Testimi i gomave të fërkimit të dimrit. Grupi i provës së gomave zr u përgjigjet pyetjeve. Dunlop Ice Touch - goma dimërore që mbyllin listën e liderëve

Sezoni i gomave dimërore filloi në fund të korrikut. Gomat e fundit të dimrit për 2014-2015 janë shfaqur në raftet e dyqaneve dhe në katalogët online.

Goma te reja dimri nga Nokian

Përditësuar ndjeshëm linjën e dimrit me goma për automjetet e pasagjerëve, duke përfshirë SUV dhe automjete komerciale. Nokian u ofron klientëve modelet e prodhimit të përbashkët Nokian Nordman 5 dhe 5 SUV. Gomat janë të pajisura me një modifikim të ri të karrigeve me formë të rrumbullakët (për makina) dhe katrore (për SUV). Teknologjia e famshme e mbajtjes së kunjave Bear Claw zbatohet edhe në modelet e reja të gomave.

Gama e gomave të fërkimit është zgjeruar me modelin Hakkapeliitta CR3. Gomat janë të dizajnuara për kushte të vështira klimatike. Këtu përdoret një ndërprerës i ri çeliku dhe përmbajtja e shtuar e silicës në përzierje. Nokian Hakkapeliitta C3 është projektuar për instalim në minibusë. Goma është e pajisur me kunja tetraedrale dhe një rrip çeliku të optimizuar për forcë.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV i premton përdoruesit murin anësor më të fortë dhe mbërthimin më të besueshëm falë përdorimit të një kufje të re shumëplanëshe. Për të rritur rehatinë, një jastëk i butë gome vendoset nën kurvar.

E re nga Bridgestone

Përditësuar linjën e gomave dimërore për automjetet fuoristradë. Blizzak DMV-2 mori një përbërje gome të gjeneratës së re. Prodhuesi premton një kontroll të paparë në rrugë për shkak të strukturës mikroporoze të shkallës dhe heqjes së 100% të ujit nga copëza e kontaktit. Shpërndarja e barabartë e ngarkesës sigurohet nga një model i përditësuar dhe teknologjia ECO-Products është projektuar për të reduktuar rezistencën e rrotullimit.

Gama e gomave të fërkimit të pasagjerëve të Bridgestone është zgjeruar gjithashtu me modelin Blizzak VRX. Vetë prodhuesi i quan gomat krijimin e tij më të mirë. Një përbërje e re gome, kapja optimale në akull dhe rritja e jetëgjatësisë janë karakteristikat kryesore të gomës, emri i së cilës fjalë për fjalë përkthehet si "maja".

Goma te reja dimri nga Continental

Ajo lëshoi ContiVikingContact 6 të përditësuar për të zëvendësuar modelin e mëparshëm të linjës. Gomat janë të dizajnuara për dimrat e ashpër të Rusisë dhe vendeve veriore. Prodhuesi ka zhvilluar një model gome fërkimi që është krejtësisht i ndryshëm nga krijimet e mëparshme Continental. Viking 6 mori kontroll të përmirësuar, ulje të hidroplanit dhe frenim të patëmetë për shkak të strukturës inovative të sipes.

Përveç liderëve të njohur të tregut në segmentin premium dhe me çmim të mesëm, produktet e reja treguan:

me goma me goma për SUV-të Ultra Grip Ice Arctic SUV dhe gomë pasagjerësh me fërkim Ultra Grip Ice 2
me modelin e ri me studd Ice GUARD Stud IG55

Zhvilloi modelet WinterCraft Ice Wi61 me një strukturë fërkimi dhe përbërje gome rezistente ndaj ngricave dhe WinterCraft Ice Wi31 me mundësinë e studimit dhe sjelljes së përmirësuar në akull.

Lëshoi produkte të reja në linjat e gomave me stuko dhe fërkimi: Arctictrekker NP 3 dhe Arctictrekker NS 3, respektivisht. Modelet e përditësuara zëvendësuan MA-SPW. Gomat janë krijuar duke përdorur teknologjinë unike Maxxis VIP. Goma ka kontroll të përmirësuar, rezistencë të shtuar ndaj konsumit dhe një përbërje gome të optimizuar.

