pikë kontrolli në Kufiri i Letonisë
Por nëse zgjidhni pika të tjera kontrolli që konsiderohen më të qetat, nuk duhet të prisni që të mos ketë radhë.
Nuk është e nevojshme një herë në një kohë
"Baltic", autostrada M9 përmes së cilës kalon kufiri Letonez, është një lidhje lidhëse midis Federata Ruse Dhe . Kjo shpjegon arsyen e mbingarkesës së madhe në pikën e kontrollit Burachki-Terekhovo.
Ju mund të verifikoni praninë e radhëve gjigante këtu duke "admiruar" dollapët e thatë të instaluar përkohësisht. Udhëtarët me përvojë thonë se është e vështirë të planifikosh ndonjë gjë kur i afrohesh kufirit të Letonisë.
Ndonjëherë pika e kontrollit më "e tmerrshme" mund të kalohet në 40 - 60 minuta, dhe ndonjëherë mund të ngeceni në Ubylinka ose Ludonka për dymbëdhjetë orë.
Por pikat e fundit të kontrollit kanë një avantazh ndaj të tjerave. Makinat me targa ruse mund të lejohen veçmas. Në këtë mënyrë, shoferi mund të kursejë pak kohë.
Pse krijohen radhë?
Zyrtarët doganorë rusë dhe letonezë besojnë se radhët që shfaqen në kufi provokohen nga të ashtuquajturat anije që shkojnë në shtetin fqinj për mallra të rëndësishme të lira.
Pavarësisht futjes së rregullave të reja për kalimin e kufirit të Letonisë me makinë, të cilat ndihmojnë në lehtësimin e bllokimeve në rrugë, radhët nuk po pakësohen. Koha e radhës varet nëse jeni duke udhëtuar në mëngjes apo në mbrëmje, si dhe në ditën e javës. Radha rritet ndjeshëm të premteve dhe ditëve para festave.
Si ta bëni atë
Kur i afroheni kufirit nga Rusia, duhet të vendosni pasaportën tuaj civile në një vend të dukshëm dhe. Pas kalimit të barrierës, shoferi duhet të vendosë se cilat dy korridore - jeshile ose të kuqe - duhet të zgjedhë. Nëse nuk ka artikuj që duhet të deklarohen, ju mund të zgjidhni opsionin e parë me një ndërgjegje të pastër.
Harta e kufirit ruso-letonez
Nëse nuk jeni të sigurt nëse një produkt i caktuar është subjekt i deklarimit, ju duhet vetëm të ndiqni Korridorin e Kuq. Në ato pika kontrolli ku nuk ka korridore doganore, këshillohet të kërkoni këshilla nga zyrtarët.
Pas mbërritjes në pikën e kontrollit, rekomandohet të fikni motorin dhe të lejoni doganierët të inspektojnë makinën. Në mënyrë që kjo fazë të përfundojë me sukses, është e rëndësishme që të merrni në kohë kartelë diagnostike. Nëse shoferi nuk e ka këtë kartë në duart e tij, makina e tij mund të mos lejohet të kalojë. Nëse vetura nuk është e regjistruar tek personi që drejton, ai duhet ta ketë në dorë.
Në një masë më të madhe, kjo është e nevojshme për t'u paraqitur para rojeve kufitare ruse. Në BE nuk kërkohet autorizim. Faza përfundimtare po kalon kontrollin e pasaportave. Shoferi do të jetë në gjendje të marrë frymë lirisht pasi pasaporta e tij të ketë një vulë që tregon se ai ka kaluar kufirin e Letonisë.
Kështu duket një pullë për kalimin e kufirit të Letonisë
Algoritmi i veprimeve për anën e pasme praktikisht nuk ka dallim. Gjithashtu, shoferi merr përsipër të deklarojë mallrat që i nënshtrohen akcizës. Kjo vlen për pijet alkoolike, benzinën dhe cigaret.
