Vlen t'i kushtohet vëmendje pastrimit të tokës (pastrimi) - 165 mm dhe gjerësisë së gjurmës së rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1410 dhe 1380 mm. Në bagazhin mund të futen rreth 430 litra ngarkesë.
Për sa i përket sasisë së karburantit të konsumuar, si sedani ashtu edhe hatchback janë pothuajse të njëjta.
Hatchback
Station vagon
Sot prodhohen tre lloje trupash: sedan, hatchback dhe kamionçinë. Meqenëse tashmë dini gjithçka për dy të parat, ne do t'ju tregojmë për karrocën e stacionit. Kjo është një makinë shumë praktike, ndarja e bagazhit është mjaft e gjerë për të mbajtur ngarkesa të mëdha dhe ju mund ta shndërroni lehtësisht sediljen e pasme në një shtrat.
Nëse e shikoni këtë lloj trupi nga pikëpamja teknike, vëllimi i tij është 444 litra, dhe me divan të palosur - rreth 800 litra (deri në nivelin e dritareve).
Karakteristikat e vëllimit të bagazhit të vagonit të stacionit (mm):
- gjerësia - 1500, midis harqeve të rrotave - 930;
- gjatësia – 985 dhe 1640 me divan të palosur;
- distanca nga dyshemeja në raftin e bagazhit është 560, dhe deri në kapak - 845;
- Madhësia e hapjes së derës së bagazhit - 820.
Vetë makina e kamionçinës ka dimensione shumë serioze (mm):
- në gjatësi është 4340;
- gjerësia – 1680;
- në lartësi – 1508;
- pastrimi nga toka - 170.
Ne ofrojmë një përmbledhje të makinës më praktike nga e gjithë familja Lada Priora. Kjo sigurisht është e re Vagon stacion Lada Priora (VAZ 2171). Në artikullin tonë do të gjeni foto, karakteristika, çmime dhe informacione të tjera rreth kësaj makine.
Së pari Station vagon paraardhës u shfaq në shitje në vitin 2009, dy vjet pas fillimit të shitjeve të sedanëve. Stacioni i Lada Priora është makina më e gjerë dhe më e gjerë e të gjithë familjes Priora. Sidoqoftë, gjatësia e karrocës së stacionit është 1 centimetër më e shkurtër se sedani, por më e gjatë se ajo e hatchback-ut. Në të njëjtën kohë, baza e rrotave të të tre opsioneve të trupit është e njëjtë.
Vëllimi i ndarjes së bagazhit të stacionit Priora është 444 litra, megjithatë, nëse palosni sediljet e pasme, vëllimi i hapësirës së ngarkimit rritet në 777 litra. Gjëja më interesante është se sediljet ende nuk palosen në një dysheme krejtësisht të sheshtë.
Sa i përket rimodelimit të fundit, i cili u zhvillua në vitin 2013, makina ka mbetur praktikisht e pandryshuar në pamje. Përveç grilës së re të radiatorit, parakolpëve, sinjalizuesve të kthesës të integruara në pasqyrat e jashtme dhe optikës me dritat e ditës, meqë ra fjala, dritat e pasme tani kanë LED.
Megjithatë, pjesa teknike dhe e brendshme kanë pësuar ndryshime më serioze. Kështu, një njësi më e fuqishme e fuqisë prej 106 kf u shfaq në kamionçinë e gjeneratës së re Lada Priora. Ky motor nuk është një zhvillim i ri, por një motor i modernizuar 98 kf. Sa i përket transmetimit të kamionçinës me rrota të përparme, projektuesit e Avtovaz ndryshuan kutinë e shpejtësisë manuale dhe u shfaq një tufë e re kabllo. Nuk ka ende asnjë opsion transmetimi automatik, por siç premton prodhuesi Lada Priora me kambio automatike do të dalë në linjën e prodhimit në fund të verës 2014. Për më tepër, izolimi i zërit i kamionçinës Lada Priora është përmirësuar paksa.