Gomat e dimrit për sezonin 2014-2015 premtojnë siguri më të madhe rrugore dhe vozitje komode. Çdo prodhues konkurron me veten për të krijuar gomat më të mira të dimrit. Të shohim kush ia doli.

Cilat goma janë më të mira? Zgjedhja e gomave më të mira për dimër dhe verë
Gjerësia e gomave: përcaktimi, veçoritë e përzgjedhjes dhe ndikimi në sjelljen e makinës
Cilat goma konsiderohen të profilit të ulët? Të mirat dhe të këqijat e gomave të profilit të ulët
Temperatura e funksionimit të gomave verore dhe efekti i saj në performancë
Shkalla e kilometrazhit të gomave
Top 10 kompanitë më të mira: vlerësimi i gomave të dimrit 2018-2019
Si të zgjidhni gomat për një makinë
Vlerësimi i gomave të dimrit
Data e skadencës së gomave të makinave dhe nëse mund të përdoren goma të skaduara
Si të zbuloni vitin e prodhimit të një gome. Jetëgjatësia e gomave të makinave
Cilat goma dimërore janë më të mira?
Konsumimi i gomave: arsyet dhe metodat për përcaktimin e nivelit të konsumimit të gomave
Cila është jetëgjatësia e gomave të makinave?
Gomat verore më rezistente ndaj konsumit
Pezullim ajror për terren NEXT

Në sezonin e ftohtë, është më mirë t'i jepet përparësi gomave të dimrit. Me ndihmën e teknologjive të reja në prodhimin e gomave të makinave, arrihen karakteristika interesante që lejojnë pronarët e makinave të ngasin jo më pak të sigurt se në verë. Shumë njerëz besojnë se gomat e dimrit mund të zëvendësohen me opsione për të gjitha sezonet. Por kjo nuk është kështu - gomat gjysmë sezonale nuk janë një zgjidhje për situatën: ato janë të pakëndshme për të vozitur si në verë ashtu edhe në dimër.

Tipari kryesor i gomave të dimrit është butësia dhe aftësia e tyre për të kapur me këmbëngulje sipërfaqen e rrugës me dëborë. Ne sjellim në vëmendjen tuaj një vlerësim të gomave më të mira të dimrit të 2014-2015.

Nokian Hakkapeliitta 8 - oferta më e mirë midis gomave të dimrit

Lider në shumicën e testeve në Rusi dhe vende të tjera ishte goma finlandeze, e prodhuar në një nga fabrikat më të avancuara teknologjikisht në botë. Ky Nokian Hakkapeliitta 8 është një asistent i shkëlqyer shoferi në kushte të vështira dimri.

Gomat janë në gjendje të përballojnë mirë çdo sipërfaqe të ftohtë dhe të ofrojnë rehati dhe siguri në udhëtim. Duhet të theksohen gjithashtu karakteristikat e mëposhtme unike të gomave dimërore Nokian:

teknologjitë speciale dhe modeli i shkelës mbrojnë shoferin në çdo mot;
kapja në çdo sipërfaqe, madje edhe akull, arrin vlerat maksimale;
goma është e disponueshme në një gamë të gjerë rrezesh dhe madhësish;
Ky model ka edhe thumba që aplikohen sipas një modeli të ri.

Goma u prezantua vitin e kaluar, por deri më sot ajo mbetet lider në shumicën e vlerësimeve. Nëse dëshironi rehati të vërtetë dhe siguri të plotë në dimër, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje kësaj oferte nga korporata finlandeze.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic - një model eksperimental nga prodhuesi legjendar

