Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimi maksimal për një ofertë mirëmbajtjeje vetë Qendra e Shërbimit"MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose të shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
• Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.

Kufizimet e fshirjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.

Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.

Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.

Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa aplikuar për kredi çmim special nuk ofrohet.

Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në përfaqësinë e MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas “Tregtimit ose riciklimit” dhe programet e “asgjësimit”.

Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe

Kreditimi

Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të përfaqësimit të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse parapagimi tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në para

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.

Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.

Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.

Kredi për makina jepet nga bankat partnere të showroom-it MAS MOTORS, të treguara në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.

Toyota prezantoi versionin evropian Corolla sedan 2014 viti model. Produkti i ri është rritur në madhësi në krahasim me paraardhësin e tij dhe në vend të një me katër shpejtësi transmetim automatik Bleva një variator.

Fotot e Toyota Corolla 2014

Makina mori një grilë të re, fenerë dhe parakolp. Në përgjithësi, sedani është bërë në një stil të ri të korporatës dhe duket paksa hatchback Auris dhe gjenerata e re crossover RAV4.

Dimensionet e përgjithshme të sedanit: gjatësia – 4,620 mm, gjerësia – 1,775 mm, gjatësia e bazës së rrotave – 2,700 mm. Vëllimi i bagazhit është rritur me 2 litra në 452 litra. Ka më shumë hapësirë ​​dhe pasagjerët e pasëm– hapësira e këmbëve është rritur me 75 milimetra.

foto e makinës nga ana

Karakteristikat teknike të Toyota Corolla 2014

Sundimtar njësitë e fuqisë për sedanin Corolla, ai përfshin tre motorë me benzinë: një 1.3-litër me 99 kf, një 1.6-litër me 122 kf dhe një motor 1.8 litra të aftë për të zhvilluar 140 kf.

NË konfigurimin bazë Vetëm motori i nivelit të lartë do të ofrohet së bashku me Multidrive S CVT një CVT opsionale do të jetë në dispozicion për motorin 1.6 litërsh. Njësia fillestare me 99 kuaj fuqi do të marrë një transmetim manual me 6 shpejtësi.

Multidrive S CVT mund të funksionojë në tre mënyra: plotësisht automatike e ndryshueshme vazhdimisht, modaliteti sport dhe modaliteti sportiv me ndërrim marshi Shiftmatic me 7 shpejtësi.

Konsumi i karburantit

Baza 1.3 litra njësi benzine VVT-i dyfishtë Me transmetim manual siguron konsumin e karburantit prej 5.6 litra për 100 km.

Motori më i fuqishëm 1.6 litërsh Dual VVT-i prodhon 122 kf. Me. dhe 154 Nm në 5200 rpm. Konsumi i karburantit në rast të transmetim manualështë e barabartë me 6,6 l/100 km, dhe kur përdorni Multidrive S CVT ajo bie në 6,3 l/100 km.

Motori i fundit 1.8 litra me 140 kf. (154 Nm), i shoqëruar me një CVT, ka një konsum prej 6,4 l/100 km.

foto e sallonit

panel i ri

Ndër risitë e përdorura në sedanin e ri, mund të vërehet izolimi i përmirësuar i zërit, prania e një ndihmësi parkimi dhe një sistem multimedial me ekran me prekje 6 inç diagonale.

Video

Rishikimi dhe testimi i sedanit të përditësuar (video):

Çmimi

Toyota Corolla e re 2014 doli në shitje në fund të verës 2013. Prodhimi i produktit të ri është krijuar në Turqi.

Më 15 korrik 2013, u bë e ditur se në Rusi Toyota Corolla e re do të jetë e disponueshme në 14 nivele të veshjeve. Çmimet për produktin e ri do të variojnë nga 659 mijë në 1 milion 26 mijë rubla. Ngjyrat e trupit "perla" dhe "metalike" do të kushtojnë 14,000 rubla shtesë.

