Gradualisht, por në mënyrë të qëndrueshme, rendi i vjetër po zëvendësohet me rregulla të reja më shumë në përputhje me përvojën botërore. Ngjyrosja e lejuar e makinave, e cila vazhdon të jetë një opsion i njohur akordimi, nuk bën përjashtim.

Sot, sipas ligjit, Presidenti dhe Kryeministri i Federatës Ruse mund të ngasin në një makinë plotësisht të lyer. Për qytetarët e tjerë, ngjyrosja e xhamave në makinat e tyre që operojnë në Rusi duhet të kryhet në përputhje me rregulla të caktuara.

Çfarë ngjyrimi lejohet në xhamin e përparmë dhe xhamat e tjerë të makinës: ne i kuptojmë standardet

Deri në fillim të vitit të kaluar, kërkesat për ngjyrosjen (më saktë, për transmetimin e dritës) të xhamit të automjeteve përmbanin GOST 5727-88 "Xhami i sigurt për transporti tokësor" Katër ndryshime janë bërë në të që nga fillimi i viteve '90. E fundit prej tyre hyri në fuqi në 2002. Ai vendosi kërkesat e mëposhtme për transmetimin e dritës së xhamit auto:

• Koeficienti i transmetimit të dritës së xhamit të përparmë të automjeteve dhe tramvajeve nuk duhet të jetë më i vogël se 75%.
  Shënim 1: Xhami i përparmë në krye mund të ketë një rrip mbrojtës nga drita. GOST 5727-88 përmbante një formulë për llogaritjen e gjerësisë së saj. Zakonisht doli të ishte jo më i gjerë se 15 cm, por formula merrte parasysh, përveç punës së fshirëseve, edhe kufijtë e zonave rregullatore, si dhe këndet e shikimit për shoferin kur kushte të ndryshme ngasin.
• transmetimi i dritës së syzeve jo-dritare të përfshira në të ashtuquajturat. "fusha standarde e pamjes P", veçanërisht e xhamit të derës së përparme, nuk duhet të jetë më e vogël se 70%;
• Transmetimi i dritës i xhamave të tjerë pa dritare nuk është i standardizuar.

Në fuqi nga 01.01.2015 GOST i ri 32565-2013 me të njëjtin emër. Cila është ngjyrosja e lejuar e xhamave në vitin 2019? GOST 32565 lehtësoi disi kërkesat për vlerën e koeficientit të tyre të transmetimit të dritës, duke ulur pragun e tij të poshtëm nga 75 në 70%. Ky ndryshim legjitimon shumë të njohurit vitet e fundit praktika e ngjyrosjes së xhamit të përparmë me filma termikë transparentë ose me ngjyra (shih më poshtë).

Kërkesat e GOST-it të ri për transmetimin e dritës së xhamit të përparmë janë të dyfishta dhe
në rregulloret teknike të Unionit Doganor (CU), i cili hyri në fuqi në territorin e Federatës Ruse në shkurt 2015, duke mbajtur emrin "Për automjetet me rrota". Cila është ngjyrosja e lejuar e xhamave në vitin 2019 sipas këtij dokumenti? Transmetimi minimal i tyre i dritës është vendosur në të njëjtën 70%, d.m.th. GOST e re dhe rregulloret teknike të Unionit Doganor janë rënë dakord për këtë çështje.

Rregulloret e reja teknike GOST dhe CU përmbajnë një risi tjetër në lidhje me xhamin e përparmë. Ata vendosin maksimumin gjerësia e lejuar shiriti i hijes për ta është 140 mm (për kategoritë M 1, M 2, N 1), dhe transmetimi i dritës i shiritit nuk është i standardizuar.

Sa përqind e ngjyrosjes lejohet për xhamat pa xham nga këto rregullore? Së pari, GOST-i i ri ndau të gjithë xhamin auto automjeti ne dy kategori:

• kategoria 1 - xhami që siguron shikueshmëri përpara shoferit;
• kategoria 2 – xhami që ofron pamje e pasme tek shoferi.

Të dyja këto kategori ndahen sipas një parimi gjeometrik. Në sediljen e shoferit, prodhuesi duhet të tregojë (në mënyrë të koordinuar) të ashtuquajturat. "pika R". Nëse përmes tij tërhiqet një rrafsh vertikal, pingul me rrafshin mesatar gjatësor të makinës, atëherë xhami i saj që ndodhet përpara rrafshit vertikal do t'i përkasë kategorisë 1, dhe xhami që ndodhet pas tij do t'i përkasë kategorisë 2.

Sipas GOST-it të ri dhe rregulloreve teknike të Unionit Doganor, transmetimi i dritës i syzeve të kategorive 1 dhe 2 duhet të jetë së paku 70%, d.m.th. jo më keq se xhamat. Sidoqoftë, nëse makina ka dy pasqyra të jashtme të pamjes së pasme, atëherë transmetimi i dritës i xhamit të kategorisë 2 nuk është i standardizuar.

