Faqet: 1

Ndodh që udhëtoj në rajonin e Murmanskut nga Shën Petersburgu mjaft rregullisht, të paktën një herë në vit. Kështu që shtatorin e kaluar vendosa që do të ishte mirë të shkoja në Gadishullin e Kolës për një javë. Programi i udhëtimit ishte mjaft i paqartë - pikat kryesore ishin një vizitë në Teriberka të papromovuar atëherë dhe një vizitë në Kirovsk për t'u njohur me malet Khibiny.

Por për të parë të gjitha bukuritë e rajonit të Murmansk, së pari duhet të arrini atje. Dhe kështu, para së gjithash, do të doja t'ju tregoja për atë që ju pret gjatë rrugës.

Këtu më duhet të bëj një digresion të vogël për të folur për marrëzinë time. Fakti është se unë praktikisht nuk kam bërë fotografi të vetë rrugës, me përjashtim të disa kornizave, njërën prej të cilave e shihni në titull. Pra, mos më fajësoni mua për shkrepjet e telefonit, nuk do të ketë marrëzi të tilla në postime në të ardhmen :)

Pra, le të fillojmë, R-21 "Cola".

Rruga fillon në qytetin e Shën Petersburgut dhe përfundon në kufirin me Norvegjinë në rajonin Murmansk. Ne jemi të interesuar në seksionin Shën Petersburg - Murmansk.

Nëse planifikoni të arrini atje brenda një dite, ju këshilloj të largoheni rreth orës 4-5 të mëngjesit. U nisa në orën 5 të mëngjesit dhe agimi më kapi pothuajse në kufirin me Karelia.

Më pëlqen shumë mjegulla në agim. Më vjen keq që e shoh rrallë për shkak të dembelizmit tim.

Pa u menduar dy herë, shkuam në pyll për të zgjatur këmbët. Bukuroshja!

Pasi kalojmë nëpër disa bllokime të vogla trafiku pranë Petrozavodsk, ndalojmë për gaz dhe një meze të lehtë në TNK afër Kondopogës.

Në përgjithësi, TNK është praktikisht e vetmja benzinë ​​normale në autostradë, kështu që sapo të shihni këto pika karburanti, ju rekomandoj që menjëherë të ndaloni dhe të mbushni plotësisht karburantin, sepse në kryqëzimin e Karelia dhe rajonit Murmansk nuk do të ketë gaz stacione për rreth 400 kilometra, dhe gjithashtu duke marrë parasysh faktin se nuk ka asnjë vendbanim - perspektiva e tharjes nuk ka gjasa t'ju bëjë të lumtur.

Tani disa fjalë për gjendjen e sipërfaqes së rrugës. Në momentin e udhëtimit (vjeshtë 2014), gjendja e rrugës mund të vlerësohej si 4 plus ose 5 minus.

Pothuajse e gjithë gjatësia e trasesë është asfalt perfekt.

Nga fundi i Karelias, rruga përkeqësohet pak, sipërfaqja bëhet më e valëzuar, por nuk ka krim dhe gropa.

Ne vazhdojmë udhëtimin tonë, duke kaluar nëpër një pjesë të shkëmbinjve të hedhur në erë për të ndërtuar një rrugë pranë Medvezhyegorsk.

Moti po bëhet i keq, diku afër Kemyu.

Dhe tani ne jemi tashmë në kufi me rajonin Murmansk. Në këtë vend, ndoshta, ndodhet vendi im i preferuar në rrugë - Liqeni Nigrozero.

Peshkatar në një varkë.

Ky vend është i qetë.

Qetësi e pabesueshme buron nga liqenet veriore.

Pothuajse në kufirin e Karelia me rajonin Murmansk ka një shenjë që na tregon se sapo kemi kaluar kufijtë e Rrethit Arktik. Ndoshta ky është vendi më turistik në të gjithë itinerarin.

Tani pak për trafikun. Pra - zakonisht rruga shfaqet para jush pikërisht si në foton më poshtë. Epo, ju e kuptoni. Këtu nuk ka shumë makina, madje do të thoja vetëm pak. Situatat kur vozitni për 5 minuta vetëm janë mjaft normale për Cola. Në përgjithësi, nuk duhet të shqetësoheni shumë për bllokimet e trafikut, bllokimet dhe ndonjë vonesë të papritur gjatë rrugës. Ishte në këtë rrugë që vendosa të gjitha rekordet e mia mesatare të shpejtësisë së udhëtimit. Këtu thjesht nuk duhet të kërkoni mundësi për të parakaluar dhe sigurisht nuk duhet të kaloni 10 minuta duke menduar për pjesën e pasme të një kamioni që zvarritet ngadalë. Epo, gjendja e rrugës provokon vozitje dinamike.

Në përgjithësi, kur ecni përgjatë kësaj rruge, vini re vazhdimisht faktin se ajo është shumë e mirëmbajtur. Si shembull, unë do t'ju jap një foto nga shtatori 2013 me një urë të vjetër mbi lumin Kovda.

Ura, edhe pse shumë fotogjenike, është shumë, shumë e vjetër.