Si të shkoni nga Moska
Kur një person që planifikon një udhëtim në Letoni me makinë niset nga Zlatoglova, udhëtimi do të jetë më i shkurtër nëse ai shkon në Rzhev nëpërmjet Volokolamsk. Pika tjetër do të jetë Velikie Luki. Pas kësaj, autostrada M9 është vetëm një hedhje guri.
Disa udhëtarë besojnë se duhet të largohen herët. Koha e pritjes në radhë do të reduktohet nëse shoferi mund të largohet nga shtëpia në pesë ose gjashtë të mëngjesit. Është e rëndësishme të mbani mend se rruga këtu ka nevojë rinovim i madh. Prandaj, udhëtarët me përvojë këshillojnë të ngasin makinën nga kryeqyteti i Rusisë përgjatë autostradës Minsk (autostrada M1). Para se të arrini në Smolensk, duhet të ktheheni në rrugën që të çon në Velizh-Nevel.
Si të shkoni nga Shën Petersburg
Disa udhëtarë këshillojnë të hyjnë me makinë nga Shën Petersburg.
Rruga e udhëtimit nga Shën Petersburg në Letoni
Në këtë rast, shoferi ka të drejtën e një "prize" të vogël Pra, nëse keni një vizë në dorë, në të cilën Estonia tregohet si një vend "transit", atëherë mund të hyni në Letoni nga ky shtet fqinj. Ju mund të rezervoni vendin tuaj në linjë në kufirin me Estoninë online.
Kjo është shumë e lehtë për t'u bërë - thjesht ji një përdorues i sigurt i Google. Në këtë mënyrë ju mund të kurseni shumë kohë. Një tjetër mundësi e mirë është të udhëtoni nëpër Pechory. Duke iu afruar seksionit përfundimtar të rrugës, duhet të jeni të përgatitur për të paguar. Çmimi i emetimit varion nga 200 në 300 rubla. Është e rëndësishme të kuptohet se kjo është e paligjshme, por i lejon shoferit të kursejë ndjeshëm kohën e tij.
Pika e kontrollit më të afërt nga Shën Petersburg në Letoni. Rruga për në Brunishevë është një gradues mjaft i tolerueshëm për vendin tonë, por nëse je me “fat” mund të humbasësh edhe silenciatorin. Pas kufirit në Letoni për në Aluksne rruga është - gjendje e shkëlqyer grader. Radha përpara pikës së kontrollit është kryesisht e mbushur me cisterna karburanti, kështu që është e mundur të bëni pazare për një vend në radhë më afër pengesës. Ata punojnë mjaft ngadalë.
Ludonka - Vientuli
Rruga nëpër Pytalovë, Nosovo nga ana ruse. Shumë kamionë me karburant. Makinat me targa ruse lejohen të anashkalojnë radhën e Letonisë. Në anën letoneze të gjithë janë të barabartë dhe qëndrojnë në të njëjtën radhë. Ka njerëz ndonjëherë, por brenda orët e ditës shumë.Ubylinka - Grebneva
Rruga nëpër Pskov, Ostrov, Le Havry nga Shën Petersburg dhe Pustoshka, Opochka, Le Havry nga Moska. Nga ishulli në postë rrugë me pagesë, në vitin 2011 tarifa ishte 300 rubla. Pagesa bëhet në një kabinë pranë pikës së kontrollit. Ashtu si në Ludonka, ka shumë cisterna karburanti dhe makinat me targa ruse lejohen të kalojnë pa radhë. Ka një radhë të përgjithshme në anën letoneze. Nga përvoja, është më mirë të mos përpiqeni të blini një radhë. Nëse në pikën e kontrollit vërejnë një vendas që largohet dhe ju po hyni para barrierës, do të ketë shumë zhurmë dhe një gjobë prej 150 lat.Burachki - Terekhovo
Pika më e afërt e kontrollit nga Moska në Letoni. Autostrada M9 përmes Velikie Luki, Pustoshka, Sebezh dhe më tej nëpër Letoni deri në Riga - Rezekne, Jekabpils. Si në të gjitha pikat e kontrollit në kufirin me Letoninë, ka shumë cisterna karburanti, të cilat nga pala ruse mund t'i qarkulloni pa radhë.Shiko gjithashtu:
Hartat e kalimit kufitar
Për personat juridikë personat e dërguesve dhe marrësve
Skedar Word (111 Kb)
Skedari PDF (173 KB)
Skedari Word (39 Kb)
Skedari PDF (120 KB)
Tani jam në Letoni. Ky është vendi im i 30-të. Ishte hera e parë që shkoja jashtë shtetit me makinën time, ndonëse me një shofer tjetër. Është shumë më e lehtë për të mbuluar distancat së bashku. Ditën e parë kaluam 1150 kilometra.
