Mbrojtja e vajit zik kundër falsifikimit. Vaj zik: si të dalloni origjinalin nga ai fals. Cilat janë rreziqet e përdorimit të vajit motorik të falsifikuar?

Siç e keni kuptuar tashmë nga titulli, ky artikull do të flasë për vajin ZIC dhe falsifikimin e tij. Këtu do të mësoni se si të dalloni vajin e falsifikuar ZIC nga origjinali. E dobishme - apo jo?

Ky vaj ka ndryshuar paketimin kohët e fundit dhe për të larguar të gjitha dyshimet rreth këtij origjinali, vendosëm ta shtojmë këtë vaj në listën e vajrave të përshkruar më parë dhe falsifikimit të tyre.

Para se të blini vaj, duhet të jeni të zgjuar me informacionin se si të kontrolloni vajin për falsifikim. Në fund të fundit, nëse vendosni një fallco në një makinë, askush nuk e di se cilat do të jenë pasojat.

Riemërtimi i ZIC (lubrifikantë SK)

Vaji gjysmë sintetik i ambalazhuar prej alumini ZIC paraqitet në linjën ZIC A dhe ZIC A+. ZIC A me një tolerancë prej 10W 40 API SM (kryesisht përdoret për LADA), dhe ZIC A+ me një tolerancë prej 10W 40 API SM, etj. (mund te perdoret per makina te huaja).


Vetëm gjysmë viti më parë, ZIC riemërtoi dhe ndryshoi modelin e paketimit. Ata kaluan paketimin e tyre në paketim evropian (plastik). ZIC A tani quhet ZIC X5, dhe vaji ZIC A+ tani quhet ZIC x7.


Cili është ndryshimi midis vajit ZIC X7 dhe ZIC X5?

Vaji ZIC X7 është sintetik, dhe ZIC X5 është gjysmë sintetik.


Gjithashtu është përditësuar edhe paketimi i ZIC X9.


Kompania ZIK, si çdo kompani tjetër e prodhimit të naftës, ka bërë riemërtim për të ulur volumin e falsifikimit të produktit të saj.


Si të dalloni një vaj të rremë nga origjinali ZIC?

Për t'u mbrojtur nga falsifikimi, kompania ZIK ka zhvilluar elementët e mëposhtëm.

Film me vakum në kapak, në të cilin mund të shihni mbishkrimin SK.


Fletë mbrojtëse nën kapak me mbishkrimin ZIC.


Teknologji e freskët e patentuar që ju lejon të vendosni holograme direkt në etiketë (në një pjesë të saj). Natyrisht, shumica janë më shumë prodhuesit e mëdhenj Nivelet e mbrojtjes së vajit motorik kundër falsifikimit janë shumë më të larta se ato të kompanisë ZIK përpara riemërtimit. Por situata ka ndryshuar ndjeshëm.

Tani vaji ZIC ka sasi të mjaftueshme nivelet e mbrojtjes dhe mund të konkurrojnë në kushte të barabarta me prodhuesit e tjerë. Ajo mund të shihet në Ana e përparme bombola. Nëse e shikoni etiketën nga një kënd i caktuar, mund të shihni hologramin SK në të.

Duhet të theksohet se vaji ZIK nuk falsifikohet aq shpesh sa është më shumë konkurrentë të shtrenjtë në formën e Mobil, Shell dhe Castrol. Por ju duhet të jeni gjithmonë në gatishmëri.


Gdhendja e vajit ZIC në pjesën e poshtme të kutisë.


Çfarë informacioni mund të merrni nga etiketa e vajit motorik ZIC?

  1. Emri i produktit.
  2. Simbolet e efikasitetit të karburantit.
  3. Viskoziteti i vajit.
  4. Përbërja e vajit bazë.
  5. Specifikimet bazë.
  6. Kodi i identifikimit.


Ngjyrat e përdorura për paketimin ZIC janë ari, gri, blu dhe e kuqe. Numrat në emrin e produktit ndihmojnë konsumatorin të përcaktojë cilësinë e produktit. Vaji X9 është plotësisht vaj sintetik me aditivë të përmirësuar.

X7 është një vaj sintetik me një paketë aditiv bazë. X5 është një vaj gjysmë sintetik me një paketë aditiv bazë. X3 është vajguri me një paketë aditiv bazë.


Gjithmonë provoni vajin përpara se ta blini për t'u siguruar që ai ka të gjitha nivelet e mbrojtjes. Hidheni vetëm në makinat tuaja vaj cilësor dhe mos bini kurrë pas falsifikimeve.

Epo, këto janë të gjitha karakteristikat dhe treguesit kryesorë të vajit origjinal ZIC. Nëse keni ndonjë pyetje, shkruani në komente, ne patjetër do t'ju përgjigjemi.

Rishikimi video i paketimit të ri të vajit ZIC

Rishikimi video i vajit origjinal ZIC dhe falsifikimeve

Përdorimi i vajit motorik të rremë është një llotari e vërtetë. Ndoshta do të keni fat dhe substanca e falsifikuar do të funksionojë po aq mirë sa ajo origjinale. Fatkeqësisht, e kundërta ndodh më shpesh - një fals jo vetëm që i kryen funksionet e tij më keq, por gjithashtu shkakton dëm komponentët e brendshëm makina. Në këtë artikull ne mësojmë se si të identifikojmë saktë një false dhe si ta dallojmë atë nga origjinali.

Cilat janë rreziqet e përdorimit të vajit të falsifikuar?

  • burimi i nyjeve të brendshme konsumohet më shpejt - duhet të shpenzoni me shume para për mirëmbajtje dhe riparime;
  • substanca zgjat më pak, duhet të blini dhe rimbushni rregullisht të reja;
  • filtrat ndoten shpejt;
  • në pjesë shfaqet sediment, i cili dëmton funksionimin e pajisjes ose e çaktivizon plotësisht atë;
  • një makinë ose pajisje të tjera humbasin aftësinë e saj për të funksionuar normalisht në të ftohtë ose në nxehtësi ekstreme.

Pse po ndodh kjo? Prodhuesit vajra të markës aditivët dhe trashësuesit përdoren për të përmirësuar karakteristikat e substancave. Kompanitë e falsifikuara kursejnë në komponentë të tillë. Temperatura në makinë rritet - vaji i rremë bëhet shumë i lëngshëm, gjë që çon në një ulje të presionit në sistem. Nuk u morën detaje nivelin e kërkuar lubrifikimi, fërkimi rritet, konsumimi ndodh më shpejt.

Disa kompani hollojnë substancën për makinën me vaj transformatori ose industrial. Një substancë e tillë nuk është në gjendje të kryejë funksionet e saj normalisht - rezultati është korrozioni i pjesëve dhe zgavrave, dhe shfaqja e ndotjes në motor. Pas rreth 20,000 km me vaj të rremë, mund të kërkohet një riparim i madh.

