Bileta për motoçiklistë. Rregullat rrugore për motoçiklistët. Kursi i plotë për drejtimin e motoçikletës

Dallimet në rregullat e trafikut për drejtuesit e motoçikletave

Rregullat trafiku(Rregullorja e Komunikacionit) thotë se motoçiklistët, kur lëvizin në rrugë, duhet të veprojnë në të njëjtën mënyrë si drejtuesit e mjeteve të tjera. Por, pa dyshim, një sërë pikash të rregullave parashikojnë disa veçori dhe kanë dallime për drejtuesit e motoçikletave. Së pari, Klauzola 1.1 parashikon identifikimin e motoçikletave si kategori më vete mjetesh. Rregullat, në fuqi që nga viti 1994, përfshijnë motoçikleta duke përfshirë mjete motorike me katër rrota që peshojnë deri në 400 kg kur ngarkohen plotësisht. Ky ndryshim në rregullat e qarkullimit rrugor bëri të mundur legalizimin e motoçikletave me 4 rrota, të certifikuara për lëvizje në rrugë të përgjithshme.

Por sepse Meqenëse të gjithë motoçikletat me katër rrota të prodhuara jashtë vendit nuk kanë një të drejtë të tillë, ky përjashtim bëhet vetëm për modelet e prodhimit rus dhe ukrainas - "Lynx", "ZDK-4ShP", "ZiM-350".

Nëse lexoni me kujdes këtë paragraf të rregullave të trafikut, padyshim do të vini re se kufiri i peshës vlen ekskluzivisht për modelet e motoçikletave me tre dhe katër rrota. Në të vërtetë, tregu global i motorëve përfaqëson disa mjaft të njohura motoçikleta me dy rrota, peshë që e kalon këtë kufi, për shembull Honda Gold Wing.

Në kategorinë e motoçikletave përfshihen edhe skuterët, zhvendosja e motorit të të cilëve është më shumë se 50 centimetra kub dhe çdo automjet me të njëjtën zhvendosje motori dhe të aftë për të arritur shpejtësi deri në 50 km/h. Të gjitha automjetet që kanë një kapacitet më të vogël të motorit dhe nuk mund të arrijnë shpejtësi të tilla klasifikohen si motoçikleta.

Personat që kanë mbushur moshën 16 vjeç dhe kanë patentë shofer të kategorisë “A” lejohen të drejtojnë motoçikletë dhe motoçikletë. Rregullat e qarkullimit në vendin tonë nuk e kufizojnë të drejtën e drejtimit të kategorive të ndryshme të motoçikletave në varësi të moshës së motoçiklistit apo përvojës së tij, pavarësisht nga zhvendosja dhe shpejtësia e motoçikletës.

Klauzola 1.1 e rregulloreve të trafikut Bashkë me sa më sipër, thuhet se një motoçiklist është në thelb një këmbësor dhe ka të drejta. Ky rregull shpesh bën të mundur heqjen e gjobës për shkelje të caktuara: kur vozitni nën një shenjë ndaluese ose parkoni në trotuar, kur udhëtoni përgjatë një vendkalimi për këmbësorë ose me një pengesë të mbyllur në një vendkalim hekurudhor, etj. Dallimi i vetëm midis një motoçiklisti dhe këmbësorëve - madje edhe jashtë vendbanimet shoferi lëviz në drejtim të trafikut. nuk e kam problem.

Paragrafi 2.1.2 Rregullat e trafikut flet për përdorimin e detyrueshëm të një helmete speciale si nga motoçiklisti, ashtu edhe nga pasagjeri i tij, dhe në të njëjtën kohë ajo duhet të jetë e lidhur. Nuk lejohet përdorimi i biçikletës, konstruksionit ose ndonjë helmete tjetër që nuk është e përshtatshme për të ngarë motoçikletën.

Shpejtësia kur vozitni në çdo rrugë, përfshirë autostradën, nuk duhet të kalojë 90 km/h, siç thuhet në pika 10.3 e rregullave të qarkullimit rrugor. Kjo është më shumë se në versionin e mëparshëm të rregullave, sipas të cilave motoçiklistët nuk mund të kalonin shpejtësinë prej 70 km/h. Por sipas pika 12.2 moderne Rregullat e qarkullimit për motoçiklistët kanë të drejtë të parkojnë në dy rreshta, gjë që shoferët nuk mund ta bëjnë, por në të njëjtën kohë nuk duhet të shkelin tabelat 7.6.1-7.6.9. "Mënyra e parkimit të një automjeti."

Rregullat e reja thonë gjithashtu se motoçikletat dhe motoçikletat duhet të drejtohen me fenerët me rreze të ulët ndezur, edhe gjatë ditës. Nga pika 19.5 e rregullave të qarkullimit rrugor Nuk ka përjashtime për makinat e vjetra me gjeneratorë me fuqi të ulët me pajisje elektrike 6V. Edhe përfaqësues të tillë të mëdhenj të motoçikletave si motorët me tre dhe katër rrota, të cilat janë mjaft të dukshme në rrugë, nuk bëjnë përjashtim.

Nga pika 20.4 Nuk mund të tërheqësh me motoçikleta që nuk kanë rimorkio anësore dhe t'i tërheqësh. Sipas pikës 21.4 Personat të paktën 14 vjeç lejohen të mësojnë se si të përdorin motoçikleta, dhe vetëm personat që kanë mbushur moshën 16 vjeç lejohen të drejtojnë motoçikleta ( pika 24.1). Klauzola 22.8 flet për kufizime në transportin e udhëtarëve. Ato nuk mund të transportohen me motoçikleta, dizajni i të cilave nuk ofron hapësirë ​​shtesë për ndenjëse. Kjo nuk mund të bëhet në pjesën e pasme të një skuteri të destinuar për transportin e mallrave ose në rezervuar karburanti. Fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm në karroca për motoçikleta, dhe jo në sediljen e pasme. Të gjithë pasagjerët, përfshirë fëmijët, duhet të mbajnë helmeta dhe të shtrëngohen, një pyetje tjetër. Është mjaft e vështirë të blesh helmeta për fëmijë.

Sidomos për drejtuesit e motoçikletave ekziston shenja 3.5, e cila ndalon lëvizjen e tyre. Motoçikletat duhet t'i binden një shenje tjetër që ndalon lëvizjen e çiklistëve.

Skuterët dhe motoçikletat janë të ndaluara të lëvizin autostrada, dhe aty ku lejohet qarkullimi, duhet vozitur në anë të rrugës ose në ekstrem korsia e djathte ajo që thuhet në pika 24.2 rregullat aktuale të trafikut. Sipas pika 24.3 Nuk mund të hiqni as njërën dorë nga timoni gjatë vozitjes. Ndalohet transportimi i pasagjerëve me një mjet të tillë. Fëmijët nën 7 vjeç duhet të transportohen vetëm në një ndenjëse të specializuar me mbështetëse këmbësh. Nëse ka një shteg biçikletash, një motoçikletë ose skuter duhet të lëvizë ekskluzivisht përgjatë saj dhe në asnjë rrethanë nuk duhet të ktheheni ose të ktheheni majtas nëse ka më shumë se një korsi në rrugë. Kjo gjithashtu nuk mund të bëhet nëse ka autostradë shinat e tramvajit.