Po atë vit, duke kaluar pikërisht këtë vend në rrugën për në Murmansk, unë tashmë po ecja përgjatë urës së re dhe e vjetra po çmontohej me gjithë fuqinë e saj, dhe vetëm një javë më vonë, kur po kthehesha, jo një ka mbetur gjurmë nga ura e vjetër. Pra, një fotografi si ajo e paraqitur më poshtë nuk mund të merret më. Është edhe pak keq, ishte një pjesë interesante e harduerit.

Sipas mendimit tim, një rrugë e mirë është kur në çdo kohë të ditës mund të ndizni kontrollin e lundrimit dhe të vozitni 120 km/h. Sa më shpesh të duhet të shkëputesh nga lundrimi dhe të ngadalësosh, aq më e keqe është rruga. Fatkeqësisht, nuk ka shumë rrugë në Rusi që ju lejojnë të vozitni në këtë mënyrë. Por R-21 "Cola" është pikërisht i tillë.

M-10 "Rusi": seksioni Veliky Novgorod - Zuevo

Rruga federale. Numri i korsive është tre nga Podberezye në mbikalimin Tregubovsky, katër nga mbikalimi Tregubovsky në Shën Petersburg.

Sipërfaqja e asfaltit në M-10 tani është në gjendje të mirë. Më keq se vitin e kaluar, por mund të ngasësh mjaft rehat.

Problemi kryesor në këtë seksion është mbipopullimi i kombinuar me rrugën me tre korsi. Nëse shmangni orët dhe ditët e pikut, atëherë ngasja përgjatë M-10 mund të jetë e shpejtë dhe e rehatshme. Për makinat e pasagjerëve, ditët e pikut janë fundjavat. Në fund të fundjavës të gjithë kthehen në Shën Petersburg, në fillim të fundjavës të gjithë udhëtojnë nga Shën Petersburg. Sa më gjatë të jetë fundjava, aq më herët fillon trafiku i rënduar. Pra, në fund të festave të majit, bllokimi mund të fillojë tashmë në semaforët në Podberezye.

Me kamionë gjithçka është më e ndërlikuar. Ato nuk i kanë të përcaktuara qartë ditët dhe orët e pikut. Por ka disa rregulla. Së pari, një përqindje e madhe e kamionëve i nënshtrohen një ndalimi të trafikut në Unazën e Moskës gjatë ditës. Së dyti, një sasi e madhe ngarkesash dorëzohet deri në fillim të javës së punës. E kombinuar me makinat që kthehen pas festave të mëdha, kjo krijon bllokimin më të keq të mundshëm.

Ka vetëm dy vende në këtë seksion që nuk mund të kalohen me një shpejtësi prej 120 km/h pa shqetësim - mbikalimi Tregubovsky dhe kthesa në fshatin Bolshoye Opochivalovo. Të dy kanë shenja paralajmëruese dhe kufizime të shpejtësisë. Vlen gjithashtu të përmendet pabarazia e kurbës në zbritjen në mbikalimin drejt Moskës.

Vozitja natën në mot të keq nuk është shumë e këndshme. Në përgjithësi, rruga është e ndotur. Reflektorët nuk lahen dhe shtyllat përgjatë anëve të rrugëve humbasin vetitë e tyre të punës.

A-115: Seksioni nga M-10 "Rusia" në R-21 "Kola". Nga Zuevo në Novaya Ladoga.

Rruga rajonale. E gjithë gjatësia është me dy korsi, me një numër të madh kthesash.

Nga M-10 (Zuevë) 3 km asfalt i keq. Ky seksion thjesht duhet të durohet. Marshi i dytë dhe 20-40 km/h. Pastaj përmes territorit të rajonit të Novgorodit rruga është në gjendje të mirë. Asfalti është ndryshuar në vitin 2011. Ky është ndoshta pjesa më e mirë në këtë rrugë. E gjithë gjatësia e rrugës është e mbushur me kthesa, të cilat mund të kalohen rehat me shpejtësi jo më shumë se 100-110 km/h. Në disa zona është më mirë të ngadalësoni edhe më shumë. Vozitja gjatë natës nuk është shumë e këndshme, ka poste reflektuese vetëm në pjesën veriore, nga Kirishi në Volkhov, dhe pastaj disi shumë selektive.

Nuk ka shumë makina, por shumica janë kamionë me karburant nga rafineria e naftës në Kirishi. Seksioni në rajonin e Leningradit është disi më i keq se në rajonin e Novgorodit, por megjithatë, cilësia e trotuarit të asfaltit nuk ka pothuajse asnjë efekt në shpejtësinë. Kthesat dhe zonat e populluara me kamera që regjistrojnë shkeljet e trafikut kanë një ndikim shumë më të madh.

Direkt në Volkhov, asfalti është në gjendje të keqe, por seksioni nuk është shumë i gjatë, fjalë për fjalë 2-3 km. Këtu, gjithashtu, ju vetëm duhet të jeni të durueshëm.