Por tani nuk po flas për këtë. Objekti më i tmerrshëm në rrugë ishte vendkalimi i organeve Burachki-Terekhovo. Jo më pak tmerre janë shkruar për të sesa për kalimin në Krime. Ju mund të qëndroni në radhë për Burachki deri në 24 orë, dhe komente si "Mos kaloni nëpër Burachki, zgjidhni ndonjë pikë kontrolli tjetër - kjo është më e ngarkuara që qëndruam atje për 6 orë!" shume. Natyrisht, perspektiva për të qëndruar 6 orë në kufi nuk ishte aspak e këndshme. Ka shumë pak informacion për radhët në vendkalim dhe të gjitha janë kontradiktore. Askush nuk ka shkruar kurrë një F.A.Q. për mënyrën më të mirë për të kaluar këtë tranzicion.
Madje donim të mbërrinim herët në mëngjes në pikën e kontrollit për të zvogëluar kohën e radhës. Fatmirësisht natën e kaluam jo shumë larg kufirit dhe pati një mundësi. Ndodhi të dielën, më 10 korrik 2016.
Si rezultat u larguam nga hoteli në orën 07:20 pas mëngjesit, rreth orës 09:00 ishim në kufi dhe kaluam pikën kufitare për 1 orë. 45 minuta nga ajo u shpenzuan në kufirin e Letonisë, kishte vetëm 2-3 makina në radhë. Nuk kishte probleme.
Siç na shpjeguan, radhët krijohen të shtunën. Kur një numër i madh njerëzish udhëtojnë nga Rusia në shtetet baltike për fundjavë. Kjo valë udhëtimesh është veçanërisht e fortë gjatë festave (pushime maji ose 12 qershor). Por të dielën dhe sidomos në mëngjes gjithçka është e qetë.
Detajet e tranzicionit
U larguam nga Velikiye Luki. Autostrada M9 në rajonet Pskov dhe Smolensk është shumë e shkretë - praktikisht nuk ka vendbanimet dhe shenjat e uljes së shpejtësisë, ju mund të vozitni të sigurt. Rruga ka nga një korsi në çdo drejtim, por për shkak të trafikut të ulët është e lehtë të parakalohen mjetet që lëvizin ngadalë. Gjendja e rrugës është e mirë - nja dy vjet më parë, duke gjykuar nga rishikimet, nuk ishte aspak e tillë. Kishte vetëm disa makina nga Velikiye Luki deri në kufi.
Tashmë në hyrje të kufirit, fillimisht u shfaq një rul dhe më pas punë rinovimi. Hyrja mbyllej me një barrierë para së cilës kishte kamionë. Kishte ende 15 kilometra deri në kufi. Nuk kishte shenja shpjeguese dhe ishim shumë të dëshpëruar. Apo ndoshta kufiri ishte i mbyllur në këtë vend? Nëse kamionët qëndrojnë në radhë për 15 kilometra, atëherë sa është radha për makinat e pasagjerëve? A është e mundur të kalosh me makinë përmes barrierës, për fat të mirë ka hapësirë për kalim makinë pasagjerësh ishte.