Kur ngasni një motoçikletë, nuk keni të drejtë të tërhiqni një biçikletë ose të pranoni një shërbim të ngjashëm prej tyre. Kjo është ajo që thotë pika 24.3 e rregullave të qarkullimit rrugor. Sipas pika 24.4, nëse rruga e biçikletës kryqëzohet rrugës, atëherë është e nevojshme të lëshoni rrugë në çdo rast.

© 2007-2018 "Motoinstructor.Ru"
Të gjitha të drejtat e rezervuara

Karakteristikat e rregullave të trafikut për motoçiklistët

Zhvillimi teknologjive inovative, urbanizimi i përshpejtuar, rritja e aksesit Automjeti kanë çuar në faktin se njeriu modern nuk mund ta imagjinojë jetën e tij pa makinë apo motoçikletë. Për më tepër, nëse nja njëzet vjet më parë, prania e një mjeti transporti në familje konsiderohej mjaft e mjaftueshme, sot kjo shifër po i afrohet dy, apo edhe tre njësive.

Rezultati logjik i rritjes së numrit të makinave dhe motoçikletave ishte trafiku i ndërlikuar rrugor, rënia e cilësisë së trajnimit për drejtimin e automjeteve dhe, si pasojë, rritja e vdekshmërisë në aksidentet rrugore. Kjo e fundit është veçanërisht e trishtuar për faktin se vetë pjesëmarrësit në trafik neglizhojnë rregullat e trafikut ose e marrin me lehtësi respektimin e tyre.

Një nga grupet me rrezikshmëri të lartë përfshin drejtuesit e mjeteve me dy rrota. Kjo shpesh i atribuohet drejtimit të pavëmendshëm nga shoferët, duke thënë se ata nuk i vërejnë, injorojnë, madje as qëllimisht i ndërpresin motoçiklistët. Megjithatë, kjo është vetëm pjesërisht e vërtetë. Shumë shoferë biçikletash (sidomos fillestarët) thjesht nuk i kuptojnë dallimet dhe nuk i dinë nuancat e rregullave të trafikut për motoçiklistët.

Sipas rregulloret, me dy rrota kanë një bazë të përbashkët, si me rregullat për lëvizjen e këmbësorëve ashtu edhe të makinave. Për ta bërë ngasjen e biçikletës më të sigurt për veten dhe të tjerët, drejtuesit e motoçikletave këshillohen të mbajnë mend një sërë pikash të thjeshta por të rëndësishme.

Siç thotë kodi i rregullave të trafikut të Federatës Ruse, një motoçikletë duhet të kuptohet si një mjet mekanik me dy rrota. Në disa raste këtë status e kanë mjetet me tre dhe katër rrota me peshë deri në 400 kilogramë. Kjo kategori përfshin gjithashtu skuterë dhe motoçikleta me një kapacitet motori prej më shumë se 50 centimetra kub.

Sipas pikës 1.1 Rregullat ruse të trafikut, shofer motoçiklete në një sërë situatash ka të drejta të barabarta me një këmbësor. Kjo vlen për parkimin në trotuare dhe drejtimin e automjeteve nën shenja të caktuara ndaluese. Gjithashtu, një motoçiklist ka të drejtë të kalojë vendkalimet hekurudhore me pengesë të ulur nëse nuk është në shalë, por drejton një biçikletë. Kushti i vetëm është që një motoçiklist ose motoçiklist duhet të lëvizë jo kundër drejtimit të trafikut, por përgjatë tij.

Paragrafi 2.1.2 thotë se drejtuesi i biçikletës duhet të vendosë rripin e sigurimit Rripi i sigurimit, nëse sigurohet dhe dokumentohet nga prodhuesi i automjetit. Nëse nuk ka, motoçiklisti duhet të jetë i pajisur me një helmetë, kapësja e së cilës është e fiksuar.

Kërkesa të ngjashme vlejnë për pasagjerin e një automjeti me dy rrota. Rregulli i fundit nuk vlen për skuteristët dhe mopedistët, ose më saktë pasagjerët e tyre. Sipas pikës 24.8, mbulesa mbrojtëse e kokës nuk kërkohet për ata që ulen pas drejtuesit të një biçiklete të lehtë.

Klauzola 10.3 rregullon lëvizjen e makinave dhe motoçikletave jashtë qytetit. Sipas tij, modaliteti i shpejtësisëçiklistët është disi i ndryshëm nga ai i vendosur përgjithësisht për përdoruesit e tjerë të rrugës. Për shembull, shoferët mund të arrijnë 110 km/h, ndërsa çiklistët mund të arrijnë vetëm 90.

Për motoçikletat dhe motoçikletat, PPD 2016 parashikon relaksimet në rregullat e parkimit. Ndërsa parkimi në dy rreshta dhe "përgjatë bordurës" është i ndaluar për shoferët, çiklistët kanë çdo të drejtë ta bëjnë këtë. Vërtetë, me një ndryshim të vogël - ato nuk duhet të jenë pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe nuk duhet të kenë një rimorkio anësore.

Klauzola 19.5 e rregullave të trafikut (përfshirë motoçiklistët) rregullon rregullat për përdorimin e dritave gjatë ditës. Sipas tij, në orët e ditës Ditën, shoferi i biçikletës duhet të ndezë fenerët e dritës së ulët në automjetin e tij.

Sipas paragrafit 24.3 të rregullave të komunikacionit, për skuterët përfshirë, drejtuesit e mjeteve me dy rrota ndalohen të ngasin me njërën dorë, e aq më pak ta heqin fare nga timoni gjatë vozitjes.

Rregullat e trafikut i kushtojnë vëmendje të veçantë sigurisë së pasagjerëve të rinj. Po, shoferi i motoçikletës rreptesisht e ndaluar:

  • mbani pas vetes një fëmijë nën 12 vjeç;
  • udhëtoni me një pasagjer të ri që nuk mban një helmetë të përshtatshme;
  • uleni një fëmijë nën 7 vjeç në një ndenjëse të rregullt pa mbështetëse të posaçme për këmbë;
  • transportoni fëmijët në një rimorkio anësore ose të pasme pa pasagjerë.

Ndër pronarët fillestarë të motoçikletave, ekziston një besim se heqja e kapelës mbrojtëse garanton imunitet nga persekutimi nga oficerët e policisë rrugore. Thuhet se oficerëve të zbatimit të ligjit u ndalohet ligjërisht të ndjekin një dhunues që nuk mban helmetë. Kjo eshte e gabuar. Rregullat e trafikut mos i kufizoni në asnjë mënyrë punonjësit e policisë rrugore nëse një motoçiklist është i rrezikshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës, për më tepër, oficerët e zbatimit të ligjit kanë çdo të drejtë të përdorin armët e tyre të shërbimit në përputhje me rregulloret;

Rregullat e qarkullimit për motoçiklistët

Motoçikletë, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, është mjeti motorik me dy rrota me ose pa rimorkio anësore. Automjetet mekanike me tre dhe katër rrota me peshë frenuese jo më shumë se 400 kg konsiderohen motoçikleta. Si e tillë, nuk ka rregulla të veçanta të trafikut për motoçiklistët, rregullat për motoçiklistët janë të përfshira në grupin e përgjithshëm të rregullave të trafikut.

