Një autohomë me rrota, dhe madje e pajisur me duart tuaja, është ëndrra e shumë adhuruesve të udhëtimeve me makinë dhe aktiviteteve në natyrë. Ai i siguron pronarit të tij liri të mahnitshme kur udhëton, duke e çliruar atë nga nevoja për të gjetur dhe rezervuar një hotel, për të blerë bileta, për të paketuar valixhet etj. për këtë ju duhet të përdorni mobiljet e duhura , si rregull, duke u transformuar.

Kur një rimorkio me motor me rrota u shfaq për herë të parë në rrugë, është mjaft e vështirë të përgjigjesh. Përvoja e parë e tillë u zbatua nga kompania Jennings në vitin e 38-të të shekullit të kaluar, megjithëse mostrat e bëra në shtëpi të autohomes u shfaqën shumë më herët. Të gjitha autohomat me rrota mund të pajisen me pothuajse të gjitha atributet e nevojshme të një jete familjare dhe të rehatshme - banjo, dush, sobë me gaz, krevat i plotë, të cilat janë të pranishme edhe në autohomat më të vogla, të cilat në Rusi shpesh bazohen në një gazelë buxhetore.

Në varësi të llojit të autohomës, mund të jetë:

• zvarritur;
• furgon;
• të kombinuara.

Një praktikë mjaft e zakonshme në ditët e sotme është shndërrimi personal i një automjeti të përshtatshëm, siç është një gazelë shtëpiake, në autohoma komode për udhëtim. Por, para se të bëni një motorrhomë mbi rrota me duart tuaja, duhet të përcaktoni qëllimin kryesor të konvertimit - jetesën afatgjatë ose afatshkurtër në një motorrhomë, dhe gjithashtu të zgjidhni ose të bëni mobiljet e duhura.

Klasat e shtëpive të lëvizshme

Sipas klasifikimit të pranuar përgjithësisht, të gjitha autohomat me rrota ndahen në tre klasa kryesore:

Kujdes! Çdo autohomë e klasit “A” e bërë në bazë të një autobusi apo kamioni, sipas klasifikimit të transportit, kërkon që drejtuesi të ketë patentë të kategorisë “C”.

Duke folur për klasifikimin e rimorkiove me motor, duhet të theksohen konceptet e mëposhtme:

Tenda për rimorkio

Një autohomë e bërë në shtëpi me rrota nuk duhet domosdoshmërisht të jetë e shtrenjtë dhe e vështirë për t'u prodhuar, veçanërisht nëse përdoret relativisht rrallë dhe për një numër të vogël njerëzish. Disa lloje automotorësh nuk kërkojnë as instalimin e mobiljeve, dhe përdoren si vend fjetjeje. Për të bërë vetë një rimorkio me motor, do t'ju duhet të bëni pak përpjekje dhe një kohë të mjaftueshme.

Elementi kryesor i "fuqisë" së një motori të tillë, korniza, mund të blihet i gatshëm, ose mund ta montoni vetë, gjë që do të kërkojë aftësi dhe njohuri të caktuara teknike. Kur e bëni vetë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet trajtimit kundër korrozionit të të gjithë elementëve të çelikut të autohomës së ardhshme.

Korniza, e montuar në një shasi të përgatitur për një motorrhomë, mund të jetë ose çeliku ose druri. Gjatë krijimit të tij, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet cilësisë së lidhjes së pjesëve, pasi kur lëviz një rimorkio-motorhomë e tillë, e gjithë struktura do t'i nënshtrohet ngarkesave serioze dinamike dhe dridhjesh. Brenda një motorrhome të tillë mund të vendosni një vend gjumi mjaft të rehatshëm, dhe kur ndaloni për pushim, struktura e motorhomës shpaloset dhe një tendë instalohet shpejt sipër. Një motorrhomë e tillë me rrota, fotografia e së cilës është paraqitur më poshtë, është optimale për udhëtime të shkurtra dhe rekreacion të thjeshtë në ajër të pastër.

Një version tjetër i një traileri të tillë mund të shihet në video:

Si të bëni një automotor në rrota me duart tuaja

Për të bërë një autohomë me rrota me duart tuaja, mund të përdorni çdo minibus, kamion apo edhe autobus. Për ta krijuar atë, do t'ju duhet të bëni shumë përpjekje, kohë dhe të jeni të përgatitur për investime materiale mjaft serioze, të cilat më vonë do të shpërblehen më shumë në komoditetin e udhëtimit në autohomën tuaj.

Procesi i shndërrimit të një gazele standarde në një motorrhomë me rrota do të shoqërohet domosdoshmërisht nga një sërë punimesh që janë të detyrueshme:

Në rastin kur një rimorkio-motorhotë krijohet për qëllime udhëtimesh të gjata, Këshillohet që të sigurohet një sistem i mirë audio-video dhe TV satelitor. Nëse mundësitë financiare lejojnë, atëherë do të ishte një opsion i mirë instalimi i paneleve diellore, të cilat do të zgjasin jetën e gjeneratorit.

Kujdes!

Në shumicën e rasteve, konvertimi i një automjeti në një rimorkio autohome kërkon fillimisht legalizimin e të gjitha "ndryshimeve" në mënyrë që të shmangen problemet ligjore në të ardhmen.

Shumë njerëz që pëlqejnë të udhëtojnë të qetë janë të interesuar në pyetjen se sa kushton një motorrhomë me rrota në Rusi, por pasi të mësojnë koston e një opsioni të gatshëm, ata preferojnë të ndërtojnë një motorrhomë me duart e tyre. Dhe kjo nuk është pa kuptim, pasi bërja e një motorrhome në rrota nga një gazelë me duart tuaja është brenda aftësive të çdo personi që është i gatshëm të bëjë një përpjekje të caktuar dhe të kalojë kohën e tij në të.

Gjëja e parë që duhet bërë brenda kabinës së autohomës së ardhshme me rrota është çmontimi i ndarjes së vendosur prapa sediljeve të pasagjerëve. Nëse është me bulona, ​​nuk do të ketë probleme, por nëse përdoret një lidhje e salduar, do t'ju duhet një mulli këndor. Pas çmontimit, pjesa e brendshme duhet të lirohet plotësisht nga dekorimi i brendshëm. Në të njëjtën kohë, ia vlen të kontrolloni pjesët metalike për praninë e korrozionit. Merrni masa për t'i eliminuar ato, duke kujtuar se çmontimi i një autohome të përfunduar do të jetë shumë më i vështirë.

Para se të filloni izolimin dhe dekorimin e brendshëm të autohomës, duhet të konsideroni me kujdes sistemin e furnizimit me ujë dhe energji elektrike, pasi është më mirë të fshehni të gjitha tubat dhe kabllot elektrike nën shtresën e jashtme - kjo do të shmangë dëmtimin aksidental. Pas kësaj, një autohomë me rrota e bazuar në një gazelë kërkon izolim serioz. Përveç materialeve të veçanta me karakteristika izoluese vibruese-termike, leshi mineral bazalt ose shkumë polistireni i ekstruduar mund të përdoret për një automotore.

