Chevrolet Camaro gjenerata e pestë 2010 viti model u shfaq në dyqanet e tregtarëve në vitin 2009, pas një pauze shtatëvjeçare.
Dizajni i makinës është shumë afër gjeneratës së parë Chevrolet Camaro, i prodhuar nga viti 1967 deri në 1969, dhe i cili u bë një simbol i vërtetë amerikan. Në atë kohë, rock and roll po luante në radio dhe kultura amerikane po pushtonte globin. Por ajo që me të vërtetë e bëri Chevrolet Camaro një ikonë ishte se makina ishte në dispozicion të miliona njerëzve që e dëshironin atë. Në tre vitet e para, u shitën më shumë se 699,000 Chevrolet Camaro.
Opsionet dhe çmimet e Chevrolet Camaro 2015
Ashtu si makinat Chevrolet Impala, Chevrolet Chevelle dhe Chevrolet Sting Ray, Chevrolet Camaro tregoi stilin e tij elegant dhe cilesi e larte, i destinuar për një audiencë masive. Siç tha zëvendëspresidenti i Chevrolet Ed Peper në atë kohë, "Chevrolet Camaro është një makinë për entuziastët, të rinj dhe të vjetër, të cilët nderojnë trashëgiminë e Chevrolet Camaro me një dizajn tërësisht modern."
Projekti origjinal u zhvillua nga inxhinierë nga SHBA dhe Australia, makina u testua në rrugë në mbarë botën në të ndryshme kushtet klimatike, dhe montimi kryhet në një fabrikë në Oshawa, e vendosur në provincën e Ontarios (Kanada).
Dizajni i Chevrolet Camaro V
Chevrolet Camaro është një kupë sportive me dy dyer, me katër ulëse, me rrota të pasme, që i përket klasës së Makinave Compact (me dimensione të përgjithshme më të vogla se makinat me muskuj). Kjo makinë pony ka një bazë rrote 2852 mm. Gjatësia totale e makinës është 4,836 mm, gjerësia dhe lartësia: 1,918 mm. dhe 1376 mm. në përputhje me rrethanat, dhe rrezja minimale e kthesës është 5.8 m Nuk ka të dhëna zyrtare se cila është hapësira e saj nga toka (. pastrimi nga toka), por ka informacione se është e barabartë me 5 inç.
Koeficienti aerodinamik i makinës është 0.37 për modelet me motor V-6 dhe 0.35 për Chevrolet Camaros të pajisur me motor V-8.
Harqet e rrotave të Chevrolet Camaro janë të dizajnuara në atë mënyrë që pavarësisht nga rrotat e instaluara, standarde 18 inç me goma P245/55R18 ose opsionale 19-20′, me goma Pirelli P245/50R19 ose 245/45R20 përpara dhe 275/ 40R20 e pasme, raporti i majës së gomave me pjesën e poshtme të krahut të makinës është gjithmonë i njëjtë.
Shtyllat anësore B të Chevrolet Camaro janë projektuar për të shtuar ngurtësi në trup, ndërkohë që janë praktikisht të padukshme, duke krijuar iluzionin e një tavani të fortë të konvertueshëm. Mund të porosisni një çati xhami me makinë elektrike, por për këtë do t'ju duhet të paguani 50,000 rubla shtesë.
Skema e ngjyrave përbëhet nga nëntë nuanca, të cilat përfshijnë: E zezë, Victory Red, Silver Ice Metallic, Ashen Grey Metallic, White dhe Imperial Blue Metallic. Por më i famshmi prej tyre është Rally Yellow, i njohur nga filmi Transformers, ku roboti Bumblebee u shndërrua në mënyrë spektakolare në një Chevrolet Camaro të verdhë me vija të zeza. Në Amerikë, paleta plotësohet nga Tincoat Crystal Red dhe Inferno Orange Metallic.
Blerësit donin të blinin vetëm një "Bumblebee" të tillë dhe si rezultat, kompania lëshoi një version special të Chevrolet Camaro Transformers Special Edition. Në përgjithësi, pjesëmarrja e Chevrolet Comaro në film ishte një veprim shumë i suksesshëm PR, i cili rriti kërkesën për të në mbarë botën.
Brendshme
Dizajni modern dhe vëmendja ndaj detajeve është përkufizimi kryesor që mund të jepet Sallon Chevrolet Camaro. Paneli elegant është projektuar në një mënyrë shumë origjinale.
Makina ka një timon teleskopik shumëfunksional me rregullim të pjerrësisë dhe veshje lëkure.
