Kamionistët kanë njoftuar një grevë të re kundër Platonit. Dhe menjëherë filluan të kenë probleme me policinë. Filluan protestat e kamionistëve kundër “Platonit” në rajone Protestat kundër Platonit kanë kaluar

Publikuar 17.03.27 14:03

Në rajonet e Rusisë sot, 27 mars 2017, filloi një aksion proteste nga kamionistët kundër Platonit.

Protesta e kamionistëve kundër "Platonit" më 27 mars: drejtuesit e aksionit premtuan të sillnin mijëra njerëz në marshime

Nga 10 mijë deri në 20 mijë njerëz do të marrin pjesë në "marshimin e kamionistëve" më 27 mars, tha për RBC Shoqata e Transportuesve të Rusisë. Sidoqoftë, shumica e shoferëve të kamionëve të rëndë do të marrin pjesë në një grevë "pasive" - ​​ata thjesht do të lënë makinat e tyre përgjatë rrugëve, thanë përfaqësuesit e OPR Andrei Bazhutin dhe Mikhail Kurbatov. Një burim tjetër në shoqatë tha se numri i përgjithshëm i pjesëmarrësve do të arrijë në 20 mijë.

Pjesëmarrësit në aksionin “pasiv” do të formojnë kolona kamionësh të rëndë përgjatë rrugëve. “Qëllimi kryesor i grevës është të ndalojë flukset e ngarkesave, domethënë ndalojmë transportin dhe, duke filluar nga e hëna, rreshtojmë kolonat përgjatë rrugëve nëpër qytete,” shpjegoi Bazhutin.

Ka shumë herë më pak mbështetës të protestave aktive midis pjesëmarrësve të grevës, vuri në dukje Kurbatov. Ata do të marrin pjesë në mitingje, por numri i saktë i pjesëmarrësve në protestë do të përcaktohet në mbledhjen e përgjithshme që do të mbahet më 25 mars.

Protesta e kamionistëve 27.03.2017: çfarë kërkojnë shoferët?

Kamionistët kërkojnë heqjen ose uljen e tarifave të sistemit Platon, të futur në nëntor 2015. Sipas rregullave, pronarët e kamionëve ose transportuesit me mjete me kapacitet mbajtës më shumë se 12 tonë duhet të kompensojnë dëmin e shkaktuar nga kamionët e rëndë në rrugë.

Në grupe të OPR dhe mbështetësve të tjerë të protestës në rrjetet sociale, ata po quajnë "kamionistë të rremë" - pjesëmarrës në takimin me kryeministrin Dmitry Medvedev më 23 mars. Krerët e gjashtë ndërmarrjeve të transportit u takuan me kreun e qeverisë, tha njëri prej tyre, kreu i lëvizjes "12 tonë", Sergei Sapronov. Sipas tij, të gjithë u pajtuan me këndvështrimin e Medvedev dhe kundërshtuan grevën. Sapronov i quajti pjesëmarrësit e protestës provokatorë.

Postuar nga Kirill Shipitsin (@kirillshipicin) Mar 26, 2017 në 11:32 PDT

Ku po zhvillohet protesta e kamionistëve?

Në Shën Petersburg, Primorye, Tatarstan, Yekaterinburg dhe rajone të tjera të Rusisë, nisën protestat e kamionistëve që kërkonin heqjen e sistemit Platon.

Shoferët protestues nuk po e bllokojnë rrugën tani për tani ata thjesht po demonstrojnë potencialin e tyre. Foto nga faqja www.asn24.ru

Sipas Shoqatës së Transportuesve të Rusisë (OPR), protesta përfshiu pothuajse të gjitha rajonet. Kërkesat janë ekonomike - kundër sistemit të tarifave të Platonit, dhe politike - për dorëheqjen e një numri zyrtarësh dhe të qeverisë në tërësi. Deri më tani numri i pjesëmarrësve është rreth 10 mijë persona. Kamionët parkojnë përgjatë rrugëve në qytetet e mëdha dhe në hyrjet e tyre. Kamionistët u mbështetën nga shoferët e taksive, të cilët janë të pakënaqur me zhvendosjen e kompanive të vogla.

Siç ishte premtuar, që nga 27 marsi, kamionistët kanë parkuar kamionët e tyre në anët e rrugëve në rajonet e Moskës, Orenburgut, Amurit, Shën Petersburg, Tatarstan, Primorye dhe rajone të tjera. Sipas një prej koordinatorëve, Sergei Vladimirov, “ne kërkojmë dorëheqjen e qeverisë, por para së gjithash, ministrit të Transportit Maxim Sokolov”.