Shënim 2: Rregulloret e trafikut lejojnë përdorimin e perdeve në dritaret e autobusëve, si dhe të blindave dhe perdeve në xhamat e pasme makinat e pasagjerëve, e pajisur me dy pasqyra të jashtme (djathtas dhe majtas) me pamje të pasme Rezulton se mund të keni një dritare të pasme plotësisht të mbuluar me perde (dhe të lyer).

Pse është zvogëluar përqindja e lejuar e ngjyrosjes në dritaret e përparme në GOST-in e ri?

Transmetimi i dritës edhe i xhamit të ri të automobilave nuk arrin kurrë 100%, dhe në skenari më i mirë e barabartë me 85%. Le të jetë transmetimi i dritës së filmit të ngjyrës 75% (një tregues mjaft i zakonshëm), atëherë transmetimi përfundimtar i dritës do të jetë:

0,85 x 0,75 = 0,6375, d.m.th. 63,75%

Rezulton se një film i tillë nuk mund të sigurojë transmetimin e kërkuar të dritës sipas GOST 5727-88 të vjetër jo vetëm për xhamin e përparmë, por edhe për xhamin e derës së përparme.

Transmetimi më i lartë i dritës i filmave të rinj (të papërdorur) me ngjyrë është në intervalin 80-90%. Doli se përdorimi i tyre në xhamat e përparme ishte padyshim i paligjshëm sipas GOST-it të vjetër, sepse:

• zakonisht një xhami e re ka një transmetim tipik të dritës prej 80-85%;
• pas disa vitesh funksionimi, koeficienti ulet në 75-80%.

Një koeficient i transmetimit të dritës mbi 75% mund të arrihet vetëm me vlerat maksimale të koeficientëve të xhamit të ri (85%) dhe filmit të ri (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, d.m.th. 76.5%.

Në realitet, kjo vlerë është praktikisht e paarritshme (të paktën, është e rrallë). Në mënyrë tipike, raporti i sistemit film ndaj xhamit që rezulton është nën 75% por mbi 70%. Kjo është arsyeja pse GOST 32565-2013 i ri u hoq kufiri i poshtëm deri në 70%.

Sot, përgjigja e pyetjes: "A lejohet ngjyrosja e xhamave të përparmë?" Nëse një matje e transmetimit të dritës së xhamit të përparmë + sistemit të filmit të ngjyrosur, e kryer në një qendër shërbimi makinash ose nga një inspektor i policisë rrugore, jep një lexim mbi 70%, atëherë nuk ka asnjë arsye për të ndëshkuar shoferin dhe për të kërkuar që ngjyrosja të hiqet.

E njëjta gjë mund të thuhet për ngjyrosjen e dritareve të derës së përparme. Në mënyrë që të përputhen me saktësi me GOST-in e ri, ato gjithashtu duhet të ngjyrosen pa ulur transmetimin e dritës që rezulton nën 70%. Xhami dyert e pasme dhe xhami i pasmë mund të errësohet sipas dëshirës pa frikë nga ndëshkimi.

Ngjyrosja e lejuar e xhamave të makinës: çfarë lejohet dhe çfarë jo?

Miratimi i GOST-it të ri më në fund legalizoi ngjyrosjen e xhamave të makinave me filma, pasi përmban një përkufizim të xhamit të sigurisë me një shtresë polimer, megjithëse fjala film nuk përdoret.

Çfarë lloj ngjyrosjeje lejohet në Federatën Ruse? Çdo që përputhet me GOST 32565, rregulloret teknike të Unionit Doganor dhe rregullat e trafikut. Sot ju mund t'i ngjyrosni vetë xhamat e makinës tuaj, duke spërkatur ose duke përdorur filma nga jashtë ose brenda makinës.

Një pyetje më vete është nëse lejohet ngjyrosja e pasqyrës? GOST-i i ri nuk e ndalon drejtpërdrejt atë, megjithatë, rregulloret teknike të Unionit Doganor në pikën 4.5 përcaktojnë se efekti i pasqyrës i krijuar nga veshja e xhamit të automjeteve është i papranueshëm. Nga DSLR nuk është hequr as ndalimi i vendosur nga rregullorja e vitit 1993, e cila përmbante procedurën e lejimit të automjeteve në funksionim. Në fund të fundit, ngasja pas një makine me ngjyrosje pasqyre xhami i pasëm ndonjëherë është thjesht e rrezikshme - drita e reflektuar është verbuese.

Megjithëse koeficienti i transmetimit të dritës së xhamit të pasmë dhe dritareve të dyerve të pasme nuk është i standardizuar, duhet të mbahet mend se një film me një transmetim të dritës prej më pak se 60% fillon të "pasqyrohet" dukshëm. Prandaj, është më mirë të përdorni një film më transparent me perde shtesë.

