LUKOIL LUX SAE 5W-40, API SN/CF-; Vaj motorik plotësisht sintetik për të gjitha sezonet me nivel të performancës Karakteristikat e API-së SN/CF, ACEA A3/B4, i zhvilluar në bazë të një sintetike me cilësi të lartë vaj bazë duke përdorur teknologjive të avancuara aditivëve Projektuar për përdorim në makinat moderne të pasagjerëve me motorë benzinë dhe naftë (pa filtrat e grimcave), duke përfshirë ato të pajisura me turbocharging.
- Përmirësuar vetitë e temperaturës së ulët ofrojnë mbrojtje të besueshme të motorit në kushte të vështira dimri
- Parandalon formimin e depozitave të temperaturës së lartë dhe të ulët në motor
- Ofron mbrojtje të shkëlqyer ndaj konsumit të motorit
- Përshtatur për mënyrën start-stop të drejtimit dhe kushtet e trafikut në qytet
- Viskoziteti 5W40
- Zbatueshmëria BENZINË
- Zbatueshmëria DIIZEL
- Lloji SINTETIK
- 22.03.2017 Përvoja e përdorimit: më shumë se një vit Avantazhet e Zed Paul: ka miratime nga shumë prodhues të makinave, përfshirë Mercedes. operoi 7 zëvendësime (7 vjet) në Rusinë qendrore në një motor 1.6 litra me 16 valvola në një koreano amerikan. E ndërronte çdo 15 t.km ose një herë në vit. Ne hapëm kapakun e valvulës së motorit 2 herë (ata ndryshuan guarnicionin e kapakut të valvulave, ekziston një sëmundje e tillë në motorët koreanë amerikanë) dhe në të gjitha shërbimet u vu re pastërtia e motorit, nuk kishte fare depozita. Sapo e ndërrova vajin pa e shpëlarë. Filloi në -32 - -35 gradë C, pa gërvishtje në boshtet e valvulave, gjithçka ishte në rregull. Çmimi është i lirë për një produkt cilësor. Kutia është e mirë, është e vështirë dhe përgjithësisht e pamundur të falsifikohet. Produkt vendas nga uzina Permnefteorgsintez Lukoilovsky. Disavantazhet: Është për të ardhur keq që vaji nuk ishte falas :-) Përshtypjet e përgjithshme: Operuar 7 zëvendësime (7 vjet) në Rusinë qendrore në një motor 1.6 litra me 16 valvola në një koreano amerikan. E ndërronte çdo 15 t.km ose një herë në vit. Ne hapëm kapakun e valvulës së motorit 2 herë (ata ndryshuan guarnicionin e kapakut të valvulave, ekziston një sëmundje e tillë në motorët koreanë amerikanë) dhe në të gjitha shërbimet u vu re pastërtia e motorit, nuk kishte fare depozita. Sapo e ndërrova vajin pa e shpëlarë. Filloi në -32 - -35 gradë C, pa gërvishtje në boshtet e valvulave, gjithçka ishte në rregull!
- 20.03.2017 Përvoja e përdorimit: më shumë se një vit Avantazhet e Belyakov Alexey: Çmimi, cilësia. Disavantazhet: Asnjë Përshtypje të përgjithshme: Unë vozita Skoda 1.8T ARX, motori funksionoi më i qetë se në Total, nuk mund të shpreh asnjë ankesë. Heqja e kapakut të valvulës nuk zbuloi asnjë rrëshirë ose depozita të tjera. Ky vaj u kritikua shumë në shërbimet ku riparohen automjetet e shërbimit. Motorët bllokohen, mbinxehen, ka dyll izolues brenda dhe jo vaj, etj. Pra keto jane makinat: QENDRIMI I FILLUAR PER ORE dhe nderrimi i vajit sipas kilometrazhit...... Mendoj se do ta kuptojne te zgjuarit.