Shoferi dhe pasagjerët mund të ulen të qetë sedilje sportive me mbajtëse aktive të kokës dhe mbështetje anësore të zhvilluar, e rregullueshme në 6 pozicione. Sediljet e përparme ngrohen dhe sediljet e pasme palosen sheshtë. Prodhuesit nuk harruan për fëmijët. Për ta ka Chevrolet Camaro Montimi isofix. Siguria pasive ofrohet nga gjashtë airbagë dhe rripa sigurie me paratensionues.
NË konfigurimin bazë makina e ofruar sistemi akustik premium Boston Acoustics 245 W me amplifikator dhe nëntë altoparlantë, AM/ FM / CD / MP3 / AUX, USB, Bluetooth, cruise control, kondicioner, kamera me pamje nga pas, sensorë presioni të gomave. Ngjyra shtatë inç ekran me prekje vjen si opsion.
Vëllimi i bagazhit të Chevrolet Camaro është 364 litra.
Llojet e motorëve Chevrolet Camaro 5
Nën kapuçin e makinës mund të ketë dy lloje motorësh: 6.2 litra. me fuqi 405 kf, duke konsumuar 10.2 litra në ciklin jashtëqytet. benzinë për 100 km. Dhe me një vëllim prej 3.6 litrash dhe një fuqi prej 328 kf. me një çift rrotullues maksimal prej 370 Nm në 5200 rpm.
Ekonomia e karburantit të autostradës së fundit me transmision automatik Hydra-Matic 6L50 me 6 shpejtësi me opsional ndërrimi manual në timon - 8.1 l./100 km. Në qytet kjo shifër është pak më e lartë: 15,9 l./100 km. Por nëse e krahasojmë me atë më të shtrenjtë 2009, është inferior ndaj Chevrolet Camaro për sa i përket efikasitetit.
Maksimumi Shpejtësia e Chevrolet Camaro 250 km/h, përshpejtimi nga 0 në 100 km/h 4.7 ose 6.2 sekonda. në varësi të njësisë së fuqisë.
Drejtimi me asistencë të ndryshueshme dhe pezullimi i pavarur sigurojnë trajtim të shkëlqyeshëm, ndërsa frenat me disk (në modelet SS me kalipa Brembo me katër piston) sigurojnë ndalim të sigurt në çdo situatë.
Makina është e disponueshme në Rusi në nivele 2LT dhe 2SS. Ju mund të blini një Chevrolet Camaro 2015 sot për rreth 3,900,000 dhe 4,600,000 rubla, përkatësisht.
Modeli më i avancuar është projektuar për ata që ëndërrojnë të ngasin makinën. Camaro ZL1 është e pajisur me një motor 6.2 litra turbocharged që prodhon 580 hp, çiftuar me një transmetim me 6 shpejtësi. transmetim manual ingranazhet me tufë e dyfishtë. Çmimi i Chevrolet Camaro ZL1 në 2013 është 54,350 dollarë, por nuk shitet në Rusi.
Chevrolet Camaro i përditësuar 2014
Në panairin e automjeteve të Nju Jorkut 2013, u zhvillua premiera e një versioni të rivendosur të coupe Chevrolet Camaro 2014. Ky është përditësimi më domethënës i modelit të gjeneratës së pestë që nga lëshimi i tij në 2009.
Pra, nga jashtë, Chevrolet Camaro 2014 mori një dizajn të ndryshëm të përparmë me një grilë më të ngushtë radiatori, gjë që e bëri shikimin e modelit të dukej edhe më i zemëruar. Në të njëjtën kohë, marrja e ajrit në parakolp është rritur, dhe seksione të veçanta janë ndarë për llambat e mjegullës.
Një spoiler i ri është shfaqur në pjesën e pasme, i cili tani është për versionet bazë nuk është standard, por ndryshimi më i dukshëm janë dritat e pasme LED krejtësisht të reja, të cilat janë frymëzuar nga modelet klasike Camaro.
Për më tepër, pjesa e pasme e kupës së përditësuar mund të dallohet nga një parakolp i pasmë i ndryshëm me një shpërndarës masiv dhe tuba të tjerë sistemi i shkarkimit. Dhe në coupe Camaro SS, kapaku u ridizajnua, duke instaluar një grilë ftohëse motori në qendër të saj, e cila zëvendësoi folenë e vetme të përdorur më parë.
Nuk kishte ndryshime të rëndësishme në brendësi të produktit të ri, me përjashtim të pamjes opsione shtesë dizajn dhe sedilje sportive Recaro për versionin SS. Të gjitha pajisjet mbetën në vend, por tani e tutje, paraardhësi i të cilit u shfaq në vitin 1967 për të marrë pjesë në garat Trans-Am u kthye në formacion.