Ngjyrosja termike: lejohet apo jo?

Dihet që pa ngjyrosje nuk ndihmon shpesh as sistemi i kontrollit të klimës dhe as kondicioneri, shoferi dhe pasagjerët ndihen sikur janë në furrë, u bie humori, veçanërisht nëse makina juaj kapërcehet nga një e lyer. Në përgjithësi, pa syze të errëta, vetëm askund.

Nga rruga, në shtetin e Kalifornisë, ngjyrosja është bërë një atribut i detyrueshëm i të gjitha makinave për katër vjet tani. Xhamat e makinave janë të lyera me përfshirje të veçanta metalike që reflektojnë sa më shumë rrezet e diellit. Si rezultat, ndodhin fenomenet e mëposhtme pozitive:

• Pjesa e brendshme e makinës nuk mbinxehet,
• shoferët ndezin më pak ajër të kondicionuar,
• në përputhje me rrethanat, konsumi i karburantit zvogëlohet,
• zvogëlohen emetimet e dëmshme në mjedis.

Por çfarë ndodh me transmetimin e dritës? Në fund të fundit, xhami me hije padyshim nuk do të sigurojë një transmetim të dritës më të lartë se 70%. Rezulton se tashmë është gjetur një zgjidhje dhe quhet film me ngjyrë "termale". Ajo ka një transmetim të lartë të dritës së dukshme - një koeficient prej rreth 90%, megjithatë, ajo ndikon fuqishëm në pjesën ultravjollcë dhe infra të kuqe të spektrit të fluksit të dritës rënëse. Kjo ngjyrosje ka aspektet e mëposhtme pozitive:

• pjesa e brendshme nuk nxehet dhe nuk zbehet nga rrezet e diellit të ndritshme;
• sistemi "xhami i përparmë + filmi termik" ka një koeficient të transmetimit të dritës prej rreth 80%, d.m.th. padyshim përputhet me GOST-in e ri;
• Natën, shoferi nuk do të verbohet nga fenerët e makinave që vijnë;
• xhami duket tërheqës pamjen me baticë të ulët;
• Nga jashtë, pjesa e brendshme është më pak e dukshme sesa pa ngjyrosje.

Duhet theksuar edhe një herë se ngjyrosja termike nuk e zbeh pjesën e dukshme të dritës rënëse. Prandaj hije sedilja e pasme një makinë nuk do të funksionojë përmes saj. Ju nuk mund të bëni pa perde në xhamin e pasmë dhe dritaret e dyerve të pasme.

A lejohet ngjyrosja termike në Federatën Ruse? Pas lëshimit të GOST-it të ri, mund të themi me besim se po, lejohet. Në fund të fundit, në paragrafin 3.4 ai përmban një përkufizim të të ashtuquajturit. "Xhami i sigurt mbrojtës nga drita-nxehtësia" me një shtresë polimeri që mund të zbusë pjesën infra të kuqe të dritës së diellit. Çfarë është kjo nëse jo ngjyrim termik?

Një lloj termik, por me shkallë e ndryshueshme reflektimi i rrezatimit termik dhe UV (më i fortë në diell të ndritshëm, më i dobët në një ditë me re), është i ashtuquajturi. ngjyrosje kameleoni. A lejohet apo jo? Përgjigja është e qartë. Nëse koeficienti i transmetimit të dritës së sistemit të filmit xhami + kameleon nuk është më i ulët se 70%, atëherë gjithçka është në rregull, policia e trafikut nuk duhet të ketë ankesa.

konkluzioni

Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, mund t'i përgjigjeni pyetjes: "Çfarë ngjyrosje lejohet sipas GOST në 2019?", jepni përgjigjen e mëposhtme - lejohet çdo ngjyrim që përputhet me GOST 32565-2013 dhe rregulloret teknike të Unionit Doganor, përveç atyre që krijojnë një efekt pasqyre.

A lejohet ngjyrosja e makinave sot? Tema më e dhimbshme shoferët vendas- kjo është Siç kanë treguar anketat e përsëritura të shoferëve, shumica e tyre janë pro. Ata nuk e konsiderojnë pengesë kur drejtojnë një automjet, përkundrazi, renditin disa avantazhe: mbrojtje nga sytë kureshtarë, një pamje më estetike e makinës, si dhe mbrojtje e xhamit nga gërvishtjet.

— të paktën 75% për xhamin e përparmë;

- të paktën 70% për anën e përparme;

- për pjesën tjetër - çdo, por në varësi të pranisë së pasqyrave të funksionimit të pamjes së pasme.

Ekziston një pyetje tjetër mjaft e shpeshtë: "A lejohet ngjyrosja e pjesës së sipërme të xhamit të përparmë sipas GOST?" Po, por lartësia e shiritit të filmit nuk duhet të kalojë 15 cm.

