Kohët e fundit, në internet është përhapur informacioni se vaji i falsifikuar i GM mund të identifikohet nga shenjat e kutisë: shënimi katror është origjinali, mbishkrimi "Plysu" është i rremë. Ne do të përpiqemi ta sqarojmë këtë çështje duke ju dhënë një përgjigje nga GM Europe.
Për të filluar, ne dëshirojmë të theksojmë se jemi të kënaqur me valën e fundit të luftës kundër mallrave të falsifikuara, janë shfaqur shumë video dhe artikuj mbi këtë temë. Sidoqoftë, gjëja kryesore këtu nuk është të gabosh, sepse, siç e kemi vërejtur vazhdimisht në artikujt tanë, dallimi i një false nga një origjinal po bëhet gjithnjë e më i vështirë çdo vit, dhe një krahasim i thjeshtë "kokë më kokë" nuk e bën. gjithmonë ndihmoni konkluzionet e sakta- duhet të drejtoheni te specialistët.
Këtë herë tema e shqyrtimit tonë do të jetë bombola plastike vaj motori GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE ( kodi i shitësit 1942003-93165557) 5l me shenja të ndryshme. Më poshtë po publikojmë përgjigjen e kësaj pyetjeje të siguruar nga zyra evropiane e GM.
Furnizuesi i shishes/kanistrës 5L që përdoret për mbushjen e vajit GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L origjinal OE ka futur linja prodhimi shtesë në vende të ndryshme prodhimi për të përballuar kërkesën e shtuar të këtyre shisheve/kanistrave. Si rrjedhim, kur futen linja prodhimi shtesë nevojiten kallëpe shtesë për shishe që do të prezantohet (shih më poshtë një shembull të një kallëpi të rastësishëm shishe)
Furnizuesi i shisheve/kanistrave 5 litra që përdoren për mbushjen e vajit origjinal OE GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5l, prezantoi linja prodhimi shtesë në lokacione të ndryshme prodhimi për të plotësuar kërkesën e shtuar për shishe/kanistra 5 litra. Prandaj, kërkohet futja e linjave shtesë të prodhimit futja e një kallëpi shtesë të derdhjes për një kuti(shih më poshtë për një shembull të një kallëpi kuti të zgjedhur rastësisht)
Kjo është arsyeja pse shishet/kanistrat me karakteristika paksa të ndryshme u futën në treg Për GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5l.
Dallimet e mësipërme nuk janë një veçori dalluese e falsifikimit, por një karakteristikë nga linja e prodhimit/myku i shisheve që është përdorur për prodhimin e kësaj shishe/kanister.
Dallimet e mësipërme nuk janë tipar dallues produkte të falsifikuara, por thjesht një shenjë e linjës/kallëpit të sapo futur të prodhimit që u përdor për prodhimin e shishes/kanistrës në fjalë.
Si të njohim vajin origjinal OE GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L?
Si të njohim vajin origjinal OE GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L?
1/Shishe/Kanister
Shkronjat dhe logot në fund të shishes/kanisterit 5L përmbajnë informacionin e mëposhtëm:
- shishe/kanister logoja e fabrikës së furnizuesit së bashku me numrin e linjës së prodhimit përdoret për prodhimin e kësaj shishe:
1. Shishe/kanistra
Mbishkrimet dhe logot në fund të shishes/kanistrës 5 litra përmbajnë informacionin e mëposhtëm:
- shishe/kanister e pajisur logon e fabrikës furnizuese së bashku me numrin e linjës së prodhimit përdoret për të bërë këtë shishe:
- ose një paraqitje grafike e katrorëve duke përmendur edhe numrin e linjës së prodhimit përdoret për prodhimin e kësaj shishe.
- ose një paraqitje grafike e katrorëve edhe me numrin e linjës së prodhimit, përdoret për të bërë këtë shishe.
2/Etiketimi
Një nga karakteristikat kryesore të vajit origjinal GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L origjinal OE mbetet Hologram 3D në etiketën e përparme:
2. Shënimi
Një nga karakteristikat kryesore të vajit origjinal OE GM 5W-30 DEXOS2 LONGLIFE 1942003-93165557 5L mbetet Hologram 3D në etiketën e përparme:
Siç mund ta shihni, vetë kutia dhe mbishkrimet në të nuk mund të shërbejnë si një arsye e qartë për të përcaktuar nëse është e falsifikuar apo jo. Ju duhet të mbështeteni më shumë në mjetet e mbrojtjes që ofron prodhuesi (hologramet, metodat e veçanta të shënimit) dhe, më e rëndësishmja, në blerjen e produkteve nga furnitorë të besuar.
