Ndërrimi i vajit në kutinë e shpejtësisë Gazelle ndihmon funksionimin afatgjatë makinë.

Cili është vaji më i mirë për të mbushur një kuti ingranazhi gazele dhe si ta bëni atë në mënyrë korrekte? Kjo vepër i kushtohet kësaj dhe pyetjeve të tjera. Për funksionimin normal të shumicës së makinave, vaji i transmisionit kërkohet në kuti, përndryshe performanca e tij do të dëmtohet. Makinat Gazela nuk bëjnë përjashtim.

Karakteristikat e automjetit

Kjo markë makinash është shumë e zakonshme në vendin tonë dhe vendet fqinje, prandaj vendosëm të ndalemi më në detaje tek vaji për kutinë e marsheve të tyre. Në fund të fundit, këto automjete transportojnë jo vetëm mallra, por edhe një numër të madh njerëzish si minibus. Jeta dhe shëndeti i shumë njerëzve varet nga sa saktë punojnë.

Përkundër faktit se makina të tilla vijnë me udhëzime që tregojnë se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në kuti ingranazhi dhe si, për fat të keq, shumë njerëz i lënë pas dore rekomandimet. Për më tepër, tregu i makinave të përdorura është mjaft i përhapur, duke përfshirë modele të tilla mjaft të reja si Gazelle Next dhe të tjerë. Dhe pronarët e rinj shpesh nuk kanë mundësinë të lexojnë udhëzime të tilla. Pikërisht për ta, por edhe për të gjithë ata që duan të mësojnë më shumë rreth biznesit të tyre të gazelës, si dhe modeleve të tjera të kësaj marke, ne krijuam këtë vepër. Shpresojmë se kjo do ta bëjë udhëtimin tuaj më të lehtë dhe informacioni do të shpëtojë jetën dhe shëndetin e dikujt.

Para së gjithash, puna jonë u drejtohet atyre që duan të kryejnë një operacion të tillë si ndryshimi i vajit në një makinë Gazelle. Është për ta që do të sigurohet informacioni i mëposhtëm. Në përgjithësi, ne rekomandojmë që është më mirë t'i besoni kësaj procedure specialistëve të stacionit Mirëmbajtja.
Në kutinë e shpejtësisë me të cilën janë të pajisura makinat e kësaj marke, vaji i ri nuk mbushet aq shpesh sa ai që është menduar për motorin dhe sistemet e tjera.

Shumica e pronarëve të makinave të tilla thonë se është më mirë t'i zëvendësoni ato çdo katër vjet ose pas 60 mijë kilometrash. Në fund të fundit, gjatë vozitjes, kutia e shpejtësisë dhe vetë makina i nënshtrohen ngarkesave të konsiderueshme, të cilat jo gjithmonë korrespondojnë me ato për të cilat janë projektuar nga prodhuesi.

Kthehu te përmbajtja

Cila markë është më e mirë për të mbushur kutinë e shpejtësisë Gazelle?

Zgjidhni vajin sipas vlerësimit të viskozitetit.

Vetë prodhuesi nuk jep rekomandime të qarta në këtë fushë, ndoshta për të mos u akuzuar për reklamim ose thjesht për të mos zgjedhur një markë specifike gjatë testimit. Udhëzimet për makinën ofrojnë vetëm shenja të viskozitetit, të cilat duhet të tregohen në paketimin e çdo TM. Ky është SAE 75W. Ky është pikërisht viskoziteti i vajit në kutinë e shpejtësisë së një makine Gazelle. Ne nuk rekomandojmë përdorimin e lëngjeve me vlerë më të lartë ose më të ulët, pasi kjo mund të çojë në mosfunksionim të kutisë së shpejtësisë, dhe rrjedhimisht të gjithë automjetit, së bashku me një situatë potencialisht të rrezikshme.