Si të dalloni një origjinal nga një fals

Vaj motorik Shell

Castrol

  1. Gjëja e parë që duhet të shikoni është kapaku. Mbishkrimi Castrol është i gdhendur me lazer në kapakun origjinal, me pjesën e parë të kësaj fjale të vendosur në vetë kapakun dhe të dytën në skajin e saj. Në pjesën e sipërme ka edhe një mbishkrim me emrin e markës, vetëm se këtë herë është i stampuar.

    Në të majtë është kapaku i kutisë origjinale të vajit Castrol

  2. Më pas kthejeni kavanozin dhe shikoni në fund. Duhet të ketë një numër që tregon grupin dhe datën e prodhimit. Castrol e aplikon atë me lazer.
  3. Kontrolloni nëse etiketa e pasme shkëputet. Në origjinal duhet të zhvishet! Duke hequr këtë pjesë dhe duke e parë atë ana e kundërt, do të gjeni informacion shtesë rreth substancës. Ato duhet të shkruhen në disa gjuhë (nga 3 në 5). Këtu ka edhe numra telefoni.
  4. Në kavanozin origjinal nën kapak ka mbrojtje shtesë- një shtresë petë.
  5. NË si mjet i fundit Ju mund të ndriçoni një llambë ultravjollcë në vaj. Origjinali duhet të shkëlqejë.

    Vaji origjinal Castrol shkëlqen kur ekspozohet ndaj rrezeve UV

Disa këshilla të tjera: së pari, në kapakun origjinal, pas inspektimit të kujdesshëm, mund të gjeni nofka që nuk janë në produkte të falsifikuara. Së dyti, nëse përpiqeni të shtrëngoni shumë kapakun e një fallco, ai do të fillojë të lëvizë pa u kyçur. Epo, sipas erës: vaj origjinal Nuk do të ketë kurrë një erë të pakëndshme, ndryshe nga ato të falsifikuara.

Motul


Kujdes! Rreshti lëngjet e frenave Motul prodhohet në fabrikat e Mbretërisë së Bashkuar, kështu që në këtë rast shënimi do të duket kështu: Prodhuar në MB.

Celular

  1. Mbajeni kutinë në duar dhe kontrolloni etiketat në të dyja anët. Origjinali ka printim jashtëzakonisht të ndritshëm dhe të qartë, pa pjesë të paqarta. Vetë ngjitësi "ulet" pa probleme, pa lëkurë.

    Lista e shenjave kryesore të vajit origjinal Mobil

  2. Provoni të hiqni ngjitësin. Në origjinal, zamja mbetet vetëm në vetë etiketën. Nëse një shtresë e substancës së bardhë është në murin e kutisë, ky është një produkt i falsifikuar.
  3. Ju lutemi vini re datën e prodhimit dhe numrin e serisë. Nëse ato janë të shtypura keq, probabiliteti i një false është 100%.

    Inspektoni me kujdes paketimin përpara se të blini

  4. Inspektoni shtresën që lidh dy gjysmat e kutisë. Duhet të jetë praktikisht i padukshëm. Nëse kjo pjesë është qartë e dukshme, dhe kur kaloni gishtat mbi të, ndjeni një sipërfaqe të trashë dhe të ashpër - është e rreme.
  5. Era është një nga pikat kryesore. Produkte origjinale Mobil ose nuk ka erë fare ose lëshon një aromë mezi të dukshme. Falsifikimet kanë një erë të rëndë, kimike dhe të pakëndshme.

Zic


Rregulla të përgjithshme për inspektimin e paketimit për të përcaktuar cilësinë

Prodhuesit e njohur nuk prodhojnë bombola transparente. Një sundimtar matës përdoret për të kontrolluar nivelin e vajit.

  • Qepjet janë jashtëzakonisht të lëmuara, pa gërvishtje të dala.
  • Materiali është plastik i lëmuar dhe i lëmuar pa deformime.
  • Prania e flluskave të ajrit nën etiketë është një shenjë e sigurt e një false.
  • Kapaku duhet të ketë një unazë mbyllëse që shtypet fort në pjesën fillestare të qafës. Në disa raste, ka një mbishkrim holografik në kapak - krijuesit e falsifikimeve pothuajse kurrë nuk e transferojnë atë.

Testi i njollës së naftës

Një metodë e besueshme, por rezultati do të dihet vetëm pas disa orësh.

  1. Përgatitni një fletë letre (një fletore e zakonshme ose letër peizazhi do të mjaftojë).
  2. Ngroheni motorin për 10 minuta dhe më pas fikeni.
  3. Hiqni shiritin dhe hidhni një pikë vaj prej tij në letër.
  4. Vendoseni fletën në një vend të thatë dhe prisni rreth dy orë dhe vëzhgoni rezultatin.

Një unazë e errët brenda pikës tregon praninë e aditivëve - ato shpesh mungojnë në vaj të rremë. Substanca duhet të kontaminohet deri në një farë mase me grimcat e karburantit të padjegur - nëse ato nuk janë të pranishme, substanca nuk mund të përballojë pastrimin. Skajet e pikës duhet të jenë të lëmuara. Nëse ato janë të turbullta dhe kanë formën e një njolle, në substancë ka shumë ujë, gjë që është shenjë e falsifikimit.

Video: udhëzime për kontrollin duke përdorur metodën e njollës së vajit

Analiza duke përdorur një matës pH

Testi mund të kryhet duke përdorur një matës pH - një pajisje portative me një sondë. Me ndihmën e tij mund të kuptoni se sa i lartë është niveli i ndotjes së lëngut. Produkti kontrollon parametrat elektrokimikë.

mos harroni se vaj i mirë nuk mund të jetë i pastër për një kohë të gjatë - duhet të bllokojë ndotësit dhe të mbrojë motorin prej tyre. Mungesa e oksidimit tregon se substanca nuk mund të përballojë, që do të thotë se është e cilësisë së dobët.

Prodhuesit modernë të falsifikimit përpiqen t'i kalojnë produktet e tyre si origjinale, por për të kursyer para ata duhet të heqin dorë nga shumë elementë mbrojtës. Gjithmonë kontrolloni paketimin, kushtojini vëmendje karakteristikave të vajit dhe nuk do të rrezikoni makinën tuaj.

Të gjithë prodhuesit e famshëm të motorëve vlerësojnë reputacionin e tyre. Është krejtësisht e padobishme për ta që të kenë rënie të cilësisë së produkteve të tyre dhe një numër të madh të komente negative dhe klientë të pakënaqur. Prandaj, ata përpiqen të bëjnë gjithçka që është e mundur për të parandaluar situata të tilla. Kompania ZIC nuk ishte përjashtim. Një nga problemet kryesore është numri i madh i produkteve të falsifikuara. Në rastin e vajrave të falsifikuar, ato nuk janë të rralla, kompania duhet të luftojë edhe kundër prodhuesve klandestinë. Është pothuajse e pamundur të zhduken vetë mashtruesit. Prandaj, zgjidhja e vetme efektive për problemin është krijimi mbrojtje e besueshme nga falsifikimet. Për këtë qëllim po zhvillohen teknologjive të veçanta prodhimi i paketimit, jepen karakteristika të caktuara të produktit në mënyrë që blerësit të kenë mundësinë të dallojnë origjinalin nga i rreme edhe para se të blejnë një kuti lëngu.