Një pikë e rëndësishme në përfundimin e një autohome në rrota brenda dhe jashtë është trajtimi mbrojtës i materialit të përdorur. Kështu, elementët shtesë metalikë në pjesën e jashtme të motorrhomës duhet të kenë trajtim të cilësisë së lartë kundër korrozionit. Elementet e veshjes së brendshme zakonisht janë prej druri. Për t'i përpunuar ato, rekomandohet përdorimi i një impregnimi të veçantë biombrojtës ndaj zjarrit, i cili do të parandalojë përhapjen e flakëve dhe nuk do të lejojë formimin e kërpudhave, të cilat thjesht mund të jenë të pamundura për t'u hequr qafe.

Disa ide për krijimin e projektit tuaj mund të "huazohen" nga prodhuesit e shtëpive të tilla duke parë videon e mëposhtme:

Gaz dhe pajisje elektrike

Çdo autohomë me rrota - Mercedes ose gazelë - kërkon trajtim të veçantë për sa i përket furnizimit me energji elektrike dhe gaz. Ju nuk duhet të besoni me naivitet se, pa pasur arsimin e duhur, mund të kryeni instalime elektrike me cilësi të lartë dhe të instaloni pajisjet e duhura në një autohomë. E njëjta gjë vlen edhe për pajisjet e gazit.

Për shembull, pak njerëz e dinë që për një cilindër gazi në çdo autohomë është e nevojshme të "zgjidhet" një zonë e veçantë e mbyllur, në pjesën e poshtme të së cilës duhet të ketë vrima që komunikojnë me atmosferën e jashtme. Kjo lejon që propani, i cili është më i rëndë se ajri, të "largohet" nga autohoma nëse rrjedh nga cilindri dhe të mos shkaktojë helmim ose zjarr në kabinë.

Një pikë e rëndësishme për një motorrhomë është llogaritja e saktë e fuqisë së baterisë. Për të siguruar autonomi maksimale, duhet të shtoni konsumin ditor të energjisë të të gjitha pajisjeve të pranishme në autohomë. Vlera që rezulton në vat do të duhet të ndahet me 12 (V), duke rezultuar në një vlerë në orë amper (Ah) - kjo është ajo që tregohet në bateri dhe ju lejon të gjykoni fuqinë e saj. Kështu që, nëse konsumi i energjisë në një autokomë është 50-60 Ah/ditë, është optimale të blini një bateri prej 120-150 Ah.. Një autohomë e tillë me rrota do të jetë në gjendje të funksionojë në mënyrë autonome për dy ditë. Këshillohet të sigurohet një prizë e jashtme për rimbushjen e baterisë së automotorit në parkingje.

Mobilje

Përkundër faktit se për momentin nuk do të jetë problem të blini mobilje të gatshme për një motorr, sipas rishikimeve, ajo nuk është në gjendje të plotësojë të gjitha kërkesat e pronarëve të makinave, veçanërisht atyre që krijojnë një automotor në rrota sipas tyre. vizatimet e veta. Prandaj, opsioni më i mirë është ose ta prodhoni vetë ose ta porosisni individualisht nga një prodhues mobiljesh.

Në shumicën e rasteve, është më optimale që një motorrhotë të bëjë mobiljet tuaja. Meqenëse për një motorrhomë të vogël, për shembull, bazuar në një gazelë standarde ose UAZ, nuk do të kërkohen shumë mobilje dhe nuk është veçanërisht komplekse, mund të kurseni para në këtë fazë të punës. Për nivelin e duhur të rehatisë në një motorrhomë, si rregull, bëhen strukturat e mëposhtme të mobiljeve:

• tavolinë ngrënie për të kursyer hapësirë ​​në një motorrhomë të vogël, është më mirë të përdorni një version të palosshëm;
• tavoline kuzhine me lavaman dhe siperfaqe pune;
• rafte të hapura ose sirtarë të vendosur nën tavanin e autohomës;
• Nëse keni një tualet në një automobil, do t'ju duhet të bëni një ndarje me një derë.

Kur një KamAZ ose një autobus merret si bazë për një automotor, sasia e mobiljeve të listuara më sipër rritet. Kur bëni një motorrhomë mbi rrota me duart tuaja, për të lehtësuar detyrën e përcaktimit të llojit dhe sasisë së mobiljeve, mund të përdorni programe të veçanta kompjuterike, ose të vizatoni një plan të detajuar për paraqitjen e ardhshme të motorrit në letër, ku mund të qartë tregoni jo vetëm llojin e mobiljeve, por edhe vendndodhjen e saj.

Se si mund të dizajnohet shtëpia e lëvizshme më e shtrenjtë mund të shihet në foto - është qartë e dukshme sa elegante dhe komode mund të jetë dekorimi i brendshëm.

Kur ndërtoni një shtëpi të lëvizshme me duart tuaja, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së materialeve. Po, për mobilje Këshillohet të përdorni materiale rezistente ndaj lagështirës që janë rezistente ndaj kimikateve shtëpiake, pasi pastrimi në çdo lloj autohome - autobus, rimorkio ose gazelë - do të duhet të bëhet mjaft shpesh.

Një shtëpi me motor është një lloj automjeti që kombinon një automjet dhe një hapësirë ​​jetese. Ky lloj banimi u përhap në mesin e shekullit të kaluar.

Autohome mund të strehojë deri në tetë persona. Çdo banor i shtëpisë mund të flejë në një vend të veçantë fjetjeje. Ekziston edhe një kuzhinë e vogël e ndërtuar në shtëpinë e lëvizshme. Sigurisht, disponueshmëria dhe funksionaliteti i pajisjeve ndryshojnë në varësi të modelit të shtëpisë, por shumë prej tyre kanë:

• stufë me gaz,
• furrë,
• lavaman,
• kabinete për takëm dhe enët.

Paraqitja e brendshme dhe rregullimi i një shtëpie të lëvizshme

Modelet më luksoze kanë gjithashtu një mikrovalë dhe skarë.

Orendi për shtëpi me celular

Shtëpia e lëvizshme është e pajisur me një banjo. Si rregull, ai përfaqësohet nga një tualet i thatë, një dush dhe një lavaman. Autohomat e modeleve të mëvonshme janë të pajisura me një dush të veçantë.

Në një shtëpi të lëvizshme, sediljet e shoferit dhe të pasagjerit kanë një bazë të lëvizshme. Kështu gjatë parkimit këto vende bëhen pjesë e ambientit të banimit. Autohome mund të ketë gjithashtu një dhomë, më shpesh ajo ka një mobilje të veshur me susta në formë U të vendosura në "bisht".