Më poshtë janë disa fragmente të rregullave të qarkullimit rrugor që zbatohen drejtpërdrejt për motoçiklistët dhe duhet të respektohen gjatë drejtimit të mjeteve me dy rrota.

pika 1.2 Nje kembesor- personi që ndodhet jashtë mjetit në rrugë dhe nuk kryen punë në të. Personat që lëvizin me karrige me rrota pa motor, ngasin biçikletën, motoçikletën, motoçikletë duke mbajtur një sajë, karrocë, fëmijë ose karrige me rrota.

pika 2.1.2 Kur drejtoni një automjet të pajisur me rripa sigurie, lidhuni dhe mos mbani pasagjerë që nuk i kanë vendosur rripat e sigurimit. Gjatë vozitjes motoçikletë vishni një helmetë të lidhur me motor dhe mos transportoni pasagjerë pa kaskë të lidhur motori.

pika 10.3. Lëvizja jashtë zonave të banuara lejohet:

- makina dhe kamionë me leje peshë maksimale jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
- autobusë ndërqytetës dhe të vegjël dhe motoçikleta në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km/h:
- për autobusë të tjerë, makina kur tërheqin një rimorkio, kamionë me një peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3.5 tonë në autostrada - jo më shumë se 90 km/h, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km/h;
- kamionë që transportojnë njerëz në shpinë - jo më shumë se 60 km/h;
- mjetet që kryejnë transporti i organizuar grupet e fëmijëve - jo më shumë se 60 km/h.

Në rrugët e shënuara me shenjën 5.1 “Autostradë”, një makinë pasagjerësh mund të udhëtojë me shpejtësi deri në 110 km/h.

pika 12.2. Lejohet parkimi i një automjeti në një rresht paralel me skajin e rrugës, me përjashtim të atyre vendeve ku konfigurimi (zgjerimi lokal i rrugës) lejon një rregullim të ndryshëm të mjeteve. Makina me dy rrota pa rimorkio anësore Lejohet të vendoset në dy rreshta.

Parkimi në buzë të trotuarit në kufi rrugës, lejohen vetëm makinat, motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta në vendet e shënuara me shenjën 6.4 me njërën nga tabelat 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

pika 19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato. dritat e drejtimit.

pika 20.4. Tërheqja është e ndaluar:

- mjetet që nuk kanë drejtimin(mënyra e tërheqjes është e lejuar ngarkim i pjesshëm);
- dy ose më shumë automjete;
- mjetet jofunksionale sistemi i frenimit, nëse pesha e tyre aktuale është më shumë se gjysma e peshës aktuale të mjetit tërheqës. Nëse pesha aktuale është më e ulët, tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm me bashkim të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
— motoçikleta pa rimorkio anësore, si dhe të tilla motoçikleta;

pika 21.4. Një student që drejton një makinë duhet të jetë së paku 16 vjeç, dhe motoçikletë- të paktën 14 vjeç.

pika 22.8. Ndalohet transportimi i njerëzve:

Jashtë kabinës së mjetit (përveç rasteve të transportit të njerëzve në pjesën e pasme të një kamioni me platforma në bord ose në një karrocë furgoni), traktor, të tjera automjete vetëlëvizëse, në rimorkio mallrash, në një rimorkio karvani, në pjesën e pasme të një kamioni motoçikletë dhe përtej atyre të parashikuara nga projektimi motoçikletë zona ndenjëse;
- mbi sasinë e dhënë karakteristikat teknike automjeti.

24.2. Biçikletat, motoçikletat, mjetet e tërhequra me kuaj (slitë), kalërimi dhe kafshët e grumbullimit duhet të lëvizin vetëm në një korsi sa më shumë në të djathtë. Vozitja në anë të rrugës lejohet nëse kjo nuk pengon këmbësorët.

Kolonat e çiklistëve, karrocat e tërhequra me kuaj (slitë), kafshët kalëruese dhe ngarkuese kur lëvizin përgjatë rrugës duhet të ndahen në grupe prej 10 çiklistësh, kafshë hipur dhe ngarkuese dhe 5 karroca (slita). Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80-100 m.

24.3. Drejtuesve të biçikletave dhe motoçikletave u ndalohet:

Ngasni pa e mbajtur timonin me të paktën një dorë;
- bartin pasagjerë, përveç një fëmije nën 7 vjeç, në një vend shtesë të pajisur me mbështetëse këmbësh të besueshme;
- ngarkesa të transportit që dalin më shumë se 0,5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që pengon kontrollin;
- lëvizni përgjatë rrugës nëse ka një shteg biçikletash afër;
-kthehu majtas ose kthehu në rrugët me trafiku i tramvajit dhe në rrugët që kanë më shumë se një korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar;
-lëvizni në rrugë pa kaskë motorrike të lidhur (për drejtuesit e motoçikletave).

Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe biçikletave dhe motoçikletave, përveç tërheqjes së një rimorkioje të krijuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

24.4. Në një kryqëzim të parregulluar të një shtegu biçikletash me një rrugë që ndodhet jashtë kryqëzimit, drejtuesit e biçikletave dhe motoçikletave duhet t'i lënë vendin mjeteve që lëvizin në këtë rrugë.

Shofer karrocë me kuaj(slitë) kur hyn në rrugë nga një territor ngjitur ose nga një rrugë dytësore në vende me dukshmëri të kufizuar, kafsha duhet të drejtohet nga freri.


MotoDrive Rregullat e përgjithshme të rrugës për motoçiklistët

Kurse ekstreme ngarje

Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës përfshin trajnim që nga fillimi. niveli i hyrjes. Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar.

Kurs i plotë për drejtimin e motoçikletës

Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar. Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar.

Rregullat e përgjithshme të qarkullimit për motoçiklistët

Do të duket, çfarë mund të jetë e veçantë për drejtimin e një motoçiklete? U ula dhe u largova. Kjo nuk është për ju makinë mallrash– nuk ka shqetësime ose kufizime në zgjedhjen e një itinerari. Dhe shpejtësia ju gudulis nervat.

Në fakt, gjithçka nuk është aq e thjeshtë sa duket. Kur drejtoni një motoçikletë, duhet të ndiqni të njëjtat rregulla të rrugës si kur drejtoni ndonjë automjet tjetër. Sidoqoftë, nuk ka një grup të veçantë rregullash për këtë - ato përfshihen në rregullat e përgjithshme të trafikut.

Para së gjithash, duhet të dini se që nga viti 1994, kategoria e "motoçikletave" përfshin jo vetëm mjete motorike me dy rrota me ose pa rimorkio anësore, por edhe tre dhe katër rrota me peshë frenuese deri në 400 kg. .

Për sa i përket shpejtësisë dhe volumit të motorit, mjetet me strukture shpejtesi maksimale 50 km/h e lart konsiderohet një motoçikletë, më poshtë - një motoçikletë. Situata është e ngjashme me kapacitetin e motorit - edhe një skuter me një kapacitet motori mbi 50 cm3 i përket kategorisë "motoçikletë".