Pastaj ka dy opsione: përgjatë bregut të majtë të lumit Volkhov përmes Staraya Ladoga dhe përgjatë bregut të djathtë përmes Issad. Ka më shumë vendbanime në bregun e majtë, por sipërfaqja e asfaltit është shumë më e mirë. Disa navigatorë shkruajnë se dalja nga A-115 në P-21 është e mbyllur në këtë pikë. Ky nuk është rasti tani. Gjatë ndërtimit të ndërkëmbimit, në këtë lokacion u hap një rampë e përkohshme. Kjo zonë është tërësisht e mbyllur për trafikun e kamionëve.

A-116: . Një diagram i palexueshëm nga i cili asgjë nuk është e qartë, madje edhe pa një drejtim për në Vologda.

Në bregun e djathtë pothuajse nuk ka vendbanime, por rruga është e prishur. Shihet se rinovimi është bërë jo shumë kohë më parë, por asfalti tashmë është shembur.

Ndërtimi i një ndërkëmbimi transporti në kryqëzimin e autostradës A-114 Novaya Ladoga - Vologda në R-21 "Kola".

R-21 "Cola"

Rruga federale. Në seksionin nga Novaya Ladoga në Medvezhyegorsk, rruga është kudo me dy korsi.

Më parë, kjo rrugë kishte numrin M-18, por pas reformës së ardhshme prefiksi "M" u la vetëm në rrugët që të çojnë në Moskë. Kjo nuk e ndaloi rrugën që të ishte federale. Cilësia e sipërfaqes së asfaltit është e mirë. Ngarkesa e punës ndryshon. Seksione të ndryshme të rrugës janë ndërtuar në vite të ndryshme dhe janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra. Për shkak të ndërtimit të drejtimeve dhe anashkalimeve, kilometrazhi është vazhdimisht i luhatshëm.

Seksioni nga Novaya Ladoga në kthesën në Lodeynoye Pole (90 km) është relativisht i drejtë. Nuk ka shumë kthesa. Nëse nuk ka shumë makina, atëherë mund të shkoni me siguri në një lundrim. Ka vende me shikueshmëri shumë të kufizuar. Në Syasstroy rruga kalon nëpër qytet, ka disa semaforë. Ka dhe karburantin e fundit normal (subjektive). Vozitja gjatë natës është gjithashtu mjaft komode. Zonat e rrezikshme janë të ndriçuara, kolonat me reflektorë ju ndihmojnë të shihni qartë trajektoren.

Shëtitja rreth Lodeynoye Pole është e ndryshme. Duket sikur është ndërtuar jo shumë kohë më parë, ndoshta 10-15 vjet më parë. Ka kthesa të gjata me rreze të mëdha dhe një të drejtë të gjerë kalimi. Dukshmëria është e shkëlqyeshme pothuajse në të gjitha fushat, dhe ju mund të parakaloni në kthesa. Rruga e tërthortë në vetvete është 30 km, dhe rreth 25 të tjera në kufirin me Karelia.

Pas kufirit të rajonit të Leningradit dhe Republikës së Karelia, rruga ndryshon përsëri. Kolonat me reflektorë zhduken dhe në Petrozavodsk (150 km) fillon një hibrid i rrugës së vjetër dhe seksioneve të reja. Në të njëjtën kohë, kufijtë midis tyre janë aq të paqartë sa nuk është aq e lehtë të përcaktohet se në cilën zonë jeni. Për shkak të kësaj, rezulton se në seksionin për në Petrozavodsk ka rreth 20 kthesa që nuk mund të kalohen të qetë me një shpejtësi prej 120 km/h. Nga këto, 5-7 janë shënuar me shenja, pjesa tjetër duhet të përcaktohet me sy. Nëse gjatë ditës kjo nuk është problem, atëherë gjatë natës mund të fluturoni brenda. Nuk ka shtylla. Është e qartë se në rrugë u investuan shumë përpjekje dhe para, por për disa arsye nuk u vendosën shtyllat më të lira. Por ato ulin normat e aksidenteve shumë më tepër sesa emoticon-et e automatizuara në radarët që matin shpejtësinë.

Rrugët e reja dhe të vjetra R-21 afër fshatit Verkhneolonetsky (Karelia). (c) Google Maps.

Duke gjykuar nga imazhet e arkivuara të Google, kjo pjesë e rrugës është rikonstruktuar prej shumë vitesh dhe ka seksione krejtësisht të reja. Kështu, bypass-i në zonën e fshatit Matrosy nuk është ende i dukshëm në fotografitë e vitit 2014. Dhe anashkalimi i Petrozavodsk u ndërtua në 2005-2007.

R-21 afër fshatit Detarë. Në të majtë është maji 2014, në të djathtë është tetori 2014. (c) Google Maps.

Në zonën e Petrozavodsk rruga është mjaft e ngarkuar. Këtu sugjeron vetveten një katër shirita.

Nga Petrozavodsk në Medvezhyegorsk numri i makinave bëhet shumë më i vogël. Vihet re menjëherë se e drejta e kalimit është bërë sipas standardeve më moderne ruse. Rrezet e kthesës lejojnë një kthesë të lehtë në kthesat me shpejtësi 120 km/h. Zonat e populluara në këtë zonë mund të numërohen nga njëra anë, dhe madje edhe atëherë, pothuajse të gjitha janë të përqendruara më afër Petrozavodsk.