Çfarë ngjyre lejohet?

Po, ka ende një mënyrë për të errësuar xhamat e përparmë pa shkelur ligjin. Por këtu nuk lind pyetja nëse lejohet ngjyrosja, por nëse është e nevojshme duke respektuar standardet e transmetimit të dritës.

Le të themi se mund të blini një film 25%, por kjo nuk do të japë një garanci 100% të shmangies Fakti është se edhe në fabrikë xhami i makinës mos arrini transmetimin absolut të dritës, prandaj, kur zgjidhni një shtresë shtesë, ky gabim duhet të merret parasysh kur zgjidhni një ton edhe më të lehtë.

Zyrtarisht, në vendin tonë ekziston një kategori e veçantë makinash në të cilat xhamat e lyer nuk janë shkelje. Ja kush lejohet të ngjyroset:

• automjetet e operuara nga Ministria e Punëve të Brendshme dhe shërbimet e tjera speciale;
• automjete që transportojnë punonjës të qeverisë;
• shërbimet e grumbullimit.

A lejohet ngjyrosja? makina personale i nënshtrohet nxjerrjes së një dokumenti-rezoluti të veçantë? Po, por në praktikë raste të tilla janë shumë të rralla.

Gjoba për drejtimin me xhama të lyer

Le të flasim tani për gjënë më të pakëndshme për shoferin - gjobat. Nëse më parë një shkelës duhej të paguante 500 rubla për ngarje me xhama "të mbështjellë", atëherë në korrik 2012 hynë në fuqi ndryshimet e reja në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, duke lejuar heqjen e targave nga makinat "e errëta".

Një dhunues pa targë mund të drejtojë për 24 orë, siç thotë teksti i ligjit, “për të shkuar në vendin ku eliminohet arsyeja e heqjes”, pra në një servis makinash. Nuk është e nevojshme të përdorni periudhën e dhënë dhe të hiqni veshjen e ngjyrës menjëherë. Në këtë rast, numrat do të mbeten te pronari, por dënim me para ju ende duhet të paguani. Ngjyrosja e lëvizshme nuk do t'ju shpëtojë nga ndëshkimi. Fakti i pranisë së tij tashmë konsiderohet shkelje, por polici i trafikut mund të gjobitet vetëm nëse makina juaj është filmuar ose nëse përfshihen dëshmitarë. Përndryshe, ju mund të kundërshtoni protokollin dhe të padisni oficerin e policisë rrugore në gjykatë.

Disa njerëz mendojnë se kjo e shpërfytyron makinën. Të tjerë besojnë se është një atribut integral i stilit. Ata duan ta heqin atë dhe planifikojnë ta bëjnë këtë. Por nuk kishte njeri që do të thoshte "Nuk më intereson nëse ajo ekziston apo jo". Por siç thonë për të faqe interneti, është grumbulluar një mal me pyetje. Kjo është e kuptueshme: ditët me diell po afrojnë.

Çfarë është ngjyrosja?

Një pyetje e parëndësishme - një përgjigje e parëndësishme: ngjyrosja (ose ngjyrosja) e xhamit - nëse është jashtë fabrikës, atëherë kjo zbatohet për të materiale të veçanta- filtra të dritës që ndryshojnë ngjyrën dhe vetitë e transmetimit të dritës.

Si bëhet?

Ka dy mënyra për të ngjyrosur. Njëri është duke spërkatur anën e brendshme qelqi është një shtresë e hollë metali ose polimeri. Dhe tjetra është ngjitja e xhamit nga brenda me filma me ngjyra.

Çfarë bën ngjyrosja?

E para është, në fakt, ajo për të cilën bëhet - errësimi i xhamit. Rezultati është krijimi i një atmosfere më të këndshme të brendshme në makinë dhe më pak dukshmëri e brendshme nga jashtë, gjë që është gjithashtu e rëndësishme për shumë njerëz. Në të njëjtën kohë, pjesa e brendshme e errësuar do të zbehet më pak nga dielli. Mos harroni për komponentin estetik.

Së fundi, ngjyrosja e filmit forcon më tej xhamin, duke parandaluar formimin e fragmenteve të vogla. Kjo është veçanërisht e dobishme kur tonifikoni makina shtëpiake, dritaret anësore të cilat ngurtësohen dhe në rast aksidenti shkërmoqen në thërrime të vogla. Në makinat sportive, xhami shpesh mbulohet posaçërisht me një film pa ngjyrë për ta forcuar atë.

Çfarë mund të ngjyroset?

Në makinë mund të ngjyrosni të gjitha xhamat: xhamin e përparmë, pjesën e pasme dhe anësore, të gjitha optikën: fenerët dhe dritat e pasme, përveç kësaj - pasqyra.

A duhet të heq xhamin?

