Kur blejnë një makinë, me siguri të gjithë i kushtojnë vëmendje sa do të kushtojë mirëmbajtja e saj. Gjetja e kombinimit ideal të cilësisë dhe çmimit është mjaft e vështirë. Sipas rishikimeve të pronarëve, Konsumi aktual i karburantit i Nissan Teana në qytet është relativisht i ulët, rreth 10.5-11.0 litra për 100 km. Në ciklin urban, këto shifra do të rriten me 3-4%. Në fillim, makina ishte e pajisur me bazën FF-L, më pas u zëvendësua me Nissan D.

Gjatë gjithë periudhës së prodhimit, u lëshuan disa modifikime të Nissan:

• I – brezi.
• II – brezat.
• III – brezat.

Në vitin 2011, makina Nissan iu nënshtrua një rivendosjeje të plotë, pas së cilës konsumi i benzinës së Nissan Teana për 100 km u ul në 9.0-10.0 litra.

Konsumi i karburantit për modifikime të ndryshme

Gjenerata e parë Nissan

Modelet e para Nissan Teana ishin të pajisura me motorët e mëposhtëm:

• Me një vëllim prej 2.0 l.
• Me një vëllim prej 2.3 l.
• Me një vëllim prej 3.5 l.

Mesatarisht, konsumi i karburantit i gjeneratës së parë Nissan Tean varion nga 13.2 në 15 litra për 100 km sipas standardeve të prodhuesit.

Gjenerata e dytë

Prodhimi i kësaj marke filloi në vitin 2008. Pajisjet standarde të makinave përfshinin një motor CVT me një zhvendosje prej 2.5 litrash. Falë karakteristikave të tij teknike, ky model mund të arrijë një përshpejtim prej rreth 180-200 km. Mesatarisht, konsumi i benzinës i Nissan Teana për 100 km është 10,5 litra, në qytet - 12,5, në autostradë jo më shumë se 8 litra.

Nissan II 3.5

Gama e modelit Teana ishte gjithashtu e pajisur me një motor CVT 3.5. Fuqia e një instalimi të tillë ishte 249 kf. Falë këtij dizajni, makina mund të përshpejtonte në 210-220 km/h. Konsumi aktual i karburantit i Nissan Teana II në autostradë është 6 litra, dhe në ciklin urban - 10,5 litra.

Modelet e gjeneratës III

Konfigurimi bazë mund të përfshijë dy njësi të energjisë - 2.5 dhe 3.5 litra. Fuqia e instalimit të parë mund të arrijë 172 kf. Përveç kësaj, makina mund të pajiset me një transmetim manual ose automatik. Falë këtij konfigurimi, ky model mund të përshpejtonte në 210 km/h për 13-15 sekonda. Konsumi i karburantit në Nissan Teana në qytet varion nga 13.0 në 13.2 litra, në autostradë rreth 6 litra.

Teana III 3.5 CVT

Konfigurimi bazë i gamës së modeleve të gjeneratës së tretë Nissan Teana përfshinte gjithashtu një motor CVT 3.5 litra. Fuqia e këtij termocentrali ishte gati 250 kf. Ky motor është i aftë të përshpejtojë një makinë në 230 km/h në më pak se 15 sekonda. Pajisjet standarde të makinës mund të përbëhen gjithashtu nga një kuti ingranazhi automatik (at) dhe një kuti ingranazhi manual (mt). Konsumi mesatar i karburantit i një Nissan Teana në qytet është 13.2 litra, në ciklin ekstra-urban - jo më shumë se 7 litra.

A ke ditur atë

Konsumi i karburantit varet jo vetëm nga modifikimi i një marke të caktuar, por edhe nga cilësia e karburantit të përdorur. Për shembull, nëse keni një instalim gazi në makinën tuaj, atëherë konsumi i karburantit të Nissan Teana në autostradë (mesatarisht) është rreth 16.0 litra propan/butan për 100 km.

Nëse e mbushni sedanin tuaj me karburant me cilësi të lartë - A-95 premium, atëherë konsumi i karburantit kur punoni në një cikël të kombinuar nuk duhet të kalojë 12.6 litra.

Nëse pronari mbush rezervuarin e karburantit me benzinë ​​A-98, atëherë kostot e karburantit do të rriten në 18.9-19.0 litra për 100 km.

Vlen gjithashtu të merret parasysh fakti se në dimër, konsumi i karburantit mund të rritet me 3-4%.

Si të ulni kostot e karburantit

Në përgjithësi, konsumi i benzinës nuk është aq i madh. Por shumica e shoferëve instalojnë sisteme gazi për të kursyer pak karburant. Në këtë rast, kostot do të ulen, por jo më shumë se 5%.

Për të siguruar që makina nuk përdor karburant të tepërt, rekomandohet herë pas here të kryhet një diagnozë e plotë e sistemit të karburantit dhe makinës në tërësi. Në fund të fundit, nëse ndonjë pjesë funksionon gabimisht, kjo sigurisht që do të ndikojë në konsumin e karburantit.

Gjithashtu nuk rekomandohet përdorimi i një metode "agresive" të kalërimit. Sa herë që shtypni pedalin e gazit, sistemi i karburantit të automjetit tuaj përdor karburant. Prandaj, sa më shumë të shtypni gazin, aq më shumë karburant përdor makina.

përmbajtja

Në vitin 2002, Nissan Teana u prezantua në një ekspozitë në Japoni. Që nga viti 2003, filloi prodhimi i makinave të klasës së mesme dhe të biznesit. Ristillimi në 2006 ndryshoi ndjeshëm pamjen e makinës. Gjenerata e dytë u prodhua nga 2008 deri në 2014. Gjatë kësaj periudhe, makina kaloi dy rivendosje - në 2011 dhe 2013. Nga viti 2014 e deri më sot, Nissan ka prodhuar gjeneratën e tretë të sedanëve Teana.

Nissan Teana gjenerata e parë

Gjenerata e parë Nissan Teana (J31) fillimisht ishte menduar për shitje në vendet aziatike dhe u bë e disponueshme për rusët në 2005. Paketa përfshinte motorë benzine prej 2.0 l (fuqia 136 kf, kambio automatike, maksimumi 180 km/h), 2.3 l (fuqia 173 kf, kambio automatike, maksimumi 200 km/h) dhe 3.5 l (245 kf, CVT, 210 km/h).