Ne, natyrisht, vendosëm të kalonim me makinë, dhe shenjat nuk e ndalonin. Ka rezultuar se punimet e riparimit janë duke u zhvilluar dhe për këtë kamionët nuk janë lejuar të ndalojnë në shumë vende. Pra ata kishin një parking deri më tani nga kufiri. Kaluam përpara kamionëve, duke kaluar postblloqe të ndryshme të çuditshme. Nuk kishte punonjës atje, askush nuk na ndaloi. Kështu arritëm në kufi, ku kishte një radhë vetëm me një makinë. Ne ishim të dytët që ngriheshim në këmbë dhe shpejt na lejuan brenda.
Askush prej nesh nuk ka pasur përvojë të kalimit të kufirit me makinë më parë. Por ne u përgatitëm të hanim të gjithë mishin dhe produktet e qumështit që kishim në radhë në Burachki. Por për faktin se nuk kishte radhë, nuk kishim kohë t'i hanim dhe duhej të hidhnim gjithçka. Ndalohet rreptësisht transportimi i mishit dhe qumështit përtej kufijve. Përballë nesh, një djalë nga autobusi ishte indinjuar që nuk kishte mbetur me sallam dhe tani nuk kishte asgjë për të ushqyer fëmijët e tij. Isha i indinjuar për një kohë të gjatë, por rojet e kufirit letonez ishin të vendosur.
Nuk ju lejohet të bëni fotografi ose të përdorni celularë në kufi. Rojet kufitare (veçanërisht ato letoneze) janë mjaft të ngadaltë - ata bëjnë gjithçka ngadalë. Por në të dy kufijtë kishte një qëndrim miqësor - ata ndihmuan në plotësimin e formularit dhe dhanë këshilla. Pyetësori për ata që mbërrijnë në Letoni nuk është plotësisht i qartë - për shembull, ai thotë "Enter kodi personal“ku duhet të shkruani numrin e pasaportës.
Harrova politikën time të sigurimit mjekësor në Cheboksary dhe isha shumë i shqetësuar se do ta kërkonin atë nga unë dhe nuk do të më lejonin të hyja pa të. Unë kisha një politikë (nuk mund të marrësh Shengen pa të), madje më dërguan një foto të saj, por nuk kishte letër origjinale. Për fat të mirë, ata nuk pyetën asgjë. Nuk kanë kërkuar as kartelë diagnostike për makinën. Makina jonë nuk u nuhat nga qentë, por autobusi në kufirin e Letonisë iu nënshtrua një kontrolli të tillë. Nuk na hapën çantat, edhe pse pyetën se çfarë kishte brenda.
Në përgjithësi, doganierët duhet të kenë shumë çështje të ndryshme. Kështu ata e pyetën kolegun tim se si ai Makinë Yeti nëse ai është i kënaqur me blerjen. Mendoj se kështu i skanojnë njerëzit.
Jo pa skanim me gishta. Ishte e nevojshme të vendosni gishtin tregues të dorës së djathtë në një skaner të vogël të veçantë.
Kalimi i doganës me makinë kërkon shumë formalitete. U ngjite deri në postbllokun tjetër, ndalove makinën, zbrite me dokumente, shkove në dritare dhe i tregove, barriera u hap dhe vazhduat. Shumë procedura, më duket, mund të përshpejtohen. Por gjithçka bëhet ngadalë.
Kamionët kanë një problem të veçantë - radha e tyre është e madhe, dhe shoferët dhe ngarkesat qëndrojnë në të për atë që duket si ditë. Kamionët kaluan vetëm në një korsi. Pse të mos bëni më shumë linja dhe të mos rrisni shpejtësinë e tyre? Në fund të fundit, ne, si konsumatorë të mallrave të transportuara, në fund të fundit paguajmë për gjithë këtë kohë pritjeje.
Në orën 10:00 radha nga Letonia në Rusi ishte tashmë e rëndësishme. Sigurisht, aty ishin 20-30 makina, por me shpejtësinë e kontrollit mund të kishte qenë 2-3 orë.