Por gjëja e parë që ju bie qartë në sy tek Priora e re është pjesa e brendshme. Ka sedilje të reja me një pëlhurë që është më praktike dhe e këndshme në prekje. Nga rruga, në nivele të pasura të dekorimit, sediljet e përparme kanë airbag anësor të integruar dhe ngrohje me tre nivele fuqie. Timoni tani është me tre fole. Konsola qendrore ka një monitor me ngjyra, i cili nuk është vetëm një element i sistemit stereo, por mund të veprojë edhe si një ekran navigator.
Me tutje foto Stacioni Vagon Lada Priora, si në pamje ashtu edhe në brendësi. Dhe sigurisht, kushtojini vëmendje tastierës qendrore dhe pultit të përditësuar. Ka gjithashtu foto e bagazhit të karrocës së stacionit Lada Priora.
Foto Stacioni Vagon Lada Priora
Fotografitë e kamionçinës së stacionit Lada Priora
Foto e bagazhit të vagonit të stacionit Lada Priora
Karakteristikat teknike të vagonit të stacionit Lada Priora
Dimensionet për stacion vagon Priora, pas rivendosjes, ato ndryshuan pak për shkak të parakolpëve të rinj. Pra, më parë gjatësia e makinës ishte 4,330 mm, tani është 4,340 mm. Vlen gjithashtu të theksohet se pastrimi i tokës ose pastrimi nga toka i vagonit të stacionit Lada Priora më shumë se sedani dhe hatchback me 5 mm dhe të barabartë 170 mm. Ky ndryshim shpjegohet me pezullimin e përforcuar, pasi karroca e stacionit është projektuar jo vetëm për transportin e pasagjerëve, por edhe për transportin e të gjitha llojeve të ngarkesave. Në veçanti, sustat e pasme të makinës kanë më shumë mbështjellje. Lartësia e makinës është gjithashtu më e madhe kur krahasohet me vëllezërit e motrat e saj. Nuk ka asnjë sekret të madh këtu, vetëm se të gjitha vagonët e stacionit Lada Priora vijnë standarde me shina çati. Le të shohim detajet dimensionet e përgjithshme të vagonit të stacionit Priora më poshtë.
Dimensionet, pastrimi nga toka, bagazhi i stacionit Lada Priora
- Gjatësia – 4340 mm
- Gjerësia - 1680 mm
- Lartësia - 1508 mm
- Pesha e frenuar/pesha bruto – 1185 / 1593 kg
- Gjurmët e rrotave të përparme/të pasme – 1410/1380 mm
- Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2492 mm
- Vëllimi i bagazhit - 444 litra
- Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura – 777 litra
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 43 litra
- Madhësia e gomave - 175/65 R14 ose 185/60 R14 ose 185/65 R14
- Hapësira nga toka e vagonit të stacionit Lada Priora - 170 mm
Sa i përket njësive të fuqisë, këtu, si në rastin e hatchback-ut dhe sedanit, ka dy motorë për të zgjedhur, ky është motori VAZ-21126 me një fuqi prej 98 kf. dhe një modifikim më i avancuar me mbingarkimin pasiv VAZ-21127 me një fuqi prej 106 kf. Sidoqoftë, jozyrtarisht motori VAZ-21127 prodhon pak më shumë kuaj. Të dy motorët kanë 4 cilindra dhe 16 valvola, dy bosht me gunga të drejtuar nga një rrip. Më poshtë janë parametrat e këtyre motorëve.
Karakteristikat e motorit të klasës VAZ-21126 16. Transmision manual me 5 shpejtësi
- Vëllimi i punës – 1596 cm3
- Fuqia hp/kW – 98/72 në 5600 rpm
- Çift rrotullues - 145 Nm në 4000 rpm
- Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 6,9 litra
Karakteristikat e VAZ-21127 16 cl. Transmision manual me 5 shpejtësi
- Vëllimi i punës – 1596 cm3
- Numri i cilindrave/valvulave – 4/16
- Fuqia hp/kW – 106/78 në 5800 rpm
- Çift rrotullues – 148 Nm në 4200 rpm
- Shpejtësia maksimale - 183 kilometra në orë
- Përshpejtimi në qindëshin e parë - 11,5 sekonda
- Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 6.8 litra
Konfigurimet dhe çmimi i vagonit të stacionit Lada Priora
Vlen të theksohet se çmimi i stacionit më të përballueshëm Lada Priora në konfigurim “norma” është sot 384 mijë rubla, në të njëjtën kohë, sedani më i përballueshëm ofrohet për 364 mijë, dhe hatchback-u mund të blihet për 369,700 në konfigurimin "luksoz", një karrocë stacioni mund të blihet për 458,300 rubla, një sedan për 449,700 rubla, dhe Priora hatchback në të njëjtin konfigurim ka një çmim prej 454 500 rubla. Kjo do të thotë, sa më e shtrenjtë të jetë pajisja, aq më i vogël është diferenca në çmim midis versioneve të ndryshme të trupit.