- 15.12.2016 Përvoja e përdorimit: më shumë se një vit Vyacheslav Zhurkin Avantazhet: Mos falsifikim. Çmimi/cilësia, tolerancat reale të të gjithë prodhuesve të makinave, dhe jo vetëm pajtueshmëria. detergjentë të mirë (pas Castrol-it të zakonshëm duhej të zinte shpejt) Disavantazhet: Vetëm në koka. Në mendjen e shumë djemve, nuk ia vlen as të mbushet me një Lada Përshtypjet e përgjithshme: Drejtuesit e departamenteve të motorëve me djegie të brendshme të Volkswagen-it dhe BMW-së janë regjistruar për cilësinë e vajit që unë përdor qëllimisht Motori turbo i prerë me mirëmbajtje zero në intervale prej 10,000 kilometrazhi tani është 75,000, motori ndihet i mrekullueshëm. Tashmë është shkruar shumë për testet, ato janë të mira vetitë mbrojtëse. Unë jetoj në jug, kështu që minimumi me të cilin duhej ta nisja ishte -25, por gjithçka filloi në mënyrë perfekte. Djemtë që derdhin molë të lëngshme në 8 dhjetëra valvulash dhe Nexias janë duke prekur)
- 26.09.2016 Përvoja e përdorimit: më shumë se një vit Avantazhet: Vaj në një kuti të rreptë të falsifikuar Disavantazhet: Përshtypjet e përgjithshme: Nuk ndjeva ndonjë ndryshim me LM dhe Mobile
- 30.07.2016 Përvoja e përdorimit: më shumë se një vit Frolov Pavel Avantazhet: Unë derdh në një gazelë kilometrazhin e biznesit 120,000 zëvendësim 10,000 km Disavantazhet: asnjë Përshtypje të përgjithshme: në pikat e karburantit Lukoil çmimi është 930 rubla
- 24.07.2016 Përvoja e përdorimit: disa muaj Kondrashin Anton Avantazhet: Çmimi, cilësia Disavantazhet: Pamja e jashtme bombola - peshore matëse me gurë, të lakuar (transparente, në dorezë) Përshtypjet e përgjithshme: Kalohet në atë vendase pas studimit të forumeve dhe analizave të këtij vaji. Vaji është i mirë, ka miratime të vërteta të prodhuesit (dhe jo vetëm "përputhshmëri"). E mbush për herë të tretë, gjithçka është në rregull. Padyshim që ia vlen paratë. Dëshiroj gjithashtu të theksoj se nuk janë identifikuar raste të falsifikimit - mbrojtje e mirë bombola - etiketa të shkrira dhe jo të ngjitura - kjo është e vështirë për t'u falsifikuar dhe pse?)
- 30.05.2016 Përvoja e përdorimit: më shumë se një vit Nafikov Timur Përparësitë: Çmimi, cilësia Disavantazhet: Ndryshime në çmime.. Përshtypjet e përgjithshme: Kam filluar të përdor sintetikën Lukoil, i ndërroj çdo 5 mijë km. fluturim normal, nën mbulesa e valvulës pastërti perfekte.
- 27.08.2016 Përvoja e përdorimit: disa muaj Përdoruesi ka fshehur të dhënat e tij Avantazhet: Një nga vajrat më të mirë në treg në Federatën Ruse për këto para dhe jo vetëm Ndoshta për dikë është e rëndësishme që të prodhohet në Atdhe Të këqijat: Është e lehtë të zhbllokoni fillin në kapak nëse nuk jeni të lirshëm. Përshtypjet e përgjithshme: Unë derdh a8 d2 (akf) në intervalin 5 -8k. Aty ka akoma molibden. Ekziston një version që pavarësisht paketës së aditivëve "më të mirë" në Genesis, ky i veçantë prodhon më pak emetime nga kutia e verdhë. Provat: - molibden http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2014/post-2-0-37758900-1408181465.gif - në mënyrë krahasuese (http://alexy-bass.github.io/bmwservice- vajra/) jo keq nëse skuqni hardcore: http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/16219540.2/0_8b74e_13c17e36_XL Mund ta blini në pikën e tyre të karburantit. Gjithashtu mendoj se për falsifikimin e Lukoil-it jo vetëm mund të futesh në burg, por edhe të përfundosh në pyll jo shumë larg vendbanimit tënd.
Rishikimi do të listojë specifikimet e motorit vajra sintetikë komente Lukoil Lux 5w40 në lidhje me të nga përdoruesit, duke deshifruar treguesit kryesorë fizikë dhe kimikë, dhe ato aspekte që duhet t'i kushtohen Vëmendje e veçantë kur zgjidhni këtë vaj.
Karakteristikat e Lukoil Lux sintetike SAE 5W-40
Specifikimet dhe miratimet e vajit të motorit: 
- API SN-SF
- ACEA A3/B4
- MB-Miratimi 229.5
- Renault RN 0700 / 0710
- SHA "AVTOVAZ"
- VW 502 00 / 505 00
- PSA B71 2296
- FIAT 9,55535-N2, 9,55535-Z2
Karakteristikat fizike dhe kimike të deklaruara nga prodhuesi:
| Treguesit | Njësitë | Kuptimi | Metoda |
| Kategoria SAE | 5W40 | ||
| Dendësia në 15 °C | kg/m3 | 853 | ASTM D 1298 |
| Viskoziteti kinematik: Në 100˚С | mm2/s | 13,9 | ATSM D445 |
| Viskoziteti dinamik CCS në -30°C | mPa.s | 5 940 | ASTM D 5293 |
| Viskoziteti dinamik MRV në -35°C | mPa.s | 27 100 | ASTM D 4684 |
| Numri bazë | mg KOH/1g | 10,1 | ASTM D 2896 |
| Përmbajtja e hirit të sulfatuar | % wt. | 1,1 | GOST 12417 |
| Paqëndrueshmëria NOACK | % wt. | 9,6 | ASTM D 5800 |
| Pika e ndezjes | ME | 230 | ATSM D92 |
| Pika e derdhjes | ME | -41 | ATSM D92 |
| Indeksi i viskozitetit | 173 | ATSM D2270 |
Ekzaminimi i pavarur i vajit Lukoil Lux
Motorri vaj Lukoil Lux 5w40 iu nënshtrua një ekzaminimi të pavarur, gjatë të cilit konfirmoi pronat e tij. Shqyrtime rreth vajit motori Lukoil Sintetika luksoze 5w40 u prit pozitive nga ekspertët, të dhënat zyrtare u konfirmuan me dallime brenda tolerancës së matjes.