Modeli i një shtëpie të lëvizshme me një superstrukturë kthine mbi kabinën e shoferit

Shtëpitë e lëvizshme mund të ndahen në disa lloje. Për shembull, sipas llojit të konstruksionit, ato mund të jenë të zvarritura, me dhoma banimi në furgon ose të kombinohen me vetë mjetin. Ato gjithashtu mund të ndahen në autohome, të cilat përdoren për udhëtime ose për qëndrim të përhershëm. Shtëpitë e lëvizshme janë më të pajisura dhe komode për të jetuar. Shtëpitë e udhëtimit rrallë kanë tualete dhe dushe të integruara dhe nuk ndahen në një zonë ndenjeje dhe një kabinë.

Pak histori

Fillimi i krijimit të një shtëpie të lëvizshme daton në shekullin e kaluar. Edhe pse, sipas studiuesve, më parë kishte versione të bëra në shtëpi të shtëpive të luajtshme. Këto ishin vagona të lëvizshëm në karroca për njerëzit që merreshin me blegtori dhe kuaj. Në vitin 1938, Jennings prezantoi shtëpinë e lëvizshme në botë duke instaluar dhoma banimi në shasinë e një makine të zakonshme.

Kategoritë

Autohomat mund të ndahen në 3 kategori:

1. Klasa C.

Këto autohome amerikane nuk kanë shumë hapësirë ​​dhe janë të destinuara për udhëtime të shkurtra. Ato prodhohen në bazë të SUV-ve të mëdha. Për shembull, kabina e shoferit shndërrohet në një krevat dopio gjatë një nate qëndrimi.

2.B-klasa gjysmë e integruar.

Dizajni i kësaj autohome është shumë i ngjashëm me C-class. Shtrati është i fiksuar dhe ndodhet në pjesën e pasme të mjetit. Ky lloj shtëpie lëvizëse është shumë i popullarizuar në mesin e çifteve të martuara.

Trupi i kombinuar me kabinë (të integruar)

3. A-klasa e integruar.

Kjo lloj shtëpie me motor, e cila duket si autobus, është më e rehatshme. Është ndërtuar mbi shasinë e kamionëve me të drejta të plota, dhe për shkak të masës së tij të madhe klasifikohet si kategoria e transportit "C". Këto autohome janë autohomat më të shtrenjta.

Lexoni gjithashtu

Projektet e shtëpive me sipërfaqe deri në 250 metra katrorë. m

Shtëpia ka një karrige shoferi fikse me një xhami të madh për një pamje më të mirë të rrugës dhe peizazhit përreth. Muret e brendshme mund të tërhiqen për të krijuar zona të ndryshme ose zona shtesë gjumi.

Diagrami i shtëpisë së lëvizshme të klasës A

Shtëpi të tilla të lëvizshme janë autonome dhe kanë furnizime të mëdha me ujë, gaz dhe një gjenerator, gjë që i bën ato një hapësirë ​​të plotë jetese për banorët e tyre.

Ekzistojnë gjithashtu:

• Rimorkio hibride. Jashtë, ato janë të pajisura me tenda që tërhiqen për të pushuar ose për të fjetur gjatë parkimit në zona të pajisura posaçërisht.
• Rimorkio rimorkio. Zakonisht kjo është një rimorkio e vogël në formë loti. Avantazhi kryesor i automotoreve të tilla është aftësia për të lëvizur rimorkio me pajisje motoçikletash.

• Trailer Fivesville. Një rimorkio që është pak më e madhe se një rimorkio. Një shtëpi e tillë lëvizëse duhet të transportohet me një automjet të pajisur me një pajisje të veçantë bashkuese.

Emra të tjerë për shtëpitë e lëvizshme

Termi "kamper" i referohet klasave "B" dhe "C", dhe vetë termi "motorhome" vlen vetëm për klasën "A".

Campers, veçanërisht të njohura në Amerikë

Në disa vende, termi "vinebago" i referohet të gjitha shtëpive të lëvizshme, pavarësisht nga klasa ose lloji i tyre.

Shtëpi luksoze e lëvizshme

Modelet ekskluzive nuk kanë konkurrentë as në komoditet, as në çmim. Dizajni i tyre është kthyer në një koncept të ri, duke e bërë këtë model të shtëpisë së lëvizshme më funksionale dhe më komode. Kjo autohomë ka një brendshme mjaft të gjerë të bërë nga llojet më të mira të materialeve të përfundimit.

Shtëpi lëvizëse me të gjitha lehtësitë

Në një shtëpi të tillë, banjo e punuar me dorë është e mbuluar me pllaka xhami. Enët higjienike janë prej bakri dhe dorezat janë prej kristali. Kabina e dushit është prej oniksi. Tavani i kabinës së shoferit dhe sediljet janë të veshura me lëkurë perlash italiane, pulti është prej druri natyral afrikan. Pjesa e ndenjes ka divan me dy module elektrike. Salloni eshte i pajisur me bar. Zona e ngrënies përmban një tavolinë mahnitëse oniksi.

Në ambientin e ndenjes ndodhet një zyrë e vogël me një kompjuter laptop, monitori i të cilit është një ekran 17 inç i montuar në mur. Zyra ka gjithashtu një printer multifunksional dhe shumë sirtarë për qëllime të ndryshme.

Tavanet në të gjithë gjatësinë e shtëpisë së lëvizshme janë të mbuluara me të gjitha llojet e skulpturave të bëra nga fletë bakri, dhe ndriçuesi është zbukuruar me kristale të bukura, gjë që është një shtesë e këndshme për komoditetin e zonës së ngrënies.

Për të vlerësuar plotësisht karakterin e jashtëzakonshëm të kësaj autohome, duhet ta shihni atë me sytë tuaj. Përshkrimi thjesht nuk mund të përcjellë gjithë luksin e tij.

Brendësia e autohomave të tilla

Nëse vendosni të bëni autohomën tuaj, do t'ju nevojiten disa njohuri bazë, mjete, shumë durim dhe akoma më shumë kohë e lirë. Dhe, natyrisht, një mjet i besueshëm për krijimin e një furg kampi.

Ky artikull përmban disa fotografi të një shtëpie të lëvizshme të ndërtuar me duart tuaja në bazë të një makine Volkswagen. Shumica e këshillave mund të aplikohen edhe gjatë ndërtimit të autohomave të bazuara në makina të tjera.

Para se të filloni, është shumë e rëndësishme të lexoni paragrafin tjetër!

E RËNDËSISHME! Para se të filloni të krijoni një kamper me duart tuaja, është e nevojshme të legalizoni zbatimin e një procedure të tillë. Në këtë rast, ju do të jeni në gjendje të parandaloni vështirësi të ndryshme ligjore. Rregullat ndryshojnë në varësi të vendit, kështu që ne nuk mund të publikojmë rekomandime uniforme për këtë çështje.

Hapat e parë

Ndërtimi i një shtëpie të lëvizshme me duart tuaja përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

• Punime te jashtme
• Në shumicën e rasteve, konvertimi i një automjeti në një rimorkio autohome kërkon fillimisht legalizimin e të gjitha "ndryshimeve" në mënyrë që të shmangen problemet ligjore në të ardhmen.
• Punimet e ujësjellësit
• Gaz dhe energji elektrike
• Mobilje
• Të tjera

Nëse furgoni do të përdoret vetëm nga dy persona, do të ketë vërtet shumë hapësirë. Nëse po planifikoni një udhëtim për 3 ose më shumë persona, duhet të keni parasysh numrin e vendeve. Mos harroni se sediljet duhet të jenë të pajisura me rripat e duhur të sigurimit.