Sot Versioni luksoz i kamionçinës Lada Priora ka të gjitha opsionet e nevojshme. Për sa i përket sigurisë, makina është e pajisur me airbag para dhe anësor, ABS, sisteme të stabilitetit të kursit të këmbimit, sensorë të shiut dhe dritës, rripa sigurie të avancuar dhe futje speciale për thithjen e energjisë janë shfaqur në parakolp. Për sa i përket komoditetit, blerësve të karrocave të stacionit Lada Priora u ofrohet një sistem multimedial me një ekran të madh në tastierën qendrore, kontrollin e klimës dhe kontrollin e lundrimit. Rrota të lehta aliazh me përmasa 14 inç.
Por edhe në konfigurimin "normë", pajisjet e makinës janë mjaft të mira. Pra, të gjitha makinat tashmë kanë një airbag të shoferit, mbajtëset e kokës së sediljeve të pasme, një sistem montimi të sediljeve për fëmijë ISOFIX dhe një sistem frenimi kundër bllokimit me asistencë frenimi emergjent (ABS dhe BAS). Në vend të atij elektrik më të fundit, ato ofrojnë një përforcues tradicional hidraulik, rrota çeliku dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Sigurisht që nuk ka sistem multimedial, por ka përgatitje audio. Siç u përmend më lart shinat e çatisë Lada Priora stacion vagon e pranishme në të gjitha makinat e rimodeluara.
- Paketa "Norm" 21713-31-045 (98 kf) - 384,000 rubla
- Paketa "Norm" 21715-31-055 (106 kf) - 391,600 rubla
- Paketa "Norm" 21715-31-075 (106 kf) - 391,600 rubla
- Paketa "Norm" 21713-31-047 (98 kf) - 398,300 rubla
- Paketa "Norm" 21713-31-044 (98 kf) - 401,000 rubla
- Paketa "Norm" 21715-31-057 (106 kf) - 405,900 rubla
- Paketa luksoze 21715-33-043 (106 kf) – 458,300 rubla
- Paketa luksoze 21715-33-051 (106 kf) – 462,900 rubla
- Paketa luksoze 21713-33-046 (98 kf) – 468,300 rubla
Video Stacioni Vagon Lada Priora
Shqyrtim i detajuar video i versionit të rivendosur të Lada Priora.
Lexoni gjithashtu një përmbledhje të detajuar me foto dhe video të sedanit Lada Priora, si dhe një artikull të madh në lidhje me hatchback-un Lada Priora. Në këta artikuj mund të gjeni ndryshime në çmime dhe nivele të dekorimit për të gjithë familjen Priora.
Përshkrim
Sapo doli në shitje, shumë donin të kuptonin - është një makinë e re apo thjesht një makinë e rindërtuar? Sigurisht, ju mund ta rrahni trurin tuaj për një kohë të gjatë, por ne jemi të interesuar për karakteristika të tjera të këtij modeli. Me fjalë të thjeshta, sedani Lada Priora është tani makina që tërhiqet nga i gjithë AVTOVAZ i madh dhe i fuqishëm. Ky është lideri i shitjeve në tregun rus të makinave. Sot, asnjë nga makinat e huaja buxhetore nuk mund t'i afrohet shifrave të shitjeve të sedanit Lada Priora në Rusi.
Përparësitë kryesore janë një pamje krejtësisht moderne dhe sportive, motorë të mirë 1.6 litra me çift rrotullues të lartë (8 dhe 16 valvula) dhe, natyrisht, një kosto relativisht e ulët në krahasim me makinat e huaja të një klase të ngjashme. Nëse nuk do të ishte për cilësinë e tmerrshme të ndërtimit, kjo makinë mund të bëhej lehtësisht një lider në klasën e saj, duke përfshirë midis makinave të huaja buxhetore, të lira. Por në krahasim me paraardhësin e tij në linjën e montimit - dhjetë, sedani Lada Priora është një hap global në zhvillimin e industrisë vendase të automobilave.