Ndodh që udhëtoj në rajonin e Murmanskut nga Shën Petersburgu mjaft rregullisht, të paktën një herë në vit. Kështu që shtatorin e kaluar vendosa që do të ishte mirë të shkoja në Gadishullin e Kolës për një javë. Programi i udhëtimit ishte mjaft i paqartë - pikat kryesore ishin një vizitë në Teriberka të papromovuar atëherë dhe një vizitë në Kirovsk për t'u njohur me malet Khibiny.

Por për të parë të gjitha bukuritë e rajonit të Murmansk, së pari duhet të arrini atje. Dhe kështu, para së gjithash, do të doja t'ju tregoja për atë që ju pret gjatë rrugës.

Këtu më duhet të bëj një digresion të vogël për të folur për marrëzinë time. Fakti është se unë praktikisht nuk kam bërë fotografi të vetë rrugës, me përjashtim të disa kornizave, njërën prej të cilave e shihni në titull. Pra, mos më fajësoni mua për shkrepjet e telefonit, nuk do të ketë marrëzi të tilla në postime në të ardhmen :)

Pra, le të fillojmë, R-21 "Cola".

1. Itinerari fillon në qytetin e Shën Petersburgut dhe përfundon në kufirin me Norvegjinë në rajonin Murmansk. Ne jemi të interesuar në seksionin Shën Petersburg - Murmansk.
Nëse planifikoni të arrini atje brenda një dite, ju këshilloj të largoheni rreth orës 4-5 të mëngjesit. U nisa në orën 5 të mëngjesit dhe agimi më kapi pothuajse në kufirin me Karelia.

2. Më pëlqen shumë mjegulla në agim. Më vjen keq që e shoh rrallë për shkak të dembelizmit tim.

3. Pa u menduar dy herë, shkuam në pyll për të zgjatur këmbët. Bukuroshja!

4. Pastaj filloi mjegulla më e fortë, dukshmëria ishte fjalë për fjalë 10 metra. Fatkeqësisht, iPhone nuk mund ta fotografonte siç duhet, por tashmë keni kuptuar gjithçka për kamerën :)
Pasi kalojmë nëpër disa bllokime të vogla trafiku pranë Petrozavodsk, ndalojmë për gaz dhe një meze të lehtë në TNK afër Kondopogës.
Në përgjithësi, TNK është praktikisht e vetmja benzinë ​​normale në autostradë, kështu që sapo të shihni këto pika karburanti, ju rekomandoj që menjëherë të ndaloni dhe të mbushni plotësisht karburantin, sepse në kryqëzimin e Karelia dhe rajonit Murmansk nuk do të ketë gaz stacione për rreth 400 kilometra, dhe gjithashtu duke marrë parasysh faktin se nuk ka asnjë vendbanim - perspektiva e tharjes nuk ka gjasa t'ju bëjë të lumtur.

5. Tani disa fjalë për gjendjen e sipërfaqes së rrugës. Në momentin e udhëtimit (vjeshtë 2014), gjendja e rrugës mund të vlerësohej si 4 plus ose 5 minus.
Pothuajse e gjithë gjatësia e trasesë është asfalt perfekt.

6. Kah fundi i Karelias, rruga përkeqësohet pak, sipërfaqja bëhet më e valëzuar, por nuk ka krim dhe gropa.

7. Ne vazhdojmë udhëtimin tonë, duke kaluar nëpër shkëmbinjtë e hedhur në erë për të shtruar rrugën pranë Medvezhyegorsk.

8. Moti po përkeqësohet, diku afër Kemyu.

9. Dhe tani ne jemi tashmë në kufi me rajonin Murmansk. Në këtë vend, ndoshta, ndodhet vendi im i preferuar në rrugë - Liqeni Nigrozero.

10. Peshkatar në një varkë.

11. Ky vend është i qetë.

12. Qetësi e pabesueshme buron nga liqenet veriore.

14. Pothuajse në kufirin e Karelia me rajonin Murmansk ka një shenjë që na tregon se sapo kemi kaluar kufijtë e Rrethit Arktik. Ndoshta ky është vendi më turistik në të gjithë itinerarin.

15. Tani pak për trafikun. Pra - zakonisht rruga shfaqet para jush pikërisht si në foton më poshtë. Epo, ju e kuptoni. Këtu nuk ka shumë makina, madje do të thoja vetëm pak. Situatat kur vozitni për 5 minuta vetëm janë mjaft normale për Cola. Në përgjithësi, nuk duhet të shqetësoheni shumë për bllokimet e trafikut, bllokimet dhe ndonjë vonesë të papritur gjatë rrugës. Ishte në këtë rrugë që vendosa të gjitha rekordet e mia mesatare të shpejtësisë së udhëtimit. Këtu thjesht nuk duhet të kërkoni mundësi për të parakaluar dhe sigurisht nuk duhet të kaloni 10 minuta duke menduar për pjesën e pasme të një kamioni që zvarritet ngadalë. Epo, gjendja e rrugës provokon vozitje dinamike.

