Kontrollet, paneli i instrumenteve, radio e Toyota Corolla. Dizajni dhe simbolet në panelin e instrumenteve Corolla, paneli i Toyota Corolla

1 - grykë të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme. Projektuar për të rregulluar rrjedhën e ajrit nga një ngrohës, kondicioner ose sistem ventilimi.

Drejtimi i rrjedhës së ajrit rregullohet duke i kthyer deflektorët në drejtimin e duhur. Në fund të grykave ka një dorezë për rregullimin e sasisë së ajrit të furnizuar përmes tyre. Kur doreza është e kthyer deri në të djathtë, damperi hapet plotësisht (rrjedhja maksimale e ajrit). Kur doreza është e kthyer deri në të majtë, amortizuesi mbyllet plotësisht, duke ndërprerë rrjedhën e ajrit. Duke e vendosur dorezën në pozicione të ndërmjetme, rregullohet sasia e rrjedhës së ajrit.

2 - levë për ndërprerjen e ndriçimit të jashtëm dhe treguesve të drejtimit.

Leva ndërron mënyrat e mëposhtme të funksionimit të çelësit:

Modaliteti i aktivizimit të sinjalit të kthesës. Lëvizni levën lart ose poshtë derisa treguesit e kthesës të ndizen. Kur lëvizni levën lart ose poshtë në grupin e instrumenteve, treguesi 10 ose 7 fillon të pulsojë, përkatësisht. Kur timoni kthehet në pozicionin drejt përpara, leva vendoset automatikisht në pozicioni fillestar. Kur ndërroni korsi, për të ndezur sinjalin e kthesës, mjafton të shtypni levën në drejtim lart ose poshtë vetëm deri në momentin e rezistencës së dukshme, pa e fiksuar levën. Kur lirohet, leva do të kthehet në pozicionin e saj origjinal; - modaliteti i ndërrimit të fenerëve. Për të ndezur fenerët, rrotulloni dorezën A të levës së çelësit rreth boshtit të saj. Kur fenerët janë të ndezur, çelësi mund të ketë dy pozicione:

Gjithpërfshirëse

Dritat anësore në dritat e përparme dhe të pasme janë ndezur, si dhe ndriçimi i grupit të instrumenteve;

Drita e ulët është ndezur.

Për të ndërruar fenerët nga drita e ulët në të gjatë, largojeni levën nga ju. Kur ndizet rreze të lartë fenerët në grupin e instrumenteve, treguesi 8 ndizet

Për sinjalizimin rreze të lartë fenerët, lëvizni levën e çelësit një pozicion drejt timonit

Për të ndezur dritat e mjegullës, rrotulloni çelësin B dhe rreshtojeni me ikonën

Për të fikur dritat e mjegullës, kthejeni çelësin B në pozicionin "OFF".

3 - levë manuale e zhvendosjes së shpejtësisë në kutinë e marsheve

4 - timoni. Çelësat dhe çelësat e mëposhtëm janë të vendosur në timon:

Ndërro sinjal zanor. Për të ndezur sinjalin e zërit, shtypni kudo në bllokun e timonit;

Çelësat e sistemit Bluetooth me butonin e kontrollit të telefonit dhe kufizuesin e shpejtësisë:

A - butoni për t'iu përgjigjur thirrjeve telefonike në hyrje;

B - çelësi i altoparlantit;

B - çelësi i kufizuesit të shpejtësisë;

Çelësat e kontrollit të sistemit audio nga timoni. Duke përdorur butonat e vendosur në anën e majtë të timonit, mund të kontrolloni disa funksione të sistemit audio:

A - tasti i volumit;

B - çelësi i zgjedhjes së skedarit, kërkoni për stacione radioje ose lëvizni shpejt përpara dhe mbrapa;

B - butoni i ndezjes së sistemit audio.

5 - grup instrumentesh

6 - çelësi i ndezjes (bllokimi), i kombinuar me një pajisje kundër vjedhjes, e vendosur me anën e djathtë kolona e drejtimit. Çelësi në bravë mund të jetë në një nga katër pozicionet:

LOCK - ndezja fiket, pajisja kundër vjedhjes ndizet kur të hiqet çelësi. Për t'u siguruar që boshti i drejtimit është i bllokuar, rrotulloni timonin

Djathtas ose majtas derisa të klikojë. Për të fikur pajisje kundër vjedhjes futni çelësin në çelësin e ndezjes dhe, duke e kthyer timonin pak majtas dhe djathtas, kthejeni çelësin në pozicionin "ACC";

ACC - ndezja është e fikur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtimin të zhbllokuar. Qarqet e fuqisë për sinjalin e zërit, ndriçimin e jashtëm, alarmin e dritave të gjata dhe pajisjet e radios janë ndezur;

ON - ndezja është e ndezur, çelësi nuk hiqet, timoni është i shkyçur. Ndezja, instrumentet dhe të gjitha qarqet elektrike janë të ndezura;

START - ndezja dhe motori janë ndezur, çelësi nuk hiqet, timoni është i shkyçur. Ky pozicion kyç nuk është i fiksuar kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin "ON" nën forcën e sustës.

Në një version variant, mund të instalohet në automjet sistem inteligjent Push Start nisja e motorit.

Aktiv makina Toyota Corolla mund të ndizet vetëm duke shtypur pedalin e frenave (modele me robotikë dhe transmetim automatik ingranazhet) ose pedalin e tufës (modelet me transmetim manual ingranazhet).

7 - levë manuale e mbivendosjes në kutinë e marsheve

8 - Leva e ndërprerësit të pastrues dhe larëse me një buton për ndërrimin e mënyrave të ekranit të kompjuterit në bord. Çelësi ndez qarqet elektrike kur ndezja është e ndezur. Leva mund të zërë pozicionet e mëposhtme:

0 - fshirësja e xhamit të përparmë;

1 - mënyra e ndërprerë. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kolonës së drejtimit lart në pozicionin e parë fiks. Për të ndryshuar kohëzgjatjen e pauzës, rrotulloni çelësin A në drejtim të akrepave të orës (pauza të gjata) ose në drejtim të kundërt (pauza të shkurtra). Ndërprerësi A vendos katër mënyra të funksionimit të ndërprerë të fshirësit.

II - modaliteti i ngadaltë. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kolonës së drejtimit lart në pozicionin e dytë fiks;

III - modaliteti i shpejtë. Për ta ndezur, lëvizni çelësin e kolonës së drejtimit lart në pozicionin e tretë fiks.

IV - mënyra afatshkurtër. Për ta ndezur, lëvizni poshtë çelësin e kolonës së drejtimit.

Duke lëvizur çelësin e shtyllës së drejtimit drejt jush, ju ndizni larësin e xhamit të përparmë (pozicion jo fiks). Kur shtypni çelësin e kolonës së drejtimit njëkohësisht me rondele, fshirësja e xhamit do të ndizet automatikisht, tehet e të cilit do të përfundojnë dy cikle pune

9 - kaloni alarmi. Kur shtypni butonin e çelësit, të gjithë treguesit e drejtimit dhe dritat paralajmëruese të instaluara në grupin e instrumenteve ndizen me një dritë vezulluese. Kur shtypni përsëri butonin, alarmi fiket.

10 - njësia e kokës së sistemit audio

11 - njësia e kontrollit për sistemin e ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit të brendshëm

12 - kutia e sipërme e dorezave

13 - zona e instalimit të airbagëve pasagjeri i përparmë. Në kombinim me Rripi i sigurimit Airbag siguron mbrojtje për kokën dhe gjoksin e pasagjerit gjatë një përplasjeje të rëndë ballore.

14 - kutia e poshtme e dorezave

15 - çelsat e ngrohjes së sediljeve të përparme.

16 - tavëll me çakmak

17 - leva e kontrollit të kutisë së shpejtësisë e transferuar

18 - leva e frenave të parkimit. Për të ngadalësuar një makinë frenave parkimi, ngrini levën deri në fund - drita treguese në grupin e instrumenteve do të ndizet e kuqe

Për të liruar frenat e makinës, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të dorezës së levës dhe uleni deri në fund. Drita paralajmëruese duhet të fiket.

19 - pedali i gazit.

20 - pedali i frenave.

21 - dorezë për rregullimin e pozicionit të timonit. Instaluar në makinë kolona e drejtimit, i rregullueshëm për anim dhe shtrirje Përpara se të vozitni, rregulloni pozicionin e timonit në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të drejtuar makinën dhe në të njëjtën kohë instrumentet në kombinim të duken qartë.

Për të zgjedhur pozicionin optimal të timonit, uleni levën poshtë.

Vendosni timonin në pozicionin e dëshiruar.

22 - lidhës diagnostikues.

23 - ngasja e pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme

24 - leva e drejtimit të bllokimit të kapakut. Duke e kthyer levën drejt vetes, bllokimi i kapuçit zhbllokohet. Në të njëjtën kohë, buza e përparme e kapuçit ngrihet, duke krijuar një boshllëk për qasje në dorezën e grepit të sigurisë së kapuçit

25 - sirtar për sende të vogla.

26 - bllok çelësi për kontrollin e rrezes së fenerëve dhe larës së fenerëve. Për të ndezur larëset e fenerëve, ndizni fenerët dhe shtypni çelësin A.

Korrigjuesi i fenerëve B është i pajisur me një makinë elektrike dhe ju lejon të ndryshoni pa probleme këndin e fenerëve në përputhje me ngarkesën e automjetit, gjë që parandalon verbimin e shoferëve që vijnë përballë. Njëkohësisht rregullimi i saktë fenerët sigurojnë shikueshmëri për shoferin.

Rregullimi i rrezes së fenerëve ka gjashtë pozicione (0, 1,2,3, 4, 5) dhe është i mundur vetëm kur drita e ulët është e ndezur.

Pozicionet e kontrollit përafërsisht korrespondojnë me gjendjet e mëposhtme të ngarkimit:

0 - një shofer;

1 - shoferi dhe pasagjeri në sedilja e përparme;

2 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është bosh;

3 - vetëm sedilja e shoferit është e zënë, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;

4 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme, bagazhi i ngarkuar plotësisht;

5 - të gjitha sediljet janë të zëna, bagazhi është plotësisht i ngarkuar

Vendndodhja e instrumenteve dhe pajisjeve sinjalizuese në grupin e instrumenteve është treguar në Fig.

1 - treguesi i statusit filtri i karburantit(për motorët me naftë).

2 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e sistemit të kufirit të shpejtësisë së automjetit

3 - Treguesi "Kontrollo motorin" (me një filtër portokalli). Ndizet kur ndezja ndizet dhe ndizet kur motori ndizet. Menjëherë pas ndezjes së motorit, drita paralajmëruese duhet të fiket. Nëse drita paralajmëruese ndizet ndërsa motori është në punë, kjo tregon një mosfunksionim në sistemin e menaxhimit të motorit. Në këtë rast, njësia e kontrollit kalon në programin rezervë, i cili ju lejon të vazhdoni të vozitni. Kur treguesi ndizet, është e nevojshme të kontrolloni sistemin e kontrollit dhe të eliminoni mosfunksionimin.

Nëse treguesi pulson, do të thotë që nuk ka neoplazmë të qëndrueshme në sistemin e ndezjes. Ulni shpejtësinë e motorit derisa drita paralajmëruese të fiket. Sa më shpejt të jetë e mundur, kontaktoni një stacion shërbimi ose riparoni problemin.

4 - tregues për ndezjen e dritave të mjegullës së përparme.

5 - takometër lloji elektronik tregon shpejtësinë e rrotullimit bosht me gunga motorri. Shkalla është graduar nga 0 në 8, vlera e ndarjes është 0.2. Për të zbuluar shpejtësinë e rrotullimit të boshtit me gunga në min4, duhet të shumëzoni leximet e takometrit me 1000.

6 - shfaqja e informacionit në të majtë.

Kur ndezja është e ndezur, ekrani i informacionit në të majtë tregon informacionin e mëposhtëm:

A - niveli i karburantit;

B - temperatura e lëngshme në sistemin e ftohjes së motorit;

B - pozicioni i levës së ingranazhit.

7 - treguesi i sinjalit të kthesës së majtë (në formën e një shigjete me një filtër jeshil) ndizet

Drita ndezëse kur sinjali i kthesës së majtë është i ndezur (në mënyrë sinkrone me të). Ndezja e treguesit me frekuencë të dyfishtë tregon një llambë të djegur në çdo sinjal të kthesës majtas. Nëse treguesi nuk ndizet ose ndizet vazhdimisht, do të thotë se ka një mosfunksionim në qarqet elektrike të sinjaleve të kthesës.

8 - tregues për ndezjen e rrezes kryesore të fenerëve (me një filtër drite me ngjyrë blu) ndizet kur ndizen fenerët me rreze të gjatë.

9 - treguesi për ndezjen e ndriçimit të jashtëm (me një filtër jeshil) ndizet kur ndizet dritat anësore në fenerët dhe dritat e pasme.

10 - treguesi i sinjalit të kthesës së djathtë (në formën e një shigjete me një filtër jeshil) ndizet me një dritë ndezëse kur ndizet sinjali i kthesës së djathtë (në mënyrë sinkrone me të). Ndezja e treguesit me frekuencë të dyfishtë tregon një llambë të djegur në çdo tregues të drejtimit të duhur. Nëse treguesi nuk ndizet ose ndizet vazhdimisht, do të thotë se ka një mosfunksionim në qarqet elektrike të sinjaleve të kthesës.

11 - shpejtësia tregon me çfarë shpejtësie ky moment makina është në lëvizje. Shkalla është e graduar nga 0 në 240, vlera e ndarjes është 5 km/h.

12 - shfaqja e duhur e informacionit.

Kur ndezja është e ndezur, informacioni i mëposhtëm shfaqet në ekranin e duhur të informacionit:

Temperatura e ajrit të jashtëm:

Informacioni i udhëtimit (distanca e udhëtuar, konsumi i karburantit, etj.);

Mesazhet paralajmëruese (nëse ndodh një mosfunksionim në një nga sistemet e automjetit):

Shpejtësia mesatare e automjetit;

Kohëzgjatja aktuale që nga fillimi i motorit.

13 - treguesi i aktivizimit të llambës së pasme të mjegullës ndizet kur ndizet drita në llambën e pasme të mjegullës.

14 - treguesi i statusit të sistemit të frenimit kundër bllokimit dhe sistemit të frenimit frenim emergjent. Treguesi ndizet në ngjyrë portokalli kur ndezja ndizet dhe fiket pasi motori është ndezur (ndriçimi tregues kur motori është në punë tregon një mosfunksionim të sistemit të frenimit kundër bllokimit.

15 - treguesi i statusit sistem automatik rregullimi i këndit të fenerëve (në automjetet e pajisura me fenerët e shkarkimit të gazit).

16 - treguesi i statusit të sistemit të kontrollit të tërheqjes. Kur ndezja ndizet, treguesi ndizet dhe fiket pas disa sekondash.

17 - treguesi i mosfunksionimit sistem shtesë siguria pasive. Drita paralajmëruese (me një filtër të dritës së kuqe) ndizet kur ndezja ndizet, qëndron e ndezur për rreth 6 sekonda dhe fiket nëse sistemi funksionon siç duhet dhe nuk fiket (ose ndizet gjatë drejtimit) nëse ka një mosfunksionim në sistemin e airbagëve.

18 - treguesi i statusit parangrohës motori (për motorët me naftë).

19 - drita paralajmëruese e rripit të sigurimit. Ndizet me ngjyrë të kuqe kur ndezja ndizet nëse rripat e sigurimit të shoferit dhe pasagjerit nuk janë të lidhur. Njëkohësisht me ndezjen e dritës treguese, tingëllon një sinjalizues i ndërprerë.

20 - treguesi i aktivizimit të sistemit të kufirit të shpejtësisë

21 - kontrolli i ndriçimit të grupit të instrumenteve dhe butoni i kalimit të modalitetit të djathtë shfaqja e informacionit(Numëruesi i kilometrazhit, rivendosja e kilometrazhit ditor).

22 - treguesi i lidhjes së marsheve

(për makina me kambio manuale dhe robotike).

23 - tregues alarmi për sistemet e automjeteve. Ndizet me një dritë vezulluese kur zbulohen defekte në sistemet e automjetit, të cilat shfaqen në ekranin e duhur të informacionit.

24 - butoni për ndërrimin e mënyrave të ekranit të duhur të informacionit (temperatura e jashtme, data, konsumi i karburantit, shpejtësia mesatare).

25 - aktivizimi i frenave të parkimit dhe treguesi i statusit sistemi i frenave(me një filtër të kuq) ndizet kur ndezja ndizet në rast të një rënie të tepruar të nivelit lëngu i frenave në rezervuarin kryesor cilindri i frenave ose me levën e frenave të parkimit të ngritur.

26 - treguesi i mosfunksionimit kuti robotike transmetim

27 - treguesi i mosfunksionimit në drejtimin elektrik.

28 - treguesi i shkarkimit bateri(me një filtër të kuq) ndizet kur ndezja ndizet. Menjëherë pas ndezjes së motorit, drita paralajmëruese duhet të fiket. Nëse drita treguese është e ndezur ose ndizet me intensitet të plotë ndërsa motori është në punë, kjo tregon mungesë të rryma e karikimit shkaktuar nga një mosfunksionim i gjeneratorit ose rregullatorit të tensionit, si dhe tension i dobët(ose veshja) e rripit të lëvizjes shtesë.

Sistemi i ventilimit, ngrohjes dhe kondicionimit të instaluar në makinë funksionon në mënyrë efektive me dritare të mbyllura dhe është një kompleks i vetëm që ofron kushtet më komode në makinë, pavarësisht Kushtet e motit dhe temperatura mjedisi. Temperatura në kabinë rregullohet me përzierjen e ajrit të ftohtë dhe të nxehtë. Njësia ftohëse e sistemit të ajrit të kondicionuar ul temperaturën dhe lagështinë e ajrit dhe e pastron atë nga pluhuri. Ngrohësi rrit temperaturën e ajrit në çdo mënyrë funksionimi të sistemit.

Kompleksi siguron rregullim me inerci të ulët të temperaturës së ajrit, praktikisht i pavarur nga shpejtësia e automjetit. Sasia e ajrit që hyn në kabinë përcaktohet kryesisht nga mënyra e funksionimit të ventilatorit, kështu që duhet të ndizet edhe gjatë vozitjes me shpejtësi të lartë.

Ajri i jashtëm mund të hyjë në kabinë përmes dritareve të derës kur dritaret janë ulur dhe ventilatori i ajrit ndodhet përpara xhamit të përparmë. Ajri nga ventilatori mund të hyjë në brendësi të automjetit përmes grykave të ventilatorit të xhamit të përparmë, grykave anësore dhe qendrore, përmes kanaleve të ventilatorit të dritares së derës së përparme dhe përmes grykave të poshtme të kapakut të ngrohësit.

Sasia, temperatura, drejtimi dhe intensiteti i rrjedhave të ajrit kontrollohen nga çelësat e instaluar në njësinë e kontrollit për sistemin e ngrohjes, klimatizimit dhe ventilimit.

Në varësi të konfigurimit të automjetit, përdoret kontrolli automatik dhe manual i sistemeve të ngrohjes (ajrit të kondicionuar) dhe ventilimit të brendshëm.

Një sistem kontrolli automatik është funksionalisht i ngjashëm me një sistem kontrolli manual. Dallimet janë aftësia për të ruajtur automatikisht vendosur temperaturën brenda makinës.

Blloko kontroll automatik Sistemi i ngrohjes, ajrit të kondicionuar dhe ventilimit përfshin kontrollet e mëposhtme

1 - çelësi i rregullatorit të temperaturës;

2 - çelësi për ndezjen e mënyrës së riqarkullimit;

3 - shfaqja e cilësimeve të temperaturës;

4 - çelësi i modalitetit automatik;

5 - ndërprerësi i kondicionerit. Për të ftohur ajrin që hyn në brendësi të makinës, shtypni butonin e kondicionimit - drita treguese e verdhë do të ndizet. Për të fikur kondicionerin, shtypni përsëri butonin;

6 - ekrani i kontrollit të rrjedhës së ajrit;

7 - shfaqja e shpejtësisë së ventilatorit;

8 - xhami i ndezur;

9 - çelësi i kontrollit të shpejtësisë së ventilatorit;

10 - butoni i çelësit të ngrohjes dritaren e pasme dhe pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Për të ndezur dritaren e pasme me ngrohje dhe pasqyrat e pamjes së pasme, shtypni butonin e ndezjes - drita treguese e verdhë do të ndizet. Për të fikur ngrohjen, shtypni përsëri butonin;

Në një variant të automjetit, xhami i pasmë me ngrohje dhe pasqyrat e pamjes së pasme mund të pajisen me një kohëmatës automatik që fiket automatikisht pas 15 minutash.

11 - çelësi i kontrollit të rrjedhës së ajrit;

12 - ndërprerësi i ventilatorit.

Blloko kontroll manual sistemi i ngrohjes, klimatizimit dhe ventilimit të brendshëm

1 - rregullator për shpërndarjen e rrjedhave të ajrit të furnizuar në kabinë. Për të ndryshuar drejtimin e furnizimit me ajër, përdorni çelësin e kontrollit për të zgjedhur një nga pesë opsionet (në drejtim të akrepave të orës):

Furnizimi me ajër në pjesën e sipërme të kabinës;

Furnizimi me ajër në pjesët e sipërme dhe të poshtme të kabinës;

Furnizimi me ajër në pjesën e poshtme të kabinës;

Furnizimi me ajër në pjesën e poshtme të kabinës dhe në xhamin e përparmë;

Furnizimi me ajër në xhamin e përparmë.

2 - ndërprerësi i modalitetit të funksionimit të ventilatorit. Për të rritur intensitetin e furnizimit me ajër në dhomëzën e pasagjerëve gjatë vozitjes dhe për të siguruar furnizimin me ajër kur automjeti është i palëvizshëm, përdorni dorezën e çelësit për të vendosur një nga katër mënyrat e funksionimit të ventilatorit të ventilatorit.

3 - rregullator i temperaturës për ajrin e furnizuar në kabinë. Për të ndryshuar temperaturën e ajrit që hyn në kabinë, rrotulloni çelësin e kontrollit të temperaturës. Pjesa blu e shkallës korrespondon me furnizimin e ajrit më të ftohur, pjesa e kuqe me furnizimin e ajrit më të nxehtë. Kur doreza është në pozicionin e mesëm, ajri furnizohet në kabinë në temperaturën e ambientit

4 - çelësi i kondicionerit. Për të ftohur ajrin që hyn në brendësi të makinës, shtypni butonin e kondicionimit - drita treguese e verdhë do të ndizet. Për të fikur kondicionerin, shtypni sërish butonin.

Kur kondicioneri është i ndezur, veçanërisht në sezonin e nxehtë, lagështia që përmban ajri i furnizuar me shkëmbyesin e nxehtësisë kondensohet mbi të, kullon nga avulluesi dhe hiqet nga njësia e ngrohësit përmes një vrime të veçantë.

Kondicioneri nuk do të ndizet nëse çelësi i modalitetit të ventilatorit është vendosur në pozicionin "O" (fanos i fikur) ose temperatura e ajrit të ambientit është nën O "C", kjo nuk është shenjë e një mosfunksionimi, por parashikohet nga Dizajni.

Ndezja e kondicionerit ndërsa motori është në punë kushte të vështira(ngjitje të gjata, intensive trafiku i qytetit etj.) mund të çojë në mbinxehje të motorit. Monitoroni matësin e temperaturës së ftohësit: nëse temperatura tejkalon vlerë e lejuar, fikni kondicionerin.

Në udhëtime të gjata Në kushtet e trafikut të qytetit, efikasiteti i kondicionerit mund të ulet për shkak të intensitetit regjimi termik motorri. Kjo nuk është shenjë e mosfunksionimit kur vozitni normalisht kushtet e rrugës kondicioneri do të funksionojë me efikasitet.

5 - butoni për të ndezur xhamin e pasmë me ngrohje dhe pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Për të ndezur dritaren e pasme me ngrohje dhe pasqyrat e pamjes së pasme, shtypni butonin e ndezjes - drita treguese e verdhë do të ndizet. Për të fikur ngrohjen, shtypni përsëri butonin

6 - çelësi për ndezjen e modalitetit të riqarkullimit. Për të aktivizuar modalitetin e riciklimit, shtypni butonin e energjisë - treguesi i verdhë do të ndizet. Për të fikur modalitetin e riciklimit, shtypni përsëri butonin. Kur modaliteti i riciklimit është i aktivizuar ajri i jashtëm nuk hyn në kabinë dhe ventilatori i ventilatorit siguron qarkullimin e ajrit brenda kabinës. Kjo mënyrë përdoret për ngrohje të shpejtë të brendshme gjatë stinës së ftohtë, si dhe kur ajri përreth është i pluhurosur dhe i ndotur me gaz.

Në varësi të kombinimeve të ndryshme të çelsave në njësinë e kontrollit, sistemi i ngrohjes dhe ventilimit funksionon në mënyrat kryesore të mëposhtme:

Modaliteti maksimal i ftohjes përdoret në mot të nxehtë dhe pas një qëndrimi të gjatë në diell për të ftohur shpejt ajrin në kabinë. Në këtë rast, para se të ndizni kondicionerin, rekomandohet të hapni shkurtimisht dritaret për të hequr ajrin e nxehtë nga kabina. Çelësat e ajrit të kondicionuar dhe të riqarkullimit duhet të jenë të ndezur;

Modaliteti normal i ftohjes përdoret kur udhëtoni nëpër qytet dhe jashtë qytetit në mot mesatarisht të ngrohtë. Çelësi i ajrit të kondicionuar duhet të jetë i ndezur, çelësi i riqarkullimit duhet të jetë i ndezur.

Modaliteti maksimal i ngrohjes përdoret në temperatura shumë të ulëta të ambientit dhe për të ngrohur shpejt ajrin në kabinë më pas parkim afatgjatë. Çelësi i ajrit të kondicionuar duhet të jetë i fikur, çelësi i riqarkullimit duhet të jetë i ndezur;

Modaliteti normal i ngrohjes përdoret në sezonin e ftohtë për të ruajtur temperaturën optimale të ajrit në kabinë pasi të jetë ngrohur intensivisht në modaliteti maksimal ngrohje. Çelësat e ajrit të kondicionuar dhe të riqarkullimit të ajrit duhet të fiken;

Modaliteti i fryrjes së xhamit të xhamit të përparmë dhe derës së përparme është vendosur për të eliminuar shpejt mjegullimin e xhamit në lagështi të lartë të ajrit. Çelësi i ajrit të kondicionuar mund të jetë në çdo pozicion në varësi të temperaturës së ambientit dhe çelësi i riqarkullimit duhet të fiket.


Pajisja e kokës Sistemet audio Toyota Corolla


1 - çelësi i energjisë dhe doreza e kontrollit të volumit; 2 - çelësi i nxjerrjes së CD-së; 3 - hapje për ngarkimin e një CD; 4 - instalimi i një CD (vetëm për një sistem audio me një ndërrues); 5 - ndryshimi i mënyrave të cilësisë së zërit; 6 - çelësi i zgjedhjes së skedarit, kërkoni për stacione radioje ose shpejt përpara ose prapa; 7 - ekran; 8 - çelësi i sistemit të pritjes automatike informacion mbi trafikun; 9 - çelësi për dëgjimin e stacioneve radiofonike të të njëjtit rrjet; 10 - çelësi për kërkimin automatik të stacioneve radio; 11 - butoni për riprodhimin e rastësishëm të një CD ose përzgjedhje të stacioneve radio; 12 - butoni për riprodhimin e përsëritur ose zgjedhjen e stacioneve radio; 13 - zgjedhja e një CD (vetëm për një sistem audio me një ndërrues) ose përzgjedhja e stacioneve radio; 14 - zgjedhja e një CD (vetëm për një sistem audio me një ndërrues) ose përzgjedhja e stacioneve radio; 15 - zgjidhni shkop ose zgjidhni stacione radio; 16 - zgjidhni një dosje ose zgjidhni stacionet e radios; 17 - çelësi për ndryshimin e llojit të programit; 18 - çelësi i shfaqjes së mesazheve me tekst; 19 - tasti për zgjedhjen e stacioneve radio AM; 20 - tasti për zgjedhjen e stacioneve të radios FM; 21 - Tasti i luajtjes së CD-së

Sistemi audioToyota Corolla ndizet kur çelësi kthehet në çelësin e ndezjes (kyç) në pozicionin "ACC" ose "ON". Teknikat e kontrollit të sistemit audio përshkruhen në detaje në manualin e pronarit të dhënë me automjetin.

Paneli i instrumenteve në një Toyota Corolla është hapësira në të cilën janë vendosur sensorët e kontrollit dhe matjes, si dhe levat dhe butonat e kontrollit të makinës. Për ta bërë më të përshtatshëm për pronarin përdorimin e makinës, prodhuesi u përpoq të vendoste një model përkatës në çdo buton dhe levë, domethënë simbolikën e asaj për të cilën është përgjegjës ky mjet.

Në pjesën e përparme ka të ashtuquajturat grykë që ndihmojnë në ajrosjen e brendshme, si dhe ngrohjen e saj përmes sobës. Është përmes tyre që jo vetëm e nxehtë, por edhe ajri i ftohtë. Ju mund të rregulloni rrjedhën e ajrit me kërkesën tuaj duke përdorur deflektorë. Ka një levë të veçantë në pjesën e poshtme që ndihmon në rregullimin e sasisë së ajrit të furnizuar. Nëse e ktheni dorezën deri në fund, ajri do të ndalojë të rrjedhë fare në kabinë.

Paneli i instrumenteve në të majtë ka një çelës të dritës së përparme si dhe një sinjalizim kthese automjeti. Kjo levë në Toyota Corolla funksionon në disa mënyra, përfshirë kur ndizni kthesën. Kur timoni kthehet në vijë të drejtë, vetë leva kthehet në vendin e saj. Vlen të përmendet se leva mund të tregojë kthimin vetëm nëse sistemi i ndezjes është i ndezur.

Mënyra e dytë e këtij elementi është rregullimi i fenerëve dhe ndriçimit. Shoferi ose mund të fikë të gjithë fenerët ose të aktivizojë rrezet e gjata ose të ulëta dhe dimensionet. Në panelin e instrumenteve u instalua gjithashtu një ndërprerës me shpejtësi të ulët.

Ka shumë butona në timon, nuk ka vetëm një sinjal zanor, por edhe Bluetooth, dhe aftësinë për të aktivizuar kufirin e shpejtësisë. Kur lidhni telefonin me makinën, mund ta ndizni altoparlant, përgjigjuni telefonatave si zakonisht.

Në anën e majtë të timonit ka çelësa përgjegjës për funksionet e sistemit audio. Ju mund të rregulloni volumin, ushtrimet kërkim i shpejtë skedarin e kërkuar, lëvizni midis stacioneve të radios, ndizni fuqinë.

Ndërprerësi i ndezjes ndodhet në të djathtë nën kolonën e drejtimit. Shoferi mund ta vendosë çelësin në bravë në cilindo nga katër pozicionet e mundshme.

Modaliteti LOCK në Toyota Corolla tregon se sistemi i ndezjes është i fikur nëse çelësi nuk është në kyç, alarmi është aktivizuar. Për të kyçur me saktësi boshtin e drejtimit, thjesht kthejeni timonin në të djathtë derisa të dëgjohet një klikim. Për të fikur pajisjen kundër vjedhjes, thjesht futni çelësin në bravë dhe kthejeni timonin në pozicionin ACC. Nuk mund ta hiqni çelësin gjatë vozitjes përgjatë autostradës, përndryshe timoni do të bllokohet dhe Toyota Corolla do të jetë e pakontrollueshme.

Pozicioni ACC do të thotë që timoni është i zhbllokuar dhe aktivizohen sistemet e energjisë, ndriçimit dhe radios. Në modalitetin ON, çelësi është kur ndezja ndizet, qarqet elektrike në makinë janë të lidhura me funksionimin. Si opsion, Toyota Corolla mund të pajiset me një sistem inteligjent nisjeje njësia e fuqisë. Në këtë makinë, ju mund të ndizni motorin vetëm duke shtypur frenimin nëse kutia e shpejtësisë është e automatizuar ose tufja nëse është manuale.

Shumë e dobishme për shoferët rezultoi se ishin levat për përfshirjen e tejkalimit dhe ndërrimin e rondele. Qarqet elektrike hyjnë në fuqi vetëm kur sistemi i ndezjes është i ndezur, këtu ia vlen të kujtojmë se 0 do të thotë mbyllje e plotë e fshirësit, 1 - funksionim me ndërprerje, 2 - i ngadalshëm, 3 - i shpejtë, 4 - afatshkurtër.

Është e rëndësishme të dini se fshirësi i xhamit mund të funksionojë vetëm nëse kapaku është i mbyllur dhe ndezja është e ndezur. Gjatë minutave të para të funksionimit, mekanizmi do të përpiqet të përballojë praninë e një trupi të huaj në xhami, nëse kjo dështon, ai do të ndalojë.

Shumë e rëndësishme në Toyota punonÇelësi paralajmërues i rrezikut Corolla, i cili mund të jetë i dobishëm në një situatë të papritur pikërisht në autostradë. Për ta aktivizuar, thjesht shtypni butonin, si dhe për ta çaktivizuar. Ky funksion funksionon pavarësisht nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes.

Paneli i instrumenteve përmban gjithashtu pajisjen kryesore audio, kontrollet e ngrohjes në makinë, kuti dorezash, sedilje me ngrohje, komandim marshi, fren parkimi. Ekziston edhe një zonë ku është instaluar një airbag, i cili nuk do të funksionojë nëse ndezja është e fikur, një përplasje e vogël, një përplasje ose përmbysje e makinës.

Doreza për rregullimin e timonit është shumë e dobishme për drejtuesit e Toyota Corolla. Përpara udhëtimit, mund të vendosni lehtësisht pozicionin e kërkuar të timonit në varësi të nivelit të kërkuar të pjerrësisë dhe shtrirjes. Kjo do ta bëjë drejtimin e makinës edhe më komode.

Profesionistët rekomandojnë rregullimin e timonit vetëm pasi sedilja të jetë rregulluar siç duhet, në mënyrë që jo vetëm rishikim i mirë rrugëve, por edhe kombinimeve dhe instrumenteve në timon. Të gjitha manipulimet kryhen ekskluzivisht me një makinë të palëvizshme nëse e bëni këtë gjatë vozitjes në autostradë, mund të humbni përkohësisht kontrollin e makinës. Për të vendosur pozicionin e dëshiruar të timonit, thjesht ulni levën, zgjidhni atë dhe lëvizeni për ta rregulluar në vendin e tij origjinal.

Për inspektimi teknik Makina ka një lidhës në panelin e përparmë për lidhjen e pajisjeve diagnostikuese. Ekziston gjithashtu një makinë për pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme dhe një çelës për bllokimin e kapuçit, i cili ngre skajin e përparmë. Falë një hapësire të vogël, shoferi është në gjendje të lëvizë grepin e sigurisë dhe të shikojë brenda ndarjes së motorit.

Disa njerëzve do t'ju duhet patjetër një kuti për sende të vogla, e cila mund të përdoret në mënyrë aktive për të ruajtur dokumente, sende të vogla dhe një telefon.

Prodhuesi u kujdes gjithashtu për çelësin e larjes së fenerëve dhe korrigjuesin e dritës. Për të aktivizuar rondele, thjesht ndizni dritat dhe shtypni A. Shkronja B aktivizon korrigjuesin e dritës, i cili ju lejon të rregulloni këndin e ndriçimit të përparmë. Falë kësaj veçorie, shoferët lëvizin korsia e ardhjes, nuk do të verbohet nga drita natën.

Fenerët mund të rregullohen në gjashtë pozicione të disponueshme dhe vetëm me rreze të ulët aktive. Pozicioni 0 do të thotë që shoferi është i vetëm në makinë, pozicioni 1 - pasagjeri i përparmë dhe shoferi, 2 - të gjitha vendet janë të zëna, por bagazhi është bosh, 3 - bagazhi është plot, vetëm sediljet e përparme janë të zëna, pozicioni 5 - bagazhi është plot, të gjitha vendet janë të zëna.

Siç mund ta shohim, prodhuesi ka bërë një punë të mirë në aftësitë e panelit të përparmë të Toyota Corolla. Dizajni i tij ofron gjithçka të mundshme dhe më karakteristika të dobishme, të cilin shoferi mund ta aktivizojë pa lënë vendin e tij. Falë aftësive të tilla, jo vetëm që kontrolli është bërë më i përshtatshëm, por edhe vetë makina është përmirësuar nivel i ri rehati e brendshme. Çdo buton dhe levë instrumenti ka një imazh grafik, kështu që edhe një fillestar nuk do të ketë probleme të kuptojë funksionet e një çelësi të veçantë.

MJETET E PAISUR ME NJË SISTEM TË QASJES SË SIGURISË TË LARTË NË BAGUGH Çelësi kryesor i përshtatet çdo bllokimi. Çelësi rezervë nuk i përshtatet bllokimit të bagazhit. Për të mbrojtur sendet e kyçura në bagazh kur parkoni makinën, lini një çelës rezervë me një person shoqërues. Mbani gjithmonë një dublikatë të çelësit tuaj kryesor me vete në rast të bllokimit të papritur...

Imobilizuesi është sistem kundër vjedhjes. Kur çelësi i ndezjes futet në bravë, çipi i fenerit prodhon një sinjal të koduar që merret nga sistemi kundër vjedhjes së automjetit. Motori do të fillojë vetëm nëse sinjali i koduar i transmetuar përputhet plotësisht me kodin e identifikimit të automjetit. ...

Bllokimi i derës me çelës Për të kyçur derën, kthejeni çelësin drejt pjesës së përparme të makinës (drejtimi tregohet nga shigjeta), për ta zhbllokuar atë - nga pjesa e pasme. Në automjetet e pajisura me lëvizje elektrike bravat e dyerve, të gjitha dyert e brendshme dhe dera e pasme (vetëm kamionçinë) janë të zhbllokuar dhe kyçur njëkohësisht...

1.5.4 Pajisjet elektrike të dyerve

Çdo derë është e pajisur me një ngritës elektrik të dritareve. Ngritja dhe ulja e dritareve është e mundur nëse çelësi i ndezjes është kthyer në pozicionin Ndez. ...

Dritarja nga ana e shoferit Për të drejtuar xhamin nga ana e shoferit, ka një çelës çelësi të montuar në mbështetësen e krahut. Mënyra normale e funksionimit të dritares: dritarja lëviz ndërsa shtypet çelësi i ndërrimit. Për të ulur xhamin, shtypni lehtë çelësin e kalimit për ta ngritur, shtypni çelësin e kalimit lart; Funksionimi automatik i xhamit...

Kapaku i bagazhit (trupi i sedanit pa sistem sigurie të bagazhit) ose dera e pasme (hatchback) Për të hapur kapakun e bagazhit ose dera e pasme jashtë, futni çelësin kryesor në bravë dhe kthejeni në drejtim të akrepave të orës. Masat paraprake të sigurisë që duhet të respektohen gjatë ngarkimit të bagazhit janë përcaktuar në...

Për automjetet stacion vagon Për të hapur derën e pasme nga jashtë, futeni çelësin në bravë dhe rrotullojeni në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke zhbllokuar kështu bllokimin, më pas tërhiqeni drejt jush dhe hapni derën. Për të mbyllur kapakun e bagazhit, uleni kapakun dhe shtypni. Kontrolloni që mbyllja të jetë e sigurt duke e tërhequr kapakun lart....

Për të hapur kapakun, tërhiqni kapakun e levës që ndodhet nën panelin e përparmë drejt jush. Tërhiqeni skajin e poshtëm të shulës në pjesën e përparme të makinës drejt jush dhe hapni kapakun. Sigurojeni kapuçin brenda gjendje e hapur, duke vendosur stenden (1) dhe duke e pushuar...

Tapë qafa mbushëse rezervuar karburanti(me derën kyçëse me shul) Për të hapur derën e kapakut të mbushësit të karburantit, tërhiqeni levën lart. Paralajmërim: Kur mbushni me karburant një automjet, ndalohet pirja e duhanit dhe përdorimi i flakëve të hapura. Mbushni makinën me karburant vetëm me motorin e ndaluar. Jo për...

Për të hapur kapakun, shtypni krahun e çelësit në anën "Slide". Shtypja e krahut të kundërt të çelësit mbyll çelësin. Për të anuar kapakun e pasmë, shtypni çelësin në anën "Lart". Për të ulur, shtypni shpatullën e kundërt të çelësit. Kyçja me çelës...

Sedilja e përparme 1. Leva e rregullimit të sediljes 2. Leva e lirimit të sediljes 3. Doreza e rregullimit të jastëkut të sediljes 4. Butoni i lirimit të sediljes së përparme Rregullimi i pozicionit të sediljes Tërhiqeni lart levën e lirimit të sediljes. ...

Zhbllokoni shpinën e sediljes dhe shtrihuni. Nëse sedilja ka mbështetëse koke, hiqni mbajtëset e kokës përpara se të palosni sediljen. Kur palosni mbështetësen sedilja e pasme hapësira e brendshme rritet ndarja e bagazhit(Për rendin e ngarkimit, shihni nënseksionin 1.5.54). Nëse është e nevojshme, mund të palosni...

Mbështetësja e kokës e tipit A Për të ngritur mbështetësen e kokës, tërhiqeni lart. Për të ulur mbështetësen e kokës, shtypni butonin e lëshimit dhe shtyni mbështetësen e kokës brenda. Rekomandohet të rregulloni mbështetësen e kokës në mënyrë që të përshtatet me kokën tuaj. Prandaj, nuk duhet të vendosni një jastëk nën kokën tuaj. Mbështetësja e kokës e tipit B...

Ngrohës i sediljeve të tipit A Për të ndezur ngrohësin e sediljeve të shoferit dhe të pasagjerit në të njëjtën kohë, shtypni krahun e çelësit të etiketuar LR. Për të ndezur vetëm ngrohjen e sediljes së shoferit, shtypni krahun e çelësit të etiketuar L. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në pozicionin Ndez Paralajmërim...

Airbag i shoferit SRS (Supplemental Damping) Airbag SRS është projektuar për të rritur sigurinë e shoferit dhe është mjete shtesë amortizimi së bashku me rripat e sigurimit. Në rast të një përplasjeje të fortë ballore, airbag-i fryhet, si rezultat i të cilit zbut goditjen...

1. Paraprake alarm i lehtë 2. Moduli i sigurisë së shoferit (airbag dhe fryrës) 3. Pajisja e sensorit të airbag-it 4. Moduli i sigurisë së shoferit (ajribagu dhe fryrësi) Pajisja e sensorit të airbag-ut përbëhet nga dy sensorë - pragu...

Për të rregulluar animin e timonit, tërhiqni levën e bllokimit, vendoseni timonin në pozicionin e dëshiruar dhe lëshojeni levën. Paralajmërim Mos e rregulloni timonin gjatë vozitjes. Pas rregullimit, sigurohuni që timoni të jetë i kyçur mirë duke e tundur lart e poshtë. ...

Pozicioni i pasqyrës së pamjes së pasme rregullohet duke përdorur një dorezë. Paralajmërim Nëse pasqyra bllokohet për shkak të ngrirjes, mos e manipuloni dorezën. Për të rivendosur lëvizjen e pasqyrës, aplikoni de-akulluesin. Rregullimi i pozicionit të pasqyrës së pamjes së pasme të pajisur me një makinë elektrike...

Për të ndezur fenerët, kthejeni dorezën në fund të levës. Në disa automjete, dritat e mëposhtme ndizen kur motori ndizet (çelësi i fenerëve është në pozicionin e fikur). Pozicioni i klikimit të parë: ndizen vetëm dritat e parkimit, dritat e pasme, llambat e targave dhe llambat me ndricim...

Për të rregulluar rrezen e fenerëve, lëvizni kazanin e çelësit në pozicionin e dëshiruar. Kushtet e ngarkimit të automjetit dhe pozicioni i çelësit të kontrollit të nivelit të fenerëve Një shofer 0 Shofer dhe pasagjer në sediljen e përparme 0 Shofer dhe të gjithë pasagjerët 1 ...

Sinjali ndalesë emergjente Për të aktivizuar sinjalin e ndalimit të urgjencës, shtypni butonin. Kur shtypni butonin, gjithçka do të pulsojë dritat paralajmëruese makinë. Sinjali i ndalimit emergjent është projektuar për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë nëse është e nevojshme të ndalojnë automjetin në një vend ku është e mundur ndërhyrje serioze në trafik.

Për të ndezur dritat e pasme të mjegullës, shtypni butonin. Kur fenerët janë të ndezur, butoni do të ndizet. Kur fenerët janë të ndezur, llamba paralajmëruese në panelin e instrumenteve ndizet. Për të fikur pjesën e pasme dritat e mjegullës, shtypni sërish butonin ose fikni dritat e pasme. ...

Ndezja e ndriçimit të brendshëm Për të ndezur ndriçimin e brendshëm, lëvizni levën e çelësit. Në pozicionin DOOR të levës së çelësit, drita ndizet kur hapet ndonjë nga dyert (anësore dhe të pasme). Ndezja e ndriçimit individual Për ta ndezur, shtypni butonin...

Aktivizimi i fshirësit dhe larjes së xhamit (lloji A) 1. Mënyra e funksionimit të vetëm 2. Shpejtësia e ulët 3. Shpejtësia e rritur 4. Aktivizimi i larës së xhamit të përparmë Për të ndezur fshirësin, lëvizni levën në pozicionin e dëshiruar. Për të ndezur rondele, shtypni butonin (4) në fund të levës. Çelësi i ndezjes...

1. Bashkëpunimi larëse xhami 2. Aktivizimi i fshirëses së xhamit ( mënyrë normale) 3. Ndezja e fshirësit të xhamit (modaliteti me ndërprerje) 4. Ndezja e fshirëses së xhamit Për të ndezur fshirësin dhe rondele, kthejeni dorezën në fund të levës në pozicionin e dëshiruar. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në...

Për të shkrirë dritaren e pasme për të hequr lagështinë ose akullin, shtypni butonin. Çelësi i ndezjes duhet të jetë në pozicionin On. Nën ndikimin e nxehtësisë së krijuar nga telat e hollë të një termoelementi të montuar sipërfaqe e brendshme ndodh pastrimi i shpejtë i xhamit. Kur ngrohësi elektrik i pasëm është i ndezur...

Treguesi i llojit A 1. Pothuajse plot 2. Pothuajse bosh 3. Treguesi i rezervës së karburantit Treguesi i tipit B 1. Pothuajse plot 2. Pothuajse bosh 3. Treguesi i treguesit të rezervës së karburantit Tipi C 1. Pothuajse plot...

Lloji A 1. Mbinxehje 2. Temperatura normale Lloji B 1. Mbinxehje 2. Temperatura normale Treguesi funksionon kur çelësi i ndezjes është në pozicionin On. Temperatura e ftohësit të motorit varet nga ngarkesa e motorit dhe kushtet e motit. Nëse shigjeta është...

Voltmetri tregon tensionin në bateri. Me motorin në punë, shigjeta duhet të jetë në sektorin e treguar në ilustrim. Nëse shigjeta është jashtë sektorit të treguar me motorin në punë, kjo tregon një mosfunksionim të sistemit të karikimit të baterisë dhe nevojën për riparim. Kur motori ndizet, shigjeta...

Tahometri tregon shpejtësinë e motorit në mijë rpm. Monitoroni leximin e takometrit kur ndërroni marshin për të shmangur mbingarkimin e motorit kur shpejtësia rritet mbi shpejtësinë e vlerësuar. Lëvizja në shpejtësi e lartë motori të çon në të veshja e parakohshme dhe te konsumi i rritur karburant. Mbani mend...

1. Matësi total i udhëtimit 2. Matësi i kilometrit individual të udhëtimit 3. Butoni i rivendosjes së kilometrit individual të udhëtimit (lloji B) 4. Butoni i rivendosjes së kilometrit individual të udhëtimit (lloji A) Matësi total i udhëtimit tregon kilometrazhin total të automjetit. Leximi i kilometrave...

Kur ndizen dritat paralajmëruese ose boria e mëposhtme, veproni si më poshtë: Nëse automjeti lëshohet me frenën e dorës, ndaloni dhe kontrolloni. Ndaloni dhe kontrolloni. Ndaloni dhe kontrolloni. Kontaktoni qendrën e shërbimit të tregtarit tuaj. Vazhdimi...

1.5.33 Ndërprerësi i ndezjes dhe bllokimi i kolonës së drejtimit

MAKINA ME MOTOR BENZINË Fillimi – ndizni motorin. Kur lëshohet, çelësi kthehet në pozicionin On. Procedura për ndezjen e motorit përshkruhet në nënseksionin 1.6. Ndez – ndez pajisjet elektrike të motorit dhe të gjithë konsumatorëve. E pershtatshme per kushte drejtimi. ACC - ndezja e konsumatorëve shtesë (për shembull, një marrës), pajisjet elektrike të motorit janë fikur ...

Modaliteti normal i vozitjes RENDI PERFORMANCËS 1. Ndizni motorin (shih nënseksionin 1.6). Leva duhet të jetë në pozicionin P ose N. 2. Ndërsa mbani pedalin e frenave me këmbën tuaj, lëvizni levën në pozicionin D. Në pozicionin D...

Përdorni gjithmonë butonin e modalitetit automatik për të përmirësuar efikasitetin dhe për të zvogëluar ngarkesën e motorit. Nëse temperatura e ftohësit është e ulët, marshi i 4-të nuk do të përfshihet automatikisht edhe nëse shtypet butoni i çelësit. Jashtëzakonisht shpejtësitë e lejuara Në pozicionin “2”...

Modeli i ndërrimit të marsheve është standard, i treguar në ilustrim. Kur ndërroni shpejtësinë, shtypni pedalin e tufës dhe më pas lëshojeni pa probleme. Nuk lejohet të mbani këmbën në pedale të tufës gjatë vozitjes, përndryshe funksionimi normal i tufës mund të ndërpritet. Është gjithashtu e papranueshme vendosja e makinës në marshin për të mbajtur...

Automjete me sistem mbylljeje me te gjitha rrotat diferencial qendrorështë projektuar për të rritur cilësitë e tërheqjes së makinës në situatat e mëposhtme: – nëse pjesa e përparme ose rrotat e pasme shkëputem nga sipërfaqe rrugore ose bini në kontakt me...

Për të parkuar makinën frena dore, tërhiqni levën lart. Për të liruar frenimin, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin me gishtin e madh dhe uleni levën. Para se të dilni nga makina dhe vendosni makinën në frenën e dorës. Rekomandohet të vendosni frenat e dorës pasi të keni shtypur pedalin e frenave. Re...


1. Butoni për ndezjen e marrësit, kontrollin e volumit dhe balancimin e altoparlantëve të majtë dhe të djathtë 2. Butoni i akordimit: 3. Sintonizimi me një ulje të frekuencës së marrjes 4. Sintonizimi me një rritje të frekuencës së marrjes 5. Butoni për zgjedhjen e Modaliteti AM ose FM (VHF) 6. Butonat për zgjedhjen e brezave 7 .Shfaq...

Marrësi 1. Butoni për ndezjen e marrësit dhe zgjedhjen e marrjes AM ose VHF 2. Ana e butonit për akordimin e frekuencës 3. Butoni për sintonizimin në një stacion 4. Ana e butonit për akordimin e frekuencës 5. Butonat për zgjedhjen një stacion 6. Butoni për rregullimin e tonit ose ekuilibrit 7...

Toyota Corolla është shumë e popullarizuar në mesin e blerësve modernë. Falë kujdesit të çdo detaji, makina është e besueshme dhe e qëndrueshme. Dhe nuk është rastësi që shumë janë të ndjeshëm ndaj "mbushjes" teknike të modelit Toyota Corolla - paneli i instrumenteve dhe dizajni i brendshëm bëhen gjithashtu në përputhje me preferencat e klientëve. Le të shohim tiparet e dizajnit të pultit.

Paneli i instrumenteve: përmbledhje

Përdoruesit vërejnë se të gjitha versionet e modelit Toyota Corolla kanë një panel lakonik dhe të dizajnuar mjeshtërisht, i cili do të vlerësohet nga mbështetësit e minimalizmit. Pulti ndriçohet me dritë blu dhe informacioni transmetohet në ekran në pjesë të vogla. Përkundër faktit se prodhuesi nuk mendoi për praninë e një standardi sistemi i navigimit, produkti i ri i Corolla (kalimi nga gjenerata e 8-të [E140/150] në gjeneratën e 9-të [E160]) është sistem multimedial Toyota Touch 2, me të cilin mund të lidhni një smartphone nga markat kryesore. Përdoruesit vërejnë se sistemi audio është i mirë në gjithçka, përveç pamundësisë për të dëgjuar muzikë përmes një disku USB.

Një tipar i veçantë i Corolla-s është prania e një kujdestari të parkimit, i cili ju ndihmon të parkoni saktë paralelisht. Indikacionet e funksionimit të këtij sistemi transmetohen në ekran në panelin e instrumenteve, gjë që siguron komoditet dhe lehtësi parkimi. Një nga disavantazhet e dizajnit është nevoja për të rregulluar manualisht ndriçimin e pasqyrave kozmetike.

Për shkak të faktit se këndi i prirjes ka ndryshuar xhami i përparmë, paneli i përparmë është bërë më i thellë. Plastika e butë gri përdoret për të përfunduar pjesën e sipërme, dhe tastiera qendrore është bërë në një nuancë argjendi. Cilësia e materialeve të përfundimit dhe përshtatja e paneleve është e shkëlqyer, gjë që përgjithësisht është tipike për të gjitha makinat e kësaj marke.

Përmirësimi kryesor që pësojnë të gjitha Toyota Corollat ​​është grupi i instrumenteve. Pra, krahasuar me versionet e para kompjuter në bord shfaq të gjitha informacionet në një ekran të veçantë të rrumbullakët, i cili ndodhet në qendër të shpejtësisë. Ai gjithashtu shfaq lexime nga pajisje të tilla si odometri, numëruesit ditor të kilometrazhit dhe një sinjal i hapjes së bagazhit. Një tjetër ekran i rrumbullakët është i integruar në takometër - ai tregon informacione për nivelin e karburantit në rezervuar dhe temperaturën e ftohësit. Midis shpejtësimatësit dhe takometrit ka llambat paralajmëruese sistemet e asistencës së shoferit.

Në dizajnin e brendshëm, prodhuesit ndjekin traditat e modernitetit dhe në të njëjtën kohë tradicionalizmin. Për shembull, timoni është i mbuluar me materiale cilësore dhe mund të kontrollohet nga radio ose duke hequr telefonin. Nga rruga, tashmë në modelin 2007 si pajisje shtesë Kishte një marrës CD, i cili mungonte aq shumë në versionet e mëparshme të makinës.

Vlen të përmendet se prodhuesi i përmbahet paraqitjes tradicionale të menusë së panelit të instrumenteve, e cila tashmë është pranuar nga klientët si e dhënë.

Pulti është karta e vizitës së brendshme të çdo makine. Asaj tipare dalluese në këtë model përfshijnë:

  • vendosja e menduar e çdo butoni dhe çelësi;
  • ergonomia dhe lehtësia e përdorimit,
  • të gjithë butonat janë të vendosur në një mundësi të lehtë,
  • rregullimi kompetent i futjeve nga materiale të ndryshme kontribuon në arritjen stil uniform auto.

Cilat pajisje?

Paneli përbëhet nga kontrollet dhe instrumentet e mëposhtme:

  1. Grykë për sistemin e ventilimit dhe ngrohjen e brendshme: të nevojshme për të rregulluar ajrin në kabinë.
  2. Një levë që ndërron ndriçimin e jashtëm dhe tregon kthesat. Duke përdorur këtë element, fenerët, dritat anësore, sinjalet e kthesës, dritat e mjegullës dhe drita e ulët.
  3. Levë e transmisionit manual.
  4. Timoni përmban: çelësin e borisë, çelësat Bluetooth, komandat e sistemit audio.
  5. Bllokimi i ndezjes.
  6. Levë që ndërron pastruesin dhe rondele. Ata punojnë në mënyra të ndryshme.
  7. Çelësi i rrezikut.
  8. Sistemi audio.
  9. Kontrolli i sistemit të ngrohjes.
  10. Kuti dorezash sipër.
  11. Zona e instalimit të airbag-it.
  12. Ndarja e ruajtjes më poshtë.
  13. Butonat e ngrohjes së sediljeve të përparme.
  14. Tavëll me çakmak.
  15. Kontrolli i kutisë së shpejtësisë.
  16. Frenave parkimi.
  17. Përshpejtues.
  18. Frena.
  19. Doreza që rregullon pozicionin e timonit.
  20. Lidhës diagnostikues.
  21. Makinë pasqyre të jashtme.
  22. Leva e drejtimit të bllokimit të kapuçit.
  23. Kuti për sende të vogla.
  24. Çelësi i kontrollit të nivelit të fenerëve.

Pak për modele të ndryshme

Çdo model Toyota Corolla ka dizajnin e vet pult. Për shembull, në një sedan me katër dyer, i cili u prodhua midis 2007 dhe 2010, ka një ndriçim interesant prej qelibar dhe një shkallë shumë të aplikuar mirë. Në të njëjtin model, por i prodhuar në vitin 2013, paneli i përparmë është bërë në një stil agresiv, përveç kësaj, të gjitha detajet janë menduar deri në detajet më të vogla, të cilat do të vlerësohen edhe nga blerësi më kapriçioz.

Artikuj të tjerë

Dërgo përgjigje

Së pari të reja Së pari të vjetrat E para popullore

Pult Pult

Më poshtë gjenden në panelin e instrumenteve. Për lehtësinë e përdorimit, dorezat, butonat dhe pajisjet e kontrollit të vendosura në panelin e instrumenteve, ka simbole të qëllimit të tyre funksional.

Për të frenuar makinën me frenën e parkimit, ngrini levën deri në fund - në grupin e instrumenteve.

Për të liruar frenat e makinës, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin në fund të dorezës së levës dhe uleni deri në fund. Drita paralajmëruese duhet të fiket.


(Shihni "Pasqyrat e pamjes së pasme").


dhe rondele për fenerët. Për të ndezur larëset e fenerëve, ndizni fenerët dhe shtypni çelësin A.

Korrigjuesi i fenerëve B është i pajisur me një makinë elektrike dhe ju lejon të ndryshoni pa probleme këndin e fenerëve në përputhje me ngarkesën e automjetit, gjë që parandalon verbimin e shoferëve që vijnë përballë. Në të njëjtën kohë, rregullimi i saktë i fenerëve siguron shikueshmëri për shoferin.

Rregullimi i nivelit të fenerëve ka gjashtë pozicione (0, 1, 2, 3, 4, 5) dhe është i mundur vetëm kur drita e ulët është e ndezur. Pozicionet e kontrollit përafërsisht korrespondojnë me gjendjet e mëposhtme të ngarkimit:
0 - një shofer;
1 - shoferi dhe pasagjeri i përparmë;
2 - të gjitha vendet janë të zëna, bagazhi është bosh;
3 - vetëm sedilja e shoferit është e zënë, bagazhi është plotësisht i ngarkuar;
4 - shoferi dhe pasagjeri në sediljen e përparme, bagazhi i ngarkuar plotësisht;
5 - të gjitha sediljet janë të zëna, bagazhi është plotësisht i ngarkuar.

Lexoni gjithashtu