Ekzaminimi i pavarur i vajit motorik:
| Emri i treguesit: | Njësitë | Metoda e testimit | Kerkesat rregullatore | Fakt. vlerat e mostrës |
| Viskoziteti kinematik në 40˚С | mm2/s | GOST33 | Nuk ka të dhëna | 80,18 |
| Viskoziteti kinematik në 100˚С | mm2/s | GOST33 | 12,5-16,3 | 13,54 |
| Indeksi i viskozitetit | — | GOST25371 | Nuk ka të dhëna | 173 |
| Numri bazë | mg.KOH për 1g. | GOST30050 | Nuk ka të dhëna | 10,38 |
| Numri i acidit | mg.KOH për 1g. | GOST11362 | Nuk ka të dhëna | 2,24 |
| Hiri sulfat | % | GOST12417 | Nuk ka të dhëna | 1,18 |
| Pika e derdhjes | ME | GOST20287 | Nuk ka të dhëna | -46 |
| Pika e ndezjes | ME | GOST4333 | Nuk ka të dhëna | 228 |
| Viskoziteti dinamik, i përcaktuar në një simulator të rrotullimit të ftohtë në -30 ˚С | mPas | ASTM D 52 93 | Jo më shumë se 6600 | 5870 |
| Avullimi sipas metodës Noack | % | ASTM D5800 | Nuk ka të dhëna | 10,4 |
| Pjesa masive e squfurit | % | ASTM D6481 | Nuk ka të dhëna | 0,259 |
Si pjesë e të njëjtit ekzaminim u vu re përmbajtja e fosforit (P) - 752 mg/kg, zinkut (Zn) - 911 mg/kg, borit (B) - 75 mg/kg, magnezit (Mg) - 12 mg/ kg, kalcium (Ca) - 2578 mg/kg.
Testet krahasuese të vajit Lukoil Lux 5W40 me konkurrentët e huaj dhe analogët vendas
Lukoil Lux 5w40 u testua nga redaktorët revistë automobilistike"Behind the Wheel" dhe nga dhjetë të nominuar plotësisht sintetikë, zuri vendin e tretë të nderuar, pas vajit motorik belg Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic dhe japonezit ENEOS Gran-Touring. Si aspektet pozitive Vajrat Lukoil u vunë re se kishin mbrojtje të mirë dhe vetitë e pastrimit, falë numrit të lartë alkalin, si dhe reduktimit të konsumit të karburantit dhe rritjes së fuqisë së motorit. Disavantazhi ishte përmbajtja e lartë e squfurit, që do të thotë performancë e dobët mjedisore. Por nga vajrat sintetikë vendas, ai doli të ishte më konkurrenti dhe humbi të dhjetat e pikës ndaj konkurrentëve të huaj të shquar. Dhe meqenëse Lukoil Lux 5W40 është pothuajse dy herë më i lirë se të preferuarat, ai mund të konsiderohet fituesi i testit.
Kjo shpërndarje e vetive pozitive dhe negative është tipike për shumicën vajra shtëpiake– vetitë e tyre mbrojtëse janë shpesh të shkëlqyera, por mjedisi është lënë në plan të dytë.
Kujt i drejtohet vaji sintetik Lukoil Lux 5w40?
Shpjegimi i të gjitha sa më sipër për shoferët jo specialistë dhe fillestarë:
Nga Specifikimet e API Vaj motorik sintetik për të gjitha sezonet SN-SF dhe ACEA A3/B4 Lukoil Lux 5w40 është i përshtatshëm për shumicën e motorëve modernë me benzinë dhe naftë, përfshirë ato me turbocharge, pa përdorimin e katalizatorëve me shumë faza, filtrave të grimcave dhe sistemeve të tjera të djegies pas djegies.
Sa i përket miratimeve nga prodhuesit e automjeteve, është interesante se Lukoil Lux kaloi specifikimin MB-Approval 229.5, i cili konsiderohet kërkues për sa i përket cilësisë.
Nga fraksionet masive elementet e konfirmuar gjatë ekzaminim i pavarur mund të thuash:
- Përmbajtja e fosforit dhe zinkut në vaj është domethënëse - këta elementë ndikojnë negativisht në mirëdashjen mjedisore, por janë ata që janë pjesë e aditivëve kundër konsumit.
- Magnezi dhe kalciumi në vaj përcaktojnë vetitë e tij pastruese, dhe sasia e tyre këtu është mjaft e mjaftueshme.
- Sasia e borit në vaj është e vogël - sipas ekspertëve, ai siguron edhe veti detergjente dhe kundër konsumit dhe nuk rrit përmbajtjen e hirit. NË në këtë rast këto funksione kryhen nga elementë të tjerë.
Përveç vetive fiziko-kimike dhe specifikimeve të kaluara, përparësitë e këtij vaji përfshijnë mundësinë e blerjes së tij nga tregtar zyrtar. Në çdo pikë karburanti Lukoil mund ta blini këtë vaj motori, me qind për qind besim se e keni blerë origjinalin.