Kur ngjyrosni me spërkatje - është e nevojshme. Kur ngjyroset me filma, xhami nuk hiqet. Në disa raste, mund të jetë e nevojshme vetëm çmontimi i elementeve dekorative, veshjeve dhe vulave.

A është e mundur të ngjyrosni xhamin me filamente ngrohëse?

Mund. Filmi me cilësi të lartë mund të përballojë temperaturat e larta dhe ngrohja nuk është e frikshme për të. Ngjyrosja me spërkatje është një çështje e ndërlikuar. Këtu është e mundur që materiali të derdhet përgjatë filamentit të ngrohjes për shkak të ndryshimit në koeficientin e zgjerimit termik.

Si reagon ngjyrosja ndaj ngricës dhe nxehtësisë?

Ngjyrosja me cilësi të lartë nuk ka frikë as nga të ftohtit ekstrem, as nga nxehtësia ekstreme. Nuk zbehet nga dielli.

Çfarë do të thotë ngjyrosje "me cilësi të lartë" ose "me cilësi të ulët"?

Cilësia e ngjyrosjes përcaktohet nga dy komponentë: materiali dhe ekzekutimi i punës, nga të cilat varet përfundimisht rezultati. Xhami duhet të mbulohet plotësisht, pa asnjë shirit të lehtë rreth skajeve. Nuk ka flluska, lëkurë apo rrudha filmike. Ngjyra duhet të jetë e njëjtë kudo. Nuk duhet të ketë shtrembërime optike ose njolla ylberi.

Sa zgjat ngjyrimi?

Stacionet ofrojnë një garanci prej 1 deri në 2 vjet mesatarisht. Por në praktikë, një ngjyrosje e bërë mirë mund të zgjasë shumë më gjatë përpara se gërvishtjet dhe gërvishtjet të fillojnë të shfaqen në të.

Sa kushton ngjyrosja?

Në varësi të automjetit - zona e xhamit dhe konfigurimi i xhamit, kosto mesatare në Shën Petersburg varion nga 5 mijë deri në 12 mijë rubla për makinë.

A ka shumë opsione ngjyrash?

Kur ngjyrosni me film, numri i opsioneve është shumë i madh. Gama e ngjyrave dhe variacioneve është pothuajse e pamundur të numërohet. Ka tone blu-vjollce, tymuese, jeshile, kafe dhe tone të tjera. Ka filma me efekt pasqyre, disa me dy ngjyra, disa me model.

Kush bën filma me ngjyrë?

Nga prodhuesit e famshëm Ju mund të emërtoni marka të tilla si Johnson, LLumar, SunTec.

A mund ta bëj vetë ngjyrimin?

Ngjyrosja me spërkatje nuk është e mundur, pasi kërkohet pajisje speciale. Ngjyrosja me filma është teorikisht e mundur. Por, siç u përmend më lart, për një rezultat me cilësi të lartë, kërkohet aftësi në punën e ngjyrosjes dhe njohuri për nuancat. Kështu që nuk do të funksionojë shpejt dhe thjesht, dhe në të njëjtën kohë do të duket mirë.

A është e mundur të hiqni nuancën e vjetër pa dëmtuar xhamin?

Ju mundeni - kjo quhet shpërthim. Kur ngjyrosni me filma, gjithmonë mund të hiqni të vjetrën. Kur kjo bëhet në stacion duke “njomur” me një reagent të veçantë, xhami nuk dëmtohet në asnjë mënyrë dhe nuk dëmtohet transparenca e tij. Kur ngjyrosni me spërkatje, kjo është një pyetje: shumica e spërkatjeve janë të tilla që nuk mund të hiqen pa dëmtuar xhamin.

A lejohet ngjyrosja nga rregullat e qarkullimit rrugor?

Më poshtë vijon nga pika 7.2 "Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat funksionimi i automjetit është i ndaluar" dhe kërkesat e GOST 5727 88. Nëse ka të dyja pasqyrat e jashtme, atëherë ngjyrosja në xhamat e pasmë (përfshirë dritaret anësore) mund të jetë e çdo ngjyre dhe intensiteti - madje edhe t'i lyejë ato. Por përpara - në të ashtuquajturat. zona e dukshmërisë së shoferit - transmetimi i dritës së xhamit duhet të jetë së paku 75% në xhamin e përparmë dhe 70% në dritaret anësore të përparme. Efekti i pasqyrës nuk lejohet këtu. Besohet se vetë xhami i fabrikës fillimisht thith rreth 20%.

Prandaj, për të respektuar Rregullat, mund të bëhet vetëm ngjyrosje shumë "e lehtë" në pjesën e përparme. Ose, nëse dritaret e fabrikës tashmë janë errësuar që në fillim, braktiseni plotësisht. Dhe në çdo rast, gjithmonë ekziston një pyetje: si t'i "kapni" këto përqindje dhe të mos lini GOST.