Gjenerata e pestë është e fuqishme, Makine e shpejte me një dizajn unik të jashtëm dhe interesant të brendshëm. Ky model nderohet nga shumë fansa makina te bukura. Çfarë ka kaq të veçantë për të? Duhet të zgjidhet.
I ri 2010
Chevrolet Camaro është një makinë që ka ekzistuar më parë. Versionet e para u shfaqën shumë kohë më parë, në shekullin e kaluar. Por në vitin 2010, u lëshua një produkt i ri - gjenerata e pestë Chevrolet Camaro me një dizajn interesant që ishte shumë i ngjashëm me pamjen e jashtme të modelit të gjeneratës së parë dhe karakteristikat teknike të përmirësuara. Chevrolet Camaro është një makinë që mund të konsiderohet me siguri simboli automobilistik i Amerikës. Gjenerata e parë u shfaq kur rock and roll ishte popullor dhe kultura e këtij shteti përthithi të gjithë botën. Në të njëjtën kohë, miliona entuziastë të makinave blenë një Camaro. Dhe kështu, ai u kthye.
Si u shfaq ai? Chevrolet i ri Camaro? Gjenerata e pestë, fotoja e së cilës na tregon një luks makinë e re me karakter të theksuar sportiv-agresiv, ka përthithur të gjitha ato cilësi që janë aq të dashura nga publiku masiv. Cilësi e lartë ndërtimi, stil origjinal, dizajn interesant i brendshëm - kjo është ajo që u bë e tij karakteristikat kryesore. Një makinë ëndrrash për entuziastët e vërtetë.
Rreth modelit
Brezi i pestë Chevrolet Camaro u zhvillua nga inxhinierë amerikanë së bashku me specialistë australianë. Teknologjia u testua në rrugë në të gjithë botën. Makina, para se të dilte në shitje, ishte vozitur në vende të ndryshme të globit, në kushtet klimatike më të paimagjinueshme! Si rezultat, ekspertët vendosën që projekti ishte një sukses dhe ishte gati për publikim.
Brezi i pestë Chevrolet Camaro u bë modeli origjinal me 2 dyer, 4 ulëse, me rrota të pasme coupe sportive. Kritikët e klasifikojnë këtë makinë si një makinë kompakte. Në të vërtetë, baza e rrotave të modelit nuk është shumë e gjatë: ajo ka një bazë rrote prej 2852 mm. Por makina nuk mund të quhet e shkurtër: gjatësia e saj është pothuajse pesë metra (për të qenë më të saktë, 4836 mm). Gjerësia e makinës është 1918 mm, dhe lartësia është 1376 mm. Këto po vijnë. Ekspertët projektuan shtyllat e saj anësore të mesme në atë mënyrë që ato të bëheshin jo vetëm një dekorim i favorshëm i makinës, por edhe një shtesë praktike: për shkak të tyre, ngurtësia e trupit u rrit. Por raftet janë pothuajse të padukshme. Kjo krijon efektin e një çati të palosshme. Nga rruga, blerësit e mundshëm kanë mundësinë të porosisin një çati xhami elektrike. Por do të kushtojë më shumë se 50,000 rubla, kështu që zgjedhja varet nga personi.
Brendshme
Si duket nga brenda gjenerata e pestë Chevrolet Camaro? Shqyrtimet nga njerëzit që zotërojnë këtë makinë janë të mbushura me komente admiruese në lidhje me brendësinë e këtij modeli. Edhe në shikim të parë, është e qartë se dizajnerët i kushtuan vëmendje të madhe detajeve. Salloni ka një dizajn shumë modern. Do të doja t'i kushtoja vëmendje të veçantë pultit. Është bërë shumë origjinale dhe me stil. Timoni teleskopik shumëfunksional duket interesant. Ekspertët e bënë atë nga lëkura. Përveç kësaj, timoni mund të rregullohet për anim.
Sediljet sportive janë të rehatshme dhe komode. Në këto, shoferi definitivisht nuk do të lodhet, edhe nëse kalon disa orë pas timonit pa pushim. Vendet kanë gjithashtu mbështetëse koke aktive dhe mbështetje të zhvilluar anësore. Nga rruga, ato gjithashtu mund të rregullohen (6 drejtime të ndryshme). Sediljet e pasme mund të paloset, ato të përparme ngrohen. Zhvilluesit madje bënë një montim të veçantë për sediljet e fëmijëve - Isofix.
Siguria pasive është gjithashtu në një nivel të mirë. Rripat me paratensionues dhe gjashtë airbag e bëjnë udhëtimin të rehatshëm dhe njerëzit brenda ndihen të sigurt.