Kur zgjidhni një markë TM, duhet t'i kushtoni vëmendje rekomandimeve të prodhuesit. ju mund të lexoni informacionin në faqen e tij të internetit, si dhe forume të dedikuara për këtë problem. Dhe mos i lini pas dore këshillat. Edhe nëse vaji i specifikuar nga kompania ju duket shumë i shtrenjtë, ju duhet ta zgjidhni atë, sepse një më i lirë mund t'ju kushtojë edhe më shumë, për shkak të kostove të riparimit të një makine që u përfshi në një aksident për shkak të një kuti ingranazhi me defekt.
Gjithashtu duhet të keni parasysh faktorët natyrorë dhe klimatikë në të cilët do të shërbejë kjo makinë.

Gazela përdoret më së shumti gjatë gjithë vitit kushte të ndryshme. Por nëse TM ngrin, atëherë kutia nuk do të jetë më në gjendje të kryejë detyrat e saj. Kështu që ju duhet patjetër të zgjidhni një vaj që mund të shërbejë temperatura nën zero. Nëse jetoni në Veriun e Largët dhe rajone të tjera të ngjashme me mot të ashpër dimëror, mund të konsultoheni me shoferët nga rajoni juaj se çfarë lloj vaji derdhin në makinat e tyre. Në këtë mënyrë ju do të shmangni gabimet fillestare dhe do të merrni shumë rekomandime që janë të dobishme veçanërisht në kushtet e rajonit tuaj dhe jo vetëm në fushën e kutive të shpejtësisë.

Kthehu te përmbajtja

Sa litra TM do t'ju duhen saktësisht dhe cila është mënyra më e mirë për të mbushur vajin? Është një detyrë mjaft e vështirë për të llogaritur vëllimin, pasi prodhuesi nuk jep të dhëna për të dokumentacioni teknik. Më saktësisht, nëse e besoni atë, këtë parametër ndodhet në rangun nga 1.2 litra në 1.6 litra, dhe vlera e saktë varet nga modeli specifik i një marke të caktuar. Por nuk është kështu. Në fakt, siç tregon praktika, makinat individuale madje kanë një të tillë gamën e modelit ky vëllim mund të ndryshojë.

Prandaj, do të duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur shtoni vaj, përndryshe rrezikoni ta teproni.

Sipas informacionit që disponojmë, i përbërë nga të dhënat zyrtare nga prodhuesi dhe rishikimet e drejtuesve individualë në internet, mund t'ju themi se dy litra TM zakonisht janë të mjaftueshme për një rezervuar Gazelle të çdo lloji, kështu që duhet të udhëzoheni me këtë vlerë kur zgjedhim .

Kthehu te përmbajtja

Si të ndryshoni vajin në kuti?

Ekspertët nuk rekomandojnë përzierjen e vajrave të markave të ndryshme.

Së pari, le të kuptojmë mjetet dhe gjërat që do t'ju nevojiten për këtë. E para është një pikëllim gjashtëkëndor me dymbëdhjetë pika, me të cilin do të kryhet puna kryesore e çmontimit. Dhe gjithashtu, një shiringë në të cilën do të mbledhni TM (shumica e pronarëve të makinave e kanë atë). Do t'ju duhet gjithashtu: një leckë, pak aceton, një lloj enë ku mund të kulloni vajin e vjetër, TM më i ri në sasinë, siç thamë tashmë, rreth 2 litra, një litër tjetër. lëngu i transmisionit do t'ju duhen rreth 300 ml për larje. benzinë ​​ose vajguri.
Rekomandimet tona të mëtejshme duhet të ndiqen vëmendje të veçantë. Në fund të fundit, kur çmontoni kutinë e marsheve, duhet të jeni shumë të kujdesshëm. Gabimi më i vogël i juaji mund të çojë në një aksident në të ardhmen, në të cilin do të pësoni jo vetëm ju si shofer, por edhe pasagjerët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