Një stacion i ndershëm duhet të ofrojë gjithmonë këshilla të përgjegjshme për çështjen e ngjyrosjes së pjesës së përparme. Dhe nëse nuk ka mundësi për ngjyrosje, ata nuk do ta imponojnë atë.

Kush do të kontrollojë?

E gjithë pika problem i mundshëm jo në kalimin e kontrollit teknik dhe jo në pretendimet e inspektorit të policisë rrugore. Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje ngjyrës së duhur Kompania e sigurimeve kur shtrohet çështja e pagesës së sigurimit. Dhe nëse ekzaminimi i siguruesit pranon që ngjyrosja nuk është në përputhje me GOST, pagesa do të refuzohet në baza absolutisht ligjore.

Përgjigja për këtë pyetje është mjaft e paqartë, pavarësisht thjeshtësisë së saj të dukshme. Jo, sa i përket zgjidhjes, ngjyrosja e xhamave të përparmë nuk ishte planifikuar dhe nuk është planifikuar. Por le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje më qartë, por në detaje!

A lejohet ngjyrosja për vitin 2019?

Po. Lejohet, por jo gjithçka është aq e qartë ...

Nëse po flasim për lajmet që u shfaqën në internet se një caktuar ligji i ri, e cila në një mënyrë apo tjetër heq ndalimin e ngjyrosjes së xhamave të makinave, atëherë thjesht nuk ekziston një ligj i tillë. Është e pamundur të vërtetohet mungesa e tij, kështu që ne mund të sugjerojmë vetëm kërkimin e pranisë së tij në legjislacionin aktual. Por ne monitorojmë rregullisht ndryshimet në rregulloret dhe mund të themi me siguri se që nga 6 korriku 2019 nuk ka pasur risi dhe nuk priten ende.

Përditësimi i datës 24 qershor 2019: Deputetët e LDPR-së propozuan heqjen e plotë të gjobës për ngjyrosjen si të tillë - domethënë, të pavlefshëm standardin përkatës të dënimit sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Fakti që një projektligj i tillë, me amendamente, do të hyjë në fuqi fuqi juridike, shumë e ulët.

Sidoqoftë, hollësia qëndron në faktin se ngjyrosja si e tillë nuk ka qenë kurrë e ndaluar fare - madje edhe hemisfera e përparme e xhamave të makinës. Përjashtim është ngjyrosja e pasqyrës, e cila, përkundrazi, ishte pothuajse gjithmonë e ndaluar.

Pra, ngjyrosja mund të jetë e lejueshme, por çfarë është ajo?

Është e mundur të errësohen xhamat e pjesës së përparme të makinës, por pyetja e vetme është transmetimi i dritës dhe si të drejtoni një makinë të tillë. E thënë thjesht, çështja është vetë shkronja e ligjit. Dhe, sipas grumbullimit të këtyre shkronjave që përbëjnë rrokjet dhe në fjalinë pasuese, ju lejohet:

• ngjyrosni xhamat e makinës të paktën 100%, mbyllini ato plotësisht film i errët, në rastin më të keq mbushini me kompensatë... Por e gjithë kjo me kusht që të mos vozitni makinë - është e ndaluar operimi dhe drejtimi me lyerje, por edhe jo me asnjë,
• Ju mund të drejtoni një makinë me xhamat e përparmë të lyer nëse transmetimi i dritës së tyre mbetet të paktën 70% - domethënë, ata transmetojnë përmes vetes (në çdo drejtim) të paktën 70 për qind të dritës duke u përpjekur të kalojë nëpër dritare të tilla.

Ekziston vetëm një nuancë domethënëse - zgjidhja e ngjyrosjes, e cila siguron transmetim ligjor të dritës, në të vërtetë nuk është aspak e ngjyrosur - do të jetë e padobishme për ju në qëllimin e saj kryesor - të errësoni dritaret. E vërteta është se edhe filmi termik nuk siguron gjithmonë transmetimin e dritës mbi përqindjen e specifikuar.

Për shembull, këtu është një e mrekullueshme Makinë Tesla me një shembull të ngjyrosjes së lejuar me transmetim të dritës mbi 70%

Ku janë "provat"?

Gjithçka është shumë e thjeshtë! Vetë fakti i drejtimit të një makine vjen nga rregullat e qarkullimit rrugor, të cilat duhet të jenë elementare për ne si shoferë. Në veçanti, shtojca e rregulloreve të trafikut " Lista e keqfunksionimeve për të cilat është e ndaluar shfrytëzimit auto" shprehet se:

7.3. Janë instaluar objekte shtesë ose janë aplikuar veshje që kufizojnë dukshmërinë nga sedilja e shoferit.

Kjo do të thotë, është funksionimi i makinës që është i ndaluar në kushte të tilla.

po dhe Kodi Administrativ, i cili parashikon një gjobë për ngjyrosjen, flet edhe për menaxhimin:

3.1. Kontrolli një automjet në të cilin është instaluar xhami (përfshirë xhamin e veshur me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës i të cilit nuk i plotëson kërkesat rregulloret teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, kërkon vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Po 70%? Siç mund ta shohim, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative na referon në Rregulloren Teknike - kjo e fundit rregullon komponentin teknik të dizajnit të makinës dhe komponentët dhe shtesat e ndryshme në automjete. Në veçanti, Shtojca 8 e TR përcakton kërkesat për automjetet në funksionim dhe seksioni 4 i tij na tregon si më poshtë:

4.3. Transmetimi i dritës së xhamit të përparmë dhe dritareve përmes të cilave drejtuesit i sigurohet shikueshmëria përpara duhet të jetë së paku 70%.