Blerësi duhet të jetë në gjendje të bëjë dallimin midis vajit origjinal ZIC dhe falsifikimit.

Autentifikimi

Dëshira për të falsifikuar vajin ZIK është për shkak të popullaritetit të këtij lubrifikuesi. Pikërisht ky është burimi kryesor i problemeve për të mëdha dhe kompanitë e famshme. Sa më e lartë të jetë kërkesa për një produkt, aq më të mëdha janë gjasat për të hasur në një falsifikim. Kjo situatë mund të shpjegohet jashtëzakonisht thjeshtë. Mashtruesit janë të interesuar në falsifikimin e produkteve që mund të shiten lehtësisht. Në fund të fundit, nëse konsumatorët i besojnë një marke të caktuar, ata patjetër do ta blejnë atë. Por kompanitë pak të njohura që nuk kanë arritur kulmin e popullaritetit të tyre ose sapo po hyjnë treg i madh, mashtruesit shpesh nuk janë të interesuar, pasi niveli i kërkesës për produkte të tilla do të jetë shumë i ulët. Gjëja e parë që blerësi duhet të kontrollojë gjatë procesit është autenticiteti i kontejnerit në të cilin shitet lëngu i punës. Ka disa mënyra për të kontrolluar origjinalitetin e vajit duke përdorur vetëm një enë.

Blerësi duhet t'i kushtojë vëmendje:

  • polietileni i dhënë në kapak në paketimin origjinal;
  • material për prodhimin e kontejnerëve;
  • cilësia e plastikës dhe derdhja e saj;
  • etiketë;
  • hologram;
  • gdhendje;
  • kodin e identifikimit;
  • shkallë matëse.

Le të kalojmë secilën veç e veç. tipare karakteristike dhe veçoritë dalluese të kontejnerit. Kjo do t'ju lejojë para blerjes aktuale të makinës dhe të mos paguani më kot për produkte të falsifikuara.

Karakteristikat dalluese

Çdo automobilist e di se sa të rëndësishëm luajnë materialet harxhuese për funksionimin korrekt, të sigurt dhe pa probleme të makinës. Prandaj, kur zgjidhni vajin ZIK, duhet të studioni me kujdes paketimin dhe të mbështeteni në të gjitha karakteristikat veçoritë enë origjinale. Nëse plotësoni një false, e cila nuk është aq e rrallë këto ditë, pavarësisht nga të gjitha përpjekjet e prodhuesit, numri i pjesëve të makinës rritet, prishja e tij dhe riparimet e mëtejshme të shtrenjta.

Për të mos hasur në vaj të rremë ZIC, përpiquni t'i kushtoni vëmendje procesit të përzgjedhjes lëngu i punës kohë të mjaftueshme. Merrni kohën tuaj, mos hezitoni t'i bëni pyetje shitësit dhe refuzoni blerjen nëse ndonjë gjë ju ngatërron. Kjo është e drejta juaj ligjore si konsumator. Si dhe të drejtën për të kthyer mallrat në rast se dyshoni në cilësinë ose origjinalitetin e produkteve të blera.

Tani le të shohim karakteristikat kryesore të kontejnerëve të vajit ZIK, me anë të të cilave mund të identifikoni një të rremë dhe të gjeni lëngun e vërtetë origjinal të punës të një marke të njohur.

  1. Materiali i prodhimit. Së pari, mbani mend se pas riemërtimit të kryer në vitin 2015, kompania ZIK vendosi të braktisë përdorimin e metalit. Kjo është arsyeja pse vetëm bombolat e vjetra që ndodhen në raftet e shitësve janë prej metali. Të gjithë kontejnerët modernë, me përjashtim të bombolave ​​më të mëdha për blerësit me shumicë, janë prej plastike. Nëse shihni një enë metalike standarde prej 4 litrash, atëherë ky është një produkt i rremë ose i vjetër, i ndenjur. Është më mirë që ju të refuzoni të dyja opsionet, pasi rekomandohet të mbushni vetëm lëngjet më të freskëta të punës në makinë.
  2. Mjeshtëri. Shoferët me përvojë nuk përjetojnë probleme të veçanta si të dalloni vajin e rremë ZIC në plastikë. Shpesh, mashtruesit nuk mendojnë shumë për cilësinë e ambalazhit, duke lënë parregullsi të ndryshme në ambalazh, nyje të pasakta të dy gjysmave, gërvishtje dhe defekte të tjera. Prandaj, gjëja e parë që duhet të bëni është të merrni vajin ZIK në duar, të prekni kutinë dhe ta kontrolloni për cilësinë e punimit. Nëse gjeni parregullsi të ndryshme, atëherë kjo është e rreme. Të gjitha bombola origjinale i nënshtrohen kontrollit të plotë të cilësisë, prandaj parregullsitë e tilla përjashtohen në kontejnerët e vërtetë ZIC.
  3. Film termik. Vaj i falsifikuar ZIC mund të identifikohet prej tij. Prania e polietilenit në kapak kërkohet nga uzina ZIK. Filmi termik vendoset në qafën e enës dhe gjithmonë vendoset logoja. Nëse nuk ka mbishkrim SK Lubrikans mbi të, atëherë ne nxitojmë t'ju zhgënjejmë, pasi kjo është një falsifikim i dukshëm. Avantazhi është se ju mund të kontrolloni disponueshmërinë e filmit pa blerë produktin. Ky film ju lejon të mbroni bombolat nga falsifikimi dhe gjithashtu të parandaloni heqjen aksidentale të kapakut. Funksionalitet i dyfishtë për klientët.
  4. Pantallona të gjera të disponueshme. Është vendosur në kapakun e kutisë. Kur zhvidhoset, ky element mbetet në qafë. Dhe vetëm nën kapak do të gjeni fletë metalike speciale. Logoja në të është e njëjtë si në filmin termik. Prania e tij është e detyrueshme. Nëse fleta mungon ose nuk ka mbishkrim, nuk është origjinale, por një përbërje false. Prandaj, është më mirë të refuzoni përdorimin e tij.
  5. Etiketat. Le të supozojmë se keni blerë vetes një bombol vaji nga prodhuesi koreano-jugor ZIC dhe keni gjetur një kapak me të gjitha gdhendjet dhe një enë metalike. Dhe ka një etiketë mbi të. Ngjitur me kujdes, e vendosur në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e paketimit. Dhe këtu ju duhet të ndaloni dhe ta vendosni kutinë në vend. Enë origjinale nuk përmban asnjë etiketë letre të aplikuar në enë duke përdorur ngjitës ose ndonjë material tjetër. Për kontejnerët e vërtetë nga ky prodhues vaji, informacioni aplikohet drejtpërdrejt në materialin e vetë kutisë. Dhe nuk ka rëndësi nëse është metal në kontejnerë të mëdhenj apo plastikë moderne që u shfaq pas riemërtimit.
  6. Mbishkrimet. Shpesh, mashtruesit mbështeten në mosvëmendjen e blerësve dhe të vetë shitësve, përmes të cilëve shiten mallrat. Prandaj, etiketa duhet të studiohet jo vetëm nga mënyra e aplikimit të saj, por edhe nga vetë informacioni që jepet atje. Ndodh që në kontejnerët jo origjinalë të mos ketë informacion për datat e skadencës, të ndryshohen shkronjat në emra ose emri origjinal i produktit të plotësohet me simbole shtesë. Ne ju rekomandojmë të studioni informacionin në paketim dhe të krahasoni emrat e produkteve me informacionin e paraqitur në faqen zyrtare të kompanisë. Shikoni se çfarë vajra prodhon ZIC dhe si janë shkruar saktë. Nëse shihni se të dhënat nuk përputhen as me një shkronjë, kjo është false.