16. Në përgjithësi, kur vozitni përgjatë kësaj rruge, vini re vazhdimisht faktin se është shumë e kujdesshme. Si shembull, unë do t'ju jap një foto nga shtatori 2013 me një urë të vjetër mbi lumin Kovda.
Ura, edhe pse shumë fotogjenike, është shumë, shumë e vjetër.

17. Në të njëjtin vit, duke kaluar pikërisht këtë vend në rrugën për në Murmansk, unë tashmë po ecja përgjatë urës së re dhe e vjetra po çmontohej me gjithë fuqinë e tyre dhe vetëm një javë më vonë, kur po kthehesha. , nga ura e vjetër nuk ka mbetur asnjë gjurmë. Pra, një fotografi si ajo e paraqitur më poshtë nuk mund të merret më. Është edhe pak keq, ishte një pjesë interesante e harduerit.

18. Në përgjithësi, duke prekur temën e urave, duhet të bëni një rikthim të vogël në qytetin Lodeynoye Pole, i cili ndodhet në rajonin e Leningradit. Në autostradë është ura më e madhe, e cila nuk është vetëm urë rrugë-hekurudhore, por edhe urë lëvizëse. Nëse ju pëlqejnë ndërtesa të tilla, ju rekomandoj t'i vizitoni ato.

20. Duke parë nga lart hidrocentralin Knyazhegubskaya...

21. Ndalojmë në një nga lumenjtë e shumtë...

22. Dhe tashmë në orën 20 ne nxitojmë në Murmansk. Pershendetje e dashur me ke munguar.

Kështu doli rruga ime për në Murmansk. Në postimet e ardhshme do të kalojmë nëpër Murmansk, do të shikojmë natyrën e Gadishullit Kola dhe do të vizitojmë ujëvarën në lumin Lavna. Mbani kontakt! :)

Lidhje më të sakta të objekteve dhe vendbanimeve me shenjat kilometrike të autostradës M18 në drejtim të Shën Petersburg-Apatity (të dhëna nga korriku 2009)