Në fakt, ne zbulojmë se ngjyrosja është e lejuar dhe ka qenë gjithmonë e lejuar.

Kur do të hiqen të gjitha këto kufizime?

Pyetja është komplekse... Dhe sipas gjendjes së punëve për vitin 2019, ajo duhet të jetë më shumë si retorike - ngjyrimi nuk ka gjasa të lejohet ndonjëherë. Me shumë mundësi, kurrë, duke pasur parasysh faktin se vitet e fundit legjislacioni për ngjyrosjen është bërë vetëm më i rreptë.

Inovacionet në lidhje me thjeshtimin e legjislacionit në lidhje me lejimin e errësimit të xhamave të makinave nuk janë konsideruar apo futur asnjëherë për diskutim në asnjë nivel të pushtetit legjislativ.

Jam lyer ilegalisht, çfarë më pret?

Siç e përmendëm më lart, ngjyrosja nuk lejohej, dhe legjislacioni për temën tonë po bëhet vazhdimisht më i rreptë. Dhe, nëse nuk jeni ende në dijeni të gjithë praktikës dinake të zbatimit të ligjit të ndëshkimeve për drejtuesit e makinave të lyera, atëherë sa vijon mund t'ju bëjë të braktisni një ide të tillë njëherë e mirë, ndoshta në favor të syzeve të diellit, të cilat nuk janë të ndaluara.

Pra, për vitin 2019, nëse jeni të lyer jashtë ligjit (syzet me film bllokojnë më shumë se 30% të dritës), atëherë mund të përballeni me:

1. sipas Pjesës 3.1 të Artit. 12.5 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative,
2. kërkesa për të eliminuar këtë mosfunksionim me perspektivën për të shkuar në burg,
3. anulimi i regjistrimit të automjetit me rinovimin e tij të mëvonshëm vetëm pas inspektimi i makinës,
4. futja e mundshme e dënimit në rritje deri në heqjen e të drejtave.

E gjithë kjo nuk është një lloj teorie, por një praktikë që përdoret kudo - në të gjitha rajonet e vendit. Përkundrazi, një sërë prej këtyre gjobave dhe masave për të garantuar që shoferët të zhdoganojnë makinat janë në kundërshtim me ligjin aktual.

Si përcaktohet saktë nuanca e rezolucionit?

Një pyetje logjike - nëse lejohet një transmetim i caktuar i dritës së xhamit, atëherë si e përcakton inspektori, jo me sy?! Është e drejtë, ai e përcakton atë me një pajisje të veçantë matëse.

Në kundërshtim me besimin popullor, nuk ka kërkesa uniforme për matje. Njerëzit shpesh diskutojnë në internet se gjoja lagështia e ajrit nuk duhet të jetë më e lartë se një nivel i caktuar, se nuanca nuk mund të matet në shi, se ka një diapazon të lejuar të temperaturës, etj. Natyrisht, e gjithë kjo është pa iu referuar akteve ligjore. Dhe pa referenca, sepse jo një GOST e vetme, Rregulloret Teknike dhe të tjerët rregulloret nuk i rregullojnë kriteret e matjes të përmendura. Edhe pse, ka ende kërkesa.

Vetëm një dokument rregullon rregullat e matjes - dokumentacioni teknik i një pajisjeje specifike. Nëse sipas Specifikimet teknike Nuk lejohet matja e qelqit në temperatura nën -40 ℃, për shembull, kjo nuk mund të bëhet dhe rezultatet e matjeve të marra në këtë mënyrë në kundërshtim me rregullat nuk i nënshtrohen provës kur shqyrtohet rasti, sipas Pjesës 3. të Artit. 26.2 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative.

Gjej dokumentacioni teknik në një pajisje të caktuar thjesht mund të kërkoni me emrin e saj në internet.

Nga rruga, kjo pajisje duhet të ketë gjithashtu një certifikatë verifikimi me një datë skadimi të paskaduar - domethënë, pajisja për matjen e ngjyrës i ka kaluar të gjitha kontrollet e nevojshme performancën dhe kalibrimin e tij.