Ne ju rekomandojmë fuqimisht që nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë ose njohuritë tuaja për makinën, të besoni kjo pune punonjës i stacionit të shërbimit. Ata kanë shumë më tepër përvojë në këtë, që do të thotë se mund ta përballojnë detyrën shumë më shpejt dhe me efikasitet. Ju nuk duhet të mbështeteni te rastësia dhe të shpresoni se gjithçka do të funksionojë për ju nëse nuk jeni të sigurt për të. Transport automobilistik Kjo nuk është një fushë ku mund të mësoni nga gabimet.
Së pari, duke përdorur një leckë të njomur me aceton, do t'ju duhet të pastroni frymëmarrjen e kutisë së shpejtësisë nga pluhuri dhe papastërtia që ndoshta është grumbulluar mbi të gjatë disa viteve të shërbimit që kanë kaluar që atëherë. zëvendësimi i fundit vajra Më pas, përdorni çelësin për të hequr spinën vrima e kullimit në pikën e kontrollit, e cila është shumë e lehtë për t'u dalluar.

Vëllimi varet nga modeli specifik.

Më pas vendosni një enë bosh dhe prisni derisa vaji i përdorur të kullojë plotësisht. Kjo mund të zgjasë shumë, rreth gjysmë ore, por është e rëndësishme të prisni derisa gjithçka të kullojë plotësisht dhe të mos nxitoni. Inspektoni lëngun e kulluar. Nëse ajo ka një të panatyrshme ngjyrë të errët ose ka rroje metalike dhe të ngjashme të përziera, që do të thotë se duhet të lani kutinë e marsheve.

Pastroni spinën e shkarkimit nga papastërtitë dhe më pas instaloni në vend duke përdorur një çelës. Zhvidhosni menjëherë spinën tjetër, këtë herë nga vrima e mbushësit. Duke përdorur një shiringë, derdhni brenda atë litër të veçantë lëngun që përmendëm dhe benzinë ​​ose vajguri. Më pas shtrëngoni gjithçka dhe lërini pak gaz në vend. Kjo do ta detyrojë lëngun përmes sistemit dhe do ta pastrojë atë. Pastaj zhvidhosni përsëri tapa e kullimit dhe kullojeni të gjithë lëngun për 10-15 minuta. Vetëm pas kësaj, shtrëngoni përsëri spinën dhe hiqni mbushësin.

Tani është koha për të rimbushur vetë TM duke përdorur një shiringë. Kjo duhet të bëhet derisa të rrjedhë jashtë. Brenda duhet të ketë të paktën 1.2 litra. Siç e mbani mend, ky është niveli më i ulët i volumit për kutinë e shpejtësisë Gazelle. Pastaj gjithçka që mbetet është ta shtrëngoni atë prizë mbushëse dhe bëni një udhëtim të shkurtër, pas së cilës kontrolloni për shenja rrjedhjesh. Ndodh që priza të mos shtrëngohet mjaftueshëm fort.

Kjo është gjithçka që duhet të dini për të zgjedhur me sukses vajin e kutisë së shpejtësisë dhe për ta mbushur atë atje. Shpresojmë që t'ju ndihmojë ky informacion. Por, siç thamë më lart, nëse nuk jeni të sigurt se si të derdhni vaj në një kuti ingranazhi gazele, atëherë është më mirë t'ia besoni këtë specialistëve me përvojë.

1.2 litra vaj transmisioni derdhet në kutinë e marsheve.

Lëngu i transmisionit duhet të mbushet vaj SAE 75W-85 ose 75W-90.

Për këtë punë do t'ju duhet një pikëllim gjashtëkëndor 12 mm, një enë për kullimin e vajit dhe një shiringë - superngarkues.

Kullojeni vajin e kutisë së shpejtësisë menjëherë pas udhëtimit, përpara se të ftohet.

Ne e instalojmë makinën në një ashensor ose kanal inspektimi.

Pastrimi i frymëmarrjes nga ndotësit

Përdorni një pikëllim gjashtëkëndor 12 mm për të hequr kapakun e shkarkimit.

Kullojeni vajin në një enë të gjerë me një kapacitet prej të paktën dy litrash.