Kalimi kufitar Grigorovshchina - Paternieki ndodhet në rajonin e Vitebsk, në rrethin Verkhnedvinsky, fshati Grigorovshchina. Në këtë pikë kontrolli përmes kufiri shtetëror Pika republikane e postuar zhdoganimi- PTO "Bigosovo-1" (operon rreth orës). Specializimi i PTO "Bigosovo-1" është operacione doganore që lidhen me mbërritjen në territorin doganor të Unionit Doganor dhe largimin nga ky territor i mallrave të transportuara në trafikun rrugor ndërkombëtar.
Pika e kontrollit Grigorovshchina-Paternieki ndodhet në anën bjelloruse në vendkalimin kufitar Grigorovshchina-Paternieki afër fshatit Grigorovshchina, është një nga pikat kryesore të kontrollit të Bjellorusisë dhe nga ana letoneze pika e kontrollit Paternieki ka status ndërkombëtar. Projektuar për të udhëtuar nga qytetarët e çdo vendi dhe personat pa shtetësi.
Gjerësia e brezit
Pika e kontrollit "Grigorovshchina" është deri në 680 Automjeti në ditë në të dy drejtimet. Pika e kontrollit Paternieki mund të mbajë deri në 600 automjete të përziera. Gjatësia kalimi i kufirit Grigorovschina - Paternieki nga barriera e Komitetit Kufitar të Republikës së Bjellorusisë në hyrje të pikës së kontrollit Grigorovshchina deri në pengesën në dalje nga pika e kontrollit Paternieki është 0.5 km. Ndodhet në rrugën P-20 "Novopolotsk-Verkhnedvinsk-Riga".
Destinacionet e shërbyera: Riga, Talin, Kaliningrad, Moskë, Minsk, Odessa. Gjatësia e rrugës përmes pikës së kontrollit Grigorovshchina - Paternieki është Minsk - Riga 599 km; Talin - Minsk 860 km; Odessa - Riga 1558 km.
Postblloku më i afërtështë:
- - 114 km përmes qytetit të Miory R-14.
Autoturizmi midis rusëve po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar çdo vit. Udhëtimi me makinë ka shumë përparësi.
Nuk është për t'u habitur që shumë turistë preferojnë të shkojnë në vendet baltike, të cilat janë mjaft afër Rusisë, me makinë.
Në një udhëtim të tillë, udhëtarët nuk varen nga oraret dhe çmimet e njerëzve të tjerë - ata mund të ndalojnë në çdo kohë dhe të shijojnë vendin që u pëlqen.
Për në Riga me makinë
Udhëtim në Riga me transportin tuaj ka avantazhe të dukshme:
- autoturistët nuk varen nga orari i avionëve, trenave dhe autobusëve;
- udhetim ne makinën e vet, veçanërisht nëse në të udhëtojnë 4-5 persona, është shumë më lirë se udhëtimi ajror, madje edhe udhëtimi me tren dhe autobus;
- mundësia për të udhëtuar nëpër vend në rrugën tuaj, pavarësisht nga turistët e tjerë.
Në mënyrë që një udhëtim nga Moska në Riga me makinë të shkojë mirë, pa asnjë incident, ju duhet përgatitni rrugën tuaj paraprakisht udhëtoni, njihuni me rregullat për kalimin e kufijve me Letoninë dhe mblidhni të gjitha dokumentet e nevojshme.