Ngjyrosja është një shtresë në xhamin e makinës në formën e një filmi. Qëllimi i tij kryesor është të zvogëlojë dukshmërinë dhe ekspozimin ndaj rrezeve të diellit gjatë funksionimit të automjetit. Për shkak të sasisë së vogël të dritës dhe dritës së diellit që hyn në makinë, ajri në brendësi të makinës nxehet në nivele të pranueshme. Por xhamat e lyer tepër janë në kundërshtim me ligjin dhe urdhrat e qeverisë Federata Ruse. Nëse vendosni qëllimisht një film që është i ndaluar me ligj, gjobat nuk mund të shmangen.

Që nga fillimi i janarit 2017, kanë hyrë në fuqi ndryshimet në asamblenë legjislative, sipas të cilave masa e gjobave për “tejkalim niveli i lejuar ngjyrosje.” Ky ligj zbaton standardet për transmetimin e dritës në xhamat e makinave.

Ngjyrosja mund të bëhet duke marrë parasysh treguesit e mëposhtëm të transmetimit të dritës::

• Para (xhami) dhe panelet anësore- të paktën 70 për qind;
• Era - të paktën 75%.

A është instaluar filmi mbrojtës sipas standardeve të ndryshme? Pronari i makinës do të marrë një gjobë:

• Shkelja e parë - gjobë 1500 rubla;
• Shkelje të përsëritura - një gjobë prej 5,000 rubla;

Në 2017-ën e re në rregullore trafiku dhe Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse u ndryshuan. Mirë për gabim nuancë e instaluar sipas nenit u rrit.

Përqindja e lejuar e ngjyrosjes me ligj

Në vitin 2017, ngjyrosja lejohet në xhamat e mëposhtëm të automjeteve:

• Anësore;
• E pasme;
• Pjesa e sipërme xhami i përparmë në formën e një shiriti;
• Frontal, nëse transmetimi i dritës është mbi 70 përqind.

Shembull: Transmetimi i dritës së dritareve të makinave të reja është 95 përqind. Filmi me ngjyrë - 70 përqind. Transmetimi i dritës në xhami llogaritet duke përdorur formulën e mëposhtme sipas ligjit:

0,95 * 0,7 = 0,665 që është 66,5%

Në këtë rast, nuk ka rëndësi se me çfarë transmetimi të dritës është ngjitur filmi. Madhësia e dënimit do të jetë e njëjtë.

Për dritaret e përparme

Rregullorja e miratuar e këtij legjislacioni thotë: transmetimi i dritës xhami e përparme makina duhet të jetë së paku 75%. Pasqyrat anësore të përparme mund të zbehen deri në 70 përqind të transmetimit të dritës. A janë dritaret në përputhje me rregullat? Shoferi mund të udhëtojë me siguri në rrugë edhe gjatë natës.

Për dritaret e pasme dhe anësore

Filmi mbrojtës ose ngjyrosja e dritareve është një dukuri e zakonshme tek pronarët e makinave. Punonjësit e policisë rrugore po e luftojnë në mënyrë aktive, ndërkohë që shumë pronarë makinash nuk po nguten për ta hequr.

Por mbani në mend: ngjyrosja për xhamat e pasmë dhe anësore nuk ka kufizime ligjore.

Mund të ngjyrosni anët e pasme dhe të pasme në transmetimin e dritës 100 përqind. Mund ta kontrolloni me një matës të transmetimit të dritës.

Teksti i ligjit

Dispozitat ligjore për ngjyrosjen e dritareve parashikojnë që vendosja e filmit në xhamat e pasmë dhe të pasme anësore lejohet deri në 100%. Megjithatë, përjashtim është:

• Film me tranzicion ngjyrash;
• Film me reflektim pasqyre.

Dritaret anësore të përparme, sipas GOST, duhet të kenë një transmetim të dritës prej të paktën 70 përqind. Nëse dëshironi një analizë të thellë të Ligjit të Ngjyrosjes, shkarkoni botimin e plotë.

Dënim për ngjyrosje sipas ligjit të ri

Jo të gjithë e kuptojnë rrezikun e udhëtimit kohë e errët ditë me xhama të lyer, veçanërisht nëse janë të larta modaliteti i shpejtësisë. Punonjësit e Byrosë së Statistikave llogaritën se kërkesa për heqjen e ngjyrës sipas ligjit u injorua nga më shumë se 50 mijë pronarët e makinave. Shumica e shkeljeve u regjistruan në rajonin e Moskës dhe rajonin e Krasnodarit.

Pavarësisht nga përqindja e transmetimit të dritës, masa e gjobës për vitin 2017 mbetet e njëjtë në ligjin e miratuar.:

• Shkelja e parë - 1500 rubla;
• Çdo shkelje e përsëritur - 5000 rubla.

Nëse numri i shkeljeve nuk ulet në vitin 2017, në vitin 2018 janë të mundshme dënime më të ashpra.