Pajisjet
Çfarë tjetër mund të thoni për gjeneratën e pestë të Chevrolet Camaro? Karakteristikat teknike të këtij modeli meritojnë vëmendje të veçantë, por tani për tani do të doja të shënoja veçanërisht pajisjet e makinës. Paketa bazë është në gjendje të ofrojë një sistem tingulli Boston Acoustics me cilësi të lartë (245 W), nëntë altoparlantë të fuqishëm dhe një përforcues. Kjo do të tërheqë njerëzit që duan të dëgjojnë muzikë të plotë në rrugë.
Por modeli përshpejtohet në "qindra" në 4.7 sekonda (në rastin e një motori 3.6 litra - në 6.2 sekonda). Karakteristikat teknike: pezullim i pavarur, frena me disk dhe drejtim me forcë të ndryshueshme. Falë këtyre nuancave, specialistët arritën të arrijnë trajtim të shkëlqyeshëm. Në fakt, kjo është arsyeja pse njerëzit ranë në dashuri me të kjo makinë.
Çmimi
NË Federata Ruse Blerësve të mundshëm u ofrohet ky model në dy nivele të veshjes. E para është 2LT, dhe e dyta është 2SS. Deri më sot, versioni 2013 është në dispozicion për 4,000,000 rubla. Dhe makina e dytë do të kushtojë edhe më shumë, rreth 600,000 rubla. Çmimi është i përafërt, pasi mund të ndryshojë për shkak të kursit të këmbimit të dollarit. Më parë, në vitin 2013, konfigurimi i parë kushtonte pak më shumë se dy milionë.
Por versioni më "i pasur" është Chevrolet Camaro ZL1. Një makinë që ka një motor 6.2 litra 580 kuajfuqi nën kapuç. "Mekanika me 6 shpejtësi", tufë e dyfishtë - këto janë më të ndritshmet e saj karakteristikat teknike. Kostoja e kësaj makine në Amerikë është 54,350 dollarë. Por ju nuk do të jeni në gjendje ta blini atë në territorin e Federatës Ruse - ata nuk e shesin atë.
Chevrolet më i njohur në Rusi
Dhe kjo, natyrisht, është 2LT me 326 kuaj fuqi. Në të vërtetë, Chevrolet Camaro (gjenerata e pestë) është bërë shumë popullor në vendin tonë. Kjo makinë nuk ka nevojë për akordim (dhe, siç e dini, njerëzve këtu u pëlqen të përmirësojnë dhe përmirësojnë "kuajt e tyre të hekurt"), karakteristikat janë të mira, brendësia është e shkëlqyeshme. Çfarë tjetër i duhet një rus për të qenë i lumtur? Për më tepër, kjo makinë ka pajisje të tilla luksoze: ESP, ABS, LATCH, shumë airbagë (dritare, anësore, shofer, pasagjer), timon me energji elektrike, kompjuter në bord, rregullime, drita mjegull, rondele, ngrohje, multimedia të ndryshme, mbrojtje kundër vjedhjes, madje edhe pjesa e brendshme është e gjitha prej lëkure. Në të vërtetë, gjithçka që ju nevojitet dhe gjithçka që mund të jetë e dobishme.
Nëse një personi i pëlqen cilësia e një Chevrolet dhe ka një shtesë prej 4 milion rubla, pse të mos e blini këtë model?
Pas një pauze prej shtatë vitesh të tëra, në vitin 2009, Chevrolet Camaro i gjeneratës së pestë u shfaq në sallonet e tregtarëve për vitin e modelit 2010. Vlen të theksohet se dizajni i këtij modeli ishte shumë i ngjashëm me gjeneratën e parë Chevrolet Camaro, i cili u prodhua midis viteve 1967 dhe 1969, i cili është një simbol i vërtetë amerikan. Ishte në atë kohë që rock and roll ishte popullor dhe kultura amerikane po thithte të gjithë botën. Dhe kjo ngre pyetjen se çfarë e bëri vërtet Chevrolet Camaro një simbol të vërtetë. Përgjigja është mjaft e thjeshtë - disponueshmëria e një makine për miliona njerëz që e dëshirojnë atë. Kështu, në tre të parat viti Chevrolet Camaro shiti mbi 699,000 njësi.
Ky model teknologjia, si dhe Chevrolet Sting Ray, Chevrolet Chevelle dhe Chevrolet Impala, përfshin cilësi të destinuara për një audiencë masive, të cilat janë me cilësi të lartë dhe stil elegant. Zëvendëspresidenti i Chevrolet Ed Peper vuri në dukje se kjo makinë është e destinuar për entuziastët e rinj dhe të vjetër që e nderojnë Chevrolet Camaro me dizajnin e tij modern.