Pajisjet	Motorri	Transmetim	çmimi, fshij.
Standard	1.3 litra (99 kf)	6 transmision manual	659 000
Klasike	1.6 litra (122 kf)	6 transmision manual	699 000
Klasike	1.6 litra (122 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	743 000
Classic Plus	1.6 litra (122 kf)	6 transmision manual	754 000
Classic Plus	1.6 litra (122 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	791 000
Rehati	1.6 litra (122 kf)	6 transmision manual	781 000
Rehati	1.6 litra (122 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	819 000
Eleganca	1.8 litra (140 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	880 000
Elegance plus	1.6 litra (122 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	843 000
Komfort plus	1.6 litra (122 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	875 000
Komfort plus	1.8 litra (140 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	933 000
Prestigj	1.6 litra (122 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	938 000
Prestigj	1.8 litra (140 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	995 000
Prestigj plus	1.8 litra (140 kf)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme	1 026 000

Paketa bazë "Standard" përfshin:

• dy airbag përpara;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• mbyllje qendrore me telekomandë;
• pasqyra me ngrohje elektrike;
• kondicioner;
• përgatitja e audios (4 altoparlantë, AUX dhe USB);
• imobilizator;
• xhamat e përparme elektrike;
• Rrota çeliku 15 inç.

Versioni më i lartë "Prestige Plus" është i pajisur me një kombinim të tapiceri prej lëkure dhe pëlhure, dritat e mjegullës, ngrohur xhami i përparmë, sistem hyrje pa çelës, kontroll klimatik me dy zona, para dhe sensorë parkimi të pasëm, sistem inteligjent asistence parkim paralel, kamera me pamje të pasme, aksesorë me fuqi të plotë, sensorë të dritës dhe shiut, si dhe një sistem audio MP3 me një 6.1 inç ekran me prekje dhe gjashtë folës.

Premiera në datën e njëmbëdhjetë gjenerata Toyota Corolla ka ndodhur! Toyota e re Corolla 11 u prezantua në 7 qershor 2013 në Santa Monica (Kaliforni SHBA) si një model i vitit 2014. Premiera e Europianit të përditësuar Versionet e Toyota-s Corolla 11 do të zhvillohet pak më vonë. Rreth asaj se si do të duket makina e re 2014 Prodhuesi japonez e bëri të qartë përsëri në panairin e automjeteve në Detroit në janar 2013, duke treguar modelin konceptual të Toyota Furia.

Më shumë komente të përfaqësuesve të rinj të Klasës C evropiane:

Një koncept është një gjë dhe, natyrisht, një gjë e vërtetë, e gatshme për përdorim, është krejtësisht e ndryshme. prodhim serik automobil. Ne dëshirojmë të theksojmë menjëherë se dizajni konceptual i pjesës së jashtme modele te reja Toyota Corolla nuk ka pothuajse asgjë.

Lexuesit mund ta verifikojnë në mënyrë të pavarur këtë fakt duke e krahasuar Pamja e Toyota-s Furia dhe Toyota Corolla e re 2014 bazuar në materialet fotografike dhe video të postuara në rishikim. Nga ana jonë, ne do të përpiqemi të flasim në detaje për pjesën e jashtme dhe të brendshme të makinës së re, duke mbushur brendësinë me opsione që ofrojnë rehati, argëtim dhe siguri për pasagjerët, si dhe karakteristika teknike.

Kur një brez ndryshon gamën e modelitËshtë zakon që kompanitë të krahasojnë modelet me njëra-tjetrën, ne do t'i qëndrojmë besnikë traditës. Krahasuar me atë të mëparshmin me pamjen e tij të shurdhër makinë e re duket moderne, sportive dhe emocionuese. Dizajnerët u përpoqën të bënin sedan i përditësuar Toyota Corolla me pamjen më të sigurt dhe karizmatike, e cila i mungonte aq shumë gjeneratës së mëparshme të modelit. Mjafton një vështrim i shpejtë në trupin e makinës për ta parë zgjidhjet e projektimit, e përdorur më parë në imazh, dhe Toyota Avalon.

Toyota Corolla e re 2014 për amerikane dhe tregu evropian nga jashtë ato ndryshojnë mjaft dukshëm nga njëra-tjetra. Dhe sipas mendimit tonë, një makinë për Evropën do të duket më harmonike, dhe madje, nëse dëshironi, agresive, për shkak të dizajnit elegant të pjesëve të përparme dhe të pasme të trupit me fenerët më të mëdhenj dhe dritat anësore. Le të shqyrtojmë të dyja opsionet.