Praktika e shumë entuziastëve të makinave konfirmon se vaji i motorit i zgjedhur saktë (MO) kontribuon në funksionimin e gjatë dhe të besueshëm të motorit të makinës. Shumëllojshmëria e markave moderne MM dhe reklamimi i tyre me zë të lartë shpesh i shtyjnë drejtuesit të bëjnë zgjedhje të nxituara. Disa prej tyre harrojnë nevojën për një qasje të kujdesshme ndaj zgjedhjes së lëngut lubrifikues që ndikon drejtpërdrejt në performancën motori i makinës.
Vaj inovativ GM-5W30
Ekspertët e industrisë së automobilave, si dhe shoferë me përvojë Ata rekomandojnë të mbështeteni në markat e testuara dhe të vlerësuara. Një nga produktet e markave të njohura është vaji GM-5W30. Sipas formulës së tij, i përket sintetikës me pak hiri.
Gama e temperaturës për funksionim efektiv është mjaft e gjerë: nga -35 o C deri në +50 o C. Në krijimin e tij janë përdorur përbërës inovativë, të cilët kontribuan në njohjen e gjerë të cilësisë së këtij produkti në botë. Shqyrtime të shumta nga entuziastët e makinave tregojnë se zvogëlon dinamikën e konsumit të motorit, si dhe optimizon konsumin e karburantit.
Karakteristikat e vajit
Karakteristikat e vajit janë mjaft moderne dhe tregojnë inovativitetin e tij. Viskoziteti i ulët tregon rrjedhshmërinë dhe aftësinë për të mbrojtur me besueshmëri motorin. I gjerë shkallë temperature tregon shkathtësinë e përdorimit të tij:
- karakteristikë e viskozitetit -5W-30;
- temperatura e ndezjes së lëngut është 222 0 C, duke zvogëluar ndjeshëm rrezikun e ndezjes (motorët zakonisht nuk nxehen në temperatura të tilla);
- koeficienti i viskozitetit të një motori që funksionon në një temperaturë prej 100 o C - 11,2 mm2/s;
- koeficienti i viskozitetit të një motori që funksionon në një temperaturë prej 40 o C 66 mm2/s;
- MM ngurtësohet në 36 o C, kështu që është projektuar si maksimumi për dimrat e një zone me klimë të butë;
- indeksi i alkalit në MM - 9,6 mg;
- indeksi i viskozitetit - 146;
- Dendësia MM në temperaturën 20 o C është 853 kg/m3.
Një produkt i denjë i industrisë amerikane të automobilave
Vaji motorik GM-5W30, siç sugjeron emri i tij, prodhohet nga kompania e famshme amerikane mega-automobilistike General Motors. Megjithatë, jo vetëm nga ajo, por edhe nga prodhuesi bashkëpunëtor francez Vajrat Motul Specifike Linja e vetme e vajrave që ata prodhojnë përfshin dhjetëra konfigurime të ndryshme dhe është projektuar për dhjetëra markave të ndryshme makina:
- "Chevrolet";
- "Volkswagen";
- "Fiat";
- makina sportive Holden;
- "Renault";
- "Pontiac".
- "Mercedes";
- "Opel";
- "Deo";
- "Cadillac";
- SUV GMC;
- "Buick";
- "Alfeoni".
Për makina moderne
Aditivët e tij oksidojnë pjesë të motorëve të shekullit të kaluar që nuk ishin krijuar për ta. Kur përdorni një motor të vjetër plotësisht të mirëmbajtur me një MM të ri, do të vini re një erë djegieje dhe, si rezultat i konsumimit të tyre të përshpejtuar, në motor shfaqet një tingull trokitjeje.
Formula që është bërë standard
Siç tregojnë rishikimet e shoferit, vaji GM-5W30 aktualisht është një bestseller. Preferohet sepse rekomandohet direkt në karakteristikat teknike të makinave të përmendura më sipër. Është i certifikuar në sistemet e mëposhtme:
- ACEA A3/B3;
- ACEA A3/B4;
- ACEA C3;
- API CF;
- API SM.