Për të përcaktuar në mënyrë specifike nëse ky vaj motori është i përshtatshëm për makinën tuaj apo jo, përdorni funksionin e zgjedhjes së vajit në faqen zyrtare të internetit të prodhuesit ose udhëzimet e përdorimit për makinën tuaj. Por mund të themi se Lukoil Lux 5W40 përshtatet mirë me modernen makina shtëpiake dhe të freskëta makina të huaja me buxhet. Mbushja e këtij vaji dhe ndërrimi i tij dy herë më shpesh do të jetë më i shëndetshëm për motorin sesa të drejtoni 15,000 km me vaj të markës pa e ndryshuar atë. Fakti është se proceset që ndodhin me vajin motorik në motor janë të ngjashme me konsumimin e çdo sistemi - në fillim humbja e vetive ndodh ngadalë, por me arritjen e një niveli kritik, vaji i motorit humbet plotësisht karakteristikat dhe shkaqet e tij origjinale. dëmtim i konsiderueshëm i motorit gjatë funksionimit. Prandaj përdorni vaj buxhetor siç është Lukoil Lux me një interval shërbimi të reduktuar, duket i preferueshëm sesa përdorimi i një marke të shtrenjtë, por me një periudhë të gjatë zëvendësimi.
Kur blejnë një automjet, pak njerëz mendojnë se si ta mirëmbajnë atë. Disa pronarë ndjekin rreptësisht udhëzimet në udhëzimet e funksionimit dhe vizitojnë stacionet e shërbimit, të tjerët mbështeten vetëm tek vetja, duke pasur shumë probleme. Duke kursyer para, ne shkatërrojmë qëllimisht makinën tonë. Mbushja me karburant të papërshtatshëm numri oktan. Mbushim vajin e motorit, i cili është "më i lirë". Ne kryejmë "tjetër" inspektimi teknik kur diçka prishet. Por gjithçka mund të jetë ndryshe. Të gjitha problemet tona vijnë nga papërgjegjshmëria personale dhe pavetëdija.
Një ekskursion i shkurtër në histori
Pra, një përfaqësues cilësor prodhues vendas Duhet theksuar Lukoil. Kompania është themeluar në vitin 1991. Rryma kryesore aktivitet ekonomik– prodhimi i vajrave motorikë, aditivëve dhe komponentëve të tjerë për lubrifikimin e njësive të fuqisë. Tregu i shitjeve ka shkuar shumë përtej kufijve Federata Ruse. Konsumatori kryesor është Turqia dhe vendet e CIS. Llojet e lëngjeve të prodhuara: vajguri, gjysmë sintetike, sintetike. Për shkak të shkathtësisë së vajit, ai përdoret në mënyrë aktive për rimbushje makinat e pasagjerëve, furgona, autobusë, transport i rëndë, special pajisje ndërtimi. Në varësi të llojit të njësisë së energjisë, është e ndryshme për benzinën dhe lloj nafte motorët.
Një produkt i kërkuar nga shumë shoferë
- gjithë-sezon, shkathtësi;
- përshtatja me çdo lloj motori me djegie të brendshme;
- mbrojtja maksimale e sipërfaqeve të fërkimit;
- shkalla më e lartë e qarkullimit;
- punoni në temperatura kritike pa humbje të vetive të dobishme;
- mesatarja e artë "çmim - cilësi".
Modifikime të tjera:
- Pararoja - opsion universal për të gjitha njësitë me katër goditje. Rekomandohet të mbushni me karburant jahte, rimorkiatorë dhe varka;
- Turbo Diesel 10W 40 - për mbushjen e motorëve me djegie të brendshme me turbocharged lloj nafte instaluar në pajisje të veçanta ndërtimi;
- Standardi 10W 40 SF/CC – motorë ekskluzivisht me benzinë;
- Moto 2T është një seri speciale e krijuar për teknologji me dy goditje. Këto janë sharrë elektrike me zinxhir, prerëse gazi, motoçikleta dhe makineri bujqësore.
Përparësitë kryesore të sintetikës
- Lëngu i përket klasës sintetike. Sipas klasifikimi ndërkombëtar Nga Sistemi API, e rekomanduar për "përdorim" nga të gjithë moderne njësitë e fuqisë. Standardi SN/CF, ACEA A3/B4;
- përbërja kimike ka të gjitha vetitë e nevojshme mbrojtëse;
- viskozitet i qëndrueshëm me një indeks 1500 në temperatura ekstreme të jashtme prej 40C. Të dhënat maksimale për këtë klasë janë 1750;
- përdorimi sistematik do ta bëjë më të lehtë kontrollin e komponentëve hidraulikë të automjetit;
- ulje e konsumit të karburantit me 10-15% për shkak të forcës më të ulët të fërkimit. Prandaj, rritja e fuqisë së njësisë së energjisë;
- "Theksimi" mund të konsiderohet me siguri funksioni qëndrueshmëri termo-oksiduese. Parandalon formimin e sedimentit të fosilizuar në tiganin e vajit;
- Funksionimi i qetë i motorit për shkak të funksionimit të koordinuar të të gjithë komponentëve;
- Gama e temperaturës: -40 deri +50C.