Lada Priora sedan (aka VAZ 2170) është raporti optimal çmim/cilësi. Kjo është lehtësia e funksionimit dhe mirëmbajtjes, besueshmëria dhe siguria praktike. Në rajonin e Samara - Lada Sedani Priora me të drejtë kryeson majën e makinave më të njohura. Dhe kështu do të jetë derisa një makinë të shfaqet në tregun e makinave me një sërë karakteristikash të njëjta, por më të mira në cilësi. Cilësia e ndërtimit mbetet disavantazhi kryesor i kësaj makine dhe të gjitha makinave të montuara në Togliatti.
Karakteristikat teknike të VAZ 2170 (Sedan Priora)
| Motorri | 1,6 l, 8-cl | 1,6 l, 16-cl |
|---|---|---|
| Gjatësia, mm | 4350 | 4350 |
| Gjerësia, mm | 1680 | 1680 |
| Lartësia, mm | 1420 | 1420 |
| Baza, mm | 2492 | 2492 |
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1410 | 1410 |
| Gjurmët e rrotave të pasme, mm | 1380 | 1380 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit, dm 3 | 430 | 430 |
| Pesha ne gjendje pune, kg | 1088 | 1088 |
| Pesha bruto e automjetit, kg | 1578 | 1578 |
| Pesha totale e lejuar e një rimorkioje të tërhequr me frena, kg | 800 | 800 |
| Pesha totale e lejuar e rimorkios me germa pa frena, kg | 500 | 500 |
| Formula e rrotave/rrotat lëvizëse | 4x2/para | 4x2/para |
| Diagrami i paraqitjes së makinës | makinë me rrota të përparme | makinë me rrota të përparme |
| Lloji i trupit/numri i dyerve | sedan/4 | sedan/4 |
| lloji i motorit | benzinë, me katër goditje | |
| Sistemi i furnizimit | Injeksion i shpërndarë i kontrolluar elektronikisht | |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | 4, në linjë | 4, në linjë |
| Zhvendosja e motorit, cm 3 | 1596 | 1596 |
| Fuqia maksimale, kW/rpm | 59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| Karburant | benzinë pa plumb AI-95 (min) | |
| Konsumi i karburantit sipas ciklit të drejtimit, l/100 km | 7,2 | 7,2 |
| Shpejtësia maksimale, km/h | 172 | 183 |
| Transmetim | Me kontroll manual | Me kontroll manual |
| Numri i ingranazheve | 5 përpara, 1 mbrapa | 5 përpara, 1 mbrapa |
| Raporti kryesor i ingranazheve | 3,7 | 3,7 |
| Drejtues | Lloji i raftit dhe pinionit, timon elektrik | |
| Goma | 185/65 R14 86(H) | |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 43 | 43 |
Fotogaleri Lada Priora
Lada Priora hatchback (VAZ 2172) është një makinë shtëpiake Lada Priora në një trup hatchback. Ky lloj trupi nuk është më pak i kërkuar sesa sedanët. Karakteristikat Hatchback Lada Priora praktikisht nuk ndryshojnë në performancën e tyre nga karakteristikat e vëllait të tyre - sedani. Më poshtë është një tabelë me karakteristikat teknike të VAZ 2172.
teknike Karakteristikat e hatchback-ut Lada Priora Ato ndryshojnë vetëm në llojin e trupit dhe dekorimin e brendshëm. Hatchback Priora ka një bagazh më të madh, veçanërisht nëse palosni sediljen e pasme. Makinat nuk ndryshojnë në llojin dhe karakteristikat e motorëve. Hatchback Priora është i pajisur me vetëm një motor - një 1.6 litër me 16 valvula që prodhon 98 kf. pushtet. Ky është një tregues shumë i mirë për një makinë që peshon pak më shumë se 1.5 ton.