Shqyrtime të konsumit të karburantit të Nissan Teana I

• Roman, Tambov. Nissan Teana me motor 2.3 l, kambio automatike, e ndertuar ne vitin 2007. Makina është e bindur ndaj timonit dhe e rehatshme për shoferin dhe pasagjerët. Salloni është mjaft i madh, por përfundimi mund të jetë i cilësisë më të mirë. Nuk më pëlqen shërbimi - i ngadalshëm, i shtrenjtë, me cilësi të dobët. Konsumi i benzinës është 8-13 litra.
• Ilya, Pjetri. Bleva një Nissan Teana 2007, gjenerata e parë pas rivendosjes. Ndihesh shumë rehat në rrugë, makina është si një anije. Nuk do të mund ta ngisni, por nuk është i destinuar për vrapues, megjithëse përshpejtimi është mbresëlënës. Jashtë qytetit shpenzoj 8-9 litra, në qytet deri në 15 litra.
• Georgy, Perm. Bleva një Nissan Teana në një përfaqësi, model 2004, motor 3.5. Pamja flet vetë, makina nuk është joserioze. Prej 5 vitesh kam ndërruar material harxhues dhe filtra. Largësia e ulët nga toka ju bën nervoz në rrugë të pabarabarta. Unë mbush me benzinë ​​92 gradë, merr deri në 13 litra për njëqind.
• Nikolai, Irkutsk. Nissan Teana 2.0, transmetim automatik, 2007. Unë u dashurova me makinën në shikim të parë. Pasi kam drejtuar 150 mijë km, mendimi im nuk ka ndryshuar. Më pëlqen gjithçka për Teanën. Nuk ka asnjë defekt apo defekt në rrugë. Konsumi është pak konfuz - 13-14 litra në qytet janë shumë për një motor 2-litërsh.
• Egor, Rostov. Bleva një Nissan Teana pas pronarit të parë, kilometrazhi ishte 90 mijë km. Brendësia është e bollshme dhe pasagjerët e pasmë ndihen rehat. Motori 2.0 është mjaft i dobët për peshën e makinës, dua më shumë fuqi. Kam model 2006 harxhon 11-13 litra. Mendoj se është shumë.
• Vladimir, Ivanovo. Bleva një Nissan Teana nga një shitës në 2008. Modeli i ndërtuar në vitin 2006. Tashmë ka mbuluar 85 mijë km. Unë konfirmoj besueshmërinë, kam ndryshuar vajin, filtrat dhe jastëkët e frenave. Nuk ka "kriketa", asgjë nuk kërcas. Një motor 3.5 litra konsumon nga 9 deri në 15 litra benzinë.
• Andrey, Kostroma. Nissan Teana 2007, motorri 2.3 l, automatik. Brendshme shumë e rehatshme, hapësirë ​​të bollshme, sedilje të rehatshme, pa dhimbje shpine. E krahasova me disa makina “japoneze” për nga dinamika, Teana është edhe më e mirë se Toyota. Të lira për tu mirëmbajtur. Dhe konsumi është i përshtatshëm - 11-12 litra. Por largësia nga toka është e ulët, kam frikë se mos më kapin.

Nissan Teana gjenerata e dytë

Gjenerata e dytë Nissan Teana (J32) është prodhuar që nga viti 2008 dhe në gjashtë vjet makina është përditësuar tre herë, çdo herë duke u bërë më moderne dhe sportive. Motorët me benzinë ​​që u instaluan në Teana J32 janë të disponueshëm në dy lloje: 2.5 litra 182 kuaj fuqi dhe 3.5 litra 249 kuaj fuqi. Të dy motorët janë të kombinuar me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.

Shqyrtime të konsumit të karburantit të Nissan Teana II

• Igor, Moskë. Nissan Teana gjenerata e dyte 2010, motorri 2.5 l, automatik. E bleva te re, me kredi, nga tregtar zyrtar. Më pëlqen cilësia e shasisë dhe e brendshme, por nuk më pëlqen boja në trup - fryhet dhe plasaritet. Gjithçka u bë me garanci, por m'u desh shumë kohë për ta arritur këtë. Konsumon rreth 8 litra në autostradë dhe 13 litra në qytet.
• Vladimir, Mytishchi. Makina është e madhe, me pamje përfaqësuese, por në të njëjtën kohë, jo e ngathët, por mjaft dinamike dhe e manovrueshme. Bleva një Nissan Teana të vitit 2009 nga showroom-i. Motorri 3.5 litra është ekonomik, konsumon rreth 11 litra benzinë. Prisja më shumë, duke gjykuar nga përmasat. Përshpejtimi është i mirë, pezullimi është i butë.
• Makar, Tula. Unë jam pronar i një Nissan Teana të gjeneratës së dytë të ndërtuar në 2011. Mora paketën maksimale, por ka disa gjëra me të cilat nuk jam i kënaqur. Së pari, konsumon shumë: deri në 15 litra benzinë. Pezullim shumë i butë, ndjehen të gjitha vrimat. Kur kapërcej rrugë të pabarabarta, shqetësohem gjithmonë për mbrojtjen e karterit.
• Stanislav, Gorki. Nissan Teana me motor 3.5 litra, kambio automatike, montuar ne 2012, gjenerata e dyte. Makina doli të ishte edhe më e mirë nga sa prisja. Performancë e shkëlqyer drejtimi, dinamikë e përshpejtimit dhe ndiheni të sigurt kur parakaloni. Do të doja që pezullimi të ishte pak më i ashpër, por, në parim, asgjë e keqe nuk ka ndodhur në dy vjet. Konsumon rreth 8-14 litra.
• Alexey, Ufa. Unë kam një Nissan Teana të vitit 2010, më parë kam qenë pronar Toyota. Teana fiton shumë në krahasim, veçanërisht në aspektin e rehatisë. Brendësia është e madhe, të gjitha opsionet janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme për shoferin, por cilësia e tapiceri është e dobët. Trungu është i madh dhe i gjerë. Gjatë mbushjes kam konsumuar rreth 15 litra, më pas konsumi është ulur në 11-12 litra.
• Leonid, Shën Petersburg. Bleva Nissan Teana jo shumë kohë më parë, vetëm pesë muaj më parë, por mendimi im tashmë është formuar. Kjo është një makinë shumë e mirë, më e mira që kam pasur ndonjëherë (dhe kishte edhe "japonezë" dhe "gjermanë"). Fillon në mot të nxehtë dhe të ftohtë pa asnjë problem. Konsumi në qytet në verë është 9-10 litra, në dimër - 11-12 litra benzinë.
• Trofim, Kazan. Bleva një makinë tjetër në përfaqësi, mora një Nissan Teana të vitit 2011, 160 kuaj. Më pëlqen gjithçka, por motori merr shumë - deri në 15 litra benzinë. Në verë, megjithëse është më pak, 11-12 litra janë ende shumë. Kishte disa prishje, por asgjë serioze - dorezat e dyerve dhe fshirëset. Është jo modest në mirëmbajtje, gjë që më gëzon.

Nissan Teana gjenerata e tretë

Gjenerata e parë e tretë Nissan Teana (L33) doli nga linja e montimit në vitin 2014, duke habitur me pamjen e saj të përditësuar të jashtme dhe të brendshme. Makinat Nissan janë në kërkesë të mirë në Rusi, dhe lëshimi i produktit të ri shtoi popullaritetin e markës. Motorët e gjeneratës së tretë Teana mbetën të njëjtin vëllim si në makinat e gjeneratës së dytë - 2.5 l dhe 3.5 l, por nëse motori 2.5 litra kishte të njëjtën fuqi - 182 kf, atëherë motori 3.5 litra u ridizajnua, dhe tani prodhon fuqi deri në 270 kf.

Të dhënat zyrtare pasqyrojnë konsumin e karburantit të ofruar nga prodhuesi i makinës, ato tregohen në librin e shërbimit të makinës dhe mund të gjenden gjithashtu në faqen zyrtare të prodhuesit. Të dhënat reale të konsumit të karburantit bazohen në dëshmitë e pronarëve të automjeteve Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf) i cili la informacion në lidhje me konsumin e karburantit në faqen tonë të internetit.

Nëse zotëroni një makinë Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf), dhe dini të paktën disa të dhëna për konsumin e karburantit të makinës suaj, atëherë mund të ndikoni në statistikat e mëposhtme. Është e mundur që të dhënat tuaja të ndryshojnë nga shifrat e dhëna të konsumit të karburantit të automjetit, në të cilin rast ju kërkojmë që menjëherë ta vendosni këtë informacion në faqen e internetit për ta korrigjuar dhe përditësuar. Sa më shumë që pronarët të shtojnë të dhënat e tyre për konsumin real të karburantit të makinës së tyre, aq më i saktë do të jetë informacioni i marrë për konsumin e vërtetë të karburantit të një makine të caktuar.