Ky projekt origjinal u zhvillua nga inxhinierë nga Australia dhe SHBA. Pajisjet u testuan në rrugë në të gjithë globin, në kushte të ndryshme klimatike. Modeli është montuar në fabrikën Oshawa, e cila ndodhet në Kanada në provincën e Ontarios.
Chevrolet Camaro është një coupe sportive me dy dyer dhe katër vende makinë e pasme. Klasa e modelit Compact Car, e cila, në raport me makinat muskulore, ka më të vogla dimensionet. Makina ka një 2852 mm baza e rrotave. Gjatësia totale është 4836 milimetra, gjerësia 1918 milimetra, lartësia 1376 milimetra. Rrezja minimale e kthesës është 5.8 metra. Nuk ka asnjë informacion për sa i përket distancës nga toka, por dihet se është pesë inç.
Ky model, me një motor V-6, ka një koeficient aerodinamik 0.37, dhe me një motor V-8 ky koeficient është 0.35. Vlen të theksohet harqet e rrotave. Ato janë prodhuar në atë mënyrë që kur të instalohen disqe të ndryshme(ose standarde 18" me goma P245/55R18; ose opsionale 19-20" me goma P245/50R19 Pirelli; ose e pasme 275/40R20; përpara 245/45R20), raporti i pjesës së poshtme të parafangos me pjesën e sipërme të gomës është gjithmonë i njëjtë.
Shtyllat anësore të mesme janë bërë në atë mënyrë që të rritet ngurtësia e trupit, ndërsa shtyllat janë praktikisht të padukshme. Kjo krijon iluzionin e një tapi të fortë që tërhiqet. Mund të porosisni një çati xhami me një makinë elektrike. NË në këtë rast do të kushtojë 50,000 rubla të tjera.
Chevrolet Camaro ka skema e ngjyrave, i përbërë nga nëntë nuanca. Këto nuanca përfshijnë: Imperial Blue Metallic, White, Ashen Grey Metallic, Silver Ice Metallic, Victory Red, Black. Më e njohura nga këto nuanca është Rally Yellow, e cila është e njohur nga filmi fantastiko-shkencor "Transformers". Në këtë film, roboti Bumblebee u shndërrua në mënyrë shumë mbresëlënëse në një Chevrolet Camaro të verdhë me vija të zeza. Përveç kësaj, paletat Inferno Orange Metallic dhe Crystal Red Tincoat përdoren në Amerikë. Në procesin e një numri të madh dëshirash për të blerë "Bumblebee", kompania lëshoi një speciale Versioni Chevrolet Camaro Transformers Edition Special. Vlen të theksohet se përdorimi i Chevrolet Comaro në filma është një lëvizje e suksesshme PR, e cila ka rritur kërkesën për këtë model në të gjithë botën.
Brendësia e Chevrolet Camaro ka një dizajn modern dhe vëmendje ndaj detajeve. Pulti është mjaft elegant dhe origjinal. Timoniështë teleskopik dhe multifunksional. Ka një veshje lëkure dhe është e rregullueshme në kënd.
Sediljet sportive janë shumë komode dhe komode. Ata kanë mbajtëse aktive të kokës, si dhe mbështetje anësore të zhvilluar, të rregullueshme në gjashtë pozicione. Sediljet e pasme mund të paloset, dhe sediljet e përparme ngrohen. Për fëmijët, Chevrolet Camaro ka një montim Isofix. Siguria pasive përfaqësojnë gjashtë airbagë, si dhe rripa me paratensionues.
Pajisjet bazë të makinës ofrojnë një sistem zëri klasës së lartë Boston Acoustics 245 W, amplifikator, nëntë altoparlantë, sensorë të presionit të gomave, kamera me pamje të pasme, kondicioner, cruise control, Bluetooth, AUX, CD, AM, FM, USB, MP3. Një ekran me prekje me ngjyra shtatë inç është i disponueshëm si opsion. Vëllimi i bagazhit është 364 litra.