Mund të ngasësh një motoçikletë pasi të mbushësh 16 vjeç dhe të marrësh patentë shoferi kategoria "A". Mosha e personit që mëson të drejtojë një motoçikletë është të paktën 14 vjeç.

Kur hipni në një motoçikletë, edhe nëse keni patentë, është shumë e rëndësishme të dini Rregulla të përgjithshme trafiku për të mos krijuar një emergjencë në rrugë.

  • Nje kembesor- personi që ndodhet jashtë mjetit në rrugë dhe nuk kryen punë në të. Sipas pikës 1.2, një person që drejton një motoçikletë klasifikohet si këmbësor. Nuk duhet ngatërruar me një person që drejton një motoçikletë. Kjo dispozitë ndihmon në shmangien e shumë gjobave gjatë parkimit në trotuar, kalimit të një mbikalimi etj.
  • Klauzola 2. 1. 2 thotë se si motoçiklisti ashtu edhe personat që ai transporton duhet të mbajnë helmeta të lidhura me motor. Asnjë konstruksion, helmeta apo helmeta për biçikleta apo të tjera nuk përputhet me rregullin dhe konsiderohet shkelje rrugore.
  • Shpejtësia për motoçikletat në çdo rrugë është e kufizuar nga pika 10.3 - deri në 90 km/h.
  • Parkimi dhe parkimi janë një plus absolut për motoçiklistët. Nëse një mjet me dy rrota nuk ka rimorkio anësore, atëherë lejohet të parkohet në dy rreshta (klauzola 12.2).

Parkimi në buzë të trotuarit lejohet vetëm për disa kategori automjetesh, përfshirë motoçikletat.

  • Klauzola 19.5 zbatohet për të gjitha automjetet. Sipas këtij paragrafi gjatë ditës fenerët duhet të ndizen ose dritat e drejtimit të ditës për të identifikuar automjetin.
  • Motoçikleta me dhe pa rimorkio anësore tërheqja është e ndaluar(klauzola 20.4).
  • Transporti i njerëzve në trupi i kamionit motoçikleta.
  • Ngasni pa mbajtur të paktën njërën dorë në timon.
  • Përdorni rrugën nëse ka një shteg biçikletash afër.

Për të kufizuar lëvizjen e motoçikletave, zakonisht vendoset një shenjë "Motoçikletat e ndaluara", e cila nuk vlen për motoçikletat.

Këto rregulla përmbajnë shumë pika pozitive për motoçiklistët. Duke i studiuar ato, do të ndihmoni veten dhe drejtuesit e tjerë në rrugë: nuk do të krijoni aksidente të panevojshme, do të shmangni gjobat e padëshiruara dhe do të mësoni rregulla të lehta parkimi për një motoçiklist.

MotoDrive - shkollë motoçikletash për të gjithë

Shkolla e motoçikletave MotoDrive është shkolla më e madhe e motoçikletave në Shën Petersburg.
12 zonat e mbuluara në të gjitha zonat e qytetit. 8 klasa në të gjithë qytetin.
Dhënia zyrtare e provimit të policisë rrugore në motoçikletën tonë me shkollën tonë të motoçikletave.

Shkolla jonë e motoçikletave është e hapur çdo ditë nga ora 10:00 deri në 22:00 në Shën Petersburg

Rregullat e trafikut kategoria "A"

MotoDrive Rregulloret e trafikut për motoçiklistët

Kurs i plotë për drejtimin e motoçikletës

Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar. Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar.

Kurse ekstreme ngarje

Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar. Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar.

Kurs i plotë për drejtimin e motoçikletës

Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar. Një kurs i plotë i drejtimit të motoçikletës mbulon trajnimin që nga niveli fillestar.

Rregullat e qarkullimit për motoçiklistët

Rregullat e qarkullimit (në tekstin e mëtejmë rregulla të qarkullimit rrugor) thonë se drejtuesit e biçikletave që kanë përfunduar autoshkollën e kategorisë A duhet të kryejnë të njëjtat veprime në rrugë si drejtuesit e çdo lloji tjetër transporti. Por vlen të theksohet se ka një sërë pikash që nxjerrin në pah dallimet specifike midis drejtimit të motoçikletave dhe mjeteve të tjera në rrugë. Paragrafi 1.1 i konsideron motoçikletat si një kategori të veçantë të “automjeteve” dhe sipas legjislacionit në fuqi që nga viti 1994, në këtë kategori përfshihen edhe automjetet që kanë 4 rrota dhe peshojnë më pak se 400 kg kur janë të pajisura plotësisht. Një klauzolë e ngjashme në rregullat e qarkullimit rrugor bëri të mundur legalizimin e motoçikletave me katër rrota, të cilat i kam një certifikatë për lëvizje në rrugë publike. Është gjithashtu e rëndësishme që motoçikletat e huaja me katër rrota të mos kenë të drejta të tilla, dhe një përjashtim u bë vetëm për modelet e prodhuara në Ukrainë dhe Federata Ruse, të tilla si "ZiM-350", "ZDK-4ShP" dhe "Lynx".

Personat që kanë mbushur moshën gjashtëmbëdhjetë vjeç dhe kanë kaluar patentën e kategorisë “A” mund të drejtojnë motoçikleta dhe biçikleta. Rregulloret e trafikut të brendshëm nuk kanë kufizime moshe për drejtimin e një motoçiklete në varësi të shpejtësisë maksimale të saj, fuqisë së motorit ose përvojës së motoçiklistit.

Paragrafi 1.1 i rregullave të qarkullimit rrugor thotë se motoçiklistët, për nga natyra dhe roli i tyre në rrugë, ngjajnë më shumë me këmbësorët se sa ngasësit e makinave. Ky rregull është shumë i dobishëm, pasi ndihmon për të shmangur një gjobë kur shkelni shenja të tilla si "Nuk ka shkelje", duke lëvizur përgjatë një linje këmbësore, kalim hekurudhor ose me barrierë të mbyllur, parkim në trotuar etj. I vetmi ndryshim është se shoferi i biçikletës duhet të lëvizë në drejtim të trafikut, dhe jo kundër tij.

Paragrafi 2.1.2 i rregullave të trafikut i detyron drejtuesit e mjeteve dhe pasagjerët e tyre që të mbajnë kaskë të lidhur me motor. Përdorimi i konstruksionit, biçikletës dhe pajisjeve të tjera të papërshtatshme për të ngarë motoçikletën konsiderohet shkelje e rregullave.

Ndërsa ata japin mësim në shkollat ​​e motoçikletave, për të kaluar një patentë të kategorisë A, duhet të dini se shpejtësia maksimale e një motoçiklete në autostradë është 90 km/h, që është 20 km/h më shumë se në edicionin e mëparshëm të rregullat e trafikut. Sipas pikës 12.2, motoçiklistët mund të parkojnë në dy rreshta nëse kjo nuk bie ndesh dispozitat e përgjithshme"Mënyra e parkimit të një automjeti." Rregullat e reja përmendin gjithashtu se motoçikletat dhe motoçikletat duhet të drejtohen me fenerët me rreze të ulët ndezur, edhe gjatë ditës. Gjithashtu sipas pikës 19.5 Përjashtimet e rregullave të trafikut mungon edhe për modelet e vjetruara me gjeneratorë me fuqi të ulët dhe pajisje me një tension prej 6 volt. Nuk bëjnë përjashtim as motoçikletat me tre dhe katër rrota, të cilat për shkak të masivitetit të tyre duken qartë në rrugë.