Tabela më poshtë tregon vlerat mesatare të konsumit të karburantit për Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf). Pranë secilës vlerë, tregohet sasia e të dhënave mbi të cilat llogaritet konsumi mesatar i karburantit (d.m.th., ky është numri i njerëzve që plotësuan informacionin në sit). Sa më i lartë ky numër, aq më të besueshme janë të dhënat e marra.

× A e dinit? Në konsumin e karburantit të makinës Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf) në ciklin urban ndikon edhe vendi i lëvizjes pasi që bllokimi i trafikut nëpër vendbanime është i ndryshëm, ndryshojnë edhe gjendja e rrugëve, numri i semaforëve, temperatura e ambientit dhe shumë faktorë të tjerë.

× A e dinit? Për konsumin e karburantit Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf) në ciklin ekstra-urban ndikon edhe shpejtësia e makinës, pasi është e nevojshme të kapërcehet forca e rezistencës së ajrit dhe drejtimi i erës. Sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më shumë përpjekje duhet të shpenzojë motori i makinës. Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf).

Tabela e mëposhtme tregon në detaje të mjaftueshme varësinë e konsumit të karburantit nga shpejtësia e automjetit. Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf) ne rruge. Çdo vlerë shpejtësie korrespondon me një konsum të caktuar të karburantit. Nëse makina Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf) Ka të dhëna për disa lloje karburantesh, ato do të jenë mesatare dhe të paraqitura në rreshtin e parë të tabelës.

Indeksi i popullaritetit të Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf)

Indeksi i popullaritetit tregon se sa e njohur është një makinë e caktuar në këtë faqe, përkatësisht, përqindja e informacionit të shtuar të konsumit të karburantit Nissan Teana I 2.3 AT (173 kf) te të dhënat e konsumit të karburantit të automjetit që ka sasinë maksimale të të dhënave të shtuara nga përdoruesit. Sa më e lartë të jetë kjo vlerë, aq më e popullarizuar është makina në këtë projekt.

Nissan Teana është një makinë e mesme, i përket klasës D sipas klasifikimit evropian. Por në disa tregje makina pozicionohet si një model biznesi i plotë. Makina ka qenë në linjën e prodhimit që nga viti 2003, dhe konsiderohet pasardhëse e Nissan Cefiro dhe Nissan Laurel. Sot po prodhohet gjenerata e tretë Nissan Teana. Debutimi në treg i modelit u zhvillua në 2014. Teana është konkurrenti më i afërt i sedanëve të tillë të biznesit si Toyota Camry, Volkswagen Passat, Peugeot 508, Kia Optima, Ford Mondeo Hyundai i40 dhe Hyundai Sonata.

Navigimi

Motorët Nissan Teana. Konsumi zyrtar i karburantit për 100 km.

Gjenerata 1 (2003 – 2006)

Benzina:

• 2.0, 136 l. p.s., automatik, përpara, 12,5 sek deri në 100 km/h, 13,2/8,1 l për 100 km
• 2.0, 150 l. f., automatik, përpara, 12.5 sek deri në 100 km/h
• 2.3, 173 l. f., automatik, përpara, 10.7 sek në 100 km/h
• 2.5, 160 l. s., automatik, i plotë, 9.5 sek deri në 100 km/h
• 3,5, 231 l. p.s., manual, përpara, 7.9 sek në 100 km/h

Restiling brezi 1 (2006 – 2008)

Benzina:

• 2.0, 136 l. p.s., automatik, përpara, 12,5 sek deri në 100 km/h, 13,2/8,1 l për 100 km
• 2.3, 173 l. p.s., automatik, përpara, 10,7 sek deri në 100 km/h, 13,7/8,3 l për 100 km
• 3,5, 245 l. p.s., CVT, përpara, 7,9 sekonda deri në 100 km/h, 15/8,4 l për 100 km

Gjenerata 2 (2008 – 2014)

Benzina

Gjenerata e rivendosjes 2 (2011-2014)

Benzina:

• 2.5, 167 l. f., CVT, e plotë, 9,8 sek deri në 100 km/h, 12,5/7,5 l për 100 km
• 2,5, 182 l. f., variator, përpara, 9,6 sek deri në 100 km/h, 12,1/8 l për 100 km
• 3,5, 249 l. f., variator, përpara, 7,2 sek deri në 100 km/h, 13,8/8,2 l për 100 km

Gjenerata 3 (2014 – tani)

Benzina:

• 2,5, 173 l. p., variator, përpara, 9,8 sek deri në 100 km/h, 10,2/6 l për 100 km
• 3,5, 249 l. p.s., variator, përpara, 7,2 sek deri në 100 km/h, 13,2/7 l për 100 km

Komentet e pronarëve të Nissan Teana

Gjenerata 1

Me motor 2.0

• Konstantin, Ekaterinoslavl. Teana është një makinë shumë cilësore, një sedan i vërtetë biznesi. Brendësia është e dekoruar sikur të jeni ulur në një zyrë të shtrenjtë. Prerja e drurit natyral është vetëm një pamje për sytë e lënduar, kjo nuk është plastike. Brendësia është bërë në një lloj stili retro në përgjithësi, brendësia duket konservatore dhe strikte, siç i ka hije një makine të këtij niveli. Makina është e pajisur me një motor me dy litra dhe transmetim automatik, konsumi i karburantit është mesatarisht 13 litra për njëqind. E lavdëroj Teana për besueshmërinë dhe trajtimin e mirë. Ka shumë hapësirë ​​në kabinë, veçanërisht në gjatësi. Dy pasagjerë të gjatë mund të ulen të qetë në pjesën e pasme.
• Maxim, Tomsk. Makina ime eshte model 2005, tani kilometrazhi eshte 180 mije km. Unë ende e ngas atë, pavarësisht se garancia ka skaduar prej kohësh. Jam mësuar me makinën, më duket sikur jam në shtëpi në të. Më pëlqeu dekorimi i këndshëm i brendshëm dhe tingulli i shkëlqyer nga sistemi stereo. Vërtetë, nuk ka mbështetje për MP3. Motori 2-litërsh me benzinë ​​është mesatarisht rrotullues dhe dinamik në qytet, me një konsum mesatar prej 12-13 litrash.
• Alexander, rajoni i Nizhny Novgorod. Jam i kenaqur me makinen, kam versionin me dy litra benzine me 135 kuaj fuqi dhe kambio automatike. Makina është konfiguruar për një udhëtim të qetë për të kënaqur pasagjerët e pasmë. Në fakt, nuk mund të ngasë shpejt për shkak të rrotullimeve të mëdha. Konsumi 13 litra.