Falsifikime, por edhe ato me cilësi të ulët
Para se të kalojmë në shijimin e "të shijshmes", le të marrim një mizë në vaj. Ndonjëherë dëgjojmë nga entuziastët e makinave një sërë ankesash për cilësinë lubrifikant motorik kompania "Lukoil". Me sa duket ishte mirë, por pas zëvendësimit u bë keq. Makina nuk eshte origjinale, pengohet, fryhet dhe nuk terhiqet. Arsyeja është mosrespektimi i standardeve. Më saktësisht, produkti është bërë në mënyrë artizanale pa ndjekur teknologjinë e përcaktuar. Më shpesh, sipërmarrësit e paskrupull përfshihen në mbushjen e MG-10 të rregullt, me shpërndarje të mëvonshme në dyqanet me pakicë. Sa pozitivisht mund të reagojë një motor ndaj një "mallri" të dëmtuar. Është njësoj sikur një person të hajë një sallatë Olivier të skaduar. Rezultati është shumë i njohur.
Vaj motori Lukoil Lux 5W40 i përket klasës së lartë, pasi plotëson të gjitha kërkesat për vetitë operacionale dhe licencuar sipas Klasifikimet API SN/CF, ACEA A3/B4, dhe gjithashtu ka rekomandime dhe miratime të shumë njerëzve prodhuesit evropianë të automjeteve. Përbërja e tij e ekuilibruar në mënyrë perfekte siguron veti të mira në temperaturë të ulët. Vaji LUKOIL ka shumë avantazhe të ndryshme, ndër të cilat janë rezistenca ndaj benzinës me squfur të lartë, ekonomia e karburantit dhe mungesa e mbeturinave, por, natyrisht, ka disa të meta, veçanërisht përmbajtja e produkteve të oksidimit dhe mirëdashësia e ulët mjedisore.
Ky vaj mund të derdhet në motor si modern makina shtëpiake, dhe në motorët e makinave të huaja të klasës së mesme, por për premium dhe makina sportive Megjithatë, është më mirë të zgjidhni diçka më të shtrenjtë dhe më cilësore, pasi nuk ka kuptim të kurseni në MM në raste të tilla.
Artikulli rishikon:
Karakteristikat teknike të MM Lukoil 5W-40
Kohëzgjatja e funksionimit pa probleme të motorit varet kryesisht nga cilësia dhe vetitë e lubrifikantit. lëngu motorik. Lukoil 5W40 ndihmon në zvogëlimin e forcës së fërkimit të pjesëve të një motori që funksionon, dhe gjithashtu parandalon shfaqjen e depozitave (pasi grimcat e blozës mbahen në pezullim dhe nuk vendosen), gjë që lejon jo vetëm uljen e konsumit të tyre, por edhe ruajtjen e fuqisë së motorit .
Megjithëse të gjitha karakteristikat e deklaruara të treguesve kryesorë janë mbivlerësuar, ato janë brenda kufirit vlerat e pranueshme, kjo dëshmohet nga një analizë e pavarur e MM, dhe cilësia e deklaruar është mjaft e pranueshme.
Si rezultat i testeve:
- viskoziteti kinematik në 100 °C – 12,38 mm²/s -14,5 mm²/s;
- indeksi i viskozitetit – 150 -172;
- pika e ndezjes në një kavanoz të hapur – 231 °C;
- pika e derdhjes - 41 ° C;
- rritja e fuqisë në krahasim me vajin bazë është 2.75%, dhe konsumi i karburantit është -7.8%;
- numri alkalin – 8,57 mg KOH/g.
Me të tilla Specifikimet teknike Vaj sintetik Lukoil Lux 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4, i aftë për të përballuar një ngarkesë prej 1097 N, me një shkallë konsumimi prej 0,3 mm. Mbrojtje e besueshme pjesët e motorit për ngarkesat maksimale arrihet nëpërmjet formimit të një filmi të qëndrueshëm vaji.
Karakteristikat e mira lubrifikuese u arritën falë kompleksit inovativ New Formula, i cili siguron mbrojtje të motorit në gamë të gjerë temperaturat Aditivë nga prodhuesit e huaj ju lejon të mbuloni sipërfaqen e pjesëve me një film vaji të qëndrueshëm. Secili prej elementet përbërës Kjo formulë aktivizohet në varësi të kushteve të caktuara. Kjo është arsyeja pse, falë fërkimit të reduktuar, Efikasiteti i motorit Ekonomia e karburantit rritet dhe arrihet, dhe nivelet e zhurmës janë ulur.
Fusha e aplikimit të vajit Lukoil 5w40:
- në benzinë dhe motorët me naftë makina pasagjerësh;
- në makinat me turbocharged dhe madje edhe makina sportive shumë të përshpejtuara;
- në motorët e makinave që funksionojnë në kushte të vështira funksionimi në temperatura nga -40 në +50 gradë Celsius;
- në motorët e shumicës së makinave të huaja me pas sherbimit te shitjes si në linjat e garancisë ashtu edhe në ato pas garancisë (për të cilat ka rekomandime).