Nëse vaji i përdorur është me ngjyrë të errët ose ka grimca metalike të dukshme në të, lani kutinë e marsheve duke instaluar spinën e shkarkimit në vend, duke pastruar magnetin e saj nga rropat e çelikut.

Duke përdorur një çelës gjashtëkëndor 12 mm, hiqni spinën e mbushësit në anën e karterit.

Duke përdorur një shiringë vaji, derdhni afërsisht një litër përzierje transmisioni ose transmisioni në kuti. vaj motori me vajguri 20–30% ose nafte dhe ndërroni spinën mbushëse

Pasi kemi vendosur ndalesa nën rrotat e përparme, ne varemi rrota e pasme ose të gjithë urën.

Pasi të keni vendosur marshin e parë, ndizni motorin për 2-3 minuta.

Pasi ta vendosni makinën në rrota, kullojeni plotësisht vaj për shpëlarje(kohëzgjatja e kullimit është të paktën 5 minuta).

Pasi të keni pastruar sërish spinën e shkarkimit, vidhni atë në vend me një çelës.

Pasi të keni hequr kapakun e mbushësit, përdorni një shiringë vaji për të mbushur kutinë e marsheve me të freskëta vaj transmisioni(1.2 l).

Vidhosni spinën e mbushësit në vend.

Makina e brendshme GAZelle është një mënyrë transporti popullore dhe e kërkuar për shkak të raportit të saj të favorshëm cilësi-çmim. Ky lloj Automjeti përdoret në mënyrë aktive dhe të gjerë si transport tregtar, mallrash, civil etj.

Si çdo makinë tjetër, veçanërisht ajo e krijuar për të ngarkesa të larta Dhe kushte të vështira operimi, GAZelle ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt dhe me cilësi të lartë të komponentëve dhe montimeve. Përveç motorit, transmetimi gjithashtu kërkon vëmendje të shtuar.

Në këtë artikull do të shqyrtojmë se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në kutinë e marsheve Gazelle, kur vaji në kutinë e marsheve Gazelle duhet të ndryshohet, si dhe si të ndryshoni lëngun e transmisionit.

Lexoni në këtë artikull

Kur të ndryshoni vajin në një kuti GAZelle dhe cilin vaj të kutisë së shpejtësisë të zgjidhni

Pra, siç e dini, Gazelle ka një kuti të modifikuar seriozisht nga një makinë Volga. Duke marrë parasysh që Gazela është kamion, kurse Vollga është makinë pasagjerësh, pa kujdesin e duhur, kutia e shpejtësisë në një Gazelë nën ngarkesë dështon shpejt. Zakonisht me 80 mijë km shfaqet, marshet fiken etj.

Për këtë arsye është e nevojshme vaj cilësor, si dhe zëvendësimin e rregullt të tij në intervale të caktuara. Intervali i ndryshimit të vajit në kutinë GAZelle në fabrikë është 50 mijë km. kilometrazhi, megjithatë funksionimin praktik tregon se është më mirë të ndërroni vajin në një kuti gazele çdo 25-30 mijë km. kilometrazhi vetëm në rastin e sintetikës me cilësi të lartë mund të rritet në 40 mijë km. (duke pasur parasysh që kushtet e funksionimit janë të buta).

• Pasi të kemi vendosur për intervalet, tani le të shohim se cilin vaj të zgjedhim për kutinë GAZelle. Në fabrikë, një version i lirë i TAD17 derdhet në kutinë e marsheve. Një lubrifikant i tillë mund të konsiderohet vetëm një lubrifikant i prishjes, domethënë është më mirë ta ndryshoni atë pas 500-1 mijë km.

Prodhuesi tregon që vaji GL-4 me një viskozitet 75W-90 duhet të derdhet në këtë kuti ingranazhi. Ju gjithashtu mund të plotësoni GL-5 me këtë viskozitet, por në këtë rast mund të shfaqen probleme me sinkronizuesit.

