së tij fluturuese. shpejtësi e lartë makinë.

Në vitin 2018, përkatësisht më 18 mars 2018, duhet të hyjnë në fuqi ndryshimet e radhës të bëra në rregullat e qarkullimit rrugor. Në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse, datë 12 dhjetor 2017 Nr. 1524, shoferë rusë do të kërkohet të marrin me vete veshje të posaçme me elementë reflektues. Cili është thelbi i inovacionit, në cilat raste është e nevojshme veshja e veçantë, nëse shkelësit përballen me gjoba, si duhet të jetë një jelek reflektues - lexoni më shumë për të gjitha këto më poshtë.

Le ta japim të plotë artikull i ri Rregulli 2.3.4:

Në rast të ndalimit të detyruar të një automjeti ose një aksidenti trafiku jashtë zonave të banuara në kohë e errët ditë ose në kushte dukshmërie të kufizuar ndërsa jeni në rrugë ose në anë të rrugës, të visheni me një xhaketë, jelek ose jelek pelerinë me vija të materialit reflektues që plotësojnë kërkesat e GOST 12.4.281-2014.

Çfarë marrim?

Ku ta veshim? Vetëm jashtë zonave të banuara, nëse keni dalë nga makina dhe jeni në anë të rrugës ose rrugës.

Në çfarë kushtesh duhet të vishet? Nëse jashtë është errësirë ​​ose nëse dukshmëria në rrugë është e kufizuar nga terreni, parametrat e rrugës, objektet e ndryshme (struktura, automjete etj.), bimësia. Distanca në të cilën dukshmëria mund të kufizohet nuk specifikohet veçmas.

Kur ta veshim? Nëse shoferi është përfshirë në një aksident trafiku ose është detyruar të ndalojë dhe të dalë nga makina për shkak të një avarie, pengesë në rrugën e mjetit ose shëndet të dobët.

A duhet të mbani gjithmonë jelek reflektues me vete në makinën tuaj?

Shumica e shoferëve ndoshta e kanë këtë pyetje të natyrshme. Përgjigja për këtë është mjaft logjike: jo, nuk ka nevojë. Shoferit nuk i kërkohet të ketë veshje të përshtatshme mbrojtëse nëse automjeti nuk largohet zgjidhje, dhe sigurisht jo i detyruar t'ia paraqesë inspektorit të policisë rrugore. Nga ana tjetër, prania e një jeleku rrit sigurinë e pronarit të mjetit nëse planifikohet një udhëtim i gjatë.

Ndryshimet në rregullat e trafikut u nxitën, së pari, nga statistikat zhgënjyese të aksidenteve rrugore në Rusi, dhe së dyti, nga përvoja e suksesshme evropiane, ku në shumë vende veshja reflektuese konsiderohet e njëjta atribut i detyrueshëm kur udhëtoni jashtë qytetit si një zjarrfikës. ose çantën e ndihmës së parë.

Cilat janë kërkesat për veshjet me elemente reflektuese?

Klauzola e re në rregullat e trafikut i referohet GOST 12.4.281-2014 (klauzola 4.2), e cila flet për veshje me shikueshmëri të lartë. Më parë, këto kërkesa zbatoheshin kryesisht për veshjet për punëtorët e rrugëve. Tani të njëjtat rregulla zbatohen për shoferët.

Nuk ka kuptim të analizojmë të gjithë GOST në detaje brenda kornizës së artikullit, kështu që ne do të paraqesim vetëm kërkesat kryesore:

• Mund të përdoren jo vetëm jelekët, por edhe jelekët e pelerinës dhe xhaketat.
• Gjerësia e shiritit reflektues është të paktën 5 cm.
• Veshja duhet të ketë 2 vija horizontale reflektuese: shiriti i poshtëm në një distancë prej të paktën 5 cm nga buza e poshtme e produktit, shiriti i sipërm në një distancë prej të paktën 5 cm nga fundi.
• 2 vija të tjera janë vertikale: secila shkon nga lart horizontal (pingul me të) nga përpara lart, nëpër shpatulla dhe mbi shpinë në të njëjtin shirit në pjesën e pasme, dhe kështu me radhë në të dy anët, domethënë përgjatë të dy shpatullave. .
• Lejohet 1 shirit horizontal.
• Jelekët reflektues mund të jenë një nga tre ngjyrat fluoreshente: të verdhë, portokalli, të kuqe.

Ja si duhet të duket një jelek me elementë reflektues:

A do të ketë gjobë për mosveshjen e jelekut?