Versioni amerikan i gjeneratës së 11-të të Toyota Corolla: fenerët kompakt (me Llambat LED dritat e dritës së ulët dhe LED gjatë ditës dritat e drejtimit V konfigurimi fillestar) dhe foleja e ngushtë e grilës së rreme të radiatorit plotësohen në mënyrë elegante dhe organike nga një parakolp i madh me një hyrje të madhe ajri trapezoidale dhe karakteristika aerodinamike si ato reale makinë sportive. Pamje e thjeshtë, por e sigurt, e qëllimshme dhe agresive sedan i ri Pamje e përparme e një Toyota Corolla 2014.

Toyota Corolla e re 2014 për Evropën me fenerë të mëdhenj të bukur (sigurisht me drita LED gjatë ditës dhe fenerët e rrezeve të ulëta), me një çarje elegante në grilën e radiatorit të rremë, të zbukuruar me tre shirita kromi. Trupi i fuqishëm i parakolpit me një hyrje kompakte ajri, ndarës mbresëlënës dhe skaj aerodinamik.

Sipërfaqet anësore të trupit, përkundrazi, janë pa agresion dhe përkëdhelin syrin me linja të këndshme dhe të lëmuara - rreze të rregullta harqet e rrotave, dyer me formë ideale, doreza për një shtrëngim natyral, të theksuar nga një brinjë e stampuar me stil. Trupi me tre vëllime një sedan me një vijë kapuçi në rënie, një çati pothuajse të sheshtë dhe një sternë e rregullt, kompakte, e zbukuruar me shkëlqimin e formave krahët e pasmë harqet e rrotave. Profilit të makinës mund t'i mungojnë notat sportive, por duket solide dhe përfaqësuese.

Pjesa e pasme e sedanit na rikthen edhe një herë imazhin e një modeli sportiv, kumar dhe këmbëngulës. E fuqishme parakolp i pasëm me brinjë karakteristike që vazhdojnë rrezet e harqeve, fenerët elegant dekorojnë me lulëzim kapakun e ashpër dhe të trungut. Pjesa e pasme e versionit evropian të sedanit është zbukuruar me nuanca të mëdha të llambave anësore. Nga pjesa e pasme, sedani i ri Toyota Corolla duket shumë mbresëlënës dhe origjinal.

Ne mund t'u japim me siguri 5 pikë stilistëve japonezë, pamja e makinës është e shkëlqyeshme. Pavarësisht rritjes dimensionet e përgjithshme trupi, produkti i ri duket kompakt dhe i montuar në krahasim me paraardhësin e tij, dhe dimensionet janë rritur ndjeshëm.

• Gjatësia u rrit në 4639 mm, gjerësia në 1776 mm, baza e rrotave u rrit me 100 mm në 2700 mm, dhe vetëm lartësia u bë më e vogël - 1455 mm.
• Pavarësisht se sa shumë u përpoqën aerodinamistët, treguesit e rezistencës së zvarritjes ndaj rrjedhës së ajrit Corolla e re mbeti në nivel modeli i mëparshëm dhe arrijnë në 0.28 Cx.
• Në varësi të nivelit të pajisjeve dhe motorit të instaluar, Corolla e re është e pajisur me rrota çeliku 15 rreze me goma 195/65 R15 ose rrota aliazhi Përmasat 16-17 me goma 205/55 R16, 205/50 R17 ose 215/50 R17.

Dizajni i brendshëm i sedanit të ri Toyota Corolla 2014 përsërit saktësisht dekorimin e brendshëm të hatchback-ut Toyota Auris gjenerata e 2-të. Salloni amerikan dhe versionet evropiane nuk janë të ndryshëm nga njëri-tjetri. Kështu do të jetë pjesa e brendshme në makinat e shitura në Rusi, kështu që le të shohim përreth dhe të njihemi me brendësinë.

I përshtatshëm timoni me rreze dhe trashësi optimale të buzës, rregullim teleskopik të kolonës së drejtimit, instrumente strikte dhe informuese me dy rreze të shpejtësisë dhe takometrit, ekran multifunksional TFT bardh e zi 3,5 inç kompjuter në bord, vendosja e duhur e një ekrani me prekje me ngjyra 6,1 inç (sistem audio, navigacion) dhe një njësi klimatizimi ose kontrolli klimatik. Sediljet e përparme me ngrohje janë mjaft të thjeshta në formë pa shumë mbështetje anësore, por ato janë të rehatshme dhe ofrojnë mbështetje të rehatshme të pasme. Vendet janë instaluar tani më poshtë, dhe diapazoni i rregullimit gjatësor është rritur me 15 mm.