Në praktikë, duhet të shmangni përdorimin e atyre të lira. Para së gjithash, uji mineral ngec në dimër, ingranazhet janë të vështira për t'u kyçur para ngrohjes, konsumimi rritet dhe konsumi i karburantit rritet. Është optimale të zgjidhni gjysmë sintetike me cilësi të lartë.

• Për të kuptuar se sa vaj ka në një kuti GAZelle dhe sa duhet të mbushet, nuk mjafton vetëm të studioni manualin. Manuali thotë 2 litra. Megjithatë, në praktikë defektet e derdhjes nuk duhet të përjashtohen, versione të ndryshme Pika kontrolli, etj.

Rezulton se vëllimi i vajit në një kuti të veçantë mund të jetë ose 1.2 ose deri në 1.5 litra. Kjo do të thotë që për zëvendësim duhet të blini menjëherë 2 litra, pasi mosmbushja është një problem serioz dhe do të dëmtojë shpejt kutinë e marsheve. Vaji duhet të mbushet në mënyrë rigoroze sipas nivelit të tapës së mbushësit të vajit.

Ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve GAZelle dhe kontrollimi i nivelit të tij

Le të fillojmë me monitorimin e nivelit të vajit në kutinë e marsheve. Edhe nëse rrjedhjet dhe lyerjet nuk janë të dukshme, rekomandohet këtë procedurëçdo 20 mijë km. Për të kontrolluar nivelin e vajit në transmetim, duhet të pastroni sipërfaqen pranë spinës së inspektimit. Pastaj spina e kontrollit është hequr. Normalisht, niveli duhet të arrijë në skajin e poshtëm të vrimës së mbushësit.

Në këtë rast, duhet të kontrolloni vetëm një kuti ingranazhi të ngrohtë. Për të ngrohur kutinë dhe vajin në të, duhet të drejtoni makinën rreth 15 km. Vetë makina duhet të vendoset në një sipërfaqe të niveluar, pasi animi nuk do t'ju lejojë të vlerësoni nivelin real. Pasi motori të fiket, duhet të prisni rreth 10 minuta që vaji të kullojë nga muret dhe pjesët në kavilje.

Si të zgjidhni sa më shumë vaj i përshtatshëm në kutinë e shpejtësisë: sintetike, gjysmë sintetike ose vajguri në kuti ingranazhi, viskozitet, GL-4 ose GL-5. Këshilla të dobishme.

Kur dhe pse duhet të shpëlani kuti manuale ingranazhet përpara se të ndërroni vajin e transmisionit. Si të shpëlani një transmetim manual, si të shpëlani një kuti ingranazhi.

Kuti ingranazhi Lada Vesta: llojet e kutive Lada Vesta, pse dhe kur duhet të ndryshoni vajin e transmisionit. Çfarë vaji duhet të mbushni në kutinë e marsheve Vesta, si të ndryshoni vajin në kuti.

Funksionimi i kutisë së shpejtësisë në çdo makinë varet. Prandaj, është gjithmonë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje zëvendësimit të lëngut në kutinë e shpejtësisë dhe nivelit të tij. Ju ftojmë të mësoni me sa vaj duhet derdhur në një kuti Gazele, çfarë lloj lëngu është më mirë të zgjidhni dhe si ndodh vetë procesi i zëvendësimit.

Në çdo makinë, gjithmonë duhet të monitoroni nivelin e vajit të transmisionit (në tekstin e mëtejmë TM) në kutinë e marsheve. Dhe "Gazelle" në këtë rast nuk bën përjashtim. Prandaj, për ata që vendosin të ndryshojnë në mënyrë të pavarur lëngun e ingranazhit në shtëpi, ky material do të jetë i dobishëm.

[Fshih]

Cilin vaj është më mirë të zgjidhni?