Hap miratimet për certifikatat
Për më tepër, entuziastët e vërtetë të makinave do ta vlerësojnë shumë faktin që vaji GM-5W30 ka miratime të certifikatës:
- BMW LongLife-04;
- Dexos2;
- GM-LL-A-025;
- GM-LL-B-025;
- MB 229,51;
- VW 502.00;
- VW 505.00;
- VW 505.01.
Shkathtësi dhe funksionalitet
Vaji i motorit GM-5W30 prodhohet në mënyrë sintetike dhe plotëson kërkesat teknologjike, kryesoret e të cilave janë kursimi maksimal i benzinës dhe mbrojtja e motorit nga bllokimi gazrat e shkarkimit. Cilësia e GM 5W30 dëshmohet nga fakti se ai vetë është baza për standardin Dexos2 të vajrave me një klasë viskoziteti 5W30.
Vaj origjinal GM-5W30 është i përshtatshëm për të dyja motorët me benzinë, si dhe për motorët me naftë. Ai përmban aditivë që pastrojnë motorin nga depozitat e karbonit të formuara gjatë djegies së karburantit. Kështu, ky lëng i teknologjisë së lartë ndihmon në kursimin e benzinës, ruajtjen e filtrit të vajit dhe motori i makinës. Sipas entuziastëve të makinave, ai, në parim, mund të zëvendësohet me një të ri pas 10 mijë km, megjithëse teknologjia standarde përfshin ta bëni këtë çdo 7.5 mijë km.
Sintetike apo gjysmë sintetike?
Drejtuesit e rinj shpesh dyshojnë: cili vaj sintetik ose gjysmë sintetik GM-5W30 është më i përshtatshëm për makinën e tyre? Në të vërtetë, vajrat GM në baza gjysmë sintetike dhe sintetike tani janë të njohura. Si shembull, grupi i parë përfshin vajrat GM-10w40, GM General Motors DEXRON VI, grupi i dytë përfshin vajrat XENUM OEM-Line GM Dexos2 5W30, XENUM OEM-Line GM Dexos2 5W30. Vlen të përmendet se vaji i motorit GM-5W30 në fjalë është prodhuar në të dy versionet.
Zgjedhja midis tyre përcaktohet nga karakteristikat e një marke të veçantë makine, përkatësisht: nëse përdorimi i vajit motorik sintetik me një paketë aditiv mjaft agresiv që është efektiv për heqjen e depozitave të karbonit është i përshtatshëm për motorin e tij. Vaji GM-5W30 (gjysmë sintetik) siguron një efekt më të butë në sipërfaqet e brendshme metalike të motorit.
Testi i rezistencës ndaj ngricave
Testi i mëposhtëm për rezistencën ndaj ngricave të vajit, vaji GM-5W30, është paraqitur në faqet e internetit të automobilave. Është prodhuar duke e marrë nga motori i një makine me kilometrazh 9 mijë km. (vaji rezultoi i errët, me erë djegëse) dhe më pas vendoset në një frigorifer të fuqishëm në -25 o C.
Edhe në një temperaturë të ulët, vaji doli të jetë efikas dhe efektiv: vetitë fizike të vajit që i ka rezistuar një kilometrazhi kaq të mirë kanë ndryshuar pak (ne e krahasojmë atë vizualisht me vajin e ri). Kështu, GM-5W30 mund të përdoret për një kohë mjaft të gjatë edhe në koha e dimrit. Përveç kësaj, kur ftohet dhe derdhet në një pecetë, ajo mund të përthithet në të mjaft normalisht.
Vaji i motorit nuk është një ilaç
Karakteristikat e vajit GM-5W30, dhënë nga kompania General Motors thekson vetinë e saj fizike si rezistencë ndaj depërtimit të ajrit në të. Falë tij, nuk do të krijohen flluska apo shkumë në këtë MM edhe në kontakt me ajrin. Ky lëng siguron në mënyrë të besueshme që makina të fillojë të lëvizë dhe gjithashtu mbron pjesët e saj nga oksidimi.
Sidoqoftë, nëse nevojitet riparimi i motorit (pjesët e tij fërkohen, mund të dëgjoni tinguj të jashtëm), atëherë asnjë MM (përfshirë vajin e motorit GM-5W30) nuk do ta mbrojë atë. Tingulli mund të jetë ose metalik ose fishkëllimë:
2. Tingulli metalik:
- hendeku midis boshtit të gungës dhe gjysmë-unazave të shtytjes në shufrën lidhëse ose kushinetat kryesore është rritur;
- veshja e kompensuesve hidraulikë;
- veshja e pjesëve të shpërndarjes së gazit (tufa, valvola, pjesë të boshtit me gunga);
- veshja e pistonëve në cilindra.