Karakteristikat teknike të Chevrolet Camaro 5 mund të kenë dy lloje motorësh. Motori 6.2 litra ka një fuqi prej 405 kuajsh, i cili në ciklin ekstraurban konsumon rreth 10.2 litra benzinë për 100 kilometra. Motori 3.6 litra ka një fuqi prej 328 kuajsh, si dhe një çift rrotullues maksimal prej 370 Nm në 5200 rpm. Konsumi i tij i karburantit në autostradë, me kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi Marshet Hydra-Matic 6L50, me ndërrim manual në timon, janë rreth 8.1 litra për 100 kilometra. Kjo shifër në qytet për 100 kilometra do të jetë 15.9 litra. Për sa i përket efikasitetit, Chevrolet Camaro është inferior ndaj atyre më të shtrenjtë Modele Dodge Challenger SRT8 2009 Chevrolet Camaro përshpejton në një maksimum prej 250 km/h. Varet nga çfarë njësia e fuqisë, modeli mund të përshpejtojë në 100 km/h në vetëm 4.7 ose 6.2 sekonda.
Falë pezullim i pavarur dhe sigurohet drejtimi me forcë të ndryshueshme trajtim i shkëlqyer. Frenat e diskut sigurojnë ndalim të sigurt automjeti në çdo situatë.
Në Rusi, modeli është i disponueshëm në nivele 2LT dhe 2SS. Chevrolet Camaro 2013 sot mund të blihet për 2,095 milion rubla 2,681 milion rubla. Një nga modelet më të avancuara është Chevrolet Camaro ZL1. Ky model është i pajisur me një motor 6.2 litra turbocharged, 580 kuaj fuqi. Ky motor Punon së bashku me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi dhe tufë të dyfishtë. Çmimi Chevrolet Camaro ZL1 kushton 54,350 dollarë. Sidoqoftë, kjo njësi nuk shitet ende në Rusi.
Chevrolet Camaro 2014 i përditësuar
Një shembull i një versioni të rimodeluar të coupe Chevrolet Camaro 2014 u zhvillua në New York Auto Show 2013. Ky model është përditësimi më serioz i gjeneratës së pestë që nga lëshimi i tij, duke filluar nga viti 2009.
Kështu, pamjen Chevrolet Camaro 2014 ka një dizajn të ndryshëm të pjesës së përparme. Në të njëjtën kohë, grila e përparme është më e ngushtë, gjë që i dha një pamje më të zemëruar fytyrës së modeles. Për më tepër, marrja e ajrit në parakolp u zgjerua, dhe llambat e mjegullës morën seksione të veçanta. Fundi i pasmë Makina mori një spoiler të ri. Dritat e pasme me LED të marra plotësisht lloji i ri. Këto drita janë të dizajnuara në të njëjtën mënyrë si modelet klasike Camaro.
Tregu i shitjeve: Rusia.
Në vitin 2002 Lëshimi i Chevrolet Camaro u pezullua (në atë kohë kishte katër breza makinë portreti), dhe në vitin 2009 prodhimi rifilloi me ardhjen e gjeneratës së pestë. Në vitin 2010, Camaro fitoi " Dizajni i automobilave i Vitit" në konkursin Botëror Makina e Vitit. Në nëntor 2011, u shfaq një version eksporti, dhe në mars 2012 shitjet e makinës filluan në Rusi. Versioni i eksportit dallohet nga dizajni i fenerëve të pasmë, madhësia e rritur e pasqyrave të pamjes së pasme me sinjale kthese të integruara, mungesa e reflektorëve në parakolp i pasëm(të integruara në dritat e pasme). Ngjyrat bazë të trupit: argjendi metalik, blu e errët metalike, e bardhë, e zezë, e kuqe dhe gri metalike. Pjesa e brendshme është e disponueshme në një zgjedhje prej lëkure gri të hapur ose të zezë. Për modelet ofrohen edhe paketa shtesë. Për një tarifë shtesë, ju mund të zgjidhni skemën e ngjyrave të vijave në kapuç gri metalike, e bardhë, portokalli, argjendi ose e zezë. Ofrohen gjithashtu një çati hëne me fuqi opsionale dhe ngjyra të jashtme Camaro të verdhë ose portokalli.
2LT vjen me paketën Rally Sport, e cila përfshin një transmetim automatik me 6 shpejtësi, një grilë unike, fenerët ksenon, tabela, rrota alumini 20-gamesh dhe derdhje çati. Pajisjet standarde përfshijnë tapiceri lëkure në timon, levën e marsheve dhe sediljet, sediljet e përparme me ngrohje, një sistem zëri të përforcuar me 9 altoparlantë me një portë USB dhe Bluetooth, si dhe një stabilizimi dinamik. Më e shtrenjtë dhe version i fuqishëm Ai gjithashtu mori mundësinë për të kaluar manualisht në një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Për më tepër, modeli ishte i pajisur me ndezje/fikje automatike të fenerëve dhe frenat e diskut Brembo. Të dy variantet vijnë me rrota alumini të argjendtë me përmasa 20x8 në pjesën e përparme dhe 20x9 në pjesën e pasme. Ekskluzivisht për Chevrolet, dizajni i brendshëm special "Inferno Orange" përmban një brendshme të zezë me sedilje të përparme të zbukuruara me lëkurë portokalli, një timon të mbështjellë me lëkurë dhe një çelës ndërrimi me qepje portokalli, si dhe dyer dhe panel instrumentesh me theks portokalli. Rrotat e lëmuara prej alumini janë opsionale të disponueshme.