Me motor 2.3

• Vasily, Vorkuta. Makina është prodhuar në vitin 2007 dhe ka kaluar 180 mijë km në dhjetë vjet. Një makinë shumë e besueshme dhe është koha për ta shitur para se të fillojë të shpërbëhet. Teana ime është ende në gjendje të mirë në të gjitha aspektet, jam duke kryer një kontroll teknik në tregtar, nuk ka komente si të tilla. Konsumi i benzinës për 100 km është 14-15 litra maksimale.
• Julia, Penza. Makina drejton shkëlqyeshëm, unë lavdëroj Nissan Teana për drejtimin e mirë dhe udhëtimin e qetë. Kur ktheni kthesën, mund ta ndjeni rrotullimin, por ky është çmimi që duhet paguar për një nivel të lartë rehati. Konsumi 14 litra.
• Tatiana, Nikolaev. Burri im më dha Teana, dhe ai kaloi në një Toyota Camry të përdorur të gjeneratës së fundit. Më pëlqen makina, është e gjitha serioze dhe biznesore, nuk ka asgjë të tepërt në të - gjithçka është e thjeshtë dhe e saktë, siç thonë ata. Kontrollet janë të qarta herën e parë. Makina të jep përshtypjen e një makine të besueshme që mund të përshkojë distanca të gjata pa asnjë prishje të vetme. Në fakt, kjo është ajo që ndodh. Motori me benzinë ​​2.3 litra konsumon 14 litra për njëqind në qytet, transmetimi automatik funksionon pa probleme dhe nuk ju shqetëson gjatë vozitjes së qetë.
• Oleg, Dnepropetrovsk. Një makinë për të gjitha rastet. I përshtatshëm për rolin e një makine familjare ose një sedani biznesi. Përveç kësaj, është i shkëlqyeshëm për udhëtime në vend dhe udhëtime. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë, dhe izolimi i zërit është i shkëlqyer. Gjithçka është bërë me cilësi të lartë, nuk mund të ankohesh. Mendoj se kjo është makina më e mirë në klasë, të paktën për mua. Unë kam një version 2.3 litra me një konsum prej 13-14 litra benzinë ​​për 100 km.
• Daria, Tomsk. Makina po fluturon, tani ka 100 mijë km në odometër. Unë mendoj se do të zgjasë po aq. Konsumon mesatarisht 12-14 litra për njëqind, motori 2.3 litra prodhon 173 kuaj fuqi të pranueshme. Bëj shërbim vetëm nga zyrtarët dhe blej vetëm pjesë këmbimi origjinale.

Me motor 3.5

• Vitaly, Ekaterinoslavl. Një makinë e mirë, e besueshme dhe e fuqishme. Sot, Teana ka ende potencial. Transmisioni automatik dhe motori 3.5 litërsh janë akorduar në mënyrë perfekte dhe punojnë së bashku. Në ciklin urban fitohen 14 litra benzinë, kurse jashtë qytetit 12 litra.
• Oleg, Magnitogorsk. Nissan Teana është në pronësinë time që nga viti 2007, ka bërë 214 mijë km. Në anën pozitive, do të doja të vëreja konsumin relativisht të ulët për një motor 250 kuajfuqi - mesatarisht, del në 14 litra. Më pëlqeu kutia e shpejtësisë efikase, ekziston një modalitet manual. Pezullim i rehatshëm dhe ambient i gjerë. Disavantazhi kryesor është se Teana nuk di të ngasë shpejt, përveçse ndoshta vetëm në një rrugë të drejtë.
• Svetlana, Irkutsk. Unë kam një Teana 2005, kam vozitur rreth 90 mijë km, gjatë kësaj kohe nuk ka pasur asnjë avari të vetme. Të paktën makina nuk ndaloi në mes të rrugës. Përveç nëse vetëm në shërbim. Riparimet kryhen sipas rregullores, nuk ka defekte te papritura, ne pergjithesi jam i kenaqur nga makina. Është e vërtetë që nuk është më e re, por Teana ka ende potencial. Makina është ende në gjendje t'u japë një fillim konkurrentëve të saj. Motori 3.5 litra përshpejton fuqishëm sedanin e madh dhe në të njëjtën kohë është pothuajse i padëgjueshëm në kabinë. Konsumi është 14-15 litra për njëqind kilometra.
• Boris, Stanislav. Një makinë për të gjitha rastet, me filan motor. Konsumi i benzinës për 100 km është 15 litra, mund të instaloni LPG. Por konsumi nuk është i rëndësishëm për mua, për hir të një shpejtësie kaq dinamike, mund ta duroj. Në autostradë mund të vozitësh rehat me 200 km/h, dhe në të njëjtën kohë kabina është mjaft e qetë, jam i befasuar këndshëm. Motori me benzinë ​​3.5 litra prodhon 250 kuaj.
• Konstantin, Moskë. Makine e bukur, e blere ne treg te perdorur. Motor i fuqishëm, dinamikë e shkëlqyer dhe pezullim i butë. Në rrugët tona, Teana duket se noton, dhe në të njëjtën kohë drejton në mënyrë adekuate. Një motor benzine me 250 kuaj fuqi konsumon mesatarisht 14-15 litra.

Gjenerata 2

Me motor 2.5 182 kf. Me.

• Konstantin, rajoni i Moskës. Teana është blerë në vitin 2010, sot kilometrazhi është 190 mijë km. Motori 180 kuaj fuqi është energjik dhe ekonomik, harxhon rreth 12 litra. Tani jam duke kryer pergatitjet e para-shitjes, do ta nderroj me nje gjenerate te re Toyota Camry.
• Boris, rajoni i Vologdës. Është një makinë e shkëlqyer, e kam përdorur që nga viti 2009. Një makinë shumë elegante dhe dinamike, motori 182 kuaj-fuqi punon me një CVT. Bagazhi i gjerë dhe i brendshëm i gjerë, në përgjithësi jam i kënaqur. Përveç kësaj, nuk mund të mos vë në dukje cilësinë e lartë të materialeve, ndërsa vetë brendësia është projektuar si ajo e një sedani të klasit të plotë të biznesit - të gjitha kaq të lehta, me plastikë të butë dhe shumë funksione. Një motor me benzinë ​​2.5 është i mjaftueshëm për qytetin, konsumi mesatar është rreth 12 litra për njëqind.
• Nadezhda, Yekaterinburg. Është një makinë e mirë, jam i kënaqur me të. Motori 2.5 litra konsumon jo më shumë se 12 litra/100 km. Në të njëjtën kohë, makina drejton shumë shpejt, përshpejtimi në qindra kërkon më pak se dhjetë sekonda - është mirë kur të dhënat e pasaportës nuk gënjejnë. Brendësia e rehatshme, e bërë në stilin premium. Veshja e lehtë e brendshme duket mbresëlënëse, por në të njëjtën kohë është jopraktike dhe ndotet shpejt. Më duhet të bëj shpesh pastrim kimik. Konsumi mesatar i benzinës është 12-13 litra.
• Olga, Pjetri. Më pëlqeu makina, gjithçka në Teana ishte vetëm një pamje për sytë e lënduar, nuk mund të ankohesh. Makina nuk bën përshtypje me dinamikën e saj, por për sa i përket drejtimit është një nga më të mirat në klasë. Të paktën krahasuar me Toyota Camry dhe Ford Mondeo të mëparshme. Motori me 180 kuaj fuqi konsumon 12 litra benzinë.
• Yuri, Penza. Një makinë universale, e përshtatshme për familjen dhe punën. I pajisur me një CVT dhe një motor 2.5 litra, ai konsumon mesatarisht 14 litra për njëqind. Makina është e servisuar nga zyrtarë, më kanë bërë një zbritje si klient potencial.
• Aleksandër, Tula. Teana e prodhuar në vitin 2010, me largësi prej 118 mijë km. E bleva në vitin 2011 në një përfaqësi makinash, gjithçka është ashtu siç duhet. Unë kisha një Teana të gjeneratës së parë, krahasuar me të, makina e re është thjesht në një nivel tjetër. Ndryshimet ishin të dobishme, por tani makina filloi të ndihej më shumë si një makinë familjare dhe magjepsëse. Dhe karakteri i makinës ka ndryshuar gjithashtu - tani makina kthehet me dëshirë, frenon në mënyrë efektive dhe përshpejton shpejt. Një motor 180 kuaj fuqi me një CVT konsumon 12-13 litra.
• Daniil, Yaroslavl. Nuk kam fare ankesa për makinën, mendoj se është një sedan i mirë i klasit të biznesit. Me një motor 2.5 dhe transmision automatik harxhon jo më shumë se 14 litra për 100 km.
• Yuri, rajoni i Stavropolit. Një makinë e rehatshme dhe e besueshme me një dizajn elegant. Edhe në fillim nuk mund të thuash që ky është një sedan biznesi. Duket shumë lozonjare dhe sportive, duke dhënë përshtypjen e një makine sportive - një vrapues që dëshiron të duket më mirë se sa është në të vërtetë. Në përgjithësi, më pëlqeu Teana, por ka shumë patos, do të doja ta zbutja pak. Konsumi i benzinës për 100 km është 11-12 litra.
• Irina, Kursk. Makina më shkon, është e pajisur me motor 2.5 litra me 182 kuaj fuqi. Variatori funksionon pa të meta, ndryshimet e marsheve nuk dëgjohen fare. Përveç kësaj, nuk ka ndryshime të gazit. Ndonjëherë duket sikur po drejtoni një makinë elektrike që ka vetëm një marsh në kuti. Por unë nuk do të marr një pagesë të tillë. Motori me benzinë ​​konsumon 14 litra benzinë ​​për 100 km.
• Mikhail, Nizhny Novgorod. Një makinë e mirë për klasin e saj, por me një dizajn paksa të çuditshëm. Oh, japonezët duan të mendojnë, jo si gjermanët. Teana duket disi magjepsëse - brenda dhe jashtë, megjithëse sjellja e tij në rrugë e bën atë të respektojë makinën. Motori 2.5 litërsh nuk kënaqet me efikasitetin, edhe me ngarje të qetë del në 13 litra për njëqind.