1. Tingulli i fishkëllimës:
- veshja e kushinetave;
- veshja e rripit të drejtimit të gjeneratorit.
Vlerësime nga entuziastët e makinave
Kur njiheni me forumet në internet të entuziastëve të makinave, bëhet e dukshme që vaji gm 5w30 është meritor i popullarizuar në mesin e tyre. Shqyrtimet e shoferëve për të tregojnë se zëvendësimi i tij, mesatarisht, praktikohet pas 10 mijë km udhëtim. Drejtuesit e makinave të përmendura në listën e mësipërme mbushin motorët e tyre me të për disa vite rresht, pa ndryshuar markën e vajit.
Është universale: shoferët e përdorin atë jo vetëm për të shërbyer mekanizmin e shpërndarjes së gazit në ciklin e tij të funksionimit, por edhe si lëngu hidraulik. Është mjaft fluide, ruan strukturën e saj në lartësi dhe temperaturat e ulëta. Filmi i tij mbron në mënyrë të besueshme motorin nga korrozioni, papastërtia dhe uji.
Rreth falsifikimeve
Sipas rishikimeve nga entuziastët e makinave, në lidhje me vajin origjinal nga General Motors, afërsisht 50% e vajit në shitje është i falsifikuar. Është karakteristikë se kur përdoret në mot i ftohtë, një falsifikim i tillë humbet vetitë e tij të punës dhe trashet, duke marrë konsistencën e vazelinës apo edhe gjalpit.
Shoferi mund ta kontrollojë me lehtësi rrethanën e fundit duke përdorur një shirit makine të zhytur në një vaj të ngjashëm imagjinar gm 5W30. Çmimi i saj versioni origjinal aspak të lira: 1800 - 2000 rubla. për kuti 5l. Drejtuesit e zgjedhin atë për raportin e tij të favorshëm çmim/cilësi.
Për më tepër, vaji sintetik me një viskozitet 5W30, megjithë viskozitetin e tij të ulët, ka veti të performancës së lartë. Vaji origjinal GM-5W30 nuk lë mbetje në motor dhe nuk ngrin në temperatura të ulëta. Prandaj, për të siguruar funksionimin e duhur të motorit, entuziastët e makinave nuk duhet ta përziejnë ose ta kombinojnë atë me vajra të tjerë, rekomandohet të monitorohet konsumi i vajit.
Vaji motorik me cilësi të lartë siguron funksionimin afatgjatë dhe të besueshëm të motorit të makinës. Prandaj, entuziastët e makinave duhet t'i qasen zgjedhjes së lëngut lubrifikues me kujdes të duhur. Në fund të fundit, kur e blejnë me nxitim të dorës së dytë ose në pikat e dyshimta të shitjes me pakicë, shoferët rrezikojnë të blejnë ose një produkt me cilësi të ulët ose një të rremë të plotë (të falsifikuar).
Si të mos bëni një gabim me zgjedhjen tuaj
Uebsajte të shumta të automobilave nuk lodhen kurrë duke u kujtuar shoferëve se vaji i motorit GM-5W30 ka dizajnin e tij të veçantë të korporatës. Të apasionuarit pas makinave duhet ta dinë këtë. Shkallët kryesore të ndryshimit të tij nga një fallco janë të njohura mirë për shoferët:
- hologram (gërma GM është gjithashtu e kundërt);
- qepje të rregullta;
- vulë e rrumbullakët me logon e kompanisë në kapak;
- dhëmbët në fund të kapakut;
- në fund të paketës është një piramidë katrore në stilin 3D;
- Mbishkrimi HDPE që do të thotë se kutia është e riciklueshme;
- data e prodhimit në kuti - të paktën një muaj;
- një libër me një përshkrim.
Vaj i falsifikuar GM-5W30, për fat të keq, mund të gjendet si në dyqanet tradicionale me pakicë ashtu edhe në dyqanet online. Prandaj, drejtuesit e mjeteve këshillohen që të kontrollojnë me kujdes mallin që blejnë. Përveç detajeve të mësipërme, ia vlen t'i kushtohet vëmendje numër serik bombola.
Nëse vaji origjinal i motorit i modifikimit Dexos2 më shpesh përmban Shënimi API SN/CF (të apasionuarit pas makinave e dinë që prefiksi SN është përdorur që nga viti 2015), më pas gjendet shpesh API SM/CF (i cili përmban prefiksin e vjetëruar SM, i cili nuk është përdorur nga General Motors në shenjat e tij për një kohë të gjatë). mbi ato të falsifikuara.