Klauzola 20.4 ndalon tërheqjen ose tërheqjen nga një motoçikletë që nuk ka një kabllo të veçantë. Sipas pikës 21.4, personat mbi 14 vjeç mund të mësojnë të drejtojnë një motoçikletë dhe të marrin patentë të kategorisë A dhe vetëm personat mbi 16 vjeç mund të marrin pjesë në trafikun rrugor. Klauzola 22.8 flet për kufizime në lidhje me transportin e pasagjerëve: për transport kërkohen mjete motorike me vende shtesë. Ndalohet rreptësisht qëndrimi ulur në një rezervuar karburanti ose në trup të projektuar për transportin e mallrave. Fëmijët nën 12 vjeç nuk mund të transportohen në sediljen e pasme, vetëm në një karrocë të pajisur posaçërisht. Çdo pasagjeri duhet të ketë një helmetë dhe të jetë i lidhur (nëse transportohet në një karrocë fëmijësh), por vlen të përmendet se është mjaft e vështirë të blesh një helmetë motoçiklete për fëmijë. Ngasja e motoçikletës është e ndaluar me shenjën 3.5, ndërsa drejtuesit e motoçikletave i nënshtrohen një shenje të veçantë që ndalon çiklizmin.

Ndalohet ngasja e skuterëve dhe motoçikletave në autostrada, me përjashtim të ngasjes në anë të rrugës ose në korsinë më të djathtë. Për të kaluar për një licencë të kategorisë A, duhet të mbani mend gjithashtu se është e ndaluar të hiqni njërën dorë nga timoni dhe të transportoni pasagjerë në këto lloje transporti, dhe për të transportuar fëmijët mbi 7 vjeç, një sedilje e pajisur posaçërisht është e nevojshme. kërkohet. Gjithashtu, skuterët dhe motoçikletat duhet të lëvizin përgjatë shtegut të biçikletave, kthimi në një rrugë me një korsi ose nëse ka tramvaj në autostradë është rreptësisht e ndaluar. Kur nuk ngasni një motoçikletë, ju nuk mund të tërhiqni biçikleta ose të tërhiqeni prej tyre, kjo thuhet në paragrafin 24.3 të rregullave të trafikut. Vlen gjithashtu të theksohet se nëse një shteg biçikletash përshkon një autostradë, drejtuesit e motoçikletave dhe skuterëve duhet të dorëzohen.

Nuk eshte ofertë publike. Faqja është vetëm për qëllime informative.

Kjo eshte interesante:

  • Bazat e pengesave Ndalimi me pengesa është një disiplinë atletike që zhvillon aftësinë e kërcimit, fleksibilitetin, shpejtësinë dhe koordinimin. Ky sport u shpik nga britanikët në shekullin e 19-të. Fillimisht, dizajni i rafteve dhe shiritit, si dhe rregullat e konkursit, […]
  • Rregullat ndërindustriale për mbrojtjen e punës Rregullat përmbajnë kërkesa për personelin që kryen punë në instalimet elektrike, përcaktojnë procedurën dhe kushtet për kryerjen e punës, si dhe marrin parasysh masat organizative dhe teknike për të garantuar sigurinë e punës, testimin dhe […]
    • Kartat e Bankës së Shën Petersburgut Kartat bankare të Bankës së Shën Petersburgut janë një instrument financiar modern dhe i përshtatshëm i krijuar për të paguar mallra dhe shërbime në mbarë botën. Banka e Shën Petersburgut është anëtare e sistemeve ndërkombëtare të pagesave MasterCard International dhe VISA […]
  • Tarifa shtetërore për një seancë gjyqësore për qiranë Unë kam këtë pyetje: fakti është se kisha një borxh me qira. Një fletëthirrje erdhi në gjykatë, por unë mungova në të. Pas kësaj, një vendim gjykate erdhi me postë ku thuhej se përveç borxhit, ishte ngarkuar edhe një detyrë shtetërore.
  • Neni 333.19 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse. Shumat e tarifave shtetërore për rastet e shqyrtuara Gjykata e Lartë Federata Ruse, gjykatat e juridiksionit të përgjithshëm, gjyqtarët e paqes Teksti i artikullit. Komente për artikullin Sa kushton për të ngritur një padi? Duke paraqitur një kërkesë (kërkesë) në gjykatë për të mbrojtur [...]
  • Cilat dokumente nevojiten për të aplikuar për pension pleqërie? Legjislacioni i Federatës Ruse parashikon tre lloje të ndryshme pensionet e pleqërisë (klauzola 1, neni 3 i ligjit të 28 dhjetorit 2013 N 400-FZ; pikat 3, 6 të nenit 5, pikat 5, 8 të pikës 1 të nenit 4 të ligjit të 15 dhjetorit 2001 N 166- Ligji Federal): 1) pensioni i sigurimit të pleqërisë i caktuar […]

Nga pikëpamja e rregullave të trafikut, një skuter dhe një motoçikletë janë e njëjta gjë.

Për shkak të faktit se skuterët dhe motoçikletat barazohen me kategorinë e automjeteve, mos harroni për ndezja e dritës së ulët, kjo kërkesë është e specifikuar në klauzola 19.5 e Rregulloreve të Trafikut të Federatës Ruse. Gjatë orëve të ditës, fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre, këtë rregull nga 10 Nëntori 2010 vlen për drejtuesit e të gjitha automjeteve.

Duhet të dini gjithashtu se për të drejtuar një motoçikletë ju nevojitet patentë shoferi i çdo kategorie, e cila mund të merret nga mosha 16 vjeçare. Kështu që ju mund të hipni në skuter nga 16 vjeç dhe jo një ditë më parë, shoferi duhet të ketë patentë për skuterin M ose çdo kategori tjetër, sipas pikës 2.1.1 të qarkullimit rrugor, shoferi i skuterit duhet të ketë me vete dhe me kërkesë të punonjësve të policisë t'u dorëzojë për verifikim: - patentë shoferi ose leje të përkohshme drejtimi. një automjet i kategorisë përkatëse.

Duhet mbajtur mend Rregullat e trafikut për skuterët: sipas klauzola 24.7 Rregullat e trafikut të Federatës Ruse Drejtuesit e motoçikletave duhet të lëvizin përgjatë skajit të djathtë të rrugës në një skedar të vetëm ose në korsinë e biçikletave. Drejtuesit e motoçikletave lejohen të lëvizin përgjatë anës së rrugës nëse kjo nuk pengon këmbësorët. Trafiku i skuterëve përgjatë rrugës Lejohet vetëm një rresht në skajin e djathtë të rrugës, lejohen skuterët dhe në anë të rrugës. Në të njëjtën kohë, nuk lejohet ndërhyrja me këmbësorët.