Në shikim të parë, shumica prej jush do të mendojnë se është paraqitur tipare dalluese të mjaftueshme për të identifikuar produktet e falsifikuara dhe vajin origjinal motorik ZIK. Por prodhuesi nuk ndalet me kaq, pasi mashtruesit gjejnë rregullisht zgjidhje dhe zgjidhje të reja për të falsifikuar akoma produktin dhe për ta paraqitur atë në treg me emrin e profilit të lartë dhe të kërkuar ZIC.

Masat shtesë mbrojtëse

Për të mbrojtur sa më shumë klientët nga mallrat jo origjinale, specialistët e kompanisë ZIK po zhvillojnë metoda të reja të mbrojtjes nga falsifikimi. Ju duhet të kuptoni se vetëm vëmendja dhe përgjegjësia e vetë blerësit mund të shmangë blerjen e vajit të falsifikuar. Po, ndërmarrjet ZIC po përpiqen të bëjnë shuma maksimale shenjat mbrojtëse dhe veçoritë dalluese. Por nëse nuk u kushtoni vëmendje, atëherë shmangia e përdorimit të vajit me cilësi të ulët do të jetë problematike.

Nuk është e vështirë të merret me mend se vaji origjinal ZIC funksionon shumë më mirë dhe siguron funksionim të besueshëm dhe afatgjatë të të gjithë përbërësve të motorit. Nëse ngarkoni një të rreme, kjo do të çojë në veshja e shpejtë, avari të rënda dhe riparime të shtrenjta. Nëse dini të dalloni falsifikimet nga komponimet origjinale, atëherë e gjithë kjo mund të shmanget.

Më poshtë mund të identifikohen si masa mbrojtëse shtesë me të cilat përcaktohet origjinali.


Nëse kontrolli i autenticitetit është përfunduar me sukses, mund të filloni të derdhni vaj ZIK në karterin e makinës suaj. Disa dyshojnë deri në momentin e fundit nëse zgjodhën vajin e duhur dhe nëse fjalët e shitësit korrespondojnë me realitetin. Në fund të fundit, shpesh ndodh që ne u besojmë punonjësve të dyqaneve, në vend që të përpiqemi të verifikojmë vetë origjinalitetin e vajit. Ky është një fenomen i zakonshëm që është i vështirë për t'u luftuar.

Për t'u siguruar përfundimisht për sigurinë dhe origjinalitetin e plotë të lëngut të punës të zgjedhur nga ZIK, ne do të kryejmë disa teste dhe teste të thjeshta. Ata do t'ju bëjnë të ditur nëse keni bërë gjithçka siç duhet, ose nëse keni një falsifikim me cilësi të lartë në duart tuaja.

  1. Pyetje për çmimin. Të gjitha llojet e promocioneve, ofertat unike dhe çmimet e reduktuara funksionojnë gjithmonë kundër blerësit. Të verbuar nga zbritjet, ne blejmë mallra dhe nuk mendojmë pse prodhuesi papritmas tregoi një bujari të tillë. Vetë fakti i veprimeve të ZIK-ut nuk mund të përjashtohet. Por vajrat e tyre nuk mund të quhen të lirë, prandaj, nëse kostoja është shumë e ulët, duhet të keni dyshime për origjinalitetin e produktit. Nëse çmimi ulet me më shumë se 1/4 e kostos origjinale, atëherë është më mirë të mos e blini këtë vaj. Mund të rezultojë origjinale, por e vjetër, e shtrirë në rafte. Shitësi duhet vetëm ta zbatojë atë. Ose është një falsifikim, për shitjen e të cilit blerësit “mjegullohen” me një çmim të ulët.
  2. Ngjyrë. Nëse paketimi tashmë është hapur, mund ta identifikoni origjinalin sipas erës dhe ngjyrës. Ne kemi folur tashmë për aromën. Sa i përket ngjyrës, në origjinal është gjithmonë e artë ose e verdhë e lehtë. Nëse zbulohen nuanca më të errëta, ekziston një probabilitet i lartë që po shikoni produkte të falsifikuara.
  3. Rezistenca ndaj ngricave. Testi mund të kryhet në shtëpi nëse mund të krijohet regjimi i duhur i temperaturës. Përbërja e vërtetë nga ZIK fillon të bëhet e turbullt vetëm në temperatura nga -32 gradë Celsius, por rrjedhshmëria mbetet e pandryshuar. Kur vaji errësohet më herët ose fillon të trashet, ai është padyshim i rremë.
  4. Spërkatjet. Testi është jashtëzakonisht i thjeshtë dhe mund të kryhet në vetë dyqan. Merrni enën në duar dhe tundeni. Nëse dëgjoni spërkatje, atëherë ky vaj nuk ia vlen të blihet. Në enën origjinale, përbërja nuk mund të bie.

Të gjitha këto këshilla do t'ju ndihmojnë të bëni blerja e duhur dhe mbushni gropën e vajit të motorit tuaj me vaj origjinal nga prodhues i famshëm. Gjithmonë mbështetuni vetëm te vetja, ejani të përgatitur në dyqan dhe mos mendoni se shitësit gjithmonë kuptojnë gjithçka dhe nuk janë të interesuar të shesin produkte të falsifikuara. Është më mirë të blini materiale të tilla harxhuese për një makinë në dyqane të çertifikuara, përmes përfaqësuesve zyrtarë që kanë dokumentet e duhura për shitjen e produkteve ZIC.