Vaji Lukoil është më rezistent ndaj benzinës sonë me squfur të lartë.
Lukoil Lux 5w 40 API SN/CF ka marrë miratimin nga kompani të tilla si: Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault dhe madje edhe Porsche, pasi plotëson pothuajse gjithçka. kërkesat moderne. "Pothuajse" sepse ka një përmbajtje të lartë squfuri (0.41%) dhe tregues të parëndësishëm mjedisor. Prandaj, edhe pse etiketimi i vajit të motorit Lukoil përmban miratime për BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, në vendet evropiane Përdorimi i këtij vaji nuk rekomandohet, pasi aty vendosen kërkesa shumë të larta mjedisore.
Një numër i lartë alkaliniteti tregon që motori do të jetë i pastër, por një sasi e shtuar e squfurit tregon mirëdashësi të ulët mjedisore.
Disavantazhet kryesore të vajit Lukoil 5W-40
Si rezultat i testimit të vajit Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 në instalimin VO-4, u zbulua se lëngu lubrifikues ka një koeficient të lartë fotometrik, pasi një sasi e madhe e produkteve të oksidimit të tretur dhe të pezulluar u shfaq në vaj. Në të njëjtën kohë, ndryshimi i viskozitetit dhe numri bazë- jo e mrekullueshme. Kjo tregon prodhimin mesatar të një trashësi polimeri dhe një paketimi aditiv shumëfunksional.
Pra, vaji i motorit Lukoil karakterizohet nga:
- përmbajtje e lartë e produkteve të oksidimit;
- mjaft nivel të lartë ndotje;
- performanca e pamjaftueshme mjedisore.
Çmimi i vajit Lukoil (sintetik) 5W40 SN/CF
Në lidhje me çmimin për vaj sintetik Lukoil 5W40 SN/CF, atëherë është mjaft i përballueshëm për shumicën e pronarëve të makinave. Për t'u siguruar për këtë, ne sugjerojmë të krahasoni koston e një litri dhe një bombole 4 litra në krahasim me markat e tjera të huaja.
Për shembull, ne e konsiderojmë rajonin e Moskës - këtu çmimi është 1 litër. Lukoil Lux Synthetics (kat. nr. 207464) kushton rreth 300 rubla, dhe 4 litra (207465) nga ky vaj do të kushtojnë 1000 rubla. me një normë prej 64 rubla. për një dollar. Por e njëjta popullore kushton të paktën 1800 rubla. për një kuti me 4 litra, dhe marka të tilla si Zik, Motul dhe Liqui Molly janë edhe më të shtrenjta.
Megjithatë, në mënyrë krahasuese çmim të ulët Lukoil Luxe Sintetike 5W-40 nuk do të thotë se është më pak fitimprurëse për të falsifikuar, sepse është më popullorja. Prandaj, në treg mund të gjeni edhe produkte me cilësi të ulët.
Karakteristikat dalluese vaj origjinal Lukoil 5W40
Si të dalloni vajrat e falsifikuar të Lukoil
Meqenëse ka mashtrues që duan të përfitojnë nga nevojat e rregullta të pronarëve të makinave duke falsifikuar Materialet harxhuese, duke përfshirë vajin Lukoil 5W-40, mjaft, kompania Lukoil ka zhvilluar disa shkallë mbrojtjeje për vajrat e saj, dhe tipare dalluese, me të cilin mund të dalloni falsifikimin e vajrave të tyre, të publikuar në faqen zyrtare të saj.
Pesë shkallë të mbrojtjes së vajit Lukoil:
- Kapaku i kutisë me dy ngjyra është i salduar nga plastika e kuqe dhe ari. Në fund të kapakut ka një unazë që shkëputet kur hapet.
- Nën kapakun, qafa është gjithashtu e mbuluar me fletë metalike, e cila jo vetëm është ngjitur, por duhet të ngjitet.
- Prodhuesi gjithashtu pretendon se muret e kutisë janë bërë nga tre shtresa plastike dhe kur petë mbrojtëse është grisur, struktura me shumë shtresa duhet të jetë e dukshme (shtresat kanë ngjyra të ndryshme). Kjo metodë e bën edhe më të vështirë falsifikimin, pasi kjo nuk mund të bëhet me pajisje konvencionale.
- Etiketat në anët e kutisë së vajit Lukoil nuk janë letër, por të shkrira në bombol, kështu që ato nuk mund të grisen dhe të ri-ngjiten.
- - lazer. Në anën e pasme duhet të ketë informacion për datën e prodhimit dhe numrin e serisë.
Siç mund ta shihni, kompania u kujdes jo vetëm për cilësinë e vetë produktit, por edhe për origjinalitetin e tij, dhe për ta bërë rishikimin tonë të vajit motorik Lukoil 5W 40 edhe më të plotë, ju sugjerojmë të lexoni rishikimet e pronarët e makinave që kanë përdorur ose janë duke përdorur këtë lubrifikant për të servisuar makinat e tyre.