Karakteristikat e priora hatchback
| Motorri | 1,6 l, 16-cl (Euro-3) |
|---|---|
| Gjatësia, mm | 4210 |
| Gjerësia, mm | 1680 |
| Lartësia, mm | 1420 |
| Baza, mm | 2492 |
| Gjurmët e rrotës së përparme, mm | 1410 |
| Gjurmët e rrotave të pasme, mm | 1380 |
| Vëllimi i dhomës së bagazhit, dm 3 | 400 |
| Pesha ne gjendje pune, kg | 1088 |
| Pesha bruto e automjetit, kg | 1578 |
| Pesha totale e lejuar e një rimorkioje të tërhequr me frena, kg | 800 |
| Pesha totale e lejuar e rimorkios me germa pa frena, kg | 500 |
| Formula e rrotave/rrotat lëvizëse | 4x2/para |
| Diagrami i paraqitjes së makinës | me rrota të përparme, motor para, tërthor |
| Lloji i trupit/numri i dyerve | hatchback/5 |
| lloji i motorit | benzinë, me katër goditje |
| Sistemi i furnizimit | Injeksion i shpërndarë i kontrolluar elektronikisht |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | 4, në linjë |
| Zhvendosja e motorit, cm 3 | 1596 |
| Fuqia maksimale, kW/rpm | 72/5600 |
| Çift rrotullues maksimal, Nm në rpm | 145/4000 |
| Karburant | benzinë pa plumb AI-95 (min) |
| Konsumi i karburantit sipas ciklit të drejtimit, l/100 km | 7,2 |
| Shpejtësia maksimale, km/h | 183 |
| Transmetim | Me kontroll manual |
| Numri i ingranazheve | 5 përpara, 1 mbrapa |
| Raporti kryesor i ingranazheve | 3,7 |
| Drejtues | Lloji i raftit dhe pinionit, timon elektrik |
| Goma | 185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82(H) 185/60 R14 82(H) |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 43 |
Foto hatchback Lada Priora
Prodhimi i LADA Priora i rivendosur ("Lada Priora") filloi në nëntor 2013. Makinat e mëposhtme të kësaj familjeje dalin nga linja e montimit të SHA AVTOVAZ: VAZ-2170 - me një trup sedan, VAZ-2171 - me një vagon stacion trupi, VAZ-2172 - me një hatchback të trupit (me pesë dyer dhe tre dyer). Makinat mund të pajisen me dy motorë me katër cilindra me gjashtëmbëdhjetë valvula me një vëllim prej 1596 cm3 dhe një fuqi prej 98 dhe 106 kf. Standardet e toksicitetit përputhen me standardin Euro-4. Makinat janë të pajisura me një transmetim manual me pesë shpejtësi me lëvizje në rrota të përparme.
LADA Priora e përditësuar plotëson kërkesat moderne për sigurinë pasive. Parakolpët e përparmë dhe të pasëm janë bërë nga materiali rezistent ndaj goditjeve për të thithur energjinë e goditjes gjatë një përplasjeje. Shtyllat B, çatia dhe pragjet janë të përforcuara. Përforcime metalike janë instaluar në të gjitha dyert për të përmirësuar rezistencën ndaj goditjeve anësore.
Informacioni është i rëndësishëm për modelet Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
|
dimensionet |
Pajisjet bazë të makinës përfshijnë: një kolonë drejtuese të rregullueshme me anim, xhamat elektrikë për dyert e përparme, një airbag shoferi dhe pasqyra të jashtme të rregullueshme elektrike. Fenerët e makinës mund të funksionojnë si dritat e ditës, të cilat nuk verbojnë drejtuesit në korsinë e ardhshme dhe reduktojnë ndjeshëm konsumin e energjisë.
Për të përmbushur më mirë nevojat e klientëve, automjeti është i pajisur me opsione të ndryshme. Këto përfshijnë: airbag për pasagjerin e përparmë, paratensionues të rripave të sigurimit të përparmë, frenat kundër bllokimit (ABS), kontroll elektronik të stabilitetit (ESC), kontrollin e lundrimit, ajër të kondicionuar, dritare elektrike në të gjitha dyert, pasqyra elektrike, sistem modern multimedial, kompjuter në bord , kontroll automatik i fshirësit të xhamit, kontroll automatik i ndriçimit të jashtëm, sinjalizues në pasqyrat anësore, dritat e mjegullës, xham me ngrohje.
