S-Class W222

Kompleti Mercedes-Benz AMG 63 për konvertimin e S-Class në trupin 222 para vitit 2017 në modelin restaurues/facelift 2017.

Kompleti i trupit përfshin:

• Asambleja e parakolpit të përparmë AMG 63 facelift përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe detajet
• AMG 63 facelift parakolp i pasëm montuar përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe fiksimet
• Pragjet anësore AMG 63 të kompletuara
• Asambleja e difuzorit të ngritjes së fytyrës AMG 63 përfshirë. këshilla silenciator
• Liftim i grilës së radiatorit
• Fenerët për ngritjen e fytyrës
• Liftim i fytyrës dritat e pasme
• Blloku SAM

Prodhuesi: Mercedes-Benz

Kompleti i trupit 222 AMG SPORT duke ripërtërirë pamjen e klasit S 2017

S-Class W222

• Asambleja e parakolpit të përparmë AMG LINE përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe detajet
• Asambleja e parakolpit të pasmë AMG LINE përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe fiksimet
• Montimi i pragjeve anësore AMG LINE
• Asambleja e difuzorit AMG LINE përfshirë. këshilla silenciator
• Liftim i grilës së radiatorit
• Fenerët
• Dritat e pasme
• Blloku SAM

Prodhuesi: Mercedes-Benz

Të gjitha pjesët janë origjinale dhe mund të instalohen pa asnjë problem. modeli i mëparshëm Klasa S në trupin W222 para rivendosjes.

Kompleti për rivendosjen e trupit për S class W222 2017+

S-Class W222

Kompleti i Mercedes-Benz për konvertimin e S-Class në trupin 222 në modelin restaurues/facelift 2017.
Paketa e ngritjes së fytyrës përfshin:

• Asambleja ngritëse e parakolpit të përparmë përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe detajet
• Asambleja ngritëse e parakolpit të pasmë përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe fiksimet
• Liftim i grilës së radiatorit
• Fenerët
• Dritat e pasme
• Blloku SAM

Prodhuesi: Mercedes-Benz

Të gjitha pjesët janë origjinale dhe mund të instalohen pa asnjë problem në modelin e mëparshëm të klasës S në trupin W222 përpara rivendosjes.

Kompleti i trupit Restyling Maybach për W222 2017+

S-Class W222

Kompleti i Mercedes-Benz për konvertimin e S-Class në trupin 222 në modelin Maybach 2017 për rivendosje/liftim.
Paketa Maybach facelift përfshin:

• Asambleja ngritëse e parakolpit të përparmë Maybach përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe detajet
• Asambleja ngritëse e parakolpit të pasmë Maybach përfshirë. të gjitha gjërat e vogla dhe fiksimet
• Liftim i grilës së radiatorit
• Fenerët
• Dritat e pasme
• Blloku SAM

Prodhuesi: Mercedes-Benz

Të gjitha pjesët janë origjinale dhe mund të instalohen pa asnjë problem në modelin e mëparshëm të klasës S në trupin W222 përpara rivendosjes.

Këtë vit do të jetë katër vjeç dhe do t'i nënshtrohet një modernizimi të planifikuar. Tashmë dihet se makina e përditësuar do të shfaqet në prag të panairit të automjeteve në Nju Jork, i cili do të mbahet në mes të prillit. Por gazetarët nga botimi arab Saudi Shift patën fatin të filmonin makinë e përditësuar absolutisht asnjë maskim.

Megjithatë, për të dalluar sedan i përditësuar nga ky aktual nuk është aq e lehtë edhe nga afër. Ndryshime në nivelin e nuancave: një parakolp përpara paksa i ndryshëm, një grilë radiatori në frymën e Maybachs, një dizajn i modifikuar i fenerëve (me një "thjerrë" në vend të dy) dhe dritat e pasme. Është logjike të supozohet se e reja Fenerët LED në vend të kësaj, matricat me 24 dioda do të kenë 84 dioda, të ngjashme me E-Class-in e ri.