Brezi i pestë Camaro u dorëzua në Rusi në dy versione: 2SS me një motor 6.2 litra që prodhon 405 kf. (në 5900 rpm) dhe 2LT me një motor 3.6 litra që prodhon 323 kf (në 6800 rpm). Motori i parë (V8) prodhon një çift rrotullues prej 553.5 Nm në 4300 rpm dhe është i pajisur me një funksion për të mbyllur gjysmën e cilindrave në ngarkesa të ulëta. Është një version i deformuar në kombinim me transmetim automatik transmetim Në origjinal (me një transmision manual me 6 shpejtësi), ky motor zhvillon 432 kf dhe çift rrotullues është 569 Nm. Motori i versionit "më të ri" (V6) prodhon një çift rrotullues maksimal prej 375 Nm në 4800 rpm dhe në tregu rus disponohet edhe me kambio automatike.
Chevrolet Camaro është i pajisur me pjesën e përparme plotësisht të pavarur dhe pezullimi i pasëm, frenat standarde të diskut në të gjitha rrotat. Nga një shpejtësi prej 96.5 km/h distancat e frenimit Camaro do të jetë 36.9 m, dhe me rrota Brembo - 32.9 m, i denjë për një supermakinë të vërtetë. Pezullimi është i ngurtë, por me intensitet të lartë energjie dhe trajton pabarazitë në mënyrë të përsosur, edhe kur vozit në trajektore të lakuara - falë drejtimit të afërt me drejtimin neutral, ajo ruan qartë trajektoren e saj në kthesa.
Pajisjet e sigurisë përfshijnë 6 airbagë: përpara, anësor dhe perde, paratensionuesit e rripit të sigurimit të shoferit dhe pasagjeri i përparmë, Sistemi i stabilizimit dinamik StabiliTrak, i cili është i pajisur me akselerometra dhe sensorë stabiliteti i drejtimit dhe ndihmon Camaro të mbajë me besim rrugën edhe në vështirësi kushtet e rrugës. Në testimin e përplasjes në shtëpi, Camaro fitoi një vlerësim të përgjithshëm me pesë yje, me pesë yje për mbrojtjen ballore dhe pesë yje për mbrojtjen nga përplasjet anësore.
Kjo makinë me një pamje të vërtetë të Hollivudit tërheq njohësit e ikonave makina sportive. Në të njëjtën kohë, komponenti i imazhit të Chevrolet Camaro është aq i lartë sa popullariteti i tij praktikisht nuk ndikohet nga ndonjë krizë. Në të njëjtën kohë, ekziston edhe mundësia e kursimit nëse preferoni më pak pajisje të shtrenjta- kjo nuk do të ketë pothuajse asnjë efekt në pamjen dhe brendësinë (me përjashtim të disa opsioneve). Nuk është rastësi që shumica e makinave të ofruara në treg janë të pajisura me një motor 3.6 litra, sepse ngarkesa semantike është e njëjtë, por minus në çmim është një ndryshim mjaft domethënës.
Lexoni plotësishtBrezi i pestë Chevrolet Camaro është një seri makinash muskulore të prodhuara nga koncerni General Motors nën Markë Chevrolet nga marsi 2009 deri në nëntor 2015.
Tifozëve të markës iu desh të prisnin disa vite përpara se të përfundonte ndërprerja e prodhimit midis brezit të katërt dhe të pestë; pastaj u lëshua një gjeneratë e re, e përcaktuar qartë e Camaro.
Si zakonisht në industrinë e automobilave, pamja dhe e ardhmja pajisje teknike makinë prodhimi fillon me një koncept. Në vitin 2006, në panairin e automjeteve të Amerikës së Veriut, u shfaq një Camaro në modelin e coupe, dhe në 2007 u shfaq një kabrio i ardhshëm.
GM demonstroi disa koncepte të tjera një vit më vonë, kryesisht versione me porosi dhe gara të Camaro LS7, Dale Earnhardt Jr. Camaro, Camaro Black, 2010 Chevrolet Camaro GS Racecar Concept.