Ky propozim ishte një nga përfaqësuesit e paktë të sezonit 2014-2015 që arriti të depërtonte vjedhurazi në pozitat e para pas tre vitesh sukses. Goodyear ka qenë gjithmonë i famshëm për prodhimin e gomave premium që sigurojnë ngarje të sigurt në dimër dhe verë në çdo automjet. Duke përdorur teknologji të reja, korporata arriti të krijojë goma me përparësitë e mëposhtme:

kapje e shkëlqyeshme në borë dhe asfalt të ftohtë me ndihmën e një hapi dhe stufash të pazakontë;
nëntëmbëdhjetë madhësi standarde - zgjedhje nga 13 në 18 inç për çdo gjerësi të diskut;
pjesët super të buta të shkallës mjaft të fortë sigurojnë tërheqje në çdo sipërfaqe;
Rrëshqitja minimizohet për shkak të formës së veçantë të shkallës.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic gjithashtu përmban teknologjinë e integrimit të kunjave, të zhvilluar në 2012. Karakteristikat e kësaj gome janë të ndryshme nga shumica e konkurrentëve dhe ju lejojnë të arrini parametra të jashtëzakonshëm udhëtimi. Për momentin, goma po kalon një nga sezonet e saj të fundit, pas së cilës prodhuesi njoftoi disa përditësime të rëndësishme dhe një ndryshim emri.

Michelin X-ICE North XIN3 - modeli kryesor i vitit të kaluar

Kjo gomë ishte edhe në listën e blerjeve më të suksesshme për automobilistët sezonin e kaluar. Nëse është koha për të marrë goma të reja dimërore këtë vit, kushtojini vëmendje këtij shembulli. Michelin ofron gjithmonë teknologjinë më të mirë, por X-ICE North ka tejkaluar vërtet pritshmëritë e klientëve:

butësia e makinës rritet ndjeshëm;
ngjitja në çdo tokë përmirësohet ndjeshëm;
rritet qëndrueshmëria e rrotave të rrotave;
Distanca e frenimit zvogëlohet pothuajse përgjysmë.

Zvogëlimi i distancës së frenimit përgjysmë është një vlerësim i përafërt, i cili konfirmohet nga shumë prova jozyrtare. Por edhe nga ky këndvështrim, kjo gomë meriton një vend në renditjen e gomave më të mira të dimrit të viteve 2014-2015.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - një tjetër seri e suksesshme e shqetësimit

Seria Blizzak nga Bridgestone Corporation tashmë është e njohur për shumë pronarë të makinave. Kostoja mjaft e lartë nuk i ndalon blerësit potencial që të blejnë këtë opsion të shkëlqyer për gomat e dimrit. Në gjeneratën e re, e cila do të shfaqet në treg në fund të verës 2014, prodhuesi ka prezantuar risitë e mëposhtme:

përbërja kimike e lëndëve të para për prodhimin e gomës u ndryshua plotësisht;
Mbrojtësi është prej materiali të butë që mund të përballojë temperaturat deri në -50 gradë pa ndryshime fizike;
stufat janë të pranishme, por ato nuk janë pjesa kryesore e gomës;
nuk ka nevojë të thyhen gomat para përdorimit të plotë.

Falë këtyre karakteristikave, Bridgestone Blizzak Spike 01 është një nga ofertat më të avancuara teknologjikisht në renditjen e gomave më të mira të dimrit të 2014-2015. Sidoqoftë, do të duhet të paguani shumë para për blerjen, kështu që është herët të flasim për popullaritetin e gomës.

Dunlop Ice Touch - goma dimërore që mbyllin listën e liderëve

Sipas ekspertëve, gomat Dunlop kanë çdo shans për t'u bërë lider këtë vit. Kostoja e tyre është e kombinuar në mënyrë të përkryer me karakteristikat cilësore, gjë që e bën blerjen e gomave shumë më fitimprurëse për shoferin. Karakteristikat kryesore dhe avantazhet teknike të Dunlop Ice Touch manifestohen në karakteristikat e mëposhtme:

model tepër i ndryshëm i shkelës nga konkurrentët;
prania e thumbave në mënyrë të çrregullt;
veti të larta ngjitjeje në sipërfaqet e akullta të rrugëve;
aplikim universal për makinat e klasës së mesme dhe kryqëzimet kompakte.

Gomat e shkëlqyera Dunlop Ice Touch ofrojnë karakteristika të cilësisë së lartë dhe mundësi mjaft interesante për pronarët e pothuajse të gjitha makinave. Ju mund të zgjidhni madhësinë e duhur nga një përzgjedhje e madhe dhe të merrni mbrojtje të mirë për makinën tuaj nga surprizat e një rruge të akullt.