Derdhja e vajit të falsifikuar në kaviljen e motorit do të shkaktojë dëme të pariparueshme në motor në formën e konsumit të përshpejtuar të pjesëve të fërkimit, gërvishtjes së cilindrave dhe veshjeve. Në rastin më të keq, motori mund të bllokohet dhe pjesët bazë të tij do të bëhen të papërdorshme. Në dyshimin më të vogël, duhet të zbuloni se çfarë lloj produkti keni blerë. Shenjat kryesore të një falsifikimi janë ndryshimet në paketimin e produkteve lubrifikante. Çdo prodhues shpenzon shumë para për krijimin e disa shkallëve të mbrojtjes për kontejnerët e tyre plastike. E megjithatë dalloni vaj makine-jo çdo entuziast i makinave mund ta marrë origjinalin nga falsifikimi.

Cili është rreziku i përdorimit të vajit të cilësisë së ulët ose të falsifikuar?

Lubrifikuesi i motorit eshte ne gjendje te mire dhe performancë afatgjatë Motori luan një rol të madh. Për më tepër, vaji modern është rezultati përfundimtar i punës së shumë njerëzve. Krijohet në kushte laboratorike, duke përdorur teknologji të avancuara në nivel molekular. Në një motor, lëngu lubrifikues jo vetëm që formon një film në pjesët që fërkojnë, por gjithashtu largon nxehtësinë e tepërt dhe mbron sipërfaqet e brendshme nga korrozioni dhe oksidimi, thith produktet e djegies që rezultojnë, avujt e ujit, pluhurin dhe ndotje të ndryshme. Puna zhvillohet ekskluzivisht kushte të vështira. Ai qarkullon vazhdimisht nëpër autostradat dhe zgavrat e motorit, duke i siguruar motorit ekuilibrin termik. Lubrifikuesi i rremë i motorit bëhet në shtëpi. Ai bazohet në një përzierje të mineraleve dhe vajra industriale. Përdorimi i një përzierjeje të tillë të rrezikshme mund të çojë në pasoja të tmerrshme:

  • presioni i vajit në sistem mund të bjerë, por shoferi nuk do ta vërejë këtë, pasi drita paralajmëruese nuk do të ndizet;
  • do t'i nënshtrohen pjesëve të motorit konsumim i shtuar dhe korrozioni, sepse baza industriale me cilësi të ulët nuk është e destinuar për përdorim në motorët e automobilave;
  • V koha e dimrit për shkak të viskozitetit të ulët, motori mund të mos fillojë.

Zëvendësimi i shpeshtë inkurajon falsifikimin

Vetitë unike të vajit jepen nga një bazë e përbërë nga një bazë minerale, gjysmë sintetike ose sintetike dhe një grup aditivë të veçantë. Roli lubrifikant motorik aq i madh sa për çdo lloj motori prodhohet nota e tij, e cila merr parasysh kushtet e funksionimit njësia e fuqisë, shkalla e rritjes së saj, prania e një turbine, temperatura e ambientit dhe karakteristika të tjera të rëndësishme.

Nafta është materialet harxhuese, e cila është subjekt i zëvendësimit periodik sipas rregulloret teknike makinë. Vaji motorik me cilësi të lartë nuk mund të jetë i lirë, pasi prodhimi i tij është teknologjikisht kompleks, i kushtueshëm dhe i përgjegjshëm. Nuk ka shumë kompani në botë që udhëheqin zhvillime të vazhdueshme varietetet e reja, testimi i tyre, hidhen në prodhim. Të gjitha varietetet janë certifikuar për një kohë të gjatë standardet ndërkombëtare. Në Rusi, GOST të veçanta janë zhvilluar në këtë drejtim.

Nga ana tjetër, një produkt me cilësi të lartë është i lehtë për t'u falsifikuar. Askush nuk e shijon atë. Vlerësohen vetëm ngjyra, viskoziteti dhe marka e kontejnerit të prodhuesit. Këto karakteristika nuk janë aq të vështira për t'u falsifikuar, prandaj ka shumë zëvendësues në treg. Kostot e përgatitjes së falsifikimit janë të vogla dhe ato shiten me një fitim të mirë. Atraktiviteti i tyre qëndron në faktin se çmimi i falsifikimit është vendosur disi më i ulët se sa për vajin origjinal me cilësi të lartë.

Si të dalloni një vaj motori të rremë nga i vërtetë: shenjat e cilësisë

Për funksionimin e duhur, të qëndrueshëm dhe afatgjatë të motorit, cilësia e të gjitha lëngjeve që përdoren për funksionimin e tij është e rëndësishme. Kjo ka të bëjë nafte dhe benzinë, antifriz dhe antifriz, dhe, natyrisht, vaj motori. Në motor makinë moderne Funksionimi i sistemit të vajit monitorohet nga disa sensorë, të cilët mënyrë konstante mat presionin dhe temperaturën. Këto pajisje janë të ndjeshme ndaj devijimeve nga norma. Dhe karakteristikat e vajrave origjinale dhe të falsifikuara janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra. Kur blihet një zëvendësues i rremë me cilësi të ulët? Kur duhet të zëvendësohet. Nëse makina servisohet vazhdimisht në stacionin e shërbimit të një tregtari zyrtar, nuk ka nevojë të keni frikë nga përdorimi i lubrifikantit jo origjinal.

Mashtruesit presin të mashtrojnë pronarin sylesh të makinës kur ai blen në mënyrë të pavarur një kanaçe vaji për ta ndërruar vetë ose në servisin e parë që has. Prodhimi i mallrave të falsifikuara praktikohet gjerësisht në Rusi. arsyet e mëposhtme: shumica e popullsisë numëron çdo qindarkë, kjo është arsyeja pse ata janë të gatshëm të kursejnë në gjithçka duke blerë mallra të lira. Kemi një kurs këmbimi të paqëndrueshëm të rublës, kështu që çmimet për vajrat motorikë të prodhuar nga jashtë po rriten vazhdimisht dhe po bëhen të papërballueshme për disa kategori të pronarëve të makinave. Rreziku qëndron edhe në faktin se vaji i falsifikuar shitet jo vetëm pranë autostradave, por edhe në rrugë tregjet e automobilave, por edhe për disa tregtarët zyrtarë të cilët hynë në një marrëveshje fitimprurëse me prodhuesit e paskrupullt.

Video: si të përcaktohet vërtetësia e vajit

Fake më parë

Kohët e fundit, një zëvendësues mund të njihet nga një distancë nga kutia e tij e bërë në mënyrë të ngathët, transparenca e tij dhe etiketa me një shtresë. Kapaku u zhvidhos së bashku me unazën mbajtëse, folia mbrojtëse ishte ngjitur dobët. Nuk kishte asnjë etiketë "jo për ushqim" në bombola. Me një fjalë, edhe për një person jo shumë të vëmendshëm, shenjat e vajit të falsifikuar nga pamja e pastër e enës ishin aq të dukshme sa dukej se askush nuk do ta merrte. Asgjë e tillë, e kemi blerë dhe si.

Fake në ditët e sotme

Sot situata është ndryshe. Vaj i rremë derdhet në një enë që mund të dallohet nga një kuti e vërtetë vetëm nga një person shumë i vëmendshëm. Në shikim të parë, është e vështirë të shihet ndryshimi midis etiketës origjinale me dy shtresa plastike të errët dhe materialit të kutisë së rreme dhe ngjitësit në të. Kapaku gjithashtu mori formë normale dhe filloi të zhvidhoset pa u bllokuar. Derdhja e plastikës së falsifikuar dhe e markës është praktikisht e padallueshme. Edhe hologramet kanë mësuar të falsifikohen. Mashtruesit kanë ende vështirësi të imitojnë një kod grupi ose një numër grupi. E përbërë nga një seri shkronjash, numrash dhe barkodesh, kjo shenjë vendoset në fund të enës. Aktiv kanaçe të rreme Personazhet nuk janë gjithmonë të qarta, dhe gjatësia gjithashtu ndryshon nga origjinali.

Për momentin, një gjë mund të supozohet. Ka arritur prodhimi i lubrifikantit motorik të falsifikuar nivel i ri. Është e qartë se prodhimi cilësor i kontejnerëve kërkon teknologji, pajisje dhe specialistë, të cilat thjesht nuk mund të disponohen në kushte artizanale. Deri më tani nuk ka asnjë luftë nga organet ligjzbatuese tregu rus nuk funksionon me zëvendësues të naftës. Prandaj, pjesa e saj në shitjet totale është një përqindje e mirë. Të gjithë pronarëve të makinave mund t'u jepen vetëm disa këshilla të thjeshta:

  1. Mos ndiqni çmimin e lirë, i cili patjetër do të rezultojë i kundërt.
  2. Nëse vaji i motorit blihet në një kuti, duhet të keni një ide për të gjitha shkallët e mbrojtjes së paketimit të prodhuesit.
  3. Nëse blini me pakicë, atëherë vetëm nga partnerët zyrtarë që kanë lidhur marrëveshje me shpërndarësit e prodhuesve të markave të naftës. Në internet ka informacione për këtë.
  4. Kërkoni një certifikatë produkti të lëshuar nga përfaqësues zyrtar kompani në Rusi te shitësi i saj.
  5. Blini lubrifikant origjinal në zinxhirët e supermarketeve të shitësve të njohur me pakicë që veprojnë në nivel federal. Rreziku që ata të shesin mallra të falsifikuara është shumë më i ulët.
  6. Kryeni mirëmbajtjen në stacionet e shërbimit që vlerësojnë reputacionin e tyre.

Si të kontrolloni origjinalitetin e vajit në shtëpi

Çfarë duhet të bëni nëse keni blerë ende një lubrifikant të dyshimtë të motorit? Si mund ta kontrolloj vërtetësinë e tij? Gjëja kryesore është se nuk ka nevojë të nxitoni për ta derdhur atë në kaviljen e motorit. Ekziston interneti, kështu që mund të gjeni lehtësisht paketimin origjinal nga prodhuesi dhe ta krahasoni me atë që keni blerë. Nëse identifikoheni dallime serioze dështoi, ju duhet ta provoni këtë vaj për përshtatshmërinë profesionale. Për ta bërë këtë, është e nevojshme ta krahasoni atë me mostrën që u ruajt më pas zëvendësimi i fundit lubrifikantët Mund të mbetet në bombol nëse e keni bërë vetë mirëmbajtjen e motorit. Në stacionin e shërbimit, jo i gjithë vëllimi i paketimit derdhet në kavilje. Qendrat e shërbimit të makinave u japin gjithmonë pronarëve materiale harxhuese të papërdorura.

Metoda e pikimit të vërtetimit të vajit

Para së gjithash, krahasohet transparenca e përmbajtjes së kutisë dhe rrjedhshmëria e saj. Për ta bërë këtë, derdhni lubrifikantin në një enë qelqi të pastër dhe vendoseni në një vend të errët për një orë. Pas kësaj, nuk duhet të ketë ndarje, sedimente ose përfshirje të zeza në vaj. Mund ta hidhni materialin e blerë në letër thithëse: një pecetë, një peshqir letre ose një fshirës. Prisni derisa të thahet dhe shqyrtoni me kujdes ngjyrën, strukturën dhe madhësinë e printimit. Më pas krahasoni njollën me modelin. Nëse korrespondon me parametrat e mostrave të rënies me pika:

  • 1, 2 - produkte të mira;
  • 3, 4, 5 - vaj normal;
  • 6, 7 - lubrifikant motorik me cilësi të pakënaqshme;
  • 8, 9 - cilësi e dobët, e natyrshme në materialet e mbeturinave ose të falsifikuara.

Nëse keni dyshimin më të vogël, mos ndërmerrni rreziqe. Nuk ka nevojë të derdhni lubrifikant të dyshimtë në kaviljen e motorit.

Video: Testi i vajit të motorit (metoda e provës së rënies)

Instrumente për ekzaminimin e origjinalitetit të vajit

Vërtetësia e vajit kontrollohet pajisje speciale- njehsor oktan. Me ndihmën e tij ata zbulojnë:

  • kompani prodhuese;
  • prania e H 2 O në vaj.

Dyqanet e mëdha të riparimit të makinave kanë një pajisje të posaçme laboratorike që mund të japë një analizë të detajuar të lubrifikantit motorik një pikë në të njëjtën kohë.

Shenjat e vajit të falsifikuar të Shell

  1. Kompania ndryshon dizajnin e produkteve të paketimit çdo dy vjet. Nëse një enë paketimi e stilit të vjetër ka një numër të fundit mbi të, kjo duhet të ngrejë dyshime. Me shumë mundësi është një falsifikim.
  2. Kapaku i kutisë është bërë nga e njëjta plastikë si vetë ena. Nuk duhet të ndryshojë në material dhe ngjyrë.
  3. Printimi i markave është i një cilësie të lartë. Nëse numrat, shkronjat, logot ose vizatimet e vështirë për t'u lexuar aplikohen në etiketën ose sipërfaqen e kontejnerit, me një shkallë të lartë probabiliteti, mund të argumentohet se ky është një zëvendësues.
  4. Bombolat e guaskës janë bërë gjithmonë nga plastika me cilësi të lartë duke përdorur teknologji të patëmetë. Përdoret një kombinim i vetëm 4 ngjyrave: të verdhë, gri, të kuqe dhe blu. Nëse ka ngjyra të tjera në enën e paketimit, është false.

Karakteristikat e produkteve Castrol

  1. Vulosja e logos së kompanisë duket qartë në sipërfaqen e kapakut të hapjes së kutisë.
  2. Logoja e kompanisë është e printuar në unazën e tapës.
  3. Fiksohet nën kapakun në hyrjen e mbushësit film mbrojtës nga petë.
  4. Një filigran vendoset në anën e pasme të kutisë.
  5. Ekziston një kod unik në etiketë.
  6. Ngjitësja bazohet në një dizajn origjinal.

Si të dalloni vajin Motul nga një fals

  1. Paketimi është bërë nga plastika e zezë e cilësisë së lartë. Hedhja është e qetë.
  2. Doreza e kutisë ka një mbishkrim të dukshëm MOTUL.
  3. Enës i jepet një formë specifike.
  4. Etiketa është me cilësi të lartë, e qartë dhe e barabartë. Shumështresore. Nën bazën e filmit ka një përshkrim dhe përdorim të vajit në disa gjuhë, përfshirë rusishten.
  5. Në pjesën e poshtme të bombolës ka datën e prodhimit të tij, dhe në anën e përparme ditën, muajin dhe vitin e mbushjes së vajit.
  6. Kapaku është i mbyllur fort dhe i pajisur me mbrojtje kundër heqjes së paautorizuar.
  7. Çdo kontejner duhet të ketë një pullë tatimore.
  8. Çdo shitës zyrtar i lëshohet një certifikatë MOTUL, e cila garanton përputhjen e produktit me standardet ndërkombëtare.

Karakteristikat dalluese të vajit Mobil

  1. Kapaku me ngjyrë grafiti është bërë duke përdorur teknologji komplekse duke përdorur pajisje speciale. Hapet në një sekuencë të caktuar, e cila tregohet me shigjeta. Kapaku është i mbyllur me shirit plastik argjendi.
  2. Adresa e kompanisë në afishe është e shkruar e plotë.
  3. Të gjitha mbishkrimet janë të qarta, të lexueshme dhe të shtypura mirë.
  4. Etiketat janë ngjitur fort, pa rrudha apo flluska.
  5. Datat në etiketë dhe në fund të kutisë duhet të jenë të njëjta.
  6. Një hologram është ngjitur në plastikën e enës.
  7. Sipërfaqja e ambalazhit plastik është e lëmuar, pa qepje të përafërt apo gërvishtje.

Mënyrat për të mbrojtur vajin ZIC

Video: Vaj motorik ZIC i rremë? Si të dallojmë?

  1. Një metodë e veçantë e aplikimit të fletës mbrojtëse nën tapë.
  2. Kapaku është i mbyllur në polietileni me një logo të pikturuar.
  3. Një hologram është ngjitur në plastikë në anën e përparme të kutisë.
  4. Logoja zyrtare e kompanisë është e stampuar në fund të kontejnerit.
  5. Plastika për paketim përdoret në tekstura të ndryshme.
  6. Kërkohet prania e një kodi identifikimi.

Nëse një pronar makine blen vetë vaj motori për zëvendësim, ai duhet të jetë vigjilent, mosbesues dhe i vëmendshëm. Kostoja e një gabimi është jashtëzakonisht e lartë. Opsioni më i mirë është të mbushni vaj të ri nga tregtarët e autorizuar në stacione të mëdha Mirëmbajtja, në shërbime makinash të besuara. Nëse në rrugë ju është dashur të blini urgjentisht vaj për të rimbushur më parë nivelin e kërkuar, duhet të filloni me një inspektim të kujdesshëm të kutisë, tapës dhe mbishkrimeve. Mungesa e një logoje, hologrami, pabarazia, vrazhdësia japin arsye për të dyshuar për një falsifikim.

Kompania Zik ka qenë prej kohësh prodhues i famshëm vajrat motorikë, produktet e të cilave promovohen në mënyrë aktive në shumë vende të botës. Kompania koreano-jugore u themelua në vitin 1962 dhe që atëherë ka një nga bazat më të teknologjisë së lartë për prodhimin e lubrifikantëve.

Kompania mund të mburret gamë të gjerë produkte të prodhuara dhe një numër i madh i fansave të markës. Vlen të merren parasysh disa modele të linjës sintetike dhe gjysmë sintetike nën të cilën prodhohet vaji motorik Zic.

Përdoret në prodhimin e naftës Teknologji moderne rafinimi i produkteve të naftës - hidrokrikim katalitik. Kjo ju lejon të merrni lubrifikantët me një indeks të lartë viskoziteti. Përveç kësaj, vaji që rezulton përmban sasi të ulëta të hidrokarbureve aromatike dhe squfuri. Falë kësaj teknologjie, vajrat Zic janë më të qëndrueshëm.

Karakteristikat

Në Rusi, kompania koreano-jugore shet më shumë se 20 lloje të vajrave motorikë. Projektuar për benzinë ​​dhe njësitë me naftë, si dhe për motorët varka me motor, motoçikleta, kositëse për lëndinë, traktorë shëtitës dhe sharrë elektrike me zinxhir.

Çdo vaj markë e famshme i shkëlqyer për përdorim në Kushtet ruse. Për shembull, 5w-30 lejohet të përdoret në temperatura nga -35 gradë dhe është gjithë-sezon. Mund të sigurojë lehtësisht fillimi i ftohtë motor, i cili nuk do të sjellë pasoja negative. Për shkak të viskozitetit të tyre të lartë, vajrat motorikë Zik nuk avullohen, gjë që eliminon shfaqjen e depozitave të karbonit në cilindra.

Sintetike

Kur merren parasysh vajrat motorikë sintetikë, ia vlen të merret si shembull ZIC XQ LS. Ky është një produkt cilësi më të lartë, që përmban një sasi të reduktuar të squfurit dhe fosforit. Vaji rekomandohet si për benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë, me dhe pa turbocharging.

Kur përdorni vaj ZIC XQ LS, konsumi i karburantit zvogëlohet dhe jeta e motorit rritet. Për shkak të përmbajtjes së ulët të hirit, ZIC XQ LS është në gjendje të mbrojë në mënyrë efektive filtrin e grimcave të naftës.

Gjysmë sintetike

Gjysmë-sintetikë me cilësi të lartë kanë indeks të lartë viskoziteti, i projektuar për të punuar me motorë benzinë ​​të të gjitha llojeve. Këto përfshijnë gjithashtu njësi me injeksion karburantit dhe turbocharging.

Garanci për vajrat gjysmë sintetikë Zik mbrojtje të plotë motori nga ngarkesat e shtuara. Kjo ju lejon të zgjasni ndjeshëm jetën e njësisë. Vajrat gjysmë sintetikë kursejnë energji. Ata kanë paqëndrueshmëri të ulët dhe të mirë qëndrueshmëri termike. Kjo ju lejon të zgjasni ndjeshëm periudhën e ndryshimit të vajit.

Linja Zic 10w40

Një nga linjat më të njohura vajra gjysmë sintetikëështë ZIC 10w40. Linja përmban sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Kur zgjidhni vajin e klasës SAE, duhet t'i kushtoni vëmendje rekomandimeve të prodhuesit.

Vaji gjysmë sintetik Zic 10w40 mund të përdoret si për njësitë e benzinës ashtu edhe për naftën. Produkti përdoret gjithashtu me sukses për motorët me turbocharged. Lubrifikant përmban një paketë të balancuar papastërtish që prodhohen nga fabrika me famë botërore.