Sa vende gjumi do t'ju duhen? Një opsion është të organizoni një krevat marinari për fëmijët. Nëse keni hapësirë ​​shtesë nën çati, mund të bëni një shtrat "me rënie".

Në këtë fazë, duhet të keni një plan të qartë për veprime të mëtejshme. Sigurisht, mund të improvizoni, por është shumë më e lehtë të kesh një plan të mirëmenduar në letër.

Punime te jashtme

Gjëja e parë që duhet të bëni kur përgatitni një mjet bazë është të pastroni tërësisht pjesën e brendshme të makinës.

Në këtë fazë duhet të mendoni edhe për formën e trupit në tërësi. Është koha për t'u marrë me dëmtimin e trupit dhe ndryshkun. Lyerja lokale ose e plotë e makinës do të ndihmojë.

Në mënyrë tipike, furgonat nuk kanë dritare, kështu që mund të mendoni t'i instaloni ato. Ato janë të nevojshme për të siguruar rrjedhjen e ajrit të pastër dhe dritës së diellit në autohomë. Dritaret vijnë në forma dhe madhësi të ndryshme, zgjedhja varet nga preferencat tuaja dhe tiparet e trupit.

Gjatë ndërtimit të një shtëpie motorike, do t'ju duhet të bëni disa vrima në trupin e makinës. Bëhet fjalë për hapje për ajrim, dalje të gazit (në rast rrjedhjeje), gazra të shkarkimit të ngrohësit, mbushës uji etj. Disa prej tyre mund të bëhen më vonë, por është shumë më e lehtë ta zgjidhësh problemin tani nëse e di saktësisht se ku do të jenë.

Mos harroni të aplikoni primer në çdo zonë ku ka metal të zhveshur për të parandaluar korrozionin.

Ndërtoni autohomën tuaj në mënyrën e duhur!

Në shumicën e rasteve, konvertimi i një automjeti në një rimorkio autohome kërkon fillimisht legalizimin e të gjitha "ndryshimeve" në mënyrë që të shmangen problemet ligjore në të ardhmen.

Furgoni ka shumë të ngjarë të ketë një ndarje pas sediljeve të përparme. Disa ndarje janë ngjitur me vida, të tjerët janë ngjitur në trup. Një mulli do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit.

Mos harroni të përdorni pajisje mbrojtëse. Shkëndijat mund të lënë njolla të këqija në xhami, të cilat janë të pamundura për t'u hequr qafe.

Argëtimi fillon. Shtresa izoluese është shumë e rëndësishme pasi do të mbrojë kampin tuaj nga zhurma dhe temperatura e jashtme. Ka shumë materiale që mund të përdoren. Zgjedhja varet nga ju.

Në këtë rast është përdorur Materiali Armaflex. Duhet të pritet në copa dhe të ngjitet. Pika kryesore është mbrojtja nga lagështia. Nëse materiali izolues nuk mbron nga hyrja e lagështisë, ai nuk duhet të përdoret.

Është e nevojshme të përgatitet material izolues, kompensatë e lehtë dhe rezistente ndaj lagështirës, ​​si dhe qilim i butë dhe fleksibël.

Për mbulesat anësore, duhet të përdoret kompensatë më e trashë, pasi në të ardhmen do të instalohen mobilje.

Përdorni një ngjitës ose izolues me një gamë të gjerë temperaturash për të siguruar izolimin dhe tapetin në muret anësore. Sepse RV do të ekspozohet si ndaj temperaturave të ngrira ashtu edhe ndaj diellit të nxehtë të verës. Funksionimi i ngrohjes do të ndikohet gjithashtu. Nëse përdorni zam me cilësi të ulët, puna do të duhet të ribëhet pas ca kohësh.

Ku të fillojë? Filloni të mbuloni autohomën tuaj, nga çatia deri te dyshemeja. Së pari, ne instalojmë shtresat izoluese dhe të veshjes në tavan, pastaj kalojmë në panelet anësore.

Përdorni shirita druri në dysheme për të krijuar hapësirë ​​të mjaftueshme për izolim. Shiritat janë të fiksuara në dysheme duke përdorur izolues të përshtatshëm. Pastaj vendoset një shtresë izolimi, pas së cilës duhet të mbulohet me kompensatë. Kompensatë sigurohet duke përdorur ngjitës ose vida.

Mos harroni për furnizimin me ujë, si dhe nevojën për të vendosur kabllo elektrike dhe tubacione gazi. Telat dhe zorrët mund të kalohen përmes izolimit ose nën kapakët e kompensatës nëse tashmë e dini se ku do të instalohen të gjitha pajisjet.

Punimet e ujësjellësit

RV duhet të ketë një furnizim me ujë të ftohtë të rrjedhshëm. Për ta bërë këtë, vendosni dy kanaçe me ujë nën lavaman. Një pompë zhytëse furnizon ujë në rubinet.

Nëse keni nevojë për ujë të ngrohtë, një lavaman ose dush shtesë, sistemi do të jetë më kompleks. Ju mund të instaloni rezervuarë të mëdhenj uji në vende të tjera, për shembull, nën furgon. Do t'ju duhen çorape për të lidhur të gjithë sistemin.

Kur bëni vetë një autohomë, kufizoheni vetëm nga imagjinata juaj.

Mos harroni për ujërat e zeza. Mund të instaloni një rezervuar të përshtatshëm nën makinë ose të kaloni një zorrë nëpër dysheme për të kulluar ujin në një rezervuar portativ ose kovë të zakonshme.

Mos harroni se uji i përdorur ka erë të tmerrshme në verë dhe ngrin në dimër. Prandaj, duhet ta hiqni qafe sa më shpejt të jetë e mundur, ndaj një kovë mund të jetë zgjidhja ideale.

Po tualeti? Mund të instaloni një nga tualetet portative të përshtatshme.

Gaz dhe energji elektrike

E RËNDËSISHME! Tubat e furnizimit me gaz dhe instalimet elektrike duhet të instalohen vetëm nga personel i kualifikuar! Nëse instalohen gabimisht, ato mund të përbëjnë një rrezik serioz. Bëni autohomën tuaj, por mos i rrezikoni njerëzit e tjerë.

Propani në kamper mund të përdoret për gatim, ngrohje, si dhe për lidhjen e një frigoriferi. Ju mund të bëni pa të, duke përdorur një sobë elektrike dhe frigorifer, si dhe një ngrohës të pavarur Webasto.

Cilindri i gazit duhet të ruhet në një vend të veçantë me vrima në fund. Pse duhet të ketë vrima në fund? Për shkak se propani është më i rëndë se ajri, ai gjithmonë do të zbresë.