Ndryshimet kryesore në kabinë duket se janë në nivelin e grafikës së instrumenteve dhe sistemit mediatik. Në çdo rast, e vetmja gjë që të bie në sy në fotografi është timon i ri me panele me prekje (si në E-Class) dhe tre fole në vend të dy. Ai i ngjan timonit të versioneve AMG, por ka një formë të rregullt të rrumbullakët pa një seksion të cunguar në fund.

Ndryshimet kryesore priten nën kapuç: në vend të motorit V8 4.7 turbo të serisë M278, i prodhuar që nga viti 2010 dhe i zhvilluar në bazë të M273 me aspirim natyral, sedanët dhe kupat e klasës S do të pajisen me një V8 me katër litra. motorri i familjes së re modulare M176/M177/M178 me dy turbombushës në kamerën e bllokut . Ju kujtojmë se tani këto "tetë" janë instaluar në supermakina, versione flamuri AMG dhe, si dhe G 500 SUV, në varësi të versionit, fuqia varion nga 422 në 612 kf, dhe në klasën S, sipas informacioneve paraprake. , do të marrë versionin me një kthim prej rreth 470 “kuajsh”. Me shumë mundësi, të gjitha modifikimet do të kenë një transmetim automatik me nëntë shpejtësi 9G-TRONIC (disa variante janë ende të pajisura me kutitë e mëparshme me shtatë shpejtësi).

Së fundi, është e sigurt se Mercedes i madh do të marrë pajisje të përmirësuara të ndihmës së shoferit. Kontrolli i lundrimit do të jetë në gjendje të ndryshojë automatikisht shpejtësinë në varësi të shenjave rrugore (duke përfshirë ato të përkohshme) dhe të dhënave sistemi i navigimit, duke u ngadalësuar paraprakisht përpara kthesave dhe kryqëzimeve. Okulat e kamerës stereo nën xhamin e përparmë u vendosën në një distancë më të madhe, duke rritur rezolucionin e sistemit dhe "Gama" e radarit në parakolpin e përparmë është rritur në 250 metra.

Një tjetër gjë interesante është se sedani i përditësuar do të ketë një modifikim S 560 - kjo është ajo që filmuan gazetarët sauditë. Ndoshta do të bëhet i ndërmjetëm midis versioneve S 500 dhe S 600, por ka më shumë të ngjarë që thjesht të zëvendësojë Mercedes S 550 - nën këtë indeks "pesëqindëshi" i njohur shitet në SHBA. Nga rruga, në të kaluarën S-Class kishte tashmë numrin 560 në kapakun e bagazhit: këto ishin makina legjendare Seria W 126 me motorë V8 5.5.

nga 35,000 rubla. puna e instalimit të fenerëve

Në vitin 2013, trupi 221 Mercedes u zëvendësua nga një i ri ekzekutiv i klasës S w222.

Në vitin 2017, 4 vjet pas prezantimit të trupit 222, Daimler tregoi ristyling 2018 viti model. Pamja e makinës ka ndryshuar, S-Class ka fituar parakolp të rinj dhe optikë të teknologjisë së lartë, në kabinë gjenerata e vjetër e multimedias Comand Online i ka lënë vendin komandës së re NTG 5.5, e cila tashmë është shfaqur në trupin W213 .

Kostoja e rivendosjes së klasës S varet kryesisht nga modeli dhe dizajni i kompletit të trupit.

Ndërrimi i kompletit të trupit dhe optikës - rivendosja e jashtme në Mercedes 2017

• Fenerët e rinj
• Optika e re e pasme
• Kompleti i ri i trupit dhe Look
• Zgjedhja e AMG ose Style

Po, pamja ka pësuar ndryshime të mëdha. Pamje e reështë bërë jo vetëm më moderne, por edhe më e avancuar teknologjikisht. I ri fenerët matricë Ata jo vetëm që shkëlqejnë më shumë, por janë gjithashtu në gjendje të përpunojnë algoritme të ndryshme.