Kur gjenerata e 5-të Chevrolet Camaro më në fund doli në treg, ai u bë një hit i menjëhershëm. Edhe pasi kishin kaluar gjashtë vjet prodhimi dhe gjenerata e ardhshme ishte në rrugën e saj, klientët vazhduan të dynden te tregtarët e GM duke dashur të bënin porosi për një makinë me dizajn dhe pajisje teknike kaq të suksesshme.
Ndryshimet në modele dhe modifikime ndodhën vazhdimisht nga viti në vit:
Makina është e disponueshme në një version coupe, me disa opsione të brendshme dhe motorike: LS, 1LT, 2LT, 1SS dhe 2SS. Të gjitha modelet janë të pajisura me pezullim të pavarur të pasmë, hyrje pa çelës dhe Bluetooth.
Në vazhdën e popullaritetit të filmit "Transformers", gjatë së njëjtës periudhë u bë e mundur të porositej një modifikim i Camaro me të njëjtin emër, në ngjyrën e verdhë "Bumblebee".
2011
Këtë vit, kopjet e para të gjeneratës së pestë të Chevrolet Camaro të konvertueshme po dalin nga linjat e montimit në Kanada. Ato vijnë me motorë V6 dhe V8, manual ose automatik me gjashtë shpejtësi. transmetim. Kupa klasike i nënshtrohet akordimit motori bazë V6 (fuqia rritet nga 304 në 312 kf).
2012
Për të fituar një avantazh në konkurrencë, Camaro po kalon një rimodelim të rëndësishëm. Ndryshimet e brendshme:
- Pult - grafika dhe stil i ri.
- Timoni i ri, më ergonomik.
- Selia e pasagjerit është e rregullueshme.
- Një imazh nga një kamerë prapa makinës projektohet në pasqyrën e pasme.
2013
Ndryshimet për këtë vit model përfshijnë:
- E re në bord Sistemi Chevrolet MyLink me navigim me ekran me prekje.
- Mundësia e porositjes së sediljeve të reja prej lëkure dhe xhamit të pamjes së pasme pa kornizë për pjesën e brendshme.
- Përditësuar 18- dhe 20-inç disqe me rrota, ngjyra të brendshme dhe të jashtme.
2014
Linjat e jashtme të trupit, përpara dhe pas, kanë pësuar modifikime të mëdha. Makina bëhet më e gjerë, më e ulët dhe në përgjithësi duket më moderne. Qendra e informacionit të shoferit është përditësuar me ngjyra - në modelet 2LT dhe 2LT.
2015
Pas të madhit Ristilimi i Chevrolet Brezi i pestë Camaro hyri në vitin e tij 2014, me inxhinierët dhe projektuesit që zgjodhën të bënin vetëm përmirësime të vogla në modelin 2015.
Ne instaluam ndriçimin e dyshemesë në këmbët e shoferit dhe të pasagjerit për konfigurimin bazë. Është shfaqur një ekran me prekje me ngjyra sistem multimedial MyLink, dhe në modifikimet LT, SS dhe ZL1, navigimi satelitor u përditësua.
Nëse flitet për dizajn i jashtëm Chevrolet Camaro 2015, falë grilës së saj me pamje kërcënuese, fenerëve të ngushtë, pjesës së pasme muskuloze dhe të dyfishtë tubacionet e shkarkimit, një i ri 6.2L L99 V8 me 400 kf - për versionin Camaro SS me transmision automatik.
Siguria
Chevrolet Camaro i vitit 2015 është i pajisur me airbag të kokës së përparme nga ana e shoferit dhe nga ana e shoferit. sediljet e pasagjerëve, si dhe dy airbagë shtesë anësor.
Gjithashtu, përveç kësaj, propozohet instalimi i opsionit OnStar - një sistem komunikimi që modaliteti automatik raporton tek shërbimet e urgjencës në aksidentet e trafikut(analoge me ERA-GLONASS tonë). Për të ruajtur stabilitetin e drejtimit, makina është e pajisur me ABS dhe një sistem kontrolli të qëndrueshmërisë dhe tërheqjes.
Një tjetër asistent sigurie në mëngën e Camaro 2015 janë testet e përplasjes qeveritare të Administratës Kombëtare të Sigurisë me një vlerësim "Shkëlqyeshëm". Transporti Rrugor(SHBA).
Duke përmbledhur atë që u tha, është e qartë se në krahasim, brezi i pestë është bërë më i avancuar teknologjikisht dhe produktiv. Pronarët pohojnë njëzëri se ngasja në distanca të gjata është bërë shumë më komode. Kjo lehtësohet nga sediljet me ngrohje, një port USB/MP3 player, sistemi OnStar dhe sinkronizimi me iPhone.