Mund të bëni edhe një valvul për të lidhur sobën me gaz me pjesën e jashtme të makinës, në mënyrë që të mund të gatuani jashtë furgonit në të ardhmen.

Përsëri, ndërtoni kampin siç duhet për sigurinë tuaj!

Elektricitet e nevojshme për të ndezur të gjitha pajisjet e projektuara për 12V. Sistemi përbëhet nga një bateri, karikues/konvertues, panel kontrolli dhe shumë tela.

Mos harroni për lidhësin e jashtëm për karikimin e baterisë së motorit nga një prizë e zakonshme elektrike (110V ose 220V). Mund ta përdorni edhe në shtëpi duke e karikuar baterinë gjatë ruajtjes së dimrit.

Për të përcaktuar se sa kapacitet baterie ju nevojitet, do t'ju duhet të bëni llogaritje të thjeshta. Le të themi se do të përdorni sa vijon:

• Llambat halogjene: 2×20W 2 orë në ditë = 80 Wh
• Frigoriferi: 45 W 12 orë në ditë = 540 Wh

Konsumi total i energjisë është 620 Wh në ditë. Tani ndani 620Wh me 12V dhe merrni 52Ah. Ky është konsumi juaj ditor i energjisë. Si rregull, një bateri 100Ah do të zgjasë rreth dy ditë jetëgjatësi.

Bëni llogaritjet duke marrë parasysh konsumatorët e energjisë që përdorni. Kjo do t'ju ndihmojë të merrni shifrat mesatare të konsumit ditor të energjisë elektrike.

Gazi dhe energjia elektrike janë çështje shumë të rëndësishme për t'u marrë parasysh kur ndërtoni një autobus. Nëse planifikoni të përdorni autohomën për të udhëtuar larg qytetërimit, autonomia duhet të jetë maksimale. Merrni kohën tuaj, mendoni gjithçka me kujdes dhe llogarisni atë.

Mobilje

Në këtë çështje, asgjë nuk ju kufizon. Ju mund të realizoni me siguri ëndrrat tuaja. Ka shumë mënyra për të bërë dhe instaluar mobilje.

Ndonjëherë mobilje mjaft të përshtatshme mund të gjenden në vende të ndryshme çmontimi, ne ju këshillojmë të kërkoni. Ofertat e mira shfaqen ndonjëherë në ankande online dhe mobiljet ndonjëherë shiten me një çmim shumë të volitshëm.

Ju gjithashtu mund të dizajnoni gjithçka nga e para. Disa kompani shesin pjesë të gatshme për instalim, të mbuluara me rimeso. Gjithçka që duhet të bëni është të aplikoni llak (nëse është e nevojshme) dhe të instaloni mobiljet. Ju gjithashtu mund të kontaktoni një profesionist për t'ju ndihmuar me këtë çështje.

A është e vështirë të ndërtosh një shtëpi me motor në bazë të një rimorkioje të zakonshme makine? Nga çfarë materialesh mund të ndërtohet kjo shtëpi rimorkio-dacha? Cilat janë dimensionet minimale të tij? Çfarë plani i brendshëm do t'ju lejojë të përdorni sa më efikase hapësirën e brendshme? Le të përpiqemi të gjejmë përgjigje për këtë listë pyetjesh.

Golat

Një vilë e vogël fshati është ndoshta hobi më i zakonshëm në hapësirën post-sovjetike gjatë gjysmës së shekullit të kaluar. Sipërfaqja e qyteteve po rritet çdo vit dhe zonat natyrisht po largohen nga qendra e zonave të populluara. Distancat ndonjëherë maten me dhjetëra kilometra; Mënyra më e rehatshme për t'i kapërcyer ato është të drejtoni makinën tuaj.

Në të njëjtën kohë, jo të gjithë banorët e verës janë gati të kthejnë një ngastër të vogël në një vendbanim të përhershëm. Maksimumi që një familje mesatare e qytetit mund të vendosë të bëjë është të kalojë natën në pronën e tyre një herë në javë. Ndërtimi i një shtëpie të përhershme për hir të këtij qëndrimi gjatë natës është një ide e dyshimtë; Fjetja në makinë është shumë e pakëndshme...

Për banorët e verës që kanë aftësi themelore në punën me veglat e energjisë, rimorkiot shtëpiake të vilës verore shpesh janë zgjidhja.

Ne duhet të studiojmë një nga këto struktura, duke u njohur me materialet e përdorura dhe zgjidhjet e projektimit.

Mirënjohje: Fotografitë e përdorura në këtë artikull u postuan me dashamirësi nga një prej drejtuesve të rregullt të forumit të Lidhjes së Karvanerëve.
Puna e autorit u reduktua vetëm në shpjegimin e disa hollësive teknike.

Përzgjedhja e materialeve

Në shumicën e rasteve, baza mbi të cilën është ndërtuar një rimorkio kompakte-dacha-motorhomë është një rimorkio me një bosht me një ngarkesë maksimale jo më shumë se një ton. Duke marrë parasysh peshën e sendeve shtëpiake dhe nja dy persona, zgjedhja jonë është një rimorkio karvani me peshë deri në 750 kg.

Kufizimi i peshës lë gjurmë në zgjedhjen e materialit.

• Ne do të bëjmë kornizën e ndërtesës nga trarët e pishës me një seksion kryq prej 50 mm.
• Muret janë bërë nga kompensatë 10 mm (rezistente ndaj lagështirës ose të ngopura për të zvogëluar higroskopinë e materialit dhe për të parandaluar kalbjen e tij); dyshemeja është prej 12 mm. Përdoret edhe për ndërtim brenda.
• Veshja e jashtme është prej çeliku të galvanizuar. Fletët janë të rrethuara në shiritin e kornizës me vida vetë-përgjimi; mbivendosjet vulosen shtesë me ngjitës silikoni. Qoshet e jashtme janë të përforcuara me qoshe alumini - të mbyllura përsëri me silikon.

• Çfarë të zgjidhni si izolim të vendosur midis shtresave të brendshme dhe të jashtme të kompensatës - do t'ia lëmë lexuesit të vendosë. Këtu është një përçueshmëri termike krahasuese e materialeve të njohura izoluese:

Një paralajmërim: leshi i qelqit në mënyrë të pashmangshme do të gatuhet me kalimin e kohës.
Është më mirë të përdorni izolim të ngurtë.

Dimensionet

Një madhësi minimale e arsyeshme e rimorkios që kërkohet për qëllimet tona është 2300x1600 mm. Dimensione të tilla do t'ju lejojnë të ndërtoni një vend gjumi mjaft të rehatshëm për dy persona brenda dhe të lini pak hapësirë ​​për një tavolinë për një lavaman dhe/ose një sobë me gaz.

Një rimorkio-dacha me dy boshte do të sigurojë shumë më tepër rehati; megjithatë, çmimi i një rimorkioje të tillë do të jetë dyfish ose trefish. Dimensionet e saj (deri në 4.5 metra në gjatësi) ju lejojnë të ndërtoni një dhomë tualeti të plotë.