Sintetikë luksoze për makinat më të zakonshme
Lubrifikuesi sintetik LUKOIL LUX 5W40 është ajo që ju nevojitet për të kuptuar se çfarë është vaji luksoz i motorit. Duke përmbushur të gjitha kërkesat dhe standardet moderne botërore, ajo manifestohet menyra me e mire nën çdo provë. Testet dhe testet e shumta e konfirmojnë këtë. Dhe prova më e mirë e cilësisë është komente pozitive automobilistë. Në fund të fundit, vetëm dashuria e njerëzve mund ta karakterizojë më së miri një produkt.
përshkrim i produktit
Ky vaj motori është i pastër, 100% sintetik. Për prodhimin e tij përdoren lëndë të para sintetike cilësi më të lartë dhe aditivë të balancuar modernë. Është projektuar kryesisht për vozitje në qytet, në modalitetin start-stop. Kur një makinë shpesh ndalon në semaforë dhe kryqëzime dhe më pas niset, ose mezi zvarritet në bllokime trafiku, kjo e lodh më shumë motorin. Fakti është se në momentin e ndalimit, vaji i zakonshëm i motorit rrëshqet nga pjesët e fërkimit të motorit në tiganin e vajit. Në mënyrë që vaji të shpërndahet përsëri midis përbërësve të motorit, ai duhet të fillojë të punojë në fuqi të plotë. Kjo kërkon pak kohë, gjatë së cilës njësia mbetet e palubrifikuar, dhe për këtë arsye e prekshme ndaj konsumit.
Vaji i motorit nga Lukoil, i përshtatur për drejtimin në qytet, minimizon rreziqe të tilla. Siguron mbrojtje të motorit edhe gjatë fillimit, sepse krijon një shtresë vaji veçanërisht të fortë në sipërfaqen e pjesëve, e cila në mënyrë efektive i mbron ato nga konsumimi.
Kjo substancë pastron në mënyrë efikase motorin nga brenda nga ato depozita me temperaturë të lartë dhe të ulët që formohen si rezultat i funksionimit të tij dhe përdorimit të vajit të mëparshëm të motorit me cilësi të ulët. Duke pastruar motorin, ai gjithashtu parandalon formimin e depozitave të reja. Si rezultat, pjesa e brendshme e motorit mbahet e pastër gjatë gjithë jetës së shërbimit të vajit. Kjo zvogëlon konsumimin e pjesëve, siguron lubrifikimin e tyre uniform dhe gjithashtu zvogëlon rrezikun e korrozionit dhe shkatërrimit të metaleve.
Zona e aplikimit
Vaj motori sintetik LUKOIL LUXE 5W-40 është projektuar për makina moderne të pasagjerëve Automjeti. Ai është i pajtueshëm me motorët me benzinë dhe naftë, duke përfshirë ata të pajisur me sisteme turbocharging. Përjashtim është motorët me naftë Me filtrat e grimcave– sisteme për pastrim shtesë të gazrave të shkarkimit.
Ky vaj është miratuar nga prodhuesit e makinave Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, AvtoVAZ. Mund të përdoret gjithashtu në disa modele Fiat, sipas specifikimeve të duhura.
Lubrifikuesi i kësaj marke është projektuar kryesisht për vozitje në qytet, në ndalesa të shpeshta e ndjekur nga një fillim, duke minimizuar pasoja të pakëndshme operim i tillë për motorin. Por është i përshtatshëm edhe për vozitje jashtë qytetit, në autostradë, në kushte të vështira, me fuqi maksimale dhe shpejtësitë, nën teste të ndryshme - duke përfshirë temperaturën.
Ky vaj në përgjithësi ka rezistencë të shtuar ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta. mjedisi. Është rezistent si ndaj dridhjeve të tyre ashtu edhe ndaj mbinxehjes së vetë motorit. Mund të përdoret në shumicën zonat klimatike botë, gjatë gjithë vitit - dimër dhe verë. Në fund të fundit, ai ka një shkallë viskoziteti për të gjitha sezonet.
Specifikimet
| Indeksi | Metoda e provës (ASTM) | Vlera/Njësi | |
|---|---|---|---|
| 1 | Karakteristikat e viskozitetit | ||
| - | Dendësia në 15 °C | ASTM D1298 / GOST R 51069 / ASTM D4052 | 848.1 kg/m³ |
| - | Viskoziteti kinematik në 100 °C | ASTM D445 / GOST 33 / GOST R 53708 | 13,6 mm²/s |
| - | Indeksi i viskozitetit | GOST 25371 / ASTM D2270 | 176 |
| - | Viskoziteti dinamik (CCS) në -30°C | ASTM D5293 / GOST R 52559 | 4942 mPa*s |
| - | Viskoziteti dinamik (MRV) në -35 °C | ASTM D4684 / GOST 52257 | 29300 mPa*s |
| - | GOST 11362 | 8.5 mg KOH/g | |
| - | Numri bazë, mg KOH për 1 g vaj | ASTM D2896 / GOST 30050 | 9.8 mg KOH/g |
| - | Pjesa masive e hirit sulfat, % | GOST 12417 / ASTM D874 | 0.96 % |
| - | Avullimi sipas metodës Noack, % | ASTM D5800/DIN 51581-1 | 10.0 % |
| 2 | Karakteristikat e temperaturës | ||
| - | Pika e ndezjes në enë të hapur | GOST 4333 / ASTM D92 | 235°C |
| - | Pika e derdhjes | GOST 20287 (metoda B) / ASTM D97 | -40°C |
Miratimet, miratimet dhe pajtueshmëria
MIRATIVE:
- API SN - e licencuar (API Nr. 2523);
- MB-Miratimi 229.5;
- Renault RN 0700 / 0710;
- SHA AVTOVAZ;
- VW 502 00 / 505 00.