Vaji GM-5W30 Dexos2 dallohet nga shenja të ngjashme.
Blerësi duhet t'i kushtojë vëmendje kontrastit të ndërsjellë të tekstit dhe sfondit në etiketën e kutisë. Stili i korporatës nuk nënkupton gjysmëtone, paqartësi ose kokrra printimi. Shumica tipar karakteristik E vërteta e këtij produkti të industrisë së automjeteve është hologrami i tij i teknologjisë së lartë. Në falsifikimet, në vend të kësaj ka një ngjitëse të thjeshtë argjendi të mashtrimit.
Rreth mbushjes së vajit
Mesatarisht, 3.5 litra përdoren për mbushje. Kjo mund të monitorohet qartë duke përdorur shkallën e vendosur në anën fundore të kutisë së markës. Sidoqoftë, nëse një shofer vëren një dritë të kuqe ndezëse gjatë rrugës, që tregon një nivel të ulët vaji në motor, atëherë ai, si rregull, kontakton një qendër teknike. Aty përdoret vaj i markës GM-5W30, i ambalazhuar në fuçi 200 litra. Është pikërisht ky lloj kontejneri, me shenjat origjinale të fabrikës, që përdoret nga zyrtarët tregtarët. Avantazhi i dukshëm i këtij vaji të prodhuar në Rusi është gjithashtu jetëgjatësia e tij shumë e mirë pesëvjeçare.
Statistikat tregojnë se një numër në rritje i entuziastëve të makinave preferojnë të përdorin vajin GM-5W30 Dexos2 për motorët e makinave të tyre. Sidoqoftë, edhe pas funksionimit të tij, pronarët e kursyer të dacha e gjejnë përdorim për të.
Drejtuesit e brezit të vjetër nuk po nxitojnë ta derdhin atë, por e derdhin me kujdes në kanaçe bosh. Banorët e verës përdorin mbetjet e vajit për të trajtuar sipërfaqet prej druri në kontakt me tokën. Mund të përdoret gjithashtu për të lubrifikuar një sharrë elektrike me zinxhir, si dhe për të thithur lecka, të cilat më pas zmbrapsin në mënyrë efektive brejtësit.
konkluzioni
Vaj motorik sintetik GM-5W30 është aktualisht në trend. Karakteristikat e tij janë përshtatur për temperaturat e dimrit(deri në -35 o C). Ky MM karakterizohet nga kosto e moderuar, rrjedhshmëri e qëndrueshme në një gamë të gjerë temperaturash dhe aftësia për të pastruar depozitat e karbonit të motorit. Drejtues gamë të gjerë markat e makinave e kanë përdorur prej vitesh.
Një nuancë domethënëse në përdorimin e vajit GM-5W30 nga drejtuesit është blerja e tij. Fatkeqësisht, ky produkt teknologjik me cilësi të lartë shpesh falsifikohet. Sidoqoftë, paketimi i tij i fabrikës në bombola të markës ofron gjithçka që është e nevojshme zgjedhja e duhur shkalla e mbrojtjes.
Kur ndryshon vajin e motorit, çdo shofer shqetësohet për shëndetin e motorit. Në praktikë, pak njerëz dinë të dallojnë një vaj të rremë GM Dexos 2 5W30 (ose ndonjë tjetër nga kompani të njohura dhe të respektuara). Çështja është e ndërlikuar nga fakti se të gjitha kompanitë ndryshojnë periodikisht modelin e paketimit për produktet e tyre.
Kjo bëhet me qëllimin për t'ua vështirësuar jetën mashtruesve që falsifikojnë produkte - por një kundërshtim i tillë ndaj tyre ngatërron edhe blerësit më të ndershëm. Së pari, prodhuesi nuk i paralajmëron shoferët për tiparet e modelit të ri dhe nuk u shpjegon nuancat atyre.
Pra, duke parë 2 bombola me skica afërsisht të ngjashme dhe të njëjtën logo, është mjaft e vështirë për një përdorues të pashkolluar të kuptojë se cila është e saktë dhe cila është e falsifikuar. Së dyti, paketimi i mëparshëm mund të jetë ende në magazinat e shitësve të materialeve harxhuese të makinave: jetëgjatësia e vajit motorik është mjaft e gjatë, dhe heqja e tij vetëm për shkak të modelit të vjetëruar është e padobishme dhe e kotë.