Aktivisti vuri në dukje se drejtuesit e mjeteve në asnjë rast nuk kanë ndërmend të komunikojnë më me ministrin. Sa i përket relaksimit të bërë së fundmi nga kryeministri në lidhje me rritjen e tarifave në Platon, kamionistët nuk e perceptojnë me vendosmëri heqjen e sistemit apo riorganizimin e plotë të tij me kalimin në shtet.

Siç ka shkruar tashmë NG, kërkesa të tjera të kamionistëve përfshijnë ndryshimin e taksës së transportit, oraret e punës dhe pushimit, rregullimin e gjërave në postat e kontrollit të peshës dhe sigurimin e llogaritjeve të arsyeshme për akcizën e karburantit. Nëse autoritetet nuk reagojnë, atëherë ekziston një komponent politik - dorëheqja e qeverisë së Dmitry Medvedev dhe një shprehje mosbesimi ndaj Presidentit Vladimir Putin.

Autoritetet, në parim, tashmë kanë dhënë përgjigjen e tyre për gjithë këtë. Që nga mëngjesi i së hënës, lideri i OPR-së, Andrei Bazhutin, është vënë në gjyq. Vladimirov tha se ai akuzohej se kishte vozitur pa patentë shofer. Madje, i janë marrë në gjykatë për një aksident të caktuar trafiku katër muaj më parë, por ky vendim nuk ka hyrë kurrë në fuqi, pasi avokatët kanë bërë vazhdimisht ankime. Tani, sipas gjykatës, Bazhutin është dënuar me 14 ditë arrest. Në të njëjtën kohë, shoferët e kamionit thanë se aktivisti ka fëmijë të mitur në shtëpi, ndërsa gruaja e tij ndodhet në spital, sipas drejtuesve të mjeteve, ata thjesht po tentojnë të bllokojnë shokun e tyre për të çorganizuar të gjithë protestën. “Nuk ia dolën, greva do të vazhdojë pa Bazhutin nëse është e nevojshme. Ne nuk kemi një udhëheqje të qartë, dhe ai është një lider dhe zëdhënës jozyrtar i kamionistëve”, vuri në dukje Vladimirov.

Aksioni, sipas NG, filloi në mënyrë paqësore, praktikisht nuk pati asnjë përplasje me policinë në të gjithë vendin. Vetëm në disa rajone, siç tha Vladimirov, koordinatorët u arrestuan, por më pas u liruan. Kjo ndodhi, veçanërisht, në Tula, ku aktivisti u urdhërua të mos largohej nga vendi, në Krasnodar, Petrozavodsk dhe një sërë vendesh të tjera.

Në të njëjtën kohë, ata sigurojnë Shoqatën e Transportuesve të Rusisë, protesta mbuloi pothuajse të gjithë vendin - në 60 rajone u organizua nga OPR, dhe në rreth 20 të tjera nga aleatët e saj. Sipas Vladimirov, greva u mbështet nga pronarët e ndërmarrjeve të vogla të transportit, të cilët dërguan punonjësit e tyre me pushime. Edhe bizneset e vogla kanë filluar të solidarizohen, kryesisht në industrinë e mallrave të konsumit. Domethënë, plani i kamionistëve për të zbrazur raftet e dyqaneve si pasojë e bllokadës filloi të zbatohej.

Shoferët e taksive, të pakënaqur me shfaqjen e "taksive elektronike" moderne, u solidarizuan gjithashtu me kamionistët. Shoferi i kamionit Alexey Ratkov i tha NG për këtë. Sipas tij, një sërë kompanish taksi në Shën Petersburg sot kanë ndërprerë transportin e udhëtarëve dhe ndoshta disa prej tyre do t'u bashkohen kamionistëve në parkingje. Në veçanti, tashmë në vendin e shoqatës "Stop ilegale" dhe "Rruga e Jetës". Është e paqartë nëse taksistët do të qëndrojnë mënjanë apo do të vazhdojnë punën e tyre sot.

Ratkov vuri në dukje se deri më tani nuk ka pasur realisht asnjë kundërshtim aktiv ndaj veprimit të tyre, por që nga mëngjesi janë bllokuar numrat e telefonit të koordinatorëve rajonalë të shënuar në faqen e internetit të OPR. Megjithatë, koordinatorët kaluan menjëherë te numrat rezervë, emailet dhe telekomandat.