Në kutinë e marsheve të makinës së mësipërme, lëngu i transmisionit nuk ndryshon aq shpesh sa në motor. Prodhuesi rekomandon që konsumatorët të ndryshojnë lëngun më rrallë se një herë në 4-5 vjet ose çdo 75 mijë km, cilado që të vijë e para. Sipas pronarëve të makinave Gazelle, është më mirë të zëvendësohet lëngu çdo katër vjet ose më shpesh, ose një herë në 60 mijë kilometra. Në praktikë, lëngu në kutinë e shpejtësisë përkeqësohet dhe humbet vetitë e tij më shpesh, kështu që ekspertët rekomandojnë zëvendësimin e lëngut më shpesh sesa këshillon prodhuesi.

“Gazela” i nënshtrohet shumë provave gjatë funksionimit. Dhe vetë kutia e ingranazhit shumë shpesh vuan nga kjo. Kjo njësi ka një kohë veçanërisht të vështirë kur pronari i makinës mbush me cilësi të dobët ose të papërshtatshme parametrat teknikë TM.

Pra, cili vaj është më i mirë për të zgjedhur për Gazelën tuaj? Kjo pyetje është bërë ndoshta nga çdo pronar i lumtur i një makine Gazelle. Dhe jo më kot, sepse funksionimi optimal i njësisë varet nga vetitë dhe karakteristikat e TM në kutinë e marsheve. Fatkeqësisht, prodhuesi i makinave nuk jep rekomandime të qarta se cila markë e TM duhet të plotësohet. Megjithatë, manuali i udhëzimeve thotë se shënimi i viskozitetit të lëngut duhet të jetë "SAE 75W".

Kur zgjidhni një TM, duhet të merren parasysh disa faktorë:

1. Para së gjithash, këto janë rekomandime nga ekspertët shqetësim automobilistik. Ju nuk duhet të injoroni rekomandimet. Nëse specialistët nga uzina GAZ këshillojnë derdhjen e një TM me veti të caktuara, atëherë është më mirë të blini një TM më të shtrenjtë.
2. Edhe me TM të ngrirë bosht me gunga Makina do të jetë në gjendje të kthejë boshtin e marsheve, por vetë kutia e shpejtësisë nuk do të jetë në gjendje ta kthejë boshtin, kështu që lëngu duhet të jetë rezistent ndaj temperaturave negative.

Në praktikë, shumica e entuziastëve të makinave i mbushin makinat e tyre me markat TM "Castrol 75w-140", "Total 75W-80". Pulla e fundit lëngu është më i zakonshmi kur blini për të zëvendësuar TM në një kuti ingranazhi Gazelle. Ky TM është mineral dhe ka këto karakteristika teknike:

• treguesi i viskozitetit në një temperaturë të funksionimit të motorit prej 100 gradë është 8 mm2 / s;
• treguesi i viskozitetit në një temperaturë të funksionimit të motorit prej 40 gradë është 49 mm2 / s;
• dendësia materialet harxhueseështë 877 kg/m3 në një temperaturë prej 15 gradë;
• pika e derdhjes së lëngut është -45 gradë Celsius temperatura e ambientit;
• temperatura e ndezjes së TM është 208 gradë.

Sa është vëllimi i kutisë së shpejtësisë Gazelle dhe sa TM do të nevojiten për zëvendësim?

Vëllimi i kutisë së marsheve është një pikë e dhimbshme për pronarët e Gazelës, pasi prodhuesi nuk tregon qartë kapacitetin e kutisë. Prandaj, pyetja "sa mban një kuti ingranazhi" shtrohet mjaft shpesh në internet. Sipas të dhënave teknike, vëllimi i TM në një kuti mund të shkojë nga 1.2 në 1.6 litra - gjithçka varet nga modifikimi i makinës. Sidoqoftë, prodhuesi nuk specifikon që vetë njësitë mund të ndryshojnë në vëllim edhe në të njëjtin version të makinës. Kjo do të thotë që vëllimi i lëngut të derdhur mund të luhatet.

Duhet të theksohet se luhatjet në vëllimin e TM mund të varen nga numri i shpejtësive në makinë, dimensionet fizike të ingranazheve dhe faktorë të tjerë. Duke analizuar informacionin në internet, si dhe rishikimet nga pronarët e makinave, mund të themi me besim se dy litra TM janë mjaft të mjaftueshme për të gjitha variantet e kutisë së ingranazhit Gazelle.