Lartësia minimale e arsyeshme e një strukture është përgjithësisht 2 metra. Lartësia mund të rregullohet në varësi të madhësisë së pronarëve: është e qartë se një person shumë i gjatë nuk do të dëshirojë të prekë vazhdimisht tavanin me majën e kokës.

Ndërtimi

Pra, le të fillojmë. Si të ndërtoni një vilë nga një rimorkio me duart tuaja?

Dyshemeja, prerja e poshtme

1. Anët janë çmontuar plotësisht. Gjithçka që ka mbetur nga rimorkio është një zonë e sheshtë. Nëse baza horizontale është mjaft e ngurtë, trarët dhe veshjet e dyshemesë mund të ngjiten drejtpërdrejt në të; Është më mirë të bashkoni një fletë të hollë fleksibël me një kornizë të bërë nga tubi i valëzuar me një seksion kryq prej 50x25 mm.
2. Pastaj korniza e poshtme e bërë prej druri, e vendosur rreth perimetrit, ngjitet në bazë; shufrat anësore janë të lidhura me vonesa në rritje prej 20 cm (për kompensatë 12 mm).

Si opsion, e gjithë struktura mund të montohet në një stendë dhe vetëm atëherë të tërhiqet në bazën e rimorkios.

1. Shkrimet janë bashkangjitur në kornizë me një kënd të galvanizuar; Blloku duhet të ngjyhet dy herë me vaj tharjeje të nxehtë.

Këshillë: në vend të vajit të tharjes të ngrohur në një banjë uji, mund të përdorni vaj tharjeje të ftohtë.
Në këtë rast, pas aplikimit të çdo shtrese, blloku nxehet me një tharëse flokësh ndërtimi.

1. Izolimi vendoset midis trarëve; atëherë dyshemeja është e mbuluar me kompensatë, e cila është e bashkangjitur me vida vetë-përgjimi.

Kornizë

Udhëzimet për montimin e kornizës nuk ndryshojnë nga ndërtimi i kornizës së poshtme: blloku është i lidhur me qoshe duke përdorur vida vetë-përgjimi. Para ose pas montimit, druri është i ngopur me vaj tharjeje. Mos kini frikë se korniza nuk do të jetë mjaft e ngurtë: veshja do t'i japë strukturës forcë.

Mbulesa, izolim

Korniza e përfunduar fillon të mbështillet nga brenda. Kompensata është e bashkangjitur me vida vetë-përgjimi 32 milimetra të gjata në rritje prej përafërsisht 25 cm. Vidhat vetëpërgjuese janë vetëm të galvanizuara: në mot të lagësht, çeliku i zi në mënyrë të pashmangshme do të dekorojë muret me vija të ndryshkura.

Tre nuanca:

1. Vrimat për vidhat janë të para-shpuara dhe të zhytura në mënyrë që kapakët të mos kapen në veshje. Një alternativë është përdorimi i vidave vetë-përgjimi me koka gjysmë të zhytur.

1. Pjesa e brendshme e kompensatës duhet të lyhet para llakimit dhe pas aplikimit të shtresës së parë. Çdo lagështi do të ngrejë garzën në shtresën e sipërme të rimeso, gjë që do ta bëjë sipërfaqen të ashpër.
   Sasia e punës do të jetë mjaft e madhe, kështu që është më mirë të përdorni një mulli - madje edhe më të thjeshtë, vibrues. Nëse nuk ka energji elektrike ku po ndërtoni, ka gjithmonë një rrugëdalje: marrja me qira e një gjeneratori me naftë për një shtëpi verore kushton nga 1000 rubla në ditë.
2. Ana e jashtme dhe skajet e kompensatës gjithashtu kanë nevojë për impregnim mbrojtës. Dhe në këtë rast, opsioni më i lirë dhe më praktik është dy shtresa vaj tharjeje të nxehtë.
   Izolimi është i fiksuar në brazda të formuara nga korniza dhe rreshtimi i brendshëm, pas së cilës është i veshur nga jashtë me kompensatë të veshur nga të dy anët.

Dera është montuar në mënyrë të ngjashme me muret dhe varet në menteshat e galvanizuar; një bravë dere e rregullt ose një palë bulona përdoret si bravë - brenda dhe jashtë.

Faza e fundit është përfundimi i jashtëm i galvanizuar. Është fiksuar me vida vetë-përgjimi 25 mm të gjata në rritje 10 cm përgjatë të gjitha shufrave të kornizës; atëherë qoshet mbyllen me një qoshe. Mos harroni për ngjitësin: ai do të mbrojë qoshet dhe nyjet nga rrjedhja e ujit.

Fotografia tregon prerjen e gatshme për pikturë.

Dritare

Nëse dëshironi që shtëpia juaj e vogël të ketë çadra, nuk ka problem.

1. Hapja sigurohet në fazën e ndërtimit të kornizës. Ajo është e rrethuar nga një shirit me një seksion kryq të së njëjtës 50x50 mm.
2. Një qoshe aliazh përdoret si një rruazë lustrimi i jashtëm, i vidhosuar me vida vetë-përgjimi në nivel me veshjen e jashtme. Selia nën qoshe është e lyer paraprakisht me izolues.
3. Një copë pleksiglasi e prerë në madhësinë e hapjes vendoset në ngjitës dhe fiksohet nga brenda me një rruazë të bërë nga i njëjti kënd duralumini.

Paraqitja e brendshme

Zgjedhja jonë është një ndenjëse e transformueshme dhe një tavolinë e palosshme. Mekanizmi i transformimit do të bëhet i qartë nga fotot.

Gjëra të vogla të dobishme

• Një alternativë ndaj kompensatës së galvanizuar është veshja e jashtme e bërë nga fletë të valëzuara.. Shtëpitë e vendit nga kontejnerët modularë shpesh ndërtohen duke përdorur një skemë të ngjashme.
• Riparimi vetë i një rimorkioje të shtëpive verore zakonisht zbret në lyerje periodike të çelikut të galvanizuar. Bojë e vjetër hiqet me larje. Në ato pak raste kur dëmtohen rrotat, parafangot ose suspensioni i rimorkios, pjesët rezervë për kamperin e rimorkios blihen në dyqanin më të afërt të automjeteve.

• Mënyra më e thjeshtë për të organizuar ajrosjen është të siguroni një palë kapele të mbuluara me një rrjetë kundër mushkonjave në derë (poshtë dhe sipër).

konkluzioni

Disa udhëtarë dhe entuziastë të ambienteve të jashtme preferojnë RV-të DIY ndaj RV-ve të para-ndërtuara. Zgjedhja shpjegohet jo vetëm nga kostoja më e ulët e strukturave të bëra në shtëpi - mund të mendoni për paraqitjen dhe të rregulloni brendësinë sipas dëshirave tuaja. Para se të ndërtoni një autohomë me duart tuaja, duhet të mësoni më shumë rreth procesit të bërjes së autohomës dhe të vendosni se cili opsion është më i mirë: një karvan apo një kamping.