Me motor 3.5 249 kf. Me.

• Nadya, Irkutsk. Unë kam një Nissan Teana që nga viti 2015, dhe vetë makina është prodhuar në vitin 2010. Teana kishte dy pronarë para meje - është e qartë se ata u kujdesën mirë për makinën. Makina eshte ne gjendje te shkelqyer, nuk u pendova dhe e bleva pa u pazar. Unë ngas dhe shijoj dinamikën e flamurit të mrekullueshëm të Nissan. Konsumi i benzinës për njëqind është 15 litra.
• Diana, Krasnoyarsk. Makina eshte e bukur, pa dyshim. Për 150 mijë keme asnjë defekt, vazhdo! Makina më kënaqi me dinamikën e saj të shkëlqyer, megjithëse makina e Teanës është shumë e rëndë, dhe në të njëjtën kohë arrin njëqindën e parë në 8 sekonda. Një motor 3.5 litra konsumon 14-15 litra.
• Volodya, Perm. Teana është në pronësinë time që nga viti 2012, kilometrazhi aktualisht është 98 mijë. Është ende si e re, asnjë aksident deri tani, gjë që më bën të lumtur. Trajtim i mirë, frena të shkëlqyera të qëndrueshme. Kabina është e rehatshme dhe komode, thjesht mund të relaksoheni pas një dite të gjatë pune. Makina konsumon jo më shumë se 16 litra benzinë ​​gjatë drejtimit më dinamik.
• Elena, Lipetsk. Më pëlqeu Teana, një sedan i madh dhe i rehatshëm me një motor të fuqishëm. Konsumon 14-15 l/100 km.
• Svetlana, Donetsk. Makina është prodhuar në vitin 2012 dhe ka përshkuar 80 mijë km. E përgëzoj Teana-n për një dizajn modern që është ende aktual sot. Një makinë në modë, dhe në të njëjtën kohë me trajtim të shkëlqyer. Besueshmëria është në një nivel të lartë, siç është cilësia e shërbimit në qendrën e shërbimit të Nissan. Për më tepër, unë isha i kënaqur me çmimet për pjesët rezervë origjinale - jo aq të shtrenjta. Një motor i fuqishëm 3.5 litra konsumon mesatarisht 15 litra për njëqind.
• Oleg, Saratov. Unë e kam makinën në pronësi që nga viti 2011, makina ecën mirë dhe frenon në mënyrë efektive, dhe këto janë cilësi shumë të rëndësishme për një qytet plot lëvizje, veçanërisht në bllokime trafiku dhe semaforë. 250 forca e përshpejtojnë këtë sedan biznesi në 7-8 sekonda në njëqind e parë, makina duket se gjuan. Por konsumi i benzinës na ka zhgënjyer - thjesht nuk mund të shkojë nën 14 litra për njëqind.
• Dmitry, Tomsk. Një makinë për çdo ditë, nëse nuk e detyroni shumë pedalin e gazit. Motori 3.5 litra është i fuqishëm dhe rrotullues, dhe në të njëjtën kohë mjaft i qetë. Ha jo më shumë se 15 litra.
• Nikolai, Novosibirsk. Një makinë për të gjitha rastet, kam ëndërruar për këtë për një kohë të gjatë. Kam lexuar shumë revista gjatë vozitjes, ku Teana u lavdërua në sfondin e konkurrentëve - më kujtohet ajo provë kur Zarulevitët krahasuan makinën me një Ford Mondeo dhe gjithashtu me një Toyota Camry të gjeneratës së mëparshme. Teana fitoi dhe të nesërmen shkova në shitësin e makinave. Duket si diçka e dalë nga një përrallë, por në fakt kam kohë që planifikoj të blej një sedan biznesi. Zgjodha versionin më të mirë dhe nuk u pendova. Konsumi i benzinës për njëqind është 15 litra, mjaft i pranueshëm për një dinamikë të tillë.

Gjenerata 3

Me motor 2.5 172 l. Me.

• Konstantin, Chelyabinsk. Një makinë e shkëlqyer, e ngas dhe nuk kam ankesa. Të gjitha rrugët janë të vështira për t'u pushtuar, natyrisht, brenda arsyes. Pezullimi me energji intensive është optimizuar për rrugët ruse, duke përfshirë edhe rrugët e vendit. Një motor 2.5 litra konsumon jo më shumë se 14 litra, që është një shifër mesatare.
• Maxim, Arkhangelsk. Teana eshte veture e vitit 2015 me 53 mije km kilometrazh per momentin. Nuk ka prishje, ai drejton dhe frenon mirë, ABS dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes funksionojnë mirë. Motori 2.5 kërkon minimumi 12 litra/100 km.
• Sonya, Saratov. Teana u ble nga një miku im i cili po planifikonte të blinte një Toyota Camry 2017, tashmë ka kursyer për të dhe tani po pret që të dalë. Marrëveshja u finalizua më 25 shkurt 2017 dhe 26 Teana u bë, si të thuash, prona ime. Përshtypja e parë është se makina është e mrekullueshme, pa asnjë shenjë moshe. Motori me benzinë ​​2.5 litra punon me kambio automatike dhe harxhon 13 litra.
• Ruslan, rajoni i Moskës. Makinën e bleva në vitin 2014, mbaj mend që pikërisht atëherë bëra një porosi. Dhe unë u bëra një nga blerësit e parë të lumtur të kësaj makine, sepse makina është vetëm një pamje për sytë e lënduar. Duket se pozicionohet si një brez i ri i tretë, por në thelb është një modernizim i thellë i modelit të dytë. Është ruajtur silueta e trupit, ka ndryshime kozmetike në pjesën e përparme dhe të pasme. Por brenda, gjithçka ka ndryshuar vërtet - një brendshme krejtësisht e re, me materiale më cilësore dhe funksionalitet të avancuar, siç i ka hije një klase biznesi. Nuk ka asnjë krahasim me Teanën e mëparshme, kam pasur një makinë të tillë. Makina e re është po aq e besueshme, trajton dhe frenon mirë. Konsumon mesatarisht 12 litra.
• Ekaterina, Shën Petersburg. Unë mendoj se kjo është makina më e mirë e klasit të biznesit, përveç nëse e krahasoni me Toyota Camry dhe Volz Passat, të cilat, me sa di unë, ishin më të shtrenjta në 2015. Makina ime është e pajisur me një motor benzine 2.5 litra me fuqi 172 kf. Me. më se e mjaftueshme. Makina ha jo më shumë se 13 litra.
• Stanislav, Yekaterinburg. Një sedan tipik i klasës D me katër dyer, dhe ky nuk është një model biznesi. Një makinë mjaft moderne, e rehatshme dhe e besueshme për një familje. Nëse doni biznes, blini një Camry më të shtrenjtë. Teana më përshtatet, më mahnit me lëvizjen e saj të qetë dhe kontrollin e mprehtë. Një motor me 170 kuaj fuqi konsumon 12-14 litra.
• Vasily, rajoni i Nizhny Novgorod. Makina eshte e mbeshtetur, nje kopje dy vjecare ne gjendje te rregullt. Bëra zgjedhjen e duhur, të besueshme dhe shumë të shpejtë. Konsumi në qytet është nga 12 deri në 14 litra.
• Nail, Ufa. Një makinë e mirë për klasën e saj, mendoj se kjo është oferta më e mirë midis konkurrentëve. Çmimi i makinës është kundër krizës, dhe në të njëjtën kohë Teana është e pajisur mirë edhe në konfigurimin bazë. Motori me 170 kuaj fuqi është i mjaftueshëm për të kursyer, dhe në të njëjtën kohë është edhe ekonomik - në qytet konsumon 12-13 litra për njëqind.

Me motor 3.5 249 kf. Me.

• Aleksandër, Moskë. Unë kam versionin më të lartë të Nissan Teana, me një motor 3.5 litra që prodhon 250 kuaj fuqi. Dinamika është sigurisht e mahnitshme, siç është edhe konsumi i karburantit - më pak se 15 litra është e pamundur. Makina është e vendosur për ngarje të shpejtë, për fat të mirë shasia është akorduar në atë mënyrë. Por për shkak të kësaj, konsumi rritet. E megjithatë, unë zgjedh dinamikën, sepse makina është krijuar për kënaqësi, për të kënaqur shpirtin, si të thuash. Nuk e bleva vetëm që të mund të vozisja me qetësi ndërsa më zinte gjumi me njërin sy. Për mendimin tim, Teana është përfaqësuesja më e mirë e klasës D.
• Tatyana, Odessa. Bleva Teana në 2015. Kur e pashë, kuptova menjëherë se kjo ishte makina ime, e krijuar vetëm për mua. Në përgjithësi më pëlqejnë makinat e bukura. Meqë ra fjala, para Teana-s kam pasur një Nissan Juke, i cili tani është shumë i vogël për ne. Tani jemi katër veta, unë dhe burri, plus dy fëmijë kemi lindur. Makina eshte e pajisur me motor 3.5 dhe harxhon 15 litra ne qytet.
• Svetlana, Vorkuta. Unë kisha një Nissan Maxima, një makinë shumë e besueshme, por e vjetëruar. Në vitin 2015, bleva një Teana të re, në një konfigurim të nivelit të lartë me një motor 3.5. Jam shumë i lumtur që zgjodha këtë version. Makina ha mesatarisht 15 litra.
• Oleg, Sverdlovsk. Nissan Teana 3.5 litra është makina më e fuqishme që kam pasur ndonjëherë. Nuk ka asgjë për të krahasuar, kështu që ka vetëm avantazhe. Makina është e shpejtë, kthehet me dëshirë në kthesa dhe ka mjaft fuqi për parakalim. Në të njëjtën kohë, makina është komode, me materiale të cilësisë së lartë. Pajisjet janë në nivelin e klasës së biznesit, ekzistojnë të gjitha funksionet dhe sistemet që janë të rëndësishme sot. Konsumi i benzinës për 100 km është 14-15 litra.

Në vitin 2003, kompania japoneze Nissan Motor Co., Ltd. filloi prodhimin e makinës së klasës së mesme Nissan Teana. Gjatë gjithë periudhës, u lëshuan tre gjenerata të modelit. Fillimisht, makina u prodhua në bazë të sedanit Nissan FF-L. Më vonë, platforma FF-L u zëvendësua nga Nissan D. Në vitin 2011, Teana u rivendos.

Nissan Teana gjenerata I

Informacion zyrtar

Makinat e gjeneratës së parë ishin të pajisura me motorë benzine prej 2.0 (150 kf), 2.3 (173 hp) dhe 3.5 (231 hp) litra. Konsumi i karburantit i njësive të tilla është 13.2 -13.7 -15 litra në qytet dhe 8.1-8.3-8.4 litra në autostradë, përkatësisht.

Konsumi i karburantit për 100 km

• Elena, Moskë. Nissan Teana I 2.3 AT 2006. Makina eshte komode dhe e lehte ne drejtim. Konsumi është relativisht i ulët - 14 litra në qytet dhe 8,5 litra në autostradë. Brendësia është e rehatshme, por cilësia e përfundimit lë shumë për të dëshiruar. Shërbim i dobët dhe i shtrenjtë. Në kontrollin e parë teknik më detyruan të ndërroj frenat, edhe pse askush nuk i ndërroi dhe i morën lekët.
• Kirill, Pervouralsk. Makina, natyrisht, është menduar më shumë për vozitje të qetë dhe jo për gara, megjithëse në pistë ishte e mundur të përshpejtohej në 230 km/h. Unë kam një model Teana I të vitit 2007. Pezullimi është shumë i butë, ju ndjeheni sikur jeni duke lundruar. Konsumi jashtë qytetit është 8.5 litra, me 120 km/h 9 litra, në qytet me bllokime trafiku deri në 16 litra. Unë nuk kam vënë re ende ndonjë pengesë. Gjithçka funksionon mirë, ndërroj vetëm materialet konsumuese.
• Dmitri, Murom. Unë jam i kënaqur me blerjen. Marka Nissan Teana është një makinë shumë komode me një pamje përfaqësuese. Motori 3.5 AT konsumon mesatarisht 12 litra 92 për 100 km. Ulja është pak e ulët, ekziston gjithmonë frika e kapjes së mbrojtjes së karterit në sipërfaqe të pabarabarta. Veshja e brendshme është e cilësisë shumë të ulët për paratë që mund të kishte qenë më mirë. Tavëllja në anën e shoferit është veçanërisht e vendosur në mënyrë të papërshtatshme. Ndërtimi i vitit 2007.
• Yuri, Pjetri. Nissan Teana I 2.0 AT 2006. Gjatë gjithë periudhës nuk ka pasur probleme. Më pëlqen shumë në gjithçka. E krahasova me modelet e reja, megjithëse makinat e vjetra kanë shasi më të këqija, trupi është shumë më i mirë. Konsumon shumë - për njëqind në qytet konsumon deri në 13.5 litra. Kjo është shumë për motorin 2.0. Por është e rehatshme për të hipur dhe në fakt nuk mund të ndjeni asnjë gungë.
• Kirill, Astrakhan. Makina eshte e shendetshme. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë. E bleva nga zyrtarët me një largësi prej 80 mijë km. Menjëherë e ndërrova baterinë sepse origjinali ishte i vdekur. Motori 2.0 AT është mjaft i dobët dhe nuk tërhiqet. Dhe konsumi është i lartë për të - në përgjithësi, shpenzohen 11,5-12 litra për njëqind. Ndryshimi i llambave të fenerëve është problematik - keni nevojë për shumë njerëz për të hequr parakolpin dhe për ta vendosur përsëri. Kuvendi i vitit 2007 publikimi.
• Tatyana, Bataysk. Shumë i besueshëm dhe i rehatshëm. Bleva një model të vitit 2006 në 2007. Gjatë gjithë periudhës kam përshkuar 65 mijë km. Kam ndërruar vetëm tavolinat e frenave. Edhe vajin e kam nderruar cdo 10 mije dhe kaq. Asgjë ende nuk tundet apo kërcasin askund, trupi nuk lulëzon. Motori 3.5 AT konsumon 15.5 litra karburant në qytet dhe maksimumi 9 litra në autostradë. Pedali i frenave, i cili është i pakëndshëm për mua, është e vetmja pengesë e makinës.
• Aleksandër, Pushkino. Nissan Teana 2.3 AT 2007. Makina mund të krahasohet lehtësisht me Camry, vetëm Teana ka disa avantazhe. Vende shumë më të rehatshme. Shumë miq thonë se është edhe më i përshtatshëm se në Lexus LX. Dinamika e motorit është gjithashtu shumë më e mirë. Konsumon deri në 11 litra benzinë. Më pëlqen një makinë me cilësi të lartë, pjesë këmbimi të lira. E vetmja negative është hapësira e ulët nga toka - ngjitet në gunga me mbrojtje, megjithëse pezullimi është shumë i butë.
• Sergej, Sarapul. Përshtypja e përgjithshme e makinës është e shkëlqyer. Më pëlqen dizajni dhe motori. Përshpejton mjaft shpejt dhe harxhon 8.5 litra/100 km. Në qytet del në 14 litra. Sigurisht, për një vëllim të tillë (2.3 AT) është pak, por gjithçka kompensohet nga pjesë këmbimi të lira. Pas 3000 km diçka filloi të trokiste në pezullim. Makina eshte e vitit 2004.
• Vladimir, Novgorod. Makina është mjaft e rrallë në rrugë, kështu që ju bie në sy shumë shpejt. Dizajni i klasës ekzekutive. Sa për mua, konsumi i motorit 2.3 AT është shumë i lartë - në qytet është rreth 17 litra / 100 km. Kohët e fundit rafti i drejtimit filloi të trokasë. Gjithçka u shtrëngua në mirëmbajtje, tani gjithçka është në rregull. Kishte edhe izolim të dobët të zërit, i cili duhej përmirësuar. Viti i prodhimit - 2006.
• Jaroslav, Tambov. Nissan Teana 2.0 AT 2006. Më pëlqen shumë dizajni i makinës. Brendësia është gjithashtu e mirë, pjesa e brendshme është ergonomike - gjithçka është në vendin e vet, përveç butonit të lëshimit të bagazhit. Konsumi i motorit është 13.5 litra në qytet, në autostradë nëse nuk e ngasni - deri në 8 litra. Gjatë gjithë periudhës, kandelat, vaji dhe izolimi i zërit janë zëvendësuar. Montimi i sediljeve të pasme u ndryshua gjithashtu - ishte një defekt i fabrikës dhe filloi të kërcasë me kalimin e kohës.

Nissan Teana gjenerata II

Nissan Teana II 2.5 CVT

Shkalla e konsumit të karburantit për 100 km

Prodhimi i makinave të gjeneratës së dytë filloi në 2008. Një nga 2 motorët bazë ishte një motor 2.5 litra me fuqi 167 kf. dhe 182 kf Shpejtësia maksimale është 180 dhe 200 km/h. Konsumi mesatar i benzinës: qytet - 12,5 l, autostradë - 8 l.

Komentet e pronarëve për konsumin

• Oleg, Moskë. Nissan Teana II 2.5 AT 2009. E bleva makinën nga tregtarët. Në përgjithësi jo keq, por ka një pengesë të madhe - bojëra. Boja në kapuç filloi të fryhej shumë shpejt. Shumë probleme u shfaqën kur kontaktoni autoritetet për riparime nën garanci. Dhe kështu gjithçka më përshtatet - brendësia, dizajni, dinamika. Konsumi në autostradë është 8-8,5 litra/100 km. Në qytet është rreth 12.5 litra.
• Sergej, Elista. Makina nuk eshte e keqe. Pajisje të mira (2011, gjenerata II me motor 2.5 CVT). Por ka shumë ankesa. Konsumi i motorit është i madh - 14 litra në qytet në verë, rreth 15 litra në dimër. Në autostradë 9 litra. Pezullimi është shumë i lëmuar dhe kafshon shumë në sipërfaqe të pabarabarta, veçanërisht kur vozitni mbi gunga të shpejtësisë. Frenat e dobëta, unë kam zëvendësuar tashmë tre grupe disqe frenash.
• Arthur, Cherepovets. Nissan Teana II 2.5 AT 2010. Para se të blinte Nissan, kishte një Toyota Corolla. Pas Toyota-s më pëlqeu shumë Tiana. Më bëri përshtypje përmasat e brendshme dhe të bagazhit. Konsumi në qytet me kondicioner është 15 litra, në autostradë 12 litra. Pas drejtimit të 1500 km, konsumi u ul në 11-11,5 litra në qytet dhe 10 litra në autostradë. Me të vërtetë nuk më pëlqeu dekorimi në brendësi; timoni u shkëput shpejt. Është gjithashtu keq që nuk ka xhepa në bagazh.
• Dmitry, Nalchik. Kohët e fundit kam blerë një Teana të gjeneratës së dytë (viti i prodhimit 2009) me një motor 2.5 AT 182 kf. Pasi e kam përdorur për një vit e gjysmë, mund të them një gjë - makina është super. Konsumi në qytet në verë është 10,5 litra, në dimër 11,3 litra, ashtu siç tregohet në pasaportë. Gjëja më interesante është se në acar 35 gradë motori filloi në provën e parë.
• Pjetri, Krizostomi. Disavantazhi kryesor i modelit është mirëmbajtja e shtrenjtë, por gjithçka tjetër është në rregull. Kam marrë versionin 2011 me një motor 167 kf. Motori është padyshim i vjetëruar sot - në dimër ai tërheq të gjitha 17 litra, por në verë prodhon rreth 11.8 litra. Fshirëset dhe dorezat e derës së përparme u prishën. Por lëvizja me të gjitha rrotat befason këndshëm.

Nissan Teana II 3.5 CVT

Karakteristikat e paketës

Gjenerata e dytë Teana ishte gjithashtu e pajisur me një njësi fuqie 3.5 CVT me një fuqi prej 249 kf. Me një motor të tillë, makina mund të përshpejtohet në autostradë deri në 210 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumi i benzinës në ciklin urban është 13.8 litra, dhe në autostradë - 8.2 litra.

Konsumi real i gazit

• Alexander, Neftekamsk. Nissan Teana 3.5 AT 2009. Kohët e fundit kam marrë makinën dhe tashmë jam shumë i impresionuar me të. Më pëlqeu shumë pamja. Kjo ishte arsyeja kryesore e blerjes. Brendësia është e rehatshme, në veçanti, sediljet janë kënaqësi për t'u ulur. Një motor jo i keq, veçanërisht në kombinim me shasinë e makinës. Konsumi i karburantit është 14,5 litra në ciklin urban dhe 8,5-9 litra në ciklin periferik.
• Vladimir, Çita. Kjo tashmë është makina e tetë me radhë. Para blerjes, zgjedhja ishte midis Camry, Foltz dhe Lexus. Por unë ende bleva Tiana II 2010. Më pëlqeu shumë përputhja midis cilësisë dhe çmimit. Paketa është thjesht e shkëlqyer. Performanca e drejtimit të makinës është gjithashtu e mirë. Motori është mjaft dinamik, deri në 100 km në 7 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit është 11 litra.
• Marat, Kharkov. Unë dhe gruaja ime blemë një Teana të vitit 2010 për përvjetorin tonë të martesës. Kilometrazhi tashmë është 35 mijë, por ne ende nuk mund të ngopemi prej tij. Ndërtim cilësor me një motor të fuqishëm. Sa i përket oreksit për benzinë, në një qytet me bllokime trafiku nuk shpenzohen më shumë se 14 litra. Ndër mangësitë, mund të përmend vetëm zhurmën e neveritshme dhe pastrimin e ulët të tokës.
• Igor, Belgorod. Për këtë çmim, doja të merrja një makinë të besueshme, me cilësi të lartë që nuk kërkon mirëmbajtje të veçantë. Pamja e prezantueshme, brendshme e rehatshme, trajtimi i lehtë - këtu mbarojnë avantazhet dhe fillon makthi i "benzinës": 18.5 litra në qytet me ajër të kondicionuar dhe 12 litra në autostradë - nuk kam parë kurrë një gllënjkë të tillë. Kërkoj blerës për Teana II (ndërtuar në 2008, motor 3.5 SMT).
• Aleksandër, Khasavyurt. Modeli është ideal për udhëtime në distanca të shkurtra nëpër qytet - trajtimi është normal vetëm në një rrugë të drejtë. Dhe në dimër është më mirë të mos e nxirrni këtë Nissan nga garazhi - nëse është i mbërthyer, nuk do të mund ta nxirrni vetë. Konsumi i benzinës është adekuat - mesatarisht 11 litra, por kjo nuk zbut përshtypjen e përgjithshme. Ndërtimi 2009.