Le ta përmbledhim

Ndër gomat e dimrit të përshkruara më sipër ka propozime nga vitet e mëparshme, por shumë ekspertë besojnë se kjo gomë e veçantë meriton të jetë në listën e gomave më të mira të dimrit të viteve 2014-2015. Kur zgjidhni gomat për dimër, kushtojini vëmendje të veçantë karakteristikave teknike që ju përshtaten.

Disa oferta në tregun modern janë një mundësi e shkëlqyer për ata që pëlqejnë të udhëtojnë në rrugë të paeksploruara, ndërsa të tjera ofrojnë mënyra optimale të udhëtimit urban. Mos harroni gjithashtu se gomat ndryshojnë në shpejtësinë dhe indeksin e ngarkesës, gjë që është shumë e rëndësishme të merret parasysh kur blini goma të reja dimërore.

A ka ndonjë shofer në mesin e lexuesve tanë që kanë blerë tashmë goma për sezonin 2014-2015?

Gomat e dimrit me stufa janë shumë të njohura në Rusi për shkak të veçorive të klimës dhe rrugëve. Sezoni 2014-2015 ofroi shumë produkte të reja, por jo të gjithë kishin kohë për të kaluar testet! Gomat që u testuan treguan rezultatet e mëposhtme të vlerësimit:

12) Mbi kinezët janë gomat Nokian Nordman 4 të prodhuara në Rusi. Duke treguar rezultate të mira në testet në dëborë dhe rezistencën më të mirë të rrotullimit midis të gjithë të nominuarve, këto goma dështuan pothuajse në të gjitha testet e tjera dhe morën një rezultat modest përfundimtar prej 7.1 pikësh.

11) Këtu janë kinezët Jinyu YW53, të cilët mundën të grumbullonin 7.1 pikë dhe u ngritën më lart në renditje për shkak të sjelljes më të mirë në akull.

10) Ky pozicion shkoi tek gomat Vredestein Arctrac, me origjinë nga Holanda. Këto goma ndjehen mirë në akull dhe borë, por ato dështojnë në asfalt të lagësht dhe ka disa probleme me stabilitetin e drejtimit. Rezultati - 7.5 pikë.

9) Gomat me stuko Bridgestone Blizzak Spike-01 qëndrojnë këtu, duke shënuar 7.7 pikë për shkak të sjelljes së tyre të shkëlqyer në akull dhe borë.

8), ka dhënë 7,9 pikë. Duke treguar rezultate të mira në të gjitha testet, kjo gomë dështoi vetëm në testet e rezistencës në rrotullim.

7) Këtu në vlerësimin e gomave me thumba për dimrin 2014-2015 ishin gomat polake Dunlop Ice Touch, nxitimi dhe sjellja e tyre e frenimit në borë dhe akull është pothuajse identike me drejtuesit e këtij sezoni, me përjashtim të trajtimit dhe rezistencës së rrotullimit . Rezultati – 8.0 pikë.

6) Gomat nga Koreja e Jugut Hankook Winter i*Pike RS W419, të cilat shënuan 8.1 pikë. Ata kanë 170 goma, këto goma treguan frenim shumë mesatar në akull dhe një nga më të këqijat në asfalt të thatë.

5) Gomat gjermane me stufa Gislaved Nord Frost 100 me një rezultat përfundimtar prej 8.3 pikësh. Në të gjitha testet, kjo gomë ishte prapa liderëve, duke humbur seriozisht vetëm në frenimin në asfalt të thatë.

4) Gomat Goodyear UltraGrip Ice Arctic të prodhuara në Poloni. Rezultati përfundimtar i tyre është 8.4 pikë, të marra për ekuilibër të shkëlqyer në të gjitha kushtet e rrugës, por në akull dhe borë liderët sillen akoma më me besim.