Kështu, edhe me një etiketë të ndryshme, vaji mund të jetë gjëja e vërtetë. Dhe anasjelltas - një shitës i paskrupullt (ose injorant) mund të bindë blerësin që vaji është origjinal, kompania thjesht e prodhon atë në kanaçe të reja, të modifikuara.
Ne shikuam burime të ndryshme për të zbuluar se si të dallojmë një vaj të rremë GM Dexos 2 5W30. Duke përmbledhur të gjithë informacionin e marrë, ju sugjerojmë t'i kushtoni vëmendje shenjave të mëposhtme.
Krahasimi i origjinalit dhe atij fals
Simptomat e përshkruara lidhen me bombolin e fundit sipas datës së prodhimit. Ka shumë mundësi që i pari të kishte veçori të tjera dalluese.
- Kujtojmë se sinjali i parë i dyshimtë është shtypja e paqartë e shkronjave dhe emblemave në të gjitha etiketat e ngjitura - jo vetëm në anën e përparme. Në të njëjtën kohë, ne krahasojmë barkodin me atë që në fakt korrespondon me vendin e origjinës;
- Plastika nga e cila është bërë bombola e mbushur me vaj natyral ka një nuancë gri të njëtrajtshme në të gjithë vëllimin e saj. Njollat ose ngjyrosja e pabarabartë duhet të ngrenë menjëherë dyshime;
- Enë duhet të jetë e errët. Nëse mund ta shihni nivelin e vajit përmes murit, shkoni ta kërkoni në një vend tjetër;
- Duhet të ketë një hologram në anën e përparme në këndin e sipërm të djathtë. Kjo është një nga më shenja të dukshme origjinaliteti i paketimit: sipas një përfaqësuesi të prodhuesit, nuk u zhvillua asnjë model i vetëm paketimi pa hologram;
- Mbi etiketë, përsëri nga fytyra, duhet të ketë një vulë nga një grup numrash që tregon datën e prodhimit në rreshtin e parë, dhe pak më poshtë - numrin e grupit. Dhe kjo e fundit duhet të përmbajë 7 karaktere, jo 5 apo 8 (kanë hasur edhe gabime të tilla);
- Në anën e pasme të kutisë, përkundrazi, nuk duhet të ketë mbishkrime në mur. Në disa prej falsifikimeve, në fund, afër fundit, ka një vijë të paqartë numrash të verdhë me qëllim të panjohur: ata nuk tregojnë datën, nuk shënojnë grupin, vetëm një grup prej 18 numrash, të ndarë nga një i gjatë hapësirë drejt fundit;
- Mbishkrimi "Plysu" duhet të jetë i stampuar në fund të kutisë në këndin e sipërm të majtë. Disa falsifikime kanë një katror të rreshtuar në vend.
Kushtojini vëmendje bllokimit të trafikut
- Duhet të jetë i vazhdueshëm në lartësi, pa shpim ose unazë shkëputëse;
- Në krye të tapës duhet të ketë një vizatim me dy shigjeta që tregojnë drejtimin në të cilin tërhiqni krahët;
- Duhet të ketë 2 gjysmë unaza (të njëjtat krahë në një gjendje të paprekur, ato shtrihen fort në prerjet përgjatë majës së kapakut, dhe anët anësore ngrihen mbi nivelin e tyre). Në falsifikimet ka vetëm një unazë, dhe kur mbyllet është në të njëjtin rrafsh me perimetrin e tapës;
- Nën krahë, anët e kapakut kanë një lloj prerjeje, brinjësh. Mungon nga dy anët e tjera. Në bombola të dyshimta, tapa është e lëmuar përgjatë gjithë murit anësor dhe ndahet nga 4 projeksione simetrike.
Ekziston një mendim midis disa shoferëve se GM Dexos nuk është i falsifikuar, sepse ka qenë prej kohësh i vjetëruar dhe ka pushuar së qeni fitimprurës - thonë ata, vaji i lirë në vetvete nuk paguan për veten e tij. Keqkuptimi më i thellë: mashtruesit këtu marrin para jo nga çmimi, por nga qarkullimi. Ka mjaft falsifikime, gjë që konfirmohet nga një numër i madh viktimash. Prandaj, ia vlen të mbani mend qartë se si të dalloni një vaj të rremë GM Dexos 2 5W30 nga origjinali, monitoroni me kujdes shenjat e përshkruara dhe refuzoni të blini me dyshimin më të vogël. Më mirë akoma, kërkoni nga shitësi një certifikatë ose ndryshoni vajin duke përdorur shërbimet e një tregtari.