Penda, domethënë kompleti i trupit të jashtëm, ka ndryshuar. Disa opsione për të zgjedhur dizajn i jashtëm- komplet i rregullt i trupit, Paketa AMG, një AMG 63 e plotë, një komplet trupi S65 AMG dhe gjithashtu një Maybach.

Restyling prekur jo vetëm pamjen, ndryshuar seriozisht mbushje elektronike makinë. Ndriçimi i ri i brendshëm me shumë qark u shfaq dhe u ridizajnua sistemi akustik Burmetser, Comand Online 5 i la vendin multimedias së re me indeks 5.5 (si në Mercedes w213), filluan të instalohen timonë të rinj.

Kompleti rimodelimi Mercedes S-Class w222

Dhe kështu, le të shohim pyetjet se çfarë përfshihet në kompletin e rivendosjes dhe çfarë pune duhet bërë për rivendosjen e klasës Mercedes S në serinë e modeleve 2018.

Ky Mercedes S63 AMG erdhi tek ne për rivendosje

Le të inspektojmë Mercedes w222 përsëri përpara se të fillojmë punën, në mënyrë që ta krahasojmë atë me rivendosjen.

Puna për ndryshimin e S-Class në rivendosje zgjat rreth 3-4 ditë. Nga këto, 2-3 ditë janë për lyerje* (në varësi të ngjyrës) dhe pjesa tjetër është për montimin e kompletit të trupit, lidhjen e optikës dhe lustrimin e mbarimit.

Rivendosja e jashtme përfshin komponentët e mëposhtëm:

• Parakolp i përparmë 2018
• Modeli i parakolpit të pasëm 2018
• Fenerët e rindërtuar MultiBeam
• Dritat e pasme të rivendosura
• Grilë e përparme e rivendosur
• Harkat e rrotave dhe mbrojtje të tjera të motorit

Puna e kryer gjatë rivendosjes së W222:

• Lyerja e parakolpëve të përparmë dhe të pasmë
• Montimi i kompletit të trupit
• Instalimi dhe lidhja e optikës dhe fenerëve (përshtatje)
• Larje dhe lustrim

Rivendosja e Mercedes S63 AMG në 2017-2018

Edhe një herë i kushtojmë vëmendje kompletit të trupit dhe optikës

Le të fillojmë të ndryshojmë pamjen. Është e nevojshme të hiqni kompletin e trupit, veçanërisht parakolpët e përparmë dhe të pasëm, të çmontoni fenerët dhe fenerët dhe të përgatitni instalimet elektrike për elektronikë të re.

Para rivendosjes, duhet të vendosni se me çfarë komplete trupi do të pajiset makina.

Fenerët e rinj të matricës MultiBeam lidhen me automjetin nëpërmjet një njësie të veçantë kontrolli. Kjo është e dhënë, sepse përndryshe mund ta bëni të funksionojë optikë e re nuk do të ketë sukses për shkak të dallimeve serioze në elektronikën e përgjithshme të makinës.

Optika e pasme gjithashtu kërkon lidhjen, përgatitjen e instalimeve elektrike dhe kodimin. Pa manipulime shtesë nuk do të funksionojë.

Ndërrimi i fenerëve dhe parakolp para për elementë të ristilluar

Zëvendësimi i dritave të pasme dhe parakolpit me elementë të rimodeluar

Instalimi i parakolpëve të rinj të lyer dhe lidhja e optikës përfundon në 1 ditë. Çfarë marrim me rivendosjen?

1. Pamje e re 2017/2018
2. Nga jashtë plotësisht Mercedes i përditësuar S-klasa
3. Optika e re efikase

Sa i përket interierit të Mercedesit të ristilluar, ai nuk mund të ndryshohet për momentin pult(Shpejtësi dixhital me multimedia Comand Online 5.5). Por në të njëjtën kohë, mund të instaloni një timon të ri dhe të prezantoni shumë funksione të tjera shtesë.