Shën Petersburg (nisja nga qyteti) 0
Razmetelevo-pompa e benzinës "Neste" në të djathtë 22
Ura mbi Neva 40
Posta e policisë rrugore + stacioni i benzinës Slavneft në të majtë 42
Pika e karburantit Bashneft djathtas 44.5
Kthehuni në Nazia, pas lumit. Nazia - parkim me mbikalim djathtas 61
Kthehuni në Putilovo - stacioni i karburantit në të majtë 67
Dusyevo, kafene në të majtë 83
Dusyevo - monument për "kamionin" 84
Shenja "Rrethi Volkhov" 96
Pompa e benzinës Belul majtas 96.5
Pika e karburantit "Belul" në të djathtë 103
Kiselnya - kafene, bistro 24 orë, kthehu në Volkhov 108
Pika karburanti "ARIS", servis gomash 110
Parkim i rregullt (pa mbikalim) në të majtë 117
Stacioni i karburantit Rosneft në të majtë, parkim i rregullt 120
I ri Ladoga - posta e policisë së trafikut, stacioni i karburantit "Surgutneftegaz" në të djathtë, kafene, kthehu në Volkhov 121
Ktheni djathtas në drejtim të Tikhvin dhe Vologda 122
Ura mbi Volkhov, kafe në të djathtë 122.5
Ktheni majtas në Nemyatovo 124.5
Ktheni djathtas në Kolchanovo 134
Syasstroy - Stacioni i karburantit Lukoil në të majtë, ura mbi lumë. Syasya, riparimi i makinave 135
Pika e benzinës "Slavneft" në të djathtë, kafene 24 orë, karburant "ARIS" 137
Parking me mbikalim ne te majte 142
Selivanovë 146
Potanino 156
Pasha - pikë karburanti në të djathtë, ura mbi lumë. Pasha, karburant "Linos" 175
Stacioni i karburantit Rosneft në të majtë 177
Shenja "Rrethi Lodeynopolsky", r. Somersault 179
Domozhirovë. Pompa e karburantit "Lukoil", servisi, r. Oyat 185
Fork në Lodeynoye Pole 213
Kthehuni në Tikhvin (156 km në Tikhvin) 228
Lodeynoye Pole - Stacioni i benzinës Surgutneftegaz në të majtë 233
Lodeynoye Pole - kthehuni në Podporozhye dhe Vytegra 234
Postimi i DPS-së. Ura mbi lumë Svir, kafeneja 234
Parkim afër Vekhnozero (në të djathtë të rrugës), afrimi në liqen (shumë mbeturina) 243
Pompa e benzinës "PTK" në të majtë, Art. Inema, motel, kafe, servis gomash, autopjesë 250
Kufiri i Karelia 260
Posta e policisë rrugore, kafe në të djathtë, dyqan gomash, kafe në të majtë 268
Kthesa majtas në Olonets nëpërmjet Megrega 270
Lumi Megrega 271
Kthehuni në Olonets (rruga A130) 280
Ktheni në Kuteyzha (djathtas) dhe Verkhovye, lumi. Olonka 281
Kthehuni në Olonets me parkim (mbikalim dhe tualet), pikë karburanti TNK në të majtë 282
Kërcimi i kilometrave 292
Parking me mbikalim dhe tualet majtas, kafe 306
Torosozero, r. Olonka 313
Lumi Pekki 323
Parkim me një mbikalim në të majtë në kthesën për në Keskozero 337
Shenja "Rrethi Pryazhinsky" ~ 348
Parkim me mbikalim, tendë dhe tualet djathtas 358
Kthehuni në Svyatozero, në Pryazha 16 km 369
Parkim me mbikalim, tendë dhe tualet 371
Lumi Svyat 381
fije. Pika e karburantit "Ekotek", kafene, kthesa majtas drejt Kroshnozero dhe Sortavala 384
fije. Postimi i DPS-së. Pika e karburantit 386
Kthehuni te riparimi i automjeteve në të djathtë 387
Pranvera në të majtë (pavijon) ~392,5
Parkim në të majtë ~ 398.5
Detarë, kafe në të majtë 400
Pika e karburantit "Palmira Trading" në të djathtë 402
Dyqane dhe treg 402.5
Dhoma e ngrënies 403
Bujtina dhe nisja nga Sailors 403.5
Shenja "Rrethi Prionezhsky" 407
Gjysma, pranvera në të djathtë 410
Vilga, autopjesë, prodhime, stacion i ndihmës së parë 418
Pika e karburantit "Palmira Trading" (kontejner) në të majtë 419
Posta e policisë rrugore në shkëmbimin Petrozavodsk 421
Pika e karburantit "VD", kafe në të djathtë 427
Kthehu në Suoyarvi (A133) 431
Pika e karburantit "Kitek", kafe ne te djathte 434
Hyrja në Shuya - stacioni i karburantit "ARIS" në të djathtë 437
Dyqane, farmaci 438
Shuya, rr. Shuyskaya, stacioni i karburantit "Shuiskaya" në të majtë 441
Montimi i gomave dhe riparimi i makinave në të djathtë 445
Kthehuni në Luchevoye majtas 458
Ktheni djathtas në Tulguba 460
Yanishpole, ura mbi lumin Suna, kafene, servis gomash 461
Hyrja në Kondopoga - motele "Voyage" dhe "Mirage", kafe, stacion shërbimi, karburant në të majtë 471-472
Stacioni i karburantit Ecotek në të djathtë, kafene, kthesa majtas në Berezovka dhe Kondopoga 478
Kthehuni në Kivach 493
Sopokha - pikë karburanti në të djathtë, kafene 493
Kthehuni në Girvas, stacioni i karburantit "Kwazar" në të majtë, kafeneja 514-515
Plazhi në Palyozero 517
Qasja në bregun e Palyozeros nga rruga 519
Kërcimi i kilometrave 565
Ktheni majtas në Tivdino 572
Parkim me mbikalim dhe tualet djathtas, r. Lizma 578
Lumi Niva 579
Parkim me mbikalimin 594
Kthehuni në Kappyaselga (e para) 595
Kthehuni në Kappyaselga (e dyta) 600
Parkim dhe kafe në të djathtë, tabela "Distrikti Kondopoga" 607
Lumi Chebinka 608
pirun Yustozero (~ 66 km) - Medvezhyegorsk (~ 6 km), stacion benzine TNK 623
Vandozero është në të majtë, pa hyrje 643
Monument dhe parking i vogël 646
Ktheni në Maselgskaya, përpara tij në të djathtë është Liqeni Kommunarov 647
Vidlozero në të djathtë 653
Ktheni majtas në Ramentsy 657
Ktheni majtas në Sumerichi 664
Kthehuni në Urosozero dhe Suglitsa 681
Ktheni te pragu Taboi majtas 702
Lumi Segezha, pa dalje ~705
Dalje në parcelat e kopshtit në Lindozero 712
Lumi Pezega 714
Kthesë djathtas në drejtim të lumit 714.5
Pika karburanti "TO", servis gomash, kafene, dyqan 716
Kthejeni në Segezha (~ 11 km), motel, kafe, karburant 721
Parkim spontan në të majtë 725
Lumi Onda, kthesa majtas te kopshtaria, pa parkim ~ 730
Lumi Giryu-Lambina 741
Lumi Onigma 742
Ktheni në Nadvoitsy (~ 14 km) djathtas, kafeneja 748
Kthehuni në Kochkoma (~ 8 km) 754
Shenja "Rrethi Belomorsky" 767.5
Lumi Idel 769
Lumi Tunguda 775
Lumi i verës 781
Ktheni në Letnerechensky (~ 15 km) djathtas 786
Lesh, pikë karburanti TNK në të majtë, kafene, ajër të kompresuar. 796
Pov. në Lekhtu-Shuezero (~ 20 km) majtas, pikë karburanti "ARIS", servis gomash, kafene 798
Kthehuni në Belomorsk (~ 46 km) 799
Ktheni majtas në Northnavolok dhe Pertozero ~ 805
Lumi Shuya 822
Parkimi në të majtë 837
Shenja "Distrikti Kemsky" 847
Liqeni buzë rrugës në të djathtë 848
Poduzhemskaya HEC - r. Kem 855
Pov. në Kem djathtas (~ 14 km), parkim. Stacioni i karburantit TNK - dalja nga qyteti 856
Stacioni i karburantit TNK 857
Kthehuni në Kalevala (~ 160 km) 863
Liqenet ne te dy anet e rruges - uje per larjen/larjen e makines 869
Lumi Pesë ~ 871
Lumi Letnyaya 886.5
Lumi Viksh, vendi 897
Uji i pijshëm - r. E zezë 897.5
Lumi Yalo 902
Lumi Pongoma 913
Kthehuni në Kuzema (~ 33 km) djathtas 917
Parking me mbikalim ne te majte 925
Shenja "Distrikti Loukhi" 932
Lumi Kuzema 938
Lumi Kuzema i Sipërm ~950
Parkim spontan në të djathtë 976
Parkim ne te djathte 986
Ktheni djathtas në Ambarny dhe Engozero 995
Parkim spontan 999
Guba Shirokaya në të majtë, afrohet te uji. I pisët, parkimi në rast emergjence 1006.5
Ktheni djathtas në Loukhi (~ 8 km), posta e policisë së trafikut, stacioni i karburantit, bar-rostiçeri 1009
Lumi Keret 1022
Kthehu te Chupa 1035
Nizhneye Kotozero 1038
Kthehuni në Rrethin Arktik, parking, tavernë në të djathtë, kthehu majtas në Nolozero 1050
Kthesa e dytë në Rrethin Arktik 1056
Ktheni majtas në Tedino, kafe, tualet, dush 1057
Stele "Rrethi Arktik" 1067.5
Kufiri i rajonit Murmansk 1068
Fshati Lesnoy 1074
Lumi Kovda 1078
Ktheni në Kovda (~7 km) djathtas 1081
Kthehuni në stacionin hekurudhor. Kovda (~ 4 km) la 1084
Kthehuni në Lesozavodsky (~ 10 km) djathtas 1087
Zelenoborsky - pjesë këmbimi, montimi i gomave, r. Princesha 1105
Stacioni i karburantit Rosneft, kafene 1107
Pranvera në të djathtë (pavijoni) 1112
Kthehu në stacion Zhemchuzhnaya (~ 1.5 km) la 1116
Parkim në të djathtë 1117
Kthehuni në Ruçi (~ 2 km) majtas 1126
Kthehu në stacion Deti i Bardhë (~ 7 km) djathtas 1137
Guba Kanda 1138
Parkim me mbikalimin 1140
Kthehuni në Alakurtti (~ 100 km) majtas 1144
posta e policise rrugore, karburant Vega, kafene, tualet 1149
Pov. Kandalaksha (~3 km) - Pompa e karburantit "Statoil" Rr. 1151
Parkim me mbikalim, kafe 1175
Pov. Agimi Polar (~3 km). Polyarn.Zori-Pompa e benzinës "Statoil" Nivsky Ave. 17 1181
Kthehu tek Centrali Bërthamor i Kolës, posta e policisë rrugore 1188.5
Ktheni majtas në Kovdor 1201
Pika e karburantit "Pirenga" (kontejner) majtas 1202
Lumi Pirenga, parking, kafene 1202.5
Shenja "Distrikti Apatity" 1203
Parkim djathtas ~1214
Parkim ne te djathte 1220
Ura mbi lumin Chupa 1221
Shenja "Rrethi Monchegorsk" 1226
Ktheni djathtas në Apatity (~ 28 km) dhe Kirovsk (~ 44 km).