Dizajni i pultit të përparmë dhe tastierës qendrore është i përmbajtur dhe qartësisht nuk korrespondon me një sportiv pamjen makinë, por në të njëjtën kohë cilësia e materialeve, niveli i montimit të brendshëm dhe ergonomia janë të ndezura nivel të lartë. Gjithçka është e thjeshtë, funksionale, rreptësisht dhe e organizuar mirë.

Në rreshtin e dytë, falë bazës së rrotave të rritur me 10 cm dhe instalimit të sediljeve të rreshtit të parë me mbështetëse më të hollë, tre pasagjerëve të rritur u sigurohet më shumë hapësirë ​​për kokën. hapesire e lire për këmbët. Krahasuar me gjenerata e mëparshme modeli, rritja e gjatësisë së brendshme është 75 mm, kështu që ka vend në pjesën e pasme. Projektuesit gjithashtu arritën të zvogëlojnë lartësinë e tunelit në dysheme. Pjesa e pasme e divanit të pasmë paloset në një raport 40:60, gjë që ju lejon të rritni ndjeshëm aftësitë e ngarkesave Bagazhi 452 litra.

Sipas përfaqësuesve, izolimi i zërit i brendshëm është përmirësuar ndjeshëm dhe ndarja e motorit. Është instaluar një xhami më e trashë, tapeti në dysheme është bërë më i trashë dhe më i dendur, dhe përdoret mbrojtje më e mirë për thithjen e zërit për harqet e rrotave, pjesën e poshtme, kapuçin dhe panelin e përparmë të trupit.

Lista e pajisjeve shtesë për gjeneratën e re të sedanit Toyota Corolla 2014 është e gjerë, ju mund të porositni dhe blini një sistem pa çelës Qasje inteligjenteÇelës me butonin e fillimit të motorit, kontroll klimatik me dy zona, ekran me prekje, sistem audio të avancuar me kontroll zanor dhe Bluetooth, navigim, kamerë me pamje të pasme, ndihmës parkimi dhe gjëra të tjera të vogla, kështu që e nevojshme për shoferin dhe pasagjerët në jetën e përditshme.

Specifikimet Toyota Corolla 2014. Motorrat nga fillimi i shitjeve per Versioni amerikan Modeli i gjeneratës së njëmbëdhjetë ka dy, të dy katër cilindra benzinë ​​me një vëllim prej 1.8 litrash.

• 2ZR-FE 1.8 litra me sistem VVT-i të dyfishtë (132 kf).
• 2ZR-FAE 1.8 litra është e pajisur me një sistem Valvematic dhe prodhon 140 kuaj fuqi.

Opsionet e disponueshme të transmisionit janë 6 transmisione manuale, automatike 4 transmetime automatike dhe variator i ri CVTi-S, i aftë për të emetuar funksionimin e një konvencionale me 7 shpejtësi transmetim automatik transmetim

• Për blerësit në Evropë dhe Rusi, janë instaluar nën kapuçin e gjeneratës së re sedani Toyota Corolla motorët me benzinë 1.33 VVT-i i dyfishtë (99 hp) dhe 1.6 i dyfishtë VVT-i (122 kf), i çiftuar me një transmision manual me 6 shpejtësi (për më shumë motor i fuqishëm CVT në dispozicion). Ata do të shoqërohen nga 1.8 Valvematic (140 hp) me variatorin e ri Multidrive S.

Në SHBA dhe Evropë, fillimi i shitjeve të gjeneratës së re Toyota Corolla është planifikuar për në gusht 2013. Sipas informacioneve paraprake, i ri Sedanët Toyota Corollat ​​e montuara në Turqi do të mbërrijnë gjithashtu në Rusi në gusht të këtij viti. Çmimi për Toyota e re Brezi i njëmbëdhjetë Corolla në Rusi fillon me 659 mijë rubla për sedanin bazë me një motor benzine 1.33 litra dhe transmision manual 6, prania e një motori 1.6 litra dhe një manual me 6 shpejtësi e rrit koston fillestare në 699 mijë rubla, dhe më së shumti motor i fuqishëm 1.8 (140 kf) nën kapuçin e Toyota Korola dhe prania e një variatori fryn koston në të paktën 880 mijë rubla. Versioni maksimal i paketuar i Toyota Corolla 1.8 me një sistem multimedial të ekranit me prekje, kontrollin e klimës me dy zona, dekorimin e brendshëm me një kombinim prej lëkure dhe pëlhure do të kushtojë jo modeste 1,026 mijë rubla.