Brendësia mund të përditësohet me një timon të ri nga viti 2017. Është e mundur që Mercedes S-Class w222 të rinovohet me opsione të tjera fabrike dhe jo origjinale.

Ne ndryshojmë pjesën e përparme dhe optika e pasme në klasën S

Brendësia e S-Class të përditësuar ka diçka ndryshe timoni— tani është me tre fole dhe ky është ndryshimi më i dukshëm në sy. Makina ka ende dy ekrane 12.3 inç, të cilat tani janë të vendosura nën një xhami. S-Class ka gjithashtu një sistem Energizing Comfort, i cili rregullon ndriçimin e brendshëm, kontrollin e klimës, aromën, sistemin audio dhe kontrollin e masazhit dhe sediljeve me ngrohje. Kompleksi ka 6 programe të paracaktuara që zgjasin 10 minuta, secila prej të cilave duhet të krijojë një humor të caktuar për pasagjerët. Ekzistojnë dy konfigurime për bazën e shkurtër rreshti i pasëm, për një kohë të gjatë - të paktën pesë. NË top version ndenjësen pasagjeri i pasëm mund të mbështetet 43.5 gradë, vetë karrigia është e pajisur sistemi i ri masazh, ventilim dhe ngrohje. Jo vetëm timoni dhe sediljet janë të pajisura me këtë të fundit, por edhe mbështetëset e krahëve dhe panelet e dyerve. Për rehati në versionet maksimale të zgjatura, është përgjegjëse një karrige osmane e vendosur prapa sediljes së përparme të djathtë. Shoqërimi muzikor në bazën e të dhënave përfaqësohet nga dhjetë altoparlantë me një qasje të re me vendosjen e subwooferëve në pjesën e përparme të makinës. Për një tarifë shtesë, mund të merrni sistemin Burmester High-End 3D Surround Sound. Ndriçimi komod opsional në 64 ngjyra plotëson luksin.

Gjenerata e gjashtë e përditësuar Mercedes-Benz S-Class Ofertat e vitit model 2018-2019 tregu rus një gamë e madhe benzine dhe modifikime me naftë. Motorë të rinj janë shfaqur në gamën e modeleve. Para së gjithash, ky është një turbodiesel me 6 cilindra në linjë me një vëllim prej 2.9 litrash, dhe fuqia e versionit fillestar të S 350 d për Rusinë është zvogëluar nga 286 kf. në një fuqi 249 kf të përshtatshme për taksat. Prodhimi i motorit është më shumë modifikim i fuqishëm S 400 d - 340 kf Kishte gjithashtu një motor të ri me benzinë ​​V8 4.0 biturbo, i cili zëvendësoi motorët e vjetër 4.7 dhe 5.5 litra. Është instaluar në versionet S 560 (469 kf) dhe AMG S 63 (612 kf). Flagship S 600 dhe AMG S 65 s ngasja e rrotave të pasme janë ende të pajisura me motorë biturbo 6.0 V12 me fuqi 530 dhe 630 kuaj fuqi. Versioni fillestar i S 450 (3.0 V6, 367 hp) ofron një zgjedhje të të gjitha rrotave ose me rrota të pasme 4Matic dhe me 9 shpejtësi transmetim automatik transmetim Ofrohet në tregun rus versionet me naftë, si dhe S 560 kanë lëvizje me të gjitha rrotat. Dhe sedani Mercedes-AMG S 63 mori një krejtësisht të re transmetim me të gjitha rrotat AMG 4MATIC+ me bashkim të rrotave të përparme.