Karakteristikat e transportit të pasagjerëve në një skuter rregullohen nga pika 22.2 1 e Rregullores së Qarkullimit: sipas kësaj pike, "Transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer që ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të automjeteve të kategoria "A" ose nënkategoria "A1" për 2 ose më shumë vjet, transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga një drejtues mjeti që ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjeteve të çdo kategorie ose nënkategorie për 2 ose më shumë vjet." Vetëm një shofer me patentë mund të transportojë pasagjerë. patentë shoferiçdo kategori për të paktën 2 vjet. Kjo do të thotë, një shofer fillestar nuk ka të drejtë të transportojë pasagjerë në një skuter. Për më tepër, kërkesat për transportin e udhëtarëve përcaktohen me klauzolë 24.8 Rregullat e komunikacionit: Çiklistët dhe drejtuesit e motoçikletave u ndalohet:
- transportoni pasagjerë nëse kjo nuk parashikohet nga dizajni i mjetit;

- transportoni fëmijët nën 7 vjeç në mungesë të vendeve të pajisura posaçërisht për ta;

! Kështu, është e mundur të transportohen pasagjerë në një motoçikletë vetëm nëse dizajni i automjetit parashikon shtesë sediljet e pasagjerëve. Gjithashtu, informacioni për numrin e pasagjerëve duhet të tregohet në dokumentet e automjetit.

! Transporti i fëmijëve nën 7 vjeç meriton vëmendje të veçantë. Një vend i pajisur posaçërisht duhet të sigurohet për fëmijën.

Sipas pikës 24.8. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse:Çiklistët dhe drejtuesit e motoçikletave e ndaluar:

- drejtoni një biçikletë ose motoçikletë pa e mbajtur timonin me të paktën njërën dorë;

- mallra transporti që dalin përtej dimensioneve me më shumë se 0,5 m gjatësi ose gjerësi, ose ngarkesë që pengon kthimin majtas ose kthimin në rrugë me trafik tramvaji dhe në rrugë që kanë më shumë se një korsi për qarkullimin në një drejtim të caktuar;

— lëvizni në rrugë pa kaskë motorrike të lidhur (për drejtuesit e motoçikletave);

- kaloni rrugën në vendkalimet e këmbësorëve.

Sipas pikës 24.9. Rregullat e trafikut të Federatës Ruse: Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe tërheqja me biçikleta dhe motoçikleta, me përjashtim të tërheqjes së rimorkios të destinuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

Vlen të kujtohet se një shofer skuteri ka gjithmonë mundësinë të ndalojë, të zbresë nga automjeti dhe të kthehet përkohësisht në një këmbësor. Pas kësaj, kaloni rrugën e gjerë në drejtimin e duhur dhe bëhuni përsëri drejtuesi i mjetit.

Ju lusim te mbani mend se automjetet e ketyre kategorive nuk duhen besuar nga femijet!!! OGIBDD i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë "Pospelikhinsky" paralajmëron dhe pyet "Kujdesuni për fëmijët!"

Departamenti i policisë së trafikut të rrethit Pospelikhinsky.

cackle_widget.push((widget: "Koment", id: 33957)); (funksion() ( var mc = document.createElement ("script"); mc.type = "text/javascript"; mc.async = e vërtetë; mc.src = ("https:" == document.location.protocol ? "https" : "http") + "://cackle.me/widget.js" var s = document.getElementsByTagName("skript";

Rezultati i mbledhjes së radhës të komisionit qeveritar për sigurinë rrugore ishte urdhri i zëvendëskryeministrit të parë Igor Shuvalov për ndryshimin e rregullave të trafikut për motoçiklistët. Sipas "Kommersant", V së shpejti Ministria e Punëve të Brendshme, Ministria e Transportit dhe qeveria e Moskës duhet të përpunojnë një sërë ndryshimesh të rëndësishme në lidhje me lëvizjen e motoçiklistëve.

Kështu, një nga propozimet është futja e një të ashtuquajturi linjë të ndalimit të dyfishtë në semaforë, e cila do t'u lejojë motoçiklistëve të nisin jo në rrjedhën e përgjithshme të makinave, por 3-5 metra përpara tij.

Kjo masë, sipas ekspertëve, mund të përmirësojë sigurinë rrugore dhe të zvogëlojë numrin aksidente me vdekje që përfshin drejtuesit e dy rrotave.

Për të vlerësuar efektivitetin e iniciativës, duhet të kryhet një eksperiment përkatës në Moskë, në të cilin do të vendoset një linjë ndalimi të dyfishtë në një nga kryqëzimet e zëna dhe do të vlerësohen rezultatet e shenjave të tilla. Më parë, një numër eksperimentesh të ngjashme të iniciuara nga Shumsky ishin kryer tashmë në kryeqytet.

Në veçanti, ne po flasim për futjen e diagonales vendkalimet e këmbësorëve, shenjat “waffle” në kryqëzime, me ndihmën e të cilave autoritetet po përpiqen të luftojnë ata që hyjnë në kryqëzime me semafor të kuq dhe të bllokojnë lëvizjen e atyre që lëvizin në atë të gjelbër.

Përveç kësaj, u krye një eksperiment që lejonte kthesat djathtas në semaforët e kuq në kryqëzime të caktuara. Në përgjithësi, nismat u pritën pozitivisht nga autoritetet e kryeqytetit.

Një tjetër propozim për ndryshimin e rregullave të qarkullimit rrugor duhet të përpunohet brenda një muaji nga ekspertë të Ministrisë së Punëve të Brendshme, Ministrisë së Transporteve dhe “Qeverisë së Hapur”. Bëhet fjalë për përcaktimin legjislativ të të drejtës së motoçiklistëve për të lëvizur ndërmjet korsive. Sipas Shumsky, sot kjo çështje nuk është zgjidhur në asnjë mënyrë - nëse një aksident ndodh kur një makinë dhe një motoçikletë janë në të njëjtin rresht, rregullat nuk japin një përgjigje të qartë se cili shofer është fajtor.

Në të njëjtën kohë, Inspektorati Shtetëror i Trafikut është kundër lejimit të motoçiklistëve të lëvizin midis rreshtave dhe, sipas disa burimeve, tashmë ka përgatitur një raport për papërshtatshmërinë e një risi të tillë. Departamenti beson se nëse një ndalim i qartë ose leje për të lëvizur midis korsive përfshihet në rregullat e trafikut, kjo do të komplikojë situatën në rrugë.

Policia rrugore sqaroi gjithashtu se inspektorët aktualisht nuk i gjobisin motoçiklistët që lëvizin midis rreshtave të makinave, por në rast aksidenti përgjegjësia e plotë bie mbi drejtuesin e biçikletës.

Kujtojmë se hera e fundit që rregullat për motoçiklistët ndryshuan ndjeshëm ishte më 4 prill. Sipas botim i ri Rregulloret e trafikut, motoçiklistët fillestarë me më pak se dy vjet përvojë drejtimi nuk lejohen më të transportojnë pasagjerë sedilja e pasme motoçikletë ose motoçikletë.

Kufiri i shpejtësisë gjithashtu ka ndryshuar. Çiklistët tani lejohen zyrtarisht të udhëtojnë rrugët e zakonshme me shpejtësi 90 km/h dhe në autostrada, si makina, deri në 110 km/h.