Jo, nuk ka asnjë gjobë për të mos veshur jelek, domethënë nuk është futur ende në 2018. Megjithatë, rregulli i ri nuk duhet neglizhuar. Veshja e veshjeve me elemente reflektuese është një mënyrë për të mbrojtur sigurinë e shoferit që ka braktisur automjetin, si dhe të përdoruesve të tjerë të rrugës.

Nuk ka asnjë dënim për të mos veshur jelek.

Megjithatë, ka mospërputhje në paragrafin e ri të Rregullave. Nëse një shofer, për shembull, ka ndodhur në një aksident në autostradë dhe është detyruar të ndalojë dhe të dalë nga makina, ai duhet të veshë një jelek. Nga ana tjetër, shoferi nuk është i detyruar të mbajë jelekun me vete dhe t'ia paraqesë punonjësve të policisë rrugore edhe jashtë zonës së banuar, nëse nuk del nga mjeti. Rezulton se në asnjë rast nuk do të ketë gjobë për mungesën e veshjeve speciale (të paktën tani për tani), sepse në një situatë normale shoferi nuk ka nevojë të dalë nga makina.

Por ka edhe anën e pasme medalje. Kur ndryshimet të hyjnë në fuqi, inspektorët e policisë rrugore do të mund të interpretojnë ndryshe shkakun dhe pasojën e një aksidenti. Me fjalë të tjera, nëse shoferi ka lënë makinën dhe nuk ka veshur jelek, duke shkelur ligjin, ai jo vetëm mund të bëhet viktimë e një aksidenti, por edhe të gjendet fajtori për aksidentin.

Pra, sa të trishtueshme janë statistikat?

Një çertifikatë e policisë rrugore u publikua në faqen e internetit të qeverisë, qeverisë.ru, e cila përfshinte statistika për aksidentet rrugore për gjysmën e parë të 2017. Gjatë periudhës në shqyrtim, krahasuar me një vit më parë, numri i përplasjeve me drejtues mjetesh në anë të rrugës gjatë natës është rritur me 4.8%. Në të njëjtën kohë, numri i përplasjeve me këmbësorët u ul me 10.2%, ndonëse që nga qershori 2015 u kërkua të mbanin veshje me elementë reflektues në kushte të ngjashme. Nga këto statistika u nxorrën përfundimet e duhura - dhe këtu është një rregull i ri trafiku.

Dhe si përfundim: në shumë vende evropiane, për mungesën e veshjeve të veçanta me elementë reflektues ose për të qenë në autostradë pa të, vendoset një gjobë e konsiderueshme. Për më tepër, në disa shtete, shoferëve u kërkohet të kenë disa jelek - jo vetëm për veten e tyre, por edhe për pasagjerët. Ndoshta gjoba së shpejti do të shfaqet në Rusi.

Sot do t'ju tregojmë se në cilat raste shoferëve u kërkohet t'i kenë ato në makinën e tyre jelek reflektues.

Siç raportoi portali më parë,Më 18 mars 2018 hyn në fuqi Dekreti i Qeverisë nr.1524, datë 12.12.2017. Me këtëDatat e rregullave të trafikut do të plotësohen zyrtarisht me një klauzolë të re 2.3.4:

Drejtuesi i mjetit është i detyruar, në rast ndalimi të detyruar të mjetit ose aksidenti jashtë zonave të banuara, të jetë në rrugë ose në anë të rrugës në errësirë ​​ose në kushte të shikueshmërisë së kufizuar, i veshur me xhaketë. jelek ose jelek pelerine me vija të materialit reflektues, .

Domethënë, ndryshimet, natyrisht, nuk tregojnë se shoferi duhet të mbajë jelek në makinë, por thuhet se në cilat raste duhet ta veshë atë. Këtu duhet t'i kushtoni vëmendje pranisë së katër kushteve të përshkruara në rregullat e trafikut:

• Aksident rrugor ose ndalim i detyruar i makinës;
• duke qenë jashtë zonës së banuar;
• shoferi është në rrugë ose në anë të rrugës;
• errësirë ​​ose dukshmëri e dobët.