Autohome origjinale

Ndërtimi i një autohome dhe karvani

Pavarësisht nga lloji, autohomë duhet të ketë komoditete minimale: vende për të fjetur për çdo udhëtar dhe një zonë për përgatitjen dhe ngrënien e ushqimit.

Përveç kësaj, brenda minibusit ose rimorkios mund të ketë:

• lavaman;
• sobë me gaz e lidhur me një cilindër;
• rafte, dollapë dhe sisteme të tjera magazinimi.

Autohomat e destinuara për udhëtime të gjata zakonisht kanë një banjë të kombinuar me një dush të vogël.

Kur bëni një autohomë për veten tuaj, me duart tuaja, mund të siguroni praninë e një banjo dhe gjithçka tjetër që mund të nevojitet në udhëtim.

Bërja e një autohome me duart tuaja

Një shtëpi e lëvizshme e bërë vetë është bërë në bazë të një furgon ose rimorkio. Autobusët janë të përshtatshëm për këtë qëllim - brendësia e gjerë dhe çatia e lartë i bëjnë ata një kandidat të mirë për konvertim.

Para se të konvertoni një rimorkio ose furgon, zbuloni kushtet për regjistrimin e autohomes në policinë e trafikut.

Autobus autobus

Ndërtimi i një shtëpie të lëvizshme përbëhet nga disa faza:

• hartimi;
• kryerja e punëve të jashtme dhe të brendshme;
• pajisje komunikimi;
• vendosja e mobiljeve.

Para së gjithash, ju duhet të vendosni se çfarë të përdorni si bazë: një rimorkio apo një furgon. Opsioni i parë është më intensiv i punës - furgoni tashmë ka mure dhe një çati, por në një rimorkio do t'ju duhet t'i ndërtoni ato vetë.

Autohome DIY bazuar në një makinë

Për të krijuar banesa të lëvizshme, ata përdorin një makinë ose, për shembull, një autobus të vjetër. Një automjet për shndërrim në shtëpi zgjidhet në bazë të mundësive financiare dhe numrit të njerëzve që do të jetojnë brenda ndërtesës.

Në varësi të numrit të banorëve, ata mendojnë për dizajnin e shtëpisë së lëvizshme, si dhe për përmbajtjen e saj. Për ta bërë punën më të lehtë, bëni një plan.

Autohome e bazuar në një furgon mallrash

Para se të bëni një motorrhomë, duhet të grumbulloni materialet dhe mjetet e nevojshme për punën:

• mulli;
• bojë makinash;
• kaçavidë;
• makinë saldimi;
• izolim termik;
• materialet e përfundimit (panele plastike, rreshtim ose të tjerë);
• Kompensatë rezistente ndaj lagështirës;
• qilim;
• mbërthyes (vida, gozhdë, dowels);
• shkumë poliuretani;
• abetare;
• furça për bojë;
• ngjitës;
• furçë teli.

Punime te jashtme

Kur vizatimi është gati, dizajni është menduar, ata kalojnë në punë të jashtme. Kërkohet:

1. Pastroni trupin e makinës nga ndryshku dhe dëmtime të tjera. Nëse boja në sipërfaqe është qëruar, pastroni atë.
2. Bëni disa vrima në furgon për dritare, nëse fillimisht nuk kishte asnjë. Në të njëjtën kohë, prisni vrimat për ventilim.
3. Përcaktoni vendndodhjen dhe prisni vrimat për gazrat e shkarkimit, vrimat e kullimit dhe komunikimet e tjera.
4. Mbuloni zonat e prera dhe zonat ku është hequr boja me primer për të parandaluar formimin e ndryshkut. Prisni derisa të thahet plotësisht.
5. Ngjyrosni sipërfaqet e jashtme të furgonit.

Autohomë me bazë furgoni

Në shumicën e rasteve, konvertimi i një automjeti në një rimorkio autohome kërkon fillimisht legalizimin e të gjitha "ndryshimeve" në mënyrë që të shmangen problemet ligjore në të ardhmen.

Nëse planifikoni të ndani kabinën nga dhoma e jetesës. Pastaj ndarja është montuar ose duke përdorur lidhës, ose korniza metalike është ngjitur në trup me një makinë saldimi.

Së pari, trupi është i mbuluar me material izolues të nxehtësisë. Çdo izolim i destinuar për ambiente banimi është i përshtatshëm. Për të rregulluar materialin në mure dhe tavan, përdorni pajisje të bëra nga i njëjti metal si trupi - kjo teknikë do të ndihmojë në mbrojtjen e makinës nga ndryshku.

Nëse izolimi i zgjedhur nuk toleron kontaktin me pusin e ujit, do të kërkohet hidroizolim shtesë.

Dritaret janë futur. Kalimi në përfundimin e mureve. Për veshjen zgjedhim kompensatë rezistente ndaj lagështirës. Fletët duhet të jenë mjaft të trasha për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda - dollapët, raftet dhe mobiljet do t'u ngjiten më pas.

Puna fillon nga tavani. Pasi kanë fiksuar çarçafët atje, ata mbështjellin muret. Më pas, trarët prej druri të trashë sa lartësia e materialit termoizolues janë ngjitur në dysheme, dhe ndërmjet tyre vendosen pllaka izoluese. Mbuloni dyshemenë me kompensatë dhe lidhni atë me drurin me vida vetë-përgjimi.

Dhoma e ndenjes, në të cilën ndodhet kuzhina, dhe dushi dhe tualeti duhet të ndahen duke përdorur një ndarje kornizë.

Kompensatë mund të lyhet, lyhet me llak ose qilima. Opsioni i fundit shërben njëkohësisht si izolim termik shtesë. Për të rregulluar tapetin, përdoret ngjitës i veçantë.

Hapi tjetër është instalimi i komunikimeve në përputhje me një diagram të paracaktuar: energji elektrike, ngrohje dhe ventilim. Tubat e kabllove, ujit dhe gazit vendosen ose në krye të veshjes së brendshme, ose instalohen njëkohësisht me instalimin e izolimit brenda, duke bërë vrima për daljet e komunikimit.

Mobilje

Mobiljet për një automobil zgjidhen individualisht. Mobiljet e nevojshme përfshijnë:

• tavolinë me stol për zonën e ngrënies;
• krevat ose divan i palosshëm;
• rafte dhe dollapë të varur për ruajtjen e furnizimeve, rrobave, shtratit;
• larje.

Meqenëse mobiljet i nënshtrohen ngarkesës së shtuar gjatë lëvizjes së motorit, ato duhet të jenë të cilësisë së lartë, të forta, të kenë pajisje të besueshme dhe një minimum elementësh lëvizës. Duhet të siguroheni që gjatë një kthese të mprehtë dera e kabinetit të mos hapet dhe përmbajtja të mos derdhet në të gjithë kabinën.

Të gjitha mobiljet duhet të jenë të fiksuara fort, këshillohet që të fiksohen në dy pika: në dysheme dhe në mur.