PLOTETON KERKESAT:
- API CF;
- ACEA A3/B4;
- PSA B71 2296;
- FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.
Kuti 4 litra
Formulari i publikimit dhe artikujt
- 207464 LUKOIL LUX sintetik 5W-40 API SN CF 1l
- 207465 LUKOIL LUX sintetik 5W-40 API SN CF 4l
- 207463 LUKOIL LUX sintetik 5W-40 API SN CF 18l
- LUKOIL LUX sintetik 5W-40 API SN CF 50l
- 207461 LUKOIL LUX sintetik 5W-40 API SN CF 216,5 l
Çfarë do të thotë 5W40?
Kështu deshifrohet shënimi i viskozitetit të këtij vaji 5W40. Si fillim, shkronja W. Nga vjen fjalë angleze dimër, që përkthehet si dimër. Kjo letër është e shënuar lubrifikantët e automobilave, i cili mund të përdoret jo vetëm në verë, por edhe në dimër.
Numri në fillim të shënimit është një indeks i temperaturave të ulëta në të cilat vaji ruan viskozitetin e tij. Për të gjetur këtë prag, duhet ta zbrisni këtë numër nga dyzet. Në rastin tonë, 40 minus 5 është e barabartë me 35. Kjo do të thotë se vaji është i mirë deri në minus 35 gradë Celsius.
Numrat pas shkronjës W përdoren për të treguar maksimumin temperaturë të lartë mjedis, ndaj të cilit edhe vaji mbetet i qëndrueshëm. Pra, rezulton se ky vaj motori është i përshtatshëm për përdorim nga minus 35 në plus 40 gradë Celsius.
Avantazhet dhe disavantazhet
Sintetike me disa nga specifikimet më të zakonshme - natyrisht, ka shumë përparësi. Sidomos në krahasim me ato gjysmë sintetike, lubrifikantë mineral, si dhe disa produkte nga prodhues të tjerë, një klasë më e ulët. Këtu janë avantazhet e vajit motorik sintetik LUKOIL LUX 5W40:
- karakteristika të shkëlqyera të temperaturës së ulët;
- duke siguruar mbrojtjen e motorit gjatë temperaturat e ulëta mjedisi;
- parandalimi i formimit të depozitave brenda motorit;
- karakteristika të larta teknike detergjent-shpërndarës;
- veçanërisht film vaji rezistent ndaj lotit;
- ulje e ndjeshme e fërkimit dhe sigurimi i rrëshqitjes;
- nivel i lartë i mbrojtjes së motorit kundër konsumimit dhe plakjes;
- përshtatja ndaj kushteve të drejtimit në qytet në modalitetin start-stop.
Disavantazhi që zbulojnë rishikimet e konsumatorëve është se produkti ka një jetë më të shkurtër shërbimi sesa deklarohet nga prodhuesi. Vaji trashet mjaft shpejt dhe gjithashtu shpërdorohet.
Shenjat shtesë në pjesën e poshtme të kutisë: 1 - shënimi mjedisor informon se bombola është prej materiali që mund të riciklohet, ju inkurajon të ruani pastërtinë dhe të ricikloni kontejnerin; 2 - emërtimet e materialit të përdorur; 3 - numri i kallëpit të makinës së derdhjes me fryrje; 4 - markë tregtare LUKOIL; 5 - muaji dhe viti i prodhimit të kutisë.
Si të dalloni një fallco
Gjithashtu, duke gjykuar nga rishikimet e entuziastëve të makinave, ky vaj, së bashku me vajrat e tjerë Lukoil, shpesh falsifikohet. Sigurisht, vetëm analiza laboratorike. Për fat të mirë, prodhuesi furnizon paketimin e produktit me elementë të tillë që ju lejojnë të dalloni se cili është i rremë dhe cili është origjinal. Këto janë tiparet dalluese:
- Mbulojeni me një sekret. Ky kapak është i pajisur me futje gome të kuqe, dhe vetë është prej plastike.
- Etiketa rezistente ndaj grisjes. Etiketat janë bërë nga një material i veçantë që shkrihet në plastikën e kutisë. Ato nuk mund të hiqen dhe zëvendësohen.
- Gdhendje me lazer. Data e prodhimit të vajit është e gdhendur me lazer. Falë kësaj, ajo nuk konsumohet, nuk njollos dhe nuk mund të ndërpritet.
Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje informacionit në etiketë. Duhet të ketë një datë prodhimi, adresën e fabrikës, numrin e artikullit dhe rekomandimet për përdorim.