- Murmansk - Pechenga - Borisoglebsky (kufiri me Norvegjinë).

Gjatësia e rrugës është afërsisht 1592 kilometra

Cilësia e mbulimit: e shkëlqyer në të gjithë. Në rajonin e Leningradit, afërsisht 50 km e parë janë 4 korsi. Pastaj ka 2 korsi kudo.

Infrastruktura: Ka shumë pika karburanti në rajonin e Leningradit. Kafe në një masë më të vogël. Në Karelia asgjë nuk mund të gjendet brenda 100 km. Ka ende vendbanime para Petrozavodsk. Pas kësaj - 100-150 km midis stacioneve të karburantit dhe çdo qytetërimi në përgjithësi. Mushkonjat, mushkonjat dhe arinjtë.

Nisjet nga qytetet

Itinerari

Kilometrat tregohen nga Unaza

Filloni me MEGA Dybenko. Rrjedha është e fuqishme dhe shumë e shpejtë. Pika më e afërt e benzinës është pak km përpara - PTK.

Razmetelevo (9 km)

Një fshat i vogël i përbërë nga një pikë karburanti, një kafene, një servis makinash dhe me tabela "Nuk ndalohet". Një vend shumë i keq për një ndalesë. Ekziston edhe një kthesë në Vsevolozhsk.