Kjo do të thotë, nëse të paktën një nga këto pika nuk plotësohet, atëherë shoferit nuk i kërkohet të veshë një jelek reflektues. Për shembull, nëse një shofer nuk udhëton fare jashtë qytetit, atëherë ai kurrë nuk mund të ketë nevojë për një jelek. Për më tepër, edhe nëse ka të gjitha kushtet e listuara Policia e trafikut nuk mund të gjobisë ende shoferët për mosmbajtjen e një jelek reflektues - gjoba përkatëse thjesht nuk ekziston në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë thjesht do të injorojnë ndryshimet e reja. Siç thonë ata, ngurtësia e ligjeve në Rusi zbutet nga opsionaliteti i zbatimit të tyre.

Në shumë vende evropiane, një jelek reflektues ka qenë prej kohësh i detyrueshëm për shoferët. Për më tepër, për disa shoferë rusë ishte gjithashtu i detyrueshëm edhe para ndryshimeve të përmendura. Për shembull, për drejtuesit e cisternave të karburantit dhe automjeteve të tjera me mallrave të rrezikshëm(sipas kërkesave ADR).

Ndryshimet janë krijuar për të përmirësuar sigurinë e vetë shoferëve duke përmirësuar dukshmërinë e tyre në rrugë. Rastet kur drejtuesit e mjeteve vdesin në aksidente trafiku në autostradë gjatë ndërrimit të gomës në errësirë ​​nuk janë edhe aq të rralla në vendin tonë.

• Shoferëve mund t'u kërkohet të mbajnë një jelek reflektues në makinën e tyre.
• Drejtuesve të mjeteve u kërkohet të veshin jelek reflektues kur dalin nga makina.
• Si duhet të jetë një jelek reflektues për një shofer (GOST)

Në periudhën vjeshtë-dimër të vitit 2017, të gjithë automobilistët u tronditën sërish. Dhe kjo nuk lidhej aspak me rritjen e çmimit të benzinës, e cila në fakt nuk shfaqi asnjëherë dinamikë të kundërt, as me faktin se duhej ndërruar gomat... Dhe as me ngjitjen masive të shenjës "Ш" në. makinat e tyre... Çështja është se një projektligj u iniciua në shtator 2017 dhe në dhjetor u nënshkrua një dekret i Qeverisë së Federatës Ruse për ndryshimin e rregullave të trafikut. Një nga pikat kishte të bënte me sjelljen e drejtuesve të mjeteve në rrugë jashtë makinës gjatë natës, jashtë qytetit.
Fjala është për detyrimin për të veshur dhe veshur jelek nëse shoferi ndalonte natën në anë të rrugës gjatë ndalimit të detyruar ose bënte një aksident. Kjo nënkuptonte vetëm një gjë: me përgjegjësinë e re do të shfaqej edhe ajo mundësi e re nxjerr një gjobë. Kjo është pikërisht gjoba për të cilën do të flasim.

Ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor në lidhje me përdorimin e jelekut në rrugë

Pra, qeveria jonë nënshkroi Rezolutën nr. 1524, datë 12 dhjetor 2017 "Për ndryshimet në rregullat e trafikut të Federatës Ruse". Në të njëjtën kohë, specifikohen edhe kushtet e hyrjes së tij në fuqi - 90 ditë nga data e publikimit të tij zyrtar. Publikuar më 16 dhjetor, që do të thotë se ka hyrë në fuqi më 16 mars 2018. Sipas kësaj rezolute, futet klauzola e mëposhtme e rregullave të qarkullimit rrugor

2.3.4. Në rast të ndalimit të detyruar të një automjeti ose një aksidenti trafiku jashtë zonave të populluara në errësirë ​​ose në kushte të dukshmërisë së kufizuar kur
në rrugë ose në anë të rrugës, të jetë i veshur me një xhaketë, jelek ose jelek pelerinë me vija të materialit reflektues që plotësojnë kërkesat e GOST 12.4.281-2014.

Në fakt, është e panevojshme të thuash ndonjë gjë këtu me fjalët e tua. Tani, kur detyrohet të ndalojë, qoftë një shpim apo prishje gome, apo ndoshta një aksident, shoferi duhet të veshë edhe një jelek reflektues. Le të flasim edhe një herë se çfarë është ndalimi i detyruar, duke përdorur përkufizimin nga “Dispozitat Themelore” në Rregulloren e Qarkullimit.

"Ndalim i detyruar" - ndalimi i lëvizjes së një automjeti për shkak të tij mosfunksionim teknik ose rreziku i krijuar nga ngarkesa që transportohet, gjendja e drejtuesit (pasagjerit) ose shfaqja e një pengese në rrugë.