LADA Priora është një makinë kompakte, ekonomike, e përshtatur mirë me kushtet e klimës sonë dhe karakteristikat e rrugëve ruse.
|
Informacion total |
||||
| Lloji i trupit | Sedan | Station vagon | Hatchback, me 5 dyer | Hatchback, me 3 dyer |
| Numri i dyerve | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Numri i sediljeve (me sediljen e pasme të palosur) | ||||
| Pesha e ulët, kg | ||||
| Pesha maksimale e lejuar, kg | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| Pesha totale e lejuar e rimorkios së tërhequr, kg: | ||||
| pajisur me frena | ||||
| jo i pajisur me frena | ||||
| Vëllimi i bagazhit (5/2 vende), l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| Shpejtësia maksimale (motori 21126/21127), km/h | ||||
| Koha e nxitimit deri në 100 km/h (motori 21126/21127), s | ||||
| Konsumi i karburantit (motori 21126/21127), l/100 km: cikël i kombinuar | ||||
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l | ||||
|
Motorri |
||
| Model | 21126 | 21127 |
| lloji i motorit |
Benzinë, në linjë, me katër goditje, me katër cilindra |
|
| Vendndodhja |
Përpara, tërthore |
|
| Mekanizmi i valvulave |
DOHC, 16 valvola |
|
| Diametri i cilindrit x goditje e pistonit, mm | ||
| Vëllimi i punës, cm3 | ||
| Fuqia e vlerësuar, kW (hp) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Çift rrotullues maksimal, Nm | 145 | 148 |
| me shpejtësinë e boshtit të motorit, min-1 | 4000 | 4200 |
| Sistemi i furnizimit | Injeksion karburanti me shumë porta | Injeksion i shpërndarë i karburantit. Gjatësia e ndryshueshme e kanaleve të kolektorit të marrjes |
| Karburant | Benzinë pa plumb me një vlerësim oktani prej të paktën 95 | |
| Sistemi i ndezjes | Elektronike, pjesë e sistemit të menaxhimit të motorit | |
| Standardet e toksicitetit | Euro 4 | |
|
Shasi |
|
| Pezullimi i përparmë | I pavarur, i tipit MacPherson, me amortizues teleskopik, susta spirale, kockat e detit, mbajtëse gjatësore dhe shirit kundër rrotullimit |
| Pezullimi i pasmë | Gjysmë i pavarur, me susta spirale, amortizues teleskopik hidraulikë dhe krahë pasues të lidhur me një rreze tërthore në formë U dhe një shufër kundër rrotullimit të tipit rrotullues të integruar në të |
| Rrotat | Disk, çeliku ose aliazh i lehtë (rrota rezervë - çeliku) |
| Madhësia e rrotës | 5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58.6; ET 35 |
| Goma | Radiale, pa tuba |
| Madhësia e gomave | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
| Pamja e poshtme e makinës (mbrojtësi i baltës së njësisë së energjisë është hequr për qartësi): 1 - kamare për timonin rezervë; 2 - silenciator kryesor; 3 - filtri i karburantit; 4 - rreze e pasme e pezullimit; 5 - kabllo frena parkimi; 6 - rezervuari i karburantit; 7 - silenciator shtesë; 8 - kompensues metalik; 9 - ngasja e rrotave të përparme; 10 - gropa e motorit; 11 - kuti ingranazhi |
| Pamja e poshtme e pjesës së përparme të makinës (mbrojtësi i njësisë së fuqisë është hequr për qartësi): 1 - mekanizmi i frenimit të rrotave të përparme; 2 - zgjatja e pezullimit të përparmë; 3 - kompresor i ajrit të kondicionuar; 4 - gropa e motorit; 5 - anëtari kryq i pezullimit të përparmë; 6 - startues; 7 - kuti ingranazhi; 8 - ngasja e rrotës së majtë; 9 - krahu i pezullimit të përparmë; 10 - shirit kundër rrotullimit; 11 - shufra e kontrollit të kutisë së shpejtësisë; 12 - shtytja e avionit të mekanizmit të kontrollit të kutisë së ingranazhit; 13 - tub silenciator shtesë; 14 - kolektor katenari; 15 - ngasja e timonit të djathtë |