Udhëzime të përgjithshme për zëvendësimin e TM

Nëse e dini se cili TM është i përshtatshëm për ju, atëherë ju sugjerojmë të njiheni me udhëzime hap pas hapi me ndryshimin e TM.

Çfarë do t'ju duhet?

Para se të filloni procesin e punës, duhet të përgatisni gjithçka që ju nevojitet, përkatësisht:

• çelësi gjashtëkëndor 12;
• shiringë për mbledhjen e HM;
• lecka;
• aceton;
• një enë ose tabaka për mbledhjen e metaleve të rënda të përdorura;
• TM i ri (2 litra);
• një litër lëng motori ose transmisioni (për shpëlarjen e kutisë së shpejtësisë);
• 300 gram vajguri ose naftë.

Ju gjithashtu duhet të gjeni një vend ku do të ndryshoni TM. Një mbikalim ose një garazh me një gropë do të bëjë.

Udhëzime hap pas hapi për shpëlarjen e njësisë dhe zëvendësimin e substancës

Para se të ndryshoni drejtpërdrejt TM, është e nevojshme të ngrohni makinën në mënyrë që lëngu në njësi të jetë më i lëngshëm. Pas kësaj, ju mund të hipni në një gropë ose mbikalim.

Tani duhet të dini se sa material harxhues nevojitet për kutinë e Gazelës tuaj, si ta ndërroni atë në mënyrë korrekte dhe cili TM është i përshtatshëm për këtë. Nëse nuk jeni të sigurt se mund ta kryeni këtë proces në mënyrë korrekte, atëherë është më mirë të kërkoni ndihmë nga profesionistë.

Video "Si të zgjidhni vajin e duhur të ingranazhit"

Kjo video shpjegon se si të zgjidhni vajin e duhur të marsheve për kutinë tuaj të marsheve.

1.2 litra vaj transmisioni derdhet në kutinë e marsheve.

Është e nevojshme të mbushni vajin e transmisionit SAE 75W-85 ose 75W-90.

Për këtë punë do t'ju duhet një pikëllim gjashtëkëndor 12 mm, një enë për kullimin e vajit dhe një shiringë - superngarkues.

Kullojeni vajin e kutisë së shpejtësisë menjëherë pas udhëtimit, përpara se të ftohet.

Ne e instalojmë makinën në një ashensor ose kanal inspektimi.

Pastrimi i frymëmarrjes nga ndotësit

Përdorni një pikëllim gjashtëkëndor 12 mm për të hequr kapakun e shkarkimit.

Kullojeni vajin në një enë të gjerë me një kapacitet prej të paktën dy litrash.

Nëse vaji i përdorur është me ngjyrë të errët ose ka grimca metalike të dukshme në të, lani kutinë e marsheve duke instaluar spinën e shkarkimit në vend, duke pastruar magnetin e saj nga rropat e çelikut.

Duke përdorur një çelës gjashtëkëndor 12 mm, hiqni spinën e mbushësit në anën e karterit.

Duke përdorur një shiringë vaji, derdhni përafërsisht një litër një përzierje vaji transmisioni ose motori me vajguri 20–30% ose naftë në kuti dhe zëvendësoni spinën e mbushësit

Pasi kemi vendosur ndalesa nën rrotat e përparme, ne varim të gjithë rrotën ose boshtin e pasmë.

Pasi të keni vendosur marshin e parë, ndizni motorin për 2-3 minuta.

Pas vendosjes së makinës në rrota, kulloni plotësisht vajin e shpëlarjes (koha e kullimit është të paktën 5 minuta).

Pasi të keni pastruar sërish spinën e shkarkimit, vidhni atë në vend me një çelës.

Pasi të keni hequr kapakun e mbushësit, përdorni një shiringë vaji për të mbushur kutinë e shpejtësisë me vaj të freskët transmisioni (1,2 l).

Vidhosni spinën e mbushësit në vend.