Vlen të përmendet se paragrafi nuk përmend as shoferin, as këmbësorin, domethënë, duke fshirë kufirin se kush bëhet shoferi në thelb pas një ndalese të tillë. Në fakt, kjo është bërë qëllimisht, për të mos krijuar demagogji për përcaktimin e statusit të dhunuesit dhe për të mbuluar zbrazëtirat dhe vrimat e mundshme. Për më tepër, një pikë e tillë mund t'i transferohet automatikisht pasagjerit, nëse jo për një "POR", më shumë për këtë më vonë. Mbetet vetëm të gëzohemi që kur ndaloni, le të themi për pushim ose për t'u çlodhur, shoferi (pasagjeri) mund ta lërë me qetësi makinën pa jelek!

Gjobë për të mos veshur jelek gjatë natës gjatë ndalimit të detyruar ose aksidentit

Në fakt, nëse nuk do të ishte përmendja e aksidentit, atëherë mund t'i referohej nenit për shkeljen e rregullave të ndalimit. Por meqenëse në rastin e një ndalese të detyruar nuk është më e mundur të flitet për ndalimin sipas dëshirës, ​​qëllimi i kësaj pika e rregullave të trafikut duhet të jetë më i gjerë. Kjo eshte neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative Federata Ruse duhet të jetë më universale. Përshkruani të gjitha variacionet e mundshme për të cilat shkelësi mund të mbahet përgjegjës. Prandaj, ne i drejtohemi nenit 12.29 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 1.

Shkelja e Rregullave të Trafikut nga një këmbësor ose një pasagjer i një automjeti do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej 500 rubla.

Në fakt, nga rregullat e nenit del qartë se dënimi për këtë rast është paralajmërim ose gjobë minimale. Ju lutemi vini re se jeleku duhet të jetë ende në përputhje me GOST 12.4.281-2014, përndryshe është njësoj sikur të mos ekzistonte.

A mund të gjobitet një pasagjer në rast ndalimi të detyruar?

Po pasagjeri që del me shoferin dhe nëse e ndihmon shoferin? Le të themi kur ndërroni një rrotë. Por të supozojmë se pasagjeri nuk ka jelek, atëherë kjo do të jetë shkelje!? Ju lutemi vini re se paragrafi i futur 2.3.4 i referohet kapitullit "Përgjegjësitë e Shoferit". Kjo do të thotë se mund të aplikohet vetëm për shoferin. Si rrjedhim, rezulton se për momentin ky është sërish një ligj me vrimë, ku shoferi duhet të veshë jelek, por pasagjeri duket se jo!
Sidoqoftë, këtu mund t'i referoheni paragrafit 4.1 të rregullave të trafikut "Përgjegjësitë e një këmbësori"

Kur kaloni rrugën dhe vozitni përgjatë anëve ose skajeve të rrugës në errësirë ​​ose në kushte dukshmëri e pamjaftueshme rekomandohen këmbësorët dhe jashtë zonave të banuara, këmbësorëve u kërkohet të mbajnë objekte me elementë reflektues dhe të sigurojnë që këto objekte të jenë të dukshme për drejtuesit e automjeteve.

Dhe përkufizimi i një këmbësor është edhe ai që sapo ka zbritur nga makina

“Këmbësorë” është personi që ndodhet jashtë një mjeti në rrugë ose në një shteg këmbësorësh ose biçikletash dhe nuk punon në to...

Domethënë, rezulton se shoferi duhet të mbajë një jelek bazuar në standardet "Përgjegjësitë e Shoferit" dhe këmbësori duhet të mbajë një jelek bazuar në standardet "Përgjegjësitë e këmbësorëve". Këtu ende mund të debatoni për frazën për punën, por është më mirë ta luani të sigurt në mënyrë që të qëndroni gjallë dhe të mos merrni një gjobë.

A është e mundur të paguhet një gjobë për një jelek (mungesë natën) me zbritje?

Koncesionet e vogla për shoferët dhe këmbësorët e ndërgjegjshëm u shfaqën në vitin 2016, kur u bënë ndryshime në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Është në të që thuhet se është e mundur të paguhet një gjobë me zbritje nëse paguhet brenda 20 ditëve nga data e vendimit dhe artikulli nuk është "serioz". Kjo do të thotë, për një gjobë të tillë si mos veshja e jelekëve në errësirë, kjo është mjaft e përshtatshme, që do të thotë se një gjobë e tillë mund të paguhet me një zbritje.
Kjo do të thotë, nëse një gjobë jepet për një shofer dhe një këmbësor, dhe këto janë në thelb dy shkelje të ndryshme, pasi këta janë dy persona të ndryshëm, atëherë secili prej tyre do të mund të paguajë gjobën me një zbritje.