Po, çmimi i tyre është më i lartë, por ata mbajnë përgjegjësi të plotë për atë që mbushet. Ka ndodhur një situatë kur tregtarët e Opel Club kanë marrë aksidentalisht një motobarkë me defekt, kështu që u kanë dërguar një paralajmërim klientëve të tyre të regjistruar, i kanë pajisur me një kamion tërheqës falas për dërgim në qendër dhe kanë ndërruar vajin falas.
Ditë të mbarë për të gjithë! Sot në rendin e ditës është çështja se si të dallojmë vajin e rremë GM. Emri i plotë i vajit - GM Dexos2 Jetë e gjatë 5W30. Ky produkt përdoret kryesisht në makina Opel dhe Chevrolet, ku kërkohet përdorimi i vajit me miratim Dexos2. Tregtarët zyrtarë këto marka gjatë shërbim garancie Ky është vaji që ata përdorin. Dhe nëse konsideroni se këto makina janë mjaft të zakonshme, atëherë vaji GM Dexos2 Long Life 5W30 është gjithashtu në kërkesë. Prandaj, vajrat e rreme GM janë bërë gjithnjë e më të zakonshme kohët e fundit. Le të përpiqemi të kuptojmë se si të shmangim përplasjen me vaj të rremë GM.
Vaj GM 5W30 Dexos2 - si të dalloni një fals?
Klienti ynë i rregullt, me të cilin kemi punuar që nga hapja e dyqanit, na dërgoi foto të vajit të dyshimtë GM 5W30. Ai vazhdimisht bleu vaj GM 5W30 Dexos2 nga dyqani ynë online. Por në një moment, pozicioni ynë mbaroi dhe ai u detyrua të porosiste vaj nga një dyqan tjetër online. Gjëja e parë që e alarmoi ishte lloji paksa i ndryshëm i kutisë. Pasi studiuam me kujdes fotografitë, arritëm në përfundimin se personi kishte ngecur në vaj të dyshimtë. Jo, nuk mund të themi me saktësi 100% se kjo është e rreme, pasi një përfundim i tillë mund të jepet vetëm nga analiza laboratorike, të cilën nuk e kemi kryer. Por fakti që vaji nuk prodhohet në bombola të tilla është informacion i saktë.
Çfarë zbuloi vajin e rremë GM 5W30 Dexos2?
1. Nuk ka hologram të ndezur Ana e përparme bombola. Duhet të ketë një hologram. Nuk mund të ndodhë që një hologram të jetë ngjitur në një kuti dhe të harrohet në tjetrin. Linja transportuese thjesht nuk do ta lejojë këtë. Mundësia e heqjes spontane të hologramit është gjithashtu e përjashtuar, pasi një gjurmë duhet të mbetet në pikën e kontaktit me etiketën.
2. Mbulesë. Kapakët në origjinal dhe të rremë janë dukshëm të ndryshëm nga njëri-tjetri. Ju mund ta shihni ndryshimin në foton më poshtë.
Kapaku i vajit të rremë GM 5W30 Dexos2 duket i ngjashëm me kapakun e një motori Vajrat Mazda Origjinali Ultra 5W30. Nga rruga, ne kemi diskutuar tashmë në një nga artikujt tanë.
3. Numri i serisë dhe data e prodhimit të kutisë. Ka shumë mosmarrëveshje dhe mosmarrëveshje për këtë çështje. Furnizuesit tanë nuk japin një përgjigje specifike për këtë pyetje. Por bazuar në përvojën me këtë vaj, mund të konkludojmë se numri i serisë dhe data e prodhimit janë të shtypura ose në pjesën e përparme të bombolit ose në anën e pasme, pak sipër etiketës. Ky informacion printohet duke përdorur teknologjinë konvencionale të printimit me bojë me bojë të zezë, kështu që disa konsumime janë të pranueshme. Por lyerja e datës së prodhimit dhe numrit të serisë në fund të kutisë me bojë të verdhë tregon origjinën e dyshimtë të produktit.
4. Fundi i kutisë. Së pari, origjinali ka një shtresë të lëmuar në fund të kutisë, pa asnjë parregullsi, etj. Vaji i rremë GM 5W30 Dexos2 ka një shtresë të pabarabartë. Përveç kësaj, fundi kuti e rreme pak më ndryshe nga origjinali.