Cilësia makina japoneze Prej rreth gjysmë shekulli tashmë është biseda e qytetit. Një bartës i denjë i këtyre tradita të lavdishmeështë Toyota Corolla e re 2013. Kjo është tashmë gjenerata e saj e dymbëdhjetë. Seria e parë hyri në prodhim në vitin 1966.

Fillimi i kohes

Në fakt Industria japoneze e automobilave jo shumë kohë më parë filloi të zërë pozita udhëheqëse në mbarë globin. Nuk ishte gjithmonë kështu. Dhe fillimi i historisë së saj në vitet 50-60 të shekullit të kaluar është në shumë mënyra i ngjashëm me zhvillimin e kinezëve industrinë e automobilave në kohën tonë: dizajnerët japonezë u angazhuan gjithashtu në plagjiaturë, kopjim të komponentëve të makinerive dhe pothuajse të tëra makina nga liderët evropianë dhe Prodhuesit amerikanë. Sigurisht, nuk është zakon ta kujtojmë këtë tani. Ky fakt heshtet në çdo mënyrë të mundshme dhe është një lloj “tabu” në korporatat më të mëdha japoneze. Edhe pse jo me siguri, dihet se për zbulimin e sekreteve të tilla për një të kaluar të tillë në kohën tonë, disa nga punonjësit e korporatat e automobilave Japonia pagoi vende-vende.

Pamja e jashtme

Prezantimi zyrtar i Toyota Corolla 2013 u bë në shtator.

Duke gjykuar nga fotot paraprake, të gjithë prisnin ndryshime më radikale në pamjen e saj. Në fund të fundit, një brez i ri. Por për lehtësimin e adhuruesve të flaktë të kësaj marke, fotot fillestare tregonin një version të makinës të destinuar për shitje në tregun amerikan.

Në paraqitjen e Corolla 2013 për Evropën, mund të shihni tiparet e gjeneratës së mëparshme. Por në krahasim me të, brezi i ri është bërë më futurist dhe tërheqës. Dhe, megjithatë, ajo ruajti pamjen e saj harmonike.

Linjat e trupit janë të lëmuara. Nuk ka kalime të mprehta këndore nga një pjesë në tjetrën. Sigurisht, megjithëse konturet e optikës së përparme shtrihen pak në anët, në kombinim me pjesën e përparme muskulore gjithçka duket e natyrshme. Vizualisht, duket se harqet e rrotave janë të dizajnuara për rrota më masive sesa ato "origjinale" gjashtëmbëdhjetë inç.

Linjat e xhamit anësor në Toyota Corolla 2014 janë ngritur më lart, duke u mbyllur në dyert në pjesën e pasme. Kjo e bëri të gjithë makinën më të rëndë dhe zvogëloi zonën e dukshmërisë së pasme. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, kjo zgjidhje është ende progresive dhe në shumë mënyra e bën pjesën e jashtme më aristokratike.

Brendshme

Radikalizmi i paraqitjes së Toyota Corolla 2014 është qartë i dukshëm në të dekorim i brendshëm. Dhe më e rëndësishmja, ky stil i brendshëm e bën makinën më interesante. Materiali kryesor i brendësisë është plastika me shkëlqim. Ndjesia e prekjes është e ashpër. Zbuteni pak përshtypje të përgjithshme futje të lehta.

Siluri kryesor është vendosur lart mbi sediljet. E cila vizualisht e bën pozicionin e ndenjëses më të thellë dhe brendësinë më të gjerë. Por kjo nuk e zvogëlon në asnjë mënyrë zonën e shikimit të përparmë. Megjithatë, kalimi nga versioni i mëparshëm në atë të ri nuk do të jetë i dhimbshëm për një admirues të vërtetë të markës. Pjesa më e madhe e brendshme e Corolla 2013 mbetet në vendin e saj të zakonshëm. Kjo është veçanërisht e dukshme në paraqitjen e kontrolleve dhe çelsave të ndryshëm në sediljen e shoferit.

Duke gjykuar nga stili i brendshëm, është e pamundur të thuhet me siguri se makina është thjesht mashkullore. Prania e një kamare të veçantë për telefonin, xhepat e mëdhenj në dyer, mbajtëset e mëdha të filxhanëve dhe një kuti brenda krahut do të jenë të përshtatshme për të dy gjinitë. Toyota Corolla e re 2014 është e pajisur me një vend të rehatshëm shoferi. Dhe ka shumë hapësirë ​​përreth. Kështu që nuk ndiheni të shtrydhur si në një kanaçe. Përveç kësaj, ekziston një gamë e gjerë rregullimesh për sediljet e përparme.

Sistemi multimedial version i ri. Pajisur opsionalisht me navigacion. Një imazh shfaqet në monitorin e saj dhe kamera e pasme. Sistemi mund të lidhet me një telefon nëpërmjet prizave Bluetooth dhe USB. Ka gjithashtu hapësirë ​​të mjaftueshme për të gjithë në pjesën e pasme. Edhe për tre persona do të jetë mjaft komode këtu. Dhe mbështetësja e palosshme e krahut është e pajisur me dy mbajtëse filxhani.

Opsionale, Corolla 2014 është e pajisur me kontrollin e lundrimit dhe kontrollin e klimës me dy zona. Kështu që paratë mund t'ju blejnë pajisje shtesë. Trungu në Corolla 2014 është një madhësi e mirë. Por nuk do të jetë e mundur të ngarkoni një ngarkesë me lartësi të përgjithshme për shkak të ngushtësisë së hapjes. Një pengesë shtesë do të jenë menteshat e mëdha të kapakut të bagazhit. Por mund ta hapni jo vetëm me duart tuaja, por edhe me telekomandë.

Specifikimet

Dimensionet e makinës gjithashtu kanë ndryshuar. U bë plot 99 mm më i gjatë, 16 mm më i gjerë dhe një centimetër më i ulët. Dhe pjesa tjetër janë Toyota Corolla 2013 specifikimet ka këto:

• Gjatësia - 4620 mm.
• Gjerësia: 1775 mm.
• Lartësia - 1465 mm.
• Baza e rrotave 2700 mm.
• Gjerësia e pistës para dhe pas është 1535 mm.
• Pesha totale e makinës është 1735-1785 kg.
• Vëllimi i bagazhit 452l.
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit 55l.

Pezullimi i përparmë - susta e pavarur në shiritat MacPherson, e pajisur me stabilizues stabiliteti anësor. Toyota Corolla e re 2013 është e pajisur me pezullimi i pasëm në formën e një trau rrotullues gjysmë të varur. Frenat në pjesën e pasme dhe të përparme janë të llojit të diskut të ventiluar.

Gjenerata e re e makinës është e pajisur me një motor benzine me katër rreshta me 16 valvola. Opsionet e mëposhtme të energjisë janë të disponueshme për të zgjedhur:

1. Kapaciteti 1.3 litra prodhon 99 kf. Vjen e shoqëruar me një transmision manual me 6 shpejtësi. Përshpejton në qindra në 12,6 sekonda. Niveli shpejtesi maksimale-180 km/h.
2. Vëllimi prej 1.6 litrash prodhon 122 kf. Corolla e re 2013 është çiftuar me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose Variator CVT. Përshpejton në qindra në 10,5 dhe 11,1 sekonda. përkatësisht. Niveli i shpejtësisë maksimale -195 km/h.
3. Vëllimi 1.8l, fuqia 140 kf. Vjen i shoqëruar me një variator CVT. Përshpejton makinën në qindra në 10.2 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 195 km/h.

Foto dhe video

Toyota Corolla 2013 Test drive

Opsionet dhe kostoja e tyre

Fillimi i shitjeve në tregu rus ra në gusht 2013. Krahasuar me atë të mëparshme, kostoja e gjeneratës së re Toyota Corolla 2014 në "bazë" është rritur me 17,000 rubla. Konfigurimet e disponueshme dhe çmimet:

"Standard" - Motor 1.3l, manual me 6 shpejtësi. Kjo perfshin:

• Halogjen dhe LED në pjesën e përparme.
• Kohëmatësi automatik i fikjes së fenerëve.
• Kohëmatësi automatik për të fikur ngrohjen e xhamit të pasmë.
• Dritaret e përparme elektrike.
• Pasqyra anësore elektrike.
• Kondicioner mekanik.
• Airbagët e përparmë.

Në këtë konfigurim për Corolla 2013 çmimi është 659,000 rubla.

Motor "Klasik" - 1.3l. ose 1.6l, manual ose variator. Paketa përfshin edhe xhamat e pasmë elektrikë.

Çmimi i Toyota Corolla 2014 është 699,000 rubla.

• "Comfort" - i përfshirë gjithashtu në paketë:
• Dritat e mjegullës.
• Rrota aliazh.
• Airbag dhe perde anësore.

Kostoja -781 mijë. fshij.

"Elegance" - motor 1.8l. ose 1.6l, variator. Për më tepër, ai është i pajisur me kontroll klimatik me dy zona. Në këtë modifikim, çmimi për Toyota Corolla 2013 është 880,000 rubla.

"Prestige" - motor 1.8l. ose 1.6l, variator. Për më tepër, paketa përfshin:

• Rrotat 16 inç.
• Xhami me ngrohje në pjesën e përparme.
• Pasqyrë e brendshme me funksion zbehjeje.
• Sensori i parkimit.
• Parkim makinash.
• Sensori i shiut.
• Funksioni i hyrjes pa çelës "Hyrja e zgjuar".
• Kontrolli i lundrimit.

Kostoja - 1,026,000 rubla.

Duke gjykuar nga përbërja e niveleve të veshjeve, Toyota Corolla 2013 do të marrë vlerësime të mira. Por është më mirë të mbështeteni në ndjenjat tuaja gjatë vozitjes kur zgjidhni një makinë.

Gjenerata e re e 11-të Toyota Corolla është në dispozicion të blerësve në rangun e çmimeve nga 659,000 në 1,026,000 rubla. Janë 8 komplete dhe 14 modifikime të mundshme makinë. Të gjitha ato janë paraqitur në tabelën e mëposhtme.

Për ngjyrën metalike ju duhet të paguani 14,000 rubla shtesë.

Lista e opsioneve të disponueshme në të gjitha nivelet e veshjeve të Toyota Corolla

E jashtme

• Dorezat e dyerve dhe pasqyrat anësore në ngjyrën e trupit
• Pasqyra anësore me përsëritës të sinjaleve të kthesës
• Dritat LED gjatë ditës

• Rregullimi i këndit dhe shtrirjes së kolonës së drejtimit
• Pasqyra anësore me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike
• E palosshme rreshti i pasëm vende 60:40
• Sedilja e shoferit me rregullimi mekanik në 6 drejtime
• Sedilja pasagjeri i përparmë me rregullim mekanik ne 4 drejtime
• Sediljet e përparme me ngrohje
• Prizë 12V për pasagjerët përpara
• Dy mbajtëse filxhani në pjesën e përparme
• Dritaret e përparme elektrike

Siguria

• Kundër bllokimit sistemi i frenave(ABS)
• Sistemi elektronik i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD)
• Përforcues frenim emergjent(BAS)
• Airbagët e përparmë
• Dizajni i sediljes së përparme për zvogëlimin e dëmtimit të qafës (Teknologjia WIL)
• Imobilizator
• Mbyllje qendrore me telekomandë

Paketa bazë "Standard"

Toyota Corolla në konfigurimin "Standard" është e pajisur me një motor 1.3 litra dhe transmetim manual transmetim Ky version përmban rrota me buzë çeliku dhe goma 195/65R15, si dhe pajisje audio me antenë dhe 4 altoparlantë. Vlen të përmendet se tashmë në konfigurimin bazë makina është e pajisur me një ndihmë frenimi emergjent (BAS), një sistem shpërndarjeje të forcës së frenimit (EBD) dhe sistemi i frenimit kundër bllokimit(ABS). Sediljet e përparme janë të dizajnuara me teknologjinë WIL për të reduktuar gjasat e lëndimit të qafës në rast përplasjeje. Kostoja e makinës në konfigurimin "Standard" është 659,000 rubla.

Konfigurime mesatare nga "Classic" në "Elegance"

Këto konfigurime ofrohen kryesisht për versionin e Toyota Corolla me një motor 1.6 litra, i cili është një nga më të njohurit në mesin e blerësve. Duke filluar me versionin "Classic Plus", makina ka një sistem audio të aftë për të luajtur skedarë në formatet CD/MP3/WMA dhe në konfigurimin "Elegance", Toyota Corolla është e pajisur me një multimedial. Sistemi Toyota Touch 2 me ekran me prekje 6,1 inç. Makina eshte e pajisur me rrota 205/55R16, rrota aliazhi bëhen të disponueshme në versionin Comfort Plus. Në të gjitha nivelet e veshjes mesatare kategoria e çmimeve(përveç "Klasike") ofrohen sistemi i kontrollit të tërheqjes, sistem stabiliteti i drejtimit dhe një sistem ndihmës për fillimin. Versioni Classic Plus dhe të gjitha nivelet më të larta të veshjes janë të pajisura me airbagë anësorë, airbagë me perde dhe airbagë për gjurin për shoferin.