Dokumentet për të udhëtuar në Letoni me makinë
Për të hyrë në Letoni me makinë, turistëve u duhen dokumentet e mëposhtme:
- pasaporta të huaja për secilin prej turistëve. Fëmijët nën 14 vjeç mund të jenë të përfshira në pasaportën e huaj njëri (ose të dy) nga prindërit që udhëtojnë me fëmijën;
- Nëse një fëmijë udhëton pa prindër, ai duhet të ketë pasaportën e tij, pavarësisht nga mosha. Për më tepër, në këtë rast ju duhet prokurë nga prindërit, vërtetuar nga noteri;
- çertifikatat e lindjes së fëmijëve;
- një vizë e vlefshme Shengen e vendosur në pasaportën e huaj;
- sigurimi mjekësor i vlefshëm për kohëzgjatjen e udhëtimit, i lëshuar në përputhje me kërkesat e vendeve të BE-së, me shumën e mbulimit jo më pak se 30 000 euro;
- për shoferin e makinës - patentë, e cila korrespondojnë standardet ndërkombëtare (d.m.th., të dhënat e shoferit duhet të shkruhen në patentë me shkronja latine);
- certifikatën e regjistrimit të makinës;
- Kartoni jeshil (sigurimi i përgjegjësisë së automobilistit), i vlefshëm në Letoni.
Kartoni jeshil lëshohet nga kompania e sigurimit jo më herët se 30 ditë para fillimit të udhëtimit. Periudha minimale e vlefshmërisë së një kartoni jeshil është 15 ditë.
Është e dobishme të lexoni se çfarë është, sepse në Letoni ata monitorojnë rreptësisht pajtueshmërinë me rregullat e saj.
Çfarë ju duhet për të marrë një vizë në Letoni, lexoni këtë dhe merrni gjithçka informacionin e nevojshëm, nëse do të aplikoni vetë për vizë në këtë vend.
Rrugët e udhëtimit
Ju mund të hyni në Letoni me makinë ose përmes Rusisë ose Bjellorusisë. Kur udhëtoni nga Moska, ndryshimi në kilometrazhin midis rrugëve është rreth 90 km. Nga territori rus(përgjatë autostradës M9) rruga është më e shkurtër.
Përkundër kësaj, shumica e turistëve motorikë preferojnë të udhëtojnë përmes Bjellorusisë (përgjatë autostradës M1). Kjo për faktin se zakonisht pikat e kontrollit në kufirin Letoni-Rus janë më të ngarkuara dhe shoferët duhet të presin për disa orë. qëndrojnë në radhë në doganë.
Për më tepër, shumë shoferë nuk ishin të kënaqur me cilësinë e rrugës në autostradën M9. Deri vonë, rruga në rajonin e Tverit dhe në zonën e Rzhev ishte dëmtuar rëndë, por vitin e kaluar pati riparimet e rrugëve të kryera.
Rrugë përgjatë autostradës M9 në hartë
Distanca nga Moska në Riga me autostradë federale M9 ("Baltik") është rreth 950 kilometra. Koha e udhëtimit pa ndalesa është 11-12 orë.
Rruga kalon nëpër Volokolamsk, Rzhev, Velikiye Luki tek automobili pikat kufitare Burachki (në kufirin rus) dhe Terekhovo (në kufirin e Letonisë). Më tej në territorin e Letonisë, rruga kalon përmes Ludza, Vilany dhe Ogre.
Rruga pas riparimit rishikimet e fundit shoferë, vërtet të mirë. Përjashtim bëjnë zonat e vogla afër Rzhev. Në rajonin Tver, ku ishte pjesa më e keqe e rrugës, u shtrua asfalt i ri dhe u vendosën shenja të reja.
Pak rrugë më të keqe në territorin e Letonisë nga Ludza në Vilanë(të gjitha në arna), por praktikisht nuk ka vrima. Në përgjithësi, rrugët Letoneze (A6, A12) janë të një cilësie mjaft të mirë.
Një nga avantazhet e kësaj rruge është numri i vogël i vendbanimeve ku shoferi duhet të bëjë zvogëloni shumë shpejtësinë. Prandaj, mund të arrini në Riga mjaft shpejt.
Ndër disavantazhet e kësaj rruge, turistët vërejnë një numër të vogël kafenesh dhe stacionet e benzinës.
Në kufirin ruso-lituanez shpesh ka radhë në të cilat mund të qëndroni nga 2 deri në 6 orë. Pika Burachki-Terekhovo konsiderohet më i ngarkuari nga 4 pika kontrolli automobilistike të vendosura në kufirin e Rusisë dhe Letonisë.