2-3) Vendet e vlerësimit u ndanë nga gomat e prodhimit gjerman - Pirelli Ice Zero dhe Continental ContiIceContact, të cilat shënuan 8.6 pikë secila. Ata treguan performancë pothuajse identike në të gjitha testet, të dy modelet ishin vetëm pak inferiore ndaj liderit (megjithatë, vërejmë se Continental ContiIceContact ka probleme me stabilitetin e drejtimit, dhe Pirelli Ice Zero doli të ishte më i zhurmshmi nga të gjitha mostrat e testuara) .

1) Pra, fituesi është gomat më të mira të dimrit këtë sezon, të cilët arritën të shënojnë 8.8 pikë. Edhe pse ka diçka për t'u ankuar edhe këtu! Ka disa probleme me frenimin në asfalt të lagësht dhe zhurma brenda makinës.

Vera ka mbaruar, vjeshta ka ardhur, temperatura e ajrit po bie gradualisht, shirat fillojnë dhe më pas vjen në mendje mendimi - "por së shpejti do të më duhen gomat e dimrit". Kjo është arsyeja pse, për t'ju përgatitur për një zgjedhje të informuar të gomave, ne kemi përgatitur një artikull me vlerësimin e gomave të dimrit 2014 më poshtë.

Nuk është sekret që gomat e mira të dimrit janë çelësi i sigurisë tuaj. Sigurimi i shtrëngimit të mirë në rrugë, duke parandaluar rrëshqitjen e makinës suaj. Në këtë artikull do të shikojmë vlerësimin TOP 10 gomat e dimrit 2014-2015. Ne do ta fillojmë këtë vlerësim jo, si zakonisht, me ato goma që kanë marrë më pak pikë, por me gomën më të mirë të dimrit të 2014:

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Gomat më të mira të dimrit të 2015 sipas vlerësimit “Behind the Wheel”, ajo shënoi 949 pikë nga një mijë të mundshme, duke zënë vendin e parë në konkurs.

2. Goodyear UltraGrip Ice Arctic - Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Këto goma përdorin një formë krejtësisht të re të gomave, si dhe vendosjen e tyre të pazakontë, që synon rritjen e kontaktit dhe përmirësimin e tërheqjes. Për trajtim më të mirë në rrugët me borë, një model i ri i hapjes së kësaj gome dimërore është zhvilluar posaçërisht.

3. Michelin X Ice North - Michelin X-ICE North XIN3

Gomat e dimrit Michelin përfshihen çdo vit në pozicionet kryesore në vlerësimet e gomave. X-ICE North XIN3 është një zhvillim i ri i kompanisë, i cili bën të mundur uljen e distancës së frenimit në rrugët e rrëshqitshme me 10%.

4. Nokian Nordman 5 - Nokian Nordman 5

Në prodhimin e gomave të të dhënave, përdoret teknologjia "kthetra e ariut", e cila është dëshmuar në serinë Hakkapeliitta. Në zonën qendrore, modeli i shkallës ka blloqe të integruara, të cilat e bëjnë kontrollin e drejtimit më të ndjeshëm.

5. Gislaved NordFrost 100 - Gislaved NordFrost 100

Gomat dallohen nga pesha e tyre e ulët dhe gjeometria e optimizuar e kokës. Modeli i shkelës ndahet në blloqe, skajet e secilës prej të cilave kanë kënde shumëdrejtimëshe. Ky model siguron kontrollin e tërheqjes dhe saktësisë si në dëborë ashtu edhe në rrugë me akull.

6. Nokian - Nordman 4 -

Gomat kanë një shkallë të gjerë dhe një ndërprerës unik prej çeliku të përforcuar, të cilët së bashku sigurojnë performancë të qëndrueshme në çdo sipërfaqe autostrade. Goma ofron nivele të ulëta zhurme si dhe një rehati të pakrahasueshme në udhëtim falë jastëkut elastik të vendosur nën çdo stufë, duke e bërë atë një opsion të shkëlqyeshëm të rangut të mesëm.

7. Bridgestone Blizzak Spike 01 -

Kjo seri zëvendësoi Ice Cruiser. Produkti i ri është i pajisur me stufa të reja në formë kryqi që sigurojnë mbërthimin maksimal në rrugët e akullta. Një test i gomave të dimrit tregoi një ulje të distancës së frenimit me një mesatare prej 9% në krahasim me serinë e mëparshme.