Konfigurimi kryesor "Prestige"

Dallimi kryesor konfigurimi i fundit nga të gjithë të tjerët - kjo është pamja sistem inteligjent asistencë parkimi, hyrje inteligjente dhe nisje me shtytje dhe ekran ballor pult.

Opsionet dhe opsionet e disponueshme

Opsione	Standard	Klasike	Classic Plus	Rehati	Comfort Plus	Eleganca	Prestigj
E jashtme
Dorezat e dyerve dhe pasqyrat anësore në ngjyrën e trupit
Pasqyra anësore me përsëritës të sinjaleve të kthesës
Dritat LED gjatë ditës
Frenat e diskut në të gjitha rrotat
Dritat e mjegullës
Rrota çeliku me goma 195/65R15
Rrota çeliku me goma 205/55R16
Rrota aliazh me goma 205/55R16
Rrota rezervë çeliku me madhësi të plotë
Distinktiv S në bagazh*
spoiler i bagazhit*
Format anësore të kromit*
Rehati
Rregullimi i këndit dhe shtrirjes së kolonës së drejtimit
Pasqyra anësore me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike
Pasqyra anësore të palosshme me energji
Më ndiqni funksionin e shtëpisë
60:40 sediljet e pasme të palosshme
E brendshme prej pëlhure
Tapiceri sediljeje e kombinuar prej lëkure dhe pëlhure
Mbështetësja e krahut në qendër të përparme
Mbështetëse krahu rrëshqitëse në qendër të përparme
Sedilja e shoferit e rregullueshme në 6 drejtime
Sedilja e përparme e pasagjerit me rregullim manual në 4 drejtime
Sediljet e përparme me ngrohje
Kondicioner
Kontroll i veçantë i klimës për shoferin dhe pasagjerin e përparmë
Treguesi i lëngut larës
Prizë 12V për pasagjerët përpara
Prizë 12V për pasagjerët e rreshtit të dytë
Shfaq në panelin e kontrollit midis takometrit dhe shpejtësisë
Xhami i përparmë me ngrohje në zonën e fshirësit
Dy mbajtëse filxhani në pjesën e përparme
Mbështetësja e pasme e krahut me mbajtëse filxhani
Dritaret e përparme elektrike
Dritaret e pasme elektrike
Timoni me tre fole poliuretani me pista/stacion radioje dhe butona të kontrollit të volumit
Me tre fole timon lëkure me butona për ndërrimin e këngës/stacionit të radios dhe kontrollin e volumit
Timoni prej lëkure me tre fole me butona kontrolli të sistemit multimedial
Përpara dhe sensorë të pasmë parkim
Asistencë inteligjente për parkim paralel
Sensori i dritës
Sensori i shiut
Pasqyrë e brendshme e pamjes së pasme me veshje elektrokromatike
Kamera e pamjes së pasme me shenja
Hyrja inteligjente e automjetit dhe sistemi i ndezjes së motorit Smart Entry & Push Start
Sistemi audio
Përgatitja e audios duke përfshirë antenën
Sistemi audio CD/MP3/WMA
4 altoparlantë
6 altoparlantë
Sistemi multimedial me ekran TFT me ngjyra 6,1” në tastierën qendrore
Hyrja audio AUX/hyrja USB
Bluetooth
Siguria
Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS)
Shpërndarja elektronike e forcës së frenimit (EBD)
Ndihma e frenimit (BAS)
Kontrolli i Stabilitetit të Automjeteve (VSC)
Kontrolli i tërheqjes (TRC)
Kontrolli i ndihmës për nisjen në kodër (HAC)
Airbagët e përparmë
airbag anësorë
Airbag perde
Airbag për gjurin e shoferit
Dizajni i sediljes së përparme për reduktimin e dëmtimit të qafës (Teknologjia WIL)
Sisteme kundër vjedhjes
Imobilizator
Mbyllje qendrore me telekomandë