Nissan Teana gjenerata III

Nissan Teana III 2.5 CVT

Të dhënat teknike

Nën kapuçin e gjeneratës së tretë Teana ka dy njësi të energjisë. Vëllimi i punës i të parit prej tyre është 2.5 litra me një fuqi të vlerësuar prej 172 kf. Përshpejtimi maksimal është deri në 210 km/h. Konsumi në autostradë është 6 litra, në qytet - 10,2 litra.

Pronarët në lidhje me konsumin e karburantit

• Timur, Kaluga. Nissan Teana 2.5 AT 2014. Makinen e kam ble kohet e fundit. Ka kaluar nga Ford Fusion. Dallimi në klasë dhe komoditet është i dukshëm. Motor shumë i qetë dhe i fuqishëm, përshpejton shpejt. Konsumi në një lundrim prej 90 km/h është 5,5 litra. Në qytet deri në 10.5-11 litra. Tapiceri shumë i mirë i sediljeve. Izolimi i zërit gjithashtu bën një punë të mirë. E vetmja pengesë është e njëjtë si në modelet e mëparshme - pastrimi i ulët nga toka.
• Ruslan, Moskë. Makinën e kam blerë plotësisht të montuar në vitin 2014, më parë kam pasur një Avensis. Shumë komode dhe e madhe. Cilësia e ndërtimit është e shkëlqyer. Sensorët e parkimit funksionojnë shumë mirë dhe më pëlqen edhe fakti që sediljet e pasme ngrohen. Të gjithë ata që udhëtuan si pasagjerë e vlerësuan atë. Unë nuk e kuptoj konsumin e lartë të karburantit të motorit. Në qytet arrin 16-17 litra. Ndoshta pas kthimit do të ulet, shpresoj.
• Aleksandër, Volzhsky. Nissan Teana III 2.5 AT 2014. Përvoja e drejtimit është shumë e gjerë. Kjo është makina e dytë e Tean, e mëparshmja ishte në vitin 2011. Ky dhe ky më bëjnë shumë të lumtur. Unë shpesh udhëtoj në distanca të gjata me familjen time. Makina tregon anët e saj më të mira. Ndërtimi i brendshëm në Teana e re është më i mirë se ai i mëparshmi dhe dinamika është më e mirë. Makina u bë më sportive në natyrë. Konsumi është i lartë, por jo shumë - mesatarisht 8,5-9 litra për njëqind.
• Andrey, Bataysk. Bleva vetë një Nissan Teana të gjeneratës së tretë, prodhim në vitin 2014. Pas gjashtë muajsh përdorim, kuptova se kisha bërë zgjedhjen e duhur. Në ciklin urban, motori konsumon deri në 12.8 litra me kondicioner dhe bllokime trafiku. Në autostradë rezulton të jetë mesatarisht 7.5 litra. Nuk ka mangësi kritike, por ka një zhurmë kërcitëse të pakuptueshme në kabinë.
• Boris, Dolgoprudny. Epo, si arrin një motor i tillë 2.5 litra të konsumojë 17 litra në ciklin e kombinuar? Makina, megjithatë, është e re, por nuk e prisja një humbje të tillë gjatë periudhës së prishjes. Të shohim se çfarë do të ndodhë më pas. Por gjithçka është në rregull - dizajni është i lezetshëm, trajtimi është i shkëlqyeshëm. Timoni është pak i ngushtë, por kjo është një gjë e vogël.

Nissan Teana III 3.5 CVT

Rreth motorit

Motori i dytë që ishte i pajisur me modelet e gjeneratës së tretë është një motor 3.5 litra (249 kf). Është në gjendje të përshpejtojë makinën në 230 km/h, ndërsa konsumon 13.2 litra për 100 km në qytet dhe 7 litra në autostradë.

Informacion mbi konsumin

• Andrey, Bratsk. Në përgjithësi, makina nuk është e keqe. Vërtetë, diçka diku po trondit vazhdimisht. Fillimisht - në shtyllat e përparme. Pasi e çova në qendrën e shërbimit, doli që rafti i drejtimit ishte rregulluar. Më vonë ajo filloi të vrullte në pult. Tani gjithçka duket se është mirë. Motori 3.5 CVT është mjaft i mirë, por i pangopur. Konsumon vazhdimisht deri në 13 litra të përziera.
• Victor, Shakhty. Nissan Teana III 3.5 AT 2014. Që në fillim është shfaqur kjo veturë dhe unë e kam drejtuar. Sa herë kam provuar të kaloj në një BMW ose Volvo, por në fund kam blerë një Tiana. Më pëlqen gjithçka për të. Cilësia nuk ka rënë me kalimin e viteve. Gjatë gjithë periudhës së funksionimit, asgjë nuk u prish. Sapo ndërrova siguresën dhe kaq. Konsumi i karburantit në qytet është 13.5 litra, me kondicioner 14.5 litra. Në autostradë deri në 7.5 litra.
• Vladimir, Moskë. Ne blemë një të re për veten tonë në 2013. Ne prisnim të njëjtën cilësi nga gjenerata e 3-të si më parë, dhe nuk u gabuam - Teana ende justifikon çmimin e saj. Motori 249 kuaj-fuqi përballon detyrën e tij dhe 230 km/h e deklaruar tërheq vërtet. Konsumi i karburantit është i mjaftueshëm për një përbindësh të tillë - 14.5 në qytet me bllokime të vazhdueshme trafiku dhe 8 në autostradë.
• Nikolai, Taganrog. Përparësitë e këtij Nissan nuk mund të numërohen në njërën anë - CVT, çmimi, komoditeti, dizajni, cilësia e ndërtimit - gjithçka është në nivelin më të lartë. Nuk e kuptoj pak se si funksionon sistemi i ajrit të kondicionuar, por nuk është kritik. Për sa i përket konsumit, gjithçka duket se është normale - konsumon 13 litra të deklaruara, ndonjëherë më shumë. Oh po, ankesa tradicionale për pastrimin e ulët të tokës.
• Daniil, Klin. Nissan Teana III 3.5 AT 2014. 4 muaj pas blerjes, ndarja e ajrit të kondicionuar ka rrjedhur dhe më pas motori filloi të mos funksiononte dhe filloi të mbytej. Dukej se ishte rregulluar në MOT, por konsumi për litër u rrit - nga 13 në 14 në qytet dhe në 8.5 në autostradë. Unë as nuk di çfarë të mendoj. Në përgjithësi, ishte një blerje e keqe.