5. Etiketa në pjesën e pasme të kutisë së origjinalit është një lloj “libri” që përmban informacione për produktin në gjuhë të ndryshme. Prania e ndonjë gabimi është rreptësisht e ndaluar.
Me këto pesë shenja të thjeshta mund të dalloni lehtësisht vajin e rremë GM. Epo, ose të paktën mbroni veten nga produktet me origjinë të dyshimtë. Sigurisht, vetëm një ekzaminim laboratorik mund të japë një përfundim 100%. Por kjo procedurë është e shtrenjtë dhe jo të gjithë mund ta përballojnë atë. Prandaj, ne, shoferët e zakonshëm, mund të kënaqemi vetëm me shenjat e jashtme të vajit të rremë GM 5W30 Dexos2. Kjo është e gjitha, faleminderit për vëmendjen tuaj! Shihemi perseri!
Dexos2 5W30 do t'i përshtatet çdo për një makinë moderne nga General Motors. Prodhuesi i automjeteve porosit posaçërisht këtë produkt për përdorim në makinat e tij dhe e mbush atë si karburantin dhe lubrifikantët e parë në prodhimin e automjeteve.
Dexos2 është një miratim i prodhuesve të automjeteve, një standard që përshkruan të gjitha karakteristikat e kërkuara të vajit të përdorur në makinat GM. Ai bazohet në specifikimet e lëshuara nga organizatat autoritare - ACEA dhe API. Në fakt, kjo tolerancë shtrëngon disa nga kërkesat e standardeve të përgjithshme.
Përparësitë e produktit:
Shqyrtime nga shoferët
Ky vaj përdoret shpesh Pronarët e Opel-it, makina prodhues vendas. Motoristët vërejnë përparësitë e mëposhtme:
Rreth 90% e vlerësimeve për Dexos2 5W30 janë pozitive. Disa shoferë ankohen për djegien e shpejtë të përbërjes. Por raste të tilla mund të shpjegohen me gabime gjatë mbushjes, shpëlarje jo të duhur të motorit, një kalim i papritur në të plotë vaj sintetik.
A është vaji i përshtatshëm për makinën tuaj?
Vaji motorik Dexos 2 5W30 mund të përdoret jo vetëm në makinat e General Motors. Përbërja ka miratime nga prodhues të tjerë dhe është e çertifikuar nga institute amerikane dhe evropiane. Këtu është një grup specifikash dhe miratimesh që produkti ka, ato Përshkrim i shkurtër:
- ACEA A3/B4 - vajrat për motorët me naftë me performancë të lartë dhe motorët me benzinë me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, zëvendësojnë plotësisht substancat e standardit A3/B3.
- ACEA C3 - i përshtatshëm për motorët me naftë Me filtrat e grimcave dhe katalizatorët e shkarkimit, zgjasin jetën e shërbimit të këtyre pjesëve.
- API SM/CF - i përshtatshëm për benzinë njësitë e fuqisë, i lëshuar në 2004 dhe më vonë, motorët me naftë nga 1994. Mund të përdoret në vend të produkteve të standardeve të mëparshme (SJ, SH, CD).
- VolksWagen VW 502.00, 505.00, 505.01 - vajra me qëndrueshmëri të shtuar, të përshtatshme për pothuajse të gjitha makinat e këtij prodhuesi.
- MB 229.51 - karakteristikat e produktit plotësojnë kërkesat për makinat e pasagjerëve Dhe Minibusët Mercedes, i pajisur me sisteme pastrimi te gazeve te shkarkimit.
- GM LL A/B 025 - i përshtatshëm për makina me sistem fleksibël shërbimi(ECO Service-Flex).
- BMW LongLife 04 - miratimi është pothuajse identik me ACEA C3.
Kur zgjidhni, mund të merrni parasysh specifikimet GM 5W30 Dexos2. Por metodë e ngjashme kërkon pronësi e mirë temën dhe përvojën specifike.
Kontrolloni paketimin përpara se të blini!
Vaji i falsifikuar Dexos 2 GM 5W30 nuk është i pazakontë. Ju nuk mund t'i besoni reputacionit të dyqanit ose çmimit të lartë të vendosur për produktin. Kontrolloni gjithmonë paketimin përpara se të paguani vajin GM 5W30 Dexos2.
Si të dalloni një false nga origjinali:
