Makinë e besueshme për udhëtime. Këshilla të dobishme. SUV-të më të mira familjare

Shumë njerëzve u pëlqen të udhëtojnë nëpër botë me makinë - udhëtime të tilla nuk varen nga stina ose koha e ditës. Përveç kësaj, nuk keni nevojë të shqetësoheni për jetën dhe shëndetin tuaj gjatë votimit në autostradë nëse keni automjetin tuaj dhe vendin ku të qëndroni gjatë natës. Jeni duke kërkuar për një makinë në të cilën çdo udhëtim do të jetë i rehatshëm? Ky artikull paraqet opsionet e udhëtimit - gjithçka që duhet të bëni është të zgjidhni opsionin tuaj dhe të paketoni valixhet.

Zgjedhja e një makine

Prodhuesit na ofrojnë një shumëllojshmëri opsionesh Por si të zgjedhim modelin e duhur? Sigurisht, çdo shofer dëshiron të blejë një makinë që do të plotësojë plotësisht të gjitha nevojat e tij. Ato opsione që janë ideale për vozitje nëpër qytet mund të zhgënjejnë pronarin e tyre gjatë udhëtimeve të gjata.

Jini të qartë se çfarë lloj makine po blini. Nëse dëshironi të zgjidhni një automjet për udhëtime të gjata, merrni parasysh makinat e përshtatshme të udhëtimit, duke marrë parasysh të gjitha karakteristikat themelore.

Për udhëtimet në distanca të gjata, freskia e modelit luan një rol të rëndësishëm. Fatkeqësisht, jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë të re. Përqendrohuni në blerjen e një makine të re, por të një klase më të ulët, ose zgjidhni një të përdorur të një klase më të lartë. Kur zgjidhni llojin dhe markën e makinës, merrni parasysh kushtet në të cilat do të përdoret. Ku keni ndërmend të shkoni? Konsideroni me kujdes të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e secilit opsion specifik.

Avantazhet dhe disavantazhet

  • Sedan. Makinat e këtij lloji nuk janë shumë të dukshme, ato e trajtojnë rrugën pa probleme dhe riparimet e tyre janë shumë më të lira se riparimi i një SUV. Disavantazhet janë bagazhi i pamjaftueshëm dhe hapësira e vogël në kabinë, gjë që është e papranueshme për udhëtime të gjata.
  • Minibus. për udhëtime. Modelet e këtij lloji kanë një brendshme të gjerë. Ndarja e saj e ngarkesave mund të kthehet shpejt në një zonë gjumi. Pozicioni i lartë i ndenjëseve ofron një pamje të gjerë të rrugës, pesha e makinës paraqet rrezikun më të vogël gjatë udhëtimit. E keqja është se konsumi i karburantit rritet për shkak të rëndesës, dhe makina mund të përmbyset lehtësisht gjatë një aksidenti. Dimensionet e makinës nuk lejojnë një shofer fillestar të manovrojë lehtë.
  • SUV. Automjetet e mëdha janë të besueshme dhe kanë manovrim të mirë me shpejtësi të lartë. Pjesa e brendshme e SUV-së është e gjerë, sediljet shndërrohen lehtësisht në një sipërfaqe të sheshtë. Ana negative mund të jenë dimensionet e tij - nga rreziku i përmbysjes në një aksident deri te parkimi i vështirë. Për shkak të peshës dhe lëvizjes me të gjitha rrotat, konsumi i karburantit mund të jetë i lartë.
  • furgon. Brendësia është mjaft e gjerë, e pajisur me një ndarje të veçantë që mund të përdoret si shtrat. Fatkeqësisht, ka konsum të lartë të karburantit. Për fillestarët, kontrollet mund të duken të vështira.
  • Station vagon. Konsumi i karburantit është optimal, hapësira e brendshme është e mirë falë sediljeve të palosshme. Kjo makinë është e besueshme, e shpejtë dhe ka manovrim të shkëlqyeshëm. E keqja është se stacion vagonët janë krejtësisht të papërshtatshëm për përdorim jashtë rrugës dhe njerëzit e gjatë do ta kenë të pakëndshme të kalojnë natën në makinë.

Toyota

Po niseni për një udhëtim me të gjithë familjen? Atëherë pikërisht ajo që ju nevojitet është një Toyota Sienna e rehatshme me 8 vende. Ky është një minibus me një brendshme të madhe dhe ndenjëse të bollshme. Një nga avantazhet e makinës është se të gjitha sediljet e rreshtit të tretë palosen për të formuar një bagazh të madh dhe të gjerë. Makina është e pajisur me një sistem Motori është i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Makina mund të riparohet lehtësisht në kushte ruse dhe është ideale për të udhëtuar nëpër vend.

Një model tjetër i prodhuesit i përfshirë në listë është një makinë me 5 vende me një makinë të dyfishtë hibride Toyota Prius ("Toyota Prius"). Makina ka tërheqje të mirë me çdo shpejtësi. Mirëmbajtja e automjeteve nuk është e shtrenjtë. Konsumi i karburantit është shumë i ulët (2,82 litra për 100 kilometra), falë kësaj ju mund të udhëtoni distanca të gjata - automjeti jo vetëm që do t'ju ofrojë rehati, por edhe do t'ju kursejë para. Kjo është ajo që i bën makinat të mira për udhëtime të gjata.

Modeli tjetër është Toyota Scion xB. Makina u përfshi në listën e më të sigurtave në botë. Përparësitë e automjetit: një brendshme e gjerë, mirëmbajtje e lehtë, konsum i ulët i karburantit, si dhe një pamje e bukur që tërheq vëmendjen dhe tërheq vëmendjen. Palosni sediljet dhe mbani çdo send - ka hapësirë ​​të mjaftueshme për gjithçka. Linjat e lëmuara të trupit ju lejojnë të parkoni makinën në vendet më të papritura.

Land Rover

Jeni duke parë dhe vlerësuar makinat më të mira të udhëtimit, por ende nuk mund të gjeni modelin e duhur? Kushtojini vëmendje Land Rover Discovery. Prodhuesit braktisën motorin e vjetëruar dhe e zëvendësuan atë me një motor më të fuqishëm. Kapërcimi i një fordi, parkimi i sigurt, një sistem kamerash të gjithanshme, kontrolli i klimës me kohëmatës dhe teknologjitë moderne - në përgjithësi, makina është padyshim gati për t'u testuar në rrugë.

Volkswagen

Një shtëpi makine që është e pazakontë në pamje. Volkswagen Transporter ("Volkswagen Transporter") është një makinë rrëshqitëse, kur vendoset, shtohen rreth 2 metra gjatësi. Nuk ka nevojë të bëni përpjekje për këtë - gjithçka ndodh automatikisht. Salloni përfshin një sërë lehtësish: për komoditetin tuaj ka një sobë, një lavaman, një frigorifer kompakt, një tavolinë, një TV dhe disa komodina. Pezullimi është i butë, pjesa e brendshme është e lartë, dukshmëria është e shkëlqyer. Makina është e qëndrueshme në rrugë dhe ka manovrim të mirë.

Makinat për të udhëtuar me të gjithë familjen vlerësohen shumë në treg, një nga modelet e tilla është kampervani Volkswagen Westfalia me të gjitha rrotat. I gjerë, i rehatshëm, nën çatinë e gjerë e voluminoze mund të gjeni deri në dy vende gjumi - ideale për të udhëtuar në distanca të gjata. Gjithashtu ka një divan të madh, lavaman kuzhine dhe sedilje të palosshme përpara. Westfalia është e shkëlqyeshme për të udhëtuar me bagazhe të mëdha.

Honda

A dini për veçoritë që kanë automjetet e udhëtimit dhe rekreacionit? Modeli Honda Element ka disa prej tyre. Së pari, këto janë dyer që hapen si porta (prapa - mbrapa, përpara - përpara). Së dyti, të gjithë elementët e brendshëm janë prej gome dhe plastike, gjë që e bën larjen e makinës të lehtë dhe të shpejtë. Së treti, aftësia për të transportuar pajisje të gjata sportive përgjatë kabinës. Makina është ideale për udhëtime në bregdet ose në mal.

General Motors

Modeli GMC Yukon Denali është një SUV kompakt sportiv. Një brendshme e madhe dhe e bollshme, sedilje me ngrohje, një ekran i personalizueshëm në panel, një sistem kontrolli magnetik i udhëtimit, falë të cilit mund të ndjeni lehtësisht timonin me shpejtësi të ulët, funksionim të qetë të makinës - çfarë tjetër nevojitet për qetësi dhe të këndshme Udhëtim?

Subaru

Është e pamundur të injorosh makinat për të udhëtuar nëpër Rusi. Me modelin, nuk duhet të keni më frikë nga rrugët e vdekura. Makina do të përballojë çdo, madje edhe kushtet më të rënda të motit. Trajtimi i shkëlqyer lejon parakalim të shpejtë dhe të sigurt në autostradë. Plus, një motor i fuqishëm, konsum i ulët karburanti me ngarje të kujdesshme. Në këtë kategori çmimesh, makina nuk është inferiore në aftësinë ndër-vendore ndaj çdo SUV. Në përgjithësi, provojeni vetë.

Një model tjetër nga ky prodhues është Subaru Outback me të gjitha rrotat. Një makinë që sjell gëzim dhe kënaqësi sa herë e vozitni. Ka trajtim të mirë dhe kthesë precize. Timoni ndihet edhe nga drejtuesit e papërvojë. Vendet në kabinë janë të rehatshme. Pezullimi nuk është i ashpër, dinamika është e mirë. Makina është e besueshme, konsumi i karburantit është i moderuar. Ajo ka një bagazh të gjerë dhe të brendshme.

Jeep

Një automjet i besueshëm dhe i kalueshëm për të kapërcyer çdo vend të vështirë për t'u arritur, me stabilitet të mirë drejtimi - Jeep Wrangler. Timoni i lehtë, pezullim me energji intensive. Një tipar interesant i makinës është dizajni i jashtëm. Motorri eshte mjaft ekonomik. Makina paraqitet në tregun e vendit në dy versione: me njësi të fuqisë me naftë dhe me motor benzine. "Jeep Wrangel" - për ata që janë në kërkim të aventurës.

Skoda

Modeli ka një bagazh të dyfishtë të madh dhe të rregullt me ​​qasje të lehtë nga kabina, ergonomi të mirë, rregullime të përshtatshme në timon dhe sedilje. Ka ekuilibrin e përsosur midis komoditetit të udhëtimit dhe trajtimit. Kutia e ingranazhit ndryshon qartë. Makina e mban rrugën jashtëzakonisht mirë në çdo mot, duke ndjekur qartë çdo lëvizje të drejtimit. Pezullimi është pak i ngurtë, por jo i lëkundur.

Chevrolet

Një makinë e madhe dhe me cilësi të lartë me aftësi të shkëlqyera jashtë rrugës dhe hapësirë ​​të shkëlqyer - Chevrolet Suburban. Besueshmëria e tij sigurohet nga një kornizë e fuqishme. Makina ka një përfundim të pasur. Ju mund të pajisni një SUV me një sistem të veçantë që ju lejon të rrotulloni njëkohësisht rrotat e përparme dhe të pasme të makinës, gjë që zvogëlon rrezen e kthesës. I mbiquajtur gjerësisht "limuzina e Teksasit".

Për ata që duan të udhëtojnë nëpër botë me transportin e tyre, makinat e udhëtimit janë një opsion ideal. Cili model të zgjidhni varet vetëm nga dëshirat tuaja dhe aftësitë e portofolit tuaj. Merrni kohën tuaj me blerjen, shqyrtoni me kujdes të gjitha opsionet, njihuni me karakteristikat e tyre - një makinë e zgjedhur siç duhet do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë dhe të lumtur. Udhëtim të mbarë dhe udhëtim të mbarë.

Udhëtimi me makinë është një kënaqësi e veçantë. Në të njëjtën kohë, një SUV është një opsion universal që përshtatet me nevojat specifike. Ne do t'ju tregojmë se cilat automjete me të gjitha rrotat tërheqin ata që duan të pushojnë me një mik me katër rrota.

Shkurtimisht rreth SUV-ve për udhëtime të gjata

Udhëtimi me makinë është i ndryshëm nga njëri-tjetri. Në një turne nëpër Evropë, është e mundur të mos largoheni kurrë nga asfalti për disa mijëra kilometra dhe nëse shkoni në brendësi, do të mund të përjetoni kënaqësitë e aventurës jashtë rrugës. Zgjedhja e një makine është një çështje serioze. Këtu janë parametrat e një SUV për udhëtime të gjata:

  • kapaciteti. Edhe nëse jeni duke udhëtuar vetëm, do t'ju duhet të merrni me vete rroba dhe pajisje të mjaftueshme për t'u përgatitur për problemet e mundshme. Automjeti i ekspeditës përmban furnizim me ushqim, karburant dhe pjesë këmbimi, sepse asnjë udhëtim i vetëm serioz nuk përfundon pa avari;
  • mirëmbajtjen. Një kamion tërheqës nuk do të hyjë në taigën e largët siberiane dhe nuk ka gjasa që ju të jeni në gjendje të rregulloni vetë funksionimin e një kompjuteri të dështuar në bord. Nëse duhet të udhëtoni larg qytetit, një opsion i përshtatshëm është të zgjidhni modele të thjeshta pa një bollëk komponentësh elektronikë dhe mekanizma komplekse. Do të ishte e dobishme të paktën të kuptoni pak strukturën e makinës, në mënyrë që në rast telash të mund të arrini në stacionin e shërbimit ose të paktën në zonën më të afërt të populluar;
  • efikasiteti. Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm kur udhëtoni për një kohë të gjatë. Kur të shkoni në Rrethin Arktik (ose në Siberi), do të kuptoni se nuk mund të gjeni kudo jo vetëm një stacion të provuar, por thjesht një karburant. Është e pakëndshme të ngasësh një dhomë me diell veror në dimër ose të mbushësh rezervuarin me diçka të panjohur. Prandaj, ia vlen të zgjidhni një makinë ekonomike ose, si mjet i fundit, të merrni me vete një furnizim të mjaftueshëm karburanti;
  • komoditet. Çështja këtu nuk ka të bëjë as me komoditetin, por me prakticitetin. Pjesa e brendshme prej lëkure është një gjë e bukur, por në nxehtësi piqet, dhe në llucë ndotet shumë dhe dëmtohet lehtë. E njëjta gjë vlen edhe për navigimin satelitor, i cili mund të refuzojë të punojë jashtë Moskës, duke ju bërë të detyruar të merrni parasysh hartat tradicionale të letrës.

Kur planifikoni një udhëtim serioz, nuk do të ishte e tepërt t'i kushtoni vëmendje përgatitjes së veçantë të makinës. Shërbimet e këtij lloji ofrohen nga punishte speciale, por disa prej tyre mund t'i bëni vetë. Nuk do të dëmtonte instalimi i një çikrik, një raft shtesë për çati, një mbrojtje speciale për pjesën e poshtme të trupit dhe tapiceri alumini në ndarjen e ngarkesave.

SUV-të më të mira për udhëtime

Janë bërë makina të besueshme dhe të kalueshme për nevojat e ushtrisë. Nëse dëshironi, mund të bëni një listë të makinave të përshtatshme për udhëtime jashtë rrugës vetëm nga modelet ushtarake, por vetëm disa mund të blejnë një BAE Pinzgauer ose një HUMMER H1 Alpha. Ka edhe degë të veçanta të shqetësimeve të mëdha që zhvillojnë drejtimin jashtë rrugës. I njëjti Mercedes-Benz Unimog, jo pa arsye, konsiderohet si një nga makinat më të qëndrueshme në planet.
Ne do të flasim për përfaqësuesit më të përballueshëm të familjes jashtë rrugës, të cilëve u besojnë dashamirët e zakonshëm të udhëtimeve të gjata. Ja një përmbledhje e 10 SUV-ve më të njohura për udhëtime, të cilat për lehtësi i kemi ndarë në grupe.

SUV të përballueshme për udhëtime

Në këtë kategori kemi përfshirë UAZ Patriot, Lada Niva dhe Suzuki Grand Vitara. Mos u habitni: këto makina kushtojnë rreth një milion rubla edhe kur janë të reja. Por ajo që është shumë më domethënëse është se ato ruajnë besueshmërinë dhe prakticitetin edhe me kilometrazhin.


Përfaqësuesit rusë të kësaj liste nuk kanë nevojë për një prezantim të detajuar. Ne e dimë që Niva dhe UAZ nuk janë shumë të rehatshëm, por jashtë rrugës ata i dinë gjërat e tyre: do të duhet shumë përpjekje për t'i "vrarë" më në fund. Përveç kësaj, është e lehtë të gjesh pjesë këmbimi për ta, sepse edhe një fshat i largët ka shumë të ngjarë t'i ketë këto makina. Ato janë jo modeste për cilësinë e karburantit dhe mund të riparohen në çdo punishte. Si mjet i fundit, nuk ju vjen keq për një Niva ose UAZ.


Një UAZ Patriot i ri mund të blihet për 11,360 dollarë, një i përdorur në gjendje të pranueshme për 7,500 dollarë. Me Niva është edhe më e lehtë. Një VAZ 2121 kushton 6,780 dollarë kur është i ri, por shitet për 3,000 dollarë. Është një praktikë e njohur kur dashamirët e aventurave nga Rusia qendrore vijnë në provincë, blejnë një makinë të përdorur aty për aty dhe ecin në heshtje për kënaqësinë e tyre, pa u shqetësuar për sigurinë e makinës.


Gjithçka bëhet më interesante me Grand Vitara. Makina ka qenë në tregun tonë për disa dekada, kështu që ne kemi pasur kohë për të njohur dhe provuar makinën në situata të ndryshme. Mendimi i industrisë japoneze të automobilave është një nga të paktat crossover që janë kërkuar për shumë vite. Ata e duan Grand Vitara për efikasitetin, besueshmërinë dhe aftësinë e mirë ndër-vend për klasin e saj. Ajo që është e rëndësishme është që SGV (siç e quajnë vetë pronarët makinën) është jo modest, si kryqëzimet e pesë viteve të fundit. Modelet aktuale të Suzuki duken mirë si në pistë (ndryshe nga makinat ruse nga lista e mësipërme) dhe jashtë saj, kështu që mund të përdoret për nevojat e përditshme. Nuk është një pushtues pa kompromis jashtë rrugës, por pronarët e duan makinën sepse është e lehtë të shkosh në peshkim, të notosh në liqen ose të mbledhësh kërpudha. Një Grand Vitara e re kushton 19,950 dollarë, një e përdorur shitet për 7,800 dollarë.

Klasike e provuar

Këtu do të gjeni makina që pëlqehen të drejtohen në të gjithë botën. Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol dhe Land Rover Defender tashmë në vitet '90 fituan famë si makina për udhëtime të gjata, pavarësisht rrugëve.

Pronarët e quajnë Mitsubishi Pajero xhipin më jashtë rrugës. 3-4 gjeneratat, megjithatë, nuk kanë një dizajn shumë të mirë të pezullimit të pasmë, i cili është i lehtë për t'u dëmtuar. Vozitja në distanca të gjata është e përshtatshme: pas 1000 kilometrash praktikisht nuk lodhesh, për fat të mirë pjesa e brendshme është e rehatshme dhe bagazhi mund të strehojë shumë gjëra. Për çmimin e tij prej 34,000 dollarë, gjenerata e fundit e Pajero-s demonstron aftësi të lakmueshme ndër-country, një pamje të paharrueshme dhe motorë me çift rrotullues të lartë (veçanërisht me naftë).


Toyota Land Cruiser në të gjitha gjeneratat mbetet një SUV me potencial jashtë rrugës. Në Rusi ata e duan makinën: ajo fillon gjatë gjithë vitit pa asnjë ankesë, konsumon pothuajse çdo karburant dhe në të njëjtën kohë tregon fuqi të lakmueshme të motorit. Përshtypjet ngarje të pronarëve janë pozitive: përshpejton me siguri, ruan shpejtësinë dhe izolimi i zhurmës është në nivelin e makinave më të mira gjermane. Nuk do të jetë pa të metat e tij: për shpejtësinë dhe shkathtësinë do të duhet të paguani për konsumin e karburantit, komponentët e shtrenjtë dhe jo çmimin më të përballueshëm - gjenerata e re Toyota Land Cruiser do të kushtojë të paktën 46,770 dollarë.


Nissan Patrol është një tjetër SUV me një çmim të shkëlqyeshëm. Mund të blini një patrullë në gjendje të re për 60,000 dollarë. Pronarët thonë se me këtë makinë rruga është "aty ku ju duhet". Karakterizohet nga aftësia dhe dinamika e lartë ndër-vendore, gjë që e bën atë një nga përfaqësuesit më të njohur të klasës. Është e lehtë dhe e këndshme për të vozitur larg, dhe makina është përmirësuar me dëshirë për sulme serioze ekspeditash.


Nuk është aq e thjeshtë me Land Rover Defender. Kjo makinë quhet "mini-tank" për aftësinë e saj ndër-vend dhe thjeshtësi. Karakteri i tij i fortë dhe besueshmëria i kanë dhënë asaj reputacionin e të qenit një makinë e shkëlqyer për udhëtime jashtë rrugës. Bojë nuk ka frikë nga papastërtitë ose gurët, trupi është i lehtë dhe i qëndrueshëm dhe nuk i nënshtrohet korrozionit. Kapaciteti i ndarjes së bagazhit është thjesht i mahnitshëm, veçanërisht në versionin e marrjes. Është e thjeshtë dhe e fortë, por e zhurmshme dhe e ftohtë në dimër, kështu që do t'ju duhet të instaloni një sobë shtesë. Makina nuk duket shumë harmonike në qytet, dhe këtu i mungon dinamika, por është e shkëlqyer për vozitje jashtë rrugës. Land Rover Defender i ri fillon nga 33,670 dollarë.

Emra që flasin

Emrat e makinave me një arsenal të plotë jashtë rrugës dhe një histori të pasur flasin vetë. Këto janë Hummer H3, Jeep Wrangler dhe Jeep Grand Cherokee.


Mjaft e çuditshme, shumë njerëz besojnë se Hummer është një SUV ekskluzivisht ushtarak, por kjo është larg nga rasti. Hummer H3 është një makinë e markës legjendare, e cila shitet edhe në Rusi dhe kushton rreth 16,000 dollarë për një model të përdorur. Një gamë e plotë opsionesh jashtë rrugës plotësohet nga një pamje brutale. Për përdorim jashtë rrugës, Hummer është një nga opsionet më të mira. Ajo ka gjithashtu anët e saj negative: një bagazh i papërshtatshëm dhe një natyrë grykëse, kështu që do t'ju duhet të merrni një rimorkio me vete në udhëtime të gjata. Për të vozitur pothuajse kudo, do të duhet të sakrifikoni rehatinë: ka gjithçka për jashtë rrugës, por nuk ka timon shumëfunksional, kontroll të klimës dhe një sërë funksionesh të tjera me të cilat janë mësuar shoferët modernë. Në fund të fundit, makina u zhvillua fillimisht për ushtrinë, ku rehatia është pothuajse gjëja e fundit që ata mendojnë. Nga ana tjetër, kjo do të thotë se praktikisht nuk ka asgjë për të thyer këtu.

E njëjta gjë mund të thuhet për Jeep Wrangler. Në këtë rast, emri flet vetë në kuptimin e drejtpërdrejtë: Jeep për herë të parë tregoi se çfarë duhet të jenë SUV-të e prodhuara në masë. Wrangler lindi fjalë për fjalë për të pushtuar terrenin jashtë rrugës: aftësi ndër-vendesh, bazë rrote prej 4.2 metrash (për një motor me 3 dyer), motor i fuqishëm. Shtojini këtij dizajni, besueshmërinë dhe një sërë opsionesh akordimi, dhe Wrangler është një nga makinat më të mira për aventurë. Nëse merrni versionin e shkurtuar të këtij xhipi, do t'ju duhet të kujdeseni për rimorkio: Wrangler me tre dyer praktikisht nuk ka bagazh. Kushton të paktën 39,000 dollarë dhe ia vlen ato para. Gjenerata e fundit shtoi madje edhe klimatizimin dhe një timon me shumë funksione, megjithëse pjesa e brendshme nuk është aq komode sa SUV-të e tjera.

Ata që kanë nevojë për komoditet dhe aftësi për të udhëtuar në vend mund të marrin me siguri Jeep Grand Cherokee - një nga xhipat më të mirë të viteve të fundit, i cili kombinon komoditetin dhe aftësinë për të udhëtuar në distanca të gjata pa marrë parasysh kushtet e rrugës. Mirëmbajtja dhe kontrollueshmëria plotësohen nga një pamje agresive. Në qytet, SUV duket moderne. Jo të gjithë pronarët pëlqejnë konsumin e karburantit, izolimin e zërit dhe ndenjësen e ngushtë në sediljen e pasme. Por Jeep Grand Cherokee kushton më pak se shumë konkurrentë - 43,640 dollarë.

Fundi

Udhëtimet rrugore mbahen mend për një kohë të gjatë. Kur zgjidhni një SUV për udhëtim, merrni parasysh sa më shumë rrethana të jetë e mundur të udhëtimit të ardhshëm dhe përgatituni për të gjitha të papriturat. Mos harroni se edhe një makinë e përgatitur mund të ngecë, kështu që edhe kur vozitni xhipat më të mirë, zgjidhni rrugën tuaj me mençuri dhe kujdes.

Ku të fillojë?

Kur filluam të zgjidhnim një makinë për Ekspeditën Etnografike Trans-Ruse "Dashnorët e Rusisë", para së gjithash, na duhej të vendosnim për sasinë e parave që kishim për ta blerë atë. Dhe ne kemi marrë parasysh të gjitha të mirat dhe të këqijat e tjera vetëm në ato makina që përshtaten në buxhetin tonë.

Shuma maksimale e disponueshme për ne ishte deri në 1,000,000 rubla.

Kriteret e përzgjedhjes.

Pasi vendosëm për sasinë e parave në dispozicion, i bëmë vetes 3 pyetjet e mëposhtme:

1) Ku do të shkojmë?(Gjurma e përafërt, cilësia e rrugëve në të, raporti asfalt/jashtë rrugës, fushë/mal, klima)

2) Cila është përbërja e ekuipazhit tonë?(numri i njerëzve, burra, gra, fëmijë)

3) Sa zgjat udhëtimi ynë?(disa ditë, disa javë, disa muaj).

Dhe përgjigjet ishin si më poshtë: 1) Udhëtoni nëpër të gjitha rajonet e Rusisë, duke përfshirë rrugët me cilësi të mesme dhe të ulët, fusha dhe male, nga Rrethi Arktik në subtropikët e rajonit të Detit të Zi, asfalt 80%, jashtë rrugës 20% ; 2) Ekuipazh prej dy personash, burrë dhe grua; 3) Kohëzgjatja e udhëtimit - 6 muaj ose më shumë.

Bazuar në këto përgjigje, rezulton se do të na duhet një makinë me aftësi të lartë ndër-vendesh, vëllim të madh të dobishëm, për ruajtjen e një sasie të madhe bagazhesh dhe të aftë për të përballuar ngarkesa të konsiderueshme. Kjo është arsyeja pse sedanët, hatchbackët, vagonët e stacionit dhe kryqëzimet nuk hynë në dhjetëshen e fundit, dhe vetëm SUV-të e mëdhenj të plotë zunë të gjitha vendet. Të gjitha makinat në listën tonë plotësojnë kërkesat themelore të SUV-ve të vërteta, në kuptimin klasik. Ka disa kërkesa themelore:

1) Struktura e kornizës. Ofron forcë dhe qëndrueshmëri më të madhe, rrotullim të zvogëluar të trupit, mundësi akordimi, lehtëson riparimet dhe ka një sërë avantazhesh të tjera.

2) Me të gjitha rrotat. Natyrisht, në kushte të vështira rrugore, është e nevojshme që ne të tërhiqemi nga të katër rrotat.

3) Gama e ulët e ingranazheve. Siguron tërheqje maksimale në kushtet e borës, baltës, rërës, shpateve etj.

Ka edhe karakteristika të tjera që janë të dobishme për një SUV të mirë - prania e bravave, boshteve të vazhdueshme, etj., Dhe ato janë shumë të rëndësishme për bastisjet e trofeve dhe garat jashtë rrugës. Por për udhëtimet e gjata, ato janë dytësore në krahasim me ato të përmendura më sipër.

Bazuar në të gjithë faktorët e mësipërm, makinat e mëposhtme u pranuan për shqyrtim:

1. 2. 3. 4. 5.

6. 7. 8. 9. 10.

1) UAZ Patriot

2) Great Wall Hover H3new

3) Mitsubishi Pajero Sport II

4) Nissan Patrol (Y61)

5) Toyota Land Cruiser 100/105

6) Toyota Land Cruiser Prado

7) Chevrolet Tahoe (GMT900)

8) Ford Explorer IV

9) Ssang Yong Rexton II

10) GAZ Sobol 4x4

Krahasimi i opsioneve.


Tani le t'i hedhim një vështrim më të afërt atyre makinave që u përfshinë në listën tonë të shkurtër TOP10.

1) UAZ Patriot.

Me çmim deri në 1 milion rubla. do të marrim një makinë të prodhuar në 2016. në konfigurimin maksimal të kufizuar, me një motor benzine (ZMZ-409, 2.7 l, 134 kf / 217 Nm) ose naftë (ZMZ-512, 2.2 l, 113 kf / 270 Nm).

pro e kësaj makine: viti i prodhimit, kostoja, aftësia e mirë ndër-vendore (përfshirë "moralin" - nuk e keni problem ta mbytni në baltë), kosto e ulët e pjesëve rezervë dhe disponueshmëria e tyre në rajone, mirëmbajtje, vëllim i madh i përdorshëm .

Minuset e kësaj makine: mungesa e rehatisë, izolimi i zërit, kontrollueshmëria, qëndrueshmëria e bojës, mosbesueshmëria e komponentëve dhe montimeve.

Shkurtimisht: UAZ i njohur, i thjeshtë dhe i kuptueshëm. Do të ishte një makinë e shkëlqyeshme për shkak të madhësisë dhe aftësisë së saj ndër-country, nëse jo për cilësinë shumë të ulët të montimit dhe lyerjes dhe besueshmërinë përkatëse. Por, në të njëjtën kohë, Patriot është më i përballueshëm, si rezultat, mund ta blini atë të ri, ta "shtrini" plotësisht, ta lubrifikoni, ta modifikoni dhe më pas është mjaft i përshtatshëm për udhëtime të gjata.

2) Great Wall Hover H3new.

Me një çmim deri në 1 milion rubla mund të gjeni një makinë të prodhuar në vitin 2014, në konfigurimin maksimal Super Luxe, me një motor benzine turbo (Mitsubishi 4G63S4T, 2.0l, 150hp/250Nm).

pro e kësaj makine: besueshmëria, trajtimi, komoditeti, viti i prodhimit.

Minuset e kësaj makine: vëllim më i vogël i dobishëm midis konkurrentëve, mungesa e pjesëve rezervë në rajonet e Rusisë.

Shkurtimisht: Dua të vërej se autori i këtij artikulli, me vullnetin e fatit, pati mundësinë të drejtonte makinat e Great Wall për 6 vjet, fillimisht 3 vjet në Hover H2, pastaj 3 vjet në Hover H5. Dhe të dyja këto makina demonstruan performancën e tyre më të mirë për sa i përket besueshmërisë (1 prishje (gjenerator) në 6 vjet dhe 160,000 km), drejtimin, aftësinë ndër-vend dhe komoditetin. Fatkeqësisht, që nga viti 2016, shitjet e makinave të reja në Rusi kanë pushuar për shkak të krizës ekonomike. Për shkak të dimensioneve të tij, ai është i përshtatshëm për udhëtime me rreze të mesme dhe një ekuipazh të vogël.

3) Mitsubishi Pajero Sport II.

Ju mund të gjeni një makinë nga 2008-2011 me një çmim deri në 1 milion rubla. në nivelet Intense dhe Instyle, me një motor nafte (4D56, 2.5 l, 178 kf/350 Nm) ose benzinë ​​(6G72, 3.0 l, 222 kf/280 Nm).

pro e kësaj makine: rehati, trajtimi, besueshmëria.

Minuset e kësaj makine: vëllimi i dobishëm është pothuajse i njëjtë me atë të Hoverit, viti i prodhimit nuk është më i fundit, megjithëse ende i pranueshëm për një SUV japonez.

Shkurtimisht: MPS është një SUV i mirë me kornizë japoneze. Ai performon mirë si në pistë ashtu edhe jashtë rrugës, megjithëse disa tifozë "të fortë" nuk e marrin seriozisht për shkak të pezullimit të përparmë me shumë lidhje, duke besuar se një SUV "i duhur" duhet të jetë në akse. Kur bëhet fjalë për udhëtime të gjata, MPS ka një disavantazh kryesor - nuk është aq i madh, kështu që do të vendosë më pak bagazhe sesa konkurrentët e tij të madhësisë së plotë dhe "të jetosh" (fjetja, ngrënia) në të është më pak e rehatshme.

4) Nissan Patrol (Y61).

Me çmim deri në 1 milion rubla. mund te gjeni nje makine te viteve 2004-2007 ne konfiguracion shume te mire me motorr nafte ZD30DDTI 3.0l 158hp/323Nm.

pro e kësaj makine: besueshmëria, manovrimi, vëllimi i dobishëm, komoditeti.

Minuset e kësaj makine: pesha e frenuar 2300 kg (gjithsej 2900), viti i prodhimit (10-12 vjet është tashmë një udhëtim mjaft i gjatë i jetës).

Shkurtimisht: Nissan Patrol është pothuajse po aq i famshëm në botën e SUV-ve sa Toyota Land Cruiser. Është i madh, i fuqishëm dhe i kalueshëm, në një kornizë dhe me pezullim të varur - këto janë avantazhet e tij, por ato gjithashtu çojnë në disavantazhe - është i rëndë dhe i vështirë për t'u kontrolluar në autostradë. I përshtatshëm si transport universal për ekspedita rrugore!

5) Toyota Land Cruiser 100/105.

Me një çmim deri në 1 milion rubla mund të gjeni një makinë të prodhuar në vitet 2000-2004, në një konfigurim shumë të mirë, me naftë (1HD-FTE, 4.2l, 150hp/430Nm) ose benzinë ​​(2UZ-FE, 4.7l, motor 173l .s/434Nm).

pro e kësaj makine: besueshmëria (!), aftësi ndër-vend, rehati, vëllim i dobishëm.

Minuset e kësaj makine: pesha e frenuar 2400 kg (gjithsej 3200), kosto e pamjaftueshme për vitin e prodhimit, kosto e lartë e pjesëve të këmbimit.

Me pak fjalë: TLC legjendar dhe kjo i thotë të gjitha! Një nga SUV-të më të mirë në planet të të gjitha kohërave. Është perfekt për udhëtime të gjata sepse është i madh, i rehatshëm dhe më e rëndësishmja shumë i besueshëm. 2 problemet kryesore që lidhen me të janë se është mjaft i rëndë dhe, ajo që është më e trishtueshme, është jashtëzakonisht e vështirë të gjesh një ekzemplar të gjallë për sasinë e specifikuar. Të gjitha makinat e mirëmbajtura ose mbahen me vite të tëra ose u shiten të njohurve të tyre më të afërt pa arritur as në treg. Në treg, ose me një çmim prej më shumë se 1.5 milion rubla (megjithë moshën 12-16 vjeç dhe kilometrazhin më shumë se 250,000 km), ose ekzemplarë të vdekur ose të dyshimtë ligjërisht.

6) Toyota Land Cruiser Prado 120.

Me një çmim deri në 1 milion rubla mund të gjeni një makinë nga 2003-2006 në konfigurimin "Sol" me naftë (1KD-FTV, 3.0l, 173hp/410Nm) ose benzinë ​​(1GR-FE, 4.0l, 249hp / motori 342 Nm).

pro e kësaj makine: besueshmëria, komoditeti, trajtimi.

Minuset e kësaj makine: vëllim i vogël i dobishëm, kosto e lartë e pjesëve rezervë.

Shkurtimisht: Prado mund të quhet një version demo i TLC me madhësi të plotë. Të gjitha karakteristikat janë të ngjashme, vetëm më të vogla. Në të njëjtën kohë, më pak masë është një plus, por vëllimi më pak i dobishëm është gjithashtu një minus. Është më e lehtë të gjesh një Prado "të gjallë" në treg sesa një "njëqind" dhe viti i prodhimit do të jetë pak më i freskët. Më i përshtatshmi për udhëtime në distanca të mesme me një ekuipazh të vogël.

7)Chevrolet Tahoe (GMT900).

Me një çmim deri në 1 milion rubla mund të gjeni një makinë nga 2006-2009, në konfigurimin LTZ me një motor benzine (LC9, 5.3 l, 324 kf / 470 Nm)

pro

Minuset e kësaj makine: pesha e frenuar 2380 kg (gjithsej 3300), në rajonet ruse mund të ketë probleme me pjesët e këmbimit, taksa e lartë e transportit, konsumi i lartë i karburantit, aftësia e ulët ndër-vend.

Shkurtimisht: ndërtimi i kornizës, lëvizja me të gjitha rrotat, ingranazhet me rreze të ulët, brendësia e madhe, motori i fuqishëm - çfarë tjetër nevojitet për një udhëtim të mirë? Ju mund të shkoni në udhëtime të gjata në Tahoe edhe me të gjithë familjen. Thjesht duhet të rezervoni karburant, të cilin ky mastodon e ha shumë. Dhe është akoma më mirë të mos hyni në kushte të rënda jashtë rrugës, pasi nxjerrja e tij nga atje do të jetë problematike sepse kjo makinë e madhe dhe e rëndë është projektuar kryesisht për rrugë të asfaltuara.

8) Ford Explorer IV.

Me një çmim deri në 1 milion rubla mund të gjeni një makinë nga 2006-2010, në konfigurimin LTD, me motorë benzine 4.0l 212hp/344Nm dhe 4.6l 295hp/406Nm.

pro e kësaj makine: vëllim i dobishëm, rehati, fuqi, moshë relativisht e re.

Minuset i këtij automjeti: konsumi i lartë i karburantit, mungesa e pjesëve të këmbimit në rajone, aftësia e ulët ndër-vend.

Shkurtimisht: Gjenerata e katërt Ford Explorer është i ngjashëm në ideologji me Chevrolet Tahoe. I madh, i rehatshëm dhe i fuqishëm, por i pangopur dhe i paaftë për të arritur në vende të vështira për t'u arritur, pasi është projektuar më shumë për lëvizje në asfalt.

9) Ssang Yong Rexton II.

Me një çmim deri në 1 milion rubla mund të gjeni një makinë nga viti 2009-2012, në nivelet Elegance dhe luksoze me naftë (D27DT 2.7L, 163hp/340Nm) dhe benzinë ​​(G32D 3.2L, 220hp/312Nm).

pro e kësaj makine: trajtimi, komoditeti, viti i prodhimit, pesha e frenuar 1995 kg.

Minuset i këtij mjeti: vëllim i vogël i dobishëm, mungesë pjesësh këmbimi në rajone.

Shkurtimisht: SUV-të Ssang Yong, gjatë viteve të pranisë në tregun rus, kanë arritur të dëshmojnë besueshmërinë dhe performancën e tyre të mirë. Rexton është një nga përfaqësuesit e tyre më të mirë. Ka një raport të mirë të cilësive të tilla si kosto/aftësia ndër-vendore/rehati/besueshmëria. Por ashtu si, për shembull, një Hover ose një MPS, nuk është aq i madh dhe për këtë arsye nuk ia vlen të shkoni në një udhëtim të gjatë me një ekuipazh të madh dhe me bagazhe të mëdha, është më mirë të zgjidhni një rrugë me gjatësi të mesme; Dhe këshillohet që të rezervoni pjesë këmbimi bazë, pasi ato nuk do të gjenden në çdo lokalitet.

10) GAZ Sobol 4x4.

Me një çmim deri në 1 milion rubla, ne do të marrim një makinë të prodhuar në 2016. në një konfigurim shumë të dobët, sipas standardeve të transportit të pasagjerëve, me një motor nafte (Cummins ISF, 2.8 l, 120 hp/297 Nm) ose benzinë ​​(UMZ-42164, 2.9 l, 107 hp/220 Nm).

pro e kësaj makine: vëllim i madh(!) i dobishëm, prania e një bllokimi standard në boshtin e pasmë, viti i prodhimit, kostoja e vetë makinës dhe pjesëve rezervë (dhe disponueshmëria e tyre), mirëmbajtja.

Minuset e kësaj makine: mungesa e rehatisë, izolimi i zërit, mosbesueshmëria, bojëra me cilësi të ulët, manovrim i ulët.

Shkurtimisht: Në sekondat e para, shumë mund të jenë të hutuar - "Si u fut minibusi në këtë listë?!" Por nëse mendoni për këtë, do të bëhet e qartë se kjo makinë ka dimensionet kryesore (gjatësia dhe gjerësia) afër SUV-ve me madhësi të plotë dhe gjithashtu ka potencial të mirë jashtë rrugës, falë strukturës së kornizës, dy boshteve të forta, të lidhura fort. lëvizje me të gjitha rrotat, marsha me rreze të ulët, bllokim standard i detyruar në boshtin e pasmë dhe potencial i madh për përmirësime. Në të njëjtën kohë, vëllimi i brendshëm është aq i madh sa ju lejon të jetoni plotësisht në makinë - flini, hani, punoni në kompjuter dhe zgjidhni çështjet e higjienës. Udhëtimi me një makinë të tillë tashmë është afër udhëtimit në autohomë, gjë që përfaqëson një nivel krejtësisht të ndryshëm komforti dhe autonomie. Me modifikime të vogla në dizajn, mirëmbajtje të kujdesshme dhe disponueshmëri të pjesëve rezervë, kjo makinë është e përshtatshme për udhëtime të gjata.

Shumë makina të mira nuk u përfshinë në listën tonë të shkurtër:

UAZ Hunter dhe Bukhanka - për shkak të besueshmërisë së ulët dhe mungesës së plotë të rehati.

Hummer dhe të gjitha modelet Jeep - për shkak të kostos së lartë të vetë automjeteve dhe vështirësive në gjetjen e pjesëve rezervë në rajone.

Mercedes G-class - për shkak të kostos jashtëzakonisht të lartë të makinës dhe pjesëve rezervë.

Të gjitha modelet e Land Rover janë për shkak të mosbesueshmërisë dhe kostos së lartë.

Toyota Fj Cruiser, Fortuner, 4runner, Hilux Surf - për faktin se ato janë mjaft të rralla në Rusi, për shkak të kostos së lartë të makinave dhe problemeve me gjetjen e pjesëve rezervë.

Të gjitha kamionçinat - sepse për ne, një nga kriteret e rëndësishme ishte aftësia për të lëvizur nëpër kabinë pa lënë makinën.

Ne bëjmë një zgjedhje.

Pas studimit të të gjitha opsioneve, ne kujtuam edhe një herë përgjigjet e pyetjeve më të rëndësishme - "Për sa kohë do të shkojmë?" Ne i bëmë vetes pyetje shtesë - “Dëshirojmë të flemë në makinë apo jashtë saj marrim me vete?” etj.

Dhe përveç kësaj, ne u përpoqëm të kuptonim se çfarë është më e rëndësishme për ne dhe çfarë është më pak. Me fjalë të tjera, ne vendosim prioritetet tona. Për shembull, për ne, hapësira e madhe e brendshme doli të ishte më e rëndësishme se shpejtësia e makinës. Thjeshtësia, kostoja e ulët dhe mirëmbajtja e dizajnit ishin më të rëndësishme për ne sesa funksionimi i qetë, izolimi i zërit dhe një numër i madh sistemesh elektronike ndihmëse. Ne i vendosim aftësitë e mira jashtë rrugës më lart në listën tonë të prioriteteve sesa gatishmëria në rrugë. Dhe kështu me radhë. Është shumë e mundur që pikëpamjet tuaja të jenë rrënjësisht të ndryshme nga tonat, dhe në këtë rast, zgjedhja juaj përfundimtare do të jetë krejtësisht e ndryshme.

Dhe tashmë me një kuptim të të gjitha karakteristikave të mësipërme, ne kaluam në heqjen e opsioneve që ishin më pak të përshtatshme për ne.

Së pari u eliminuan të gjitha makinat më të vogla - Hover, MPS, Rexton dhe Prado. Edhe pse jemi vetëm dy, udhëtimi ynë duhet të zgjasë disa muaj, që do të thotë se do të duhet të marrim me vete një sasi shumë të konsiderueshme bagazhesh, të cilat thjesht nuk do të futen në makinat e sipërpërmendura.

Hapi tjetër ishte të përshkruheshin Explorer dhe Tahoe si shumë joekonomikë dhe që nuk kishin aftësi të mjaftueshme për të gjithë vendin.

TLK100, Patrol, Patriot dhe Sobol arritën në gjysmëfinale. Me gjithë dashurinë e shërbëtorit tuaj të përulur për Land Cruisers dhe Patrullat, pas një studimi të gjatë të tregut, u mor një vendim me vullnet të fortë për të kryqëzuar këto modele pa konsideratë. Midis miqve të mi nuk kishte makina të tilla dhe, pa përvojë të mjaftueshme, marrja e një SUV 15-vjeçare nga të huajt (pa marrë parasysh sa i besueshëm ishte fillimisht), me një kilometrazh më shumë se 250,000 km, nuk dukej si një mjet shumë i besueshëm. ideja.

Dhe zgjedhja përfundimtare midis Patriot dhe Sobol nuk ishte e vështirë për t'u bërë. Me të njëjtën mosbesueshmëri (krahasuar me SUV-të japoneze), cilësi të dobët të ndërtimit dhe bojë, izolim të dobët të zërit, nivel të ulët komoditeti dhe disavantazhe të tjera të të dyjave, Sobol kishte disa përparësi. I pari është motori me naftë Cummins 2.8L, i cili, megjithëse nuk është motori më i mirë në botë, është ende superior ndaj motorëve UMZ dhe ZMZ të instaluar aktualisht në GAZ dhe UAZ. E dyta është bllokimi standard elektronik ndër-rrota Elocker nga Eaton, i cili rrit ndjeshëm aftësinë ndër-vend. Dhe së treti, dhe gjëja më e rëndësishme, është GIANT, sipas standardeve të makinave të pasagjerëve dhe madje edhe SUV-ve, vëllimi i brendshëm! Në këtë hapësirë ​​është e mundur të organizoni një zonë gjumi dhe kuzhine, një zonë pune, një ndarje bagazhi dhe madje edhe një dush dhe tualet të kombinuar!

Prandaj, për veten tonë personalisht dhe për udhëtimin tonë, ne zgjodhëm GAZ Sobol 27527. Do të zbulojmë se sa e saktë do të jetë kjo zgjedhje gjatë ekspeditës sonë dhe patjetër do t'ju tregojmë për të gjitha tiparet e funksionimit të kësaj makine.

Faleminderit që gjetët kohë për të na shkruar! Shpresojmë të ishte e dobishme për ju.

Nëse ju gjetën të dobishme disa informacione në faqen tonë të internetit dhe ju pëlqeu, si falënderim, mund të mbështesni ekspeditën tonë "Dashnorët në Rusi" duke përdorur formularin e mëposhtëm. Të gjitha paratë e mbledhura do të përdoren për blerjen e karburantit, pjesëve të këmbimit dhe ushqimit përgjatë rrugës. Dhe ne do t'ju dërgojmë një shpërblim në këmbim, sipas listë nga projekti ynë në faqen e internetit të Boomstarter .

Udhëtimi i pavarur me makinë ju jep lirinë e veprimit dhe aftësinë për të ndryshuar itinerarin sipas dëshirës. Por për këtë ju nevojitet një model automjeti i besueshëm dhe i përshtatshëm. Makina më e mirë për të udhëtuar duhet të jetë e gjithanshme - për udhëtime të gjata dhe përdorim të përditshëm.

Zgjedhja e një makine për të udhëtuar

Blerja e një makine vetëm për udhëtime të gjata është e kushtueshme dhe joprofitabile. Ai duhet të kryejë detyrat e përditshme - udhëtimin në punë, transportin e fëmijëve, ngarkesa të vogla. Shndërrimi për udhëtim të pavarur bëhet në garazh, pa ndihmën e specialistëve. Ofron rehati për shoferin dhe pasagjerët.

Karakteristikat e makinës për udhëtime të gjata:

  • Salloni. E rehatshme, e krijuar për qëndrime të gjata. Vendet e pasme palosen plotësisht për të zgjeruar dhomën e bagazhit dhe për të krijuar zona gjumi.
  • Trungu. Me hapësirë, nga 500 l. Dera hapet rreth gjithë perimetrit të ndarjes për të hequr dhe ruajtur ngarkesa të mëdha. Është e mundur të lidhni një tendë ose një tendë në hapje.
  • Konsumi i karburantit. Në autostradë nuk duhet të jetë më e lartë se 8 litra për 100 km. Kjo do të kufizojë mundësinë e përdorimit të makinës më të mirë për të udhëtuar në zona të largëta me infrastrukturë të dobët.
  • Pezullimi është i butë, duke kompensuar rrugët e pabarabarta ose terrenin e ashpër.
  • Riparim në terren. Ndërrimi i rrotës ose siguresës bëhet nga shoferi. Sa më popullore të jetë makina, aq më shumë ka gjasa të gjesh një dyqan riparimi dhe pjesë këmbimi në zonë.

Do të jetë e vështirë për një fillestar të zgjedhë një makinë bazuar në këto kritere. Mund të kontaktoni kompanitë e specializuara që do të përpilojnë një listë me ofertat aktuale në treg.

Vlerësimi i sedanëve më të mirë

Sedanët janë automjetet private më të zakonshme. Avantazhi është zgjedhja e modeleve dhe prodhuesve, çmime të ndryshme. Kjo e fundit rritet me rritjen e rehatisë dhe sigurisë. Këto nuk janë makinat më të mira për të udhëtuar në distanca të gjata. Arsyeja është bagazhi i vogël në kabinë ka vetëm hapësirë ​​për tre pasagjerë dhe shofer.

Toyota Camry

Makinat e klasit D janë të njohura. Çmimi - 1,400,000 rubla, ka disa lloje të pajisjeve. Brendësia është e gjerë; Një sistem i mirë sigurie, shoferi nuk lodhet gjatë ngasjes gjatë rrugëve të gjata.

Karakteristikat e Toyota Camry si makina më e mirë për të udhëtuar vetë:

  • konsumi ekonomik i karburantit;
  • shumë hapësirë ​​në sediljen e pasme;
  • sensorë parkimi, dukshmëri e gjithanshme;
  • Ka perde dielli.

Pezullimi i makinës është i butë; Është projektuar për rrugë të qetë dhe është i ndjeshëm ndaj kushteve jashtë rrugës.

Volkswagen Jetta

Një makinë e klasës së mesme, kushton nga 1 milion rubla. Një sedan i rehatshëm për të udhëtuar nëpër Rusinë Perëndimore dhe Evropën. Pjesa e brendshme është me përmasa mesatare, me pajisje maksimale - kontrollin e klimës në zonë, mbështetëse koke për sediljet e pasme, kamera të pasme dhe të përparme për parkim.

Karakteristikat e përdorimit të makinës:

  • hapësirë ​​e vogël në sediljet e pasme;
  • konsumi 5,8 l për 100 km;
  • mund të lëvizë në terren të ashpër;
  • shikueshmëri e mirë për shoferin.

Disavantazhi i modelit është drejtimi i ngurtë dhe zbukurimi i brendshëm. Kjo e fundit nuk ndikon në komoditetin.

Minivona për udhëtime

Minivanët janë automjetet më të mira të udhëtimit për familjet. Bagazhi është i kombinuar me ndarjen e pasagjerëve, gjë që rrit hapësirën e lirë kur palosni sediljet. Në këtë mënyrë mund të flini gjatë vozitjes ose në parkingje. Disavantazhi i minivanëve është aerodinamika e dobët, e cila rrit konsumin e karburantit.

Dizajnerët dhe prodhuesit kanë zhvilluar një minibus familjar për udhëtime. Tre rreshta vendesh mund të strehojnë gjashtë persona. Një sistem kontrolli klimatik me dy zona është instaluar për të rregulluar temperaturën dhe lagështinë. Fuqia minimale e motorit - 224 kf. Ka lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat.

Pse ky minibus është makina më e mirë për të udhëtuar:

  • sistemet e sigurisë aktive dhe pasive, kontrolli i trafikut rrugor;
  • timon me lopata kontrolli;
  • 8 airbag;
  • nëntë opsione konfigurimi.

Disavantazhi është kostoja e makinës. Në tregun rus, modeli bazë mund të blihet për 2 milion rubla.

I përket kategorisë së biznesit, kostoja - nga 3.5 milion rubla. Një brendshme e gjerë, një motor 275 kuaj fuqi dhe kontrolli i lundrimit e bëjnë këtë model makinën më të mirë për udhëtime. Ekzistojnë disa konfigurime dhe mund të porositen opsione individuale. Konsumi për 100 km – 10,5 l.

Përparësitë e makinës së udhëtimit Toyota Alphard:

  • ka dy kapele shikimi në çati;
  • pastrimi nga toka 160 mm;
  • nxitimi në 100 km/h në 8,3 s;
  • xham panoramik.

Problemet e shërbimit mund të lindin gjatë udhëtimit. Prandaj, është e nevojshme të kryhen punë inspektimi dhe riparimi.

Salloni është projektuar me ergonomi të përmirësuar. Kjo është makina më e mirë për udhëtime dhe udhëtime pune në distanca të gjata. Dyert anësore të pasme janë ndarje, gjë që është e përshtatshme për pasagjerët të hipin. Ndarja e bagazhit është e gjerë dhe rreshti i pasmë i sediljeve mund të paloset për ta rritur atë. Nuk ka pika qorre, gjë që rrit sigurinë në autostradat e ngarkuara.

Përparësitë e një makine për udhëtime të pavarura:

  • Transmision automatik;
  • sistem modern multimedial;
  • navigator i integruar;
  • ndriçim gjithëpërfshirës i brendshëm.

Disavantazhi është hapësira e ulët nga toka, e cila ndikon në aftësinë e automjetit jashtë rrugës. Çmimi - nga 1.5 milion rubla.

Dizajni modern, çatia panoramike, bagazhi i gjerë e bëjnë këtë model makinën më të mirë për udhëtime. Dimensionet e makinës nuk janë rritur, është e manovrueshme në autostrada dhe autostrada. Fuqia e motorit është 140 kf, jashtë qytetit konsumon deri në 5 litra për 100 km. Njësia e energjisë është naftë, e cila zvogëlon kostot e udhëtimit.

Karakteristikat e makinës:

  • paraqitja e sediljeve është e veçantë, secila mund të paloset plotësisht;
  • sistemi i sigurisë për të gjithë pjesëmarrësit në trafik;
  • opsionet e pajisjeve kur blini një makinë të re.

Ky është një model masiv që mund të blihet në një shitës makinash ose në tregun sekondar. Për këtë të fundit, duhet të analizoni gjendjen dhe të identifikoni defektet.

SUV dhe crossovers

Për udhëtime në terren të ashpër ose rrugë të këqija, nga të cilat ka shumë në Rusi, zgjidhet makina më e mirë për të udhëtuar - një SUV. Merrni modele me të gjitha rrotat me ABS dhe funksione të tjera ndihmëse. Crossover-et kanë karakteristika më të këqija, por ato janë më të rehatshme dhe më të lehta për t'u mirëmbajtur.

Një opsion buxhetor për udhëtime të gjata, mund të përdoret për transportin e ngarkesave të vogla. Kapaciteti - deri në 5 persona. Ka aftësi të mira ndër-vendesh, por nuk ka lëvizje me të gjitha rrotat. Mund të blihet si një opsion i veçantë. Çmimi i konfigurimit bazë është nga 950,000 rubla.

Cilësitë për udhëtime të gjata:

  • Sistemi ABS;
  • kompleks multimedial;
  • opsion shtesë - ajër i kondicionuar;

Për të përmirësuar komoditetin, mund të porosisni një model me rregullim sediljeje, asistent parkimi dhe kontroll lundrimi.

Për 2 milion rubla mund të blini konfigurimin bazë të këtij modeli. Ai përfshin ajrin e kondicionuar, navigimin, airbags dhe kontrollin e shoferit. Madhësia e brendshme është e madhe dhe ka hapësirë ​​të mjaftueshme në bagazh për të akomoduar të gjitha gjërat tuaja. Makina më e mirë për të udhëtuar mund të pajiset me elementë shtesë të jashtëm mbrojtës - roje.

Përparësitë e makinës:

  • mundësia e instalimit të një rreshti të tretë të sediljeve;
  • mbështetje e rregullueshme e mesit për shoferin;
  • instalimi i mbështjellësve të kokës në sediljet e pasme;
  • hapësirë ​​e lartë nga toka për vozitje jashtë rrugës.

Disa bagazhe mund të vendosen në çati. Disa shoferë instalojnë një raft ekspedite dhe forcojnë pezullimin për të udhëtuar në vende të vështira për t'u arritur.

Ky është një SUV me kornizë i prodhuar në Kinë. Fuqia e termocentralit me naftë është 149 kf, me një konsum të karburantit prej 6.9 litra. Dizajni i modelit është modern, por pa njolla. Pjesa e brendshme është e gjerë, vëllimi i dhomës së bagazhit është 600 litra. Rreshti i pasmë paloset, duke i dhënë shoferit një pamje të mirë. Për më tepër, është instaluar një ekran me prekje multimediale.

Kjo është makina më e mirë për të udhëtuar sipas parametrave të mëposhtëm:

  • përfshirë lëvizjen me të gjitha rrotat;
  • manovrim i mirë;
  • pastrimi i lartë i tokës;
  • kostoja e riparimit dhe mirëmbajtjes.

Përveç këtyre makinave, mund të blini Nissan Qashqai, Hyundai Creta ose Audi Q7. Kjo e fundit i përket makinave të biznesit, por pas modifikimit mund të përdoret si makina më e mirë për të udhëtuar nëpër Rusi ose Evropë.

Në Shtetet e Bashkuara, autoturizmi është bërë prej kohësh një sport kombëtar. Në Botën e Vjetër, udhëtimet me makinë në distanca të gjata me të gjithë familjen nuk janë më pak të njohura. Kohët e fundit, rusët kanë filluar t'i bashkohen masivisht kësaj forme magjepsëse rekreacioni, për fat të mirë, në vendin tonë ka më shumë mundësi për udhëtime rrugore se kudo tjetër. Por në mënyrë që një udhëtim i gjatë të sjellë vetëm emocione pozitive, makina duhet të jetë maksimalisht e përshtatshme për këtë, duke siguruar shoferin dhe pasagjerët.

TOP 10 makinat më të mira për udhëtim në 2019.

10 makinat më të mira për udhëtime

  • makina duhet të ketë një brendshme të bollshme dhe të rehatshme;
  • pa një bagazh të gjerë në një udhëtim të gjatë - në asnjë mënyrë;
  • makina duhet të ketë karakteristika të shkëlqyera teknike;
  • termocentrali në kombinim me transmetimin duhet të sigurojë shpejtësi dhe efikasitet të lartë;
  • Pezullimi i butë është çelësi për kapërcimin e rehatshëm të pjesëve të rrugës me sipërfaqe rrugore me cilësi të dobët;
  • dhe siguria duhet të jetë sa më e lartë.

Kur zgjidhni makinën më të mirë për të udhëtuar nëpër Rusi, vetëm kombinimi i të gjithë këtyre faktorëve do ta kthejë vetë udhëtimin në fillimin e një aventure emocionuese qindra kilometra të gjatë. Vlerësimi ynë nuk përfshin automjete të specializuara të tilla si kampe makinash dhe kampe. Edhe pse ato mund të konsiderohen lehtësisht si një nga automjetet më të rehatshme për udhëtime në distanca të gjata, ato janë të shtrenjta dhe nuk janë të përshtatshme për përdorim të zakonshëm në një metropol. Detyra jonë është të identifikojmë modelet më të mira të prodhuara në masë, po aq të përshtatshme për udhëtime ditore në punë dhe pazar, si dhe për fundjavë apo pushime.

Duke gjykuar nga emri, ky është një multivan i zakonshëm. Në fakt, Multivan California është me të vërtetë më i miri, pasi ka gjithçka për një pushim të mirë: vende gjumi, një tavolinë ngrënieje të bashkangjitur, dollapë për rroba, ushqime dhe pjata, madje edhe një sobë të vogël me frigorifer dhe lavaman aty pranë. Ka, natyrisht, një prizë 220 volt. Të dy sediljet e përparme mund të rrotullohen 180 gradë - dhe më pas darka familjare do të zhvillohet sipas skenarit tradicional. Pjesa e pasme e divanit të pasmë paloset në mënyrë të tillë që të formohet një shtrat një e gjysmë. Ndarja e tërheqjes ndodhet nën sediljen e pasme, dera anësore është gjithashtu e pajisur me një tavolinë tërheqëse, dhe në pjesën e pasme ka dy karrige të plota të palosshme.

Në shërbimin tuaj është një çati në rritje. Në këtë pozicion, ju mund të lëvizni rreth kabinës në lartësi të plotë. Në rast shiu ka një tendë tensioni. Karakteristika të tjera të modelit përfshijnë ajrin e kondicionuar, një sistem multimedial modern, një telefon të integruar, një kompjuter të fuqishëm në bord, një sistem navigimi dhe perde standarde që ju lejojnë të shikoni video në çdo kohë të ditës. Për sa i përket komoditetit, Multivan California nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj autobusëve, megjithëse dimensionet e tij janë standarde për multivanët e kësaj klase. Në autostradë, një makinë e pajisur me një motor nafte me dy litra harxhon rreth 8 litra benzinë. Kostoja e Kalifornisë është rreth 70,000 euro. E shtrenjtë, por makina është gjithashtu unike, ajo ka pothuajse gjithçka që ju nevojitet për udhëtime të gjata dhe të rehatshme.

Në vendin e dytë në renditjen tonë të makinave më të mira për udhëtime në distanca të gjata është një tjetër përfaqësues i prodhuesit gjerman të automjeteve. Nga jashtë, kjo makinë praktikisht nuk dallohet nga lideri i vlerësimit, por dallimet e brendshme janë mjaft domethënëse. Bazuar në Transporter, ky kampervan është jashtëzakonisht i popullarizuar në Evropë. Dhe sekreti i këtij popullariteti qëndron në ndarjen e tërhequr me një makinë elektrike, e cila do të marrë vetëm 45 sekonda për ta sjellë në gatishmëri të plotë luftarake. Si rezultat, ju merrni dyfishin e hapësirës së jetesës. Ekziston edhe një zonë ndenje me një krevat, një gardërobë dhe një kuzhinë të vogël. Çatia është gjithashtu e tërheqshme, me mundësinë e përdorimit të tendës së tensionit. Ashtu si Kalifornia, sediljet e përparme mund të mbështeten. Nga rruga, pesha e modulit shtesë është vetëm një centner e gjysmë. Kostoja e T5 Doubleback është rreth 90 mijë dollarë, që është më e shtrenjtë se një minibus standard, por shumë më lirë se një kamper i vogël, por gjëja kryesore është që kur moduli tërhiqet, është një furgon i zakonshëm pasagjerësh.

Një kamionçinë japoneze arriti të futet në tre vendet e para të makinave më të mira për udhëtim, me distancë të paprecedentë nga toka për makinat me këtë lloj karroce - 21.3 cm, gjë që e bën atë një mjet të gjithë terrenit që nuk ka frikë nga rrugët e papastërta të fshatit. madje edhe kushte të lehta/mesatare jashtë rrugës. Outback i prodhimit është i pajisur me njësinë më të fundit të fuqisë 2.5 litra të kundërta horizontale me kuaj-fuqi, e ndihmuar nga një transmetim i vazhdueshëm i ndryshueshëm. Falë përmasave të mëdha dhe shinave të përshtatshme të çatisë, mund të vendosni çdo ngarkesë të madhe, nga një varkë deri te një palë biçikleta.

Brenda makinës është gjithashtu shumë e rehatshme - këndi i mbështetëses së divanit të pasmë mund të rregullohet, ka hapësirë ​​të mjaftueshme mbi kokën tuaj dhe as këmbët tuaja nuk do të jenë të ngushta. Të gjitha sediljet janë me ngrohje elektrike. Pjesa e pasme e palosur e sediljes formon një sipërfaqe krejtësisht të sheshtë dy metra ku dy ose tre pasagjerë mund të flenë të sigurt. Vëllimi i bagazhit është i mjaftueshëm për të ngarkuar gjithçka që ju nevojitet për një udhëtim të gjatë (560 litra nëse është e nevojshme, mund ta rrisni ndarjen e bagazhit në 1800 litra); Makina është shumë ekonomike, motori 2.5 litra harxhon pak më shumë se 7 litra benzinë ​​në autostradë.

Makina e tretë familjare gjermane që është në top katër makinat më të mira të udhëtimit – duhet ta pranoni, kjo është një arritje! Gjenerata e dytë furgon kompakt me pesë vende është vërtet i mirë për udhëtime të gjata. Së pari, është shumë i gjerë, as shoferi dhe as pasagjerët nuk do të kenë mungesë hapësire, si në gjerësi dhe lartësi, ashtu edhe për këmbët. Së dyti, dyert lëvizëse ofrojnë lehtësi maksimale në hyrje. Më në fund, bagazhi këtu ka një vëllim afër një rekord (695 litra), dhe kur pjesa e pasme e divanit të pasmë paloset, rritet në 1990 litra - kjo është e mjaftueshme për të transportuar ngarkesa të gjata dhe të mëdha. Salloni nuk kënaqet me luksin, ai është i përmbajtur në stilin gjerman, por i rehatshëm. Materialet tradicionale të përfundimit të cilësisë më të lartë, me rezistencë të shtuar ndaj konsumit. Pjesa e brendshme është e mbushur me xhepa të ndryshëm, kamare, rafte dhe tavolina të palosshme janë të fshehura në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.

Linja e njësive të fuqisë përbëhet nga motorë benzinë/naftë me një vëllim prej 1.2 deri në 2.0 litra. Për më tepër, të gjithë ata, dhe veçanërisht motorët me naftë, kanë efikasitet të shkëlqyeshëm. Kështu, një njësi nafte me dy litra 150 kuaj fuqi konsumon vetëm 4.3 litra naftë (në gjendje të përzier - 4.7 litra). Motorët më pak të fuqishëm janë edhe më ekonomikë.

Ky furgon kompakt francez përmbylli pesë makinat më të mira për udhëtime në distanca të gjata me të gjithë familjen. Pjesa e jashtme e gjeneratës së katërt të përditësuar Scenic duket në modë dhe me stil, dhe makina mund të ngatërrohet lehtësisht me një SUV. Karakteristikat e tij të drejtimit janë tradicionalisht të shkëlqyera, pezullimi dinamik do të ofrojë rehati maksimale kur vozitni në çdo lloj sipërfaqeje rrugore dhe kushte të moderuara jashtë rrugës. Me shpejtësi, sjellja e makinës është mjaft e parashikueshme, nuk ka lëkundje gjatësore ose anësore - Scenic mund të rekomandohet patjetër për udhëtime të gjata me fëmijë të vegjël - ata nuk janë në rrezik nga sëmundja e lëvizjes në asnjë rrethanë. Në Evropë, një furgon kompakt konsiderohet kryesisht një makinë familjare, por gjithashtu blihet lehtësisht si një automjet i korporatës, gjë që nuk është për t'u habitur - është po aq i përshtatshëm për të udhëtuar në të dhe për të takuar partnerë të rëndësishëm biznesi. Për sa i përket kostove të funksionimit, makina gjithashtu do t'ju pëlqejë: modifikimi me një motor 1.6 litra 130 kuaj fuqi ka një oreks minimal - 4.4 litra/100 kilometra, si në autostradë ashtu edhe në modalitetin e drejtimit të përzier.

Ky minivan, i disponueshëm në versionet me pesë dhe shtatë vendesh, meriton vendin e gjashtë në renditjen e makinave më të rehatshme për udhëtim. Kapaciteti i madh, dizajni i shpejtë dhe i sofistikuar e bëjnë makinën tërheqëse për çiftet e martuara që preferojnë rekreacionin aktiv larg metropolit. Brendësia origjinale e bollshme me një ndërfaqe të pronarit HMI karakterizohet nga një ndarje e madhe bagazhesh (473 litra) dhe mundësi të mëdha transformimi: në modelin me shtatë vende, rreshti i mesëm i sediljeve mund të paloset, duke siguruar kalim të papenguar në rreshtin e tretë. Nëse sediljet e makinave për fëmijë janë instaluar në sediljet e jashtme, kjo rregullim do të jetë ideale për prindërit.

Dyert rrëshqitëse paralele të Grand C-MAX sigurojnë lehtësinë e hyrjes në rreshtin e tretë dhe përshtaten pa probleme në pjesën e jashtme ekspresive të furgonit kompakt. Është e mundur të hapni derën e pestë duke shtypur një buton në çelës - kjo është shpesh e nevojshme nëse duart tuaja janë të zëna. Makina është e pajisur me të gjitha pajisjet moderne të sigurisë pasive/aktive, e cila është një faktor kryesor për familjet me fëmijë. Sa i përket gamës së motorëve, të gjithë motorët janë ekonomikë dhe plotësojnë standardet më të fundit mjedisore. Në veçanti, njësia EcoBoost me 125 kuaj fuqi konsumon 4.6 litra benzinë ​​në autostradë, kështu që udhëtimet e gjata nuk do të jenë të rënda për pronarin e makinës.

Nëse jeni të interesuar se cila makinë është më e përshtatshme për të udhëtuar, ju këshilloj të studioni preferencat e evropianëve. Pra, minibusi Grand C4 Picasso gëzon një popullaritet të qëndrueshëm atje, gjë që nuk është për t'u habitur, pasi është krijuar në bazë të një minibusi familjar, domethënë ka të njëjtin nivel rehati dhe një pamje më origjinale. Dhe vetë prodhuesi i automjeteve po e pozicionon idenë e tij si një makinë për familjet e reja që duan të bëjnë udhëtime të gjata gjatë fundjavave. Çdo familje e tillë, pas lindjes së fëmijës së parë, detyrohet të ndryshojë prioritetet e jetës dhe preferencat e vjetra duhet t'i lënë vendin atyre të reja. Prandaj, larg makinave sportive! Dhe në këmbim, familje të tilla zgjedhin Grand C4 Picasso, të ndritshëm nga jashtë dhe të rehatshëm nga brenda. Sidoqoftë, makina është po aq e mirë për udhëtime të shkurtra - është e përshtatshme për t'i çuar fëmijët në kopshtin e fëmijëve ose shkollën, dhe për daljet jashtë qytetit.

Falë trupit të tij të qëndrueshëm dhe të përforcuar, minivani francez konsiderohet si një nga më të sigurtit në klasën e tij. Për sa i përket komoditetit për shoferin dhe pasagjerët, ai gjithashtu nuk kujdeset për pjesën e pasme. Dritaret e mëdha panoramike që zënë afërsisht gjysmën e çatisë do t'i bëjnë udhëtimet edhe më emocionuese. Vendi më i rehatshëm këtu është sedilja e pasagjerit të përparmë - ajo është e pajisur me një masazhues pneumatik të mesit të integruar dhe një mbështetëse këmbësh. Në një karrige të tillë mund të mbështeteni, si në një shezlong plazhi, duke shijuar peizazhin që ndez jashtë dritares.

Pajisjet e pasagjerëve të pasmë janë gjithashtu të mira. Nuk do të jetë e mbushur me njerëz këtu për tre persona me ndërtime të ndryshme, ata kanë në dispozicion karrige të veçanta me rregullime individuale. Tavolinat e palosshme janë ndërtuar në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, dizajni i të cilave përfshin një stendë për libra, revista, një laptop ose tablet. Deflektorët e rregullueshëm ju lejojnë të krijoni një mikroklimë të veçantë, ka priza për lidhjen e pajisjeve elektrike, dhe perdet mbrojtëse do t'ju mbrojnë nga dielli i ndritshëm. Me fjalë të tjera, të udhëtosh me këtë makinë nuk është më keq sesa të fluturosh në klasën e biznesit. Këtu, meqë ra fjala, ekziston edhe një rresht i tretë i sediljeve, por ato do të jenë të rehatshme vetëm për fëmijët. Vëllimi i bagazhit për një minivan është i madh - 640 litra, dhe me dy sediljet e rreshtit të tretë të palosura rritet në 2180 litra. Motori 1.6 litra me 150 kuaj fuqi konsumon 5.0 litra në autostradë dhe 6.4 litra në modalitetin e përzier.

Përkthyer nga anglishtja, emri i këtij modeli do të thotë "dhomë". Ky shoqatë nuk është aspak i rastësishëm: ky minifugon me të vërtetë duket si një shtëpi e vogël lëvizëse dhe përmbajtja e tij e brendshme na kujton edhe më shumë një shtëpi. Kompania çeke, siç e dini, është një e afërme gjaku e prodhuesit gjerman të automjeteve, e cila ka tre përfaqësues në top 10-shen tonë. Për këtë arsye, Roomster është përfshirë në vlerësim si një nga makinat më të besueshme për udhëtime. Por kjo nuk do të thotë që karakteristikat e tjera sakrifikohen për besueshmërinë - minivani është i mirë në gjithçka. Brendësia e saj është praktikisht e ndarë në tre vëllime të veçanta: pjesa e përparme është për shoferin dhe shoqëruesin e tij, pjesa e mesme është ekskluzivisht për pasagjerët. Dhe pjesa e pasme përdoret si një vend për të ruajtur gjërat.

Paraqitja e rreshtit të dytë të sediljeve është mjaft interesante: sedilja qendrore është më e ulët se ato anësore, dhe vetë divani është dukshëm më i lartë se sediljet e përparme. Kjo zgjidhje lejon pasagjerët e pasmë të admirojnë peizazhet e hapjes pa ndërhyrje. Këtu ka shumë hapësirë ​​për kokë, dhe vëllimi i dhomës së bagazhit është mbresëlënës - 530 litra. Nëse lind nevoja, mund të rritet deri në 1780 litra për të transportuar sende dhe objekte të mëdha, deri në një frigorifer ose një biçikletë me një dizajn që nuk çmontohet. Me një fjalë, kur shkoni "në det", mund të merrni lehtësisht me vete jo vetëm gjërat thelbësore, duke ngarkuar deri në 530 kg në bagazhin. ngarkesave.

Kia Carens

Produktet e prodhuesit korean janë të njohura për shoferët rusë, por jo ky model. Ndërkohë, ky është një furgon kompakt mjaft i popullarizuar, i karakterizuar nga një bagazh i gjerë, pak më pak se 500 litra, dhe një ambient i gjerë, ku, nëse dëshironi, mund të vendosni dy vende shtesë në rreshtin e pasmë. Të gjitha sediljet janë të rregullueshme në drejtime të ndryshme, si dhe ka një numër të konsiderueshëm kamaresh dhe xhepash për ruajtjen e sendeve të vogla. Për një makinë familjare, e cila në thelb është Carens, kjo është një domosdoshmëri jetike. Sidomos nëse makina përdoret shpesh për udhëtime të gjata dhe të gjata.

Nëse mendoni se një kamionçinë është një automjet thjesht fermeri dhe jo shumë komod, atëherë gaboheni thellësisht dhe pashpresë. Po, gjenerata e fundit L200 është vërtet një punëtor i palodhur. Ka një kornizë të qëndrueshme të tipit spar, e cila e lejon atë të transportojë çdo ngarkesë në kushtet më të rënda jashtë rrugës, por shpesh kjo është pikërisht ajo që u duhet udhëtarëve. Shtrati i ngarkesave mund të mbajë shumë më tepër sende sesa bagazhi (deri në një ton). Ju nuk mund të debatoni me këtë. Nëse jeni një alpinist i zjarrtë, atëherë pajisjet e kampingut, një kajak ose një ATV do të përshtaten të gjitha në një kamionçinë. Detyra juaj është të forconi me besueshmëri një ngarkesë kaq të madhe dhe ta mbroni atë nga moti i keq. Një kung ose pëlhurë gomuar do t'ju ndihmojë me këtë.

Sa i përket interierit, ai është gjithashtu i gjerë, me pamje mjaft moderne, me sedilje dhe dyer me plastikë të cilësisë së lartë dhe rezistente ndaj konsumit. Në sediljen e pasme, edhe pasagjerët shumë të mëdhenj do të ndihen të qetë, pa prekur tavanin edhe kur lëvizin në një terren shumë të ashpër. Dhe këmbët tuaja nuk do të mbështeten në sediljet e përparme. A nuk mjafton kjo për një qëndrim të rehatshëm në makinë? Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë për të vendosur sende të vogla (në veçanti, ka një mini-bagazh pas sediljeve të shtrira).

L200 fuqizohet nga një motor turbodiesel 2.5-litërsh 136 kuaj-fuqi, i lidhur me një transmetim automatik. Njësia e energjisë është shumë e besueshme dhe e gjithanshme. Për të, karburanti i brendshëm dizel me cilësi të dyshimtë nuk është problem. Konsumi i karburantit të naftës për një makinë kaq të bukur është mjaft i kënaqshëm, rreth 7,0-8,0 litra naftë për 100 km. Kamioni është shumë i manovrueshëm, pavarësisht nga madhësia e tij, dhe ka karakteristika të shkëlqyera jashtë rrugës. Pse të mos zgjidhni një makinë për të udhëtuar?

Në vend të një përfundimi

10 makinat më të mira për udhëtime të paraqitura nga ne nuk pretendojnë të jenë një udhëzues për veprim dhe janë vetëm për qëllime informative. Ne thjesht garantojmë se në çdo model do të mund të udhëtoni me lehtësi në distanca të gjata në çdo makinë do të keni mundësi të mjaftueshme për të akomoduar bagazhe turistike dhe argëtuese. Sigurisht, karakteristikat dhe kostoja e pjesëmarrësve në rishikim mund të ndryshojnë shumë, kështu që nëse keni preferenca të caktuara ose një buxhet specifik, ju këshillojmë të studioni ato makina që plotësojnë kriteret tuaja në më shumë detaje, me një ekzaminim krahasues të konkurrentëve të denjë .

Lexoni gjithashtu