Kjo është bërë në mënyrë që motoçiklistët të kenë mundësinë ligjore të lëvizin me shpejtësinë e rrymës kryesore të makinave, gjë që redukton rrezikun e një emergjence.

Për më tepër, javën e kaluar Shuvalov tashmë dha udhëzime për të studiuar mundësinë ndryshimet e rregullave të qarkullimit rrugor dhe duke i sjellë ato nën standardet evropiane. Në veçanti u fol për rregullimin e rregullave për drejtimin e rrethrrotullimeve.

Tani e tutje Rrugët ruse Ka disa opsione për drejtimin e rrethit. Pra, nëse përpara një kryqëzimi ka një shenjë “Lëre rrugën”, përparësi ka makina që ndodhet tashmë në rrethrrotullim. Nëse nuk ka një shenjë të tillë, atëherë shoferi në rreth jep rrugën.

Qeveria propozon, bazuar në përvojën ndërkombëtare, të konsolidohet parim i përgjithshëm, sipas të cilit avantazhi është lëvizje rrethore ata që janë në rreth do të kenë gjithmonë.

“Tashmë është shkruar në ligjin tonë se ata që janë në rreth kanë një avantazh, por nuk është shprehur shumë qartë dhe për të shmangur ndonjë mospërputhje, nuk do të ishte e gabuar të theksoheshin përsëri të gjitha këto,” ai më parë. ka sqaruar për Gazetën .Ru, anëtari i komisionit qeveritar për sigurinë rrugore, gazetari Igor Morzharetto.

Për më tepër, gjatë mbledhjes së komisionit, Shuvalov udhëzoi të përpunohej çështja e futjes së një ligji të ri në praktikën juridike shenjë rrugore dhe koncepti i "zonës së lëvizjes së qetë". Propozimi është që të lejohen këmbësorët të kalojnë rrugën në çdo vend dhe, në të kundërtën, që shoferët të ndalojnë lëvizjen në zona të tilla me shpejtësi më të madhe se 10-20 km/h dhe parakalimet.

“Zona të qeta të trafikut” supozohet të organizohen në qendrat e qyteteve të mëdha, ku është e pamundur të krijohen rrugë të plota këmbësore.

Që nga prilli i këtij viti, kanë hyrë në fuqi ndryshimet që prekin këmbësorët, çiklistët dhe ata që preferojnë motoçikletat dhe skuterët. Le të kujtojmë se çiklistët, si ngasësit e skuterëve, tani konsiderohen shoferë të vërtetë. Për më tepër, kjo e fundit do të duhet të kalojë mësimet e vozitjes në një autoshkollë, bëni provime në policinë rrugore dhe, si gjithë të tjerët, merrni patentën e shoferit.

Kërkesa të reja për drejtimin e motoçikletave dhe patentë për motoçikleta!

Siç e dinë të gjithë, kohët e fundit qeveria ruse i ka vënë gjërat në rregull në rrugë. Në veçanti, rregullat për marrjen e dokumenteve që konfirmojnë aftësinë për të drejtuar automjete janë shtrënguar.

Më në fund arritëm te skuterët dhe motoçikletat. Por as kësaj radhe nuk i ndryshuan traditat burokratike ruse dhe ja çfarë ndodhi.

Nëse më parë, siç e mbani mend, adoleshentët nga mosha 14 vjeç mund të ngasin motoçikleta pa pasur nevojë ta bëjnë këtë.

Tani, që nga 5 nëntori 2013, në Federatën Ruse ka hyrë në fuqi një ndryshim në ligjin e sigurisë rrugore, i cili lejon drejtimin e motoçikletave vetëm për ata që janë gjashtëmbëdhjetë vjeç dhe që kanë patentë të kategorisë "M" "motoçikleta". (të paktën të kësaj kategorie).

Problemi i të mësuarit për të drejtuar një motoçikletë

Gjithçka duket e drejtë dhe korrekte, por këtu është problemi: për disa arsye deputetët harruan të miratojnë akte dhe programe që i lejojnë ata të japin mësim dhe të bëjnë provime për të drejtuar një motoçikletë.

Rezulton se autoshkollat ​​nuk mund t'i mësojnë drejtuesit e kategorisë M dhe policia rrugore nuk mund të pranojë provime, sepse nuk ka trajnim pas autoshkollës dhe është e ndaluar me ligj marrja e saj jashtë.

Tani nuk mund të përgatitesh dhe të kalosh provimin vetë - ligji e ndalon atë. Kushdo që dëshiron të marrë një licencë duhet të studiojë, edhe nëse ai ka qenë prej kohësh një mjeshtër autodidakt.

Sado e çuditshme mund të duket, për disa arsye nuk ka ende programe trajnimi. Prandaj autoshkollat ​​nuk mund të kenë licencë për të mësuar ngarje motoçikletash.

Kërkesat për drejtimin e motoçikletave dhe skuterëve. Të drejtat e motoçikletave

Në një situatë të tillë, vetëm ata që kanë të drejta të çdo kategorie tjetër mund të ngasin ligjërisht një motoçikletë.

Dhe duke qenë se ju mund të merrni patentë vetëm nga mosha 18 vjeç, rezulton se për të vozitur një motoçikletë duhet të prisni derisa të jeni 18 vjeç dhe të keni kategorinë A. Përndryshe, do të duhet të njiheni me pasojat e shkeljes së këtij ligji.

Kështu, nga data 8 prill 2014, për të drejtuar një motoçikletë ose skuter deri në 50cc duhet të plotësohen 2 kushte:

  • Mosha 18 vjeç e lart.
  • Disponueshmëria e VU të çdo kategorie.

Kjo pyetje shqetëson shumë - si vetë shoferët ashtu edhe prindërit e tyre dhe, natyrisht, oficerët e policisë së trafikut - si të ndëshkohen shkelësit e trafikut në motoçikleta? Ndërsa shkelësit e tillë i nënshtrohen pikave përkatëse të kodit kundërvajtjet administrative, ku përfshihen edhe dhunuesit e çiklistëve dhe këmbësorëve:

Epo, në të ardhmen është planifikuar barazimi i drejtuesve të motoçikletave me drejtues të kategorive të tjera për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor. Në fund të fundit, ka vetëm një rrugë.

Terma dhe shenja të reja

Instruktorët e vozitjes u thanë studentëve të tyre se kushtet e mëposhtme të rregullave të trafikut ishin sqaruar:

  • trotuar,
  • automjet (po flasim për një mjet mekanik),
  • motoçikleta dhe biçikleta.

Përveç kësaj, u vendos që të rregullohen disa nga përgjegjësitë e këmbësorëve dhe të futen koncepte të reja:

  • shteg biçikletash (vetëm për çiklistët),
  • shteg për biçikleta dhe këmbësorë (d.m.th., një zonë për këmbësorët dhe çiklistët),
  • korsi për çiklistët (në rrugë),
  • Zone kalimtaresh,
  • shteg këmbësorësh.

Për shkak të shfaqjes së termave të rinj, disa rregulla për drejtuesit e mjeteve "të mëdha" kanë ndryshuar, veçanërisht kur kthehen, në kryqëzimet ku rruga kryqëzohet me një zonë për çiklistët.