Teknikisht, gjenerata e gjashtë S-Class është një W221 i ridizajnuar (2005-2013). Ndryshimet e mëdha përfshijnë një modernizuar struktura e pushtetit trupi, në të cilin pjesa e elementeve të aluminit është rritur në 50%. Shiritat e ajrit të trashëguar nga paraardhësi i tij janë modernizuar, pasi kjo makinë është e pajisur si parazgjedhje me një shumë lidhje të pavarur pezullim ajror. Pas kupës së klasës S, sedani i azhurnuar, i pajisur me një pezullim aktiv hidraulik me pranverë Magic Body Control (opsionale), fitoi një modalitet kundër rrotullimit gjatë kthesës: mbështetësit hidraulikë kundërveprojnë rrotullimin, duke e anuar trupin jo nga jashtë, por nga brenda, si p.sh. një motoçikletë. Sipas prodhuesit, kjo siguron rehati shtesë për shoferin dhe pasagjerët, të cilët janë më pak të prirur nga ana. Baza e rrotave V Versione të gjataështë 3165 mm. Dimensionet e makinës: 5255 mm (gjatësia) x 1905 mm (gjerësia) x 1496 mm (lartësia). Ndarja e bagazhit ka një vëllim prej 510-530 litra.

Niveli i lartë Siguria Mercedes-Benz Gjenerata e gjashtë S-Class është e pajisur me shumë sisteme, përbërja e të cilave përcaktohet nga koncepti modern i Mercedes-Benz Intelligent Drive. Risia kryesore në listën e opsioneve është një autopilot që plotëson klasën e tretë të autonomisë: sedani do të jetë në gjendje të lëvizë përgjatë autostradës brenda një korsie pa ndërhyrjen e shoferit, të ndryshojë shpejtësinë sipas Shenjat rrugore dhe ngadalësoni përpara më shumë makina të ngadalta. Lista e veprimeve në dispozicion të tij përfshin ndryshimin e korsive (thjesht duhet të ndizni sinjalin e kthesës në drejtimin e dëshiruar), përshpejtimin, ngadalësimin përpara makinave të tjera dhe pengesave, duke përfshirë bazuar në të dhënat nga navigatori, dhe jo vetëm aktual situatë. Ekziston edhe një asistent parkimi, i cili mund të kontrollohet nga një smartphone. Ndihma kundër erës e ndihmon shoferin të mbajë kontrollin e korsisë në erëra të forta, duke përmirësuar ndjeshëm stabilitetin e drejtimit.

Ai bëri debutimin e tij në dy mijë e trembëdhjetë, dhe në pranverën e shtatëmbëdhjetë u zhvillua premiera e tij në Motor Show në Shangai. version i përditësuar. Makina mori një sërë ndryshimesh kozmetike, një brendshme të përmirësuar, disa të reja njësitë e fuqisë, si dhe një sistem kontrolli gjysmë autonom.

Nga jashtë, modeli i ri Mercedes S-Class 2018-2019 ndryshon nga makina e para-reformës me një grilë radiatori të modifikuar me tre finale të dyfishta kromi horizontale në versionet me gjashtë dhe tetë cilindra. Tek makinat V12 dhe mbi to janë shtuar shirita vertikal të kromit.

Opsionet dhe çmimet Mercedes S-Class W222 (2019)

AT - automatik me 7 dhe 9 shpejtësi, 4MATIC - me të gjitha rrotat, D - naftë, L - i zgjatur

Për sedanin, dizajni i parakolpëve u rishikua - tashmë në bazën Mercedes S-Class 2018, trupi i ri mori hyrje të zgjeruara të ajrit anësor, gjë që e bëri pamjen e saj më sportive. Pjesa e pasme e makinës dallohet nga tuba të bashkuar nga një shirit kromi. sistemi i shkarkimit. Dhe sigurisht, rivendosja nuk e anashkaloi teknologjinë e ndriçimit.

Nëse më parë ishte e lehtë të ngatërronit "tseshka", "eshka" dhe "eska" nga një distancë, veçanërisht në errësirë, tani Mercedes S-Class V222 nuk mund të ngatërrohet me modelet më të reja. Dhe gjithçka falë "vetullave" të tre diodave dritat e drejtimit në vend të një. Për një tarifë shtesë, dritat debutuese Multibeam me zbehje automatike të seksioneve individuale janë të disponueshme kur i afroheni një makine që po afrohet.

Kjo është puna e teknologjisë Intelligent Light System, e cila këtu plotësohet nga një rreze Ultra Range për rreze të lartë, duke gjeneruar një fluks ndriçues mbi një luks në një distancë deri në 650 metra. Dritat e pasme gjithashtu janë retushuar dhe shkëlqejnë me një shpërndarje shkëndijash kristali kur dyert janë të kyçura dhe të zhbllokuara.

Nga rruga, kompania vendosi gjithashtu të ndryshojë dizajnin e çelësave të makinës, duke i bërë ato më elegant dhe të respektueshëm. Blerësit e S-Class të përditësuar gjithashtu mund të zgjedhin disqe me rrota me dizajne të reja (të shtuara pesë opsione) të disponueshme në diametra nga 17 deri në 20 inç. Plus disa skema ngjyrash për dizajnin e brendshëm (kombinime gri magma me kafe ekspres dhe një version të kuq-kafe me ngjyrë bezhë).

Për sa i përket brendësisë, ajo e rivendosur Versionet Mercedes S-Class 2018-2019 ka një timon krejtësisht të ri me tre fole, të pajisur me panele prekëse për të kontrolluar funksionet sistem multimedial, dhe dy ekrane 12.3 inç në panelin e përparmë ishin fshehur nën një xhami të vetme, duke fshehur kërcyesin midis tyre. Ekrani i duhur nuk u bë kurrë ekran me prekje, por ai ka një funksion të pamjes së ndarë që ju lejon t'i tregoni shoferit dhe pasagjerit një fotografi të ndryshme.

Makina fitoi gjithashtu një sistem interesant Energizing Comfort Control, i krijuar për të krijuar një humor të caktuar përmes kontrollit të veçantë të klimës, ngrohjes dhe ajrosjes së sediljeve, masazhit, aromatizimit të brendshëm, si dhe ndriçimit me 64 ngjyra dhe madje edhe një melodie të zgjedhur posaçërisht. Ekzistojnë gjashtë opsione të humorit: "Fresh", "Ngrohtësi", "Vitalitet", "Gëzim", "Rehati", si dhe tre lloje të "Stërvitjes".

Autopilot dhe elektronik

Në lidhje me autopilotin Mercedes-Benz S-Class 2018, atëherë ai është në gjendje të kontrollojë një sedan në autostradë, jo vetëm duke ruajtur një distancë nga makina përpara, por edhe duke ndryshuar korsinë nëse është e nevojshme. Për të ndryshuar korsinë, mjafton të ndizni sinjalin përkatës të kthesës, dhe më pas elektronika do të analizojë nëse është e mundur të bëhet një manovër e sigurt dhe, duke u siguruar për këtë, do ta kryejë atë.

Ky sistem autonom i drejtimit kontrollohet vazhdimisht kundrejt të dhënave GPS dhe funksionon në lidhje me funksionin e njohjes së shenjave të trafikut. Bazuar në të dhënat e marra, autopiloti mund të zvogëlojë në mënyrë të pavarur shpejtësinë në shpejtësinë e lejuar ose të frenojë kur i afrohet kabinave të pagesës.

Mercedes-Benz S-Class 2018 i ri mund të ruajë shpejtësinë dhe distancën nga automjeti përpara kur vozit deri në 210 km/h dhe të bëjë ndryshime korsie në autostradë deri në 180 km/h. në lidhje me kontrolli adaptiv i lundrimit, atëherë mund të fillojë vetë pas ndalesave që zgjasin deri në 30 sekonda, megjithëse shumica e analogëve të tij kërkojnë konfirmim nga shoferi për këtë.