Baza e linjës ZIK 10w40 është produkti viskozitet i rritur YUBASE VHVI. Avantazhi kryesor i produktit është se depozitat e ndryshme nuk shfaqen në motor. Vaji ZIK 10w40 A+ tregoi performancë të shkëlqyer në prova kur punon nën ngarkesa të larta:

  • mënyra e drejtimit në qytet;
  • cikli i prishur;
  • tubim.

Pavarësisht nga ndryshimet klimatike dhe të temperaturës, produkti është në gjendje të mbrojë me siguri motorin nga mbinxehja, duke zgjatur ndjeshëm jetën e shërbimit të njësisë.

Përdorimi i naftës ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit. Ai përmban një modifikues kundër fërkimit që korrespondon me Standardi API SM/ILSAC GF-4. Rritja e jetëgjatësisë së motorit gjatë përdorimit të produktit shpjegohet me përmbajtje të ulët fosforit dhe squfurit. Kjo gjithashtu rrit intervalin e zëvendësimit.

Zic gjysmë sintetik 10w40 5000

Vaji përdoret vetëm për motorët me naftë, përfshirë ato me turbocharging. Produkti bazohet në të njëjtën bazë - YUBASE VHVI, por paketa e aditivëve është ndryshuar ndjeshëm. Karakteristikat e performancës janë vërtetuar nga praktika dhe teste të shumta. Produkti ka shumë certifikata dhe rekomandime për përdorim në Federatën Ruse, pavarësisht nga zonat klimatike.

Karakteristikat e produktit:

  • konsumi i ulët i lubrifikantit;
  • lehtësia e fillimit të ftohtë në temperatura nën zero;
  • ekonomia e karburantit;
  • emetim i ulët i substancave të dëmshme për mjedisin.

Tregues të tillë e karakterizojnë vajin si një produkt me cilësi të lartë.

Përfitimet e vajrave Zic

Produktet e kompanisë koreano-jugore janë të përshtatshme për makina me tipe te ndryshme motorët. Lubrifikuesi ka përparësitë e mëposhtme:

  • prania e aditivëve efektivë;
  • veti të larta lubrifikuese;
  • ruajtja e ngjyrës dhe konsistencës së vajit më gjatë se periudha e caktuar.

Për të blerë lubrifikant me cilësi të lartë, ia vlen të mësoni të dalloni një produkt fabrike nga një fals.

Si të dallojmë

Ka disa veçori dalluese të vajit të fabrikës Zic që ju ndihmojnë të kuptoni se si të dalloni një fallco nga origjinali. Këto përfshijnë formën e kapakut, veçoritë e kontejnerit, shenjat, karakteristikat fizike dhe, natyrisht, çmimi.

Kapakët

Nëse përdorni vazhdimisht të njëjtin vaj, mund të mbani mend se si duket kapaku i kutisë së prodhuar në fabrikë. Duhet ta merrni me vete para se të shkoni në dyqan. Kjo zonë mbetet e vetmja në të cilën falsifikatorët nuk kanë arritur ende. Nëse ka edhe dallime të vogla në brinjët e kapakut, fiksimi i tij ose pamjen Nuk ia vlen të blini një produkt të tillë.

E rëndësishme! Ndonjëherë, për të fshehur mungesën e një vule, mashtruesit thjesht ngjitin kapakun në kuti. Nëse vërehen gjurmë të ngjitësit, duhet të jeni të kujdesshëm. NË skenari më i mirë Ky bombol përmban vaj mineral më të lirë ose një origjinal të holluar.

Tara

Jo të gjithë furnizuesit mund të përballojnë blerjen e bombolave ​​origjinale. Kontejnerët e prodhuar në fabrikë janë gjithmonë prej metali. Shumë njerëz përpiqen ta falsifikojnë atë. Çdo nuancë që tregon ndryshimin midis kontejnerit dhe origjinalit (lartësia e kutisë, ngjyra, forma, dimensionet) tregon një false.

Etiketa

Para se të blini vaj, duhet të studioni me kujdes etiketën e tij. Ndonjëherë nuk ka as një datë skadence. Ata gjithashtu shpesh ndryshojnë një shkronjë në emër të kompanisë së prodhuesit. Kjo mund të mos jetë e qartë në shikim të parë, por ia vlen të kontrolloni me kujdes atë që shkruhet. Shumë shitës përcaktojnë se kjo prodhues i ri Cilësia e një vaji të tillë ka shumë të ngjarë të lërë shumë për të dëshiruar.

Erë dhe ngjyra

Vaji i mirë ka një nuancë të artë të verdhë të lehtë. Nëse ngjyra e produktit është më e errët, mund të refuzoni me siguri të shtoni një vaj të tillë. Përveç kësaj, origjinali ka një erë delikate të butë. Një fallco zakonisht lëshon një aromë të fortë dhe të pakëndshme.

Çmimi

Nëse vini re se çmimi i lubrifikantëve është ulur, nuk duhet të gëzoheni. Vaji i rremë mund të shishet në kontejnerë origjinalë, por për të rritur kërkesën, kostoja e tij zvogëlohet ndjeshëm. Kjo shpjegohet me faktin se pronarët e dyqaneve përpiqen të shesin mallra të tilla më shpejt.

Pika e ngrirjes

Mjafton të lini vajin në një shishe plastike në frigorifer për 5 orë për të kuptuar nëse është origjinal apo fals. Produkti i falsifikuar do të humbasë transparencën dhe do të ngrijë. Ky test vaji ju lejon të verifikoni qartë ndryshimin në vetitë e origjinalit dhe atij të rremë. Edhe nëse produkti nuk ngurtësohet, do të jetë e vështirë të derdhet brenda shishes.

Vaji i vërtetë ose errësohet pak ose mbetet plotësisht transparent. Trashja ndodh shumë më ngadalë sesa në rastin e falsifikimeve. Sipas këtij kriteri, fillimisht duhet të bëhet përzgjedhja e vajit.

Viskoziteti

NË produkt i rremë përmban shumë më pak trashës se origjinali. Kur derdhni një vaj të tillë në një makinë presioni i funksionimit do të bjerë ndjeshëm. Ju mund të kontrolloni viskozitetin duke tundur kutinë. Nëse vaji në të dukshëm "rrafshohet", atëherë duhet të kërkoni një dyqan tjetër.

Rezultatet

Është mjaft e lehtë të përcaktohet në mënyrë të pavarur origjinaliteti i vajit që blini. Thjesht duhet të ekzaminoni me kujdes enën dhe etiketën dhe t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të produktit. Duke ditur se si të dalloni një të rreme nga një origjinal, mund të blini një produkt cilësor kudo. Si rezultat, jetëgjatësia e motorit dhe performanca e tij do të rritet, dhe konsumi i karburantit do të ulet.

Lexoni gjithashtu