Pyetje dhe përgjigje në temën "Gjobë për veshjen e një jelek për shoferët gjatë natës"

Pyetje: A është e mundur të dilni nga makina pa jelek gjatë natës kur ndaloni?
Përgjigje: Është e mundur, por për shoferin, nëse ndalimi nuk lidhet me ndalim të detyruar ose me aksident. Vetëkuptohet që është më mirë ta parkoni makinën në një vend të sigurt.

Pyetje: A është e mundur që një pasagjer të dalë nga makina jashtë qytetit pa jelek?
Përgjigje: Rezulton se jo, sepse kur del ai automatikisht bëhet këmbësor dhe për këtë arsye duhet të lëvizë me jelek!

Pyetje: A mund të gjobiten për ndërrimin e gomës në rrugë, natën, pa jelek?
Përgjigje: Po, që nga marsi 2018 munden.

Video mbi temën

Në faqen zyrtare të Qeverisë së Federatës Ruse u shfaq informacioni se Rregullat e Trafikut janë plotësuar me një klauzolë të re, e cila me kalimin e kohës duhet të disiplinojë më tej shoferët rusë dhe, më e rëndësishmja, të zvogëlojë numrin e përplasjeve me drejtuesit e zbritur dhe aksidente me vdekje në rrugë.

E kemi fjalën që qeveria detyron drejtuesit e mjeteve të veshin jelekë reflektues. Iniciativa është përgatitur nga Ministria e Punëve të Brendshme në fillim të vjeshtës së këtij viti. Sipas kësaj projekt-rezolute, rregullave të qarkullimit rrugor do t'i shtohet një paragrafi i ri 2.3.4, i cili thotë si më poshtë:

"2.3.4. Në rast të ndalimit të detyruar të një automjeti ose një aksidenti trafiku jashtë zonave të banuara, të jeni në rrugë ose në anë të rrugës në errësirë ​​ose në kushte të shikueshmërisë së kufizuar me një xhaketë, jelek ose pelerinë me vija materiali reflektues që takohen kërkesat e GOST 12.4.281-2014".

Siç thuhet në dokument, “Kjo rezolutë hyn në fuqi pas 90 ditësh nga data e publikimit zyrtar.”

Çfarë do të thotë kjo për entuziastët rusë të makinave? Le t'i përgjigjemi disa prej pyetjeve më të rëndësishme.

A do të gjobiten shoferët për mosveshjen e jelekut?

Nr. Deri më tani nuk është bërë asnjë ndryshim në Kodin Administrativ. Norma është e parashikuar vetëm në Rregullat e Rrugës. Kjo do të thotë se drejtuesit që dalin nga makina në kushte të shikueshmërisë së dobët në rrugët e vendit, si zakonisht, nuk mund të gjobiten për mosmbajtjen e një jelek të veçantë reflektues.

Çfarë gjobe do të caktohet në të ardhmen?

Sipas pjesës 1 të nenit 12.29 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, shkelja e specifikuar nga një këmbësor ose pasagjer i një automjeti të Rregullave të Rrugës mund të sjellë një gjobë prej përafërsisht 500 rubla. Sigurisht që do të vendoset me kusht që shoferi të mos jetë i veshur me jelek gjatë rrugës. autostradë jashtë një zone të populluar në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme (errësirë, mjegull).

Ku mund të blej një jelek reflektues?

Në dyqanet e specializuara të makinave, si dhe në dyqanet e veshjeve të punës. Kostoja e saj nuk kafshon - 150-300 rubla.

Unë drejtoj një makinë, a më duhet tashmë të blej një jelek?

Është padyshim më mirë të blini një jelek reflektues paraprakisht. Kjo është për shkak të disa faktorëve:

1. Kjo është siguria juaj. Nëse udhëtoni shpesh jashtë qytetit, atëherë një jelek duhet të jetë një atribut i detyrueshëm i makinës suaj.

2. Nëse vendosni të blini një jelek në momentin e fundit, mund të hasni në mungesë të veshjeve të punës, siç ishte rasti. Prandaj, blini paraprakisht.

Kur hyn në fuqi kjo rezolutë e qeverisë?

Kërkesa e re për drejtuesit e mjeteve do të hyjë në fuqi 90 ditë pas publikimit zyrtar. Jeleku do të jetë i detyrueshëm nga data 16 mars 2018.