Makinat me fëmijë të vegjël lejohen të kalojnë pa radhë. Vetë kontrolli doganor është i shpejtë. Gjëja kryesore është që të keni të gjitha dokumentet e nevojshme.
Rojet kufitare letoneze po planifikojnë vetëm të ndjekin shembullin e kolegëve të tyre estonezë për të futur rezervimin elektronik të vendeve në radhë në kufi, kështu që radhët rrallë mund të shmangen.
Pika Burachki-Terekhovo është e hapur rreth orës.
Ndërprerjet e pikave të kontrollit teknologjik: 08:45 – 09:00 në mëngjes dhe 20:45 – 21:00 në mbrëmje.
Rruga përgjatë autostradës M1 në hartë
Këtu ka dy opsione të mundshme.
- Opsioni i parë: nga Moska, merrni autostradën e Minskut (autostrada M1), dhe më pas, pak para se të arrini Smolensk, kthehuni në rrugën drejt Velizh-Nevel, dhe në zonën Pustoshka merrni autostradën Baltike (M9). Pastaj mund të vazhdoni të lëvizni drejt kufirit ruso-letonez;
- Opsioni i dytë (nëpërmjet Bjellorusisë): nga Moska merrni autostradën M1, pas anashkalimit të Smolensk duhet të ktheheni në rrugën për në Vitebsk. Vazhdoni më tej në të gjithë Bjellorusinë përgjatë autostradave P21 dhe P20. Kalimi kufitar kryhet në pikat e kontrollit Urbany-Silene dhe Grigorovshchina-Paternieki.
Distanca nga Moska në Riga është pak më shumë se 1000 kilometra. Koha e udhëtimit është afërsisht 13-14 orë pa ndalesa. Dhe megjithëse rruga është pak më e gjatë se autostrada M9, ju mund të shkoni në Riga më shpejt.
Kjo është për shkak të bllokimit të ulët të trafikut pika kontrolli në kufirin e Bjellorusisë dhe Letonisë. Prandaj, si rregull, nuk ka radhë të tilla si në kufirin ruso-letonez.
Punon rreth orës. Koha mesatare e pritjes në radhë në kufirin me Letoninë është afërsisht 1-2 orë.
Pika e kontrollit Grigorovshchina-Paternieki ndodhet gjithashtu në rajonin e Vitebsk përgjatë rrugës R-20 Novopolotsk-Verkhnedvinsk-Riga.
Pika është e hapur 24 orë në ditë nga ndërprerjet teknologjike: nga ora 08:45 deri në 09:00 dhe nga ora 20:45 deri në 21:00.
Ka më shumë kafene dhe pika karburanti përgjatë M1 sesa përgjatë M9. Sidoqoftë, stacioni i fundit i karburantit ndodhet në zonën Polotsk. Stacioni tjetër i karburantit është në Letoni. Shoferët duhet të kujtojnë se në Benzina është shumë më e shtrenjtë në Letoni, kështu që është më mirë të rimbushni rezervuar plot para se të kaloni kufirin.
Pa taksa në Republikën e Letonisë lejohet të importojë:
- një rezervuar plot benzinë plus një bombol 10 litrash;
- 40 cigare ose 10 puro;
- 1 litër alkool i fortë ose 2 litra alkool i dobët, ose 4 litra verë.
Ndalohet importimi i produkteve të qumështit dhe mishit, përfshirë salçiçet, në vendet e Shengenit.
Motoristët duhet të kenë parasysh gjithashtu se në Letoni Ju nuk mund të përdorni një detektor radar, kështu që është më mirë ta hiqni atë përpara kufirit. Gomat me stufa lejohen vetëm në periudhën vjeshtë-dimër (nga 1 tetori deri më 1 maj).
Makina duhet të ketë një shenjë ndalesë emergjente dhe një jelek reflektues.