Koordinatori i faqes së internetit OPR, Mikhail Kurbatov, i tha NG se shoferët e taksive në Chelyabinsk dhe Tyumen, shoferët e automjeteve të lehta dhe pronarët e vegjël të taksive të minibusëve në Volgograd gjithashtu iu bashkuan aksionit. Sipas vlerësimeve të tij, marrin pjesë rreth 10 mijë persona. Informacioni është i disponueshëm për pothuajse të gjitha rajonet, përveç Yakutsk dhe Birobidzhan.

Dhe Vladimirov i tha NG se protesta e kamionistëve bazohet gjithashtu në përvojën negative të huaj. Ai vetë ka qenë së fundmi në Gjermani, ku sistemi Toll Collect, i ngjashëm me Platonin, funksionon prej gati tre vitesh. “Na u tha se në çfarë çoi kjo: tre firmat më të mëdha praktikisht kanë përjashtuar ndërmarrjet e vogla dhe të mesme dhe kanë zënë 90% të tregut. Sipërmarrësve privatë u ka mbetur vetëm 10%. Brenda gjashtë muajve pas futjes së këtij sistemi, ndërmarrjet filluan të falimentojnë”, tha Vladimirov.

Lajmet e para nga rajonet janë si më poshtë: në Shën Petersburg, rreth 50-70 makina ndaluan në autostradën e Moskës, në rajonin e Lipetsk, në pjesën e rrugës ku kamionistët planifikonin të mblidheshin, riparimet filluan papritur, në Orenburg, rreth 20 makina të rënda dhe po aq makina pasagjerësh po protestojnë, në Blagoveshchensk - më shumë se 20 shoferë rreshtuan kamionë përgjatë autostradës Novotroitskoye. Në Astrakhan, kamionistët formuan kolona makinash përgjatë një prej autostradave kryesore të qytetit pranë hipermarketit Lenta, dhe afër Kazanit, rreth 200 kamionë u mblodhën në traktin Mamadyshsky.

Kamionistët rusë po planifikojnë të mbajnë një aksion të ri proteste në shkallë të gjerë kundër sistemit skandaloz Platon në të ardhmen e afërt, raporton një korrespondent i VEDOMOSTI Ural.

Këtë e ka raportuar në rrjetet sociale Arseny Vesnin, gazetar i radiostacionit “Echo of Moscow në Shën Petersburg”. Fillimi i grevës gjithë-ruse, sipas gazetarëve, është planifikuar për 15 dhjetor të këtij viti.

Informacioni për protestën e re tashmë është konfirmuar zyrtarisht nga një nga drejtuesit e kamionistëve rusë, kreu i Shoqatës së Transportuesve të Rusisë (OPR) Andrei Bazhutin, i cili është me origjinë nga Yekaterinburg.

Sipas tij, aksioni i protestës do të përkojë me fillimin e regjistrimit të kandidatëve për presidencën e Rusisë. Edhe vetë Bazhutin synon të konkurrojë për postin e kreut të shtetit.

Megjithatë, Bazhutin sqaroi se data e saktë e fillimit të grevës ende nuk është përcaktuar. Ai vetëm kujtoi se fillimi i regjistrimit të kandidatëve për presidencën e Federatës Ruse do të shpallet, sipas ligjit, në periudhën nga 7 dhjetori deri më 17 dhjetor 2017.

Kryetari i OPR theksoi gjithashtu se pjesëmarrësit në grevë planifikojnë të parashtrojnë kërkesa që lidhen vetëm me industrinë e transportit, përfshirë sistemin Platon.

U vendos që gjatë aksionit të ri të protestës të mos ngrihej kërkesa për dorëheqjen e qeverisë, e cila ishte bërë më parë nga kamionistët. “Për momentin e kemi lënë mënjanë dorëheqjen e qeverisë për faktin se po vijnë zgjedhjet presidenciale dhe kabineti do të shpërndahet”, tha Bazhutin.

Një nga arsyet ishte një projekt-ligj i paraqitur nga qeveria në 20 tetor të këtij viti në Dumën e Shtetit të Federatës Ruse, duke sugjeruar një rritje të gjobave për mospagimin e tarifave për automjetet e rënda që përdorin sistemin Platon.