Zgjidhje të brendshme në një autohomë

Autohome DIY nga një rimorkio

Të bësh një karvan nga një rimorkio është më e vështirë sesa të konvertosh një makinë. Në këtë rast, do t'ju duhet të ndërtoni bazën e dyshemesë, mureve dhe çatisë nga e para.

Për ndërtimin e kamperëve, më së shpeshti zgjidhen rimorkiot me një bosht që mund të përballojnë ngarkesa deri në 1 ton. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni materialet për kornizën, duke marrë parasysh peshën e strukturës së ardhshme.

Një rimorkio kampi është ngritur duke përdorur një kornizë:

• metali;
• pemë;
• panele sanduiç.

Materiali më i përballueshëm dhe relativisht i lehtë për të bërë një shtëpi në një rimorkio është druri. Është më e lehtë për të punuar me të dhe nuk kërkon mjete të posaçme për të lidhur elementë.

Trailer DIY Vintage Motorhome

Kornizë

Për të bërë kornizën do t'ju duhet:

• lëndë druri 50*50 mm;
• Kompensatë rezistente ndaj lagështirës 10 mm për mure;
• kompensatë 12 mm e trashë për dysheme;
• mbërthyes (vida);
• kaçavidë;
• vaj për tharje, furçë;
• qoshe të galvanizuar;
• bashkim pjesësh figure;
• profil metalik për çati;
• çeliku i galvanizuar (për veshje të jashtme);
• ngjitës silikoni;
• izolim.

Ata së pari hartojnë një vizatim të vilës së ardhshme të rimorkios, dhe vetëm pas kësaj blejnë materiale ndërtimi për prodhimin e fasadës dhe çatisë së shtëpisë së lëvizshme.

Parametrat minimalë të autohomës janë 230*160 cm Lartësia e ndërtesës është nga dy metra. Me përmasa të tilla, brenda dhomës së ndenjes mund të organizoni 2 vende gjumi, një zonë ngrënieje dhe një lavaman. Nëse ka nevojë për pajisjen e banesave të plota me gjithçka të nevojshme, atëherë madhësia duhet të rritet me 2-3 herë.

Procesi i prodhimit të një rimorkioje automobilistike

Rradhe pune

1. Hiqni anët nga rimorkio.
2. Pastroni shasinë dhe lyeni me një përbërje kundër korrozionit.
3. Nëse ka një bazë mjaft të fortë, trungjet dhe prerja e poshtme e kornizës janë të fiksuara drejtpërdrejt në të, por nëse mungon, atëherë saldohet një kornizë e bërë nga një tub metalik 50 * 25 mm.
4. Shtresa e poshtme është prej druri 50*50. Elementet anësore janë të lidhura me njëri-tjetrin duke përdorur shkrime. Shkrimet vendosen në një distancë prej çdo 20 cm për t'i lidhur ato me lëndën drusore.
5. Mbulojini elementët e drurit me vaj tharjeje në 2 shtresa.
6. Pllakat izoluese vendosen në hapësirën midis trarëve.
7. Mbuloni bazën me kompensatë 12 mm, duke e fiksuar me vida vetë-përgjimi.
8. Kaloni në raftet e kornizës. Rrezja është e lidhur me veshjen e poshtme duke përdorur qoshe dhe vida. Pas kësaj, kryhet prerja e sipërme.
9. Mbuloni të gjithë strukturën me vaj tharjeje.
10. Në vendet ku dritaret duhet të vendosen sipas planit, janë instaluar shufra tërthore dhe rafte prej druri.
11. Mbulesa fillon nga brenda. Kompensata është ngjitur në vida të galvanizuara çdo 25 cm rreth perimetrit të fletës.
12. Lëmoni sipërfaqet e brendshme duke përdorur një mulli. Mbulojeni me llak.
13. Pjesa e jashtme e fletëve trajtohet me vaj tharjeje.
14. Izolimi vendoset në zgavrat midis shtyllave të kornizës, korniza është e veshur me fletë kompensatë 10 mm, të cilat janë të lyera paraprakisht me vaj tharjeje nga të dy anët.
15. Dera është prej druri dhe fletë kompensatë. Dera është e instaluar në menteshat e galvanizuar.
16. Dritaret janë futur. Një zgjidhje e thjeshtë janë fletët e pleksiglas.
17. Një shtëpi e lëvizshme e bërë vetë është e veshur me fletë çeliku të galvanizuar. Vidhat e vetëpërgjimit përdoren si mbërthyes, ato vidhosen rreth perimetrit në një distancë prej çdo 10 cm.
18. Trajtoni nyjet e fletëve me njëra-tjetrën dhe qoshet me ngjitës për të parandaluar hyrjen e ujit në strukturë.
19. Mbetet vetëm për të bërë çatinë dhe çatinë. Duhet ta mbuloni me fletë të valëzuara, t'i lidhni fletët në vida të galvanizuara.

Paraqitja e brendshme

Muret, tavani dhe dyshemeja tashmë janë të veshura, kështu që mbetet vetëm t'i lyeni ose t'i lyeni me llak. Nëse madhësia e ndërtesës lejon, dushi dhe tualeti pajisen me një dhomë të veçantë. Ata ngrenë një ndarje kornizë dhe varin një derë. E gjithë hapësira e mbetur është e ndarë në zona: zona e gjumit, zona e relaksimit dhe ngrënies, kuzhinë. Do t'ju duhet të instaloni priza për pajisjet elektrike, është e rëndësishme të mos harroni për ventilimin me cilësi të lartë për shtëpinë tuaj të lëvizshme.

Mobilje

Për të kursyer hapësirë, brenda rimorkios instalohen mobilje të transformueshme. Për shembull, ata e bëjnë vetë ose blejnë një tavolinë të shtrirë ose një divan krevat. Në pjesën e sipërme të mureve janë instaluar rafte në të cilat do të ruhen gjërat, enët e kuzhinës dhe rrobat.

Gjëra të vogla të dobishme

Çfarë tjetër ia vlen të dini përpara se të filloni të bëni një shtëpi me motor:

1. Për veshjen e jashtme të kornizës së një autohome rimorkio, mund të përdorni jo vetëm çelik të galvanizuar, por edhe fletë të valëzuara.
2. Nëse nuk mund të organizoni një sistem ventilimi, mund të bëni vrima të vogla në derë dhe t'i mbuloni me një rrjetë kundër mushkonjave. Nëse ka dritare që hapen për ventilim, kjo nuk kërkohet.
3. Në mënyrë që një shtëpi e lëvizshme të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të monitorohet gjendja e veshjes dhe të lyhet metali nëse është e nevojshme.

Procesi i krijimit të një shtëpie të lëvizshme vetë është mjaft i mundimshëm dhe kërkon investim financiar, kohë dhe përpjekje. Prandaj, vazhdoni me të me besim të plotë se do të jeni në gjendje ta zhvilloni në mënyrë të pavarur projektin dhe ta vini në jetë.