Fillimi dhe fundi i këtyre shtigjeve do të tregohet me sinjalistikë rrugore.

Çiklistët dhe risitë e tyre

Një tjetër risi: në rrugë do të shfaqet një tabelë ku çiklistët do të udhëtojnë në një korsi të caktuar posaçërisht. Lëvizja këtu do të jetë drejt rrjedhës. U vendos që të futet një rregull i tillë në mënyrë që çiklistët të mund të ecin në të dy drejtimet ku është i organizuar trafiku njëkahësh.

Sipas rregullave të reja, kur kthehen, shoferët duhet t'i lënë vendin çiklistët që kalojnë nëpër një kryqëzim.

Një sërë kufizimesh po futen për adhuruesit e transportit veror me dy rrota. Tani ata mund të ngasin vetëm në shtigjet e këmbësorëve dhe trotuaret si mjet i fundit. Për shembull, nëse nuk është e mundur të lëvizësh përgjatë anës së rrugës dhe nuk ka zona të veçanta për lëvizje.

Shfaqja e korsive të biçikletave dhe futja e rregullave të reja do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të aksidenteve që përfshijnë çiklistët dhe shoferët. Në fund të fundit, telashe të tilla ndodhin kryesisht për shkak të shkeljet e trafikut, dhe nga të dyja palët.

Çfarë i pret skuteristët?

Të gjithë drejtuesit e skuterëve dhe motoçikletave tani duhet të marrin patentë shoferi me kategori e re M. Kështu, ai që kontrollon motoçikletën është ekuivalent me drejtuesin makinë pasagjerësh, pra është i detyruar të paraqesë edhe letërnjoftimin pranë punonjësit të policisë rrugore në rast të kontrollit të dokumenteve.

Sipas punonjësve të policisë rrugore, atyre u janë dhënë udhëzime të rrepta për të monitoruar disponueshmërinë e lejeve të drejtimit për ata që operojnë skuter. Nga rruga, nëse një person nuk ka fare të drejta, por nget një motoçikletë, atëherë tani është e ndaluar ta bëjë këtë pa licencë. Për të marrë kategorinë M, duhet të kaloni një kurs në autoshkollë, të kaloni të gjitha provimet e nevojshme në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë Rrugore dhe vetëm atëherë një person do të mund të marrë patentën. Për më tepër, mosha këtu është e kufizuar: nga 16 vjeç.

Kalorësit e skuterëve janë të kufizuar në zgjedhjen e zonave për lëvizje: ata duhet të lëvizin në korsinë e duhur ose brenda një zone të veçantë.

Ekspertët besojnë se ndryshimet e bëra në rregullat do ta bëjnë trafikun rrugor më të mirë, më të sigurt dhe do të zvogëlojë numrin e situata të diskutueshme në rrugë, do të zhvillojë sjellje racionale për të gjithë përdoruesit e rrugës, përfshirë të rinjtë.

Video se çfarë risi presin dashamirët e transportit me dy rrota:

Zbatoni rregullat e qarkullimit rrugor dhe jepuni rrugë këmbësorëve!

Artikulli përdor një imazh nga faqja m.chelny-izvest.ru

Do të duket, çfarë mund të jetë e veçantë për drejtimin e një motoçiklete? U ula dhe u largova. Ky nuk është një kamion për ju - nuk ka bezdi dhe pa kufizime në zgjedhjen e një rruge. Dhe shpejtësia ju gudulis nervat.

Në fakt, gjithçka nuk është aq e thjeshtë sa duket. Kur drejtoni një motoçikletë, duhet të ndiqni të njëjtat rregulla të rrugës si kur drejtoni ndonjë automjet tjetër. Sidoqoftë, nuk ka një grup të veçantë rregullash për këtë - ato përfshihen në rregullat e përgjithshme të trafikut.

Para së gjithash, duhet të dini se që nga viti 1994, kategoria e "motoçikletave" përfshin jo vetëm mjete motorike me dy rrota me ose pa rimorkio anësore, por edhe tre dhe katër rrota me peshë frenuese deri në 400 kg. .

Sa i përket shpejtësisë dhe madhësisë së motorit, automjetet me një shpejtësi maksimale të projektimit prej 50 km/h e lart konsiderohen si motoçikletë, më poshtë - një motoçikletë. Situata është e ngjashme me kapacitetin e motorit - edhe një skuter me një kapacitet motori mbi 50 cm3 i përket kategorisë "motoçikletë".

Ju mund të drejtoni një motoçikletë pasi të keni mbushur moshën 16 vjeç dhe të merrni një patentë shoferi të kategorisë "A". Mosha e instruktorit të drejtimit të motoçikletës është të paktën 14 vjeç.

Kur hipni në motor, edhe nëse keni patentë, është shumë e rëndësishme të njihni rregullat e përgjithshme të qarkullimit për të mos krijuar një emergjencë në rrugë.

  • Nje kembesor- personi që ndodhet jashtë mjetit në rrugë dhe nuk kryen punë në të. Sipas pikës 1.2, një person që drejton një motoçikletë klasifikohet si këmbësor. Nuk duhet ngatërruar me një person që drejton një motoçikletë. Kjo dispozitë ndihmon në shmangien e shumë gjobave gjatë parkimit në trotuar, kalimit të një mbikalimi etj.
  • Klauzola 2. 1. 2 thotë se si motoçiklisti ashtu edhe personat që ai transporton duhet të mbajnë helmeta të lidhura me motor. Asnjë konstruksion, helmeta apo helmeta për biçikleta apo të tjera nuk përputhet me rregullin dhe konsiderohet shkelje rrugore.
  • Shpejtësia për motoçikletat në çdo rrugë është e kufizuar nga pika 10.3 - deri në 90 km/h.
  • Parkimi dhe parkimi janë një plus absolut për motoçiklistët. Nëse një mjet me dy rrota nuk ka rimorkio anësore, atëherë lejohet të parkohet në dy rreshta (klauzola 12.2).

Parkimi në buzë të trotuarit lejohet vetëm për disa kategori automjetesh, përfshirë motoçikletat.

  • Klauzola 19.5 zbatohet për të gjitha automjetet. Sipas këtij paragrafi gjatë ditës fenerët duhet të ndizen ose dritat e drejtimit të ditës për të identifikuar automjetin.
  • Motoçikleta me dhe pa rimorkio anësore tërheqja është e ndaluar(klauzola 20.4).

Ndalohet:

  • Transportoni njerëz në shtratin e ngarkesave të një motoçiklete.
  • Ngasni pa mbajtur të paktën njërën dorë në timon.
  • Përdorni rrugën nëse ka një shteg biçikletash afër.

Për të kufizuar lëvizjen e motoçikletave, zakonisht vendoset një shenjë "Motoçikletat e ndaluara", e cila nuk vlen për motoçikletat.

Këto rregulla përmbajnë shumë aspekte pozitive për motoçiklistët. Duke i studiuar ato, do të ndihmoni veten dhe drejtuesit e tjerë në rrugë: nuk do të krijoni aksidente të panevojshme, do të shmangni gjobat e padëshiruara dhe do të mësoni rregulla të lehta parkimi për një motoçiklist.

Lexoni gjithashtu