Lumi Neva (25 km)

Një vend strategjik nga ku fillon një fillim i mbarë pas postës së policisë rrugore menjëherë pas urës. Lokal shkon në Kirovsk dhe Shlisselburg

Sinyavino (30 km)

Një vend mjaft i njohur në mesin e shoferëve, sepse... Është shumë e shpejtë për të arritur nga postimi atje. Por! Nuk ja vlen te shkosh sepse... Është vetëm 5 km përpara dhe nuk ka një pozicion shumë të rehatshëm në xhepin e ndalimit.

Kiselnya (95 km)

Ia vlen të marrësh një makinë nga posta për të arritur këtu. Është rreth 100 km larg qytetit. Ka një dyqan Pyaterochka. Në fund të fshatit ka një kthesë për në Volkhov, ku largohen shumë makina. Në të njëjtën kohë, kthesa nuk gjeneron trafik drejt zonës. Pozicionohuni në ndalesën rreth kthesës. Një autobus lokal më tej përgjatë autostradës shkon rrallë dhe kushton 45 rubla në pozicionin tjetër strategjik.

Novaya Ladoga (105 km)

Në këtë vend ka një kthesë të dytë për në Volkhov, dhe është kjo që gjeneron trafik nga Volkhov, ndryshe nga fshati Kiselnya. Nga Kiselny në Novaya Ladoga 10 km. Ekziston edhe një urë përtej lumit Volkhov. Një urë e dytë e re po ndërtohet për të zëvendësuar atë të vjetër. Përballë urës ka një grup kafenesh, një stacion autobusi dhe një pikë karburanti. Pas urës, ndërtimi i një kryqëzimi me autostradën A114 në Vologda dhe Cherepovets, dhe dy kafene. E shtrenjtë dhe pa shije. Por ata pranojnë karta bankare për pagesë. Pozicionohuni pas urës në një ndalesë të përkohshme në xhepin tuaj nëse shkoni më tej në Karelia. Dhe nëse jeni në Vologda - pas kafeneve në xhep, ndaloni në fshatin Issad, ose ecni të gjithë fshatin (2 m) dhe kapeni në dalje në dyqanin Pyaterochka.

Syasstroy (120 km)

Një qytet i vogël me dyqane.

Petrozavodsk (380 km)

qendra e Republikës së Karelia. Ka një bypass dhe tre hyrje në qytet. E para është menjëherë pas postës së policisë rrugore. E dyta është afërsisht në mes të bypass-it, dhe e treta është nga veriu. Më pas nisin boshllëqet e gjata të shkreta midis zonave të populluara pa pika karburanti dhe kafenesh.

Kondopoga (430 km)

Një qytet larg autostradës, i njohur për ndjenjat radikale të krahut të djathtë

Medvezhyegorsk (535 km)

Emri i dytë është Medgora. Qyteti është jashtë autostradës. Këndi është një vend i njohur në mesin e shoferëve, sepse... Ka një pikë karburanti dhe një kafene. Në këtë kthesë mund të shkoni në autostradën federale Medvezhyegorsk-Vologda, e cila tani po ndërtohet, kështu që mos u shqetëso, mami.

Segezha (630 km)

Një tjetër ishull qytetërimi në një autostradë të shkretë kareliane. Qytet, larg rrugës. Furnizimi me karburant. Ndonjëherë nuk funksionon.

Lesh (700 km)

Fshat i vogël. Kthehuni në Belomorsk. Dy stacione karburanti - TNK dhe Aris. Shoferët shpesh e kalojnë natën në TNK.

Louhi (920 km)

Një vendbanim i vogël jashtë autostradës. Furnizimi me karburant.

Kandalaksha (1070 km)

Fillimi i qytetërimit polar. Një qytet i madh në rajonin Murmansk, larg autostradës.

Polar Zori (1100 km)

Një vendbanim i vogël jashtë autostradës

Kthehu në Apatity (1145 km)

Shumë shoferë mund të kthehen drejt Apatity dhe Kirovsk, sepse Aty janë të përqendruara industria minerare dhe kimike. Gjithashtu për dashamirët e ecjes malore - rrugët për në qytetin e Khibiny fillojnë nga Apatit, ose në këmbë ose me tren. Apatit është 30 km larg.

Monchegorsk (1180 km)

Një qytet i vogël, një nga vendet më të ndotura mjedisore në CIS. Arsyeja për këtë është uzina metalurgjike, e cila helmoi të gjithë tokën e zonës gjatë viteve sovjetike. Peizazhet e zymta përgjatë rrugës janë dëshmi e kësaj. Tani fabrika funksionon vetëm për përfitim dhe shumica e punishteve janë të mbyllura. Qyteti ndodhet në të djathtë të rrugës në bregun e liqenit Imandra. Në bregun e kundërt mund të shihni malet Khibiny.

Olenegorsk (1205 km)

Vendndodhja e njësive ushtarake. Qyteti mbetet mënjanë.

Murmansk (1300 km)

Rruga në qytet ndryshon në disa drejtime: drejt qytetit të Pechenga dhe Norvegjisë, dhe drejt qytetit të mbyllur të Severomorsk, ku janë vendosur nëndetëset bërthamore. Mund të arrini në qendër duke marrë një trolejbus në Kolsky Prospect.