8. Dunlop Ice Touch -

Gjumi i këtyre gomave dallohet nga një model shumëdrejtimësh dhe prania e brazdave të daljes. Në pamje të parë, gomat e gomave janë të vendosura në mënyrë kaotike, por në fakt, kjo rregullim siguron kontakt maksimal me rrugën.

9. Pirelli Ice Zero -

Gomat më të mira të markës italiane demonstrojnë një teknologji të re të kunjave, të ngjashme me vendosjen kaotike. Dizajni i tij me shumë drejtime ndihmon në reduktimin e lëvizshmërisë së kunjit dhe baza e tij e gjerë optimizon shpërndarjen e ngarkesës.

10. Yokohama Ice Guard IJE 35 —

Gomat japoneze janë të pajisura me kanale 3G, të cilat përmirësojnë trajtimin në rrugët me akull dhe dëborë. Për heqjen më të mirë të llucës dhe borës, sipërfaqja e gomave mbulohet me brazda gjysmë radiale. Përbërja e veçantë e përzierjes së gomës parandalon rënien e stufave dhe parandalon

Çdo vit, në mes të një vere të nxehtë, ekspertët studiojnë gomat e makinave nga një sërë prodhuesish, duke përpiluar vlerësimi i gomave të dimrit.

Gomat e mira sigurojnë kapje të besueshme në sipërfaqet e ngrira, ju lejojnë të ruani manovrimin dhe lëvizjen e qetë në çdo ngricë, si dhe të siguroni siguri dhe kontroll të saktë. Top dhjetëra e ditëve të sotme liston gomat e njohura që plotësojnë kërkesat më të larta.

Lista është përpiluar bazuar në një analizë të testeve të gomave të dimrit të kryera nga redaktorët e " ", " ", " " dhe " " gjatë vitit të kaluar.

Gomat më të mira të markës italiane demonstrojnë teknologji të re studimi. Dizajni i tij me shumë drejtime ndihmon në reduktimin e lëvizshmërisë së kunjit dhe baza e tij e gjerë optimizon shpërndarjen e ngarkesës.

Gjumi i këtyre gomave dallohet nga një model shumëdrejtues dhe prania e brazdave të daljes. Në pamje të parë, gomat e gomave janë të vendosura në mënyrë kaotike, por në fakt, kjo rregullim siguron kontakt maksimal me rrugën.

Kjo seri zëvendësoi Ice Cruiser. Produkti i ri është i pajisur me stufa të reja në formë kryqi që sigurojnë mbërthimin maksimal në rrugët e akullta. Testi i gomës tregoi një ulje të distancës së frenimit me 9% në krahasim me serinë e mëparshme.

Gomat kanë një shkallë të gjerë dhe një rrip unik çeliku të përforcuar, të cilët së bashku sigurojnë performancë të qëndrueshme në çdo rrugë. Gomat sigurojnë nivele të ulëta zhurme dhe një udhëtim të butë të patejkalueshëm falë një jastëku elastik të vendosur nën çdo kunj.

Teknologjia "kthetra e ariut", e cila e ka provuar veten në serinë Hakkapeliitta, përdoret në prodhimin e gomave. Në zonën qendrore, modeli i shkallës ka blloqe të integruara, të cilat e bëjnë më të saktë transferimin e kontrollit nga timoni.

Gomat e dimrit Michelin përfshihen çdo vit në pozicionet kryesore në vlerësimet e gomave. X-ICE North XIN3 është një zhvillim i ri i shqetësimit, i cili bëri të mundur uljen e distancës së frenimit me 10% dhe përmirësimin e fiksimit të stufave me një të katërtën.

Gomat përdorin një formë inovative të mbështjellësve, si dhe rregullimin e tyre të veçantë, që synon rritjen e kontaktit dhe përmirësimin e kapjes. Për trajtim më të mirë në rrugët me dëborë, u krijua posaçërisht një model i ri shkelës.

Në testet e botimit "Behind the Wheel" shënoi 949 pikë nga një mijë të mundshme, duke zënë vendin e parë në vlerësim.