Gjithashtu, versioni i rivendosur i S-Class W222 mori sistemin Car-to-X, i cili lejon sedanin të "komunikojë" me makina të tjera (për shembull, të shkëmbejë informacione në lidhje me manovrat dhe të transmetojë paralajmërime të duhura tek shoferët përgjatë rrugës). Plus, ky sistem mund të marrë informacion nga objektet e infrastrukturës (për shembull, për ndezjen e afërt të një sinjali të kuq në një semafor).

Përveç kësaj, makina është e pajisur sistemi aktiv Monitorimi i pikave të verbër, aktiv me shpejtësi deri në 200 km/h, ndërsa me shpejtësi të ulët (deri në 30 km/h) elektronika është në gjendje të frenojë automatikisht nëse ekziston rreziku i një përplasjeje anësore. Funksioni Evasive Steering Assist është shfaqur në listën e sistemeve të sigurisë, të cilat situatat emergjente kthen timonin në drejtimin e përcaktuar nga shoferi, duke ju lejuar të shmangni aksidentet.

Dhe gjithashtu model i ri Mercedes S-Class 2018 ishte i pajisur me një asistent parkimi, i cili mund të aktivizohet nga distanca nga një smartphone. Duke përdorur këtë aplikacion, makina mund të parkojë vetë, ose, përkundrazi, të largohet nga hapësira e parkimit. Dhe këtu është koha për të kujtuar se makina ka disa njësi të reja të energjisë.

Specifikimet

Dizel "gjashtë" i mëparshëm u zëvendësua nga një gjashtë cilindra në linjë motor dizel nga familja modulare. Në modifikimin S 350 d prodhon 286 kf. dhe 600 Nm, dhe në S 400 d - 340 forca dhe 700 Nm çift rrotullues. Kompania vëren se kjo është më motor i fuqishëm për karburantin "të rëndë" në historinë e kompanisë nga ato që u instaluan modelet e pasagjerëve. Konsumi i tyre i karburantit është cikli i përzier deklaroi 5,5 dhe 5,6 litra për njëqind.

Për më tepër, modifikimi S 560 4Matic është shfaqur në formacion, i pajisur me një biturbo 4.0 litra V8 me një fuqi prej 469 kf. (700 Nm). Një version i këtij motori i rritur në 612 "kuaj" u regjistrua nën kapuç, ku zëvendësoi V8 të mëparshëm 5.5 litra. Më vonë, sedani do të ofrohet edhe me një motor benzine me gjashtë gjashtëshe dhe një hibrid të përmirësuar S 500 e, i cili do të jetë në gjendje të përshkojë deri në 50 km me energji elektrike.

Për sa i përket teknologjisë, flamuri Mercedes-Benz S-Class ishte i pajisur me sistemin Curve, i krijuar për të luftuar rrotullimin (ai mund të rregullojë animin e trupit me kthesa me një kënd deri në 2.65 gradë), si dhe një Trup Magjik të përmirësuar. Pezullimi i kontrollit. Kamera stereo e këtij të fundit tani skanon më mirë sipërfaqen e rrugës dhe mund ta bëjë këtë edhe në muzg me shpejtësi deri në 180 km/h.

Cili është çmimi

Pranimi i porosive për S-Class i përditësuar në Rusi filloi në qershor dy mijë e shtatëmbëdhjetë, dhe makinat e para arritën te tregtarët në gusht (versionet hibride, si dhe versionet V12, u shfaqën në shtator). Çmimi i një sedani me një 3.0 litra motor benzine me 367 kf dhe me rrota të pasme (S 450) fillon nga 6,780,000 rubla, shtesë për 4MATIC - 230,000 rubla. Diesel S 350 d kushton nga 6,830,000, dhe versioni më i fuqishëm S 400 d është 200,000 më i shtrenjtë (të dyja me me të gjitha rrotat). S 560 4MATIC që zëvendësoi "pesëqindëshin" na kushton të paktën 8,610,000 rubla.