Sipas këtij projekti, gjoba pesëmijëshe mund të katërfishohet dhe parashkrimi për nxjerrjen e fajtorëve para drejtësisë do të rritet në gjashtë muaj. "Ka shumë nuanca - ashpërsimi i gjobave, regjimet e punës dhe pushimit, parametrat e peshës dhe dimensioneve - të cilave nuk mund të mos përgjigjemi," vuri në dukje Bazhutin.

Duke analizuar opinionet e transportuesve për grevat e mëparshme dhe reagimin e qeverisë dhe Ministrisë së Transporteve, kamionistët, tha ai, dolën në përfundimin se “përafërsisht nga data 15 deri më 25 dhjetor do të jetë e nevojshme të ndalohet sa më shumë trafiku i transportit. .”

Duhet të kujtojmë se që nga viti 2015, kamionistët rusë kanë kundërshtuar futjen e sistemit skandaloz “Platon” për pagesën e automjeteve në autostradat federale. Në vitin 2016, mitingjet masive të kamionistëve çuan që qeveria të mos e rriste tarifën në 3,06 rubla për kilometër. Si rezultat, në Mars 2017, tarifa u rrit me 25%, në 1.91 rubla.

Pse njerëzit e zakonshëm i pëlqejnë kaq shumë filmat e frikshëm? Rezulton se kjo është një mundësi për të pretenduar të rijetoni frikën tuaj, të bëheni më të sigurt dhe madje të lëshoni avull. Dhe kjo është e vërtetë - ju vetëm duhet të zgjidhni një film emocionues horror që do t'ju bëjë të kujdeseni vërtet për heronjtë.

Kodra e heshtur

Historia zhvillohet në qytetin Silent Hill. Njerëzit e zakonshëm as nuk do të donin ta kalonin me makinë. Por Rose Dasilva, nëna e Sharonit të vogël, thjesht detyrohet të shkojë atje. Nuk ka zgjidhje tjetër. Ajo beson se kjo është mënyra e vetme për të ndihmuar vajzën e saj dhe për ta mbajtur atë jashtë spitalit psikiatrik. Emri i qytetit nuk doli nga askund - Sharon e përsëriste vazhdimisht në gjumë. Dhe duket se kura është shumë afër, por rrugës për në Silent Hill, nënë e bijë pësojnë një aksident të çuditshëm. Rose zgjohet dhe zbulon se Sharon është zhdukur. Tani gruaja duhet të gjejë vajzën e saj në një qytet të mallkuar plot frikë dhe tmerre. Traileri i filmit është i disponueshëm për t'u parë.

Pasqyra

Ish-detektivi Ben Carson po kalon kohë të vështira. Pasi vrau aksidentalisht një koleg, ai pezullohet nga Departamenti i Policisë së Nju Jorkut. Më pas largimi i gruas dhe fëmijëve të tij, një varësi nga alkooli, dhe tani Beni është rojtari i natës i një dyqani të djegur, i mbetur vetëm me problemet e tij. Me kalimin e kohës, terapia profesionale jep rezultate, por një raund nate ndryshon gjithçka. Pasqyrat fillojnë të kërcënojnë Benin dhe familjen e tij. Në pasqyrimin e tyre shfaqen pamje të çuditshme dhe të frikshme. Për të shpëtuar jetën e të dashurve të tij, detektivi duhet të kuptojë se çfarë duan pasqyrat, por problemi është se Beni nuk ka hasur kurrë në misticizëm.

Azili

Kara Harding po rrit e vetme vajzën e saj pas vdekjes së bashkëshortit. Gruaja ndoqi gjurmët e babait të saj dhe u bë një psikiatër e famshme. Ajo studion njerëzit me çrregullime të personalitetit të shumëfishtë. Mes tyre ka nga ata që pretendojnë se ka shumë më tepër këta individë. Sipas Kara, kjo është vetëm një mbulesë për vrasësit serialë, prandaj të gjithë pacientët e saj dërgohen në vdekje. Por një ditë babai i tregon vajzës së tij rastin e pacientit tramp Adam, i cili kundërshton çdo shpjegim racional. Kara vazhdon të insistojë në teorinë e saj dhe madje përpiqet të shërojë Adamin, por me kalimin e kohës, asaj i zbulohen fakte krejtësisht të papritura...

Mike Enslin nuk beson në një jetë të përtejme. Duke qenë një shkrimtar horror, ai po shkruan një libër tjetër për të mbinatyrshmen. I dedikohet poltergeistëve që jetojnë në hotele. Majk vendos të vendoset në njërën prej tyre. Zgjedhja bie në dhomën famëkeqe 1408 të Hotel Dolphin. Sipas pronarëve të hoteleve dhe banorëve të qytetit, e keqja jeton në dhomë dhe vret mysafirët. Por as ky fakt dhe as paralajmërimi i menaxherit të lartë nuk e tremb Majk. Por më kot... Në numër shkrimtarit do t'i duhet të kalojë një makth të vërtetë, nga i cili ka vetëm një mënyrë për të dalë...

Materiali u përgatit duke përdorur kinemanë online ivi.

Në Yekaterinburg, në kilometrin e 20-të të EKAD, filloi një grevë e kamionistëve kundër sistemit Platon. Siç tha për faqen e internetit Maxim Fokin, koordinator i degës lokale të Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, deri më tani në aksion po marrin pjesë dy kamionë dhe një makinë pasagjerësh.

Maxim Fokin, koordinator i degës së OPR në Yekaterinburg:

Unë mendoj se njerëzit do të arrijnë akoma. Por policia është tashmë e tensionuar, oficerët erdhën, rreth 10-15 persona me dy makina, duke u përpjekur të na vinin pas kutisë.

Sipas Fokinit, pjesëmarrësit e grevës varën flamurin e organizatës së tyre, Shoqatës së Transportuesve të Rusisë, dhe një poster "Jo Platonit" ishte ngjitur në xhamin e përparmë të një prej kamionëve. “Nëse nuk jemi të lidhur, do të qëndrojmë deri më 25 dhjetor”, tha organizatori i aksionit.

Përfaqësuesi zyrtar i Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për Rajonin Sverdlovsk, Valery Gorelykh, tha për faqen e internetit se veprimi i kamionistëve nuk ishte i koordinuar me autoritetet lokale. Pjesëmarrësit në grevë përballen me gjoba të rënda.

Valery Gorelykh, kreu i shërbimit për shtyp të Drejtorisë kryesore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë për Rajonin Sverdlovsk:

Ngjarja në fjalë është cilësuar nga punonjësit e policisë si një aksion publik i pakoordinuar në formën e një piketi në grup. Ajo kryhet në kundërshtim me Ligjin Federal Nr. 54. Aktualisht, përfaqësuesit e organeve të punëve të brendshme po hartojnë një protokoll administrativ për secilin prej pjesëmarrësve. Dënimi për raste të tilla është shumë i rëndë dhe varion nga 10 deri në 30 mijë rubla. Organet e punëve të brendshme nuk kanë të drejtë të mos përgjigjen ndaj shkeljeve që ndodhin në territorin nën juridiksionin e tyre, përndryshe do të lindin pyetje për forcat e sigurisë për mosveprim.

Gorelykh theksoi se "nëse organizatorët e piketit kontaktojnë autoritetet lokale (në këtë rast, komunën e Berezovsky) dhe marrin leje zyrtare, policia do të sigurojë ligjin dhe rendin dhe do të mbrojë kundër llojeve të ndryshme të provokatorëve".

Ju kujtojmë se protestat e kamionistëve kundër sistemit Platon filluan në të gjithë vendin në vjeshtën e vitit 2015. Në Ekaterinburg, kamionistët organizuan tubime dhe vrapime në EKAD, ndonjëherë. Një tjetër grevë u zhvillua në fillim të majit. Më pas ishte një kamp me kamionë dhe policia tha se gërmimet po kryheshin “për të rivendosur kullimin, si dhe për të eliminuar daljet e paautorizuara nga rruga”.

Kërkesat aktuale të kamionistëve mbeten të njëjta si më parë: dorëheqja e qeverisë dhe rregullimi i sistemit të mbledhjes së tarifave. "Ka ankesa për kontrollin automatik të peshës dhe dimensioneve: e gjithë kjo është prezantuar, por nuk është finalizuar, dhe gjobat variojnë nga 150 në 500 mijë rubla. Asnjë transportues nuk do të paguajë një gjobë të tillë, kjo mund të çojë menjëherë në falimentim,” shpjegoi Maxim Fokin.

Le të theksojmë se veprimi i sotëm është gjithë-rus. Sipas raportimeve të mediave, protestat e mëparshme nga drejtuesit e kamionëve të rëndë filluan në Transbaikalia.

Lexoni gjithashtu